第一篇：第三課懂得道路交通安全常識(shí)

第三課 懂得道路交通安全常識(shí)

教學(xué)目標(biāo)：

1、樹立交通意識(shí)，明白認(rèn)識(shí)交通信號(hào)、標(biāo)志與標(biāo)線的重要性。

2、認(rèn)識(shí)交通信號(hào)、標(biāo)志與標(biāo)線，了解它們的作用。教學(xué)準(zhǔn)備：

1、制作“交通信號(hào)、標(biāo)志與標(biāo)線”課件。

2、錄制或收集“十字路口”忙碌的交通場(chǎng)景。教學(xué)過程：

一、引入：

1、播放“十字路口”忙碌的交通場(chǎng)景。

2、提問：車來車往，人來人往，為什么那么井然有序？

提示：在車輛川流不息的十字路口，同學(xué)們發(fā)現(xiàn)了各種車輛交替通行，這就是從交通信號(hào)燈色變化和交通警察的指揮手勢(shì)中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證了路口的順暢與安全。

3、讀兒歌：綠燈放行紅燈停，遇見黃燈等一等。紅綠燈，大眼睛，通行安全建奇功。

二、新授：

（一）認(rèn)識(shí)交通信號(hào)

1、說說交通信號(hào)燈分為哪幾種？（學(xué)生自己看書學(xué)習(xí)，交流）

2、這些信號(hào)燈各表示什么意思？（讓學(xué)生先自己學(xué)習(xí)課文，然后請(qǐng)大家根據(jù)自己的理解交流，老師再進(jìn)行點(diǎn)撥。指導(dǎo)學(xué)生逐條理解、弄懂。）

3、了解最早交通信號(hào)燈的產(chǎn)生。

（二）認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)，顏色和文字傳遞特定信息，用于管理交通的安全設(shè)施。

1、說說交通標(biāo)志分為幾類？

（指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志）

2、看圖（或投影）分別說說各類標(biāo)志的顏色、形狀和各表示什么。

（三）認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)線

1、看課本說說交通標(biāo)線分為幾類？你明白他們的含義嗎？

2、說說看到這些道路交通標(biāo)線時(shí)要注意什么？

三、拓展練習(xí)

（一）交通標(biāo)志知識(shí)競(jìng)賽

1、出示交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線的各種圖案，讓學(xué)生說說哪些是交通信號(hào)，哪些是交通標(biāo)志，哪些是交通標(biāo)線。

2、出示各類交通信號(hào)燈，讓學(xué)生搶答，說說是什么信號(hào)燈，各表示什么。

3、出示各種交通標(biāo)志，讓學(xué)生搶答，說說是什么標(biāo)志，顏色形狀有什么特點(diǎn)，各表示什么。

4、出示各類交通標(biāo)線，讓學(xué)生搶答，各是什么標(biāo)線，說說它們的含義。

（二）到校園交通展示區(qū)去實(shí)地走走說說，看看誰最能看懂交通信號(hào)的作用和明白交通標(biāo)志的用處。

（三）打開書28頁，讀一讀安全知識(shí)

四、拓展表演

書中的小表演讓學(xué)生自己編排到前面演一演

五、總結(jié)，學(xué)習(xí)兒歌

交通安全歌

綠燈放行紅燈停，遇見黃燈等一等。紅綠燈，大眼睛，通行安全建奇功。交通標(biāo)志作用大，要看清楚再行動(dòng)。指示標(biāo)志藍(lán)白圓，也有長(zhǎng)和正方形。警告標(biāo)志三角形，頂角朝上看仔細(xì)，黃底黑邊黑圖案，還有白底紅圖案。禁令標(biāo)志壓斜杠，白底紅圈黑圖案，也有個(gè)別三角形，頂角朝下看分明。指路標(biāo)志也重要，上下左右都管到。再去記住三標(biāo)線，指示警告和禁止，黃白實(shí)虛為主線，條條線路辯明白。交通意識(shí)時(shí)時(shí)記，安全兩字在心中。

第二篇：道路交通安全常識(shí)

交通安全常識(shí)

