第一篇：汽車駕駛員安全培訓(xùn)教材

汽車駕駛員安全培訓(xùn)教材

學(xué)習(xí)內(nèi)容:

一、汽車駕駛安全行車

二、行車前的注意事項(xiàng)

三、安全行車要具備的綜合應(yīng)變能力

四、安全行車要適當(dāng)控制車速注意行車

五、安全停車

六、進(jìn)入城區(qū)安全駕駛

七、在劃有車輛分道線的路上安全行駛

八、遇行人自行車畜力車時(shí)安全駕駛

一、汽車駕駛安全行車

隨著社會(huì)的發(fā)展,道路交通安全越來越顯現(xiàn)出其特有的重要性,特別是當(dāng)前汽車日益增多的情況下.安全行車成為擺在駕駛員面前的重要問題.交通系統(tǒng)是一個(gè)人車路和環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜巨系統(tǒng),要保證安全行車減少交通事故的發(fā)生,必須協(xié)調(diào)交通系統(tǒng)中的各個(gè)因素提高交通系統(tǒng)的整體和諧性.交通事故從根本上說是由人車路環(huán)境要素失去平衡所造成的。交通事故成因有主觀和客觀兩個(gè)方面,主觀方面是人的原因主要是駕駛員行人等交通參與者行為的因素，客觀原因是車輛技術(shù)狀況道路狀況及環(huán)境因素的影響等等。各種因素造成交通事故的比率中人的因素是最主要的約占總事故的9530其中因機(jī)動(dòng)車駕駛員的過失造成的交通事故的占875非機(jī)動(dòng)車駕駛員占47行人乘客占519其他人員占263可見交通參與者的安全意識(shí)和安全行為是提高交通安全的決定性因素如果駕駛員具備良好的素質(zhì)就可能最大限度地減少事故的發(fā)生反之如果駕駛員交通安全意識(shí)不強(qiáng)駕駛技能差事故的發(fā)生概率就會(huì)大幅上升從而危害人身安全和財(cái)產(chǎn)安全 駕駛員是道路交通中最重要的環(huán)節(jié)是安全行車的至關(guān)重要因素要想保證安全行車駕駛員勿必要注意以下五個(gè)方面

1、切勿疲勞駕駛

2、切忌酒后駕車

3、切忌帶著不良情緒駕駛

4、切勿帶病駕駛

5、要注意把握和控制自身生命節(jié)律的影響

1、切勿疲勞駕駛 駕駛員在行駛的過程中由于道路車輛行人環(huán)境等原因會(huì)給駕駛員經(jīng)常造成緊張的氣氛從而會(huì)引起心理或生理機(jī)能的失調(diào)及全身機(jī)能下降的現(xiàn)象當(dāng)然它也是一種正常的生理心理現(xiàn)象人在疲勞的情況下駕駛車輛會(huì)感到精力不足頭昏眼花判斷力下降力不從心對(duì)周圍環(huán)境的變化反應(yīng)遲鈍采取措施緩慢或不當(dāng)極易造成交通事故

2、切忌酒后駕車 酒精主要是麻醉人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)抑制大腦的高級(jí)神經(jīng)活動(dòng)功能會(huì)使人的感知尤其是視力運(yùn)動(dòng)能力判斷能力下降據(jù)有關(guān)資料表明酒后開車所造成的交通事故占有很大的比例約占交通事故的6～10％當(dāng)駕駛?cè)藛T血液中酒精濃度達(dá)到03％時(shí)駕駛員的駕駛能力就開始下降而達(dá)到15％時(shí)駕駛能力會(huì)下降30％研究表明血液中酒精含量達(dá)06％的駕駛員發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的兩倍而血液中酒精含量為1％的駕駛員發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的6～8倍

3、切忌帶著不良情緒駕駛 情感對(duì)駕駛來說影響很大在積極的方面可以調(diào)動(dòng)身心的一切潛力朝氣蓬勃心情舒暢敢于克服困難可以提高駕駛效率而消極的心情會(huì)使駕駛員無精打彩缺乏克服困難的勇氣和毅力而且不良的心情會(huì)使自制力下降往往不能約束自己的行為 因此潛在不安全因素容易帶上思想包袱不能調(diào)理心理狀態(tài)容易開冒險(xiǎn)車斗氣車英雄車從而容易引發(fā)事故看來對(duì)一位駕駛員來說應(yīng)積極保持樂觀向上的心態(tài)做好自身的心理疏導(dǎo)培養(yǎng)多種健康的愛好和興趣正確處理家庭和社會(huì)人際關(guān)系努力提高自身駕駛水平養(yǎng)成沉著冷靜靈活應(yīng)變的習(xí)慣積極平衡自己的心理狀態(tài)努力提高自身思想修養(yǎng)學(xué)會(huì)寬容理解和謙讓才能更好地清除駕駛過程中情緒帶來的負(fù)面的影響

4、切勿帶病駕駛 駕駛員的駕駛工作是一項(xiàng)腦力體力兼有的綜合性工作對(duì)駕駛員的要求本身要有充沛的體力旺盛的精力及快速的判斷和反應(yīng)能力而如果駕駛員帶病工作不僅精力不足手腳反應(yīng)慢大腦思維判斷力差反應(yīng)遲鈍容易造成交通安全隱患 如汽車駕駛員患流感期間駕駛反應(yīng)能力比平時(shí)下降76％駕駛員往往不能集中注意力更不能動(dòng)態(tài)地去鎖定環(huán)境中的目標(biāo)很易造成交通安全事故再者有些駕駛員病中服用含有抗組織胺類藥物的成份而使駕駛員感到嗜睡視力模糊精力分散更易造成安全隱患而誘發(fā)事故

5、要注意把握和控制自身生命節(jié)律的影響 人的體力情緒和智力會(huì)始終隨著時(shí)間作周期性變化是人體生理現(xiàn)象我們稱之為人體生命節(jié)律一般來說人的體力周期為23天情緒周期為28天智力周期為33天并且三種變化以正弦曲線變化有高潮期和低潮期在高潮期人的精力充沛情緒高漲思維敏捷記憶力強(qiáng)反應(yīng)能力好采取措施也迅速而在低潮期往往表現(xiàn)為情緒低落反應(yīng)遲鈍記憶減退工作效率不佳還易疲勞且心理平衡能力差

二、安全行車應(yīng)始終保持車況良好 車輛是執(zhí)行駕駛員意識(shí)的工具如果不認(rèn)真愛護(hù)保養(yǎng)它車輛存在故障它就不聽你的使喚甚至與你唱反調(diào)闖大禍因此車況的好壞也是造成交通事故的一個(gè)重要因素所以我們應(yīng)該做到不管時(shí)間多緊任務(wù)多重都要堅(jiān)持車輛的保養(yǎng)制度年檢制度出車前行車中收車后都要勤檢查勤保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除哪怕是一個(gè)螺絲的松動(dòng)都要及時(shí)處理自覺養(yǎng)成或做到心中無數(shù)不出車故障不排除不出車的良好習(xí)慣

1．出車前應(yīng)檢查一下車輛狀況

1大燈轉(zhuǎn)向燈剎車燈尾燈是否都有效 2機(jī)油冷卻液車輪氣壓是否充足 3喇叭是否有效后視鏡角度是否正確 4車把剎系統(tǒng)是否靈活有效有無被其他物體或管線牽掛 5前后制動(dòng)效果如何 6推動(dòng)時(shí)有無不應(yīng)有的摩擦聲響車輪有無左右擺動(dòng)情形 7修車工具有無配齊

三、安全行車要具備的綜合應(yīng)變能力 道路交通環(huán)境是影響交通安全的重要因素道路交通環(huán)境主要包括道路交通標(biāo)志安全設(shè)施噪音污染天氣氣候以及交通管理許多沒有設(shè)置完善交通標(biāo)志及安全設(shè)施的路段容易造成駕駛員對(duì)道路安全警戒意識(shí)的松懈從而使得實(shí)際道路安全保證低事故更為嚴(yán)重噪聲和天氣氣候也對(duì)交通安全有重要影響比如在雨雪天霧天等惡劣天氣條件下行車安全系數(shù)會(huì)隨之下降為此駕駛員要時(shí)刻具備良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的綜合應(yīng)變能力

安全行車要具備綜合應(yīng)變能力： 一駕駛員要具備良好的洞察能力 二駕駛員要具備適應(yīng)環(huán)境的能力

(一)駕駛員要具備良好的洞察能力

1駕駛員要學(xué)會(huì)正確的觀察方法 作為汽車駕駛員在駕車行駛中的觀察行為是有目的性和指向性的他主要是觀察道路上的人車動(dòng)態(tài)而不是觀察道路上行人騎車人的穿著觀察行人騎車人的目的是為了判斷這個(gè)行人騎車人是否會(huì)橫穿馬路是否影響行車的安全當(dāng)然駕駛員在觀察差距上的人與車動(dòng)態(tài)時(shí)總是通過由近而遠(yuǎn)的方法 因?yàn)楫?dāng)?shù)缆飞掀渌囕v和行人離你的車越近就越容易發(fā)生危險(xiǎn)距離越近往往會(huì)措手不及所以駕駛員在行車中的觀察必須由近而遠(yuǎn)其次駕駛員觀察的對(duì)象還應(yīng)當(dāng)包括動(dòng)態(tài)目標(biāo)和非動(dòng)態(tài)目標(biāo)動(dòng)態(tài)目標(biāo)是指道路上汽車拖拉機(jī)行人畜力車人力車非動(dòng)態(tài)目標(biāo)是指道路上的標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈橋坡道彎道等

2駕駛員要學(xué)會(huì)借助后視鏡全方位觀察 駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢迒螒{肉眼通常只能看清前方的情況對(duì)于左右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個(gè)車外后視鏡了而一些駕駛動(dòng)作如轉(zhuǎn)向倒車并線和超車等必須借助后視鏡方能安全完成 因此要學(xué)會(huì)通過后視鏡觀察路況進(jìn)而實(shí)現(xiàn)眼觀六路特別是對(duì)于一些駕駛貨車的駕駛員學(xué)會(huì)用后視鏡觀察路況尤為重要在實(shí)際駕車過程中新手往往是緊盯著前方而忽略了左右后上和下5個(gè)方位 那么如何才能做到眼觀六路呢

(1)在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡路面及車輛前上方保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況前后左右上和下

(2)前方觀察要盡可能遠(yuǎn)后方觀察靠中左和右3個(gè)后視鏡看到后方所有車道上跟車的距離和速度左右觀察從路的最左到最右包括對(duì)面來車左右路邊的停車行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛往上看要看到路牌和信號(hào)燈往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙(3)在擴(kuò)大視野的過程中車速不宜過快而且在保證安全的情況下逐步擴(kuò)大觀察的范圍

(4)路上開車長時(shí)間凝視一個(gè)物體很危險(xiǎn)因此要鍛煉自己的目光移動(dòng)不要太專注于某輛車 如前車 或其他事物要學(xué)會(huì)走馬觀花

(5)另外在并線或超車前要經(jīng)常探視反光鏡避免盲區(qū)的影響隨時(shí)掌握汽車后面的情況

(二)駕駛員要具備適應(yīng)環(huán)境的能力 天氣的因素對(duì)行車安全影響也是不容忽視的,一年四季春夏秋冬,天氣環(huán)境都在發(fā)生相應(yīng)的變化,駕駛員應(yīng)根據(jù)環(huán)境天氣的變化來適應(yīng)各種不同情況下的駕駛,比如夏季天氣炎熱開車極易疲勞,此時(shí)我們應(yīng)合理安排好出車時(shí)間,保證有足夠的睡眠,行車中一旦感到疲勞或不適應(yīng),立即找個(gè)安全合適的地點(diǎn)適當(dāng)休息,待疲勞消除后再行車如果在冬天天氣寒冷人的手腳易麻僵反應(yīng)也較遲鈍此時(shí)我們應(yīng)注意防寒保暖堅(jiān)持中速行駛?cè)缬龅奖┑缆仿访孑^滑附著力下降時(shí)應(yīng)當(dāng)減速慢行與前面車輛保持一定的安全距離如果遇到雨霧天氣視線不清時(shí)更應(yīng)注意行人騎自行車者的動(dòng)態(tài)主動(dòng)避讓寧停三分不搶一秒不開賭氣車要根據(jù)不同的情況進(jìn)行不同的處理確保行車安全 隨著秋季的到來大霧天氣會(huì)頻頻光顧發(fā)霧會(huì)使行車能見度降低增加駕駛員疲勞并嚴(yán)重影響了行車安全駕駛員要給自已的車輛配備合格的防霧燈它能為其他車輛點(diǎn)燃一盞燈能夠有效地讓后方車輛看到你要充分利用各種車燈提高能見度霧天行車前應(yīng)將擋風(fēng)玻璃車頭燈和尾燈擦拭干凈并檢查燈光裝置是否完好決不可在霧中行車時(shí)車輛燈光裝置殘缺不全在行駛中應(yīng)打開霧燈尾燈示寬燈和前照燈近光的前車必須保特150米以上的行車間距 當(dāng)能見度小于200米大于100米時(shí)必須開啟霧燈和近光燈示寬燈尾燈時(shí)速不得超過60公里與同一車道行駛的前車必須保特100米以上的行車間距能見度小于100米大于50米時(shí)必須開啟霧燈和近光燈示寬燈尾燈時(shí)速不得超過40公里與同一車道行駛的前車必須保特50米以上的行車間距進(jìn)入高速公路的機(jī)動(dòng)車駕駛員必須按規(guī)定開啟霧燈和近光燈示寬燈尾燈在保證安全的原則下駛離霧區(qū)或就近駛?cè)敕?wù)區(qū)休息或就近駛?cè)刖o急停車帶路肩盡量靠邊停車并按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警光燈并在后方150米以外設(shè)置故障車警告標(biāo)志牌等待霧散后再行車 不能使用遠(yuǎn)光燈因遠(yuǎn)光光軸偏上射出的光線被霧氣漫反射在車前形成白茫茫一片如同隔著磨砂玻璃一樣反而什么都看不見了霧天行車可以靠路面的白色車道標(biāo)線以及前車的紅色尾燈來引導(dǎo)視線當(dāng)能見度小于500米大于200米時(shí)必須開啟近光燈示寬燈和尾燈時(shí)速不得超過80公里與同一車道行駛

四、安全行車要適當(dāng)控制車速注意行車

1正確控制車速

正確控制車速是安全行駛的一個(gè)必要條件所謂中速行駛安全禮讓講的就是這個(gè)道理一般來說許多司機(jī)根據(jù)自己所駕駛車輛的車型和性能經(jīng)過實(shí)踐和測(cè)試大都能摸索出自己最喜愛感覺最自如的一種車速如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境即可把這種車速定為自己的安全車速

當(dāng)然城市與鄉(xiāng)村不同山區(qū)與平原不同正確控制車速還必須注意下列車輛的行駛環(huán)境

1密切觀察沿途交通標(biāo)志遇有限速標(biāo)志時(shí)須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛

2根據(jù)行駛道路狀況和運(yùn)行條件靈活掌握和控制車速該快就快該慢就慢

3在交通擁擠車輛較多車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛要使自己的車速隨車流速度行進(jìn)不要性急超車

4盡量保持經(jīng)濟(jì)車速的穩(wěn)定避免高速超車和低速慢行汽車載重量輕道路條件好時(shí)經(jīng)濟(jì)車速可適當(dāng)高一些而汽車載重量大道路條件差時(shí)經(jīng)濟(jì)車速就必須降低一些

