第一篇：自行車騎行知識-19.騎行大腿酸痛和乳酸積累的問題

騎行大腿酸痛和乳酸積累的問題

乳酸是人體的一種運(yùn)動調(diào)節(jié)濟(jì)，當(dāng)在距離運(yùn)動的時(shí)候脂肪被分解成熱量和乳酸（所以胖的人相對更容易產(chǎn)生乳酸），乳酸會刺激神經(jīng)，造成疼痛和疲勞的感覺。

乳酸也是一種身體的保護(hù)措施，因?yàn)檫^于劇烈或者持續(xù)的強(qiáng)烈運(yùn)動，會拉傷肌肉損害身體機(jī)能，所以在高強(qiáng)度運(yùn)動下，身體會相應(yīng)的抑止人的活動能力，讓人感覺疲勞和超常的疼痛，以防止過于劇烈的運(yùn)動對身體造成傷害。

對于運(yùn)動員提供運(yùn)動水平乳酸也是一大付作用，不僅使得人不能發(fā)揮出超水平的能力，而且還使得高強(qiáng)度運(yùn)動后長時(shí)間疲勞（尤其是無氧運(yùn)動），所以專業(yè)運(yùn)動員不僅有超乎常人的運(yùn)動能力，而且也要有抵抗乳酸帶來疼痛的能力。

乳酸對運(yùn)動雖然有付作用，但是也有它好的一面，乳酸可以在運(yùn)動時(shí)分解出來，大量的乳酸可以刺激血管和節(jié)涕組織膨脹（健美運(yùn)動就是利用這一原理），膨脹使得肌肉變得更有力，血液循環(huán)加快，血液循環(huán)加快可以使得血液更快速輸送氧氣（所以專業(yè)自行車運(yùn)動員的腿部肌肉是很松軟的，并不是堅(jiān)如頑石，因?yàn)檫@樣的肌肉才會有良好的血液循環(huán)）。

運(yùn)動以后持續(xù)數(shù)個小時(shí)內(nèi)，身體即使禁止下來，還是會大量的分泌乳酸，所以運(yùn)動后馬上休息反而更加不好，因?yàn)槿樗釙S血液循環(huán)速度下降在那部分肌肉組織中大量堆積，造成疲勞感覺的上升，所以最好停止前掛小齒數(shù)比騎一段再休息。

運(yùn)動后的第二天身體依然會分泌乳酸，所以距離運(yùn)動后的第二天反而要出來走走騎騎，因?yàn)檠貉h(huán)和肌肉運(yùn)動可以幫助身體代謝乳酸，使得身體感覺更輕松（如果從當(dāng)天一直躺在家到第二天，你會感覺身體更疲勞）。

緩解疲勞和代謝乳酸的方法有多種：

1，按摩是最好的方法，專業(yè)運(yùn)動員常使用按摩師替他們推拿積壓肌肉，來幫助他們釋放掉肌肉里面的乳酸，以更好的狀態(tài)來對付第二天的比賽，當(dāng)然業(yè)余車手沒有這么好的條件，自己按壓肌肉也會有一定幫助。戶外|爬山|拉薩|電子書|攻略|自行車|攀巖|裝備|拓展|音樂|攝影|登山|滑雪|滑翔|遠(yuǎn)足|溯

2，洗溫水澡可以有效的促進(jìn)血液流動，也是釋放乳酸的好方法之一。戶外|爬山|拉薩|電子書|攻略|自行

3，充足的睡眠有利身體疲勞的回復(fù)，如果睡眠不足，即使不劇烈運(yùn)動，身體一樣會感覺很疲勞，就是這個原因。

4，多食用蔬菜可以幫助代謝乳酸，食用肉類太多也不利乳酸代謝。乳酸是在肌肉進(jìn)行無氧呼吸的時(shí)候產(chǎn)生的，不會很快的被分解或吸收，只有讓它跟隨血液循環(huán)帶走，由于我們的運(yùn)動消耗的氧很大，所以肌肉的無氧呼吸再所難免

在騎行過程中，要避免乳酸的迅速積累造成大腿很快酸痛。要注意以下幾個方面： 1：不要一下就把速比變的很大，那樣肌肉需要做的功就很大，無氧呼吸所產(chǎn)生的乳酸就大，所以要盡量避免過大負(fù)荷的幾率。2：把速比放小些，用輕快的頻率來蹬踏，這樣乳酸就能被血液盡可能多的帶走，同時(shí)這也是放松和導(dǎo)乳酸的方法。

