第一篇：長(zhǎng)安大學(xué)載運(yùn)工具運(yùn)用考研考前總結(jié)大全

汽車運(yùn)用工程 復(fù)習(xí)題

一、解釋名詞

1．貨物運(yùn)距；2．裝載質(zhì)量利用系數(shù)；3．牽引系數(shù)；4．側(cè)偏角；

5．汽車技術(shù)使用壽命；6．舒適降低界限；7．間隙失效； 8．附著質(zhì)量；9．零擔(dān)貨物；10．第二類有形磨損 1．貨物；2．比裝載質(zhì)量；3．牽引系數(shù)；4．側(cè)偏現(xiàn)象； 5．汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命；6．疲勞工效降低界限；7．間隙失效； 8．附著質(zhì)量系數(shù)；9．零擔(dān)貨物；10．第二類有形磨損

1、動(dòng)力因數(shù)；

2、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性；

3、牽引系數(shù)；

4、主動(dòng)安全性；

5、附著率；

6、汽車的操縱性；

7、汽車通過(guò)性；

8、汽車技術(shù)狀況

9、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命；

10、緊湊性；

11、行駛的附著條件；

12、汽車使用經(jīng)濟(jì)性；

13、被動(dòng)安全性；

14、減速率；

15、汽車操縱穩(wěn)定性；

16、汽車平順性；

17、汽車工作能力；

18、汽車技術(shù)使用壽命；

19、車輛機(jī)動(dòng)性； 20、比裝載質(zhì)量；

21、運(yùn)輸條件； 22道路循環(huán)試驗(yàn)；

23、穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向角速度增益；

24、不足轉(zhuǎn)向；

25、間隙失效；

26、舒適降低界限；27有形磨損；

28、汽車物理壽命；

29、汽車使用條件；

30、動(dòng)力特性圖；

31、負(fù)荷率；

32、側(cè)偏角；

33、過(guò)多轉(zhuǎn)向；

34、最小離地間隙；

35、疲勞工效降低極限；

36、無(wú)形磨損；

37、有形磨損；

38、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命；

39、滑移率；40、中性轉(zhuǎn)向；

41、暴露極限；

42、車輪接地比壓；43汽車操縱性

二、分析題

1、某轎車重12KN，軸距3m，重心距前軸1.3m?，F(xiàn)有兩種類型的輪胎可供使用：子午線輪胎，每個(gè)輪胎的側(cè)偏剛度為46KN/弧度；斜交簾線輪胎，每個(gè)輪胎的側(cè)偏剛度為33KN/弧度。若同軸只能裝用同類型輪胎，在何種情況下該車將具有過(guò)多轉(zhuǎn)向特性？

2、為什么前輪較后輪先制動(dòng)抱死不易產(chǎn)生劇烈側(cè)滑？后輪較前輪先制動(dòng)抱死易產(chǎn)生“甩尾”現(xiàn)象？

3、汽車輪距為1.8m，正常裝載時(shí)重心高為1.3m，若該車行駛在轉(zhuǎn)向半徑為50m的彎道上，車速多大可能會(huì)引起側(cè)翻？

4、某汽車正常裝載時(shí)重心到前軸的水平距離a和軸距L分別為a?3m,L?4m，若該車的最大爬坡度i?30%，問(wèn)重心高度H為多大時(shí) 存在縱翻的可能性？

5、質(zhì)心后移，汽車轉(zhuǎn)向特性會(huì)發(fā)生什么變化，為什么？

6、某轎車裝用側(cè)偏剛度為33KN/弧度的斜交簾線輪胎時(shí)呈現(xiàn)中性轉(zhuǎn)向特性，若前軸換裝側(cè)偏剛度為46KN/弧度的子午線輪胎 ①該車將具有何種穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性？為什么？ ②對(duì)該車的操縱穩(wěn)定性進(jìn)行分析。

6、分析主傳動(dòng)速比對(duì)汽車直接檔動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。

