第一篇：鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配教案

正頁

教學(xué)內(nèi)容

第二節(jié)

鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配

教學(xué)目的1、了解鏈傳動的概念、分類及特點

重、難點

教法選擇

教

具

教學(xué)進(jìn)程

2、掌握鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

3、掌握鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配

1、鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

2、鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配

用掛圖分析講解

掛圖

由舊課引入新課：

上一次課我們學(xué)習(xí)了第十四章第一節(jié)帶傳動機(jī)構(gòu)的裝配知識，使我們掌握了帶傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求、帶輪的裝配、V帶的安裝及張緊力的控制等內(nèi)容，這一次課我們將學(xué)習(xí)第十四章傳動機(jī)構(gòu)的裝配的第二節(jié)鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配知識。

第二節(jié)

鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配

比較講解

一、鏈傳動的概述

1、定義

鏈傳動機(jī)構(gòu)是由兩個鏈輪和連接它們的鏈條組成，通過鏈和鏈輪的嚙合來傳遞運動和動力。

2、種類

常用的傳動鏈有套筒滾子鏈和齒形鏈。

3、特點

套筒滾子鏈與齒形鏈相比，噪音大，運動平穩(wěn)性差，速度不宜過大，但成本低，故使用廣泛。

重、難點

二、鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求 參照P1561、鏈輪兩軸線必須平行 頁圖14.1

1（1）、如不平行，則會加劇鏈條和鏈輪的磨損，降低傳動平穩(wěn)性講

解

并增加噪音。

（2）、兩軸線的平行度可用量具檢查，通過測量A、B兩尺寸來檢查其誤差。平行度誤差為（A－B）。

2、兩鏈輪之間軸向偏移量不能太大（1）、一般當(dāng)兩輪中心距小于500mm時，軸向偏移量a應(yīng)在1mm以下；（2）、兩輪中心距大于500mm，a應(yīng)在2mm以下。

參照P156頁

3、鏈輪的跳動量必須符合要求

表14.2講解

鏈輪跳動量可用劃線盤或百分表進(jìn)行檢查。

4、鏈輪的下垂度要適當(dāng)（1）、過緊會增加負(fù)載，加劇磨損；過松則容易產(chǎn)生振動或脫鏈現(xiàn)象。（2）、檢查鏈條下垂度的方法：如圖14.13所示。（3）、如果鏈傳動是水平或傾斜的（在45以內(nèi)），下垂度f應(yīng)不大于20%L（L為二鏈輪的中心距）；傾斜度增大時，就要減少下垂度；在鏈垂直放置時，f應(yīng)小于0.2%L。

重、難點

三、鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配 參照P157

（一）、鏈輪在軸上的固定方法 頁圖14.141、用鍵連接并用緊定螺釘固定； 講

解

2、圓錐銷固定。

（二）、鏈輪裝配方法

與帶輪裝配方法基本相同。

參照P157

（三）、套筒滾子鏈的接頭形式 頁圖14.151、用開口銷固定活動銷軸 講

解

（1）、適用連接為偶數(shù)時。

課堂小結(jié)

布置作業(yè)

課后效果

分

析

2、用彈簧卡片固定活動銷軸（1）、適用連接為偶數(shù)時；（2）、開口端方向與鏈條的速度方向相反，以免運轉(zhuǎn)中受到撞碰而脫落。

3、采用過渡鏈節(jié)接合的形式（1）、適用鏈節(jié)為奇數(shù)時；（2）、這種過渡鏈節(jié)的柔性較好，具有緩沖和減震作用，但鏈板會受到附加彎曲作用。

（四）、鏈條兩端的接合

1、如兩軸中心距可調(diào)節(jié)且鏈輪在軸端時，可以預(yù)先接好，再裝到鏈輪上。

2、如果結(jié)構(gòu)不允許預(yù)先將鏈條接頭連好時，則必須先將鏈條套在鏈輪上再進(jìn)行連接，需用專用的拉緊工具。

3、齒形鏈條須先套在鏈輪上，再用拉緊工具拉緊后進(jìn)行連接。

一、鏈傳動的概述

1、定義

2、種類

3、特點

二、鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

1、鏈輪兩軸線必須平行

2、兩鏈輪之間軸向偏移量不能太大

3、鏈輪的跳動量必須符合要求

4、鏈輪的下垂度要適當(dāng)

