第一篇：世界智能聯(lián)汽車大會(huì)永久落戶順義

10月18日至21日，世界智能聯(lián)汽車大會(huì)在國家會(huì)議中心舉行，圖為大會(huì)展覽現(xiàn)場。明年起該汽車大會(huì)將永久落戶順義。本版供圖/順義區(qū)委宣傳部

一個(gè)新的汽車時(shí)代呼之欲出。

10月18日至21日，世界智能聯(lián)汽車大會(huì)在京舉行。這是全球規(guī)模最大、官首個(gè)國家級(jí)智能聯(lián)汽車專業(yè)會(huì)議。大會(huì)由北京市政府與工信部聯(lián)合主辦，今年在國家會(huì)議中心舉行，明年起將永久落戶順義。

在大會(huì)閉幕式上，順義區(qū)正式發(fā)布智能聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃，在100平方公里范圍內(nèi)打造“人-車-路-云--城市”開放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)。

盛會(huì)

智能聯(lián)開啟汽車新時(shí)代

過去的幾天，國家會(huì)議中心東側(cè)的道路被封閉起來，供自動(dòng)駕駛車輛演示和參展觀眾體驗(yàn)。

這8輛車分別來自百度、騰訊、北汽新能源、戴姆勒、小馬智行、上海蔚來等公司，均取得了自動(dòng)駕駛車輛道路測試資格。

國家會(huì)議中心一層，還展示著包括外賣無人配送車、新能源概念車在內(nèi)的120多款新能源汽車。參觀者有的駐足圍觀，有的則坐進(jìn)去體驗(yàn)了一把。

這是一次新能源車、自動(dòng)駕駛汽車的盛會(huì)。

“一個(gè)新的汽車時(shí)代呼之欲出?！痹?0月18日的開幕式上，工信部部長苗圩說，發(fā)展智能聯(lián)汽車已經(jīng)成為各國共識(shí)，據(jù)預(yù)測，至2020年官智能聯(lián)汽車市場規(guī)?？蛇_(dá)1000億元以上。

工信部等三部委去年聯(lián)合發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出將智能聯(lián)汽車作為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口；到2020年，智能聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展；到2025年，智能聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列的發(fā)展目標(biāo)。

圍繞智能聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諸多方面，這次以“開啟汽車新時(shí)代”為主題的大會(huì)一共舉行了12場演講、探討活動(dòng)，有院士講解AI與汽車，也有產(chǎn)學(xué)研各界暢談研討互聯(lián)與新能源汽車、智能聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)發(fā)展前沿等話題。

在此次大會(huì)閉幕式上，順義被明確為世界智能聯(lián)汽車大會(huì)的永久舉辦地。

順義區(qū)經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為首都汽車產(chǎn)業(yè)大區(qū)，順義自2002年北京現(xiàn)代入?yún)^(qū)發(fā)展以來，形成了以研發(fā)設(shè)計(jì)為引領(lǐng)、以整車及核心零部件制造為基礎(chǔ)，以汽車金融、汽車銷售、展示體驗(yàn)、共享出行、無人駕駛等業(yè)態(tài)為延伸的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2017年，順義區(qū)累計(jì)生產(chǎn)汽車995萬輛，汽車及零部件企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.5萬億元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)稅收1200億元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)一般公共預(yù)算收入超過300億元。

“此次將世界智能聯(lián)汽車大會(huì)永久舉辦地交給順義，正是考慮到順義良好的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”順義區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

展示

汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值近1800億

北京市市長陳吉寧在致辭中表示，作為大會(huì)主辦方之一，北京作為一個(gè)開放的、創(chuàng)新的、智力和產(chǎn)業(yè)資源最密集的國際化大都市，愿意為智能聯(lián)汽車發(fā)展提供全方位的支持。

事實(shí)確實(shí)如此。作為官重要的科技創(chuàng)新中心，2017年12月，北京市發(fā)布十大高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見，將新能源智能聯(lián)汽車作為北京市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

此次大會(huì)特別設(shè)立了“北京市智能聯(lián)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)展示專區(qū)”，云集了百度、上海蔚來、北汽新能源、戴姆勒、小馬智行、騰訊、滴滴、奧迪等多家單位，涉及汽車、智能交通、互聯(lián)、通訊、微電子、人工智能、新能源等7個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，展現(xiàn)出北京市智能聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的各項(xiàng)科技與成果。

作為北京市重要的智能聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)承載區(qū)，順義區(qū)在大會(huì)上作為重點(diǎn)進(jìn)行展示推廣，12家企業(yè)參展。

其中，北汽集團(tuán)、北京現(xiàn)代、長城華冠等代表順義區(qū)納入北京智能聯(lián)創(chuàng)新中心分區(qū)，共同向觀眾展示智能聯(lián)整車及核心部件。

