第一篇：農(nóng)機(jī)修理 教案

起動(dòng)裝臵作用正常，按正確步驟和方法多次進(jìn)行起動(dòng)操作，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)。排氣管根本不冒煙，或小股冒煙；有時(shí)排氣管冒白煙，或只在開(kāi)始時(shí)冒煙，后來(lái)不冒煙。

（一）供油系統(tǒng)故障

1、柴油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)，柴油箱無(wú)油或油量太少。

排除方法：打開(kāi)柴油箱開(kāi)關(guān)，加足柴油，并排除燃油管路中的空氣。

2、柴油箱油箱蓋的通氣孔堵塞，供油困難。

排除方法：清洗油箱蓋并吹通通氣孔。

3、氣溫低，柴油粘度大，流動(dòng)困難。

排除方法：選用符合工作要求的柴油。

4、柴油中有雜質(zhì)或有水結(jié)冰，致使開(kāi)關(guān)、油管、濾清器不供油。

排除方法：松開(kāi)濾清器上放氣螺絲，無(wú)油溢出，說(shuō)明油路堵塞。應(yīng)清洗柴油箱、濾清器。吹通開(kāi)關(guān)、油管，更換柴油。

5、低壓油路不嚴(yán)密，而吸進(jìn)空氣。

排除方法：查明部位，然后排凈油路中的空氣。

6、高壓油管接頭不嚴(yán)，螺母松動(dòng)，出油閥座與柱塞套筒接觸面不嚴(yán)或出油閥緊座未擰緊，也可能是墊圈使用時(shí)間長(zhǎng)失效。

排除方法：擰緊各松動(dòng)件或更換墊圈。

7、柴油中有水，致使柱塞偶件咬死，柱塞彈簧折斷，柱塞偶件磨損嚴(yán)重。

排除方法柱塞偶件咬死應(yīng)修理或更換，同時(shí)更換柴油。如果噴油泵不泵油，說(shuō)明柱塞咬死，或彈簧折斷，或出油閥折斷應(yīng)及時(shí)清洗或更換。

8、出油閥有雜質(zhì)堵塞，出油閥彈簧折斷，出油閥偶件磨損嚴(yán)重。

排除方法：檢查噴油泵的工作情況。若泵油開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間不穩(wěn)定，可能是出油閥有故障，應(yīng)清洗或更換。

9、噴油嘴偶件磨損嚴(yán)重或咬死，噴油器調(diào)壓彈簧折斷。

排除方法：應(yīng)清洗或更換。

10、噴油壓力過(guò)高。

排除方法：重新調(diào)整到規(guī)定壓力。

11、供油時(shí)間不對(duì)。

排除方法：檢查調(diào)整供油提前角。

12、正時(shí)齒輪安裝不對(duì)。

排除方法：重新調(diào)整。

(二)壓縮系統(tǒng)故障

1、氣門(mén)間隙不對(duì)。

排除方法：重新調(diào)整

2、氣缸壓縮不良

排除方法：研磨氣門(mén)，檢查調(diào)整氣門(mén)間隙，檢查氣門(mén)彈簧彈力。因活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損時(shí)，可加少量機(jī)油啟動(dòng)，活塞環(huán)粘住、對(duì)口或折斷，清洗或正確安裝或更換新件。

（三）進(jìn)氣系統(tǒng)故障

空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞。

排除方法：清洗空氣濾清器，更換或清洗濾芯，清理進(jìn)氣管堵塞物。

診斷拖拉機(jī)油路故障技巧

1、不噴油。首先，檢查燃油是否用盡，油箱開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，油路是否有空氣，濾清器或低壓油路是否堵塞。檢查時(shí)只要把靠近高壓油泵的低壓油管接頭拆開(kāi)，如果管內(nèi)有油溢出，說(shuō)明油箱有油，油箱開(kāi)關(guān)暢通，濾清器和管路未堵塞；如果溢出的油有氣泡，說(shuō)明噴不出油的主要原因是油路有空氣。其次，檢查噴油泵彈簧是否折斷。為準(zhǔn)確起見(jiàn)，先把噴油嘴調(diào)整螺母旋松半圈至1圈，如仍噴不出油，則是油泵問(wèn)題。檢查油泵時(shí)，把高壓油管拆下，用大拇指用力壓緊回油閥緊座的管口上，再以噴油方法搖曲軸，如油壓很大，大拇指很難壓住，說(shuō)明油泵完好；若油壓不大，說(shuō)明油泵偶件磨損嚴(yán)重；如果油頂力很小或用起子頂起泵腳時(shí)感到很輕，就可以斷定是油泵彈簧折斷。

2、油霧粗大。先試調(diào)噴油嘴調(diào)整螺母，看油霧情況能否改善。如果不能改善，便是噴油嘴與油泵磨損或兩工作彈簧有問(wèn)題。對(duì)此診斷，只要把油泵頂腳轉(zhuǎn)到離開(kāi)凸輪軸工作的位臵，放開(kāi)油門(mén)，用起子頂壓油泵腳，如果感到起子頂壓反彈力不大，又不均勻，可以斷定是彈簧折斷；如果反彈力很大，但出油壓力很小，說(shuō)明偶件磨損嚴(yán)重；如果情況都良好，問(wèn)題就出在噴油嘴上。當(dāng)噴油嘴調(diào)整螺母旋出旋進(jìn)時(shí)，出現(xiàn)一會(huì)兒很松一會(huì)兒很緊的現(xiàn)象，可以斷定是噴油嘴工作彈簧有問(wèn)題。當(dāng)油泵壓力正常時(shí)，在調(diào)整噴油壓力多次，難以使油霧化改善，可以斷定是油嘴偶件磨損。當(dāng)油嘴工作時(shí)，用一粗細(xì)適當(dāng)?shù)蔫F絲從調(diào)整螺母中心孔插入油嘴體內(nèi)，用手壓住鐵絲上端，當(dāng)在噴油時(shí)無(wú)頂動(dòng)力，說(shuō)明油嘴頭燒死。

3、噴油偏射。當(dāng)噴油偏射時(shí)，只要集中檢查噴油嘴針閥偶件是否有磨損和積碳，就可以解決問(wèn)題。

4、噴油滴油。把緊座和出油閥彈簧拆下，用大拇指使勁地正向壓緊出油閥，打開(kāi)油門(mén)，搖轉(zhuǎn)曲軸，如果在供油時(shí)感到有很大力量把大拇指頂起，說(shuō)明出油閥偶件良好；如果感到頂力不大，頂起高度很小，說(shuō)明偶件磨損；如果頂力微小，柴油從密封錐面處成霧狀噴出，說(shuō)明偶件己嚴(yán)重磨損。另外，可以用調(diào)整噴油壓力方法，排除射程偏近或偏遠(yuǎn)故障。

拖拉機(jī)電路故障原因及診斷

拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)的故障，無(wú)論是發(fā)生在線路上，還是發(fā)生在電器設(shè)備上，一般都是由短路或斷路原因引起，其現(xiàn)象與診斷方法如下。

1．短路故障

(1)短路故障的現(xiàn)象和原因 當(dāng)局部短路時(shí)，負(fù)載因短路而失效，這條負(fù)載線路的電阻小，而產(chǎn)生極大的短路電流，導(dǎo)致電源過(guò)載，導(dǎo)線絕緣燒壞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起火災(zāi)。故障現(xiàn)象有：電源“+”、“—”極的兩根導(dǎo)線直接接通；電路中不經(jīng)過(guò)負(fù)載直接接通；絕緣導(dǎo)線搭鐵等。故障原因有：導(dǎo)線絕緣破壞，并相互接觸造成短路；開(kāi)關(guān)、接線盒、燈座等外接線螺絲松脫，造成與線頭相碰；接線時(shí)不慎，使兩線頭相碰；導(dǎo)線頭碰觸金屬部分等。

(2)短路故障的診斷 ①直接觀察法。拖拉機(jī)電器設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、焦臭、發(fā)燙等異常現(xiàn)象。這些現(xiàn)象可通過(guò)人體的眼、鼻、耳等感官感覺(jué)到，從而可以直接判斷電器設(shè)備的故障部位和原因。②觀察拖拉機(jī)上電流表。凡用電設(shè)備通過(guò)電流表，電流表指示的電流值就可作為判斷依據(jù)。若接通用電設(shè)備后，電流表迅速由“0”擺到滿刻度外，表明電路中某處短路。③斷路試驗(yàn)法。將懷疑有短路故障的那段電路斷開(kāi)，以判斷斷開(kāi)的那段電路是否短路。例如，若電路中某處有短路就會(huì)使該電路中的熔斷器熔絲熔斷，這時(shí)可先用一只車(chē)燈做試燈，試燈兩端引線跨接于斷開(kāi)的熔斷器兩端的接線柱上，此時(shí)試燈應(yīng)亮；然后再將懷疑有搭鐵故障的電路斷開(kāi)，若試燈不亮，表明該段電路短路；否則，再逐段對(duì)其余相關(guān)電路做斷路試驗(yàn)。④萬(wàn)用表檢測(cè)法。測(cè)量電氣部件中線圈繞組的電阻值，判斷繞組有無(wú)短路。萬(wàn)用表檢測(cè)是檢測(cè)電路或元件較為準(zhǔn)確迅速的一種方法。

2．?dāng)嗦饭收?/p>

(1)斷路故障的現(xiàn)象和原因 如果以火線的一端為前，搭鐵的一端為后，則線路斷點(diǎn)以前仍有電，可以和機(jī)體搭鐵組成回路；而斯點(diǎn)之后沒(méi)有電，所以電源到負(fù)載的電路中某一點(diǎn)中斷時(shí)，電流不通，導(dǎo)致燈不亮、電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)等。故障原因有導(dǎo)線折斷；導(dǎo)線連接段松脫；接觸不良等。

