第一篇：物流部年終總結(jié)

導(dǎo)語：總結(jié)是社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料。下面由小編為大家整理的物流部年終總結(jié)范文，希望可以幫助到大家！

篇一：物流部年終總結(jié)范文

歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內(nèi)容：

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。

5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

二、物流部20xx年主要工作完成情況總結(jié)：

1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。

6、對粉碎房外庫存的20xx上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、物流部20xx年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

篇二：物流部年終總結(jié)范文

時光如流星劃過，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進(jìn)入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過這幾個月的鍛煉，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下，使我取得了很多進(jìn)展。

這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細(xì)心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經(jīng)驗(yàn)的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己“充電”，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認(rèn)真貫徹落實(shí)以備后用?，F(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結(jié)：

一、主要工作總結(jié)：

1、明確目標(biāo)，理清思路，干好本職。

作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單，但是要真正做到位，做齊全。做完善。就需每個倉管員在工作當(dāng)中一定要保持清晰的頭腦，認(rèn)真，仔細(xì)的核實(shí)每張單據(jù)上的內(nèi)容，以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核對，做到單據(jù)與實(shí)物一一對應(yīng)。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每天對我們進(jìn)行倉庫技能培訓(xùn)。為了我們能更快，更好的做好本區(qū)域的工作，每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場指導(dǎo)，隨時讓我們對所有實(shí)物進(jìn)行整理清點(diǎn)，所有物資按要求分區(qū)放置，歸類擺放，尤其注重發(fā)貨過程中的相關(guān)問題，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無誤的找到實(shí)物，以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時要求我們進(jìn)行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點(diǎn)工作，準(zhǔn)確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。

2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進(jìn)先出原則。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當(dāng)然為了工作需要有時也可以靈活應(yīng)運(yùn)，對與貨場的貨物我們都是把先進(jìn)來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

3、恪盡職守，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量。

裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)內(nèi)容與所發(fā)實(shí)物一一對應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點(diǎn)、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標(biāo)，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。

二、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

1、要對每天的工作進(jìn)行歸納總結(jié)。

這一點(diǎn)很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結(jié)，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。

在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結(jié)。對已做過的工作進(jìn)行回顧，精心核對每一個細(xì)節(jié)，對工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

2、學(xué)會多聽，多問、多學(xué)、多想、多溝通，學(xué)會換位思考。

我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項(xiàng)工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便達(dá)到相互理解融洽相處，最終達(dá)到心靈與效益的共贏。

3、加強(qiáng)安全意識，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。

4、工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細(xì)心，缺乏警惕性。

由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒能及時向領(lǐng)導(dǎo)請教，失誤層出。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強(qiáng)。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正，努力打造完美的自己。

三、明年主要工作計劃：

1、今后我將繼續(xù)落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度，并繼續(xù)腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項(xiàng)工作。自覺主動地做好每一項(xiàng)工作，正視自己的工作，勇于擔(dān)當(dāng)，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責(zé)。平時團(tuán)結(jié)同事，維護(hù)公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

2、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不僅要向有經(jīng)驗(yàn)同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運(yùn)與實(shí)踐。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會的現(xiàn)代化需求。

總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱！

篇三：物流部年終總結(jié)范文

第八年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費(fèi)用。

物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對往年來說比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下：

1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長，物流費(fèi)用的絕對值有所增長，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率99。37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時率99。62%、回單完備率99。74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比XX年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章；

b、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題；

三、倉庫管理

1、第八年年各倉庫庫存大量增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在八年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。

五、第九年目標(biāo)

新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99。5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。

目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本。

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應(yīng)；二是保證貨物質(zhì)量；三是費(fèi)用最省；四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項(xiàng)，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項(xiàng)目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。

篇四：物流部年終總結(jié)范文

XX年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年；同時，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作匯報如下：

一、嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開源為副，節(jié)流為主

根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重，這在今年的財務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來。

1、物流部費(fèi)用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進(jìn)行說明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時，固定部分分?jǐn)偩蜁酱螅锪鞑慷唐谀軌蚪档偷闹挥凶儎硬糠?，這就造成整個物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢。

2、控制費(fèi)用不拘小節(jié)