三、鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配

P1753、4

在講解此講內(nèi)容時，與前一講內(nèi)容進(jìn)行比較講解，讓學(xué)生即

復(fù)習(xí)了帶傳動的知識，又學(xué)習(xí)了新知識，在講解中多聯(lián)系實際舉例講解，學(xué)生理解的較好。

第二篇：蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的裝配教案

正頁

教學(xué)內(nèi)容

第四節(jié)

蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的裝配

教學(xué)目的1、了解蝸桿傳動的特點及應(yīng)用

重、難點

教法選擇

教

具

教學(xué)進(jìn)程

2、掌握蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

3、掌握蝸桿傳動機(jī)構(gòu)箱體的裝前檢驗及嚙合質(zhì)量的檢驗

4、掌握蝸桿機(jī)構(gòu)的的裝配過程

1、蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

2、蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的裝配方法及精度檢驗

用掛圖分析講解

掛圖

由舊課引入新課：

上一次課我們學(xué)習(xí)了第三節(jié)齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配知識，使我們掌握了齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求及其裝配質(zhì)量的檢驗等內(nèi)容，這一次課我們將學(xué)習(xí)第四節(jié)蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的裝配知識。

第四節(jié) 蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的裝配

比較講解

一、蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的概述

分析講解

參照P16

5頁圖14.30 講

解 參照P165

頁圖14.31 講

解 聯(lián)系實際

講

解

1、應(yīng)用

蝸桿傳動機(jī)構(gòu)用來傳遞互相垂直的兩軸之間的運動。

2、特點（1）、優(yōu)點

降速比大、結(jié)構(gòu)緊湊、有自鎖性、傳動平穩(wěn)、噪音小。（2）、缺點

傳動效率較低，工作時發(fā)熱大、需要有良好的潤滑。

二、蝸桿傳動的技術(shù)要求

1、蝸桿軸心線應(yīng)與蝸輪軸心線垂直；

2、蝸桿的軸心線應(yīng)在蝸輪輪齒的對稱中心面內(nèi)；

3、蝸桿、蝸輪間的中心距要準(zhǔn)確；

4、有適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙；

5、有正確的接觸斑點。

三、蝸桿傳動機(jī)構(gòu)箱體的裝前檢驗

1、檢驗要求

對箱體上蝸桿軸孔中心線與蝸輪軸孔中心線間的中心距和垂直度要進(jìn)行檢驗。

2、箱體孔中心距的檢驗

測量時，將檢驗心軸1和2分別插入箱體蝸輪和蝸桿軸孔中，用三只千斤頂將箱體支承在平板上，調(diào)整千斤頂，使其中一個心

軸與平板平行后，再分別測量兩心軸至平板的距離，即可計算出 中心距A。

A＝（Hd11－2）－（Hd22－2）

式中

H1 ——棒1至平板距離，mm；

H2 ——棒2至平板距離，mm； d1、d2——棒

1、棒2直徑，mm。

3、箱體孔軸心線間垂直度的檢驗 1）、檢驗時，先將心軸1和2分別插入箱體上蝸桿和蝸輪的安裝 孔內(nèi)；

（2）、在心軸1上套上裝有百分表的支架3，并用螺釘4緊定，百分表觸頭抵住心軸2；（3）、旋轉(zhuǎn)心軸1，百分表在心軸2上L長范圍內(nèi)的讀數(shù)差，即為兩軸線在L長度內(nèi)的垂直度誤差值。

四、蝸桿機(jī)構(gòu)的裝配過程

1、組合式蝸輪應(yīng)先將齒圈壓裝在輪轂上，方法與過盈裝配相同，（課堂小結(jié) 并用螺釘加以緊固。

2、將蝸輪裝在軸上，其安裝及檢驗方法與圓柱齒輪相同。

3、把蝸輪軸裝入箱體，然后再裝入蝸桿。（1）、蝸桿軸的位置已由箱體孔決定，要使蝸桿軸線位于蝸輪輪齒的對稱中心面，只能通過改變調(diào)整墊片厚度的方法，調(diào)整蝸輪的軸向位置。

