第一篇：機(jī)坪保障標(biāo)準(zhǔn)管理工程師崗位職責(zé)

1.負(fù)責(zé)公司標(biāo)準(zhǔn)管理中與職能相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的管理。

2.負(fù)責(zé)公司標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際民航組織ICAO規(guī)章(地面操作部分)的持續(xù)符合性監(jiān)督檢查與改進(jìn)。

3.負(fù)責(zé)結(jié)合公司的實(shí)際運(yùn)作，在公司標(biāo)準(zhǔn)中借鑒國(guó)際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA等民航協(xié)會(huì)組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)和建議(地面操作部分)的實(shí)施方案。

4.負(fù)責(zé)公司標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)運(yùn)行安全審計(jì)IOSA標(biāo)準(zhǔn)(SEC模塊)的持續(xù)符合性監(jiān)督檢查與改進(jìn)。

5.承擔(dān)公tfjIOSA項(xiàng)目組SEC協(xié)調(diào)員的工作。

6.負(fù)責(zé)公司標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)民航CAAC規(guī)章(地面操作部分)的持續(xù)符合性監(jiān)督檢查與改進(jìn)。

7.負(fù)責(zé)結(jié)合公司的實(shí)際運(yùn)作，在公司標(biāo)準(zhǔn)(地面操作部分)中借鑒國(guó)外民航當(dāng)局FAA，JAA,TransportCanada等的規(guī)章。

第二篇：運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理工程師(簽派)崗位職責(zé)

1.負(fù)責(zé)公司標(biāo)準(zhǔn)管理中與運(yùn)行控制職能相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的管理。

2.負(fù)責(zé)公司標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際民航組織ICAO規(guī)章(運(yùn)行控制部分)的持續(xù)符合性監(jiān)督檢查與改。

3.負(fù)責(zé)結(jié)合公司的實(shí)際運(yùn)作,在公司標(biāo)準(zhǔn)中借鑒國(guó)際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)1ATA等民航協(xié)會(huì)組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)和建議(運(yùn)行控制部分)的實(shí)施方案。

4.負(fù)責(zé)公司標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)運(yùn)行安全審計(jì)IOSA標(biāo)準(zhǔn)(DSP模塊)的持續(xù)符合性監(jiān)督檢查與改進(jìn)。

5.承擔(dān)公司IOSA項(xiàng)目組DSP協(xié)調(diào)員的工作。

6.負(fù)責(zé)公司標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)民航CAAC規(guī)章(運(yùn)行控制部分)的持續(xù)符合性監(jiān)督檢查與改進(jìn)。

7.負(fù)責(zé)結(jié)合公司的實(shí)際運(yùn)作,在公司標(biāo)準(zhǔn)(運(yùn)行控制部分)中借鑒國(guó)外民航當(dāng)局FAA、JAA.TransportCanada等的規(guī)章。

第三篇：貨運(yùn)部機(jī)坪保障業(yè)務(wù)操作規(guī)范

貨運(yùn)部近期機(jī)坪保障業(yè)務(wù)操作規(guī)定

各現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行業(yè)務(wù)口：

為確?，F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行安全、順暢，讓新員工了解掌握操作流程及規(guī)范，將安全管理落到實(shí)處，特制定本操作規(guī)定下發(fā)到各班組，望各班組認(rèn)真學(xué)習(xí)執(zhí)行，做到有章可依，有章必依，以杜絕不安全事件發(fā)生。1.0各崗位操作規(guī)定

1.1監(jiān)裝監(jiān)卸崗位

1.1.1進(jìn)港航班卸貨清艙責(zé)任主體為監(jiān)裝監(jiān)卸和裝卸隊(duì)。監(jiān)裝人員督促搬運(yùn)工進(jìn)行清艙操作，如有清艙不徹底的事故由兩個(gè)崗位的操作人員共同承擔(dān)責(zé)任。