7、分析超速檔對(duì)汽車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。

8、某汽車制動(dòng)時(shí)后輪抱死拖滑、前輪滾動(dòng)，分析其制動(dòng)穩(wěn)定性。

9、某全輪驅(qū)動(dòng)的汽車起步時(shí)，車輪同時(shí)達(dá)到峰值附著率，分析此時(shí)汽車的加速度。

10、分析裝用剛性車輪的汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的轉(zhuǎn)向半徑和轉(zhuǎn)向角速度。

11、某汽車制動(dòng)時(shí)，前后軸制動(dòng)力之比大于前后軸垂直載荷之比，分析其制動(dòng)穩(wěn)定性。

12、分析汽車在平路上轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)的側(cè)向（避免側(cè)翻）穩(wěn)定條件。

13、某全輪驅(qū)動(dòng)的汽車起步時(shí)，車輪在地面上打滑，分析此時(shí)汽車的加速度。

14、分析裝用彈性車輪的汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的轉(zhuǎn)向半徑和轉(zhuǎn)向角速度。

15、某汽車制動(dòng)時(shí)，前后軸制動(dòng)力之比小于前后軸垂直載荷之比，分析其制動(dòng)穩(wěn)定性。

16、分析汽車在側(cè)向坡道上直線行駛時(shí)的側(cè)向穩(wěn)定（避免側(cè)翻）條件。

17、某總重為G的汽車緊急制動(dòng)時(shí)，車輪同時(shí)抱死拖滑，若滑移系數(shù)為?j，分析此時(shí)汽車所能達(dá)到的減速率。

18、分析具有過(guò)多轉(zhuǎn)向特性的汽車為什么操縱穩(wěn)定性不良？

19、某轎車前、后軸制動(dòng)力分配為定比分配，其定比系數(shù)為K?，若空載時(shí)在附著系數(shù)為??的道路上，該車前、后軸同時(shí)抱死拖滑，試分析當(dāng)滿載時(shí)該汽車的制動(dòng)性能將發(fā)生怎樣的變化？

20、說(shuō)明利用功率平衡圖和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性確定汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有效油耗率的方法。

21、分析具有適度不足轉(zhuǎn)向特性的汽車為什么具有較好的操縱穩(wěn)定性？

22、某轎車前后軸制動(dòng)力分配為定比分配，其定比系數(shù)為K?，若滿載時(shí)在附著系數(shù)為??的道路上，該車前后軸同時(shí)抱死拖滑，試分析當(dāng)空載時(shí)該車的制動(dòng)性能將發(fā)生怎樣的變化？

23、說(shuō)明利用功率平衡圖和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性確定汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有效油耗率的方法。

三、綜述題

1、彈性輪胎的回正力矩是如何產(chǎn)生的？其大小變化趨勢(shì)如何？

2、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油牌號(hào)是如何劃分和選用的？

3、用高速檔行駛與采用低速檔行駛相比哪種情況節(jié)油？為什么？

4、低溫條件下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為什么難以起動(dòng)？

5、汽車傳動(dòng)系的功率損失有哪些？分析其影響因素。

6、在高溫條件下使用的汽車，因發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)產(chǎn)生哪些問(wèn)題？為什么？

7、變速器各檔速比如何確定？

8、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的主要污染物有哪些？形成的主要原因和影響因素是什么？

9、說(shuō)明輪胎變形阻力形成的原因。

10、汽車走合期的使用有哪些特點(diǎn)，應(yīng)采取哪些技術(shù)措施？

11、用高速檔行駛為什么比用低速檔行駛節(jié)油？

12、為什么轉(zhuǎn)向輪主銷內(nèi)傾可產(chǎn)生回正效應(yīng)？

13、說(shuō)明壓差阻力（形狀阻力）形成的原因。

14、說(shuō)明汽車在高海拔地區(qū)使用時(shí)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性下降的主要原因。

15、如何選用汽車齒輪油？

16、為什么轉(zhuǎn)向輪主銷后傾可產(chǎn)生回正效應(yīng)？

17、試分析汽車傳動(dòng)系設(shè)置超速檔的作用。

18、質(zhì)心前移或后移，汽車轉(zhuǎn)向特性會(huì)發(fā)生什么變化，為什么？

19、簡(jiǎn)要說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物濃度的影響。20、汽車在低溫條件下使用，會(huì)出現(xiàn)那些問(wèn)題？

