第一篇：論道路施工的安全管理論文

隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，道路施工隨之步入了快速發(fā)展的階段。但在當前時期下，與其它建設(shè)類施工項目不同，道路施工由于受涉及內(nèi)容多、覆蓋范圍廣、施工環(huán)境復(fù)雜、交叉施工等因素的影響，使道路施工的安全管理問題顯得較為突出，一旦道路施工安全管理工作做的不到位，不僅會阻礙道路施工的進度，而且有損企業(yè)形象?；诖?，本文筆者將結(jié)合自己的工作實踐，就當前時期下道路施工的安全管理問題進行探討，以供參考。

1道路施工安全管理的重要性

安全管理作為現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)管理的有機組成部分，它主要是指通過運用科學(xué)的管理方法對企業(yè)生產(chǎn)中所存在的不安全因素進行分析，并提出相應(yīng)的解決措施，以降低生產(chǎn)事故的發(fā)生率，為企業(yè)安全、有序地進行生產(chǎn)提供保障。在道路施工過程中，大多作業(yè)需要在露天的環(huán)境下進行，這就使安全管理顯得尤為重要。通過將安全管理落實到道路施工的全過程，不僅能夠最大限度地降低安全事故的發(fā)生率，保證工程的施工進度，而且能夠使企業(yè)樹立良好的形象，提高企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益。除此之外，加強道路施工安全管理能夠使道路施工過程中的各項生產(chǎn)要素得以重組，使人力、物力等各項資源得到最合理的分配，從而使道路施工安全管理工作能夠充分采用現(xiàn)代先進的技術(shù)和管理手段，順利地進行施工，營造良好的道路施工安全管理環(huán)境。

2影響道路施工安全管理的因素

在道路施工過程中，影響安全管理的因素不僅特別多，而且各因素均處在不斷變化之中，這在一定程度上增加了道路施工安全管理的難度。因此，分析并把握影響道路施工安全管理的因素，才能在安全管理過程中真正做到有的放矢，確保道路施工工作的正常進行，具體來說，影響道路施工安全管理的因素主要包括如下幾點：

首先，環(huán)境因素。道路施工不僅戰(zhàn)線較長，而且多屬于露天作業(yè)，加之交叉作業(yè)等情形的出現(xiàn)，也在一定程度上增加了道路施工的難度。由于施工環(huán)境的復(fù)雜性，使道路施工安全管理工作具有極大的不可預(yù)測性，一旦檢測不準確便會影響施工進度，給施工單位帶去損失，如：惡劣的天氣因素、復(fù)雜的地形地勢等。

其次，人為因素。道路施工安全管理工作牽涉到的人員比較多，既包括安全管理工作人員自身，又包括專職以及臨時的施工人員，其中施工人員大多具有很大的變動性，且他們的素質(zhì)及施工水平高低不一，這就為安全管理工作帶來了極大的不便。例如：一些施工單位為了降低人工成本，往往會選用一些臨時的施工人員，這些施工人員大多缺乏相應(yīng)的安全管理理念和意識，在實際施工過程中不能嚴格按照施工標準去執(zhí)行，往往說一套、做一套，不能具體問題具體分析，從而為安全施工帶來一定的隱患。

其次，材料因素。材料作為道路施工中不可或缺的重要因素之一，在當前時期下，由于受市場經(jīng)濟的影響，追求經(jīng)濟利益的最大化逐步成了大多企業(yè)所追求的重要目標之一，這就導(dǎo)致部分施工單位為了謀取一己私利，往往會生產(chǎn)或采用一些與國家規(guī)范標準所不相符，甚至殘次偽劣材料。這些不合格的材料一旦流入施工環(huán)節(jié)，將會對道路的質(zhì)量產(chǎn)生極其不利的影響，從而形成較大的安全隱患。

最后，管理因素。在當前時期下，道路施工安全管理由于受分工不明確、責任意識不強、執(zhí)行力不迅速等因素的影響，也會使安全管理工作在具體的執(zhí)行過程中變成一紙空文，從而不能發(fā)揮其應(yīng)有的功能，導(dǎo)致與施工相關(guān)的不安全因素無法被及時發(fā)現(xiàn)、解決，致使安全管理流于形式。

此外，部分管理人員安全管理意識淡薄，缺乏對道路施工安全工作的重視程度，這也會導(dǎo)致安全管理工作在具體的落實過程中障礙重重。

3提高道路施工安全管理的路徑選擇

3.1更新道路施工的安全管理理念

管理理念對安全管理有著積極的引導(dǎo)作用，通常來說，傳統(tǒng)的安全管理理念往往將事故處理放在重要地位，這在一定程度上和安全管理的目的相違背。因此，當前時期下道路施工的安全管理應(yīng)當從更新道路施工的安全管理理念著手，使相關(guān)施工單位充分認識到安全和施工之間的密切關(guān)系，從而在安全管理過程中主動將安全放在首要位置，做到預(yù)防為主，不再為眼前的經(jīng)濟效益而犧牲長遠利益。此外，更新道路施工的安全管理理念要求相關(guān)施工單位應(yīng)當提高施工活動的預(yù)見性和警惕性，以嚴謹?shù)膽B(tài)度積極排除施工過程中的不安全因素，從而將不安全因素控制在相應(yīng)的范圍之內(nèi)，最終達到降低安全事故發(fā)生率的目的。

3.2完善道路施工的安全管理制度

在道路施工的安全管理過程中，完善的管理制度是項目得以順利進展的重要保障。因此，這就要求相關(guān)施工單位在實際工作中能切實做到如下幾點：首先，施工單位應(yīng)當根據(jù)不同施工項目的具體情況，逐步完善施工現(xiàn)場、崗位安全責任、安全技術(shù)、安全操作以及安全檢查等方面的標準，使安全管理制度實現(xiàn)精細化發(fā)展，從而促使道路施工現(xiàn)場的安全管理指導(dǎo)以及相關(guān)操作實現(xiàn)規(guī)范化；其次，完善的安全管理制度還應(yīng)當包含對施工人員的安全教育，通過以制度的方式將安全教育工作落到實處，使道路施工相關(guān)工作人員能夠自覺提升自身的責任感及安全意識，從而避免安全教育流于形式；最后，對于道路施工項目的分項工程也應(yīng)當制定相應(yīng)的安全管理制度，使相關(guān)的施工方案能夠嚴格按照安全管理制度進行，從而做到有章可循，增強方案的執(zhí)行效果。