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒用必要的費(fèi)用。對于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費(fèi)、停車費(fèi)，羅選成主動節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報價5000元，我們實(shí)際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如粵b****油泵問題，羅**咨詢好幾家，費(fèi)用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。

3、固定費(fèi)用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費(fèi)用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用。

二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門管理

1、完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。

2、提升部門人員服務(wù)意識、安全意識

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3、加強(qiáng)部門人員知識技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。

三、降低呆滯庫存、運(yùn)回礦面板

過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅**轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時先運(yùn)回石巖倉庫，已備公司將來使用。

四、提高出入庫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性

為了確保財物各項(xiàng)工作及時完成，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時、準(zhǔn)確地向財務(wù)提供所需的各項(xiàng)報告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。

五、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。

限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當(dāng)然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。

還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點(diǎn)，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實(shí)、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情；我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想；我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。XX年過去了，我們沒有完成年初的目標(biāo)，這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在XX年能有一個改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重。

XX年部門工作展望：

1、繼續(xù)開源節(jié)流。

為了降低費(fèi)用，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補(bǔ)石巖倉庫的固定支出。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用、管理費(fèi)用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。

2、加強(qiáng)部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)。

3、進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。

第二篇：物流部輪崗學(xué)習(xí)總結(jié)

物流部輪崗學(xué)習(xí)

總結(jié)報告

事務(wù)部:顧豪明

2016年6月8日

物流部輪崗學(xué)習(xí)總結(jié)報告

人的一生就像城市中的公交車，有許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。作為一名剛?cè)肼毜男聠T工，能有幸接受公司輪崗學(xué)習(xí)實(shí)踐的機(jī)會，對我來說，不管是在今后的工作中還是整個職業(yè)生涯的規(guī)劃都是有著重要的意義。不知不覺，我的輪崗學(xué)習(xí)生涯已走過了大半，在這3個月時間里說短不短說長不長，但我所學(xué)到了很多東西，使我受益匪淺，感觸良多。這對我今后的工作還是生活都有著積極的作用。在此，我想總結(jié)一下近期在物流部輪崗學(xué)習(xí)后的一些感悟，并提出自己的一些看法。

一：關(guān)于物流的基本概念

自物流概念誕生以來，物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國家現(xiàn)代化程度和綜合國力。

物流，即從原材料產(chǎn)地到消費(fèi)者的一個貨物空間位移的過程。所以，我理解成，由于最后貨物的接收人是消費(fèi)者(客戶)，那么提高物流效益的關(guān)鍵點(diǎn)就是服務(wù)好客戶，但這里的服務(wù)，指的不僅僅是從表面上做的服務(wù)，還包括從企業(yè)自我完善做起，提高整個物流部門的作業(yè)能力，協(xié)調(diào)好各部門的配合度及確保客戶滿意度，從而節(jié)省物流部門的開支，實(shí)現(xiàn)雙贏的理念。

二：關(guān)于公司物流部的基本情況及主要職責(zé)

作為BP、康勝等石油巨頭們的合作伙伴，上海大聯(lián)不僅在生產(chǎn)加工、技術(shù)檢驗(yàn)方面領(lǐng)先全國，其完善的物流、倉儲管理系統(tǒng)，也深受業(yè)內(nèi)客戶的好評。截止目前，上海大聯(lián)已和港凱、萊澳、中化，三家物流公司建立了長期合作關(guān)系。從物流部職能劃分來看，主要分為倉儲和配送兩大版塊，倉儲版塊主要完成從產(chǎn)品入庫、存庫到出庫監(jiān)管的內(nèi)部職能。配送版塊主要完成產(chǎn)品出庫運(yùn)輸、車輛調(diào)度、產(chǎn)品送達(dá)和對承運(yùn)商資源調(diào)配的內(nèi)部職能。兩者相互相成緊密配合，共同承擔(dān)起企業(yè)在生產(chǎn)銷售過程中的后勤服務(wù)。

公司物流部作為生產(chǎn)和銷售兩大基本職能部門的堅強(qiáng)后盾，同時也是公司最重要的職能部門之一。在日常運(yùn)作中起到了非常重要的角色，其主要職責(zé)為：

