第一篇：豐田精益管理心得體會(huì)

豐田精益管理心得體會(huì)

（一）盡管已取得了巨大的成功，管理也已經(jīng)做到精益化，但豐田卻“永遠(yuǎn)把今天的水平看成是最差的”。

2015年7月，我們一行40余人赴日本豐田、達(dá)登、電裝等公司參觀學(xué)習(xí)。通過參觀，我們感受到了世界一流企業(yè)的高度機(jī)械化，管理的人性化。整潔有序的現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境和強(qiáng)烈的環(huán)保意識(shí)。通過專家授課，我們對(duì)TPS（豐田生產(chǎn)方式）及包括杜絕浪費(fèi)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、6S管理和持續(xù)改進(jìn)為主要內(nèi)容的精益生產(chǎn)效果有了較為深入的了解，更認(rèn)清了我們的企業(yè)與世界一流企業(yè)的差距。下面我結(jié)合所見所聞所學(xué)，談點(diǎn)感受。

全員參與持續(xù)改進(jìn)

豐田汽車的產(chǎn)量雖然只有美國汽車產(chǎn)量的三分之一，但每年賺數(shù)十億甚至上百億美元，目前已超過美國三大汽車巨頭（通用、伏特、克萊斯勒）利潤和總和，任何時(shí)候都有300億-500億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，這些足以使任何人相信這家公司一定做對(duì)了些什么。

盡管已經(jīng)取得了巨大的成功，管理也已經(jīng)做到精益化，但豐田卻“永遠(yuǎn)把今天的水平看成是最差的”。2015年豐田共接到員工的60多萬條建議，其中99%被采納。建議被采納的，每條獎(jiǎng)勵(lì)建議人500-200000日元（按目前匯率，100日元約合人民幣6.44元）?？梢哉f豐田今天在精益生產(chǎn)上的一切成果都是通過激勵(lì)員工持續(xù)改進(jìn)帶來的。正如我們?cè)谲囬g看到的一句口號(hào)：“好產(chǎn)品好主意”。這就是豐田對(duì)員工的要求。

友發(fā)也鼓勵(lì)員工提合理化建議，但并未形成風(fēng)氣，還遠(yuǎn)未成為員工的習(xí)慣和自覺行動(dòng)，加上處理方法、程序不很成熟，執(zhí)行力度不夠，因而效果不很明顯。結(jié)合豐田的具體做法，我領(lǐng)悟到：

第一，改善首先從小事做起，不要總想著做大的變革，而是馬上把力所能及的小事做好，常此下去就會(huì)有驚人的結(jié)果。巧遲不如拙速；

第二，改善后的效果要讓企業(yè)和每個(gè)人明顯看的見；

第三，拿出因改善而增效部分的一定比例回饋給改善者，并且改善者要被認(rèn)可、表揚(yáng)甚至提升，以此作為改善者及其他員工下次創(chuàng)新的動(dòng)力；

第四，對(duì)改善的評(píng)價(jià)和表揚(yáng)不僅要針對(duì)個(gè)人，也要針對(duì)部門或班組；

第五，對(duì)工作本身設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，才能顯現(xiàn)改善的效果；

第六，除精神鼓勵(lì)外，對(duì)改善者要提供物質(zhì)和技術(shù)上的支持；

第七，要允許失敗。企業(yè)的發(fā)展本來就是進(jìn)一步退半步的過程；

第八，要建立和完善提案制度及建議評(píng)價(jià)執(zhí)行體系，是評(píng)價(jià)的人積極認(rèn)真、公平公正地對(duì)待建議；

第九，改善需要持之以恒。

杜絕一切浪費(fèi)，降低成本

給我們授課的豐田生產(chǎn)方式專家佐佐木元先生說：“我經(jīng)常到中國，到中國企業(yè)看，到處都是錢?！彼囊馑际钦f我們的企業(yè)浪費(fèi)太多。對(duì)此我深有感觸。

企業(yè)的利潤=銷售額―總成本。產(chǎn)品銷售不是由企業(yè)決定的，而是由市場決定的。既然我們無法決定售價(jià)，要想獲得更多的利潤，只有降低成本。生產(chǎn)企業(yè)降低成本只有兩個(gè)途徑：科技創(chuàng)新和杜絕浪費(fèi)?？萍紕?chuàng)新要靠持續(xù)改進(jìn)和發(fā)明創(chuàng)造形成。那么如何杜絕浪費(fèi)呢？要杜絕浪費(fèi)首先要認(rèn)識(shí)浪費(fèi)和看到浪費(fèi)。白天開燈是浪費(fèi)，而安全、質(zhì)量、時(shí)間、空間、人力、動(dòng)作、資金、庫存等很多方面都存在著浪費(fèi)。例如真正給企業(yè)帶來價(jià)值的時(shí)間只是生產(chǎn)線上的加工過程，時(shí)間很短暫。但往往企業(yè)用了上百倍甚至上千倍的時(shí)間周轉(zhuǎn)，這都是巨大的浪費(fèi)。既然認(rèn)識(shí)了浪費(fèi)，就不應(yīng)對(duì)浪費(fèi)視而不見，要把浪費(fèi)做到可視化，讓大家對(duì)浪費(fèi)一眼能看見。

