第一篇：除雪日記

昨天，我們做了一件非常有意義的事——除雪。

因?yàn)榍疤煜铝艘粓?chǎng)非常大的雪，所以，我們這些五年級(jí)學(xué)生就被分配去除雪。

我們的工具只有鐵锨、掃帚、笤帚等，最高級(jí)的也只有一塊板子了。望著那屬于我們班的一大片擔(dān)當(dāng)區(qū)，我真是愁眉苦臉。

我選了大掃帚，這個(gè)家伙個(gè)頭大，效率也高，就是使用的時(shí)候會(huì)很費(fèi)體力，畢竟那么大一個(gè)東西，操縱起來(lái)肯定要付出力氣嘛！

同學(xué)們很快就分好了工，有的掃操場(chǎng)，有的掃彩磚地區(qū)……我先選了樓前的空地，我們幾個(gè)同學(xué)自由組合，三一堆兩一伙地開(kāi)始清理地面上厚厚的積雪。一開(kāi)始，手中的工具總覺(jué)得不順手，但是一點(diǎn)一點(diǎn)的摸索，工具使用便熟練起來(lái)。清理積雪也找到了竅門(mén)。地面上的雪漸漸地少了，雪堆越來(lái)越多了。原來(lái)被白雪覆蓋的樓前，現(xiàn)在已經(jīng)被清理的差不多了。當(dāng)然，我們也是付出了一些汗水，才合力掃起那一個(gè)個(gè)高聳的“雪峰”的。

我們掃完樓前，就去“支援”操場(chǎng)了。那里有不少同學(xué)正在賣(mài)力地干著，但是有了我們這些助力，他們一定是感覺(jué)輕松了一些，又是二十分鐘過(guò)去了，雪堆雖然多了一些，但還是不行，操場(chǎng)的雪是黏在地磚上的，非常難掃。

這些頑固的雪，就要一塊一塊用后腳跟把它們弄松，然后才能用工具把它們處理掉。當(dāng)然，這是需要時(shí)間的，我們足足干了半小時(shí)，才把操場(chǎng)弄得差不多。

不過(guò)，“差不多”是不行的，我需要斬草除根，于是，我就在操場(chǎng)上來(lái)回穿梭著，遇到殘余的雪，就用我的掃帚清理干凈。

第二節(jié)課下課鈴響了，操場(chǎng)煥然一新，我們把掃帚一丟，哼著勝利的歌，走回了班級(jí)。

除雪運(yùn)動(dòng)，既鍛煉了耐心，又鍛煉了體力，真是件一舉兩得的好事。

第二篇：除雪先進(jìn)事跡

市環(huán)衛(wèi)處：

2008年春節(jié)前后，在我市遭遇近50年特大雪災(zāi)中，我站在市城管局和環(huán)衛(wèi)處的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，主要從以下開(kāi)展工作：

一是按照市委市政府和城管局的要求，春節(jié)前后針對(duì)50年一遇的雪災(zāi)，我站從2008年元月25日至2月14日，先后組織幾批抗雪、清掃突擊隊(duì)300人次，分別由站領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，集中對(duì)襄樊火車(chē)站廣場(chǎng)地區(qū)、長(zhǎng)虹路沿線(xiàn)（至鄧城大道）、人民路沿線(xiàn)、襄城環(huán)城路、東街、西街、北街、檀溪路等市區(qū)主次干道進(jìn)行突擊清除堆積在上述道路上的積雪，累計(jì)8000平方米，鏟雪達(dá)20 余噸，為方便市民出行、減輕環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度做了積極的工作。

二是組織應(yīng)急分隊(duì)40人次，對(duì)市區(qū)長(zhǎng)虹路沿線(xiàn)（含二橋）、建華路沿線(xiàn)、火車(chē)站廣場(chǎng)地區(qū)、襄城東街、西街、環(huán)山路沿線(xiàn)、南湖賓館等市區(qū)主干道進(jìn)行人工灑鹽化雪，累計(jì)搬運(yùn)上下工業(yè)鹽近15噸，為有效減輕市區(qū)的交通運(yùn)輸難行作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，受到市局領(lǐng)導(dǎo)和市民的好評(píng)。

在此次抗擊雪災(zāi)的過(guò)程中，全站同志團(tuán)結(jié)一心，眾志成城，在環(huán)衛(wèi)處的統(tǒng)一精心周密安排下，發(fā)揚(yáng)特別能戰(zhàn)斗，連續(xù)作戰(zhàn)和樂(lè)于奉獻(xiàn)的城管精神，無(wú)論何時(shí)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一聲令下，不講條件，不計(jì)報(bào)酬，隨叫隨到，保質(zhì)保量地完成布置的工作任務(wù)。全站三個(gè)渣管中隊(duì)的中隊(duì)長(zhǎng)以身作則，不分男女，例如：在迎接省領(lǐng)導(dǎo)來(lái)樊視察工作過(guò)程中，為將火車(chē)站廣場(chǎng)、長(zhǎng)虹路沿線(xiàn)（含二橋）道路積雪清除，有的同志在向路面灑鹽時(shí)，沒(méi)有工具就用手抓，在清掃道路中，有的同志皮鞋被雪泡壞了，手凍僵了，衣服被雨雪淋濕了，手磨破了，無(wú)一聲怨言的感人場(chǎng)面，他們是李志強(qiáng)、胡國(guó)萍、王德寬、樊俊、尹飛等同志。

三是加強(qiáng)春節(jié)期間市區(qū)在建工程的管理和監(jiān)控工作，節(jié)前做到周密布置，要求各渣管中隊(duì)對(duì)在建工程的督查實(shí)行責(zé)任到人、任務(wù)到人，協(xié)調(diào)管理，使市區(qū)在建的近20個(gè)大小工程，春節(jié)期間無(wú)產(chǎn)生隨意清運(yùn)建筑垃圾和污染城市道路的行為發(fā)生，保障市區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，讓市民過(guò)一個(gè)干凈、祥和的春節(jié)。節(jié)后我站將一如既往按照城管局和環(huán)衛(wèi)處的統(tǒng)一布置做好日常的管理工作，在新一年里更上一層樓。

先進(jìn)個(gè)人：樊俊、王德寬

渣管站

第三篇：除雪工作總結(jié)

除雪工作總結(jié)

除雪工作總結(jié)1

3月19日，我工區(qū)所養(yǎng)路段開(kāi)始普降小雪，在這次除雪工作中，我工區(qū)全體職工發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，圓滿(mǎn)完成了除雪任務(wù)，保證了高速公路的按時(shí)開(kāi)通?，F(xiàn)將這兩次除雪工作總結(jié)如下：

一、準(zhǔn)備工作充分到位在接到上級(jí)從18到20日有降雪的預(yù)報(bào)通知后，我工區(qū)迅速按要求啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真開(kāi)始各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

1、人員的準(zhǔn)備：及時(shí)通知請(qǐng)假人員迅速返崗，并與沿線(xiàn)村民聯(lián)系，保證工區(qū)職工全員在崗，在需要外雇人員時(shí)能及時(shí)到位，確保雪季來(lái)臨時(shí)能夠迅速組織除雪隊(duì)伍，進(jìn)行除雪工作。兩次除雪工作中，工區(qū)21名職工除一名婚假外，其余20名全部在崗，兩次各外雇人工16名。