3.3構(gòu)建道路施工的安全管理體系

為了有效保障道路施工安全，切實將道路施工的安全管理工作落實到位，就必須構(gòu)建相應(yīng)的道路施工安全管理體系。其中，道路施工安全管理職能部門的組建是極其重要的環(huán)節(jié)之一，它主要對安全管理工作的全面開展進行負責。通常來說，組建道路施工安全管理職能部門既要充分考慮安全管理工作的特性，又要與施工現(xiàn)場的具體管理工作相結(jié)合，從而在具體分析的基礎(chǔ)上，制定出相應(yīng)的安全管理計劃和管理策略。除此之外，構(gòu)建道路施工的安全管理體系是道路施工工作順利開展的重要依據(jù)，能夠?qū)Π踩芾砣藛T以及現(xiàn)場施工人員的行為進行有效的約束，增強各個崗位負責人的責任心。針對當前時期下道路施工過程中所存在的安全管理問題，逐步構(gòu)建道路施工的安全管理體系，提高安全管理工作的有效性及連續(xù)性，才能推動道路施工安全管理工作的順利進行。

3.4創(chuàng)新道路施工的安全管理模式

隨著科學(xué)技術(shù)的快速進步以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)無論是對我們的日常生活，還是各行各業(yè)的生產(chǎn)活動均發(fā)揮著越來越重要的影響。在互聯(lián)網(wǎng)這一時代背景下，提高道路施工的安全管理要求道路施工單位必須創(chuàng)新道路施工的安全管理模式，促使現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò)安全管理模式的建立。這就要求道路施工的項目部應(yīng)當建立網(wǎng)絡(luò)化的安全管理體系，對專職工作人員的個人資料信息、安全協(xié)議書、安全生產(chǎn)計劃、安全教育計劃、特殊作業(yè)人員的上崗證以及其他的安全措施進行詳細的記錄，堅持做好道路施工的安全管理記錄日記，將一切可能對道路施工安全管理工作造成影響的信息備案在冊，真正做到“有法可依”“違章必糾”。

3.5提高道路施工安全管理的人員素質(zhì)

依據(jù)我國安全生產(chǎn)法的相關(guān)要求，道路施工單位應(yīng)當將提高道路施工安全管理的人員素質(zhì)作為安全管理工作的重要內(nèi)容，從而使道路施工的安全管理人員能夠在自己的工作崗位上“各司其職、各負其責”，切實將安全管理工作做到位，確保道路施工的有效進行。具體而言，提高道路施工安全管理的人員素質(zhì)應(yīng)當從如下兩個方面做起：首先，應(yīng)當提高安全管理工作人員的準入標準，通過嚴格考核的辦法進行擇優(yōu)錄用，使所錄用人員具備較強的專業(yè)技能和安全意識，從而使道路施工安全管理人員的整體素質(zhì)得以提升。其次，對于現(xiàn)有的安全管理人員應(yīng)當加強培訓(xùn)，使他們通過舉辦知識講座、參加競賽等方式，不斷更新自己的知識體系，從而將所學(xué)知識活學(xué)活用到工作實踐中去，使自己的操作實現(xiàn)規(guī)范化，并學(xué)會應(yīng)對突發(fā)事件，提高自己處理問題的能力。

4結(jié)語

道路施工作為一項便利人們?nèi)粘Ｉ畹幕菝窆こ?，其安全管理問題顯得尤為重要。在當前時期下道路施工的安全管理工作雖然取得了一定的進展，但仍有很大的提升空間。因此，這就要求相關(guān)工作者在工作實踐中，應(yīng)當提高對道路施工安全管理重要性的認識，并把握其影響因素，不斷更新道路施工的安全管理理念、完善道路施工的安全管理制度、構(gòu)建道路施工的安全管理體系、創(chuàng)新道路施工的安全管理模式，并提高道路施工安全管理的人員素質(zhì)，從而切實做好道路施工的安全管理工作，為道路施工的安全進行提供保障。

參考文獻

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第二篇：道路安全施工管理

道路施工安全管理

對參加施工的人員進行交通安全的宣傳教育，使其增強交通安全和自我保護意識，防止發(fā)生交通事故。占路、斷路施工，必須按照法律法規(guī)的規(guī)定，征得道路主管部門和公安交通管理部門的同意，辦理有關(guān)批準手續(xù)，施工作業(yè)要在批準的路段和時間內(nèi)進行，并按以下要求設(shè)置警示標志。白天在距離施工作業(yè)地點來車方向不少于50米的地點，設(shè)置明顯的安全警示標志。施工作業(yè)人員要按照規(guī)定穿反光服飾，橫穿車行道時，直行通過，注意避讓來往車輛。

第三篇：建筑施工安全管理論文

建設(shè)工程安全管理方法及其應(yīng)用

作者姓名：劉志巖 準考證號:0900830

工作單位：阜新阜能電力發(fā)展有限公司

二○一三年一月四日

建設(shè)工程安全管理方法及其應(yīng)用

摘要：通過加強建筑施工人員安全方面的綜合管理和綜合教育,建立安全機制,嚴格執(zhí)行施工安全生產(chǎn)標準,完善施工安全保證保障系統(tǒng),建設(shè)好施工安全管理體制,確實形成全體成員、全部過程、全方位的施工安全管理，才能達到安全生產(chǎn)、保護員工的安全與健康，保證國家和人民的財產(chǎn)不受損失，保證建筑生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。