1.1.2監(jiān)裝監(jiān)卸確保做到“三符合、三查核”，即核對(duì)日期、航班號(hào)、飛機(jī)號(hào)、目的地，核對(duì)拖斗數(shù)量是否與出庫單一致，吊牌上的實(shí)際重量之和是否與出庫單一致，核對(duì)出庫單與裝機(jī)單上的重量是否一致。

1.1.3監(jiān)裝員應(yīng)在指揮裝機(jī)前，應(yīng)與貨郵行押運(yùn)員核對(duì)飛機(jī)號(hào)、機(jī)位，杜絕貨郵行裝錯(cuò)飛機(jī)。

1.1.4監(jiān)裝監(jiān)卸有解答搬運(yùn)工關(guān)于裝艙方面疑問的義務(wù)。

1.2行李分揀

1.2.1杜絕行李裝機(jī)單送錯(cuò)。行李調(diào)度與行李押運(yùn)員要建立行李裝機(jī)單交接制度，建立臺(tái)賬備查。

1.2.2杜絕行李押錯(cuò)機(jī)位，行李分揀員在押運(yùn)行李出庫前必須仔細(xì)核對(duì)公司SOC系統(tǒng)及機(jī)場(chǎng)AMS系統(tǒng)，確定機(jī)位位置及有無變更，如有押錯(cuò)必須及時(shí)糾正。

1.2.3押運(yùn)員暫時(shí)采取騎自行車押運(yùn)的辦法，如發(fā)現(xiàn)有行李掉落立即示意司機(jī)停車。

1.2.4由于行李分揀區(qū)域六號(hào)進(jìn)港行李轉(zhuǎn)盤處于一個(gè)斜坡位置，行李拖斗必須?？吭谄椒€(wěn)位置，避免拖斗發(fā)生下滑。因此，七號(hào)進(jìn)港行李轉(zhuǎn)盤附近區(qū)域嚴(yán)禁停放空行李拖斗，以確保裝有行李的拖斗有停放位置，行李分揀員必須時(shí)時(shí)注意觀察該區(qū)域有無違章停放的行李拖斗，及時(shí)提醒車隊(duì)司機(jī)將空拖斗拖走。1.3車隊(duì)

1.3.1嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于行車路線、接近航空器路線、接近航空器車輛進(jìn)出次序、作業(yè)區(qū)域的規(guī)定。

1.3.2杜絕超速行駛。行車道限速20碼，接近航空器限速5碼。1.3.3接近道口、狹窄路段、彎道時(shí)，應(yīng)減速觀察，必要時(shí)鳴笛提醒，防止發(fā)生車輛掛擦。

1.3.4為避免發(fā)生與航空器搶道事件，早上7點(diǎn)以前，晚上11點(diǎn)以后方可使用橫穿機(jī)坪行車道，在使用該行車道時(shí)，在進(jìn)入機(jī)坪停車線前應(yīng)減速或停車觀察機(jī)坪航空器運(yùn)行情況。其余時(shí)段不允許使用橫穿機(jī)坪行車道。

1.3.5車輛駛出行李分揀道口時(shí)嚴(yán)禁左轉(zhuǎn)。1.3.6車輛在停機(jī)位作業(yè)區(qū)倒車、傳送帶車靠近艙門時(shí)必須有人指揮。如果車輛出現(xiàn)緊急情況必須嚴(yán)格按照應(yīng)急處置規(guī)則快速予以處理。

1.3.7及時(shí)上報(bào)車輛故障和事故。

1.3.8倒車掛拖斗時(shí)必須打開后車窗，以便接收指揮人員信息。1.3.9從209停機(jī)位至下拉槽處有彎道、坡度、視線被阻擋等行車隱患，行經(jīng)該段必須提前減速。1.4搬運(yùn)隊(duì)

1.4.1確保進(jìn)出港規(guī)范裝板，貨物碼放規(guī)范，大不壓小，杜絕超高，掛網(wǎng)拉緊掛牢，雨布緊固，避免雨布被風(fēng)刮至機(jī)坪。

