第一篇：關(guān)于春運(yùn)的日記

春運(yùn)，即春節(jié)運(yùn)輸，是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。以下是想整理的關(guān)于春運(yùn)的日記，歡迎閱讀！

關(guān)于春運(yùn)的日記

1時(shí)間過得可真快，轉(zhuǎn)眼間又到了過年的時(shí)候，每當(dāng)春節(jié)來臨前夕，一年一度的春運(yùn)大潮也就粉墨登場(chǎng)了。俗話說有錢沒錢回家過年，為了趕在除夕之夜和家人團(tuán)聚，數(shù)以億計(jì)的中國人跨越千山萬水，各種辛勞都沖淡不了那份喜悅和和對(duì)家的渴望。雖然家的路途是那么遙遠(yuǎn)，但它卻阻隔不了親人之間心的距離，回家過年是中國人永恒不變的心靈需求。

家是每個(gè)人避風(fēng)的港灣，無論你走多遠(yuǎn)，它總會(huì)為你敞開溫暖的臂膀，同時(shí)它作為社會(huì)關(guān)系的核心，在今日的中國具有強(qiáng)大的凝聚力和向心力。合家團(tuán)圓蘊(yùn)含著深厚的文化和美好的情感，這既為中國人提供了一套安身立命的價(jià)值理念和道德規(guī)范，又鑄造了中國文化的基本精神。如此說來，春節(jié)是溫馨祥和的，春運(yùn)也應(yīng)該是飽含希望，洋溢著幸福的，而不是一出悲情大戲。

如果將十年春運(yùn)作為中國人回家過年的一個(gè)縮影，那么有兩個(gè)關(guān)鍵詞始終沒變，那就是人多、買票難。春節(jié)日益臨近，回家的心情依舊澎湃，這十年來，我國的春運(yùn)人次持續(xù)遞增。買票難、乘車擠……雖然回家過年是中國人內(nèi)心最急切的期盼，但回家的路上，要經(jīng)受多少焦急，多少辛苦，多少無奈？

當(dāng)平常人家已經(jīng)在家為新年來臨置辦年貨，做過年準(zhǔn)備的時(shí)候，卻有一群人還在為回家苦惱，他們甚至還沒來得及買上一張回家的車票，他們就是外來務(wù)工人員和在外求學(xué)的學(xué)生群體，尤其是那些在外辛苦忙碌了一年的農(nóng)民工兄弟，面對(duì)一票難求的境地，回家的路途將更加艱辛，盡管如此還是阻擋不了他們前進(jìn)的腳步。

一張小小的車票，對(duì)買票的人來說，意味著家和溫暖；對(duì)賣票的人來說，則意味著工作和責(zé)任。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，動(dòng)車、高鐵逐漸取代了又慢又悶的綠皮車廂，網(wǎng)絡(luò)訂票、電話訂票渠道也逐漸豐富和完善，按說現(xiàn)在的出行條件和過去相比已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。解決春運(yùn)期間車票的供需矛盾不可能一蹴而就，也需要各方理解和寬容。與家人團(tuán)聚是每個(gè)人對(duì)春節(jié)的最簡(jiǎn)單、最現(xiàn)實(shí)的期盼。在這一時(shí)刻，團(tuán)圓、行孝的文化傳統(tǒng)將中華大地變成巨大的情感磁場(chǎng)。最大限度的尊重和呵護(hù)這種情感，讓它永遠(yuǎn)深植每個(gè)人心中，美麗中國夢(mèng)才會(huì)愈發(fā)燦爛奪目。

春運(yùn)被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。就像去年大熱的電影《人在囧途》夸張卻有現(xiàn)實(shí)地反映了當(dāng)下春運(yùn)的種種難題，當(dāng)然還有諸多關(guān)于人生關(guān)于社會(huì)之類的很有意思的呈現(xiàn)，再次重溫這部片子卻有了更深刻的共鳴，不過基本上的圍繞春運(yùn)來的感慨，因?yàn)椤质且荒甏哼\(yùn)到。影片里農(nóng)民工王寶強(qiáng)和徐崢為了一個(gè)共同的目的地可謂費(fèi)盡心機(jī)、窮盡手段，他們的迢迢歸家路包括了常見的飛機(jī)、火車、大巴，已經(jīng)很少見的輪船，甚至還有毛驢車、拖拉機(jī)，還有逐漸受到追捧的春運(yùn)自駕。方式不一相同的卻是“囧事”不斷，但這一切不都是為了回家過年嗎？

