第一篇：西安藍(lán)天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)小學(xué)生鐵路安全教育教學(xué)設(shè)計(jì)

西安藍(lán)天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)

鐵路安全教育教學(xué)設(shè)計(jì)

教學(xué)內(nèi)容

認(rèn)識(shí)鐵路，了解鐵路知識(shí) 教學(xué)目標(biāo)

①認(rèn)知目標(biāo)：使學(xué)生認(rèn)識(shí)鐵路和火車(chē)，了解其作用，初步懂得應(yīng)該自覺(jué)遵守交通法規(guī)。

②情感目標(biāo)：在真實(shí)的情境中激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)安全意識(shí)。

③能力目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生的認(rèn)識(shí)能力和初步運(yùn)用交通安全知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)

重點(diǎn)：認(rèn)識(shí)鐵路和火車(chē)。

難點(diǎn)：認(rèn)識(shí)鐵路和火車(chē)的作用。教學(xué)過(guò)程

一、猜謎語(yǔ)，引入課文。

出示謎語(yǔ)，學(xué)生仔細(xì)思考，謎面是：

一條巨龍長(zhǎng)又長(zhǎng)，連著四面和八方，川流不息車(chē)不斷，運(yùn)輸載客都在忙。學(xué)生猜謎語(yǔ)后，教師小結(jié)。板書(shū)課題：讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)鐵路。

二、認(rèn)識(shí)鐵路

鐵路就在我們周?chē)伎迹耗銓?duì)鐵路有哪些了解？ 學(xué)生交流。

交流：我們應(yīng)該怎樣安全行走？ 說(shuō)一說(shuō)，你平時(shí)看到的那些鐵路？

三、認(rèn)識(shí)火車(chē)

a、思考：①你對(duì)火車(chē)有哪些了解？它們各有什么作用？ b、小組進(jìn)行討論，交流學(xué)習(xí)體會(huì)； c、檢查自學(xué)效果，小組長(zhǎng)匯報(bào)；

d、引導(dǎo)小結(jié)：通過(guò)學(xué)習(xí)，我們懂得了一些簡(jiǎn)單的鐵路知識(shí)和各種火車(chē)車(chē)輛名稱，知道了它們的一些作用。

四、檢查實(shí)踐

在鐵路上奔馳的各種火車(chē)，你看到了哪些火車(chē)？并說(shuō)說(shuō)它們的作用。

五、課外拓展

認(rèn)識(shí)各種火車(chē)。并要求仔細(xì)觀察，記錄看到的火車(chē)。

西安藍(lán)天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)

2016年4月3日

第二篇：西安藍(lán)天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)對(duì)于鐵路安全知識(shí)

西安藍(lán)天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)對(duì)于鐵路安全知識(shí)

1.營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車(chē)安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。

2.施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。

3.各項(xiàng)施工必須針對(duì)施工特點(diǎn)，安排足夠的防護(hù)人員。通訊信號(hào)不良的長(zhǎng)大區(qū)間、瞭望距離不足的地段，必須適當(dāng)增加中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員。4.駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)至少每3～5min聯(lián)系一次。

5.橫越線路時(shí)，必須遵守“一站、二看、三通過(guò)”的規(guī)定，需繞行車(chē)輛時(shí)，其距車(chē)輛不得少于5m。

6.燃燒的三要素是 助燃物、可燃物、著火源

7.安全網(wǎng)使用3個(gè)月后,必須進(jìn)行繩的強(qiáng)度試驗(yàn)。

8.施工現(xiàn)場(chǎng)每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自的開(kāi)關(guān)箱,必須實(shí)行一機(jī)一閘制度。9.雷雨天氣，作業(yè)人員不得在大樹(shù)、施工機(jī)械下停留。

10、在雷雨天不要走近高壓電桿、鐵塔、避雷針、遠(yuǎn)離至少20米以外。

11.用滅火器滅火時(shí),滅火器的噴射口應(yīng)該對(duì)準(zhǔn)火焰的根部。12.安全帶的正確掛扣方法是高掛低用

13.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，一次造成50～99人重傷（包括急性中毒）的屬于重大事故。

14.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20 m附近，且嘹望條件較好的地點(diǎn)顯示。

15.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)應(yīng)如何處理？

答：遠(yuǎn)離10m以外，并將該處加以防護(hù)，立即通知有關(guān)部門(mén)派人處理。16.在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí)有何規(guī)定？（至少三條）答：（1）離開(kāi)梯子或站在梯子架外側(cè)工作,須使用安全帶。（2）禁止上、下同時(shí)作業(yè);不得將工具、材料放在信號(hào)機(jī)上;不準(zhǔn)上下拋遞工具、材料。

（3）列車(chē)通過(guò)時(shí),禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上停留。（4）不準(zhǔn)人扛、手提笨重物品攀登信號(hào)機(jī)。

17.參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。18.鐵路信號(hào)分為 視覺(jué)信號(hào) 和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。

19.警報(bào)信號(hào)用喇叭顯示一長(zhǎng)三短聲，表示列車(chē) 已經(jīng)接近。20.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各20米處。

21.進(jìn)行軌道打眼時(shí)，發(fā)電機(jī)應(yīng)放置在線路外側(cè)2m以外，電源線橫過(guò)線路鋼軌時(shí)，應(yīng)從鋼軌底部穿過(guò)。

22.在道岔區(qū)段作業(yè)時(shí)，施工人員不得站在道岔尖軌與基本軌間。不得在道岔可動(dòng)部分坐、臥、停留。

23.人工放纜時(shí)，直線地段人員分布控制在10m-15m為宜，遇有轉(zhuǎn)彎或過(guò)障礙時(shí)，人員分布應(yīng)適當(dāng)加密。