(2)斷路故障的診斷 ①觀察拖拉機(jī)上電流表。當(dāng)工作電壓一定，接通用電設(shè)備后，電流表指示“0”或所指的放電電流值小于正，常值，表明用電設(shè)備電路的某處斷路或?qū)Ь€接觸不良。②短接試驗(yàn)法。用螺絲刀或?qū)Ь€將某段電路或某一電器短接，察看電流表或電器的反應(yīng)，以判定斷路故障部位。通常，用一根導(dǎo)線的一端接用電設(shè)備的火線，另一端通過(guò)與各點(diǎn)相接觸之后，根據(jù)用電設(shè)備的反應(yīng)來(lái)判定故障部位。③搭鐵試火法。將一根導(dǎo)線的一端與用電設(shè)備火線相接，另一端與機(jī)體試火。順序試火即可找出斷路所在。同時(shí)也可在試驗(yàn)其他線路的有火或無(wú)火來(lái)決定斷路位臵。④萬(wàn)用表檢測(cè)法。用萬(wàn)用表取代試火導(dǎo)線測(cè)量各點(diǎn)直流電壓，如果電壓為正值或負(fù)值，說(shuō)明該測(cè)試點(diǎn)至電源間的電路暢通；若電壓為0，說(shuō)明該測(cè)試點(diǎn)至搭鐵間的電路為斷路，也可達(dá)到同樣的目的。另外通過(guò)萬(wàn)用表對(duì)電路或元器件的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，并與正常技術(shù)狀態(tài)的參數(shù)對(duì)比，來(lái)判斷故障部位所在。⑤試燈法。就是用一只拖拉機(jī)用的燈泡作為試燈，檢查電路中有無(wú)斷路故障。可用試燈的一端和交流發(fā)電機(jī)的“電樞”接柱連結(jié)，另一端搭鐵。如果燈不亮，說(shuō)明蓄電池搭鐵端至交流發(fā)電機(jī)“電樞”接柱間有斷路故障存在；若燈亮，說(shuō)明該段電路良好。

知識(shí)拓展：

拖拉機(jī)維修保養(yǎng)“10忌”

在現(xiàn)實(shí)生活中，筆者觀察了解發(fā)現(xiàn)很多農(nóng)機(jī)手是“半路出家”，維修技術(shù)水平偏低，人為地降低了拖拉機(jī)使用壽命和安全系數(shù)，實(shí)在是得不償失的事情。因此，筆者經(jīng)過(guò)分析歸納，現(xiàn)總結(jié)出拖拉機(jī)維修“十忌”，希望能給廣大農(nóng)機(jī)手帶來(lái)有益的啟迪和幫助。

一、忌將螺釘和螺栓使勁擰緊

拖拉機(jī)傳動(dòng)箱、氣缸蓋、輪轂、連桿和前橋等重要部位的螺釘或螺栓，其使用工具和擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中有專門(mén)規(guī)定，如人為擰緊會(huì)造成螺釘和螺栓折斷，或螺紋滑絲或撥扣而引起故障。普通螺釘或螺栓，其擰緊力矩一般可按4倍于螺紋直徑的擰緊力矩來(lái)擰緊。

二、忌更換潤(rùn)滑油不清洗油道

很多農(nóng)機(jī)手缺乏維修常識(shí)或懶惰，在更換潤(rùn)滑油時(shí)不清洗油道，自己為自己埋下安全隱患。要知道，潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)使用后，油中機(jī)械雜質(zhì)殘留很多，即使放盡潤(rùn)滑油，而油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)。尤其是新的或大修后的機(jī)車(chē)，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)更多，倘若不清洗干凈就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

三、忌不按季節(jié)選用潤(rùn)滑油

很多農(nóng)機(jī)手不注意按季節(jié)選用潤(rùn)滑油，冬季使用夏季潤(rùn)滑油，夏季使用冬季潤(rùn)滑油，不管質(zhì)量如何，廉價(jià)就買(mǎi)，結(jié)果造成機(jī)車(chē)啟動(dòng)困難和燒軸瓦等不良現(xiàn)象。希望農(nóng)機(jī)手要選用經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢測(cè)和適用氣溫標(biāo)號(hào)的潤(rùn)滑油。

四、忌安裝活塞用明火加溫

活塞各部位薄厚不勻，熱脹冷縮度不一，容易引起變形。如用明火加溫活塞達(dá)到一定高溫，自然冷卻后金屬組織會(huì)遭到損壞而降低耐磨性，其使用壽命會(huì)大大縮短。

五、忌安裝氣缸墊時(shí)涂黃油

很多農(nóng)機(jī)手在安裝氣缸墊時(shí)習(xí)慣涂黃油，認(rèn)為這樣可增加氣缸的密封性，熟不知如此做法恰恰適得其反。因?yàn)辄S油遇高溫后部分流失，缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)庖讖拇颂帥_擊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。

六、忌將油門(mén)臵于最大供油位臵

一些農(nóng)機(jī)手啟動(dòng)機(jī)車(chē)時(shí)，習(xí)慣于將油門(mén)臵于最大供油位臵，這樣造成噴入氣缸里燃油過(guò)多，混合氣過(guò)濃，很難啟動(dòng)著。油門(mén)科學(xué)定位是：當(dāng)氣溫在15℃以上時(shí)，略高于怠速。氣溫在15℃以下時(shí)，開(kāi)始應(yīng)空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，感到輕松時(shí)，再用小油門(mén)啟動(dòng)方可。此外，切忌轟油門(mén)，以免因轉(zhuǎn)速忽高忽低，燃油與空氣混合不均，使氣缸等零件產(chǎn)生積炭，或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。

七、忌對(duì)新車(chē)不認(rèn)真檢查保養(yǎng)

一些年輕農(nóng)機(jī)手錯(cuò)誤地認(rèn)為，隨著科技發(fā)展，當(dāng)前機(jī)車(chē)安全性能非常可靠，所以新車(chē)買(mǎi)到手后除磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)外就不認(rèn)真進(jìn)行檢查保養(yǎng)，結(jié)果問(wèn)題頻出，追悔莫及。檢查保養(yǎng)的方法是：（1）檢查三級(jí)空氣濾清器中油盤(pán)內(nèi)是否有機(jī)油。（2）檢查各部螺栓的緊固情況。（3）對(duì)噴油壓力進(jìn)行檢查調(diào)整。（4）要換油底殼內(nèi)機(jī)油，清洗油底殼及潤(rùn)滑油路。

八、忌水箱“開(kāi)鍋”驟加冷水

大多數(shù)農(nóng)機(jī)手都曉得，發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、水箱缺水、散熱不好都會(huì)使水箱“開(kāi)鍋”，如果驟加冷水，因溫度過(guò)大，將會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體“炸裂”。因此，農(nóng)機(jī)手一旦發(fā)現(xiàn)水箱“開(kāi)鍋”，應(yīng)采取應(yīng)急措施，確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水自行降溫。

九、忌急加速提高勞動(dòng)效率

有的農(nóng)機(jī)手認(rèn)為急加速可以提高勞動(dòng)效率，卻不知它與耗油量的多少有密切關(guān)系。實(shí)踐驗(yàn)證，機(jī)車(chē)從起步后加速到中等車(chē)速（30千米/小時(shí)），采用急加速（25秒）的耗油量大約等于緩加速（40―45秒）的耗油量的兩倍，這是由于急加速時(shí)油料燃燒不完全的緣故。起步越繁頻，耗油量相差越大，急加速有百害而無(wú)一利。因此，希望農(nóng)機(jī)手要采取低速檔起步，然后再緩加速行駛。

十、忌剎車(chē)油、齒輪油用機(jī)油替代

實(shí)踐中，一些農(nóng)機(jī)手以機(jī)油代替剎車(chē)油、齒輪油的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，釀成的各種事故屢見(jiàn)不鮮。要知道，剎車(chē)油是機(jī)車(chē)液力制動(dòng)系統(tǒng)傳遞壓力的介質(zhì)，主要成份為蓖麻油和醇類(lèi)，其溶解性好且不易沉淀、無(wú)腐蝕，與橡膠體接觸，橡膠體的膨脹率小。而機(jī)油則不具有這些優(yōu)良特征特性，若用機(jī)油代替，則易產(chǎn)生沉淀，并使制動(dòng)系統(tǒng)橡膠件產(chǎn)生膨脹，容易造成制動(dòng)失靈。機(jī)油與齒輪油相比，粘度低，抗壓抗磨性和耐負(fù)荷能力也較弱。若用機(jī)油代替齒輪油，則傳動(dòng)齒輪不易掛帶油膜、潤(rùn)滑效果變差，會(huì)造成傳動(dòng)齒輪早期磨損，從而導(dǎo)致各部件性能的有效發(fā)揮，其危害程度無(wú)法估量。

第二篇：農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)規(guī)范化管理試點(diǎn)建設(shè)

鎮(zhèn)康縣農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)規(guī)范化管理試點(diǎn)建設(shè)

一、項(xiàng)目立項(xiàng)必要性和可行性

農(nóng)機(jī)修理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是農(nóng)機(jī)社會(huì)化服務(wù)體系的重要組成部分，是農(nóng)業(yè)機(jī)械高效運(yùn)行的保障。農(nóng)業(yè)機(jī)械修理質(zhì)量的保證，直接影響到農(nóng)業(yè)機(jī)械安全生產(chǎn)，關(guān)系到廣大農(nóng)民群眾的人身安全。為了規(guī)范農(nóng)業(yè)機(jī)械維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，保障農(nóng)業(yè)機(jī)械安全生產(chǎn)、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)農(nóng)機(jī)維修業(yè)的健康發(fā)展，必須對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械修理網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范化管理。

鎮(zhèn)康縣現(xiàn)有農(nóng)用拖拉機(jī)7020臺(tái)，農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械2273套，農(nóng)田作業(yè)機(jī)械2470套，農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)45個(gè)，農(nóng)機(jī)從業(yè)人員8881人。通過(guò)對(duì)農(nóng)機(jī)修理服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)范化管理，一方面可以提高農(nóng)機(jī)修理從業(yè)人員的法律意識(shí)和維修技術(shù)水平，增加服務(wù)收入；另一方面保障農(nóng)業(yè)機(jī)械的技術(shù)狀況，從而使農(nóng)業(yè)機(jī)械能安全、優(yōu)質(zhì)、低耗、高效地為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，在社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)當(dāng)中發(fā)揮巨大作用。