關(guān)鍵詞：安全責任、安全管理、安全措施、安全保障

安全，對于萬物生靈來說，是一種存續(xù)的保障；對于人類社會來說，是一種進步的體現(xiàn)；對于企業(yè)來說，是一種實力的反映。它體現(xiàn)著人文思想、科學(xué)技術(shù)和管理水平，是一個永恒的、不懈探究的命題。對建筑施工企業(yè)更是健康、持續(xù)發(fā)展的前提，必須牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”，時時刻刻把安全放在各項工作之首。

一、安全管理工作中經(jīng)常存在的問題；

1、部分企業(yè)主要負責人思想上不重視安全生產(chǎn)；

在市場經(jīng)濟階段，企業(yè)主要負責人（或說是企業(yè)法人代表，行政一把手）對安全生產(chǎn)的作用是非常重要的。但是很多企業(yè)主要負責人相對于安全更注重經(jīng)濟效益。主要表現(xiàn)：一是部分企業(yè)老板“賺自己的錢，不珍惜別人的命”，違法生產(chǎn)經(jīng)營或者知法犯法，導(dǎo)致事故不斷；二是有些企業(yè)由于產(chǎn)品對路，適應(yīng)市場的需要，效益較好，再加上多年沒有發(fā)生大的事故，對安全存有僥幸心理，認為安全無關(guān)緊要；三是地方政府監(jiān)管不到位。一些地方政府職能部門工作不到位，對安全生產(chǎn)不重視，流于形式，疏于監(jiān)管；對安全隱患民不舉官不究，即便 組織的安全檢查，也常常走馬觀花，容易給企業(yè)造成一種錯覺，認為安全管理就那么回事，不用創(chuàng)新與投入。由此可見，企業(yè)負責人往往只要經(jīng)濟效益和政績榮譽，忽視安全生產(chǎn)，其實他們沒有意識到這是一種嚴重侵犯人權(quán)的違法行為，沒有意識到它所產(chǎn)生的法律后果。

2、安全生產(chǎn)管理體系、人員責任有待真正落實；

安全生產(chǎn)管理體系、人員的作用是落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，負責日常安全管理工作，它是企業(yè)安全生產(chǎn)的重要組織保證。但是，很多企業(yè)并未按照規(guī)定設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員及對有關(guān)管理人員未按照規(guī)定進行三級培訓(xùn)；或者，設(shè)置了安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，但人浮于事，不抓落實。我們都知道，安全工作既是一項管理工作，同時又是一項技術(shù)性很強的工作實踐，它所涉及的內(nèi)容和領(lǐng)域非常廣泛，建立健全安全生產(chǎn)組織保障體系，是安全管理的主要環(huán)節(jié)，并建立相應(yīng)的安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)獎懲制度，設(shè)立專職安全管理人員，從組織體系上保證安全。

3、安全生產(chǎn)投入不足，缺乏安全生產(chǎn)保障；

企業(yè)安排適當資金，用于改善安全設(shè)施，更新安全技術(shù)裝備、器材、儀器、儀表以及安全防護用品的投入，對于保證企業(yè)的安全生產(chǎn)條件達到國家法律、法規(guī)，標準規(guī)定的要求，非常重要。目前，部分企業(yè)建設(shè)項目執(zhí)行“三同時”審批制度，未進行安全評價和安全論證，留下事故隱患；沒有按規(guī)定配備必要的勞動防護用品，有的企業(yè)采用比價采購的辦法，降低成本，導(dǎo)致采購的勞保用品質(zhì)量低劣；沒有參加工傷社會保險，從業(yè)人員遭受事故傷害或患職業(yè)病無法獲得醫(yī)療救治、職業(yè)康復(fù)和經(jīng)濟補償，有的企業(yè)出了工傷事故不進行工傷鑒定，不享受工傷待遇，更嚴重的是造成工傷或疑似職業(yè)病就解除勞動合同。很多企業(yè)缺乏必要的安全警示標志，安全設(shè)備、特種設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝，使用、檢測，維修、改造直到報廢不符合國家標準或者行業(yè)標準；使用的是落后工藝、落后設(shè)備，安全條件極差，粉塵、噪音超標嚴重，通風不符合要求，照明很差或不足，從業(yè)人員在這樣沒有安全生產(chǎn)保障的條件下作業(yè)，導(dǎo)致了傷亡事故和職業(yè)病發(fā)生率居高不下。

4、勞動者的文化素質(zhì)低，缺乏安全自我保護意識；

我國勞者文化和技術(shù)素質(zhì)普遍較低，受教育階段更是缺乏安全培訓(xùn)。尤其是建筑行業(yè)，大部分勞動者只是考慮如何多賺錢養(yǎng)家的問題，希望盡快改善家庭的經(jīng)濟生活而忽視了平安即是福的簡單道理。另外，生產(chǎn)安全事故（包括職業(yè)病）的發(fā)生有很大一部分比例發(fā)生在進城的民工身上，他們從農(nóng)村的環(huán)境一下轉(zhuǎn)換到陌生的工業(yè)環(huán)境，精神處于緊張狀態(tài)；有些民工（特別是生產(chǎn)忙時招來的季節(jié)工）未經(jīng)培訓(xùn)就上崗，甚至從事一些特種作業(yè)或者危險作業(yè)，缺乏基本的安全生產(chǎn)知識和自我保護意識，存在很多問題：一是違章作業(yè)，如工業(yè)氣瓶在無防震圈、防護帽的情況下，猛摔猛碰，野蠻操作；車工操作時違章戴手套，不戴眼鏡比比皆是；更嚴重的是無證人員從事壓力容器、電焊、電工等特種作業(yè)。二是很多勞動者缺乏安全知識和意識，認為佩戴和使用勞動防護用品沒有必要，往往不按規(guī)定佩戴或者不能正確佩戴和使用勞動防護用品，存在僥幸心理，由此引發(fā)的人身傷亡和職業(yè)病時有發(fā)生。

