第一篇：上汽通用五菱青島分公司實(shí)習(xí)報(bào)告

上汽通用五菱青島分公司實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)是把所學(xué)的文化知識(shí)正確的運(yùn)用到工作中去的角色，我們必須要做到用理論去指導(dǎo)實(shí)踐，用實(shí)踐去證明理論。實(shí)踐同理論知識(shí)同樣重要，只有二者結(jié)合，才能達(dá)到一種境界。有理論沒(méi)實(shí)踐是空談，有實(shí)踐沒(méi)理論，則事倍功半，很難達(dá)到我們想要的結(jié)果，所以大學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)后，去實(shí)習(xí)，去學(xué)習(xí)實(shí)踐理論很重要，在我看來(lái)大學(xué)生走出去實(shí)習(xí)是必要的。所學(xué)的知識(shí)只有運(yùn)用到實(shí)踐中去，才能體現(xiàn)其價(jià)值。大家都說(shuō)大學(xué)是我們向社會(huì)過(guò)渡的一個(gè)平臺(tái)，自由的學(xué)習(xí)模式，各色的社團(tuán)活動(dòng)，畢業(yè)前的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)。而我覺(jué)得因?yàn)樵趯?shí)習(xí)中我們才算真正意義上走上了社會(huì)。盡管實(shí)習(xí)不同與真正意義上的工作，但實(shí)習(xí)給了我們一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，一個(gè)去發(fā)揮所學(xué)的舞臺(tái)。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：2012年9月至2013年2月

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司

四、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司共同組建的大型中外合資汽車公司。2011年，公司整車產(chǎn)銷量突破130萬(wàn)輛，繼續(xù)在國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)保持領(lǐng)先位置。

上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司是上汽通用五菱汽車股份有限公司在北方的生產(chǎn)制造基地，2005年6月3日由上汽通用五菱汽車股份有限公司與青島頤中集團(tuán)簽署收購(gòu)協(xié)議后，通過(guò)資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓形式成立。青島分公司成立后，通過(guò)技術(shù)改造，于2005年7月即形成批量生產(chǎn)能力。

2007年，青島分公司一期產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目啟動(dòng)，包含整車工廠和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，共占地52萬(wàn)㎡。整車工廠于2008年4月投產(chǎn)，擁有沖壓、車身、涂裝和總裝四大工藝車間；發(fā)動(dòng)機(jī)工廠按照國(guó)際領(lǐng)先水平建造，于2009年3月建成投產(chǎn)，生產(chǎn)線為全柔性，可兼容生產(chǎn)多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力35萬(wàn)臺(tái)；2011年10月，青島分公司整車產(chǎn)能二期擴(kuò)建項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，擴(kuò)建后分公司共占地84萬(wàn)㎡，整車年生產(chǎn)能力由30萬(wàn)輛提升至51萬(wàn)輛。目前青島分公司整車產(chǎn)品主要有五菱榮光系列微型客車、貨車及PN系列貨車等，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品主要有B系列和C系列小排量高性能發(fā)動(dòng)機(jī)等，具有升功率大、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。所生產(chǎn)的整車和發(fā)動(dòng)機(jī)除滿足公司自身需求外，還銷往SGM和海外市場(chǎng)。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

這是我第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活，實(shí)習(xí)的生活是充滿艱辛和挑戰(zhàn)的，這是我所預(yù)想到的，這也是我想要的，因?yàn)槲抑廊酥挥性谄D苦的環(huán)境中才能磨練出堅(jiān)強(qiáng)的意志。我相信通過(guò)自己的努力一定能實(shí)現(xiàn)自己的抱負(fù)。

在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西，也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足，感覺(jué)受益匪淺，以下是我在實(shí)習(xí)期間的主要工作：

1、看車身標(biāo)識(shí)卡信息，2、取設(shè)定值為40Nm的扭力扳手和銷子，3、打轉(zhuǎn)向拉桿與左右前懸掛連接螺母扭力穿銷點(diǎn)漆，4、取工件及零件，5、裝油底殼防護(hù)桿，6、取設(shè)定值37Nm的扭力扳手，7、打發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)前懸掛扭力點(diǎn)漆并檢查，8、檢查右側(cè)制動(dòng)前端卡扣是否裝配到位（互檢），9、檢查注油口與燃油膠管環(huán)扣（互檢），10、檢查燃油濾清器裝配是否到位（互檢），歸納起來(lái)就兩點(diǎn)：

一、檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的固定銷；

二、檢查加注燃油口是否漏油或松動(dòng)。

期間，每天仔細(xì)的觀察工人老師傅們的工作習(xí)慣，弄清楚整個(gè)工藝過(guò)程，跟隨老師傅們一起工作、交流經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)、交流、摸索，很快就適應(yīng)了工作，并能夠與師傅們一起解決難題。

六、階段實(shí)習(xí)的主要收獲與體會(huì)

（一）實(shí)習(xí)的收獲

這一階段的實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我的社會(huì)適應(yīng)性，提高了我的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力，很好的體現(xiàn)了自身的價(jià)值，是我們從學(xué)校走向社會(huì)，走向工作崗位，實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)的實(shí)踐練兵。通過(guò)到具體的工作崗位實(shí)習(xí)，進(jìn)一步實(shí)踐機(jī)電技術(shù)的應(yīng)用，增長(zhǎng)了社會(huì)知識(shí)、職業(yè)能力，開(kāi)闊了視野，豐富了我的知識(shí)結(jié)構(gòu)。

經(jīng)過(guò)師傅們的悉心教導(dǎo)，很快我就熟悉了工作任務(wù)，實(shí)際操作能力也有所提高，以下就是我的一些實(shí)習(xí)收獲： 第一、勤學(xué)好問(wèn)

剛踏入社會(huì)，我們?nèi)缤粡埌准?，在學(xué)校學(xué)到的只是知識(shí)的冰山一角，在這知識(shí)的海洋中，我們還要不斷探索，善于觀察。剛來(lái)到單位，我對(duì)很多方面都未熟悉。譬如，很多的元器件我們只有在課本上知道它的一些原理，但它的外形、種類、工作方式等，我們都未曾了解，這就需要我虛心請(qǐng)教他人，老員工從不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)你。第二、團(tuán)隊(duì)精神

一個(gè)真正的團(tuán)隊(duì)是其成員在工作過(guò)程中，能夠很好的相互交流、互相合作。會(huì)合理的分工，可以是大家在工作過(guò)程中個(gè)盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人想要成功及獲得更好的業(yè)績(jī)，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過(guò)來(lái)看，自己本身也受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。第三、講究條理

年輕人剛到工作單位時(shí)往往會(huì)表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會(huì)使自己處于一個(gè)不利地位。我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來(lái)做事，虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同。向前輩一樣，他們遇到問(wèn)題首先會(huì)去分析原因，然后著手檢查問(wèn)題，而不是驚慌失策。

總之，在實(shí)習(xí)期間除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能之外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是大家的敬業(yè)和那種生機(jī)勃勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集中體，你的心會(huì)不由自主的年輕起來(lái)，你的腳步會(huì)跟著大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真。

（二）實(shí)習(xí)的主要體會(huì)

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，并且把它結(jié)合實(shí)際的經(jīng)濟(jì)生活中。面對(duì)許多非常棘手而又無(wú)奈的問(wèn)題，通過(guò)過(guò)去大學(xué)里所積累的知識(shí)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)槟侵皇抢碚摱?，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與所學(xué)知識(shí)是有一定距離的，與應(yīng)用知識(shí)的距離就更為遙遠(yuǎn)了。今后需要針對(duì)處于實(shí)際環(huán)境進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)。

當(dāng)然，在這段時(shí)間的實(shí)踐學(xué)習(xí)中，也存在一些不足的地方。如，在學(xué)術(shù)上不夠鉆研，這是有工作性質(zhì)決定的，也是我自己選擇的，因?yàn)樵谖铱磥?lái)，只有被市場(chǎng)認(rèn)可的技術(shù)才有價(jià)值。但我畢竟是專科生，需要作一些技術(shù)的研究工作，這就需要我個(gè)人多關(guān)注科研的最新進(jìn)展，同時(shí)，這也對(duì)我的工作有促進(jìn)作用。

（三）實(shí)習(xí)所想、所感

少一些惰性，多一些上進(jìn)；少一些計(jì)較，多一些奉獻(xiàn)；少一些抱怨，多一些責(zé)任。

七、實(shí)習(xí)總結(jié)