24.在既有線施工時(shí)，若發(fā)現(xiàn)地下管線、電纜的標(biāo)石，應(yīng)與相應(yīng)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，確定地下管線、電纜的走向后方可施工。25.在隧道內(nèi)，橋上放纜時(shí)，應(yīng)將衣服穿戴整齊，不得將衣服 敞開(kāi) 或 搭在肩上 防止火車(chē)經(jīng)過(guò)卷入或扯傷。

26.光電纜過(guò)軌道應(yīng)采用鋼管防護(hù)安裝，穿越軌道的防護(hù)管長(zhǎng)度，必須大于軌枕木頭以外0.3米。

27.防護(hù)人員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系中斷時(shí)應(yīng)采取什么措施？

答：駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與防護(hù)人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，防護(hù)人員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件。

28.在鐵路路肩開(kāi)挖溝坑時(shí)，開(kāi)挖的棄土應(yīng)距坑邊0.6米，堆土高度不應(yīng)超過(guò)1.5米，且不得高于軌平面。

29.在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時(shí)，不得使長(zhǎng)大金屬物體（長(zhǎng)度大于或等于軌距）將線路兩根鋼軌 短接。

30.電氣化鐵路區(qū)段，任何人或其攜帶物件均應(yīng)與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分保持 2m 以上的安全距離。

31、防護(hù)人員、施工作業(yè)人員、勞務(wù)工要同出、同歸、同轉(zhuǎn)場(chǎng)；嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。

32、機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有道路中心線的狹窄山路行駛，會(huì)車(chē)有困難時(shí)，讓不靠山體的一方先行。

33、“三圖一表”中三圖是指施工作業(yè)流程圖、施工網(wǎng)絡(luò)圖、施工平面示意圖、施工安全卡控表。

34、挖電纜溝時(shí),電纜溝允許拐彎和起伏,但彎曲半徑不得小于電纜外徑的15倍。

35、繁忙干線和干線封鎖 5 小時(shí)以上、影響信聯(lián)閉 8 小時(shí)以上為Ⅰ級(jí)施工。

36、多個(gè)單位作業(yè)車(chē)進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車(chē)作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。

37.施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。因施工臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí)，由施工單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。

38.焊接時(shí)，氧氣瓶與乙炔氣瓶的距離不得小于5m，氣瓶距離明火不得小于10m。

39.使用車(chē)梯進(jìn)行牽引供電工程施工時(shí)，每輛車(chē)梯的扶梯人員不得少于4人。

西安藍(lán)天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)

2016年6月12日

第三篇：2017年西安藍(lán)天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)安全知識(shí)試卷及答案

2017年西安藍(lán)天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)安全知識(shí)試卷及答

案

1．什么是工傷事故?

工傷事故是指職工在工作時(shí)間內(nèi)、生產(chǎn)崗位上發(fā)生的與生產(chǎn)或工作相關(guān)的人身傷害事故，包括輕傷、重傷、死亡、急性中毒等。

2．發(fā)生工傷事故后應(yīng)立即采取哪些措施?

單位立即向勞動(dòng)部門(mén)報(bào)告，如單位不報(bào)告，職工或職工家屬應(yīng)直接向勞動(dòng)行政部門(mén)舉報(bào)；保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，以便有關(guān)人員調(diào)查確認(rèn)；搶救傷員，盡可能減少人員傷害程度。

3．為了防止電、氣焊作業(yè)中的灼傷事故，正確地使用防護(hù)用品對(duì)上衣、褲腳、手套的穿戴有哪些要求?

上衣不準(zhǔn)扎在褲子里，褲腳不準(zhǔn)塞在靴子里，手套要套在袖口外。

4．家庭安全生活需掌握哪些技能?并各舉一例。

家庭防害:如正確使用、妥善保管殺蟲(chóng)劑、洗滌劑等有毒有害的生活用品。

家庭防險(xiǎn):防止意外燙傷、觸電、煤氣中毒等。

家庭保安:掌握防盜、防騙等知識(shí)。

5．保護(hù)接地的適用范圍是什么?

既適用于高壓，也適用于低壓。

6．裝卸作業(yè)中，從運(yùn)行的吊車(chē)上落包砸傷人，屬于哪類(lèi)事故?

7．氧氣瓶和乙炔瓶工作間距不應(yīng)少于多米?

5米

8．遇到斷開(kāi)的高壓線對(duì)人員造成傷亡時(shí)，應(yīng)采取什么措施?

用干燥的長(zhǎng)木棍將高壓電線挑開(kāi)，再進(jìn)急救。

9．大型會(huì)議和活動(dòng)的組織者要注意哪些安問(wèn)題?

要制定周密的安全措施和應(yīng)急方案，并參加者進(jìn)行指導(dǎo)性講解；活動(dòng)場(chǎng)所要有夠的安全通道，并保證暢通，便于識(shí)別；保證電氣和機(jī)械設(shè)備安全狀態(tài)良好。

10．大型會(huì)議和活動(dòng)的參加者要注意哪些安全問(wèn)題?

要了解掌握安全通道情況，熟悉逃生路線；對(duì)可能出現(xiàn)的停電、火情、擁擠等意外事件有充分的心理準(zhǔn)備和應(yīng)急知識(shí)；遇到意外事件，要服從統(tǒng)一安排和疏導(dǎo)，要有互助精神。

11．不銹鋼餐具不易用什么溶液洗滌，為什么?

堿性溶液，它會(huì)溶解不銹鋼中含有的微量有害金屬，影響身體健康。

12．人造纖維板制成的物品會(huì)散發(fā)出什么氣體，引發(fā)何種疾病?

甲醛氣體，會(huì)弓I發(fā)呼吸道炎癥。

13．殺蟲(chóng)劑會(huì)誘發(fā)哪些疾病?