作為全球自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)跑者，北京地平線征程智能駕駛科技有限公司，展示了自主設(shè)計(jì)研發(fā)的官首款全球領(lǐng)先的嵌入式人工智能視覺芯片。

北京沃普創(chuàng)威科技有限公司是一家致力于電池管理系統(tǒng)研發(fā)的初創(chuàng)企業(yè)，創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)來自特斯拉、波士頓電池等全球頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。在展覽期間，公司CEO朱忠凱介紹，公司創(chuàng)辦于去年，目前擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電池管理系統(tǒng)初步研發(fā)完畢，預(yù)計(jì)將大幅提升新能源汽車的續(xù)航里程和電池壽命。

在順義區(qū)，以北汽集團(tuán)、北京現(xiàn)代、奔馳新能源、寶馬官研發(fā)中心、滴滴出行、車和家等為代表的傳統(tǒng)汽車、新能源汽車和智能聯(lián)汽車集聚發(fā)展，一批涉及芯片、電子、材料、5G通信、高精地圖的重點(diǎn)企業(yè)加速集聚。

截至目前，順義區(qū)傳統(tǒng)車年產(chǎn)量超過100萬輛，新能源車年產(chǎn)量超過10萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)年工業(yè)產(chǎn)值近1800億元。

布局

創(chuàng)建聯(lián)汽車創(chuàng)新示范區(qū)

在大會(huì)閉幕式上，《順義區(qū)智能聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布，規(guī)劃面積100平方公里，格局為“一廊、一鎮(zhèn)、六園、多點(diǎn)”，打造“人-車-路-云--城市”開放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)。

在北小營鎮(zhèn)規(guī)劃實(shí)施的智能聯(lián)汽車特色小鎮(zhèn)，將通過現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)和自動(dòng)駕駛封閉測試場輻射帶動(dòng)，規(guī)劃多場景城市形態(tài)和多功能承載空間，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新、產(chǎn)城融合、生態(tài)宜居。

目前，順義區(qū)奧林匹克水上公園7公里半開放道路已投入運(yùn)營，中關(guān)村順義園12公里測試道路已全部開放，首期300畝自動(dòng)駕駛封閉測試場即將啟動(dòng)建設(shè)。順義區(qū)還將申請(qǐng)更多測試道路和示范應(yīng)用場景開放。

“創(chuàng)建智能聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)，順義得天獨(dú)厚：千億級(jí)的汽車產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，空港物流區(qū)是理想的自動(dòng)駕駛應(yīng)用場景，多樣化的路測場地和區(qū)內(nèi)的國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)北京中心則提供了安全保障?！表樍x區(qū)經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

北京質(zhì)檢院副院長、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(北京)常務(wù)副主任彭永倫介紹，智能駕駛涉及環(huán)節(jié)眾多，要經(jīng)過部件、封閉道路、半封閉道路、開放道路等測試才能正式上路。該中心將在順義區(qū)各測試場搭建全方位的汽車測試服務(wù)平臺(tái)，并出具權(quán)威的第三方報(bào)告，保障智能聯(lián)汽車的安全、耐久。

根據(jù)順義區(qū)最新發(fā)布的規(guī)劃，到2020年，智能聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)開放測試道路總里程達(dá)到80公里，封閉測試場建成運(yùn)營，智能聯(lián)技術(shù)逐步導(dǎo)入?yún)^(qū)內(nèi)整車制造，重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)5G通信覆蓋，應(yīng)用示范場景分階段實(shí)施。到2025年，示范區(qū)全開放測試道路里程進(jìn)一步擴(kuò)大，5G通信實(shí)現(xiàn)全覆蓋，爭取形成智慧交通管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)示范，整車制造中的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)裝配率不斷提高，應(yīng)用示范場景深入普及。

順義區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將以承辦世界智能聯(lián)汽車大會(huì)為契機(jī)，通過智能聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)建設(shè)，逐步構(gòu)建創(chuàng)新能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)化水平高、示范應(yīng)用領(lǐng)先的智能聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)體系，力爭到2025年實(shí)現(xiàn)1000億元的智能聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

■ 名詞解釋

智能聯(lián)汽車

智能聯(lián)汽車，是指搭載車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與交通要素（包括人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

本版采寫/新京報(bào)記者 沙雪良

第二篇：2015河南選調(diào)生考試申論熱點(diǎn)：世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)永久落戶烏鎮(zhèn)

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2015河南選調(diào)生考試申論熱點(diǎn)：世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)永久落戶烏鎮(zhèn)

18日，首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)新聞發(fā)言人、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室新聞信息傳播局局長姜軍表示，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)將永久落戶烏鎮(zhèn)，每年一屆，持續(xù)舉辦。