1.4.2增配押運(yùn)員對(duì)講機(jī)，采取騎自行車押運(yùn)的辦法，如發(fā)現(xiàn)有貨郵掉落立即呼叫司機(jī)停車。

1.4.3增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，如遇人工操作困難的情況及時(shí)通知班組長(zhǎng)。班組長(zhǎng)視情況通知監(jiān)裝監(jiān)卸。

1.4.4拖車掛板操作時(shí)注意自我保護(hù)，提醒司機(jī)減速操作，必要時(shí)可暫停作業(yè)，杜絕人員和設(shè)備的傷損。

1.4.5卸行李時(shí)，嚴(yán)禁踩踏進(jìn)港行李傳送帶，避免操作員跌落進(jìn)行李傳送槽。

1.4.6操作員在傳送帶車上作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁觸碰傳送帶操作按鈕。操作員通過傳送帶進(jìn)入機(jī)艙時(shí)，盡量靠傳送帶右側(cè)，避免被飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)卷入。

1.4.7操作員在裝卸機(jī)完成后，應(yīng)檢查隨身物品，杜絕遺漏隨身物品在飛機(jī)貨艙，特別是有無線信號(hào)的各種設(shè)備如對(duì)講機(jī)、手機(jī)等。1.4.8飛機(jī)落地后，監(jiān)裝監(jiān)卸人員未到位時(shí)，搬運(yùn)工有通知監(jiān)裝監(jiān)卸到場(chǎng)的責(zé)任，但不得擅自開啟艙門進(jìn)行裝卸作業(yè)。

1.4.9仔細(xì)核對(duì)過站航班貨郵行的標(biāo)簽，杜絕因裝卸錯(cuò)誤造成的重量不符事件。如果出現(xiàn)貨郵行標(biāo)簽缺失的情況應(yīng)立即通知監(jiān)裝人員，不得隨意處理。

1.4.10開關(guān)艙門動(dòng)作規(guī)范，杜絕損壞艙門的情況發(fā)生。如果出現(xiàn)因貨物過多或機(jī)械原因?qū)е聼o法開啟艙門的情況應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)裝人員，不得擅自處理。

1.4.11拖斗接近飛機(jī)艙門必須有人指揮，輪擋的使用必須規(guī)范。2.0獎(jiǎng)懲制度

2.1以上規(guī)定如有違反者給予以下處罰：勞務(wù)工每次罰款50元。正式工每次罰款100元。如果造成嚴(yán)重事故則按照公司相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

2.2 罰款用于定期獎(jiǎng)勵(lì)工作優(yōu)秀班組及個(gè)人。

此規(guī)范自下發(fā)之日起開始執(zhí)行，更改、終止等按貨運(yùn)中心通知執(zhí)行。

營(yíng)運(yùn)部 2013-4-25

第四篇：系統(tǒng)集成工程師崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)模板

系統(tǒng)集成工程師崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)模板

1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)集成項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，及實(shí)施方案的擬訂;

2、系統(tǒng)集成項(xiàng)目的組織管理與項(xiàng)目實(shí)施;

3、產(chǎn)品性能、運(yùn)維系統(tǒng)的優(yōu)化和改進(jìn);

4、發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問題，提出優(yōu)秀的解決方案;

5、解決集成技術(shù)難題，調(diào)查與挖掘客戶需求，提出有針對(duì)性的解決方案;

6、制定編寫投標(biāo)文檔、項(xiàng)目方案書、行業(yè)技術(shù)文檔;

7、負(fù)責(zé)招投標(biāo)過程中組織和技術(shù)工作。

系統(tǒng)集成工程師崗位職責(zé)(二)

1、負(fù)責(zé)新能源產(chǎn)品線儲(chǔ)能系統(tǒng)的集成方案設(shè)計(jì);

2、負(fù)責(zé)儲(chǔ)能系統(tǒng)售前、售后技術(shù)支持;

3、負(fù)責(zé)在技術(shù)層面組織協(xié)調(diào)電池、PCS、EMS等各部件技術(shù)耦合，實(shí)現(xiàn)最終產(chǎn)品功能及需求;