淋巴癌、軟組織肉瘤和肌肉惡性腫瘤等疾病。

14．外出登山，遇雷雨時(shí)為防雷擊應(yīng)注意什么?

不要在高峰處停留、不要手扶鐵索、不要在樹(shù)下避雨。

15．在山上游玩時(shí)，怎樣利用樹(shù)木來(lái)識(shí)別方向？

樹(shù)冠大、枝葉茂盛的一側(cè)是南方；樹(shù)干陰濕多苔薛、樹(shù)皮粗糙的一側(cè)是北方。

16．為保證安全，對(duì)放風(fēng)箏的地點(diǎn)有何要求?

要選擇在寬闊的地方，如廣場(chǎng)、田野、空地上，不能在小胡同里，尤其禁止在馬路邊、鐵路上、大街上、橋上、屋頂上、電線桿或高壓線鐵塔附近放風(fēng)箏，以防造成車(chē)禍、高空墜落、觸電等人身傷亡事故。

17．城市災(zāi)害主要有哪幾種?

人為災(zāi)害；自然災(zāi)害；人為／自然災(zāi)害；公害。

18．地震后被壓在建筑物中應(yīng)怎么做?

要盡量設(shè)法自救，不要盲目亂喊、亂動(dòng)，當(dāng)有人走動(dòng)時(shí)，再呼喊或敲擊求救。

19．現(xiàn)場(chǎng)使用1211滅火器(或?qū)χ鴾缁鹌鳎f(shuō)出使用程序)。請(qǐng)專家評(píng)判正確與否?(道具準(zhǔn)備：已用過(guò)的1211滅火器幾個(gè))。

使用時(shí)首先拔掉安全銷(xiāo)，一手緊握壓把，一手將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火源的根部，壓桿即開(kāi)啟，左右掃射，快速推進(jìn)。

20．我國(guó)已頒布的與城市相關(guān)的重要安全法律法規(guī)有多少項(xiàng)，有關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有 多少項(xiàng)?

100多；400多

21．家用電閘箱一定要安裝漏電保護(hù)器，如有漏電現(xiàn)象能在(C)秒鐘內(nèi)切斷電源。

A．0．5 B．0．05 C．0．03

22．被困在電梯中應(yīng)(C)。

A．將門(mén)扒開(kāi)脫險(xiǎn)。B．從電梯頂部脫險(xiǎn)。C．電話求救或高聲呼喊。

23．市民如發(fā)現(xiàn)缺少安全防護(hù)措施的施工場(chǎng)所，應(yīng)及時(shí)(A)。

A．向有關(guān)部門(mén)舉報(bào) B．向施工單位舉報(bào) C．向施工單位提示

24．家具的油漆和裝修材料中的有機(jī)物揮發(fā)出的(B)氣體對(duì)人體有害。

A.烯、炔 B．苯、酚 C．醚、醇

25．登山時(shí)遇到看不清路面的情況要(B)。A．先用腳尖探路 B．先用木棍、樹(shù)枝等探路 C．先用石塊投擲探路

26．為防止中暑應(yīng)該少量多次飲水或飲點(diǎn)(C)為好。A．礦泉水 B．純凈水B． C．淡鹽水

27．野外春游，學(xué)生不得單獨(dú)游玩，分組活動(dòng)要保證每組有幾名學(xué)生以上。

5名

28．《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》是一項(xiàng)(A)。

A.法律 B．行政法規(guī) C．行政規(guī)章

29．對(duì)新建、改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造項(xiàng)目的勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施，要與主體工程，同時(shí)(A)，同時(shí)(A)，同時(shí)(A)。

A．設(shè)計(jì)、施工、投產(chǎn) B．新建、改建、擴(kuò)建 C．改造、設(shè)計(jì)、建成30．各種氣瓶的存放，必須距離明火(C)以上，避免陽(yáng)光暴曬，搬運(yùn)時(shí)不能碰撞。

A．5米 B．8米 C．10米

31．任何電氣設(shè)備在未驗(yàn)明無(wú)電之前，一律認(rèn)為(A)。

A有電B．無(wú)電C．可能有電，也可能無(wú)電

32．工作臺(tái)，機(jī)床上使用的局部照明燈，電壓不得超過(guò)(C)。

A．47伏 B．110伏 C 36伏

33．在雷雨天不要走近高壓電桿、鐵塔、避雷針，遠(yuǎn)離至少(C)以外。

A．10米 B．15米 C．20米

34．機(jī)械設(shè)備操作前要進(jìn)行檢查，首先進(jìn)行(B)運(yùn)轉(zhuǎn)。

A．實(shí)驗(yàn) B．空車(chē) C．實(shí)際

35．對(duì)電擊所至的心搏驟停病人實(shí)施胸外心臟擠壓法，應(yīng)該每分鐘擠壓(A)次。

A．60-80 B．70-90 C．80-l00

36．長(zhǎng)期使用空調(diào)的辦公室都應(yīng)配備(B)。

A．空氣加濕器 B．換氣機(jī) C．空氣干燥機(jī)

37．重一點(diǎn)的燙傷應(yīng)立即用冷水沖洗(B)分鐘以上。

A．20 B．30 C．40

38．由于汽車(chē)尾氣造成的空氣污染屬于(C)。

A．人為災(zāi)害 B．自然災(zāi)害 C．公害

39．外傷的急救步驟是什么?

止血、包扎、固定，送醫(yī)院。

40．高壓鍋要經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通，一般(A)個(gè)月更換一次易熔片。

A．三 B．四 C.六

41．干洗的衣服接觸了(B)等有害物質(zhì)，因此，剛剛干洗完的衣服不要馬上穿，先在外面晾一晾，以減少其對(duì)人體的危害。

A．四氯化碳 B．四氯乙烯 C．聚四氯乙烯

42．調(diào)查意外事故的主要目的是(C)。

A．追究責(zé)任 B．計(jì)算損失 C．防止重演

43．(C)不須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)[考試合格后持證上崗。

A．起重工 B．電工 C．清潔工

4．為了防止事故，都有哪些人應(yīng)參與預(yù)防工作和擔(dān)當(dāng)責(zé)任?