二、項(xiàng)目單位基本情況

（一）單位性質(zhì)和隸屬關(guān)系

鎮(zhèn)康縣農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理站是鎮(zhèn)康縣農(nóng)業(yè)局下屬事業(yè)單位，單位級(jí)格為正股級(jí)，是負(fù)責(zé)全縣農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理的重要職

能部門(mén)。

（二）單位主要職能和業(yè)務(wù)范圍

1、貫徹、執(zhí)行農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及其相關(guān)規(guī)定，保障農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)。

2、負(fù)責(zé)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)秩序管理，組織開(kāi)展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)做好農(nóng)機(jī)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告并積極參與事故調(diào)查處理。

3、制訂農(nóng)機(jī)安全監(jiān)督管理工作計(jì)劃，對(duì)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)進(jìn)行目標(biāo)管理及考評(píng)。

4、開(kāi)展農(nóng)機(jī)安全宣傳教育，提高農(nóng)業(yè)機(jī)械駕駛操作人員遵章守法意識(shí)和安全生產(chǎn)意識(shí)。

5、負(fù)責(zé)對(duì)全縣農(nóng)機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理以及農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)的資質(zhì)管理。

6、負(fù)責(zé)全縣農(nóng)業(yè)機(jī)械的牌證管理、核發(fā)、安全技術(shù)檢驗(yàn)等管理工作。

7、負(fù)責(zé)辦理全縣拖拉機(jī)駕駛?cè)藛T的考核、發(fā)證等拖拉機(jī)駕駛證業(yè)務(wù)。

8、配合公安交通管理部門(mén)維護(hù)交通秩序，對(duì)上道路行駛的拖拉機(jī)及駕駛員進(jìn)行監(jiān)督管理，糾正違章、違法行為。

9、督促、指導(dǎo)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）抓好轄區(qū)內(nèi)各項(xiàng)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作。

10、履行法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

11、完成縣委、政府和上級(jí)機(jī)關(guān)交辦的其它事項(xiàng)。

（三）財(cái)務(wù)收支狀況和資產(chǎn)負(fù)債狀況

2011年財(cái)務(wù)收入94.96萬(wàn)元，其中行政事業(yè)類(lèi)收入61.15萬(wàn)元。財(cái)務(wù)支出93.04萬(wàn)元，其中行政事業(yè)類(lèi)支出92.48萬(wàn)元。我單位沒(méi)有任何負(fù)債。

（四）、承擔(dān)項(xiàng)目的主要優(yōu)勢(shì)

鎮(zhèn)康縣農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理站，是獨(dú)立的國(guó)家事業(yè)單位，有核定編制12人，在編人數(shù)12人?，F(xiàn)有農(nóng)機(jī)專業(yè)技術(shù)員9人，其中高級(jí)工程師1人，工程師4人，助理工程師4人；高級(jí)工3人。有鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)監(jiān)理員具有一批農(nóng)機(jī)技術(shù)專業(yè)骨干，有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，能承擔(dān)該項(xiàng)目任務(wù)，完全有能力勝任農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)規(guī)范化管理試點(diǎn)建設(shè)。

三、項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容、實(shí)施地點(diǎn)

（一）項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容

農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)認(rèn)定監(jiān)督管理，農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)技術(shù)及服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查，修理工培訓(xùn)及職業(yè)技能鑒定。

（二）項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)

鎮(zhèn)康縣轄區(qū)內(nèi)4個(gè)鄉(xiāng)、3個(gè)鎮(zhèn)。

四、項(xiàng)目實(shí)施步驟及時(shí)間進(jìn)度

（一）項(xiàng)目實(shí)施步驟

根據(jù)農(nóng)業(yè)部、國(guó)家工商總局聯(lián)合頒布的《農(nóng)業(yè)機(jī)械維修管理規(guī)定》要求，對(duì)全縣51個(gè)農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)實(shí)施規(guī)范化管理。

1、對(duì)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)機(jī)械修理網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行摸底調(diào)查。

2、按照維修等級(jí)要求，配備必要的技術(shù)設(shè)備、儀器。

3、開(kāi)展農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)從業(yè)人員職業(yè)技能培訓(xùn)。

4、對(duì)修理工進(jìn)行職業(yè)技能鑒定。

5、按規(guī)定對(duì)農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行等級(jí)認(rèn)定監(jiān)督管理和技術(shù)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查。

（二）項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間進(jìn)度

1、第一階段：4月1日至5月31日，對(duì)全縣農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行摸底調(diào)查，裝備檢測(cè)設(shè)備、儀器等。

2、第二階段：6月1日至12月31日，完成全縣農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)從業(yè)人員職業(yè)技能培訓(xùn)，進(jìn)行修理工職業(yè)技能鑒定，對(duì)農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行等級(jí)認(rèn)定監(jiān)督管理和技術(shù)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查，使農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)規(guī)范化管理走入正軌，完成試點(diǎn)工作。

五、項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)及效益分析

（一）項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)

通過(guò)項(xiàng)目實(shí)施，提高農(nóng)機(jī)維修人員遵章守法意識(shí)和維修技術(shù)水平，按照國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械等級(jí)管理規(guī)定，對(duì)全縣51個(gè)維修

點(diǎn)進(jìn)行等級(jí)考核、發(fā)證，使農(nóng)業(yè)機(jī)械在整個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮出最大的工作效益和經(jīng)濟(jì)效益。

（二）項(xiàng)目效益分析

1、經(jīng)濟(jì)效益：通過(guò)對(duì)農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)范化管理，一方面提高農(nóng)機(jī)維修人員的維修技術(shù)，增加自身的經(jīng)濟(jì)收入；另一方面又保持了農(nóng)業(yè)機(jī)械的作業(yè)技術(shù)狀態(tài)，保證農(nóng)業(yè)機(jī)械正常作業(yè)，提高農(nóng)機(jī)手的經(jīng)濟(jì)收入。

2、生態(tài)效益：保持農(nóng)業(yè)機(jī)械完好的技術(shù)狀態(tài)，能最大限度提高農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用效益，減少燃料消耗，減少有害氣體的排放，對(duì)節(jié)約能力資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境將起到積極作用。

3、社會(huì)效益：通過(guò)對(duì)農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)范化管理，保持農(nóng)業(yè)機(jī)械完好的技術(shù)狀態(tài)、提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力，保證農(nóng)業(yè)機(jī)械安全、優(yōu)質(zhì)、低耗、高效地為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)。

六、項(xiàng)目技術(shù)措施和組織保障

（一）項(xiàng)目技術(shù)措施

組織縣鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)工程技術(shù)人員和管理人員，在全縣51個(gè)農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行資格證管理。對(duì)資質(zhì)條件達(dá)不到要求的，組織進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)，進(jìn)行考核鑒定，提高農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)從業(yè)人員的技術(shù)水平。

（二）項(xiàng)目組織保障

1、設(shè)立以農(nóng)機(jī)、工商組成的工作組，建立工作聯(lián)席制度，討論和決定農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)規(guī)范化管理項(xiàng)目實(shí)施工作的綜合協(xié)調(diào)、政策研究和督促檢查的有關(guān)事宜。

2、成立農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)規(guī)范化管理項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣農(nóng)業(yè)局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管農(nóng)機(jī)工作的副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理站站長(zhǎng)當(dāng)任辦公室主任，成員包括縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理站、農(nóng)機(jī)推廣站等部門(mén)負(fù)責(zé)人。制定試點(diǎn)工作實(shí)施方案，收集、匯總和管理試點(diǎn)工作信息，檢查、指導(dǎo)、督促農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)質(zhì)量工作。

七、經(jīng)費(fèi)概算

1、農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)認(rèn)定監(jiān)督管理使用資金2萬(wàn)元；

2、農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)技術(shù)及服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督使用資金2萬(wàn)元；

3、修理工培訓(xùn)及職業(yè)技能鑒定使用經(jīng)費(fèi)4萬(wàn)元；

以上三項(xiàng)經(jīng)費(fèi)合計(jì)8萬(wàn)元。

二〇一二年三月三十日

第三篇：自行車(chē)修理教案

課 題 第二節(jié) 自行車(chē)的使用與維修

一、知識(shí)與技能：

1、知道自行車(chē)常用的修理工具；

2、知道自行車(chē)車(chē)胎漏氣的檢 修；

3、知道自行車(chē)其他常見(jiàn)故障的檢修。

教學(xué)目標(biāo)

二、過(guò)程與方法：通過(guò)學(xué)習(xí)，使學(xué)生能掌握自行車(chē)修理工具的使用，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng) 手能力。

三、情感態(tài)度與價(jià)值觀：培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)，愛(ài)護(hù)財(cái)物的意識(shí)。重點(diǎn)：自行車(chē)的常見(jiàn)故障的檢修，自行車(chē)修理工具的使用。

重點(diǎn)難點(diǎn) 難點(diǎn)：自行車(chē)的常見(jiàn)故障的檢修。

教 學(xué) 活 動(dòng) 過(guò) 程

一、課題引入 師：作為一種機(jī)械產(chǎn)品，自行車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用免不了要出現(xiàn)一些故障，而自行車(chē)維修服務(wù)鋪卻 不是隨處可見(jiàn)，故障出現(xiàn)時(shí)，或難以及時(shí)找到候車(chē)鋪，或等待的時(shí)間很長(zhǎng)，給我們的生活造 成不便。因此，掌握一些自行車(chē)常見(jiàn)故障的修理知識(shí)就顯得非常必要。同學(xué)們經(jīng)常遇到的自行車(chē)故障有那些？你能判斷出發(fā)生故障的部位及原因嗎？又該怎樣維修 呢？

二、新課教學(xué)

（一）常用的修理工具 師：請(qǐng)同學(xué)們看教材P042頁(yè)，常用的修理工具。師：通過(guò)看書(shū)，同學(xué)們說(shuō)一說(shuō)自行車(chē)常用的修理工具有哪些？ 生：活動(dòng)扳手：主要用來(lái)拆裝六方螺帽和螺絲等。生：輻條扳手：用輻條扳手旋轉(zhuǎn)輻條螺母。生：還有花扳手、螺絲刀、鋼絲鉗、沖子等。師：同學(xué)們回答的非常好，接下來(lái)我們學(xué)習(xí)自行車(chē)車(chē)胎漏氣的檢修。