11月19日至21日，首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)將在浙江烏鎮(zhèn)舉行。這是中國舉辦的規(guī)模最大、層次最高的互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，也是世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一次盛況空前的高峰會(huì)議。大會(huì)以“互聯(lián)互通 共享共治”為主題，由國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室和浙江省人民政府共同主辦，由浙江省網(wǎng)信辦、浙江省經(jīng)信委、鄉(xiāng)市政府和中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心聯(lián)合承辦。國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室主任魯煒曾在10月30日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，舉辦世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，旨在搭建中國與世界互聯(lián)互通的國際平臺(tái)和國際互聯(lián)網(wǎng)共享共治的中國平臺(tái)，讓各國在爭議中求共識(shí)、在共識(shí)中謀合作、在合作中創(chuàng)共贏。

18日，首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)新聞發(fā)言人、浙江省委宣傳部副部長鮑洪俊表示，大會(huì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，烏鎮(zhèn)將以更加美麗的姿態(tài)迎接四方來客，共繪首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的精彩篇章。

姜軍表示，此次大會(huì)主要有四個(gè)特點(diǎn)：一是嘉賓云集、高朋滿座，二是議題廣泛、活動(dòng)繁多，三是全面開放、多重直播，四是環(huán)境美麗、服務(wù)優(yōu)秀。

最新數(shù)據(jù)顯示，來自近100個(gè)國家和地區(qū)的政要、國際組織代表、著名企業(yè)高管、網(wǎng)絡(luò)精英、專家學(xué)者等1000多人將參加這一全球互聯(lián)網(wǎng)界的“烏鎮(zhèn)峰會(huì)”，外國嘉賓占比達(dá)一半。愛爾蘭前總理伯蒂·艾亨、俄羅斯總統(tǒng)助理伊戈?duì)枴ばじ窳蟹虻韧鈬?，美國信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)理事會(huì)總裁兼首席執(zhí)行官迪安·加菲爾德、互聯(lián)網(wǎng)名稱與數(shù)字地址分配機(jī)構(gòu)總裁法迪·切哈德等國際組織代表，高通、臉譜、蘋果等公司高管及部分世界知名專家確認(rèn)參會(huì)?！按舜未髸?huì)并不是一個(gè)政府間的會(huì)議，而是由政府、企業(yè)、技術(shù)社群、國際組織、專家學(xué)者等多方參與、共同對(duì)話的平臺(tái)。”他說，各方攜手，才能向前推進(jìn)，凝聚共識(shí)。

姜軍表示，會(huì)議議題聚焦在具有全球關(guān)注度與中國代表性的8個(gè)領(lǐng)域，涵蓋了國際互聯(lián)網(wǎng)治理、互聯(lián)網(wǎng)新媒體、跨境電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安全、打擊網(wǎng)絡(luò)恐怖主義等共性問題、關(guān)鍵問題和重大問題。在三天的會(huì)期內(nèi)，大會(huì)共有開閉幕式、分論壇、高峰對(duì)話等17場會(huì)議活動(dòng)，同時(shí)還有“互聯(lián)網(wǎng)之光”主題展覽、紀(jì)念林植樹等多項(xiàng)交流活動(dòng)。

“這些活動(dòng)中，除了一場閉門圓桌會(huì)議外，其余16場會(huì)議活動(dòng)全部對(duì)媒體開放。”姜軍說，開幕式、網(wǎng)絡(luò)名人論壇等個(gè)別場次活動(dòng)，因場地所限，媒體記者需單獨(dú)申請(qǐng)、持請(qǐng)國家公務(wù)員| 事業(yè)單位 | 村官 | 選調(diào)生 | 教師招聘 | 銀行招聘 | 信用社 | 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公務(wù)員| 各省公務(wù)員|

政法干警 | 招警 | 軍轉(zhuǎn)干 | 黨政公選 | 法檢系統(tǒng) | 路轉(zhuǎn)稅 | 社會(huì)工作師

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柬入場。同時(shí)，大會(huì)各場會(huì)議基本采取直播形式，通過電視直播、網(wǎng)絡(luò)視頻直播、網(wǎng)絡(luò)圖文直播等多種方式保證全球網(wǎng)民可同步收看大會(huì)盛況，共享這一思想盛宴。

“第四個(gè)特點(diǎn)是環(huán)境美麗、服務(wù)優(yōu)秀。”姜軍說，烏鎮(zhèn)是蘇杭之間的一顆璀璨明珠，是集悠久歷史文化與優(yōu)美江南水鄉(xiāng)于一身的一塊文化瑰寶?，F(xiàn)在，嘉賓們可以在千年古鎮(zhèn)里體會(huì)到數(shù)字化服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)效率。

鮑洪俊表示，浙江堅(jiān)持創(chuàng)新務(wù)實(shí)、綠色環(huán)保、簡約高效的辦會(huì)理念，采用會(huì)議注冊系統(tǒng)、多媒體會(huì)議系統(tǒng)、直播系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)施，認(rèn)真做好大會(huì)籌辦各項(xiàng)工作，為海內(nèi)外嘉賓提供熱情周到、專業(yè)細(xì)致的服務(wù)，確保大會(huì)成功舉辦、精彩紛呈。