2、落實(shí)24小時(shí)值班制度：指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)除雪期間的值班工作，認(rèn)真收看天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化情況，按規(guī)定上報(bào)除雪工作的.進(jìn)展情況，做好上傳下達(dá)工作。

3、對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了全面檢查與維修，保證機(jī)械能隨時(shí)正常啟動(dòng)

(1)、給所有機(jī)械加滿(mǎn)油料；對(duì)融雪劑撒

(2)布機(jī)進(jìn)行了檢查，確保運(yùn)行狀況良好；

(3)、對(duì)除雪鏟上的擋雪板螺絲進(jìn)行了緊固，確保能夠正常使用。

二、除雪防滑工作組織有力，安排合理1、19日晚22點(diǎn)50分開(kāi)始降雪，23點(diǎn)46分全線(xiàn)封閉，第一車(chē)融雪劑開(kāi)始裝車(chē)，同時(shí)組織人員上路巡查，11點(diǎn)30分返回，報(bào)告全線(xiàn)積雪已達(dá)0.5-1cm，除雪工作隨即開(kāi)始。

2、除雪作業(yè)共分三組進(jìn)行：機(jī)械組一組，人工組兩組。

機(jī)械組：采用三臺(tái)除雪車(chē)先鏟，融雪劑撒布車(chē)隨后撒布融雪劑的作業(yè)方法，首先從建安出發(fā)開(kāi)始除雪到五臺(tái)收費(fèi)站返回。完成后又從蔣村開(kāi)始一直到秦城樞紐與大運(yùn)高速連接處返回進(jìn)行除雪作業(yè)；人工除雪分兩組進(jìn)行：第一組從建安出發(fā)，沿下行線(xiàn)到蔣村人工撒布融雪劑除雪；第二組從建安出發(fā)，沿上行線(xiàn)逆行到蔣村撒布融雪劑除雪；

3、月20日凌晨3點(diǎn)xx分雪停，點(diǎn)10分，38除雪完畢，全線(xiàn)具備通車(chē)條件。

除雪工作總結(jié)2

12月10日，陰，雨加雪，上午9點(diǎn)開(kāi)始下雨，氣溫0℃左右，10點(diǎn)氣溫開(kāi)始快速下降，北風(fēng)4-5級(jí)，最低溫度降到-12℃，路面開(kāi)始結(jié)冰，下午1點(diǎn)半下雪了。

下午1點(diǎn)，車(chē)隊(duì)除雪人員已準(zhǔn)備就緒，2點(diǎn)車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)邊疆帶領(lǐng)三臺(tái)融雪劑撒布車(chē)開(kāi)始上路拋撒融雪劑，晚上6點(diǎn)，除雪同志分批吃上車(chē)隊(duì)準(zhǔn)備的晚飯，到晚上九點(diǎn)，我區(qū)主要道路冰雪融化，基本保障了交通的暢通。此次除雪車(chē)隊(duì)共拋撒融雪劑150噸。

月12日（星期天），陰轉(zhuǎn)中到大雪，氣溫-8℃至-14℃，北風(fēng)4-5級(jí)，上午11點(diǎn)開(kāi)始下雪。

下午1點(diǎn)，李主任來(lái)到車(chē)隊(duì)指揮除雪工作，車(chē)隊(duì)全體除雪在隊(duì)待命，下午3點(diǎn)，隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)全部除雪車(chē)輛上路除雪，北風(fēng)呼嘯，大雪紛飛，由于一直在下雪，除雪效果不明顯，到了晚上8點(diǎn)，李主任決定調(diào)整除雪時(shí)間，暫停除雪，除車(chē)隊(duì)換鏟刃同志繼續(xù)工作，其余同志休息，所有車(chē)輛凌晨2點(diǎn)統(tǒng)一行動(dòng)，為了不影響除雪工作，隊(duì)長(zhǎng)邊疆和部分除雪司機(jī)都沒(méi)有回家，只在單位稍作休息，凌晨1點(diǎn)多鐘，車(chē)隊(duì)除雪司機(jī)全部到位，在隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)下率先上路除雪，邊疆同志一邊指揮車(chē)輛鏟雪，一邊指揮融雪劑撒布車(chē)在車(chē)輛過(guò)后及時(shí)撒上融雪劑，到中午12點(diǎn)除雪工作基本完成。而車(chē)隊(duì)換鏟刃的`.同志冒著嚴(yán)寒，從下午三點(diǎn)開(kāi)始，陸續(xù)為外雇的12臺(tái)鏟車(chē)更換鏟刃，一直干到晚上11點(diǎn)多鐘。車(chē)隊(duì)其他同志也按照處統(tǒng)一部署，凌晨4點(diǎn)前趕到車(chē)隊(duì)除雪，此次大雪是入冬以來(lái)最大一次降雪，為及時(shí)快速清除雪，恢復(fù)道路通暢，車(chē)隊(duì)許多同志連續(xù)工作十幾個(gè)小時(shí)，特別是隊(duì)長(zhǎng)邊疆帶病堅(jiān)持在除雪一線(xiàn)指揮，為我處除雪工作做出貢獻(xiàn)。

此次降雪車(chē)隊(duì)出動(dòng)車(chē)輛10臺(tái)，機(jī)械化除雪道路5條，拋撒融雪劑200噸。

20xx年12月30日，陰，氣溫-6℃--16℃，晚上8點(diǎn)，天空開(kāi)始飄起雪花，9點(diǎn)，邊疆同志就來(lái)到車(chē)隊(duì)做除雪準(zhǔn)備工作，10點(diǎn)，為防止積雪凍結(jié)，他帶領(lǐng)司機(jī)在主要路段拋撒融雪劑車(chē)，由于雪越下越大，便停止拋撒融雪劑在車(chē)隊(duì)作暫時(shí)休息。

12月31日凌晨3點(diǎn)多鐘，邊疆隊(duì)長(zhǎng)開(kāi)始通知機(jī)械化除雪和換鏟刃的全體同志來(lái)隊(duì)，不到4點(diǎn)全體同志都趕的單位，4點(diǎn)車(chē)隊(duì)除雪車(chē)輛開(kāi)始上路除雪，外雇鏟車(chē)也陸續(xù)到來(lái)更換雪梨，車(chē)隊(duì)其他除雪人員也于早6點(diǎn)到達(dá)單位，開(kāi)始清除院內(nèi)和門(mén)前道路的積雪，雪時(shí)大時(shí)小，一直在下，除院內(nèi)人員暫停除雪，車(chē)隊(duì)其他除雪人員始終堅(jiān)守在除雪崗位上，直到下午5點(diǎn)他們已連續(xù)工作十多個(gè)小時(shí)。

1月1日，元旦，不少單位都放假休息了，但我們環(huán)衛(wèi)人還在堅(jiān)守崗位，早上7點(diǎn)多鐘，邊疆同志就又帶領(lǐng)車(chē)輛上路除雪，到中午完成了除雪工作，就這樣又度過(guò)了一個(gè)新年。

除雪工作總結(jié)3

20xx年除雪工作已圓滿(mǎn)結(jié)束,養(yǎng)護(hù)工程部在諾通公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，嚴(yán)格組織，精心實(shí)施，為確保長(zhǎng)晉高速公路的安全暢通，盡職盡責(zé)，取得了較好成效。

