第一篇：安全監(jiān)理月報封面及主要內(nèi)容

甘肅省公路建設項目

武都（羅漢洞）至罐子溝高速公路土建工程

安 全 監(jiān) 理 月 報

武罐高速公路土建工程第 合同段駐地監(jiān)理辦

二○一○年 月

1、安全監(jiān)理月報的主要內(nèi)容

一、本月施工現(xiàn)場安全總體情況（用文字敘述）

二、安全監(jiān)理執(zhí)行情況（用文字敘述）

三、本月駐地辦的安全教育及落實項目辦及其他上級單位安全文件情況（用文字敘述）

四、安全監(jiān)理下月工作計劃

五、對項目部本月安全月報的審核意見

六、項目部本月安全月報做為附件附在文件后面

2、項目部安全月報的主要內(nèi)容

一、本月施工現(xiàn)場存在的主要安全隱患（用文字敘述）

二、本月項目部的安全教育及落實項目辦及其他上級單位安全文件情況（用文字敘述）

三、項目部下月安全生產(chǎn)計劃

四、填寫各種表格（所有簽字必須本人手寫，不得代簽，表格內(nèi)容及形式見附件1,2,3,4，5）。

敬愛的黨組織：

經(jīng)過一段時期的初級黨校學習，我的心境自然澎湃而又亢奮。其實，無論是誰，這種難得的熏陶剛過，思想上和認識上都會大有一吐為快的強烈之欲望。這對深刻理解中國***始終是一個最先進的黨、最偉大的黨，始終是實踐“三個代表”重要思想的 楷模，也始終是勤

奮學習、善于思考、解放思想、與時俱進、勇于實踐、銳意創(chuàng)新的模范等等，以及正確選擇一個人的人生觀、價值觀和世界觀，都具有非常積極的意義。以下是我的心得體會：

首先，通過學習，我對我們的黨有了更加深入的理解：中國***是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國事業(yè)的領導核心。中國***有它的階級性，人民性，先進性。中國工人階級是中國***的階級基礎，工人階級政黨是工人階級的先鋒隊，工人階級的先進性決定了黨的先進性。而工人階級之所以具有先進性是因為它代表了先進生產(chǎn)力和生產(chǎn)關系，具有高度組織性、紀律性，賦予革命的堅定性、徹底性。知識分子是工人階級的重要組成部分，隨著社會的發(fā)展，信息技術等越來越發(fā)達，因此工人階級政黨的先進性必須隨著時代的發(fā)展不斷具有新的內(nèi)涵、新的標準和新的特征，做到與時俱進。黨的先進性還體現(xiàn)在將“三個代表”寫入了新的黨章?！叭齻€代表”重要思想對黨的先進性作了富有時代特征的界定，具體地、明確地揭示出黨的先進性的實質和內(nèi)涵，深化了我們對黨的先進性的認識和理解。

其次，通過學習我進一步端正了自己的入黨動機。入黨動機是指一個人要求入黨的內(nèi)在原因和真實目的，是推動人們爭取入黨的一種精神力量。真正正確的入黨動機應該是能始終將人民的利益放在首位，為了最終實現(xiàn)****而奮斗終生。我要在自己的工作和生活中不斷

地實踐，不斷地確立正確的入黨動機。一個人在組織上的入黨一生只有一次，而思想上的入黨是一生一世的，所以，在今后的人生道路上，必須堅定信念，用理論知識來武裝自己，不斷地深化自己的行動。

再次，我懂得了入黨的過程是一個漫長而艱辛的過程，是一個充滿考驗的過程，不是你隨便想怎么樣就怎么樣，要時時刻刻用黨員的標準來規(guī)范自己。聽了幾位優(yōu)秀學生黨員的入黨經(jīng)歷，學到了我們不僅要在組織上積極要求入黨。把黨和人民放在第一位，用自己的行動來展現(xiàn)一位入黨積極分子的作風，時時刻刻，用黨的標準提醒自己，什么要積極主動的去做，什么要積極同違背黨標準的做斗爭。入黨的過程，便是不斷完善自己的過程，便是升華自己的過程。

當然，我也進一步樹立正確的社會主義榮辱觀。通過學習，我深刻地體會到社會主義榮辱觀是構建社會主義和諧社會一個帶有根本性的問題，體現(xiàn)了在科學發(fā)展觀的指導下，將依法治國與以德治國有機結合起來，將經(jīng)濟建設、政治建設、文化建設、社會建設融為一體的我國社會主義現(xiàn)代化建設總體布局。榮辱觀是由世界觀、人生觀、價值觀所決定的。不同的榮辱觀，是不同的世界、人生觀、價值觀的反映。榮辱觀滲透在整個社會的生活之中，不僅影響著社會的風氣，體現(xiàn)著社會的價值導向，標志著社會的文明程度，而且對社會的經(jīng)濟發(fā)展由巨大的反作用。