在摸索中，為期一個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束了。帶給了我太多的回憶與反思。我虛心聽(tīng)取老師和同學(xué)的意見(jiàn)，盡我最大的努力認(rèn)真做好每一件事。我很慶幸我和同事們的關(guān)系很融洽。同時(shí)我在實(shí)習(xí)中也發(fā)現(xiàn)自己很多的不足。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、人際關(guān)系也有很大的幫助。

在短短的一個(gè)月里，我學(xué)到了很多東西。這比在學(xué)校這么長(zhǎng)的時(shí)間里學(xué)到的更精彩、更豐富。但同時(shí)也讓我感到自己以前學(xué)習(xí)得不夠認(rèn)真等一些問(wèn)題，這次實(shí)習(xí)使我加深了對(duì)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)和了解，進(jìn)一步鞏固與發(fā)展了專業(yè)理論知識(shí)，培養(yǎng)了獨(dú)立從事會(huì)計(jì)工作的能力，堅(jiān)定了我從事會(huì)計(jì)工作的理念。

我希望我們學(xué)院以后能多與相關(guān)行業(yè)聯(lián)系并和他們建立長(zhǎng)期的關(guān)系有利于開(kāi)展一系列的合作?？傊?，要給我們實(shí)踐的機(jī)會(huì)，我會(huì)在接下來(lái)的時(shí)間里認(rèn)真總結(jié)，為將自己塑造成一個(gè)符合時(shí)代要求的會(huì)計(jì)工作人員而不懈努力!我知道“萬(wàn)事有利必有弊”的道理，也知道“多行不義必自斃”。但十幾年的理論知識(shí)仿佛就是一堆讓當(dāng)代人恨之入骨的贅肉，恨不得立刻恢復(fù)當(dāng)初的一無(wú)所知，來(lái)避免師傅一遍又一遍的斥責(zé)。類似“別跟我說(shuō)廢話”“你那些只能在靠證件的時(shí)候用的到”的話，即便才工作一個(gè)月，卻已經(jīng)聽(tīng)到了太多太多。聽(tīng)得耳朵長(zhǎng)繭，還依然不太愿意承認(rèn)這么多年的學(xué)習(xí)其實(shí)只是為了給自己一個(gè)交代。在初次踏入社會(huì)的我們身上，可能充滿著初生牛犢不怕虎的優(yōu)良精神。然而如此精神帶給我們的可能僅是那股不輕言放棄的倔勁而已吧。而且這股倔勁也只會(huì)讓我們顯得愚蠢得可笑。

即將踏上社會(huì)的我們還有太多太多需要學(xué)習(xí)的東西。我們沒(méi)有足夠的知識(shí)做鋪墊，更沒(méi)有足夠的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。如此一番并不樂(lè)觀的甚至可以說(shuō)是悲觀的言辭，只是我這個(gè)初出茅廬的“菜鳥”的一點(diǎn)牢騷。

就像喜歡說(shuō)的“我允許自己像蝸牛一樣一步一個(gè)腳印的開(kāi)始，卻不允許自己不思進(jìn)取得活著?！泵總€(gè)人都有自己對(duì)待生活的態(tài)度，對(duì)待挫折的態(tài)度和對(duì)待成功的態(tài)度。也許并沒(méi)有真正遇到挫折，也沒(méi)有真正成功過(guò)，但是積極向上的態(tài)度總是對(duì)的。就像亙古不變的“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”一樣，我終究會(huì)學(xué)會(huì)用適合的方式去做正確的事情。

這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，這是一段充滿幸福和快樂(lè)的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個(gè)不老的故事，是教師和學(xué)生用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財(cái)富。

參考文獻(xiàn)

[1]王雪松、劉久星、紀(jì)保利：《SOS》上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司總裝車間C地盤內(nèi)部出版、2012年10月、12版

[2] 王雪松、劉久星、紀(jì)保利：《SOS》上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司總裝車間C地盤內(nèi)部出版、2013年1月、13版

[3]王雪松、劉久星、紀(jì)保利：《TPM》上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司總裝車間C地盤內(nèi)部出版、2012年10月、12版 [4] 王雪松、劉久星、紀(jì)保利：《TPM》上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司總裝車間C地盤內(nèi)部出版、2013年1月、13版

第二篇：供應(yīng)商開(kāi)發(fā)上汽五菱采購(gòu)流程

供應(yīng)商開(kāi)發(fā)--上汽五菱采購(gòu)流程

第一步 潛在供應(yīng)商評(píng)審

定義: 現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估供應(yīng)商是否能達(dá)到對(duì)管理體系的最基本要求。目的: 進(jìn)行為期一至二天的評(píng)估以驗(yàn)證新的潛在供應(yīng)商是否有能力達(dá)到與上汽五菱汽車股分有限公司開(kāi)展業(yè)務(wù)的最基本要求。范圍: 在推薦某一供應(yīng)商來(lái)開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)之前，如果該供應(yīng)商未具備QS9000認(rèn)證，并且在以下任一狀態(tài)成立的情形之下，必須進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)審： 1.在供應(yīng)商的制造場(chǎng)所不是上汽五菱的現(xiàn)有供貨源。2．該項(xiàng)技術(shù)/零部件對(duì)此供應(yīng)商的制造場(chǎng)所而言是全新的。3.當(dāng)采購(gòu)部門認(rèn)為具有高度風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，也將進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)審 程序：采用根據(jù)QS9000制定的潛在供應(yīng)商評(píng)審文件形式。必須在選定供應(yīng)商之前完成。

第二步 選定供應(yīng)商

定義: 供應(yīng)商評(píng)選委員會(huì)批準(zhǔn)合格廠商的程序。目的: 選定在質(zhì)量，服務(wù)及價(jià)格方面都具有競(jìng)爭(zhēng)力的廠商來(lái)提供產(chǎn)品。范圍: 全球范圍內(nèi)的供應(yīng)商。程序: 由上汽五菱的供應(yīng)商開(kāi)發(fā)及供應(yīng)商質(zhì)量部門來(lái)審核潛在供應(yīng)商評(píng)審結(jié)果, 評(píng)估各候選供貨來(lái)源 ,批準(zhǔn)或否決建議-在必要的情形下批準(zhǔn)整改計(jì)劃 ,簽署決議文本.第三步 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃

定義: 為確保產(chǎn)品能滿足客戶的要求而建立一套完整的質(zhì)量計(jì)劃。目的: 此程序要求供應(yīng)商開(kāi)發(fā)并實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃：-利用資源，滿足客戶要求-盡早發(fā)現(xiàn)所需的更改-保證全部必要步驟按期完成-促進(jìn)雙方信息交流-以具有競(jìng)爭(zhēng)性的價(jià)格按時(shí)提供合格產(chǎn)品 范圍: 所有為上汽五菱供貨的供應(yīng)商都必須針對(duì)每一個(gè)新零部件執(zhí)行 “產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃”程序 程序: 根據(jù)客戶的要求和意見(jiàn)，按以下各階段進(jìn)行:計(jì)劃并制定步驟-產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)-工藝設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)-產(chǎn)品及工藝驗(yàn)證-反饋，評(píng)估及整改措施

第四步 投產(chǎn)前會(huì)議

定義：與供應(yīng)商進(jìn)行交流以明確零件質(zhì)量合格及持續(xù)改進(jìn)的要求。目的：保證所有質(zhì)量要求在供應(yīng)商及客戶負(fù)責(zé)供應(yīng)商的部門之間得到確切的交流。范圍：建議對(duì)所有需要進(jìn)行PPAP的新部件或新材料行使本程序，依照其風(fēng)險(xiǎn)程度之不同來(lái)確定先后。（這是先期質(zhì)量規(guī)劃的一個(gè)部分）程序：通過(guò)供應(yīng)商與客戶有關(guān)人員在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)小組會(huì)議上進(jìn)行密切的交流以對(duì)質(zhì)量，生產(chǎn)能力和進(jìn)度等要求進(jìn)行研討并取得認(rèn)同。