3：騎行過程中，減少停止蹬踏的機(jī)會，因?yàn)檫@樣很容易造成堆積而無法及時(shí)的讓乳酸堆積減少

第二篇：自行車騎行知識-33.冬季騎行注意問題

冬季騎行注意問題

在冬季，部分車友會選擇封存車輛，等待來年春天的到來。更多的車友會繼續(xù)騎上單車，走入大自然，與風(fēng)為伴，暢游神州。冬季騎行不同于春、夏、秋三季，自然條件相對艱苦，不管是騎手還是車輛，要注意的地方很多，下面，就個人經(jīng)驗(yàn)和大家探討一下。首先，著裝方面，冬季氣溫比較低，人體熱量消耗大，在著裝上應(yīng)首先考慮防風(fēng)、透氣、保暖這三個原則，防風(fēng)指的的有限降低外界冷空氣直接接觸身體，造成身體不適，透氣是指人體自然排汗，排熱后，熱氣和水氣不會滯留服裝內(nèi)，較快排出。保暖，顧名思義，就是保持身體溫度?；谶@三方面，選擇正確的衣著還是很重要的 ～當(dāng)溫度在5～15度的時(shí)候，可以選擇上身速干內(nèi)衣＋長袖騎行服，下身抓絨騎行褲或秋褲＋騎行褲的搭配，溫度不是很低，騎行過程中，熱消耗不是很大，速干內(nèi)衣和騎行服都有很好的透氣性，個別速干內(nèi)衣在胸前有一層纖維層的加厚處理，騎行褲為緊身設(shè)計(jì)，有效降低迎面來風(fēng)與腿部的直接接觸，降低阻力與熱損耗。當(dāng)溫度在－5～＋5度的時(shí)候，可以選擇上身速干內(nèi)衣＋抓絨＋防風(fēng)衣的搭配，下身長厚騎行褲，或短騎行褲+羊毛褲+運(yùn)動褲，現(xiàn)在高級的冬季騎行服一般都是內(nèi)在抓絨設(shè)計(jì)，外層阻風(fēng)材料設(shè)計(jì)，很適合這個溫度下的騎行活動。當(dāng)溫度在－5以下的時(shí)候，部推薦進(jìn)行長途的騎行活動，短途騎行推薦使用，速干內(nèi)衣＋抓絨＋沖鋒衣的搭配，下身可考慮保暖內(nèi)衣＋加厚騎行褲的搭配。手套方面：冬季應(yīng)選擇全指手套，手背要有加強(qiáng)設(shè)計(jì)，避免意外對首部造成的損傷。冬季騎車防寒的2個要素：

衣服上要有一個防風(fēng)層！天氣冷在騎行服胸前塞報(bào)紙是個臨時(shí)的好辦法。所以，騎行馬甲或者騎行風(fēng)衣是很有效果的用品。騎車時(shí)流動的氣體是帶走體溫的元兇。

其次，具有可調(diào)節(jié)通風(fēng)和體溫的衣服也很重要。因?yàn)轵T車的人體熱量要散發(fā)出來，根據(jù)不同的感受來調(diào)節(jié)體溫以及排汗。專業(yè)的服裝，有（加厚）袖套，（加厚）腿套，帶膝蓋保暖層的加厚騎行長褲，頭盔套，鞋套，騎行馬甲，騎行風(fēng)衣，長袖騎行服，防風(fēng)手套等。袖套+腿套+騎行馬甲可能是比較好的組合方式。因?yàn)榭梢栽谲嚿线咈T邊褪下袖套或者腿套，不至于影響到練習(xí)的連續(xù)性，同時(shí)可以調(diào)節(jié)體溫與改善通風(fēng)。

