第一篇：經(jīng)濟(jì)地理教案

《經(jīng)濟(jì)地理學(xué)》教案

一、使用班級(jí)：2002級(jí)地理本科班。

二、主講教師：資源環(huán)境與旅游系杜娜副教授。

三、選用教材：經(jīng)濟(jì)地理學(xué)，李小建主編，高教出版社，2003年。

四、使用時(shí)間：2004年9月——2005年1月。

五、授課體系：

第一章：經(jīng)濟(jì)地理學(xué)學(xué)科概論

第一節(jié)：經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究對(duì)象、性質(zhì)與任務(wù)

第二節(jié)：經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究方法

第三節(jié)：經(jīng)濟(jì)地理學(xué)發(fā)展簡(jiǎn)史

第二章：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)區(qū)位的影響因素

第一節(jié)：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)區(qū)位的概念

第二節(jié)：要素投入對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)區(qū)位的一般影響

第三節(jié)：市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)區(qū)位的一般影響

第四節(jié)：區(qū)域環(huán)境對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)區(qū)位的一般影響

第五節(jié)：交通對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)區(qū)位的一般影響

第三章：農(nóng)業(yè)與工業(yè)區(qū)位理論

第一節(jié)：杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論

第二節(jié)：韋伯工業(yè)區(qū)位論

第三節(jié)：其他工業(yè)區(qū)位論

第四節(jié)：行為區(qū)位論

第四章：中心地理論

第一節(jié)：克里斯塔勒的中心地理論

第二節(jié)：廖什的中心地理論

第三節(jié)：中心地理論的發(fā)展

第四節(jié)：中心地理論的應(yīng)用

第五章：多部門(mén)企業(yè)區(qū)位

第六章：跨國(guó)公司區(qū)位

第七章：區(qū)域的結(jié)構(gòu)與組織

第八章：區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

第一節(jié)：區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論

第二節(jié)：經(jīng)濟(jì)地域綜合體

第三節(jié)；經(jīng)濟(jì)區(qū)與經(jīng)濟(jì)區(qū)劃

第九章：區(qū)域的空間組織

第一節(jié)：區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系理論

第二節(jié)：區(qū)際聯(lián)系

第三節(jié)：區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異與協(xié)調(diào)

第十章：經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展過(guò)程及影響因素

第一節(jié)：經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展過(guò)程

第二節(jié)；經(jīng)濟(jì)全球化的影響因素

第三節(jié)：經(jīng)濟(jì)全球化特點(diǎn)及地理意義

第四節(jié)：經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)

第十一章：經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)業(yè)分析

第一節(jié)：汽車(chē)工業(yè)

第二節(jié)：電子工業(yè)

第三節(jié)：服務(wù)業(yè)

第十二章：經(jīng)濟(jì)全球化的區(qū)域影響

第一節(jié)：新的國(guó)際分工格局

第二節(jié)：全球化與本土化

第三節(jié)：發(fā)展國(guó)家的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

第十三章：經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論新進(jìn)展

第一節(jié)：新產(chǎn)業(yè)區(qū)研究

第二節(jié)：經(jīng)濟(jì)地理研究的社會(huì)化

第三節(jié)：克魯格曼的經(jīng)濟(jì)地理觀點(diǎn)

六、參考書(shū)目：

1、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)導(dǎo)論，楊萬(wàn)鐘主編，華東師范大學(xué)出版社，2001年。

2、區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理學(xué)，陳才主編，中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社，2002年。

3、地理區(qū)位論，張文仲著，科學(xué)出版社，2002年。

4、人文地理學(xué)，陳慧琳主編，科學(xué)出版社，2002年。

5、區(qū)域發(fā)展及其空間結(jié)構(gòu)，陸大道著，科學(xué)出版社，1999年。

6、區(qū)域分析與規(guī)劃，崔功豪主編，高等教育出版社，2000年。

7、區(qū)域管理與發(fā)展，王錚著，科學(xué)出版社，2002年。

8、現(xiàn)代西方經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，劉厚俊編著，南京大學(xué)出版社，1998年。

9、城市經(jīng)濟(jì)學(xué)，中國(guó)社科院研究生院編，經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，1999年。

10、世界貿(mào)易地理概論，張學(xué)政著，華中理工大學(xué)出版社，1996年。

第一章：經(jīng)濟(jì)地理學(xué)學(xué)科概論

第一節(jié)：經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究對(duì)象、性質(zhì)與任務(wù)

一、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)概念與研究對(duì)象

1、概念：

經(jīng)濟(jì)地理學(xué)是研究產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)布局演變規(guī)律的科學(xué)。換句話(huà)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)地理學(xué)是研究經(jīng)濟(jì)活動(dòng)區(qū)位、空間組織及其與地理環(huán)境的相互關(guān)系的學(xué)科。

2、研究對(duì)象；

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)布局演變規(guī)律。即經(jīng)濟(jì)活動(dòng)區(qū)位、空間組織及其與地理環(huán)境的相互關(guān)系。

二、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)學(xué)科性質(zhì)

經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的學(xué)科性質(zhì)決定于研究對(duì)象的客觀性質(zhì)。

關(guān)于經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的學(xué)科性質(zhì)存在三種觀點(diǎn)：

觀點(diǎn)一：認(rèn)為經(jīng)濟(jì)地理學(xué)屬于社會(huì)科學(xué)，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)布局規(guī)律是一種社會(huì)現(xiàn)象。觀點(diǎn)二：認(rèn)為經(jīng)濟(jì)地理學(xué)屬于自然科學(xué)的地理學(xué)中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)科學(xué)分支，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)地理學(xué)的研究對(duì)象是客觀存在的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，具體地說(shuō)是生產(chǎn)力的地域組合。

觀點(diǎn)三：認(rèn)為經(jīng)濟(jì)地理學(xué)是介于自然、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)三者之間的邊緣科學(xué)，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)地理學(xué)研究對(duì)象的發(fā)展受這三方面的因素所制約。多數(shù)學(xué)者同意第三種觀點(diǎn)。

三、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的特性

經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的特性表現(xiàn)在其所特有的地域性（區(qū)域性）和綜合性。

地域性：是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的根本特性。地域指的是地表的空間。經(jīng)濟(jì)地理學(xué)所研究的對(duì)象都必須落實(shí)到一定的地表空間上，即落實(shí)到地域上，這就是地域性。

經(jīng)濟(jì)地理學(xué)地域性的核心問(wèn)題是地域分異規(guī)律。

綜合性：經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的綜合性具有三層涵義，涵義一，經(jīng)濟(jì)地理學(xué)學(xué)科性質(zhì)要求對(duì)自然、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等條件進(jìn)行綜合；涵義二，經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的地域性要求對(duì)特定地域內(nèi)的諸多條件進(jìn)行綜合，也要求對(duì)地域之間的差異與分工進(jìn)行綜合；涵義三，經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究對(duì)象的歷史性和發(fā)展性，要求對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的歷史、現(xiàn)狀與發(fā)展方向進(jìn)行綜合。

四、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的科學(xué)體系

經(jīng)濟(jì)地理學(xué)有兩大分支：部門(mén)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理學(xué)。

部門(mén)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)包括工業(yè)地理學(xué)、農(nóng)業(yè)地理學(xué)、交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)、商業(yè)地理學(xué)等。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理學(xué)是以特定的地域單位進(jìn)行系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究，如中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理等。

第二節(jié)：經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究方法

一、思想方法：包括比較法、系統(tǒng)分析法、綜合分析法等。

二、傳統(tǒng)技術(shù)方法：主要有實(shí)地考察、統(tǒng)計(jì)圖表、經(jīng)濟(jì)地圖等。

實(shí)地考察：是指研究者進(jìn)入被考察對(duì)象所在區(qū)域，是其它形式不能代替的最重要的基本方法。

統(tǒng)計(jì)圖表：是指顯示統(tǒng)計(jì)數(shù)字的圖件，它使統(tǒng)計(jì)資料更直觀地表示出來(lái)。

經(jīng)濟(jì)地圖：是專(zhuān)題地圖的一種，是對(duì)經(jīng)濟(jì)地理現(xiàn)象或數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和表述的一種方法，如農(nóng)業(yè)分布圖。

三、現(xiàn)代技術(shù)方法：包括遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)等。

遙感技術(shù)：主要用于資源普查、土地利用研究、趨勢(shì)預(yù)測(cè)與動(dòng)態(tài)分析。

地理信息系統(tǒng)：應(yīng)用領(lǐng)域廣，主要用于區(qū)域分析與規(guī)劃。

第三節(jié)：經(jīng)濟(jì)地理學(xué)發(fā)展簡(jiǎn)史

一、古代經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的萌芽時(shí)期

經(jīng)濟(jì)地理學(xué)是一門(mén)既古老又年輕的學(xué)問(wèn)。在16世紀(jì)以前，經(jīng)濟(jì)地理學(xué)只是逐步積累著有關(guān)地理環(huán)境、生產(chǎn)活動(dòng)及其分布方面的知識(shí)，談不上有規(guī)律性的知識(shí)。

二、近代經(jīng)濟(jì)地理學(xué)

16世紀(jì)到19世紀(jì)是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)大發(fā)展時(shí)期，表現(xiàn)出如下特點(diǎn)：

1、由現(xiàn)象的描述發(fā)展到理論的整理、分析，從直覺(jué)的、零散的知識(shí)，逐步演變成為系統(tǒng)的科學(xué)；

2、在商業(yè)地理、人文地理、區(qū)域地理、經(jīng)濟(jì)學(xué)中的區(qū)位論等理論基礎(chǔ)上發(fā)展而成；

2活躍領(lǐng)域；

3劃等新方向；

、主要在歐美、俄國(guó)發(fā)展。

三、現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)地理學(xué) 二戰(zhàn)后，經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的進(jìn)展表現(xiàn)在以下幾個(gè)特點(diǎn)：、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的“人文化”趨勢(shì)愈益增強(qiáng)，地位越來(lái)越高；、城市化及城市地理問(wèn)題、區(qū)域與區(qū)域規(guī)劃問(wèn)題成為經(jīng)濟(jì)地理研究的、研究領(lǐng)域逐步擴(kuò)大，開(kāi)拓了資源地理學(xué)、旅游地理學(xué)、國(guó)土整治規(guī)、朝著計(jì)量化、經(jīng)濟(jì)化、生態(tài)化、社會(huì)化方向發(fā)展。

四、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的發(fā)展趨勢(shì)

1、區(qū)域綜合將得到進(jìn)一步的重視；

2、應(yīng)用方向?qū)⒌玫竭M(jìn)一步加強(qiáng)；

3、研究領(lǐng)域?qū)⒉粩鄶U(kuò)大；

4、研究方法將進(jìn)一步革新。

第一章 復(fù)習(xí)思考內(nèi)容

1、說(shuō)明經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的概念及研究對(duì)象；

2、了解經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的學(xué)科屬性與特性；

3、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的研究方法有哪些？

4、簡(jiǎn)述經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的發(fā)展史。

第二章 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)布局概述

第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)概述

產(chǎn)業(yè)(industry)：是指同一屬性的企業(yè)集合體(如工業(yè)企業(yè)的集合體構(gòu)成工業(yè)這一產(chǎn)業(yè))，它是企業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體之間的一種中觀經(jīng)濟(jì)層次。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(industrial structure)：是指生產(chǎn)要素在各產(chǎn)業(yè)部門(mén)間的比例構(gòu)成和它們之間相互依存、相互制約的聯(lián)系。即一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的勞動(dòng)力、資金、各種自然資源與物質(zhì)資料在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)之間的配置狀況及其相互制約的方式。

生產(chǎn)要素：是指一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的勞動(dòng)力、資金、各種自然資源與物質(zhì)資料等。

一、產(chǎn)業(yè)分類(lèi)

（一）三次產(chǎn)業(yè)分類(lèi)法(克拉克大分類(lèi)法)

分類(lèi)依據(jù)：產(chǎn)品的性質(zhì)和生產(chǎn)過(guò)程的特征。

分類(lèi)情況：第一次產(chǎn)業(yè)(primary industry)的產(chǎn)品基本上是直接從自然界取得；第二次產(chǎn)業(yè)(secondary industry)的產(chǎn)品是通過(guò)對(duì)自然物質(zhì)資料（農(nóng)產(chǎn)品和采掘業(yè)產(chǎn)品）及工業(yè)品原料進(jìn)行加工而取得的；第三次產(chǎn)業(yè)（tertiary industry)在本質(zhì)上乃是服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，即第一次、第二次產(chǎn)業(yè)以外的非直接的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)，大體包括：商業(yè)與貿(mào)易、金融與保險(xiǎn)、旅游與娛樂(lè)、倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸、文教與衛(wèi)生、信息與通訊、科研與咨詢(xún)、旅館與飲食、其它勞務(wù)性服務(wù)行業(yè)。

分類(lèi)方法評(píng)價(jià)：該分類(lèi)方法已成為國(guó)際通行的國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門(mén)結(jié)構(gòu)的分類(lèi)方法，這是因?yàn)樵摲诸?lèi)方法有一定的科學(xué)依據(jù)，且具有較強(qiáng)的實(shí)用性。但是在運(yùn)用此法對(duì)現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行分類(lèi)時(shí)，存在一些矛盾。

（二）標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類(lèi)法

聯(lián)合國(guó)為了統(tǒng)一各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)口徑，于1971年頒布了《全部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類(lèi)索引》，將全部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分為十大類(lèi)，在大類(lèi)之下又分若干中類(lèi)和小類(lèi)。這十大類(lèi)是：

1、農(nóng)業(yè)、狩獵業(yè)、林業(yè)和漁業(yè)；

2、礦業(yè)和采石業(yè)；

3、制造業(yè)；

4、電力、煤氣、供水業(yè)；

5、建筑業(yè)；

6、批發(fā)與零售業(yè)、餐館與旅店業(yè)；

7、運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵電業(yè)；

8、金融業(yè)、不動(dòng)產(chǎn)業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)及商業(yè)性服務(wù)業(yè)；

9、社會(huì)團(tuán)體、社會(huì)及個(gè)人的服務(wù)；

10、不能分類(lèi)的其他活動(dòng)。

標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類(lèi)的優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)全部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行分類(lèi)，并且使其規(guī)范化，具有很強(qiáng)的可比性，有利于分析各國(guó)各地的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，而且與三次產(chǎn)業(yè)分類(lèi)法聯(lián)系密切。

二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變規(guī)律

（一）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變的一般規(guī)律

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一般具有這樣的規(guī)律：從就業(yè)人口在一、二、三（次）產(chǎn)業(yè)間比重的變化看，存在著由第一（次）產(chǎn)業(yè)向第二（次）產(chǎn)業(yè)，再向第三（次）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)；從國(guó)民收入比重變化看，存在著第一（次）產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)的國(guó)民收入相對(duì)比重下降，而第二、三（次）產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)的國(guó)民收入所占比重呈上升趨勢(shì)。

（二）影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變的主要因素

經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)、升級(jí)的重要因素。

（1）要調(diào)整已經(jīng)落后的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，必須實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。只有在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較快的

情況下，才能有相應(yīng)較快增長(zhǎng)的國(guó)民收入。而在較快增長(zhǎng)國(guó)民收入的情況下，就有可能將較多的資金集中于有增長(zhǎng)前景的產(chǎn)業(yè)，使他們實(shí)現(xiàn)高于平均值的增長(zhǎng)，其結(jié)果必然推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演進(jìn)和升級(jí)。

（2）在經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)的情況下，資本、原料、土地等要素可以較順利地實(shí)現(xiàn)行

業(yè)上的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移，其結(jié)果是導(dǎo)致要素組合的優(yōu)化，可加強(qiáng)某些優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（3）經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)與總量的擴(kuò)大，必然引起城市化的發(fā)展與人口素質(zhì)的提高，而城市化的發(fā)展要帶來(lái)第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及在產(chǎn)業(yè)總體結(jié)構(gòu)中地位的提高。至于人口素質(zhì)的提高，更是發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和科學(xué)技術(shù)的必要前提。