第五步 樣件審批或工裝樣品認(rèn)可（OTS）樣件審批

定義: 上汽五菱汽車股分有限公司規(guī)定的樣件審批規(guī)程。目的: 提供上汽五菱汽車股分有限公司統(tǒng)一的對(duì)樣件及其附帶文件的最低要求，協(xié)助識(shí)別并糾正部件上的問(wèn)題以減少部件差異對(duì)設(shè)計(jì)評(píng)估，制造和組裝可能產(chǎn)生的影響，加速“正式生產(chǎn)件審批”規(guī)程的執(zhí)行。范圍: 適用于需提供新樣件的所有供應(yīng)商。程序：-由客戶提供對(duì)樣件的檢驗(yàn)清單-供應(yīng)商得到有關(guān)提供樣件要求的通知-供應(yīng)商得到GP-11中提出的要求-供應(yīng)商提交樣件和按客戶要求等級(jí)提供文件-供應(yīng)商會(huì)得到提交樣件審理結(jié)果的通知 ――批準(zhǔn)用于樣車制造/――可用于樣車制造/ ――不可用于樣車制造

第五步：工裝樣品認(rèn)可（OTS）

定義: 上汽五菱汽車股分有限公司規(guī)定的外購(gòu)國(guó)產(chǎn)化零部件（工裝樣品/OTS）審批規(guī)程 目的: 測(cè)試由中國(guó)當(dāng)?shù)毓?yīng)商提供的零部件是否符合原設(shè)計(jì)的工程要求，非用于檢測(cè)零部件的原設(shè)計(jì)。范圍：適用于所有提供在中國(guó)制造零部件的供應(yīng)商。程序：-樣件定義-送樣要求-工裝樣品（OTS）認(rèn)可程序 ?-工程樣品（OTS）文件的提交 第六步 正式生產(chǎn)件評(píng)審程序

定義: 關(guān)于正式生產(chǎn)件得以審批的一般產(chǎn)業(yè)程序。目的: 驗(yàn)證某供應(yīng)商的生產(chǎn)工藝是否具備生產(chǎn)滿足客戶要求的產(chǎn)品的潛能。范圍：在新產(chǎn)品投產(chǎn)前，或當(dāng)現(xiàn)有產(chǎn)品在技術(shù)，工藝上有改動(dòng)，或供應(yīng)商情況發(fā)生變化，都必須通過(guò)此“正式生產(chǎn)件審批”程序 程序：供應(yīng)商嚴(yán)格按照正式生產(chǎn)件審批程序（PPAP）中規(guī)定的各項(xiàng)要求執(zhí)行。

第七步 按預(yù)定能力生產(chǎn)（GP-9）

定義：實(shí)地驗(yàn)證供應(yīng)商生產(chǎn)工序有能力按照預(yù)定生產(chǎn)能力制造符合質(zhì)量及數(shù)量要求的產(chǎn)品。目的: 通過(guò)事先進(jìn)行生產(chǎn)的“按預(yù)定能力運(yùn)行”來(lái)降低正式投產(chǎn)和加速生產(chǎn)時(shí)失敗的風(fēng)險(xiǎn)。程序：-在研討會(huì)期間。著重于付諸實(shí)踐地有效地解決問(wèn)題，并采取持續(xù)改進(jìn)的一系列措施。記錄現(xiàn)場(chǎng)，廣泛提供各種改進(jìn)意見(jiàn)，評(píng)估，試驗(yàn)并記錄改進(jìn)的結(jié)果。

第十五步 供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)會(huì)議

定義：供應(yīng)商和全球采購(gòu)高級(jí)管理層會(huì)議（執(zhí)行總監(jiān)級(jí)）目的：迅速行動(dòng)解決長(zhǎng)期未解決的質(zhì)量問(wèn)題。范圍：當(dāng)以前所有改進(jìn)步驟未能奏效時(shí)，建議召開(kāi)此質(zhì)量改進(jìn)會(huì)議。-程序：-上汽五菱陳述質(zhì)量問(wèn)題，資料和已采取的措施。-供應(yīng)商介紹整改計(jì)劃。-就是否將此供應(yīng)商從上汽五菱供應(yīng)商名單中除名作出決定.除非在質(zhì)量成效和體系上作出令上汽五菱滿意的改進(jìn)。-制定并監(jiān)控整改計(jì)劃。

第十六步 全球采購(gòu) 定義：在全球范圍內(nèi)尋找有關(guān)產(chǎn)品在質(zhì)量，服務(wù)和價(jià)格方面最具有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商。

目的：尋找有關(guān)產(chǎn)品的最佳供貨來(lái)源。范圍：適用于在經(jīng)過(guò)供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)會(huì)議之后仍未能改進(jìn)并達(dá)到上汽五菱要求的供應(yīng)商。程序：-由于不能解決質(zhì)量問(wèn)題，主管供應(yīng)商質(zhì)量部門通知采購(gòu)，開(kāi)始尋求全球采購(gòu)。-采購(gòu)部門開(kāi)始全球采購(gòu)程序。

第三篇：五菱實(shí)習(xí)

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間在上汽通用五菱青島分公司的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在同事的熱心幫助下，通過(guò)自身的不斷努力，我很快適應(yīng)了環(huán)境，適應(yīng)了新的工作崗位。在實(shí)習(xí)期期間，我深深的體會(huì)到了實(shí)踐與理論知識(shí)的巨大差異，也明白了團(tuán)隊(duì)的力量與魅力。在這實(shí)習(xí)期的工作當(dāng)中我不僅知道了如何當(dāng)好一名汽車制造裝配工，同時(shí)也明白了一句話:“業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思?xì)в陔S?；叵肫饘?shí)習(xí)期的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!

在實(shí)習(xí)的這段期間，通過(guò)工段的班長(zhǎng)和師傅的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅的談話，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解，但是來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和專業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。在工作中，我嚴(yán)格遵守廠紀(jì)廠規(guī)，認(rèn)真履行汽車制造裝配工的職責(zé)。尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事。不遲到，不早退，不礦工。蹋實(shí)工作，努力做到操作規(guī)范化，技能熟練化、基礎(chǔ)設(shè)施清潔維護(hù)經(jīng)常化。將理論與實(shí)踐相結(jié)合，并做到理論學(xué)習(xí)有計(jì)劃、有重點(diǎn)，實(shí)踐操作有措施，有記錄。工作期間始終以“熱心、細(xì)心”為準(zhǔn)則，聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勤觀察，勤思考，勤學(xué)習(xí)。工作實(shí)踐讓我的業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)，工作能力和思想認(rèn)識(shí)都有了很大提高。

時(shí)間總是無(wú)情，在臨別時(shí)，跟工段長(zhǎng)道別，跟班長(zhǎng)和工友道別，茫茫人海，也許以后都不再相見(jiàn)，但我會(huì)記住這段時(shí)間他們對(duì)我熱心的照顧和無(wú)私的幫助，至此，我的社會(huì)實(shí)習(xí)工作圓滿結(jié)束。其間還有太多種種是不能用言語(yǔ)表達(dá)的，但我會(huì)一直記得這次經(jīng)歷，并會(huì)牢記大家的教誨，在將來(lái)很好的鞭策自己，努力學(xué)習(xí)，努力邁向人生的新臺(tái)階。

一年實(shí)習(xí)工作的磨練，培養(yǎng)了我良好的工作作風(fēng)和埋頭苦干的求實(shí)精神，樹(shù)立了強(qiáng)烈的責(zé)任心，高度的責(zé)任感和團(tuán)隊(duì)精神。生產(chǎn)實(shí)踐讓我學(xué)會(huì)脫離浮躁和不切實(shí)際，心理上更加成熟堅(jiān)定。為走向工作崗位做好充分準(zhǔn)備，在今后的工作中，我將繼承和發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)勢(shì)，學(xué)習(xí)改進(jìn)不足。適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，努力把自己的工作做得更好。

第四篇：上汽通用五菱實(shí)習(xí)報(bào)告

畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告

姓

名：陸水華

學(xué)

號(hào)：2010310116

班

級(jí)：10級(jí)汽電一班

實(shí)習(xí)時(shí)間：2013年1月~2013年6月

實(shí)習(xí)單位：上汽通用五菱汽車股份有限公司

間過(guò)得真快，不知不覺(jué)，大學(xué)的學(xué)習(xí)、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過(guò)三年專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。2012年1月11日，我通過(guò)面試被安排到上汽通用五菱汽車股份有限公司寶駿基地實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過(guò)卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒(méi)有看到過(guò)的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒(méi)有的。

一、實(shí)習(xí)單位及生產(chǎn)流程介紹：

1、上汽通用五菱汽車股份有限公司

公司簡(jiǎn)歷

2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司（英文SAIC-GM-Wuling Automobile Co.,Ltd 縮寫SGMW），是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(中國(guó))投資有限公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動(dòng)力機(jī)械廠。幾十年來(lái)，公司的規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，逐漸發(fā)展成為一家國(guó)際化和現(xiàn)代化的大型本土合資企業(yè)。