幾點(diǎn)注意事項(xiàng)： 1。沒有速干內(nèi)衣，可以用短袖騎行服代替，畢竟材料差不多，透氣性更好。2。不建議穿太厚或太大的外套，褲子騎行，這樣會增加風(fēng)阻，造成不必要的熱損耗。寬大的著裝也會對騎行帶來不小的隱患。3。冬季騎行著裝通其他三季一樣～服裝顏色盡量鮮艷，容易引起路上車輛注意，安全第一。4。護(hù)目鏡的選擇很重要，可有效降低風(fēng)對眼睛的刺激。雪后騎行尤其重要?？捎行p少陽光反射對眼睛造成的傷害。5。如全指手套感覺冷，可以帶一副薄的白手套在內(nèi)，然后外部帶上全指手套。這樣會有效的保暖。6。一些小東西會給你的騎行帶來莫大的幫助，運(yùn)動圍巾是很不多的選擇，時(shí)下流行的魔術(shù)圍巾，可變換多種造型，變化多種用途，不管是面罩還是頭巾，圍巾，相信你會需要。冬季騎車最忌穿一大堆衣服，但沒有外部的防風(fēng)層，又臃腫又寒冷。

有一個防風(fēng)層，調(diào)節(jié)通風(fēng)和體溫，這是兩個關(guān)鍵點(diǎn)。在沒有所謂專業(yè)配備的情況下，其實(shí)普通商店里就有辦法解決這些需要。買一件輕便擋風(fēng)的外衣穿在外面，身上或車上放一個背包，用于更換存放衣物，就這么簡單。一般在出車的時(shí)候會比較冷，多穿些，熱身過后，可能出汗，就停車減點(diǎn)衣物下來，千萬不要讓汗水在自己體表聚集太多。防風(fēng)層在手掌和腳掌也要建立起來。防風(fēng)的長指手套比較好，但有些越野車用的長指保護(hù)手套不一定適合，如果天氣比較冷，這種手套還是太透風(fēng)，不如普通日用冬季手套。腳上的防風(fēng)層如有專用的鞋套會好一些，沒有的話，據(jù)說有人用避孕套的，呵呵，自己想辦法吧。頭部的保溫很重要！用于思考與信息處理的東西都是很耗費(fèi)能量的，就好比電腦里面的CPU,發(fā)熱是最高的。同樣，頭部占人體熱耗量也很高（記得有說是30%),帶上一頂帽子就會好很多，這也是上面所說的頭盔套的用處之一（有些頭盔套用于計(jì)時(shí)賽減空氣阻力）。冬季騎車，帶帽不帽差別很大。

在冬季，很多人都因?yàn)楹涞奶鞖舛鴾p少騎車得頻率，在冬季，騎車的穿著就尤為重要，很多人都選用沖鋒衣，認(rèn)為沖鋒衣能抵御寒冷。但是，自行車運(yùn)動是一項(xiàng)有氧運(yùn)動，在騎行中，我們會大量的出汗，穿沖鋒衣的車友可能在騎完車后，沖鋒衣會有一層汗水，這樣騎車很不舒服，另外，沖鋒衣一般都很寬大，騎起來阻力很大。下面介紹下一般的穿著搭配！

如果是騎的距離較長，偶通常如下配置：

褲子：長騎行褲，根據(jù)天氣外面穿一件運(yùn)動外褲或者不穿； 上衣：一件排汗透氣的速干貼身長袖內(nèi)衣，也可以用夏季短袖騎行服代替！根據(jù)天氣冷暖決定是否外穿一件抓絨上衣，外面穿一件防風(fēng)外套。

頭：頭盔，墨鏡，魔術(shù)頭巾，護(hù)耳 腳：厚襪子，運(yùn)動鞋

手：防風(fēng)抓絨手套（還沒買長指騎行手套）如果可能，帶上一件羽絨服，壓縮后放背包，備用。

第三篇：自行車騎行知識-18.剎車技巧

剎車技巧

剎車 － 前，后，同時(shí)？.既然你的自行車有兩個剎車，一手一個，那么當(dāng)你想又快又安全的停下時(shí)，你應(yīng)該注意如何使用你的前剎和后剎。

傳統(tǒng)說法認(rèn)為應(yīng)該同時(shí)使用兩個剎車。這可能是對初學(xué)者最好的方式，他們還沒有學(xué)會有一定技巧的剎車。這個階段也是必需的，如果你沒有經(jīng)過這個階段，永遠(yuǎn)也學(xué)不會像專業(yè)車手那樣只利用前輪來在最段的距離內(nèi)剎停自行車

最大減速方式 － 驚嚇停車任何自行車最快停下的方式是把剎車力量應(yīng)用在前輪上以至于后輪即將離地抬起。在這種情況下，后剎對整車沒有產(chǎn)生向后的阻力，因?yàn)樗偷孛嬷g沒有什么壓力。我不會從車把上翻過去嗎