通過這次的學習, 我不僅加深了對黨的基本知識的了解，也更加明確了入黨動機，優(yōu)秀黨員決不是套在自己頭上用于炫耀的光環(huán)，而是我們應該努力學習，不斷進取所應該達到的目標，組織上的入黨一生一次，思想上的入黨一生一世。在學習當中，最讓我感動的是中國***的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。黨的宗旨是全心全意為人民服務,而黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風恰恰印證了這一點?？粗切┟鎸h旗宣誓的***員,我感動了,我感到了作為***員的驕傲,也更加堅定自己的人生信念：我也一定要成為一名***員。我要時刻謹記黨的教誨，時刻以黨員的行為準則來約束自己, 在以后的生活、工作中，自覺的加強自己，爭取得到更大的提高。

匯報人：***

2012年3月31日

【1】 【2】

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第二篇：安全監(jiān)理月報封面及主要內(nèi)容

甘肅省公路建設項目

武都（羅漢洞）至罐子溝高速公路土建工程

安 全 監(jiān) 理 月 報

武罐高速公路土建工程第 合同段駐地監(jiān)理辦

二○一○年 月

1、安全監(jiān)理月報的主要內(nèi)容

一、本月施工現(xiàn)場安全總體情況（用文字敘述）

二、安全監(jiān)理執(zhí)行情況（用文字敘述）

三、本月駐地辦的安全教育及落實項目辦及其他上級單位安全文件情況（用文字敘述）

四、安全監(jiān)理下月工作計劃

五、對項目部本月安全月報的審核意見

六、項目部本月安全月報做為附件附在文件后面

2、項目部安全月報的主要內(nèi)容

一、本月施工現(xiàn)場存在的主要安全隱患（用文字敘述）

二、本月項目部的安全教育及落實項目辦及其他上級單位安全文件情況（用文字敘述）

三、項目部下月安全生產(chǎn)計劃

四、填寫各種表格（所有簽字必須本人手寫，不得代簽，表格內(nèi)容及形式見附件1,2,3,4，5）。

第三篇：監(jiān)理安全月報

監(jiān)理安全月報

一、在施工中現(xiàn)場采取了相應的安全措施，互通立交跨線CRK24+900橋施工在高速路上，車輛之多，施工區(qū)狹窄，尤其是老機場路，路邊堆放大量施工材料。沿線即有路基清表又有雨水管線安裝，機場路是交通要道，車輛擁擠給施工帶來不便，為此曾多次向項目部提出口頭指令，必須設交通反光椎及警示牌，指標燈等，確保行車安全。

二、1、施工單位在本工程中投入了相應的機械設備，如鉆機7臺，吊車2臺，推土機7臺，壓路機10臺，挖掘機10臺，人員達300名。

2、施工中存在以下問題：

①預制廠澆筑梁板時振搗工未帶絕緣手套。②焊接鋼筋籠時電焊工未穿絕緣鞋。

③AK0+882橋現(xiàn)場人員仍有部分人未戴安全帽（包括施工隊管理人員）

3、本月監(jiān)理安全工作開展情況： ①做到了每天到施工現(xiàn)場巡視1-2次。②對于施工單位特殊工種證件進行了檢查。③對于以上存在的問題，曾經(jīng)下達了通知及指令。④根據(jù)本工程下發(fā)了安全技術交底一份。⑤施工單位對現(xiàn)場安全管理不到位。

⑥本月進行了十次安全檢查工作，檢查情況及內(nèi)容查記錄表。

4、安全監(jiān)理下一個月的工作計劃： 五月15日前必須召開一次現(xiàn)場會 根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時下達通知及指令。發(fā)現(xiàn)有安全隱患及時處理，以免造成嚴重后果。

第四篇：安全監(jiān)理月報

沈海復線高速公路漳州段J1總監(jiān)辦

安全月報（6月份）

廈門中平工程監(jiān)理咨詢有限公司

2011月6日30日

安全監(jiān)理月報

一、工程概況

本項目是海峽西岸經(jīng)濟區(qū)高速公路網(wǎng)福州至廣州高速公路的重要組成部分。本項目地處福建省西南部，路線總體自東北往西南延伸，屬于海西高速公路網(wǎng)的“第七縱”。起點位于漳州天寶鎮(zhèn)，路線由東北往西南，終點位于漳州市詔安縣霞葛鎮(zhèn)，接廣東省規(guī)劃的饒平至惠東高速公路。

