第一篇：企業(yè)裝配車間實(shí)習(xí)心得

企業(yè)裝配車間實(shí)習(xí)心得

導(dǎo)語：我們實(shí)習(xí)是為了驗證自己的實(shí)力的一個過程，以下小編為大家介紹企業(yè)裝配車間實(shí)習(xí)心得文章，僅供參考!

企業(yè)裝配車間實(shí)習(xí)心得

從來到到余姚到現(xiàn)在實(shí)習(xí)也以接近尾聲。時光如梭，我已經(jīng)實(shí)習(xí)完了一月半多的時間，這期間，體驗著勞動的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學(xué)不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。

說實(shí)話在來之前我對我的專業(yè)是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學(xué)才開始就要去實(shí)習(xí)。但是在正真來到余姚之后我也想通了，學(xué)校這也是為我們著想。想通了之后我就有些期待我的實(shí)習(xí)生活了。

在余姚，學(xué)校為我們聯(lián)系了兩家企業(yè)。但因為企業(yè)崗位有限，所以我們同來的三個班只能輪著去實(shí)習(xí)。當(dāng)我們班去實(shí)習(xí)的時老師把我們分成了兩個大組。一個去錦隆，另一個去富佳。而我是分在了富佳三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實(shí)習(xí)讓我們明白了團(tuán)隊合作的重要性。在裝配車間只有團(tuán)隊的合作才能提高工作速度。你不能只顧著你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對自己的工作負(fù)責(zé)，要做好自己的工作，盡量不能出錯。你一但在你的環(huán)節(jié)出錯了，但是你沒發(fā)現(xiàn)，而下一道工序的人也沒發(fā)現(xiàn)的話，那么你們的這個產(chǎn)品就報廢了。又浪費(fèi)時間又浪費(fèi)精力，還得重做。所以說在裝配車間我學(xué)到了團(tuán)隊合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真。

第三個星期我和我的小組來到了模具車間，但也是我們最沒事干的車間。由于我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險性，所以我們在模具車間也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會主動來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構(gòu)造，裝配。雖然說在模具車間我們學(xué)的不多，但我們也滿足了。

最后兩個星期我們的小組到了注塑車間。說實(shí)話我是第一次來到這種車間，我對注塑根本沒什么概念，不知道產(chǎn)品是怎樣做出來的。當(dāng)我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近。在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我長了見識。大型的注塑機(jī)臺不斷吐出產(chǎn)品，機(jī)械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費(fèi)原材料，又浪費(fèi)人力，所以，要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續(xù)上會省好多資源，有形的和無形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報廢，所以加強(qiáng)對進(jìn)料的檢驗是對整個生產(chǎn)前段的負(fù)責(zé)。在注塑車間由于我們都是大一新生對這方面都不了解也不會，再加上那些機(jī)床都是自動生產(chǎn)的，所以我們也沒什么機(jī)會去操作。我們只能幫他們修下那些產(chǎn)品的毛腳遍，但我們也沒什么怨言，雖然有些遺憾但我們還是學(xué)到了一些課本上學(xué)不到的東西。我們在那也能經(jīng)常看那些師傅修機(jī)床，換注塑用的模具頭。

時間很快我們實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，雖然說一開始我們老是盼望快點(diǎn)結(jié)束，但到真的結(jié)束時也有點(diǎn)舍不得?？偟膩碚f在這段時間里我學(xué)到了很多東西，也讓我明白了很多?？梢哉f是我人生中一次重要的經(jīng)歷。

對富佳的建意;希望富佳公司能在車間了的東西擺放上能規(guī)范一點(diǎn)我發(fā)現(xiàn)在注塑和裝配車間你們的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找。這樣工作效率太低。

企業(yè)裝配車間實(shí)習(xí)心得

隨著裝配車間實(shí)習(xí)的結(jié)束，三周的輪崗實(shí)習(xí)也結(jié)束了，即將進(jìn)入新的實(shí)習(xí)崗位。在裝配車間最重要的三點(diǎn)是安全、質(zhì)量、生產(chǎn)。

安全不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應(yīng)該高度重視;裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷;時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業(yè)病的防護(hù)，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內(nèi)最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻注意危險源，想好應(yīng)急逃生路線。

質(zhì)量是一個企業(yè)發(fā)展的保證，“盯住不落實(shí)的事，追究不落實(shí)的人”。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視。質(zhì)量要人人把關(guān)要做到“過手有責(zé)”“道道把關(guān)”。裝配車間最容易錯發(fā)漏發(fā)，因為塔基主要是以散件形式發(fā)貨。如果漏發(fā)錯發(fā)將導(dǎo)致塔基不能組裝。所以發(fā)貨一定要細(xì)心仔細(xì)。裝配車間是質(zhì)量的最后把關(guān)者，所以更加要有責(zé)任心。發(fā)現(xiàn)問題及時找補(bǔ)。

生產(chǎn)是一個復(fù)雜而繁重的過程。發(fā)貨員工要相互配合，找到時間節(jié)點(diǎn)，有默契這樣就能高效而輕松的發(fā)貨。發(fā)貨時間要保證人員不能閑置。車間生產(chǎn)流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。配焊要及時，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產(chǎn)過程中時刻注意產(chǎn)品的質(zhì)量，不可馬虎。制約備貨的關(guān)鍵就是缺件。還有就是員工責(zé)任心不強(qiáng)，意識不強(qiáng)，不能做到5S及“整理、整頓、清掃、清除、素養(yǎng)”。要做到對事不對人，要有強(qiáng)制性。

