第一篇：中國夢勞動美我的安全家園

中國夢勞動美我的安全家園

夢想是什么，夢想是一個國家、民族以及人民對未來的憧憬和希望。中國正是懷揣這個夢想，在歷經(jīng)五千多年滄桑巨變后，巍然屹立于世界的東方?；赝^去，中國從站起來、富起來到強(qiáng)起來；從建設(shè)三峽工程、青藏鐵路等世紀(jì)工程，到成功舉辦北京奧運(yùn)會、上海世博會的百年夙愿??多少輝煌的成就，在埋頭苦干中鑄就；多少豪邁的跨越，在揮汗如雨中實(shí)現(xiàn)；多少偉大的夢想，在胼手胝足中變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。正是勞動，成就了一個充滿活力的現(xiàn)代中國；也正是勞動，讓中華民族偉大復(fù)興的夢想不再遙遠(yuǎn)。飛揚(yáng)的中國夢凝結(jié)著工人階級的歷史貢獻(xiàn)、展現(xiàn)著工人階級的時代風(fēng)采、發(fā)揮著工人階級的勞動之美。

中國夢是民族的夢，也是每個中國人的夢，更是每位勞動者的夢。作為一名鐵路人，就是要在實(shí)際工作中，以刻苦嚴(yán)謹(jǐn)，求真鉆研的工作作風(fēng)；以干一行、愛一行、鉆一行、精一行的工作態(tài)度，以甘灑熱血、獻(xiàn)身鐵路、無怨無悔的赤誠情懷，為實(shí)現(xiàn)偉大的中國夢，展現(xiàn)出最美勞動者的風(fēng)采。

鐵路人的勞動美在于責(zé)任：“安全”重于泰山，為此，我們不得不迎著朝霞、披著夕陽、冒著風(fēng)霜雪雨、頂著嚴(yán)寒酷暑戰(zhàn)斗在鐵路事業(yè)的第一線，為鐵路安全運(yùn)輸、旅客平安出行保駕護(hù)航。這就是我們鐵路人對國家、對人民、對事業(yè)、對家庭責(zé)任心的最好詮釋。正是因?yàn)檫@份沉甸甸的責(zé)任，我們實(shí)現(xiàn)了多年來安全運(yùn)輸零事故的目標(biāo)。

鐵路人的勞動美在于敬業(yè)：“敬業(yè)”顧名思義就是對自己的職業(yè)、工作有一種敬意，盡心盡力的完成自己的工作。為了鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，多少鐵路人幾十年如一日的堅(jiān)守在各自崗位、他們勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，一干就是幾十年，甚至一輩子。對于他們的這份敬業(yè)精神，祖國不會忘記、人民不會忘記、我們更不會忘記。

鐵路人的勞動美在于奉獻(xiàn)，每當(dāng)節(jié)假日來臨，出行旅客懼增，我們本著“人民鐵路為人民”的宗旨，舍小家、為大家，加班加點(diǎn)，即使累了，病了，卻仍然奮斗在工作崗位。我們圖的是什么？當(dāng)列車順利抵達(dá)、平安駛出時；當(dāng)旅客抱著孩子、擰著包出站時，我們笑了。仿佛一切病痛都拋到了九霄云外。

鐵路人的勞動美在于執(zhí)著：執(zhí)著于堅(jiān)守自己的崗位，默默無聞；執(zhí)著于犧牲自己的幸福，無怨無悔；執(zhí)著于將畢生的精力奉獻(xiàn)于此，代代傳承，執(zhí)著于將自己的夢想?yún)R集于中國夢。

中國夢是13億中國人共同的夢，只要我們每位中華兒女在勞動中匯聚夢想，凝聚力量，堅(jiān)持在中國共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持走中國特色社會主義道路，我們的中國夢一定會實(shí)現(xiàn)！

勞動鑄就中國夢，夢想成就勞動美，讓我們以頑強(qiáng)拼搏、百折不撓的精神，共同匯出美麗的中國夢！

夢想似天邊璀璨的星辰，閃耀中照亮著匆忙的人生；勞動如腳下厚重的土壤，忠實(shí)地記錄著前行的步伐?；赝^去，從站起來、富起來到強(qiáng)起來；從建設(shè)三峽、青藏鐵路等世紀(jì)工程，到北京奧運(yùn)會、海世博會等百年夙愿的成功實(shí)現(xiàn)，從嫦娥飛天到蛟龍入海，從實(shí)現(xiàn)總體達(dá)到小康水平，到成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體??多少輝煌的成就，在埋頭苦干中鑄就；多少豪邁的跨越，在揮汗如雨中實(shí)現(xiàn)；多少偉大的夢想，在辛勤勞動中成真。正是勞動，成就了一個充滿魅力的現(xiàn)代中國；也正是勞動，讓我們一步步接近了中華民族偉大復(fù)興的夢想。

勞動創(chuàng)造未來，勞動成就夢想。羅陽——2013年感動中國十大人物之一，在生命的最后一刻依然堅(jiān)守在自己的崗位上，為我國成功擁有一架自主研發(fā)的重型戰(zhàn)斗機(jī)——?dú)?15而不懈努力、奮斗。他用自己的辛勤勞動不僅圓了自己的夢，更是圓了“中國夢”。羅陽的事跡不僅感動了我，更感動了千千萬萬的中國人。他用實(shí)際行動為我們上了意義深遠(yuǎn)的一課。他堅(jiān)定的信念、博大的胸懷、無私忘我的精神、執(zhí)意進(jìn)取的銳氣以及腳踏實(shí)地的辛勤工作，每一樣都值得我們傳承和發(fā)揚(yáng)。

我堅(jiān)信：每一位員工的進(jìn)步都與企業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，每一個企業(yè)的發(fā)展與國家的命運(yùn)緊密相聯(lián)。國家好，企業(yè)好，大家才會更好。無論是我們的小康夢，成功夢，還是復(fù)興夢，都必須依靠勞動才能實(shí)現(xiàn)；想工作得更好、生活得更好、發(fā)展得更好，更離不開辛勤勞動。只有勞動才能將這些美好的期待化為現(xiàn)實(shí)！

畢業(yè)那年我們各自在留言冊上寫下了自己的夢想，默許有一天會夢想成真。我的夢很簡單，就是通過自己的努力成為一名優(yōu)秀的造價師懷揣著小小的夢，離開母校和父母的懷抱，離開同窗幾年的摯友，步入嶄新而陌生的社會。剛參加工作，我被分配到中寧施工現(xiàn)場，當(dāng)時我的心就涼了，因?yàn)楝F(xiàn)場跟我想象的差距太大，這里沒有城市的車水馬龍、霓虹燈的閃爍，沒有寬敞的辦公室和舒適的生活環(huán)境，沒有按時的上下班和周末；有的是離家千里和常年在外，有的是風(fēng)吹日曬和嚴(yán)寒酷暑，有的是陌生和對親人的牽掛，有的是剛畢業(yè)的我們在施工現(xiàn)場綁扎鋼筋、抬鋼管、碼木方??