用人單位和工人本身兩方面

45．企業(yè)怎樣做才能最有效改善企業(yè)的安全水平?(B)

A．聘請(qǐng)安全員 B．實(shí)施安全管理 C．增發(fā)補(bǔ)助費(fèi)

46．對(duì)企業(yè)發(fā)生的事故，應(yīng)堅(jiān)持什么原則進(jìn)行處理，這個(gè)原則指的是什么?

三不放過(guò)原則：事故原因分析不清不放過(guò)；事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有防范措施不放過(guò)。

47．勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)察是一種(A)監(jiān)察。

A.國(guó)家 B．地方 C．自我48．安全監(jiān)察是一種帶有(A)的監(jiān)督。

A．強(qiáng)制性 B．規(guī)范性 C．自覺(jué)性

49．安全生產(chǎn)責(zé)任制是一個(gè)什么樣的制度? 是明確企業(yè)各級(jí)負(fù)責(zé)人和各類(lèi)工程技術(shù)人員、各職能部門(mén)和生產(chǎn)工人在生產(chǎn)中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)的制度。

50．企業(yè)經(jīng)理、廠長(zhǎng)對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)(A)。

A.全面負(fù)責(zé) B．負(fù)主要責(zé)任 C不負(fù)責(zé)任

51．工人有權(quán)拒絕(A)的指令。

A．違章作業(yè) B．班組長(zhǎng) C．安全人員

52．安全教育一般包括哪些?

技術(shù)教育、安全生產(chǎn)知識(shí)教育和安全管理理論及方法教育。

53．新工人的三級(jí)安全教育是指什么?

廠級(jí)教育、車(chē)間教育和班組教育。

54．離崗三個(gè)月以上六個(gè)月以下復(fù)工的工人，要重新進(jìn)行(A)。

A．崗位安全教育 B．廠級(jí)安全教育 C．車(chē)間安全教育

55．安全檢查要查些什么?

查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查制度、查管理和查隱患。

56．法律規(guī)定對(duì)哪些人員必須給予特殊保護(hù)?

女職工和未成年工人

57．未成年工是指哪些勞動(dòng)者?

年滿16周歲未滿18周歲

58．安全色分別是什么顏色?含義如何?

紅色：表示禁止、停止 藍(lán)色：表示指令 綠色：表示提示 黃色：表示警告

59．安全標(biāo)志分為幾類(lèi)，各有什么含義?

四類(lèi)： 禁止標(biāo)志：不準(zhǔn)或制止人們的某種行動(dòng) 指令標(biāo)志：必須遵守的意思 警告標(biāo)志：使人們注意可能發(fā)生的危險(xiǎn)提示標(biāo)志：示意目標(biāo)的方向

60．勞動(dòng)衛(wèi)生的中心任務(wù)是什么?

改善勞動(dòng)條件，防止職業(yè)危害。

61．家用電器在使用過(guò)程中，下列說(shuō)法(C)不正確?

A．禁止用濕手操作開(kāi)關(guān)或插拔電源插頭不能用濕手更換燈泡C．不必切斷電源，即移動(dòng)器具

62.三線電纜中的紅色線是(B)。

A．零線 B．火線 C.地線

63.如果觸電者傷勢(shì)嚴(yán)重，呼吸停止或心臟停止跳動(dòng)，應(yīng)采取什么急救措施?

施行人工呼吸和胸外心臟擠壓。

64．觸電事故中，絕大部分都是(A)導(dǎo)致人身傷亡的。

A．人體接受電流遭到電擊 B．燒傷 C．電休克

65．幫助觸電者脫離電源時(shí)，不可直接用什么作為工具? 人的肢體或其他金屬及潮濕的物體作為工具。

66．人體觸電致死，是由于哪個(gè)部位受到嚴(yán)重傷害?心臟。

67．電流為(A)毫安時(shí)，稱為致命電流。

A．50 B．100 C．120

第四篇：西安藍(lán)天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)對(duì)于本校的通信信號(hào)專業(yè)題目

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西安藍(lán)天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)對(duì)于本校的通信信

號(hào)專業(yè)題目

一、營(yíng)業(yè)線上施工作業(yè)防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)顯示

1、防護(hù)種類(lèi)

①單獨(dú)作業(yè)防護(hù)。指接觸網(wǎng)工上道設(shè)備檢查或其他只需單獨(dú)作業(yè)必須的自我防護(hù)。②一般維修作業(yè)防護(hù)。是不需要以停車(chē)信號(hào)或減速信號(hào)防護(hù)，只設(shè)置作業(yè)標(biāo)的防護(hù)。③利用列車(chē)間隔施工防護(hù)。是不需要封鎖線路或限速運(yùn)行，用電話聯(lián)系設(shè)停車(chē)手信號(hào)的防護(hù)。

④慢行施工防護(hù)。是指不影響列車(chē)通過(guò)，而影響列車(chē)運(yùn)行速度的減速防護(hù)。⑤封鎖線路施工防護(hù)。是在線路上設(shè)置響墩和移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌的防護(hù)。

2、信號(hào)顯示

①預(yù)告信號(hào)：號(hào)角吹上行二長(zhǎng)聲，下行一長(zhǎng)聲，表示車(chē)站對(duì)區(qū)問(wèn)已經(jīng)辦理閉塞。由防護(hù)員發(fā)出，以通知施工人員注意。