5行駛中車速與同向行駛車輛間距相適應(yīng)在不同天氣道路車速條件下與前車間距也不相同間距大小以確保安全為適度

2．減遞會(huì)車

車輛在沒有設(shè)置中心分隔護(hù)欄的道路行駛與前方來車交會(huì)時(shí)應(yīng)適當(dāng)降低車速并選擇比較空闊堅(jiān)實(shí)的路段靠路右側(cè)緩行交會(huì)通過在視線不良的情況下會(huì)車時(shí)，要降低車速開近光燈，即使是在路面較寬的雙車道也應(yīng)該慢車交會(huì)。如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時(shí)，要根據(jù)已車距障礙的距離速度以及道路狀況決定是加速越過障礙后會(huì)車還是減速慢行，甚至停車讓對(duì)方車先行以錯(cuò)開兩車越過障礙物的時(shí)間避免在障礙物處會(huì)車，如果對(duì)越過障礙的判斷沒有把握，則應(yīng)降低車速緩行至障礙物近處，不要忙于超過讓對(duì)面來車通過障礙后，再繼續(xù)行駛?cè)绻烙?jì)兩車要在障礙物處會(huì)車時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速停車調(diào)整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線，如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙的情況下會(huì)車時(shí)，則應(yīng)根據(jù)對(duì)方來車速度和道路條件預(yù)選交會(huì)路段，正確控制車速以保證兩車在選定的路段交會(huì)。會(huì)車時(shí)必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距做到禮讓三先先慢先讓先停絕對(duì)不可搶行爭路互不相讓以致形成僵持局面 一般情況下的會(huì)車須遵守下列規(guī)則 1空車讓重車單車讓拖掛貨車大車讓小車貨車讓客車教練車讓其它車輛普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車下坡車讓上坡車當(dāng)下坡車行至中途而上坡車尚未上坡時(shí)上坡車應(yīng)該讓下坡車 2夜間會(huì)車時(shí)要按規(guī)定把遠(yuǎn)光燈改為近光燈交會(huì)時(shí)要減速防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人

3會(huì)車時(shí)還要特別注意道路上的行人和非機(jī)動(dòng)車情況看清預(yù)計(jì)會(huì)車地點(diǎn)的行人動(dòng)態(tài)當(dāng)行人被來車擋住時(shí)要防止這些行人忽略本車因此要鳴號(hào)示意 總之在有行人處會(huì)車時(shí)必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備

3．不可強(qiáng)行超車超車是汽車行駛中的正?，F(xiàn)象但是超車又是比較復(fù)雜和危險(xiǎn)的操作過程因此必須具備一定的條件才能進(jìn)行

根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實(shí)踐中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)超車應(yīng)選擇道路寬直視線良好道路兩側(cè)均無障礙被超車前方150米以內(nèi)沒有來車并在交通法規(guī)許可的路段和情況下進(jìn)行超車時(shí)須先開左轉(zhuǎn)向燈向前車左側(cè)靠近并鳴喇叭禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠(yuǎn)近光燈示意通知前車確認(rèn)安全及前車讓超后加速并與被超越車輛保持一定的橫向間距從左側(cè)超越超越前車后不可向右急轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤應(yīng)保持超車時(shí)的速度在超出被超越車20米以外再開右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道

在下列地點(diǎn)或情況下不得超車 1被超車示意左轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí) 2在超車過程中與對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí) 3被超車正在超車時(shí) 4行經(jīng)交叉路口人行橫道漫水橋漫水路時(shí) 5通過胡同里巷鐵路道口急彎路窄路窄橋下陡坡時(shí) 6掉頭轉(zhuǎn)彎時(shí) 7遇風(fēng)雨雪霧天能見度在30米以內(nèi)時(shí) 8在冰雪泥濘的道路上行駛時(shí) 9喇叭刮水器發(fā)生故障時(shí) 10牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí) 11進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道時(shí)

4．謹(jǐn)慎通過小城鎮(zhèn)

在我國各大中城市的周圍都有一些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)這些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)的交通情況各有不同司機(jī)在駕車通過這些小城鎮(zhèn)時(shí)精神一定要高度集中謹(jǐn)慎行駛隨時(shí)做好處理各種情況的準(zhǔn)備特別要注意以下幾個(gè)問題

1小城鎮(zhèn)街道一般都不設(shè)分道線機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車和行人常?；煨行旭傊幸鲃?dòng)減速禮讓不要開快車并盡量避免超車

2小城鎮(zhèn)一般不設(shè)人行橫道線路面也較窄橫穿街道的人很多加之小攤販占用街面或城鎮(zhèn)居民占用路面攤曬物品等等必須注意觀察避讓以防止發(fā)生壓碰事故 3街道兩旁的房屋較低屋檐伸出長車輛不可過于靠邊行駛

5．安全通過平交路口

交叉路口是道路網(wǎng)中道路與道路的交叉點(diǎn)交叉路口分為平面交叉路口和立體交叉路口

1通過有交通標(biāo)志或信號(hào)的平面交叉路口時(shí)司機(jī)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

①控制行車速度在行近平交路口時(shí)須在距路口30～100米的地方減速

②注意平交路口的交通標(biāo)志和信號(hào)服從指揮絕對(duì)不能在停車中搶信號(hào)起步更不能突然加速強(qiáng)行通過

③為了保證在平交路口停車后能及時(shí)起步停車時(shí)不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)估計(jì)快放行時(shí)一般看

橫向路口指揮燈黃燈閃亮應(yīng)做好起動(dòng)準(zhǔn)備允許通行的綠燈一亮即應(yīng)起步

④如果要在平交路口轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)進(jìn)入導(dǎo)向車道夜間須將遠(yuǎn)光燈改用近光燈減速慢行認(rèn)真觀察小心通過

2當(dāng)通過沒有交通標(biāo)志或信號(hào)的平交路口時(shí)司機(jī)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

①支路車讓干路車先行

②支干路不分的非機(jī)動(dòng)車讓機(jī)動(dòng)車先行非公共汽車電車讓公共汽車同類車讓右邊沒有來車的先行

③相對(duì)方向同類車相遇左轉(zhuǎn)彎的車讓直行或右轉(zhuǎn)彎的車先行

④進(jìn)入環(huán)形路口的車讓已在路口內(nèi)的車先行讓行車輛須停車或減速瞭望確認(rèn)安全后方準(zhǔn)通過

6．安全通過集市和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)

我國的很多城鄉(xiāng)都有定期或不定期集市的傳統(tǒng)近幾年為了方便城市居民生活各個(gè)城市的周圍大都設(shè)立了規(guī)模不等的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)無論是集市還是農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)交通都十分擁擠行車中如能繞開應(yīng)設(shè)法繞開無法繞開時(shí)必須按照通過城鎮(zhèn)的一套辦法通過特別要注意的問題是汽車一定要低速緩行決不可用汽車擠驅(qū)人群如果遇到傳統(tǒng)性的集市更要注意尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣切不可貿(mào)然行事如果是在集市高峰時(shí)間確實(shí)無法通過時(shí)應(yīng)暫時(shí)停車耐心等候如果是執(zhí)行緊急任務(wù)又必須通過集市時(shí)則應(yīng)有人員開道引導(dǎo)汽車緩慢通過 7．安全通過橋梁

在行車中接近永久性橋梁時(shí)要特別注意橋頭附近的交通標(biāo)志并遵守有關(guān)規(guī)定如果前方有同方向前進(jìn)的車輛時(shí)要與前車保持一定的安全距離減速通過橋梁通過橋梁時(shí)盡量不要在橋上停車以避免阻塞交通如遇窄橋且前方來車距橋頭較近時(shí)要主動(dòng)靠邊停車讓行待來車通過后再啟動(dòng)前進(jìn)如來車速度較快雖距橋頭較遠(yuǎn)時(shí)也應(yīng)警惕來車搶先上橋需提前做好及時(shí)停讓的準(zhǔn)備避免發(fā)生橋上碰撞事故通過拱形橋時(shí)往往看不清對(duì)方來車和道路情況要減速鳴號(hào)靠左行駛隨時(shí)注意對(duì)方情況做好制動(dòng)準(zhǔn)備切勿冒險(xiǎn)高速?zèng)_坡通過吊橋浮橋便橋時(shí)如無管理人員指揮應(yīng)下車查看確認(rèn)沒有問題時(shí)再行通過必要時(shí)可讓乘車人員下車步行過橋不可在橋上變速制動(dòng)和停車以減少橋梁的晃動(dòng)

通過設(shè)有限制質(zhì)量標(biāo)志的橋梁貨運(yùn)汽車的總質(zhì)量超過橋梁的負(fù)荷量時(shí)須經(jīng)市政管理部門和公路管理部門的同意并按交警部門指定的時(shí)間通過

在我國的道路上還有一些橋梁比引道要窄有的橋梁與道路不成一條直線駕駛員稍有疏忽就有可能使車輛撞上橋欄甚至翻入橋下為確保行車安全通過沒有行走過的橋梁時(shí)特別是夜間通過較窄道路上的橋梁時(shí)要謹(jǐn)慎小心注意觀察橋梁情況時(shí)速不得超過20公里

8．安全通過鐵路道口

通過鐵路道口時(shí)時(shí)速不得超過20公里并應(yīng)服從鐵路管理人員的指揮

遇有道口攔桿攔門關(guān)閉音響器發(fā)出報(bào)警紅燈閃亮或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)須靠道路右側(cè)依次停在停止線以外沒有停止線的停在距最外股鐵軌的5米以外處

通過無人看守的鐵路道口時(shí)必須遵循一停二慢三通過的原則確認(rèn)安全如果路口兩邊有物體擋住視線看不清兩邊有無火車駛近時(shí)則應(yīng)下車察看不得貿(mào)然通過更不準(zhǔn)與火車搶行 車輛在鐵路道口停車等待時(shí)要拉緊制動(dòng)以防車輛發(fā)生溜滑與后面的車輛碰撞火車通過時(shí)應(yīng)立即做好發(fā)動(dòng)汽車和起步的準(zhǔn)備一旦放行應(yīng)立即起步以免阻塞交通穿越鐵路時(shí)必須一氣通過不得在火車通過區(qū)變速制動(dòng)停車應(yīng)注意凸出路面的道叉枕木以防損傷輪胎握緊方向盤防止輪胎越過軌道時(shí)方向盤發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)而擊傷手臂如果汽車一旦在鐵路上熄火必須立即設(shè)法把車移離鐵路在火車即將來臨的緊急情況下可將變速檔掛入一檔或倒檔抬起離合器啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)用起動(dòng)機(jī)直接將車駛離鐵路如實(shí)在沒法移動(dòng)車輛要迎著火車駛來的方向晃動(dòng)紅色衣物等以告知火車司機(jī)緊急制動(dòng)避免發(fā)生重大事故 9．注意夜間行車安全

1夜間行車中如遇對(duì)向車不要一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板一會(huì)兒向右打輪要切實(shí)注意右側(cè)行人和自行車與對(duì)向車相距150米時(shí)應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄羧粲鰧?duì)方不改用近光應(yīng)立即減速并連續(xù)使用變換遠(yuǎn)近光的辦法來示意對(duì)方如仍不改變則應(yīng)減速靠右停車避讓切勿斗氣以強(qiáng)光對(duì)射以免損害雙方視覺而釀成車禍

2夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人在城市道路的交通繁忙地段有時(shí)對(duì)向車道上排滿了等紅燈的車在這種情況下常常有行人從車隊(duì)的間隙中跑出來從左向右橫過馬路

3嚴(yán)格控制車速這是保證夜間行車安全的根本性措施由于夜間道路上的交通量小行人和自行車的干擾也比較少加上駕駛員的心理狀態(tài)如急于快趕等一般比較容易高速行車因而很可能發(fā)生交通事故駕駛員應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到在夜間高速行車的危險(xiǎn)性

夜間行車由亮處到暗處時(shí)眼睛有一個(gè)適應(yīng)過程因此必須降低車速在駛經(jīng)彎道坡路橋梁窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備駛經(jīng)繁華街道時(shí)由于霓虹燈以及其它燈光的照射對(duì)駕駛員的視線有影響這時(shí)也須低速行駛?cè)缬鱿掠晗卵┖拖蚂F等惡劣的天氣時(shí)更須低速小心行駛

4增加跟車距離駕駛員在夜間行車時(shí)一是視線不良二是常遇危險(xiǎn)緊急情況為此駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車在這種情況下為避免危險(xiǎn)要注意適當(dāng)增加跟車距離以防止前后車相碰撞事故

5盡量避免夜間超車必須超車時(shí)應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光告知前車在確實(shí)判定前車讓路允許超越后再進(jìn)行超車

6注意克服駕駛疲勞夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀對(duì)駕駛員興奮性刺激物小因此最易產(chǎn)主駕駛疲勞如稍有感覺就應(yīng)振作精神或停車休息片刻

7夏季夜間行車時(shí)尤其要提高警惕夏季天氣炎熱在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿特別是在居民小區(qū)的附近駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛

五、進(jìn)入城區(qū)安全駕駛

1．謹(jǐn)慎駕駛嚴(yán)密注意觀察行人和車輛動(dòng)態(tài)對(duì)交通情況的變化及時(shí)做出正確的判斷 2．注意觀察交通指揮信號(hào)和交通標(biāo)志嚴(yán)格按交通指揮信號(hào)和交通標(biāo)志行駛服從交通警察指揮

3．盡量降低車速并盡可能地少超車 4．在與電車汽車會(huì)車時(shí)除注意對(duì)方來車外還要做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備以防來車后面視線盲區(qū)內(nèi)有行人或自行車突然橫穿道路在超越?？窟M(jìn)站的公共汽車電車時(shí)更要注意從公共汽車電車的前面或后面視線盲區(qū)內(nèi)突然跑出行人

5．串車行駛時(shí)車間距離應(yīng)根據(jù)交通情況適當(dāng)靈活掌握隨時(shí)觀察前車發(fā)出的停車或轉(zhuǎn)彎信號(hào) 6．需要倒車或掉頭時(shí)應(yīng)特別小心必要時(shí)要有人指揮在繁華街道或狹窄街道上無掉頭標(biāo)志的地方禁止掉頭

7．在交通高峰期和交通擁擠時(shí)要耐心不要急躁 8．行駛中如遇道路生疏下車問路時(shí)應(yīng)將車輛停靠在道路右側(cè)在允許停車的路段下車開左側(cè)車門時(shí)不得影響后方行駛的車輛

總之在城市行車中必須謹(jǐn)慎細(xì)心文明禮讓自覺守法這是城市行車安全的總要求

六、在劃有車輛分道線的路上安全行駛，車輛必須按照下列規(guī)定分道行駛 1．在劃分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的道路上機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道行駛輕便摩托車在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)靠右邊行駛非機(jī)動(dòng)車殘疾人專用車在非機(jī)動(dòng)車道行駛 2．在沒有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上機(jī)動(dòng)車在中間行駛非機(jī)動(dòng)車靠右行駛 3．在劃分小型機(jī)動(dòng)車道和大型機(jī)動(dòng)車道的道路上小型客車在小型機(jī)動(dòng)車道行駛其他機(jī)動(dòng)車在大型機(jī)動(dòng)車道行駛 4．大型機(jī)動(dòng)車道的車輛在不妨礙小型機(jī)動(dòng)車道的車輛正常行駛時(shí)可以借道超車小型機(jī)動(dòng)車道的車輛低速行駛或遇后車超越時(shí)須改在大型機(jī)動(dòng)車道行駛

5．在道路上劃有超車道的機(jī)動(dòng)車超車時(shí)可以駛?cè)氤嚨莱嚭箜汃偦卦嚨?七遇行人自行車畜力車時(shí)安全駕駛

行人在交通中的最大特點(diǎn)是可以在極短的時(shí)間和極短的距離內(nèi)改變自己的行為比如在橫穿馬路時(shí)可以陡然站住跑步或變更方向等行人的步行心理因人而異步行速度沒有一定的規(guī)律所以司機(jī)在駕駛汽車時(shí)對(duì)于遇到行人時(shí)的交通安全問題要引起高度重視