站在這里，鐵路延伸的另一端是家的牽掛，漂泊在外的人終于要回家了。沉甸甸的除了行李，還有心情；長(zhǎng)長(zhǎng)的除了回家路，還有思念。最懷念的家鄉(xiāng)，多少純真的時(shí)光在這里度過。雖然走過不少地方，見過世界千姿百態(tài)，經(jīng)歷不少人情世故，但是家依然在那里靜靜地等著我們回去，看過千萬的風(fēng)景，也比不上回家的美麗。

關(guān)于春運(yùn)的日記

2假期日子漸漸來臨，繁重的學(xué)習(xí)生活伴隨著令人惶恐的期末考結(jié)束了。異鄉(xiāng)的人們紛紛把一年來的收獲與期待裝進(jìn)歸家的包袱中，身在本地的打工人民趕著全年最急的運(yùn)輸流程，前往千萬里之外的家鄉(xiāng)，與分離多是的至親相聚。

考試后，學(xué)生們解放了，寄宿在老師，親戚家的學(xué)子放下一年的壓力，打好包袱加入前往運(yùn)輸點(diǎn)的人流。往日，樓下的公車內(nèi)一直是空蕩蕩，坐進(jìn)去靜的凄涼，這幾日不知何來人？連5路這種雙層車塞的也滴水不入。放學(xué)后，依舊往樓下乘車，來了三四輛車沒一個(gè)是空的，萬般無奈硬擠上稍微少點(diǎn)的。站著總比回不去好，路上由于車太擠，瀕臨超載曠過幾個(gè)車站。如同我沒上車前一樣，它帶來希望，離開只留下人們?cè)谝魂囮嚭L(fēng)中的惋惜。歷經(jīng)千辛萬苦來車站，連這種小到一定境界的車站也滿是灰頭土臉，拎著大包小包的外來民工們。好在我的那班車不擠，就平時(shí)那倆人，位子多了去隨便挑，窗外一張張期盼的面孔著實(shí)讓人心酸，還有那么多人比咱慘有啥理由再挑？這車也和人一樣，得擠??！路上不僅人多自己開車回家的人不少。路邊上來的越來越多，狹小的車廂漸漸擁擠起來坐滿了站著的也情愿。離開城區(qū)還是相當(dāng)?shù)臄D，卻不見上車的人變少，售票員依舊大把大把的收錢，連走道上都滿是熙熙嚷嚷笑容燦爛的歸家者。也許他大發(fā)慈悲或想在春運(yùn)之時(shí)打撈一筆，帶的人越多越好，有時(shí)竟超出十多人，我只是個(gè)孩子不便多說，搞砸了自己都回不了家。

春運(yùn)只是一種交通，有些人可能感受不到，它不僅是一個(gè)運(yùn)輸還是一種寄托，承載了一個(gè)成人，孩子對(duì)家人的責(zé)任與思念。

關(guān)于春運(yùn)的日記

3電腦上彈出的一個(gè)小插件讓我驚覺今天已是臘月初一，想想，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，離我回家的日子只剩下不到二十天了。難怪我前天晚上夢(mèng)見了我奶奶，想必她老人家也向我這般急切，很快，她就將見上她思念的孫女及曾孫們。

春運(yùn)，這個(gè)被媒體稱為史上最大規(guī)模的人口遷徙的數(shù)據(jù)似乎每年都在刷新。而今年，是否會(huì)有所突破？我在期待所謂的官方數(shù)據(jù)。我南下十五年，經(jīng)歷過的春運(yùn)也不在少數(shù)，而對(duì)于春運(yùn)的印象之深，每一場(chǎng)，都?xì)v歷在目。

香煙瓜子撲克牌，啤酒飲料礦泉水吶！這是網(wǎng)友對(duì)火車的調(diào)侃，這也是很真實(shí)的寫照，只是當(dāng)這聲音被冠上春運(yùn)的名號(hào)后，它就淹沒在人生鼎沸的車廂里。我記得自己參與的第一次春運(yùn)，從廣州到重慶，因?yàn)槭且涣信R時(shí)列車，清楚的記得坐了整整四十五個(gè)小時(shí)，而根據(jù)時(shí)刻表，它應(yīng)該是頭天傍晚到達(dá)。火車上人頭攢動(dòng)，連盥洗室和廁所門口，都坐滿了人，把背包找個(gè)地方一放，就算占了個(gè)位置，在這個(gè)臨時(shí)落腳點(diǎn)就要待到下車，坐在包上的、鋪著報(bào)紙的、提著馬扎的，將整個(gè)車廂擠到送餐員都不能通行。廁所沒有一滴水，堆積著的排泄物發(fā)出惡臭，怪味充滿著整個(gè)車廂。整整兩天，我就靠餅干和飲料，腸胃不好的我還沒到下車就拉肚子了，每次入廁需要排半個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)隊(duì)，坐在廁所前的人盡力蜷縮著身子，長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍一刻也沒斷過，不分白天黑夜。