一、超速行駛是最大的事故隱患

超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因，極易發(fā)生碰撞、傾翻等重特大交通事故，是道路交通安全的“第一殺手”。

（1）高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對(duì)道路交通情況辨認(rèn)不準(zhǔn)確。

（2）在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藷o法及時(shí)觀察各種動(dòng)態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判斷。（3）高速行駛時(shí)，不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車和其他機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī)動(dòng)車的速度。

（4）高速超車、會(huì)車，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā)生追尾或刮碰事故。

（5）超速行駛造成超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多，路面情況變化頻繁，行駛間距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn)生疲勞。（6）超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)情況的處理時(shí)間縮短，接近或者超過生理反應(yīng)時(shí)間極限，容易造成事故。

駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，在沒有限速標(biāo)志的路段，保持安

全車速、避免超速行駛；行車中注意觀察交通信號(hào)和交通標(biāo)志，盡量降低車速，減少超車，保持平和心態(tài)，禮讓行車，是確保行車安全，預(yù)防道路交通事故的有效手段。

《道路交通安全法》關(guān)于機(jī)動(dòng)車超速的處罰規(guī)定

機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

二、車輛超載超限的危害

車輛超載對(duì)安全行車或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系。（1）嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。

（2）行車中危險(xiǎn)性增大。車輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣性加大，制動(dòng)距離加長(zhǎng)。如果嚴(yán)重超載，則會(huì)因輪胎負(fù)荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車等事故。另外，超載還會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。

（3）駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯(cuò)誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車輛，往往會(huì)增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車安全，造成交通事故。

（4）影響著道路的暢通。由于超限超載后的車輛無法達(dá)到正常速度行駛，長(zhǎng)時(shí)間占用車道，直接影響著道路的暢通?！兜缆方煌ò踩ā逢P(guān)于機(jī)動(dòng)車超載的處罰規(guī)定

（1）公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款。

（2）超過額定成員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。

（3）運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

三、疲勞駕駛的危害

人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù)主要地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的約占40％左右，疲勞駕駛對(duì)安全行車已構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

四、駕駛疲勞的預(yù)防

預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。

（1）保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持7-8小時(shí)的睡眠。

（2)科學(xué)的安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合?？茖W(xué)、合理的安排行車時(shí)間和計(jì)劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，連續(xù)行車4小時(shí)，必須停車休息20分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2～4小時(shí)之間，盡量不在深夜駕駛。在高速公路上行車2小時(shí)左右，選擇就近的服務(wù)區(qū)休息一下；若感覺疲倦或有睡意時(shí)，不要再繼續(xù)駕駛，應(yīng)立即休息。（3）注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車休息，下車活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。

（4）保持良好的工作環(huán)境。行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

（5）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品，提高身體素質(zhì)。

五、酒后駕車的危害

駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的刺激，?huì)出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當(dāng)酒精在身體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，對(duì)外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，駕駛車輛時(shí)處理緊急情況的能力也隨之下降。駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁撸l(fā)生撞車的幾率越大。近幾年來，我國(guó)因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的交通事故每年多達(dá)近萬起，酒后駕車造成的死亡事故占有相當(dāng)大的比例。觸目驚心的事故現(xiàn)場(chǎng)警醒人們，酒后駕駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)字弧?/p>

（1）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺較平時(shí)降低，往往無法正常控制加速踏板、制動(dòng)踏板及轉(zhuǎn)向盤。

（2）對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)，感覺器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的協(xié)調(diào)配合功能發(fā)生障礙，行車中無法正確判斷距離、速度。

（3）視力會(huì)暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，不能及時(shí)注意交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故。（4）在酒精的刺激下，有時(shí)會(huì)過高地估計(jì)自己，對(duì)周圍人的勸告常不予理睬，往往做出一些力不從心的事。

（5）飲酒后易困倦，駕駛車輛行駛無規(guī)律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。

《道路交通安全法》關(guān)于酒后駕車處罰規(guī)定

（1）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。（2）飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二千元罰款。

（3）一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。

第三篇：道路交通安全常識(shí)

道路交通安全常識(shí)

（一）行路常識(shí)