本J1總監(jiān)辦所轄標段路基土石方1018.8萬方，涵洞通道112條，隧道2座，橋梁15座，總合同造價13.58億。里程樁號為K00+000~K30+000，路線全長30公里，計劃工期3年。本標段起點漳州高林（天寶樞紐互通）至靖城樞紐互通（K0+000～K11+480）段主線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬度采用33.5m；靖城樞紐互通至項目終點（K11+480～K30+000）段按四車道高速公路建設標準，設計速度100km/h，路基寬度采用26m。路基及大、中、小橋涵設計洪水頻率1/100，特大橋設計1/300，汽車荷載等級：公路—Ⅰ級，交通工程及沿線設施等級A級，技術指標按部頒《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）和本項目工程預、可行性研究報告批復的要求。

二、施工現(xiàn)場安全情況評述

1、本月施工現(xiàn)場的主要風險源有：冒頂片幫、物體打擊、觸電、物體打擊、高處墜落、灼燙、車輛傷害、中毒和窒息、車輛傷害坍塌、透水、放炮、淹溺、火災、容器爆炸、機械傷害、瓦斯爆炸、起重傷害、其它傷害。各項目部都有在施工方案中制定預防措施并嚴格執(zhí)行。

2、施工單位在施工現(xiàn)場投入的大中型機械設備和施工現(xiàn)場主要工種（崗位）作業(yè)人數(shù)及安全管理人員到位情況如下：

A1：主要機械設備：壓路機1臺、推土機1臺、挖掘機5臺、吊車2臺、后八輪12臺、裝載機2臺、數(shù)控彎曲中心1臺、數(shù)控彎箍機1臺、龍門吊2臺、罐車4臺、墩粗機套絲機1臺、切斷機1臺、電焊機2臺。三類人員：9人。

A2：進場機械設備：挖掘機5臺，壓路機1臺，裝載機2臺，吊車2臺，自卸汽車4輛，砼運輸車6輛，鉆孔樁沖機17臺，砼拌和設備2套（共180M3/h），鋼筋加工設備一套。三類人員：5人。

A3：投入的機械設備：裝載機2臺，挖掘機4臺，推土機2臺，自卸車4輛，壓路機1臺，平地機2 臺，樁基施工機械6臺。三類人員：6人。

A4：主要機械設備：挖掘機9臺、裝載機6臺、壓路機2臺、推土機2臺、平地機2臺、自卸車38臺、空壓機24臺、攪拌站3座。三類人員：11人。

以上各標段投入的特種設備及機械均有檢驗合格證書，保證施工作業(yè)安全。特種作業(yè)人員均有持證上崗。

3、施工單位在施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》。

4、現(xiàn)場安全施工狀況良好但也存在如下安全隱患： A1合同段：

1.天寶特大橋泥漿池圍擋不到位； 2.部分樁基鉆機開關箱未接入接地保護線。A2合同段

1.天寶特大橋泥漿池圍擋不規(guī)范；

2.樁基鉆機開關箱未接入接地保護線；

A3合同段

1.黃井溪大橋在邊坡下有工棚；

2.泥漿池基本無圍擋，且無警示標志；

3.泥漿直接排放入黃井溪；

4.臨時施工用電未按三相五線制布設；

5.鋼筋籠放置河邊且無阻擋設置；

6.部分泥漿池泥漿已溢出；

A4合同段

1.高犁山隧道進口文明施工差

2.隧道進口活動板房消防器具不足，部分未采用三芯電纜布設，且無穿PVC管直接縛于鋼結構上；

3.寶橋1＃橋開關箱不規(guī)范，泥漿池警示標志不足，鉆機無工程標識牌和安全操作規(guī)程；

4.高犁山隧道出口分配電箱未采用TN-S三相五線制布設電纜；

5.隧道進、出口安全標識牌數(shù)量不足。

以上隱患都得到了及時逐一整改，敦促施工單位舉一反三，杜絕安全生產(chǎn)事故。

5、施工單位對施工現(xiàn)場安全管理的其他有關管理如下： A1合同段

本月安全經(jīng)費使用總金額為：154060元，累積安全經(jīng)費總金額為：684240元。安全經(jīng)費的主要用途為：安全生產(chǎn)月的宣傳活動、防暑用品的配備、現(xiàn)場的臨邊防護（包括鋼管、綠網(wǎng)等）、施工現(xiàn)場的安全警示標志、安全防護用品的購買、安全教育宣傳等等。