5、安全生產(chǎn)責任制不落實，安全生產(chǎn)規(guī)章制度形同虛設(shè)；

安全生產(chǎn)責任制是企業(yè)最基本的安全管理制度，是指企業(yè)各級、各類人員在安全生產(chǎn)方面應(yīng)負的責任。安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企業(yè)搞好安全生產(chǎn)，保證其正常運轉(zhuǎn)的重要手段。很多企業(yè)存在一種錯誤觀點，認為安全責任制是安全部門的事，是安全管理人員的事，與其他部門和人員沒有多大關(guān)系；有的企業(yè)對安全工作“嚴不起來，落實不下去”，存在“說起來重要，干起來次要，忙起來不要，出了事故再要”的現(xiàn)象，不出事故，安全部門提出的安全問題也被忙碌的生產(chǎn)所沖淡，引不起領(lǐng)導(dǎo)足夠的重視。很多企業(yè)的規(guī)章制度不能根據(jù)形勢的發(fā)展變化而及時修訂，檢查時拿出的規(guī)章制度都是幾年前制訂的，早已不適應(yīng)現(xiàn)在企業(yè)發(fā)展的需要了。有的企業(yè)事故隱患整改不力，每次檢查時提出的問題，不能認真進行整改，又沒有制訂有效防范措施，導(dǎo)致事故不斷發(fā)生。很多企業(yè)對外進行承包或租憑，而部分承包單位和個人又不具備安全生產(chǎn)條件或相應(yīng)的資質(zhì)。如特種作業(yè)人員無證上崗，有毒有害作業(yè)人員無安全防護用品，不進行職業(yè)健康檢查等。

二、全面增強施工人員的安全意識；

要牢固樹立安全生產(chǎn)第一的方針,以專業(yè)安全知識為內(nèi)容,用行政獎勵、法律、法規(guī)為手段,全面增強施工人員的安全意識,不斷提高施工人員的自我安全防范能力,明確自己安全生產(chǎn)責、權(quán)、利的關(guān)系,以達到施工安全效益最佳的目的。具體做法:

1、加強專業(yè)安全知識、技術(shù)的日常教育與培訓(xùn),用安全典型事例和事故教訓(xùn)進行教育,對照法律、法規(guī)認真地進行分析、討論。

2、經(jīng)常性教育安全教育培訓(xùn)工作，必須做到經(jīng)?；?、制度化。把經(jīng)常性的普及教育貫穿于管理全過程，并根據(jù)接受教育對象的不同特 點，采取多層次、多渠道和多種形式的教育方法，以起到良好的效果。有針對性的交底內(nèi)容，以保證安全生產(chǎn)；安全檢查是發(fā)現(xiàn)人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素的主要途徑，是小車事故隱患、落實整改措施、負值事故傷害、改善勞動條件的主要方法；它是在勞動保護工作中的具體運用，是推動開展勞動保護工作的有效措施。包括企業(yè)自身對生產(chǎn)全過程、全方位的檢查，重點是勞動條件、現(xiàn)場管理、安全衛(wèi)生設(shè)施以及生產(chǎn)人員的行為；、也包括由地方勞動部門、行業(yè)主管部門聯(lián)合組織的定期檢查，還可以對安全進行普遍檢查，也可以對某項問題，如防暑降溫、電氣安全等進行專業(yè)重點或季節(jié)性檢查。三是積極組織各類管理人員,參加好的安全講座和參觀受表彰表揚的項目工程。

3、通過重視人員的管理,機制的建立,系統(tǒng)的完善,營造出施工企業(yè)的安全文化。

4、貫徹落實新工人入場安全三級教育制度：凡公司新招收的合同制工人，及分配來的實習和代培人員，分別由公司進行一級安全教育，項目經(jīng)理部進行二級安全教育，現(xiàn)場施工員及班組長(或勞務(wù)、外包單位代表)進行三級安全教育。

5、改善勞動條件和工作環(huán)境，減少傷亡事故和職業(yè)病的發(fā)生。

三、明確工程項目的安全生產(chǎn)責任人

施工企業(yè)在工程項目訂立合同之后,安全管理工作應(yīng)與其它工作同步開展,同步進行。要依法明確工程項目的安全生產(chǎn)責任人,并明確安全控制由項目經(jīng)理全面負責。要制定安全管理工作的要點,明確施工安全的承諾與目標。要編制工程項目安全計劃,建立安全生產(chǎn)責任制,完善 安全保證體系。

四、抓好施工前與施工中的安全管理

工程施工安全產(chǎn)生于生產(chǎn)過程中,必須要“以預(yù)防為主”,做好施工前的準備和施工過程中的監(jiān)督與管理。

1、做好施工前的準備工作 工程施工安全的準備工作,要循序漸進,分步驟、分階段地進行。首先是做好施工前的調(diào)查研究。針對現(xiàn)場的地形、地物、地貌進行勘查、記錄,及時發(fā)現(xiàn)可能造成安全隱患的因素。并依據(jù)實地記錄、設(shè)計文件做好安全技術(shù)措施的編制,以及現(xiàn)場安全警示的工作。其次在施工生產(chǎn)準備階段,施工企業(yè)的管理層,要根據(jù)施工項目的特點及容易發(fā)生事故的處所,開展好安全生產(chǎn)的宣教,實施安全技術(shù)培訓(xùn)與考核,并做好安全技術(shù)交底工作。

2、狠抓施工生產(chǎn)安全計劃的落實 工程項目部要建立安全生產(chǎn)責任制,把安全責任目標分解到崗,落實到人。并針對不同的建設(shè)項目和施工條件,合理地組織人力、財力、物力,確保施工生產(chǎn)中的安全。具體要求:(1)要遵循“按圖施工”的原則,充分了解、掌握設(shè)計文件的要求及安全技術(shù)措施的內(nèi)容。