到重慶的時(shí)候是夜里一點(diǎn)，山城的寒風(fēng)一點(diǎn)也不服輸，許是想迎合我那沮喪的情緒，還飄著小雨。我已經(jīng)雙腳浮腫，背著大大的行李袋。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就看見我爸在向我招手，他將頭縮在衣領(lǐng)里，雨斜斜地插入，在路燈下更顯密實(shí)。我將背包一下扔在地上，感覺終于逃脫了出來，突然哭出了聲。

我終究還是穿梭于春運(yùn)的大軍中，只是每年都會(huì)明顯感覺得到了改善。站票的減少雖然從很大程度上控制了車廂的擁擠，可買票越發(fā)的難了。那時(shí)候我剛結(jié)婚，因?yàn)閼言胁淮蛩慊丶疫^年，五十歲的公公將買票示為頭等大事。彼時(shí)網(wǎng)上購票還沒盛行，售票點(diǎn)早上九點(diǎn)開門，買票的人群帶著椅子、扛著棉被，從售票點(diǎn)關(guān)門那刻就開始排隊(duì)。別以為廣東是沒有冬天的，冷的時(shí)候夜里也只有幾度，并且海風(fēng)強(qiáng)勁的刮。公公同樣扛著棉被，帶著一張?zhí)梢?，在售票點(diǎn)門口睡了兩個(gè)夜，和姨父輪班等，總算買到了五張火車票，并且不是直達(dá)，除了中途轉(zhuǎn)車，還有兩張是站票?？蛇@足以讓他雀躍。

我?guī)е⒆咏?jīng)歷了兩次坐火車的春運(yùn)，心酸程度可想而知，就不一一訴說了。而最近的兩場(chǎng)春運(yùn)，我和先生鼓足勇氣才買了往返的機(jī)票，光是路上的花費(fèi)就是八千多塊，這對(duì)于靠工資的我們來說，還相當(dāng)于兩個(gè)孩子一學(xué)期的學(xué)費(fèi)。想來每次上車都如同赴刑場(chǎng)，窒息、煩悶、夾雜著渾濁。上幼兒園的女兒是這樣形容春運(yùn)的：我不坐汽車，暈車，坐火車太難等廁所了，我都不敢吃。連記憶還不成熟的孩子都如臨大敵，能準(zhǔn)確的訴說春運(yùn)，可見這春運(yùn)的毒瘤有多么強(qiáng)勁。

而我們還是每年都參與春運(yùn)，孩子想念老家的雞鴨鵝，我想念老家的鄉(xiāng)鄰，想念老家的山路，想念那獨(dú)特的年味。今年我們沒有參與到買票的大軍中，可我們也焦慮，父母從現(xiàn)在就開始提醒我們：春節(jié)了，路上車多，一定要注意安全。是啊，一千八百多公里的路程，不光是我們開車的人群，同樣與我們一樣提心吊膽的，還有更龐大的一支牽掛的人群。

又將打響這場(chǎng)春運(yùn)的大戰(zhàn)了，帶著對(duì)故土的眷念，將一切的心酸裝進(jìn)背包。我們還會(huì)在旅途上、在見面的瞬間，告訴每個(gè)想知道我們情況的親人們：在過去的一年里，我很好，在這條春運(yùn)的路上，我也將一路平安！

第二篇：春運(yùn)志愿者日記

春運(yùn)志愿者日記

家在鄭州的我，所就讀的學(xué)校離家并不遠(yuǎn)。因此對(duì)于“春運(yùn)”這個(gè)詞并不敏感，直到我作為一名春運(yùn)志愿者，來到東站之后，才對(duì)“春運(yùn)”有了一定的認(rèn)識(shí)?？吹饺藗兡弥蟀“赣H帶著孩子，老人由子女陪伴，踏上回家的旅途。人們難以釋懷的回家情結(jié),在此刻不斷的涌動(dòng)。我被深深的感動(dòng)了，用我真誠的服務(wù),小心翼翼的維護(hù)著這份情感。

我所服務(wù)的是鄭州東站，和鄭州站不同，東站自上而下分別為高架進(jìn)站層、站臺(tái)層和地面出站層，進(jìn)站候車是在第三層，坐車的站臺(tái)是在二層，出站是在一層。我第一次來到這里時(shí)，甚至不知道如何到達(dá)候車廳。在另一位志愿者的引導(dǎo)幫助下，乘電梯到三樓。后來與其他志愿者一起，接受了工作人員的培訓(xùn)指導(dǎo)。之后，我們穿上了服務(wù)時(shí)的衣服，紅色馬甲，還有一頂小紅帽。紅帽子特別引人注目，很多找我們幫忙的乘客，都親切的叫我們“小紅帽”。當(dāng)然有些年長(zhǎng)的老人，叫我們“小伙子，小閨女”，那時(shí)候，我們覺得車站更多了一份溫情，旅客和我們志愿者，和車站工作人員，更像是親人。