（二）車(chē)胎漏氣的檢修 師：請(qǐng)同學(xué)們看P042頁(yè)，車(chē)胎漏氣的檢修。師：通過(guò)閱讀，請(qǐng)同學(xué)們說(shuō)一說(shuō)如何檢查車(chē)胎漏氣。生：當(dāng)自行車(chē)充不進(jìn)氣或有比較嚴(yán)重的漏氣現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)首先檢查氣門(mén)芯是否裝好或已破損。生：如果是車(chē)胎破了，應(yīng)扒下外胎，將內(nèi)胎取出，檢查漏氣部位。生：如果一時(shí)找不到漏氣部位，可將充氣內(nèi)胎放在一盆水中，逐段翻轉(zhuǎn)，某段冒氣泡，則說(shuō) 明此處漏氣。師：同學(xué)們回答得非常棒，故障找到了，你會(huì)修補(bǔ)嗎？。生：準(zhǔn)備材料：廢舊內(nèi)胎一段、橡膠膠水、木銼、剪刀。生：制作補(bǔ)塊：補(bǔ)塊大小視其破損情況，補(bǔ)塊周?chē)舫尚泵婵梢哉车酶喂?。生：銼刷內(nèi)胎和補(bǔ)塊：銼刷的面積大比補(bǔ)塊大一些。生：涂膠水：將膠水均勻涂在內(nèi)胎的粘補(bǔ)處和補(bǔ)塊的內(nèi)側(cè)，陰干后將補(bǔ)塊粘在內(nèi)胎上。師：補(bǔ)好后就要安裝了，那位同學(xué)說(shuō)說(shuō)？ 師：同學(xué)們回答得非常棒，故障找到了，你會(huì)修補(bǔ)嗎？。生：準(zhǔn)備材料：廢舊內(nèi)胎一段、橡膠膠水、木銼、剪刀。

生：制作補(bǔ)塊：補(bǔ)塊大小視其破損情況，補(bǔ)塊周?chē)舫尚泵婵梢哉车酶喂?。生：銼刷內(nèi)胎和補(bǔ)塊：銼刷的面積大比補(bǔ)塊大一些。生：涂膠水：將膠水均勻涂在內(nèi)胎的粘補(bǔ)處和補(bǔ)塊的內(nèi)側(cè)，陰干后將補(bǔ)塊粘在內(nèi)胎上。師：補(bǔ)好后就要安裝了，那位同學(xué)說(shuō)說(shuō)？ 生：把內(nèi)胎氣放掉，找到胎嘴的位置，由胎嘴開(kāi)始裝入內(nèi)胎。師：看來(lái)同學(xué)們已經(jīng)有了豐富的理論知識(shí)，那么，還有實(shí)踐過(guò)的同學(xué)，如果你的自行車(chē)出了 故障，就請(qǐng)動(dòng)動(dòng)手吧。

第二課時(shí)

自行車(chē)其他常見(jiàn)故障的檢修

（三）自行車(chē)其他常見(jiàn)故障的檢修

師：請(qǐng)同學(xué)們看課本P044頁(yè)，自行車(chē)其他常見(jiàn)故障的檢修。

生：騎車(chē)費(fèi)力：可能是前后車(chē)胎氣量不足，應(yīng)該為車(chē)胎打氣；也可能是車(chē)輪與其他部件摩 擦，應(yīng)矯正前后輪等。

生：經(jīng)常掉鏈：可能鏈條太松，可以旋松后軸左右螺母；如果鏈條過(guò)長(zhǎng)，可適當(dāng)截去一些。

生：車(chē)圈飄動(dòng)：車(chē)條松緊不一致可能造成車(chē)圈飄動(dòng)，可以通過(guò)調(diào)整車(chē)條，使其松緊一致。生車(chē)把位置不合適：螺絲松動(dòng)或者磕碰會(huì)引起車(chē)把偏斜或者高低不合適等現(xiàn)象，可根據(jù)需要 進(jìn)行調(diào)整。

生：常見(jiàn)的故障還有剎車(chē)失靈、前叉晃動(dòng)、有響聲等，這些故障都可根據(jù)發(fā)生的原因進(jìn)行調(diào) 整。

師：好，同學(xué)們對(duì)自行車(chē)常見(jiàn)故障的檢修已有了充分的了解，那么同學(xué)們?cè)诮窈笥龅阶孕熊?chē) 出現(xiàn)故障時(shí)，就應(yīng)用我們所學(xué)習(xí)的知識(shí)進(jìn)行解決。

三、課堂小結(jié)

四、作業(yè)：P046 做一做 第二章

自行車(chē)的使用與維修 板書(shū)設(shè)計(jì)

（二）車(chē)胎漏氣的檢修

（三）自行車(chē)其他常見(jiàn)故障的檢修

第三節(jié) 自行車(chē)常見(jiàn)故障的檢修

（一）常用的修理工具

第四篇：汽車(chē)檢查與修理教案

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，是行駛的動(dòng)力源，因此學(xué)會(huì)修理汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是十分重要的，本周先簡(jiǎn)單的介紹一些國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的修理知識(shí)。首先我們先學(xué)習(xí)修理發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體及汽缸蓋，在學(xué)習(xí)前要先了解汽缸體及汽缸蓋常見(jiàn)的損傷及檢修方法。

常見(jiàn)損傷有，汽缸或汽缸套磨損，缸體和缸蓋結(jié)合的平面翹曲變形，缸體和缸蓋破裂，螺紋孔滑牙或者是汽缸體的主軸承座孔磨損變形，因此在這些問(wèn)題的出現(xiàn)我們要先學(xué)習(xí)的就是如何檢測(cè)出這些問(wèn)題，只有先檢測(cè)出來(lái)才能有針對(duì)性的結(jié)合我們上一周所學(xué)習(xí)的汽車(chē)零件的修理方法來(lái)進(jìn)行維修。

一、汽缸蓋和汽缸體結(jié)合平面處的翹曲變形的檢修：

檢查時(shí)使用平板尺，配合塞尺進(jìn)行檢查。平板尺的使用是要注意，在汽缸體或汽缸蓋上要對(duì)角進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量時(shí)把塞尺放進(jìn)平板尺于汽缸體或汽缸蓋之間的間隙呢，檢查變形的量（參見(jiàn)書(shū)上第47頁(yè)表3-1）。

二、汽缸蓋和汽缸體裂紋的檢修：

因?yàn)槠咨w及汽缸體內(nèi)有很多水道所以要檢查是否出現(xiàn)裂紋，避免出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象，而裂紋多發(fā)生在水套薄壁處，螺紋孔處以及過(guò)盈配合處。裂紋會(huì)導(dǎo)致漏水，漏油，漏氣等現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體報(bào)廢。

檢查方法，水壓試漏法： 實(shí)驗(yàn)時(shí)，將氣缸蓋和氣缸墊正確安裝在氣缸體上，并按規(guī)定的順序和力矩?cái)Q緊氣缸蓋螺栓，堵緊入水口，從出水口將水套內(nèi)注滿水，要求在343～441kPa的壓力下保持5分鐘，各部位應(yīng)無(wú)漏水、滲水現(xiàn)象。有時(shí)氣缸體、氣缸蓋也可用平板壓住，分別試驗(yàn)。

修理方法：未觸及氣缸體和氣缸蓋的機(jī)械加工平面、潤(rùn)滑油道和加強(qiáng)肋等部位，可以焊補(bǔ)或用其他方法補(bǔ)堵，否則報(bào)廢。

補(bǔ)板法：對(duì)于一些氣缸體外部的裂紋或破洞的修理。缸套和承孔之間滲漏，可以把缸套壓出，對(duì)缸套外圓與水套壁表面作粘補(bǔ)前處理，涂環(huán)氧樹(shù)脂黏結(jié)劑，重新壓入缸套，粘補(bǔ)堵漏。

三、汽缸體主軸承座孔磨損及同軸度破壞的檢修

首先對(duì)主軸承座孔外觀進(jìn)行初步檢查，檢查有無(wú)磨損、拉傷及裂紋。然后將主軸承蓋裝上并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺栓，用內(nèi)徑量表檢查其圓度及圓柱度誤差，沿圓周測(cè)量?jī)牲c(diǎn)，沿軸線方向測(cè)量?jī)商帯?/p>

其次檢查主軸承座孔同軸度的檢查，利用標(biāo)準(zhǔn)芯棒進(jìn)行檢查。

四、其他部位損傷的修理

鋁合金汽缸蓋的水道口容易腐蝕，需要檢查及修理。螺紋孔由于振動(dòng)磨損容易損壞，需要檢查及維修。

五、汽缸的磨損及檢修：汽缸磨損的特點(diǎn)及原因；汽缸磨損的檢修方法；汽缸套的鑲配等是汽缸本身維修的重點(diǎn)，也是發(fā)動(dòng)機(jī)維修的重點(diǎn)，需要合理的運(yùn)用我們上一周所學(xué)習(xí)的零件的修理方法根據(jù)實(shí)際情況及經(jīng)濟(jì)性選擇合理的維修方法。

六、汽缸蓋的拆裝

拆裝的過(guò)程中要注意以下幾點(diǎn)：

1． 應(yīng)在冷態(tài)時(shí)拆裝

2． 汽缸蓋螺栓必須用扭力扳手按規(guī)定力矩分幾遍擰緊。3． 汽缸蓋在拆裝的過(guò)程中容易引起變形，所以汽缸蓋的螺栓一定要從里向外對(duì)稱逐個(gè)拆除。

活塞連桿組的維修

一、活塞的選配

1． 活塞的常見(jiàn)損傷：活塞環(huán)槽磨損，活塞銷(xiāo)座孔磨損，活塞裙部磨損及裙部短軸部位熔著磨損，活塞燒頂以及可燃混合氣內(nèi)含有磨料時(shí)，活塞與氣缸產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象。