（4）經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)與總量的擴(kuò)大，會(huì)促進(jìn)外貿(mào)與對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的增加，其

結(jié)果會(huì)引進(jìn)外部的技術(shù)，進(jìn)口外部的商品、設(shè)備。這樣，將會(huì)改善國(guó)內(nèi)或區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)新產(chǎn)業(yè)的引進(jìn)、發(fā)展及原有產(chǎn)業(yè)的改造。

（三）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)狀態(tài)與結(jié)構(gòu)性調(diào)整

1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)狀態(tài)：指產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的生命周期，即產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的“年輕化”、“成熟化”、“老化”狀態(tài)。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的“年輕化”：指一個(gè)區(qū)域中，總是具有若干個(gè)行業(yè)或部門(mén)的新產(chǎn)品不斷

開(kāi)發(fā)研制并走向區(qū)外市場(chǎng)（包括國(guó)外市場(chǎng)）。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的“成熟化”：指一個(gè)區(qū)域中，具有實(shí)力強(qiáng)大的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)群，能夠不斷地開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品和新產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)表現(xiàn)有合理的層次，即產(chǎn)業(yè)之間建立起一種支持、適應(yīng)的關(guān)系。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的“老化”：指一個(gè)區(qū)域中，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展停滯，產(chǎn)品更新?lián)Q代慢甚至不更新，產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)愈來(lái)愈小，失業(yè)人口愈來(lái)愈多，人口與勞動(dòng)力大量遷出，導(dǎo)致區(qū)內(nèi)稅收大幅度減少，國(guó)民收入減少。

2、結(jié)構(gòu)性調(diào)整

對(duì)地區(qū)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整是解決地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)“老化”的重要途徑，其主要措施有：

一是在新的生長(zhǎng)點(diǎn)上發(fā)展新產(chǎn)業(yè)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)群體；二是創(chuàng)造條件，轉(zhuǎn)換主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)布局概述

產(chǎn)業(yè)布局：是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在地域空間上的投影（分布形態(tài)），不同的產(chǎn)業(yè)部門(mén)具有不同的分布形態(tài)。

一、產(chǎn)業(yè)布局模式

產(chǎn)業(yè)布局主要有三種模式，即結(jié)點(diǎn)（增長(zhǎng)極）、軸線和網(wǎng)絡(luò)（域面）。

（一）增長(zhǎng)極模式

增長(zhǎng)極概念是20世紀(jì)50年代初首先由法國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家佩魯所提出的。此后，許多學(xué)者把佩魯?shù)脑鲩L(zhǎng)極概念轉(zhuǎn)換到地理空間上，其中最具有代表性的是法國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家布德維爾。

布德維爾強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)空間的區(qū)域特征。1966年布德維爾給增長(zhǎng)極下了一個(gè)簡(jiǎn)要的定義：增長(zhǎng)極是指在城市區(qū)配置不斷擴(kuò)大的工業(yè)綜合體，并在起影響范圍內(nèi)引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的進(jìn)一步發(fā)展。

增長(zhǎng)極包括了兩個(gè)明確的內(nèi)涵：一是作為經(jīng)濟(jì)空間上的某種推動(dòng)型工業(yè)；二是作為地理空間上產(chǎn)生集聚的城鎮(zhèn)，即增長(zhǎng)中心。增長(zhǎng)極具有“推動(dòng)”與“空間集聚”意義上的增長(zhǎng)之意。

從60年代起，人們對(duì)增長(zhǎng)極的研究也自然就沿著部門(mén)增長(zhǎng)極（推動(dòng)型產(chǎn)業(yè)）和空間增長(zhǎng)中心（集聚空間）兩條主線展開(kāi)。

增長(zhǎng)極開(kāi)發(fā)模式較適合發(fā)展中和不發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。

（二）點(diǎn)軸（線）開(kāi)發(fā)模式

點(diǎn)：指區(qū)域中的各級(jí)中心城市，它們都有各自的吸引范圍，是一定區(qū)域內(nèi)人口和產(chǎn)業(yè)集中的地方，有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)吸引力和凝聚力。

軸：是聯(lián)結(jié)點(diǎn)的線狀基礎(chǔ)設(shè)施束，包括交通干線、動(dòng)力供應(yīng)線、水源供應(yīng)線、通信線路等。線狀基礎(chǔ)設(shè)施束經(jīng)過(guò)的地帶稱(chēng)為軸帶，簡(jiǎn)稱(chēng)軸，軸帶的實(shí)質(zhì)是依托沿軸各級(jí)城鎮(zhèn)形成產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)帶。

點(diǎn)軸開(kāi)發(fā)模式較適合中等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。關(guān)鍵是選好重點(diǎn)開(kāi)發(fā)軸。

如何選擇重點(diǎn)開(kāi)發(fā)軸？需考慮：一是由經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域和發(fā)達(dá)的城市工業(yè)帶組成；二是有水陸交通干線為依托；三是自然條件優(yōu)越，建設(shè)用地條件好，農(nóng)業(yè)發(fā)展水平較高；三是礦產(chǎn)資源和水資源豐富。

（三）網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)模式

點(diǎn)軸漸進(jìn)擴(kuò)散的結(jié)果：形成人口、經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施的復(fù)合集聚，在空間上形成經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。

網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)模式較適合經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。但新區(qū)開(kāi)發(fā)一般應(yīng)先采取點(diǎn)軸開(kāi)發(fā)模式。

二、產(chǎn)業(yè)布局的演變

各國(guó)各地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，其演變規(guī)律一般表現(xiàn)為：均質(zhì)布局 → 點(diǎn)狀布局（增長(zhǎng)極）→ 點(diǎn)軸布局 → 網(wǎng)絡(luò)布局。

第二章復(fù)習(xí)思考內(nèi)容

1、解釋產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)要素、產(chǎn)業(yè)布局等概念。

2、簡(jiǎn)述產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變的一般規(guī)律。

3、分析影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變的主要因素。

4、產(chǎn)業(yè)布局有哪些主要模式？為海南?。ɑ蚰硞€(gè)區(qū)域）選擇一個(gè)合適的產(chǎn)業(yè)布局模式。

第三章 產(chǎn)業(yè)布局條件

第一節(jié) 自然條件和自然資源

一、基本概念

自然條件：即自然環(huán)境，是人類(lèi)生產(chǎn)和生存所依賴(lài)的自然部分，包括人類(lèi)改造利用與未改造利用的自然條件。自然資源：在當(dāng)前生產(chǎn)力水平下，人類(lèi)可利用的自然條件。

二、自然條件與自然資源對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響

（一）為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局提供必要的前提條件。

（二）為勞動(dòng)地域分工提供自然基礎(chǔ)。

（三）制約地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要因素。

（四）影響產(chǎn)業(yè)分布的空間界限。

第二節(jié) 技術(shù)條件

技術(shù)條件：指生產(chǎn)過(guò)程中所運(yùn)用的各種操作方法、工具設(shè)備、工藝流程、生產(chǎn)技能和管理水平。各種操作方法、工具設(shè)備、工藝流程是傳統(tǒng)技術(shù)的主要組成部分，生產(chǎn)技能和管理水平是現(xiàn)代技術(shù)的主要組成部分。

一、傳統(tǒng)技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響：影響資源開(kāi)發(fā)的深度和廣度；影響產(chǎn)業(yè)布局對(duì)原料地、燃料地的地區(qū)指向；影響地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的組成和發(fā)展。

二、現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響：制約地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局；是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和布局的重要因素；將引起區(qū)域經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)布局的變化。

第三節(jié) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：主要指經(jīng)濟(jì)地理位置與交通、信息條件、人口與勞動(dòng)力狀況、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與地域分工狀況、市場(chǎng)條件、體制、政策和文化背景等。

一、經(jīng)濟(jì)地理位置、交通與信息條件對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響

（一）基本概念

經(jīng)濟(jì)地理位置：是指某一事物與具有經(jīng)濟(jì)意義的其他事物如城市，經(jīng)濟(jì)區(qū)，工業(yè)區(qū)，原、燃料產(chǎn)地，交通設(shè)施（港站，線路）等的空間關(guān)系。其實(shí)質(zhì)是一地理實(shí)體（國(guó)家、地區(qū)、城市或企業(yè)）在國(guó)內(nèi)外勞動(dòng)地域分工中的地位。

交通條件：是指某地區(qū)（點(diǎn)）與外界進(jìn)行人員來(lái)往（客運(yùn)）和物質(zhì)交流（貨運(yùn)）的方便程度。交通條件的好壞可用交通線路、交通工具和港站的設(shè)備狀況來(lái)反映。信息條件：是指獲取和傳遞信息（科技文化、市場(chǎng)商貿(mào)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)、資源環(huán)境等信息）的設(shè)備與方便程度。

（二）對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響 ：

1、是重要的經(jīng)濟(jì)資源；

2、直接影響第二和第三產(chǎn)業(yè)的布局；

3、間接影響第一產(chǎn)業(yè)和采掘業(yè)的布局。

二、人口與勞動(dòng)力狀況對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響

（一）人口數(shù)量及其變化對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響

從產(chǎn)業(yè)布局的角度來(lái)看，人口越多越好；但從區(qū)域發(fā)展來(lái)說(shuō)，人口達(dá)到一定規(guī)模后，越多負(fù)擔(dān)越大。

（二）人口素質(zhì)及結(jié)構(gòu)對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人口素質(zhì)對(duì)產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)域發(fā)展的作用愈顯重要。人口性別、年齡、民族、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)對(duì)產(chǎn)業(yè)布局均有不同程度的影響。

（三）人口分布與遷移對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響

人口分布與遷移與產(chǎn)業(yè)分布變化是相互促進(jìn)的。一般來(lái)說(shuō)，人口移動(dòng)是社會(huì)

發(fā)展和地區(qū)開(kāi)發(fā)的積極因素。但大量移民會(huì)帶來(lái)明顯的社會(huì)問(wèn)題。

三、社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響

社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)：主要指歷史遺留下來(lái)的第一、二、三產(chǎn)業(yè)設(shè)施，過(guò)去積累的文化和科技條件以及經(jīng)濟(jì)管理經(jīng)驗(yàn)等。

對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響：具有深遠(yuǎn)的影響。因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)布局具有一定的歷史繼承性。

四、市場(chǎng)條件對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響

市場(chǎng)條件是從生產(chǎn)目的方面影響產(chǎn)業(yè)分布的，是制約產(chǎn)業(yè)布局的決定因素。

五、體制、規(guī)劃、政策與法規(guī)對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響

（一）體制

體制包括計(jì)劃體制和市場(chǎng)體制。計(jì)劃體制強(qiáng)調(diào)整體的平衡與優(yōu)化；市場(chǎng)體制更多地考慮局部利益。計(jì)劃體制易出現(xiàn)僵化與絕對(duì)化；市場(chǎng)體制易出現(xiàn)布局的盲目性與重復(fù)性。

（二）規(guī)劃

規(guī)劃對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的作用是直接的、決定性的。

（三）政策與法規(guī)

政策與法規(guī)既可以刺激、鼓勵(lì)某些產(chǎn)業(yè)布局，也可以限制、禁止某些產(chǎn)業(yè)布局。

第四節(jié) 產(chǎn)業(yè)布局條件的綜合評(píng)價(jià)

對(duì)于任何產(chǎn)業(yè)，以上條件因素都是不可或缺的。但是，不同產(chǎn)業(yè)，處在不同發(fā)展階段的地區(qū)，在布局上對(duì)條件因素的要求不同，有主次之分，其影響程度不同。見(jiàn)表3-1。

表3-1 產(chǎn)業(yè)布局條件的綜合評(píng)價(jià)

注明：表中“+”的多少表示重要程度。

第三章復(fù)習(xí)思考內(nèi)容

1、解釋技術(shù)條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、經(jīng)濟(jì)地理位置、交通條件、信息條件等概念。

2、簡(jiǎn)述自然條件與自然資源對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響。

6素。

、簡(jiǎn)述技術(shù)條件對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響。、簡(jiǎn)述位置、交通條件、信息條件對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響。、簡(jiǎn)述人口與勞動(dòng)力條件對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響。、以海南?。ɑ蚰硞€(gè)區(qū)域）為例，說(shuō)明影響產(chǎn)業(yè)分布的主要與次要因第四章：區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論

區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)概念：指區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模的擴(kuò)大。衡量指標(biāo)（總量與人均）有國(guó)民生產(chǎn)總值、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、國(guó)民收入等。

一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素

包括資源稟賦、資源配置能力、區(qū)位條件和外部環(huán)境等。

（一）資源稟賦

表4-1 資源稟賦表

（二）資源配置能力

資源配置能力主要由經(jīng)濟(jì)體制、政府的經(jīng)濟(jì)管理能力、企業(yè)的組織水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等。

表4-2 資源配置能力

中的位置。

（三）區(qū)位條件 區(qū)位：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)單位在經(jīng)濟(jì)空間（由地理空間、相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成）作用：主要影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)會(huì)與潛力、經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)力的大小。

（四）外部環(huán)境 包括全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局、區(qū)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系、國(guó)際經(jīng)濟(jì)背景。

表4-3 外部環(huán)境

二、區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)機(jī)制

（一）區(qū)域增長(zhǎng)極理論

增長(zhǎng)極的形成、發(fā)展，都將引起區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)發(fā)生相應(yīng)的變化，從而對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生影響。

（二）循環(huán)積累因果原理

發(fā)展中國(guó)家：經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)源于供給與需求的兩個(gè)循環(huán)。

發(fā)達(dá)國(guó)家：集聚經(jīng)濟(jì)使規(guī)模報(bào)酬遞增引起的循環(huán)。

（三）乘數(shù)作用和加速原理

乘數(shù)作用（原理）：經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中投資對(duì)于收入有擴(kuò)大作用。

加速原理：經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中消費(fèi)品的微小增加會(huì)導(dǎo)致投資的大幅度增加。

三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)階段理論

“標(biāo)準(zhǔn)階段次序”：

（一）胡佛-費(fèi)希爾區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)階段理論——將經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)劃分為五個(gè)自給自足階段 ↓ 鄉(xiāng)村工業(yè)崛起階段 ↓ 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換階段 ↓

工業(yè)化階段

↓

段：

服務(wù)業(yè)輸出階段

（二）羅斯托的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)階段理論——將經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)劃分為六個(gè)階傳統(tǒng)社會(huì)階段 ↓ 為起飛創(chuàng)造前提條件階段 ↓ 起飛階段 ↓ 成熟階段

↓

高額消費(fèi)階段

分為四個(gè)階段：

↓ 追求生活質(zhì)量階段

（三）中國(guó)學(xué)者的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)階段理論——中國(guó)學(xué)者將經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)劃待開(kāi)發(fā)（不發(fā)育）階段 ↓ 成長(zhǎng)階段 ↓ 成熟階段

↓

衰退階段

第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)區(qū)與經(jīng)濟(jì)區(qū)劃

一、經(jīng)濟(jì)區(qū)

（一）概念：在一定地理空間范圍內(nèi)，由一組經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相互關(guān)聯(lián)、組合而成的經(jīng)濟(jì)地域單元。

（二）特征：組織上的同質(zhì)性；空間上的相對(duì)排它性；對(duì)外聯(lián)系的開(kāi)放性；組合上的層次性。

（三）類(lèi)型：經(jīng)濟(jì)類(lèi)型區(qū)；部門(mén)經(jīng)濟(jì)區(qū)；綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)。

