第一篇：機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

一、機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)目的機(jī)電設(shè)備拆裝是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，通過(guò)對(duì)機(jī)械典型部件的拆裝與測(cè)繪，使學(xué)生從感性上認(rèn)識(shí)機(jī)械典型部件的布局方式、傳動(dòng)關(guān)系、連接方法等，從而加深對(duì)機(jī)械類專業(yè)課的理解和應(yīng)用。通過(guò)對(duì)機(jī)械典型部件的拆裝與測(cè)繪實(shí)驗(yàn)，提高學(xué)生的動(dòng)手能力，加深對(duì)機(jī)械典型部件內(nèi)部具體結(jié)構(gòu)的理解，學(xué)會(huì)使用各種工量具，并培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題、勤于思考的能力，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)有

（一）知識(shí)掌握點(diǎn)

1.通過(guò)機(jī)床典型部件拆裝訓(xùn)練了解機(jī)床典型部件的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)方式，零部件的作用及連接方式。

2.提高識(shí)圖能力。

3.熟悉裝配的概念及部件的拆裝方法。

（二）能力訓(xùn)練

1.熟練掌握常用裝配工具的使用

2.基本掌握零部件拆裝的操作方法。

（三）素質(zhì)培養(yǎng)

培養(yǎng)同學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致工作的態(tài)度，科學(xué)有效的工作方法。

二、實(shí)習(xí)方式及場(chǎng)所

本實(shí)習(xí)內(nèi)容由老師完成基本內(nèi)容講解和學(xué)生分組實(shí)踐操作兩部分組成，基本內(nèi)容講解和拆裝實(shí)習(xí)地點(diǎn)選擇在西安石油大學(xué)機(jī)械拆裝實(shí)驗(yàn)室、，集中授課；學(xué)生分組交叉進(jìn)行。

物質(zhì)準(zhǔn)備

1.設(shè)備：拆裝用多種變速箱

2.工具：扳手類、旋具類、拉出器、手錘類、銅棒、襯墊、彈性卡簧鉗、油池、毛刷

3.材料：棉紗、柴油

三、實(shí)訓(xùn)基本內(nèi)容

1.數(shù)控銑床（精雕cnc雕刻機(jī)）組成、布局及其主要技術(shù)參數(shù)；

2.數(shù)控銑床的安全操作規(guī)程；

3.機(jī)床操作面板與控制面板及其按鈕使用；

4.工件、刀具安裝及調(diào)整，對(duì)刀，建立工件坐標(biāo)系等及其注意事項(xiàng)；

5.實(shí)訓(xùn)用數(shù)控銑床的特殊指令與常用指令及其使用方法；

6.程序的輸入與編輯及注意事項(xiàng)；

7.會(huì)使用精雕軟件進(jìn)行編程、對(duì)簡(jiǎn)單零件數(shù)控的加工的手動(dòng)編程、自動(dòng)編程和印章和浮雕雕刻的自動(dòng)編程、參數(shù)選定和仿真加工

8．簡(jiǎn)單零件的加工和印章的雕刻的操作

三．?dāng)?shù)控機(jī)床的組成及工作原理

1.概念----數(shù)控、數(shù)控機(jī)床與數(shù)控加工

數(shù)字控制：是以數(shù)字化信號(hào)對(duì)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行控制的一種方法。簡(jiǎn)稱為數(shù)控（nc）。

數(shù)控機(jī)床：指應(yīng)用數(shù)控技術(shù)對(duì)加工過(guò)程進(jìn)行控制的機(jī)床。

數(shù)控加工：泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過(guò)程。

2.數(shù)控加工的特點(diǎn)（優(yōu)點(diǎn)）

數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床比較：數(shù)控機(jī)床在普通機(jī)床基礎(chǔ)上增加了對(duì)機(jī)床運(yùn)動(dòng)和動(dòng)作自動(dòng)控制 的功能部件，使數(shù)控機(jī)床能夠自動(dòng)完成 對(duì)零件加工的全過(guò)程。

1）加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定

① 數(shù)控機(jī)床的機(jī)械精度高

② 數(shù)控機(jī)床的控制精度高（0.001mm/p）

③ 無(wú)人為誤差，加工的一致性好

2）數(shù)控加工的生產(chǎn)效率高

①極大地縮短加工的輔助時(shí)間（快速行程、自動(dòng)換刀）

②免劃線工序

③粗、精加工一次裝夾完成④無(wú)需中途停車檢測(cè)

3）對(duì)加工對(duì)象的適應(yīng)性強(qiáng).單件、小批生產(chǎn)易于獲得好效益

4）易于實(shí)現(xiàn)cad/cam一體化及構(gòu)成計(jì)算機(jī)集中控制系統(tǒng).四．精雕機(jī)的特點(diǎn)：

一般認(rèn)為精雕機(jī)是使用小刀具、大功率、小吃刀量、高速進(jìn)給、高速主軸電機(jī)的數(shù)控銑床。國(guó)外并沒(méi)有精雕機(jī)的概念，加工模具他們是以加工中心（電腦鑼）銑削為主的，但加工中心有它的不足，特別是在用小刀具加工小型模具時(shí)會(huì)顯得力不從心，并且成本很高。國(guó)內(nèi)開(kāi)始的時(shí)候只有數(shù)控雕刻機(jī)的概念，雕刻機(jī)的優(yōu)勢(shì)在雕，如果加工材料硬度比較大也會(huì)顯得力不從心。精雕機(jī)的出現(xiàn)可以說(shuō)填補(bǔ)李兩者之間的空白。精雕機(jī)既可以雕刻，也可銑削，是一種高效高精的數(shù)控銑床。123

4機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

精雕機(jī)和雕刻機(jī)、雕銑機(jī)、加工中心（電腦鑼）在外觀結(jié)構(gòu)上都非常類似，下面就四者進(jìn)行比較分析：

從概念上講：

加工中心：港臺(tái)、廣東一帶稱之為電腦鑼，是帶有刀庫(kù)和自動(dòng)換刀裝置的一種高度自動(dòng)化的多功能數(shù)控機(jī)床。第一臺(tái)加工中心出現(xiàn)在1958年的美國(guó)。它可以實(shí)現(xiàn)了工件一次裝夾后即可進(jìn)行銑削、鉆削、鏜削、鉸削和攻絲等多種工序的集中加工，功能特別強(qiáng)調(diào)“銑”。

雕刻機(jī)：它主軸轉(zhuǎn)速高適合小刀具的加工，扭矩比較小，著重于“雕刻”功能，例如木材（專門(mén)加工木板的稱為木雕機(jī)）、雙色板、亞克力板等硬度不高的板材，不太適合強(qiáng)切削的大工件。目前市面上的大多數(shù)打著雕刻機(jī)旗號(hào)的產(chǎn)品都是為加工工藝品為主，成本低，由于精度不高，不宜用于模具開(kāi)發(fā)；但也有例外的例如晶片雕刻機(jī)。

精雕機(jī)：顧名思義。就是可以精確雕、也可銑，雕刻機(jī)的基礎(chǔ)上加大了主軸、伺服電機(jī)功率，床身承受力，同時(shí)保持主軸的高速，更重要的是精度很高。

雕銑機(jī):雕銑機(jī)注重雕和銑，是介于精雕機(jī)和加工中心之間的過(guò)渡機(jī)型。相比精雕機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是機(jī)器剛性更強(qiáng)，加工效率更高、功率大、適合做軟金屬的快速、重型切削。相比加工中心優(yōu)點(diǎn)是：加工軟金屬如銅、鋁的速度更快、鋼模的精加工速度效率更高。其缺點(diǎn)不宜進(jìn)行大型工件的開(kāi)粗、重切削。雕銑機(jī)還向高速發(fā)展，一般稱為高速機(jī)，切削能力更強(qiáng)，加工精度非常高，還可以直接加工硬度在hrc60以上的材料，一次成型。