2． 活塞的選配要求：活塞修理尺寸要求、活塞的質(zhì)量要求、活塞的直徑及圓度、圓柱度要求，活塞裙部膨脹槽要求。

二、活塞環(huán)的選配

1． 活塞環(huán)的常見(jiàn)損傷：環(huán)端及外徑磨損快，彈性逐漸減弱，端隙，邊隙，背隙增大，密封性能變差，容易出現(xiàn)竄油、漏氣等現(xiàn)象。

2． 活塞環(huán)的選配要求：外徑尺寸檢驗(yàn)，活塞環(huán)端隙的修配，活塞環(huán)邊隙的修配，活塞環(huán)背隙的修配，活塞環(huán)彈力檢測(cè)，活塞環(huán)漏光度檢測(cè)，活塞環(huán)平面度檢測(cè)。

3． 活塞環(huán)的裝配：用溶劑和刷子徹底清洗活塞，不要用鋼絲刷。

按油環(huán)和氣環(huán)的順序逐個(gè)裝配活塞環(huán)。

有字的一面向上，內(nèi)上外下，注意分辨第一道環(huán)。

三、活塞銷(xiāo)的選配

1． 活塞銷(xiāo)的常見(jiàn)損傷：失圓，磨損，出現(xiàn)臺(tái)階形。2． 活塞銷(xiāo)的選配要求：外徑尺寸，表面精度，質(zhì)量差。

四、連桿的檢修

1． 連桿的常見(jiàn)損傷：彎曲，扭曲，雙彎曲，以及斷裂 2． 連桿的主要檢修項(xiàng)目：連桿大頭孔磨損變形的檢修

連桿變形的檢修

連桿的其他損傷的檢修

3、連桿活塞組組裝：用汽油清洗零件，成組放置，不得錯(cuò)亂。安裝活塞銷(xiāo)，確認(rèn)活塞、連桿的缸序號(hào)和裝配朝向。

曲軸飛輪組的修理

一、曲軸的常見(jiàn)損傷及其維修 1． 曲軸的常見(jiàn)損傷：

曲軸軸頸磨損，受連桿、連桿軸頸和曲軸臂離心力的作用，曲軸主軸頸和連桿軸頸的最大磨損面均在靠曲軸臂側(cè)，磨損后其斷面呈不規(guī)則的橢圓形，曲軸表面缺少有效潤(rùn)滑時(shí)，會(huì)發(fā)生燒蝕和拉傷。

曲軸的變形：曲軸產(chǎn)生彎曲和扭曲變形，除工作中受到各種力作用影響外，多數(shù)是由于使用不當(dāng)、修理不當(dāng)造成。曲軸發(fā)生彎曲、扭曲變形后，會(huì)加劇氣缸、活塞連桿組、軸承及自身的便磨，甚至引起曲軸疲勞折斷。

曲軸的斷裂：曲軸裂紋多數(shù)發(fā)生在應(yīng)力較為集中的曲柄臂與軸頸之間的過(guò)度圓角處或油道孔邊緣。2． 曲軸的檢修

曲軸檢修前應(yīng)做探傷檢查。曲軸軸頸圓度、圓柱度的檢測(cè)，常根據(jù)其磨損規(guī)律，在軸頸兩端截面上，沿曲柄及曲柄垂直的兩個(gè)方向，用千分尺測(cè)量。

曲軸的變形，以曲軸兩端主軸頸的公共軸線為基準(zhǔn)，中間主軸頸的徑向跳動(dòng)誤差應(yīng)不大于0.15mm。曲軸的變形一般是在磨床上定位檢查。

修理后的曲軸須進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，其平衡誤差應(yīng)在原設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)。

二、曲軸主軸承和連桿軸承的選配

曲軸主軸承和連桿軸承均采用滑動(dòng)式的薄壁軸承的，由瓦背和減磨合金組成。常見(jiàn)耗損形式為磨損、機(jī)械雜質(zhì)劃傷、疲勞剝落和因缺潤(rùn)滑油造成的燒蝕。1． 軸承座孔的檢查和修正: 曲軸主軸承和連桿軸承均是薄壁的，剛性很小，他的內(nèi)孔形狀和尺寸完全取決于軸承座孔的形狀和尺寸。因此在軸承選配前，應(yīng)先檢查軸承孔座的圓度、圓柱度誤差。2． 軸承的選配要求

根據(jù)軸頸選軸承，軸承長(zhǎng)度合規(guī)定，背面光滑凸楔好，彈性合適無(wú)啞聲。

3． 軸承與軸頸的配合間隙要求

經(jīng)加工后的軸頸與軸承配合，要求接觸面積達(dá)75％以上，徑向配合間隙應(yīng)符合規(guī)定。經(jīng)驗(yàn)法檢查連桿軸承與軸頸的配合 經(jīng)驗(yàn)法檢查曲軸主軸承與軸頸的配合 曲軸軸向間隙的檢查

三、飛輪的常見(jiàn)損傷及檢修

飛輪常見(jiàn)的損傷主要表現(xiàn)為飛輪摩擦工作面磨損、起動(dòng)齒圈磨損、輪螺栓孔損傷等。

當(dāng)飛輪工作面平面度誤差接近或超過(guò)0.12mm時(shí)，或磨損溝槽深度超過(guò)0.5mm時(shí)，就必須磨削加工修理，但磨削后的飛輪的厚度不得小于原設(shè)計(jì)尺寸的1.2，否則更換飛輪。

飛輪齒圈齒端常因起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)齒輪嚙合撞擊而嚴(yán)重磨損，當(dāng)其磨損達(dá)齒長(zhǎng)的30％時(shí)，就必須修理。缺齒因更換齒圈，若另一端未磨損，可以翻邊安裝使用。

飛輪磨削后以及與曲軸組裝后，均需作平衡試驗(yàn)，其不平衡量應(yīng)符合要求。

四、曲柄連桿機(jī)構(gòu)組裝檢驗(yàn)

加工修理氣缸，選配修理尺寸的活塞和活塞環(huán)；加工修理活塞銷(xiāo)座孔和連桿襯套內(nèi)徑，選配修理尺寸的活塞銷(xiāo)，或根據(jù)活塞上活塞銷(xiāo)座孔的尺寸偏差分組標(biāo)記，選配相應(yīng)尺寸偏差分組的活塞銷(xiāo)，加工連桿襯套內(nèi)徑；加工曲軸主軸頸和連桿軸頸。選配主軸頸和連桿軸承。

一、配氣機(jī)構(gòu)的修理

1、氣門(mén)組各主要零件的常見(jiàn)損傷及檢修：

首先了解氣門(mén)的組成：氣門(mén)，氣門(mén)座圈，氣門(mén)導(dǎo)管，氣門(mén)彈簧及氣門(mén)彈簧座。

氣門(mén)組零件的主要損傷有：氣門(mén)桿彎曲和磨損；氣門(mén)與氣門(mén)座工作面起槽、變寬，甚至燒蝕后出現(xiàn)斑點(diǎn)和凹陷；氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管配合松曠；氣門(mén)彈簧自由長(zhǎng)度縮短，彈力減退和彎曲變形，甚至折斷等。

損傷原因：由于氣門(mén)在高溫、高壓的條件下工作，桿部的潤(rùn)滑條件差，因此氣門(mén)桿部磨損最快，導(dǎo)致與氣門(mén)導(dǎo)管的配合間隙增大，易造成氣門(mén)歪斜，進(jìn)而造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣以及氣門(mén)桿部彎曲變形。

2、氣門(mén)的檢修

常見(jiàn)損傷：氣門(mén)桿彎曲和磨損，氣門(mén)與氣門(mén)座工作面起槽、變寬，甚至燒蝕后出現(xiàn)斑點(diǎn)和凹陷；氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管配合松曠；氣門(mén)彈簧自由長(zhǎng)度縮短，彈力減退和彎曲變形，甚至折斷等。

檢修：當(dāng)氣門(mén)彎曲量大于0.03或磨損時(shí)，氣門(mén)桿燒蝕、龜裂、腐蝕、有條痕傷時(shí)，氣門(mén)頂邊緣比標(biāo)準(zhǔn)尺寸薄0.75以上時(shí)，氣門(mén)斜面附近因燒蝕凹陷時(shí)，均應(yīng)更換新件。

3、氣門(mén)導(dǎo)管的鑲配：

工藝：卸下舊導(dǎo)管之前，測(cè)量氣門(mén)導(dǎo)管伸出承孔的高度。吧具有臺(tái)肩的沖頭插入導(dǎo)管孔內(nèi)，用錘子或壓床將舊導(dǎo)管逐個(gè)從凸輪軸一側(cè)壓出，帶有臺(tái)肩的導(dǎo)管則從燃燒室壓出，并做好記號(hào)。

新導(dǎo)管外表涂潤(rùn)滑油，從氣門(mén)彈簧座端沖入。

檢查修整與沖頭接觸處氣門(mén)導(dǎo)管的損傷，檢驗(yàn)氣門(mén)桿與導(dǎo)管的配合間隙。

4、氣門(mén)密封工作面的檢修

在氣門(mén)錐面涂抹一薄層紅丹油；氣門(mén)插入導(dǎo)管，使錐面落座，略加旋轉(zhuǎn)氣門(mén)，取出氣門(mén)觀察接觸印痕。氣門(mén)密封工作面的鉸削方法：67頁(yè)

氣門(mén)工作面的研磨：氣門(mén)鉸削后，還應(yīng)該進(jìn)行氣門(mén)的研磨，要注意按一個(gè)方向研磨，不要一正一反，邊研磨邊檢查接觸情況，當(dāng)出現(xiàn)光澤的環(huán)帶為止。

氣門(mén)與氣門(mén)座密封性能的檢驗(yàn)：劃線法，浸油法，儀器檢查法。

5、氣門(mén)座圈的鑲換：工藝

用拉器拉出舊氣門(mén)座圈，無(wú)座圈結(jié)構(gòu)則選配標(biāo)準(zhǔn)尺寸的氣門(mén)座圈。

測(cè)量氣門(mén)座圈承孔，直徑超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)尺寸則選配修理尺寸的氣門(mén)座圈。