在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn)1.在發(fā)貨時人員混亂沒有條理，發(fā)貨速度慢。2.不合格產(chǎn)品沒有及時清理3.配焊工具隨處亂丟4.器件直接落地5.產(chǎn)品擺放雜亂。6涂裝車間噴涂不仔細(xì)有漏噴。可以通過現(xiàn)場管理教育引導(dǎo)改善現(xiàn)場質(zhì)量;通過強(qiáng)制性和獎勵政策改善。比如一個月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個月沒有考核的給與一些獎勵。通過現(xiàn)場的一些知識培訓(xùn)增強(qiáng)員工意識。還有就是進(jìn)一步完善公司管理制度，加強(qiáng)員工管理。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒有缺件少件。

裝配經(jīng)常缺件主要是因為外協(xié)沒有及時配送;自制沒有及時完成計劃;產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應(yīng)商，有競爭才有動力，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務(wù)。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。產(chǎn)品檢測從源頭抓起，過手有責(zé)，強(qiáng)化每個人的責(zé)任心，把住質(zhì)量關(guān)。

在裝配車間真正意義上對塔基產(chǎn)品有了一個概念，一個整體的認(rèn)識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產(chǎn)品。所有的部件都在裝配車間陳列著。看到了從生產(chǎn)到發(fā)貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實(shí)習(xí)計劃調(diào)度打下了一個堅實(shí)的基礎(chǔ)。

第二篇：裝配車間實(shí)習(xí)心得

裝配車間實(shí)習(xí)心得

市場部品牌推廣員楊華

我通過在裝配車間一周的學(xué)習(xí)，主要學(xué)到了以下幾點(diǎn)：

一、學(xué)習(xí)包裝產(chǎn)品的各個流程，從細(xì)節(jié)上解決產(chǎn)品在物流運(yùn)輸中所可能造成的損耗；

二、學(xué)習(xí)接電線，掌握基本的電路工作原理和展柜光源的基本安裝；

三、學(xué)習(xí)安裝展柜玻璃，產(chǎn)品的各個部件要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)或采購，這樣有利于提高裝配工人的效率；

四、學(xué)習(xí)安裝玻璃門縫條，掌握基礎(chǔ)的玻璃防護(hù)知識；

五、學(xué)習(xí)制作電源開關(guān)，將簡單的事情做上千遍不出錯，那將是一件不簡單的事情；

六、學(xué)習(xí)裝配廣告燈箱，掌握燈箱的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，加深對生產(chǎn)團(tuán)隊協(xié)作性的認(rèn)識。

我通過在裝配車間的學(xué)習(xí)，我看到了中國工人的偉大性和犧牲精神，他們用自己辛勤的汗水換來了公司的不斷發(fā)展壯大和社會物質(zhì)財富的不斷遞增。在這條道路上，同時實(shí)現(xiàn)了自己的人生價值和人生理想。正是因為有千千萬萬的工人在生產(chǎn)第一線辛勤的勞作耕耘，才使得中國成為第一制造大國和第一出口大國，才使得我們今天的生活越來越美好。

當(dāng)然，我也發(fā)現(xiàn)了一些潛在的問題。第一，產(chǎn)品的很多配件沒有嚴(yán)格按照工藝生產(chǎn)要求進(jìn)行生產(chǎn)或采購，導(dǎo)致裝配工人費(fèi)很大勁才能裝配好一個成品，這樣大大延緩了裝配效率。第二，部分產(chǎn)品問題發(fā)現(xiàn)之后沒有及時上報，而是自行處理，這樣的處理方式?jīng)]有給生產(chǎn)工人敲響警鐘，不利于大家認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，吸取經(jīng)驗，避免類似的錯誤再次發(fā)生。

除此之外，我有些個人的拙見，僅供參考。第一，由于夏季高溫，車間應(yīng)該配備一些防暑降溫的個人用品，比如薄荷糖、清涼油、涼茶等。第二，可舉辦員工生產(chǎn)技能大比拼的比賽，將他們好的生產(chǎn)方法和經(jīng)驗推而廣之。第三，經(jīng)常性的舉辦員工座談會，了解他們的想法，解決他們在生產(chǎn)和生活中遇到的一些實(shí)際困難。

這些便是我在裝配車間一周的實(shí)習(xí)心得，如有表述不對之處，敬請諒解！

第三篇：家具裝配車間實(shí)習(xí)心得報告

裝配車間實(shí)習(xí)心得報告

一，實(shí)習(xí)目的任何一件家具都是由一些零件和部件接合而成的。按照設(shè)計圖樣和有關(guān)的技術(shù)要求，使用一定的工具或機(jī)械設(shè)備，將零件接合成部件或?qū)⒘悴考雍铣蔀橹破返倪^程，稱為裝配。裝配包括零件裝配和總裝配。

二，實(shí)習(xí)內(nèi)容

今天在品保部門的陸冬妹的指導(dǎo)下在裝配車間實(shí)習(xí)，首先認(rèn)識了裝配車間的主管高峰，以后的工作中需要經(jīng)常的合作。

裝配車間基本都是先裝配后涂漆，少部分桌腿部件在油漆車間涂裝后再進(jìn)行裝配。加工手法為半手工半機(jī)械裝配，機(jī)械裝配的設(shè)備包括床組組裝臺（氣壓組合作業(yè)），油壓組裝機(jī)等。

㈠ 裝配流程:

來料——組裝——修補(bǔ)（雕刻修補(bǔ)）——噴漆（抽斗部分的底漆等）——安裝五金件——砂光（手砂）——破壞處理（部分產(chǎn)品的仿古處理）——檢修——成品。其中砂光一般為手工砂光，使用圓盤砂或者三角砂；