一、成立組織機(jī)構(gòu)，制定實(shí)施方案，明確工作責(zé)任。

為確保20xx年至20xx年除雪工作萬(wàn)無(wú)一失，公司及時(shí)成立除雪組織機(jī)構(gòu)，制定了詳細(xì)的.《20xx年冬季除雪防滑工作預(yù)案》，同時(shí)成立了以王文明為組長(zhǎng)、崔兵斌、劉亞平、岳非非為副組長(zhǎng)的除雪工作領(lǐng)導(dǎo)組，并下設(shè)除雪辦公室，明確了各自的工作職責(zé)，保證雪情發(fā)生時(shí)人員、機(jī)械、材料、責(zé)任四到位。

二、儲(chǔ)備除雪防滑物資，防患于未然在第一場(chǎng)雪來(lái)臨之前，養(yǎng)護(hù)工程部積極組織養(yǎng)護(hù)公司對(duì)長(zhǎng)晉高速公路全線(xiàn)橋涵、高填深挖邊坡、急轉(zhuǎn)彎等路段的重點(diǎn)部位進(jìn)行了詳細(xì)的排查，對(duì)存在的隱患及時(shí)進(jìn)行處理解決，并儲(chǔ)備了充足的防滑料，做到防患于未然。

三、加大巡查力度，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件為隨時(shí)掌握長(zhǎng)晉高速公路及長(zhǎng)晉二級(jí)公路沿線(xiàn)雪情及路面積雪、結(jié)冰情況，以便及時(shí)采取相應(yīng)除雪防滑措施，要求養(yǎng)護(hù)人員加大巡查力度，特別是“兩節(jié)期間”，在除雪工作領(lǐng)導(dǎo)組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，除雪辦全體人員放棄節(jié)假日，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，共同努力，確保了長(zhǎng)晉高速公路和長(zhǎng)晉二級(jí)公路的安全暢通，保證了“雪后六小時(shí)”通車(chē)的承諾。

四、措施得當(dāng)、效果明顯進(jìn)入冬季以來(lái)，公司將除雪防滑作為日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)工作來(lái)抓，除雪辦人員努力備戰(zhàn)，始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，冬季以來(lái)除雪5次，共投入人工工日600個(gè),投入車(chē)輛臺(tái)班360個(gè)(其中：除雪王30臺(tái)班、除雪車(chē)30臺(tái)班、山貓多功能養(yǎng)護(hù)車(chē)60臺(tái)班、工具車(chē)240臺(tái)班)，灑融雪劑282.4噸。

總結(jié)這次除雪防滑工作，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，但也存在一些不足，我們將在下一步工作中，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，繼續(xù)努力，狠抓落實(shí)，為全面開(kāi)創(chuàng)長(zhǎng)晉高速養(yǎng)護(hù)工作新局面做出新的更大的貢獻(xiàn)。

除雪工作總結(jié)4

公司20xx年冬季清雪工作安排為了全力保障油田冬季生產(chǎn)和小區(qū)居民出行，公司對(duì)20xx年冬季清雪工作及相關(guān)注意事項(xiàng)進(jìn)行安排，望各管理處結(jié)合本單位實(shí)際，合理安排清雪人員及清雪設(shè)備，做好今冬明春的清雪工作。清雪工作安排如下

一、組織機(jī)構(gòu)

為了圓滿(mǎn)完成冬季清雪工作，公司成立清雪工作專(zhuān)項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng):王光偉邢開(kāi)印溫川斌張德琦劉慶賀程向東龍克偉張文彪楊慧劉廣華孫洪果付守申代作梅郭文軍崔鄧于蕾容洋副組長(zhǎng):王樹(shù)才成員:孟憲立瞿煒珂徐衛(wèi)華馬延斌尹奎革遲慶寶各管理處主要領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)清雪工作辦公室

主成任:孟憲立員:尚建明陸曉斌許曉峰張迪陸曉斌張學(xué)剛丁立清雪辦公室負(fù)責(zé)對(duì)公司清雪領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的指令傳達(dá)到各管理處，對(duì)公司清雪工作進(jìn)行指揮、協(xié)調(diào)、檢查、督導(dǎo)，有權(quán)對(duì)清雪工作執(zhí)行不力的單位或個(gè)人進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并列入當(dāng)月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。

二、清雪準(zhǔn)備工作

1、清雪人員準(zhǔn)備各管理處根據(jù)清雪工作量，合理安排清雪人員，保證清雪人員充足。各管理處組織好本單位職工，以小隊(duì)為單位分配清雪區(qū)域，做到全員參與。專(zhuān)業(yè)清雪設(shè)備、車(chē)輛的駕駛員要提前指定。

勞務(wù)外包公司按照定額計(jì)算配備人員，保證足額上崗。

同時(shí)，做好人員儲(chǔ)備工作，清雪期間出現(xiàn)人員辭職，保證能夠立即將人員補(bǔ)充到位。

2、清雪物資準(zhǔn)備對(duì)清雪時(shí)必須使用的警示牌、安全塔帽等安全用品，以及人員防寒用品儲(chǔ)備充足，為清雪人員做好安全防護(hù)措施。

同時(shí)，各單位根據(jù)實(shí)際情況，儲(chǔ)備一定數(shù)量的融雪劑，做好保管工作。

3、清雪設(shè)備準(zhǔn)備各管理處將冬季清雪設(shè)備、車(chē)輛及工具進(jìn)行修復(fù)保養(yǎng)，保證能夠隨時(shí)投入使用。對(duì)清雪鏟、鐵鍬等工具，要儲(chǔ)備充足，保證工具損壞后能夠馬上得到替換;對(duì)清雪設(shè)備、車(chē)輛要認(rèn)真檢修，常用、易損配件要做好儲(chǔ)備。

三、清雪標(biāo)準(zhǔn)

1、小雪:是指12小時(shí)內(nèi)降雪量小于1.0mm(1毫米降雪量相當(dāng)于降雪深度約0.8-1厘米。下同)或24小時(shí)內(nèi)降雪量小于2.5mm的降雪過(guò)程。雪停后24小時(shí)內(nèi)完成，重點(diǎn)路段行車(chē)道、小區(qū)主路雪停后4小時(shí)完成。

2、中雪:是指12小時(shí)內(nèi)降雪量1.3-3.0mm或24小時(shí)內(nèi)降雪量2.5-5.0mm或積雪深度達(dá)3cm的降雪過(guò)程。雪停后48小時(shí)內(nèi)完成，重點(diǎn)路段行車(chē)道、小區(qū)主路雪停后8小時(shí)完成。

3、大雪:是指12小時(shí)內(nèi)降雪量3.0-6.0mm或24小時(shí)內(nèi)降雪量5.0-10.0mm或積雪深度達(dá)5cm的降雪過(guò)程。雪停后72小時(shí)內(nèi)完成，重點(diǎn)路段行車(chē)道、小區(qū)主路雪停后24小時(shí)完成。

4、暴雪:是指24小時(shí)內(nèi)降雪量大于10.0mm的降雪過(guò)程。根據(jù)實(shí)際情況限定清雪時(shí)間。

燈崗、公交站點(diǎn)、十字路口及小區(qū)出入口形成冰面，清理時(shí)間可延長(zhǎng)2-4小時(shí)。清雪的.同時(shí)組織積雪的拉運(yùn)及整形的工作。