同年10月份我被調(diào)動到陜西榆林開始做預(yù)算，整天面對包工頭對剛畢業(yè)學(xué)生的鄙夷和不信任，再加上我對工程量扣得太緊太細(xì)，更是冷嘲熱諷；為了多批一點(diǎn)進(jìn)度，業(yè)主對我也是百般刁難，面對種種困難和委屈，我曾退縮過，可當(dāng)翻開留言冊看到自己的夢想時，我告訴自己，必須堅(jiān)持，只有“吃的苦中苦，方為人上人”。三年來，無論嚴(yán)寒酷暑，我依舊堅(jiān)守在施工現(xiàn)場，早出晚歸，加班加點(diǎn)，心中只有一個信念，就是早日實(shí)現(xiàn)我小小的夢。一份耕耘，一份收獲，三年后，看到陜西有色榆林鋁鎂合金及電力設(shè)施項(xiàng)目的六個單位工程通過我們的勞動和努力屹立在我曾經(jīng)奮斗過的地方，受過的苦和累，甚至委屈，已不再重要。我不禁感嘆，勞動才是最美的畫筆，是實(shí)現(xiàn)中國夢最直接的力量。

歷史的接力棒已交到我們的手中，我們要大聲宣言，勿忘國家的 偉大和輝煌，不負(fù)今天的責(zé)任與使命，追求明天的夢想與希望，懷著一份堅(jiān)韌、一份執(zhí)著為公司的明天更加燦爛、祖國的明天更加繁榮獻(xiàn)出自己的力量！

中國發(fā)展

1876年,吳淞鐵路是中國第一條鐵路.中國土地上出現(xiàn)了第一條鐵路，是由英國的怡和洋行在華修建的吳淞鐵路。憑借英國工程師的幾份設(shè)計(jì)圖紙，當(dāng)時礦場工人采用起重鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料，試制成功了一臺0-3-0型的火車。五年后，在清政府洋務(wù)派的主持下，于1881年開始修建唐山至胥各莊鐵路，從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。但由于清政府的昏庸愚昧和閉關(guān)鎖國的政策，到1894年，近二十年的時間里僅修建約400多公里鐵路。到1949年新中國成立前夕，中國鐵路里程達(dá)到2.18萬公里。到2003年底中國鐵路只有7.3萬公里。50多年只增長了5萬公里，人均不足一根煙長，至2010年，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到9.1萬公里。

開創(chuàng)時期

（1876--1893年）

有關(guān)鐵路信息和知識開始傳入中國，大約是在1840年鴉片戰(zhàn)爭前后。當(dāng)時中國的愛國有識之士如，林則徐、魏源、徐繼畬等人先后著書立說，介紹鐵路知識。

1876年，中國土地上出現(xiàn)了第一條鐵路，這就是英國資本集團(tuán)采取欺騙手段擅筑的吳淞鐵路。這條鐵路經(jīng)營了一年多時間，就被清政府贖回拆除了。

中國第一條自己修筑的鐵路——京張鐵路（現(xiàn)京藏鐵路）。京張鐵路連接北京豐臺，經(jīng)居庸關(guān)、沙城、宣化至河北張家口，全長約201.2千米，于1909年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行完成，投入營運(yùn)的鐵路——京張鐵路建成之前中國最先有新城至高碑店之新易鐵路，亦由詹天佑建成，但只供慈禧太后祭祖使用）。詹天佑是建設(shè)鐵路的總工程師，后兼任京張鐵路局總辦。

緩慢發(fā)展時期

（1894--1948年）

1894年，清政府在中日甲午戰(zhàn)爭中戰(zhàn)敗后，八國聯(lián)軍攫取中國的鐵路權(quán)益。一萬多公里的中國路權(quán)被吞噬和瓜分，形成帝國主義掠奪中國路權(quán)的第一次高潮。隨后，他們按照各自的需要，分別設(shè)計(jì)和修建了一批鐵路，標(biāo)準(zhǔn)不一，裝備雜亂，造成了中國鐵路的混亂和落后局面。在清政府時期（1876~1911）修建鐵路約9400公里。其中帝國主義直接修建經(jīng)營的約占41%；帝國主義通過貸款控制的約占39%；國有鐵路，包括中國自力更生修建的京張鐵路和商辦鐵路及贖回的京漢、廣三等鐵路僅占20%左右．

辛亥革命后，袁世凱在1912年宣布“統(tǒng)一路政”，解散了各省商辦鐵路公司，把各省已經(jīng)建成和正在興建的鐵路全部收歸國有，用以抵借外債，因而形成了帝國主義掠奪中國路權(quán)的第二次高潮。從1912年到1916年各國奪得的路權(quán)共達(dá)13000多公里。北洋政府時期（1912~1927），在關(guān)內(nèi)修了約2100公里鐵路。

1928年，南京國民黨政府執(zhí)政以后，主要是以官僚買辦資本與帝國主義壟斷資本“合資”方式修建鐵路，從而出現(xiàn)了帝國主義掠奪中國路權(quán)的第三次高潮。南京國民黨政府時期（1928~1948），在中國大陸上共修建鐵路約13000公里。

新中國成立

搶修和恢復(fù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)時期

（1949-1952年）

1949年10月1日中華人民共和國成立后，1949年一年共搶修恢復(fù)了8,278公里鐵路。到1949年底，全國鐵路營業(yè)里程共達(dá)21,810公里，客貨換算周轉(zhuǎn)量314.01億噸公里。

1952年6月18日，滿州里至廣州間開行了第一列直達(dá)列車，全程4,600多公里暢通無阻。到52年底，全國鐵路營業(yè)里程增加到22,876公里，客貨換算周轉(zhuǎn)量達(dá)802.24億噸公里。

中國鐵路網(wǎng)骨架形成期

（1953-1978年）

從1953年開始，國家進(jìn)入有計(jì)劃發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的時期。到1980年鐵路經(jīng)過了五個五年計(jì)劃的建設(shè)，取得了輝煌的成績。

1976年，中國人民粉碎了“四人幫”反革命集團(tuán)，結(jié)束了**的十年。中國共產(chǎn)黨十一屆三中全會以后，撥亂反正，出現(xiàn)了偉大的歷史轉(zhuǎn)折，國家工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到社會主義現(xiàn)代化建設(shè)上來，并提出“調(diào)整、改革、整頓、提高”方針，鐵路工作又逐步恢復(fù)和發(fā)展，到1980年底鐵路營業(yè)里程達(dá)49，940公里，全國鐵路網(wǎng)骨架基本形成，客貨換算周轉(zhuǎn)量達(dá)7,087億噸公里。

改革開放新的發(fā)展時期

（1979年以來）

中國共產(chǎn)黨十一屆三中全會以來，國民經(jīng)濟(jì)開始了新的發(fā)展時期。1982年指出“鐵路運(yùn)輸已成為制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要原因”，提出“北戰(zhàn)大秦，南攻衡廣，中取華東”的戰(zhàn)略。到1985年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)52,119公里，客貨換算周轉(zhuǎn)量突破1萬億噸公里。截至2011年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到9.3萬公里。[2-3]