A2合同段

本月安全費用支出126340元，累計支出747520.12元，主要用于安全警示標語的購買、勞保用品的購買、消防演練、安全培訓、九龍江鋼棧橋防洪論證費用、安質部辦公筆記本電腦的購買等。

A3合同段

本月投入安全費用為33.5萬元，累計費用為40.1296萬元。主要用于購置雨衣、雨鞋、警示標志等。A4合同段

本月安全費用支出21.23萬元，累計支出97.16萬元。主要購買安全帽、逃生管、安全繩、安全標語、安全標示牌、防滑條、爆閃燈及培訓費等。

三、監(jiān)理執(zhí)行情況

1、安全監(jiān)理會同各項目部對各合同段進行安全檢查一次，對各合同段在崗安全員安全培訓一次。

2、安全監(jiān)理對所發(fā)現(xiàn)的安全問題和隱患，進行口頭指出，并責令其現(xiàn)場整改。

3、總監(jiān)組織召開本月安全例會。4、6月14日針對漳沈復發(fā)明電【2011】8號文件精神，對各項目部進行一次安全大檢查，并對檢查中存在問題督促施工單位指派專人逐一整改。

5、做好迎接省高指二季度檢查考核的工作。

四、下月安全監(jiān)理：

1、加強對作業(yè)人員的安全培訓以及教育工作，提高全體人員的安全意識，確保現(xiàn)場的施工安全。

2、定期和不定期的組織安全生產(chǎn)大檢查，獎優(yōu)罰劣，樹立先進典型，做好文明施工生產(chǎn)、安全保障工作。

3、落實好危險性較大的工程部位和施工環(huán)節(jié)的監(jiān)理人員旁站工作，做到點面結合，目標管理，責任到位，不留管理漏洞和死角。加強臨時用電的管理。

4、敦促施工單位做好作業(yè)人員的安全再教育，定期進行安全教育、培訓，提高作業(yè)人員的技能和職業(yè)道德。

5、對本月雨季作針對性檢查隧道洞內(nèi)施工，是安全管理工作的重要環(huán)節(jié)，要嚴格按照隧道標準化施工指南規(guī)范作業(yè)，重點監(jiān)控，做好地質超前預報，用電管理、人員做好安全防護。

6、人工挖孔樁，做好安全防護，按規(guī)范要求作業(yè)施工，確保作業(yè)安全。

2011年6月30日

第五篇：安全監(jiān)理月報

安全監(jiān)理月報 一、七月份安全監(jiān)理情況：

根據(jù)七月份工程進展情況和監(jiān)理工作職責，總監(jiān)代表處安全監(jiān)理主要工作如下：

1、重新審查各項目部安全管理和安全保證體系的組織機構，包括項目經(jīng)理、專職安全管理人員、特種作業(yè)人員的配備數(shù)量及安全資格培訓持證上崗情況，對不具備資質的安全管理人員和特種作業(yè)人員進行調整或清退。本月對無證上崗的2名電焊工指令項目部進行了調整，對所有吊車操作工進行了資格檢查，未發(fā)現(xiàn)無證上崗現(xiàn)象。

2、對各單位安全生產(chǎn)責任制、安全管理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程逐項進行了檢查，各種規(guī)章制度、操作規(guī)程齊全、可行。

3、對施工單位的安全防護、機械設備、施工機具等按照國家有關規(guī)定進行了抽查，對不符合要求的安全防護用具進行了報廢處理，對帶病作業(yè)的施工機械指令承包人停止使用。

4、對全線施工臨時用電、電器防火及其安全防火、技術措施等進行全面檢查。通過檢查，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)施工單位的臨時用電設備不符合“一機、一箱、一閘、一漏”的要求。電器防火措施不到位。對此，總監(jiān)代表處已下發(fā)檢查整改通知，限期進行整改。截至本月底，大多數(shù)單位的多數(shù)臨時用電設備配備了“閘刀開關，漏電保護器和配電箱，但防火設備明顯不夠。

5、對各施工單位的預制場地進行了安全檢查，A合同段預制場不規(guī)范，安全措施不到位，已下令整改，待符合要求后繼續(xù)施工。

6、各單位都制訂了應急預案，成立了應急預案領導組織，配備了應急救援設備、車輛、人員等。本月對隧道、高邊坡防護、高空作業(yè)等危險源較大的工程項目作為重點檢查的對象。重點檢查其安全施工方案的可行性、安全人員的到位情況，特種機械作業(yè)手資格情況和施工機械的安全性。通過檢查未發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作、安全措施不到位的現(xiàn)象。