在地面摩擦力較小或前胎暴胎的情況下使用后剎是正確的，但在干燥路面上停車，前剎就可以提供最大的停車力道，無論是理論還是實(shí)踐中都是如此。

只有你花一些時(shí)間學(xué)會正確使用前剎你才能成為一個名更安全的車手。許多車手因?yàn)楹ε聫陌褭M上翻過去而不敢使用前剎，但其實(shí)只要你正確使用前剎，這種事情就不會發(fā)生。

.只信任后剎的車友一般習(xí)慣于使用后剎來減速，直到突然發(fā)生緊急情況的時(shí)候，在驚恐下他抓住他并不熟悉的前剎像捏后剎一樣的用力希望能提供足夠的停車阻力。而這就導(dǎo)致了大家經(jīng)?？吹降摹叭藦能嚢焉戏^”的摔車事件。

Jobst Brandt 有一個看起來很有道理的理論說，“車把摔車事件”不是因?yàn)閯x車剎的太猛，而是因?yàn)橛昧x車時(shí)沒有把車把向前推從而給人體自身的前進(jìn)產(chǎn)生向后的阻力：結(jié)果是自行車停下了而人的身體繼續(xù)向前進(jìn)，直到大腿碰到把橫，而此時(shí)車子無法支持失去重心的人體而翻倒。

這種翻車事件不會產(chǎn)生在只用后剎的情況下，因?yàn)楫?dāng)后輪離地車子快翻時(shí)車子就不在受到來自后輪或者任何地方的阻力，在重力作用下車子又會恢復(fù)平衡的狀態(tài)（這一段譯者改的比較多）。不幸的是，這樣只用后剎會比只用前剎多一倍的制動距離，因此對后剎太過依賴對騎得快的車友是不安全的。在用力剎車時(shí)兩臂用力前推來避免翻車是非常重要的。同時(shí)，好的技術(shù)也包括在最短的時(shí)間內(nèi)把身體向車座后移動到感覺不難受的最遠(yuǎn)距離，把重心盡量放得靠后。不論你是用前剎后剎，或者兩者都用這些技術(shù)都是非常適用的。兩剎同時(shí)使用會產(chǎn)生“魚尾巴”。如果在剎車時(shí)后輪打滑，剎力都跑到前輪上，自行車的后部也會搖擺著往前，因?yàn)榍拜営斜群筝喐蟮臏p速力道。如果后輪打滑，它比前輪更容易左右搖擺。略去一段唐僧語…… {學(xué)習(xí)使用前剎

^最強(qiáng)的剎車效果產(chǎn)生于將剎車有大力道作用于前剎而后輪即將抬起的時(shí)刻。在這個點(diǎn)上，即使是最輕的后剎也會使后輪打滑。如果你騎一輛傳統(tǒng)的自行車，學(xué)習(xí)使用前剎最好的辦法是在一塊安全的空地上練習(xí)，前后同時(shí)剎，主要力量放在前剎上。繼續(xù)保持蹬踏，這樣一旦后輪開始打滑你的腿就會立即告訴你。一次次的練習(xí)，直到這樣的事情發(fā)生，你才能找到急停的感覺，這也是到了后輪抬起的邊緣了。

一些車手喜歡騎死飛的自行車，這種自行車不能在不踩的情況下靠慣性前進(jìn)。當(dāng)你大力剎前輪的時(shí)候，這種力可以通過車子的傳動系統(tǒng)很好的反饋給你。(這是冬天死飛自行車大受歡迎的一個原因)如果你騎一輛只有前剎的死飛自行車時(shí)，你的腿會告訴你什么時(shí)候到了前剎剎到了最大限度。一旦你的固定的飛輪告訴了你這個情況，你將可以只用前剎把任何自行車剎停下來。略去唐僧語數(shù)句…… 什么時(shí)候使用后剎？

有經(jīng)驗(yàn)的車手在幾乎95%的時(shí)間都只用前剎，但有一些情況后剎更適用：

1、光滑的地面。在干燥的優(yōu)質(zhì)地面上幾乎不可能使前輪打滑，但在光滑地面上就很可能了。當(dāng)前輪打滑時(shí)幾乎不可能把車再調(diào)整恢復(fù)成正常行駛狀態(tài)（意思就是肯定要摔了:譯者）,所以在有可能打滑的地面上最好用后剎來控制速度。