行路是中小學(xué)生最基本、最常見的交通方式。因此，應(yīng)該加強(qiáng)這方面的安全教育，掌握如下一些常識(shí)。

1、在道路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走；群體行進(jìn)要列隊(duì)，橫排不要超過兩人。

2、橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標(biāo)志、設(shè)施時(shí)，須直行通過，不要在車輛臨進(jìn)時(shí)突然橫穿；長(zhǎng)隊(duì)伍橫過車行道時(shí)可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標(biāo)志，如小黃帽等；不準(zhǔn)橫過劃有中心實(shí)線的車行道。

3、行路時(shí)要注意各種信號(hào)燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號(hào)燈和車輛轉(zhuǎn)向燈的變化。

4、當(dāng)公共汽車站設(shè)在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車隔離設(shè)施上時(shí)，上下車要避讓車輛，并直行通過非機(jī)動(dòng)車道。

5、不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進(jìn)行防礙交通的活動(dòng)。

6、不要穿越、攀登或跨越隔離設(shè)施。

（二）騎自行車常識(shí)

目前我國(guó)中小學(xué)生上、下學(xué)大多以騎自行車為主，特別是在城市，這一現(xiàn)象更為突出，有的學(xué)校甚至絕大多數(shù)學(xué)生都騎車上、下學(xué)，這就使得加強(qiáng)這方面的安全教育，掌握騎自行車的安全常識(shí)更為必要。

1、不滿12周歲不能在道路上騎車；沒有車閘或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在人行道、機(jī)動(dòng)車道上騎自行車；不要在車行道上學(xué)騎自行車。

2、要在非機(jī)動(dòng)車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機(jī)動(dòng)車道和人行道上行駛。

3、經(jīng)過較大陡坡或橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道時(shí)應(yīng)當(dāng)推車行走；雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結(jié)冰時(shí)要推車慢行。

4、轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時(shí)，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。

5、不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車；騎車不要曲折行駛，不要相互競(jìng)駛，不要兩輛以上并排行駛。

6、兩輛車行駛時(shí)，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。

7、不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機(jī)動(dòng)車后面行駛，不要手扒機(jī)動(dòng)車行駛。學(xué)校建議家長(zhǎng)親自接送自己的孩子。

辛安泉中學(xué)

第四篇：小學(xué)生道路交通安全常識(shí)

碧巖小學(xué)學(xué)生交通安全常識(shí)宣傳

衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內(nèi)容，其中的“行”，要涉及交通問題。同學(xué)們平日里上學(xué)、放學(xué)，節(jié)假日外出、旅游，除了步行以外，還要騎自行車、乘公共汽（電）車，路程更遠(yuǎn)的，要乘火車、乘船。所以，交通安全問題是我們必須重視的，要從小樹立交通安全意識(shí)，掌握必要的交通安全知識(shí)，確保交通安全。

一、行走時(shí)怎樣注意交通安全？

同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1．在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

2．集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。

3．在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。

4．在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。

二、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？

橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。

l．穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。

2．穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。

3．穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路。

4．不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。

5．不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。

三、乘坐機(jī)動(dòng)車應(yīng)該注意什么？

汽車、電車等機(jī)動(dòng)車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下各點(diǎn)：

1．乘坐公共汽（電）車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。

2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。

3．乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4．乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。

5．盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī)；必須乘坐時(shí)，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

6．不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車。

四、騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)？

騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項(xiàng)如下：

1．要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

2．不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。3．騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢(shì)示意后再轉(zhuǎn)彎。

4．經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。

5．騎車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

五、乘坐汽車應(yīng)該注意什么？

汽車是人們外出最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1．乘坐公共汽車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。

2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。

3．乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4．乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。

5．乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶。

6．盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī)；必須乘坐時(shí)，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

六、道路能否玩耍？

道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

七、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)線

馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長(zhǎng)長(zhǎng)的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛。非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。

八、指揮燈信號(hào)的含義

（1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行；（2）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行；