公司占地89.2萬(wàn)平方米，現(xiàn)有在崗員工6000多人，擁有以沖壓、車身、涂裝、總裝為主體的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間，并形成了微型商用車和微型乘用車兩大產(chǎn)品系列的生產(chǎn)格局。隨著公司對(duì)股

東三方優(yōu)秀資源的集成與不斷優(yōu)化，產(chǎn)品產(chǎn)銷量每年均以較大幅度提升。2004年，上汽通用五菱產(chǎn)銷雙雙突破23.5萬(wàn)輛，產(chǎn)值達(dá)70億元人民幣。2005年，最終實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)340088輛，銷售337188輛，銷售同比增長(zhǎng)43%。2007年銷售超過(guò)50萬(wàn)輛，達(dá)552788輛。上汽通用五菱共有400家經(jīng)銷店和400家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密集分布在全國(guó)的29個(gè)省市自治區(qū)。上汽通用五菱鳥瞰圖

目前，上汽通用五菱擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，同時(shí)擁有經(jīng)國(guó)家人事部批準(zhǔn)成立的“企業(yè)博士后科研工作站”，聘請(qǐng)了一批專家教授作為技術(shù)顧問(wèn)，實(shí)施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽車開(kāi)發(fā)技術(shù)系統(tǒng)研究項(xiàng)目等，并與泛亞汽車技術(shù)中心實(shí)施產(chǎn)品開(kāi)發(fā)一體化運(yùn)作，以通用汽車公司GVDP(產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程)和GMS(通用全球制造系統(tǒng))為主要方法，注重管理創(chuàng)新和團(tuán)隊(duì)合作，使企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力獲得了全方位提升。目前公司的產(chǎn)品包括微型商務(wù)用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車、微型乘用車等五大系列共200多個(gè)品種車型，并于2003年順利通過(guò)國(guó)家“3C”認(rèn)證，2005年成為微車行業(yè)唯一獲得全國(guó)質(zhì)量信譽(yù)“AAA”級(jí)企業(yè)。公司產(chǎn)品出口東南亞、中東、南美等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受國(guó)內(nèi)外用戶青睞。上汽通用五菱自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的微型商用車“五菱之光”，是中國(guó)微車歷史上市場(chǎng)成長(zhǎng)最快的車型，微車乘用車雪佛蘭SPARK更是獲得“全球最漂亮的小車”、“美國(guó)J.D.Power緊湊型車新車質(zhì)量最佳得分”等各項(xiàng)殊榮。

合資以來(lái)，上汽通用五菱公司充分集成股東各方優(yōu)勢(shì)資源，引進(jìn)世界上先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和管理系統(tǒng)，全面推進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)內(nèi)外資源整合，在采購(gòu)體系、生產(chǎn)體系、技術(shù)開(kāi)發(fā)體系、營(yíng)銷體系、人力資源開(kāi)發(fā)體系、質(zhì)量保證體系等方面實(shí)施精益化管理，公司的各項(xiàng)管理水平快速提高，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的五菱價(jià)值鏈正逐步形成。

2005年，上汽通用五菱目標(biāo)年產(chǎn)能為50萬(wàn)臺(tái)套的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式奠基，作為國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流的微小型車用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，工廠按照通用全球動(dòng)力總成的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)建設(shè)，并充分利用通用汽車公司的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，全面提高公司技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)能力，使公司產(chǎn)品進(jìn)一步邁向國(guó)際品質(zhì)。與此同時(shí)，上汽通用五菱成立了青島分公司，極大地?cái)U(kuò)充了上汽通用五菱公司現(xiàn)有產(chǎn)能，為公司未來(lái)快速發(fā)展提供有力支持。

三方合資使上汽通用五菱在人力、企業(yè)品牌、管理和資本等方面獲得了巨大的優(yōu)勢(shì)。公司正從傳統(tǒng)的自我?jiàn)^斗型向?qū)W習(xí)創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變。目前公司上下正齊心協(xié)力，為實(shí)現(xiàn)“成為微小型汽車領(lǐng)域國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車公司”的宗旨而努力！

2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)簡(jiǎn)介：

上汽通用五菱寶駿基地位于廣西柳州汽車城內(nèi)（魚峰區(qū)寶駿大道

8號(hào)），占地3100畝，一期總投資約80億元，于2012年11月18日正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

寶駿基地嚴(yán)格遵循通用汽車的全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工廠擁有國(guó)際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備，突出環(huán)保、低碳、節(jié)能，成為符合通用全球最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓、車身、涂裝和總裝），建成后具備產(chǎn)能40萬(wàn)輛/年。

寶駿基地發(fā)動(dòng)機(jī)工廠項(xiàng)目總投資約13.729億元，全系列設(shè)備采用德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、意大利等世界頂級(jí)設(shè)備供應(yīng)商，按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造而成。該項(xiàng)目采用柔性制造工藝及設(shè)備，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，涉及1.0升至1.5升B-DOHC系列一代及二代產(chǎn)品，具備年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力；項(xiàng)目建成后將是世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，預(yù)計(jì)將于2013年9月建成并投產(chǎn)。

與寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部，距離上汽通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝，園區(qū)按照底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)件、電器件、鈑金件、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局。當(dāng)前已有“德國(guó)大陸”、“聯(lián)合汽車電子”、“延鋒偉世通”

等知名企業(yè)入駐。

寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項(xiàng)目于2012年8月16日正式開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi)，項(xiàng)目包括山頂公園、休閑活動(dòng)場(chǎng)所、體育活動(dòng)中心、餐飲娛樂(lè)中心、職工宿舍等，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點(diǎn)、超市、飲食店以及零售商店等。該項(xiàng)目的啟動(dòng)充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念，項(xiàng)目將為廣大員工營(yíng)造良好的工作和生活環(huán)境，為廣大員工積極投身公司未來(lái)的各項(xiàng)發(fā)展事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)后盾。

寶駿基地建成后，將以單獨(dú)的體系來(lái)運(yùn)營(yíng)，它不僅可以很好滿足上汽通用五菱未來(lái)乘用車發(fā)展要求；同時(shí)，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù)，使其低成本、高價(jià)值的運(yùn)行模式得到更充分發(fā)揮，并有力促進(jìn)上汽通用五菱乘用車體系研發(fā)、制造、配套體系能力的全面提升，從而整體提升上汽通用五菱參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。

3、寶駿基地汽車生產(chǎn)流程

第一道：沖壓工藝

目標(biāo)：生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件 下面是整齊碼放的一卷卷的

汽車專用鋼板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。這一卷卷的鋼板，接下來(lái)就將會(huì)發(fā)生神奇的變化。首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后，分類整理，以便有各自不同的用處。大小不等的鋼材，要經(jīng)過(guò)一道切邊工序。然后分配到各個(gè)沖壓機(jī)上，進(jìn)行下一步工序。平整的鋼材經(jīng)過(guò)沖壓機(jī)重新塑造，被壓制成車身上的各種沖壓部件。壓制好的前翼子板，整齊放在成品區(qū)待用。壓制成型的車輛側(cè)車身 至此，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身零部件。接下來(lái)他們就被送到了焊接車間，進(jìn)入了下一道工序。

第二道：焊接工藝

目標(biāo)：將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身 在焊接車間，各種各樣的車身零部件在這里結(jié)合到了一起，完成這項(xiàng)工作的是另一項(xiàng)關(guān)鍵工藝——焊接。每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細(xì)檢查焊接情況。寶駿的車身焊接還大量運(yùn)用了工業(yè)機(jī)器人，這大大提高了效率并降低了失誤的風(fēng)險(xiǎn)。車身焊接完成后，還要再進(jìn)一步檢查焊接情況。在確認(rèn)了焊接沒(méi)有問(wèn)題之后，白車身就將被送入涂裝車間進(jìn)行下一道工序。

第三道：涂裝工藝

目標(biāo)：防止車身銹蝕，使車身具有靚麗外表 組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進(jìn)行電泳防銹處理。電泳防銹處理完畢后，工人們還要清理車身表面，發(fā)現(xiàn)是否有缺陷，為下一步即將到來(lái)的噴漆做準(zhǔn)備。由于油漆含有大量有毒物質(zhì)，而且人工噴漆效率低、浪費(fèi)油漆，因此寶駿噴漆工藝已經(jīng)由機(jī)器人來(lái)完成了。至此車身涂裝工藝就結(jié)束了，噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進(jìn)行最后一道工序。