1、在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)公司成品的物流運(yùn)輸工作。

2、負(fù)責(zé)與客戶物流等相關(guān)部門的溝通和協(xié)調(diào)。

3、負(fù)責(zé)物流費(fèi)用的成本核算和成本管理工作。

4、負(fù)責(zé)成品庫存的現(xiàn)場和系統(tǒng)管理工作。

5、負(fù)責(zé)本部環(huán)境因素和危險源的管理，預(yù)防和減少出現(xiàn)緊急情況下的環(huán)境影響和健康安全事故。

6、負(fù)責(zé)對裝貨車輛的安全檢查工作。

7、負(fù)責(zé)對運(yùn)輸過程中發(fā)送的正常漏油、貨損、貨差給出處理意見。

8、負(fù)責(zé)給客戶漏油、破損補(bǔ)貨的統(tǒng)計工作。

9、負(fù)責(zé)與運(yùn)輸公司對賬、核對發(fā)票和結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

10、負(fù)責(zé)進(jìn)口貿(mào)易貼標(biāo)產(chǎn)品的收發(fā)貨和統(tǒng)計。

11、負(fù)責(zé)對本部門員工的管理和培訓(xùn)工作。

12、負(fù)責(zé)對倉庫叉車工的使用管理。

13、負(fù)責(zé)物流成品倉庫的5S管理工作。三 ：關(guān)于公司物流部成品發(fā)貨作業(yè)流程

1、公司物流部需負(fù)責(zé)接收客戶計劃制定發(fā)貨單及每周發(fā)運(yùn)計劃，并與銷售計劃對比，同時把發(fā)貨單及每周的發(fā)運(yùn)計劃發(fā)送給物流供應(yīng)商及本部門相關(guān)同事。

2、根據(jù)大聯(lián)公司的每日生產(chǎn)計劃，制定第二天運(yùn)輸計劃，并在下午1點(diǎn)前將次日運(yùn)輸計劃發(fā)給物流部相關(guān)人員。

3、物流部根據(jù)運(yùn)輸計劃，安排車流裝運(yùn)，并提前將司機(jī)、車輛等相關(guān)信息給到物流現(xiàn)場及物流部相關(guān)人員。

4、司機(jī)進(jìn)廠前必須根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查登記，對不符合要求的車輛須整改合格后方可進(jìn)廠，并做好相應(yīng)的記錄。

5、ISO-tank的裝運(yùn)過程，須嚴(yán)格按照《ISO-tank灌裝操作法》操作，并做好相應(yīng)記錄。一般情況，最小裝載率為集裝罐箱有效容積的80%,最大裝載率為集裝罐箱有效容積的90%。

6、裝油結(jié)束后通知化驗(yàn)室化驗(yàn)采樣，分析合格后在生產(chǎn)部送檢的分析交接單上簽字確認(rèn)，最后由生產(chǎn)工段長交給物流部，物流部發(fā)貨員收到分析合格單后方可放行車輛。

7、物流部發(fā)貨員根據(jù)裝貨計劃、《委托提貨單》等相關(guān)信息，對物流供應(yīng)商或司機(jī)提供的送貨單進(jìn)行核對，雙方核對無誤后在送貨簽收單上簽字確認(rèn)。如果出口貨物需要報關(guān)資料，由計劃部統(tǒng)一提供。

8、物流公司現(xiàn)場管理員負(fù)責(zé)聯(lián)系大聯(lián)廠發(fā)貨員，經(jīng)確認(rèn)后，?？恐付ㄎ恢?。車輛作業(yè)期間須聽從物流現(xiàn)場人員指揮安排。

9、大聯(lián)公司物流部發(fā)貨員根據(jù)每日計劃表或發(fā)貨單的產(chǎn)品、車輛、目的地等相關(guān)信息，交接給物流公司現(xiàn)場操作人員。

10、發(fā)貨員清點(diǎn)好配好的成品后，由掃描人員進(jìn)行成品條碼掃描，雙方需進(jìn)一步核對相關(guān)信息，確保數(shù)據(jù)一致性。

11、叉車司機(jī)需嚴(yán)格按照倉管員的要求，進(jìn)行成品裝車，物流公司人員需安排人員，把不同產(chǎn)品、批號的分隔。如發(fā)現(xiàn)所配貨物品沒有貼上相關(guān)標(biāo)簽或沒有物流人員簽字，叉車工需停止裝卸作業(yè)。最后，物流裝卸人員須負(fù)責(zé)回收每板的流水單，然后交由發(fā)貨員統(tǒng)一保存后，每月銷毀一次。