破壞處理針對部分仿古產(chǎn)品，現(xiàn)代家具則要求外露面絕對光滑；

檢修中發(fā)現(xiàn)不能處理的情況則送到老師傅那里人工修補(bǔ)。

㈡ 餐椅組裝：

來料——組裝——包帶緊固——砂光——修補(bǔ)——成品

餐椅組裝過程中背框手工組裝，使用木榫，扁榫固定，以及AB膠水，按照1:1的比例混合而成組裝完成使用包帶緊固，在養(yǎng)生房第二天即可打開包帶。

餐椅的底框則需要油壓組裝機(jī)來進(jìn)行組裝，保證產(chǎn)品的穩(wěn)固性，使用螺釘，馬釘?shù)冗B接。這一部分不需要包帶緊固。

砂光一般是手工砂光，使用圓盤砂和三角砂。

餐椅的檢測一般觀察產(chǎn)品是否對稱，這是餐椅品檢的主要步驟，其次是餐椅的外露部分是否光滑無瑕疵，第三主要是砂光是否有不到位的地方。

㈢ 床類，餐臺組裝

餐桌在裝配車間主要是面板的組裝，桌腿在油漆車間組裝。面板的連接方式有臺椏，連接木，連榫，馬釘。組裝后還需要雕刻修補(bǔ)，砂光等步驟。餐桌的面板砂光需要注意不能有砂漏，大面積的砂穿，使用螺絲的地方需要注意不能有出釘現(xiàn)象。

床的裝配關(guān)鍵問題比較容發(fā)現(xiàn)，如果結(jié)構(gòu)上有問題則床架安裝上去會有明顯的偏差，所以問題發(fā)現(xiàn)的比較早。其他容易出現(xiàn)的問題有砂光不良，外露不同意等問題。床組組合臺是床安裝的重要設(shè)備，操作要領(lǐng)有：

① 確定模具靠點(diǎn)是否牢固

② 均勻涂抹物料

③ 物料放于機(jī)器上加壓密合④

⑤

⑥

⑦

⑧ 密合后包帶打緊，防止松動 鎖在連接木上打直釘 密合后將溢出的膠水擦拭干凈 使用環(huán)氧膠，比例1:1 壓力5~6kg/cm3

㈣ 柜類家具裝配

部件裝配——旁板與頂板面板的裝配——安裝背板——安裝柜體與腳架——安裝門——安裝拉手——砂光——修復(fù)

柜類家具零部件包括兩側(cè)板，前后柜，背板，底柜，抽斗，腳架等。裝配過程中會在底部加裝墊塊，防止損傷。（有門的柜子背板在包裝車間組裝）。在柜類的質(zhì)檢中，要求門縫的大小維持在2mm,一般情況下測量工具的范圍在1.5~2.5mm，抽屜要求對稱，抽拉順暢，外露部分保持良好，需要打孔的地方要求孔深準(zhǔn)確，側(cè)板的孔位要求平行，不能出現(xiàn)出釘現(xiàn)象。經(jīng)過手砂線處理之后部分產(chǎn)品要經(jīng)過皮壞處理，有蟲孔，刮痕等。仿古處理后還需要再做一次檢驗，有問題的還需要修補(bǔ)。

㈤ 品質(zhì)缺點(diǎn)

品檢過程中出現(xiàn)的問題主要有：不對稱，外露部分有瑕疵，孔深不正確，對稱孔位不平行，導(dǎo)角不光滑，面板有開裂，出釘現(xiàn)象，砂露砂穿現(xiàn)象。

三，實(shí)習(xí)心得

今天在裝配車間實(shí)習(xí)，了解到裝配是家具制造重要的一個環(huán)節(jié)，可以說是一個承前啟后的環(huán)節(jié)，機(jī)加工生產(chǎn)出的零部件在這里得到檢驗，裝配完成后只要在油漆環(huán)節(jié)不出問題一件產(chǎn)品基本就完成了。裝配車間手工裝配環(huán)節(jié)比較多，所以對員工的技能要求比較高，同時手工裝配的不確定性，所以出現(xiàn)問題的情況也比較多，對品保人員的要求也提高了，只有嚴(yán)格的質(zhì)量要求，才能確保裝配的順利進(jìn)行。

第四篇：裝配車間實(shí)習(xí)心得（小編推薦）

裝配車間實(shí)習(xí)報告

一、實(shí)習(xí)說明

(1)實(shí)習(xí)時間：2013年4月1日至2013年4月30日(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：裝配車間(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實(shí)習(xí)報告

二、實(shí)習(xí)過程(1)了解過程

起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

（2）摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率

三、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲

實(shí)習(xí)期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。

此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實(shí)習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實(shí)習(xí)也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。

實(shí)習(xí)生：李泓霖 2013年4月30日篇二：裝配車間實(shí)習(xí)心得 裝配車間實(shí)習(xí)心得

市場部 品牌推廣員 楊華

我通過在裝配車間一周的學(xué)習(xí)，主要學(xué)到了以下幾點(diǎn)：

一、學(xué)習(xí)包裝產(chǎn)品的各個流程，從細(xì)節(jié)上解決產(chǎn)品在物流運(yùn)輸中所可能造成的損耗；

二、學(xué)習(xí)接電線，掌握基本的電路工作原理和展柜光源的基本安裝；

三、學(xué)習(xí)安裝展柜玻璃，產(chǎn)品的各個部件要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)或采購，這樣有利于提高裝配工人的效率；

四、學(xué)習(xí)安裝玻璃門縫條，掌握基礎(chǔ)的玻璃防護(hù)知識；

五、學(xué)習(xí)制作電源開關(guān)，將簡單的事情做上千遍不出錯，那將是一件不簡單的事情；

六、學(xué)習(xí)裝配廣告燈箱，掌握燈箱的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，加深對生產(chǎn)團(tuán)隊協(xié)作性的認(rèn)識。

我通過在裝配車間的學(xué)習(xí)，我看到了中國工人的偉大性和犧牲精神，他們用自己辛勤的汗水換來了公司的不斷發(fā)展壯大和社會物質(zhì)財富的不斷遞增。在這條道路上，同時實(shí)現(xiàn)了自己的人生價值和人生理想。正是因為有千千萬萬的工人在生產(chǎn)第一線辛勤的勞作耕耘，才使得中國成為第一制造大國和第一出口大國，才使得我們今天的生活越來越美好。