7、施工單位安全教育計劃齊全，但落實欠佳，有待進一步提高。安全技術交底基本符合要求，但還存在一些不盡人意的地方，如有的單位安全技術交底流于形式，未全部貫徹到一線工人，有待進一步解決。

8、安全技術措施費用的使用計劃齊全。

9、對危險源較大的工程作業(yè)，如炸藥庫、石方爆破、高邊坡防護、高墩柱施工等，定期巡視、檢查，對影響安全的施工便道、便橋、安全防護、道路指示標牌、施工場地的防護等經(jīng)常檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時指出并得到落實。但由于以上項目的安全情況經(jīng)常變化，往往出現(xiàn)反復現(xiàn)象。

10、每兩個月進行一次安全生產(chǎn)大檢查，并進行評比，表揚先進、鞭策后進，起到了一定的促進作用。

總之，七月份安全監(jiān)理工作取得了一定成績，但也存在一些問題。八月份我處將根據(jù)項目進展情況，采取相應措施，搞好安全監(jiān)理工作。二、八月份主要施工計劃安排：

1、橋梁梁板吊裝。

2、高邊坡噴漿防護及高填方路基施工。

3、水穩(wěn)層施工。

4、隧道二次襯砌的施工。

5、石方砌筑。

6、鐵路跨線橋、隧道進出口的高橋墩蓋梁施工。

7、梁板鋼絞線張拉等。

針對上述主要工作安排，總監(jiān)代表處將采取相應措施，加大安全監(jiān)理力度，確保施工安全，促進工程進度。三、八月份安全監(jiān)理計劃：

1、進一步落實施工安全生產(chǎn)責任制，對安全隱患大的施工項目主要負責人要親自過問，專職安全員要親臨現(xiàn)場檢查，安全施工方案要切實可行，應急救援設備、人員到位，出現(xiàn)安全事故要認真調查，區(qū)分責任，移交到有關部門處理。真正做到“責任不落實不放過、群眾未受教育不放過、措施未落實不放過”。

2、對橋梁梁板吊裝作業(yè)的特種作業(yè)人員進行嚴格資格審查。對帶病作業(yè)的施工機械堅決清理出場，嚴格操作規(guī)程，杜絕違規(guī)作業(yè)，制訂周密細致的施工方案，相關人員全部到位，從各個方面確保施工安全。

3、對水穩(wěn)層施工、隧道二次襯砌、高邊坡防護等危險地段加強巡視力度。對不符合安全施工要求的施工方案、安全防護、規(guī)范操作等及時指正，對不聽勸告、繼續(xù)違章施工的下達暫時停工令，限期整改，對拒不執(zhí)行指令者，及時向有關部門反映，采取相應措施進行處理。

4、加強安全宣傳教育，充實安全管理人員。采取多種形式對安全管理人員進行培訓，改試改核，對一線工人進行安全宣傳教育。班組堅持“一班三查”，即班前查安全，思想添根弦；班中查安全，操作保平安；班后查安全，警鐘鳴不斷。

5、堅持安全技術交底制度。針對七月份個別單位安全技術交底不徹底現(xiàn)象，總監(jiān)代表處認真監(jiān)督落實，真正使一線工人了解明白，確保施工安全。

6、對七月份存在的施工現(xiàn)場臨時用電和A合同段預制場不規(guī)范的現(xiàn)象，繼續(xù)落實“一機、一箱、一閘、一漏”的問題，整頓施工現(xiàn)場秩序，規(guī)范施工。

7、加強日常安全巡視力度，對巡視中發(fā)現(xiàn)的不安全因素責令承包人整改，如工人違規(guī)作業(yè)、機電設備帶病作業(yè)、特種機械操作人員無證上崗、防護措施不到位現(xiàn)象。

8、水穩(wěn)層施工，牽扯方方面面，人員、車輛、機械、設備穿梭進行，容易出現(xiàn)安全事故。因此，要求項目部制訂詳細施工方案，周密組織施工，加強安全教育、便道養(yǎng)護、安全駕駛、規(guī)范操作。

9、配合上級單位做好安全檢查工作。

10、加強對監(jiān)理組的管理，充分發(fā)揮監(jiān)理組現(xiàn)場監(jiān)理人員的安全監(jiān)理作用，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決，把安全問題解決在萌芽狀態(tài)。