1．遇到缺乏交通經(jīng)驗(yàn)的行人有些行人缺乏交通經(jīng)驗(yàn)看見汽車還在很遠(yuǎn)的地方駛來或聽到行駛聲就急忙閃避到道路的一邊待汽車臨近時(shí)又感到自己所處的地方不安全表現(xiàn)出驚慌失措左右徘徊有時(shí)會(huì)突然向路的另一邊猛跑從而造成險(xiǎn)情還有一些行人發(fā)現(xiàn)后面有來車時(shí)就向路邊讓當(dāng)汽車駛過去之后馬上又口到路中間忽略后面還有來車還有一些橫穿道路并已行到道路中間的人遇到左右方來車時(shí)往往向后退讓而不顧身后還有來車結(jié)果顧此失彼不知所措汽車駕駛員在遇到這些行人時(shí)應(yīng)提前減速并盡量離行人遠(yuǎn)一點(diǎn)駕車駛過同時(shí)做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情即應(yīng)立即停車待這些行人安定下來后再繼續(xù)行駛

2．遇到麻痹大意的行人有些人認(rèn)為汽車有人操縱雖然自己不讓路汽車也不可能撞到自己還有的人想顯示自己的膽量認(rèn)為汽車司機(jī)不敢開車軋他看到汽車或聽到喇叭聲甚至汽車已駛到跟前也不迅速避讓甚至不予理會(huì)有的人雖然避讓一下但并不考慮避讓的效果使汽車仍然無法通過遇到這種行人時(shí)應(yīng)減速并鳴喇叭在非禁鳴地區(qū)耐心地設(shè)法避讓通過切不可急躁賭氣更不可意氣用事冒險(xiǎn)強(qiáng)行

3．遇到顧物忘卻安全的行人

有些行人將東西掉在道路上為盡快撿回失物不顧汽車臨近和自身安全冒險(xiǎn)上前撿拾有些趕著牲畜在路邊行走的人當(dāng)汽車駛近牲畜騷動(dòng)起來為了保護(hù)牲畜而沖到路中驅(qū)趕忘卻自己的安危對(duì)于這些行人駕駛員必須既要看人又要看物要將物和人有機(jī)地聯(lián)系起來一旦發(fā)現(xiàn)有物落在車行道上就應(yīng)做好有人來撿物的準(zhǔn)備主動(dòng)降低車速避讓物品并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備以保安全

4.遇到躲避灰塵和泥水的行人

一般來說每個(gè)行人都想躲避灰塵和泥水有些冒失的行人為了躲避汽車行駛揚(yáng)起的塵上或?yàn)R起的泥水往往不顧安全在汽車駛近時(shí)突然跑向路的另一邊對(duì)這樣的行人重點(diǎn)應(yīng)放在預(yù)防上要注意觀察風(fēng)向和行人動(dòng)態(tài)盡量減速以減少塵上飛揚(yáng)避開木洼減少污水的飛濺并做好避讓行人的準(zhǔn)備鳴號(hào)在非禁鳴地區(qū)提示行人注意

5．遇到沉思的行人陷入沉思的行人注意力高度集中在所思考的問題上除兩腿本能地機(jī)械移動(dòng)外對(duì)外界一切都置若罔聞汽車的行駛聲喇叭聲都不能引起他的注意遇到這類行人時(shí)要減速鳴喇叭在非禁鳴地區(qū)緩行繞過并盡可能地保持較大的安全距離以防行人在沉思中突然驚醒盲目亂跑

6．遇到頑皮的兒童兒童一般活潑好動(dòng)年幼無知城鎮(zhèn)兒童一般不太懼怕汽車他們?cè)诠愤吇蚬飞贤嫠Ｆ囋谄鸩交驕p速行駛時(shí)有的兒童還追扒車廂遇到這樣的兒童要注意全面觀察既要看到路中的兒童又要留心路旁的小伙伴在兒童們逗車玩耍時(shí)要有耐心減速甚至停車勸阻孩子們離開后再駕車行駛行車起步時(shí)注意觀察后視鏡防止兒童攀扶車廂等危險(xiǎn)行為

7．遇到聾啞盲等殘疾人行車中遇到聾啞盲等殘疾人時(shí)要謹(jǐn)慎小心根據(jù)具體情況作適當(dāng)處理如聾啞人因?yàn)槁犛X失靈根本聽不到外界的一切聲音凡遇到鳴喇叭而行人毫無反應(yīng)就應(yīng)考慮可能是聽覺失靈者要盡快減速從其身旁較寬一側(cè)緩慢通過盲人的聽覺一般都很靈通常聽到汽車聲就急忙避讓但不了解自己應(yīng)如何避讓往往欲避卻又不敢邁步遇此情況應(yīng)觀察判斷視情況通過不要鳴笛不止使盲人無所適從而發(fā)生危險(xiǎn)必要時(shí)要下車攙扶盲人離開危險(xiǎn)區(qū)而后駕車通過

8．遇到受氣候影響的行人

遇到暴風(fēng)驟雨時(shí)行人為避風(fēng)躲雨而東奔西跑道路上的秩序會(huì)混亂汽車在行駛中應(yīng)減速嗚喇叭在非禁鳴喇叭地區(qū)注意和掌握行人為避風(fēng)雨而奔跑的動(dòng)態(tài)雨天行人撐傘或穿雨衣視線和聽覺會(huì)受到影響不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)避讓車輛對(duì)此應(yīng)加強(qiáng)觀察從路中間緩慢通過嚴(yán)寒和風(fēng)雪天行人穿戴較厚行動(dòng)不便一心趕路對(duì)汽車不太留心對(duì)此應(yīng)減速鳴號(hào)在非禁鳴喇叭地區(qū)從其一側(cè)緩行通過通過時(shí)要考慮道路的濕滑情況防止車輛橫滑或行人滑倒而發(fā)生事故 9．遇到結(jié)伴而行的行人幾個(gè)人結(jié)伴而行其中一人向路的一邊跑其他人也可能跟著跑對(duì)這些行人要注意領(lǐng)頭的人和那些表現(xiàn)比較猶豫的人尤其在同行人大都已穿越道路還剩少數(shù)人在另一邊時(shí)要特別注意這少數(shù)人的行動(dòng)結(jié)伴而行的人常常邊走邊談一些青年人愛打鬧玩笑指手劃腳對(duì)此必須格外注意防止因他們打鬧玩笑而突然跑到道路上來對(duì)列隊(duì)而行的團(tuán)體只需稍鳴喇叭提示按正常速度通過即可當(dāng)列隊(duì)橫穿道路時(shí)應(yīng)停車等候隊(duì)伍過完不可鳴喇叭催促更不可搶行沖斷隊(duì)伍

10．遇到精神失常的人有些精神失常的人往往在公路或街道上毫無規(guī)則地流蕩有時(shí)手舞足蹈地?cái)r截車輛甚至橫臥于道路上遇到這種病人時(shí)應(yīng)本著人道主義精神設(shè)法低速緩繞而行不應(yīng)對(duì)其恫嚇或用武力驅(qū)趕必要時(shí)可協(xié)助有關(guān)人員將其收容精神失常的人與汽車?yán)p鬧時(shí)駕駛員應(yīng)關(guān)閉駕駛室不要與其糾纏讓車處于隨時(shí)起步的狀態(tài)待病人離開后即起步行駛

11．遇到突然橫穿道路的行人行人突然橫穿道路對(duì)行車安全有極大的危險(xiǎn)性當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路時(shí)應(yīng)立即采取制動(dòng)措施同時(shí)判斷行人橫穿的速度和車輛可以避讓的安全地方避讓橫穿道路的行人時(shí)應(yīng)從行人身后繞過但要注意行人可能突然止步或往后退視線不良的胡同小路村道與公路交叉路口看不到行人動(dòng)態(tài)要注意從胡同小道內(nèi)突然出現(xiàn)的橫穿道路者

12．遇到通過人行橫道的行人車輛行經(jīng)人行橫道遇有交通信號(hào)放行行人通過時(shí)必須停車或減速讓行通過沒有信號(hào)控制的人行橫道時(shí)必須注意避讓來往行人

13．遇到自行車時(shí)安全駕駛

自行車是我國城鄉(xiāng)人民的重要交通工具之一自行車的特點(diǎn)是靈活輕便體積小速度快行駛隨意但穩(wěn)定性差容易搖晃或跌倒在現(xiàn)階段我國道路交通基本上是混合交通人們的交通安全法規(guī)意識(shí)還較差騎車人不按法規(guī)不顧安全隨意駕車的情況屢見不鮮每年由此引發(fā)的交通傷亡事故比較突出也有的騎車者經(jīng)驗(yàn)不足遇到汽車駛近往往會(huì)驚慌失措容易發(fā)生事故此外由于性別年齡的不同騎車者的風(fēng)格亦是不盡相同的一般來說老年人比較穩(wěn)重車速較慢年輕人則比較冒失車速亦快女性則比較謹(jǐn)慎處理情況比較猶豫兒童是騎自行車的人中最危險(xiǎn)的一類他們常常做出不經(jīng)思考的動(dòng)作那么駕駛員在路上遇到騎自行車的人時(shí)應(yīng)該怎么辦呢必須掌握自行車交通的以上特點(diǎn)注意其動(dòng)向隨時(shí)準(zhǔn)備采取有效措施防范事故發(fā)生，在超越自行車的時(shí)候必須做好應(yīng)付各種突然情況的準(zhǔn)備尤其是防止突然拐彎為了預(yù)防同突然轉(zhuǎn)彎的自行車相撞應(yīng)在距自行車20米以外鳴號(hào)示意如自行車沒有反應(yīng)應(yīng)提前收小油門減速做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備汽車在交叉路口右轉(zhuǎn)彎前如果在距路口20米內(nèi)有同方向自行車前行時(shí)最好減速等自行車駛過后再行右轉(zhuǎn)彎這樣可避免自行車撞在轉(zhuǎn)彎汽車的右側(cè)發(fā)生事故在交通燈號(hào)為紅燈允許右轉(zhuǎn)彎的路口要讓綠燈放行方向的自行車先行在沒有燈光照明的公路上遇到騎自行車的人時(shí)要格外當(dāng)心城市中遇到自行車流時(shí)要重點(diǎn)觀察右側(cè)超速騎馳的自行車防止超越他人的自行車突然騎入機(jī)動(dòng)車道

14.遇到畜力車時(shí)安全駕駛

所謂畜力車輛是指以牲畜為動(dòng)力的車輛我國畜力車中最多的是馬車也有驢車和牛車等由于牲畜駕車行動(dòng)緩慢容易受驚所以駕駛員要注意在臨近畜力車時(shí)觀察好牲畜的動(dòng)態(tài)變化減速接近千萬不能急躁要盡量避免按喇叭若發(fā)現(xiàn)牲畜兩耳直立行走猶豫則應(yīng)做好停車準(zhǔn)備切勿再按喇叭也不能加大油門以免牲畜更加驚慌而發(fā)生意外在超越畜力車或轉(zhuǎn)彎時(shí)都要給畜力車圖出足夠的路面以防距離過近畜力車顛行搖晃或控制不住而發(fā)生事故遇路邊停有畜力車時(shí)還要注意牲畜亂動(dòng)使畜力車左側(cè)的行人受到驚嚇往路中間躲閃或摔倒從而發(fā)生被撞軋事故

八、安全停車 停車是指車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)正確停車必須注意以下幾點(diǎn) 1．機(jī)動(dòng)車停放時(shí)須關(guān)閉電路拉緊手制動(dòng)器鎖好車門

2．車輛沒有停穩(wěn)以前不準(zhǔn)開車門和上下人開車門時(shí)不準(zhǔn)妨礙其它車輛和行人通行 3．停在道路右側(cè)或指定地方停車前應(yīng)減速或利用脫檔滑行并以方向標(biāo)燈或手勢(shì)示意后方來車及附近行人注意緩慢地向道路右側(cè)或停車地點(diǎn)?？枯p踏制動(dòng)踏板使車停止

4。在停車場(chǎng)內(nèi)停放車輛時(shí)要聽從管理人員指揮停放要整齊保持車輛間能夠駛出的間隔距離

5．在允許臨時(shí)停放街道上停車時(shí)要靠右側(cè)停正車輪距人行便道邊緣不得超過30厘米順序停車距離應(yīng)保持2米以上不能并排停放 6．必須在坡道上停車時(shí)要選擇安全位置停好后要在拉緊手制動(dòng)器的同時(shí)掛上一檔或倒檔并用三角墊木或石塊塞住車輪以防滑溜

7．夜間在道路旁停車要打開示寬燈和尾燈防止碰撞

8．汽車因故障停在道路中央時(shí)應(yīng)設(shè)法迅速推移至道路右側(cè)不阻礙交通的地方因爆胎切軸不能迅速推移的應(yīng)開危險(xiǎn)信號(hào)燈在車前車后設(shè)置明顯標(biāo)志夜間應(yīng)打開示寬燈尾燈

9．冬季中途停車應(yīng)注意對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)采取保溫防凍措施夏季停車應(yīng)注意勿使油箱遭受曝曬10．在冰雪路上中途停車要將車輛開到朝陽避風(fēng)處停放如果停車時(shí)間較長又不宜放冷卻水時(shí)應(yīng)適時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以保持一定的溫度防止冷卻水結(jié)冰造成機(jī)件損壞在結(jié)冰或積雪地面長時(shí)間停車應(yīng)在輪胎下面墊上砂土灰草等墊物防止輪胎冰結(jié)在地面上停車后應(yīng)關(guān)閉百葉窗放下水箱簾停駛時(shí)應(yīng)把水放凈后再駛?cè)胪＼囄恢?/p>

11．裝載易燃和其它危險(xiǎn)品的車輛不得停在市內(nèi)或人煙稠密的地方亦不得靠近其它車輛 12．為減輕車輛載重重車停放一夜以上的時(shí)間應(yīng)用支車木在車后拖車鉤處將車支起

13．在交通法規(guī)規(guī)定不準(zhǔn)停車的地點(diǎn)嚴(yán)禁停車在交通流量大道路狹窄視距短坡度大等一些不安全路段應(yīng)避免停車

第二篇：駕駛員培訓(xùn)教材

駕駛員安全培訓(xùn)教材

駕駛員安全生產(chǎn)培訓(xùn)教材

一、駕駛員安全操作職責(zé) 認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守國家道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定以及本地區(qū)、本單位的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，按照操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛。嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立強(qiáng)烈的安全行車意識(shí)和駕駛員責(zé)任感，積極參加安全技術(shù)培訓(xùn)和各項(xiàng)安全活動(dòng)，不斷提高安全、業(yè)務(wù)和機(jī)務(wù)知識(shí)，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)和守法習(xí)慣。認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，精心保管和愛護(hù)車輛，熟悉車輛的安全技術(shù)性能，掌握車輛的常規(guī)維護(hù)、修理技能，確保車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光等綜合安全技術(shù)狀況良好和各項(xiàng)安全設(shè)施齊備有效。嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度和例保制度，自覺配合車場(chǎng)的安全部門工作，不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的車輛，確保行車安全。飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛車輛的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛

的，不得駕駛車輛。按駕駛證的準(zhǔn)駕車型駕駛車輛，出車攜帶好各種證件，認(rèn)真執(zhí)行行車計(jì)劃，按調(diào)度規(guī)定線路、時(shí)間正點(diǎn)運(yùn)行，嚴(yán)格遵守公司紀(jì)律，服從交警管理，安全地完成每一個(gè)車次。行車中檢查，嚴(yán)禁乘客攜帶危險(xiǎn)品上車。車輛在任何情況下起步必須先關(guān)好車門，嚴(yán)禁非站上下乘客，車未停穩(wěn)嚴(yán)禁上下乘客。以人為本，乘客至上，文明服務(wù)，熱情待客，遇有危急病人和傷員，應(yīng)救死扶傷，全力相助。為保護(hù)企業(yè)和乘客的合法權(quán)益，在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為斗爭，見義勇為，弘揚(yáng)正氣。發(fā)生較大交通事故時(shí)，必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，積極搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，按規(guī)定放臵警告標(biāo)志，并迅速向當(dāng)?shù)亟痪块T、本單位安全員報(bào)告，主動(dòng)配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查和處理工作，機(jī)智的應(yīng)對(duì)新聞媒體的介入。

二、車輛日常維護(hù)操作

日常維護(hù)是日常性作業(yè)，由駕駛員操作執(zhí)行，其中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。車輛日常維護(hù)分出車前、行車中、收車后三個(gè)階段操作，并特別注意輪胎的使用。出車前，對(duì)汽車各部潤滑油（脂）、燃料、冷卻液、制動(dòng)液及液壓油等各種工作介質(zhì)和輪胎氣壓等進(jìn)行檢查補(bǔ)給，保證行車前車輛油液充足、清潔和性能良好，保證輪胎氣壓符合要求、對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光信號(hào)等部位和裝臵以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行檢查、校緊，確保連接裝臵堅(jiān)固可靠。行車中，察看儀表燈光工作是否正常；細(xì)心聽取車輛有無異響、抖動(dòng)、異味。收車后，對(duì)車輛進(jìn)行檢查，保持車容和發(fā)動(dòng)機(jī)外表整潔；檢查有無漏水、漏油、漏電現(xiàn)象。嚴(yán)禁使用不相配、氣壓不足的輪胎。

三、車輛運(yùn)行安全操作 1 車輛在道路同方向行駛時(shí)的操作

在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，左側(cè)為快速車道,右側(cè)為慢車道。在快速車道的車輛應(yīng)當(dāng)按照快速車道的速度行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的車輛超過前車時(shí)，可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，變更車道的車輛不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的車輛下常行駛。車輛在道路上行駛速度的操作

車輛在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，車輛不得超過下列最高行駛速度：

沒有道路中心線的道路、城市道路每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里；同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。

四、特殊天氣操作規(guī)程

炎熱天氣行駛時(shí)的操作

1行駛中要注意防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，隨時(shí)注意水溫表的讀數(shù)。如溫度過高，要選擇陰涼處停車降溫，或掀起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩通風(fēng)散熱；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱并缺水時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)急速狀態(tài)下加水，或一面打開散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)放水開關(guān)，一面向散熱器徐徐加入冷卻水換去熱水降溫。在開啟散熱器蓋添加冷卻水時(shí)，要防止?fàn)C傷。不得在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下熄火加注冷卻水；

2隨時(shí)注意胎溫、胎氣壓，如過高時(shí)，應(yīng)選擇陰涼處停息，讓其自然恢復(fù)正常，不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓；

3蓄電池電解液由于炎熱容易損耗，應(yīng)定期檢查，不足時(shí)加注蒸餾水。

暴雨天氣行駛時(shí)的操作

1行駛中如突發(fā)暴雨應(yīng)急時(shí)打開雨刷器和雙閃燈，提醒后車減速慢行，如遇橋洞下積水過多切不可強(qiáng)行通過，以免在水中熄火，造成不必要的損失。

2注意路面動(dòng)態(tài)，警惕穿雨衣、披雨斗的交通參與者，因?yàn)橐暯撬?，他們可能隨時(shí)變更車道，要在確保安全的情況下超車。

3文明行車，路面有積水時(shí)要減速通過，切不可將水濺起，以免濺到行人。

冰雪天氣行駛時(shí)的操作

1汽車在冰雪路面上行駛時(shí)，因路面滑，車輪容易空轉(zhuǎn)和打滑，行駛困難，極容易發(fā)生危險(xiǎn)。因此，通過冰雪路面時(shí)要注意路段地形、冰雪厚度，選擇安全行駛路線，提高車速時(shí)不可猛踏加速踏板，路滑會(huì)導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)，造成油耗增加；轉(zhuǎn)彎時(shí)切不可急打方向，適當(dāng)增加轉(zhuǎn)彎半徑，防止車輛側(cè)滑；在雪路上遇對(duì)方來車，應(yīng)選擇比較安全的地方會(huì)車，必要時(shí)可在較寬的地段停車讓行，然后再行駛。

2在雪坡道行駛時(shí)，應(yīng)提前換入低速檔，上坡中避免換檔；加速時(shí)不可過急，否則會(huì)導(dǎo)致車輛后溜。起步時(shí)應(yīng)緩慢，均勻踏下加速踏板，不可過急或斷續(xù)加速；行駛中應(yīng)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。必須使用行車制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)在不踏離合器踏板的情況下，間斷輕踏制動(dòng)踏板。如遇上坡打滑時(shí)，應(yīng)輕踏加油踏板，左右輕打方向，確保安全的情況

下S形上坡。

五、突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)方法

交通事故的應(yīng)對(duì)

道路行車事故按人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的程度和數(shù)額，分為輕微事故，一般事故、重大事故和特大事故四個(gè)等級(jí)。

輕微事故，是指一次事故造成輕傷1-2人，或現(xiàn)場(chǎng)車、物損失折款1千元以下的事故；

一般事故，是指一次事故造成重傷1～2人，或輕傷3人及以上，現(xiàn)場(chǎng)車、物損失折款1千元至3萬元以下的事故；

重大事故，是指一次事故造成死亡1～2人，或重傷3～10人，或現(xiàn)場(chǎng)車、物損失折款3萬元至6萬元以下的事故；

特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上，或重傷11人及以上；或死亡1人，同時(shí)重傷8人及以上；或死亡2人，同時(shí)重傷5人及以上；或車、物損失折款6萬元以上的事故。

1當(dāng)輕微事故發(fā)生后，要以盡可能快的速度通知安全員到場(chǎng)；如造成人員死亡或危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故，還應(yīng)及時(shí)向交通部門報(bào)告；如有人員傷亡，要以盡可能快的速度向醫(yī)療機(jī)構(gòu)求助；在通知有關(guān)部門時(shí)，盡量弄清自己所在地，以便說清事故的準(zhǔn)確位臵。當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸

的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，也應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)事故發(fā)生后，在迅速報(bào)警或通知有關(guān)部門時(shí)，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并阻止在同一地點(diǎn)發(fā)生另外事故。在開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，或者放臵閃光三角牌向其他車輛示警，一定要保證能夠被其他駕駛員看見，以避免事故。積極救護(hù)傷員。盡可能做好傷員救護(hù)工作，扎住傷口，防治大出血，給傷員取暖。除非有起火的危險(xiǎn)，或確有車輛需要通過，否則不要輕易移動(dòng)重傷員。

事故處理程序

（1）簡易程序處理。在交通事故案情簡單、僅造成車物損失或人員受輕微傷的輕微、一般事故，當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)及責(zé)任認(rèn)定無爭議的，可適用簡易程序。簡易程序處理交通事故時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任人等內(nèi)容的協(xié)議書或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。

（2）一般程序處理。不適用簡易程序的其他交通事故或當(dāng)事人不同意使用簡易程序的交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將按一般程序處理。

事故處理索賠

在事故發(fā)生48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司，告知事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、過程、原因、事故損失及施救情況。保險(xiǎn)公司將立即派人到事故現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)對(duì)事故的不同情況采用不同的處理程序。當(dāng)事人在進(jìn)行理賠時(shí)需要準(zhǔn)備相應(yīng)的單證，包括：保險(xiǎn)單、被保險(xiǎn)人身份證、事故損失照片、肇事人駕駛證有效復(fù)印件、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書、道路交通事故損害賠償調(diào)解書、道路交通事故簡易調(diào)解書、事故賠償終結(jié)書、修理費(fèi)原始發(fā)票、財(cái)物損失清單、施救費(fèi)用原始發(fā)票、殘件回收單等。索賠單證必須在車輛修復(fù)或事故結(jié)案三個(gè)月內(nèi)交予保險(xiǎn)公司，否則不予賠償。

突發(fā)火情的應(yīng)對(duì)

在行車中如遇突發(fā)火情應(yīng)及時(shí)靠邊停車，打開車門疏導(dǎo)乘客下車，疏散群眾，并立即關(guān)閉電源總開關(guān)，關(guān)閉各部閥門，用滅火器撲滅初期火情，（如是發(fā)動(dòng)機(jī)把機(jī)器蓋內(nèi)起火，切不可將機(jī)器蓋全部打開，新鮮空氣進(jìn)入會(huì)使火情擴(kuò)大，應(yīng)打開一個(gè)小口，將滅火器對(duì)準(zhǔn)小口向里噴射），并及時(shí)通知單位負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)情況；如火未完全熄滅應(yīng)立即拔打119火警電話，詳細(xì)的告知火勢(shì)、火情、起火地點(diǎn)、有無人員傷亡。消防車未到前可攔截其他車輛尋求滅火器幫助滅火；警惕新聞媒體的介入，慎言慎行。

突發(fā)刑事案件的應(yīng)對(duì)

行車中如遇刑事案件的發(fā)生應(yīng)當(dāng)沉著冷靜，積極應(yīng)對(duì)，切不可不管不顧，要想辦法控制犯罪嫌疑人，打開雙閃燈巧妙報(bào)警。千萬不可開門放人，機(jī)智的應(yīng)對(duì)犯罪嫌疑人的脅迫，如開門放人按合同法規(guī)定我們將承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任，先行墊付被害人的損失與人身治療費(fèi)用。如犯罪嫌疑人跳窗逃跑，駕駛員應(yīng)在車上尋找兩名以上目擊者，并記下通訊方式，以便日后被追究時(shí)規(guī)避責(zé)任。

乘客突發(fā)疾病的應(yīng)對(duì)

由于公交車輛上人員煩雜密集，加之東北的天氣變化，很容易導(dǎo)致突發(fā)性的疾病，因此駕駛員應(yīng)當(dāng)了解如何應(yīng)對(duì)。當(dāng)行車中有乘客因心臟病、癲癇病、高血壓、中暑等而昏倒或休克時(shí)，駕駛員應(yīng)及時(shí)打開雙閃燈靠邊停車，讓病人平躺，并尋找車上是否有醫(yī)務(wù)人員幫助照看病人，并拔打120急救電話，原地等待120到來，在此期間在車上尋找兩名以上目擊者，并記下通訊方式，以便日后的調(diào)查取證。

突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)對(duì)

近年來地球的地殼運(yùn)動(dòng)激烈，地震時(shí)有發(fā)生，因此我們要了解如何應(yīng)對(duì)，防患于未然。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)駕駛員應(yīng)靠邊停車，關(guān)閉車上各部閥門，疏散乘客下車并遠(yuǎn)離高層建筑，等待地震結(jié)束。

問詢制度

為充分保證企業(yè)安全生產(chǎn)全員培訓(xùn)效果，監(jiān)督基層單位安全培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高安全管理人員的工作責(zé)任心，結(jié)合我公司實(shí)際，特制定本制度。

一、本制度所稱的問詢，是指集團(tuán)公司安全保衛(wèi)部按規(guī)定對(duì)一線員工提出詢問，要求被問詢對(duì)象當(dāng)場(chǎng)作出回答、解釋，作為一種監(jiān)督檢查各單位安全工作落實(shí)情況的方式。

二、問詢內(nèi)容及范圍：問詢一線員工參加安全會(huì)議情況、安全培訓(xùn)情況、道路交通法律法規(guī)掌握情況、單位網(wǎng)格化責(zé)任包保體系情況、包保談話情況、突發(fā)事件應(yīng)急處臵程序等。

六、預(yù)見性安全行車

（一）重視預(yù)見性的意義

在開車過程中，公路上隨時(shí)都存在著不安全因素，這就需要駕駛員時(shí)刻保持高度的警惕性和敏銳性，對(duì)道路、車輛、行人等諸多情況隨時(shí)做出判斷，提前做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)見，實(shí)施避險(xiǎn)措施。對(duì)已發(fā)現(xiàn)的復(fù)雜局面，要及時(shí)做出判斷，提前做好思想準(zhǔn)備，有目的地采取相應(yīng)的措施，把可能發(fā)生的事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。比如，前方有急彎，首先要想到所駕駛車輛的穩(wěn)定性如何，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛是否會(huì)有側(cè)翻的危險(xiǎn)，還要想到彎道那邊是否會(huì)有來車，造成 碰撞等情況，從而提前減速，使車輛以適當(dāng)?shù)乃俣绕椒€(wěn)轉(zhuǎn)彎和安全會(huì)車。還有，當(dāng)行車前方的道路兩側(cè)有一個(gè)鐵環(huán)、皮球什么的滾出來時(shí)，就得馬上意識(shí)到鐵環(huán)、皮球后面會(huì)跟上一個(gè)小孩來；當(dāng)在干道上正常行駛時(shí)，要預(yù)料到會(huì)有摩托車、自行車、農(nóng)用三輪車之類，從支道突然躥向干道等。凡此種種情況，沒有規(guī)律，但在日常行駛中，駕駛員則會(huì)常常遇到。因此，做好行車中的預(yù)見性工作，就給駕駛員在行駛中遇到一些突發(fā)事件時(shí)，提供一定的時(shí)間和空間，從而及時(shí)采取正確的避險(xiǎn)措施，化險(xiǎn)為夷，杜絕或減少行車事故的發(fā)生。

（二）預(yù)見性制動(dòng)

1、預(yù)見性減速。駕駛員有目的的運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（機(jī)械變速器）或制動(dòng)器，使車輛逐漸減速，就是預(yù)見性減速。

2、預(yù)見性停車。駕駛員預(yù)先有目的的采取制動(dòng)措施把車停住即預(yù)見性停車。其操作方法是：采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（機(jī)械變速器）和制動(dòng)器并用的方法，使車輛平順減速。

（三）如何正確“預(yù)見”

預(yù)見性制動(dòng)適用范圍較大，可用于通過路口、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車、進(jìn)站、停車和遇有情況。

1、正確的“預(yù)見”來源于駕駛 員采取制動(dòng)動(dòng)作之前對(duì)各種情況的正確分析與判斷。

2、正確的分析判斷取決于駕駛員對(duì)對(duì)道路交通狀況的 仔細(xì)觀察和了解，經(jīng)及一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)和較為熟悉的駕駛技術(shù)。

（四）具體操作方法

1、通過路口時(shí)。駕駛員首先仔細(xì)觀察道路的交通狀況估計(jì)好信號(hào)變換的時(shí)間，然后根據(jù)情況先采用以動(dòng)機(jī)減速的方法減速，接近路口時(shí)遇放行信號(hào)則可加油繼續(xù)前行；如遇紅燈或情況變化，則可采取預(yù)見性停車的辦法停車。

2、進(jìn)站和停車時(shí)。駕駛員應(yīng)提前觀察停車地點(diǎn)周圍的情況，如自行車、行人動(dòng)態(tài)，有無妨礙停車的障礙等。當(dāng)情況正常，距離停車地點(diǎn)約30米處，應(yīng)抬起加速踏板，輕踩制動(dòng)板減速，使車速逐漸下降并按選定位臵將車平穩(wěn)停放。