當(dāng)然，我也發(fā)現(xiàn)了一些潛在的問題。第一，產(chǎn)品的很多配件沒有嚴(yán)格按照工藝生產(chǎn)要求進(jìn)行生產(chǎn)或采購，導(dǎo)致裝配工人費(fèi)很大勁才能裝配好一個成品，這樣大大延緩了裝配效率。第二，部分產(chǎn)品問題發(fā)現(xiàn)之后沒有及時上報，而是自行處理，這樣的處理方式?jīng)]有給生產(chǎn)工人敲響警鐘，不利于大家認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，吸取經(jīng)驗，避免類似的錯誤再次發(fā)生。

除此之外，我有些個人的拙見，僅供參考。第一，由于夏季高溫，車間應(yīng)該配備一些防暑降溫的個人用品，比如薄荷糖、清涼油、涼茶等。第二，可舉辦員工生產(chǎn)技能大比拼的比賽，將他們好的生產(chǎn)方法和經(jīng)驗推而廣之。第三，經(jīng)常性的舉辦員工座談會，了解他們的想法，解決他們在生產(chǎn)和生活中遇到的一些實(shí)際困難。

這些便是我在裝配車間一周的實(shí)習(xí)心得，如有表述不對之處，敬請諒解！篇三：裝配車間實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)報告

在裝配車間這段時間里我?guī)е鴮ぷ鞯臒崆橄蚋魑粠煾祵W(xué)習(xí)請教，學(xué)到了很多的實(shí)踐動手能力，更讓我感受到了團(tuán)隊合作和為人處事的重要性，在此感謝公司給我這次工作的機(jī)會，以下是個人近一個月的工作總結(jié)和體會。

一：輸送機(jī)的裝配

1.輸送機(jī)的裝配首先要根據(jù)圖紙的要求，首先確定輸送機(jī)的材料和長寬高，是否帶整形機(jī)，電動機(jī)的額定功率、速比、型號和電動機(jī)的安裝位置等，將所需要的原件配齊進(jìn)行裝配； 2.一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進(jìn)行從新攻絲（攻絲心得：攻絲時要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上，若不在一條直線上的話可能使攻絲局部受力導(dǎo)致斷裂，在攻不動時將絲攻退一下再攻）；一些地方要進(jìn)行重新打孔（打孔心得：要先用記號筆將需要打孔的地方做記號然后再進(jìn)行打孔，若是較大的孔要先用小鉆頭進(jìn)行定位在換大號鉆頭打孔）；

3.按照裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測量對角線的長度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，若不符合要進(jìn)行調(diào)整后在固定輸送機(jī)的滾筒和擋板；

4.裝配完成后將輸送機(jī)做標(biāo)記，防止和其它項目的輸送機(jī)混淆； 5.按要求將電動機(jī)和調(diào)節(jié)螺絲裝好待調(diào)試。二：輸送機(jī)的調(diào)試

1.檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除干凈防止皮帶轉(zhuǎn)動時與滾筒摩擦損壞；

2.用扳手將調(diào)節(jié)螺絲適當(dāng)緊固，不要過緊防止設(shè)備內(nèi)有雜物在轉(zhuǎn)動時將皮帶損壞； 3.將電動機(jī)通電使其正轉(zhuǎn)（電動機(jī)所在方向為正轉(zhuǎn)），電動機(jī)星形接線電源接380v，三角形接線電源接220v；接電動機(jī)線時一定要確認(rèn)電源為斷開狀態(tài)； 4.查看電動機(jī)轉(zhuǎn)動是否有異常，用調(diào)節(jié)螺絲對設(shè)備調(diào)節(jié)使皮帶松緊適中使其位置在滾筒中間，讓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間一切正常后將設(shè)備斷電，緊死調(diào)節(jié)螺絲完成調(diào)試。三：整形機(jī)調(diào)試

1.檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈；

2.將電動機(jī)通電使其正轉(zhuǎn)，電動機(jī)星形接線電源接380v，三角形接線電源接220v；接電動機(jī)線時一定要確認(rèn)電源為斷開狀態(tài)；

3.查看電動機(jī)轉(zhuǎn)動是否有異常，齒輪與鏈條是否有錯位；讓設(shè)備運(yùn)行10分鐘一切正常后切斷電源。

四：待碼機(jī)調(diào)試

1.檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈；

2.將電動機(jī)通電使其正轉(zhuǎn)，電動機(jī)星形接線電源接380v，三角形接線電源接220v；接電動機(jī)線時一定要確認(rèn)電源為斷開狀態(tài)；

3.查看電動機(jī)轉(zhuǎn)動是否有異常，調(diào)節(jié)傳動皮帶松緊使其在轉(zhuǎn)動時不發(fā)生偏轉(zhuǎn)； 4.觀察滾筒是否有偏轉(zhuǎn)；讓設(shè)備運(yùn)行10分鐘一切正常后切斷電源。5.將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動。

第五篇：裝配車間實(shí)習(xí)報告

裝配車間實(shí)習(xí)報告

裝配車間實(shí)習(xí)報告1

在學(xué)校的統(tǒng)一安排下，我來到了xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，主要是在裝配車間當(dāng)工人。

一、實(shí)習(xí)過程

（1）了解過程

起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的`了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

（2）摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。

二、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲

實(shí)習(xí)期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。

此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實(shí)習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實(shí)習(xí)也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。

裝配車間實(shí)習(xí)報告2

這次能夠參加車間的實(shí)習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我感到非常的榮幸。在短短的五天學(xué)習(xí)中，我始終抱著認(rèn)真、積極的態(tài)度參加每一天的學(xué)習(xí)，在這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我們聽了老員工的耐心講解塔機(jī)的構(gòu)成及配件知識，也得到了相應(yīng)的實(shí)踐機(jī)會，也對塔機(jī)有了更進(jìn)一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優(yōu)秀的銷售人員的信心跟決心。