據(jù)了解，會(huì)議期間提供400輛會(huì)務(wù)用車，招募培訓(xùn)了大會(huì)志愿者549名，提供禮儀、引導(dǎo)、翻譯、醫(yī)療等13項(xiàng)服務(wù)。來自多個(gè)國家和地區(qū)的617名記者可以通過大會(huì)官網(wǎng)、微信、APP，匯集共享住宿、餐飲、交通等信息，實(shí)現(xiàn)“指端”查閱互動(dòng)。

鮑洪俊介紹說，景區(qū)內(nèi)已基本實(shí)現(xiàn)4G信號(hào)和無線WiFi全覆蓋，達(dá)到主會(huì)場、主題展展區(qū)和新聞中心等場所千兆到桌面，各分會(huì)場百兆到桌面的要求。

烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)黨委書記、烏鎮(zhèn)國際旅游區(qū)建設(shè)管理委員會(huì)主任陶永椿在回答記者提問時(shí)表示，烏鎮(zhèn)跟互聯(lián)網(wǎng)一樣，具有開放、個(gè)性化、全球化特征。烏鎮(zhèn)有獨(dú)特的水鄉(xiāng)風(fēng)情、獨(dú)特的民俗文化、獨(dú)特的建筑，無論是古代文化還是現(xiàn)代文化，傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化，都能夠在烏鎮(zhèn)散發(fā)光彩。

“發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)根本目的，是以人為本實(shí)現(xiàn)以網(wǎng)惠民?！蓖┼l(xiāng)市人民政府市長盛勇軍說，烏鎮(zhèn)作為世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的永久會(huì)址，為桐鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路注入了更為強(qiáng)大的動(dòng)力和無限想象的空間。今后，要通過“一核多點(diǎn)”的思路來推進(jìn)桐鄉(xiāng)的建設(shè)，即突出烏鎮(zhèn)這個(gè)中心，在全市其它幾個(gè)主要的經(jīng)濟(jì)平臺(tái)上大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，以形成整體推進(jìn)之勢。

“我們將以全球化的視野、前瞻性的意識(shí)、互聯(lián)網(wǎng)的思維、擁抱大數(shù)據(jù)的胸懷，著力全網(wǎng)融合，切實(shí)打造可以媲美達(dá)沃斯小鎮(zhèn)的互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)。”鮑洪俊說。

國家公務(wù)員| 事業(yè)單位 | 村官 | 選調(diào)生 | 教師招聘 | 銀行招聘 | 信用社 | 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公務(wù)員| 各省公務(wù)員|

政法干警 | 招警 | 軍轉(zhuǎn)干 | 黨政公選 | 法檢系統(tǒng) | 路轉(zhuǎn)稅 | 社會(huì)工作師

第三篇：第二屆世界智能大會(huì)范文

2018年5月16日-19日，第二屆世界智能大會(huì)（以下簡稱“智能大會(huì)”）在天津梅江會(huì)展中心舉行。大會(huì)由國家發(fā)展和改革委員會(huì)、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國科學(xué)院、中國工程院、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)和天津市人民政府共同主辦，吸引了來自全球 17 個(gè)國家和地區(qū)的1800多位人工智能領(lǐng)域?qū)＜壹捌髽I(yè)領(lǐng)袖共同參與。本屆世界智能大會(huì)以“智能時(shí)代：新進(jìn)展、新趨勢、新舉措”為主題，持續(xù)打造智能科技領(lǐng)域最有權(quán)威、最有品質(zhì)、最有規(guī)格的全球盛會(huì)。天津市第五季環(huán)境科技有限公司（以下簡稱“第五季新風(fēng)”）作為綠色智能化產(chǎn)業(yè)，有幸應(yīng)邀參加此次展會(huì)。

智能+未來

2018年5月16日上午，第二屆世界智能大會(huì)在梅江會(huì)展中心開幕，全國政協(xié)副主席萬鋼出席開幕式并講話，市委書記李鴻忠，國家發(fā)展改革委副主任林念修，聯(lián)合國教科文組織信息與傳播知識(shí)社會(huì)局主任英德拉吉特·班納吉致辭。中國工程院院長周濟(jì)，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)黨組書記懷進(jìn)鵬，河北省委副書記、省長許勤，市人大常委會(huì)主任段春華，市政協(xié)主席盛茂林出席。市委副書記、市長張國清主持開幕式。