②確報(bào)信號(hào)：號(hào)角吹一長(zhǎng)兩短聲，表示車(chē)站已向區(qū)間發(fā)車(chē)。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人接到防護(hù)員發(fā)出此信號(hào)時(shí)，立即將機(jī)具撤出線路，人員下道。

③警報(bào)信號(hào)：號(hào)角吹一長(zhǎng)三短聲，表示列車(chē)已經(jīng)接近。防護(hù)員發(fā)出此信號(hào)時(shí)，人員機(jī)具必須在距列車(chē)到達(dá)500m外下道完畢；線路發(fā)生故障，應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)；如不知來(lái)車(chē)方向時(shí)，應(yīng)連續(xù)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。

④取消信號(hào)：號(hào)角吹兩長(zhǎng)一短聲，表示剛剛發(fā)過(guò)的預(yù)告信號(hào)取消。一般由駐站聯(lián)絡(luò)員告知工地防護(hù)員，工地防護(hù)員向工地發(fā)出此信號(hào)。

⑤停車(chē)信號(hào)：號(hào)角吹連續(xù)短聲，紅色信號(hào)（無(wú)停車(chē)信號(hào)時(shí)，晝問(wèn)兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間用燈光或火光上下急劇搖動(dòng)），是要求列車(chē)緊急停車(chē)的信號(hào)。

⑥設(shè)置停車(chē)防護(hù)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)：號(hào)角吹一短一長(zhǎng)聲，高舉紅旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。一般為施工負(fù)責(zé)人要求防護(hù)員設(shè)置響墩或其它停車(chē)信號(hào)，防護(hù)員進(jìn)行復(fù)示聯(lián)絡(luò)之用。

⑦撤除停車(chē)防護(hù)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)：號(hào)角吹一長(zhǎng)一短聲，黃旗在頭上左右搖動(dòng)。一般為施工負(fù)責(zé)人要求防護(hù)員撤除響墩或其它停車(chē)信號(hào)，防護(hù)員進(jìn)行復(fù)示聯(lián)絡(luò)之用。

⑧減速信號(hào)：晝間——展開(kāi)的黃色信號(hào)旗，夜間——黃色燈光；晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次，夜間無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。一般由看守慢行的防護(hù)員使用此信號(hào)。

⑨降弓手信號(hào)：晝間－左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動(dòng)；夜間－白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)．

⑩升弓手信號(hào)－晝間－左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動(dòng)；夜間－白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)．

二、防護(hù)基本原則

1、凡妨礙行車(chē)的施工及故障處理地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的鐵路職工擔(dān)任。

2、封鎖線路和停用信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及其他影響行車(chē)設(shè)備的施工，施工單位應(yīng)在前一個(gè)月提出計(jì)劃報(bào)鐵路局。

影響快速旅客列車(chē)的施工必須納入月度施工方案。

3、快速旅客列車(chē)到達(dá)施工地點(diǎn)前必須停止影響列車(chē)運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)3m以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。在岔群作業(yè)，來(lái)車(chē)路徑不明或進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道，在安全地點(diǎn)避車(chē)。本線來(lái)車(chē)按下列距離下

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道完畢:（參考標(biāo)準(zhǔn)）

v≤60 km/h時(shí)，不小于500m；

60km/h＜v≤120 km/h時(shí)，不小于800m； 120km/h＜v≤160km/h時(shí)，不小于1400m； 160km/h＜v≤200km/h時(shí)，不小于2000m； 200km/h＜Vmax≤250km/h時(shí)，不小于3200m。鄰線來(lái)車(chē)按下列距離下道完畢:

1、本線不封鎖時(shí)：

⑴v≤60 km/h時(shí)，來(lái)車(chē)可不下道;⑵60 km/h＜V≤120km/h時(shí)，來(lái)車(chē)可不下道，但必須停止作業(yè)； ⑶v＞120km/h時(shí)，不小于1400m下道完畢。

2、本線封鎖時(shí)：

⑴V≤160km/h,且滿足避車(chē)安全距離時(shí)，可不下道，但必須停止作業(yè)。⑵v＞160km/h時(shí)，不小于2000m下道完畢。

4、臨時(shí)性利用列車(chē)間隔施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)通過(guò)車(chē)站值班員與列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系。施工領(lǐng)導(dǎo)人必須確認(rèn)施工起止時(shí)刻，設(shè)好停車(chē)防護(hù)，并在商定時(shí)刻終了以前，將線路恢復(fù)到正常行車(chē)條件，撤除防護(hù)信號(hào)，通知車(chē)站值班員。不得利用快速旅客列車(chē)與前行列車(chē)的間隔進(jìn)行施工。

5、在區(qū)間線路上施工時(shí)，應(yīng)在車(chē)站與施工地點(diǎn)分別設(shè)專職聯(lián)絡(luò)人員和防護(hù)人員，用電話聯(lián)系。

6、使用小型機(jī)械在線路上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)與車(chē)站值班員加強(qiáng)聯(lián)系，與工地防護(hù)人員應(yīng)至少每3～5分鐘通話一次，如聯(lián)系中斷，工地防護(hù)人員應(yīng)立即以停車(chē)信號(hào)防護(hù)，并通知作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，機(jī)具下道，將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件。在站內(nèi)其它線路作業(yè)，本線來(lái)車(chē)時(shí)，下道距離不少于500m；鄰線來(lái)車(chē)時(shí)可不下道，但必須停止作業(yè)。列車(chē)進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車(chē)。

未設(shè)好防護(hù)，禁止開(kāi)工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件，禁止撤除防護(hù)。施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決定。

7、在雙線地段作業(yè)，當(dāng)鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)；如作業(yè)地點(diǎn)了望條件不良，人員、機(jī)具應(yīng)下道避車(chē)。