4、總體負(fù)責(zé)儲(chǔ)能系統(tǒng)的交付及驗(yàn)證;

5、負(fù)責(zé)儲(chǔ)能產(chǎn)品相關(guān)的創(chuàng)新性研究及輸出。

系統(tǒng)集成工程師崗位職責(zé)(三)

1、對(duì)旅游行業(yè)客戶需求分析，制定旅游行業(yè)市場(chǎng)策略和方向;

2、針對(duì)不同項(xiàng)目特點(diǎn)和需求，負(fù)責(zé)完成解決方案引導(dǎo)，客戶解決方案引導(dǎo)等工作。

3、與市場(chǎng)銷售人員一起，根據(jù)客戶需求進(jìn)行項(xiàng)目落地方案引導(dǎo)，產(chǎn)品方案引導(dǎo)，共同完成銷售任務(wù);

4、政府、旅游行業(yè)信息化建設(shè)、線上線下運(yùn)營(yíng)咨詢、規(guī)劃;

5、行業(yè)解決方案、產(chǎn)品資料編制和維護(hù);

6、重大項(xiàng)目招投標(biāo)技術(shù)支持

7、技術(shù)領(lǐng)域涉獵廣泛，知識(shí)面廣，并在某個(gè)領(lǐng)域有深入的了解，如智慧旅游、智慧城市，大互聯(lián)網(wǎng)，多媒體，O2O等。

系統(tǒng)集成工程師崗位職責(zé)(四)

1.負(fù)責(zé)智能家居系統(tǒng)技術(shù)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈資源、供應(yīng)商整合的統(tǒng)籌推進(jìn);

2.負(fù)責(zé)智能家居系統(tǒng)的功能定義、場(chǎng)景及用例需求編寫;

3.負(fù)責(zé)智能家居系統(tǒng)的系統(tǒng)需求及功能定義編寫，包含系統(tǒng)軟、硬件需求、系統(tǒng)架構(gòu)、頂層邏輯、狀態(tài)機(jī)、總線、原理圖等設(shè)計(jì);

4.負(fù)責(zé)智能家居系統(tǒng)各模塊的系統(tǒng)集成與匹配;

5.負(fù)責(zé)智能家居系統(tǒng)交互及接口定義;

6.協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)推進(jìn)整體項(xiàng)目進(jìn)展。

系統(tǒng)集成工程師崗位職責(zé)(五)

1.負(fù)責(zé)項(xiàng)目的售前咨詢、產(chǎn)品選型、方案設(shè)計(jì)等;

2.負(fù)責(zé)投標(biāo)文件技術(shù)部分的編寫及投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)講標(biāo)、演示等工作;

3.負(fù)責(zé)協(xié)助銷售人員與客戶進(jìn)行業(yè)務(wù)及技術(shù)層面技術(shù)交流并解答客戶疑問;

4.負(fù)責(zé)銷售人員的技術(shù)培訓(xùn)工作;

5.負(fù)責(zé)行業(yè)案例的整理、總結(jié)、共享工作。

第五篇：PIE工程師崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)模板

PIE工程師崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)模板

1.整體負(fù)責(zé)本部門各項(xiàng)工作的開展，工作直接對(duì)副總經(jīng)理負(fù)責(zé);

2.負(fù)責(zé)與其他部門的橫向溝通，與上層領(lǐng)導(dǎo)的縱向溝通;

3.安排及協(xié)調(diào)本部門各項(xiàng)工作;

4.掌控本部門各項(xiàng)工作的開展和落實(shí)情況，并能及時(shí)地做出工作調(diào)整;

5.控制本部門的運(yùn)作成本;

6.對(duì)本部門發(fā)出的各項(xiàng)文件、單據(jù)進(jìn)行審核;

7.對(duì)本部門人員進(jìn)行業(yè)績(jī)和能力考核;

8.對(duì)本部門人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，或組織培訓(xùn)，提升部門人員的綜合能力;