車站的三個(gè)樓層均設(shè)有售票廳，并且為了提高旅客購票速度，節(jié)省購票時(shí)間，售票廳內(nèi)均設(shè)有自動(dòng)購票機(jī)。但是很多旅客初次使用時(shí)，無從下手。我們志愿者的工作之一，就是指導(dǎo)幫助旅客購票。一位老爺爺給我留下深刻印象，當(dāng)時(shí)他從售票窗口走過來，讓我教他使用售票機(jī)，那時(shí)我也是剛剛開始服務(wù)工作，有一些不懂的地方。但是老爺爺很理解我，他所購買的車次較晚，所以沒有耽誤乘車。旅客的寬容和理解，給我們志愿者提供了工作動(dòng)力。我們的每一次服務(wù)，都能得到一聲真誠的“謝謝”，而這正是對(duì)我們最大的鼓勵(lì)和肯定。也是這一聲“謝謝”，讓我堅(jiān)定了將志愿者工作干下去的決心。

記得有一次，一位乘客自己帶著很多行李，我和另一位志愿者幫他搬行李。之后，他問我們搬行李要多少錢，我們急忙解釋，志愿者工作就是提供幫助服務(wù)。工作得到肯定，讓旅客及時(shí)購票乘車，給了我們極大地滿足感。

提供服務(wù)給需要的旅客，是我們志愿者應(yīng)盡的義務(wù)。青年學(xué)生志愿者，在社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中,既鍛煉了自己,也服務(wù)了社會(huì)。我珍惜這樣的機(jī)會(huì)，服務(wù)社會(huì)讓我看到了自身的價(jià)值，他人的肯定，讓我更堅(jiān)定這份選擇。

第三篇：春運(yùn)日記(修改后)

春運(yùn)日記

2006年1月27日農(nóng)歷臘月廿八晴轉(zhuǎn)多云

除夕的日益臨近使得每天都變得倍加繁忙，今天更是如此。

早上6：15分，隔離區(qū)外的長(zhǎng)隊(duì)毫無懸念的迅速排起。我們一天的工作在一聲聲“您好”的親切問候下緊張而忙碌地開始了。

“對(duì)不起，先生，您的這張暫住證不可以作為有效乘機(jī)證明?！?/p>

“為什么不可以?這不也是公安局承認(rèn)的嗎?”

“哦，是這樣，根據(jù)民航總局規(guī)定，暫住證不屬有效乘機(jī)證明，如您確實(shí)沒有其它證件，請(qǐng)抓緊時(shí)間去公安執(zhí)勤處辦理臨時(shí)身份證明?！?/p>

查驗(yàn)旅客證件是安全檢查的第一關(guān)，也是技術(shù)含量較高的崗位之一。每天除處理上述類似問題之外，還肩負(fù)著查獲偽造冒用證件的責(zé)任。

7：15分，人潮已是洶涌澎湃。隔離區(qū)外，條條長(zhǎng)龍瞬間排起；隔離區(qū)內(nèi)，安檢衛(wèi)士揮汗如雨。轉(zhuǎn)身，蹲下，站起，再轉(zhuǎn)身，這樣的檢查動(dòng)作，每人每天平均要做上一千次左右，但是你好像根本不會(huì)聽到有人喊累叫苦，仿佛每個(gè)人身上都充盈著一種團(tuán)結(jié)的、向上的、奮進(jìn)的力量。旅客們大都是比較配合安全檢查的，但也總會(huì)有個(gè)別旅客，用漠然的眼神和冰冷的話語來為難和拒絕著我們，雖然弄不清他們的目光是冷漠亦或是惺松，是不以為然？是莫名其妙？是震驚還是不屑一顧，但檢查員們依舊會(huì)用最熱情的笑容，最周到的服務(wù)和最文明的話語向他們耐心解釋安全檢查的各項(xiàng)規(guī)定，直至旅客臉上浮現(xiàn)出理解與寬容。

晚上10：15分，帶著疲憊但卻欣慰的笑容，我們圓滿完成了今天的檢查任務(wù)。

空港衛(wèi)士就是這樣用青春年華為中國空防鑄就一道又一道鋼鐵城墻，就是這樣用血肉之軀為祖國人民營造一方又一方朗朗睛空。能夠讓人們?cè)诔σ瓜喟槿碎g萬家燈火，便是他們此時(shí)此刻最渴望與期待的景象呵，今夜，就讓此情溫暖人間，祝愿好人都一生平安！