12、如發(fā)生裝貨過程中，漏油等事故，須及時通知現(xiàn)場管理人員進(jìn)行協(xié)調(diào)更換。如不能更換，須刪除相關(guān)物品信息，調(diào)換上去的成品，務(wù)必重新掃描，并保存掃描記錄。成品裝車后由物流公司核對條碼數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確無誤后方可封箱離廠。

13、掃描貨物時，發(fā)生條碼破損、斷裂或模糊不清的情況，須及時更換條碼。如發(fā)生掃描電量不足，須及時更換電池，保存相關(guān)信息。

14、在貨品裝車完成后，大聯(lián)公司物流部發(fā)貨員需進(jìn)行VGS門禁系統(tǒng)操作（BP），再與物流現(xiàn)場管理人員進(jìn)行交接單手續(xù)，最后由物流現(xiàn)場及時與司機(jī)進(jìn)行貨品單據(jù)的辦理，保證車輛及時出廠。

15、每天下班前物流務(wù)必把《發(fā)貨跟蹤信息》發(fā)送給大聯(lián)公司物流部相關(guān)人員，然后再由物流部相關(guān)人員將信息轉(zhuǎn)發(fā)至客戶及相關(guān)部門的同事。

16、利用wms系統(tǒng)做好運(yùn)單跟蹤并錄入行管運(yùn)輸報表，系統(tǒng)單及運(yùn)輸表須及時給到二程倉庫及相關(guān)人員。貨品到港后，及時和二程倉庫協(xié)調(diào)進(jìn)倉事宜，并跟蹤送貨車輛司機(jī)，貨品完整度等相關(guān)信息。

17、物流公司在正常情況下，須等到月底關(guān)賬時，制作結(jié)算清單遞交大聯(lián)公司物流部負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核。如發(fā)生二程倉庫反饋貨品有異常情況，需及時收集相關(guān)信息后反饋給大聯(lián)物流部相關(guān)負(fù)責(zé)人，進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定并給出相關(guān)處理意見。

18、每天下班前物流裝卸組須將現(xiàn)場裝貨區(qū)域清掃干凈。四：如何提升公司的物流管理水平

相對于發(fā)達(dá)國家的物流發(fā)展水平而言，我國的物流管理尚處于起步階段。主要表現(xiàn)為：物流的基本概念體系已經(jīng)得到完善；專業(yè)化物流服務(wù)需求初露端倪；專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)；多元化物流服務(wù)不斷發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模。目前，根據(jù)大聯(lián)公司物流管理的整體水平而言，與國外一流企業(yè)之間，還存在一定差距。但我想，這些差距一定可以通過，吸收國外先進(jìn)企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，和自身努力的發(fā)展來彌補(bǔ)。從本質(zhì)上來講就是自身在不斷發(fā)展過程中，創(chuàng)新、摸索和總結(jié)獨(dú)特的物流管理經(jīng)驗(yàn)，這不僅要吸納和使用，許多代表當(dāng)今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術(shù)，還要重視應(yīng)用性物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，加強(qiáng)物流知識的普及和專業(yè)人才隊伍的建設(shè)，從整體上提高大聯(lián)公司物流部門的業(yè)務(wù)水平。

五：關(guān)于如何做好物流工作及團(tuán)隊協(xié)作的重要性 物流工作分類很多，一個人不可能什么都干，所以要定位好自己的角色，知道自己該做些什么。如；每天上班要了解收發(fā)貨及車輛安排情況，倉庫庫存，客戶的要求，及其他相關(guān)部門、單位的需求。另外，要保持和客戶之間的良好合作關(guān)系，和其他部門同事之間的溝通和完善自身的工作能力。例如，地理方面的知識，信息處理的整合，現(xiàn)代企業(yè)講究團(tuán)隊協(xié)作精神，因?yàn)閳F(tuán)隊協(xié)作處理事務(wù)的效率是非常高的。要理解自己的伙伴，并做好溝通工作，平時也要搞好人際關(guān)系，增強(qiáng)各部門之間的協(xié)作能力，創(chuàng)造一個和諧的環(huán)境。不要因?yàn)橐稽c(diǎn)小摩擦，而造成貌合神離的境地，那最終只會讓企業(yè)利益受損，相反如果部門與部門之間可以互相包容、互相合作，企業(yè)利益增加了，勢必也會獎勵個人或者有個很好的發(fā)展前途。