第四道：總裝工藝

目的：將車身、底盤和內(nèi)飾等各個(gè)部分組裝到一起，形成一臺(tái)完整的車。本來(lái)運(yùn)到總裝車間的應(yīng)該是包含發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在內(nèi)的底盤總成。而在底盤段組裝的同時(shí)，車身和內(nèi)飾件也在緊鑼密鼓地組裝當(dāng)中?? 從涂裝車間中，利用傳送鏈條，將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的內(nèi)飾工段，進(jìn)行內(nèi)飾的安裝。安裝門內(nèi)密封條等內(nèi)飾件 安裝后門鎖扣等以及 B、C 柱的內(nèi)裝飾。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音防火墻 安裝整車控制電路，在底板上預(yù)埋線束，安裝儀表臺(tái)總成等 安裝全車底板隔音、門板和安全帶等 將內(nèi)飾流水線上安裝好的車身，吊裝到底盤工段，然后進(jìn)行組合，進(jìn)行下一道的工序。在地溝中把車輛的底盤和車身結(jié)合牢固 接下來(lái)安裝儀表臺(tái)上的一些電控設(shè)備、手剎和CD收音機(jī)等設(shè)備、安裝后排座椅、安裝方向盤和其他內(nèi)飾件、安裝前門內(nèi)芯板等、安裝

前排扶手箱、安裝前排座椅，這個(gè)步驟要放到后面，這樣才有利于前排工作時(shí)空間的利用 這樣一來(lái)，內(nèi)飾部分基本上就完工了。現(xiàn)在的寶駿已經(jīng)是一臺(tái)完整的車了，但它并不能直接銷售！

第五道：整車檢測(cè)

目標(biāo)：發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過(guò)程中潛在的質(zhì)量問(wèn)題，盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠。寶駿已經(jīng)基本上是一臺(tái)完整的車了，但是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。因此要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，把里面的部件檢查一遍 然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤(rùn)滑油等必需液體 對(duì)車身側(cè)面進(jìn)行預(yù)熱，這是要干什么呢？ 原來(lái)是為了在預(yù)熱部位安裝側(cè)面防擦條 雖然噴涂過(guò)程中，漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過(guò)檢查，但是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝過(guò)程中有損壞。經(jīng)過(guò)測(cè)查合格的車才能進(jìn)行下一道工序。而不合格的車則直接返回生產(chǎn)線進(jìn)行重裝。測(cè)試合格的車輛還要在廠內(nèi)的各種試車道上模擬各種路況進(jìn)行檢測(cè)，保證車輛出廠的質(zhì)量。最后通過(guò)了所有檢測(cè)的車才能入庫(kù)，被整齊擺放在停車場(chǎng)等待銷售。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

2013年1月11日。我按人事部安排來(lái)到了位于柳東的寶駿基地。上班第一天，我的心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。報(bào)到當(dāng)天，接待我們的是一位班長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)并沒(méi)有安排我們直接工作，而是進(jìn)行了為期三天的崗前培訓(xùn)，還領(lǐng)取了個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手。

第一天培訓(xùn)的注意內(nèi)容有：安全管理與危險(xiǎn)意識(shí)。

通過(guò)第一天的培訓(xùn)，我們了解到公司健康安全管理發(fā)展的概況以及相關(guān)制度；公司的主要危險(xiǎn)源及相關(guān)防護(hù)措施；還了解到公司安全核心業(yè)務(wù)要素；

職業(yè)安全方針：“以人為本，安全第一—?jiǎng)?chuàng)造和保持良好的工作環(huán)境，保障員工職業(yè)安全，使公司成為國(guó)內(nèi)最安全的汽車制造企業(yè)?！?/p>

宗旨：以人為本，安全第一

目標(biāo)：創(chuàng)造和保持良好的工作環(huán)境，保障員工職業(yè)安全，使公司成為國(guó)內(nèi)最安全的汽車制造企業(yè)。

基礎(chǔ)：遵守安全法律法規(guī)，完善安全規(guī)章制度。

強(qiáng)化員工安全意識(shí)，提高全員安全技能。重點(diǎn)：改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，降低危險(xiǎn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。方法：落實(shí)區(qū)域安全責(zé)任，持續(xù)改進(jìn)安全績(jī)效。公司安全核心要素： 1.事故原因分析不清不放過(guò)

2.事故責(zé)任人和群眾沒(méi)受教育不放過(guò) 3.沒(méi)有制定防御措施不放過(guò) 4.事故責(zé)任者沒(méi)受到處理不放過(guò)

不安全行為的主要表現(xiàn)：

1.未遵守安全規(guī)定，規(guī)章指揮、違規(guī)作業(yè)。2.未經(jīng)允許進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

3.進(jìn)入車架未按車間要求穿戴個(gè)人安全防護(hù)用品。4.在進(jìn)行“非常規(guī)作業(yè)”前沒(méi)有采取安全措施。5.盲目穿過(guò)生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域。6.未按規(guī)定路線、速度駕駛車輛。

經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)師的培訓(xùn)我們還了解到往年的事故案例，深刻地吸取的前人前事的教訓(xùn)。

第二天的主要內(nèi)容是職業(yè)健康。

通過(guò)一天的職業(yè)健康監(jiān)督員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)職業(yè)健康和職業(yè)衛(wèi)生的理解進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)職業(yè)健康管理體系的建立奠定了理論基礎(chǔ)。當(dāng)今職業(yè)健康現(xiàn)狀里職業(yè)性有害因素的范圍在逐年擴(kuò)展，其特點(diǎn)是種類多、范圍廣，且群發(fā)性較多，直接影響到企業(yè)的正常發(fā)展。我國(guó)原衛(wèi)生部頒布的《職業(yè)病防治法》中的《職業(yè)病目

錄》里是10類115種職業(yè)病，其范圍過(guò)窄，現(xiàn)在的高科技、高技術(shù)生產(chǎn)帶來(lái)的新的職業(yè)性有害因素在逐年增加。我公司職業(yè)人群的主要有害因素以粉塵、化學(xué)毒物和某些物理因素（如噪聲）為主。易發(fā)生的職業(yè)病有塵肺、化學(xué)中毒、電磁輻射、職業(yè)性皮膚病和噪聲性聽(tīng)力損傷等。

在生產(chǎn)工藝過(guò)程中產(chǎn)生的有害因素大至包括：

1、化學(xué)因素有：生產(chǎn)性粉塵（如矽塵、煤塵、石棉塵、有機(jī)粉塵等）和有毒物質(zhì)（如鉛、汞、氯、一氧化碳、苯等）

2、物理因素有：高溫、低溫、高氣壓、低氣壓、異常風(fēng)速、噪聲、振動(dòng)、可見(jiàn)光、射頻輻射、紫外線、紅外線等

另外在勞動(dòng)過(guò)程中的有害因素有：工作組織和制度不合理，工作作息制度不合理；心理性職業(yè)緊張；勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大或生產(chǎn)定額不當(dāng)?shù)鹊?所以需要采取以下相應(yīng)的防護(hù)措施：工程防護(hù)措施、工作環(huán)境監(jiān)護(hù)措施、健康監(jiān)護(hù)措施、個(gè)體防護(hù)措施和健康教育、健康促進(jìn)、管理培訓(xùn)措施等。職業(yè)病防治工作的目的是預(yù)防、控制和消除職業(yè)危害，防治職業(yè)病、保護(hù)勞動(dòng)者健康及相關(guān)權(quán)益，從而促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。勞動(dòng)過(guò)程中的職業(yè)病防護(hù)，其主要手段是采取必要的管理措施（如管理制度和操作規(guī)程；健康監(jiān)護(hù)等）及必要的工程技術(shù)措施，定期進(jìn)行環(huán)境中職業(yè)病危害因素的監(jiān)測(cè)和對(duì)接觸者的定期體格檢查，對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，開(kāi)展職業(yè)健康檢查，早期發(fā)現(xiàn)職業(yè)性疾病損害，早期鑒別和診斷。健康監(jiān)

護(hù)就是應(yīng)做到崗前檢查、崗中檢查、崗后檢查。上崗就業(yè)前的體檢尤為重要，如果有相對(duì)的職業(yè)性有害因素接觸史就不能夠到相應(yīng)的崗位入職上崗，這樣有可能引發(fā)職業(yè)病，會(huì)給勞動(dòng)者造成危害，也會(huì)給企業(yè)造成負(fù)擔(dān)。在生產(chǎn)過(guò)程中崗中檢查非常重要，要做定期體檢，以保證勞動(dòng)者在正常的健康狀況下工作，才能創(chuàng)造最大的效益。