豐田在現(xiàn)場走廊上安了看板和寫有各工位號(hào)的顯示燈，顯示應(yīng)該出多少臺(tái)實(shí)際出了多少臺(tái)。各工位上方有根繩，如果上道工序或本工序出了問題，一拉繩，整個(gè)生產(chǎn)線就會(huì)停下來，彩色指示燈就會(huì)亮，所有人都會(huì)一眼看出問題在哪，是誰造成了浪費(fèi)。所以，員工都力爭用最快的時(shí)間解決問題，把燈熄滅。為了深入找出浪費(fèi)，豐田成立了生產(chǎn)調(diào)查組，把生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)、員工的每一個(gè)動(dòng)作（如轉(zhuǎn)身需要用0.5秒）都用秒表算出來。豐田正是用這種把浪費(fèi)做到可視化，再通過認(rèn)真研究持續(xù)改進(jìn)的方法，使一切浪費(fèi)得以杜絕（例如用兩只手4秒鐘要組裝的兩個(gè)部件，通過持續(xù)改進(jìn)，變成用一只手在1秒內(nèi)完成，省出另一只手再干別的工作）。豐田還認(rèn)為庫存是浪費(fèi)的根源。庫存掩蓋了設(shè)備故障、停頓、生產(chǎn)切換花費(fèi)的時(shí)間和生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)不完備等問題。因此豐田從各種配件到汽車成品都追求零庫存。

豐田追求的是穩(wěn)定生產(chǎn)。只有生產(chǎn)是穩(wěn)定的，才能使生產(chǎn)秩序有條理地進(jìn)行，才能最大限度地杜絕浪費(fèi)。事故本身就是巨大的浪費(fèi)。豐田強(qiáng)調(diào)：同樣的事故只能出一次，不管是安全事故、質(zhì)量事故還是設(shè)備事故。要做到這一點(diǎn)，首先要樹立“事故只能出一次”的思想，其次要對(duì)每次事故作徹底的分析，找出原因，拿出多種預(yù)防和解決方案，并在其中選定最佳方案，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行。

關(guān)愛員工，實(shí)現(xiàn)人性化管理

豐田總部的上班時(shí)間從早晨6點(diǎn)到晚上12點(diǎn)，不管幾點(diǎn)來，只要做完自己的工作就可以；豐田不贊成懲罰文化，當(dāng)員工犯錯(cuò)誤時(shí)，首先被認(rèn)為是領(lǐng)導(dǎo)的錯(cuò)誤；員工的安全是最重要的，因此豐田的安全得到徹底的保障；豐田的食堂和衛(wèi)生間可夠得上五星級(jí)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場環(huán)境整潔有序，讓員工感到輕松愉快；所有笨重的或有危險(xiǎn)的工作一律機(jī)械化，最大限度的降低勞動(dòng)強(qiáng)度、解放勞動(dòng)力、保障勞動(dòng)安全；數(shù)量龐大的勞保用品一定按時(shí)發(fā)放、但員工在工作時(shí)竟然樂意不穿工作服。

豐田精益管理心得體會(huì)

（二）在未去豐田公司研修之前，翻過幾本書，對(duì)精益生產(chǎn)有些膚淺認(rèn)識(shí)，但更多的是以傳統(tǒng)的概念去理解――認(rèn)為這其中“總結(jié)”、“拔高”的成分可能會(huì)多些？實(shí)際狀況與書本上說的不會(huì)是一回事？帶著這些迷惑與不解，我先后在日本豐田公司平山道場、堤工場、豐田博物館、高朋制作所、電裝公司、日產(chǎn)、橫濱工場和物流中心接受了日本專家從理論到實(shí)作的培訓(xùn)與研討，再之后，我對(duì)豐田的精益生產(chǎn)有了全新的認(rèn)識(shí)。歸來許久，思來想去，先前那些膚淺認(rèn)識(shí)已蕩然無存，留下唯一的的想法就是一種新的思想沖動(dòng)：如何按照精益生產(chǎn)要求來武裝我們的頭腦改善我們的作業(yè)現(xiàn)場提升我們的管理水平。

踐行精益生產(chǎn)的主體是誰

這個(gè)問題我在豐田公司找到了答案――踐行精益生產(chǎn)的主體就是操作員工。看看我們工作的推動(dòng)，往往需要領(lǐng)導(dǎo)投入大量的精力，不斷地促動(dòng)才能使工作得以推進(jìn)。豐田公司創(chuàng)立的精益生產(chǎn)模式其核心雖來自于公司上層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)公司核心理念、愿景、使命以及管理哲學(xué)的設(shè)計(jì)。但是這種領(lǐng)導(dǎo)理念絕不僅限于戰(zhàn)略的制定和制度的規(guī)劃。在豐田公司，精益生產(chǎn)之所以能取得令人羨慕的業(yè)績，之所以能在“徹底排除所有浪費(fèi)”上做好文章，靠的就是全體員工的高度認(rèn)同和自覺參與，員工通過專門的會(huì)議，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、材料、設(shè)備和浪費(fèi)的消除進(jìn)行討論，從而改善生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率。在豐田公司，每個(gè)員工都非常務(wù)實(shí)，他們不會(huì)去胸懷祖國放眼世界關(guān)心本不屬于他們要關(guān)心的“大事”，相反，對(duì)自己身邊的“小事”是絕對(duì)不會(huì)放過的，把改善這些“小事”看成是自己的神圣職責(zé)，驅(qū)使他們持續(xù)推進(jìn)精益生產(chǎn)的內(nèi)動(dòng)力就是：“一個(gè)動(dòng)作中有35％是無效動(dòng)作”、“每個(gè)人節(jié)約1秒鐘，60個(gè)人就是1分鐘”、“用腦尋找改善方法”、“不求完善，有50％機(jī)率就立即動(dòng)手”。由此，我們不難看出，日本人用另一種行動(dòng)在詮釋著“主人翁”的真正含義。