（深圳國際機(jī)場(chǎng)安檢站 王馨悅）

第四篇：客運(yùn)站春運(yùn)日記

一年一度的春運(yùn)，總是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，我們看看下面的客運(yùn)站春運(yùn)日記吧！

客運(yùn)站春運(yùn)日記

1月24日，正月初二，星期二，天氣晴

時(shí)針剛剛指向4點(diǎn)半，歡騰了一夜的鞭炮聲停息了沒多久，我就已經(jīng)穿戴整齊走出家門了。

是的，作為一名普通的汽車客運(yùn)站務(wù)員，披星戴月出門，已是家常便飯。

今天我值早班，到崗準(zhǔn)備工作收拾停當(dāng)之后就快五點(diǎn)了。端著盛好的早餐回來，外面的天還很黑，但是前來購買預(yù)售票的旅客已經(jīng)排好了長(zhǎng)隊(duì)。天氣逐漸放亮，等待購票的隊(duì)伍也漸漸熱鬧起來，等候的時(shí)間長(zhǎng)了，認(rèn)識(shí)的不認(rèn)識(shí)的都相互聊起了天。

5點(diǎn)整，我取下窗口牌子開始工作。

“您好，請(qǐng)問您要到哪去？”話還沒說完，排在最前面的旅客早已脫口而出，“正月初五到威海8點(diǎn)20的2張”，就像倒豆子似的。我來不及回答，手指已在鍵盤上敲了出來。唱收、唱付、找零、遞票這一連貫的流程也就是幾十秒的時(shí)間，熟能生巧。“開始售票了?！迸抨?duì)購票的旅客相互傳遞著，隊(duì)伍也漸漸安靜了下來，長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍排得溜直溜直的。

接近7點(diǎn)，趁著同事來替我的工夫，趕緊扒了幾口飯。眼看著外面排隊(duì)購票的旅客依然是有增無減。

呵呵，一坐常常就是一上午，說話多了，嗓子有點(diǎn)干澀，可我不敢多喝水，一趟趟的跑WC，會(huì)引起旅客的埋怨。唉，還是犧牲點(diǎn)我自己吧，只是小小地抿一口潤(rùn)潤(rùn)喉嚨，細(xì)水長(zhǎng)流也不錯(cuò)啊。

中午12點(diǎn)交接班，但是因?yàn)槭谴哼\(yùn)期間，排隊(duì)購票的旅客特別多，為了盡量減少旅客等候的時(shí)間，我們下了班并沒有離開，而是換個(gè)機(jī)子繼續(xù)售票。

這一天，說實(shí)話真的挺累的，特殊的工作性質(zhì)，容不得你馬虎半點(diǎn)，但是換個(gè)角度想想，我們要是出門坐車遇到這樣情況，也希望看到別人真誠地幫助自己。

1月25日，正月初三，星期三，天氣晴

俗話說“往外走，三六九”。今天是大年初三，正值這“三六九”的第一天，年前人們是急著趕路盼團(tuán)圓，年后就是走親訪友串親戚了。今天，可以用人山人海這個(gè)詞來形容了。

昨天下午，站領(lǐng)導(dǎo)特意安排值班人員，“幫助疏導(dǎo)旅客，做好導(dǎo)乘服務(wù)，協(xié)助安檢并維持好候車大廳內(nèi)部秩序”。

天還蒙蒙亮，旅客就像潮水般涌進(jìn)候車室，不久前還空蕩的大廳頓時(shí)熱鬧了起來。班長(zhǎng)把我們兵分三路，大家立即行動(dòng)起來。

我的任務(wù)是協(xié)助旅客做好行包安檢工作。由于人太多，行李也多，拿錯(cuò)行李，漏拿行李的“馬大哈”不在少數(shù)，既要讓旅客把大小包都安檢，又要看好旅客的行李不錯(cuò)、不漏，那實(shí)在是件考驗(yàn)?zāi)阊哿Φ氖?，一兩個(gè)小時(shí)過去，我的眼睛看東西就有點(diǎn)花了。“這位旅客，請(qǐng)您安檢行李?！边@位旅客個(gè)頭不高，肚子倒是挺大，看著像七個(gè)月大的孕婦，我有點(diǎn)想笑。

“我包里沒有東西。”他有點(diǎn)不高興。

“對(duì)不起，請(qǐng)您配合安檢，這是為了您和乘客的安全，請(qǐng)您放包例行安檢。”

“就你們事兒多，我在北京都不用安檢，小小的日照事倒不少。”他說著，用兇兇的眼睛瞪著我，邊說邊往里硬沖。我隨手拽住他的背包帶，調(diào)皮地沖他一笑：“嘿嘿！對(duì)不起，這是日照，不是北京，請(qǐng)您配合檢查?！?/p>