21、簡(jiǎn)要說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物濃度的影響。

22、在高溫條件下行駛的汽車，因發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，會(huì)出現(xiàn)那些問(wèn)題？ 1．某些載貨汽車起步時(shí)，Ⅰ檔的加速度小于Ⅱ檔的加速度，分析其原因。2．分析超速檔對(duì)汽車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。3．分析制動(dòng)過(guò)程中，附著率、附著系數(shù)與滑移率的關(guān)系。

4．分析制動(dòng)穩(wěn)定性的條件，若空載制動(dòng)時(shí)汽車前后軸制動(dòng)力的分配剛好滿足該

條件，則當(dāng)該車滿載質(zhì)心后移后，其制動(dòng)穩(wěn)定性可能會(huì)發(fā)生什么變化，為什么？

5．分析具有過(guò)多轉(zhuǎn)向特性汽車的行駛（直線行駛受側(cè)向力、圓周行駛）特點(diǎn)。

四、計(jì)算題

1、已知車速Va＝30km/h，道路坡度i＝0.1，汽車總重Ga＝38000N，車輪動(dòng)力

半徑rd＝0.367m，傳動(dòng)效率?t＝0.85，滾動(dòng)阻力系數(shù)f'＝0.013，空氣阻力系數(shù)

CD＝0.75，汽車迎風(fēng)面積 A＝3.8m2，傳動(dòng)系傳動(dòng)比i0ig＝18。求發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出 扭矩Me。

2、某乘用車總重Ga＝1000kg，汽車滾動(dòng)阻力系數(shù)f'＝0.013，空氣阻力系數(shù)CD=0.4，迎風(fēng)面積A＝2m2，車速Va＝30km/h，傳動(dòng)效率?t＝0.8，汽油密度ρ=0.714kg/L(7N/L)，發(fā)動(dòng)機(jī)的比油耗ge＝280g/kWh。求汽車在坡度i=0.01的坡道上行駛時(shí)的百公里油耗。

3、已知某汽車總重為8000kg，滾動(dòng)阻力系數(shù)為0.01，坡度角為10度，若用頭檔等速爬坡，問(wèn)汽車能爬過(guò)該坡需要驅(qū)動(dòng)力至少為多少？該車為后軸驅(qū)動(dòng)，作用在后軸的法向反作用力為6000kg,當(dāng)附著系數(shù)為0.7時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生滑轉(zhuǎn)？

4、汽車以48km/h緊急制動(dòng)時(shí)的拖印長(zhǎng)度為12m。求路面的附著系數(shù)（g取9.8m/s2）。

5、某小客車輪距為1.6m，重心高為0.49m，試確定該車在曲率半徑為25m的水平彎道上行駛不發(fā)生側(cè)翻所允許的最大車速。

6、由于汽車發(fā)動(dòng)困難，駕駛員利用車輛在斜坡上下滑起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。已知：道路坡度i＝0.1，汽車總重Ga＝1200kg，道路滾動(dòng)阻力系數(shù)f'＝0.015。求汽車下滑20m時(shí)的車速（忽略汽車內(nèi)部阻力）。

7、某乘用車在公路上行駛，與對(duì)面來(lái)車發(fā)生輕微擦傷。該車的制動(dòng)拖印距離為28.5m，路段限速為80km/h。問(wèn)該車是否超速（重力加速度g＝9.8m/s2，道路附著系數(shù)φ=0.7）。

8、已知車速Va＝30km/h，道路坡度i＝0.1，汽車總重Ga＝38000N，車輪動(dòng)力半徑rd＝0.367m，滾動(dòng)阻力系數(shù)f'＝0.013，空氣阻力系數(shù)CD＝0.75，汽車迎風(fēng)面積A＝3.8m2，傳動(dòng)比i0ig＝18，若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩Me為106Nm,問(wèn)該車傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率是多少？