第三天，也是最后一天。我們對(duì)GMS系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行了培訓(xùn)。

GMS 的含義：Global Manufacturing System全球制造系統(tǒng)

GMS五大原則：?jiǎn)T工參與（People Involvement）、標(biāo)準(zhǔn)化(Standardization)、制造質(zhì)量(Built In Quality)、縮短制造周期(Short Lead Time)、不斷改進(jìn)(Continuous Improvement)

1.上汽通用五菱的宗旨是：成為微小型汽車領(lǐng)域國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車公司。

2.上汽通用五菱的價(jià)值觀是： 客戶滿意；團(tuán)隊(duì)合作；學(xué)習(xí)創(chuàng)新；誠(chéng)實(shí)守信；高效務(wù)實(shí)。

3.持續(xù)改進(jìn)的前提是 標(biāo)準(zhǔn)化

4.使命：集合三方資源，突出低成本、高價(jià)值的優(yōu)勢(shì)，形成SGMW

特有的核心競(jìng)爭(zhēng)力，去實(shí)現(xiàn)股東、客戶和員工的期望。

5.其內(nèi)在聯(lián)系意義： 答案一：GMS<工具>→價(jià)值觀<基礎(chǔ)>→使命<途徑>→宗旨<目標(biāo)>??相互為遞進(jìn)關(guān)系 使命是制定業(yè)務(wù)計(jì)劃的依據(jù)，業(yè)務(wù)計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)使命的具體措施和行動(dòng)計(jì)劃。

6.GMS五項(xiàng)原則：標(biāo)準(zhǔn)化，人員參與，制造質(zhì)量，縮短制造周期，持續(xù)改進(jìn)。

7.安全事故分為：安全無(wú)事故，險(xiǎn)肇事故，可記錄事故，損失工作日事故，急救事故。

8.崗位安全人機(jī)工程：對(duì)工位以及相關(guān)工作內(nèi)容，崗位分配的具體研究，以達(dá)到在設(shè)計(jì)階段把不符合人機(jī)工程的因素去除，從而避免員工遭受累積性外傷失調(diào)。

9.TAKT TIME：是理論單件工時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需求和有效工作時(shí)間計(jì)算得到的理論生產(chǎn)線速。由某階段生產(chǎn)的車輛數(shù)決定，指理論上生產(chǎn)一個(gè)部件一輛車的時(shí)間，決定流水線的速度。

10.持續(xù)改進(jìn)：持續(xù)改進(jìn)就是著眼于安全、人員參與、質(zhì)量、響應(yīng)、成本五項(xiàng)指標(biāo)的提升而開(kāi)展的消除浪費(fèi)的活動(dòng)。

11.公司的質(zhì)量方針：傾聽(tīng)顧客聲音，集合內(nèi)外資源，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量，超越顧客期望。

12.問(wèn)題解決過(guò)程中涉及到的工具有：魚骨圖，5W，PCR，SLT（單一問(wèn)題清單）

13.質(zhì)量的三不原則：不接受，不制造，不傳遞質(zhì)量缺陷。

通過(guò)三天的培訓(xùn)，我在個(gè)人職業(yè)化素質(zhì)的培養(yǎng)方面有了一些心得：我認(rèn)為要成為一個(gè)職業(yè)人最重要的一個(gè)條件就是要有“職業(yè)信條”。人無(wú)志不成事。樹(shù)立正確的職業(yè)信條對(duì)自身的發(fā)展會(huì)有很大的幫助。其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。

在實(shí)習(xí)期間，我被分配到整車檢測(cè)工段檢測(cè)線，當(dāng)了一名檢測(cè)員，這份作，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椋霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在檢測(cè)線上作好”, 這里學(xué)問(wèn)可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。我剛來(lái)寶駿基地的時(shí)候，剛好是基地建立一周年，基地剛剛起步不久，人員缺乏，所以產(chǎn)量不是很大，崗位基本上沒(méi)有什么變動(dòng)。實(shí)習(xí)期間我曾在三個(gè)崗位工作。

一、大燈調(diào)整

汽車前照燈俗稱汽車大燈，是汽車夜間行駛的主要設(shè)備，汽車前照燈亮度，光束角度不正確都會(huì)汽車照明系統(tǒng)是否進(jìn)行正確的指

向調(diào)整，不僅關(guān)乎實(shí)際的照射效果，也關(guān)乎車輛行駛的安全，大街上經(jīng)常能看到一些車的近光燈調(diào)得很高，使對(duì)面車輛產(chǎn)生眩光，非常影響安全。同時(shí)，如果不能正確調(diào)節(jié)車大燈指向，也會(huì)影響車大燈的照射范圍，以及路面的照射效果。工作步驟:

1.將車輛信息錄入檢測(cè)系統(tǒng) 2.打開(kāi)發(fā)蓋，等待設(shè)備運(yùn)行

3.觀察設(shè)備數(shù)據(jù)然后對(duì)大燈進(jìn)行調(diào)整 4.調(diào)整完成后，觀察四輪定位調(diào)整情況 5.在隨車檢測(cè)卡上蓋章確認(rèn)

二、整車檢查

整車檢查是對(duì)車輛的燈光、音響、空調(diào)、內(nèi)飾等部件進(jìn)行檢測(cè)。工作步驟：

1.觀察隨車檢測(cè)卡，確定車型并核對(duì)VIN碼。2.檢查汽車的車身外觀。

車輛外觀應(yīng)整潔無(wú)掉漆劃痕、各零部件應(yīng)完好。3.漏水、漏油的檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)及停車時(shí)，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不得有明顯的漏水漏油現(xiàn)象。4.發(fā)動(dòng)機(jī)檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定、無(wú)異響，機(jī)油壓力正常;發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的啟動(dòng)性能。5.轉(zhuǎn)向系檢查。

轉(zhuǎn)向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無(wú)阻滯現(xiàn)象。車輪轉(zhuǎn)向過(guò)程中，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。6.制動(dòng)系檢查。

制動(dòng)系應(yīng)經(jīng)久耐用，不能因振動(dòng)或沖擊損壞。行車制動(dòng)系制動(dòng)踏板的自由行程和踏板力應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件。7.照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備的檢查。

檢查燈具應(yīng)安裝是否牢靠、完好有效;所有燈光的開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝牢固、開(kāi)關(guān)自如。車輛的前大燈組合、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈及制動(dòng)燈倒車燈、側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)、前后霧燈、后牌照燈正常亮起 8安全防護(hù)裝置檢查。

汽車的安全帶應(yīng)可靠有效，安裝位置應(yīng)合理，固定點(diǎn)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。

9.檢查完成后蓋章確認(rèn) 三、四輪定位

目的： 1.輪胎受益大

既然稱為四輪定位，那首先對(duì)輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力同時(shí)舒適性也得到了保證。當(dāng)然，如果車輛在發(fā)生異常現(xiàn)象并沒(méi)有進(jìn)行四輪定位，不但對(duì)安全性有較大的影響，而且輪胎的壽命會(huì)大大降低。

2.提高操控性

輪胎保持正常狀態(tài)，當(dāng)然對(duì)行車安全有非常好的幫助。經(jīng)過(guò)四輪定位調(diào)整后，駕駛操控性就可以得到相應(yīng)的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以盡可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。雖然這只是緊急情況，但駕駛本身存在一定的危險(xiǎn)，如果能在危險(xiǎn)即將來(lái)臨的時(shí)刻作出相應(yīng)的判斷，相信您的安全會(huì)得到充分保障。

3.節(jié)省燃油效果好

燃油消耗是隨輪胎滾動(dòng)摩擦系數(shù)減小而減小的，這是顯而易見(jiàn)的。經(jīng)過(guò)四輪定位的調(diào)整后，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風(fēng)阻，當(dāng)然燃油消耗也會(huì)隨之減少。再配合標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，輪胎不但可以保持最佳抓地效果，還可以盡可能降低輪胎與地面的摩擦，達(dá)到一舉兩得的效果。

4.駕駛安全有保證

輪胎好車就好，安全性也會(huì)大大提高。其實(shí)經(jīng)過(guò)四輪定位調(diào)整的同時(shí)，維修技師也會(huì)檢查汽車懸掛系統(tǒng)及其他部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對(duì)底盤系統(tǒng)有不良影響。如果發(fā)現(xiàn)有異