他還想說什么卻沒有說出來，那兇兇的眼神隨即不見了。呵呵，原來是派出所執(zhí)勤巡邏的民警在這里，怪不得呢。心里想著，閉著嘴偷樂著。我伸手做了個(gè)請(qǐng)的姿勢(shì)，他乖乖地把背包丟在安檢傳送帶上，眼睛一斜一斜地望著走了……

哈哈，懂事明理守規(guī)章秩序的旅客還是占據(jù)主流的。個(gè)別的“釘子”也是裝出來的，真較上勁，他(她)輸定了……

1月27日，正月初五，星期五，天氣晴

凌晨，我還在沉睡，不知道被響了多久的鬧鈴鬧起，看看表，已到上班時(shí)間的最極限了，大腦昏沉沉的，就像是被棍子悶了一下。摸黑穿上衣服，打開燈，胡亂地抹了一把臉，就急匆匆地把自己裹在濃濃的夜色里。

今天是正月初五，是新年上班的第三天。過個(gè)年真累，心累，身累，精神也累。

坐著公交去上班，車上就我一個(gè)人，公交車輛的抖動(dòng)顛簸，就像是對(duì)身體的按摩，舒舒服服的，以前好像沒有這種感覺。車子走了一小段路，拐了一個(gè)彎，到一個(gè)站點(diǎn)緩緩地停下，同事胡姐上來了，再后來，上車的是同事張穎。

到站了，回頭看看，一整車，就我們?nèi)齻€(gè)。

一切收拾停當(dāng)，也就半拉個(gè)鐘頭，天也放亮了，總站到處是行李箱輪子摩擦地面的咕嚕咕嚕聲。短途發(fā)車場(chǎng)上已積攢了不少短線方向的旅客，攬客的三輪車，大過年的也不睡個(gè)懶覺，廣場(chǎng)臺(tái)階上站成一排，就像蹲在船頭等待口令下水捉魚的鸕鶿。

我往大廳走去，長(zhǎng)途線比較忙，售票廳里擠得滿滿的，三品檢查站旅客擠得一團(tuán)糟，兩臺(tái)機(jī)器呼呼運(yùn)轉(zhuǎn)，都緩解不了等待安檢的旅客，工作人員忙得汗流浹背，直喘粗氣。

大廳里的旅客恨不得擠出油來，一號(hào)檢票口長(zhǎng)途值班主任陳長(zhǎng)蓮和檢票員忙著維持秩序，還要檢票。兩個(gè)協(xié)助安檢的女同志，根本顧不過來?！按蠹遗藕藐?duì)，按照順序安檢，不要擠！”我一邊喊著，一邊巴拉著人群，幫著疏通安檢秩序。

長(zhǎng)途服務(wù)班長(zhǎng)神姐的嗓門全站最大、最響亮，一張嘴，蠻大的車場(chǎng)都能聽見。我倆費(fèi)了好大的勁才把安檢秩序疏通開。發(fā)車場(chǎng)里，李站長(zhǎng)、孫副站長(zhǎng)、田主任都守在一線。

時(shí)間過得真快，可能是忙碌起來就感覺不到時(shí)間了吧，11點(diǎn)左右，客流稍微平息了些，車場(chǎng)里也顯得亮堂點(diǎn)了。候車場(chǎng)里可開鍋了，返回的車輛一輛接著一輛，等待卸客的客車排起了長(zhǎng)龍，一直延伸到斜坡上，堵住了交叉路口。

我是幫班的，哪里需要就到哪里去。我跑上去，沒來得及想就開始指揮。李調(diào)度也過來了，我倆費(fèi)了好大的勁，車流才開始順暢起來。

1月28日，正月初六，星期六，天氣晴

今天是大年初六，根據(jù)微機(jī)上的售票情況來看，今天的加班車比較多，主要集中在南線，比如南京、上海等。

由于大廳里候車的人太多，把各個(gè)通道堵得水泄不通，我和幾個(gè)同事一起幫助把各個(gè)檢票口的通道疏通出來，根據(jù)各個(gè)檢票口所檢車次不同，和各車次發(fā)車時(shí)間的先后，請(qǐng)乘坐同一車次的旅客排成一隊(duì)等候檢票，并讓發(fā)車時(shí)間最早旅客排在最前面。這樣方便檢票，也能把同一車次的旅客一次性檢完票，避免各個(gè)車次的旅客聚在一起，出現(xiàn)旅客乘錯(cuò)車情況的發(fā)生。

由于走親訪友的旅客居多，所以基本上都是全家總動(dòng)員，加上手里都是大包小包的，行動(dòng)起來很不方便，我和幾個(gè)同事都二話不說，主動(dòng)幫助旅客把行包提到所乘車輛的行李艙內(nèi)。