六：關(guān)于突發(fā)事故的預(yù)警和處理

在工作過程中會遇到各式各樣突然情況，我認(rèn)為不能等到事故發(fā)生了在急急忙忙的分析處理，在日常工作期間要做好安全知識培訓(xùn)，可以和司機(jī)、物流現(xiàn)場、物流人員等多交流溝通，還要分析可能發(fā)生事故的種類，以及事故會造成損失的程度，這樣就能做到防患與未然。除此之外，還可以擬定出現(xiàn)事故時的處理計劃。例如，車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)車輛損壞，在司機(jī)反饋后，工作人員應(yīng)先與客戶聯(lián)系，并如何告知。然后積極組織重新裝車，一定要在限期內(nèi)及時送到，一定不能讓客戶利益受損，企業(yè)的形象受影響。

七：關(guān)于現(xiàn)代物流對于企業(yè)的重要性

現(xiàn)代物流業(yè)是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，它把生產(chǎn)、流通、消費(fèi)有機(jī)地連接起來，加速社會再生產(chǎn)過程，而且以最快速度、最佳時間、最有效的組合完成商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過程，最大限度地節(jié)省流通時間?，F(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)成為一個國家或地區(qū)綜合競爭力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的“加速器”和“第三利潤源泉”?，F(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如，過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損而造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要求進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運(yùn)作，體現(xiàn)了其服務(wù)價值。它不僅能通過調(diào)整與完善整個企業(yè)的生產(chǎn)和流通結(jié)果。還能以創(chuàng)造時間價值和場所價值，帶來巨大的利潤。

八：總結(jié)

公司物流部做為核心部門之一。既是主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又是降低成本的關(guān)鍵點(diǎn)。物流部門的有效管理，可以提高企業(yè)的管理水平，加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營管理，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高，為企業(yè)帶來更多的利潤，提高企業(yè)競爭實(shí)力。搞好物流管理，對于保證和促進(jìn)生產(chǎn)，節(jié)約成本，加速資金周轉(zhuǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益等有著非常重要的意義。另外，物流部門的各項(xiàng)決策還會直接影響企業(yè)的競爭力，以及企業(yè)利潤水平。

近年來，隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。所以，公司物流部因從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則來開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工需齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取為大聯(lián)的未來發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

第三篇：物流部個人崗位總結(jié)

廣東商學(xué)院管理學(xué)院 物流部個人崗位總結(jié)

物流部個人崗位總結(jié)

時光荏苒，日升股份科技有限公司三年的模擬經(jīng)營剛剛過去?；叵脒^去三年忙碌的工作，物流部門為了實(shí)現(xiàn)高效率、低成本、滿足采購、生產(chǎn)、銷售的需求，作出了多種方案的思考和比較，力爭為公司茁壯成長貢獻(xiàn)力量。

物流部門是公司重要的部門之一。物流既是主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又是降低成本的關(guān)注點(diǎn)。物流部門的有效管理，可以提高企業(yè)的管理水平，加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營管理，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高，增強(qiáng)企業(yè)在產(chǎn)品價格方面的競爭優(yōu)勢，為企業(yè)帶來更多的利潤，提高企業(yè)競爭實(shí)力。搞好物流管理，對于保證和促進(jìn)生產(chǎn)，節(jié)約物資消耗，加速資金周轉(zhuǎn)，降低產(chǎn)品成本，提高經(jīng)濟(jì)效益等有著非常重要的意義。另外，物流部門的各項(xiàng)決策還會直接影響企業(yè)的顧客服務(wù)水平，最終影響企業(yè)的競爭力，以及企業(yè)利潤水平。