從外觀體積上講：

加工中心體積最大，大型的1690型機(jī)體積在4m*3m，小型的850型機(jī)也在2.5m*2.5m；精雕機(jī)次之，比較大型的750型機(jī)一般在2.2m*2m；雕刻機(jī)最小。

從機(jī)械結(jié)構(gòu)上講：

加工中心一般采用懸臂式，精雕機(jī)和雕刻機(jī)一般多用龍門(mén)式架構(gòu)，龍門(mén)式又分為棟梁式和定梁式，目前精雕機(jī)以定梁式居多。

從指標(biāo)數(shù)據(jù)上講：

主軸最高轉(zhuǎn)速（r/min）：加工中心8000；雕精雕機(jī)最常見(jiàn)240000，高速機(jī)最低30000;雕刻機(jī)一般與雕銑機(jī)相同，用于高光處理的雕刻機(jī)可以達(dá)到80000，一般不用電主軸而是用氣浮主軸。

主軸功率：加工中心最大，從幾千瓦到幾十千瓦都有；精雕機(jī)次之，一般在十千瓦以內(nèi)；雕刻機(jī)最小。

切削量：加工中心最大，特別適合重切削，開(kāi)粗；精雕機(jī)次之，適合精加工；雕刻機(jī)最小。

速度：由于精雕機(jī)和雕刻機(jī)都比較輕巧，它們的移動(dòng)速度和進(jìn)給速度比加工中心要快，特別是配備直線電機(jī)的高速機(jī)移動(dòng)速度最高達(dá)到120m/min

精度：三者的精度差不多。

從加工尺寸上講：工作臺(tái)面積可以比較好的反應(yīng)這個(gè)。國(guó)內(nèi)加工中心（電腦鑼）最小的工作臺(tái)面積（單位mm，下同）在830*500（850機(jī)）；精雕機(jī)的最大的工作臺(tái)面積在700*620（750機(jī)），最小的是450*450（400機(jī)）；雕刻機(jī)一般不會(huì)超過(guò)450*450，常見(jiàn)的是45*270（250機(jī)）。

從應(yīng)用對(duì)象上講：

加工中心用于完成較大銑削量的工件的加工設(shè)備，大型的模具，硬度比較的材料，也適合普通模具的開(kāi)粗；精雕機(jī)用于完成較小銑削量，小型模具的精加工，適合銅工、石墨等的加工；低端的雕刻機(jī)則偏向于木材、雙色板、亞克力板等硬度不高的板材加工，高端的適合晶片、金屬外殼等拋光打磨。

一般認(rèn)為：加工中心、精雕機(jī)既可以做產(chǎn)品，也可以做模具，雕刻機(jī)只可以做產(chǎn)品。

第二篇：機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

一、機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)目的

機(jī)電設(shè)備拆裝是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，通過(guò)對(duì)機(jī)械典型部件的拆裝與測(cè)繪，使學(xué)生從感性上認(rèn)識(shí)機(jī)械典型部件的布局方式、傳動(dòng)關(guān)系、連接方法等，從而加深對(duì)機(jī)械類專業(yè)課的理解和應(yīng)用。通過(guò)對(duì)機(jī)械典型部件的拆裝與測(cè)繪實(shí)驗(yàn)，提高學(xué)生的動(dòng)手能力，加深對(duì)機(jī)械典型部件內(nèi)部具體結(jié)構(gòu)的理解，學(xué)會(huì)使用各種工量具，并培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題、勤于思考的能力，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)有

（一）知識(shí)掌握點(diǎn)

1.通過(guò)機(jī)床典型部件拆裝訓(xùn)練了解機(jī)床典型部件的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)方式，零部件的作用及連接方式。

2.提高識(shí)圖能力。

3.熟悉裝配的概念及部件的拆裝方法。

（二）能力訓(xùn)練

1.熟練掌握常用裝配工具的使用

2.基本掌握零部件拆裝的操作方法。

（三）素質(zhì)培養(yǎng)

培養(yǎng)同學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致工作的態(tài)度，科學(xué)有效的工作方法。

二、實(shí)習(xí)方式及場(chǎng)所

本實(shí)習(xí)內(nèi)容由老師完成基本內(nèi)容講解和學(xué)生分組實(shí)踐操作兩部分組成，基本內(nèi)容講解和拆裝實(shí)習(xí)地點(diǎn)選擇在西安石油大學(xué)機(jī)械拆裝實(shí)驗(yàn)室、，集中授課；學(xué)生分組交叉進(jìn)行。

物質(zhì)準(zhǔn)備

1.設(shè)備：拆裝用多種變速箱

2.工具：扳手類、旋具類、拉出器、手錘類、銅棒、襯墊、彈性卡簧鉗、油池、毛刷

3.材料：棉紗、柴油

三、實(shí)訓(xùn)基本內(nèi)容

1.數(shù)控銑床（精雕cNc雕刻機(jī)）組成、布局及其主要技術(shù)參數(shù)；

2.數(shù)控銑床的安全操作規(guī)程；

3.機(jī)床操作面板與控制面板及其按鈕使用；

4.工件、刀具安裝及調(diào)整，對(duì)刀，建立工件坐標(biāo)系等及其注意事項(xiàng)；

5.實(shí)訓(xùn)用數(shù)控銑床的特殊指令與常用指令及其使用方法；

6.程序的輸入與編輯及注意事項(xiàng)；

7.會(huì)使用精雕軟件進(jìn)行編程、對(duì)簡(jiǎn)單零件數(shù)控的加工的手動(dòng)編程、自動(dòng)編程和印章和浮雕雕刻的自動(dòng)編程、參數(shù)選定和仿真加工

8．簡(jiǎn)單零件的加工和印章的雕刻的操作

三．?dāng)?shù)控機(jī)床的組成及工作原理

.概念----數(shù)控、數(shù)控機(jī)床與數(shù)控加工

數(shù)字控制：是以數(shù)字化信號(hào)對(duì)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行控制的一種方法。簡(jiǎn)稱為數(shù)控（Nc）。

數(shù)控機(jī)床：指應(yīng)用數(shù)控技術(shù)對(duì)加工過(guò)程進(jìn)行控制的機(jī)床。

數(shù)控加工：泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過(guò)程。

2.數(shù)控加工的特點(diǎn)（優(yōu)點(diǎn)）

數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床比較：數(shù)控機(jī)床在普通機(jī)床基礎(chǔ)上增加了對(duì)機(jī)床運(yùn)動(dòng)和動(dòng)作自動(dòng)控制的功能部件，使數(shù)控機(jī)床能夠自動(dòng)完成對(duì)零件加工的全過(guò)程。

1）加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定

①數(shù)控機(jī)床的機(jī)械精度高

②數(shù)控機(jī)床的控制精度高（0.001mm/P）

③無(wú)人為誤差，加工的一致性好

2）數(shù)控加工的生產(chǎn)效率高

①極大地縮短加工的輔助時(shí)間（快速行程、自動(dòng)換刀）

②免劃線工序

③粗、精加工一次裝夾完成 ④無(wú)需中途停車檢測(cè)