零終端檢查

在我的記憶里，從70年末開始對(duì)日本產(chǎn)品開始有了認(rèn)識(shí)，那時(shí)一句“車到山前必有路，有路必有豐田車”的廣告詞如雷貫耳，這以后，“卡西歐”、“東芝”、“日立”伴隨著鐵臂阿童木漸漸地被我們所熟悉，中國人開始了解日本產(chǎn)品，日本產(chǎn)品可靠性也逐漸被人們所認(rèn)同。其實(shí)，日本在四、五十年代產(chǎn)品質(zhì)量問題嚴(yán)重，“東洋貨”名聲很不好。為了摘掉這頂帽子，日本政府當(dāng)年也提出過“質(zhì)量救國”的口號(hào)，狠抓質(zhì)量，現(xiàn)在，日本產(chǎn)品的質(zhì)量位居世界一流，這就是一個(gè)很好的借鑒。盡管我們也在不斷反思品管，導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)，推崇質(zhì)量管理新理念，但我們學(xué)習(xí)TQM多年，并沒有真正達(dá)到“一個(gè)組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會(huì)受益而達(dá)到長期成功的管理途徑?！敝康?。在豐田人看來，制造質(zhì)量是在工序中做出來的，生產(chǎn)現(xiàn)場每一名員工即是操作工，()同時(shí)也是一名檢查工，每一個(gè)人都樹立了“后一工序就是客戶”、“絕不給后工序不良產(chǎn)品”的品質(zhì)觀。在豐田生產(chǎn)體系中每個(gè)員工都應(yīng)該對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，執(zhí)行生產(chǎn)者自治，一旦發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量缺陷都應(yīng)該盡快糾正。在豐田公司制造現(xiàn)場是不設(shè)終端檢查工序的，它的支柱就是自?化，這里要說明的是所說的“自?化”≠“自動(dòng)化”。自?化真正含義是消滅不良品，不出不良品，不讓不良品傳到下工序。對(duì)于上工序問題為什么會(huì)傳到下一工序必須要抓住不放，查找問題所在。

改善在持續(xù)與徹底上下功夫

精益生產(chǎn)的核心就是改善，體現(xiàn)在持續(xù)于徹底。豐田人對(duì)自己取得的成就永遠(yuǎn)不滿足。這是一種內(nèi)在的修煉。他們看來，任何企業(yè)任何時(shí)候都不同程度地存在這樣或那樣的問題，關(guān)鍵就在于建立良好的機(jī)制以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。在豐田的體制中，沒有問題就是問題，因此要暴露問題。在各個(gè)層面的交流與溝通中，極力推崇“請(qǐng)你告訴我們你所遇到的問題，這樣我們能夠一起來解決它們?！薄ⅰ皢栴}第一”的理念，就算從整體看做得非常成功的項(xiàng)目，豐田人也會(huì)不斷思考如何改善以便做得更好。在當(dāng)今世界格局變化莫測，但豐田人從未受到過大的沖擊，原因就在于它很善于持之以恒的做改善，而且徹底的改善。只要問題發(fā)生，哪怕是很小的問題，哪怕是看起來非常簡單的事情都要做好，做好最簡單的事也是最難的事，多少年來，豐田人就是這么做的，這種習(xí)慣要堅(jiān)持下來是非常不容易的，誰堅(jiān)持下來就會(huì)取得與豐田公司一樣的成功。由此不難看出，通過徹底而持續(xù)的改善，是支撐著豐田公司總是站在世界知名公司的塔尖內(nèi)核。

徹底消除所有浪費(fèi)

什么是浪費(fèi)？豐田人的理解凡不能夠給客戶增加價(jià)值的活動(dòng)就是浪費(fèi)。在我們的周圍這種不增加價(jià)值東東比比皆是，比如庫存就不增加價(jià)值，不增加價(jià)值的活動(dòng)不是要做好，而是要消除。精益生產(chǎn)思想認(rèn)為失控庫存是惡魔，不僅它本身是浪費(fèi)，而且它還掩蓋了各種管理問題。我們企業(yè)尤如一艘航行的船，為什么航行的速度總是快不起來，因?yàn)樵谒嫦掳到负芏?，降低水面就?huì)很快找到暗礁并能很快清除，我們航行的速度就會(huì)快起來；同理，在我們的工作中不斷地降低庫存，就能夠使問題徹底暴露出來。對(duì)出現(xiàn)的問題再追問5個(gè)為什么，就能尋求到問題徹底解決的辦法，達(dá)到降低庫存持續(xù)改善最終消除浪費(fèi)之目的。目前，我們組織生產(chǎn)仍需靠大量的庫存，但是，其中有不少并不是需要的庫存，并不是能夠給客戶增加價(jià)值的，我們必須要將這些從中抽出來，問5個(gè)為什么并找到問題徹底解決的辦法，經(jīng)過持續(xù)改善，不僅可降低庫存，更能夠深層次找到我們管理工作中存在問題，努力解決這些問題，我們就進(jìn)步了。