以氣門(mén)導(dǎo)管定位，按標(biāo)準(zhǔn)尺寸或修理尺寸進(jìn)行 修理。將氣門(mén)座圈冷卻到－180，將缸蓋加熱到100，迅速將座圈壓入缸蓋。

上端面應(yīng)與基座平起。

6、氣門(mén)彈簧的檢驗(yàn)

氣門(mén)彈簧由于長(zhǎng)期處于高速，高溫情況下工作，連續(xù)不斷地受到間歇性的伸縮，產(chǎn)生彈性疲勞，逐漸失去原有彈力和改變自由高度，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)和滯后。主要測(cè)量其自由高度，負(fù)荷長(zhǎng)度和彎曲量。

二、氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)各主要零件的常見(jiàn)損傷及檢修

1、凸輪軸的常見(jiàn)損傷：凸輪軸彎曲、軸頸磨損、凸輪磨損、斷裂以及驅(qū)動(dòng)汽油泵的偏心輪磨損、正時(shí)齒輪軸頸及鍵槽磨損、機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪磨損等。

2、當(dāng)檢查出磨損到達(dá)所列的任何一種情況者應(yīng)該更換凸輪軸。（表面存在明顯剝落情況，探傷檢查存在裂紋，凸輪磨損達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的0.1左右，驅(qū)動(dòng)分電器的齒輪齒厚達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的0.5左右，檢視齒輪呈階梯狀磨損，驅(qū)動(dòng)汽油泵的偏心磨損超過(guò)0.8）

3、凸輪軸的檢修：主要檢查凸輪軸軸向間隙

4、挺桿的常見(jiàn)損傷及其檢修：主要損傷有挺桿與凸輪接觸面磨損，挺桿的外圓柱面磨損等。

5、推桿的常見(jiàn)損傷及其檢修：主要損傷是桿身彎曲，兩端磨損。

6、搖臂及搖臂軸的常見(jiàn)損傷及檢修：外觀；有無(wú)缺口、凹陷、溝槽、麻點(diǎn)、劃損等缺陷。

三、正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)檢修

下置凸輪軸的正時(shí)機(jī)構(gòu)多用正時(shí)齒輪傳動(dòng)，上置凸輪軸的正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則多用鏈條或正時(shí)帶傳動(dòng)，并設(shè)有張緊裝置。零件的損傷多是磨損，修理時(shí)以換件為主。

四、氣門(mén)間隙的檢查與調(diào)整

氣門(mén)間隙是指氣門(mén)桿端部與搖臂端面之間的間隙。

氣門(mén)間隙的根據(jù)車(chē)型不同分為：氣門(mén)冷態(tài)間隙、氣門(mén)熱態(tài)間隙。氣門(mén)間隙的調(diào)整方法有兩種：一是逐缸調(diào)整，就是每一缸處于壓縮終了上止點(diǎn)時(shí)調(diào)整其進(jìn)氣與排氣門(mén)間隙。一種是兩遍調(diào)整法，即只需要旋轉(zhuǎn)曲軸兩次就可以調(diào)整全部氣門(mén)間隙。

一、汽油機(jī)燃料供給系的修理 汽油機(jī)燃料供給系由燃油輸送裝置和燃料霧化混合裝置組成。燃料輸送裝置稱為汽油泵，霧化裝置有化油器和汽油噴射系統(tǒng)兩種形式。

汽油機(jī)燃料供給系的基本要求和常見(jiàn)故障：

汽油機(jī)燃料供給系的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的要求，將清潔的汽油和空氣配制成不同濃度的可燃混合氣，均勻地送入各氣缸，并將燃燒后的廢氣排入大氣，保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。因此，對(duì)燃料系的基本要求是：清潔暢通，密封可靠，按需供油。

燃料系的故障一般分為堵、漏、壞三類(lèi)，而已堵、漏最為常見(jiàn)。膜片式汽油泵性能檢驗(yàn)方法有經(jīng)驗(yàn)法，臺(tái)架試驗(yàn)法，就車(chē)檢驗(yàn)法三種。

經(jīng)驗(yàn)法：用嘴吸進(jìn)油口，能吸住舌尖，用嘴吹出油口，吹不進(jìn)，表示進(jìn)出油閥密封性能良好。

臺(tái)架法：檢驗(yàn)內(nèi)容包括吸油的高度和輸油的高度，還有停止泵油1min后油壓降，還要根據(jù)汽油泵型號(hào)檢驗(yàn)額定轉(zhuǎn)速下單位時(shí)間內(nèi)的輸油量。

就車(chē)檢測(cè)法：利用三通接頭將微壓表安裝在汽油泵與化油器之間的管路上。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察微壓表指針讀數(shù)變化。

二、化油器的檢修及調(diào)整 化油器主要檢查項(xiàng)目：

1、浮子和針閥的檢查

2、檢查化油器的上，中，下體結(jié)合面是否損傷，阻風(fēng)門(mén)軸的磨損是否過(guò)量。

3、檢查加濃、加速裝置是否平滑動(dòng)作

4、檢查所有油道、量孔是否通暢，可用化油器清洗劑噴射測(cè)試。

5、檢查怠速截止閥

6、用萬(wàn)用表檢查阻風(fēng)門(mén)加熱器的線圈電阻

四、柴油機(jī)燃料供給系的基本要求和常見(jiàn)故障

基本要求：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的工況的需要，將定量的柴油在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，以足夠的壓力噴入氣缸，并保證柴油分布均勻，霧化良好，以及噴入個(gè)缸的油量相等，個(gè)缸噴油的間隔角度一致。常見(jiàn)故障：起動(dòng)困難，動(dòng)力不足，工作粗暴，飛車(chē)等。

五、輸油泵的檢修與試驗(yàn) 檢測(cè)密封性，泵油量，吸油性

六、噴油器的檢修和測(cè)試

檢修和調(diào)試內(nèi)容有清洗疏通，針閥檢驗(yàn)，密封性試驗(yàn)，噴油壓力調(diào)整和噴霧質(zhì)量，噴油角度檢查。

噴油器清洗時(shí)，噴嘴與其他零件應(yīng)分開(kāi)清洗，噴油嘴針閥偶件相互不得錯(cuò)亂。

七、噴油泵檢修

常見(jiàn)損傷:柱塞偶件，出油閥偶件，凸輪，挺桿等機(jī)件的磨損，噴油泵殼體裂紋和調(diào)速器破損，失調(diào)，高壓油管和油管接頭損壞。

一、安全意識(shí)時(shí)時(shí)提，處處都要注意安全，危險(xiǎn)的事情不去做，危險(xiǎn)動(dòng)作不去搞！

二、潤(rùn)滑系的修理

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑相結(jié)合的復(fù)合潤(rùn)滑系統(tǒng)。潤(rùn)滑油的作用不僅是潤(rùn)滑，還起到散熱，清潔，密封和防銹的作用，從而保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)性。因此潤(rùn)滑系的技術(shù)狀況的好壞是評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要條件之一。

潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及技術(shù)狀況標(biāo)志：

技術(shù)狀況：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，壓力不低于98Kpa；低速行駛的時(shí)候，壓力不低于147Kpa;中速行駛時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)在196~392Kpa之間；高速行駛的時(shí)候不能超過(guò)408Kpa.機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低是潤(rùn)滑系統(tǒng)最常見(jiàn)的故障。

過(guò)低的危害:潤(rùn)滑油循環(huán)困難，零件得不到有效的潤(rùn)滑，造成零件摩擦表面工作溫度過(guò)高，零件之間的配合關(guān)系惡化，形成燒蝕損傷，甚至?xí)a(chǎn)生嚴(yán)重事故。

機(jī)油壓力過(guò)低的原因：機(jī)油泵磨損，使泵油壓力過(guò)低；潤(rùn)滑系統(tǒng)的各個(gè)工作表面及各個(gè)閥門(mén)處密封不好而漏油；各個(gè)閥門(mén)調(diào)整不當(dāng)；軸頸與軸承配合間隙過(guò)大；潤(rùn)滑油黏度過(guò)低或數(shù)量不足；濾清器破損而滲漏。

機(jī)油壓力過(guò)高的原因：機(jī)油黏度過(guò)高，或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低而使機(jī)油黏度變低；加注機(jī)油不清潔，機(jī)油濾清器失去作用，污垢或雜質(zhì)堵塞油道；限壓閥卡死在關(guān)閉位置而失去調(diào)節(jié)的作用；閥門(mén)調(diào)整不當(dāng)，彈簧彈力過(guò)高，閥門(mén)難以打開(kāi)等。

在維修的過(guò)程中應(yīng)該對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行徹底的清洗，并做好維修工作，以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀態(tài)。主要零件的檢修：

1、機(jī)油泵的檢修

運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)法檢查機(jī)油泵的工作情況（見(jiàn)教科書(shū)86頁(yè)）

2、潤(rùn)滑系其他零部件檢修

以清洗疏通為主，更換所有的橡膠密封圈。詳細(xì)的清洗及疏通見(jiàn)教科書(shū)87頁(yè)

各個(gè)零部件的清洗及檢查（見(jiàn)教科書(shū)87頁(yè)）

一、冷卻系的維修

為了充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能和延長(zhǎng)其使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，必須保持正常的工作溫度。保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度工作（水冷式為80~90度）

冷卻系統(tǒng)技術(shù)狀況及常見(jiàn)故障：冷卻水溫過(guò)高或過(guò)低是冷卻系常見(jiàn)的故障。

冷卻水溫過(guò)高的主要原因：冷卻水不足；水套或散熱器內(nèi)沉積的水垢過(guò)多；散熱器導(dǎo)風(fēng)罩和發(fā)動(dòng)機(jī)表面臟污；風(fēng)扇不轉(zhuǎn)；節(jié)溫器主閥門(mén)打不開(kāi)或升程過(guò)?。凰帽盟坎蛔阋约包c(diǎn)火太遲等。冷卻水溫過(guò)低的主要原因有：節(jié)溫器主閥門(mén)處于常開(kāi)狀態(tài)；百葉窗不能完全關(guān)閉以及冬季保溫裝置不良等。冷卻系主要零件的維修：