2005年1月7日，溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，討論并原則通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，明確了我國鐵路網(wǎng)中長期建設(shè)目標(biāo)：到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到10萬公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到50%，運(yùn)輸能力滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。

12月28日，央視綜合頻道《新聞30分》播發(fā)了鐵路多條新線開行、新增客車70多對、運(yùn)營里程已達(dá)10萬公里的消息。

筆者聽聞這條消息后，首先想到了一代偉人孫中山先生。筆者記得看過一部電影，其中有這樣一個鏡頭，他和詹天佑站在鐵路線旁談話，詹天佑提出修建更多鐵路的建議時，孫中山先生掏筆在紙上寫下“敕建鐵路10萬英里?！痹诖耍P者不想說公里與英里的換算關(guān)系，只想說，一代偉人的夙愿在一代代鐵路人的不懈奮斗中，從夢想變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)，至少數(shù)字上沒啥問題。雖然來得有些晚，但終究實(shí)現(xiàn)了近百年前孫中山先生“鐵路立國”的宏偉構(gòu)想。

“鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈”這句話，幾乎所有的中國人都知道。鐵路可強(qiáng)民富國、可抵御外侮等等優(yōu)勢，孫中山先生認(rèn)識和理解得非常深刻，所以他在《建國方略》中提出了詳細(xì)的計(jì)劃。但中國鐵路的發(fā)展之路，在積貧積弱的舊中國，走得非常艱難。直到新中國成立，中國鐵路的發(fā)展才走上了快車道，不過限于技術(shù)條件和物質(zhì)力量的不足，只能量力而行。筆者的一位前輩曾參加過成昆鐵路建設(shè)，后來還參與撰寫過《風(fēng)雨成昆20年》這本書，每每提及，她都顯得很激動，也有些傷感。

改革開放后，“要想富、先修路?！辈畈欢喑闪藝说墓沧R，鐵路借著改革開放的東風(fēng)，掀起了建設(shè)高潮，中國的大地上，鐵路線逐步成網(wǎng)，大運(yùn)量、速度快、全天候的優(yōu)勢盡顯。然而鐵路的決策者們把注意力放在建設(shè)和“速度”上過多，沒能做好自身改革的“作業(yè)”，當(dāng)中石油、中石化等國企挺進(jìn)了現(xiàn)代化企業(yè)的圈子時，中國鐵路人正忙著解運(yùn)力不足和社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的不等式，結(jié)果又在市場經(jīng)濟(jì)的大潮里輸了一回。不過，鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)效果顯著，運(yùn)營里程不斷延長，踏踏實(shí)實(shí)當(dāng)好了促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的“火車頭”，因此當(dāng)鐵路職工面對社會的質(zhì)疑時，覺得很委屈：一年到頭，春種秋收、春運(yùn)、暑運(yùn)和種種專、特運(yùn)，鐵路從來都是主力“隊(duì)員”，但在運(yùn)價調(diào)整上卻沒有自主權(quán)，鐵路成了特殊時期的“焦點(diǎn)”和平常時候的“冰點(diǎn)”，就連鐵路為職工上下班開行的通勤車都被人稱為“搞福利”。在種種責(zé)難和非議中，鐵路想改革也沒法動彈，眼睜睜地看著其它行業(yè)跨進(jìn)現(xiàn)代化。

現(xiàn)在，鐵路運(yùn)營歷程達(dá)到了10萬公里，運(yùn)力不足的矛盾基本解決，改革發(fā)展的基礎(chǔ)變得比較堅(jiān)實(shí)，動力充足，隨著國家一系列政策的扶持，鐵路今后的改革發(fā)展之路會越走越快、越走越好。鐵路人有理由為總運(yùn)營里程10萬公里鼓掌，因?yàn)橐粋€嶄新的起點(diǎn)出現(xiàn)在了腳下。

今天，大千世界上樹立起了這樣一個偉大的民族，她走過了千年的風(fēng)風(fēng)雨雨，她孕育了無數(shù)的英雄兒女，她書寫了浩瀚的人類文明。她，就是我們可愛的祖國，一個響徹世界的名字—中國。而這一切的一切都源于她世世代代兒女們的辛勤勞動。

是勞動給她創(chuàng)造了輝煌燦爛的歷史，讓每一個中華兒女無比驕傲與自豪。透過歷史的明眸，站在歲月的肩膀上回望，我們看到古老的都江堰讓成都平原變成了天府之國，兩千多年來一直造福于人民；我們看到蜿蜒盤旋的萬里長城，懷抱著祖國的大好河山；我們看到金碧輝煌的故宮，屹立于世界建筑之林；我們看到四大發(fā)明，使古老的中國異彩紛呈。我們看到絲綢、瓷器遠(yuǎn)涉重洋。誰都知道——這都來自于我們祖先的辛勤勞動，勞動讓我們祖國的歷史這樣輝煌！

是勞動給她創(chuàng)造了奇跡，讓異想天開都成為現(xiàn)實(shí)。西游記中的孫悟空，一個筋斗就能飛十萬八千里，而今天，當(dāng)代的孫悟空——楊利偉，乘坐中國制造的神舟飛船遨游太空，“坐地日行八萬里”。圓了中國人的飛天夢!傳說中的嫦娥能飛奔上月，今天，中國的嫦娥一號、嫦娥二號姐妹倆先后暢游了月宮，圓了中國人的探月夢!傳唱至今的媽祖治河妖讓河水乖乖聽話。今天，三峽水電、南水北調(diào)，一個個宏偉的治水治山工程，圓了中國人的興利除患、駕馭江河夢!那么中華民族這許許多多美好的夢，神奇的夢，甚至是“異想天開”的夢，為什么個個都能美夢成真呢? 那是因?yàn)?，中華民族經(jīng)歷了千百年血與火的勞動和磨練，這一切的一切都是勞動創(chuàng)造的奇跡，使我們整個人類睜大了眼睛，人們辛勤的勞動讓我們找到了一條條通往幸福的道路。我相信在中國人的辛勤勞動下，中國將奔向更加美好的未來，到達(dá)勝利的彼岸，一定能讓更多的美夢成真，一定會圓中華民族復(fù)興這個大夢!是勞動給她鑄造了優(yōu)秀的品質(zhì)，讓生活堅(jiān)韌而有尊嚴(yán)。經(jīng)過五千多年的奮斗與磨練，我們的民族鑄成了許多優(yōu)秀品質(zhì)，其中最深刻也是最重要的莫過于勤奮勞動，熱愛勞動。以勤勞儉樸為榮、以不勞而獲為恥。又如“黎明即起，灑掃庭除”，“日出而作，日落而息”等 等。這些精神綿綿不斷、經(jīng)久不衰、延續(xù)至今，成為中國人的鮮明的內(nèi)在素質(zhì)，更成為引領(lǐng)全國各族人民走向更加美好幸福生活的“導(dǎo)師”。

我們老師是

園丁，我們要用心培育民族的花朵；是蠟燭，要在

自己的工作崗位上默默奉獻(xiàn)自己的青春，照亮下一代前進(jìn)的道路；

是

辛勤耕耘的勞動者，我們要志存高遠(yuǎn)，敢為人先，立鴻鵠志，做中華

夢，展大鵬翅，圓中華夢

;

用我們的勞動鑄就中華民族的偉大復(fù)興!