豐田精益管理心得體會(huì)

（三）從在公司內(nèi)聽到精益生產(chǎn)這個(gè)詞算起，至今差不多有兩年有余了，回頭讀的第一本書就是詹姆斯?沃麥克的《改變世界的機(jī)器》，讀完這本書后加上華致贏企管的專家的一些培訓(xùn)，結(jié)合自己對(duì)國內(nèi)企業(yè)的一些了解，在此說說我對(duì)推行精益生產(chǎn)的一些看法。

一、精益推行，要從心開始。

有個(gè)廣告詞說得好：‘溝通從心開始’，我們精益推行也不例外，只有真正從內(nèi)心了解并接受了精益這個(gè)概念，才有可能把想法變成真正的行動(dòng)，行動(dòng)才是最重要的，這也和公司領(lǐng)導(dǎo)和精益老師常講的‘態(tài)度很重要，態(tài)度決定一切’一脈相承。

二、精益推行，首先要做好推行前的相關(guān)準(zhǔn)備工作。

常言說得好：‘兵馬未動(dòng)，糧草先行’，這個(gè)道理是相通的，就是在全面推行前，有必要做些精益和精益生產(chǎn)方面的培訓(xùn)工作，最好是全員培訓(xùn)。精益生產(chǎn)，我個(gè)人的理解是全員參與，持續(xù)改善提高的這樣一個(gè)過程，但到目前為至，參與精益項(xiàng)目中來的還只是很少一部人，真正能主動(dòng)去做精益的就更少了，且經(jīng)常會(huì)聽到或遇到有同事問‘什么是精益或精益生產(chǎn)’這樣的問題。

三、精益推行的方式上，個(gè)人覺得按下面的來做可能效果更好點(diǎn)：

1.精益的推行采取自愿自發(fā)的方式開展，公司出引導(dǎo)政策，并開展相關(guān)活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)并發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性，保證課題的開展是向公司需要的方向發(fā)展。

2.精益開展的具體內(nèi)容，盡可能的圍繞本部門的實(shí)際核心業(yè)務(wù)來開展，如果此業(yè)務(wù)涉及到的部門很多，可以把這個(gè)課題進(jìn)行二級(jí)分解，甚至是三級(jí)四級(jí)分解，最終要體現(xiàn)到最基層員工全員參與，這樣才能取得實(shí)際效果，從而能收到既把本職工作做好了又同時(shí)把精益改善也一并做好。

3.精益推行的過程中，要做好標(biāo)準(zhǔn)化的工作，要把一些東西進(jìn)行提煉，形成規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并在實(shí)際工作去嚴(yán)格執(zhí)行它，在執(zhí)行的過程中還要對(duì)其進(jìn)行精益改善，實(shí)現(xiàn)‘實(shí)踐―改善―再實(shí)踐―再改善’這樣一個(gè)完善過程。

4.精益推行的過程中，要想取得好的效果，有關(guān)問題的解決最好由問題產(chǎn)生的部門來主導(dǎo)解決，其余相關(guān)部門積極配合，而不要由下游部門來推動(dòng)上游部門來展開工作。

5.精益推行要長期開展，不要搞短期行為。精益活動(dòng)既然是個(gè)持續(xù)改善的過程，就必須長期開展下去，最終我們才能取得良好的結(jié)是。

第二篇：豐田 精益模式

豐田汽車案例分析報(bào)告

摘要：在 2007年的世界 500強(qiáng)公司排名中,豐田公司居第六位，豐田產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地，除了產(chǎn)品質(zhì)量過硬之外，還與其獨(dú)特的精益模式及其營銷模式密切相關(guān)。

關(guān)鍵詞：豐田 企業(yè)文化 精益模式 營銷模式 實(shí)踐

1．問題的提出

日本豐田汽車早已享譽(yù)世界，可以毫不夸張地說，在中國，從十歲孩童到六旬老嫗，都對(duì)豐田汽車的廣告語“車到山前必有路,有路必有豐田車”十分熟悉。如今，飛馳在世界各地的眾多豐田車，已經(jīng)把這句廣告語變成了現(xiàn)實(shí)。

在 2007 年的世界 500 強(qiáng)公司排名中,豐田公司居第六位，緊隨排名第五的美國通用汽車公司，明顯領(lǐng)先于戴姆勒克萊斯勒、福特汽車以及大眾汽車。豐田產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地、享譽(yù)全球，除了產(chǎn)品質(zhì)量過硬之外，不得不說與其獨(dú)特的營銷策略密切相關(guān)。

本案例選取豐田汽車進(jìn)軍美利堅(jiān)市場的營銷實(shí)踐，從產(chǎn)品策略、定價(jià)策略、分銷策略、促銷策略四個(gè)方面切入，結(jié)合市場營銷的理論知識(shí)進(jìn)行深入分析。旨在探討豐田汽車開拓國際市場的過程中表現(xiàn)出來的戰(zhàn)略上的堅(jiān)定性和策略上的靈活性，為致力于國際市場競爭的中國企業(yè)提供借鑒。2．案例分析基本思路