9、某轎車重2KN，軸距3m，重心距前軸1.3m, ①如果前軸裝一對(duì)子午線輪胎，每個(gè)輪胎的側(cè)偏剛度為46KN/弧度，后軸裝一對(duì)斜交簾線輪胎，每個(gè)輪胎的側(cè)偏剛度為33KN/弧度； ②前、后軸均裝子午線輪胎； ③前后軸均裝斜交簾線輪胎。

問(wèn)：三種情況下各具有什么穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性？

10、某轎車裝用側(cè)偏剛度為33KN/弧度的斜交簾線輪胎時(shí)呈現(xiàn)中性轉(zhuǎn)向特性，若前軸換裝側(cè)偏剛度為46KN/弧度的子午線輪胎 ①該車將具有何種穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性？為什么？ ②對(duì)該車的操縱穩(wěn)定性進(jìn)行分析。

12、已知車速Va＝30km/h，道路坡度i＝0.1，汽車總重Ga＝38000N，車輪動(dòng)力半徑rd＝0.367m，滾動(dòng)阻力系數(shù)f'＝0.013，空氣阻力系數(shù)CD＝0.75，汽車迎風(fēng)面積A＝3.8m2汽油機(jī)i0ig＝18。若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩Me為106Nm，問(wèn)該車傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率是多少？

第二篇：載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)研究生招生單位

載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)研究生招生單位

2010-05-19

學(xué)科門類：08 工學(xué)

一級(jí)學(xué)科：0823 交通運(yùn)輸工程

專業(yè)名稱：082304 載運(yùn)工具運(yùn)用工程

北京:(10004)北京交通大學(xué)(10006)北京航空航天大學(xué)(83801)中國(guó)鐵道科學(xué)研究院(10019)

天津:(10059)中國(guó)民航大學(xué)(10066)天津工程師范學(xué)院(90027)軍事交通學(xué)院

河北:(10107)石家莊鐵道學(xué)院(10216)燕山大學(xué)

內(nèi)蒙古:(10128)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)

遼寧:(10150)大連交通大學(xué)(10151)大連海事大學(xué)(10154)遼寧工業(yè)大學(xué)

吉林:(10183)吉林大學(xué)

黑龍江:(10213)哈爾濱工業(yè)大學(xué)(10225)東北林業(yè)大學(xué)

上海:(10247)同濟(jì)大學(xué)(10248)上海交通大學(xué)(10254)上海海事大學(xué)

江蘇:(10286)東南大學(xué)(10287)南京航空航天大學(xué)(10288)南京理工大學(xué)(10299)江蘇大學(xué)(10298)(90049)

安徽:(10359)合肥工業(yè)大學(xué)

江西:(10404)華東交通大學(xué)

山東:(10429)青島理工大學(xué)(10433)山東理工大學(xué)(90042)海軍潛艇學(xué)院

河南:(10464)河南科技大學(xué)

湖北:(10497)武漢理工大學(xué)(90038)海軍工程大學(xué)

湖南:(10533)中南大學(xué)(10536)長(zhǎng)沙理工大學(xué)(90002)國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)

廣東:(10558)中山大學(xué)

重慶:(10618)重慶交通大學(xué)

四川:(10613)西南交通大學(xué)(10624)中國(guó)民用航空飛行學(xué)院

云南:(10674)昆明理工大學(xué)(10677)西南林學(xué)院

陜西:(10699)西北工業(yè)大學(xué)(10710)長(zhǎng)安大學(xué)

甘肅:(10732)蘭州交通大學(xué)

新疆:(10758)新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)

第三篇：長(zhǎng)安大學(xué) 考研 道路工程-2007-2008

2007年碩士研究生入學(xué)考試試題（A卷）

一、試述提高重力式擋土墻抗滑和抗傾覆穩(wěn)定性的措施。（15分）

二、試述影響路基穩(wěn)定性的環(huán)境因素，設(shè)計(jì)中如何減少這些環(huán)境因素對(duì)路基穩(wěn)定性的影響？（15分）

三、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，路基回彈模量是如何獲得的？（15分）

四、試述瀝青路面、水泥混凝土路面基層的作用、要求和常用類型。（15分）

五、試述路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，軸載換算的作用及原理，并說(shuō)明各軸載換算公式為什么不同？（15分）