這樣來來回回幾趟之后，近零下十度的天氣里，我們的同事額頭都冒出了汗，被幫助的旅客嘴里一直說著謝謝，同事微笑著轉(zhuǎn)身又出現(xiàn)在那些需要幫助的旅客身邊了。

“媽媽……媽媽抱著我！”帶著哭聲而又稚嫩的聲音突然在我身后響起，轉(zhuǎn)身一看，原來是一對(duì)年輕的父母由于行李太多，顧不上自己的女兒，只能讓小姑娘拽著大人的衣角往前走，他們所乘的車次已經(jīng)開始檢票，檢票的人流哪顧得上這個(gè)辮子都零散了的小姑娘？

“來，我?guī)湍隳?，你看好孩子吧！”那年輕母親短暫的詫異之后，很快理解了我的話，她朝我笑了笑，松開手中的包去抱孩子，我順手把東西提了過來。

忙完了，我很快忘了這事。在幫著另一位旅客提完行李的時(shí)候，正趕上發(fā)車時(shí)間到了，車輛緩緩啟動(dòng)，我不自覺地抬頭靠后站了一下，就在靠窗的位置，剛才那個(gè)啼哭的小姑娘在沾滿霧氣的玻璃上沖我寫著一個(gè)字，仔細(xì)一看，是個(gè)“謝”字，歪歪扭扭的，剎那間，我的眼睛濕濕的……

第五篇：客運(yùn)員春運(yùn)日記

作為一名客運(yùn)的人員，在春運(yùn)期間，我們的感受是什么呢？以下是小編精心準(zhǔn)備的客運(yùn)員春運(yùn)日記，大家可以參考以下內(nèi)容哦！

客運(yùn)員春運(yùn)日記【1】

今天是農(nóng)歷小年，晚上意外收到了一個(gè)陌生號(hào)碼發(fā)過來的祝福短信息，“尊敬的朱大姐，感謝您那天扶我上車，要不是您幫忙，我真不知道該怎么辦!祝您小年快樂!。。。”剛開始納悶的，后來才記起前天我當(dāng)班，正巧碰見一個(gè)小姑娘，瘸著腿(看樣子是殘疾人)還拖著一個(gè)比她人還大的箱子艱難前進(jìn)，我當(dāng)時(shí)覺得這姑娘挺可憐，就上去一邊扶著她，一邊幫她脫箱子，送她上了車。上車時(shí)，這姑娘死拽著我的說要感謝我，硬是要我的手機(jī)號(hào)。我當(dāng)時(shí)忙，拗不過她，就急忙告訴了她我的號(hào)碼，沒想到，今天還發(fā)了短信過來，這姑娘，還挺有心的!我都差不過忘記這事了。其實(shí)，幫助有需要的旅客,對(duì)我們車站客運(yùn)員來說再也平常不過了!真沒啥!

這兩天，春運(yùn)逐漸進(jìn)入高峰期，來車站坐車的人更多了，候車室里的旅客走了一撥又一撥。我們客運(yùn)員忙得不可開交!組織旅客上車、照顧老弱病殘。。。一個(gè)班下來，渾身都快散架了，喉嚨也快喊啞了，火辣辣的疼，吃了幾付藥也不見好。

中午在在洗手間碰見和我當(dāng)同一個(gè)班的劉秋菊大姐，我見她臉色蒼白，捂著肚子，額頭上豆大的汗珠往下流，我當(dāng)時(shí)趕緊湊上去，扶著她，問她怎么回事?她卻說沒事，是老毛病犯了，一會(huì)兒就好了!后來從同事小黃告訴我，劉大姐前不久才做了闌尾炎手術(shù)，看到這幾天車站旅客多，車站人手又不夠。還沒等到痊愈就來上班了。這個(gè)劉大姐，動(dòng)了手術(shù)也不吱一聲，明天得煲點(diǎn)雞湯給她補(bǔ)一補(bǔ)。

晚上回來的時(shí)候，家里一個(gè)人也沒有，兒子送他姥姥家去了(每年春運(yùn)都這個(gè)樣)，老公還沒回，他也挺忙的(老公也是鐵路職工)。待會(huì)兒，得給二老打了電話問候一下，畢竟小年也是過年嘛!