四、清雪工作安排

(一)清雪區(qū)域劃分供熱管理處

1、供熱管理處

杏南、慶新、慶葡三家供熱管理處，在做好自身辦公區(qū)域、站點(diǎn)清雪的基礎(chǔ)上，負(fù)責(zé)部分公共道路的清雪工作。杏南供熱管理處負(fù)責(zé)燃煤鍋爐房南側(cè)、西側(cè)道路的清雪工作;慶新供熱管理處負(fù)責(zé)管理處南側(cè)道路的清雪工作;慶葡供熱管理處負(fù)責(zé)太葡路西段(采油七廠(chǎng)西門(mén)至雙馬路路口)的清雪工作。

2、物業(yè)管理處

轄區(qū)內(nèi)除供熱管理處清雪區(qū)域外，均由物業(yè)處負(fù)責(zé)清理，包括自身辦公區(qū)域、站點(diǎn)的清雪。

3、公司機(jī)關(guān)

負(fù)責(zé)公司院內(nèi)積雪清理。大雪、暴雪時(shí)按照事業(yè)部指令，清理運(yùn)輸路(鐵人大道東湖大街)車(chē)隊(duì)門(mén)前路(彩虹家園南門(mén)運(yùn)輸路)的積雪。運(yùn)輸路積雪由公司機(jī)關(guān)、銀河物業(yè)管理處共同清理，車(chē)隊(duì)門(mén)前路由車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)清理。

(二)清雪工作流程

1.出現(xiàn)雪情后，各單位(包括供熱管理處)以電話(huà)形式上報(bào)公司客服管理中心。

2.根據(jù)開(kāi)始降雪時(shí)間組織本單位人員進(jìn)行清雪，各單位要組織除當(dāng)日崗位運(yùn)行人員進(jìn)行全員清雪會(huì)戰(zhàn)。

如降雪發(fā)生在16:00-20:00之間，各單位要組織人員連夜進(jìn)行清雪，可清理至當(dāng)夜22:00;降雪發(fā)生在20:00以后，可在次日5:00前組織會(huì)戰(zhàn);降雪發(fā)生在5:00-16:00之間，需全天組織會(huì)戰(zhàn)。發(fā)生多日連續(xù)降雪，各單位可根據(jù)實(shí)際情況，分階段組織清雪，防止員工因清雪而過(guò)度疲勞。在清雪過(guò)程中各單位要做好后勤保障工作，保證員工體力，避免出現(xiàn)人身傷害。

3.清理后的積雪要及時(shí)清運(yùn)，如堆放在道路兩側(cè)，則要修成梯形，在雪融化前清運(yùn)出去。如使用融雪劑，清理的殘雪必須清運(yùn)至野外固定地點(diǎn)，不得堆放在綠地上。

4.清雪完成后，各單位要在第一時(shí)間以電話(huà)形式上報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部，當(dāng)日沒(méi)有完成清雪，要在16:00時(shí)以電話(huà)形式匯報(bào)清雪進(jìn)度。同時(shí)做好文字總結(jié)，在清雪完成后半日內(nèi)以電子稿形式上報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部。總結(jié)中要說(shuō)明降雪時(shí)間、大致降雪量、如何組織會(huì)戰(zhàn)、參加會(huì)戰(zhàn)人數(shù)、動(dòng)用機(jī)械設(shè)備臺(tái)數(shù)、清雪完成時(shí)間、清除積雪量(清理面積，清理積雪m?)，及清雪過(guò)程中的感人事跡，附3-5張清雪數(shù)碼照片。

五、相關(guān)要求

1、各單位將清雪區(qū)域進(jìn)行分片承包，及時(shí)組織清雪會(huì)戰(zhàn)，除崗位值班人員外，全體職工都要參與會(huì)戰(zhàn)，做到會(huì)戰(zhàn)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全員參與。

2、各單位做好清雪作業(yè)人員、特種設(shè)備操作人員等的清雪獎(jiǎng)勵(lì)工作，不能干好干壞一個(gè)樣，干與不干一個(gè)樣，清雪獎(jiǎng)勵(lì)要按照多干多得，不干不得的原則發(fā)放，充分體現(xiàn)清雪獎(jiǎng)的激勵(lì)作用。

3、各單位清雪時(shí)，要做到“雪下人動(dòng)” 。要做到小雪雪下人動(dòng)，人動(dòng)雪清;中雪以上，下雪后，立即出動(dòng)清雪設(shè)備清理出環(huán)島、主要道路的行車(chē)道及路口、站牌等車(chē)輛經(jīng)常行駛、碾壓地段的積雪，降低人員清雪難度，為了減少清雪人員的體能消耗，雪停后人員開(kāi)始作業(yè)，搶抓最佳時(shí)機(jī)清雪。

4、各單位要做好清雪期間的食品、水及清雪所需物資的供應(yīng)保障工作，同時(shí)做好清雪期間的安全管理工作，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，配備齊全的防護(hù)用具及預(yù)警標(biāo)識(shí)，保障清雪安全。

除雪工作總結(jié)5

正值節(jié)后旅客返程最高峰時(shí)期，湖南地區(qū)迎來(lái)新一輪雨雪冰凍天氣。今天，湖南鐵路各單位以雪為令，啟動(dòng)應(yīng)急工作預(yù)案，掃冰除雪，巡檢設(shè)備，確保旅客運(yùn)輸安全。

長(zhǎng)沙南站管內(nèi)所有高鐵站成立了18支打冰掃雪隊(duì)伍，在大雪來(lái)臨前在站臺(tái)和軌道上鋪鹽，防止結(jié)冰。

長(zhǎng)沙車(chē)站組織15支打冰掃雪隊(duì)，迅速開(kāi)展掃冰除雪；同時(shí)做好旅客滯留安撫、售票改簽、應(yīng)急物資儲(chǔ)備等防范措施。

益陽(yáng)、常德、岳陽(yáng)等車(chē)站降雪較大，51個(gè)除冰掃雪突擊隊(duì)連夜行動(dòng)，及時(shí)清理線(xiàn)路積雪、為道岔涂抹防凍油、檢查行車(chē)設(shè)備設(shè)施，確保行車(chē)設(shè)備狀態(tài)良好。

鐵路部門(mén)溫馨提示，低溫雨雪冰凍天氣有可能造成列車(chē)晚點(diǎn)，出行旅客朋友請(qǐng)密切關(guān)注天氣情況及12306官方網(wǎng)站、“廣州鐵路”官方微博微信，關(guān)注車(chē)站的廣播公告，合理安排出行。

除雪工作總結(jié)6

11月7日傍晚開(kāi)始，白城地區(qū)迎來(lái)入冬以來(lái)最大范圍強(qiáng)降雪，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司白城工務(wù)段科學(xué)應(yīng)對(duì)本輪強(qiáng)降雪，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立專(zhuān)業(yè)除雪隊(duì)伍，根據(jù)降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應(yīng)急工作，全力確保鐵路運(yùn)輸安全。

啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，白城工務(wù)段調(diào)度中心全面收集天氣變化信息，及時(shí)向各車(chē)間發(fā)布大、暴雪天氣安全預(yù)警，同時(shí)利用站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)除雪作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行盯控，督促作業(yè)人員落實(shí)安全措施。各級(jí)包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)盯控和安全包保。同時(shí)，采取機(jī)車(chē)添乘、作業(yè)跟班的方式，對(duì)管內(nèi)設(shè)備積雪情況進(jìn)行全覆蓋、不間斷監(jiān)控檢查，遇有危及行車(chē)安全處所立即封鎖線(xiàn)路，并組織人員對(duì)積雪地段進(jìn)行清理。該段各線(xiàn)路車(chē)間24小時(shí)不間斷輪班對(duì)管轄設(shè)備進(jìn)行巡查，并將站區(qū)道岔尖軌部位、轉(zhuǎn)轍部位、頂鐵部位和可動(dòng)心轍叉前后一米范圍作為重點(diǎn)，對(duì)管轄內(nèi)每組道岔進(jìn)行認(rèn)真清掃、確保道岔性能良好。