（五）實(shí)例講解

1、出站。應(yīng)通過倒車鏡觀察右側(cè)方，在確定無人上下車情況下，目光呈扇形由右向車前方、車左側(cè)掃視觀察；左側(cè)確無同方向車靠近，按亮左轉(zhuǎn)彎指示燈，確認(rèn)安全后方可起步出站。其中，特別要預(yù)防剛下車的乘客會(huì)突然從車頭處橫穿馬路。

2、前方有嬉戲追逐人群。遇到這種情況，駕駛員要預(yù)見到學(xué)生可能會(huì)突然橫穿馬路。因此，在超越前一定要提前減速鳴號(hào)，拉大與嬉戲人群的橫向側(cè)間距離。切忌不要臨近人群時(shí)突然猛按喇叭，預(yù)防造成行人驚嚇而導(dǎo)致驚慌失措，引發(fā)事故。

3、前方行駛車輛時(shí)停時(shí)走。前主道路情況、視線良好，前車卻慢悠悠時(shí)停時(shí)走。駕駛員遇到該情況時(shí)，要提高警惕性，在跟車時(shí)保持安全距離，預(yù)防前車突然緊急制動(dòng)造成追尾事故。

第三篇：駕駛員培訓(xùn)教材

開車注意事項(xiàng)

按照規(guī)范駕駛汽車，是行車安全的重要保障。特別是對(duì)新司機(jī)來說，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，可終生受益。開車時(shí)，你有以下這些壞習(xí)慣嗎？

1、轉(zhuǎn)向掏輪：汽車拐彎時(shí)，左手或右手反握方向盤，這樣做雖然使轉(zhuǎn)向省力，但遇汽車顛時(shí)，極易將手腕打傷，特別是回輪時(shí)，極易將手腕打傷，特別是回輪速度慢，極易發(fā)生交通事故。

2、長時(shí)間踩踏離合器：有的老司機(jī)為了省事，新司機(jī)怕車輛熄火，左腳不離離合器，時(shí)間一長，便會(huì)造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅(qū)動(dòng)橋齒輪損壞。

3、開動(dòng)車后再系安全帶：汽車啟動(dòng)后司機(jī)才發(fā)現(xiàn)未系安全帶，于是一手扶方向盤，一手抻拉安全帶。此時(shí)因用力不均，車輛極易跑偏。

4、開車找檔位：有些新司機(jī)在換檔時(shí)，怕找不準(zhǔn)檔位便低頭察看，這種動(dòng)作極其危險(xiǎn)。

5、開車分散注意力：揉眼睛、撓癢癢、拍打駕駛室內(nèi)的蚊蟲、到后座位上摸東西、點(diǎn)煙、使用手機(jī)、拾物品等等。這些都會(huì)使注意力轉(zhuǎn)移而發(fā)生交通事故。

6、手不離檔把：司機(jī)圖舒服，往往一手握方向盤，一手?jǐn)R置在檔把上，且不說遇有情況轉(zhuǎn)向慢或汽車顛簸時(shí)握不住方向盤，身體的重量通過手臂、手掌傳到檔把上，長此會(huì)造成閘箱齒輪咬合不穩(wěn)，給車輛造成損失。

7、還有諸如并線、拐彎不開轉(zhuǎn)向燈、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習(xí)慣。各位應(yīng)該從一點(diǎn)一滴做起，養(yǎng)成好習(xí)慣。

汽車啟動(dòng)三步曲

不管汽車的新舊程度，司機(jī)在首次啟動(dòng)汽車時(shí)做到一看二查三啟動(dòng)，對(duì)延長汽車的使用壽命會(huì)有很好的作用。

一看，就是圍繞汽車轉(zhuǎn)一圈，主要看汽車的外表和環(huán)境為主，看看車前車后有沒有障礙物，停車位置的地面有沒有可疑的油漬或水漬，前后燈具總成是否有損壞，輪胎是否夠氣。

二查，就是了解發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、冷卻水是否夠量，前后照明燈、信號(hào)燈和儀表是否工作正常，主要以檢查汽車內(nèi)部的技術(shù)狀態(tài)為主。掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩，抽出油尺查看機(jī)油高度位置是否正常，擰開水箱蓋查看水位是否正常，因?yàn)闄C(jī)油和冷卻水是發(fā)動(dòng)機(jī)的“生命保護(hù)盾”，它們出問題發(fā)動(dòng)機(jī)就很容易出問題，經(jīng)常檢查油和水的狀況是十分必要的。同時(shí)也不要忘記查看一下冷卻液和制動(dòng)液，這些液體的儲(chǔ)液罐大多呈透明的，一目了然。然后將點(diǎn)火鎖匙轉(zhuǎn)到開的位置（并不是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），查看儀表板各個(gè)儀表和指示燈是否顯示正常。依次開啟關(guān)閉小燈、大燈、會(huì)車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈，故障燈、倒檔燈和剎車燈等，尤其要重視轉(zhuǎn)向燈和剎車燈，不管白天黑夜，這兩種信號(hào)燈是最關(guān)系到行車安全的，任何時(shí)候都要保持良好的狀態(tài)。

三啟動(dòng)，就是在前兩項(xiàng)都正常的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鎖匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，每次啟動(dòng)時(shí)間不要超過十來秒，這里要注意冷啟動(dòng)時(shí)，壓油門要輕緩漸進(jìn)，切忌一啟動(dòng)就立即加大油門使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇提升，因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速瞬間急升，機(jī)油來不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，密切注意油壓、水溫、充電等儀表燈的變化，待儀表符合正常值或儀表燈熄滅時(shí)就可以上檔開動(dòng)汽車了。正確使用方向盤

方向盤不僅可以控制車輛的方向，它還可以識(shí)別故障，交通安全的第一步是學(xué)會(huì)用好方向盤，如何正確地使用方向盤呢？保持良好的駕駛姿勢(shì)

正確的駕駛姿勢(shì)，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，便于使用各種駕駛操縱機(jī)件、觀察各儀表以及車前車后及周圍的情況。規(guī)范的駕駛姿勢(shì)是什么呢？

第一，上車后將身體對(duì)正方向盤并保持正直，后背輕靠于后背椅上，雙手平伸，兩手手腕正好放在方向盤上，此為最合適的距離。此時(shí)，根據(jù)身高可對(duì)座位予以前后調(diào)整至合適狀態(tài)，有安全帶的車輛要按規(guī)定系好安全帶。（正確的安全帶系法：把安全帶先水平拉到方向盤處再扣上。）

第二，兩眼平視前方，左手輕握方向盤左上方(貨車按鐘表9、10點(diǎn)處)，右手輕握方向盤右下方(貨車按鐘表3、4點(diǎn)處)且兩手放松自然下垂，此時(shí)，左

手和右手大拇指應(yīng)自然伸直靠于方向盤輪緣上部，其余四指應(yīng)由外向內(nèi)輕握。（這樣有助于在緊急情況下有效地操控車輛，建議不要單手握把。）

第三，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放于加速踏板2/3處，總之，使自己坐在座位上身體輕松、舒適、自然，動(dòng)作協(xié)調(diào)靈活即可。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及各檔位時(shí)速

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗(yàn)，一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。

8A 發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下。1檔時(shí)為15公里時(shí)速、2檔時(shí)為26公里時(shí)速、3檔時(shí)為38公里時(shí)速、4檔時(shí)為56公里時(shí)速、5檔時(shí)為68公里時(shí)速。

可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位、時(shí)速時(shí)的聲音及感覺，合理掌握時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔。

說明：

● 以上不是換檔時(shí)機(jī)，而是每檔的最佳工作狀態(tài)（兼顧油耗與動(dòng)力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當(dāng)提前換檔；需要增加動(dòng)力的可以適當(dāng)滯后換檔。

● 1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般車動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入2檔。

● 換檔時(shí)宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢?！?避免換檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變得極低，遇此情況，應(yīng)再次減檔，甚至跳躍減檔。

● 摘檔時(shí)，先踩離合再收油門，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度?！?加檔時(shí)，先預(yù)壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。

● 新手起步前，可預(yù)壓油門少許，至發(fā)動(dòng)機(jī)約1500轉(zhuǎn)/分左右，無須看轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺，同時(shí)再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。

● 由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時(shí)理論上無須采用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中，減檔時(shí)使用兩腳離合提高了操控合理性，對(duì)車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運(yùn)行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合）。避免不良駕駛習(xí)慣

1、少讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

清早開車上路前，特別是冷車上路前，適度的暖車是絕對(duì)必要的。一般來說，怠速暖車只要等到水溫指針稍稍升起，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也穩(wěn)定時(shí)就要上路，接著以較低轉(zhuǎn)速開幾分鐘，等到水溫到達(dá)規(guī)定點(diǎn)就可以以一般方式開車。但有些車主，在短時(shí)間停車等候時(shí)會(huì)習(xí)慣性地讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。且不說如此會(huì)對(duì)空氣造成污染，就以經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)來說，一般小型車發(fā)動(dòng)機(jī)每怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，就會(huì)消耗掉大約70cc的汽油，半小時(shí)就燒掉約0.5公升寶貴的能源，這是很不劃算的。

2、莫養(yǎng)成空轟油門的習(xí)慣

有些駕駛員在熱車起動(dòng)后或每次起步前，或在發(fā)動(dòng)機(jī)停熄前，總喜歡習(xí)慣性地空轟幾腳油門。還有個(gè)別駕駛員在行人擁擠的道路行車時(shí)，把離合器踏下而大轟幾腳油門，以對(duì)行人不讓汽車的行為表示抗議，凡此種種都是不可取的非規(guī)范操作。因?yàn)槊娃Z油門，不僅主供油裝置參加工作，加濃、加速裝置也要額外供油。據(jù)測(cè)量，每空轟一腳油門相當(dāng)于白白浪費(fèi)燃料3～5ml；同時(shí)，混合氣被額外加濃后，造成燃燒不完全而產(chǎn)生有害物質(zhì)污染環(huán)境。

3、注意水溫的調(diào)節(jié)

在夏季，有些駕駛員為減輕發(fā)動(dòng)機(jī)熱輻射的烘烤或擔(dān)心水箱開鍋，故意把水溫控制得很低，其危害為：

(1)經(jīng)氣缸壁、活塞等機(jī)件散失的熱量過多，致使作功時(shí)氣缸內(nèi)氣體的壓力、溫

度下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低，燃料消耗增加。據(jù)試驗(yàn)，水溫從90℃降至80℃在發(fā)動(dòng)車輛之前踩幾下油門踏板，只適用于以前老式的機(jī)械油泵的車，對(duì)于現(xiàn)燃料多耗2.5%，降到75℃多耗3%～5%，降到65℃多耗費(fèi)15%；代的電子油泵根本不起作用。(2)機(jī)油粘度增大，機(jī)件運(yùn)動(dòng)阻力增大；提醒：發(fā)動(dòng)比較現(xiàn)代化的車輛前，將鑰匙打開后停兩三秒，等儀表盤上的一些(3)汽油易蒸發(fā)、霧化，混合氣形成不良，燃燒不完全。駕駛員在行車中，要注燈滅了之后再發(fā)動(dòng)，這表示車輛經(jīng)歷了一個(gè)自檢過程，已為駕駛做好了準(zhǔn)備。意觀察儀表，及時(shí)調(diào)節(jié)百葉窗的開度，既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)水箱開鍋，也要杜絕低現(xiàn)象六：后備廂打不開 溫行車。在冬季氣溫較低時(shí)，要給發(fā)動(dòng)機(jī)罩加裝保溫套。保溫條件較差時(shí)，可有的車有后備箱鎖，鎖上后外面用鑰匙也打不開。比如皇冠，它的后備廂鎖就在百葉窗后部擋上紙板或塑料布等，盡量減少因冷空氣的侵入而降低行車溫藏在副座的手套箱里。

度，總之，無論夏季還是冬季都必須使發(fā)動(dòng)機(jī)保持80℃～90℃的正常水溫。提醒：遇到后備廂打不開時(shí)，首先檢查車內(nèi)是否有后備廂鎖，再解鎖。你不熟悉這個(gè)車?，F(xiàn)象七：后門無法從里面打開

現(xiàn)象一：自動(dòng)檔車轉(zhuǎn)鑰匙不能啟動(dòng) 很多車輛都裝備了兒童鎖，兒童鎖啟動(dòng)后，后車門就只能從車外打開。如果是自動(dòng)檔車一定要將檔位放在“P”(個(gè)別車包含“N”檔)上才能啟動(dòng)。有些車甚這種情況，只要關(guān)閉兒童鎖就可以了。至不將檔位置于“P”檔是無法拔出車鑰匙的。提醒：遇到后門無法從車內(nèi)打開時(shí)，檢查一下后車門有無兒童鎖，并打開。提醒：養(yǎng)成好習(xí)慣，熄火前將檔位放在“P”。啟動(dòng)前檢查一下檔位。現(xiàn)象八：轉(zhuǎn)向助力突然失靈現(xiàn)象二：方向盤鎖死 方向盤向一側(cè)打死時(shí)的高壓容易損傷助力泵，有時(shí)甚至?xí)艿辣选＼囕v的轉(zhuǎn)方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)，鑰匙也扭不動(dòng)，是車輛本身簡單的防盜功能正好處于鑰匙解鎖向助力是液壓式的，當(dāng)方向盤向一側(cè)打死時(shí)，這一側(cè)的管路就會(huì)承擔(dān)著很大的和鎖柱扭力交匯處。只要順(逆)時(shí)針輕轉(zhuǎn)方向盤再輕擰鑰匙，就能順利解開。壓力。提醒：在停車時(shí)，盡量將方向盤回正再熄火拔出鑰匙。提醒：轉(zhuǎn)彎盡量不要打死方向盤，方向盤打死的時(shí)間盡量不要超過15秒?，F(xiàn)象三：關(guān)閉所有電源再熄火或者離車司機(jī)要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注意杜絕一些不良駕駛行為的形成。離車前忘記關(guān)閉音量小小的收音機(jī)或者車燈，車輛停了一夜蓄電池里的電被耗

一、超速行駛 光了，導(dǎo)致車輛無法發(fā)動(dòng)。有些人經(jīng)常超速行駛，尤其是在高速公路上，更是有恃無恐，殊不知，有些交提醒：如果是手動(dòng)檔的車，可以將鑰匙扭到接通位置，掛著檔憋著；自動(dòng)通事故正是發(fā)生在高速公路超速行駛上。檔的車，搭電啟動(dòng)。盡量不要超速行駛，切記，把車開得很快不是技術(shù)熟練的標(biāo)志，更難的是把車現(xiàn)象四：不可連續(xù)“打火” 開得平順，“行云流水”才是普通道路駕駛的最高境界。一次啟動(dòng)不著而連續(xù)打火容易消耗大部分電能，下一次啟動(dòng)更不容易，甚至損

二、雨霧中行車 壞電池。新手的問題一是在雨霧中看不清前方，以致慌亂；二是過分專注導(dǎo)致視野提醒：每次打火間隔時(shí)間應(yīng)該在30秒以上，每次5秒鐘左右。狹窄而忽視了周邊。這些都容易肇事。現(xiàn)象五：啟動(dòng)前“逗”油門 新司機(jī)要有意識(shí)地提醒自己放松身體，經(jīng)?？纯春笠曠R和左右反光鏡，對(duì)

周圍車輛的運(yùn)動(dòng)有個(gè)概念；行車途中，一定要注意車速與可視距離，根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)做出正確的判斷。

三、疲勞駕車

因?yàn)槠綍r(shí)工作節(jié)奏快，滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷工作。下班時(shí)，帶著一身倦意開車回家，非常容易肇事。