二、經(jīng)濟(jì)區(qū)劃

（一）經(jīng)濟(jì)區(qū)劃概念

（二）經(jīng)濟(jì)區(qū)劃原則：經(jīng)濟(jì)中心與吸引范圍相結(jié)合；專(zhuān)業(yè)化和綜合發(fā)展相結(jié)合；資源條件的相關(guān)性；遠(yuǎn)景發(fā)展方向一致性；適當(dāng)考慮行政區(qū)劃的完整性。

第四章復(fù)習(xí)思考題

1、解釋區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)劃等概念。

2、分析影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響因素。

3、您如何理解區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的機(jī)制？

4、您認(rèn)為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)程需經(jīng)歷哪幾個(gè)階段？請(qǐng)舉例說(shuō)明。

5、您如何理解經(jīng)濟(jì)區(qū)劃的原則？

第五章 區(qū)域的空間組織

第一節(jié) 區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系理論

一、赫希曼的極化-涓滴效應(yīng)

（一）極化效應(yīng)的主要內(nèi)容：

1、隨著北方（經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)區(qū)域）的發(fā)展，南方（經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)區(qū)域）的要素向北方流動(dòng)，從而削弱南方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力；

2、在國(guó)內(nèi)貿(mào)易中，北方在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位；

3、南方的生產(chǎn)受到壓制。

（二）涓滴效應(yīng)的主要內(nèi)容：

1、北方可以緩解南方的就業(yè)壓力；

2、在互補(bǔ)情況下，北方將對(duì)南方的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)步產(chǎn)生多方面的推動(dòng)作用。

二、梯度推移學(xué)說(shuō)

基本觀點(diǎn)：一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)興衰取決于它的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而取決于其主導(dǎo)部門(mén)的先進(jìn)程度。

三、中心-外圍理論

主要觀點(diǎn)：在若干個(gè)區(qū)域之間，會(huì)因多種原因，個(gè)別區(qū)域率先發(fā)展起來(lái)而成為中心，其它區(qū)域則因發(fā)展緩慢而成為“外圍”，二者之間存在不平等的發(fā)展關(guān)系。

四、區(qū)域相互依賴(lài)?yán)碚摚?/p>

1、任何國(guó)家都存在相互依賴(lài)的關(guān)系；

2、依賴(lài)是雙向的傳遞與影響；

3、相互依賴(lài)的內(nèi)容和強(qiáng)度不斷地發(fā)生變化。

第二節(jié) 區(qū)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系

區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系：是指相關(guān)區(qū)域之間在商品、勞務(wù)、資金、技術(shù)和信息方面的交流及經(jīng)濟(jì)行為。

一、空間相互作用理論

（一）空間相互作用概念：區(qū)域之間在商品、勞務(wù)、資金、技術(shù)和信息等的相互傳輸過(guò)程。

（二）空間相互作用發(fā)生的前提條件：區(qū)域之間的互補(bǔ)性；可達(dá)性；干擾機(jī)會(huì)。

二、區(qū)域分工理論：區(qū)域分工是區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的一種形式。關(guān)于區(qū)域分工的主要理論有：成本學(xué)說(shuō)、要素稟賦學(xué)說(shuō)。

三、區(qū)域合作理論

區(qū)域合作是與區(qū)域分工相伴而產(chǎn)生的。

第三節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異與協(xié)調(diào)

均等化現(xiàn)象。

一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異概念 指一定時(shí)期內(nèi)，全國(guó)各區(qū)域之間人均意義上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體水平的非

二、區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響

（一）對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響：產(chǎn)生正負(fù)雙重影響。

（二）對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響

三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的可控分析 人為地對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的調(diào)控是有限度的。

四、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展

就是區(qū)域之間在經(jīng)濟(jì)交往上日趨密切、相互依賴(lài)日益加深，發(fā)展上關(guān)聯(lián)互動(dòng)，從而達(dá)到各區(qū)域的經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。

促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的途徑有哪些？

第五章復(fù)習(xí)思考題

1、解釋區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、空間相互作用、區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等概念。

2、了解區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系理論的主要內(nèi)容。

3、空間相互作用發(fā)生須具備哪些前提條件？

4、您認(rèn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有哪些影響？

5、您認(rèn)為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的途徑有哪些？

第六章 經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展過(guò)程及影響因素

經(jīng)濟(jì)全球化：指人類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和某一生產(chǎn)過(guò)程、服務(wù)所涉及的地域不斷向全世界擴(kuò)展的過(guò)程。

第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展過(guò)程

一、經(jīng)濟(jì)全球化的形成二、經(jīng)濟(jì)全球化與世界經(jīng)濟(jì)一體化

三、經(jīng)濟(jì)全球化的理論基礎(chǔ)

第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)全球化的影響因素

一、技術(shù)進(jìn)步

二、跨國(guó)公司的興起與發(fā)展

三、國(guó)家的經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)及干預(yù)作用

四、國(guó)家經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)

第三節(jié) 經(jīng)濟(jì)全球化的特點(diǎn)

一、世界市場(chǎng)體系逐步建立

二、經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展地域差異明顯

三、國(guó)際水平分工進(jìn)一步發(fā)展

四、經(jīng)濟(jì)全球化呈現(xiàn)多極化趨勢(shì)

第六章復(fù)習(xí)思考題

1、解釋經(jīng)濟(jì)全球化、世界經(jīng)濟(jì)一體化的概念。

向關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)

、分析經(jīng)濟(jì)全球化的影響因素。、分析經(jīng)濟(jì)全球化與世界一體化的區(qū)別與聯(lián)系。、經(jīng)濟(jì)全球化有哪些特點(diǎn)?、海南省在加快經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程中應(yīng)該怎么做? 第七章 經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)業(yè)分析 第一節(jié) 汽車(chē)工業(yè)

一、汽車(chē)工業(yè)的特征：

1、前向關(guān)聯(lián)效益大；

2、帶動(dòng)公路、城建等后

的發(fā)展；

3、就業(yè)容量龐大；

4、存在負(fù)面外在性。

二、汽車(chē)工業(yè)的影響因素：

1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體水平；

2、綜合工業(yè)水平；

3、區(qū)域科技發(fā)展水平；

4、關(guān)稅等的影響。

三、汽車(chē)工業(yè)布局變化趨勢(shì)：

1、生產(chǎn)集中化、開(kāi)發(fā)分散化并存；

2、集聚效應(yīng)日趨顯著。

第二節(jié) 電子工業(yè)

一、電子工業(yè)全球化特征：

1、生產(chǎn)格局的全球化；

2、消費(fèi)市場(chǎng)的全球化。

二、影響電子工業(yè)的因素：技術(shù)、資本、勞動(dòng)力、交通等。

第三節(jié) 服務(wù)業(yè)

服務(wù)業(yè)：

一、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展條件：

1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)的演替；

2、收入和閑暇時(shí)間的增加；

3、政府政策的引導(dǎo)和支持。

二、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的特征：

1、經(jīng)營(yíng)方式不斷創(chuàng)新；

2、經(jīng)營(yíng)日益國(guó)際化、網(wǎng)絡(luò)化和一體化；

3、對(duì)外直接投資成為重要形式。

三、國(guó)際服務(wù)貿(mào)易

（一）、基本特點(diǎn)：非實(shí)物性；不可儲(chǔ)存性；生產(chǎn)、交換和消費(fèi)的同時(shí)性；服務(wù)生產(chǎn)的公共性。

（二）、布局的影響因素：經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；技術(shù)進(jìn)步；區(qū)域集團(tuán)化。

第七章復(fù)習(xí)思考題

1、解釋服務(wù)業(yè)的概念

2、您認(rèn)為海南汽車(chē)工業(yè)將如何發(fā)展?

3、分析現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的條件。

4、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的有什么特征？

5、國(guó)際服務(wù)貿(mào)易有什么特征？

6、分析影響國(guó)際服務(wù)貿(mào)易布局的主要因素。

第八章 經(jīng)濟(jì)全球化的區(qū)域影響

第一節(jié) 新的國(guó)際分工格局

一、北北依賴(lài)體系

二、南北依賴(lài)體系

三、南南依賴(lài)體系

四、東西依賴(lài)體系

第二節(jié) 全球化與本土化

一、本土化的內(nèi)涵

主要表現(xiàn)為跨國(guó)公司在生產(chǎn)管理或國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中為扎根當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)而迎合東道國(guó)的風(fēng)俗習(xí)慣、宗教信仰等文化傳統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略，以便使跨國(guó)公司成為東道國(guó)的組成部分，使外貿(mào)營(yíng)銷(xiāo)符合當(dāng)?shù)匚幕h(huán)境要求。

二、全球化與本土化的對(duì)立統(tǒng)一

二者是一對(duì)矛盾統(tǒng)一體。

第三節(jié) 發(fā)展國(guó)家的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

一、經(jīng)濟(jì)全球化帶給發(fā)展中國(guó)家的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

二、經(jīng)濟(jì)全球化與民族經(jīng)濟(jì)的關(guān)系

三、發(fā)展中國(guó)家全球化對(duì)策

四、東南亞金融危機(jī)啟示

第八章復(fù)習(xí)思考題

1、解釋本土化的內(nèi)涵。

2、分析全球化與本土化的關(guān)系。

3、發(fā)展中國(guó)家如何應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化？

4、您認(rèn)為海南旅游業(yè)的發(fā)展將如何與國(guó)際接軌?

5、東南亞金融危機(jī)給我們中國(guó)什么啟示？

6、在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下,您認(rèn)為海南的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)應(yīng)如何調(diào)整,才能充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)?

第九章 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論新進(jìn)展

一、新產(chǎn)業(yè)區(qū)研究

二、經(jīng)濟(jì)地理研究的社會(huì)化

三、克魯格曼的經(jīng)濟(jì)地理觀點(diǎn)

第二篇：經(jīng)濟(jì)地理

經(jīng)濟(jì)地理

一．名詞解釋

1.經(jīng)濟(jì)全球化：是生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)廣泛流動(dòng)，生產(chǎn)過(guò)程和服務(wù)所

涉及的地域不斷向全世界擴(kuò)展，從而使世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)相互依賴(lài)性增強(qiáng)的過(guò)程。

2.學(xué)科體系：是指一學(xué)科內(nèi)部的分支系統(tǒng)。

3.區(qū)位：主指某事物占有的場(chǎng)所，但也含有位置、布局、分布，位置關(guān)

系等方面的意義。

4.區(qū)位理論：是關(guān)于區(qū)位即人類(lèi)活動(dòng)所占有的場(chǎng)所的理論。它研究人類(lèi)

活動(dòng)的空間選擇及空間內(nèi)人類(lèi)活動(dòng)的組合，探索人類(lèi)活動(dòng)的一般空間法則。

5.區(qū)位因子：即經(jīng)濟(jì)活動(dòng)發(fā)生在某特定地點(diǎn)而不是發(fā)生在其他地點(diǎn)所獲

得的優(yōu)勢(shì)。

6.跨國(guó)公司：是多區(qū)位公司定的一種特殊類(lèi)型。是指在兩個(gè)國(guó)家具有生

產(chǎn)或?qū)嶋H性經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的公司。

7.區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)：是指一個(gè)區(qū)域內(nèi)各經(jīng)濟(jì)單位之間的內(nèi)在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、制度及組織聯(lián)系，是影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素之一。

8.區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系：是指相關(guān)區(qū)域之間的商品、勞務(wù)、資金、技術(shù)和信息

方面的交流、及在此基礎(chǔ)上發(fā)生的關(guān)聯(lián)性和參與性經(jīng)濟(jì)行為。

9.產(chǎn)業(yè)集群：是一組地理上靠近的相互聯(lián)系的公司和機(jī)構(gòu)，它們同處或

相關(guān)于一個(gè)特定的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，由于具有共性和互補(bǔ)性而聯(lián)系在一起。10.經(jīng)濟(jì)地域綜合體：是指一個(gè)工業(yè)點(diǎn)或一個(gè)完整的地區(qū)，根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖?/p>

然條件，運(yùn)輸條件和經(jīng)濟(jì)地理位置，恰當(dāng)?shù)陌仓闷髽I(yè)，從而才獲得特定經(jīng)濟(jì)效果的企業(yè)間的經(jīng)濟(jì)結(jié)合。二．填空

1．從資源配置的角度看，區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素為：1）資源稟賦2）資源配置能力3）區(qū)位條件4）外部環(huán)境

2．區(qū)域空間結(jié)構(gòu)典型模式：1）極核式空間結(jié)構(gòu)2）點(diǎn)軸式3）網(wǎng)絡(luò)式4）區(qū)域城市對(duì)稱(chēng)分部

3．區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)包括：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、所有制結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、要素結(jié)構(gòu)

4．跨國(guó)公司對(duì)投資地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響特點(diǎn)：廣泛性、層次性、區(qū)域性、多面性、差異性、時(shí)間性

5．公司生產(chǎn)單位的區(qū)位特征：全球集中生產(chǎn)型、市場(chǎng)地生產(chǎn)型、專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)型、跨國(guó)一體化生產(chǎn)型

6．公司組織結(jié)構(gòu)的基本類(lèi)型：功能部結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)部結(jié)構(gòu)、區(qū)域部結(jié)構(gòu)、顧客部結(jié)構(gòu)、矩陣結(jié)構(gòu)

7企業(yè)空間擴(kuò)張規(guī)律：社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的地理擴(kuò)散規(guī)律、企業(yè)空間擴(kuò)張規(guī)律、我國(guó)特殊環(huán)境下的企業(yè)空間擴(kuò)張

8．企業(yè)增長(zhǎng)的戰(zhàn)略與方法：橫向一體化、縱向一體化、多樣化

9．企業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)因：實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益、實(shí)現(xiàn)交易內(nèi)部化、技術(shù)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮、來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)的壓力

10．經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展特點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)全球化影響范圍廣泛、全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間移動(dòng)加劇、全球經(jīng)濟(jì)形成多級(jí)格局

11．區(qū)域合作的基本原則：自愿平等、互惠互利；優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互協(xié)調(diào)；區(qū)域之間在空間上相鄰有利于開(kāi)展區(qū)域活作。

12．經(jīng)濟(jì)區(qū)的類(lèi)型：經(jīng)濟(jì)類(lèi)型區(qū)、部門(mén)經(jīng)濟(jì)區(qū)、綜合經(jīng)濟(jì)區(qū) 13增長(zhǎng)極通過(guò)支配效應(yīng)、乘數(shù)效應(yīng)、極化于擴(kuò)散效應(yīng)而對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生組織作用

14影響零售業(yè)區(qū)位決策的基本因素：消費(fèi)市場(chǎng)狀況（消費(fèi)者數(shù)量，人口，生活方式），購(gòu)物空間接近性（空間距離，交通），零售業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)狀況（競(jìng)爭(zhēng)數(shù)量及水平），地價(jià)

15．克氏認(rèn)為中心地的空間分布形態(tài)受：市場(chǎng)因素、交通因素、行政因素的制約，形成不同的中心地系統(tǒng)空間模型

16．區(qū)位理論分為：古典區(qū)位論、現(xiàn)代區(qū)位論

17.弗農(nóng)把產(chǎn)品的發(fā)展分為三個(gè)階段：新產(chǎn)品階段、成熟產(chǎn)品階段和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品階段。三．簡(jiǎn)答

1韋伯區(qū)位論的意義：

1）首次將抽象和演繹的方法運(yùn)用于工業(yè)區(qū)研究中，建立了完善的的工業(yè)

理論體系，為之后的區(qū)位理論學(xué)者提供了研究工業(yè)區(qū)位的方法論和理論

2）韋伯區(qū)位論的最大特點(diǎn)或貢獻(xiàn)之一是最小費(fèi)用區(qū)位原則，即費(fèi)用最小

點(diǎn)就是最佳區(qū)位點(diǎn)