由于線(xiàn)岔特殊性不能使用除雪機(jī)等大型機(jī)器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊(duì)排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過(guò)低引起的'道岔凍結(jié)，現(xiàn)場(chǎng)干部職工發(fā)揚(yáng)雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無(wú)積雪，列車(chē)無(wú)延誤。

截至目前，這個(gè)段共出動(dòng)除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關(guān)注天氣變化情況，隨時(shí)準(zhǔn)備上道除雪，全力確保管內(nèi)線(xiàn)岔設(shè)備安全，保證特殊天氣下的列車(chē)運(yùn)行安全。

除雪工作總結(jié)7

一、雪前準(zhǔn)備情況。

管理處在11月前就及早制定除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，組織開(kāi)展了除雪防滑實(shí)戰(zhàn)演練，規(guī)范了一系列工作流程，促進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí)。

管理處還成立了除雪保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班制度和天氣預(yù)警制度，并加強(qiáng)同高速交警、路政、氣象臺(tái)等部門(mén)的聯(lián)系，組建了除雪保暢小分隊(duì)，同時(shí)在管理處儲(chǔ)備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺(tái)，撒布機(jī)1臺(tái)，工具車(chē)2臺(tái)和勞動(dòng)保護(hù)用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發(fā)險(xiǎn)情，立即投入使用。

二、本次除雪情況。

20xx年1月27日所轄路段開(kāi)始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織充足的人力、物力，全體養(yǎng)護(hù)人員迎難而上，克難而進(jìn)，克服時(shí)間緊迫，組織緊張、任務(wù)艱巨及持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、工作強(qiáng)度大等重重困難，與高速交警、路政等相關(guān)部門(mén)緊密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時(shí)40小時(shí)的除雪保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚(yáng)反應(yīng)迅速、不畏艱險(xiǎn)、吃苦耐勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，共撒布融雪劑15噸，累計(jì)出動(dòng)除雪人員33人次，機(jī)械車(chē)輛7車(chē)次，勝利完成除雪保暢任務(wù)。

此次除雪保暢工作，確保了運(yùn)風(fēng)高速車(chē)輛的正常通行，更大的意義在于打贏(yíng)了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘煉了除雪保暢隊(duì)伍，為運(yùn)風(fēng)高速各類(lèi)突發(fā)事件應(yīng)急處置積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

三、存在的問(wèn)題和反思。

回顧這次除雪保暢工作，總體來(lái)說(shuō)還是取得了一定的成果，成效也是顯著的，但是，還有幾個(gè)問(wèn)題值得我們思考：

1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識(shí)上的不足，以往工作的重點(diǎn)是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當(dāng)我們?cè)谶@一部位取得了成效后，我們的隊(duì)員忽視了其他路段，導(dǎo)致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時(shí)間，加大了除雪難度和施工成本。

2、除雪預(yù)案啟動(dòng)后，要加強(qiáng)除雪現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作，避免人員，設(shè)備重復(fù)投入到同一地點(diǎn)除雪，由于除雪時(shí)間緊迫，還要提高除雪人員和設(shè)備的效率，不能出現(xiàn)消極出工現(xiàn)象，以通過(guò)科學(xué)的工作方式，產(chǎn)生最大的工作效能。

3、還要提前做好除雪小分隊(duì)的組織和任務(wù)安排工作，做到一有雪情，立即出動(dòng)，切實(shí)將應(yīng)急預(yù)案落到實(shí)處，避免在時(shí)間緊迫的時(shí)候，加大除雪組織難度而貽誤戰(zhàn)機(jī)。

4、把握好融雪劑撒布時(shí)機(jī)。適時(shí)撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達(dá)到事半功倍的效果。降雪時(shí)的'情況非常復(fù)雜，時(shí)機(jī)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活掌握，以下是幾個(gè)重要時(shí)機(jī)：

(l）雪前撒布。根據(jù)天氣情況下雪前1～2小時(shí)在路面車(chē)輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結(jié)在一起，有利于除雪鏟除雪作業(yè)。

(2）機(jī)械除雪配合。當(dāng)積雪厚度達(dá)到20mm以上時(shí)，首先用除雪機(jī)械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。

(3）白天氣溫高時(shí)撒布。通常認(rèn)為白天氣溫高不怕結(jié)冰不需要撒布融雪劑，但這時(shí)撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車(chē)輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結(jié)冰而撒布融雪劑的用量。

(4）分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著降雪的持續(xù)，氣溫、行駛車(chē)輛等情況會(huì)不斷變化，還有融化的雪水會(huì)帶走部分融雪劑，因此撒布作業(yè)須根據(jù)路面情況在降雪過(guò)程中不斷進(jìn)行。同時(shí)結(jié)合早、中、晚三個(gè)階段的除雪目的進(jìn)行適量撒布，夜間重點(diǎn)是行車(chē)道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。

5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。

除雪工作總結(jié)8

還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來(lái)了入冬第一場(chǎng)雪，至年終，鐵路人見(jiàn)證了場(chǎng)場(chǎng)雪花到來(lái)的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個(gè)車(chē)站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運(yùn)營(yíng)任務(wù)和行車(chē)安全，第一時(shí)間我們的“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場(chǎng)上，他們凝聚起來(lái)，一場(chǎng)場(chǎng)除雪運(yùn)動(dòng)有條不紊的`展開(kāi)，他們克服疲倦，克服天氣，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)沒(méi)有因?yàn)楹涠档?，他們總是相互告誡，互相提醒。

“忠誠(chéng)盡職是鐵路人對(duì)沈局鐵路運(yùn)輸最好的。回報(bào)”。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進(jìn)的腳步，因?yàn)樾闹杏袎?mèng)、因?yàn)樾膽迅卸?，保證鐵路運(yùn)輸安全、保障列車(chē)正點(diǎn)運(yùn)行每一個(gè)鐵路人共同的目標(biāo)。我相信，我們相信，每個(gè)“弄潮兒”會(huì)在鐵路精神指引下，領(lǐng)導(dǎo)們的指揮中開(kāi)創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅(jiān)克難，時(shí)代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會(huì)在沈局的鐵路運(yùn)輸史上留下濃墨重彩的一筆。

最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。

除雪工作總結(jié)9

11月21日，牡丹江地區(qū)迎來(lái)一輪強(qiáng)降雪。23日，記者從鐵路部門(mén)了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門(mén)啟動(dòng)除雪應(yīng)急預(yù)案，為鐵路運(yùn)輸安全暢通保駕護(hù)航。