1、散熱器水容量的檢修：檢驗(yàn)散熱器水容量，可以判斷散熱器冷卻水管堵塞的程度，最簡(jiǎn)單的方法是在同一車(chē)型中裝用同類(lèi)新舊散熱器，注入冷卻水對(duì)比，即可得出舊散熱器堵塞程度。

2、散熱器氣壓試驗(yàn)：可以檢驗(yàn)散熱器性能及是否泄露，將由手泵和壓力表組成的試驗(yàn)器套在散熱器注水口，堵緊進(jìn)出水道。手動(dòng)泵氣，使散熱器內(nèi)氣壓達(dá)到100～130kpa后停止泵氣。如壓力下降，可將散熱器整體置于水中，檢查滲漏部位。

3、散熱器的修理：可用釬焊，膠粘的方法修理。

4、節(jié)溫器的檢修：測(cè)試節(jié)溫器的性能，將節(jié)溫器置于水中，加熱水溫至80攝氏度，節(jié)溫器閥應(yīng)開(kāi)始開(kāi)啟，水溫上升至100攝氏度左右，節(jié)溫器閥應(yīng)全開(kāi)，一般情況下，閥門(mén)全開(kāi)升程為8.5mm左右，低于7mm應(yīng)更換新件。

5、水泵的檢修：檢查泵體及帶輪有無(wú)磨損及損傷，必要時(shí)予以更換。

檢查水泵軸有無(wú)彎曲，軸頸磨損是否逾限，軸端螺紋有無(wú)損傷，若有應(yīng)予以更換。

檢查水泵葉輪上的葉片，若有破損，應(yīng)更換新件，孔徑磨損可用鑲套法修復(fù)。

檢查軸承是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活或有異響，用百分表測(cè)量軸承間隙，如超限應(yīng)更換軸承。修理水泵，應(yīng)更換水封和油封。

6、風(fēng)扇的檢修：冷卻電動(dòng)風(fēng)扇的技術(shù)狀況可就車(chē)檢查，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，當(dāng)水溫低于80攝氏度時(shí)，風(fēng)扇應(yīng)處于停止?fàn)顩r，當(dāng)水溫升高到92左右時(shí)，風(fēng)扇應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，否則檢查溫控開(kāi)關(guān)。對(duì)于硅油風(fēng)扇離合器，若發(fā)現(xiàn)硅油滲漏痕跡，應(yīng)檢查并更換密封件，重新按規(guī)定容量灌注硅油，不可解體的，應(yīng)更換硅油離合器。驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和水泵的V帶，要經(jīng)常檢查及調(diào)整其松緊度：若帶龜裂、老化、表層剝落或磨損，應(yīng)更換帶；帶內(nèi)表面光的發(fā)亮是打滑造成，如果打滑不嚴(yán)重可把帶調(diào)緊一些，如果嚴(yán)重則應(yīng)更換帶；檢查帶的松緊度，一般用大拇指以20～50N的力按下帶時(shí)能產(chǎn)生10～15mm的橈度為宜。

1、安全意識(shí)時(shí)時(shí)提，處處都要注意安全，危險(xiǎn)的事情不去做，危險(xiǎn)動(dòng)作不去搞！

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝、試驗(yàn)及竣工驗(yàn)收

發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝是把零件符合技術(shù)要求的組合件和總成按照一定的工藝順序和原則安裝成為完整發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，包括冷磨和熱試，是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)修理、裝配質(zhì)量、消除隱患的必要步驟。

發(fā)動(dòng)機(jī)的竣工驗(yàn)收是鑒定發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能、保證良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的手段。

發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝、磨合與竣工驗(yàn)收工作必須保證：零件清潔，裝配正確，配合適當(dāng)，調(diào)整墊片不錯(cuò)不漏，鎖止裝置完全可靠，管道暢通，冷磨、熱試轉(zhuǎn)速漸增，時(shí)間適當(dāng)，磨合正常。發(fā)動(dòng)機(jī)竣工驗(yàn)收必須保證動(dòng)力性能良好，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，燃料消耗經(jīng)濟(jì)，附件工作正常等。

發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝包括組合件裝配和總成裝配兩部分。總裝的原則是，以汽缸體為裝配基礎(chǔ)，由內(nèi)向外逐段裝配。裝配應(yīng)注意：

1、在裝配前，對(duì)已經(jīng)選配校核的零件和配合件，應(yīng)認(rèn)真清洗、吹干、擦凈，確保清潔。

2、準(zhǔn)備安裝的零部件、總成都應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)和試驗(yàn)，必須保證質(zhì)量合格。

3、4、發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝必須按照標(biāo)準(zhǔn)要求和工藝順序進(jìn)行。不可互換的基礎(chǔ)件、組合件、零件，應(yīng)按原位安裝，不得錯(cuò)亂。

5、6、各部螺柱和螺母的裝配，應(yīng)注意擰緊扭矩和順序?！?各相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的工作表面，裝配時(shí)應(yīng)涂機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合實(shí)驗(yàn)：磨合是工作初期使摩擦表面相互之間在合適的條件下進(jìn)行的摩擦加工。其目的是以最小的磨耗量，在較短的時(shí)間內(nèi)降低零件表面粗糙度值，強(qiáng)化零件工作表面，增大配合表面接觸面積以及改善表面形狀和相互位置誤差，防止出現(xiàn)破壞性磨損。

磨合過(guò)程分為冷磨和熱試兩個(gè)階段

冷磨前，發(fā)動(dòng)機(jī)裝備處于待發(fā)動(dòng)狀態(tài)，節(jié)氣門(mén)、阻風(fēng)門(mén)全開(kāi)，切斷燃油供給，由可變轉(zhuǎn)速的外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；冷磨時(shí)，應(yīng)加足潤(rùn)滑油，為了有利于散熱并沖洗摩擦表面的磨層，應(yīng)加注黏度較小的潤(rùn)滑油，冷磨的時(shí)間和轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況及所用潤(rùn)滑油的黏度來(lái)選擇。

冷磨后，裝上全部附件進(jìn)行無(wú)負(fù)荷熱試時(shí)，先使發(fā)動(dòng)機(jī)以較低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)約1小時(shí)，在比較低的轉(zhuǎn)速下進(jìn)一步磨合。

發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)冷磨及無(wú)負(fù)荷熱試后，可再進(jìn)行一次有負(fù)荷試驗(yàn)，有負(fù)荷熱試不但可以進(jìn)一步在又符合環(huán)境下磨合和試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的功率恢復(fù)情況，還可以發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)因修理不當(dāng)而發(fā)生的某些故障，這些故障往往是在無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)不易或不能發(fā)現(xiàn)的。發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收

發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收工作有質(zhì)檢部門(mén)負(fù)責(zé)。檢驗(yàn)合格后，應(yīng)簽發(fā)合格證書(shū)，向用戶提供必要的修理技術(shù)資料。驗(yàn)收的具體條件主要有：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件及附件裝配齊全，負(fù)荷技術(shù)要求。

2、在正常工作溫度下，5s內(nèi)能起動(dòng)，柴油機(jī)在環(huán)境溫度不低于5度時(shí)，汽油機(jī)在環(huán)境溫度不低于－5度時(shí)，起動(dòng)順利。

3、怠速穩(wěn)定，其轉(zhuǎn)速符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速過(guò)渡圓滑。突然加速或減速時(shí)，不得有突爆聲，化油器不得回火，消聲器不得有放炮聲。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力符合原廠設(shè)計(jì)規(guī)定。

6、氣缸壓縮壓力符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，各缸壓縮壓力差，汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的8％，柴油機(jī)應(yīng)不超過(guò)10％。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，除齒輪傳動(dòng)和氣門(mén)間隙處允許有輕微均勻響聲外，其他部位不允許有異響。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大轉(zhuǎn)矩不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90％。

9、發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏氣、漏電的現(xiàn)象。

10、發(fā)動(dòng)機(jī)排放符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。

11、外表涂裝質(zhì)量符合要求，不起泡，不剝落。

12、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按原設(shè)計(jì)規(guī)定加裝限速片，或?qū)ο匏傺b置作相應(yīng)調(diào)整，并加鉛封。

第五篇：農(nóng)機(jī)培訓(xùn)教案

農(nóng)機(jī)培訓(xùn)教案

（機(jī)械化全膜雙壟覆蓋溝播機(jī)具的使用與調(diào)整）

摘要：介紹了機(jī)引起壟覆膜機(jī)、機(jī)引起壟機(jī)、人畜力起壟機(jī)、旋耕機(jī)的使用與調(diào)整,以為機(jī)械化溝播機(jī)的使用提供參考。

關(guān)鍵詞機(jī)引起壟覆膜機(jī);機(jī)引起壟機(jī);人畜力起壟機(jī);旋耕機(jī);使用;調(diào)整

1機(jī)引起壟覆膜機(jī)

1.1機(jī)引起壟覆膜機(jī)的使用與維護(hù)