2、顛簸路面。在不平的路上，你的車輪可能會騰空。如果有這種可能，不要使用前剎。如果你在空中使用前剎，輪子停轉(zhuǎn)后落地將會是一件很糟糕的事情。

3、前**胎。如果前**胎或者沒氣的時(shí)候，你應(yīng)該單獨(dú)使用后剎來安全停車。在胎癟的時(shí)候剎這個輪子只會讓輪圈從車胎上碾軋，并且很容易造成摔車。

管線斷裂或其它前剎失靈的情況。很長的下山路，當(dāng)你剎前剎的手累了，或者前輪車圈被摩擦過熱有可能使前胎過熱暴胎時(shí)，最好輪流使用前后剎車，但是不要兩個一起用。)什么時(shí)候前后剎同時(shí)使用？

一般情況下我反對同時(shí)使用前后剎車。但也有例外的時(shí)候：

1、當(dāng)前剎不能提供使后輪快要離地的足夠力量時(shí)，后剎可以輔助剎車，但最好的方法是去修理前剎。

剎車圈在雨天會喪失一些性能，此時(shí)可以前后一起使用來減少行動距離?！?/p>

3、又長又矮的自行車，例如雙人自行車和長軸距的躺車。由于他們的幾何尺寸阻止了它們抬起后輪，前輪打滑的可能性就限制了前剎。這樣的自行車使用前后兩個剎車一起用時(shí)會在最短的距離內(nèi)停下來。雙人自行車提示：當(dāng)一個人騎雙人自行車時(shí)后剎幾乎是沒什么用的，因?yàn)楹筝喩蠜]有承受什么重力。如果一個人騎雙人車時(shí)兩個剎車一起用容易出現(xiàn)前文提到的”魚尾巴"現(xiàn)象。這種現(xiàn)象也可以有所派生，比如后面是個體重很輕的小孩子時(shí)，情況類似。哪個剎車放在哪邊？

關(guān)于哪個剎車放在哪邊一直有不同的意見：

一些車友說最好把最有力氣的右手（右利手）用來掌控后剎。摩托車手經(jīng)常用右手來控制前剎，所以常騎摩托車的自行車手喜歡用這種方式。

這里也有一些國別的因素：

在靠右行駛的國家里面，前剎通常被裝在左手。而在靠左行駛的國家里面，前剎通常被裝在右手

天空得出的結(jié)論是：無論你怎么剎車，只后剎或者只前剎或者先后再前或者。。請推緊剎把，最好身體也后傾（重心后移），避免車子和身體發(fā)生相對位移（加速度不一）而最終導(dǎo)致摔車。這樣說比較通俗易懂。

第四篇：自行車騎行知識-7.長途騎行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

個人長途騎行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

一.關(guān)于裝備

（一）自行車（南方人叫單車）

選擇2000元左右的品牌自行車，如捷安特的ATX770和美利達(dá)的公爵650等，品質(zhì)可靠，性價(jià)比較高，騎的人多，沿途維修點(diǎn)多，配件容易找到。

我的是ATX690，1725元，無前叉鎖死功能，上長距離大坡時(shí)會卸力，浪費(fèi)些體力，（不過覺得無所謂，就是為了鍛煉身體才騎行的么。另外，我爬大坡的時(shí)候大多數(shù)也是第一第二滴）

滇藏路上碰到一位騎380元普通自行車進(jìn)藏的溫州年輕人，所以說單車的貴賤性能不是主要的，騎友之中說：“騎得快慢主要靠發(fā)動機(jī)”意思就是說主要靠人的體力和意志。

總之：“沒有去不了的車，只有去不了的人”

如果路上準(zhǔn)備經(jīng)常搭車的騎友，可以選擇折疊車，但是騎折疊上大坡很費(fèi)力，下大坡時(shí)危險(xiǎn)，平路速度也太慢。

（二）必須的裝備

騎行頭盔，騎行手套，電筒和尾燈是必須的，只要上車，必須戴好頭盔和手套，絕對不能僥幸。

（三）其他裝備

貨架選擇鋼貨架，鋁合金貨架長途顛簸很容易折斷；（目前碟剎單車沒有鋼貨架，所以綜合比較的話，最好選擇V剎車）

駝包選擇質(zhì)量好，結(jié)實(shí)防水，最好沒有拉鏈的，一個好駝包可以減輕很多煩惱，尤其是雨天，不要選擇太寬大的，風(fēng)阻大，很痛苦（路上選擇DW包騎行或摩旅進(jìn)藏的人很多，我也是，淘寶搜：進(jìn)藏馱包）。下次走我選擇摩托車的油箱包，輕裝簡行，風(fēng)阻最小。