未設(shè)好防護(hù)，禁止機(jī)具上道。作業(yè)未完，機(jī)具未全部下道，不得撤除防護(hù)。

8、凡上道使用涉及行車(chē)安全的施工機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，須經(jīng)鐵道部、鐵路局進(jìn)行安全審查。施工機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備應(yīng)專管專用，加強(qiáng)日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。未經(jīng)安全審查和狀態(tài)不良，禁止上道使用。

9、在車(chē)站（包括線路所、輔助所）內(nèi)線路、道岔上進(jìn)行作業(yè)或檢修影響信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備使用時(shí)，事先須在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》（運(yùn)統(tǒng)—46）內(nèi)登記，并經(jīng)車(chē)站值班員簽認(rèn)、取得車(chē)站值班員同意后簽認(rèn)，方可開(kāi)始。

10、各種施工必須按本制度現(xiàn)定設(shè)置防護(hù)，不得擅自變更防護(hù)辦法。

11、施工負(fù)責(zé)人要指定專人攜帶施工背包，備齊三副信號(hào)旗，三個(gè)號(hào)角及響墩等防護(hù)用具；夜間作業(yè)須使用方位燈。

12、凡防護(hù)使用的信號(hào)備品、通訊設(shè)備，要保證在使用時(shí)性能良好。

13、作業(yè)人員必須執(zhí)行鐵路職工防止機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害守則（五必須五不準(zhǔn)制度）：必須遵章守紀(jì)、注意安全。過(guò)鐵路必須一站、二看、三通過(guò)。上道作業(yè)必須先防護(hù)，巡道執(zhí)行回頭瞭望制。臨線來(lái)車(chē)，必須本線下道。必須車(chē)動(dòng)集中看，瞭望不間斷。五不準(zhǔn)：不準(zhǔn)在鐵路上走路。不準(zhǔn)在鐵路上坐臥休息。不準(zhǔn)在車(chē)底下穿越。不準(zhǔn)從“天窗”傳閱。不準(zhǔn)

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以車(chē)代步。

14、在線路上進(jìn)行移動(dòng)作業(yè)時(shí)（測(cè)量導(dǎo)高等），應(yīng)動(dòng)態(tài)掌握作業(yè)區(qū)段列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻，面向來(lái)車(chē)方向。前方防護(hù)員與作業(yè)防護(hù)員距離為2000m和800m,防護(hù)人員必須在路肩行走，前后防護(hù)員應(yīng)每移動(dòng)500m 核對(duì)一次距離。

三、防護(hù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

1、防護(hù)員必須按規(guī)定身著防護(hù)服裝，帶齊防護(hù)信號(hào)備品，堅(jiān)守崗位、精神集中、注意了望，持證按章防護(hù)。如因事暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，應(yīng)有防護(hù)合格人員代替。

2、駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員作業(yè)前必須與車(chē)站行車(chē)室校對(duì)鐘表，并帶齊良好的通訊器材和信號(hào)備品。

3、駐站聯(lián)絡(luò)員必須在與車(chē)站值班員核對(duì)確認(rèn)封鎖命令的令號(hào)、區(qū)間、里程、起止時(shí)間及辦理有關(guān)承認(rèn)手續(xù)后，方可向施工負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工或施工作業(yè)車(chē)輛上道的通知。

4、駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時(shí)詢問(wèn)車(chē)站值班員，勤看控制臺(tái)的信號(hào)顯示，切實(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確地把列車(chē)車(chē)次及開(kāi)車(chē)時(shí)分通知工地防護(hù)員。工地防護(hù)員要隨時(shí)將人員、機(jī)械上道時(shí)分通知駐站聯(lián)絡(luò)員。

5、防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦、定時(shí)通話（每3～5分鐘一次）和通話三確認(rèn)制度（確認(rèn)對(duì)方姓名、確認(rèn)對(duì)方聽(tīng)清、確認(rèn)人員機(jī)械上道、下道完畢等）。

6、工地防護(hù)員必須及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指示命令和駐站聯(lián)絡(luò)員的通知。如遇電話發(fā)生故障，工地防護(hù)員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將人員、機(jī)具撤出線路，在上述工作未完成前，不得撤除停車(chē)信號(hào)防護(hù)。

7、防護(hù)員必須在施工前或機(jī)具下道后的時(shí)間內(nèi)，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意才能撤離防護(hù)位置。

四、各防護(hù)員職責(zé)

1、駐站聯(lián)絡(luò)員

①駐站聯(lián)絡(luò)員必須由經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)且具有兩年以上工齡的正式鐵路職工擔(dān)任，上崗時(shí)必須持有帶照片的防護(hù)員證書(shū)，必須是頭腦清晰、無(wú)語(yǔ)言視聽(tīng)障礙者。

②熟知常用的行車(chē)術(shù)語(yǔ)，能看懂運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)上的各種信號(hào)顯示方法及表示意義。能聽(tīng)懂值班員與列車(chē)調(diào)度員之間的通話內(nèi)容。在不干擾值班員工作的情況下，能通過(guò)勤問(wèn)達(dá)到了解掌握列車(chē)運(yùn)行的各種信息。

③會(huì)辦理各種施工要點(diǎn)登記手續(xù)，登記書(shū)寫(xiě)要認(rèn)真，字跡清楚。

④知道當(dāng)日工地所在位置、地形情況、作業(yè)人員的作業(yè)項(xiàng)目，便于估計(jì)施工進(jìn)展情況，便于向工地發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)信號(hào)。

⑤遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不得擅離崗位，不得臆測(cè)行車(chē)，即要掌 握列車(chē)運(yùn)行規(guī)律，又要考慮到因各種因素會(huì)導(dǎo)致列車(chē)不按規(guī)律運(yùn)行。