李鴻忠在致辭中提到，當(dāng)今，以大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一輪科技革命正在孕育興起，以前所未有的速度和方式影響著、改變著這個(gè)世界。我們正邁向一個(gè)萬物互聯(lián)、萬象更新的智能時(shí)代。展望智能新時(shí)代，我們憧憬無限；擁抱智能新時(shí)代，我們信心滿懷；攜手智能新時(shí)代，我們一路同行。

產(chǎn)業(yè)科技+展位現(xiàn)場

此次智能大會(huì)上，第五季新風(fēng)憑借領(lǐng)先技術(shù)、智能化產(chǎn)品等優(yōu)勢成為此次展會(huì)中的一大亮點(diǎn)，成功吸引了參觀者、廠商和業(yè)內(nèi)人士們的一致認(rèn)可。展會(huì)現(xiàn)場，第五季新風(fēng)展臺(tái)前人潮涌動(dòng)，參觀者絡(luò)繹不絕?，F(xiàn)場展位設(shè)計(jì)融合了此次展會(huì)主題“開啟智能新時(shí)代 創(chuàng)造美好新生活”的智能元素，并以第五季新風(fēng)VI色為展位主色調(diào)。次展會(huì)共展出18款新風(fēng)智能產(chǎn)品，其中墻式系列3款、壁掛系列5款、立柜系列3款，吊頂系列3款、凈化產(chǎn)品2款。新風(fēng)小秘書，智能分區(qū)風(fēng)口等部分新產(chǎn)品也首次在展會(huì)中成功亮相。

第五季新風(fēng)作為國內(nèi)領(lǐng)先行業(yè)品牌，始終秉承著科技、創(chuàng)新及誠信服務(wù)的先進(jìn)理念，立足于中國市場，致力于為客戶提供高效、專業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)，并獲得市場的一致認(rèn)可和好評(píng)。公司從成立至今，短短幾年時(shí)間，就已擁有研發(fā)專利50余項(xiàng)。在技術(shù)上，不斷推進(jìn)人工智能化技術(shù)在新風(fēng)產(chǎn)品中的實(shí)際應(yīng)用。正是基于這種認(rèn)真的態(tài)度、創(chuàng)新性的研發(fā)理念和過硬的整體實(shí)力，第五季新風(fēng)正以實(shí)際行動(dòng)讓更多空間都能實(shí)現(xiàn)智能化富氧生活。

領(lǐng)導(dǎo)到訪+媒體關(guān)注

5月15日布展最后一天，津南區(qū)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)親自蒞臨第五季展位，參觀并指導(dǎo)現(xiàn)場工作。并就公司未來的發(fā)展方向、此次展會(huì)的一些觀點(diǎn)提出了寶貴的意見和建議。

5月16日，天津日?qǐng)?bào)、每日新報(bào)、天津經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)、津南電視臺(tái)等多家媒體分別采訪了第五季新風(fēng)，公司總經(jīng)理趙洪民針對(duì)當(dāng)前新風(fēng)行業(yè)、公司發(fā)展及行業(yè)未來趨勢等問題一一回答并闡述了觀點(diǎn)。

5月17日，天津市委副書記、市長張國清、津南區(qū)區(qū)委書記劉惠等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨第五季展位參觀慰問。第五季新風(fēng)董事長孫樹忠向在場領(lǐng)導(dǎo)介紹了公司品牌、產(chǎn)品以及新風(fēng)行業(yè)的發(fā)展方向。張國清在聽取新風(fēng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的介紹后，給予了肯定，并闡述推進(jìn)生態(tài)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

綠色智能產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前深化發(fā)展的突破口，通過此次智能大會(huì)，希望能與更多業(yè)界同仁合作共享，將新風(fēng)產(chǎn)業(yè)提升到一個(gè)新的高度。第五季新風(fēng)一直以來不斷創(chuàng)新研發(fā)，為住宅、商用及公共場所等室內(nèi)空氣環(huán)境提供系統(tǒng)解決方案及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。

第四篇：welcome speech of ITSWC智能交通世界大會(huì)歡迎辭

Welcome

Speech Ladies and Gentlemen, It’s an honor for us to have the opportunity to host the 20th ITS World Congress at SEU.Please allow me on behalf of the organizing committee,to extend our cordial welcome to all the scholars and guests form home and abroad who have been invited to this congress!SEU is one of the key universities in China,which is cosupported by the State Education Ministry and the JiangSu Provincial Government.Our university pays great attention to the international academic exchanges and cooperation,especially the exchanges and cooperation with the first-class universities in the world.ITS World Congress is the most authoritative industry event and has the largest number of participants in the field of ITS.It has been successfully held nineteen sessions in Europe ,America and Asia Pacific alternately.The theme of this conference is “ITS for the next generation”.According to the theme of this conference we will discuss and consider about traffic safety and management issue.And I believe the traffic problems of metropolitan will be solved with our effort in the future.Now I wish the conference a great success.Thank you!