新司機(jī)在感覺疲勞時(shí)盡量不要出車。一定要出車時(shí)，應(yīng)適時(shí)做些消除疲勞的運(yùn)動(dòng)，如洗洗臉可起到提神的作用，給駕駛室通通風(fēng)，聽聽音樂，放松一下。如果開車中感到不適，應(yīng)立即停車小憩一會(huì)兒。

四、邊開車邊打手機(jī)

開車打電話是導(dǎo)致車禍的一個(gè)危險(xiǎn)因素。實(shí)驗(yàn)表明，通話時(shí)駕駛員的注意力可下降20%~70%，照顧車子及周圍環(huán)境的精力減少，事故的隱患必然增加。建議你開車時(shí)不要主動(dòng)打電話給別人。別人打來電話，或者干脆關(guān)機(jī)，或者設(shè)置語音提示，告訴對(duì)方，你在開車，不便接聽。自動(dòng)擋汽車的正確駕駛

汽車改用自動(dòng)變速器后，駕駛員的操作更加簡便、駕駛更加平順，因此裝備自動(dòng)變速器的新型轎車尤其受到了人們的青睞。不過，很多駕駛者初開自動(dòng)擋車時(shí)，由于對(duì)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和原理不是很了解，行車時(shí)經(jīng)常是一個(gè)D擋走完全程，其間只會(huì)在停車時(shí)用N擋和R、P擋，至于其余的擋位則形同虛設(shè)，這對(duì)汽車的動(dòng)力性和安全性都是不利的。因此，在駕駛自動(dòng)擋汽車之前，若能了解它的正確使用方法對(duì)改善駕駛技術(shù)會(huì)大有幫助。

一般的自動(dòng)變速器有6～7個(gè)擋位，它們從前到后依次排列。分別為：P(停車擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn)擋)，而有的前進(jìn)擋中包括D、3、2、1擋。有的車型前進(jìn)擋只有三個(gè)擋位(D、2、1)，若裝備四擋變速器，則另有一個(gè)超速選擇開關(guān)(O/D)接通超速擋。

P擋和N擋的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn)。所不同的是在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，掛N擋可以隨意推動(dòng)車輛。掛P擋時(shí)，利用機(jī)械鎖銷把傳動(dòng)軸鎖固在變速器殼上。因此，若在P擋狀態(tài)下行強(qiáng)拖動(dòng)車輛，必然造成自動(dòng)變速器外殼的損壞，導(dǎo)致重大損失；同時(shí)，在上下坡停車時(shí)，也不要僅僅使用P擋制動(dòng)車輛，而應(yīng)該牢牢拉緊手制動(dòng)，以免使P擋機(jī)械鎖受力過大而損壞。車輛只有在P擋時(shí)才能拔出點(diǎn)火開關(guān)鑰匙；只有在P擋或N擋時(shí)，才能起動(dòng)馬達(dá)發(fā)動(dòng)汽車。P擋起動(dòng)是經(jīng)常使用的模式，N擋起動(dòng)用于行駛中滅車。若行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然停轉(zhuǎn)，可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至N擋，然后重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

一般情況下，自動(dòng)變速器應(yīng)在車輛停止時(shí)選擇擋位，方法是：踏下制動(dòng)踏板，選擇所需要的擋位(要用眼睛確定，不要僅憑感覺)，然后緩慢松開制動(dòng)踏板，車輛就依選擇方向慢慢起動(dòng)。倒擋與前進(jìn)擋的轉(zhuǎn)換一定要在車輛停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行。需特別注意的是：絕對(duì)不能在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)掛入P擋。

前進(jìn)擋的作用情況比較復(fù)雜：一般的自動(dòng)變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法OVER DRIVE簡稱O/D，再往下是三擋、二擋或一擋(又稱為L擋)。它們的擋位設(shè)置規(guī)律是：高擋位向下兼容，低擋位不能自動(dòng)向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據(jù)車輛的速度與使用條件自動(dòng)選擇合理擋位，自動(dòng)升擋、降擋。若選擇二擋，就只能在一擋與二擋間自動(dòng)變換而不能升到二擋以上。這時(shí)，在車速升高后會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。一擋、二擋有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能，因此，當(dāng)車輛行駛在下坡路上時(shí)，可以預(yù)先選擇二擋或一擋，以便合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)用油門踏板控制車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時(shí)，建議使用D擋，這時(shí)車輛能自動(dòng)選擇理想擋位，無需駕駛者操心。

車輛行駛中可以手動(dòng)從低擋向高擋換擋，但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內(nèi)進(jìn)行。即：車輛在幾擋運(yùn)行就可手工換至該擋。例如：不能在90 km/h時(shí)換入二擋，因?yàn)榇藭r(shí)變速器至少在三擋運(yùn)行，要待車速降到50 km/h時(shí)才能手動(dòng)換入二擋。同理，換一擋要在車速降至20 km/h以下進(jìn)行。

有些高檔轎車增加了可供選擇換擋模式的功能，如運(yùn)動(dòng)模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相對(duì)于通常的舒適模式，選擇運(yùn)動(dòng)模式會(huì)使車輛的加速響應(yīng)性加強(qiáng)，但舒適性、經(jīng)濟(jì)性下降。冰雪路模式減小了車輛牽引力，防止車輪在冰

雪路上起動(dòng)時(shí)打滑。

還需要注意的一點(diǎn)是：若車輛在行駛中發(fā)生故障，需要由車輛拖帶行駛時(shí)，必須把擋位放在空擋。拖帶速度不要超過30 km/h，總行駛距離不能超過50 km，以免因缺油運(yùn)轉(zhuǎn)造成變速器損壞。因此，自動(dòng)擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在P擋后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且一定要踩下制動(dòng)踏板，方可由P擋轉(zhuǎn)入其他擋位，起步時(shí)要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋，有些則還有3擋)，待車速提高到一定程度后，再轉(zhuǎn)入D擋進(jìn)入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時(shí)，可選用O/D擋，可節(jié)省燃油。可能有些人會(huì)提出疑問，在用D或O/D擋行駛時(shí)，偶爾有發(fā)飄的感覺，其實(shí)我們可以用換擋的方法來解決，通過換擋來取得較佳的路面附著力，提高牽引力，可實(shí)現(xiàn)與手動(dòng)擋汽車一樣的效果。下面以手動(dòng)擋和自動(dòng)擋汽車轉(zhuǎn)彎對(duì)比來說明應(yīng)如何正確應(yīng)用自動(dòng)擋。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)留意在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候做適當(dāng)?shù)膭?dòng)作，其原理是利用最適合的擋位取得最高的駕駛控制力，以及用精確的油門來配合取得最高穩(wěn)定性能進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，而往往自動(dòng)擋汽車進(jìn)入彎路時(shí)，感到動(dòng)力輸出缺乏而安全性降低，尤其是以高速擋行駛，這種現(xiàn)象更為明顯。所以我們便可以考慮利用換擋來重新取得較佳的牽引力及轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。這樣在整個(gè)轉(zhuǎn)彎過程中受離心力影響最小，安全性最高，而且使輪胎獲得最大的附著力，特別適合在下雨天或濕滑的路面情況下運(yùn)用。需要注意的是你必須先熟悉汽車換入每一個(gè)擋位的反應(yīng)，同時(shí)要有心理準(zhǔn)備，即使使用這種方法駕駛，出彎加速時(shí)，仍然會(huì)比手動(dòng)擋汽車慢，而且要靠經(jīng)驗(yàn)去不斷修正。教你開車省油14招

汽油的價(jià)格最近一直向上走，但如果平時(shí)在細(xì)節(jié)上多加注意，你每月的汽油開支其實(shí)不一定就會(huì)跟著上漲。這里就教你“省油15招”。

第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會(huì)增加耗油量，因此應(yīng)該定時(shí)檢查輪胎氣壓。

第二招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費(fèi)汽油錢。

第三招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會(huì)失準(zhǔn)，這也會(huì)耗油。

第四招：用黏度最低的滑機(jī)油。你的汽車手冊(cè)上應(yīng)有說明汽車所能用的最低黏度滑機(jī)油?；瑱C(jī)油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。

第五招：好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。因?yàn)椴徽搯栴}大小，它們都會(huì)減低引擎的效率，浪費(fèi)你的汽油。第六招：好好保養(yǎng)車身。車身出現(xiàn)凹陷就會(huì)增加汽車行駛時(shí)所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實(shí)的裝飾品，也同樣只會(huì)增加阻力，干脆就把它們拆下來算了。

第七招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要92辛烷值的汽油，你硬給它98辛烷值汽油它也不會(huì)提高效率或動(dòng)力。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓汽油公司白賺你的錢。

第八招：不要“熱身”過度。有些車主喜歡在早上開車前，先開動(dòng)引擎讓它熱一熱后才上路，這是個(gè)好習(xí)慣。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實(shí)也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達(dá)到熱身的效果。

第九招：汽車沒動(dòng)時(shí)，不要開動(dòng)引擎。如果你需要在車上等一段時(shí)間，把引擎熄掉。第十招：不要猛踩油門來加速。這只會(huì)大大增加耗油量，但省不了你多少時(shí)間。第十一招：什么速度就換什么檔。在低檔行車太久只會(huì)讓引擎咆哮，但不會(huì)提高速度。

第十二招：不要超速。對(duì)一般車子而言，80公里的時(shí)速是最省油的速度，每增加1公里的時(shí)速，就使你的耗油量增加0.5%。第十三招：清理你的車后行李廂。多余的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機(jī)油，都只是增加你的汽車的負(fù)擔(dān)，也就是說增加你口袋的負(fù)擔(dān)。

第十四招：先相好路程再上路。少走冤枉路。

安全行車常識(shí)

1、世界上沒有真正安全的汽車，但有真正安全的司機(jī)。不管多貴的車，碰撞

星級(jí)多高的車，在高速上超過120公里的時(shí)速硬碰硬，一樣完蛋，哪怕你是悍馬。

2、開車一定要用心。誰在眉飛色舞地吹虛：今天在**地方把一個(gè)**車（一般

是高級(jí)轎車）給超了，那一定是新司機(jī)。

3、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。遵守交通規(guī)則，不違章不超速是根本。

4、行車過程中的一些安全經(jīng)驗(yàn)。

（1）有兩條同向行車道，一條道很空，沒車，另一條道上司機(jī)在排隊(duì)，這

時(shí)候一定要減速排隊(duì)。

（2）如果你和一輛大卡車同時(shí)通過綠燈路口，這時(shí)你要小心了，不要輕易

地在路口超過大卡車，因?yàn)樗鼡踝×四愕囊暰€。

（3）在高速上行駛，切記不要跟在大貨車后面，因?yàn)楦筘涇嚂?huì)掉物，這

個(gè)最危險(xiǎn)。

（4）在高速上，超大貨車的時(shí)候，要特別小心。超車前要先觀察一下大貨

車是否有超車意圖，超車前閃大燈提醒貨車司機(jī)要超車。超車過程中要隨時(shí)注意大貨車動(dòng)向，一旦發(fā)現(xiàn)大貨車也要并道，要立即果斷采取緊急措施，不要強(qiáng)超。

（5）高速上不要從緊急停車帶超車。緊急停車帶上有很多小螺絲等小東西，都是車輛修理留下的，從緊急停車帶上超車，車胎被扎的機(jī)率要比在正常行車道上高出N倍。

（6）每臺(tái)車都會(huì)有一個(gè)視覺盲區(qū)。如果你在高速上正常行駛，通過后視鏡

發(fā)現(xiàn)后面有一臺(tái)車跟著你。過了一會(huì)，你發(fā)現(xiàn)從你車的左右和中間觀后鏡都看不到該車了，而這其間沒有任何高速出口經(jīng)過，那么這個(gè)車哪去了呢？其實(shí)這車就是你的左或右側(cè)后窗附近正在超你，而你卻看不到他，這就是視覺盲區(qū)。

（7）高速爆胎應(yīng)急處理。正確的處理方式是：雙手把緊方向盤，較正車偏。

保持車輛穩(wěn)定向前，松掉油門，等車速降到40公里左右，輕打方向把車靠到緊急停車帶上。切忌爆胎時(shí)急剎車，否則會(huì)發(fā)生翻車事故。一般來左胎爆掉，車子會(huì)向左偏，這時(shí)候要把方向輕微向右轉(zhuǎn)以保持不偏離車道。

（8）不要超速。超過160公里每小時(shí)的時(shí)候，車子出事人的死亡率是百分

百。

（9）特別注意老人和小孩子。特別是在城鄉(xiāng)結(jié)合處，人機(jī)混行車道上，很

多老人和小孩會(huì)在毫無征兆的情況下突然穿越馬路。

（10）視線要寬廣。開車時(shí)，要對(duì)前后左右的所有物體移動(dòng)情況進(jìn)行觀察并

預(yù)測(cè)其軌跡。每隔幾十秒最好掃視一下三塊后視鏡。也要盡可能通過前車的玻璃看清車前面的情況。

（11）要注意別人對(duì)你的提示。有時(shí)候你的車出了問題，你自己并不知道，但與你同行的車輛卻可以看到，對(duì)方可能會(huì)通過眼光、鳴笛或燈光提醒你。

溫馨提示：

在開車的過程中，發(fā)現(xiàn)異常情況（如水溫過高、異常聲響等）應(yīng)馬上靠邊停車，第一時(shí)間報(bào)告公司車輛管理人員或汽車維修廠師傅前來處理，避免車輛故障進(jìn)一步惡化。切忌貪圖方便，強(qiáng)行繼續(xù)駕駛車輛。

第四篇：駕駛員安全操作規(guī)范(駕駛員培訓(xùn)教材)

駕駛員安全操作規(guī)范

（一）駕駛員安全操作職責(zé) 認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守國家道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定以及本地區(qū)、本單

位的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，按照操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛，依法經(jīng)營。嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立強(qiáng)烈的安全行車意識(shí)和駕駛員責(zé)任感，積極參加安全技術(shù)培訓(xùn)和各項(xiàng)安全活動(dòng)，不斷提高安全、業(yè)務(wù)和機(jī)務(wù)知識(shí)，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)和守法習(xí)慣。認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，精心保管和愛護(hù)車輛，熟悉車輛的安全技術(shù)性能，掌握車輛的常規(guī)維護(hù)、修理技能，確保車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光等綜合安全技術(shù)狀況良好和各項(xiàng)安全設(shè)施齊備有效。嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度和例保制度，自覺配合車站的安全門檢工作，不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的車輛，確保行車安全。飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛車輛的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛車輛。按駕駛證、從業(yè)資格證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛車輛，出車攜帶好各種證件，認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，按調(diào)度規(guī)定線路、時(shí)間正點(diǎn)運(yùn)行，嚴(yán)格遵守運(yùn)輸紀(jì)律，服從交警、運(yùn)管和車站管理，安全、優(yōu)質(zhì)、低耗地完成運(yùn)輸任務(wù)。行車前檢查行包、貨物是否裝捆牢固，載客量、載質(zhì)量及貨物長、寬、高是否符合規(guī)定；注意裝載物品安全，嚴(yán)禁超載及客貨混裝，嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品上車。車輛在任何情況下起步必須先關(guān)好車門，站內(nèi)起步須服從站務(wù)人員旗笛指揮，無站點(diǎn)起步前須仔細(xì)觀察車輛周圍情況確認(rèn)安全方可起步，車未停穩(wěn)嚴(yán)禁上下客。發(fā)生較大交通事故時(shí)，必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，積極搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，按規(guī)定放臵警告標(biāo)志，并迅速向當(dāng)?shù)亟痪块T、車屬單位（車主）報(bào)告，主動(dòng)配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查和處理。