五、蝸桿傳動機(jī)構(gòu)嚙合質(zhì)量的檢驗

（一）、蝸輪的軸向位置及接觸斑點的檢驗

1、涂色法（1）、先將紅丹粉涂在蝸桿的螺旋面上，并轉(zhuǎn)動蝸桿，可在蝸輪輪齒上獲得接觸斑點；（2）、接觸斑點應(yīng)在蝸輪中稍偏于蝸桿旋出方向；（3）、蝸輪軸向位置不對，應(yīng)配磨墊片來調(diào)整蝸輪的軸向位置；（4）、接觸斑點的長度輕載時為齒寬的25%~50%，滿載時為齒寬的90%左右。

（二）、齒側(cè)間隙檢驗

1、蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，齒側(cè)間隙用鉛絲或塞尺測量是困難的一般要用百分表測量。

2、在蝸桿軸上固定一帶量角器的刻度盤2，百分表測頭抵在蝸輪齒面上，用手轉(zhuǎn)動蝸桿，在百分表指針不動的條件下，用刻度相對固定指針1的最大轉(zhuǎn)角判斷側(cè)隙大小。

3、用百分表直接與蝸輪齒面接觸有困難時，可在蝸輪軸上裝一測量桿3，側(cè)隙與轉(zhuǎn)角有如下近似關(guān)系：

ch＝z1?m?360

式中

ch——側(cè)隙，mm；

z1——蝸桿頭數(shù)；

m ——模數(shù)；

? ——空程轉(zhuǎn)角，（°）。

4、對于不重要的蝸桿機(jī)構(gòu)，也可以用手轉(zhuǎn)動蝸桿，根據(jù)空程量的大小來判斷側(cè)隙的大小。

5、裝配后的蝸桿傳動機(jī)構(gòu)，還要檢查其轉(zhuǎn)動靈活性，蝸輪在任何位置上，用手旋轉(zhuǎn)蝸桿所需的扭矩均應(yīng)相同，沒有咬住現(xiàn)象。

一、蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的概述

1、應(yīng)用

2、特點

二、蝸桿傳動的技術(shù)要求

1、蝸桿軸心線應(yīng)與蝸輪軸心線垂直；

2、蝸桿的軸心線應(yīng)在蝸輪輪齒的對稱中心面內(nèi)；

3、蝸桿、蝸輪間的中心距要準(zhǔn)確；

布置作業(yè)

4、有適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙；

5、有正確的接觸斑點。

三、蝸桿傳動機(jī)構(gòu)箱體的裝前檢驗

1、檢驗要求

2、箱體孔中心距的檢驗

A＝（Hd11－2）－（Hd22－2）

3、箱體孔軸心線間垂直度的檢驗

四、蝸桿機(jī)構(gòu)的裝配過程

五、蝸桿傳動機(jī)構(gòu)嚙合質(zhì)量的檢驗

（一）、蝸輪的軸向位置及接觸斑點的檢驗

（二）、齒側(cè)間隙檢驗

P17614、15、16

第三篇：齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配(二)教案

正頁

教學(xué)內(nèi)容

第三節(jié)

齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配

（二）教學(xué)目的1、復(fù)習(xí)園柱齒輪機(jī)構(gòu)的裝配的步驟、方法及精度檢驗

重、難點

教法選擇

教

具

教學(xué)進(jìn)程

2、掌握圓錐齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

3、掌握圓錐齒輪機(jī)構(gòu)的裝配方法及精度檢驗

1、圓錐齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

2、園錐齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配方法及精度檢驗

用掛圖分析講解

掛圖

由舊課引入新課：

上一次課我們學(xué)習(xí)了第三節(jié)齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配知識，使我們掌握了齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求、園柱齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配方法及精度檢驗等內(nèi)容，這一次課我們將繼續(xù)學(xué)習(xí)第三節(jié)齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配知識。