一、物流部門的主要工作

倉儲和運(yùn)輸是物流部門兩大工作模塊。首先，在過去三年工作中，物流部門主要是負(fù)責(zé)保管公司物資進(jìn)出庫以及倉儲費(fèi)用的計算，負(fù)責(zé)進(jìn)出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗(yàn)收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記，使采購物資入庫及領(lǐng)用、產(chǎn)品出入庫規(guī)范化，科學(xué)合理地進(jìn)行商品物資的調(diào)配、儲存、運(yùn)輸，保持物流系統(tǒng)的高效率運(yùn)作。積極配合采購部原料入庫請求、生產(chǎn)部生產(chǎn)需求和市場部產(chǎn)成品出庫請求工作，保證物資先進(jìn)先出，確保庫存信息的準(zhǔn)確性，并根據(jù)庫存信息及時向各部門提供正確的物資庫存情況，為各部門工作提供服務(wù)，保證本部門和各部門工作順暢進(jìn)行。

其次，物流部門還根據(jù)采購計劃和銷售計劃擬定和實(shí)施運(yùn)輸方案，負(fù)責(zé)對車輛和物資的調(diào)度和管理，根據(jù)企業(yè)自身運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸能力，全面考慮租賃公司和第三方物流公司的運(yùn)輸成本，權(quán)衡成本與服務(wù)質(zhì)量關(guān)系，充分利用外部機(jī)構(gòu)的資源及其專業(yè)技術(shù)，科學(xué)合理地進(jìn)行商品物資的調(diào)配、儲存、運(yùn)輸，不斷降低運(yùn)營成本，減少貨損，并協(xié)同銷售計劃部做好發(fā)貨計劃管理工作，提高發(fā)貨計劃的預(yù)見性和準(zhǔn)確性。

第1頁 廣東商學(xué)院管理學(xué)院 物流部個人崗位總結(jié)

二、物流部門的成就與不足

在過去三年的模擬經(jīng)營中，物流部門嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，盡職盡責(zé)，為企業(yè)的發(fā)展齊心協(xié)力，努力奮斗。物流部門是連接采購部、生產(chǎn)部、市場部的有力紐帶。作為企業(yè)發(fā)展的重要部門，物流部門在三年的模擬經(jīng)營中取得以下成就：

1、把JIT思想運(yùn)用到實(shí)際工作中。JIT思想強(qiáng)調(diào)的是，不斷消除浪費(fèi)，進(jìn)行永無止境的改進(jìn)。JIT思想的運(yùn)用，有利于企業(yè)不斷降低庫存和降低成本，提供一個不斷改進(jìn)的途徑，不斷增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，把采購、生產(chǎn)和銷售很好地連接在一起，實(shí)現(xiàn)各部門的無縫鏈接，減少不必要的費(fèi)用支出。生產(chǎn)部根據(jù)市場部的銷售需求，在適當(dāng)?shù)臅r間適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)生產(chǎn)適當(dāng)數(shù)量的適當(dāng)產(chǎn)品，從根本上有效地制止盲目過量生產(chǎn)，大幅度減少因過多生產(chǎn)的產(chǎn)生的庫存，為企業(yè)市場競爭力的增強(qiáng)奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。通過運(yùn)用JIT思想，企業(yè)原材料的月平均庫存由第八年的7326單位，降到第九的1929單位再降到第十年的711單位，降低了原材料的庫存費(fèi)用以及減少原材料的庫存損耗。

2、供應(yīng)商管理庫存（VMI）的應(yīng)用。VMI是一種在用戶和供應(yīng)商之間的合作性策略，對于雙方來說都是都是以最低成本優(yōu)化產(chǎn)品的可獲性。采購部為了獲得數(shù)量折扣，決定采用一次采購，采購批量較大，若一次運(yùn)輸?shù)截洉斐稍蟼}庫庫存量劇增。因此，物流部和采購部共同協(xié)調(diào)，采用供應(yīng)商管理庫存，每月分批運(yùn)輸。由于采用了該策略，原料倉庫的庫存費(fèi)用明顯降低，第八沒有采用該模式的庫存費(fèi)用是175941元，下降到第九年的46485元，下降幅度73.56％。第十的原料庫存費(fèi)用為18948元，比第八的下降了89.2％。VMI的運(yùn)用解決了原料倉庫庫存壓力和滿足生產(chǎn)的需求，保證部門間工作的無縫銜接。