(2)開展好事前班組安全教育,施工前的安全防護檢查,并要樹立“下一道工序開展前,安全防護已完善”的思想。

(3)做好各項安全防護及應(yīng)力支撐系統(tǒng)的驗收工作,如井支架、腳手架、各類支撐等。

(4)卸料平臺等經(jīng)常性活荷載受力的部位,要按照安全計算的模式進行搭建。(5)掌握全程施工動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)、糾正違規(guī)操作和違紀行為。

3、確保材料供應(yīng)的質(zhì)量

材料部門對于各種原材料,應(yīng)建立健全進場前檢驗驗收和取樣送檢制度。為此,要求材料員、工程技術(shù)人員,都要加強技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習,掌握好常用材料的質(zhì)量標準和性能,熟悉材料在保管和運輸?shù)囊?guī)定,做到分門別類的保管和堆放。凡屬不合格的材料不準運到工地,以確保材料不會造成施工安全問題。

4、電力、機具、設(shè)備的維護和保養(yǎng)

首先規(guī)定它們的操作者,必須經(jīng)過崗前培訓(xùn),并持有政府有關(guān)職能部門頒發(fā)的上崗證。其次,要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和遵守作業(yè)制度、紀律。同時要建立健全管理制度與管理檔案,實現(xiàn)管理工作標準化、制度化。

五、發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制定整改措施施工企業(yè)管理者,要善于總結(jié)以往的安全教訓(xùn),找出“通病”、“頑疾”,并制定出相應(yīng)的整改措施。在日常施工中,發(fā)現(xiàn)安全隱患時,要當場剖析原因,即時指正,限期整改。對預(yù)防措施和糾正的實施過程和實施效果,應(yīng)跟蹤驗證,保存驗證記錄。同時要建立健全獎罰制度,以經(jīng)濟輔助手段,促進施工安全生產(chǎn)。

六、開展施工安全管理事后總結(jié)工作要將施工安全的事后總結(jié)工作,納入系統(tǒng)行業(yè)化、法制化,方能使建筑企業(yè)全體人員,認真回顧項目工程管理中安全管理的成效及弊病,提高安全素質(zhì),增強安全理念,持之以恒地確保建筑施工的安全。具體做法: 第一是制定施工安全管理總結(jié)標準化格式,并納入到建設(shè)工程竣工驗收條件中去。

第二是建立健全施工安全管理總結(jié)檔案,以便規(guī)范和指導(dǎo)項目工 程管理人員的日常施工安全管理工作。

第三是建立施工安全管理總結(jié)內(nèi)容的警示及監(jiān)督體制,以確保施工安全管理體系在項目工程建設(shè)中的順利開展。第四是實行施工安全管理總結(jié)的宣講及測評公示制度,促使好的施工安全管理經(jīng)驗得到應(yīng)用推廣,并認真地吸取施工安全管理中的問題及經(jīng)驗教訓(xùn)。

第四篇：建筑施工安全管理論文

建筑施工中的安全管理與安全控制

【摘 要】:通過加強建筑施工人員安全方面的綜合管理和綜合教育,加快建立安全機制,不斷更新施工安全生產(chǎn)標準,完善施工安全保證保障系統(tǒng),建設(shè)好施工安全管理體制,確實形成全體成員、全部過程、各個角度的施工安全管理,才能達到施工安全、效益的最佳效果。

關(guān)鍵詞:安全管理;建筑施工;安全措施；安全控制

2011年10月，全國共發(fā)生房屋市政工程生產(chǎn)安全事故34起、死亡54人，比去年同期事故起數(shù)減少15起、死亡人數(shù)減少8人，同比分別下降30.61%和12.90%；發(fā)生較大事故3起、死亡21人，事故起數(shù)與去年同期持平，死亡人數(shù)比去年同期增加11人，同比上升110%。

安全,對于萬物生靈來說，是一種存續(xù)的保障；對于人類社會來說,是一種進步的體現(xiàn);對于各類企業(yè)來說,是一種實力的反映。它體現(xiàn)著人文思想,科學(xué)技術(shù)和管理水平,是一個永恒的、不懈探究的命題。建筑施工企業(yè)更是要求盡善盡美，時刻把安全放在第一位。

一、安全管理工作中存在的主要問題； 1.部分企業(yè)主要負責人思想上不重視安全生產(chǎn)；

在全國市場經(jīng)濟剛剛起步階段，企業(yè)主要負責人（或說是企業(yè)法人代表，行政一把手）對安全生產(chǎn)的作用是非常重要的。但是很多企業(yè)主要負責人思想上并不重視安全生產(chǎn)，主要表現(xiàn)：一是部分企業(yè)老板“要自己的錢，不要別人的命”，違法生產(chǎn)經(jīng)營或者知法犯法，導(dǎo)致事故不斷，死傷眾多；二是有些企業(yè)由于產(chǎn)品對路，適應(yīng)

的企業(yè)采用比價采購的辦法，降低成本，導(dǎo)致采購的勞保用品質(zhì)量低劣；沒有參加工傷社會保險，從業(yè)人員遭受事故傷害或患職業(yè)病無法獲得醫(yī)療救治、職業(yè)康復(fù)和經(jīng)濟補償，有的企業(yè)出了工傷事故不進行工傷鑒定，不享受工傷待遇，更嚴重的是造成工傷或疑似職業(yè)病就解除勞動合同。很多企業(yè)缺乏必要的安全警示標志，安全設(shè)備、特種設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝，使用、檢測，維修、改造直到報廢不符合國家標準或者行業(yè)標準；使用的是落后工藝、落后設(shè)備，安全條件極差，粉塵、噪音超標嚴重，通風不符合要求，照明很差或不足，從業(yè)人員在這樣沒有安全生產(chǎn)保障的條件下作業(yè)，導(dǎo)致了傷亡事故和職業(yè)病發(fā)生率居高不下。