參照P163頁圖14.26a

講

解

參照P163頁圖14.26b

講

解

參照P16頁圖14.27 講

解 參照P16頁圖14.24 講

解

參照P161

第三節(jié) 齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配

（二）一、園錐齒輪機(jī)構(gòu)的裝配

（一）、園錐齒輪裝配

裝配圓錐齒輪機(jī)構(gòu)的順序和裝配圓柱齒輪傳動機(jī)構(gòu)的順序相似。

（二）、箱體檢驗

1、圓錐齒輪一般是傳遞互相垂直的兩條軸之間的運動，裝配之前需檢驗兩安裝孔軸線的垂直度和相交程度。

2、軸線在同一平面內(nèi)的兩孔垂直度檢驗方法

（1）、將百分表裝在心棒1上，同時在心棒1上裝有定位套筒，以防止心棒1的軸向竄動；

（2）、旋轉(zhuǎn)心棒1，百分表在心棒2上L長度的兩點讀數(shù)差，即為兩孔在L長度內(nèi)的垂直度誤差。

3、軸線在同一平面內(nèi)的兩孔相交程度檢驗方法

（1）、心棒1的測量端做成叉形槽，心棒2的測量端為階臺形，即為過端和止端；

（2）、檢驗時，若過端能通過叉形槽，而止端不能通過，則相交程度合格，否則即為超差。

4、不在同一平面內(nèi)垂直兩孔軸線的垂直度的檢驗

（1）、箱體用千斤頂3支承在平板上，用直角尺4將心棒2調(diào)成垂直位置；

（2）、此時，測量心棒1對平板的平行度誤差，即為兩孔軸線垂直度誤差。

（三）、兩圓錐齒輪軸向位置的確定

1、當(dāng)一對標(biāo)準(zhǔn)的圓錐齒輪傳動時，必須使兩齒輪分度圓錐相切，兩錐頂重合，裝配時據(jù)此來確定小齒輪的軸向位置，即小齒輪軸向位置按安裝距離來確定。

2、如此時大齒輪尚未裝好，可用工藝軸代替，然后按側(cè)隙要求決定大齒輪的軸向位置。

3、有些用背錐面作基準(zhǔn)的圓錐齒輪，裝配時背錐面對齊對平，就可保證兩齒輪的正確裝配位置。

（四）、圓錐齒輪嚙合質(zhì)量的檢驗

1、嚙合質(zhì)量的檢驗包括齒側(cè)隙的檢驗和接觸斑點的檢驗。

2、齒側(cè)間隙的檢驗

①、鉛絲檢驗法

在齒寬兩端的齒面上，平行放置兩條鉛絲（寬齒應(yīng)放置3~

4條），鉛絲直徑不宜超過最小間隙的4倍，使齒輪嚙合擠壓鉛

絲，鉛絲被擠壓后最薄處的尺寸，即為側(cè)隙。

②、百分表檢驗法

頁圖14.2

5Ⅰ、測量時，將一個齒輪固定，在另一個齒輪上裝上夾緊桿1，講

解

由于側(cè)隙存在，裝有夾緊桿的齒輪便可擺動一定角度，在百分

表2是得到讀數(shù)差C，則此時齒側(cè)間隙Cn為：

R

Cn＝C

參照P16

4頁表14.4

講

解

課堂小結(jié)

布置作業(yè)

課后效果

分

析

L 式中

C——百分表2的讀數(shù)差，mm；

R——裝夾緊桿齒輪的分度圓半徑，mm；

L——百分表觸頭至齒輪回轉(zhuǎn)中心之距，mm。

Ⅱ、可將百分表直接抵在一個齒輪的齒面上，另一齒輪固定，將接觸白分表觸頭的齒從一側(cè)嚙合迅速轉(zhuǎn)到另一側(cè)嚙合，百分表上的讀數(shù)差值即為側(cè)隙。

3、接觸斑點檢驗（1）、接觸斑點檢驗一般用涂色法。（2）、在無載荷時，接觸斑點應(yīng)靠近輪齒小端，以保證工作時輪齒在全寬上能均勻地接觸。（3）、滿載時，接觸斑點在齒高和齒寬方向應(yīng)不少于40%~60%（隨齒輪精度而定）。（4）、直齒圓錐齒輪涂色檢驗時的各種誤差。