3、充分利用第三方物流的資源與優(yōu)勢。由于企業(yè)只擁有一輛卡車B，兩輛卡稱C，運(yùn)輸能力有限，因此必須采用租賃公司或者是外包給第三方物流公司。物流部經(jīng)過權(quán)衡兩者的成本以及服務(wù)質(zhì)量，決定將運(yùn)輸設(shè)備賣給設(shè)備公司，回籠資金，并把運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。日升股份有限公司的核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和銷售電子產(chǎn)品，因此為增強(qiáng)自身的核心競爭能力，必須外包給第三方物流公司。在企業(yè)資源有限的情況下，物流部充分利用第三方物流公司的資源和專業(yè)的服務(wù)，通過第三方物流公司提供配套服務(wù)，不斷降低物流成本，提高企

第2頁 廣東商學(xué)院管理學(xué)院 物流部個人崗位總結(jié)

業(yè)在核心業(yè)務(wù)的競爭力，提高企業(yè)的物流能力。

物流部在取得以上的成就的同時，仍存在不足。主要表現(xiàn)在與各部門的溝通不足。物流部是與采購部、生產(chǎn)部、市場部連接最密切的部門。部門溝通不足造成了業(yè)務(wù)沒有及時處理，影響其他部門的運(yùn)作。物流部不能僅僅把注意力放在采購部，生產(chǎn)部和市場部也是物流部關(guān)注的對象。

三、建議

1、做好原材料的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實(shí)行實(shí)時控制，為各部門提供準(zhǔn)確的庫存信息，保證各部門工作的順利進(jìn)行。

2、了解采購部、生產(chǎn)部與市場部的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎(chǔ)。

3、協(xié)調(diào)財務(wù)部工作，把物流和資金流很好地結(jié)合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結(jié)合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化，很好地協(xié)調(diào)財務(wù)部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。物流部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上取得更好的效益。

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第四篇：物流質(zhì)保部月總結(jié)

質(zhì)保部X月工作總結(jié)

2012年X月，經(jīng)過部門員工積極努力和分工協(xié)作，較好的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，現(xiàn)將本部門X月份工作總結(jié)如下：

一、質(zhì)保部日常工作

1、我部對每天交回的入庫單、隨車清單及公路運(yùn)輸協(xié)議進(jìn)行復(fù)核。將核對后的單據(jù)進(jìn)行整理、分類、裝訂并存檔。

本月我部共核實(shí)入庫單XX份，出庫單、隨車清單XX余份、公路運(yùn)輸協(xié)議XX余份，這項(xiàng)工作看似輕松簡單，實(shí)則費(fèi)時枯燥，但我部員工始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，共發(fā)現(xiàn)因工號、部件號、包號、重量錄入錯誤的X份，打漏產(chǎn)品X 件，這些問題都在發(fā)現(xiàn)之際得以及時、有效的解決，保證了貨物發(fā)運(yùn)的準(zhǔn)確性，減少公司不必要的損失，維護(hù)了公司利益。

2、對每天發(fā)運(yùn)車輛的原始裝車照片進(jìn)行收集、整理、上傳、存檔，為可追溯性提供了有力依據(jù)。

3、認(rèn)真填寫車輛的付款申請，報交財務(wù)，本月累計填款XXX萬余元。同時受理客戶對產(chǎn)品發(fā)運(yùn)狀態(tài)的查詢及熱線服務(wù)工作。

二、質(zhì)保部監(jiān)督工作

1、為充分發(fā)揮質(zhì)保部監(jiān)督職能，我部與各部門相互協(xié)作，積極溝通，在本月相繼完成《項(xiàng)目發(fā)運(yùn)車輛放行工作流程》、《庫房物資盤存實(shí)施規(guī)程》、《庫房物資盤存表》。

2、本月共收到簽收有損回單,以產(chǎn)品變形簽收居多。我部均以電話聯(lián)系的方式與收貨方溝通、了解并及時處理。

3、首次將車輛路檢路查工作實(shí)施并執(zhí)行，在不定期巡檢過程中發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)場管理存在漏洞，自有車輛轉(zhuǎn)運(yùn)時間耽誤太長，辦理出門條相關(guān)手續(xù)不清楚。