1960 年，杰羅姆·麥卡錫提出了著名的“4P”組合分類。在文字表述上，他將市場營銷組合的要素概括為產(chǎn)品（product）、營銷渠道或稱分銷（place）、促銷（promotion）和價(jià)格（price）。在市場營銷管理過程中，企業(yè)要滿足顧客、實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)，就不能孤立考慮某一因素或手段，必須從目標(biāo)市場需求和市場營銷環(huán)境出發(fā)，根據(jù)企業(yè)的資源和優(yōu)勢協(xié)調(diào)使用，形成統(tǒng)一、配套的市場營銷組合，爭取整體效應(yīng)?？梢钥闯?，市場營銷組合是企業(yè)為了進(jìn)入目標(biāo)市場、滿足顧客，在市場營銷工具或手段層面上的“整合”。本案例試圖按照麥卡錫的思想，從產(chǎn)

品策略、定價(jià)戰(zhàn)略、分銷渠道策略和促銷策略方面分析豐田公司的營銷方法。3．具體案例分析

1938年成立的豐田汽車公司，雖然在成立后不久就發(fā)展成為一個(gè)擁有較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力的汽車制造企業(yè)，但在汽車的銷售方面卻始終未能很好地打開局面。經(jīng)人推薦，豐田公司的奠基人豐田喜一郎多次親自登門，終于請(qǐng)來了當(dāng)時(shí)為譽(yù)為日本“營銷之神”的神谷正太郎，并委以重任。得到充分信任的神谷正太郎在上任后經(jīng)過15年的不斷探索，逐步形成了豐田汽車公司獨(dú)具特色的營銷理論和一整套完整的營銷方法, 從而為豐田汽車公司帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。其營銷理論的核心可以概括為三句話： “用戶第一, 銷售第二，制造第三?！睘橥菩衅錉I銷理論，神谷正太郎為豐田汽車公司制定了一套相應(yīng)的措施。如制定按月回籠貨款制度、重視售后服務(wù)、“用戶第一信譽(yù)至上”的指導(dǎo)思想等。經(jīng)過神谷正太郎的努力，豐田汽車公司很快建立起了強(qiáng)大的營銷體系，從而使豐田汽車源源不斷地銷往世界各地，為豐田汽車公司后來的迅猛發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4.豐田汽車成功占領(lǐng)美國市場的原因

案例的第三段明確提出，豐田汽車成功進(jìn)入并占領(lǐng)美國市場的重要原因是成果地識(shí)別市場機(jī)會(huì)和制定行之有效的進(jìn)入策略，并描繪出從失敗到成功的市場定位過程?！霸谑袌龆ㄎ粵Q策中，消費(fèi)者需求偏好和主要競爭對(duì)手的市場營銷缺陷或疏漏是最重要的營銷依據(jù)?！?并且，在課堂上，李老師也告訴我們，市場定位是塑造一種產(chǎn)品在細(xì)分市場上的位置。企業(yè)在市場定位過程中，一方面要了解競爭者產(chǎn)品的市場定位，另一方面要研究目標(biāo)顧客對(duì)產(chǎn)品各種屬性的重視程度，然后選定本企業(yè)產(chǎn)品的特色和獨(dú)特形象，從而完成產(chǎn)品的市場定位。5.豐田汽車進(jìn)軍美利堅(jiān)市場的營銷戰(zhàn)略分析

根據(jù) 1960 年杰羅姆·麥卡錫提出的著名“4P”組合分類，下面從產(chǎn)品（product）、營銷渠道或稱分銷（place）、促銷（promotion）和價(jià)格（price）四個(gè)方面分析豐田汽車進(jìn)軍美利堅(jiān)市場的營銷戰(zhàn)略。

產(chǎn)品（product）策略

之前的分析提到，豐田汽車通過周密的市場調(diào)研，確定了目標(biāo)市場。在此基礎(chǔ)之上，豐田汽車研發(fā)了適合美國大眾消費(fèi)者的汽車，從內(nèi)部裝修到發(fā)動(dòng)機(jī)甚至扶手長度和腿部活動(dòng)空間都是為美國人度身定做，很快就在美國市場上占有一席

之地。此后，豐田采取“產(chǎn)品擴(kuò)張”策略，不斷改進(jìn)產(chǎn)品，滿足更大的市場需要。我了解了豐田獨(dú)創(chuàng)的 TPS（豐田精益生產(chǎn)方式）。最大限度地杜絕生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的“生產(chǎn)過剩”、“怠工等候”等七大浪費(fèi)，是豐田汽車原副社長大野耐一上個(gè)世紀(jì) 70 年代開創(chuàng)豐田精益生產(chǎn)方式的最大初衷。豐田在整個(gè)生產(chǎn)過程中 一直追求的“零庫存”目標(biāo)，都是通過準(zhǔn)時(shí)化（Just－in－time，JIT）拉動(dòng)式生產(chǎn)來實(shí)現(xiàn)的，體現(xiàn)了一種徹底追求生產(chǎn)過程合理性、高效性和靈活性的生產(chǎn)管理精神。