機(jī)引起壟覆膜機(jī)與四輪拖拉機(jī)配套使用,在使用過(guò)程中,駕駛?cè)藛T嚴(yán)格按照農(nóng)藝要求操作,定期對(duì)機(jī)具進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng),確保機(jī)具正常使用。首先,要認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明書(shū),全面掌握和熟悉機(jī)引起壟覆膜機(jī)的結(jié)構(gòu)特征和技術(shù)性能,并能夠熟練的操作和使用。其次,要特別了解機(jī)械的配套功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)動(dòng)方式以及液壓輸出接口,正確選擇相匹配的拖拉機(jī),與拖拉機(jī)的聯(lián)接應(yīng)確保機(jī)組的縱向和橫向穩(wěn)定性良好,機(jī)組的縱向和橫向應(yīng)與地面保持水平狀態(tài)[1]。第三,使用前應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查調(diào)整,檢查項(xiàng)目主要有緊固件有無(wú)松動(dòng)、丟失現(xiàn)象,轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活,有無(wú)卡滯現(xiàn)象,外露部件有無(wú)彎曲變形、碰撞損壞現(xiàn)象發(fā)生。第四,進(jìn)地作業(yè)時(shí),拖拉機(jī)進(jìn)入地頭后,緩慢放下機(jī)具,將地膜從卷軸上拉出30~50 cm長(zhǎng)的預(yù)留地膜,并用土緊密壓實(shí)、壓平,工作之前應(yīng)在輸土槽內(nèi)預(yù)先裝入適量的壓膜土,避免拖拉機(jī)剛起步而開(kāi)溝鏟未入土?xí)r,升運(yùn)裝置和輸土槽內(nèi)無(wú)土壓膜。第五,拖拉機(jī)作業(yè)時(shí),要求以I擋或者II擋勻速前進(jìn),作業(yè)速度一般應(yīng)控制在3~4 km/h,作業(yè)中嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎或者倒退行駛,并防止施肥管堵塞。機(jī)械作業(yè)中要保持起壟覆膜平直、覆膜嚴(yán)密,起壟高度寬度、施肥量、施肥深度應(yīng)符合全膜覆蓋農(nóng)藝要求。第六,在地表不平整、土壤含水率變化的情況下,輸送帶和流土槽可能會(huì)出現(xiàn)壅土或者堵塞,此時(shí)可由人工采用木棍進(jìn)行輔助疏導(dǎo),以確保機(jī)組正常作業(yè)。第七,機(jī)組完成一個(gè)作業(yè)期后,要及時(shí)清除機(jī)具上的泥土及雜草,將機(jī)具擦洗干凈,涂防銹油,防止機(jī)具生銹。并檢查各個(gè)零部件、緊固件、外構(gòu)件有無(wú)損壞、松動(dòng)、丟失。

1.2機(jī)引起壟覆膜機(jī)的調(diào)整

機(jī)具進(jìn)入田間作業(yè)前,先讓機(jī)組進(jìn)行空行試驗(yàn),觀察機(jī)具各個(gè)部件工作是否正常。發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)排除后再投入正常作業(yè)。

1.2.1開(kāi)溝深度調(diào)整。開(kāi)溝深度主要通過(guò)改變限深輪與機(jī)架的相對(duì)位置進(jìn)行調(diào)節(jié),限深輪調(diào)高則開(kāi)溝深度增加,限深輪調(diào)低則開(kāi)溝深度降低[2]。開(kāi)溝深度的微調(diào)一般通過(guò)拖拉機(jī)的中央拉桿進(jìn)行調(diào)節(jié),中央拉桿伸長(zhǎng)則開(kāi)溝深度減少,中央拉桿縮短則開(kāi)溝深度增加。

1.2.2輸土皮帶張緊度調(diào)節(jié)。皮帶打滑時(shí)可造成輸送皮帶不升運(yùn)土或上土量減少。具體調(diào)節(jié)方法:將輸送皮帶的從動(dòng)皮帶滾輪軸的兩端緊固螺母松開(kāi),擰緊調(diào)節(jié)螺絲,推動(dòng)從動(dòng)皮帶輪向下移動(dòng),使輸送帶張緊,再擰緊兩端緊固螺母,應(yīng)注意,如果兩端調(diào)節(jié)不一致則會(huì)產(chǎn)生皮帶跑偏。皮帶張緊度以不影響正常送土為宜,調(diào)節(jié)過(guò)緊,會(huì)加劇皮帶和滾輪部件磨損損壞。

1.2.3壓土位置調(diào)節(jié)。流土槽所處的土壤壓不到地膜所要壓的位置,可將流土槽進(jìn)行移動(dòng),以改變2個(gè)流土槽進(jìn)行移動(dòng),從而達(dá)到所要壓土的位置。

1.2.4排肥量調(diào)節(jié)。排肥量的大小可以根據(jù)單位面積施肥量調(diào)整。先松開(kāi)排肥軸上鎖緊螺栓,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪,改變進(jìn)入排肥盒內(nèi)排肥輪的長(zhǎng)度,進(jìn)入的越長(zhǎng),所排出的肥料越多,反之則越少。調(diào)節(jié)后擰緊鎖定的螺母。

2機(jī)引起壟機(jī)

2.1機(jī)引起壟機(jī)的使用和維護(hù)

機(jī)引起壟機(jī)是手扶拖拉機(jī)配套的旋耕、起壟一體機(jī),在使用過(guò)程中要注意以下幾點(diǎn):一是已經(jīng)耕翻過(guò)的地塊或小麥、油菜、未覆膜馬鈴薯等茬口,可直接進(jìn)行旋耕、起壟后人工覆膜。二是前茬作物為覆膜玉米、馬鈴薯等,有殘膜時(shí),先撿拾干凈地塊中的殘膜,然后進(jìn)行旋耕整地作業(yè),撿拾干凈玉米根茬,再起壟后人工覆膜。三是在旋耕起壟過(guò)程中經(jīng)常查看旋耕部分是否被廢膜、雜草或其他雜物纏繞,施肥管是否被堵塞,若有則及時(shí)停車(chē)清除。旋耕深淺、起壟高低、施肥量大小、施肥深淺應(yīng)符合農(nóng)藝要求。四是在機(jī)具工作過(guò)程中,閑雜人員應(yīng)遠(yuǎn)離工作機(jī)具,以免造成傷害。五是轉(zhuǎn)移地塊行走過(guò)程中,將行走輪插銷(xiāo)固定好。六是每天工作結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)清理機(jī)具,加注潤(rùn)滑油。2.2機(jī)引起壟機(jī)的調(diào)整

機(jī)引起壟機(jī)主要調(diào)整內(nèi)容有:起壟高度、起壟寬帶和施肥量。①起壟高度調(diào)整。將掛接好起壟機(jī)的拖拉機(jī)抬起,松開(kāi)起壟鏟固定螺母,抬高起壟鏟則高度變淺,反之變深,然后鎖定固定螺母[3]。同時(shí)可配合限深輪調(diào)整壟高。②起壟寬度調(diào)整。將掛接好起壟機(jī)的拖拉機(jī)抬起,松開(kāi)起壟鏟橫向固定板螺母。③施肥量調(diào)整。排肥量的大小可以根據(jù)需要調(diào)整。先松開(kāi)鎖緊螺栓,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪,改變進(jìn)入排肥盒內(nèi)排肥輪的長(zhǎng)度,進(jìn)入得越長(zhǎng),所排出得肥料越多,反之則減少。

3人畜力起壟機(jī)

3.1人畜力起壟機(jī)的使用與維護(hù)

一是人畜力起壟機(jī)為小型機(jī)具。在使用前,各轉(zhuǎn)動(dòng)部分要加注潤(rùn)滑油,以保證機(jī)具轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,且在起壟前先對(duì)地塊進(jìn)行旋耕或翻耕,打磨平整。二是起壟施肥過(guò)程中,要保證起壟平、直,起壟高低、施肥量大小、施肥深淺應(yīng)符合農(nóng)藝要求。防止施肥管堵塞。三是每天工作結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)清理機(jī)具,加注潤(rùn)滑油。

3.2人畜力起壟機(jī)的調(diào)整

人畜力起壟機(jī)主要調(diào)整內(nèi)容有:起壟高度、起壟寬度和施肥量。①起壟高度調(diào)整。松開(kāi)起壟鏟固定螺母,抬高起壟鏟則高度變淺,反之變深,然后鎖定固定螺母。②起壟寬度調(diào)整。松開(kāi)起壟鏟橫向固定板螺母,左右移動(dòng)固定板位置調(diào)整起壟寬度,然后鎖緊固定板螺母。③施肥量調(diào)整。排肥量的大小可以根據(jù)需要調(diào)整。先松開(kāi)鎖緊螺栓,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪,改變進(jìn)入排肥盒內(nèi)排肥輪的長(zhǎng)度,進(jìn)入得越長(zhǎng),所排出得肥料越多,反之則減少。

4旋耕機(jī)

4.1旋耕機(jī)的使用與維護(hù)

旋耕機(jī)是手扶拖拉機(jī)或四輪拖拉機(jī)配套的旋耕機(jī)具,主要完成整地作業(yè),在使用過(guò)程中要注意以下幾點(diǎn):一是認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明書(shū),全面掌握和熟悉旋耕機(jī)結(jié)構(gòu)特征和技術(shù)性能,并能夠熟練操作和使用。二是機(jī)具轉(zhuǎn)移、作業(yè)中,嚴(yán)格遵守農(nóng)機(jī)安全的法律法規(guī)和操作規(guī)程,確保安全生產(chǎn)。三是拖拉機(jī)作業(yè)時(shí),要求以I檔或者II檔勻速前進(jìn),作業(yè)速度一般應(yīng)控制在3~4 km/h,作業(yè)中嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎或者倒退行駛。旋耕時(shí)要做到不漏耕、深淺符合起壟覆膜要求。四是機(jī)具工作過(guò)程中,閑雜人員應(yīng)遠(yuǎn)離工作機(jī)具,以免造成傷害。五是在每個(gè)班次要進(jìn)行保養(yǎng)[4]。特別注意旋耕刀螺母是否松動(dòng)、旋耕刀是否折斷以及被地膜纏繞現(xiàn)象等,應(yīng)及時(shí)固定螺母,更換旋耕刀及清除地膜,并加注潤(rùn)滑油。六是機(jī)具完成一個(gè)使用期后,要及時(shí)清除機(jī)具上的泥土及雜草,將機(jī)具擦洗干凈,涂防銹油,防止機(jī)具生銹。并檢查各個(gè)零件部件、緊固件、外構(gòu)件有無(wú)損壞、松動(dòng)、丟失。七是機(jī)具要存放在庫(kù)棚,以防止日曬、雨淋。

4.2旋耕機(jī)的調(diào)整

旋耕機(jī)調(diào)整主要是調(diào)整旋耕深度:掛接好旋耕機(jī)的拖拉機(jī)抬起,搖轉(zhuǎn)深淺調(diào)節(jié)深輪的位置,限深輪抬高,旋耕深度變深,反之則變淺。

5參考文獻(xiàn)

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