第一篇：治理超限運輸車輛各相關(guān)職能部門的具體職責(zé)

治理超限運輸車輛各相關(guān)職能部門的具體職責(zé)

《公路安全保護條例》第二條、第四條明確規(guī)定了地方各級人民政府及政府相關(guān)職能部門依法開展公路保護的相關(guān)工作，以行政法規(guī)的名義賦予了地方各級人民政府對公路保護工作的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，顯然公路保護工作是其各級人民政府的法定職責(zé)。

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強車輛超限超載治理工作的通知》的精神，全國治超工作要堅持全國統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、地方政府負責(zé)、部門指導(dǎo)協(xié)調(diào)、各方聯(lián)合行動的工作機制。地方各級人民政府要把治超工作列入年度工作重點，實行目標責(zé)任制和責(zé)任追究制。在地方人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門分別履行以下職責(zé)：

（一）交通部門

1、組織路政等公路交通行政執(zhí)法人員開展路面執(zhí)法，查處違法超限運輸車輛；

2、派駐運管人員深入貨站、碼頭、配載場及大型工程建材、大型化工產(chǎn)品等貨物集散地，在源頭進行運輸裝載行為監(jiān)管和檢查，防止車輛超限超載；

3、負責(zé)治超檢測站點及治超信息管理系統(tǒng)的建設(shè)和運行管理工作；

4、建立貨運企業(yè)及從業(yè)人員信息系統(tǒng)及信譽檔案，登記、抄告超限超載運輸車輛和企業(yè)等信息，并結(jié)合道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核制度，進行源頭處罰；

5、調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，采取措施鼓勵道路貨物運輸實行集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營，鼓勵采用集裝箱、封閉廂式貨車和多軸重型車運輸；

6、將路面執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的非法改裝、拼裝車輛通報有關(guān)部門,配合有關(guān)部門開展非法改裝、拼裝車輛查處工作。

（二）公安部門

1、加強車輛登記管理，禁止非法和違規(guī)車輛登記使用；

2、配合維護治超檢測站點的交通及治安秩序；

3、組織交警開展路面執(zhí)法，依法查處超載等交通違法行為；

4、依法查處阻礙執(zhí)行職務(wù)等違法犯罪行為。

（三）發(fā)展改革部門（含經(jīng)貿(mào)部門、物價部門）

1、加強車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理，監(jiān)督、檢查汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，查處違規(guī)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品；

2、指導(dǎo)和監(jiān)督超限超載治理相關(guān)收費政策的執(zhí)行，制定超限超載車輛卸載、貨物保管、停車管理等收費標準。

（四）工商部門

查處非法拼裝、改裝汽車及非法買賣拼裝、改裝汽車行為，依法取締非法拼裝、改裝汽車企業(yè)。

（五）質(zhì)監(jiān)部門

對治超工作所需的檢測設(shè)備依法實施計量檢定；定期公布經(jīng)整治驗收合格的承壓類汽車罐車充裝站單位名單；實施缺陷汽車召回制度；檢查從事改裝、拼裝車輛生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)場所及標準執(zhí)行情況，杜絕無標生產(chǎn)行為；實施車輛強制性產(chǎn)品認證制度，查處不符合認證要求的汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。

（六）安全監(jiān)管部門

加強危險化學(xué)品充裝單位的安全監(jiān)管，嚴禁超載、混裝；選擇主要公路沿線的大中型化工企業(yè)作為危險化學(xué)品的超載車輛卸載基地；會同有關(guān)部門，對因超限超載發(fā)生的特別重大的傷亡事故進行調(diào)查處理，依法追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。

（七）法制部門

配合有關(guān)部門研究、起草治理超限超載工作的相關(guān)規(guī)范性文件，依法裁決相關(guān)行政復(fù)議案件。

（八）宣傳部門

組織協(xié)調(diào)新聞單位做好超限超載治理工作的宣傳報道，提高宣傳工作的針對性和實效性。

（九）監(jiān)察機關(guān)（糾風(fēng)機構(gòu)）

對相關(guān)部門在治理超限超載工作中的執(zhí)法行為和行業(yè)作風(fēng)進行監(jiān)督、檢查，查處行業(yè)不正之風(fēng)及違紀違規(guī)等行為。