營銷渠道或稱分銷（place）策略

所謂分銷渠道，通常指促使某種產(chǎn)品和服務(wù)能順利地經(jīng)由市場交換過程，轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者（用戶）使用的一整套相互依存的組織。

豐田在分銷渠道方面的創(chuàng)造性思維早在國內(nèi)就已經(jīng)顯現(xiàn)，日本的豐田汽車采用產(chǎn)品系列分銷制，即按照經(jīng)營品的品種將經(jīng)銷網(wǎng)劃分為五個(gè)渠道，每個(gè)渠道所經(jīng)營的產(chǎn)品不同，對(duì)應(yīng)的市場也不同。五個(gè)渠道分別為：豐田系列店、小豐田系列店、豐田花冠系列店，豐田汽車系列店以及豐田遠(yuǎn)景系列店。

案例中，關(guān)于豐田在美利堅(jiān)的分銷渠道提到四點(diǎn)：第一，提供良好的維修和售后服務(wù)，在發(fā)動(dòng)每次銷售攻勢前，建立廣泛的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。第二，選擇重點(diǎn)銷售市場，集中全部銷售力量對(duì)目標(biāo)市場重點(diǎn)進(jìn)攻，在對(duì)重點(diǎn)市場基本滲透之后，再進(jìn)攻攻下一個(gè)目標(biāo)市場。第三，嚴(yán)格篩選代理商。第四，用豐厚的利潤扶植和激勵(lì)經(jīng)銷商。這四個(gè)方面充分表現(xiàn)出豐田公司良好的分銷策略，為其在美利堅(jiān)市場的營銷做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

促銷（promotion）策略

從市場營銷的角度看，促銷是企業(yè)通過人員和非人員的方式，溝通企業(yè)和消費(fèi)者之間的信息，引發(fā)、刺激消費(fèi)者的購買欲望，使其產(chǎn)生購買行為的活動(dòng)。促銷的方式可分為：人員推銷、廣告、公共關(guān)系和銷售促進(jìn)四種。

案例中提到“豐田公司為了有效地進(jìn)入美國汽車市場，其促銷策略的核心是集中全力直接針對(duì)目標(biāo)市場大量做廣告?！蔽艺J(rèn)為，以廣告為核心的促銷策略是根據(jù)產(chǎn)品的市場壽命周期來制定的，在產(chǎn)品的市場壽命周期各階段要相應(yīng)選配不同的促銷組合，采用不同的促銷策略。

豐田公司進(jìn)入美國市場時(shí)，豐田汽車處于引入期，促銷的目標(biāo)主要是宣傳介紹豐

田汽車，以使顧客了解、認(rèn)識(shí)商品，產(chǎn)生購買欲望。廣告起到了向消費(fèi)者、中間商宣傳介紹的功效，因此這一階段以廣告為主要促銷形式，以公共關(guān)系、人員推銷和銷售促進(jìn)為輔助形式。

同時(shí)我們還應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，在成長期，由于產(chǎn)品已打開銷路，銷量上升，同時(shí)也出現(xiàn)了競爭者，這時(shí)仍需廣告宣傳，以促進(jìn)顧客對(duì)本企業(yè)產(chǎn)品的購買興趣，同時(shí)還應(yīng)輔以人員推銷形式，盡可能擴(kuò)大銷售渠道；在成熟期和衰退期，銷售促進(jìn)應(yīng)該成為最主要的促銷手段。廣告設(shè)計(jì)的原則包括真實(shí)性、社會(huì)性、針對(duì)性、感召性、簡明性以及藝術(shù)性。豐田汽車的廣告內(nèi)容不但精心設(shè)計(jì)，而且考慮到了當(dāng)時(shí)的日美貿(mào)易矛盾，是十分成功廣告促銷，也因此取得了良好的效果。◆ 價(jià)格（price）策略

影響產(chǎn)品定價(jià)的因素是多方面的，包括目標(biāo)定價(jià)、成本、市場需求、競爭者的產(chǎn)品和價(jià)格等。（具體見圖 3）案例中提到，“豐田汽車打入美國市場，在定價(jià)上主要采取競爭性滲透低價(jià)策略，其目標(biāo)不在于獲取單位產(chǎn)品的高額利潤，而在于能快速地進(jìn)攻入市場，獲取一定數(shù)量的市場份額，建立起長期的市場統(tǒng)治地位?！必S田汽車進(jìn)軍美利堅(jiān)市場初期，其目標(biāo)是是市場占有率最大化，因?yàn)樗_信，贏得最高市場占有率將享有最低成本和最高的長期利潤。所以，豐田汽車在單位成本價(jià)格不低于可變成本的條件下，制定盡可能低的價(jià)格，追求市場占有率的領(lǐng)先地位。

6.對(duì)中國企業(yè)的啟示

在 2007 年的世界 500 強(qiáng)公司排名中,豐田公司居第六位，豐田產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地，除了產(chǎn)品質(zhì)量過硬之外，不得不說與其獨(dú)特的營銷策略密切相關(guān)。第三部分的具體分析探討了豐田汽車開拓國際市場的過程中表現(xiàn)出來的強(qiáng)有力的市場營銷戰(zhàn)略上，值得致力于國際市場競爭的中國企業(yè)借鑒。