第二篇：中國夢.勞動美—我們的安全家園

中國夢·勞動美—我們的安全家園

夢想是我們每個人心中最真切，最堅(jiān)定，最執(zhí)著的愿望。每個人都有著自己不同的夢想，或大或小，或遠(yuǎn)或近，永遠(yuǎn)藏在我們的內(nèi)心深處，支撐著我們的每一步行動，散發(fā)著巨大的正能量和活力。

夢想是一片綠洲，它讓我們在茫茫沙?？吹较Ｍ粔粝胧且浑p翅膀，它帶我們?nèi)ュ塾翁?；夢想是一盞明燈，它照亮了我們前行的道路；夢想是一把利劍，它在我們前行的道路上披荊斬棘，到達(dá)成功的彼岸。

“春天播種，秋天收獲”，這是農(nóng)民心中的夢，也是他們對夢想最真的詮釋；“天道酬勤”，這是老師對學(xué)生的諄諄教誨，也是他們對人生夢想的總結(jié)；“吃的苦中苦，方為人上人”，這是歷屆莘莘學(xué)子心中最堅(jiān)定的一句格言，也是他們求學(xué)夢想的一種態(tài)度；“建得廣廈千萬間，大避天下寒士盡歡顏”，這是每一位建筑工人的夢想......有夢想固然重要，但我們?nèi)绾尾拍軐粝胱優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)呢？空談?wù)`國，實(shí)干興邦。光有夢想沒有行動就是空想，只說不做就是空談，每一個夢想的實(shí)現(xiàn)歸根結(jié)底都是一個艱辛的過程，需要我們付出辛勤的勞動和汗水。

2013年總書記在參觀《復(fù)興之路》展覽時指出“實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想”，這就是我們的中國夢。我們的夢想又再一次被點(diǎn)燃，再一次被推向了一個高潮。

實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興這一中國夢，不僅是國家和民族的夢，也是每一個公眾的夢，只有匯聚13億中國人的夢，才能實(shí)現(xiàn)我們的中國夢。同時總書記又強(qiáng)調(diào)指出“幸福不會從天而降，夢想不會自動生成”，勞動創(chuàng)造美，勞動創(chuàng)造世界，勞動創(chuàng)造未來，勞動必將成為實(shí)現(xiàn)中國夢的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

縱觀整個中國歷史的發(fā)展，四大發(fā)明的出現(xiàn)，改變了人類的歷史，加速了人類文明的進(jìn)程，先輩們也用勞動不斷創(chuàng)造和改寫著我們的歷史：蜿蜒曲折的長城，像一條巨龍，懷抱祖國的大好河山，記錄著中華民族的滄桑歲月；金碧輝煌的故宮，氣勢磅礴，屹立于世界建筑之林，為人類留下了寶貴的歷史遺產(chǎn)；三峽水電站、青藏鐵路的竣工，呈現(xiàn)了人類治山治水的偉大壯舉；楊利偉“坐地日行八萬里”，飛天夢已經(jīng)不在成為一個想象；嫦娥1號、嫦娥2號的成功發(fā)射，登上月宮的美夢也成為了一個現(xiàn)實(shí)。這一切夢想的實(shí)現(xiàn)，沒有一個不是集結(jié)了無數(shù)的智慧和辛勤的汗水！

總而言之，是勞動托起了我們的中國夢！

然而，就在我們沉醉于勞動豐收的喜悅和夢想實(shí)現(xiàn)的激動時刻中時，卻隱隱約約聽到了絲絲的哽咽，看到一雙雙黑色的眼睛流下無言的淚水，為什么會這樣呢？當(dāng)在我們沉浸在勞動創(chuàng)造美，勞動創(chuàng)造世界，勞動創(chuàng)造未來，不斷實(shí)現(xiàn)我們中國夢的時候，我們忽視了一個惡魔的存在，那就是勞動事故。

勞動無處不在，事故也無處不在！難道就這樣惡性循環(huán)下去嗎？勞動不易，美麗的中國夢實(shí)現(xiàn)不易，我們不能就這樣眼睜睜的看著辛勤的汗水換來的成果付諸東流，我們要行動，我們要安全，我們要安全勞動，快樂勞動，幸福勞動!因?yàn)闆]有安全，我們再多的辛勞都是徒勞，我們再美麗的中國夢都會布滿陰影。因此，只有安全勞動才能為我們的中國夢插上真正騰飛的翅膀！

談到勞動安全，我的內(nèi)心久久不能平靜，因?yàn)槲沂且幻旱V職工，從事著一項(xiàng)隨時有事故隱患的高危工作，瓦斯爆炸事故，透水事故，火災(zāi)事故，冒頂事故，機(jī)械傷人事故等等都時刻威脅著我們每一位礦山人的生命。我雖未親身經(jīng)歷過，但每當(dāng)看到這些真實(shí)事故的宣傳教育片，那慘不忍睹的一幕幕讓我無比難過，十分感慨，生命是如此脆弱。

我們礦山人深入幾百米的地層之下，為整個社會取出光和熱，但我們的生命卻時刻面臨著死神的威脅。我們辛勤勞動，實(shí)現(xiàn)著自己心中的小夢，為實(shí)現(xiàn)偉大的中國夢發(fā)出自己一點(diǎn)點(diǎn)光和熱。面對危險的工作環(huán)境，我們更要將安全植根于心底。

或許有人要問“我們?nèi)绾尾拍茏龅桨踩?，將安全植根于心底呢”？我覺得要從以下幾個方面入手：

首先，要從思想上重視安全。大腦是我們的神經(jīng)中樞，他控制著我們一切的行為和意識，產(chǎn)生一切的想法和判斷。我們要時刻在大腦中繃緊安全這根弦，嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程作業(yè)，操作流程操作，堅(jiān)決杜絕違章操作、違章作業(yè)，將“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩薄?/p>

其次，要從態(tài)度上慎對安全。安全無小事，決不能掉以輕心，麻痹大意，持一種沒事，不要緊的態(tài)度上班、工作，僥幸心理是一切事故發(fā)生的導(dǎo)火索。

再次，要從行動上確保安全。我們要從每天的班前會、入井、工作、上井、班后會的每一個環(huán)節(jié)入手。開好班前會，認(rèn)真聽，做好筆記，了解今天的工作任務(wù)和工作注意事項(xiàng)；入井要穿戴整齊，帶齊操作工具；工作時要全神貫注，謹(jǐn)記操作要領(lǐng)，注重每一個細(xì)節(jié)，嚴(yán)格按章作業(yè)；上井時要嚴(yán)格履行自己的交接班義務(wù)，他不來，我不走；班后會，認(rèn)真總結(jié)，做好班后感，及時查缺補(bǔ)漏，完善學(xué)習(xí)。