4.勞動者的文化素質(zhì)低，缺乏安全自我保護意識；

我國勞者文化和技術(shù)素質(zhì)普遍較低，受教育階段缺乏安全培訓(xùn)，參加工作又缺乏安全教育，并且大部分勞動者還是考慮如何賺錢養(yǎng)家糊口的問題，希望多掙一些錢來改善家庭的經(jīng)濟生活而忽視了平安即是福的簡單道理。另外，生產(chǎn)安全事故（包括職業(yè)病）的發(fā)生有很大一部分比例發(fā)生在進城的民工身上，他們從農(nóng)村的環(huán)境一下轉(zhuǎn)換到陌生的工業(yè)環(huán)境，精神處于緊張狀態(tài)；有些民工（特別是生產(chǎn)忙時招來的季節(jié)工）未經(jīng)培訓(xùn)就上崗，甚至從事一些特種作業(yè)或者危險作業(yè)，缺乏基本的安全生產(chǎn)知識和自我保護意識，存在很多問題：一是違章作業(yè)，如工業(yè)氣瓶在無防震圈、防護帽的情況下，猛摔猛碰，野蠻操作；車工操作時違章戴手套，不戴眼鏡比比皆是；更嚴重的是無證人員從事行車、叉車，噴漆、電焊、電工等特種作業(yè)。二是很多勞動者缺乏安全知識和意識，認為佩戴和使用勞動防

1.加強專業(yè)安全知識、技術(shù)的日常教育與培訓(xùn),用安全典型事例和事故教訓(xùn)進行教育,對照法律、法規(guī)認真地進行分析、討論。

2.經(jīng)常性教育安全教育培訓(xùn)工作，必須做到經(jīng)常化、制度化。把經(jīng)常性的普及教育貫穿于管理全過程，并根據(jù)接受教育對象的不同特點，采取多層次、多渠道和多種形式的教育方法，以起到良好的效果。有針對性的交底內(nèi)容，以保證

六、安全生產(chǎn)檢查安全生產(chǎn)檢查是我國工人階級在實踐中創(chuàng)造出來的。它是在勞動保護工作中的具體運用，是推動開展勞動保護工作的有效措施。它包括企業(yè)本身對生產(chǎn)衛(wèi)生工作進行的經(jīng)常性檢查，也包括由地方勞動部門、行業(yè)主管部門聯(lián)合組織的定期檢查。還可以對安全衛(wèi)生進行普遍檢查，也可以對某項問題，如防暑降溫、電氣安全等進行專業(yè)重點或季節(jié)性檢查。三是積極組織各類管理人員,參加好的安全講座和參觀受表彰表揚的項目工程。

3.通過重視人員的管理,機制的建立,系統(tǒng)的完善,營造出施工企業(yè)的安全文化。

4.貫徹落實新工人入場安全三級教育制度：凡公司新招收的合同制工人，及分配來的實習和代培人員，分別由公司進行一級安全教育，項目經(jīng)理部進行二級安全教育，現(xiàn)場施工員及班組長(或勞務(wù)、外包單位代表)進行三級安全教育。

5.改善勞動條件和工作環(huán)境，減少傷亡事故和職業(yè)病的發(fā)生。

三、明確工程項目的安全生產(chǎn)責任人

施工企業(yè)在工程項目訂立合同之后,安全管理工作應(yīng)與其它工作同步開展,同步進行。要依法明確工程項目的安全生產(chǎn)責任人,并明確

(4)卸料平臺等經(jīng)常性活荷載受力的部位,要按照安全計算的模式進行搭建。

(5)掌握全程施工動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)、糾正違規(guī)操作和違紀行為。3.確保材料供應(yīng)的質(zhì)量

材料部門對于各種原材料,應(yīng)建立健全進場前檢驗驗收和取樣送檢制度。為此,要求材料員、工程技術(shù)人員,都要加強技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習,掌握好常用材料的質(zhì)量標準和性能,熟悉材料在保管和運輸?shù)囊?guī)定,做到分門別類的保管和堆放。凡屬不合格的材料不準運到工地,以確保材料不會造成施工安全問題。

4.電力、機具、設(shè)備的維護和保養(yǎng)

首先規(guī)定它們的操作者,必須經(jīng)過崗前培訓(xùn),并持有政府有關(guān)職能部門頒發(fā)的上崗證。其次,要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和遵守作業(yè)制度、紀律。同時要建立健全管理制度與管理檔案,實現(xiàn)管理工作標準化、制度化。

五、發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制定整改措施施工企業(yè)管理者,要善于總結(jié)以往的安全教訓(xùn),找出“通病”、“頑疾”,并制定出相應(yīng)的整改措施。在日常施工中,發(fā)現(xiàn)安全隱患時,要當場剖析原因,即時指正,限期整改。對預(yù)防措施和糾正的實施過程和實施效果,應(yīng)跟蹤驗證,保存驗證記錄。同時要建立健全獎罰制度,以經(jīng)濟輔助手段,促進施工安全生產(chǎn)。

六、開展施工安全管理事后總結(jié)工作要將施工安全的事后總結(jié)工作,納入系統(tǒng)行業(yè)化、法制化,方能使建筑企業(yè)全體人員,認真回顧項目工程管理中安全管理的成效及弊病,提高安全素質(zhì),增強安全理念，按建筑施工的特點，根據(jù)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，進行綜合分析，找出事故產(chǎn)生的易發(fā)性及其規(guī)律性，把人的原因及與工作有關(guān)的原因，通過歸類比較，可以發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的不安全因素主要存在于高處作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運輸、使用電氣機具以及基礎(chǔ)工程作業(yè)中。因此，在施工現(xiàn)場的安全控制是多方面的，針對易發(fā)事故和常見事故發(fā)生的部位、工序和環(huán)節(jié)，采取保護措施，消除這些部位存在的隱患及不安全因素等，減少和預(yù)防事故的發(fā)生。

1.易發(fā)事故原因分析及防護根據(jù)多年的事故類別分析，高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌，這五個方面構(gòu)成了施工現(xiàn)場的主要危險點，必須制定相應(yīng)的防護措施，把“縱向到底、橫向到邊” 的安全方針真正落到實處。