（二）車輛日常維護(hù)操作

日常維護(hù)是日常性作業(yè)，由駕駛員操作執(zhí)行，其中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。車輛日常維護(hù)分出車前、行車中、收車后三個(gè)階段操作，并特別注意輪胎的使用。出車前，對(duì)汽車各部潤滑油（脂）、燃料、冷卻液、制動(dòng)液及液壓油等各種工作介質(zhì)和輪胎氣壓等進(jìn)行檢查補(bǔ)給，保證行車前車輛油液充足、清潔和性能良好，保證輪胎氣壓符合要求、對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光信號(hào)等部位和裝臵以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行檢查、校緊，確保連接裝臵堅(jiān)固可靠。行車中，在中途休息時(shí)，重點(diǎn)檢查輪胎氣壓、表面磨損和車輛花紋間有無鑲嵌物并別除；天氣尖熱時(shí)應(yīng)檢查車輪輪轂溫度，若溫度過高，應(yīng)將車停在陰涼通風(fēng)處自然降溫；察看儀表燈光工作是否正常；

帶掛車的要檢查掛車連接裝臵；檢查貨物的捆扎牢固情況。收車后，對(duì)車輛進(jìn)行清潔，保持車容和發(fā)動(dòng)機(jī)外表整潔；對(duì)車輛進(jìn)行檢查，記錄車輛行駛的情況。如有故障，應(yīng)詳細(xì)記錄車輛故障狀況，為車輛維修提供資料。輪胎使用必須保證無任何可能導(dǎo)致對(duì)人或路面造成損害的缺陷。嚴(yán)禁使用輪胎與它的使用不相配、使用的輪胎氣壓不足、輪胎出現(xiàn)由于破裂或局部破裂而引起的結(jié)塊與撕裂或凸出、輪胎的簾布層或簾布線的任何部分裸舜、輪胎的簾布層中有開裂或有大于25mm或大于輪胎剖面寬度10%的開口以及輪胎胎面花紋深度低于1mm等情形。

（三）車輛運(yùn)輸安全操作 1 車輛在道路同方向時(shí)的操作

在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，左側(cè)為快速車道,右側(cè)為慢車道。在快速車道的車輛應(yīng)當(dāng)按照快速車道的速度行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的車輛超過前車時(shí)，可以借用快速車道行駛。

在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，變更車道的車輛不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的車輛下常行駛。車輛在道路上行駛速度的操作

車輛在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，車輛不得超過下列最高行駛速度：

1)沒有道路中心線的道路、城市道路每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里；

2)同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。車輛行駛速度不得超過30公里時(shí)的操作

車輛行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過30公里 1進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時(shí)； 2 掉頭、轉(zhuǎn)彎、下坡時(shí)； 遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹、能見度在50米以內(nèi)時(shí)； 4 牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)。4 車輛超車時(shí)的操作

同車道行駛的車輛，應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情況之一的，不得超車： 前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的； 2 與對(duì)面來車有會(huì)車可能的； 前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車的； 4行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、交通流量大的路段等沒有超車條件的。車輛超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)

有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。車輛遇相對(duì)方向來車時(shí)的操作

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，車輛遇相對(duì)方向來車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

1減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離； 2 在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行； 在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行； 在狹窄的山路，不靠山體的一方先行； 夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車應(yīng)使用近光燈。車輛掉頭、左轉(zhuǎn)彎時(shí)的操作

1車輛在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁急轉(zhuǎn)彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。車輛在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地方可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。車輛倒車時(shí)的操作

車輛倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路

道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。車輛通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)的操作

車輛通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定行駛：（1）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；（2）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；（3）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（4）遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過；

（5）遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（6）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候；

（7）在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車讓左邊轉(zhuǎn)彎車輛先行。車輛通過沒有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)的操作 車輛通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應(yīng)當(dāng)遵守3.3.8第(2)、（3）項(xiàng)規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（1）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。（2）沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車暸望，讓右方道路的來車先行；

（3）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；

（4）相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。10 車輛遇有前方交通堵塞時(shí)的操作

（1）車輛遇有前方交叉路口交通堵塞時(shí),應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候,不得進(jìn)入路口。

（2）車輛在遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。

（3）車輛在車道減少的路口、路段，遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛，應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口、路段。車輛裝載及牽引時(shí)的操作 1 車輛載物的規(guī)定

車輛載物不得超過行駛核定的載質(zhì)量,裝載長度、寬度不得超出車廂，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

1)重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度以從地面起不得超過4米，載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過4.2米；

2)其他載貨的機(jī)動(dòng)車載物，高度從地面起不得超過2.5米； 3)載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)臵的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。

4)車輛載人的規(guī)定

車輛載人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

1公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外。在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%； 載貨汽車車廂內(nèi)不得載客。在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在留有安全位臵的情況下，車廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1人至5人；載物高度超過車廂檔板時(shí)，貨物上不得載人。機(jī)動(dòng)車牽引掛車的規(guī)定 機(jī)動(dòng)車牽引掛應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機(jī)只允許牽引1輛掛車。掛車的燈車信號(hào)、制動(dòng)、連接、安全防護(hù)等裝臵就當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)；

2)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或總量700千克以下的掛車。掛車不得載人；

3)載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量。大型、中型載客汽車。低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機(jī)動(dòng)車不得牽引掛車。

4)牽引故障機(jī)動(dòng)車的規(guī)定 牽引故障機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： 被牽引的機(jī)動(dòng)車除駕駛員外不得載人，不得拖帶掛車； 2 被牽引的機(jī)動(dòng)車寬度不得大于牽引機(jī)動(dòng)車的寬度；

使用軟連接牽引裝臵時(shí)，牽引車與被牽引車之間的距離應(yīng)當(dāng)大于4米小于10米； 對(duì)制動(dòng)失效的被牽引車，應(yīng)當(dāng)使用硬連接牽引裝臵牽引； 5 牽引車和被子牽引應(yīng)當(dāng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈； 6 汽車吊車和輪式專用機(jī)械車不得牽引車輛； 轉(zhuǎn)向或者照明、信號(hào)裝臵失效的故障機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)使用專用清障車拖。

4.5 車輛行駛及停車的操作

4.5.1 車輛行駛的安家落戶全規(guī)定，駕駛車輛不得有下列行為： 4.5.1.1 在車門、車廂沒有關(guān)好時(shí)行車；

4.5.1.2 在車輛駕室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放臵妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；

4.5.1.3 撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為； 4.5.1.4 下陡坡時(shí)熄火或者空檔溜行； 4.5.1.5 向道路上拋撒物品；

4.5.1.6 連續(xù)駕駛車輛超過4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘；

4.5.2 車輛停車的規(guī)定

車輛在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

4.5.2.1 在沒有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、行人道之間沒有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得

停車；

4.5.2.2 交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車；

4.5.2.3 公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊(duì)（站）門前以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車；

4.5.2.4車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛 和行人通行；

4.5.2.5 路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，車輛駕駛員不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；

車輛行駛的其它規(guī)定

4.5.3.1 車輛行經(jīng)漫水路或漫水橋時(shí),應(yīng)當(dāng)察明水情,確定安全后,低速通過。

4.5.3.2 車輛載運(yùn)超限物品行經(jīng)鐵路道口的，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)罔F道部門指定的鐵路道口、時(shí)間通過。

4.5.3.3 車輛行經(jīng)渡口，應(yīng)當(dāng)服從渡口管理人員指揮，按照指定地點(diǎn)依次渡。車輛上下渡船時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)退俾小?/p>

4.5.3.4 在單位院內(nèi)、居民居住區(qū)內(nèi)，車輛應(yīng)當(dāng)?shù)退傩旭偅茏屝腥?；有限速?biāo)志的，按照限速標(biāo)志行駛。

4.6 車輛燈光使用時(shí)的操作 4.6.1 車輛使用轉(zhuǎn)向燈的安全規(guī)定 車輛應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：

4.6.1.1 向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準(zhǔn)備超車、駛離停車地點(diǎn)或者掉頭時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈；

4.6.1.2 向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈。

車輛在其它情況下使用燈光的安全規(guī)定

4.6.2.1 車輛在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和前位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。車輛霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險(xiǎn)警閃光燈。

4.6.2.2 車輛在夜間通過急彎、陡坡、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。

4.6.2.3車輛駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意。

4.6.2.4 車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車主向一定距離設(shè)臵警告牌等措施擴(kuò)大示警距離。夜間還應(yīng)當(dāng)開啟示廓燈和后位燈，必要時(shí)迅速報(bào)警。

4.6.2.5 車輛從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的車輛正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨?。車輛駛?cè)敫咚俟缆窌r(shí)，應(yīng)當(dāng)列啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離。

4.7 高速公路行駛時(shí)的操作

4.7.1 車輛在高速公路上通行的速度規(guī)定

4.7.1.1在高速公路上行駛 的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他車輛不得超過100公里。

4.7.1.2 同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)明的車速與上述車道的最低車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

4.7.1.3 車輛在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速每小時(shí)在100公里以內(nèi)時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得小于50米。

車輛在高速公路遇有惡劣氣候時(shí)的行駛規(guī)定

車輛在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

4.7.2.1 能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；

4.7.2.2 能見度小于100米，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；

4.7.2.3 能見度小于50米，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并以最近的出口盡快駛離高速公路。

車輛在高速公路上行駛的其它規(guī)定 車輛在高速公路上行駛,不得有下列行為: 4.7.3.1 倒車、逆行、穿越中央與隔離帶掉頭或者車道內(nèi)停車； 4.7.3.2 在匝道、加速車道或者減速車道上超車； 4.7.3.3 騎、軋車行道分界線或霽在路肩上行駛； 4.7.3.4 非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛或者停車； 4.7.3.5 試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車；

4.7.3.6 在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人； 4.7.3.7 車輛通過施工作業(yè)路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意警示標(biāo)志，減速行駛。

車輛在特殊條件下的操作

4.8.1 通過橋梁時(shí)的操作

4.8.1.1 車輛通過橋梁時(shí)，應(yīng)注意橋頭附近交通標(biāo)志，遵守其規(guī)定，且與前車保持一定的安全距離，降低行車速度；

4.8.1.2 遇到窄橋時(shí)，應(yīng)盡量避免在橋頭換檔、制動(dòng)、會(huì)車和停車；

4.8.1.3 通過漫水橋、便橋、浮橋以及一些簡易橋梁時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車觀察，確認(rèn)安全后，在引導(dǎo)下低速通過。必須讓車上所有乘員下

車步行通過，避免發(fā)生意外事故；

4.8.1.4 通過有冰雹、泥濘的橋梁時(shí)，過橋前應(yīng)對(duì)橋面情況進(jìn)行勘查，必要時(shí)橋面鋪墊一些防滑物品，而后選擇橋面中間緩慢通過。

通過隧道、涵洞時(shí)的操作

4.8.2.1 通過隧道、涵洞前，應(yīng)觀察交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，重點(diǎn)注意檢查裝載高度是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)；

4.8.2.2 進(jìn)入隧道、涵洞時(shí)，不要加速行駛；

4.8.2.3 通過雙車道隧道時(shí)，應(yīng)靠右行駛，注意用燈光與來車交會(huì)，穩(wěn)速通過，切忌搶行；

4.8.2.4 在隧道、涵洞內(nèi)不得隨意停車。山區(qū)行駛時(shí)的操作

4.8.3.1 出車前和途中停車休息時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、車輪和傳動(dòng)部分以及裝載物品的重心位臵與捆綁情況；

4.8.3.2 根據(jù)需要隨意備帶易損零件、防雨、保濕和嚴(yán)嚴(yán)寒起動(dòng)所需的預(yù)熱設(shè)備以及充足的燃料和冷卻液等，以供途中使用；

4.8.3.3 要隨時(shí)注意制動(dòng)器的工作狀況。氣壓制動(dòng)系的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)；液壓制動(dòng)系的車輛要防止“氣阻”，壓踏板“軟弱”時(shí)，則須停車檢查；

4.8.3.4 下車時(shí)嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或空檔滑行；

4.8.3.5 坡道上嚴(yán)禁停車。因故必須停車時(shí)，拉緊駐車制動(dòng)器并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；上坡停車掛低速檔，下坡停車掛倒檔。需長期停車的 需用三角木墊住車輪。

冰路行駛時(shí)的操作

4.8.4.1 在一般結(jié)冰道路上行駛,需裝上防滑鏈,平穩(wěn)操作.會(huì)車時(shí)要選擇安全地段，提前避讓，必要時(shí)停車讓行；會(huì)車不要太靠近；不可猛抬或急踩踏板，盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用減速；

4.8.4.2 在結(jié)冰的山路上行駛，要裝防滑鏈，根據(jù)冰層厚度、坡度大小和坡路長短決定是否可以通行；上坡避免減檔，下坡時(shí)盡可能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用；下坡陡需用行車制動(dòng)器控制車速時(shí)，應(yīng)采取用間隙制動(dòng)。

雪路行駛的操作

4.8.5.1道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，盡量選拔路中央或積雪較淺的地方慢行，如行車時(shí)間較長，要佩帶有色眼鏡，以防雪光傷眼；

4.8.5.2 在彎路、坡道等危險(xiǎn)地段行駛時(shí)，應(yīng)側(cè)重注意選擇行駛路線，必要時(shí)可以停車勘察路況。如道路上已有車轍，應(yīng)循車轍行駛；行駛中不可急轉(zhuǎn)急回轉(zhuǎn)向盤，以防偏出車轍而打滑或下陷；

4.8.5.3 在雪坡道行駛時(shí)，應(yīng)提前換入低速檔，上坡中避免換檔；加速時(shí)不可過急，否則會(huì)導(dǎo)致車輛后溜，如車輛已后溜，應(yīng)先使車輛后倒，然后停車再重新起步。起步時(shí)應(yīng)緩慢，均勻踏下加速踏板，不可過急或斷續(xù)加速；

4.8.5.4 行駛中應(yīng)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。必須使

用行車制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)在不踏離合器踏板的情況下，間斷輕踏制動(dòng)踏板；

4.8.5.5 在雪路上遇對(duì)方來車，應(yīng)選擇比較安全的地方會(huì)車，必時(shí)可在較寬的地段停車讓行，然后再行駛；

4.8.5.6 嚴(yán)寒天氣需長時(shí)間停放車輛，應(yīng)選擇無冰雪的路面停車，無上述條件時(shí)，可清除車輪下的冰雪，以免輪胎與地面凍結(jié)在一起。如車胎冰結(jié)，則須挖開輪胎周圍凍結(jié)的冰雪和冰土再行駛，切勿強(qiáng)行起步，以免損傷輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。

炎熱天氣行駛時(shí)的操作

4.8.6.1 行駛中要注意防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，隨時(shí)注意水溫表的讀數(shù)。如溫度過高，要選擇陰涼處停車降溫，或掀起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩通風(fēng)散熱；

4.8.6.2 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱并缺水時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)急速狀態(tài)下加水，或一面打開散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)放水開關(guān)，一面向散熱器徐徐加入冷卻水換去熱水降溫。在開啟散熱器蓋添加冷卻水時(shí)，要防止?fàn)C傷。不得在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下熄火加注冷卻水；

4.8.6.3 燃料供給系發(fā)生氣阻時(shí)，應(yīng)停車降溫；

4.8.6.4 發(fā)現(xiàn)胎溫、胎氣壓過高時(shí)，應(yīng)選擇陰涼處停息，讓其自然恢復(fù)正常，不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓；

4.8.6.5 要主意監(jiān)視制動(dòng)效能，謹(jǐn)防制動(dòng)輪缸皮碗（液壓制動(dòng)）膨脹變形和制動(dòng)液汽化造成制動(dòng)失靈的故障。長下坡要主意途中停車以自然降低制動(dòng)器溫度，保證制動(dòng)效能良好。制動(dòng)鼓溫度過高時(shí)，切