第二篇：治理超限超載運輸車輛

為了有效治理超限超載運輸車輛，盡可能延長榆神高速公路的使用壽命，維護公路產(chǎn)權(quán)，店塔收費站采取多種措施，加強超限運輸車輛治理。

主管領(lǐng)導(dǎo)羅霄負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)鄒旭東親自抓，把治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實施條例、確保公路安全暢通的重要任務(wù)，并作為該站近期的重點工作，并在我站對過往貨運車輛以及各類違法超限行為實行抽樣稽查。在這次活動中實行出入口統(tǒng)一規(guī)劃治理對超限車輛故意跳磅的違法行為作為重點整治。

2011年11月 日點 分 一輛車牌為的五貨六軸荷載為噸的半掛車輛，在經(jīng)過我站道的時候蓄意跳磅，行為態(tài)度極其惡劣，當(dāng)班收費班長立即通知治超檢測站人員，對該車進行嚴格排查后發(fā)現(xiàn)該車安裝有助于跳磅的“千斤頂”。治超檢測人員對該車司機進行了一系列的說服教育，并按照治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實施條例，對該車裝有的千斤頂進行硬性當(dāng)場拆除。

此舉打擊了超限超載運輸車輛的囂張氣焰，并對維護公路產(chǎn)權(quán)，加強超限超載運輸車輛的治理做出了貢獻。

第三篇：如何有效治理超限運輸

如何有效治理超限運輸(08/03/24)

近年來，公路貨運車輛超限現(xiàn)象極為普遍，雖然《公路法》和《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》都明確嚴禁車輛超限運輸，由于運輸企業(yè)和車主受利益驅(qū)動，在運輸過程中，超限運輸現(xiàn)象屢禁不止，不僅對公路路面及公路橋梁橋梁設(shè)施造成嚴重危害，而且容易引發(fā)交通事故。因此，加強治理超限運輸刻不容緩。如何才能有效治理超限運輸，筆者在路政執(zhí)法工作多年，對車輛之所以要超限運輸談點粗淺的看法。

超限運輸形成的原因

貨車運載力和超限車的出現(xiàn)，致使趨于飽和的運輸市場供大于求，運價不斷走低，運價低又促使運輸企業(yè)和車主變本加厲地超限運輸，形成惡一循環(huán)，加之法制觀念的淡薄及法制本身的缺陷以及地方保護主義的存在，刺激了超限運輸?shù)漠a(chǎn)生。

一是“多拉少跑”。運輸企業(yè)或車主，為了節(jié)約運輸成本，由于市場的供求失調(diào)，車多貨少，車主為了招攬生意，竟相壓價，導(dǎo)致運輸價降低，而運價的下滑，最終以采取多拉少跑來獲取更多的超額利潤。二是“節(jié)約成本”。一些運輸企業(yè)或車主，由于受市場調(diào)節(jié)、管理、物價等因素的影響，采取將貨物化整為零，購買“大噸小標”車輛和非法改裝車輛，以達到節(jié)約成本的目的。

三是“心存僥幸”。一些運輸企業(yè)或車主，由于受利益的驅(qū)動，不顧對公路設(shè)施的損害，不顧交通安全，追求眼前利益，心存僥幸而進行超

限運輸。

四是“地方保護”。一些非法的改裝廠、工礦企業(yè)、運輸業(yè)主和車主受經(jīng)濟利益的驅(qū)動，形成一條超限運輸線，不法車輛改裝廠競?cè)荒塬@準有關(guān)部門的合理批復(fù)，堂而皇之大膽超限運輸.超限運輸?shù)奈：?/p>

超限不治路無寧日。超限運輸產(chǎn)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)造成巨大損失，嚴重制約公路的可持續(xù)發(fā)展，增加了社會的不穩(wěn)定因素。其

主要表現(xiàn)在：

一是嚴重破壞了公路設(shè)施。貨車超限運輸對公路的危害最大，在公路運輸上行駛的汽車，其軸載重量對路面是一種重復(fù)性的碾壓作用，當(dāng)軸載量增大后，公路路面在有效使用期內(nèi)承受碾壓的次數(shù)和受力作用增加，在標準軸載重量下，不會發(fā)生結(jié)構(gòu)的破壞，一旦在超限車輛的作用下，就會發(fā)生結(jié)構(gòu)性的破壞，造成路面網(wǎng)裂、變形、松散和沉陷等病狀，縮短了公路的使用壽命。據(jù)專家估算，設(shè)計在20年的公路，通常不到