六、試述瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法，并加以評(píng)述。（15分）

七、敘述公路平面線形要素組合類型及設(shè)計(jì)要點(diǎn)。（12分）

八、敘述越嶺線布局應(yīng)解決的主要問(wèn)題。（12分）

九、公路分級(jí)和城市道路分類的主要依據(jù)分別有哪些？并簡(jiǎn)述我國(guó)現(xiàn)行的公路分級(jí)和城市道路分類情況。（12分）

十、敘述道路平面交叉口左轉(zhuǎn)車道的設(shè)置方法。（12分）

十一、什么是平均縱坡和合成坡度？道路設(shè)計(jì)中限制平均縱坡和合成坡度的目的分別是什么？（12分）

2008年長(zhǎng)安大學(xué)研究生入學(xué)考試專業(yè)課試題《道路與鐵道工程》

1試述路基典型橫斷面及其特點(diǎn)

2在路基（含路基構(gòu)造物）設(shè)計(jì)中，哪些場(chǎng)合應(yīng)考慮車輛荷載的影響？這種影響是如何考慮的？

3在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，從哪幾個(gè)方面來(lái)反映交通參數(shù)？

4請(qǐng)給出你所熟悉地區(qū)的高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)形式，并簡(jiǎn)述其理由（要求明確說(shuō)明省份，畫出路面結(jié)構(gòu)圖，指出結(jié)構(gòu)層的大致厚度，結(jié)構(gòu)層材料名稱）5試述水泥混凝土路面設(shè)計(jì)理論，設(shè)計(jì)指標(biāo)及設(shè)計(jì)參數(shù) 6敘述設(shè)計(jì)速度的定義。設(shè)計(jì)速度對(duì)道路平，縱面線形的哪些指標(biāo)有直接影響？7什么是行車視距？行車視距有哪幾種類型？各級(jí)公路對(duì)視距是如何要求的？8雙車道超高緩和段長(zhǎng)度的計(jì)算公式為L(zhǎng)c=B＇Δｉ／ｐ，試說(shuō)明公式中各參數(shù)的含義。當(dāng)按此公式計(jì)算的超高緩和段長(zhǎng)度小于設(shè)計(jì)的緩和曲線長(zhǎng)度時(shí)，如何處理？

9限制最短坡長(zhǎng)和大坡長(zhǎng)的主要目的是什么？

10敘述平原區(qū)線路的特點(diǎn)和路線布設(shè)應(yīng)注意的要點(diǎn)

答案必須寫在答題紙上，寫在試題或草稿紙上不給分。

第四篇：長(zhǎng)安大學(xué)歷年考研真題

2005年碩士研究生入學(xué)考試試題（B卷）

試題代碼： 432 試題名稱： 測(cè)量學(xué)

一、術(shù)語(yǔ)解釋（每小題 5 分，共 50 分）1 大地測(cè)量學(xué) 2 攝影測(cè)量學(xué) 3 測(cè)繪學(xué) 4 地理信息系統(tǒng) 5 地形圖 6 方位角 7誤差傳播定律 8載波相位測(cè)量 9 矢量數(shù)據(jù) 10 地圖數(shù)據(jù)庫(kù)

二、簡(jiǎn)要回答下列問(wèn)題（每小題 10 分，共 50 分）簡(jiǎn)述地圖投影的概念、分類體系，以及地形圖測(cè)繪對(duì)地圖投影的要求。2 數(shù)字測(cè)圖方法有那些？分別簡(jiǎn)述它們的作業(yè)步驟。3 簡(jiǎn)述地面數(shù)字測(cè)圖的特點(diǎn)。GPS 控制網(wǎng)的布設(shè)形式有那些？試比較 GPS控制網(wǎng)與常規(guī)控制網(wǎng)布設(shè)的異同點(diǎn)。DEM數(shù)據(jù)模型主要有哪幾種？各自的表達(dá)形式是什么？舉例說(shuō)明各自的用途？