3）韋伯的理論不僅限于工業(yè)布局，對(duì)其他產(chǎn)業(yè)布局也具有指導(dǎo)意義，特

別是他的指向理論也超越了原本的工作區(qū)位范疇，而發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)區(qū)位布置的一般理論 2經(jīng)濟(jì)地域綜合體的特點(diǎn)：

1）經(jīng)濟(jì)地域綜合體的主體是專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)部門(mén)及其相關(guān)的綜合發(fā)展部門(mén) 2）經(jīng)濟(jì)地域綜合體的專(zhuān)業(yè)部門(mén)是建立在區(qū)域的自然資源優(yōu)勢(shì)之上的，分

布是一自然資源分布為依據(jù)，不受行政區(qū) 的限制 3）經(jīng)濟(jì)地域綜合體內(nèi)不僅形成完整 的生產(chǎn)體系，還要發(fā)展完善的為區(qū)域

生產(chǎn)和生活服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，建立社會(huì)發(fā)展所需的教育，醫(yī)療等部門(mén) 4）經(jīng)濟(jì)地域綜合體是在科學(xué)規(guī)劃指導(dǎo)下有計(jì)劃的建設(shè)而成的 3區(qū)域產(chǎn)業(yè)合理性評(píng)價(jià)：

1）評(píng)價(jià)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與區(qū)域的資源結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)性，即能否有效的發(fā)揮本

區(qū)域在資源方面的比較優(yōu)勢(shì) 2）評(píng)價(jià)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)功能

3）評(píng)價(jià)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部關(guān)聯(lián)程度 4）評(píng)價(jià)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換能力和應(yīng)變能力 5）評(píng)價(jià)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的先進(jìn)性

6）評(píng)價(jià)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)性效益 4庫(kù)茲涅茨法則：

1）隨著時(shí)間的推移，農(nóng)業(yè)部門(mén)在整個(gè)國(guó)民收入比重和在全部勞動(dòng)力中的比重均處于不斷下降之中

2）工業(yè)部門(mén)在整個(gè)國(guó)民收入中的比重大體上升的，但是它在全部勞動(dòng)力

中的比重則大體不變或略有上升

3）服務(wù)部門(mén)在全部勞動(dòng)力中的比重基本上都是上升的 5市場(chǎng)原則基礎(chǔ)上的克氏中心地系統(tǒng)特點(diǎn)：

1）中心地具有等級(jí)性，且其各級(jí)的中心地中心職能相對(duì)應(yīng)

2）中心地按照一定的規(guī)則分布，一般是三個(gè)中心地構(gòu)成的三角形的重心

是低一級(jí)中心地布局的區(qū)位點(diǎn)

3）各等級(jí)間的中心地?cái)?shù)量和市場(chǎng)區(qū)域面積是成幾何數(shù)變化的 6當(dāng)前經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的理論研究重點(diǎn)：

1）人地關(guān)系與區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的理論研究 2）全球與地方關(guān)系的理論研究3）經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間格局的理論研究 4）區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公平與效率關(guān)系 5）企業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系

7從研究體系的不同，學(xué)科體系的分支：

1）通論經(jīng)濟(jì)地理學(xué)：是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論層次最高的一個(gè)分支，它把經(jīng)濟(jì)活動(dòng)作為一個(gè)整體，研究其區(qū)位，空間組織及其與環(huán)境關(guān)系的一般原理 2）區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理學(xué)：是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)歷史最悠久的分支

3）部門(mén)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)：以經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的某一部門(mén)為對(duì)象，研究其區(qū)位，空間組織及其環(huán)境的關(guān)系。（包括農(nóng)業(yè)地理學(xué)、工業(yè)地理學(xué)、交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)、商業(yè)地理學(xué)、信息業(yè)地理學(xué)）

4）公司地理學(xué)：公司地理學(xué)是研究公司空間結(jié)構(gòu)、空間行為及其環(huán)境關(guān)系的學(xué)科。四．論述題

1、發(fā)展中國(guó)全球化對(duì)策：

答：1）將產(chǎn)業(yè)政策從對(duì)具體產(chǎn)業(yè)和部門(mén)的干預(yù)轉(zhuǎn)向范圍更加廣泛，內(nèi)容更加一般性的調(diào)節(jié)政策，目的在于間接的促進(jìn)整體的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)

2）將政策轉(zhuǎn)向支持出口導(dǎo)向的生產(chǎn)，使地方經(jīng)濟(jì)參與全球經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，從而獲得更大的比較效益

3）重視區(qū)域政策，通過(guò)幫助一個(gè)國(guó)家的落后地區(qū)或者一個(gè)地區(qū)中的落后國(guó)家，來(lái)降低乃至消除地區(qū)間發(fā)展的差異

4）提高產(chǎn)業(yè)部門(mén)的技術(shù)能力以促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)力，支持現(xiàn)有企業(yè)的私有化和重組，對(duì)中小規(guī)模產(chǎn)業(yè)提供更多的技術(shù)和制度上的支持，充分發(fā)揮中小企業(yè)就業(yè)穩(wěn)定，經(jīng)營(yíng)靈活，富有朝氣等優(yōu)勢(shì)，2、杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的意義？答：（1）農(nóng)業(yè)地理學(xué)上的意義：杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位理論揭示了即使在同樣的自然條件下也能夠出現(xiàn)農(nóng)業(yè)的空間分異。除此之外，對(duì)農(nóng)業(yè)力學(xué)而言還有兩個(gè)具有同樣重要意義的原理：一是不存在對(duì)于所有地域而言的絕對(duì)優(yōu)越的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，二是在據(jù)市場(chǎng)越近的地方，布局單位面積收益越高的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式越合理，因?yàn)橛芍纬傻霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式布局總體上收益越大?？偠灾?，杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的重要貢獻(xiàn)在于對(duì)農(nóng)業(yè)地域空間分異現(xiàn)象進(jìn)行的理論性、系統(tǒng)性的總結(jié)。

（2）經(jīng)濟(jì)學(xué)上的意義：在經(jīng)濟(jì)上，杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的重要意義首推其研究方法。杜能在研究過(guò)程中采用了科學(xué)抽象法，并且首次將數(shù)學(xué)方法引入經(jīng)濟(jì)研究，這隊(duì)之后的經(jīng)濟(jì)學(xué)家產(chǎn)生了非常有益的影響，對(duì)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)研究具有重要意義。后來(lái)的工商業(yè)區(qū)位理論，特別是空間相互作用和城市地域結(jié)構(gòu)的理論分析無(wú)不以杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位學(xué)說(shuō)為出發(fā)點(diǎn)。

第三篇：經(jīng)濟(jì)地理

1.邊際效應(yīng)：消費(fèi)者在一定時(shí)間內(nèi)增加一單位商品的消費(fèi)所得到的效用量的增量。MU=dU/dQ遞減規(guī)律：在單位時(shí)間內(nèi)，隨著消費(fèi)同一種商品的數(shù)量增加，消費(fèi)者每增加一單位的商品所帶來(lái)的效用增量不是以恒定的速率增加，其所得到的效用增量是遞減的。

2.機(jī)會(huì)成本：用一種或一組資源生產(chǎn)商品而犧牲了用該種資源生產(chǎn)其他商品所帶來(lái)的收益。

3.邊際成本：每生產(chǎn)最后一單位所支付的成本

4.邊際收益：邊際產(chǎn)量X價(jià)格

5.邊際產(chǎn)量：生產(chǎn)者在一定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)某物品所獲得的效用總和的增量。

6.GDP：一國(guó)在一年內(nèi)所生產(chǎn)的所有的最終物品和勞務(wù)市場(chǎng)價(jià)值和。

7.CPI：測(cè)度是普通消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)一組固定物品。

8.區(qū)位：人類(lèi)活動(dòng)所占有的場(chǎng)所。

9.需求門(mén)檻：無(wú)論是生產(chǎn)活動(dòng)還是服務(wù)活動(dòng)都要求達(dá)到一定需求模式，才能支付其基本的運(yùn)營(yíng)成本。

10.線路運(yùn)行費(fèi)與場(chǎng)地費(fèi)：線路運(yùn)行費(fèi)與運(yùn)輸距離呈線性相關(guān)。站場(chǎng)費(fèi)與裝卸、基礎(chǔ)設(shè)施和管理維護(hù)費(fèi)有關(guān)。11.杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論：形成機(jī)制：R＝pQ-CQ-KtQ＝（P-C-Kt）Q（R地租收入；P農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格；C農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)費(fèi)；Q農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)量（等同于銷(xiāo)售量）；K距城市（市場(chǎng)）的距離；t農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)率

12：逆杜能圈：辛克萊爾考慮到城市周邊非農(nóng)業(yè)用地，大城市的城市用地與邊緣地帶的農(nóng)業(yè)用地形成激勵(lì)的競(jìng)爭(zhēng)。由于作為城市用地，通常比農(nóng)業(yè)用地獲得更高的利潤(rùn)，城市邊緣區(qū)的農(nóng)民，在期待土地轉(zhuǎn)為城市用地和隨時(shí)準(zhǔn)備拋售土地的心理下，多不愿意在土地投入大量的資金和勞務(wù)，而使農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)趨向粗放。

13.韋伯工業(yè)區(qū)位理論：運(yùn)費(fèi)指向論：不考慮運(yùn)費(fèi)以外的一域差異，影響工業(yè)區(qū)位的因子只有運(yùn)費(fèi)一個(gè)。

勞動(dòng)力成本指向論：考察運(yùn)費(fèi)與勞動(dòng)費(fèi)合計(jì)為最小時(shí)的區(qū)位

集聚指向論：將集聚與分散因子作為考察對(duì)象，考察集聚與分散因子對(duì)由運(yùn)費(fèi)指向與勞動(dòng)費(fèi)指向所決定的工業(yè)區(qū)位格局的影響。應(yīng)用研究：?jiǎn)碳{森的宏觀尺度研究 以大城市為中心的中觀尺度研究 納瓦佛等人的農(nóng)村聚落環(huán)研究

14.規(guī)模經(jīng)濟(jì)：一個(gè)企業(yè)隨著產(chǎn)量擴(kuò)大，因平均單位生產(chǎn)成本不斷下降所帶來(lái)的收益。

15.范圍經(jīng)濟(jì)：一個(gè)企業(yè)同時(shí)生產(chǎn)多種產(chǎn)品形成的經(jīng)濟(jì)性。交易內(nèi)部化是實(shí)現(xiàn)范圍經(jīng)濟(jì)的主要手段。

16.橫向一體化：現(xiàn)有生產(chǎn)活動(dòng)擴(kuò)展，以?xún)?nèi)部增長(zhǎng)和追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)為主

17.縱向一體化：向原生產(chǎn)活動(dòng)上下游擴(kuò)展，以追求范圍經(jīng)濟(jì)為主

18：多樣化：企業(yè)跨行業(yè)或部門(mén)發(fā)展和經(jīng)營(yíng)，以外部發(fā)展為主

19.產(chǎn)品周期理論：發(fā)達(dá)國(guó)家始終處于新產(chǎn)品階段，而次發(fā)達(dá)國(guó)家始終處于舊產(chǎn)品階段，發(fā)達(dá)國(guó)家不愿生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品，然后雙方進(jìn)行貿(mào)易。

20.公司生產(chǎn)單位區(qū)位特征：全球集中生產(chǎn)型，市場(chǎng)地**，專(zhuān)業(yè)化**，跨國(guó)一體化**

21.跨國(guó)投資對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響特點(diǎn)：廣泛性，層次性，區(qū)域性，多面性，差異性 22.跨國(guó)投資與投資地的相互作用關(guān)系：

特點(diǎn)：互補(bǔ)性：跨國(guó)公司與區(qū)域各具優(yōu)勢(shì)，合作的基礎(chǔ)。競(jìng)爭(zhēng)性：雙方為利益而競(jìng)爭(zhēng)，最后達(dá)到都可接受的結(jié)果。變化性：①全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境，生產(chǎn)系統(tǒng)和跨國(guó)公司組織結(jié)構(gòu)不斷變化②跨國(guó)公司在區(qū)域的投資時(shí)間改變兩者的關(guān)系。

主要因素：社會(huì)政治背景，結(jié)構(gòu)狀況，相對(duì)地位

23.產(chǎn)業(yè)分類(lèi)：第一產(chǎn)業(yè)：農(nóng)林牧副漁 第二產(chǎn)業(yè)：工業(yè)與建筑業(yè) 第三產(chǎn)業(yè)：除第一、第二產(chǎn)業(yè)以外的所有行業(yè)。

24.主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：在區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中起組織和帶動(dòng)作用的產(chǎn)業(yè)，是區(qū)域增長(zhǎng)的火車(chē)頭。

特征：具有高速增長(zhǎng)的特點(diǎn)，具有高的商品率，是區(qū)域之間分工的主體，具有強(qiáng)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)，能帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。25.要素集約度產(chǎn)業(yè)分類(lèi)：資源密集型產(chǎn)業(yè)；勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)；資本密集型產(chǎn)業(yè)；技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)

26.高比較優(yōu)勢(shì)系數(shù)：主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是在區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上產(chǎn)出和發(fā)展起來(lái)的。區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)可以用比較優(yōu)勢(shì)系數(shù)來(lái)測(cè)度。它是由比較集中系數(shù)、比較生產(chǎn)率系數(shù)、比較輸出率系數(shù)和比較利稅系數(shù)等構(gòu)成的一個(gè)綜合指標(biāo)。

27.區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化理論：

1.佩蒂.克拉克定理1）內(nèi)容：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，勞動(dòng)力就開(kāi)始從第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，然后再向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。2）原因：在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，各產(chǎn)業(yè)之間存在著收入相對(duì)差異，而勞動(dòng)力總是傾向于流向高收入產(chǎn)業(yè)。

2.庫(kù)茲涅茨法則1）內(nèi)容：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值所占國(guó)民經(jīng)濟(jì)比重和農(nóng)業(yè)勞動(dòng)路所占的比重均不斷下降；工業(yè)產(chǎn)值在整個(gè)國(guó)民收入中的比重大體上是上升的，工業(yè)部門(mén)勞動(dòng)力在全部勞動(dòng)力中的比重則大體不變或略有上升；服務(wù)業(yè)產(chǎn)值及其勞動(dòng)力比重大體是上升。2）原因：從第一產(chǎn)業(yè)到第三產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品或服務(wù)的需求層次逐漸提高。三次產(chǎn)業(yè)之間生產(chǎn)率差異。

3.霍夫曼定理1）內(nèi)容：在工業(yè)化的進(jìn)程中，霍夫曼比例是呈下降的趨勢(shì)。霍夫曼比例=消費(fèi)資料工業(yè)的凈產(chǎn)值/資本資料工業(yè)的凈產(chǎn)值

（2）工業(yè)化階段中的霍夫曼比例

第一階段：消費(fèi)資料工業(yè)的生產(chǎn)在制造業(yè)中占主導(dǎo)地位，資本資料工業(yè)的生產(chǎn)不發(fā)達(dá)，這時(shí)霍夫曼比例為5（+/-1）。

第二階段：資本資料工業(yè)的發(fā)展速度比消費(fèi)資料工業(yè)快，但在規(guī)模上仍比消費(fèi)資料工業(yè)小得多，這時(shí)霍夫曼比例為2.5（+/-1）。

第三階段：消費(fèi)資料工業(yè)和資本資料工業(yè)規(guī)模大體相當(dāng)，這時(shí)霍夫曼比例是1（+/-1）。

第四階段；資本資料工業(yè)的規(guī)模超過(guò)了消費(fèi)資料工業(yè)的規(guī)模。

4.高加工度化

（1）內(nèi)容：即無(wú)論是輕工業(yè)還是重工業(yè)都會(huì)由原材料工業(yè)為中心的結(jié)構(gòu)向以加工、制造工業(yè)為中心的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化。（2）原因：延長(zhǎng)產(chǎn)品的加工鏈，載流產(chǎn)品附加值。