騎行眼鏡最好有；大風(fēng)沙，刺眼陽光和傍晚飛蟲多的時(shí)候最有用，其他時(shí)候不戴也行。

魔術(shù)頭巾可以買兩個，天冷風(fēng)大的時(shí)候套膝蓋上還可以保暖防風(fēng)。

相機(jī)帶卡片機(jī)就行了，單反取放麻煩，卡片機(jī)還可以在保證安全的前提下邊騎邊拍，迅速捕捉轉(zhuǎn)瞬即逝的沿途風(fēng)情，還不耽誤時(shí)間。

修車工具的話就帶打氣筒，鏈條油，補(bǔ)胎工具，外加一個小的扳手組合工具就行；

備件就帶一個備用內(nèi)胎和一對剎車皮就夠了，截鏈器，剎車變速線等不用帶，壞的幾率很小，我騎了6600公里，從來沒壞過。

露營裝備建議不用帶，使用頻率很低，風(fēng)阻還大，露營的話充電，洗浴，安全等都不好解決，最主要是休息不好。

沿途旅店大多數(shù)都是20-30元價(jià)位，綜合比較還是住店較好。

不用帶專門的GPS，使用頻率很低，國道沿途都有路樁，很難走錯，在城市里找路就多問問好了。

另外，現(xiàn)在絕大多數(shù)手機(jī)都有GPS功能了，不過即使有GPS指示，也還是再問問當(dāng)?shù)厝撕茫咤e了很打擊旅行的情緒的。

如果想保存下自己的GPS路徑留念，網(wǎng)上有賣專門的GPS路徑記錄儀，體積很小。

如果要充電的東西比較多，就帶個插線板，因?yàn)榇蠖鄶?shù)旅店房間只有一個插座。

輕便的電吹風(fēng)很有用，尤其是進(jìn)藏，西藏雨多，天氣轉(zhuǎn)瞬即變，難免鞋襪手套和衣服被澆濕，晚上住店后可以用來迅速吹干衣物，這樣也可以減少帶過多的備用衣服。

水杯架選擇金屬的，塑料的張緊力不夠，下坡顛簸時(shí)水杯容易掉。

水杯建議選擇太空杯，可以在沿途的旅店飯店直接裝開水，節(jié)約買水錢，選擇開口是小口推按式的，這樣騎行時(shí)不用下車也能單手喝水。

可以帶兩個太空杯，小的插在車上，大的放馱包里。

建議裝付把，減少手部疲勞，我一路上就是手受不了

碼表我就網(wǎng)上買個17元的，用著也不錯，但是大雨天要套個方便袋擋雨。

MP3小音箱網(wǎng)上有，好點(diǎn)的150元左右

（騎友說雨天用避孕套上，我只能說，騎友太有才了）

車鈴有沒有都行，我的是在woerma超市買的，帶個小指南針，還是比較實(shí)用，但是音箱放在旁邊的話，指南針就不準(zhǔn)了。

總之，行李盡最大可能要少，輕裝簡行才能更輕松，享受旅途快樂！二.關(guān)于出行準(zhǔn)備

一般來說，常見的線路都有路書，可以在網(wǎng)上搜索，但是路況每年變化很大，具體還要路上多問。

地圖要買注明道路各段公里數(shù)的，盡量買單張的，減少重量。

如果路上準(zhǔn)備去很多地方，自己事先分清主次，想好順序，萬一因?yàn)楦鞣N原因中途必須結(jié)束，也不會留下遺憾。

在家辦張郵政儲蓄卡，路上很多地方根本沒有銀行，只有郵局。隨身不要攜帶大量現(xiàn)金，卡里的錢也最好讓家里人分批往卡里存。

花費(fèi)的話，如果一路吃住選擇最節(jié)省的方式的話，大約平均每天80元。

綜合計(jì)算的話，長途騎行可以按照每公里一元來預(yù)算。

各種證件帶好，最好帶上護(hù)照，即使你事先沒打算出國，但是有可能中間碰到計(jì)劃外的機(jī)會。

我這次就是事先沒想出國，到拉薩后受到騎友啟發(fā)，臨時(shí)改變的路線，感覺收獲不小，很慶幸。注意，護(hù)照等證件用塑料袋或者防水袋子裝好，避免澆濕。