首先，要開拓國際市場，必須先熟悉市場，解決好“生產(chǎn)什么”和“為誰生產(chǎn)”的問題。

所謂“知己知彼,百戰(zhàn)不殆”，市場定位不準(zhǔn)或不了解目標(biāo)市場范圍內(nèi)消費(fèi)需求和競爭對(duì)手情況的盲目出口，只能是自釀苦果。豐田進(jìn)軍美國市場之初，“豐田寶貝兒”的徹底失敗恰恰說明了市場定位的重要性。因此，我國企業(yè)在進(jìn)軍國際市場時(shí)，首先應(yīng)該做出正確的市場定位。其次，戰(zhàn)略與策略應(yīng)配套實(shí)施。豐

田之所以能在較短的時(shí)間內(nèi)迅速打開國際市場，是成功地運(yùn)用了戰(zhàn)略管理這件利器，并自始至終堅(jiān)持了戰(zhàn)略上的堅(jiān)定性和策略上的靈活性，從生產(chǎn)到銷售有成套的戰(zhàn)略和策略。其中，獨(dú)特的“精益生產(chǎn)方式” 為營銷戰(zhàn)略的實(shí)施提供了價(jià)廉物美的產(chǎn)品，靈活的營銷策略又為豐田在產(chǎn)品與用戶之間架起了橋梁。中國的企業(yè)在進(jìn)軍國際市場時(shí)，也應(yīng)該用整體戰(zhàn)略來指導(dǎo)營銷策略，互相促進(jìn)互相補(bǔ)充，取得最終的成功。最后，在正確處理眼前利益和長遠(yuǎn)利益上，豐田以長期占領(lǐng)市場為目標(biāo)，而不以一時(shí)的盈利為目的的做法也是值得稱道的。通過價(jià)格戰(zhàn)占領(lǐng)市場，對(duì)發(fā)起者來說，損失是暫時(shí)的；重要的是，他們以低價(jià)格獲得了相當(dāng)大的市場份額，使其龐大的生產(chǎn)能力得以發(fā)揮，并由于成批大量的生產(chǎn)使成本降低成為可能。豐田的成功，充分地證明了這一點(diǎn)。中國企業(yè)一直很喜歡使用價(jià)格戰(zhàn)，但是，也應(yīng)該認(rèn)清價(jià)格戰(zhàn)可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)，向豐田公司學(xué)習(xí)，價(jià)格策略絕不能只為達(dá)到短期銷售目標(biāo)，而應(yīng)強(qiáng)化長期獲利能力。

參考文獻(xiàn)：《豐田汽車精益模式的實(shí)踐》，《汽車行業(yè)的國際營銷及其啟示》

物流0801 吳江

2010-8-29

第三篇：精益管理心得體會(huì)

精益管理心得體會(huì)

描述計(jì)量型數(shù)據(jù)集的內(nèi)在含義是指利用其它統(tǒng)計(jì)計(jì)量來分析所面對(duì)的問題。在《精益管理綠帶培訓(xùn)》中用一個(gè)典型的列子簡單而富有意義的講訴了其中的內(nèi)含。一個(gè)士兵說：“河水深度1.6M，士兵的平均高度是1.7M，所以過河沒有問題?！?/p>

從上訴的例子很明顯可以看出，士兵只看到了平均值，而沒有看到實(shí)際值。所以，事故必然會(huì)發(fā)生。這就要求我們?cè)谌細(xì)膺@個(gè)高危行業(yè)，一定不要犯類似的錯(cuò)誤，一定要用統(tǒng)計(jì)量來分析。就拿最基本的安全檢查來說，不能說99%的用戶都符合要求，就能保證不會(huì)出現(xiàn)事故。因此，必須用統(tǒng)計(jì)量的方法，確定出每一個(gè)都符合規(guī)定，才能確保安全。因此做工作，必須做到細(xì)致。精益管理就是要求每一位員工在工作中，精益求精，一絲不茍。燃?xì)庑袠I(yè)，每一個(gè)工作崗位，都應(yīng)該是分析每一個(gè)數(shù)據(jù)，得出正確的結(jié)論，哪怕只是小到一個(gè)變更，如果因?yàn)樽兏幸粋€(gè)小小的管道喲問題，那么整段工程就會(huì)存在安全隱患；一個(gè)小小的字母在設(shè)計(jì)中出現(xiàn)錯(cuò)誤，那么整個(gè)設(shè)計(jì)就存在了漏洞，必須確保整個(gè)設(shè)計(jì)百分之百既要符合規(guī)定，也要符合實(shí)際情況。

因此，用統(tǒng)計(jì)量來分析每一個(gè)崗位上的細(xì)節(jié)，那么安全事故將會(huì)被徹底消滅。這就是“描述統(tǒng)計(jì)量數(shù)據(jù)集”真正所要表達(dá)的中心思想。認(rèn)真做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，把好每一關(guān)。

第四篇：精益管理心得體會(huì)

精益管理心得體會(huì)

通過精益管理培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我了解了如何查找目前我們工作中存在的“管理不精益”的浪費(fèi)，對(duì)提高工作效率有著重要的推進(jìn)作用。