三、（20分）請(qǐng)結(jié)合專業(yè)將所學(xué)測(cè)量坐標(biāo)系加以歸類，并敘述各坐標(biāo)系的建立及表示空間點(diǎn)位置信息的方法。

四、（30分）結(jié)合專業(yè)，論述測(cè)繪工作者在新世紀(jì)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

第五篇：長(zhǎng)安大學(xué)歷年考研真題

2008年碩士研究生入學(xué)考試試題（A）卷

一、術(shù)語(yǔ)解釋（每小題 2分，共 20分）

1、數(shù)字地圖

2、大地水準(zhǔn)面

3、空間信息可視化

4、高程

5、工程測(cè)量學(xué)6、1985國(guó)家高程基準(zhǔn)

7、中誤差

8、間接平差

9、空間關(guān)系10、3S技術(shù)

二、問(wèn)答題（每小題 10 分，共 50 分）簡(jiǎn)述GPS測(cè)量誤差的主要來(lái)源及減弱（以至消除）其影響的措施。2 簡(jiǎn)述地物符號(hào)計(jì)算機(jī)自動(dòng)繪制中，面狀符號(hào)自動(dòng)繪制的算法步驟。3 試分析水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸不平行對(duì)觀測(cè)高差的影響規(guī)律，以及減弱（以至消除）其影響的措施。簡(jiǎn)述地形圖分幅與編號(hào)的目的、原則及方法。簡(jiǎn)述等高線的定義、分類、特性以及計(jì)算機(jī)自動(dòng)繪制等高線的算法步驟。

三、計(jì)算題（20分）1 試述高斯投影的特點(diǎn)？若我國(guó)某點(diǎn)的高斯坐標(biāo)為：x = 3824211.862m，y = 36585356.716m，則該坐標(biāo)值是按幾度帶投影計(jì)算求得的？該點(diǎn)位于第幾帶？該帶中央子午線的經(jīng)度是多少？該點(diǎn)位于中央子午線的哪一側(cè)？到中央子午線的距離是多少？該點(diǎn)到赤道的距離是多少？ 已知某三角形的測(cè)角中誤差為±6“，若將其內(nèi)角觀測(cè)值按三角形閉合差進(jìn)行調(diào)整，試計(jì)算調(diào)整后三角形內(nèi)角的中誤差？若其內(nèi)角用J6經(jīng)緯儀觀測(cè)一測(cè)回的測(cè)角中誤差為±8.5”，欲使所測(cè)角的中誤差達(dá)到±6"，需要觀測(cè)幾個(gè)測(cè)回？

四、推證題（10分）

設(shè)Li(i?1,2,???,n)為某量的觀測(cè)值，且各自獨(dú)立，其權(quán)為pi(i?1,2,???,n)，中誤差為mi(i?1,2,???,n)，試根據(jù)最小二乘準(zhǔn)則證明

pL?p2L2?????pnLn~x?11

p1?p2?????pn為該量的最或是值。

五、論述題（考生自選2個(gè)題目，給出正確答案）（每小題25分，共50分）

1、試述全站儀大比例尺數(shù)字地形圖測(cè)繪的基本程序及內(nèi)容。

2、論述大比例尺數(shù)字地形圖測(cè)繪的發(fā)展概況、面臨的問(wèn)題及研究的方向。

3、請(qǐng)說(shuō)明遙感圖像進(jìn)行幾何處理的原理及方法。

4、試述兩種方法進(jìn)行數(shù)字糾正的原理及作業(yè)過(guò)程。

5、結(jié)合實(shí)際詳述建立一個(gè)GIS應(yīng)用系統(tǒng)的關(guān)鍵步驟及每一步的工作？期間應(yīng)考慮的主要問(wèn)題？存在的主要風(fēng)險(xiǎn)及如何防御？

6、分別從學(xué)科和技術(shù)的角度簡(jiǎn)述GIS的概念？從整個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)成、核心功能及技術(shù)平臺(tái)搭建三個(gè)側(cè)面簡(jiǎn)述GIS的組成？說(shuō)明空間數(shù)據(jù)的主要來(lái)源？主要的空間參照系統(tǒng)有哪幾種？