(3)實(shí)例：紡織和服裝行業(yè)、木材和家具、鋼鐵和機(jī)械。前者原材料和后者組裝加工工業(yè)

28.極核式空間結(jié)構(gòu)：（1）點(diǎn)到增長(zhǎng)極，再到極核式空間結(jié)構(gòu)

29.區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演變：（1）前工業(yè)階段（農(nóng)業(yè)社會(huì)）的空間結(jié)構(gòu)：均質(zhì)無(wú)序，空間要素差異明顯，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，區(qū)域相對(duì)封閉，相互之間缺少聯(lián)系。

（2）過(guò)渡階段（工業(yè)化初期）的區(qū)域空間結(jié)構(gòu)：工業(yè)化的起飛階段，增長(zhǎng)極產(chǎn)生打破原有均衡的狀態(tài)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距迅速擴(kuò)大，區(qū)域要素開(kāi)始跨地區(qū)流動(dòng)。

（3）工業(yè)化階段（工業(yè)化中后期）的區(qū)域空間結(jié)構(gòu):點(diǎn)軸空間模式發(fā)育，新的不同等級(jí)的經(jīng)濟(jì)中心不斷產(chǎn)生，城鎮(zhèn)體系日益完善，區(qū)域空間結(jié)構(gòu)趨向復(fù)雜化和有序化。

（4）后工業(yè)化階段的區(qū)域空間結(jié)構(gòu)：空間結(jié)構(gòu)成為網(wǎng)絡(luò)型，區(qū)域內(nèi)差異不斷縮小，區(qū)域?qū)⑿纬梢惑w化的空間結(jié)構(gòu)。

30.擴(kuò)散機(jī)制：1.擴(kuò)散是指資源、要素和部分經(jīng)濟(jì)活動(dòng)等在地理空間上的分散趨向與過(guò)程。

2.生產(chǎn)要素?cái)U(kuò)散將促進(jìn)資源、要素、企業(yè)、經(jīng)濟(jì)部門(mén)在空間上趨于相對(duì)均衡，有利逐步縮小區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)水平差異，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.形成原因：避免集聚不經(jīng)濟(jì)，尋求新的發(fā)展機(jī)會(huì)，部分經(jīng)濟(jì)活動(dòng)區(qū)位指向的作用，政府的政策作用。

4.類(lèi)型：就近分散，跳躍式分散，等級(jí)擴(kuò)散，隨即擴(kuò)散.31.集聚機(jī)制：集聚是指資源、要素和部分經(jīng)濟(jì)活動(dòng)等在地理空間上的集中趨向與過(guò)程。集聚會(huì)擴(kuò)大區(qū)域差異，導(dǎo)致區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的不平衡。

形成原因：1）經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的區(qū)位指向。區(qū)位指向相同的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)往往都趨向于集中在區(qū)域內(nèi)相關(guān)資源和要素集中分布的地方。

2）經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的內(nèi)在聯(lián)系。出于加強(qiáng)相互聯(lián)系的需要，一些內(nèi)在聯(lián)系緊密、相互依賴(lài)性大的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)往往就趨向于集中在同一個(gè)適宜的地方發(fā)展。

3）經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)集聚經(jīng)濟(jì)的追求。由于集聚能夠產(chǎn)生集聚經(jīng)濟(jì)，所以各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為追求集聚經(jīng)濟(jì)也需要在空間上趨于集中。

32.集聚與擴(kuò)散的關(guān)系：1.在區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的演變過(guò)程中，集聚和擴(kuò)散同時(shí)存在2.不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，集聚和擴(kuò)散的效應(yīng)強(qiáng)度不一樣。即工業(yè)化早期，集聚效應(yīng)占主導(dǎo)，集聚效應(yīng)大于擴(kuò)散效應(yīng)；工業(yè)化后期，擴(kuò)散效應(yīng)占主導(dǎo)，擴(kuò)散效應(yīng)大于集聚效應(yīng)。3.兩者均存在一定的慣性也是意味著在集聚不經(jīng)濟(jì)之前，應(yīng)主動(dòng)調(diào)節(jié)，避免之發(fā)生。33.區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論：

均衡增長(zhǎng)理論:不發(fā)達(dá)地區(qū)存在著生產(chǎn)與消費(fèi)的低水平均衡狀態(tài)。

非均衡增長(zhǎng)理論:不發(fā)達(dá)地區(qū)存在著生產(chǎn)與消費(fèi)的低水平均衡狀態(tài)。

新增長(zhǎng)理論:知識(shí)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中日益重要，有形投資流向高技術(shù)商品生產(chǎn)和服務(wù)投入越來(lái)越多，人力資源開(kāi)發(fā)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基石。

34.梯度推移學(xué)說(shuō)：

1.區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在梯度：（1）區(qū)域間經(jīng)濟(jì)總體水平的差異，如人均收入，生活物質(zhì)，精神質(zhì)量（2）區(qū)域間技術(shù)水平的差異（3）區(qū)域間的市場(chǎng)成熟程度差異（4）區(qū)域間市場(chǎng)主體意識(shí)的差異

2.基本觀點(diǎn)：工業(yè)化、現(xiàn)代化、技術(shù)、市場(chǎng)等由高梯度地區(qū)向低梯度地區(qū)順次推進(jìn)。推進(jìn)方式：經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)推移；城市向農(nóng)村推移。

35.區(qū)域分工理論（國(guó)際貿(mào)易理論）：

1.絕對(duì)成本學(xué)說(shuō)：各國(guó)生產(chǎn)具有絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，然后進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易，貿(mào)易雙方和多方均獲得利益。代表人物：亞當(dāng) 斯密

2.相對(duì)成本學(xué)說(shuō)：根據(jù)“兩權(quán)皆利取其重，兩權(quán)皆弊擇其輕”的原則，選擇成本相對(duì)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)，然后進(jìn)行貿(mào)易。代表人物：大衛(wèi) 李嘉圖

3.資源稟賦學(xué)說(shuō)：各個(gè)國(guó)家利用本國(guó)最豐富的資源進(jìn)行生產(chǎn)，然后進(jìn)行貿(mào)易，即生產(chǎn)要素的稟賦差異是貿(mào)易分工和發(fā)生的主要原因。代表人物：赫克歇爾 俄林

4.新貿(mào)易理論：不完全競(jìng)爭(zhēng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)使得生產(chǎn)要素稟賦相同的國(guó)家或地區(qū)也可以產(chǎn)生貿(mào)易。代表人物：克魯格曼

5.絕對(duì)成本學(xué)說(shuō)與相對(duì)成本學(xué)說(shuō)的意義：如果A國(guó)在生產(chǎn)所有產(chǎn)品的 成本都比B國(guó)要高，按照絕對(duì)成本學(xué)說(shuō)，A國(guó)只能通過(guò)從B國(guó)進(jìn)口所有產(chǎn)品，仍然這事不現(xiàn)實(shí)的。按照相對(duì)成本學(xué)說(shuō)，即使A過(guò)在生產(chǎn)所有產(chǎn)品的成本都比B國(guó)要高，但A國(guó)可以通過(guò)相對(duì)比較優(yōu)勢(shì)將部分產(chǎn)品輸出B國(guó)，而進(jìn)行相互貿(mào)易。所以，相對(duì)成本學(xué)說(shuō)是對(duì)絕對(duì)成本學(xué)說(shuō)的一個(gè)突破。

6.資源稟賦學(xué)說(shuō)的意義：絕對(duì)成本學(xué)說(shuō)和相對(duì)成本學(xué)說(shuō)認(rèn)為同一商品的生產(chǎn)成本國(guó)家間的差異是國(guó)際貿(mào)易分工的基礎(chǔ)，但為什么生產(chǎn)同一種商品在不同國(guó)家存在不同的生產(chǎn)成本呢？絕對(duì)成本學(xué)說(shuō)和相對(duì)成本學(xué)說(shuō)都沒(méi)有給予解釋。資源稟賦學(xué)說(shuō)給予了解釋?zhuān)J(rèn)為國(guó)家間、區(qū)域間生產(chǎn)要素的稟賦差異是國(guó)家間同一商品生產(chǎn)成本差異的根源所在。因而，認(rèn)為要素稟賦差異是出現(xiàn)分工和發(fā)生貿(mào)易的前提。也就是說(shuō)資源稟賦理論是對(duì)成本學(xué)說(shuō)的進(jìn)一步解釋。

第四篇：經(jīng)濟(jì)地理

專(zhuān)業(yè)：10物流班級(jí)：2班姓名：李星學(xué)號(hào): 2010040091071分?jǐn)?shù)：

淺析陜西大荔食品工業(yè)

摘要：文章通過(guò)對(duì)大荔縣食品工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和農(nóng)特產(chǎn)品資源的研究，分析了存

在的主要問(wèn)題，并建議立足于縣域?qū)嵡椋訌?qiáng)“產(chǎn)學(xué)研”聯(lián)合協(xié)作，實(shí)施名牌戰(zhàn)略，重視食品安全與質(zhì)量，推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。

關(guān)鍵詞：大荔縣；食品工業(yè)；產(chǎn)學(xué)研；名牌戰(zhàn)略；食品安全

食品工業(yè)是人類(lèi)的生命工業(yè)，也是具有廣闊市場(chǎng)前景的長(zhǎng)青產(chǎn)業(yè)。它作為農(nóng)產(chǎn)品面向市場(chǎng)的主要后續(xù)加工產(chǎn)業(yè)，在農(nóng)產(chǎn)品加工中中占最大比重，因而對(duì)推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化作用巨大。大荔縣作為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大縣，農(nóng)特產(chǎn)品資源豐富，在推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程中，加快發(fā)展食品工業(yè)，對(duì)實(shí)現(xiàn)富民強(qiáng)縣和全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)意義重大。

1大荔縣食品工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，大荔縣食品工業(yè)發(fā)展迅速，已成為全縣重點(diǎn)發(fā)展的五大產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，全縣有食品加工企業(yè)1 20余家(個(gè)體加工戶(hù)除外)，初步形成了面粉、食用油、肉制品、烘焙食品、農(nóng)特產(chǎn)NT、礦泉水、果汁飲料和乳制品等8大行業(yè)。2009年，全縣食品加工企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1 1．56億元，占全縣生產(chǎn)總值的18％，其中規(guī)模以上企業(yè)10家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值6．8億元，占食品加工企業(yè)總產(chǎn)值的57％。全縣有叢笑面業(yè)、同州油脂、荔華乳業(yè)、奧威食品等16家市級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)，金紫陽(yáng)集團(tuán)等4家省級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，八魚(yú)農(nóng)科集團(tuán)1家國(guó)家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。有“李景壁”、“八魚(yú)”、“秦盛”3個(gè)省級(jí)著名商標(biāo)，有省名牌產(chǎn)品3個(gè)，分別為“李景璧”牌大荔帶把肘子、“八魚(yú)”牌食用植物油和“秦盛”牌雜糧餡餅、月餅。截至目前，景璧肉制品、秦盛食品、紅匯食品、紫陽(yáng)面粉、八魚(yú)油脂、綠奧礦泉水、飛龍?zhí)禺a(chǎn)、美特食品等20多家重點(diǎn)企業(yè)的50多個(gè)產(chǎn)品已通過(guò)國(guó)家食品質(zhì)量安全認(rèn)證，進(jìn)入省市縣各大商場(chǎng)超市，產(chǎn)品質(zhì)量倍受消費(fèi)者信賴(lài)。奧威食品公司的蘆筍、葡萄和甜椒罐頭以及宮達(dá)實(shí)業(yè)公司的濃縮蘋(píng)果汁出口歐美等國(guó)家，年出口創(chuàng)匯3000多萬(wàn)元。

2大荔縣加快發(fā)展食品工業(yè)的優(yōu)勢(shì)和潛力

大荔縣是全國(guó)糧棉油等十大農(nóng)林牧漁商品基地，國(guó)家農(nóng)業(yè)部確定的農(nóng)產(chǎn)品加工示范縣，國(guó)家林業(yè)局命名的中國(guó)棗鄉(xiāng)，中國(guó)食品工業(yè)協(xié)會(huì)命名的全國(guó)食品工業(yè) 1

強(qiáng)縣。區(qū)域農(nóng)特產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)明顯，所產(chǎn)的黃花菜、紅棗、西瓜、花生在國(guó)內(nèi)外久負(fù)盛名，被形象地稱(chēng)為“1008”。常年種植黃花菜3333hm2、花生13333hm2、胡蘿1-2000hm2、蘆筍2000hm2、紅棗26667hm2、西瓜6667hm2，并且黃花菜已申請(qǐng)了國(guó)家地理標(biāo)志保護(hù)產(chǎn)品。近年來(lái)，以?xún)?yōu)質(zhì)、生態(tài)、安全為目標(biāo)，大力推廣標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，開(kāi)發(fā)出一大批市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的綠色安全農(nóng)產(chǎn)品，全縣已認(rèn)定無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地7個(gè)，面積40000 hm2，認(rèn)證無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品4個(gè)，綠色食品9個(gè)，總產(chǎn)50萬(wàn)噸，是發(fā)展食品加工業(yè)得天獨(dú)厚的原料基地。大荔縣還是陜西省的畜牧業(yè)大縣，聞名全國(guó)的秦川牛產(chǎn)地，全縣牛存欄8．5萬(wàn)頭（其中秦川牛存欄8萬(wàn)頭)，生豬44．1萬(wàn)頭，羊13．7萬(wàn)只，雞98．4萬(wàn)只，奠定了畜產(chǎn)品加工的基礎(chǔ)。統(tǒng)計(jì)資料顯示，西方發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)都是食品工業(yè)，食品工業(yè)產(chǎn)值占國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的20％以上，是第一大產(chǎn)業(yè)，而我國(guó)只占7％。目前，我國(guó)工業(yè)食品占食品消費(fèi)總量不足40％，發(fā)達(dá)國(guó)家已達(dá)到80％以上，有的甚至達(dá)到了90％或95％。差距很大，發(fā)展的潛力亦很大。隨著我國(guó)人民生活水平的提高，恩格爾系數(shù)雖下降，但絕對(duì)值上升，用于工業(yè)食品的支出會(huì)成倍增長(zhǎng)。大荔縣在糧油加工、畜禽加工、農(nóng)特產(chǎn)品加工、果蔬加工和礦泉水加工這些主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆?/p>

3食品工業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題

3.1食品工業(yè)企業(yè)與縣域農(nóng)產(chǎn)品資源不夠協(xié)調(diào)

一是有資源、沒(méi)龍頭。目前大荔縣沙苑地區(qū)胡蘿I"-年-產(chǎn)量5萬(wàn)噸，而且所產(chǎn)紅蘿卜經(jīng)檢測(cè)加工轉(zhuǎn)化率高，但沒(méi)有食品加工企業(yè)帶動(dòng)，一直以來(lái)胡蘿卜除日常家庭消費(fèi)外，其余全部銷(xiāo)往外縣外省。二是資源多、企業(yè)小。大荔縣花生年產(chǎn)量4．5萬(wàn)噸，黃花菜3．6萬(wàn)噸，蘆筍2萬(wàn)噸，紅棗20萬(wàn)噸，雖然加工企業(yè)較多，但規(guī)模很小，僅是小作坊式的粗加工，深加工及精加工很少。再如，全縣沒(méi)有一家標(biāo)準(zhǔn)化的秦川牛屠宰加工企業(yè)，秦川牛外供的一直是活體和粗加工牛肉，而且肉牛屠宰量?jī)H為1200萬(wàn)頭，占全縣肉牛出欄量的5．75％，生豬屠宰量32000萬(wàn)頭，占生豬出欄量的4％。