⑥在通告列車(chē)信息時(shí)必須及時(shí)準(zhǔn)確，吐字要清晰簡(jiǎn)潔，不得將車(chē)次、時(shí)間、站名報(bào)錯(cuò)。⑦當(dāng)有事需要離開(kāi)崗位時(shí)，必須向施工負(fù)責(zé)人請(qǐng)假，此時(shí)，施工人員、機(jī)具必須暫時(shí)下道。

2、工地防護(hù)員

①熟悉防護(hù)信號(hào)備品的使用，熟知列車(chē)運(yùn)行規(guī)律和工地地形情況，不得臆測(cè)行車(chē)，不干與防護(hù)工作無(wú)關(guān)的事。

②站立位置要便于了望列車(chē)，并能與工地通視。同時(shí)，也要注意確保自身安全。③若工作需要在施工地點(diǎn)（或車(chē)輛運(yùn)行前后等）顯示停車(chē)手信號(hào)時(shí)就必須顯示。④要與駐站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，一般3～5分鐘聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知下道。⑤不得擅離工作崗位。

3、施工負(fù)責(zé)人

施工負(fù)責(zé)人既是施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)組織管理者，又承擔(dān)著保護(hù)施工人員人身安全和行車(chē)安

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全的雙重責(zé)任。工地施工負(fù)責(zé)人必須做到： ①施工前，要對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，落實(shí)安全措施，指派合格的防護(hù)員做防護(hù)工作，按規(guī)定辦理相應(yīng)施工防護(hù)手續(xù)，按規(guī)定布置（插設(shè)）信號(hào)標(biāo)志。

②施工中要掌握生產(chǎn)進(jìn)度，決定適時(shí)的下道時(shí)間，不貪活、不搶活。隨時(shí)與工地防護(hù)員保持聯(lián)系。監(jiān)督和提醒防護(hù)員的工作。在防護(hù)員失職時(shí)，果斷處理突發(fā)事件，設(shè)置必要的防護(hù)。

③下道前，恢復(fù)線路達(dá)到放行列車(chē)條件；下道后，要檢查材料機(jī)具和施工人員是否侵入限界。

④施工負(fù)責(zé)人要經(jīng)過(guò)防護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，考試合格后方可承擔(dān)相應(yīng)工作。⑤施工負(fù)責(zé)人不得擅自將自己的工作交給他人代理。

五、封鎖線路施工的防護(hù)

封鎖線路施工的防護(hù)，指工作量巨大或條件復(fù)雜必須封鎖區(qū)間的施工，必須辦理有關(guān)手續(xù)，設(shè)置防護(hù)。此類(lèi)施工利用列車(chē)運(yùn)行圖內(nèi)規(guī)定的空隙時(shí)間著手實(shí)施，一般施工要點(diǎn)時(shí)間受限。根據(jù)施工地點(diǎn)相對(duì)線路的位置可劃分以下幾種：

1、在區(qū)間線路上作業(yè)，需設(shè)置作業(yè)標(biāo)、移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌等，如雙線區(qū)間一條線路上施工防護(hù)設(shè)置如下圖。

長(zhǎng)度單位：m 注：圖中“A”為不同線路速度等級(jí)的防護(hù)距離，v≤120km/h為800m；120km/h＜v≤140km/h為1100m；140km/h＜v≤160km/h為1400m；160km/h＜v為不小于2000m。

2、站內(nèi)線路、道岔上作業(yè)需設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌等，如下圖。

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3、利用列車(chē)間隔施工的防護(hù)，工作量不大、臨時(shí)性的施工，可利用列車(chē)間隔進(jìn)行。如接觸網(wǎng)測(cè)量工作、客栓檢修、水壓測(cè)量、采水作業(yè)、砍伐侵限樹(shù)木等。應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端500～1000m處列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)，如下圖。

六、防護(hù)作業(yè)的手續(xù)

1、封鎖線路施工。施工必須以路局批復(fù)的月度施工計(jì)劃、施工方案為準(zhǔn)。施工領(lǐng)導(dǎo)人在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工。停電作業(yè)還需接到供電調(diào)度員許可停電施工的命令。施工領(lǐng)導(dǎo)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，設(shè)好停車(chē)防護(hù)后，方可開(kāi)工。對(duì)不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完工的，應(yīng)提前三十分鐘通知車(chē)站值班員，要求列車(chē)調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間或限速運(yùn)行。

2、利用列車(chē)間隔施工。施工領(lǐng)導(dǎo)人按照周計(jì)劃時(shí)間，設(shè)好停車(chē)防護(hù)后，方可開(kāi)工。施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)通過(guò)車(chē)站值班員與列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系。列車(chē)調(diào)度員應(yīng)充分利用前一趟列車(chē)通過(guò)施工地點(diǎn)后，至下一趟列車(chē)到達(dá)施工地點(diǎn)前的時(shí)間，以命令將準(zhǔn)許施工起止時(shí)刻通知兩端站車(chē)站值班員及施工領(lǐng)導(dǎo)人。施工領(lǐng)導(dǎo)人必須確認(rèn)施工起止時(shí)刻，設(shè)好停車(chē)防護(hù)，并在商定時(shí)刻終了以前，將線路恢復(fù)到正常行車(chē)條件，撤除防護(hù)信號(hào)，通知車(chē)站值班員。車(chē)站值班員不得使列車(chē)提前開(kāi)到該施工地點(diǎn)。

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股道間作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

1、為從業(yè)人員防止機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。

2、鐵路運(yùn)營(yíng)線上作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守《鐵路職工防止機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害守則》（即：“五不準(zhǔn)、五必須”）。

3、施工人員通過(guò)線路時(shí)，應(yīng)走天橋、地道；施工人員穿越線路必須執(zhí)行專人防護(hù)的規(guī)定。

4、股道間作業(yè)、臨近線路作業(yè)，實(shí)行專人監(jiān)（防）護(hù)制度：

4.1專職監(jiān)（防）護(hù)人必須穿戴標(biāo)志性勞動(dòng)防護(hù)用品（黃馬甲、號(hào)角、小黃帽），夜間作業(yè)佩帶方位燈，不得從事其他工作；