3）對(duì)加工對(duì)象的適應(yīng)性強(qiáng).單件、小批生產(chǎn)易于獲得好效益

4）易于實(shí)現(xiàn)cAD/cAm一體化及構(gòu)成計(jì)算機(jī)集中控制系統(tǒng).四．精雕機(jī)的特點(diǎn)：

一般認(rèn)為精雕機(jī)是使用小刀具、大功率、小吃刀量、高速進(jìn)給、高速主軸電機(jī)的數(shù)控銑床。國(guó)外并沒(méi)有精雕機(jī)的概念，加工模具他們是以加工中心（電腦鑼）銑削為主的，但加工中心有它的不足，特別是在用小刀具加工小型模具時(shí)會(huì)顯得力不從心，并且成本很高。國(guó)內(nèi)開(kāi)始的時(shí)候只有數(shù)控雕刻機(jī)的概念，雕刻機(jī)的優(yōu)勢(shì)在雕，如果加工材料硬度比較大也會(huì)顯得力不從心。精雕機(jī)的出現(xiàn)可以說(shuō)填補(bǔ)李兩者之間的空白。精雕機(jī)既可以雕刻，也可銑削，是一種高效高精的數(shù)控銑床。

精雕機(jī)和雕刻機(jī)、雕銑機(jī)、加工中心（電腦鑼）在外觀結(jié)構(gòu)上都非常類似，下面就四者進(jìn)行比較分析：

從概念上講：

加工中心：港臺(tái)、廣東一帶稱之為電腦鑼，是帶有刀庫(kù)和自動(dòng)換刀裝置的一種高度自動(dòng)化的多功能數(shù)控機(jī)床。第一臺(tái)加工中心出現(xiàn)在1958年的美國(guó)。它可以實(shí)現(xiàn)了工件一次裝夾后即可進(jìn)行銑削、鉆削、鏜削、鉸削和攻絲等多種工序的集中加工，功能特別強(qiáng)調(diào)“銑”。

雕刻機(jī)：它主軸轉(zhuǎn)速高適合小刀具的加工，扭矩比較小，著重于“雕刻”功能，例如木材（專門(mén)加工木板的稱為木雕機(jī)）、雙色板、亞克力板等硬度不高的板材，不太適合強(qiáng)切削的大工件。目前市面上的大多數(shù)打著雕刻機(jī)旗號(hào)的產(chǎn)品都是為加工工藝品為主，成本低，由于精度不高，不宜用于模具開(kāi)發(fā)；但也有例外的例如晶片雕刻機(jī)。

精雕機(jī)：顧名思義。就是可以精確雕、也可銑，雕刻機(jī)的基礎(chǔ)上加大了主軸、伺服電機(jī)功率，床身承受力，同時(shí)保持主軸的高速，更重要的是精度很高。

雕銑機(jī):雕銑機(jī)注重雕和銑，是介于精雕機(jī)和加工中心之間的過(guò)渡機(jī)型。相比精雕機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是機(jī)器剛性更強(qiáng)，加工效率更高、功率大、適合做軟金屬的快速、重型切削。相比加工中心優(yōu)點(diǎn)是：加工軟金屬如銅、鋁的速度更快、鋼模的精加工速度效率更高。其缺點(diǎn)不宜進(jìn)行大型工件的開(kāi)粗、重切削。雕銑機(jī)還向高速發(fā)展，一般稱為高速機(jī)，切削能力更強(qiáng)，加工精度非常高，還可以直接加工硬度在HRc60以上的材料，一次成型。

從外觀體積上講：

加工中心體積最大，大型的1690型機(jī)體積在4m*3m，小型的850型機(jī)也在2.5m*2.5m；精雕機(jī)次之，比較大型的750型機(jī)一般在2.2m*2m；雕刻機(jī)最小。

從機(jī)械結(jié)構(gòu)上講：

加工中心一般采用懸臂式，精雕機(jī)和雕刻機(jī)一般多用龍門(mén)式架構(gòu)，龍門(mén)式又分為棟梁式和定梁式，目前精雕機(jī)以定梁式居多。

從指標(biāo)數(shù)據(jù)上講：

主軸最高轉(zhuǎn)速（r/min）：加工中心8000；雕精雕機(jī)最常見(jiàn)240000，高速機(jī)最低30000;雕刻機(jī)一般與雕銑機(jī)相同，用于高光處理的雕刻機(jī)可以達(dá)到80000，一般不用電主軸而是用氣浮主軸。

主軸功率：加工中心最大，從幾千瓦到幾十千瓦都有；精雕機(jī)次之，一般在十千瓦以內(nèi)；雕刻機(jī)最小。

切削量：加工中心最大，特別適合重切削，開(kāi)粗；精雕機(jī)次之，適合精加工；雕刻機(jī)最小。

速度：由于精雕機(jī)和雕刻機(jī)都比較輕巧，它們的移動(dòng)速度和進(jìn)給速度比加工中心要快，特別是配備直線電機(jī)的高速機(jī)移動(dòng)速度最高達(dá)到120m/min

精度：三者的精度差不多。

從加工尺寸上講：工作臺(tái)面積可以比較好的反應(yīng)這個(gè)。國(guó)內(nèi)加工中心（電腦鑼）最小的工作臺(tái)面積（單位mm，下同）在830*500（850機(jī)）；精雕機(jī)的最大的工作臺(tái)面積在700*620（750機(jī)），最小的是450*450（400機(jī)）；雕刻機(jī)一般不會(huì)超過(guò)450*450，常見(jiàn)的是45*270（250機(jī)）。

從應(yīng)用對(duì)象上講：

加工中心用于完成較大銑削量的工件的加工設(shè)備，大型的模具，硬度比較的材料，也適合普通模具的開(kāi)粗；精雕機(jī)用于完成較小銑削量，小型模具的精加工，適合銅工、石墨等的加工；低端的雕刻機(jī)則偏向于木材、雙色板、亞克力板等硬度不高的板材加工，高端的適合晶片、金屬外殼等拋光打磨。

一般認(rèn)為：加工中心、精雕機(jī)既可以做產(chǎn)品，也可以做模具，雕刻機(jī)只可以做產(chǎn)品。

適合材料：

有機(jī)玻璃、PVc板、ABS板、kT板、木材、寶石、大理石、鋁塑板、鐵、銅、鋁、塑料等各種材料進(jìn)行表面加工及切割

性能指標(biāo)：

工作平臺(tái)尺寸：400mm×400mm

雕刻范圍：400mm×400mm

Z軸行程：180mm

進(jìn)料高度：200mm

機(jī)體配置：鑄鐵

臺(tái)面配置：鑄鐵臺(tái)面

絲桿配置：20絲桿

導(dǎo)軌配置：20方軌

定位精度：±0.015/300mm

主軸轉(zhuǎn)速：0-24000

X、y、Z軸電機(jī)：國(guó)產(chǎn)高速步進(jìn)電機(jī)

運(yùn)動(dòng)控制：高性能維宏控制系統(tǒng)

雕刻指令：G代碼*、U00*、mmg*、nc

分辨率：0.0025/脈沖

刀具直徑：3.175mm、4mm、6mm

主軸功率：800w恒功率水冷高速電機(jī)

運(yùn)動(dòng)方式：底盤(pán)動(dòng)

五．心得體會(huì)

為期兩周的機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心?？偟膩?lái)說(shuō)，這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗(yàn)。在以后的時(shí)間里也恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)去讓我們?nèi)ンw驗(yàn)這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來(lái)的了。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