3.2食品工業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理

從行業(yè)結(jié)構(gòu)上看，食品產(chǎn)業(yè)鏈延伸不夠，加工增值能力較低。比如在小麥加工這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上，大荔縣僅有面粉、糕點(diǎn)、花饃這些產(chǎn)品，像掛面、方便面、餅干、速凍湯圓、水餃等高附加值的產(chǎn)品就沒(méi)有；從企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)上看，食品加工企業(yè)大的少，小的多。大荔縣育紅水源地的優(yōu)質(zhì)天然礦泉水醫(yī)飲兼用，日涌流量56 000 000L，享有“中國(guó)之冠、世界少見(jiàn)”的美譽(yù)，但至今只有3個(gè)企業(yè)小規(guī)

模加工瓶裝和桶裝礦泉水，沒(méi)有大企業(yè)知名品牌帶動(dòng)開(kāi)發(fā)；從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，產(chǎn)品品種少、檔次低、包裝差，不能完全適應(yīng)市場(chǎng)的需求變化。目前國(guó)內(nèi)紅棗加工有棗干、棗粉、棗汁、阿膠棗等百余種產(chǎn)品，而大荔縣豐富的紅棗資源只用來(lái)做少量的低檔蜜棗加工，紅棗加工潛力巨大。

3.3精品名牌少。知名度不高

現(xiàn)代市場(chǎng)是知名品牌的市場(chǎng)。雖然近年來(lái)產(chǎn)生了像“秦盛”、“紅匯”、“綠奧”、“碧緣”、“家珍”、“叢笑”、“飛龍”及“楊大”等食品品牌，但無(wú)論從品牌質(zhì)量，還是從知名度上，整體來(lái)說(shuō)還不算高，獲省級(jí)著名商標(biāo)僅有3個(gè)，中國(guó)名牌還是空白。另外，在引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名品牌上還存在欠缺，幾乎沒(méi)有知名食品企業(yè)入駐。

3.4加工技術(shù)與設(shè)備落后，產(chǎn)品質(zhì)量水平不高．創(chuàng)新能力不強(qiáng)

全縣大多數(shù)食品加工企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)水平偏低，還停步于傳統(tǒng)的手工制作和簡(jiǎn)單的機(jī)械生產(chǎn)，生產(chǎn)能力在很大程度上受到傳統(tǒng)工藝和生產(chǎn)設(shè)備的限制，產(chǎn)品質(zhì)量較低，而且受資金投入及企業(yè)主自身素質(zhì)等多方面因素的影響，創(chuàng)新能力不強(qiáng)，生產(chǎn)加工能力與水平整體上還不能得到較快的提高。

4加快發(fā)展食品工業(yè)的建議和措施

4.1根據(jù)縣域?qū)嵡椋Πl(fā)展食品工業(yè)這一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

首先，食品工業(yè)的發(fā)展，要立足于縣域資源優(yōu)勢(shì)。充分利用資源條件，重點(diǎn)發(fā)展糧油加工、畜禽加工、果蔬加工和特產(chǎn)加工，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。其次，食品工業(yè)的發(fā)展要適應(yīng)市場(chǎng)需求。根據(jù)市場(chǎng)需求，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品深加工，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，開(kāi)發(fā)綠色食品、有機(jī)食品、保健食品和功能食品，為廣大人民群眾提供數(shù)量充足、品種齊全、質(zhì)量可靠的食品，提高人民生活水平。第三，食品工業(yè)發(fā)展要結(jié)合新型工業(yè)化。園區(qū)是新型工業(yè)化的載體和平臺(tái)，要樹(shù)立大工業(yè)、大食品、大市場(chǎng)、大發(fā)展的理念和目標(biāo)，引導(dǎo)食品企業(yè)和新上食品工業(yè)項(xiàng)目向渭南國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園大荔核心區(qū)(陜西省首批重點(diǎn)支持的縣域工業(yè)園區(qū)，以農(nóng)產(chǎn)品加工為主導(dǎo))集中，加快食品產(chǎn)業(yè)集群，打造關(guān)中一天水經(jīng)濟(jì)區(qū)食品加工基地。建立食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金和食品企業(yè)創(chuàng)業(yè)投資啟動(dòng)資金，支持有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)和項(xiàng)目，加速現(xiàn)有中小食品企業(yè)的發(fā)展壯大。通過(guò)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)食品企業(yè)和加快培育發(fā)展本地龍頭企業(yè)，迅速提高全縣食品工業(yè)的整體實(shí)力。

4.2加強(qiáng)“產(chǎn)學(xué)研”聯(lián)合協(xié)作。推進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步

積極與陜西省農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)研究院、西北農(nóng)林科技大學(xué)食品學(xué)院、西北輕工業(yè)學(xué)院等科研院校緊密合作，加速食品高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化率和產(chǎn)業(yè)化。組織骨

干食品企業(yè)引進(jìn)項(xiàng)目，引進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)人才，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，提高企業(yè)自主研制能力。要加快運(yùn)用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)食品工業(yè)的步伐，增強(qiáng)企業(yè)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新能力，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

4.3實(shí)施名牌戰(zhàn)略，打造食品行業(yè)知名品牌

實(shí)施名牌戰(zhàn)略，大力宣傳縣政府爭(zhēng)創(chuàng)名牌產(chǎn)品的獎(jiǎng)勵(lì)政策，優(yōu)化實(shí)施名牌戰(zhàn)略的社會(huì)環(huán)境，增強(qiáng)企業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)名牌的積極性和主動(dòng)性?，F(xiàn)有的名牌產(chǎn)品要鞏固提高，在此基礎(chǔ)上繼續(xù)培育新的名牌產(chǎn)品。要挖掘優(yōu)秀傳統(tǒng)食品商標(biāo)，培育一批有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特色品牌。利用“全國(guó)食品工業(yè)強(qiáng)縣”的招牌，加大招商引資力度，加強(qiáng)與中國(guó)食品工業(yè)協(xié)會(huì)的交流合作，開(kāi)展食品工業(yè)專(zhuān)項(xiàng)招商活動(dòng)，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名食品企業(yè)來(lái)荔考察，投資建廠，形成品牌帶動(dòng)效應(yīng)。

4.4重視食品質(zhì)量，確保食品安全

食品質(zhì)量與安全在任何時(shí)候都不容忽視。要督促食品企業(yè)建立健全質(zhì)量保證體系，積極貫徹IS09001和HACCP等質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格執(zhí)行《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《食品衛(wèi)生法》等法律法規(guī)，嚴(yán)格原輔材料質(zhì)量的產(chǎn)前管理，嚴(yán)格設(shè)備管理，嚴(yán)格生產(chǎn)工藝規(guī)程要求，嚴(yán)格產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)，從生產(chǎn)加工各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)質(zhì)量把關(guān)，嚴(yán)禁不合格食品出廠銷(xiāo)售，認(rèn)真抓好食品安全(QS)市場(chǎng)準(zhǔn)入工作，確保食品安全。參考文獻(xiàn)

【1】馬武斌，胥笑莉．依托資源優(yōu)勢(shì)發(fā)展食品工業(yè)【J】．渭南政報(bào)，2006,(2).【2】谷帆．許昌市食品工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展?jié)摿ρ芯俊綣】．科技創(chuàng)業(yè)月刊，2009,(5)

【3】常超．關(guān)于我市食品工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群和農(nóng)副產(chǎn)品深加工情況的調(diào)查【J】．渭南經(jīng)濟(jì)，2010,(3)

第五篇：物流經(jīng)濟(jì)地理 教案2

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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第二章 我國(guó)物流業(yè)基本狀況

一、新課引入、2009年3月10日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，指出，物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。

二、講授新課

第一節(jié) 概述

一、我國(guó)物流業(yè)格局狀況

1、我國(guó)物流業(yè)格局的形成 ? 環(huán)渤海物流圈 ? 長(zhǎng)三角物流圈 ? 環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈 ? 珠三角物流圈

2、地域分布狀況

1)東中西部物流業(yè)發(fā)展的不平衡 2)南北物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展差距 3)城鄉(xiāng)物流業(yè)發(fā)展的不平衡 4)全國(guó)物流業(yè)格局的發(fā)展趨勢(shì)

二、物流布局的基本原則

1)計(jì)劃化原則 2)直達(dá)化原則 3)短距化原則 4)鐘擺化原則 5)集中化原則 6)社會(huì)化原則 7)服務(wù)化原則 8)標(biāo)準(zhǔn)化原則

第二節(jié) 物流基礎(chǔ)設(shè)施

一、概述

物流基礎(chǔ)設(shè)施：在供應(yīng)鏈的整體服務(wù)功能上和供應(yīng)鏈某些環(huán)節(jié)上，滿(mǎn)足物流組織與管理需要的、具有綜合或單一功能的場(chǎng)所或組織的統(tǒng)稱(chēng)。

二、提高物流基礎(chǔ)設(shè)施使用率的途徑 鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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1.2.3.4.5.6.提高所有資源的整合和設(shè)施的綜合利用

加強(qiáng)新建設(shè)施在規(guī)劃上的宏觀協(xié)調(diào)和功能整合 推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的合理空間布局與功能完善

提高各種運(yùn)輸服務(wù)方式對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的支持能力 提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)營(yíng)與網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)能力 提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的信息化水平

三、物流網(wǎng)絡(luò)的定義

(一)概念；執(zhí)行物流運(yùn)動(dòng)使命的線路和執(zhí)行物流停頓使命的節(jié)點(diǎn)組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

(二)物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)造

1、物流線路

2、物流節(jié)點(diǎn)

（三）物流節(jié)點(diǎn)的作用和功能

1.物流節(jié)點(diǎn)的作用 2.物流節(jié)點(diǎn)的功能

1)銜接功能 2)信息功能 3)管理功能

（四）物流節(jié)點(diǎn)的種類(lèi)

1.轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn) 2.儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn) 3.流通型節(jié)點(diǎn) 4.綜合型節(jié)點(diǎn)

四、物流基礎(chǔ)蛇蛇布局

(一)三個(gè)層次的物流節(jié)點(diǎn)

(二)物流基地、物流中心、配送中心的層次關(guān)系(三)三種物流節(jié)點(diǎn)的布局

五、物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀

1.物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施 2.物流運(yùn)作基礎(chǔ)設(shè)施 3.物流信息基礎(chǔ)設(shè)施

六、物流設(shè)施布局存在的問(wèn)題

1.物流基礎(chǔ)設(shè)施還不能滿(mǎn)足物流發(fā)展的要求 2.缺少與國(guó)際接軌的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系

第三節(jié) 我國(guó)物流發(fā)展概況

一、我國(guó)各類(lèi)物流企業(yè)發(fā)展概況

1.傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)化而來(lái)的物流企業(yè) 2.專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)

3.工商企業(yè)自身成立的物流部門(mén)或物流公司 4.外資（合資）物流企業(yè) 鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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二、物流軟件供應(yīng)商

三、物流裝備企業(yè)

第四節(jié) 當(dāng)前物流發(fā)展存在的問(wèn)題

一、物流系統(tǒng)效率低，物流成本高

二、物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差，物流技術(shù)裝備水平低

三、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后

四、影響我國(guó)物流業(yè)管理發(fā)展的因素

1.第三方物流市場(chǎng)需求不足，服務(wù)水平有待提高 2.物流基礎(chǔ)設(shè)施尚待完善 3.物流技術(shù)裝備比較落后

三、知識(shí)鏈接

物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃

物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。

為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的影響，落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，促進(jìn)物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，特制定本規(guī)劃，作為物流產(chǎn)業(yè)綜合性應(yīng)對(duì)措施的行動(dòng)方案。規(guī)劃期為2009—2011年。

一、發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的形勢(shì)

（一）發(fā)展現(xiàn)狀。

進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，為進(jìn)一步加快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1.物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。2008年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)89.9萬(wàn)億元，比2000年增長(zhǎng)4.2倍，年均增長(zhǎng)23%；物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2.0萬(wàn)億元，比2000年增長(zhǎng)1.9倍，年均增長(zhǎng)14%。2008年，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為16.5%，占GDP的比重為6.6%。

2.物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高。一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開(kāi)始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實(shí)施流程再造和服務(wù)外包；傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代企業(yè)實(shí)行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；一批新型的物流企業(yè)迅速成長(zhǎng)，形鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次的物流企業(yè)群體。全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流費(fèi)用成本呈下降趨勢(shì)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的提高。

3.物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善。交通設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設(shè)施條件。截至2008年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程8.0萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)?yán)锍?.03萬(wàn)公里，港口泊位3.64萬(wàn)個(gè)，其中沿海萬(wàn)噸級(jí)以上泊位1167個(gè)，擁有民用機(jī)場(chǎng)160個(gè)。物流園區(qū)建設(shè)開(kāi)始起步，倉(cāng)儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成。物流技術(shù)設(shè)備加快更新?lián)Q代，物流信息化建設(shè)有了突破性進(jìn)展。

4.物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，中央和地方政府相繼建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，出臺(tái)了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流統(tǒng)計(jì)核算和標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效。

但是，我國(guó)物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問(wèn)題。一是全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國(guó)家1倍左右；二是社會(huì)化物流需求不足和專(zhuān)業(yè)化物流供給能力不足的問(wèn)題同時(shí)存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運(yùn)作模式還相當(dāng)普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對(duì)資源整合和一體化運(yùn)作形成障礙，物流市場(chǎng)還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿(mǎn)足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。2008年下半年以來(lái)，隨著國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響逐步加深，物流業(yè)作為重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)也受到了嚴(yán)重沖擊。物流市場(chǎng)需求急劇萎縮，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等收費(fèi)價(jià)格及利潤(rùn)大幅度下跌，一大批中小物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難，提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等單一服務(wù)的傳統(tǒng)物流企業(yè)受到嚴(yán)重沖擊。整體來(lái)看，國(guó)際金融危機(jī)不但造成物流產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的劇烈波動(dòng)，而且對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)供給也產(chǎn)生了不利影響。

（二）面臨的形勢(shì)。

應(yīng)該看到，實(shí)施物流業(yè)的調(diào)整和振興、實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變，不僅是物流業(yè)自身結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要，也是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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1.調(diào)整和振興物流業(yè)是應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的迫切需要。一是要解決當(dāng)前物流企業(yè)面臨的困難，需要加快企業(yè)重組步伐，做強(qiáng)做大，提高產(chǎn)業(yè)集中度和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，保持產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展；二是物流業(yè)自身需要轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，向以信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，通過(guò)提供低成本、高效率、多樣化、專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)，適應(yīng)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力；三是物流業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整具有服務(wù)和支撐作用，發(fā)展第三方物流可以促進(jìn)制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)優(yōu)化內(nèi)部分工、專(zhuān)注核心業(yè)務(wù)、降低物流費(fèi)用，提高這些產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)其應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的能力。

2.調(diào)整和振興物流業(yè)是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的客觀要求。一是隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和我國(guó)融入世界經(jīng)濟(jì)的步伐加快，全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)和全球銷(xiāo)售的發(fā)展模式要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，優(yōu)化資源配置，提高市場(chǎng)響應(yīng)速度和產(chǎn)品供給時(shí)效，降低企業(yè)物流成本，增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力。二是為了適應(yīng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工的變化，要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，完善物流服務(wù)體系，改善投資環(huán)境，抓住國(guó)際產(chǎn)業(yè)向我國(guó)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，吸引國(guó)際投資，促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。三是隨著全球服務(wù)貿(mào)易的迅猛發(fā)展，要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，培育國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)，提高物流服務(wù)能力，應(yīng)對(duì)日益激烈的全球物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

3.調(diào)整和振興物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的必要保證。根據(jù)全面建設(shè)小康社會(huì)的新要求，我國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，居民消費(fèi)水平將進(jìn)一步提高，貨物運(yùn)輸量、社會(huì)商品零售額、對(duì)外貿(mào)易額等將大幅度增長(zhǎng)，農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、能源、原材料和進(jìn)出口商品的流通規(guī)模將顯著增加，對(duì)全社會(huì)物流服務(wù)能力和物流效率提出了更高的要求。同時(shí)，中西部地區(qū)要求改善物流條件，縮小與東部地區(qū)的物流成本差距，承接?xùn)|部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，促進(jìn)區(qū)域間協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。