三、需改進(jìn)的問題

1、現(xiàn)場監(jiān)裝人員的責(zé)任心還待提高，對裝載中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時提出和上報，杜絕句容項(xiàng)目和海防項(xiàng)目事件再次發(fā)生。

2、與各部門溝通還需加強(qiáng)，嚴(yán)格按照公司管理要求的流程進(jìn)行規(guī)范化操作。

四、下月工作計劃

1、用更多的耐心、細(xì)心、責(zé)任心，認(rèn)真仔細(xì)地完成質(zhì)保日常工作。

2、增強(qiáng)服務(wù)意識，完善客戶對服務(wù)質(zhì)量的潛在需求。

3、加強(qiáng)路檢路查的監(jiān)督力度，確保產(chǎn)品發(fā)運(yùn)的安全。

4、將庫房盤存工作交接給倉儲部，對其盤存結(jié)果進(jìn)行抽查、監(jiān)督。

質(zhì)保部

2012年X月X日

第五篇：物流部實(shí)習(xí)總結(jié)

物流部實(shí)習(xí)總結(jié)

在川圖工作已經(jīng)兩個個月了，這兩個多月所走過的路途，學(xué)到的東西，成為告別自己過去20多年的學(xué)生生涯的一份禮物，為人生另一段征程開了個好頭。

工作繁瑣甚而乏味，但這或許只是一個不懂得學(xué)習(xí)的人的感受。

微笑地對待每一位顧客。在銷售行業(yè)，在很多人把顧客當(dāng)成上帝，對他們唯唯諾諾，奉承巴結(jié)的時候，我更愿意用心去與每一位顧客打交道，為其找書，給他們推薦更多更好的書，讓他們在比較了解一本書的主要內(nèi)容的時候，心甘情愿地買更多更喜愛的書。

主動熟悉自己工作所要涉及的方方面面，這也是自主學(xué)習(xí)能力的一個方面。接收包件、拆包點(diǎn)數(shù)、確認(rèn)簽字；點(diǎn)開電腦上的公司銷售系統(tǒng)，調(diào)書、查詢……工作總是看起來困難，一旦自立學(xué)習(xí)起來，就會變得簡單、系統(tǒng)起來。不會到會，會到熟練，需要時間，但更需要去學(xué)習(xí)，去操作。

因?yàn)榉旯疚锪鞑浚▊}庫）搬家的原因，也在倉庫呆過半個月左右的時間，大略知道了物流部主要工作的操作環(huán)節(jié)，深知每一位同事在為公司的發(fā)展上所做出的努力有多么艱辛。算得上是一種身體上的鍛煉吧？！前幾天與商超部的同事們共事一天，也知道了他們的辛苦工作。

我想，我還是會忍不住感謝與自己相處最長的鹽一的同事們。馮姐確實(shí)是一個有領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范的女子，有時不會給你多說，但是我知道她是在給我們思考解決問題方法的機(jī)會，只有這樣，我們才會成長得更快。三娘用她一生的學(xué)養(yǎng)，教會我們?yōu)槿颂幨?、做人行路的道理。路姐是我最喜歡的那類成都女子，微笑總是掛在臉上，電腦員和收銀員的工作都做得非常仔細(xì)認(rèn)真。劉姐則顯得異常干練、質(zhì)樸，用精細(xì)的工作質(zhì)量教給我工作的方法，在她身上，也有著太多關(guān)于生活方面的操持。黃彪則是一個兄弟，在認(rèn)真做事，在認(rèn)真做人。這都是他們教給我的東西。隨著在川圖的時候越久，鹽四的同事、辦公室的同事、北市的同事、物流部的同事、商超部的同事，我們都會慢慢熟悉起來，齊心協(xié)力，為川圖的發(fā)展做出最大的貢獻(xiàn)。

我會更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，盡快加入川圖這個大集體。避免掉年輕人的虛妄與憤世，做好自己的工作。惟有不斷學(xué)習(xí)，才能具有更多的能力去適應(yīng)這個社會。盡可能地學(xué)習(xí)所能學(xué)到的一切，做好手頭工作。為顧客服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大的效益。

希望公司這個大團(tuán)隊能夠創(chuàng)造一個協(xié)作的團(tuán)隊，更好地走在四川圖書行業(yè)的前面。川圖，本就該是四川圖書行業(yè)的代名詞。