常，不但對(duì)輪胎進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)底盤也做了相應(yīng)修整，這樣可以通過(guò)輪胎判斷相應(yīng)部件的磨損程度，盡早發(fā)現(xiàn)安全隱患并進(jìn)行徹底排除。

工作步驟：

1.當(dāng)車輛進(jìn)入工位后觀察底盤確認(rèn)車型 2.松開(kāi)轉(zhuǎn)向橫拉桿固定螺母 3.調(diào)整橫拉桿

4.用扭力扳手將轉(zhuǎn)向橫拉桿固定螺母固定并打到規(guī)定扭力值

在實(shí)習(xí)期間，每天仔細(xì)的觀察工人老師傅們的工作習(xí)慣，弄清楚整個(gè)工藝過(guò)程，跟隨老師傅們一起工作、交流經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)、交流、摸索，很快就適應(yīng)了工作，并能夠與師傅們一起解決難題。更培養(yǎng)了我的社會(huì)適應(yīng)性，提高了我的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力，很好的體現(xiàn)了自身的價(jià)值，是我們從學(xué)校走向社會(huì)，走向工作崗位，實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)的實(shí)踐練兵。通過(guò)到具體的工作崗位實(shí)習(xí)，進(jìn)一步實(shí)踐機(jī)電技術(shù)的應(yīng)用，增長(zhǎng)了社會(huì)知識(shí)、職業(yè)能力，開(kāi)闊了視野，豐富了我的知

識(shí)結(jié)構(gòu)。，三、實(shí)習(xí)的主要收獲與體會(huì)：

首先，非常感謝學(xué)校和上汽通用五菱給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多?。∷?，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X(jué)得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開(kāi)校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。

一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度

工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：

1、服從領(lǐng)班幾組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人；

2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；

3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；

二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力

工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好、更完美；

三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)

在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因?yàn)橐粋€(gè)程序分成了若干站別，所以在操作的過(guò)程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助；工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，同時(shí)彌補(bǔ)自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；

四、工作體會(huì)：

在寶駿基地實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什

么事都沒(méi)做過(guò)，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：

1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)；

2、要不怕辛苦、不怕困難。

第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。

以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)?，這里是公司，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。

第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。

第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。

在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到

了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。

2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

這一階段的實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我的社會(huì)適應(yīng)性，提高了我的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力，很好的體現(xiàn)了自身的價(jià)值，是我們從學(xué)校走向社會(huì)，走向工作崗位，實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)的實(shí)踐練兵。通過(guò)到具體的工作崗位實(shí)習(xí)，進(jìn)一步實(shí)踐機(jī)電技術(shù)的應(yīng)用，增長(zhǎng)了社會(huì)知識(shí)、職業(yè)能力，開(kāi)闊了視野，豐富了我的知識(shí)結(jié)構(gòu)。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本，過(guò)著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺(jué)到校園生活是那么的美好，那

么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。

今年一月，我開(kāi)始畢業(yè)實(shí)習(xí)。期間，我不但學(xué)會(huì)了許多書本沒(méi)有的專業(yè)知識(shí)，還從中體檢到人生的苦與樂(lè)。通過(guò)實(shí)際操作，一方面檢驗(yàn)了課堂理論教學(xué)中基本知識(shí)掌握的程度；另一方面擴(kuò)大了知識(shí)面；再者是鍛煉和增強(qiáng)了實(shí)際動(dòng)手和獨(dú)立工作的能力，培養(yǎng)了良好的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度。在工作時(shí)，我也會(huì)遇到一些問(wèn)題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開(kāi)始時(shí)確實(shí)給我的工作造成一定的被動(dòng)，因?yàn)槲蚁胝?qǐng)教師傅又怕他們覺(jué)得我麻煩，但后來(lái)我意識(shí)到這樣下去是不行的，同時(shí)我開(kāi)始明白：勤奮好學(xué)不單在學(xué)習(xí)中要做到，在工作中也應(yīng)該如此；于是我便大膽請(qǐng)教師傅和同事，通過(guò)他們的指點(diǎn)，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最后把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)靈活地運(yùn)用到實(shí)際工作中，從而順利地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。這其中我也并學(xué)會(huì)了如何待人接物。實(shí)習(xí)體會(huì)：

第一、勤學(xué)好問(wèn)

剛踏入社會(huì)，我們?nèi)缤粡埌准?，在學(xué)校學(xué)到的只是知識(shí)的冰山一角，在這知識(shí)的海洋中，我們還要不斷探索，善于觀察。剛來(lái)到單位，我對(duì)很多方面都未熟悉。譬如，很多的元器件我們只有在課本上知道它的一些原理，但它的外形、種類、工作方式等，我們都未曾了解，這就需要我虛心請(qǐng)教他人，老員工從不吝

惜自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)你。

第二、團(tuán)隊(duì)精神

一個(gè)真正的團(tuán)隊(duì)是其成員在工作過(guò)程中，能夠很好的相互交流、互相合作。會(huì)合理的分工，可以是大家在工作過(guò)程中個(gè)盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人想要成功及獲得更好的業(yè)績(jī)，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過(guò)來(lái)看，自己本身也受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

第三、講究條理

年輕人剛到工作單位時(shí)往往會(huì)表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會(huì)使自己處于一個(gè)不利地位。我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來(lái)做事，虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同。向前輩一樣，他們遇到問(wèn)題首先會(huì)去分析原因，然后著手檢查問(wèn)題，而不是驚慌失策。

總之，在實(shí)習(xí)期間除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能之外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是大家的敬業(yè)和那種生機(jī)勃勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集中體，你的心會(huì)不由自主的年輕起來(lái)，你的腳步會(huì)跟著大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真。

五、實(shí)習(xí)收獲：

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己看問(wèn)題的角度，思考問(wèn)題的方式也逐漸開(kāi)拓，這與實(shí)踐密不可分，在實(shí)踐過(guò)程中，我又一次感受充實(shí)，感受成長(zhǎng)。下面是我實(shí)習(xí)過(guò)后的一點(diǎn)感悟：首先在實(shí)習(xí)過(guò)程中要有較強(qiáng)崗位意識(shí)。作為一名汽車專業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會(huì)，從事本專業(yè)人大多是從事一線工作，有勞動(dòng)性的，基本上都要從基層做起，每一個(gè)崗位都有他特有的作用，干一行，愛(ài)一行，專一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強(qiáng)我們的崗位責(zé)任感。其次在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)，遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾?wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來(lái)解決工作中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒(méi)有別人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。然后要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校交了很多朋友，使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。最后要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。管理是一門科學(xué)，更是一門學(xué)問(wèn)和藝術(shù)。科學(xué)的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)時(shí)，選擇一個(gè)好的企業(yè)，特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè)，對(duì)我們實(shí)習(xí)學(xué)生來(lái)講，無(wú)形中就會(huì)增長(zhǎng)他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R(shí)。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實(shí)習(xí)生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實(shí)踐中增長(zhǎng)管理才干，增長(zhǎng)做人的才干。

實(shí)習(xí)就即將結(jié)束，我們也將正式走出學(xué)校，走進(jìn)社會(huì)，這段實(shí)習(xí)生活是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，它讓我真正的懂得了學(xué)校和社會(huì)的不同，為自己的未來(lái)奮斗，為將來(lái)打拼，這種感覺(jué)很好，雖然在這段期間有些不適應(yīng)，也有過(guò)要放棄這份工作去找個(gè)輕松點(diǎn)的活，但我最后還是干到現(xiàn)在！這段時(shí)間帶給了我太多的回憶與反思。我虛心聽(tīng)取師傅和同事的意見(jiàn)，盡我最大的努力認(rèn)真做好

每一件事。我很慶幸我和同事們的關(guān)系很融洽。同時(shí)我在實(shí)習(xí)中也發(fā)現(xiàn)自己很多的不足。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、人際關(guān)系也有很大的幫助。

在短短的幾個(gè)月里，我學(xué)到了很多東西。這比在學(xué)校這么長(zhǎng)的時(shí)間里學(xué)到的更精彩、更豐富。但同時(shí)也讓我感到自己以前學(xué)習(xí)得不夠認(rèn)真等一些問(wèn)題，這次實(shí)習(xí)使我加深了對(duì)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)和了解，進(jìn)一步鞏固與發(fā)展了專業(yè)理論知識(shí)，培養(yǎng)了獨(dú)立從事會(huì)計(jì)工作的能力，堅(jiān)定了我從事會(huì)計(jì)工作的理念。