首先通過在車間培訓(xùn)實(shí)習(xí)，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知識，和廠規(guī)廠紀(jì)。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠的第一天就重點(diǎn)培訓(xùn)了安全方面，了解了在以后的工作當(dāng)中安全的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規(guī)范紀(jì)律，俗話說的好沒有規(guī)矩不成方圓，沒有條條杠杠的規(guī)定是不行的。規(guī)定也更好的促進(jìn)了工作的效率和減少了很多的沖突。這點(diǎn)我一定會做一名遵守廠規(guī)廠紀(jì)的好員工。

讓我學(xué)到許多書本上學(xué)不到東西，真正地做到學(xué)以致用。有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實(shí)習(xí)是把學(xué)校學(xué)到理論知識應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試，邁向社會的第一步，通過這次實(shí)習(xí)，發(fā)現(xiàn)了不少問題，自己的缺點(diǎn)、不足，早該摒棄陋習(xí)。讓我知道自己所學(xué)的知識太膚淺，專業(yè)知識在實(shí)際運(yùn)用中的匱乏。讓我更加明白我需要學(xué)習(xí)的太多，使我解到必須讓自己懂得更多才能在當(dāng)今競爭激烈的社會中擁有一席之地。

首先讓我解藥廠廠區(qū)布局，剛?cè)霃S。車間布局，熟悉相關(guān)原則，給我介紹各個車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人。然后就是各個部門管理人員給我講解車間工藝，安全，消防知識和企業(yè)文化，讓我熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程(從原料到成品)學(xué)習(xí)了各車間物料流程，加強(qiáng)了GMP知識和安全知識的學(xué)習(xí)，把理論與實(shí)踐相結(jié)合。培訓(xùn)了這些知識后久把我分配到各個車間開始車間實(shí)習(xí)。

和我一起的還有2名應(yīng)屆畢業(yè)生。這個車間是20xx年建的車間，被分配到四車間。剛到車間時，主任給我說進(jìn)入車間的注意事項，然后給我介紹車間主要生產(chǎn)的藥品。這個車間主要生產(chǎn)紫杉醇特素，Vc;醋酐等原料藥，...主任給我分配崗位，一開始被分配在膠塞鋁蓋清洗滅菌崗位，跟著陳新的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于膠塞機(jī)和鋁蓋機(jī)的工藝的知識與清洗操作。發(fā)現(xiàn)，就那樣小小的一個膠塞鋁蓋需要那么多的工藝流程才可以滅菌成功。后來主任又從新崗位，被分到包裝。包裝雖然不像別的崗位那么需要工藝知識，但我包裝學(xué)習(xí)的很開心。每個新學(xué)員和包裝的師傅們關(guān)系很融洽。就這樣通過我大家共同努力，完成了一次次的任務(wù)。

實(shí)習(xí)目的

將所學(xué)的.理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強(qiáng)社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

單位簡介

市機(jī)械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機(jī)械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于市工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設(shè)計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。

公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001：20xx體系;生產(chǎn)管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并堅定不移的有效落實(shí)6S管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的ERP系統(tǒng);基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力;機(jī)械廠擁有各種普通及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺，具備來圖設(shè)計制造、來料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。

裝配車間實(shí)習(xí)報告3

年月日我懷著激動的心情來到機(jī)械裝備有限公司，成為這里一名實(shí)習(xí)生。

首先，師傅帶領(lǐng)我做安全教育培訓(xùn)，之后安排我到車間下料組實(shí)習(xí)，在這里我學(xué)到了以前從來沒有接觸過的知識。下料工段有SK機(jī)，DLZ機(jī)和直條切割機(jī)，他們都是切割鋼板用的設(shè)備，但用途不同。SK機(jī)主要是用來切割厚度大于16mm的鋼板和有形狀的鋼板;DLZ機(jī)主要是用來切割厚度小于12mm的鋼板和有形狀的鋼板;直條切割機(jī)主要是用來切割鋼板厚度大于6mm直條形狀的鋼板。切割前調(diào)火是至關(guān)重要的一道工序，調(diào)火的`好壞直接影響到下料的質(zhì)量，從而影響下道工序，最終影響整個工程的進(jìn)度，所以每一道工序都必須認(rèn)真仔細(xì)，盡最大努力避免不必要的錯誤。

在下料工段實(shí)習(xí)一個月后，安排我到鉚工組實(shí)習(xí)。在鉚工組我學(xué)會了讀圖紙和一些制作工藝，在師傅和領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我對組對工藝也有了很深的認(rèn)識。組隊時要保證其偏差量和焊接的收縮量，組對間隙要保證在3mm之內(nèi)，調(diào)火要根據(jù)實(shí)際情況處理，在制作上要采取一些經(jīng)驗技巧。組對是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重，也是產(chǎn)品的靈魂。

實(shí)習(xí)期間我到新疆市一家手機(jī)賣場實(shí)習(xí)，在那里度過了我短暫的實(shí)習(xí)階段。作為一名手機(jī)銷售員，在店內(nèi)主要做的是銷售工作，雖然這份工作很普通，但是仍然需要我們用心去做。在這期間我收獲了很多，學(xué)到了很多在學(xué)校里面學(xué)不到的社會常識。使我在不斷的嘗試中漸漸地融入了社會這個大家庭。

裝配車間實(shí)習(xí)報告4

一，實(shí)習(xí)目的

任何一件家具都是由一些零件和部件接合而成的。按照設(shè)計圖樣和有關(guān)的技術(shù)要求，使用一定的工具或機(jī)械設(shè)備，將零件接合成部件或?qū)⒘悴考雍铣蔀橹破返倪^程，稱為裝配。裝配包括零件裝配和總裝配。