（1）高處墜落建筑施工中涉及到高處作業(yè)的范圍是相當廣泛的，主要是在建筑物或構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)范圍以內(nèi)的各種形式的洞口與臨邊性質(zhì)的作業(yè)、懸空與攀登作業(yè)、操作平臺與立體交叉作業(yè)、在主體結(jié)構(gòu)以外的場地上和通道旁的各類洞、樁、溝、槽等的作業(yè)；腳手架、井架（龍門架）、施工電梯、模板的安裝拆除、各種起重吊裝作業(yè)等。凡在基準面2 m以上（含2 m）高處進行作業(yè)，都稱為高處作業(yè)，均應(yīng)按高處作業(yè)的要求進行防護，避免作業(yè)人員從高處墜落。

（2）物體打擊由于施工現(xiàn)場上下交叉作業(yè)和流動性頻繁，組織不良時會有很多物體從上面落下來，打到下面或旁邊的作業(yè)人員，因此，必須做好垂直運輸?shù)陌踩婪逗汀叭龑?、四口”及臨邊等的防護。

（3）觸電事故主要是設(shè)備、機械、工具等漏電，電線老化破皮，違章使用電氣用具，對在施工現(xiàn)場周圍以外的線路不采取保護措施等。

（4）機械傷害主要是指施工現(xiàn)場使用的木工機械、鋼筋加工機械、電焊機、攪拌機、各種氣瓶及手持電動工具等在使用過程中，因缺少防護和保險裝置對操作者造成的傷害。

（5）坍塌事故主要是指在土方開挖中或深基礎(chǔ)施工中造成的土石方坍塌；在模板施工中發(fā)生超載和穩(wěn)定性不足時的坍塌。

八、預(yù)防措施與對策選擇安全對策

首先必須考慮工程安全技術(shù)措施，對工程技術(shù)進行層層把關(guān)，確保技術(shù)的安全可靠性；運用工程技術(shù)手段消除不安全因素，實現(xiàn)生產(chǎn)工藝、機械設(shè)備等生產(chǎn)條件的安全；然后是教育訓(xùn)練，利用各種形式的教育和訓(xùn)練，使職工樹立“安全第一”的思想，掌握安全生產(chǎn)所必須的知識和技能?，F(xiàn)場主要預(yù)防措施與對策如下。

（1）安全設(shè)施和勞動保護施工現(xiàn)場必須按照施工總平面布置各項臨時設(shè)施，按規(guī)定的區(qū)域進行材料堆放和安置施工機械設(shè)備，不得侵占場內(nèi)道路及安全防護等設(shè)施。施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設(shè)計進行架設(shè)，嚴禁隨意拉線接電。施工現(xiàn)場必須設(shè)有保證施工安全

成本管理之中。

（4）必要的安全防護裝置與工具做好高處作業(yè)、洞口臨邊、垂直運輸設(shè)備、現(xiàn)場施工用電及施工機具等的防護工作。

（5）必要的安全檢查與監(jiān)督主要是查思想、查管理制度、查機械設(shè)備、查安全教育培訓(xùn)、查操作行為、查勞動防護用品、查傷亡事故的處理等，檢查的重點是違章指揮和違章作業(yè)。

（6）建立必要的責任保險，分散與轉(zhuǎn)移相應(yīng)的風險，減少工傷事故損失。

安全生產(chǎn)管理不能依靠突擊性的安全生產(chǎn)大檢查，必須有日常針對性監(jiān)督管理制度和措施； 不能只喊口號或?qū)⒅贫柔數(shù)綁ι袭敂[設(shè)，必須真正落到實處；防止安全投入不足、安全措施不到位、特別是對班組作業(yè)人員的保障設(shè)施包括勞動保護用品等得不到保障等，必須健全安全防護措施和勞動防護用品保障制度；要進行有關(guān)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，灌輸應(yīng)有的安全常識，堅持上崗培訓(xùn)及安全交底。搞好施工安全生產(chǎn)，光憑樸素的感情和良好的愿望是不行的，必須有扎實可靠的安全基礎(chǔ)工作來保證。加強職業(yè)培訓(xùn)教育，切實做到“先培訓(xùn)后務(wù)工，先教育后上崗”是各級職能部門和安全工作者的首要任務(wù)。加強安全生產(chǎn)崗位責任制，進行科學(xué)化、規(guī)范化管理，通過教育、訓(xùn)練和規(guī)章制度來規(guī)范人的行為；嚴肅法規(guī)，加大懲罰力度，遵守勞動紀律，消滅違章和僥幸心理。采取強制性的手段把一些行之有效的規(guī)章制度，真正落實到企業(yè)的最基層———工地和班組，扎扎實實地加強班組安全管理，抓措施落實情況，嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。這樣才能保障班組人員在生產(chǎn)過程中的安全，才能激發(fā)廣大職工的勞動熱情和良好的施工環(huán)境，確保施工生產(chǎn)安全。

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第五篇：小論道路運輸企業(yè)安全管理

文章標題：小論道路運輸企業(yè)安全管理

道路交通事故的頻繁發(fā)生已成為非常嚴重的社會問題。據(jù)有關(guān)資料顯示，近幾年我國由于人為因素造成意外事故每年都有百余萬起，造成數(shù)十萬人死亡。交通事故約占全部事故的70。事故猛如虎，它已成為現(xiàn)代社會除疾病之外，殘害人類生命的第二殺手，它不但給社會造成了巨大經(jīng)濟損失，也給無數(shù)家庭帶來無法彌補的巨大不

幸；有多少生命因此身殘或命喪黃泉，有多少家庭因此而支離破碎。

那么，作為市場經(jīng)濟體制下高危行業(yè)的道路運輸企業(yè)，如何從加強安全管理和“預(yù)防為主”入手，減少事故發(fā)生，使員工特別是駕駛員能更好地保護自己、保護他人呢？