對(duì)我們來(lái)說(shuō),機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要，可是無(wú)實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來(lái)。我以前總以為看書(shū)看的明白，也理解就得了，經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒(méi)有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說(shuō)：“盡信書(shū)則不如無(wú)書(shū)”我們要讀好書(shū)，而不是讀死書(shū)。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書(shū)本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問(wèn)題的能力。

在這次操作過(guò)程中，但是由于時(shí)間較短，沒(méi)能熟練的掌握編程。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高編程水平，并加強(qiáng)操作水平的提高。

總之，本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次習(xí)實(shí)達(dá)到了它的真正目的。

第三篇：機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

一、機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)目的機(jī)電設(shè)備拆裝是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，通過(guò)對(duì)機(jī)械典型部件的拆裝與測(cè)繪，使學(xué)生從感性上認(rèn)識(shí)機(jī)械典型部件的布局方式、傳動(dòng)關(guān)系、連接方法等，從而加深對(duì)機(jī)械類專業(yè)課的理解和應(yīng)用。通過(guò)對(duì)機(jī)械典型部件的拆裝與測(cè)繪實(shí)驗(yàn)，提高學(xué)生的動(dòng)手能力，加深對(duì)機(jī)械典型部件內(nèi)部具體結(jié)構(gòu)的理解，學(xué)會(huì)使用各種工量具，并培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題、勤于思考的能力，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)有

（一）知識(shí)掌握點(diǎn)

1.通過(guò)機(jī)床典型部件拆裝訓(xùn)練了解機(jī)床典型部件的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)方式，零部件的作用及連接方式。

2.提高識(shí)圖能力。

3.熟悉裝配的概念及部件的拆裝方法。

（二）能力訓(xùn)練

1.熟練掌握常用裝配工具的使用

2.基本掌握零部件拆裝的操作方法。

（三）素質(zhì)培養(yǎng)

培養(yǎng)同學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致工作的態(tài)度，科學(xué)有效的工作方法。

二、實(shí)習(xí)方式及場(chǎng)所

本實(shí)習(xí)內(nèi)容由老師完成基本內(nèi)容講解和學(xué)生分組實(shí)踐操作兩部分組成，基本內(nèi)容講解和拆裝實(shí)習(xí)地點(diǎn)選擇在西安石油大學(xué)機(jī)械拆裝實(shí)驗(yàn)室、，集中授課；學(xué)生分組交叉進(jìn)行。

物質(zhì)準(zhǔn)備

1.設(shè)備：拆裝用多種變速箱

2.工具：扳手類、旋具類、拉出器、手錘類、銅棒、襯墊、彈性卡簧鉗、油池、毛刷

3.材料：棉紗、柴油

三、實(shí)訓(xùn)基本內(nèi)容

1.數(shù)控銑床（精雕CNC雕刻機(jī)）組成、布局及其主要技術(shù)參數(shù)；

2.數(shù)控銑床的安全操作規(guī)程；

3.機(jī)床操作面板與控制面板及其按鈕使用；

4.工件、刀具安裝及調(diào)整，對(duì)刀，建立工件坐標(biāo)系等及其注意事項(xiàng)；

5.實(shí)訓(xùn)用數(shù)控銑床的特殊指令與常用指令及其使用方法；

6.程序的輸入與編輯及注意事項(xiàng)；

7.會(huì)使用精雕軟件進(jìn)行編程、對(duì)簡(jiǎn)單零件數(shù)控的加工的手動(dòng)編程、自動(dòng)編程和印章和浮雕雕刻的自動(dòng)編程、參數(shù)選定

和仿真加工

8．簡(jiǎn)單零件的加工和印章的雕刻的操作

三．?dāng)?shù)控機(jī)床的組成及工作原理

1.概念----數(shù)控、數(shù)控機(jī)床與數(shù)控加工

數(shù)字控制：是以數(shù)字化信號(hào)對(duì)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行控制的一種方法。簡(jiǎn)稱為數(shù)控（NC）。

數(shù)控機(jī)床：指應(yīng)用數(shù)控技術(shù)對(duì)加工過(guò)程進(jìn)行控制的機(jī)床。

數(shù)控加工：泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過(guò)程。

2.數(shù)控加工的特點(diǎn)（優(yōu)點(diǎn)）

數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床比較：數(shù)控機(jī)床在普通機(jī)床基礎(chǔ)上增加了對(duì)機(jī)床運(yùn)動(dòng)和動(dòng)作自動(dòng)控制 的功能部件，使數(shù)控機(jī)床能夠自動(dòng)完成 對(duì)零件加工的全過(guò)程。

1）加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定

① 數(shù)控機(jī)床的機(jī)械精度高

② 數(shù)控機(jī)床的控制精度高（0.001mm/P）

③ 無(wú)人為誤差，加工的一致性好

2）數(shù)控加工的生產(chǎn)效率高

①極大地縮短加工的輔助時(shí)間（快速行程、自動(dòng)換刀）

②免劃線工序

③粗、精加工一次裝夾完成④無(wú)需中途停車檢測(cè)

3）對(duì)加工對(duì)象的適應(yīng)性強(qiáng).單件、小批生產(chǎn)易于獲得好效益

4）易于實(shí)現(xiàn)CAD/CAM一體化及構(gòu)成計(jì)算機(jī)集中控制系統(tǒng).四．精雕機(jī)的特點(diǎn)：

一般認(rèn)為精雕機(jī)是使用小刀具、大功率、小吃刀量、高速進(jìn)給、高速主軸電機(jī)的數(shù)控銑床。國(guó)外并沒(méi)有精雕機(jī)的概念，加工模具他們是以加工中心（電腦鑼）銑削為主的，但加工中心有它的不足，特別是在用小刀具加工小型模具時(shí)會(huì)顯得力不從心，并且成本很高。國(guó)內(nèi)開(kāi)始的時(shí)候只有數(shù)控雕刻機(jī)的概念，雕刻機(jī)的優(yōu)勢(shì)在雕，如果加工材料硬度比較大也會(huì)顯得力不從心。精雕機(jī)的出現(xiàn)可以說(shuō)填補(bǔ)李兩者之間的空白。精雕機(jī)既可以雕刻，也可銑削，是一種高效高精的數(shù)控銑床。

精雕機(jī)和雕刻機(jī)、雕銑機(jī)、加工中心（電腦鑼）在外觀結(jié)構(gòu)上都非常類似，下面就四者進(jìn)行比較分析：

從概念上講：

加工中心：港臺(tái)、廣東一帶稱之為電腦鑼，是帶有刀庫(kù)和自動(dòng)換刀裝置的一種高度自動(dòng)化的多功能數(shù)控機(jī)床。第一臺(tái)加工中心出現(xiàn)在1958年的美國(guó)。它可以實(shí)現(xiàn)了工件一次裝夾后即可進(jìn)行銑削、鉆削、鏜削、鉸削和攻絲等多種工序的集中加工，功能特別強(qiáng)調(diào)“銑”。

雕刻機(jī)：它主軸轉(zhuǎn)速高適合小刀具的加工，扭矩比較小，著重于“雕刻”功能，例如木材（專門(mén)加工木板的稱為木雕機(jī)）、雙色板、亞克力板等硬度不高的板材，不太適合強(qiáng)切削的大工件。目前市面上的大多數(shù)打著雕刻機(jī)旗號(hào)的產(chǎn)品都是為加工工藝品為主，成本低，由于精度不高，不宜用于模具開(kāi)發(fā)；但也有例外的例如晶片雕刻機(jī)。

精雕機(jī)：顧名思義。就是可以精確雕、也可銑，雕刻機(jī)的基礎(chǔ)上加大了主軸、伺服電機(jī)功率，床身承受力，同時(shí)保持主軸的高速，更重要的是精度很高。