二，實(shí)習(xí)內(nèi)容

今天在品保部門的陸冬妹的指導(dǎo)下在裝配車間實(shí)習(xí)，首先認(rèn)識了裝配車間的主管高峰，以后的工作中需要經(jīng)常的合作。

裝配車間基本都是先裝配后涂漆，少部分桌腿部件在油漆車間涂裝后再進(jìn)行裝配。加工手法為半手工半機(jī)械裝配，機(jī)械裝配的設(shè)備包括床組組裝臺（氣壓組合作業(yè)），油壓組裝機(jī)等。

㈠裝配流程:

來料組裝修補(bǔ)（雕刻修補(bǔ)）噴漆（抽斗部分的底漆等）安裝五金件砂光（手砂）破壞處理（部分產(chǎn)品的`仿古處理）檢修成品。其中砂光一般為手工砂光，使用圓盤砂或者三角砂；

破壞處理針對部分仿古產(chǎn)品，現(xiàn)代家具則要求外露面絕對光滑；檢修中發(fā)現(xiàn)不能處理的情況則送到老師傅那里人工修補(bǔ)。

㈡餐椅組裝：

來料組裝包帶緊固砂光修補(bǔ)成品

餐椅組裝過程中背框手工組裝，使用木榫，扁榫固定，以及AB膠水，按照1:1的比例混合而成組裝完成使用包帶緊固，在養(yǎng)生房第二天即可打開包帶。

餐椅的底框則需要油壓組裝機(jī)來進(jìn)行組裝，保證產(chǎn)品的穩(wěn)固性，使用螺釘，馬釘?shù)冗B接。這一部分不需要包帶緊固。

砂光一般是手工砂光，使用圓盤砂和三角砂。

餐椅的檢測一般觀察產(chǎn)品是否對稱，這是餐椅品檢的主要步驟，其次是餐椅的外露部分是否光滑無瑕疵，第三主要是砂光是否有不到位的地方。

㈢床類，餐臺組裝

餐桌在裝配車間主要是面板的組裝，桌腿在油漆車間組裝。面板的連接方式有臺椏，連接木，連榫，馬釘。組裝后還需要雕刻修補(bǔ)，砂光等步驟。餐桌的面板砂光需要注意不能有砂漏，大面積的砂穿，使用螺絲的地方需要注意不能有出釘現(xiàn)象。

床的裝配關(guān)鍵問題比較容發(fā)現(xiàn)，如果結(jié)構(gòu)上有問題則床架安裝上去會有明顯的偏差，所以問題發(fā)現(xiàn)的比較早。其他容易出現(xiàn)的問題有砂光不良，外露不同意等問題。

床組組合臺是床安裝的重要設(shè)備，操作要領(lǐng)有：①確定模具靠點(diǎn)是否牢固②均勻涂抹物料③物料放于機(jī)器上加壓密合④⑤⑥⑦⑧密合后包帶打緊，防止松動

鎖在連接木上打直釘

密合后將溢出的膠水擦拭干凈使用環(huán)氧膠，比例1:1壓力5~6kg/cm3

㈣柜類家具裝配

部件裝配旁板與頂板面板的裝配安裝背板安裝柜體與腳架安裝門安裝拉手砂光修復(fù)

柜類家具零部件包括兩側(cè)板，前后柜，背板，底柜，抽斗，腳架等。裝配過程中會在底部加裝墊塊，防止損傷。（有門的柜子背板在包裝車間組裝）。在柜類的質(zhì)檢中，要求門縫的大小維持在2mm,一般情況下測量工具的范圍在1.5~2.5mm，抽屜要求對稱，抽拉順暢，外露部分保持良好，需要打孔的地方要求孔深準(zhǔn)確，側(cè)板的孔位要求平行，不能出現(xiàn)出釘現(xiàn)象。經(jīng)過手砂線處理之后部分產(chǎn)品要經(jīng)過皮壞處理，有蟲孔，刮痕等。仿古處理后還需要再做一次檢驗，有問題的還需要修補(bǔ)。

㈤品質(zhì)缺點(diǎn)

品檢過程中出現(xiàn)的問題主要有：不對稱，外露部分有瑕疵，孔深不正確，對稱孔位不平行，導(dǎo)角不光滑，面板有開裂，出釘現(xiàn)象，砂露砂穿現(xiàn)象。

三，實(shí)習(xí)心得

今天在裝配車間實(shí)習(xí)，了解到裝配是家具制造重要的一個環(huán)節(jié)，可以說是一個承前啟后的環(huán)節(jié)，機(jī)加工生產(chǎn)出的零部件在這里得到檢驗，裝配完成后只要在油漆環(huán)節(jié)不出問題一件產(chǎn)品基本就完成了。裝配車間手工裝配環(huán)節(jié)比較多，所以對員工的技能要求比較高，同時手工裝配的不確定性，所以出現(xiàn)問題的情況也比較多，對品保人員的要求也提高了，只有嚴(yán)格的質(zhì)量要求，才能確保裝配的順利進(jìn)行。

裝配車間實(shí)習(xí)報告5

為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，我系同學(xué)各自開展了頂崗實(shí)習(xí)活動?，F(xiàn)在我為期五個月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我在這五個月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺。我在公司主要是負(fù)責(zé)車間技術(shù)主管工作，學(xué)到的知識不少，那現(xiàn)在我將就對這五個月的實(shí)習(xí)做一個工作

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修，來xx公司工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機(jī)，正是大學(xué)里所學(xué)的課程，所以對發(fā)動機(jī)還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運(yùn)的是我被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員。

我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。

清洗，清洗發(fā)動機(jī)的各個零部件，保證發(fā)動機(jī)的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。

總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽、柴油機(jī)的缸蓋；二組主要裝曲軸、碗型塞、機(jī)油泵、連桿、活塞、油底殼等；三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等；四組主要裝配發(fā)動機(jī)的附件，如進(jìn)排氣軟管、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。