尋找同行騎友的話，網(wǎng)上結(jié)伴的成功率不高，很多人事到臨頭走不了，要有心理準(zhǔn)備，如果是進(jìn)藏，海南環(huán)島等熱門線路的話，直接出發(fā)路上被撿也不錯，或者到當(dāng)?shù)氐能嚨昊蛘唧H友旅店，都有可能遇到同行騎友。

如果不是很熟的騎友，事先約定好線路，日程，吃住標(biāo)準(zhǔn)等，以免路上分歧，影響情緒。

最好和騎友簽訂一份協(xié)議，應(yīng)該包含有：自愿出發(fā)，風(fēng)險(xiǎn)自付，同伴發(fā)生意外時(shí)盡到力所能及的救助責(zé)任等必要內(nèi)容，約定大家的義務(wù)和責(zé)任。

保險(xiǎn)網(wǎng)上有，最好買可靠的，也有人說是最好親自到保險(xiǎn)公司去買；我是網(wǎng)上買的，很幸運(yùn)，錢打水漂了，沒有派上用場，所以不清楚究竟那種好，呵呵。

騎行一般應(yīng)該穿分體式雨衣，風(fēng)阻小，防雨效果好，但是穿脫麻煩；另外因?yàn)椴煌笟?，里面的衣服?shí)際上也會被汗水浸濕。

雨披的話防雨效果雖然不好，但是方便，也是一種選擇。另外，如果很大的雨的話，一般都選擇避雨了。

我這次是帶的分體雨衣，下次我會選擇雨披。

進(jìn)藏的話，建議用兩個抓絨衣代替沖鋒衣，沖鋒衣體積大，重量沉，使用頻率低，普通的效果也不好。下大坡風(fēng)大天冷時(shí)可以在抓絨衣外面再套上雨衣，足夠了。

鞋子的話輕便的旅游鞋球鞋就可以，不必穿防水的登山鞋，費(fèi)那勁還不如帶個電吹風(fēng)呢，一路上還看見過只穿沙灘拖鞋和涼鞋的人，也都是資深長途騎友呢。

**結(jié)合個人健康情況，如果平時(shí)很少吃藥的人，帶點(diǎn)感冒拉肚止痛過敏藥物就行，因?yàn)槁飞夏睦锒紩兴幬镔u。

三.路上注意事項(xiàng)和個人小經(jīng)驗(yàn)

旅途中一定要遵紀(jì)守法，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。

盡量避免談?wù)撜巫诮堂褡宓赜蚱缫暫蛡€人貧富實(shí)力之類的話題。

路上絕對不要喝酒，晚上喝酒也要控制好，即使自己酒量好不醉，騎友醉了也很麻煩，因?yàn)槟惚仨氄疹櫵?，不像在家里，酒局散了各走各的?/p>

路上和同伴搭伴吃住會節(jié)省，花費(fèi)最好是AA制，各付各的，當(dāng)場結(jié)清，這樣效率最高，麻煩最少，也是最好的方式。

騎行搓板路等路況很差時(shí)，車子也容易壞，注意檢查貨架等各處螺絲是否松動。

可以在超市買些細(xì)長的塑料袋，雨天時(shí)套在襪子外面，就是說鞋濕襪子腳不濕，綜合各種防雨方法的話，這種我認(rèn)為是最好的。

晚上住店盡量把單車抬到屋里，因此也要選擇低樓層的房間，放在大堂里要鎖好，雖然丟不了，但是店里的人會騎著出去玩，或者丟失尾燈碼表之類的小配件。

盡量不要讓好奇的人騎自己的單車，因?yàn)檫@些人不懂單車的操作，對車子不好，陌生人騎走自己還不放心，萬一對方摔壞了車子或者人摔壞了，相當(dāng)麻煩。

另外，盡量不要選擇靠近大路一側(cè)的房間，晚上很吵。

廳里擺著麻將機(jī)的旅店也盡量不要住，晚上有人打麻將。

單車獨(dú)行的話，路上休息吃飯或者修車補(bǔ)胎的話盡量選擇人少的地方，避免好奇的人群打擾。

路上吃飯住店等都能講價(jià)，就當(dāng)練練砍價(jià)水平吧

南方很多小飯店和大排檔沒有菜單，所以講價(jià)很重要，一般騎友和我都是不管店家怎么說，就說我想十元吃飽，還要有肉和青菜，你們看著辦，根據(jù)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)水平，或者15元。