據(jù)了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見(jiàn)雪上崗”，14支除雪分隊(duì)第一時(shí)間奔赴到7個(gè)站區(qū)，出動(dòng)48臺(tái)風(fēng)力除雪機(jī)，對(duì)站內(nèi)10個(gè)岔區(qū)403組道岔，14個(gè)客運(yùn)站臺(tái)進(jìn)行了集中清掃。車(chē)站對(duì)可能影響運(yùn)輸秩序的線(xiàn)路、岔區(qū)等行車(chē)關(guān)鍵設(shè)備實(shí)行24小時(shí)重點(diǎn)盯守。為確保旅客溫馨出行，車(chē)站利用站內(nèi)廣播和電子顯示屏實(shí)時(shí)推送列車(chē)運(yùn)行情況；工作人員主動(dòng)解答旅客問(wèn)詢(xún)，為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客提供送站上車(chē)的“一條龍”服務(wù)；在進(jìn)出站口鋪設(shè)防滑毯，設(shè)置安全警示標(biāo)牌，增設(shè)專(zhuān)人在檢票口、扶梯、站臺(tái)等處加強(qiáng)旅客防護(hù)。黨員、團(tuán)員組建了清冰除雪突擊隊(duì)和志愿服務(wù)職工保障隊(duì)，深入關(guān)鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺(tái)、站前廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等處旅客順暢通行。

牡丹江工務(wù)段按照集團(tuán)公司應(yīng)對(duì)雪害預(yù)警確保運(yùn)輸安全要求，提早進(jìn)行預(yù)警安排，組織除雪應(yīng)急人員，在全段管內(nèi)降雪區(qū)域抗擊雪害，確保管內(nèi)運(yùn)輸線(xiàn)安全暢通。除雪過(guò)程中，各線(xiàn)路車(chē)間以雪為令，重點(diǎn)對(duì)包保道岔的尖軌、轉(zhuǎn)轍部、頂鐵以及可動(dòng)心轍叉前后一米范圍內(nèi)的積雪進(jìn)行清掃，全力確保道岔性能良好。同時(shí)針對(duì)往年出現(xiàn)過(guò)雪害的重點(diǎn)處所派專(zhuān)人盯控，嚴(yán)防死守，保證安全萬(wàn)無(wú)一失。并針對(duì)管內(nèi)道口多，車(chē)流量大，道口道路易積雪結(jié)冰的實(shí)際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對(duì)道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺(tái)和道口兩側(cè)公路路面積雪進(jìn)行清理，并將入冬前提前備好的.防滑沙及時(shí)撒在公路上，確保了全段53個(gè)道口的交通運(yùn)輸安全。

除雪工作總結(jié)10

20xx年2月15日16時(shí)..工區(qū)養(yǎng)護(hù)管養(yǎng)段k00+00-k2+00段普降小到中雪，其中K3+800-K7+0段為小雪，路面基本無(wú)積雪；K9+200-K10+000段為小雪，積雪厚度為1cm。其余路段未降雪。本次降雪時(shí)間為下午16點(diǎn)至18點(diǎn)。投入設(shè)備：2輛除雪滾刷（2臺(tái)班），1臺(tái)裝載機(jī)（1臺(tái)班）其他車(chē)輛4臺(tái)班。物資：融雪劑0噸。人員7人。

根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，下午16點(diǎn)開(kāi)始降雪，降雪概率50%，最低氣溫-21度。巡查人員下午上路巡查監(jiān)測(cè)雪情，及時(shí)掌握天氣狀況。15日下午16：40分，k92+200-K100+000段降雪，路面積雪。17點(diǎn)工區(qū)開(kāi)始進(jìn)行除雪作業(yè)，19：30分主線(xiàn)雙向4車(chē)道除雪完畢，20：20分應(yīng)急車(chē)道及匝道除雪完畢，僅剩余護(hù)欄根部積雪采用人工清理。

本次除雪總結(jié)：

1、工區(qū)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)信息，提前安排部署，同時(shí)工區(qū)人員時(shí)刻上路巡查，并及時(shí)與信息中心溝通，第一時(shí)間掌握路況天氣信息，為本次除雪開(kāi)展做足準(zhǔn)備。

2、本次除雪作業(yè)，工區(qū)巡查人員在降雪初，及時(shí)開(kāi)啟了隧道的回轉(zhuǎn)車(chē)道，減少了往返工區(qū)至收費(fèi)站的時(shí)間，為該路段的循環(huán)不間斷除雪提供便利。

3、本次除雪作業(yè)，由于雪勢(shì)較小，故只出動(dòng)了2臺(tái)滾刷除雪車(chē)，并且沒(méi)有撒布融雪劑，有效減少了融雪劑對(duì)路面的腐蝕侵害和污染。

除雪存在問(wèn)題及建議：

1、科學(xué)安排。

撒布融雪劑僅僅是機(jī)械除雪的輔助手段，是機(jī)械化清雪的一個(gè)步驟。沒(méi)有適當(dāng)?shù)某C(jī)械，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來(lái)掃開(kāi)“假融”的'積雪會(huì)增加除雪成本延長(zhǎng)除雪時(shí)間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度，因此撒布融雪劑與機(jī)械和人工除雪之間的相互協(xié)調(diào)配合、選擇合理的時(shí)機(jī)、制定先后順序尤為重要。本次降雪為小雪，工區(qū)決定不撒布融雪劑，而且不使用除雪鏟車(chē)，只用滾刷除雪車(chē)，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)，除雪效果顯著。在今后的除雪作業(yè)中，還應(yīng)繼續(xù)積極探索，積累經(jīng)驗(yàn)。

2、與收費(fèi)站配合問(wèn)題：本次除雪過(guò)程中在收費(fèi)站并未造成長(zhǎng)時(shí)間擁堵。

3、與交警、路政配合問(wèn)題：除雪作業(yè)期間，除雪設(shè)備行駛速度較慢，社會(huì)車(chē)輛強(qiáng)行超車(chē)危險(xiǎn)性極大，希望與交警、路政等單位協(xié)調(diào)，在除雪作業(yè)面進(jìn)行引導(dǎo)交通。

除雪工作總結(jié)11

日前中原地區(qū)迎來(lái)了20xx年的第一場(chǎng)降雪。中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州動(dòng)車(chē)段以雪為令，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間投入清雪除冰應(yīng)急保暢通工作。該段嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真檢查動(dòng)車(chē)組車(chē)下設(shè)備狀態(tài)，全力做好動(dòng)車(chē)組檢修工作，確保高鐵安全萬(wàn)無(wú)一失，為春運(yùn)保駕護(hù)航。

隨著雪悄然而至，為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而，這場(chǎng)突如其來(lái)的降雪對(duì)于鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，卻造成了一定的安全隱患，為鐵路行車(chē)工作帶來(lái)巨大的影響。

面對(duì)突如其來(lái)的'降雪，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的擠壓、凝結(jié)，便在軌道上形成了一層薄冰，對(duì)于高速行駛的火車(chē)來(lái)說(shuō)，這就猶如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便會(huì)造成嚴(yán)重的行車(chē)事故。同時(shí)，隨著雪花的飄落，溫度不斷的下降，積雪有可能覆蓋住列車(chē)運(yùn)行的軌道，或者堵塞道岔等等情況，嚴(yán)重影響列車(chē)的行駛安全。在車(chē)站，面對(duì)緩緩落下的大雪，候車(chē)室，站臺(tái)等地方容易發(fā)生側(cè)滑等情況，對(duì)于旅客出行乘車(chē)帶來(lái)了一定的不便與危險(xiǎn)。

為保障高鐵列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)過(guò)大雪的洗禮后，設(shè)備可以保證穩(wěn)定運(yùn)行，鄭州動(dòng)車(chē)段第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)高鐵列車(chē)進(jìn)行除雪作業(yè)，并提前進(jìn)行整備工作，確保列車(chē)安全正點(diǎn)的運(yùn)行。