磨試，主要檢查發(fā)動機(jī)是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機(jī)磨試8分鐘，柴油機(jī)磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。

剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負(fù)責(zé)檢查發(fā)動機(jī)的品質(zhì)是否良好。具體說來汽油機(jī)檢查十六個項目，柴油機(jī)檢查二十一個項目。發(fā)動機(jī)是否合格我肩負(fù)的很大的責(zé)任，我的職責(zé)就是截留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪。

由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的領(lǐng)導(dǎo)打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進(jìn)，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強(qiáng)。

二、實(shí)習(xí)收獲與體會

從學(xué)生到實(shí)習(xí)工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認(rèn)識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的.一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。

第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。

第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。

通過在xx公司的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻?shí)習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。

我認(rèn)識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。

三、不足與努力方向

通過頂崗實(shí)習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到“想實(shí)習(xí)，會實(shí)習(xí)，實(shí)好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。

裝配車間實(shí)習(xí)報告6

為了掌握通用量檢具的使用方法；根據(jù)裝配車間的實(shí)際裝配情況，掌握配工藝的特點(diǎn)及工裝的設(shè)計，總成出廠的檢測，我來到了xx公司的裝配車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)經(jīng)歷

在裝配車間，員工在裝配線上把各個零部件巧妙裝配在一起，組裝成汽車變速器。變速器是汽車組成不可或缺的一個部分，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生動力，經(jīng)過離合器傳遞到變速箱。變速箱有三個作用：

1、改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，滿足汽車在不同情況下行駛要求；

2、在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車能倒退行駛；

3、利用空擋，中斷動力傳遞，使發(fā)動機(jī)能夠啟動、怠速，便于變速器換擋或進(jìn)行動力輸出。它主要是齒輪和軸組成，通過不同齒輪組構(gòu)成，通過切換不同的齒輪組，來實(shí)現(xiàn)齒比的變換。作為分配動力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸兩大件，加上構(gòu)成變速器的齒輪。動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞過來動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，駕駛中切換不同的齒輪比達(dá)到不同的動力傳動效果。

實(shí)習(xí)期間，員工正在裝配手動變速箱。我從裝配流水線按流程走下來，在離殼部裝工位上我發(fā)現(xiàn)壓入工裝可以伸縮，把那個工裝拆開了，內(nèi)部有個彈簧和頂部有個可以搖晃的半球形鐵塊，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內(nèi)改變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷，主控制軸處的線性軸承，襯套，油封，機(jī)油導(dǎo)管等都是過盈配合，壓入深度靠工裝保證。

差速器允許左右兩邊的驅(qū)動輪以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行，汽車轉(zhuǎn)彎時，差速器分配動力，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加。差速器兩端壓入軸承，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈配合，操作中，變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片，導(dǎo)致軸承外圈和孔過盈量減小，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差，軸承外圈用手可以輕易扳出，屬于過渡配合，上線裝配后，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉(zhuǎn)，測試差速器旋轉(zhuǎn)時力矩大小，調(diào)整選擇合適墊片。

到了輸入軸部裝工位，前軸承內(nèi)圈、齒輪軸套和軸裝配時屬于過盈配合，壓入時緊一點(diǎn)但能壓到位是允許的，太松導(dǎo)致齒輪沿軸向滑動。同步器的`摩擦面呈錐形，帶有螺紋槽，在直齒和圓盤的立齒相接觸之前，提前進(jìn)行摩擦，將轉(zhuǎn)速大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方，到達(dá)轉(zhuǎn)速同步，保證換擋正常。輸出軸部裝和輸入軸部裝差不多，三、四、五檔從動齒輪與輸出軸裝配屬過渡配合，師父指點(diǎn)我去查找弦齒厚，我對比了那兩對配合尺寸進(jìn)行驗證，在熱后車間有批三檔從動齒輪，內(nèi)花鍵過大，原因是員工拉花鍵第一次拉小，重拉后m值偏大，以后熱前有內(nèi)花鍵m值超差的產(chǎn)品要暫時隔開，根據(jù)實(shí)際裝配情況評估，再采取相應(yīng)方案解決。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油，孔和軸的油孔大致對齊，變速箱工作時，齒輪油流動潤滑和均衡溫度。

換擋滑軌分組件和控制軸的部裝。這個工位要確保撥叉與撥叉軸相對應(yīng)，控制軸組件零件不能漏裝。現(xiàn)場有個別換檔滑軌焊接不到位，撥叉開裂等，長時間換檔滑塊會脫落，撥叉斷裂，裝配時要檢查零件外形?？傃b軸類部件，總裝好后要上下?lián)軇訐Q擋桿，倒檔轉(zhuǎn)換臂，觀察倒檔各部位是否裝配到位，有無卡滯現(xiàn)象。這個工位工作量比較繁重，流水線上經(jīng)常有零部件堆壓在這，影響裝配速度，建議該工序任務(wù)重新合理分配，把惰輪和惰輪軸組裝，螺紋涂膠等部分操作前移。

總裝變速器殼體，導(dǎo)油槽卡在變速器殼體的槽中，檢查結(jié)合面無毛刺，劃痕等，涂1—3mm厚連續(xù)不斷裂的密封膠。離合器殼體放入磁性塞，打入定位銷，在15分鐘內(nèi)把變速器殼體結(jié)合離合器殼體，交叉預(yù)緊4個螺栓，逐序緊固。總裝控制機(jī)構(gòu)，控制殼體面涂適量密封膠，撥動撥塊掛空擋，沿著定位銷壓入變速器殼體側(cè)面，交叉擰緊帶膠螺栓，其中兩個孔是通孔，對應(yīng)的兩個螺栓既涂螺紋膠又凃密封膠，確保兩通孔不漏氣，依次裝配其它零件。