4年就要重新維修。二是嚴重威脅橋梁安全。目前，超限車輛大多數(shù)采取加裝鋼板彈簧甚至加軸等辦法，使車貨總重量及軸載量大大超過了公路橋梁的設(shè)計的荷載標準，從而導(dǎo)致大部分公路運輸橋梁在超限車的作用下，橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開裂，橋墩變形，涵洞坍塌等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞，為了獲取更多的“利潤”，超限現(xiàn)象越來越嚴重，小噸位貨車可以改造成大噸位的使用，據(jù)介紹，一輛5噸的汽車居然可以改造成20----30噸的貨車，15噸的貨車則被改造成50---100噸貨車使用。三是容易引發(fā)交通事故。超限運輸被稱為“公路第一殺手”，這個“殺手”的含義不僅在于超限車輛對公路路面橋梁等造成的損害。據(jù)統(tǒng)計，貨車交通事故有80%以上是由于超限超載引起的，大量事實也證明：公路上頻頻發(fā)生的交通事故和橋梁坍塌事件都與車輛超限密切相關(guān)，并常常造成局部交通線路阻塞，給當(dāng)?shù)毓饭芾聿块T的工作帶來很大的壓力，一些改裝的超限運輸車輛，都只不過采取了更換高壓輪胎、加厚鋼板彈簧、加高車箱欄板等措施，而其操作、制動、動力和傳動系統(tǒng)仍然保持出廠配置，給交通事故帶來極大的安全隱患。

四是國家規(guī)費大量流失。由于目前公路的養(yǎng)路費、貨客運附加費、運管費、車輛通行費等大部分交通規(guī)費都是以車輛核定噸位計算的，噸位越高，繳費就越多，為了少繳費，貨運車輛“大噸小標”的現(xiàn)象相當(dāng)突出，為了多賺錢，運輸企業(yè)或車主，多拉快跑，化零為整，這些都導(dǎo)致

了國家交通規(guī)費的大量流失。

治理超限車輛運輸?shù)膶Σ? 車輛超限運輸涉及到車輛生產(chǎn)、運輸市場、收費管理和群眾利益等諸多問題，要徹底根治這一頑癥，必須宣傳先行、強化職能、部門聯(lián)動、以“堵”為主、綜合治理、標本兼治。

一、加大宣傳力度，提高治超意識。治超是利國利民的好事，治超工作是針對超限的現(xiàn)象的，不是治“駕駛員”的，各級政府和有關(guān)部門要結(jié)合普法規(guī)劃，積極開展法制教育活動，大力宣傳《公路法》和其它法律法規(guī)，努力把治超有關(guān)政策“放”到運輸企業(yè)辦公桌上，“裝”進車主和司機腦海中，讓廣大群眾龍其是駕駛員都學(xué)法、懂法、守法，為路政部門創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境，同時，采取有效措施，認真宣傳超限運輸?shù)奈?/p>

害性，得到群眾的理解和支持。

二、抓好源頭治理，強化管理職能。一是嚴把營運車輛市場準入關(guān)，有關(guān)部門要嚴格按照國家標準對車輛進行技術(shù)檢測，確認符合原車要求的方可簽發(fā)道路運輸證。二是加強對貨源地和貨運場站的管理，確保超限貨車不出礦，不出廠，不上路，三是發(fā)現(xiàn)私自改裝，拼裝運輸車輛的維修企業(yè)，一律不得通過審核，視其情節(jié)輕重給給予處理直至取消經(jīng)營。

三、規(guī)范管理機制，規(guī)范執(zhí)法行為。開展治超工作，公路部門是主體，部門聯(lián)動是關(guān)鍵。為此，公路部門要進一步完善聯(lián)合執(zhí)法的工作機制，按照國家7部委聯(lián)合發(fā)布的治超標準，明確職責(zé)分工，執(zhí)法程序、工作方式，切實加強對超限執(zhí)法人員的思想作風(fēng)建設(shè)，不斷提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)，對超限車輛堅持以卸載為主，處罰為輔，不消除違法狀態(tài)不許放行，杜絕人情車。治超機構(gòu)和治超辦要加大督察力度，通過明查暗訪，整頓執(zhí)法隊伍，對徇私枉法的治超執(zhí)法人員，必須嚴肅查處，堅決杜絕