作為叉車班組主要負(fù)責(zé)工廠原、輔材料裝、卸入庫工作，工作中的安全問題是我們班組的重中之重，2016年在工廠倡導(dǎo)降本增效，精細(xì)管理的今天，做好我們的設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)，是最好的降本增效。

一、對(duì)“精益管理”要從思想上重視它，積極接受它。對(duì)自身來說，精益能體驗(yàn)個(gè)人的精明，細(xì)心的工作作風(fēng)，能培養(yǎng)個(gè)人的嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)的工作風(fēng)格。對(duì)待工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做到盡善盡美，精益求精。對(duì)于企業(yè)精益管理來說，是企業(yè)適應(yīng)集約化和規(guī)?；a(chǎn)方式。建立目標(biāo)細(xì)分，標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分，流程細(xì)分。在管理上“精雕細(xì)琢”，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性。

二、班組“精益化管理”要有長久性。長久而堅(jiān)定地實(shí)施精益化管理，應(yīng)當(dāng)有嚴(yán)格、可操作、有效的監(jiān)督手段，否則會(huì)影響執(zhí)行效果的評(píng)判。搞精益化不是形式，而應(yīng)當(dāng)付諸于行動(dòng)中，不斷學(xué)習(xí)，不斷提高，使精益化管理成為我們共同的自覺思維和行為，真正改善管理工作方法，適應(yīng)競爭和發(fā)展環(huán)境的變化。我們叉車班組今年降本增效的主要目標(biāo)是：降低維修費(fèi)用。班組如何做好“降本增效”，已做好以下幾個(gè)方面的工作安排

1.常態(tài)化的維護(hù)，是做好節(jié)約的先決條件。2.充分的檢修準(zhǔn)備，是最好節(jié)約的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。3.必備的備件準(zhǔn)備，是做好節(jié)約的重要保障。4.合理的廢舊利用，是做好節(jié)約的有力支撐。要做好以上幾個(gè)方面的工作，需要我們每個(gè)駕駛員對(duì)設(shè)備運(yùn)維的重要性有高度的認(rèn)識(shí)，做好設(shè)備維護(hù)工作，才能為工廠“降本增效”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，提高我廠的經(jīng)濟(jì)效益。

第五篇：精益管理心得體會(huì)

我心目中的精益化管理

公司推行精益生產(chǎn)，等于就是一場管理上的革命，必然要推翻以前的某些做法和習(xí)慣，必然要打破某些固有的規(guī)律和模式，必然會(huì)遇到這樣那樣的困難和瓶頸。這時(shí)候我們需要的是決心、信心和堅(jiān)持，先把精益生產(chǎn)理解透徹，然后開動(dòng)腦筋，立即行動(dòng)，上下一心，通力合作，革除弊病，克服困難，最后迎來的一定是場地節(jié)省、效率提高、質(zhì)量保證、員工收入提高與管理責(zé)任規(guī)范。

“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”，面對(duì)新鮮事物，關(guān)鍵在人，而不是在事物。

精益化管理每個(gè)人的理解都是不同的，在我心中精益化管理就是怎么將一件事快速有效把它做好?？赡苡悬c(diǎn)籠統(tǒng)，但這就是我對(duì)精益化管理的一個(gè)初步認(rèn)識(shí)。就拿我現(xiàn)在工作來說，倘若平時(shí)在干一份工作時(shí)理清思路，不隨隨便便就開始工作，先把工作計(jì)劃列出來，然后根據(jù)計(jì)劃行動(dòng)，做好準(zhǔn)備工作，了解工作中可能帶來的困難，排除困難后再開始著手工作。這個(gè)過程就是一個(gè)精益化管理的體現(xiàn)，倘若事先不準(zhǔn)備好，盲目的去工作只會(huì)事倍功半，使得工作效率低下。平時(shí)開動(dòng)腦筋想想怎么將工作的某個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化或者用什么辦法可以讓自己更好的完成這項(xiàng)工作，都能提高我們的工作效率，這也是精益化管理的體現(xiàn)。

也許有人覺得精益化管理不是那么的重要，其實(shí)不然，精益化管理不管是在我們?nèi)粘Ｉ钪羞€是在工作當(dāng)中都起有無可替代的位置。不說沒有精益化管理我們不能生活下去，那么至少我們的生活會(huì)是一灘死水，沒有一點(diǎn)生機(jī)。倘若一個(gè)人整天將東西隨處亂扔，對(duì)自己的東西沒有一個(gè)好的整理，東西要用的時(shí)候再去隨處尋找，你覺得這樣的生活不累嗎？那么你還認(rèn)為一個(gè)都不能給自己一個(gè)好的生活狀態(tài)的人，還能有好的工作態(tài)度來快速有效的完成工作嗎？工作中，將精益化管理融會(huì)貫通，常常會(huì)使的你事半功倍；生活上，適時(shí)的精益化管理會(huì)使得你的生活有滋有味。

其實(shí)，精益化管理對(duì)我們要求的并不多。重要的是需要你拿著一顆認(rèn)真對(duì)待它的心，平時(shí)多動(dòng)動(dòng)腦筋，事事留意，精益化管理其實(shí)離我們并不遙遠(yuǎn)。

馬衛(wèi)寧