除此之外，我們還要抽時間多學(xué)習(xí)各種礦山知識，用理論武裝自己的大腦，用經(jīng)驗(yàn)武裝自己的雙手，內(nèi)化思想，外化行為，做一個本質(zhì)安全人，全方位打好安全生產(chǎn)的保衛(wèi)戰(zhàn)。

六月的風(fēng)溫暖和煦，吹拂著每一個礦山人的心田，六月的陽光燦爛明媚，照耀著每一個礦山人的夢想，用辛勤的汗水和勞動托起我們的中國夢，讓我們用謹(jǐn)記勞動安全、確保安全勞動，讓“安全”二字為我們的中國夢添上騰飛的翅膀吧！

第三篇：中國夢勞動美我的安全家園征文稿

中國夢.勞動美-我們的安全家園

安全，一直是人們探討的亙古不變的話題，安全是什么？對于一個家庭而言，安全意味著和睦，對于一個企業(yè)而言，安全意味著發(fā)展。它也是評價一個單位功績的重要指標(biāo)，常年四季身處施工單位的我們，你，安全嗎？

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時光荏苒，歲月如梭，眨眼間我來石家莊工務(wù)段巖會線路車間已經(jīng)快兩年了。在這短暫而又美好的兩年里，我收獲頗多，不管工作上還是生活上，都有了明顯的進(jìn)步。

首先，要感謝領(lǐng)導(dǎo)們的苦心栽培和老師傅們的悉心照顧。

感謝領(lǐng)導(dǎo)給予我們創(chuàng)造優(yōu)秀的進(jìn)步平臺，感謝老師傅們無數(shù)次手把手的言傳身教。是你們，讓我可以在短暫的時間內(nèi)從厭煩、適應(yīng)到喜歡這份工作，愿意為這份工作奉獻(xiàn)自己的綿薄之力；是你們，給予我們這個優(yōu)秀的平臺，可以使我們寒窗苦讀所學(xué)的知識得以充分的運(yùn)用與發(fā)揮，使我切身體會到“理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐反作用于理論”的深刻含義；也你們，讓我學(xué)會了如何從一個毛頭學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃褚粋€具有責(zé)任心、稱職的職業(yè)人。

在這光陰似箭的兩年中，給我印象最為深刻的那便是安全。

提起安全，想必大家都會認(rèn)為這是一件再簡單不過的事情，可究其實(shí)質(zhì)，又有幾人能做到呢？

相比而言，我們這個行業(yè)比較特殊，凡是和我們打交道的都是些鐵工具，稍不留神都會造成安全事故，這就是我想說的第一點(diǎn)，提高注意力，加強(qiáng)自我保護(hù)能力；第二，我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)安全文化，傳播安全理念，加強(qiáng)工作交流，推動安全建設(shè)；第三，就是把前兩點(diǎn)運(yùn)用到實(shí)際的工作之中。

看似簡單的三句話，想必大家都知道，那工作中為什么時刻還存在著安全隱患呢？我們可以捫心自問，自己做到了其中的幾點(diǎn)，這就值得我們自己反思了。

歸根結(jié)底還是我們的安全意識太淡薄，腦海中一直存在著僥幸心理。作業(yè)時由于這種心理在作怪，促使我們的行為舉止必然陰差陽錯，平白無故地制造了很多的安全風(fēng)險，給以后的安全隱患埋下了地雷。

這時我們就要時刻謹(jǐn)記，“有害作業(yè)，違章作業(yè)不出事是偶然，出事時必然。”我們要懂得用這句話勉勵自己，減少工作過程中存在的安全隱患，杜絕違章和有

害作業(yè)。

譬如一個簡單的例子，我們外出干活的時候，遇到來車時總是習(xí)慣把工具直接扔到道床邊坡上，這是多么微小的一個舉止，卻也是直接觸碰紅線標(biāo)準(zhǔn)之一的內(nèi)容，這就需要我們?nèi)粘９ぷ髦叙B(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。

我們的安全意識太淡薄，總感覺那些事故通報離我們很遠(yuǎn)，在我們身邊沒有發(fā)生過安全事故，或是由于這些微小的舉止未發(fā)生安全事故，這就增強(qiáng)了我們的僥幸心理，我希望大家能明白，沒有什么比一個人從心里放松一件事更可怕的事情了。

宛如春晚小品“扶不伏”里的那句經(jīng)典臺詞：這人倒了咱不扶，人心不就倒了嗎？人心要是倒了，咱想扶都扶不起來了。

針對如今存在的諸多安全隱患問題，我認(rèn)為最重要的是增強(qiáng)人們的安全意識，剔除職工的僥幸心理，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣，堅(jiān)決杜絕有害和違章作業(yè)。

為了應(yīng)付檢查，只喊口號都是形式主義，我認(rèn)為解決問題的重中之重是要堅(jiān)持落實(shí)到每一位職工身上。可以以一個工區(qū)為單位，工長為組長，班長為副組長，彼此監(jiān)督每一位職工，班前重點(diǎn)講述安全預(yù)想，在工作過程中及時有效地制止職工存在的安全隱患行為，對職工的疏忽或一些不良的工作習(xí)慣要及時批評指正，班后對存在的問題要進(jìn)行分析總結(jié)，避免在同一條河流里跌倒兩次。

要給職工灌輸一種思想：增強(qiáng)安全意識，剔除僥幸心理，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，杜絕有害和違章作業(yè)，這些完全不是為了應(yīng)付檢查，使職工們要從心里要明白，束縛我們的規(guī)章制度，就是為了我們自己的人身安全，為了我們的家人。

一個要是連自己的人身安全都無法保證，那他如何去有效地保證安全生產(chǎn)，那豈不是紙上談兵。要知道身體是革命的本錢，只有我們的本錢完好無損，我們才能利用他去創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，才能給自己和單位帶來巨大的財(cái)富。

讓我們行動起來，從今天做起，從自己做起，用我們的實(shí)際行動去闡述安全意識，去演示安全規(guī)章制度，力爭做一個極具責(zé)任心而又稱職的安全鐵路人吧！

不僅指明了安 全生產(chǎn)工作的根源——消除隱患； 還表明了抓安全生產(chǎn)的科學(xué)方法— —預(yù)防為主；更指出了安全生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——強(qiáng)化責(zé)任。消除隱患