一、圓錐齒輪機(jī)構(gòu)的裝配

（一）、圓錐齒輪的裝配

（二）、箱體檢驗

（三）、兩圓錐齒輪軸向位置的確定

（四）、圓錐齒輪嚙合質(zhì)量的檢驗

1、齒側(cè)間隙檢驗 ①、鉛絲檢驗法 ②、百分表檢驗法

2、接觸斑點檢驗

P17611、13

掌握齒輪機(jī)構(gòu)的正確裝配，并在實習(xí)中完成齒輪機(jī)構(gòu)的裝配練習(xí)

第四篇：齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配(一)教案

正頁

教學(xué)內(nèi)容

第三節(jié)

齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配

（一）教學(xué)目的重、難點

教法選擇

教

具

教學(xué)進(jìn)程

1、了解齒輪傳動的概念

2、掌握齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

3、掌握園柱齒輪機(jī)構(gòu)的裝配的步驟、方法及精度檢驗

1、齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

2、園柱齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配方法及精度檢驗

用掛圖分析講解

掛圖

由舊課引入新課：

上一次課我們學(xué)習(xí)了第二節(jié)鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配知識，使我們掌握了鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求、鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配等內(nèi)容，這一次課我們將學(xué)習(xí)第三節(jié)齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配知識。

第三節(jié) 齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配

（一）基本概念

一、齒輪傳動的概述

1、定義

是依靠輪齒間的嚙合來傳遞運動和扭矩的。

2、應(yīng)用

是機(jī)械中常用的傳動方式之一。

重、難點

二、齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

比較講解

重、難點

1、齒輪孔與軸的配合要適當(dāng)，滿足使用要求

（1）、空套齒輪在軸是上不得有晃動現(xiàn)象；（2）、滑移齒輪不應(yīng)有咬死或阻滯現(xiàn)象；（3）、固定齒輪不得有偏心或歪斜現(xiàn)象。

2、保證齒輪有準(zhǔn)確的安裝中心距和適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙（1）、齒側(cè)間隙系指齒輪副非工作表面法線方向距離；（2）、側(cè)隙過小，齒輪轉(zhuǎn)動不靈活，熱脹時易卡齒，加劇磨損；（3）、側(cè)隙過大，則易產(chǎn)生沖擊振動。

3、保證齒面有一定的接觸面積和正確的接觸位置

三、園柱齒輪機(jī)構(gòu)的裝配

（一）、園柱齒輪裝配步驟

1、先把齒輪裝在軸上；

2、再把齒輪軸部件裝入箱體。

（二）、齒輪與軸的裝配

1、在軸上空套或滑移的齒輪（1）、一般與軸為間隙配合；（2）、裝配精度主要取決于零件本身的加工精度；（3）、裝配較方便，應(yīng)注意檢查軸、孔尺寸。

2、在軸上固定的齒輪（1）、與軸的配合多為過渡配合，有少量的過盈；（2）、如過盈量不大時，用手工工具敲擊裝入；（3）、過盈量較大時，可用壓力機(jī)裝；（4）、過盈量很大的齒輪，則需采用液壓套合的裝配方法；（5）、壓裝齒輪時要盡量避免齒輪偏心、歪斜和端面未緊貼軸肩等安裝誤差。

3、齒輪在軸上裝好后的檢查（1）、對于精度要求高的應(yīng)檢查徑向跳動量和端面跳動量；（2）、徑向跳動量的檢查：

將齒輪軸架在V形鐵或兩頂尖上，使軸與平板平行，把圓柱規(guī)放在齒輪的齒間，將百分表的觸頭抵在圓柱規(guī)上并讀數(shù)，然后轉(zhuǎn)動齒輪，每隔3~4齒檢查一次，在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)，百分表的最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差，就是齒輪的徑向跳動誤差。（3）、端面跳動量的檢查：

齒輪軸只能用頂尖頂住，并使百分表的觸頭抵在齒輪端面上，在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)，百分表的最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差，就是齒輪的端面跳動量。