第五篇：屆智能交通系統(tǒng)世界大會(huì)部長論壇上的演講

在第14 屆智能交通系統(tǒng)世界大會(huì)部長論壇上的演講

挪威交通與通信大臣納瓦塞特

主席閣下，尊敬的各位女士、先生們，我很高興與大家相聚在北京，非常榮幸受邀參加第 14 屆智能交通世界大會(huì)并在這里發(fā)言。特別要感謝我出色的同行，李盛霖先生。

我們的政府致力于保障所有人能快速移動(dòng)，希望擁有一個(gè)能為工業(yè)和區(qū)域發(fā)展貢獻(xiàn)力量，同時(shí)也能為解決全球和本地環(huán)境問題做出貢獻(xiàn)的有效的交通。安全性是交通政策的一個(gè)重要方面。我們國家面臨的挑戰(zhàn)也是其他國家所共同面臨的挑戰(zhàn)，因?yàn)槿澜缃煌ǚ矫娴陌l(fā)展趨勢是一樣的。大體上，我們對(duì)未來具有共同的目標(biāo)和愿景。理論上來說，我們也要采取相同的措施來迎接這些挑戰(zhàn)，并實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。我們還需要新的措施和新的工具來對(duì)待這些艱巨的任務(wù)。因此，我認(rèn)為 ITS 是非常有發(fā)展前景的工具箱。我希望我們能夠互相幫助來發(fā)展它。有些措施并不容易付諸實(shí)施，它們需要更好的基礎(chǔ)、更好的使用者接納度、更強(qiáng)的法律背景和所有的技術(shù)解決方案。以往，我們國家的交通規(guī)劃著重于新的基礎(chǔ)設(shè)施和維護(hù)，以及在某種程度上去管理交通，還沒有看到更加關(guān)注基于技術(shù)和ITS去解決交通的需要。我們部在2002 年制定了一項(xiàng)國家ITS 戰(zhàn)略，囊括了所有的運(yùn)輸模式，其目的在于從總體上指出信息和通信技術(shù)在交通領(lǐng)域能夠帶來的可能性并且確定一些應(yīng)遵守的重要原則，以便能使公民、商業(yè)團(tuán)體和社會(huì)整體受益。因此從一開始就有個(gè)多模式的戰(zhàn)略對(duì)是非常重要的。國家 ITS戰(zhàn)略基于國家運(yùn)輸規(guī)劃的主要目標(biāo)并服從于四大運(yùn)輸模式的政府部門之間的 ITS合作計(jì)劃：公路，鐵路，海運(yùn)和空運(yùn)。這迫切需要在一些領(lǐng)域內(nèi)開展合作，它代表了ITS 的公共框架結(jié)構(gòu)，能吸引商業(yè)投資并推動(dòng)ITS 服務(wù)的發(fā)展。我們的國家ITS 網(wǎng)絡(luò)組織－ITS Norway 和它的成員們一起將ITS 作為一項(xiàng)重要的多模式工具進(jìn)行推廣，以保證公共和私有部門之間緊密和良好的聯(lián)系。

在挪威，我們試圖努力在 ITS活動(dòng)中采取多模式方法，并在很大程度上獲得了成功。陸地交通在許多方面居于領(lǐng)先地位，但我們的國家具有長期使用海上交通的傳統(tǒng)，海上運(yùn)輸支持了許多商業(yè)貿(mào)易，因此和陸上交通一樣先進(jìn)，其中許多是可以轉(zhuǎn)移到其他運(yùn)輸模式的。ITS 使得在各個(gè)地方都能開展越來越多的多模式聯(lián)運(yùn)，并能夠創(chuàng)造顯而易見的附加價(jià)值。為了促進(jìn)和提高多模式聯(lián)運(yùn)的能力以減少道路上的隨意運(yùn)輸，我們需要構(gòu)建多模式的 ITS 框架體系。我們已經(jīng)建立起了可行的國家范圍的體系框架。當(dāng)新的服務(wù)項(xiàng)目被開發(fā)出來時(shí)，焦點(diǎn)必須集中在終端用戶上。我們具有足夠的知識(shí)來創(chuàng)造用戶友好界面，而不會(huì)由于某些缺失將用戶拒之門外。ITS 可以為用戶提供信息，為路線誘導(dǎo)、出行規(guī)劃、收費(fèi)和執(zhí)法等服務(wù)，還有更多其他服務(wù)。但是這真的能夠創(chuàng)造更多的正面的商機(jī)嗎？它會(huì)充分滿足我們的社會(huì)需求嗎？目前我們已經(jīng)看到很多有發(fā)展前景的研發(fā)工作，一些也得到了成功的應(yīng)用，但是我們知道有時(shí)候事實(shí)的情況同我們預(yù)想的可能還有一定的差距，就像在我的廚房里，實(shí)際擺在面前的晚餐往往與菜譜里面完美的照片是有一些不同的。這個(gè)產(chǎn)業(yè)的研究工作已經(jīng)為我們生產(chǎn)了很多美麗的配方，我希望他們能夠?qū)崿F(xiàn)他們所承諾的效果。我希望國家 ITS 業(yè)界能夠把他們的注意力更多地集中在獲得有說服力的成本效益和實(shí)用性記錄上。我想給大家舉幾個(gè)例子，來說明我們在ITS 領(lǐng)域所取得的成績。