及時(shí)妥善的應(yīng)急措施充分體現(xiàn)了鐵路部門(mén)時(shí)刻準(zhǔn)備著的憂(yōu)患意識(shí)，以及對(duì)行車(chē)安全的重視，在惡劣的環(huán)境下，鐵路部門(mén)作為運(yùn)輸大動(dòng)脈，應(yīng)該時(shí)刻保持高度警惕，確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定，無(wú)論出現(xiàn)任何情況，都可以在第一時(shí)間減少惡劣情況帶來(lái)的影響，將保障列車(chē)運(yùn)行以及旅客安全放在首位，為20xx年春運(yùn)做好保障工作。

除雪工作總結(jié)12

冬季天氣嚴(yán)寒，為確保師生出行和室外體育課的人身安全，完成清雪的工作任務(wù)，特制定如下安預(yù)案。

一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)管理。

冬季除雪工作是公益性工作，是全校師生員工的責(zé)任和義務(wù)，各部門(mén)xx必須xx此項(xiàng)工作，積極xx落實(shí)本部門(mén)除雪工作的.執(zhí)行情況。

為加強(qiáng)對(duì)社會(huì)責(zé)任段和校區(qū)內(nèi)冬季除雪工作的xx，學(xué)校特成立除雪工作xx小組和除雪工作辦公室。

xx小組組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：及各班班xx，除雪工作辦公室設(shè)在政教處

二、分工負(fù)責(zé)，明確責(zé)任。

除雪工作由校xx小組綜合協(xié)調(diào)，除雪工作辦公室具體負(fù)責(zé)xx實(shí)施。學(xué)校實(shí)行分段包干責(zé)任制：將整個(gè)除雪區(qū)分給三個(gè)年部承擔(dān)。

三、除雪工作的安全注意事項(xiàng)

1、每次清雪前，各班要把任務(wù)講清，提出安全注意事項(xiàng)。

2、取放工具要注意流程和方法，每個(gè)班級(jí)派xx去取，不能同時(shí)進(jìn)好多人。工具要貼面朝下，不能對(duì)人。

3、勞動(dòng)時(shí)要求學(xué)生注意防寒保暖，帶帽子、手套。

4、清雪是嚴(yán)禁瘋打鬧，更不得兩個(gè)人對(duì)面站立使用工具。

四、具體要求

1、各部門(mén)要按照學(xué)校劃分的除雪責(zé)任和所管轄區(qū)域，及時(shí)保質(zhì)保量完成除雪任務(wù)并達(dá)到除雪工作的有關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)。

2、各責(zé)任部門(mén)要設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)除雪工作，降雪時(shí)要及時(shí)xx人員完成責(zé)任段除雪任務(wù)。

3、節(jié)假日和緊急狀態(tài)下的除雪工作也要保證落實(shí)，保持聯(lián)絡(luò)暢通，堅(jiān)持值班xx。

4、對(duì)各部門(mén)除雪責(zé)任段的完成情況，學(xué)校將xx人員對(duì)其xx檢查，對(duì)做得好的部門(mén)予以xx表?yè)P(yáng)，對(duì)無(wú)故不除雪或除雪不及時(shí)，不徹底的責(zé)任部門(mén)要進(jìn)行xx批評(píng)。

5、擔(dān)負(fù)除雪任務(wù)的責(zé)任部門(mén)要以雪為令，校園內(nèi)所有的硬覆蓋要做到無(wú)雪道、雪條、冰包，達(dá)到見(jiàn)路面、見(jiàn)道線(xiàn)、露邊石。

6、除雪工具分發(fā)到各班，分別存放在校圖書(shū)館一樓。

除雪工作總結(jié)13

20xx年開(kāi)年第一場(chǎng)雪如約而至，一夜之間千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。賞雪，打雪仗，拍雪景。成了大家的下雨娛樂(lè)項(xiàng)目了，而我們鐵路職工得擔(dān)心旅客的出行問(wèn)題了！

20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢(mèng)鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，“以雪為令”，對(duì)進(jìn)出通道、售票廳，大廳門(mén)口、地道等處鋪設(shè)草墊，同時(shí)對(duì)岔區(qū)進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！

富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車(chē)正點(diǎn)到達(dá)，全力確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ?/p>

為了能保障旅客安全乘降，客運(yùn)員提前到崗，檢查地道，站臺(tái)情況！

除雪工作一直持續(xù)到中午十點(diǎn)多，而他們并沒(méi)有喊著累，而更多的.是感到充實(shí)！

歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！

除雪工作總結(jié)14

除雪工作是冬季養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，為達(dá)到雪停后24小時(shí)開(kāi)通兩個(gè)車(chē)道，48小時(shí)路面無(wú)積雪的目標(biāo)，合理使用除雪材料、除雪設(shè)備，以最快的速度將路面積雪清除干凈，現(xiàn)根據(jù)以往的除雪經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，供大家探討、相互交流。

1、除雪總體方針：機(jī)械除雪為主（物理方法），使用融雪劑除雪（化學(xué)方法）、局部人工除雪為輔。因?yàn)槿谘﹦┤谘?，?duì)水泥砼路面、水泥砼橋擋墻、橋梁具有一定的腐蝕性，縮短其使用壽命或降低其強(qiáng)度，采用融雪劑主要是防凍，撒布融雪劑應(yīng)按照“少量、多次、逐步接近目標(biāo)量”的原則進(jìn)行，撒布融雪劑的最佳時(shí)間是估計(jì)在路面出現(xiàn)凍結(jié)之前1-2h撒布，融雪劑的.撒布量根據(jù)氣溫確定，一般情況下：氣溫-7℃以上可撒5-20g/m2；低于-7℃時(shí)，撒布量為20-35 g/ m2。高速公路車(chē)速較高，過(guò)往車(chē)輛因路滑極易發(fā)生車(chē)輛失控或交通事故，采用人工除雪風(fēng)險(xiǎn)性較高，對(duì)吹雪車(chē)、推雪板等機(jī)械均不能完全清除積雪的重點(diǎn)路段使用人工清除。

2、合理使用除雪設(shè)備，防止造成資源浪費(fèi)，延誤除雪時(shí)間。當(dāng)雪厚為1cm左右時(shí)，如果白天的室外氣溫在0℃左右，使用吹雪車(chē)進(jìn)行除雪，因?yàn)榉e雪較薄，可適當(dāng)加快吹雪車(chē)的行駛速度，一般速度在30-50公里/小時(shí)，根據(jù)吹雪效果，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掌握在4000-7000轉(zhuǎn)/分鐘；如果室外氣溫很低、車(chē)流量小，就需要撒融雪劑防凍。在以上基礎(chǔ)上，如果雪還在不停地下，當(dāng)雪量達(dá)5cm以上時(shí)，靠撒融雪劑融雪在經(jīng)濟(jì)性和除雪效果上已不理想，即開(kāi)始先使用推雪板將超車(chē)道積雪鏟至行車(chē)道，推雪板的速度一般在45-60公里/小時(shí)，防止速度過(guò)高發(fā)生失控，還可以對(duì)安裝推雪板的車(chē)輛設(shè)置防滑鏈，隨后使用吹雪車(chē)將積雪吹至路面以外，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掌握在7000-10000轉(zhuǎn)/分鐘，根據(jù)除雪效果掌握吹雪車(chē)的速度。