是根本，加強(qiáng)防范是重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任是關(guān)鍵。一是落實(shí)安全責(zé)任，思想認(rèn)識到位。思想是行動的指南。正確的 指導(dǎo)思想，能夠引導(dǎo)人們朝著正確的方向前進(jìn)。認(rèn)識是行為的先導(dǎo)，有什么樣的認(rèn)識，就有什么樣的行為。統(tǒng)一的思想認(rèn)識，能夠凝聚人 們朝著共同的目標(biāo)而努力。安全責(zé)任要想落到實(shí)處，就必須在統(tǒng)一和 提高思想認(rèn)識上下功夫。認(rèn)識上提高了，才能真正抓好落實(shí)。責(zé)任是 使命的召喚、是能力的體現(xiàn)、是制度的執(zhí)行，是一種品德，一種態(tài)度，一種能力而且勝于能力。只有能夠承擔(dān)責(zé)任、勇于承擔(dān)責(zé)任、善于承 擔(dān)責(zé)任的人才值得信賴。要讓每個人都能認(rèn)清自己肩上的重任，懂得 ?使命在肩，無可推卸；責(zé)任在心，身體力行?的深刻含義。二是落實(shí)安全責(zé)任，制度建設(shè)到位。?沒有規(guī)矩不成方圓?，擁有 一套健全的安全規(guī)章制度是落實(shí)安全責(zé)任的重要保障。安全生產(chǎn)的各 種規(guī)章制度是通過無數(shù)次的經(jīng)驗(yàn)和血的教訓(xùn)總結(jié)提煉出來的，它對安 全生產(chǎn)起著指導(dǎo)作用，對職工起著約束作用，是職工的行為準(zhǔn)則和規(guī)范。安全生產(chǎn)作為一個大的系統(tǒng)工程，必須保證這一系統(tǒng)的每一環(huán)節(jié)、每一部位、每個工種、每個操作都達(dá)到本質(zhì)安全，才能保證整個系統(tǒng) 的安全生產(chǎn)。因此每一項(xiàng)工作必須有標(biāo)準(zhǔn)的安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、操 作規(guī)程，才能做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。每一個部門、每一個班組、每一個崗位，要有明確的安全生產(chǎn)責(zé)任，才能使安全責(zé)任真正落到實(shí) 處。三是落實(shí)安全責(zé)任，教育培訓(xùn)到位。加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，是 安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)工程，也是提高落實(shí)安全責(zé)任能力的有效手段。教育培訓(xùn)的程度如何，直接決定員工的安全意識和安全素養(yǎng)高低，最 終表現(xiàn)為安全責(zé)任的落實(shí)。而接受安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)是員工安全意識 形成、安全素養(yǎng)提高最直接最根本的方法，更是保障企業(yè)安全生產(chǎn)、員工身體健康與生命安全的根本所在。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，必須長期 堅(jiān)持不懈地對員工進(jìn)行安全理念、安全知識、安全技能的教育、宣傳 和培訓(xùn)，不斷提高員工安全技術(shù)知識，提升安全技能，使其熟知相關(guān) 的安全管理制度，掌握安全作業(yè)技能、明確作業(yè)場所和工作崗位存在 的危險因素及防護(hù)、應(yīng)急措施。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，不僅要重視上崗 前的三級安全教育，更重要的是要把安全教育培訓(xùn)貫穿于各項(xiàng)工作的 全過程，只要持之以恒認(rèn)真開展安全教育培訓(xùn)，就能實(shí)現(xiàn)?要我安全 →我要安全→我會安全?的思想觀念轉(zhuǎn)變。從而才能真正把安全責(zé)任 落到實(shí)處。四是落實(shí)安全責(zé)任，監(jiān)督管理到位。有了完善的制度，就要強(qiáng)有 力的監(jiān)督執(zhí)行。就

不能把它當(dāng)成是擺設(shè)，只講在嘴上，掛在墻上，而 不落實(shí)在行動上。不僅要在思想上維護(hù)制度的嚴(yán)肅性；在認(rèn)識上保證 制度的強(qiáng)制性；更要在行動上強(qiáng)化執(zhí)行制度的自覺性。各級管理者，要離開位子，撲下身子，放下架子，深入一線，用制度去抓行為的規(guī) 范、抓設(shè)備的健康水平、抓措施的整改落實(shí)。安全來自有效的管理，安全管理工作要常抓常新，入腦入心。精心才會放心，周全才會安全。管理到位了，人的不安全行為可以克服，物的不安全狀態(tài)可以消除，作業(yè)的不安全因素也可以避免。而管理到不到位關(guān)鍵看細(xì)節(jié),細(xì)節(jié)決 定成敗。安全工作無論哪一個環(huán)節(jié)出了問題，都會影響到整個工作的 進(jìn)展乃至全局。因此在一項(xiàng)工作實(shí)施之前，首先要明確工作的每個環(huán) 節(jié)中，各自在哪些范圍負(fù)責(zé)，負(fù)什么樣的責(zé)任，對誰負(fù)責(zé)和怎樣負(fù)責(zé)。其次按照 ?誰主管，誰負(fù)責(zé)?的原則，一級抓一級，層層抓落實(shí)。真正做到：一具體就突破，一具體就深入，一具體就落實(shí)。保證安全 責(zé)任真正落到實(shí)處。五是落實(shí)安全責(zé)任，責(zé)任追究到位。安全是相對的，任何一個單 位都無法保證永遠(yuǎn)不出安全事故，不同的態(tài)度就會有不同的結(jié)果。若 懷著?事故矛盾家家有，藏而不露是高手?的自欺欺人心理，那么不 出事只是偶然，出事才是必然的。若敢于揭短亮丑，有?翻箱倒柜找 問題?的決心和?舉一反三查隱患?的恒心以及?亡羊補(bǔ)牢防再逃? 的信心，把事故單位的?前車之覆?，當(dāng)作是本單位的?后車之鑒?，居安思危，少出或不出事才是必然。因此安全生產(chǎn)工作要進(jìn)一步強(qiáng)化 失責(zé)必追究的理念，依照?四不放過?原則，不僅要追究事故主體責(zé) 任，還要追究措施執(zhí)行不力、管理不到位的責(zé)任，只有這樣才能保證 政令暢通、令行禁止，防止事故發(fā)生。而責(zé)任追究到位，更最重要的 是前移關(guān)口，超前防范。在不斷加強(qiáng)對事故進(jìn)行責(zé)任追究的同時，積 極主動地加大對隱患及隱患整改不力責(zé)任的追究力度，努力變事后追 究為事前追究，及時有效地消除隱患，避免事故。責(zé)任追究是落實(shí)安全責(zé)任的重要手段而不是目的。目的是通過責(zé)任追究，起到警示教育 作用，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定有針對性的措施、排除隱患，超前預(yù)防，更好地落實(shí)安全責(zé)任?？傊?，?天下之事，不難于立法，而難于法之必行；不難于聽言，而難于言之必效。?安全責(zé)任，重在落實(shí)，責(zé)任是安全生產(chǎn)工作的靈 魂，落實(shí)是做好安全生產(chǎn)工作的保障。要始終將落實(shí)安全責(zé)任放在各 項(xiàng)工作的首位，才能真正做到生產(chǎn)安全

第四篇：全國“中國夢·勞動美——我的安全家園”征文123

全國“中國夢·勞動美——我的安全家園”征文

保障到位 意識先行

安全是什么？似乎每個人從小就有不一樣的概念。而我是從幾件親身經(jīng)歷的事上體會到安全的意義。

小時候，鄰家是老房子，一日深夜，鄰家突逢大火，火借風(fēng)勢風(fēng)借火威，不多久便將這一大宅燒的一點(diǎn)不剩。此后很長一段時間都會念念這場大火，平日里也時常擔(dān)心著一不小心引來火災(zāi)，時不時會檢查家中電器，怎一個小心了得？