一位列車長(zhǎng)的春運(yùn)日記【2】

今天是春運(yùn)第三天，我值乘了今年春運(yùn)的第一趟車。這是我從事客運(yùn)工作后的第十個(gè)春運(yùn)，是擔(dān)任列車以來的第四個(gè)春運(yùn)。

春運(yùn)注定不平凡，大量高鐵的開通讓旅客出行更加的方便快捷，從此同城效應(yīng)更加明顯，讓回家的路途不再遙遠(yuǎn)，讓親情更加貼近。車多了，方便了，人們出行的念頭就多了。因此，我們工作的壓力也更大了。十年的工作經(jīng)歷讓我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，走車的這一天我都要提前做好這準(zhǔn)備：回顧上趟車工作總結(jié)，達(dá)到溫故知新，查看近幾天天氣情況，對(duì)照萬年歷核對(duì)節(jié)假日或者周末確定客流情況，攜帶好乘務(wù)期間可能用到的藥品等。

作為車長(zhǎng)，落實(shí)再落實(shí)是職責(zé)更是基礎(chǔ)，按部就班地落實(shí)后，開啟了我今年的第一趟春運(yùn)值乘旅途。在途中，K286次列車濟(jì)南東開車后，我接到乘務(wù)員報(bào)告稱8車2中旅客的拉桿箱丟了。

聽完失主董先生的求助，我了解到：原來他濟(jì)南東開車后需要拿筆記本做東西才發(fā)現(xiàn)他的黑色拉桿箱丟了。他說他里面有妻子的筆記本電腦，有很重要的客戶資料。

同時(shí)他還說剛剛濟(jì)南東下車的旅客是8車1上的，那個(gè)女旅客的褐色拉桿箱現(xiàn)在行李架上。他說倆箱子根本不一樣，是否別有用心呢。我當(dāng)時(shí)心里咯噔一下也是怕別真是這樣，如果這樣絕對(duì)追不回來了。但是當(dāng)我親自搬動(dòng)那個(gè)行李箱時(shí)我否認(rèn)這樣的猜測(cè)，因?yàn)樾欣钕涫趾裰?。我連忙安慰他，別著急，濟(jì)南東天還不亮，可能旅客慌忙下車拿錯(cuò)也是有可能的。

我趕緊電話通知找來乘警長(zhǎng)一起協(xié)助處理。經(jīng)過查找，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)名叫王寧的聯(lián)系人，還有電話號(hào)碼。于是我立即電話聯(lián)系王寧，可是一直電話不通。

這時(shí)潘先生更加著急，情緒很不穩(wěn)定，一口咬定是調(diào)包。我雖然有些動(dòng)搖但是還是堅(jiān)持一遍遍撥打。終于，電話接通了，當(dāng)我確認(rèn)好王寧本人后，說明了情況，王寧也是一百個(gè)不相信我的說法，此時(shí)王寧在開往曹縣的高速大巴上，箱子在行李箱，她還不知道她的箱子拿錯(cuò)了。當(dāng)?shù)弥南渥釉诹熊嚿蠒r(shí)，她也很著急。

本想讓他們通過火車互換行李箱，但由于潘先生急等著用筆記本，我只能讓他倆協(xié)商互發(fā)快運(yùn)，以便迅速各自完璧歸趙。潘先生天津西下車了，由于一直牽掛著這件事情，我退乘后又給他們各發(fā)了條短信確認(rèn)，當(dāng)?shù)弥麄兏髯阅玫阶约旱陌曳判牧?。同時(shí)我收到了旅客王寧的短信：多謝列車長(zhǎng)的認(rèn)真和負(fù)責(zé)，原來奇跡和英雄就在我們身邊。

我的春運(yùn)日記【3】

今天全體上車實(shí)習(xí)，中午12點(diǎn)50分，臨乘一組的41名同志在洛陽站通勤口點(diǎn)名列隊(duì)，然后10人一個(gè)小組跟隨客運(yùn)段的車長(zhǎng)上車。

培訓(xùn)我們第一小組的是這次擔(dān)任我們洛陽-廣州東臨客的車長(zhǎng)李士彬同志，小伙子很是精干，講解操作過程詳細(xì)認(rèn)真，句句都抓住重點(diǎn)。

“車門停開、動(dòng)關(guān)鎖，關(guān)鍵是及時(shí)鎖閉，不能發(fā)生車輛行走車門沒管或者打開現(xiàn)象。”“取暖鍋爐重點(diǎn)是防止缺水”。

“車上旅客傷害最多的是車門擠傷和開水燙傷，要勤走動(dòng)，勤觀察，勤吆喝?！?/p>

“高、低站臺(tái)要注意，防止旅客乘降過程中摔傷”、、、、、、一個(gè)多小時(shí)的過程中，每個(gè)人都上手操作了一把。

車到留莊，集體下車，等候返程的列車。站在空曠的月臺(tái)上，雖寒風(fēng)凜冽，但大家依然談笑風(fēng)生。

在返程的列車上，有的人意猶未盡，仍在感興趣的研究車上的設(shè)施，問東問西，有的人三三兩兩的聚集在一起，談?wù)撈鹜曜哕嚨娜な隆?/p>