雕銑機(jī):雕銑機(jī)注重雕和銑，是介于精雕機(jī)和加工中心之間的過(guò)渡機(jī)型。相比精雕機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是機(jī)器剛性更強(qiáng)，加工效率更高、功率大、適合做軟金屬的快速、重型切削。相比加工中心優(yōu)點(diǎn)是：加工軟金屬如銅、鋁的速度更快、鋼模的精加工速度效率更高。其缺點(diǎn)不宜進(jìn)行大型工件的開(kāi)粗、重切削。雕銑機(jī)還向高速發(fā)展，一般稱為高速機(jī)，切削能力更強(qiáng)，加工精度非常高，還可以直接加工硬度在HRC60以上的材料，一次成型。

從外觀體積上講：

加工中心體積最大，大型的1690型機(jī)體積在4m*3m，小型的850型機(jī)也在2.5m*2.5m；精雕機(jī)次之，比較大型的750型機(jī)一般在2.2m*2m；雕刻機(jī)最小。

從機(jī)械結(jié)構(gòu)上講：

加工中心一般采用懸臂式，精雕機(jī)和雕刻機(jī)一般多用龍門(mén)式架構(gòu)，龍門(mén)式又分為棟梁式和定梁式，目前精雕機(jī)以定梁式居多。

從指標(biāo)數(shù)據(jù)上講：

主軸最高轉(zhuǎn)速（r/min）：加工中心8000；雕精雕機(jī)最常見(jiàn)240000，高速機(jī)最低30000;雕刻機(jī)一般與雕銑機(jī)相同，用于高光處理的雕刻機(jī)可以達(dá)到80000，一般不用電主軸而是用氣浮主軸。

主軸功率：加工中心最大，從幾千瓦到幾十千瓦都有；精雕機(jī)次之，一般在十千瓦以內(nèi)；雕刻機(jī)最小。

切削量：加工中心最大，特別適合重切削，開(kāi)粗；精雕機(jī)次之，適合精加工；雕刻機(jī)最小。

速度：由于精雕機(jī)和雕刻機(jī)都比較輕巧，它們的移動(dòng)速度和進(jìn)給速度比加工中心要快，特別是配備直線電機(jī)的高速機(jī)移動(dòng)速度最高達(dá)到120m/min

精度：三者的精度差不多。

從加工尺寸上講：工作臺(tái)面積可以比較好的反應(yīng)這個(gè)。國(guó)內(nèi)加工中心（電腦鑼）最小的工作臺(tái)面積（單位mm，下同）在830*500（850機(jī)）；精雕機(jī)的最大的工作臺(tái)面積在700*620（750機(jī)），最小的是450*450（400機(jī)）；雕刻機(jī)一般不會(huì)超過(guò)450*450，常見(jiàn)的是45*270（250機(jī)）。

從應(yīng)用對(duì)象上講：

加工中心用于完成較大銑削量的工件的加工設(shè)備，大型的模具，硬度比較的材料，也適合普通模具的開(kāi)粗；精雕機(jī)用于完成較小銑削量，小型模具的精加工，適合銅工、石墨等的加工；低端的雕刻機(jī)則偏向于木材、雙色板、亞克力板等硬度不高的板材加工，高端的適合晶片、金屬外殼等拋光打磨。

一般認(rèn)為：加工中心、精雕機(jī)既可以做產(chǎn)品，也可以做模具，雕刻機(jī)只可以做產(chǎn)品。

適合材料：

有機(jī)玻璃、PVC板、ABS板、KT板、木材、寶石、大理石、鋁塑板、鐵、銅、鋁、塑料等各種材料進(jìn)行表面加工及切割

性能指標(biāo)：

工作平臺(tái)尺寸：400mm×400mm

雕刻范圍：400mm×400mm

Z軸行程：180mm

進(jìn)料高度：200mm

機(jī)體配置：鑄鐵

臺(tái)面配置：鑄鐵臺(tái)面

絲桿配置：20絲桿(臺(tái)灣上銀 C3級(jí)研磨絲桿)

導(dǎo)軌配置：20方軌(臺(tái)灣APPA高精度SP級(jí)直線導(dǎo)軌)

定位精度：±0.015/300mm

主軸轉(zhuǎn)速：0-24000(轉(zhuǎn)/分)

X、Y、Z軸電機(jī)：國(guó)產(chǎn)高速步進(jìn)電機(jī)

運(yùn)動(dòng)控制：高性能維宏控制系統(tǒng)

雕刻指令：G代碼*、U00*、mmg*、nc

分辨率：0.0025/脈沖

刀具直徑：3.175mm、4mm、6mm

主軸功率：800w恒功率水冷高速電機(jī)

運(yùn)動(dòng)方式：底盤(pán)動(dòng)

五．心得體會(huì)

為期兩周的機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心?？偟膩?lái)說(shuō)，這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗(yàn)。在以后的時(shí)間里也恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)去讓我們?nèi)ンw驗(yàn)這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來(lái)的了。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

對(duì)我們來(lái)說(shuō),機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要，可是無(wú)實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來(lái)。我以前總以為看書(shū)看的明白，也理解就得了，經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒(méi)有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說(shuō)：“盡信書(shū)則不如無(wú)書(shū)”我們要讀好書(shū)，而不是讀死書(shū)。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書(shū)本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問(wèn)題的能力。

在這次操作過(guò)程中，但是由于時(shí)間較短，沒(méi)能熟練的掌握編程。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高編程水平，并加強(qiáng)操作水平的提高。

總之，本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次習(xí)實(shí)達(dá)到了它的真正目的。

第四篇：拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

廣西工學(xué)院鹿山學(xué)院

實(shí) 訓(xùn) 報(bào) 告

實(shí)訓(xùn)課程題目： 汽車底盤(pán)構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)

實(shí)訓(xùn)單位： 柳州一職校 實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2012年06月04日至2012年06月08日 指導(dǎo)教師： 班 級(jí)：

姓 名：

學(xué) 號(hào)：

成績(jī)?cè)u(píng)定： 指導(dǎo)教師簽字：

2012 年 06 月 13 日

一、實(shí)訓(xùn)目的

（1）.變速器整車拆裝

1.熟悉變速器動(dòng)力傳遞路線

2.熟悉自鎖、互鎖、倒擋鎖止裝置的結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程 3.掌握變速器整車拆裝要領(lǐng)

（2）.制動(dòng)蹄片拆裝

1.熟悉制動(dòng)器的構(gòu)造和拆裝過(guò)程 2.掌握制動(dòng)器的原理

（3）主減速器差速器的拆裝

1.了解主減速器及差速器的構(gòu)造及工作原理 2.熟悉主減速器及差速器的拆裝順序 3.掌握主減速器的調(diào)整部位及調(diào)整方法

（4）.變速器拆裝 1.熟悉變速器構(gòu)造

2.熟悉各檔位及其工作過(guò)程 3.掌握變速器的拆裝要領(lǐng)

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1）.變速器整車拆裝 2）.制動(dòng)蹄片拆裝

3）.主減速器差速器的拆裝 4）.變速器拆裝

三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備要求

1）.整車一輛，專用工具箱，起降機(jī)

2）.整車一輛，氣動(dòng)螺絲刀，專用工具箱，起降機(jī)，千斤頂 3）.主減速器，差速器，專用工具箱，4）.變速器，專用工具箱

四、實(shí)訓(xùn)操作步驟

1）.變速器整車拆裝：

1.拆下離合器分離軸承、軸承套和分離叉，以及倒車燈開(kāi)關(guān)和速度計(jì)從動(dòng)齒輪。2.拆下變速器殼蓋，拆卸延伸殼時(shí)，可用木錘小心地輕敲殼體，再把延伸殼從變速器殼上拉出來(lái)。