第五篇：自行車騎行途中困難問題

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? 曼谷休整一段時(shí)間后，很多人告訴我印度不容易找到自行車配件，所有的東西最好曼谷弄好，于是在曼谷的自行車店換了一個外胎，備了一個外胎，這里常用的外胎竟然都是26*2.0的，中軸竟然也壞了，后變速也壞了，都心疼的換掉，另外購得一個腳撐，共花費(fèi)600余人民幣，路上，修車總是花費(fèi)的大頭。今天沒有繼續(xù)前行,因?yàn)樵绯可暇W(wǎng)找了下這個城市的沙發(fā)客,然后發(fā)了郵件,沒想到不到半小時(shí)就收到電話回復(fù),并派人去接我,AMIT擁有一家工廠,家里傭人就好幾個。上午參觀了下他們工廠，順便幫他們翻譯解決包裝機(jī)械的技術(shù)問題。下午和他們家人去了海邊。剛回來,教她夫人做了個中國菜。騎行九十余公里路過一個收費(fèi)站，太陽即將下山，看到小院不錯，就上前去問，幾位長官非常熱情，先請我喝茶，并讓手下關(guān)照。有電有水洗澡旁邊有飯吃，另外還有WIFI，搞的我不想做飯了。回想國內(nèi)騎行內(nèi)蒙古，路過幾個收費(fèi)站都不收留，甚至有一次都搭好帳篷天也黑了，領(lǐng)導(dǎo)不讓住。感慨萬分?。≡诟魑活I(lǐng)導(dǎo)圍觀下搭好帳篷，又給他們介紹下這個帳篷的用途，眾位看官不時(shí)討論并不斷的感嘆。閑來無事幫他們每個人都拍了照片，都非常高興。技術(shù)室的哥們一副很吊的樣子，愛答不理的，而且不告訴我WIFI密碼，不想讓我上網(wǎng)，不屌他，直接連接破解密碼上了網(wǎng)。惹火了我給丫改了各種密碼。距清奈還有300公里。到達(dá)清奈后，放下自行車，前往普里，應(yīng)邀參加印度首屆沖浪節(jié)?；顒雍罄^續(xù)前往清奈環(huán)騎印度。從普里到清奈，目前走了15天了，花費(fèi)大約1500盧比，折合人民幣不到二百元。一路有吃有喝還到處閑逛，將窮游進(jìn)行到底，誰說沒錢不能出來旅行的？如果省，一切皆有可能。今天帳篷桿又?jǐn)嗔耍∵@帳篷再斷一次注定沒法用了。老辦法錫箔紙不管用了，膠帶也是。逛遍四周，發(fā)現(xiàn)一鐵皮房子，偷的鐵皮一塊，又一次折騰，接上。不行。再次折騰，終于湊合能用了。提醒出門帶帳篷的同學(xué)：帳篷桿太重要了，多備些吧，或者帶上足夠的維修用品，不然，有時(shí)候可能會有生命危險(xiǎn)！中午不到十一點(diǎn),騎行六十公里,上午任務(wù)完成,因?yàn)橄肴ジ浇膹R里睡會,奢侈了一把五十盧比的午餐。附近田園風(fēng)景好啊!剛出飯店就發(fā)現(xiàn)被扎胎了，好在廟不遠(yuǎn),車子掙扎著騎到廟里。菩提樹下慢慢補(bǔ)胎,一群猴子在樹上和墻上跳上跳下。廟很清靜,還有點(diǎn)時(shí)間在大樹下躺著睡會。舒服愜意啊!單車的前叉出問題了，看來要找個地方慢慢的拆開修理了，壞掉的腳撐不

能讓他成為廢品，拆了之后修帳篷了，竟然還挺好使，剩下的一截用來防身，帽子自己縫好了，眼鏡看來只有再買一個了，相機(jī)自己弄弄湊合用吧。各種問題基本都解決的差不多了，繼續(xù)在太陽沒出發(fā)前出發(fā)，天太熱了...