4.調(diào)整和振興物流業(yè)是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要舉措。調(diào)整和振興物流業(yè)，有利于加快商品流通和資金周轉(zhuǎn)，降低社會(huì)物流成本，優(yōu)化資源配置，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量；有利于提高服務(wù)業(yè)比重，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變；有利于增加城鄉(xiāng)就業(yè)崗位，擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)；有利于提高運(yùn)輸效率，降低能源消耗和廢氣排放，緩解交通擁堵，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展；有利于促進(jìn)國(guó)內(nèi)外、城鄉(xiāng)和地區(qū)間商品流通，滿(mǎn)足人民群眾對(duì)多樣化、高質(zhì)量的物鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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流服務(wù)需求，擴(kuò)大居民消費(fèi)；有利于國(guó)家救災(zāi)應(yīng)急、處理突發(fā)性事件，保障經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和社會(huì)安全。

二、指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo)

（一）指導(dǎo)思想。

以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體部署，以應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響為切入點(diǎn)，以改革開(kāi)放為動(dòng)力，以先進(jìn)技術(shù)為支撐，以物流一體化和信息化為主線，積極營(yíng)造有利于物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會(huì)提供堅(jiān)實(shí)的物流體系保障。

（二）基本原則。1.立足應(yīng)對(duì)危機(jī)，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。既要應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，解決當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展面臨的突出問(wèn)題，保先進(jìn)生產(chǎn)力，保重點(diǎn)骨干企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展；又要從產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，解決制約物流產(chǎn)業(yè)振興的體制、政策和設(shè)施瓶頸，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.市場(chǎng)配置資源，政府營(yíng)造環(huán)境。充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用，調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性，從滿(mǎn)足物流需求的實(shí)際出發(fā)，注重投資的經(jīng)濟(jì)效益。政府要為物流業(yè)的發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境，扶持重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。

3.加強(qiáng)規(guī)劃指導(dǎo)，注重協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)與國(guó)際、全國(guó)與區(qū)域、城市與農(nóng)村物流協(xié)調(diào)發(fā)展，做好地區(qū)之間、行業(yè)之間和部門(mén)之間物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展的協(xié)調(diào)和銜接，走市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化的發(fā)展道路，合理布局重大項(xiàng)目。各地區(qū)要從本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際出發(fā)，因地制宜，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)引導(dǎo)物流業(yè)的發(fā)展，防止盲目攀比和重復(fù)建設(shè)。

4.打破分割封鎖，整合現(xiàn)有資源。改革現(xiàn)行物流業(yè)相關(guān)行業(yè)管理體制，打破部門(mén)間和地區(qū)間的分割和封鎖，創(chuàng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，促進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和資源利用的市場(chǎng)化，優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源，提高物流設(shè)施的利用率。

5.建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)一體化運(yùn)作。按照現(xiàn)代物流理念，加快技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，綜合集成倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等多種功能，推進(jìn)物流一體化運(yùn)作，提高物流效率。

6.創(chuàng)新服務(wù)方式，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展。以滿(mǎn)足生產(chǎn)者和消費(fèi)者不斷增長(zhǎng)的物流需求為出發(fā)點(diǎn)，不斷創(chuàng)新物流服務(wù)方式，提升鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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服務(wù)水平。積極推進(jìn)物流服務(wù)的信息化、現(xiàn)代化、合理化和企業(yè)社會(huì)責(zé)任建設(shè)，堅(jiān)持最嚴(yán)格的節(jié)約用地制度，注重節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，減少?gòu)U氣污染和交通擁堵，保證交通安全，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。

（三）規(guī)劃目標(biāo)。

力爭(zhēng)在2009年改善物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難的狀況，保持產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。到2011年，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)，初步建立起布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)；物流的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化水平明顯提高，第三方物流的比重有所增加，物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流業(yè)增加值年均遞增10%以上；物流整體運(yùn)行效率顯著提高，全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率比目前的水平有所下降。

三、主要任務(wù)

（一）積極擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求。

進(jìn)一步推廣現(xiàn)代物流管理，努力擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求。運(yùn)用供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流理念、技術(shù)與方法，實(shí)施采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和物品回收物流的一體化運(yùn)作。鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)改造物流流程，提高對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)速度，降低庫(kù)存，加速周轉(zhuǎn)。合理布局城鄉(xiāng)商業(yè)設(shè)施，完善流通網(wǎng)絡(luò)，積極發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送和電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，促進(jìn)流通企業(yè)的現(xiàn)代化。在農(nóng)村廣泛應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷(xiāo)地的直銷(xiāo)和配送，以及農(nóng)資和農(nóng)村日用消費(fèi)品的統(tǒng)一配送。

（二）大力推進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和專(zhuān)業(yè)化。

鼓勵(lì)生產(chǎn)和商貿(mào)企業(yè)按照分工協(xié)作的原則，剝離或外包物流功能，整合物流資源，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化。推動(dòng)物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合。鼓勵(lì)現(xiàn)有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、聯(lián)運(yùn)、快遞企業(yè)的功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱、特種貨物、廂式貨車(chē)運(yùn)輸以及重點(diǎn)物資的散裝運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)代運(yùn)輸方式，加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸企業(yè)的相互協(xié)調(diào)，建立高效、安全、低成本的運(yùn)輸系統(tǒng)。加強(qiáng)運(yùn)輸與物流服務(wù)的融合，為物流一體化運(yùn)作與管理提供條件。鼓勵(lì)郵政企業(yè)深化改革，做大做強(qiáng)快遞物流業(yè)務(wù)。大力發(fā)展第三方物流，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）加快物流企業(yè)兼并重組。

鼓勵(lì)中小物流企業(yè)加強(qiáng)信息溝通，創(chuàng)新物流服務(wù)模式，加強(qiáng)資源整合，滿(mǎn)足多樣性的物流需要。加大國(guó)家對(duì)物流企業(yè)兼鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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并重組的政策支持力度，緩解當(dāng)前物流企業(yè)面臨的困難，鼓勵(lì)物流企業(yè)通過(guò)參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等多種形式進(jìn)行資產(chǎn)重組，培育一批服務(wù)水平高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。

（四）推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。

加強(qiáng)石油、煤炭、重要礦產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品物流設(shè)施建設(shè)，建立石油、煤炭、重要礦產(chǎn)品物流體系。加快發(fā)展糧食、棉花現(xiàn)代物流，推廣散糧運(yùn)輸和棉花大包運(yùn)輸。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。完善農(nóng)資和農(nóng)村日用消費(fèi)品連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，建立農(nóng)村物流體系。發(fā)展城市統(tǒng)一配送，提高食品、食鹽、煙草和出版物等的物流配送效率。實(shí)行醫(yī)藥集中采購(gòu)和統(tǒng)一配送，推動(dòng)醫(yī)藥物流發(fā)展。加強(qiáng)對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品物流的跟蹤與監(jiān)控，規(guī)范化學(xué)危險(xiǎn)品物流的安全管理。推動(dòng)汽車(chē)和零配件物流發(fā)展，建立科學(xué)合理的汽車(chē)綜合物流服務(wù)體系。鼓勵(lì)企業(yè)加快發(fā)展產(chǎn)品與包裝物回收物流和廢棄物物流，促進(jìn)資源節(jié)約與循環(huán)利用。鼓勵(lì)和支持物流業(yè)節(jié)能減排，發(fā)展綠色物流。發(fā)揮郵政現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展郵政物流，加快建立快遞物流體系，方便生產(chǎn)生活。加強(qiáng)應(yīng)急物流體系建設(shè)，提高應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)、災(zāi)害、重大疫情等突發(fā)性事件的能力。

（五）加快國(guó)際物流和保稅物流發(fā)展。

加強(qiáng)主要港口、國(guó)際海運(yùn)陸運(yùn)集裝箱中轉(zhuǎn)站、多功能?chē)?guó)際貨運(yùn)站、國(guó)際機(jī)場(chǎng)等物流節(jié)點(diǎn)的多式聯(lián)運(yùn)物流設(shè)施建設(shè)，加快發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)，提高國(guó)際貨物的中轉(zhuǎn)能力，加快發(fā)展適應(yīng)國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際配送、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)要求的國(guó)際物流，逐步建成一批適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展需要的大型國(guó)際物流港，并不斷增強(qiáng)其配套功能。在有效監(jiān)管的前提下，各有關(guān)部門(mén)要簡(jiǎn)化審批手續(xù)，優(yōu)化口岸通關(guān)作業(yè)流程，實(shí)行申辦手續(xù)電子化和“一站式”服務(wù)，提高通關(guān)效率。充分發(fā)揮口岸聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機(jī)制的作用，加快“電子口岸”建設(shè)，積極推進(jìn)大通關(guān)信息資源整合。統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，積極推進(jìn)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域整合發(fā)展和保稅監(jiān)管場(chǎng)所建設(shè)，建立既適應(yīng)跨國(guó)公司全球化運(yùn)作又適應(yīng)加工制造業(yè)多元化發(fā)展需求的新型保稅物流監(jiān)管體系。積極促進(jìn)口岸物流向內(nèi)地物流節(jié)點(diǎn)城市順暢延伸，促進(jìn)內(nèi)地現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

（六）優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局。

根據(jù)市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)布局、商品流向、資源環(huán)境、交通條件、區(qū)域規(guī)劃等因素，重點(diǎn)發(fā)展九大物流區(qū)域，建設(shè)十大物流鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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通道和一批物流節(jié)點(diǎn)城市，優(yōu)化物流業(yè)的區(qū)域布局。

九大物流區(qū)域分布為：以北京、天津?yàn)橹行牡娜A北物流區(qū)域，以沈陽(yáng)、大連為中心的東北物流區(qū)域，以青島為中心的山東半島物流區(qū)域，以上海、南京、寧波為中心的長(zhǎng)江三角洲物流區(qū)域，以廈門(mén)為中心的東南沿海物流區(qū)域，以廣州、深圳為中心的珠江三角洲物流區(qū)域，以武漢、鄭州為中心的中部物流區(qū)域，以西安、蘭州、烏魯木齊為中心的西北物流區(qū)域，以重慶、成都、南寧為中心的西南物流區(qū)域。十大物流通道為：東北地區(qū)與關(guān)內(nèi)地區(qū)物流通道，東部地區(qū)南北物流通道，中部地區(qū)南北物流通道，東部沿海與西北地區(qū)物流通道，東部沿海與西南地區(qū)物流通道，西北與西南地區(qū)物流通道，西南地區(qū)出海物流通道，長(zhǎng)江與運(yùn)河物流通道，煤炭物流通道，進(jìn)出口物流通道。

要打破行政區(qū)劃的界限，按照經(jīng)濟(jì)區(qū)劃和物流業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，促進(jìn)物流區(qū)域發(fā)展。積極推進(jìn)和加深不同地區(qū)之間物流領(lǐng)域的合作，引導(dǎo)物流資源的跨區(qū)域整合，逐步形成區(qū)域一體化的物流服務(wù)格局。長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲物流區(qū)域和華北、山東半島、東北、東南沿海物流區(qū)域，要加強(qiáng)技術(shù)自主創(chuàng)新，加快發(fā)展制造業(yè)物流、國(guó)際物流和商貿(mào)物流，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)，在全國(guó)率先做強(qiáng)。中部物流區(qū)域要充分發(fā)揮中部地區(qū)承東啟西、貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快培育第三方物流企業(yè)，提升物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，形成與東部物流區(qū)域的有機(jī)銜接。西北、西南物流區(qū)域要加快改革步伐，進(jìn)一步推廣現(xiàn)代物流管理理念和技術(shù)，按照本區(qū)域承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)的需要，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善區(qū)域物流環(huán)境，縮小與東中部地區(qū)差距。

物流節(jié)點(diǎn)城市分為全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市、區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市和地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)城市。全國(guó)性和區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市由國(guó)家確定，地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)城市由地方確定。全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市包括：北京、天津、沈陽(yáng)、大連、青島、濟(jì)南、上海、南京、寧波、杭州、廈門(mén)、廣州、深圳、鄭州、武漢、重慶、成都、南寧、西安、蘭州、烏魯木齊共21個(gè)城市。區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市包括：哈爾濱、長(zhǎng)春、包頭、呼和浩特、石家莊、唐山、太原、合肥、福州、南昌、長(zhǎng)沙、昆明、貴陽(yáng)、?？?、西寧、銀川、拉薩共17個(gè)城市。物流節(jié)點(diǎn)城市要根據(jù)本地的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展水平、設(shè)施狀況、市場(chǎng)需求、功能定位等，完善城市物流設(shè)施，加強(qiáng)物流園區(qū)規(guī)劃布局，有針對(duì)性地建設(shè)貨運(yùn)鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型、商業(yè)服務(wù)型、國(guó)際貿(mào)易服務(wù)型和綜合服務(wù)型的物流園區(qū)，優(yōu)化城市交通、生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，努力提高城市的物流服務(wù)水平，帶動(dòng)周邊所輻射區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展，形成全國(guó)性、區(qū)域性和地區(qū)性物流中心和三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)大中小城市物流業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

（七）加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銜接與協(xié)調(diào)。

按照全國(guó)貨物的主要流向及物流發(fā)展的需要，依據(jù)《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》、《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》、《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》、《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》及《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》，加強(qiáng)交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)，完善綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的銜接和配套，提高資源使用效率和物流運(yùn)行效率。發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，加強(qiáng)集疏運(yùn)體系建設(shè)，使鐵路、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)及公路實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”，著力提高物流設(shè)施的系統(tǒng)性、兼容性。充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用，整合現(xiàn)有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快盤(pán)活存量資產(chǎn)，通過(guò)資源的整合、功能的拓展和服務(wù)的提升，滿(mǎn)足物流組織與管理服務(wù)的需要。加強(qiáng)新建鐵路、港口、公路和機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)，合理布局物流園區(qū)，完善中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)設(shè)施，防止產(chǎn)生新的分割和不銜接。加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在大中城市周邊和制造業(yè)基地附近合理規(guī)劃、改造和建設(shè)一批現(xiàn)代化的配送中心。

（八）提高物流信息化水平。

積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。盡快制訂物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機(jī)制。加快行業(yè)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，建立全國(guó)性公路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運(yùn)公共信息系統(tǒng)，以及其他運(yùn)輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)區(qū)域物流信息平臺(tái)建設(shè)，鼓勵(lì)城市間物流平臺(tái)的信息共享。加快構(gòu)建商務(wù)、金融、稅務(wù)、海關(guān)、郵政、檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和工商管理等政府部門(mén)的物流管理與服務(wù)公共信息平臺(tái)，扶持一批物流信息服務(wù)企業(yè)成長(zhǎng)。

（九）完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。

根據(jù)物流標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)劃，加快制訂、修訂物流通用基礎(chǔ)類(lèi)、物流技術(shù)類(lèi)、物流信息類(lèi)、物流管理類(lèi)、物流服務(wù)類(lèi)等標(biāo)準(zhǔn)，完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。密切關(guān)注國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)重大基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)研究。要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制訂實(shí)施改革，加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)工作的協(xié)調(diào)配合，充分發(fā)揮企業(yè)在制訂物流標(biāo)準(zhǔn)中的主體作用。加快物流鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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管理、技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的推廣，鼓勵(lì)企業(yè)和有關(guān)方面采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流計(jì)量、貨物分類(lèi)、物品標(biāo)識(shí)、物流裝備設(shè)施、工具器具、信息系統(tǒng)和作業(yè)流程等，提高物流的標(biāo)準(zhǔn)化程度。