PIE工程師崗位職責(zé)(二)

1、新產(chǎn)品導(dǎo)入及相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和文件資料(BOM、規(guī)格書等)的審核;

2、產(chǎn)品作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和維護(hù)及產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)評(píng)估、測(cè)定;

3、生產(chǎn)效率提升方案的評(píng)估和實(shí)施;

4、生產(chǎn)線異常問題處理及工藝改進(jìn);

5、生產(chǎn)設(shè)備工具的制作和維護(hù)。

PIE工程師崗位職責(zé)(三)

1.NPI/新產(chǎn)品導(dǎo)入

1)與產(chǎn)品工程師通力合作，設(shè)計(jì)并確定新產(chǎn)品生產(chǎn)工藝;

2)設(shè)計(jì)并制作治夾具，組織試產(chǎn);

3)整理試產(chǎn)問題點(diǎn)，編寫試產(chǎn)總結(jié)報(bào)告。

2.Process

problem

solving/制程異常處理

1)收集不良信息，制定改善計(jì)劃，確定改善措施并實(shí)施;

2)找出問題的根本原因，與品質(zhì)及工程一起解決來料品質(zhì)及工程設(shè)計(jì)問題;

3)工裝夾治具的優(yōu)化，備品管理。

3.Continuous

improvement/現(xiàn)場(chǎng)改善

1)負(fù)責(zé)生產(chǎn)工藝的優(yōu)化改善;

2)制程能力分析，工裝夾治具設(shè)計(jì)及安裝調(diào)試及優(yōu)化;

3)產(chǎn)線平衡提升，確保生產(chǎn)線穩(wěn)定均衡生產(chǎn)。

PIE工程師崗位職責(zé)(四)

1.機(jī)電一體化、工業(yè)工程、電子、機(jī)械、自動(dòng)化或相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷;

___年以上相關(guān)技術(shù)或管理工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉電子產(chǎn)品或工業(yè)控制類產(chǎn)品的制造系統(tǒng)流程和制程控制;

3.精通電子產(chǎn)品或工業(yè)控制類產(chǎn)品的工藝和工序設(shè)計(jì)、工藝文件的編制、新產(chǎn)品生產(chǎn)轉(zhuǎn)化、工時(shí)計(jì)算和審核、工裝夾具的設(shè)計(jì)、制作、維護(hù)和管理;

4.熟悉現(xiàn)代自動(dòng)化生產(chǎn)線布局的規(guī)劃和設(shè)計(jì)、制造失效模式分析工作經(jīng)驗(yàn)者，優(yōu)先考慮;

5.熟悉質(zhì)量控制，了解ProE、AutoCAD電腦軟件，英語水平良好;

6.具備良好的溝通能力和創(chuàng)新能力，責(zé)任心強(qiáng)。

PIE工程師崗位職責(zé)(五)

1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)工作，以及前期工藝方案設(shè)計(jì)和工藝規(guī)范的制定;

2、主導(dǎo)新產(chǎn)品的試制、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)布置，工藝確定、工裝夾具設(shè)計(jì)改進(jìn);

3、主導(dǎo)過程控制相關(guān)的技術(shù)文件、工藝文件和管理文件的編制、更改、控制;

4、負(fù)責(zé)新產(chǎn)品在NPI/IPD流程中各階段的結(jié)構(gòu)工藝評(píng)審及可制造性評(píng)估;

5、負(fù)責(zé)生產(chǎn)問題及小批驗(yàn)證中問題的分析、提報(bào)并跟蹤問題直至關(guān)閉;

6、負(fù)責(zé)新材料、新技術(shù)、新工藝、新裝備的工藝研究、應(yīng)用和推廣;

7、負(fù)責(zé)監(jiān)控生產(chǎn)過程工藝制程能力及外部供應(yīng)商體系的工藝技術(shù)認(rèn)證;

8、負(fù)責(zé)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的測(cè)量、制定、應(yīng)用及改進(jìn);