（3）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；

（4）黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

第五篇：道路交通安全常識(shí)1

交通安全告家長(zhǎng)書

為了確保學(xué)生在校和校外活動(dòng)期間的人身安全，嚴(yán)格責(zé)任界限，健全學(xué)校教育-----家庭教育----社會(huì)教育一體化網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)教育部頒發(fā)的《學(xué)生傷害事故處理辦法》和有關(guān)法律，法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，特簽訂本安全協(xié)議書：

一． 學(xué)生的監(jiān)護(hù)人是學(xué)生的父母或者依法確定的監(jiān)護(hù)人，其監(jiān)護(hù)關(guān)系不因?qū)W生的入學(xué)而轉(zhuǎn)移給學(xué)校，學(xué)校與學(xué)生只是教育管理關(guān)系，監(jiān)護(hù)人應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和遵守法教育，學(xué)生在校期間學(xué)校應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和遵守法教育。

二． 學(xué)生造成他人人身或財(cái)產(chǎn)損害的，由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)賠償責(zé)任，學(xué)生在校其間發(fā)生損害賠償糾紛，按本協(xié)議書第3條處理。

三． 學(xué)生在校生活，學(xué)習(xí)期間，因第三人的原因造成身體受到傷害，由第三人承擔(dān)賠償責(zé)任；如能夠證明學(xué)校有過錯(cuò)的，按學(xué)校過錯(cuò)的大小確定學(xué)校應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任；

四。符合下列條件即可確定學(xué)校無過錯(cuò)： 1 損害事件的發(fā)生與學(xué)校設(shè)施無關(guān)，或者雖與學(xué)校的設(shè)施有關(guān)，但學(xué)校的設(shè)施并無缺陷。2 學(xué)?；蛘呃蠋熉男辛藨?yīng)盡的教育管理職責(zé)，損害事件仍不可避免地必然發(fā)生。

五． 學(xué)生放學(xué)后應(yīng)立即離?；丶?，非學(xué)校教師的原因?qū)W生在校內(nèi)滯留，嬉戲玩耍，造成意外傷害的，學(xué)校不承擔(dān)責(zé)任；學(xué)生回家后，由家出去玩耍造成的一切情況，學(xué)校概不負(fù)責(zé)。

六．日常上課期間，學(xué)生未到校或私自離校，學(xué)校應(yīng)及時(shí)通知學(xué)生監(jiān)護(hù)人。學(xué)生因此造成社會(huì)危害或出現(xiàn)意外事故的，學(xué)校不承擔(dān)責(zé)任。

七．學(xué)生監(jiān)護(hù)人要做好學(xué)生交通安全監(jiān)護(hù)工作，學(xué)生應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，在學(xué)校組織的校外活動(dòng)中，學(xué)生不得私自離隊(duì)，私自串親或回家。由離隊(duì)造成的一切責(zé)任由學(xué)生家長(zhǎng)負(fù)責(zé)。出現(xiàn)交通事故的，由交警劃定責(zé)任，由于第三方責(zé)任的與學(xué)校無關(guān)；學(xué)生違反規(guī)定騎自行車出現(xiàn)事故的，學(xué)校不負(fù)責(zé)任，造成他人傷害的由學(xué)生本人負(fù)責(zé)。

八、學(xué)校嚴(yán)禁學(xué)生玩火、玩電、玩水、玩甩炮、火炮、玩銳刃鈍器物，因此發(fā)生賠償糾紛，由肇事者承擔(dān)責(zé)任；如果肇事方或受害方能證明學(xué)校、老師明知有上述危險(xiǎn)情形而不制止的，學(xué)校承擔(dān)部分責(zé)任。

九．嚴(yán)禁學(xué)生私自到河溝渠邊玩耍，造成意外事故學(xué)校不負(fù)責(zé)任。

十、學(xué)生在校園活動(dòng)中發(fā)生安全事故或受到意外傷害，學(xué)校有責(zé)任積極配合家長(zhǎng)向保險(xiǎn)公司申賠。十一． 本協(xié)議自簽字之日起生效，有效期為學(xué)生在該校學(xué)習(xí)期間或外出活動(dòng)期間。甲方（學(xué)校）：

代表（班主任）：

乙方（學(xué)生監(jiān)護(hù)人）：

2011.6.30