挪威以有效的不停車收費(fèi)系統(tǒng)在歐洲聞名，這個(gè)系統(tǒng)提供了全國范圍內(nèi)的互用性。這項(xiàng)服務(wù)已經(jīng)擴(kuò)展到了鄰近的瑞士和丹麥，系統(tǒng)名稱是EASY GO。我們建立了引以為傲的自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，可以監(jiān)控我們沿著漫長海岸線的西部所有交通，這是一套海上的ITS 系統(tǒng)。我將會(huì)很快回到這兩個(gè)例子上來。就像我之前提到的，我們構(gòu)建了全面的框架體系，可以應(yīng)用于客運(yùn)、貨運(yùn)以及所有運(yùn)輸模式。我們還有引以為自豪的新國家公路數(shù)據(jù)庫，它是支持 ITS服務(wù)項(xiàng)目的標(biāo)志，這些服務(wù)包括智能化速度適應(yīng)系統(tǒng)（ISA）以及為附加價(jià)增值服務(wù)和商業(yè)貿(mào)易發(fā)展提供有價(jià)值的資源等。挪威還在 2006年秋天為E-CALL 項(xiàng)目簽署了諒解備忘錄，E-CALL 是一項(xiàng)應(yīng)用于歐洲的服務(wù)車輛在緊急事件發(fā)生時(shí)可以自動(dòng)進(jìn)行緊急呼叫。AUTO-PASS 是挪威的國家不停車收費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)，它已經(jīng)發(fā)展成在全國范圍內(nèi)可互用的先進(jìn)的服務(wù)系統(tǒng)。此互用性已經(jīng)覆蓋了多于23 家高速公路收費(fèi)運(yùn)營商及 120 多萬的日常使用者，系統(tǒng)所用設(shè)備開放的規(guī)格基于國際標(biāo)準(zhǔn)，確保了公開的競爭。這樣的設(shè)備規(guī)格由挪威公路管理局所擁有和掌控的，這對(duì)于未來的發(fā)展和競爭十分重要。AUTO-PASS 系統(tǒng)擁有一些用戶友好的、靈活的服務(wù)方式來收取高速公路費(fèi)，另外還有一些利用AUT-OPASS 基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)項(xiàng)目。公共的擁有權(quán)和掌控也得到了稱贊。目前，我們利用AUTO-PASS 系統(tǒng)來測量旅行時(shí)間以及支付電話、停車和駕駛服務(wù)收費(fèi)，同時(shí)它通過技術(shù)連接到公共交通票務(wù)系統(tǒng)，成為潛在的未來解決方案?？傮w上看來，它是一項(xiàng)節(jié)約成本的工具和有用的基礎(chǔ)設(shè)施。EASY-GO 是在 AUTO-PASS 基礎(chǔ)上發(fā)展出來的，用于斯堪的納維亞國家之間的跨境交通的可互用的新系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)為在丹麥、瑞典和挪威有計(jì)費(fèi)合同的客戶提供使用互用性和電子技術(shù)支持。我們將會(huì)把從這項(xiàng)先進(jìn)的實(shí)施項(xiàng)目中獲得的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到未來建立全歐洲不停車收費(fèi)系統(tǒng)EETS 的工作中去。

將陸運(yùn)交通壓力轉(zhuǎn)移到海運(yùn)交通是歐盟和挪威正在實(shí)施中的一項(xiàng)政策。越來越多的公路運(yùn)輸導(dǎo)致了交通擁堵和環(huán)境破壞。海上運(yùn)輸無疑成為一項(xiàng)替代方式。有良好組織的近海船運(yùn)也會(huì)成為節(jié)約成本的運(yùn)輸方式，可以節(jié)約相當(dāng)可觀的交通成本。我們所面臨的挑戰(zhàn)則是將近海航運(yùn)與陸地運(yùn)輸及鐵路運(yùn)輸直至延伸到整個(gè)運(yùn)輸鏈條整合起來，以提供具有競爭力的門到門的解決方案。多模式聯(lián)運(yùn)鏈的效率有物理方面和管理方面，現(xiàn)代信息技術(shù)在節(jié)約成本和提供更好的客戶服務(wù)方面做出了貢獻(xiàn)。無論是貨主，貨運(yùn)代理公司，國際機(jī)場，海運(yùn)公司還是陸運(yùn)公司，都將被包含在近海航運(yùn)的運(yùn)輸鏈條中。它們都有自己的內(nèi)部信息技術(shù)系統(tǒng)，ERP系統(tǒng)可以在公司內(nèi)部得到最優(yōu)的使用。對(duì)于整個(gè)運(yùn)輸鏈條，最大的挑戰(zhàn)就是使此鏈上的所有系統(tǒng)以一種類似的方式運(yùn)作。使用標(biāo)準(zhǔn)化的郵件信息可以解決這個(gè)問題，幫助運(yùn)輸鏈條中每一個(gè)用戶能夠進(jìn)行便捷的電子信息交換。