不可用冷水澆潑，以防制動(dòng)鼓裂損。山區(qū)行車最好安裝制動(dòng)鼓滴水裝臵，以改善其散熱條件；

4.8.6.6 蓄電池電解液由于炎熱容易損耗，應(yīng)定期檢查，不足時(shí)加注蒸餾水。

車輛行駛緊急情況時(shí)的操作

車輛拋錨時(shí)的操作

4.9.1.1 如果遇上車輛拋錨，首先要保持鎮(zhèn)定，不可驚慌； 4.9.1.2 盡可能將拋錨車輛移至道路或遠(yuǎn)離道路的右邊允許停車的合適位臵，如高速公路上，盡量設(shè)法將車輛離開高速公路；

4.9.1.3 離車后至少100米的地方擺放三角危險(xiǎn)警告牌，如在高速公路，距離則至少應(yīng)是500米。若沒有三角危險(xiǎn)警告牌，可打開車子的后廂及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋代替，并亮起危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；

4.9.1.4 在夜間拋錨，必須將危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈放在車頂上，以向其他道路使用者示意；

4.9.1.5 為安全起見，不可讓乘客留在車內(nèi)或在車輛四周。若需留下幫忙，應(yīng)站在距離來往車輛較遠(yuǎn)的一邊，千萬不要在道路上行走；

4.9.1.6 如須隧道中拋錨，千萬別臵之不理，應(yīng)該立即尋求支援； 4.9.1.7 在萬不得已的情況下，不要將車輛停留在危險(xiǎn)或阻塞交通的位臵上。

車輛爆胎時(shí)的操作

4.9.2.1 當(dāng)輪胎發(fā)生爆胎時(shí),不要慌忙,應(yīng)沉著冷靜,以防慌忙中

向相反的方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或采取緊急制動(dòng),造成車輛成蛇形前進(jìn)或者側(cè)滑,否則就難免造成翻車或撞車的事故,而應(yīng)迅速采取應(yīng)急措施。

4.9.2.2 當(dāng)已經(jīng)察覺爆胎時(shí)，雙手感覺到住的方向盤迅速向爆胎的一側(cè)急轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)達(dá)動(dòng)，極力控制車輛直線行駛，如果已經(jīng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向，不要硬性將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過來。

4.9.2.3 在控制住方向的情況下，輕踩制動(dòng)踏板，絕不可能過于緊張而采取緊急制動(dòng)，應(yīng)使車輛緩慢減速，待車速降到適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，來穩(wěn)地將車輛停住。

4.9.2.4 如果可能的話，將車輛逐漸?？康铰返挠疫吀?。4.9.3 車輛行車制動(dòng)失靈時(shí)的操作

4.9.3.1 在低速行駛的情況下,反復(fù)踏制動(dòng)器的踏板,制動(dòng)力可能會(huì)恢復(fù).慢慢拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿,同時(shí)打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并鳴笛警示其他過往車輛。然后把車開到路旁，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，送修理廠檢修。

4.9.3.2 在高速行駛的情況下，迅速換至檔位，同時(shí)尋找安全的行駛路線，打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，必要時(shí)利用路邊的樹木、欄桿等牢固的障礙物擦掛車體，使車輛減速，并迅速告知車內(nèi)人員向車廂內(nèi)部擠靠。

更換輪胎時(shí)的操作

4.9.4.1 將車輛移至路邊的安全地點(diǎn)； 4.9.4.2 打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；

4.9.4.3 變速桿移至停泊擋的位臵，并拉緊駐車制動(dòng)器。距車后至少100米的地方擺放危險(xiǎn)警示標(biāo)志。如果是在高速公路上，距離則至少應(yīng)150米。道路交通安全違法行為法律責(zé)任的規(guī)定 4.10.1 道路交通安全違法行為的處罰種類

道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留。

4.10.2 道路交通安全違法行為的處罰規(guī)定

4.10.2.1 違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下的罰款。

4.10.2.2 飲酒后駕駛車輛的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛車輛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。

飲酒后駕駛營運(yùn)車輛的，處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運(yùn)車輛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二千元罰款。

一年內(nèi)醉酒后駕駛車輛的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)車輛。

4.10.2.3 公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百

元以上二千元以下罰款。

貨運(yùn)車輛超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

有前兩款行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。

運(yùn)輸單位的車輛有前兩款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

4.10.2.4 對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車停放、臨時(shí)停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。

車輛駕駛?cè)藛T不在現(xiàn)場(chǎng)或者在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該車輛拖稱至不妨礙交通的地點(diǎn)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的地點(diǎn)停放。

4.10.2.5 上道路行駛的車輛未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放臵檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未附車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)車輛管理部門應(yīng)當(dāng)扣留車輛，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照規(guī)定予以處罰。

故意遮檔、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，依照規(guī)定予以處罰。

4.10.2.6 偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志、駕駛證或者使用其他車輛的 機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，并處二百元以上二千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

4.10.2.7 非法安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具的，由公安機(jī)關(guān)車輛管理部門強(qiáng)制拆除，予以收繳，并處二百元以上二千元以下罰款。

4.10.2.8 機(jī)動(dòng)車所有人，管理人未按國家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的二倍罰款。

4.10.2.9 有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款；

（1）未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（2）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（3）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；（4）機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的；

（5）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

（6）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的；

（7）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（8）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。

有（2）、（4）情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，有（1）、（3）、（5）至（8）情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

（10）駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。

對(duì)駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

（11）違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

（12）對(duì)六個(gè)月以上發(fā)生二次以上特大交通事故負(fù)有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專業(yè)運(yùn)輸單位，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令消除安全隱患，消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車，禁止上道路行駛。

（13）以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車登記或者駕駛證許可的，收繳機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證，撤銷機(jī)動(dòng)車登記或者機(jī)動(dòng)車駕駛許可；申請(qǐng)人在3年內(nèi)不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記或者機(jī)動(dòng)車駕駛許可。

（14）車輛駕駛?cè)藛T有下列行為之一的，又無其他車輛駕駛?cè)藛T

即時(shí)替代駕駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門除依法給予處罰外，可以將其駕駛的機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者有關(guān)部門指定的地點(diǎn)停入：

① 不能出示本人有效駕駛證的；

② 駕駛的機(jī)動(dòng)車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的；

③ 飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品的、患有妨礙安全駕駛的疾病，或者過度疲勞仍繼續(xù)駕駛的；

④ 學(xué)習(xí)駕駛?cè)藛T沒有教練人員附車指導(dǎo)并獨(dú)立駕駛的。4.10.3 道路交通安全違法行為的記分規(guī)定

4.10.3.1 公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為除給予行政處罰外，實(shí)行道路交通安全違法行為累積記分制度，記分周期為12個(gè)月。對(duì)在一個(gè)記分周期內(nèi)記分達(dá)到12分的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留其機(jī)動(dòng)車駕駛證，該機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。

4.10.3.2 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分2次以上達(dá)到12分的，除按規(guī)定扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證、參加學(xué)習(xí)、接受考試外，還應(yīng)當(dāng)接受駕駛技

能考試，考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。

4.10.3.3 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞浄诌_(dá)到12分，拒不參加公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知的學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門公告其機(jī)動(dòng)車駕駛證停止使用。

4.10.3.4 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽跈C(jī)動(dòng)車駕駛證的6年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未達(dá)到12分的，換發(fā)10年有效期的機(jī)動(dòng)車駕駛證；在機(jī)動(dòng)車駕駛證的10年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未達(dá)到12分的，換發(fā)長期有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

4.11 道路運(yùn)輸行車事故

4.11.1 道路運(yùn)輸行車事故分類及認(rèn)定

道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故按人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的程度和數(shù)額，分為輕微事故，一般事故、重大事故和特大事故四個(gè)等級(jí)。

4.11.1.1 輕微事故，是指一次事故造成輕傷1-2人，或現(xiàn)場(chǎng)車、物損失折款1千元以下的事故；

4.11.1.2 一般事故，是指一次事故造成重傷1～2人，或輕傷3人及以上，現(xiàn)場(chǎng)車、物損失折款1千元至3萬元以下的事故；

4.11.1.3 重大事故，是指一次事故造成死亡1～2人，或重傷3～10人，或現(xiàn)場(chǎng)車、物損失折款3萬元至6萬元以下的事故；

4.11.1.4 特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上，或重傷11人及以上；或死亡1人，同時(shí)重傷8人及以上；或死亡2人，同

時(shí)重傷5人及以上；或車、物損失折款6萬元以上的事故。

4.11.2 道路運(yùn)輸行車事故的類別

道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故類別分為：翻車、墜車、碰撞、刮擦、運(yùn)行傷害、爆炸、火災(zāi)等。

4.11.3 道路運(yùn)輸行車事故責(zé)任

道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

4.12 道路運(yùn)輸事故處理

當(dāng)發(fā)生道路運(yùn)輸事故而自身受傷不嚴(yán)重時(shí)，駕駛員此時(shí)應(yīng)該保持清醒，做好現(xiàn)場(chǎng)處理以及事后索賠等項(xiàng)工作，以防車輛進(jìn)一步受損和人員傷害。

4.12.1 現(xiàn)場(chǎng)處理

4.12.1.1 迅速報(bào)警或通知有關(guān)部門。當(dāng)事故發(fā)生后，要以盡可能快的速度向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或交通警察報(bào)告，不要隱瞞事故；如造成人員死亡或危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故，還應(yīng)及時(shí)向交通部門報(bào)告；如有人員傷亡，要以盡可能快的速度向醫(yī)療機(jī)構(gòu)求助；在通知有關(guān)部門時(shí)，盡量弄清自己所在地，以便說清事故的準(zhǔn)確位臵；向保險(xiǎn)公司報(bào)告；盡快向車主匯報(bào)事故發(fā)生的全部細(xì)節(jié)。當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，也應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

4.12.1.2 保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)事故發(fā)生后，在迅速報(bào)警或通知有關(guān)部門時(shí)，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并阻止在同一地點(diǎn)發(fā)生另外事故。在開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，或者放臵閃光三角牌向其他車輛示警，一定要保證能夠被其他駕駛員看見，以避免事故。

4.12.1.3 積極救護(hù)傷員。盡可能做好傷員救護(hù)工作，扎住傷口，防治大出血，給傷員取暖。除非有起火的危險(xiǎn)，或確有車輛需要通過，否則不要輕易移動(dòng)重傷員。

4.12.2 事故處理程序與索賠 4.12.2.1 事故處理程序

（1）簡易程序處理。在交通事故案情簡單、僅造成車物損失或人員受輕微傷的輕微、一般事故，當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)及責(zé)任認(rèn)定無爭議的，可適用簡易程序。簡易程序處理交通事故時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任人等內(nèi)容的協(xié)議書或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。

（2）一般程序處理。不適用簡易程序的其他交通事故或當(dāng)事人不同意使用簡易程序的交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將按一般程序處理。

4.12.2.2 事故處理索賠

在事故發(fā)生48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司，告知事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、過程、原因、事故損失及施救情況。保險(xiǎn)公司將立即派人到事故現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)對(duì)事故的不同情況采用不同的處理程序。當(dāng)事人在進(jìn)行理賠時(shí)需要準(zhǔn)備相應(yīng)的單證，包括：保險(xiǎn)單、被保險(xiǎn)人身份證、事故損失照片、肇事人駕駛證有效復(fù)印件、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書、道路交通事故損害賠償調(diào)解書、道路交通事故簡易調(diào)解書、事故賠償終結(jié)書、修理費(fèi)原始發(fā)票、財(cái)物損失清單、施救費(fèi)用原始發(fā)票、殘件回收單等。索賠單證必須在車輛修復(fù)或事故結(jié)案三個(gè)月內(nèi)交予保險(xiǎn)公司，否則不予賠償。

第五篇：汽車駕駛員安全操作規(guī)程

汽車駕駛員安全操作規(guī)程

1.駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》。

2.必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考試審核合格，領(lǐng)取有效證件后方可駕駛車輛。實(shí)習(xí)駕駛員應(yīng)有正式駕駛員陪同隨車駕駛。嚴(yán)禁無證駕駛。

3.出車時(shí)，必須攜帶駕駛證、行駛證、養(yǎng)路費(fèi)交費(fèi)證，做到三證齊全，嚴(yán)格執(zhí)行車輛“三檢”制度（出車前、行駛中、收車后）進(jìn)行檢查。

4.汽車發(fā)動(dòng)前，駕駛員必須對(duì)各部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部位、方向系統(tǒng)、制動(dòng)器及燈光）進(jìn)行認(rèn)真檢查，如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)排除，嚴(yán)禁帶病行駛。同時(shí)，必須檢查機(jī)油平面是否在規(guī)定標(biāo)線，高壓氣泵工作是否正常，水箱是否缺水，電路是否完好等。

5.汽車發(fā)動(dòng)后，要查看各個(gè)儀表是否工作正常，聽檢發(fā)動(dòng)機(jī)有無異常聲響，確認(rèn)車輛處于完好狀況，方能行駛。

6.起步前，看清車輛周圍和車下有無礙物，然后用低速檔起步，按順序換檔，根據(jù)運(yùn)行條件，應(yīng)靈活換擋。行駛中，按車輛駕駛規(guī)范化操作。

7.駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)赤腳、穿拖鞋、高跟鞋，禁止吸煙、飲食和閑談，思想要集中，嚴(yán)禁酒后駕車等違章違紀(jì)行為。進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域，駕駛員下車時(shí)要戴好安全帽。

8.汽車在廠區(qū)內(nèi)行駛的最高行速不得超過30公里，進(jìn)出廠門、車間、庫房的時(shí)速不得超過5公里，并隨時(shí)注意廠區(qū)來往行人和車輛。通過路口時(shí)，必須做到“一慢、二看、三通過”，不要冒險(xiǎn)通行，不準(zhǔn)熄火滑行，更不準(zhǔn)搶道。

9.在雨雪天氣或遇情況不明、視線不清、交叉路口、橋洞、狹路、彎道、險(xiǎn)坡地段、車站和繁華地段，應(yīng)減速慢性。超車和會(huì)車應(yīng)做到“禮讓三先”，即先讓、先慢、先停。通過交叉路口，注意信號(hào)燈，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)做到“減速鳴笛，靠右行”。

10.駕駛翻斗自卸車時(shí)，必須嚴(yán)格檢視傾液壓機(jī)構(gòu)及舉升報(bào)警器是否良好，注意上方有無障礙物，卸料后，車斗應(yīng)及時(shí)復(fù)原位，不得邊走邊落。

11.駕駛員接任務(wù)后，必須按指定路線行車，完成任務(wù)后及時(shí)歸隊(duì)，不得私自繞道以及干與工作任務(wù)無關(guān)的事，否則，發(fā)生意外事故有本人負(fù)責(zé)。

12.駕駛員必須遵守車輛裝載規(guī)定，嚴(yán)禁四超，即超重，超高，超寬，超長，對(duì)違章指揮者，有權(quán)拒絕駕駛，如特殊情況，必須到交管部門辦理許可證后，方可行駛。

13.裝載貨物應(yīng)注意捆扎牢固、平穩(wěn)，并向隨車人員宣傳安全知識(shí)和注意事項(xiàng)。用起重設(shè)備裝卸時(shí)，駕駛員必須離開駕駛室，不準(zhǔn)在此時(shí)檢查、修理車輛。

14.禁止人貨混裝，如有必須要人扶持貨物時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施，人員在車內(nèi)有退讓的余地以防受到傷害。汽車開動(dòng)時(shí)，應(yīng)等人員上、下穩(wěn)定后再起步，車箱以外嚴(yán)禁站人。

15.下班收車后，應(yīng)將鑰匙取下，掛入低速檔，拉好手制動(dòng)，切斷電源。