3、科學(xué)安排。撒布融雪劑僅僅是機(jī)械除雪的輔助手段，是機(jī)械化清雪的一個(gè)步驟。沒(méi)有適當(dāng)?shù)某C(jī)械，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來(lái)掃開(kāi)“假融”的積雪會(huì)增加除雪成本延長(zhǎng)除雪時(shí)間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度，因此撒布融雪劑與使用推雪板、吹雪車(chē)、人工除雪之間的相互協(xié)調(diào)配合、選擇合理的時(shí)機(jī)、制定先后順序尤為重要。

4、除雪質(zhì)量受溫度影響很大，抓住有利時(shí)機(jī)融雪非常重要。在降雪量較大的情況下，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴室外溫度在0℃以下時(shí)，除雪的最佳時(shí)間為上午10：00至下午2：00之間，應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，集中所有的人力、物力進(jìn)行除雪。白天行車(chē)道的雪殘留到夜晚沒(méi)化而室外溫度又低時(shí)，由于路面有殘存融雪劑不會(huì)形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在交通量增大之前，或者在一天當(dāng)中溫度最低的時(shí)刻來(lái)臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過(guò)往車(chē)輛的車(chē)輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。另外，應(yīng)考慮灑布液體融雪劑除雪，效果更佳。

以上僅供參考，愿我們能把除雪工作做得更好！

除雪工作總結(jié)15

1月28日，貴州迎來(lái)春運(yùn)首場(chǎng)大雪。貴州鐵路迅速行動(dòng)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案沉著應(yīng)戰(zhàn)，全力確保雨雪天氣下鐵路運(yùn)輸安全暢通。

接到降雪預(yù)報(bào)后，鐵路部門(mén)提前對(duì)抗冰雪凝凍工作進(jìn)行部署安排，迅速進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。各級(jí)干部帶隊(duì)第一時(shí)間趕赴各站，做好前期準(zhǔn)備工作，提前補(bǔ)充應(yīng)急備品，確保除雪用具、用品齊備。

“針對(duì)雨雪天氣可能導(dǎo)致客流驟增的情況，我們還組織科室人員成立應(yīng)急小分隊(duì)，隨時(shí)待命，準(zhǔn)備補(bǔ)充到一線(xiàn)作業(yè)中?！辫F路部門(mén)工作人員告訴記者。

深夜降雪后，鐵路部門(mén)第一時(shí)間組織力量加大接觸網(wǎng)、道岔以及旅客通道巡視檢查力度，及時(shí)開(kāi)展道岔、信號(hào)機(jī)、接觸網(wǎng)積雪覆冰清除工作，確保設(shè)施設(shè)備正常使用，保證列車(chē)運(yùn)行安全。

為保障旅客出行順暢，貴州鐵路全面強(qiáng)化各站行車(chē)組織，確保列車(chē)安全正點(diǎn)運(yùn)行，并在站臺(tái)、臺(tái)階等處放置“注意滑倒”提示牌，及時(shí)對(duì)旅客乘車(chē)區(qū)域的積雪、冰塊進(jìn)行清掃，鋪設(shè)防滑草(布)墊，確保旅客安全。

同時(shí)，全面強(qiáng)化空調(diào)設(shè)備日常運(yùn)維保養(yǎng)，指定專(zhuān)人定時(shí)對(duì)候車(chē)室重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行測(cè)溫，在滿(mǎn)足疫情防控狀態(tài)下新風(fēng)量要求的`基礎(chǔ)上，保證候車(chē)室溫度，盡最大努力為旅客提供良好的候乘環(huán)境。

第四篇：除雪預(yù)案

城區(qū)冬季融雪除雪工作預(yù)案

為減少冬季降雪帶來(lái)的交通不便，確保群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)研究通過(guò)，制定如下預(yù)案：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)。局成立冬季除雪應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長(zhǎng)**同志任組長(zhǎng)，其它班子成員任副組長(zhǎng)，各科室和下屬單位負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由&&&辦公室工作人員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室具體負(fù)責(zé)冬季除雪工作的組織實(shí)施，&&&負(fù)責(zé)向領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)通報(bào)雪量、雪情和處置意見(jiàn)。

二、路段分工。根據(jù)城區(qū)道路實(shí)際，劃分4個(gè)路段，具體分工為：

三、除雪要求。

（一）遇小雪（24小時(shí)降水0.1－2.4毫米，路面少量積雪），由環(huán)衛(wèi)處負(fù)責(zé)對(duì)所轄城區(qū)路面拋撒融雪劑，并組織清掃保潔人員做好便道除雪工作。

（二）遇中雪（24小時(shí)降水2.5－4.9毫米，路面積雪可影響交通）、大雪（24小時(shí)降水5.0－9.9毫米，路面積雪較厚），各責(zé)任單位應(yīng)及時(shí)組織人員清除責(zé)任路段積雪（夜間停止降雪，次日早晨組織清掃；白天停止降雪，雪止時(shí)組織清掃）。

（三）遇暴雪（24小時(shí)降水大于10毫米，積雪嚴(yán)重影響正常出行），局按政府及相關(guān)主管部門(mén)的安排組織所屬各單位全力清除責(zé)任路段積雪，隨時(shí)了解城區(qū)路面積雪和路邊積雪堆積情況，及時(shí)清運(yùn)城區(qū)積雪。

四、保障措施。

（一）人員保障。機(jī)關(guān)和下屬單位分別成立應(yīng)急除雪小分隊(duì)，小分隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1名，并根據(jù)人數(shù)和責(zé)任路段情況分成若干小組，每組設(shè)組長(zhǎng)1名。各單位務(wù)于11月10日前將小分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、組長(zhǎng)和成員名單及隊(duì)長(zhǎng)、組長(zhǎng)的聯(lián)系方法報(bào)局辦公室。

（二）物質(zhì)保障。各單位在應(yīng)急除雪期間應(yīng)盡力提供車(chē)輛、工具等物資，以確保積雪及時(shí)清除。

（三）信息保障。各單位辦公室（值班室）工作人員（值班人員）在除雪期間必須保證24小時(shí)在崗，確保通訊暢通，并將除雪工作情況及時(shí)向局辦公室反饋。

（四）責(zé)任追究。局將對(duì)每次雪后的除雪情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人予以表?yè)P(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作拖拉、貽誤工作的予以懲處。

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第五篇：除雪通知

關(guān)于加強(qiáng)冬季除雪保通工作的通知

公司各單位：

根據(jù)近期天氣預(yù)報(bào)情況，省內(nèi)天氣逐步進(jìn)入雨雪季節(jié)，為切實(shí)做好高速公路冬季除雪保通工作，請(qǐng)公司所屬各單位科學(xué)組織，認(rèn)真做好冬季除雪保通工作：

一、根據(jù)本單位管養(yǎng)路段天氣預(yù)報(bào)情況，嚴(yán)格按照冬季除雪保通實(shí)施方案落實(shí)好準(zhǔn)備工作。

二、各單位應(yīng)合理安排和布設(shè)除雪人員及物資，加強(qiáng)除雪設(shè)備檢查和維護(hù)工作，人員、設(shè)備、物資在雨雪天氣須滿(mǎn)足充分調(diào)配，確保除雪工作順利開(kāi)展。

三、各單位安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)除雪信息報(bào)送情況，在單位所管路段出現(xiàn)雪情時(shí)及時(shí)向綜合事務(wù)部和工程設(shè)備部報(bào)送除雪信息。

請(qǐng)各單位科學(xué)組織，認(rèn)真落實(shí)做好高速公路冬季除雪保通工作，切實(shí)保障公司管養(yǎng)路段道路安全通暢。

2013年1月6日