基于挪威人的思路，一個(gè)由挪威發(fā)起，由歐盟馬可波羅基金會(huì)贊助，并得到歐洲大眾廣泛參與的項(xiàng)目已經(jīng)開始實(shí)施。項(xiàng)目名稱的縮寫是XML，已經(jīng)發(fā)展并推廣了一系列的標(biāo)準(zhǔn)信息。這是一個(gè)具有實(shí)用性的可執(zhí)行項(xiàng)目，所用的資源都是短期項(xiàng)目。

道路安全性也是一個(gè)主要的挑戰(zhàn)。全世界每年都有 120 萬人喪生于交通事故，其中有 40 萬人是 25 歲以下的年輕人。在挪威過去的30 年當(dāng)中，交通事故所導(dǎo)致的死亡和重傷削減了一半，這主要是由于我們對(duì)加強(qiáng)道路安全極為重視。2006 年挪威有 242 人死于道路交通事故。在挪威，每十萬人的交通事故喪生率是4.9 人次，在全世界這個(gè)比例是最低的。我們主要采取了一些傳統(tǒng)的措施。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)道路安全，我們還采取了一些新的措施。我們確定了 ITS

對(duì)下面四個(gè)領(lǐng)域貢獻(xiàn)尤其重大，超速造成的交通事故：超速是反復(fù)出現(xiàn)重大交通事故的主要肇事原因，ITS 的一些措施如智能速度適應(yīng)系統(tǒng)（ISA）和連鎖的自動(dòng)速度控制可以減少超速引發(fā)事故的發(fā)生。醉酒造成的交通事故：三分之一到四分之一的死亡人員是醉酒的，酒精鎖定措施可以提高道路安全性。未使用安全帶造成的交通事故：在挪威，交通事故死亡者的 10%的沒有系安全帶。一種有效的告警系統(tǒng)可以提高安全帶的使用率。車頭相撞和駛出路面造成的交通事故：這類交通事故造成了三分之二的死亡和重傷，提示我們應(yīng)該重視并構(gòu)建電子化和中心化的預(yù)警系統(tǒng)。挪威將會(huì)緊跟ITS 的發(fā)展步伐，以獲取新的ITS 知識(shí)為目標(biāo)。國際合作是完成這項(xiàng)工作的重要?jiǎng)恿Α?/p>

由于地理位置，挪威的隧道比許多國家交通網(wǎng)絡(luò)要多，也具有將 ITS

應(yīng)用于設(shè)計(jì)和安全設(shè)施的經(jīng)驗(yàn)。本周五我將有機(jī)會(huì)參觀位于陜西省西安市附近的終南山公路隧道。感謝李盛霖部長的邀請(qǐng)。終南山隧道今年剛剛完工，全長 18公里。挪威將建設(shè)一條長達(dá)24公里的隧道。它將是一條獨(dú)一無二的隧道，但它將會(huì)借鑒終南山隧道建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，尤其是影響隧道使用者的感知和行為的交通設(shè)計(jì)方法。我們需要國際合作，我們對(duì)中國的技術(shù)發(fā)展以及近年來你們所取得的領(lǐng)導(dǎo)性角色印象深刻，我猜想全世界人民都期待著明年在北京舉辦的奧運(yùn)會(huì)，你們一定會(huì)在很多領(lǐng)域都走在世界技術(shù)的前列。我也預(yù)祝北京奧運(yùn)會(huì)好運(yùn)。

最后，我想給大家?guī)讉€(gè)例子。挪威公司和挪威政府積極參加國際研究項(xiàng)目，致力于移動(dòng)通信和電子支付系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。為了在 ITS其他領(lǐng)域也培養(yǎng)出專家，這樣一種合作關(guān)系應(yīng)該進(jìn)一步的予以發(fā)揮，以促進(jìn)中小企業(yè)參與國際研發(fā)。同時(shí)我們也在Chonghai建立全尺寸的ITS實(shí)驗(yàn)室，希望國際項(xiàng)目能夠應(yīng)用和發(fā)展電子基礎(chǔ)設(shè)施，以便在我們現(xiàn)實(shí)的生活環(huán)境中驗(yàn)證這些系統(tǒng)和設(shè)備。

謝謝。