（十）加強(qiáng)物流新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

大力推廣集裝技術(shù)和單元化裝載技術(shù)，推行托盤(pán)化單元裝載運(yùn)輸方式，大力發(fā)展大噸位廂式貨車(chē)和甩掛運(yùn)輸組織方式，推廣網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸。完善并推廣物品編碼體系，廣泛應(yīng)用條形碼、智能標(biāo)簽、無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）等自動(dòng)識(shí)別、標(biāo)識(shí)技術(shù)以及電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)，發(fā)展可視化技術(shù)、貨物跟蹤技術(shù)和貨物快速分揀技術(shù)，加大對(duì)RFID和移動(dòng)物流信息服務(wù)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)和應(yīng)用的投入。積極開(kāi)發(fā)和利用全球定位系統(tǒng)（GNSS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、道路交通信息通信系統(tǒng)（VICS）、不停車(chē)自動(dòng)交費(fèi)系統(tǒng)（ETC）、智能交通系統(tǒng)（ITS）等運(yùn)輸領(lǐng)域新技術(shù)，加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)安全體系研究。加強(qiáng)物流技術(shù)裝備的研發(fā)與生產(chǎn)，鼓勵(lì)企業(yè)采用倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、條碼印刷等專(zhuān)用物流技術(shù)裝備。

四、重點(diǎn)工程

（一）多式聯(lián)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施工程。

依托已有的港口、鐵路和公路貨站、機(jī)場(chǎng)等交通運(yùn)輸設(shè)施，選擇重點(diǎn)地區(qū)和綜合交通樞紐，建設(shè)一批集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)設(shè)施和連接兩種以上運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，提高鐵路集裝箱運(yùn)輸能力，重點(diǎn)解決港口與鐵路、鐵路與公路、民用航空與地面交通等樞紐不銜接以及各種交通樞紐相互分離帶來(lái)的貨物在運(yùn)輸過(guò)程中多次搬倒、拆裝等問(wèn)題，促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)配套運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式“無(wú)縫銜接”，提高運(yùn)輸效率。

（二）物流園區(qū)工程。

在重要物流節(jié)點(diǎn)城市、制造業(yè)基地和綜合交通樞紐，在土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃確定的城鎮(zhèn)建設(shè)用地范圍內(nèi)，按照符合城市發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求，充分利用已有運(yùn)輸場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)基地等基礎(chǔ)設(shè)施，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)一批以布局集中、用地節(jié)約、產(chǎn)業(yè)集聚、功能集成、經(jīng)營(yíng)集約為特征的物流園區(qū)，完善專(zhuān)業(yè)化物流組織服務(wù)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途運(yùn)輸與短途運(yùn)輸?shù)暮侠磴暯?，?yōu)化城市配送，提高物流運(yùn)作的規(guī)模效益，節(jié)約土地占用，緩解城市交通壓力。物流園區(qū)建設(shè)要嚴(yán)格按規(guī)劃進(jìn)行，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，綜合利用已有、規(guī)劃和在建的物流基礎(chǔ)設(shè)施，完善配套設(shè)施，防止盲目投資和重復(fù)建設(shè)。

（三）城市配送工程。鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，適應(yīng)電子商務(wù)和連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要，在大中城市發(fā)展面向流通企業(yè)和消費(fèi)者的社會(huì)化共同配送，促進(jìn)流通的現(xiàn)代化，擴(kuò)大居民消費(fèi)。加快建設(shè)城市物流配送項(xiàng)目，鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展城市配送，提高城市配送的專(zhuān)業(yè)化水平，解決城市快遞、配送車(chē)輛進(jìn)城通行、?？亢脱b卸作業(yè)問(wèn)題，完善城市物流配送網(wǎng)絡(luò)。

（四）大宗商品和農(nóng)村物流工程。

加快煤炭物流通道建設(shè)，以山西、內(nèi)蒙古、陜西煤炭外運(yùn)為重點(diǎn)，形成若干個(gè)煤電路港一體化工程，完善煤炭物流系統(tǒng)。加強(qiáng)油氣碼頭和運(yùn)輸管網(wǎng)建設(shè)，提高油氣物流能力。加強(qiáng)重要礦產(chǎn)品港口物流設(shè)施建設(shè)，改善大型裝備物流設(shè)施條件。加快糧食現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)，建設(shè)跨省糧食物流通道和重要物流節(jié)點(diǎn)。加大投資力度，加快建設(shè)“北糧南運(yùn)”和“西煤東運(yùn)”工程。加強(qiáng)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，推進(jìn)農(nóng)村物流工程。進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸和配送等冷鏈物流設(shè)施，提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸比例，支持發(fā)展農(nóng)資和農(nóng)村消費(fèi)品物流配送中心。

（五）制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展工程。

加強(qiáng)對(duì)制造業(yè)物流分離外包的指導(dǎo)和促進(jìn)，支持制造企業(yè)改造現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，促進(jìn)物流業(yè)務(wù)分離外包，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。培育一批適應(yīng)現(xiàn)代制造業(yè)物流需求的第三方物流企業(yè)，提升物流業(yè)為制造業(yè)服務(wù)的能力和水平。制定鼓勵(lì)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的相關(guān)政策，組織實(shí)施一批制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的示范工程和重點(diǎn)項(xiàng)目，促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)與物流業(yè)有機(jī)融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

（六）物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣工程。

加快對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施和運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)化改造，鼓勵(lì)企業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流設(shè)施和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施、設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化。推廣實(shí)施托盤(pán)系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)企業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)，支持專(zhuān)業(yè)化企業(yè)在全國(guó)建設(shè)托盤(pán)共用系統(tǒng)，開(kāi)展托盤(pán)的租賃回收業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化運(yùn)作。鼓勵(lì)企業(yè)采用集裝單元、射頻識(shí)別、貨物跟蹤、自動(dòng)分揀、立體倉(cāng)庫(kù)、配送中心信息系統(tǒng)、冷鏈等物流新技術(shù)，提高物流運(yùn)作管理水平。實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)示范工程，選擇大型物流企業(yè)、物流園區(qū)開(kāi)展物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作并逐步推廣。

（七）物流公共信息平臺(tái)工程。

加快建設(shè)有利于信息資源共享的行業(yè)和區(qū)域物流公共信鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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息平臺(tái)項(xiàng)目，重點(diǎn)建設(shè)電子口岸、綜合運(yùn)輸信息平臺(tái)、物流資源交易平臺(tái)和大宗商品交易平臺(tái)。鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展信息發(fā)布和信息系統(tǒng)外包等服務(wù)業(yè)務(wù)，建設(shè)面向中小企業(yè)的物流信息服務(wù)平臺(tái)。

（八）物流科技攻關(guān)工程。

加強(qiáng)物流新技術(shù)的自主研發(fā)，重點(diǎn)支持貨物跟蹤定位、智能交通、物流管理軟件、移動(dòng)物流信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提高物流技術(shù)的自主創(chuàng)新能力。適應(yīng)物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的趨勢(shì)，啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的前瞻性研究工作。加快先進(jìn)物流設(shè)備的研制，提高物流裝備的現(xiàn)代化水平。

（九）應(yīng)急物流工程。

建立應(yīng)急生產(chǎn)、流通、運(yùn)輸和物流企業(yè)信息系統(tǒng)，以便在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠緊急調(diào)用。建立多層次的政府應(yīng)急物資儲(chǔ)備體系，保證應(yīng)急調(diào)控的需要。加強(qiáng)應(yīng)急物流設(shè)施設(shè)備建設(shè)，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。選擇和培育一批具有應(yīng)急能力的物流企業(yè)，建立應(yīng)急物流體系。

五、政策措施

（一）加強(qiáng)組織和協(xié)調(diào)。

現(xiàn)代物流業(yè)是新型服務(wù)業(yè)，涉及面廣。要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的組織和協(xié)調(diào)，在相關(guān)部門(mén)各司其職、各負(fù)其責(zé)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮由發(fā)展改革委牽頭、有關(guān)部門(mén)參加的全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議的作用，研究協(xié)調(diào)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)重大問(wèn)題和政策。各省、自治區(qū)、直轄市政府也要建立相應(yīng)的協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)地方現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展有關(guān)問(wèn)題的研究和協(xié)調(diào)。

（二）改革物流管理體制。

繼續(xù)深化鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政、貨代等領(lǐng)域的體制改革，按照精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、高效的原則和決策、執(zhí)行、監(jiān)督相協(xié)調(diào)的要求，建立政企分開(kāi)、決策科學(xué)、權(quán)責(zé)對(duì)等、分工合理、執(zhí)行順暢、監(jiān)督有力的物流綜合管理體系，完善政府的公共服務(wù)職能，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸、貨代等行業(yè)的管理，促進(jìn)物流服務(wù)的規(guī)范化、市場(chǎng)化和國(guó)際化。改革倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營(yíng)體制，推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和業(yè)務(wù)的社會(huì)化。打破行業(yè)壟斷，消除地區(qū)封鎖，依法制止和查處濫用行政權(quán)力阻礙或限制跨地區(qū)、跨行業(yè)物流服務(wù)的行為，逐步建立統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的全國(guó)物流服務(wù)市場(chǎng)，促進(jìn)物流資源的規(guī)范、公平、有序和高效流動(dòng)。加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范物流市場(chǎng)秩序，強(qiáng)化物流環(huán)節(jié)質(zhì)量安全管理。進(jìn)一步完善對(duì)物流企業(yè)的交通安全監(jiān)管機(jī)制，督促企業(yè)定期對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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況、駕駛?cè)速Y質(zhì)進(jìn)行檢查，從源頭上消除安全隱患，落實(shí)企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

（三）完善物流政策法規(guī)體系。

在貫徹落實(shí)好現(xiàn)有推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展有關(guān)政策的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究制定促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策。加大政策支持力度，抓緊解決影響當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的土地、稅收、收費(fèi)、融資和交通管理等方面的問(wèn)題。引導(dǎo)和鼓勵(lì)物流企業(yè)加強(qiáng)管理創(chuàng)新，完善公司治理結(jié)構(gòu)，實(shí)施兼并重組，盡快做強(qiáng)做大。針對(duì)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的新情況和新問(wèn)題，研究制定系統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)政策。清理有關(guān)物流的行政法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)物流領(lǐng)域的立法研究，完善物流的法律法規(guī)體系，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。

（四）制訂落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。

有關(guān)部門(mén)要制訂專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，積極引導(dǎo)和推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域和區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展。發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門(mén)制訂煤炭、糧食、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈、物流園區(qū)、應(yīng)急物流等專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，商務(wù)部會(huì)同供銷(xiāo)總社等有關(guān)部門(mén)制訂商貿(mào)物流專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委會(huì)同有關(guān)部門(mén)制訂物流標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)，各級(jí)地方政府也要制訂本地區(qū)物流業(yè)規(guī)劃，指導(dǎo)本地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。

（五）多渠道增加對(duì)物流業(yè)的投入。

物流業(yè)的發(fā)展，主要依靠企業(yè)自身的投入。要加快發(fā)展民營(yíng)物流企業(yè)，擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放步伐，多渠道增加對(duì)物流業(yè)的投入。對(duì)列入國(guó)家和地方規(guī)劃的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，鼓勵(lì)其通過(guò)銀行貸款、股票上市、發(fā)行債券、增資擴(kuò)股、企業(yè)兼并、中外合資等途徑籌集建設(shè)資金。銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)要積極給予信貸支持。對(duì)涉及全國(guó)性、區(qū)域性重大物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，中央和地方政府可根據(jù)項(xiàng)目情況和財(cái)力狀況適當(dāng)安排中央和地方預(yù)算內(nèi)建設(shè)投資，以投資補(bǔ)助、資本金注入或貸款貼息等方式給予支持，由企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作。

（六）完善物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系。

進(jìn)一步完善物流業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度和信息管理制度，建立科學(xué)的物流業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查方法和指標(biāo)體系。加強(qiáng)物流統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作，開(kāi)展物流統(tǒng)計(jì)理論和方法研究。認(rèn)真貫徹實(shí)施社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與報(bào)表制度。積極推動(dòng)地方物流統(tǒng)計(jì)工作，充分發(fā)揮行業(yè)組織的作用和力量，促進(jìn)物流業(yè)統(tǒng)計(jì)信息交流，建立健全共享機(jī)制，提高統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

（七）繼續(xù)推進(jìn)物流業(yè)對(duì)外開(kāi)放和國(guó)際合作。鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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充分利用世界貿(mào)易組織、自由貿(mào)易區(qū)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制等平臺(tái)，與有關(guān)國(guó)家和地區(qū)相互進(jìn)一步開(kāi)放與物流相關(guān)的分銷(xiāo)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等領(lǐng)域，特別是加強(qiáng)與日韓、東盟和中亞國(guó)家的雙邊和區(qū)域物流合作，開(kāi)展物流方面的政策協(xié)調(diào)和技術(shù)合作，推動(dòng)物流業(yè)“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”。加強(qiáng)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)同國(guó)際先進(jìn)物流企業(yè)的合資、合作與交流，引進(jìn)和吸收國(guó)外促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和管理方法，提高物流業(yè)的全球化與區(qū)域化程度。加強(qiáng)國(guó)際物流“軟環(huán)境”建設(shè)，包括鼓勵(lì)運(yùn)用國(guó)際慣例、推動(dòng)與國(guó)際貿(mào)易規(guī)則及貨代物流規(guī)則接軌、統(tǒng)一單證、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移體系建設(shè)等。建立產(chǎn)業(yè)安全保障機(jī)制，完善物流業(yè)外資并購(gòu)安全審查制度。

（八）加快物流人才培養(yǎng)。

要采取多種形式，加快物流人才的培養(yǎng)。加強(qiáng)物流人才需求預(yù)測(cè)和調(diào)查，制訂科學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)劃，發(fā)展多層次教育體系和在職人員培訓(xùn)體系。利用社會(huì)資源，鼓勵(lì)企業(yè)與大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)合作，編寫(xiě)精品教材，提高實(shí)際操作能力，強(qiáng)化職業(yè)技能教育，開(kāi)展物流領(lǐng)域的職業(yè)資質(zhì)培訓(xùn)與認(rèn)證工作。加強(qiáng)與國(guó)外物流教育與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的聯(lián)合與合作。

（九）發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織的作用。

物流業(yè)社團(tuán)組織應(yīng)履行行業(yè)服務(wù)、自律、協(xié)調(diào)的職能，發(fā)揮在物流規(guī)劃制訂、政策建議、規(guī)范市場(chǎng)行為、統(tǒng)計(jì)與信息、技術(shù)合作、人才培訓(xùn)、咨詢(xún)服務(wù)等方面的中介作用，成為政府與企業(yè)聯(lián)系的橋梁和紐帶。

六、規(guī)劃實(shí)施

國(guó)務(wù)院各有關(guān)部門(mén)要按照《規(guī)劃》的工作分工，加強(qiáng)溝通協(xié)商，密切配合，盡快制定和完善各項(xiàng)配套政策措施，明確政策措施的實(shí)施范圍和進(jìn)度，并加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督，確保實(shí)現(xiàn)物流業(yè)調(diào)整和振興目標(biāo)。有關(guān)部門(mén)要適時(shí)開(kāi)展《規(guī)劃》的后評(píng)價(jià)工作，及時(shí)提出評(píng)價(jià)意見(jiàn)。

各地區(qū)要按照《規(guī)劃》確定的目標(biāo)、任務(wù)和政策措施，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際抓緊制訂具體工作方案，細(xì)化落實(shí)，確保取得實(shí)效。各省、自治區(qū)、直轄市要將具體工作方案和實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題及時(shí)報(bào)送發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸、商務(wù)等有關(guān)部門(mén)。

四、教學(xué)小結(jié)

通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，使學(xué)生們了解和掌握了我國(guó)物流業(yè)的基本狀況，對(duì)我國(guó)物鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師教案

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流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃做出理解。

五、作業(yè)布置

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