3.用尖嘴鉗把速度計(jì)驅(qū)動(dòng)齒輪的開(kāi)口環(huán)拆下，再卸下速度計(jì)驅(qū)動(dòng)齒輪及鎖緊滾珠。4.從整車上分離出變速器。

2）.制動(dòng)蹄片拆裝：

拆卸：1.松開(kāi)輪轂螺母,拆下防塵罩和開(kāi)口銷,擰松輪轂槽螺母。2.用千斤頂頂起后橋,并用安全架支好車輛，拆下車輪。

3.拆下開(kāi)口銷,槽螺母和墊圈。4.檢查駐車制動(dòng)桿是否末拉起。

5.拆下裝在制動(dòng)底板背面的底板塞子,以便調(diào)整增大制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙。6.插入起子,直到起子頂端插入支承板1和調(diào)整杠桿2的縫隙內(nèi)為止。將起子向順時(shí)針?lè)较蚵赞D(zhuǎn)一點(diǎn),以使制動(dòng)蹄調(diào)整杠桿2移動(dòng)。這樣就能增大制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間的間隙。

7.用專用工具拔出制動(dòng)鼓。

8.轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)蹄壓簧拉桿,取下制動(dòng)蹄壓緊簧。

9.從駐車制動(dòng)蹄杠桿上拆下駐車制動(dòng)拉索,并取下制動(dòng)蹄。

10.用類似吸管的工具吸出制動(dòng)液,從制動(dòng)輪缸拆下制動(dòng)管喇叭口螺母。

11.拆下制動(dòng)輪缸安裝螺栓,并將車輪制動(dòng)輪缸排氣螺塞蓋裝在制動(dòng)管上,以防止制動(dòng)液流出,取下輪缸。l2.制動(dòng)輪缸的分解。

l3.拆下駐車制動(dòng)拉索緊固卡,從制動(dòng)底板拆開(kāi)制動(dòng)拉索。14.從后橋拆下制動(dòng)底板。

安裝：l.在制動(dòng)底板和后軸的接觸面涂防水密封膠,然后將制動(dòng)底板裝在后軸上。螺栓緊固力矩為17N.m，2.在制動(dòng)底板和駐車制動(dòng)拉索接觸處涂防水密封膠,將拉索穿過(guò)制動(dòng)底板,裝上固定卡。

3.組裝輪缸。在輪缸活塞和密封圈上涂清潔制動(dòng)液。把密封圈安裝在活塞上,并注意密封圈的安裝方向。將活塞、彈簧裝入輪缸內(nèi)。將防塵罩裝于輪缸殼體上。4.安裝輪缸。更換新的輪缸安裝襯墊。用兩個(gè)螺栓把輪缸安裝到制動(dòng)底板上。5.把制動(dòng)油管與輪缸連接起來(lái),將力矩?cái)Q緊油管接頭螺母

6.按拆卸的相反順序組裝制動(dòng)蹄摩擦片、調(diào)整機(jī)構(gòu)、回位彈簧、駐車制動(dòng)拉索搖臂、壓簧、拉桿等制動(dòng)器零件。

7.將駐車制動(dòng)拉索與駐車制動(dòng)搖臂連接起來(lái)。

8.用一字旋具調(diào)整制動(dòng)鼓兩蹄片之間的距離,使兩蹄片收縮,便于安裝制動(dòng)鼓。9.檢查制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄內(nèi)有無(wú)臟物,清潔后裝上制動(dòng)鼓。

l0.裝墊圈和后軸螺母,并按規(guī)定力矩緊固槽螺母。然后裝好開(kāi)口銷

11.裝后車輪,裝防塵罩,在幾處用錘輕輕地敲防塵罩凸緣,直到凸緣緊緊與制動(dòng)鼓接觸為止,并按規(guī)定力矩?cái)Q緊車輪螺母。12.排除制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣。13.在完成所有工作后,用約294N的力踩動(dòng)制動(dòng)踏板4～5次,以使制動(dòng)鼓與蹄片間的間隙正確。

3）.主減速器差速器拆裝：

1.拆卸主減速器凸緣：用錘子和沖子將固定主減速器凸緣螺母的鎖緊墊片撬開(kāi)，然后用專用工具固定凸緣，擰下螺母，用另一專用工具即可將主減速器凸緣拆下。2.拆卸油封和甩油圈：，用專用工具從主減速器殼前端拆下油封，然后拆下甩油圈。

3.拆卸前軸承隔套：用專用工具從主減速器殼內(nèi)拆出前軸承，然后拆出軸承隔套。如果前軸承損壞或磨損，應(yīng)予以更換。

4.拆差速器和主減速器從動(dòng)錐齒輪：

①在差速器殼軸承蓋和主減速器亮相應(yīng)位置上做好裝配記號(hào)。

②拆下兩側(cè)軸承調(diào)整螺母的鎖片，然后拆下兩個(gè)軸承蓋和調(diào)整螺母，以及軸承外圈。

③將差速器和主減速器從動(dòng)錐齒輪一起從主減速器殼中拆出。

④從主減速器殼中拆出主動(dòng)錐齒輪。

5.拆卸差速器殼軸承：用專用工具將差速器殼軸承拆下。

6.拆下從動(dòng)錐齒輪：撬開(kāi)從動(dòng)錐齒輪與差速器殼連接螺栓的鎖緊墊片，在從動(dòng)錐齒輪與差速器殼上做好裝配記號(hào)，用塑料或銅錘敲下從動(dòng)錐齒輪。

7.差速器的分解：用錘子和沖子將行星齒輪軸鎖銷敲出，然后拆下行星齒輪軸、兩個(gè)行星齒輪和墊片、兩個(gè)半軸齒輪和墊片。

8.擦凈外部油污，用汽油清洗各零件。

1.將從動(dòng)錐齒輪裝上差速器殼

2.裝好主動(dòng)錐齒輪、前軸承，調(diào)整好主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印跡后再裝軸承隔套、甩油圈和油封。

3.用專用工具裝好主減速器凸緣，固定螺母的螺紋上應(yīng)涂多用途的潤(rùn)滑油。

4.用專用工具固定主減速器凸緣擰緊固定凸緣的螺母。由于沒(méi)有軸承隔套，每次只允許擰緊一點(diǎn)，并且不能擰得過(guò)緊。

5用扭力計(jì)測(cè)量主動(dòng)錐齒輪的軸承預(yù)緊度 6.差速器裝上主減速器殼

7.調(diào)整差速器殼軸承預(yù)緊度

8.裝軸承隔套、甩油圈和油封是

9.調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度

裝配內(nèi)側(cè)聯(lián)軸節(jié)

1．對(duì)準(zhǔn)拆卸前劃好的配合記號(hào)；

2．使保持架和內(nèi)座圈朝一側(cè)翹起，將鋼球逐一放到保持架上。

3.暫時(shí)裝上防護(hù)罩和新的夾箍

4.安裝內(nèi)側(cè)聯(lián)軸節(jié) 5.將防護(hù)罩裝到外側(cè)聯(lián)軸節(jié)上

6.將防護(hù)罩裝到內(nèi)側(cè)聯(lián)軸節(jié)上

7.在每只防護(hù)罩上裝上新的防護(hù)罩夾箍

8.安裝端蓋

4）.變速器拆裝：

1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來(lái)。

2、清洗變速器外部的油泥和污物，注意保護(hù)前后的軸頭。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象。