還是差不多年紀(jì)，那時，公路還是從村落中央穿過，不少大客車、大貨車呼嘯而過。那時，不少男孩子以穿越馬路為樂，或許是將之引以為榮，我也是如此，直到親眼看到車禍的可怕。在那鐵皮面前，生命顯得異常脆弱，此后，我不僅不再亂穿馬路，還時不時關(guān)注路況，那些大車可說不準(zhǔn)會隨意靠邊！

禍?zhǔn)庐?dāng)然有從天而降的，有時候甚至躲也躲不開，而更多的是源于自身的麻痹大意。人們當(dāng)然無法做到時時刻刻謹(jǐn)慎小心，要如此恐怕會精神崩潰。平常人加強(qiáng)注意不難，平日里遇到的也無非是交通安全，只要在此期間提起精神，集中注意便可。而那些本身從事特種作業(yè)的，或從事貨運(yùn)駕駛、或從事建筑施工，時時刻刻都面臨著安全考驗(yàn)，一旦松懈隨時都有生命危險。

可以看到，大多數(shù)安全指引里都會強(qiáng)調(diào)一句話——緊繃安全這根弦。的確，安全之弦不能有松懈，只有緊繃這根弦，相關(guān)人員才能對危險源重視起來，才能防范于未然。然而，日久天長，一旦無事發(fā)生，精神麻痹感漸漸襲來，緊繃的神經(jīng)似乎也想尋求歇息，此時該當(dāng)如何？

安全意識需要常說常提醒

集團(tuán)下屬運(yùn)輸公司作為道路運(yùn)輸行業(yè)交通安全首當(dāng)其沖，駕駛員每天都要開車，時間長了自然有所松懈。所以，企業(yè)管理層在歷次例會中，都會對交通安全著重強(qiáng)調(diào)，強(qiáng)調(diào)密度可以用不厭其煩來形容。即使員工聽得連連叫苦，也一如既往。當(dāng)然，強(qiáng)調(diào)交通安全也不能總是炒冷飯，同一套說辭說久了效果自然變差，所以公司既要強(qiáng)調(diào)安全意識，又對形式、內(nèi)容加以創(chuàng)新，既有理論講授又有實(shí)例分析，還有安全抽檢，總而言之就是時時刻刻刺激員工的神經(jīng)，讓他們沒那么容易懈怠下來。

安全意識也需要一種儀式得意強(qiáng)化

緊繃一根弦，不是說所有時間都要上弦，而是工作時間上弦，下班自動松弦。集團(tuán)旗下高新建設(shè)公司就是如此，在工地上設(shè)有班前講評臺，在員工開工前，班長在這里為大家強(qiáng)調(diào)開工事宜、安全防范。于是，班前講評成為了一種儀式，一種上弦的儀式，休班期間大家各自娛樂，一旦要上班，班前講評一開始，員工自動上弦，安全意識與集中力立馬上升。

安全意識更需要規(guī)章來加以鞏固

集團(tuán)旗下采石場，進(jìn)入工作區(qū)域一律要戴上安全帽，而且不論你是何種工種，不論你是來參觀的還是指導(dǎo)的，無一例外。規(guī)章出來了，刻在墻上，記在心里，落到實(shí)處。為了保障規(guī)章得到有效執(zhí)行，公司專門配置攝像探頭，對違規(guī)人員一律按規(guī)定處罰。

安全意識也需要休息的時候

任何人都需要一定程度的精神松弛，張弛有道才能更好地工作生活。在這個意義上，運(yùn)輸公司嚴(yán)格控制駕駛員工作休息時間，通過合理的工作安排讓駕駛員身心得到有效調(diào)整。公司還告知駕駛員，在遇到工作疲勞時，可以靠邊適當(dāng)休息緩解疲勞，保障行車安全。

保障到位，意識先行。要想安全工作真正做好，必須保證安全相對人安全意識先行滿足。而要做到這一點(diǎn)，規(guī)章制度、儀式強(qiáng)化、提醒警醒必不可少。安全是門大課，重要而復(fù)雜，我們不僅要努力，還要成體系，全方位的加以學(xué)習(xí)與保障。相信在此努力下，我們的工作生活環(huán)境必然變得更加美好、安定。

第五篇：中國夢平安福勞動美——我的安全家園)...

中國夢平安福 勞動美——我的安全家園

今天我們談及最多的就是夢想，大到國家小到個人。中國夢是一個實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的夢，是一個國家的夢。對于我們個人來說，每個人都有對夢想不同的詮釋。曾經(jīng)有人問一位打工者，你的夢想是什么？他說我的夢想是努力工作掙錢，然后平安回家蓋上幾間房子；《中國好聲音》的導(dǎo)師問選手，你的夢想是什么？選手說我的夢想就是成為像您一樣的藝術(shù)家用生命歌唱；如果有人問我，你們熱力人的夢想是什么？我會說我們的夢想是通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，努力為用戶送去質(zhì)量最高的熱，通過引入更清潔的能源，為首都的藍(lán)天貢獻(xiàn)最清新的空氣，通過不斷追求品質(zhì)與卓越，營造一份平安和諧的環(huán)境，打造一個不可超越的“北京熱力“品牌。探尋夢想，發(fā)現(xiàn)所有的夢想都有一個共同的“支撐點(diǎn)”，那就是平安，只有在一個平安的工作環(huán)境，一份安全的保障下才可以暢想未來與夢想，平安是福。然而，這個“支撐點(diǎn)”卻隱藏著很多讓它徹底倒下的陷阱與危險，它就是安全隱患。

美國有一位名叫墨菲的上尉，他認(rèn)為他的某位同事是個倒霉蛋，不經(jīng)意說了句笑話：“如果一件事情有可能被弄糟，讓他去做就一定會弄糟?！?后來這句話演變成了墨菲定律(Murphy’s Law)原文是“If there are two or more ways to do something, and one of those ways can result in a catastrophe, then someone will do it.”（如果有兩種選擇，其中一種將導(dǎo)致災(zāi)難，則必定有人會作出這種選