我希望我們學(xué)院以后能多與相關(guān)行業(yè)聯(lián)系并和他們建立長(zhǎng)期的關(guān)系有利于開(kāi)展一系列的合作?？傊o我們實(shí)踐的機(jī)會(huì)，我會(huì)在接下來(lái)的時(shí)間里認(rèn)真總結(jié)，為將自己塑造成一個(gè)符合時(shí)代要求的會(huì)計(jì)工作人員而不懈努力!我知道“萬(wàn)事有利必有弊”的道理，也知道“多行不義必自斃”。但十幾年的理論知識(shí)仿佛就是一堆讓當(dāng)代人恨之入骨的贅肉，恨不得立刻恢復(fù)當(dāng)初的一無(wú)所知，來(lái)避免師傅一遍又一遍的斥責(zé)。類似“別跟我說(shuō)廢話”“你那些只能在靠證件的時(shí)候用的到”的話，即便才工作一個(gè)月，卻已經(jīng)聽(tīng)到了太多太多。聽(tīng)得耳朵長(zhǎng)繭，還依然不太愿意承認(rèn)這么多年的學(xué)習(xí)其實(shí)只是為了給自己一個(gè)交代。在初次踏入社會(huì)的我們身上，可能充滿著初生牛犢不怕虎的優(yōu)良精神。然而如此精神帶給我們的可能僅是那股不輕言放棄的倔勁而已吧。而且這股倔勁也只會(huì)讓我們顯得愚蠢得可笑。

即將踏上社會(huì)的我們還有太多太多需要學(xué)習(xí)的東西。我們沒(méi)有足夠的知識(shí)做鋪墊，更沒(méi)有足夠的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。如此一番并不樂(lè)觀的甚至可以說(shuō)是悲觀的言辭，只是我這個(gè)初出茅廬的“菜鳥”的一點(diǎn)牢騷。就像喜歡說(shuō)的“我允許自己像蝸牛一樣一步一個(gè)腳印的開(kāi)始，卻不允許自己不思進(jìn)取得活著?！泵總€(gè)人都有自己對(duì)待生活的態(tài)度，對(duì)待挫折的態(tài)度和對(duì)待成功的態(tài)度。也許并沒(méi)有真正遇到挫折，也沒(méi)有真正成功過(guò)，但是積極向上的態(tài)度總是對(duì)的。就像亙古不變的“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”一樣，我終究會(huì)學(xué)會(huì)用適合的方式去做正確的事情。

六、實(shí)習(xí)總結(jié)：

這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，這是一段充滿幸福和快樂(lè)的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個(gè)不老的故事，是教師和學(xué)生用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財(cái)富。

第五篇：上汽實(shí)習(xí)評(píng)語(yǔ)

總體評(píng)語(yǔ)：

該生實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗(yàn)的前輩請(qǐng)教，善于思考，能夠舉一反三，對(duì)于別人提出的工作建議，虛心聽(tīng)取。同時(shí)，該生嚴(yán)格遵守我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)時(shí)間，服從實(shí)習(xí)安排，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)，并能與公司同事和睦相處，和其一起實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)生都對(duì)該生的表現(xiàn)予以肯定。

對(duì)學(xué)生今后發(fā)展的建議：

“干一行，愛(ài)一行，專一行?！闭J(rèn)認(rèn)真真做好本職工作，并有意識(shí)的對(duì)GVDP整個(gè)流程進(jìn)行深入了解。該生適合在做好測(cè)試工程師工作之后，可從事整車的項(xiàng)目管理工作。

帶教計(jì)劃

1.了解GVDP和GPDP的開(kāi)發(fā)流程，掌握DCT 250，AT, MT, CVT的結(jié)構(gòu)及換擋控制策略，了解測(cè)試工程師的工作職能和工作流程，掌握打復(fù)印機(jī)，碎紙機(jī)，郵件收發(fā)系統(tǒng)Outlook和公司數(shù)據(jù)庫(kù)的使用方法。

2.掌握工程試驗(yàn)用車申請(qǐng)，規(guī)劃流程，試驗(yàn)規(guī)范的歸檔，整理，更新流程，和出差發(fā)票報(bào)銷流程。

3.翻譯駐車系統(tǒng)零部件和TEDD試驗(yàn)規(guī)范，初步掌握了駐車系統(tǒng)試驗(yàn)內(nèi)容，并依據(jù)翻譯材料制作相應(yīng)駐車系統(tǒng)零部件試驗(yàn)規(guī)范PPT。

4.掌握試驗(yàn)報(bào)告的編制，校隊(duì)，審核，批準(zhǔn)流程，并且參與到DCT 360駐車機(jī)構(gòu)試驗(yàn)報(bào)告編制和發(fā)布流程中。

5.使用CAITA軟件對(duì)換擋棘爪進(jìn)行建模，并使用Hypermesh軟件對(duì)換擋棘爪進(jìn)行有限元分析，并制作分析報(bào)告。

6.參加“汽車法規(guī)認(rèn)證” “高速耐久試驗(yàn) Ds44”工程師論壇，參觀臨港工廠總裝車間。初步掌握了整車從預(yù)研->概念設(shè)計(jì)->開(kāi)發(fā)->認(rèn)證->制造->測(cè)試各個(gè)過(guò)程的主要工作內(nèi)容。7.參觀GIF, AVL三電機(jī)和兩電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架，了解GIF，AVL試驗(yàn)臺(tái)架的基本結(jié)構(gòu)和功能。參與駐車機(jī)構(gòu)整車試驗(yàn)，并作好試驗(yàn)記錄。8.熟悉專利申請(qǐng)的具體流程，并完成“汽車換擋止動(dòng)彈簧耐久性能試驗(yàn)機(jī)構(gòu)”專利和“汽車換擋四連桿換向機(jī)構(gòu)”專利的書寫和申請(qǐng)。

溝通情況

7/8 1.了解該生在校科研項(xiàng)目?jī)?nèi)容。2.了解該生的興趣愛(ài)好和職業(yè)規(guī)劃。

3.向該生講解變速箱本體科，傳動(dòng)科和集成科分工和合作。4.對(duì)該生的忠告：放低心態(tài)，認(rèn)真做事。

7/20 1.該生已經(jīng)適應(yīng)了測(cè)試工程師的工作內(nèi)容。

2.尊敬實(shí)習(xí)單位人員，并能與公司同時(shí)和睦相處。

3.在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班完成任務(wù)，能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)到的知識(shí)靈活應(yīng)用到具體的工作中去。

7/27 該生學(xué)了一段DCT之后，覺(jué)得DCT會(huì)取代AT。我說(shuō)你這是“只見(jiàn)樹(shù)木，不見(jiàn)森林”。我發(fā)給他AT方面的資料包括AT開(kāi)發(fā)指南和AT原理圖，給他講學(xué)什么東西，不要只學(xué)一樣，只學(xué)一樣容易以偏概全，沒(méi)有系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，不能在更高的角度看待問(wèn)題，在技術(shù)領(lǐng)域很難有較大的發(fā)展。

8/5 1.該生做事非常認(rèn)真，上次給他一些指導(dǎo)之后，回去又找了MT，AT，CVT和DCT的資料，制作了一個(gè)PPT，講了“變速箱的發(fā)展史”，內(nèi)容全面而深刻，進(jìn)步不小。2.他分享他的實(shí)習(xí)體會(huì)，我根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)對(duì)其職業(yè)規(guī)劃提出了建議。

3.建議他每周寫一個(gè)實(shí)習(xí)小結(jié)，記錄自己的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，做得好的地方繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，做得不足的地方加以改正，上周實(shí)習(xí)是下周實(shí)習(xí)的起點(diǎn)，每周任務(wù)認(rèn)真完成，不積跬步無(wú)以至千里，做技術(shù)要耐的住寂寞。

8/11 1.指導(dǎo)該生的CATIA和Hypermesh使用和操作。

2.對(duì)駐車試驗(yàn)規(guī)范中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，進(jìn)行了有效的溝通，該生很有悟性。

3.該生分享了為期四十多天的實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。該生有進(jìn)一步在上汽乘用車實(shí)習(xí)的意向，我說(shuō)這事我?guī)湍愦蛏暾?qǐng)。

4.分析上汽乘用車的發(fā)展前景和汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，希望他能為自己做好一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

導(dǎo)師評(píng)論意見(jiàn)

悟性很高，進(jìn)步很大，未來(lái)發(fā)展一定很好。希望你走自己的路，越走越好。