五、總結(jié)及心得體會(huì)

本次拆裝實(shí)習(xí)進(jìn)行了四個(gè)項(xiàng)目，分別是.變速器整車拆裝，制動(dòng)蹄片拆裝，主減速器差速器的拆裝，變速器拆裝，為期5天，前四天每天2天進(jìn)行一個(gè)項(xiàng)目的實(shí)習(xí)，在最后一天，進(jìn)行了總結(jié)。

還是和上次的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)一樣，依舊是來(lái)到了柳州一職校實(shí)訓(xùn)。

當(dāng)天下車后，我們就是進(jìn)行了一個(gè)小會(huì)議，用來(lái)分配人員及每天的實(shí)訓(xùn)安排，而我被分到了第三小組，成了其中的一員。而實(shí)訓(xùn)安排也下來(lái)了，前四天的實(shí)訓(xùn)順序是制動(dòng)蹄片拆裝，主減速器差速器的拆裝，變速器拆裝，變速器整車拆裝。

接著，我們就各自前往實(shí)驗(yàn)室，跟著帶隊(duì)老師，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

在經(jīng)驗(yàn)豐富的老師們指導(dǎo)下，雖然時(shí)間有點(diǎn)緊，但我們依然是很好的完成了本次的拆裝實(shí)習(xí)。

通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)，因此這方面的動(dòng)手能力差，這次實(shí)習(xí)正好鍛煉了我們的這個(gè)能力提高自己的動(dòng)手能力。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問(wèn)題，但是通過(guò)老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問(wèn)題都得到了解決。實(shí)習(xí)期間提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

5天時(shí)間，真的很短，我們都很有自覺(jué)，在老師身后很認(rèn)真的聽(tīng)著，爭(zhēng)取一遍過(guò)。事實(shí)證明，在經(jīng)驗(yàn)老到的老師手下，一切都不是問(wèn)題，在全方面的解說(shuō)下，我們基本上是一路無(wú)阻，所有的阻礙都會(huì)被一一掃除，可以說(shuō)是得到了很多的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

第五篇：拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

柴油機(jī)拆裝

實(shí)習(xí)報(bào)告

目錄

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求……………………………………………………………

二、實(shí)習(xí)情況總結(jié)………………………………………………………………

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1)發(fā)動(dòng)機(jī)的分解：結(jié)合剖視圖和掛圖鞏固所學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的組成及相互關(guān)系和工作情況。熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝情況，各零部件總成從發(fā)動(dòng)機(jī)上的拆裝順序。（含柴油機(jī)拆裝、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝）。

2)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝：熟悉機(jī)構(gòu)中各零件的拆、裝及裝配要點(diǎn)。3)配氣機(jī)構(gòu)的拆裝：熟悉機(jī)構(gòu)中各零件的拆、裝及裝配要點(diǎn)。

4)燃料系主要部件的拆裝：至少含三種類型化油器的拆裝，汽油泵、濾清器、消音器、噴油器、噴油泵、調(diào)速器等的拆裝及裝配要點(diǎn)。

5)冷卻系、潤(rùn)滑系的拆裝：結(jié)合掛圖進(jìn)行主要零部件的拆裝，注意裝配要點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的整體裝配：進(jìn)行各零部件的清洗，掌握發(fā)動(dòng)機(jī)組裝順序，結(jié)合裝配進(jìn)一步熟悉各零部件的相互關(guān)系，以及發(fā)動(dòng)機(jī)組裝時(shí)的注意事項(xiàng)。

實(shí)習(xí)要求：

1、掌握柴油機(jī)各總成、各零部件的結(jié)構(gòu)及其相互之間的關(guān)系，拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。

2、驗(yàn)證和鞏固課堂教學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)，進(jìn)一步熟悉各機(jī)構(gòu)工作過(guò)程及調(diào)整方法和步驟。

3、懂得并能正確地使用常用機(jī)、工、量具和專用工具。

4、熟悉和掌握安全操作常識(shí)，零部件拆裝后的正確放置，分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣。

1、安全注意事項(xiàng)：

（1）注意人身和機(jī)件的安全，不了解的先了解后動(dòng)手，特別注意車間內(nèi)運(yùn)動(dòng)設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)的人身安全。

（2）未經(jīng)許可，不準(zhǔn)搬動(dòng)機(jī)件和亂動(dòng)電器按扭開(kāi)關(guān)。（3）注意防火，防腐蝕。

（4）認(rèn)真接受實(shí)習(xí)前的安全教育。

2、操作注意事項(xiàng)：

（1）注意機(jī)、工、量、具的正確使用。

（2）嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、操作工藝要求進(jìn)行拆裝。

（3）在拆裝機(jī)件時(shí)，應(yīng)弄清是否可拆部位，不能強(qiáng)行拆卸，拆下的零件應(yīng)按一定順序放置。

（4）裝配時(shí)應(yīng)先將零部件用規(guī)定的清洗液清洗干凈、吹干并按規(guī)定對(duì)需加潤(rùn)滑油零件加注潤(rùn)滑油。

（5）保證實(shí)習(xí)場(chǎng)地的清潔整齊。

在實(shí)習(xí)教學(xué)中，應(yīng)以學(xué)生為主體，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性、積極性。實(shí)習(xí)過(guò)程中記好筆記，實(shí)習(xí)完成后認(rèn)真寫(xiě)出實(shí)習(xí)報(bào)告。進(jìn)行實(shí)習(xí)考核。實(shí)習(xí)過(guò)程中嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度、遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，安全第一。

二、實(shí)習(xí)情況總結(jié)

一）、拆卸：按以下順序依次拆卸。

1、油路及其相關(guān)元件

第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后關(guān)閉油箱下面的油管閥門(mén)。第二步，依次卸載油管螺母、油管、濾油器、油箱和水箱，并將其放到指定的地點(diǎn)。注意：油路元件務(wù)必做好保潔工作，不能讓其受到污染！

2、電啟動(dòng)裝置 第一步，斷開(kāi)電源。

第二步，依次卸載電源、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和電動(dòng)機(jī)，并將其放到指定的地點(diǎn)。注意：放置電源時(shí)務(wù)必確保電源正負(fù)極斷開(kāi)！

3、進(jìn)、排氣裝置

依次卸載排氣筒、空氣濾清器，并將其放到指定的位置。注意：排氣筒、空氣濾清器都較重，拆卸時(shí)應(yīng)注意安全！

4、氣門(mén)室罩、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器

第一步，待氣門(mén)室罩卸載后，依次拆卸搖臂、推桿。第二步，卸載噴油器。第三步，卸載汽缸蓋。

注意：卸載汽缸蓋螺母須用扭力扳手！

5、飛輪和線圈

第一步，用工具將飛輪外大螺母的止動(dòng)墊圈打平。

第二步，將飛輪轉(zhuǎn)用扳手套在其螺母上，用錘子敲打扳手，卸載螺母。第 3

三步，用飛輪拉力器將飛輪拉出，并卸下線圈。

注意：飛輪較重，卸載困難，應(yīng)用其專用工具卸載，且應(yīng)特別注意安全！

6、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱 第一步，卸載齒輪蓋邊緣螺母，并取下齒輪蓋。第二步，依次卸載各齒輪、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱。

注意：調(diào)速器上有六顆鋼球及相關(guān)元件，確保其不掉落丟失；先取下凸輪軸，然后再取出挺柱！

7、活塞和曲軸

第一步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓活塞連桿螺栓處于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸載螺栓。