4.2作業(yè)地點(diǎn)兩側(cè)均應(yīng)設(shè)專職監(jiān)（防）護(hù)人，防護(hù)距離距作業(yè)地點(diǎn)不得小于50米； 4.3無(wú)專職監(jiān)（防）護(hù)人，嚴(yán)禁股道間作業(yè)和臨近線路作業(yè)。

5、股道間作業(yè)必須與有關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議后方可開(kāi)工。

6、股道間作業(yè)必須嚴(yán)格安照施工計(jì)劃進(jìn)行，嚴(yán)格干部盯崗制度，并安照要求及時(shí)召開(kāi)工前預(yù)想會(huì)，做好各項(xiàng)工前準(zhǔn)備工作。

7、封鎖線路施工作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行專人登、消記制度，登、消記必須有干部盯崗： 7.1封鎖線路作業(yè)時(shí)信號(hào)樓設(shè)室內(nèi)防護(hù)人，有列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，及時(shí)向作業(yè)地點(diǎn)發(fā)出預(yù)警通知；

7.2施工封鎖線路時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)兩端設(shè)專職監(jiān)護(hù)人，背對(duì)作業(yè)地點(diǎn)面朝來(lái)車(chē)方向進(jìn)行防護(hù)；

7.3線路作業(yè)完工后，施工負(fù)責(zé)人與負(fù)責(zé)登、消記人員聯(lián)系進(jìn)行消點(diǎn)，登、消記負(fù)責(zé)人員辦完消記手續(xù)后匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人向段調(diào)度作完工匯報(bào)。

8、在作業(yè)繁忙的調(diào)車(chē)場(chǎng)及駝峰下的線路、道岔群等處作業(yè)，除設(shè)專人防護(hù)外，并應(yīng)按規(guī)定向車(chē)站聯(lián)系或登記。

9、在調(diào)車(chē)場(chǎng)、貨場(chǎng)或有滯留車(chē)輛處所作業(yè)時(shí)應(yīng)做到：

9.1嚴(yán)禁跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料； 9.2不準(zhǔn)坐在鋼軌、枕木頭及道床邊坡上休息；

9.3繞行停留車(chē)輛時(shí)距離不應(yīng)少于5M，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開(kāi)來(lái)得列車(chē)。

10、線上作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行3米線制度，列車(chē)通過(guò)時(shí)，施工人員及使用的料具器械必須保持距鋼軌枕木頭外側(cè)3米以外。

11、線上作業(yè)施工用料具器械應(yīng)放置牢固，保證列車(chē)震動(dòng)不移位。

12、快速旅客列車(chē)到達(dá)前10分鐘，停止在列車(chē)通過(guò)的線路和相鄰線路一側(cè)的作業(yè)。

13、線上作業(yè)嚴(yán)禁民工、臨時(shí)工單獨(dú)作業(yè)。

14、在有專人防護(hù)的雙線和站內(nèi)線路上作業(yè)按下列方法避讓列車(chē)。

14.1鄰線來(lái)車(chē)必須停止作業(yè)下道避車(chē)，兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界；

西安藍(lán)天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)

2016.04.03

第五篇：小學(xué)生鐵路安全教育教學(xué)設(shè)計(jì)

小學(xué)生鐵路安全教育教學(xué)設(shè)計(jì)

教學(xué)內(nèi)容

認(rèn)識(shí)鐵路，了解鐵路知識(shí) 教學(xué)目標(biāo)

①認(rèn)知目標(biāo)：使學(xué)生認(rèn)識(shí)鐵路和火車(chē)，了解其作用，初步懂得應(yīng)該自覺(jué)遵守交通法規(guī)。

②情感目標(biāo)：在真實(shí)的情境中激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)安全意識(shí)。

③能力目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生的認(rèn)識(shí)能力和初步運(yùn)用交通安全知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)

重點(diǎn)：認(rèn)識(shí)鐵路和火車(chē)。

難點(diǎn)：認(rèn)識(shí)鐵路和火車(chē)的作用。教學(xué)過(guò)程

一、猜謎語(yǔ)，引入課文。

出示謎語(yǔ)，學(xué)生仔細(xì)思考，謎面是：

一條巨龍長(zhǎng)又長(zhǎng)，連著四面和八方，川流不息車(chē)不斷，運(yùn)輸載客都在忙。

學(xué)生猜謎語(yǔ)后，教師小結(jié)。板書(shū)課題：讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)鐵路。

二、認(rèn)識(shí)鐵路

鐵路就在我們周?chē)?，思考：你?duì)鐵路有哪些了解？ 學(xué)生交流。交流：我們應(yīng)該怎樣安全行走？ 說(shuō)一說(shuō)，你平時(shí)看到的那些鐵路？

三、認(rèn)識(shí)火車(chē)

a、思考：①你對(duì)火車(chē)有哪些了解？它們各有什么作用？ b、小組進(jìn)行討論，交流學(xué)習(xí)體會(huì)； c、檢查自學(xué)效果，小組長(zhǎng)匯報(bào)；

d、引導(dǎo)小結(jié)：通過(guò)學(xué)習(xí)，我們懂得了一些簡(jiǎn)單的鐵路知識(shí)和各種火車(chē)車(chē)輛名稱，知道了它們的一些作用。

四、檢查實(shí)踐

在鐵路上奔馳的各種火車(chē)，你看到了哪些火車(chē)？并說(shuō)說(shuō)它們的作用。

五、課外拓展

認(rèn)識(shí)各種火車(chē)。并要求仔細(xì)觀察，記錄看到的火車(chē)。

班主任：任廣英 2014年4月3日