（三）、齒輪軸裝入箱體

1、裝前對箱體檢查

參照P159

（1）、孔距

頁圖14.20

相互嚙合的一對齒輪的安裝中心距是影響齒側(cè)間隙的主要 講

解

因素。

（2）、孔系（軸系）平行度檢驗

分別測量心棒兩端尺寸L1和L2，L1－L2就是兩孔軸線的平行度誤差值。

參照P159

圖14.21講

參照P16頁圖14.2

4講

解

參照P161

頁圖14.2

5講

解

課堂小結(jié)

（3）、軸線與基面距離尺寸精度和平行度檢驗

①、軸線與基面的距離：

h＝h1?h22－

d2－a

②、平行度誤差：

△＝h1－h(huán)2

③、誤差太大時可用刮削基面方法糾正。（4）、孔中心線與端面垂直度檢驗（5）、孔中心線同軸度檢驗

2、嚙合質(zhì)量檢查（1）、檢驗齒側(cè)間隙

①、鉛絲檢驗法

在齒寬兩端的齒面上，平行放置兩條鉛絲（寬齒應(yīng)放置3~

4條），鉛絲直徑不宜超過最小間隙的4倍，使齒輪嚙合擠壓鉛

絲，鉛絲被擠壓后最薄處的尺寸，即為側(cè)隙。

②、百分表檢驗法

Ⅰ、測量時，將一個齒輪固定，在另一個齒輪上裝上夾緊桿1，由于側(cè)隙存在，裝有夾緊桿的齒輪便可擺動一定角度，在百分

表2是得到讀數(shù)差C，則此時齒側(cè)間隙Cn為：

CRn＝CL

式中

C——百分表2的讀數(shù)差，mm；

R——裝夾緊桿齒輪的分度圓半徑，mm；

L——百分表觸頭至齒輪回轉(zhuǎn)中心之距，mm。

Ⅱ、可將百分表直接抵在一個齒輪的齒面上，另一齒輪固定，將接觸白分表觸頭的齒從一側(cè)嚙合迅速轉(zhuǎn)到另一側(cè)嚙合，百分表上的讀數(shù)差值即為側(cè)隙。（2）、接觸精度的檢驗

一、齒輪傳動的概述

1、定義

2、應(yīng)用

二、齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

1、齒輪孔與軸的配合要適當(dāng)，滿足使用要求

布置作業(yè)

課后效果分

析

2、保證齒輪有準(zhǔn)確的安裝中心距和適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙

3、保證齒面有一定的接觸面積和正確的接觸位置

三、園柱齒輪機(jī)構(gòu)的裝配

（一）、齒輪與軸的裝配

（二）、齒輪軸裝入箱體

1、裝前對箱體檢查（1）、孔距（2）、孔系（軸系）平行度檢驗（3）、軸線與基面距離尺寸精度和平行度檢驗（4）、孔中心線與端面垂直度檢驗（5）、孔中心線同軸度檢驗

2、嚙合質(zhì)量檢查（1）、檢驗齒側(cè)間隙 ①、鉛絲檢驗法 ②、百分表檢驗法（2）、接觸精度的檢驗

P1755、6

此講是傳動機(jī)構(gòu)裝配的重點，也是難點，在講解時，參照圖

進(jìn)行講解，并提示同學(xué)們，機(jī)械基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)的相關(guān)內(nèi)容，讓同學(xué)們了解基礎(chǔ)課也很重要，它為專業(yè)理論課打基礎(chǔ)，進(jìn)行服務(wù)，所以同學(xué)們不僅只是好好學(xué)習(xí)專業(yè)課，也要好好學(xué)習(xí)基礎(chǔ)課。

第五篇：鏈傳動機(jī)械基礎(chǔ)電子教案

機(jī)械基礎(chǔ)電子教案 7．2

鏈傳動

【課程名稱】

鏈傳動 【教材版本】

欒學(xué)鋼主編。機(jī)械基礎(chǔ)（多學(xué)時）。北京：高等教育出版社，2010 欒學(xué)鋼主編。機(jī)械基礎(chǔ)（少學(xué)時）。北京：高等教育出版社，2010 【教學(xué)目標(biāo)與要求】

一．知識目標(biāo)

1． 了解鏈傳動的組成、主要優(yōu)缺點及傳動的類型。2． 了解鏈傳動的傳動比、安裝與維護(hù)。二．能力目標(biāo)