擇。）當(dāng)然，也有人這樣解釋這句話：“如果壞事有可能發(fā)生，不管這種可能性多么小，它總會發(fā)生，并引起最大可能的損失 ”。

這句話貼切的說明了我們今天的安全問題。因?yàn)橹灰嬖诎踩[患，安全事故就隨時都會發(fā)生。安全隱患常常是我們習(xí)以為常的小動作，或者不文明的習(xí)慣。例如隨手丟棄的煙頭，隨便亂搭在一起的電線，隨意堆放的雜物，隨手點(diǎn)燃的香煙等等。這些事情看似無所謂，實(shí)際上事情的發(fā)展就是一個由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。發(fā)生在2012年4月1日的北京女子墜入熱水坑中不幸身亡的安全事故，就足以說明安全隱患的危害。便道路面突然塌陷，熱力管道滲漏，沒有采取有效的防護(hù)措施，未及時阻止行人通行都是造成慘劇發(fā)生的原因。每一個細(xì)節(jié)單獨(dú)來看都是一個微小的安全隱患，然而，就是沒有足夠的引起重視，它就瞬間摧毀了一個家庭。不僅如此，安全隱患還在隨時準(zhǔn)備著吞噬生命與終結(jié)夢想。今年的8月2日發(fā)生在江蘇省昆山市中榮金屬制品有限公司的粉塵爆炸，造成了75人死亡，185人受傷的嚴(yán)重后果。事故調(diào)查中就有工人說出了許多安全隱患問題，他說到不論是電鍍車間還是拋光車間，進(jìn)入車間時都不需要進(jìn)行安全檢查，還有工人把打火機(jī)裝在褲兜里，帶進(jìn)了車間，犯了煙癮就會去廁所抽一根等等，它們都是引發(fā)事故的原因。爆炸發(fā)生后，很多人都在想如果企業(yè)管理著加強(qiáng)管理，平時多加防范，也許慘劇就不會發(fā)生，如果所有勞動者都通過安檢，如果沒有一個人帶進(jìn)可燃物，那么粉塵就不會被引燃也就沒有爆炸，那75名無辜的勞動者就不會失去生命。

“如果，如果??”，然而，任何人都不會再有一次“如果”的機(jī)會。事故已經(jīng)發(fā)生，真正意義上的“如果“是：如果你聽到過他們的夢想，看到過他們的努力，見證過他們的勞動成果，我想看見火光的那一刻，印入腦海的就不只是惋惜，還一定有痛心！在一次交通事故的處理過程中，司機(jī)淚流滿面的懺悔著說，“如果我不去撿掉落的手機(jī)，也就不會發(fā)生交通事故，也就不會撞到人”，但是說這句話的時候一切都已經(jīng)晚了，一個生命已經(jīng)因?yàn)樗囊粋€小動作與壞習(xí)慣而離開，他也因此而背負(fù)起良心的譴責(zé)，如果回到發(fā)生事故前，我相信我們也會聽到他們的夢想，他們也都是普普通通的勞動者，也是為了實(shí)現(xiàn)著各自的夢想而同時行駛在路上的人。然而僅僅只是因?yàn)殚_車打電話這個小動作，就導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，最終，這起交通事故吞噬了一個人的生命，終結(jié)了兩個人的夢想。

每一年全國各地都會發(fā)生各種各樣大大小小的安全事故，有火災(zāi)、潰堤、瓦斯爆炸、汽車相撞等等，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明在2000-2012共發(fā)生安全事故1110起，因事故死亡的人數(shù)為21708人。雖然安全事故每年都在發(fā)生，慘劇也在一幕幕上演，但是還有企業(yè)與個人，沒有提高警惕，在生產(chǎn)中還會存在安全意識淡漠，平時疏于安全管理，麻痹大意等安全問題。每一天在《法制進(jìn)行時》節(jié)目中，我都能看到關(guān)于企業(yè)消防安全方面的通報，通報中暴露了許多安全隱患問題，如疏散通道過于狹窄，沒有消防設(shè)施，消防設(shè)施損壞沒有及時維修與更新，物品堆放過高等等。也常常在路上看到許多司機(jī)，仍然在邊開車邊打電話；施工現(xiàn)場，工人沒有做好防護(hù)措施就進(jìn)入工地；還有懸空的廣

告牌，殘缺的安全標(biāo)識，堆滿雜物的樓道，私搭亂建的臨時房屋，隨意丟棄的煙頭等等，生活中的那些不好的習(xí)慣，不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)管理，沒有養(yǎng)成的安全意識，都成為了“安全隱患”庇護(hù)所。一旦忽視了它們，那么墨菲定律就一定會告訴你，不管發(fā)生危險、事故的可能性多么小，它總會發(fā)生，并引起最大可能的損失。聯(lián)想到北京熱力，我們在安全生產(chǎn)方面所取得的成績，都源于我們對安全生產(chǎn)的重視。每一年我們都開展的消防運(yùn)動會、安全生產(chǎn)答卷、安全生產(chǎn)大檢查等各種各樣的活動。通過以上活動我們提高了職工的安全生產(chǎn)意識，加強(qiáng)了安全隱患的排查，防微杜漸，打造了一個安全生產(chǎn)的環(huán)境，建設(shè)了一個熱力人的安全家園，我們熱力人今天在追逐夢想的道路越來越寬廣，我們熱力人的勞動果實(shí)也越結(jié)越豐碩，熱力的明天也越來越美好。

作為一名熱力人，也是一名勞動者，我想說無論我們身處在何方，心存什么樣夢想，對生活有怎樣的渴望，那份對安全的需求都是一樣的，那份對于安全家園的守候都是相同的，對于平安的祈福都是心心相映的。顯然，安全就是生命，也是企業(yè)的生存基石的根本理念。通過有效的宣傳教育，積極的參與，真正做到每個人對安全生產(chǎn)的共知與共享。我就曾經(jīng)代表北京市熱力集團(tuán)參加過北京市的交通安全法大賽，還有交通安全的演講，那些深入的參與加深了今天我對安全的認(rèn)識，也讓我多了一份對安全的渴望，與享受安全環(huán)境的珍惜。雖然每個人不會都有如此的經(jīng)歷，但是我們都一樣珍惜安全。當(dāng)朋友遠(yuǎn)行時，我們會送上一句“祝你平安”；當(dāng)親人出門前，我們會叮囑一句“平安回來”；當(dāng)工作之余，我們也會想起那句“平平安安把家回”。是 的，每位勞動者都需要一份平安的保障，一個安全的家園，提供一個安全的工作環(huán)境，是每一個企業(yè)管理者應(yīng)盡的責(zé)任，建造一個安全的家園是每一個勞動者共同的義務(wù)，只要我們在工作中真正做到提高安全防范意識，任何時候都不心存僥幸與麻痹大意，防患于未然，杜絕安全隱患，就可以打造一份安全的環(huán)境，讓身邊永遠(yuǎn)回唱著那首“祝你平安”的歌，“祝你平安啊祝你平安??”平安是一句最樸實(shí)的祝福，平安是保障！平安是福！

平安是福，那么夢想是什么？夢想，是人生追求的方向。有了夢想，每一天的啟程就成為了一次邁向夢想的努力！每一份努力的背后也承載起了勞動者辛勤的汗水與收獲的喜悅，所以，勞動者是最光榮的也是最美麗的！放飛夢想吧，讓勞動者的夢想振翅高飛，穿越最高的山峰，飛躍最廣域的海洋，到達(dá)最美麗的地方，將我們每個人的夢想相互交織，相互融合，用我們勞動的雙手去奮斗、去拼搏、去實(shí)現(xiàn)我們的夢想，去實(shí)現(xiàn)我們共同的夢想，我們偉大的中國夢！

爾俊淑 2014.8.26