氣密性檢測，先用堵塞堵住氣孔，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封，用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺，小頭可以套入油封，大頭通不過油封，取下油封，密封軸上涂滿了亞米加潤滑脂。不合格產(chǎn)品浸水法檢測返修；合格產(chǎn)品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護(hù)套，進(jìn)入實(shí)驗臺架。

臺架實(shí)驗，主要是檢測各檔換檔手感，噪音，倒車燈開關(guān)，限位器功能。定位壓緊變速器，連接好倒車燈開關(guān)插頭，在臺架上體驗了下?lián)Q檔手感，分別在兩個轉(zhuǎn)速下，工藝要求是一百次，實(shí)際操作中比較少，最少要求五十次換擋，齒輪磨合到位，換擋才可靠。變速器總成，行車吊起合格品放在油箱上部，松開油塞放油，裝配通氣管，通氣帽，定位銷等小零件，安裝離合器分離缸組件，定位好離合器液壓管線，組裝分離撥叉組件，分離軸承等。我觀察了齒輪油，機(jī)油油箱里有很多雜質(zhì)，循環(huán)使用中的過濾網(wǎng)不能完全過濾掉雜質(zhì)，進(jìn)入減速箱后，對齒輪嚙合，使用壽命等有影響，建議裝配線要保持干凈，定期清理過濾網(wǎng)上的雜物，裝配的樣機(jī)注入新的齒輪油。

后期我跟師傅學(xué)習(xí)單獨(dú)裝配和維修。在線上有少量不合格產(chǎn)品會在返修臺上返修，5/r檔換擋不靈活，換擋噪音大等情況比較常見，拆機(jī)前先要試著手動換擋，進(jìn)一步確定具體有哪些問題，熟悉了變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，根據(jù)反饋問題對應(yīng)相關(guān)機(jī)構(gòu)，師傅教我返修了臺5/r檔換擋異常的變速器，先把相關(guān)零件逐個取下，每取一個，就試著換擋，感覺有大的變化就換新的零件再測試，檢查所有零件直到找出問題，有些可疑零件被直接替換，造成一定浪費(fèi)，建議可疑零件單獨(dú)放好，進(jìn)行下檢測、評估再判斷是否報廢。在學(xué)習(xí)返修中，我們遇上很多問題都不能確定，有時甚至多次返修都找不出原因，部分零件解體時沒有專用拉馬，在批量生產(chǎn)時要提前考慮到返修工裝問題，使用的有些零件質(zhì)量不能完全保證裝配要求，這個對成品合格率有比較大的影響，控制好散件的質(zhì)量對裝配很重要。

裝樣機(jī)是比較有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，我跟師父裝了jw5f18h，它在jw5f18的基礎(chǔ)上改變部分零件，查看并打印配料清單，清洗零件，每個部件組裝到變速器總成，都憑著以往經(jīng)驗和基本常識來試裝，在安裝過程中不懂的地方要停下來摸索，查看臨時圖紙，比對尺寸，特別要防止漏裝，裝配輸出軸時改變了5/r檔結(jié)構(gòu)，在輸入軸部裝好后卻旋轉(zhuǎn)不動5/r檔同步器，檢查零件裝配完全正確，考慮間隙過小，師父開始找可以調(diào)整的相關(guān)尺寸，同步器齒轂面有個臺階比較高，車去0。1mm對同步器影響不大，齒轂也容易用三爪卡盤裝夾定位，拿去熱后硬車，輸入軸重新部裝。裝機(jī)是比較繁瑣的工作，它需要耐心，積極探索，每個細(xì)節(jié)都要認(rèn)真操作，有些問題可能是多個零件的影響疊加導(dǎo)致，注重小的細(xì)節(jié)，確保每個零件都合格是關(guān)鍵。

二、實(shí)習(xí)總結(jié)

在裝配車間，我對減速器的構(gòu)成，各部件作用有較深刻的認(rèn)識，在每個工位先觀察，后自己動手裝配再拆卸，犯了不少錯誤，如小墊片的漏裝，同步器沒有看識別槽，方向裝反等，有機(jī)會自己試著拆一臺返修減速器，來加深印象，裝樣機(jī)比較困難，以后還要跟著師父們多看，多積累經(jīng)驗，不懂就問，才能很好走上自己的崗位，為經(jīng)緯公司發(fā)展，為自己的進(jìn)步而努力。

裝配車間實(shí)習(xí)報告7

一、實(shí)習(xí)說明

裝配車間實(shí)習(xí)報告

(1)實(shí)習(xí)時間：20xx年2月27日至20xx年3月11日(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：裝配車間(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實(shí)習(xí)報告

二、實(shí)習(xí)環(huán)境

實(shí)習(xí)期間，我在工廠的ATM裝配車間生產(chǎn)部門主要從事于簡單裝配產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有主管1名，領(lǐng)班1名，技術(shù)員1名，QC人員2名，ATM裝配人員30名左右。

三、實(shí)習(xí)過程

(1)了解過程

起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及ATM柜員機(jī)等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行白班，工作時間段為：早上8：00至早上11：45中午13：15至下午17：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。

經(jīng)過兩個星期的學(xué)習(xí)我了解到H22外包機(jī)柜的組裝。

1.先由底座的固定和小部件的組裝（如連桿，銷塊，插銷等）

2.在固定好的底座上安裝保險柜和側(cè)柜

3.在保險柜和側(cè)柜上安裝上機(jī)柜前殼、布線、導(dǎo)軌、拖板、扎線、上機(jī)柜后殼、頸部、支架、及各小部件的組裝

4.側(cè)柜門、上機(jī)柜后殼、等部位調(diào)試5.QC人員驗收

在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的.工具，也有利于提高工作的效率。

四、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲

實(shí)習(xí)期間，我對車間的整個ATM裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。

此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實(shí)習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實(shí)習(xí)也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。