第二步，待兩顆活塞連桿螺栓都拆卸后，分別取下連桿蓋、軸瓦。第三步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以方便用銅棒敲打連桿大端，取出活塞，接著取出曲軸。注意：用銅棒敲打連桿大端時(shí)，應(yīng)避免敲打在連桿大端安裝軸瓦處！

8、機(jī)油缸及其設(shè)備

第一步，應(yīng)擰開(kāi)放油螺塞放盡機(jī)油。

第二步，放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。

注意：拆下油底殼后，應(yīng)注意觀察機(jī)油泵的安裝位置、曲軸的支承形式等。二）、清洗與潤(rùn)滑

1、取適量清洗液于清洗器中，按照先油管及油路元件，后精密或小元件，最后大元件的順序依次清洗。

2、清洗殼體。

3、用吹風(fēng)逐次吹干各元件上的油污，之后將其放到指定的地點(diǎn)。

4、待清洗液干后，用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑液潤(rùn)滑需要潤(rùn)滑的地方（包括機(jī)體）。

注意：清洗各零部件，清洗時(shí)注意觀察各零部件具體結(jié)構(gòu)，然后按拆卸時(shí)的順序?qū)⒘悴考逊耪R，準(zhǔn)備安裝。某些零件棱角尖銳，應(yīng)注意安全，應(yīng)將清洗后的元件放置在清潔的地方，并確保其不受污染 四沖程柴油機(jī)工作原理

柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過(guò)程來(lái)完成的，這四個(gè)過(guò)程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)。活塞走四個(gè)過(guò)程才能完成一個(gè)工作循環(huán)。

一.進(jìn)氣沖程

第一沖程——進(jìn)氣，它的任務(wù)是使氣缸內(nèi)充滿新鮮空氣。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)肘，連桿使活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，同時(shí)，利用與曲軸相聯(lián)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使進(jìn)氣閥打開(kāi)，外面空氣充入氣缸。

二.壓縮沖程

第二沖程——壓縮。壓縮時(shí)活塞從下止點(diǎn)間上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)沖程的功用有二，一是提高空氣的溫度，為燃料自行發(fā)火作準(zhǔn)備：二是為氣體膨脹作功創(chuàng)造條件。三.燃燒膨脹沖程

第三沖程——燃燒膨脹。在這個(gè)沖程開(kāi)始時(shí)，大部分噴入燃燒室內(nèi)的燃料都燃燒了。燃燒時(shí)放出大量的熱量，因此氣體的壓力和溫度便急劇升高，活塞在高溫高壓氣體作用下向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連稈使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外作功。所以這一沖程又叫作功或工作沖程。

隨著活塞的下行，氣缸的容積增大，氣體的壓力下降，工作沖程在活塞行至下止點(diǎn)，排氣閥打開(kāi)時(shí)結(jié)束。四.排氣沖程

第四沖程——排氣。排氣沖程的功用是把膨脹后的廢氣排出去，以便充填新鮮空氣，為下一個(gè)循環(huán)的進(jìn)氣作準(zhǔn)備。

當(dāng)工作沖程活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)附近時(shí)，排氣閥開(kāi)起，活塞在曲軸和連桿的帶動(dòng)下，由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，并把廢氣排出氣缸外排氣沖程結(jié)束之后，又開(kāi)始了進(jìn)氣沖程，于是整個(gè)工作循環(huán)就依照上述過(guò)程重復(fù)進(jìn)行。由于這種柴油機(jī)的工作循環(huán)由四個(gè)活塞沖程即曲軸旋轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)完成的，故稱四沖程柴油機(jī)。

由于進(jìn)、排氣閥都是早開(kāi)晚關(guān)的；所以在排氣沖程之末和進(jìn)氣沖程之初，活塞處于上止點(diǎn)附近時(shí)，有一段時(shí)間進(jìn)、排

氣閥同時(shí)開(kāi)起，這段時(shí)間用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示，稱為氣閥重迭角 12柴油機(jī)拆裝心得

首先，我非常感謝系里及其教研室的各位老師提供給我們這么一個(gè)難得的機(jī)會(huì)——柴油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，在平時(shí)的教學(xué)中我們很少接觸到實(shí)物，雖然這次難度不高，但是也算是從理論走向?qū)嶋H的一步了，因此這次的拆裝實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)來(lái)之不易。從柴油機(jī)的拆卸、裝配、測(cè)繪、建模的過(guò)程中，我了解了柴油機(jī)的工作原理、工作過(guò)程及測(cè)繪、建模的知識(shí)。我們是以小組為單位進(jìn)行拆裝實(shí)習(xí)，我們組被分到箱體部分的測(cè)繪與建模工作。我們?cè)诮M長(zhǎng)的指導(dǎo)與帶領(lǐng)之下順利地完成了各項(xiàng)工作。

在拆卸與裝配過(guò)程中，我深刻地意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)的作用，必須協(xié)調(diào)一致才能完成拆卸工作，而且對(duì)拆卸的零件必須有序排放，以便裝配。雖然拆卸過(guò)程很苦很累，難免還會(huì)粘到柴油，但是我們的組員都積極地投入到拆裝實(shí)習(xí)中，將學(xué)到的理論知識(shí)充分應(yīng)用于實(shí)踐中，達(dá)到了學(xué)以致用的目的。

在測(cè)繪與建模過(guò)程中，先畫(huà)出草圖，再將測(cè)繪的尺寸標(biāo)注在草圖上，我畫(huà)的是法蘭盤(pán)，主要完成法蘭盤(pán)的二維圖及其三維圖。法蘭上有孔眼，螺栓孔及其各種凹凸的形狀，看似簡(jiǎn)單，但去做的時(shí)候也遇到了很多問(wèn)題，因此任何問(wèn)題只有自己動(dòng)手去做，才可獲知難易。通過(guò)本次的拆裝實(shí)習(xí)，我受益匪淺，具體有以下收獲：

1.安全第一，任何時(shí)候，不管我們干什么，都要注意安全。本次發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)中，發(fā)動(dòng)機(jī)本身很重，因此在工作中始終安全第一。

2.對(duì)待工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就本次實(shí)習(xí)來(lái)說(shuō)，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)。

3.扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)是學(xué)習(xí)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本次拆裝實(shí)習(xí)中，如果預(yù)先明白柴油機(jī)，那么在拆卸的過(guò)程中將會(huì)很容易理解柴油機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)，從而提高學(xué)習(xí)效率。

4.動(dòng)手能力的重要性。柴油機(jī)的拆裝與裝配時(shí)刻需要用扳手等不同的工具，因此動(dòng)手能力顯得尤為重要，通過(guò)動(dòng)手操作，可以激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、培養(yǎng)合作意識(shí)、促進(jìn)思維的創(chuàng)新、解決實(shí)際問(wèn)題，因此更應(yīng)該加強(qiáng)動(dòng)手能力的培養(yǎng)。

5.團(tuán)隊(duì)合作的重要性。由于柴油機(jī)本身的一些特點(diǎn)，因此在對(duì)柴油機(jī)拆裝過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)需要幾個(gè)人協(xié)同拆卸，而且團(tuán)隊(duì)合作往往能激發(fā)出團(tuán)體不可思議的潛力，集體協(xié)作干出的成果往往能超過(guò)成員個(gè)人業(yè)績(jī)的總和。這次實(shí)習(xí)雖然短暫，但也給我留下了不少感悟和眼界，通過(guò)拆裝實(shí)習(xí)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及

所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時(shí)也加深了對(duì)專用工具和測(cè)量工具的使用。