1． 能比較鏈傳動和皮帶傳動的主要優(yōu)缺點及應(yīng)用場合。2． 能夠計算鏈傳動的傳動比、會進(jìn)行鏈傳動的安裝與維護(hù)。

三、素質(zhì)目標(biāo)

1． 了解鏈傳動的特點及類型。2． 熟悉鏈傳動的安裝與維護(hù)。

四、教學(xué)要求

1． 能分析比較出兩種傳動的特點及應(yīng)用場合。2． 熟悉鏈傳動的安裝與維護(hù)。3． 【教學(xué)重點】

鏈傳動的特點及應(yīng)用?！倦y點分析】

鏈傳動能否得到準(zhǔn)確傳動比？與帶傳動相比的優(yōu)勢在哪里？傳動比還是不能得到瞬時準(zhǔn)確。這部分內(nèi)容比較難以理解?！窘虒W(xué)方法】

教具與實物演示或課件演示，講授與學(xué)生動手課堂練習(xí)相結(jié)合?！緦W(xué)生分析】

學(xué)生對于瞬時傳動比的理解有困難，演示教具從宏觀上看不出瞬時的變化，需要畫圖加以說明，但超過教材的要求，只好要求承認(rèn)教師的結(jié)論?！窘虒W(xué)資源】

1． 機(jī)械基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)課程。北京：高等教育出版社，2010。

2． 吳聯(lián)興主編。機(jī)械基礎(chǔ)練習(xí)冊。北京：高等教育出版社，2010。3． 實物、教具和課件。【教學(xué)安排】

2學(xué)時（90分鐘）【教學(xué)過程】 一．導(dǎo)入新課

復(fù)習(xí)帶傳動的內(nèi)容，總結(jié)出帶傳動的優(yōu)缺點。大家平時還能見到的另一種傳動――自行車上用的鏈傳動，能否比帶傳動在傳動比方面更準(zhǔn)確一些呢？由此引出本次課的新內(nèi)容。

二．講授新課

1． 鏈傳動 先演示實物或課件，使學(xué)生對鏈傳動有感性認(rèn)識。相比之下，由于有齒的關(guān)系，鏈條傳動是齒的嚙合與分開，從宏觀上它應(yīng)當(dāng)是傳動比準(zhǔn)確，但實際上只是傳動一周時的傳動比不變；而在兩齒之間的大部分區(qū)域，其傳動比是微小變化的，所以只能說明是平均傳動比準(zhǔn)確。總結(jié)傳動的優(yōu)點突出能在高溫，多塵等惡劣條件下工作，這是皮帶傳動所不可比擬的。主要缺點是沖擊、噪聲。

常用的鏈傳動有套筒滾子鏈和齒形鏈，前者應(yīng)用較廣泛。2。鏈傳動的組成

鏈傳動由主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條組成。常用的鏈傳動有套筒滾子鏈和齒形鏈，前者應(yīng)用較廣泛。按用途可分成起重鏈、牽引鏈和傳動鏈。

套筒滾子鏈的結(jié)構(gòu)如圖7－17所示，由5個零件組成。

3．鏈傳動的特點

主要有平均傳動比準(zhǔn)確，能在高溫、潮濕等條件下工作。但有噪音。

4．鏈傳動的傳動比

鏈傳動的傳動比等于為主動輪的轉(zhuǎn)速與從動輪的轉(zhuǎn)速之比，也等于從動輪的齒數(shù)與主動輪的齒數(shù)之比。5．鏈傳動的安裝與維護(hù)

見教材圖7－20、21、22

鏈傳動的安裝時，鏈條太松易掉鏈，會產(chǎn)生振動；太緊影響傳動。

鏈條為標(biāo)準(zhǔn)件，其標(biāo)記為鏈號及節(jié)數(shù)，如自行車鏈條為10號，節(jié)距可查標(biāo)準(zhǔn)為15.87毫米。

三．小結(jié)

1．鏈傳動的優(yōu)點是可得到準(zhǔn)確的平均傳動比，可以惡劣的條件下工作。其缺點是有沖擊和噪聲。四．布置作業(yè)

【課后分析】