一、健全制度，規(guī)范管理

“無規(guī)矩不以成方圓”。健全完善安全生產(chǎn)各項制度是做好安全工作的基礎(chǔ)，規(guī)范安全生產(chǎn)管理則是關(guān)鍵。

細化安全管理工作，層層落實安全生產(chǎn)責任。落實安全生產(chǎn)責任制度是強化安全生產(chǎn)日常工作管理的可靠保障。把各項任務(wù)和措施層層分解落實到部門和各個崗位，實行安全與工資效益掛鉤考核和安全生產(chǎn)“一票否決”的制度。同時，單位主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)、單位與部門、部門與具體崗位，均層層簽訂責任書，形成安全生產(chǎn)責任明確，條款細化，獎懲分明的鏈條體系和管理格局，真正做到安全生產(chǎn)人人有責。

堅持安全例會制度，強化安全生產(chǎn)日常工作管理。安全例會制度是強化安全生產(chǎn)日常工作管理的有效手段，堅持定期召開安全例會，以會議形式抓好法律、法規(guī)的宣傳學(xué)習，抓好交通事故典型案例分析和警示教育，分析本企業(yè)、本單位安全生產(chǎn)形勢，研究和落實相應(yīng)措施，部署好下一步的安全生產(chǎn)工作，以確保安全生產(chǎn)有條不紊的進行。

二、加強教育提高駕駛員素質(zhì)

大量的交通事故表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，主要為駕駛員忽視安全，違章行車、精神不集中、反應(yīng)遲緩、缺乏經(jīng)驗、技術(shù)生疏等。

企業(yè)要加強駕駛員的安全教育，使他們提高安全生產(chǎn)素質(zhì)，做到牢固樹立安全意識，懂得安全知識，遵守安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，熟練掌握安全技能，遵守職業(yè)道德和公共道德。除此之外，企業(yè)還必須嚴把“三關(guān)”：一是嚴把駕駛員的聘用關(guān)，從駕駛技能、思想道德、文化水平、身體狀況、綜合素質(zhì)等方面對其進行考核；二是嚴把檢查關(guān)。要加強日常和定期檢查，對違章和違規(guī)駕駛員絕不能心慈手軟，要堅決予以處罰或清退，使駕駛員隊伍始終保持良好狀態(tài)；三是嚴把審驗關(guān)。要結(jié)合交警、交通部門的年審、年檢工作，及時對駕駛員證件、資格、技能、健康等情況進行查驗，同時建好基礎(chǔ)檔案，為對駕駛員進行規(guī)范性、綜合性管理打好基礎(chǔ)。使駕駛員管理逐步走向規(guī)范化、標準化、程序化。

三、落實措施，防范安全事故風險

道路運輸是高風險的行業(yè)之一，存在事故高發(fā)的特點。因此，做好安全事故的風險防范，消除事故隱患和遏制事故發(fā)生是確保運輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障。

《道路交通安全法》突出了“以人為本”的立法精神，強調(diào)人的生命價值至高無上的執(zhí)法理念。確立了人的生命安全第一的原則。結(jié)合我國目前交通事故人身損害賠償費用大幅度上升的實際，為提高企業(yè)抗御風險的能力，強化經(jīng)營者的安全意識，保護公民的合法權(quán)益，除實行高額保險外，企業(yè)還應(yīng)建立履約金、安全保證金、安全費用等制度。從而減輕企業(yè)發(fā)生事故時所要承擔的經(jīng)濟責任。

定期開展安全生產(chǎn)檢查，及時消除事故隱患。認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。尤其是重大節(jié)日運輸前進行重點檢查，把好駕乘人員上崗關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、運輸裝載關(guān)，有效遏制安全事故的發(fā)生。

采用先進技術(shù)，加強車輛和駕駛員動態(tài)管理，結(jié)合推廣安裝GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺，對車輛超速、超載等違章行為進行監(jiān)控，確保行車安全和駕駛?cè)藛T安全。

四、堅持以人為本，實施人性化管理

運輸企業(yè)安全管理系統(tǒng)中的要素是人、車和環(huán)境，其中最關(guān)鍵的因素是人。人是企業(yè)之根本，人是管理工作中最活躍、最能動的因素。要將“以人為本，親和管理，安全高效”的思想貫穿運輸生產(chǎn)全過程，使安全生產(chǎn)管理工作收到事半功倍的效果。

人性化管理是貫徹“以人為本”思想的主要體現(xiàn)。人性化管理強調(diào)的是人的角色置換，重視人的主觀能動作用。因此，我們力求做到以客觀、科學(xué)的態(tài)度，實事求是的精神全面綜合地對事故和人進行分析處理，既吸取事故教訓(xùn)，又使肇事司機和廣大員工受到教育。

交通事故發(fā)生后，作為駕駛員既是事故的肇事者。又是事故的受害者。有的肇事者受傷以至喪生，既使沒有受傷，精神上也受到很大打擊，并陷入對國家和人民群眾生命財產(chǎn)造成損失的深深悔悟與自責中。為此，我們在事故發(fā)生后要更多的是發(fā)揮企業(yè)人性化的感化作用，關(guān)心事故責任者，給他們以精神上的慰藉，生活上的關(guān)懷，化解駕駛員肇事后的矛盾心理，分析造成事故的原因，吸取深刻的教訓(xùn)，并幫助他們從事故的陰影中走出來，使其他員工從中受到啟迪和警示。

五、小結(jié)

由于道路運輸業(yè)是面

向社會的服務(wù)性行業(yè)，與人民群眾的生產(chǎn)生活和生命財產(chǎn)安全密切相關(guān)，其安全生產(chǎn)狀況如何，涉及千家萬戶，關(guān)系生命財產(chǎn)安危。因此，安全工作來不得半點馬虎，一定要防微杜漸。企業(yè)必須要結(jié)合自身的特點，從被動防范向源頭管理轉(zhuǎn)變，從集中開展安全生產(chǎn)專項整治向規(guī)范化、經(jīng)常化、制度化的管理轉(zhuǎn)變，使安全生產(chǎn)管理變成每一位員工的自覺行動，盡可能地減少人為的交通事故。

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