因治超而發(fā)生公路三亂現(xiàn)象。

四、形成治超合力，轉(zhuǎn)變治超思路。治理超限運輸是一項長期而堅巨的工作，需要各級黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)，召集公安、交通、質(zhì)監(jiān)、礦業(yè)、工商、新聞等部門組成綜合執(zhí)法，統(tǒng)一政令，聯(lián)合行動，分類治理，齊抓共管，使超限運輸車輛無處可藏，對嚴重超限車輛要堅決卸載，杜絕罰款后放行的做法，這是制止超限的有效措施。同時還應(yīng)追究相關(guān)單位的連帶責(zé)任，如拉運工礦企業(yè)貨物的車輛一旦超限，不但要處罰車主還

要處罰企業(yè)。

治超工作是當(dāng)前公路部門的一件大事，由于治超工作開展的時間短，很多方面需要去不斷探索和創(chuàng)新，只有依靠黨委政府、各部門相互配合，形成合力，并且常抓不懈，才能有效的治理超限運輸，保障公路

完好完好暢通。

我國現(xiàn)行車輛和交通運輸管理體制的突出特點是人、車、路相分離。汽車生產(chǎn)在廠家，車輛牌照管理和違規(guī)罰款在交警，公路建設(shè)和管養(yǎng)維護在交通，這種職能交叉、權(quán)力分散管理體制嚴重制約了治理超限運輸工作的正常開展。廠家自主設(shè)計生產(chǎn)汽車，不受交通法律法規(guī)制約，使得“大噸小標”車輛披著合法的外衣大量流向社會，給公路直接造成損害。公安交警部門擁有車輛牌照管理、車輛審驗的職權(quán)，但不對公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全使用和管理負責(zé)。查處超載往往是“只罰不糾”。接受罰款后的超限（載）車輛繼續(xù)行駛在公路上，對公路的損害及行車安全隱患依然存在。而且，罰款加在車主負擔(dān)，形成越罰越超、越超越罰，惡性循環(huán)的惡劣現(xiàn)象。作為公路運輸管理職能機構(gòu)的交通部門，卻無權(quán)處理超限運輸車輛和人員，對大量闖崗、繞崗、集結(jié)過崗等超限運輸行為束手無策，有關(guān)法規(guī)難以落實，治理工作力不從心

第四篇：超限運輸治理宣傳材料

整治公路貨車違法超限超載行為宣傳單

為進一步加強公路貨車超限超載治理工作，更好地保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)和道路交通安全，交通運輸部、公安部發(fā)布了《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》，決定自2016年9月21日起，在全國范圍內(nèi)聯(lián)合開展整治公路貨車違法超限超載行為專項行動，對于公路貨運車輛，將嚴格按照強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》認定超限超載行為，并按照《超限運輸車輛行駛管理規(guī)定》進行認定及處罰。

一、超限超載運輸車輛認定標準：

（一）車貨總高度從地面算起超過4米；

（二）車貨總寬度超過2.25米；

（三）車貨長度超過18.1米；

（四）二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克；

（五）三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克；

（六）四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；

（七）五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克；

（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克，其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。

二、超限超載車輛處罰標準：

（一）車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款；車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款；車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米貨車總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款；

（二）車貨總質(zhì)量超過限定標準，但未超過1000千克的，予以警告；超過1000千克的，每超過1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。

有多項違法行為的，相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計，但累計罰款數(shù)額不得超過30000元。

（三）在整治公路貨車違法超限超載行為專項行動中，公安交警部門對超限超載相對人進行引導(dǎo)、罰款并扣分。

1．二軸貨車車貨總重還應(yīng)當(dāng)不超過行駛證標明的總質(zhì)量。

2．除驅(qū)動軸外，圖例中的二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車，每減少兩個輪胎，其總質(zhì)量限值減少3噸。

3．安裝名義斷面寬度不小于425mm輪胎的掛車及其組成的汽車列車，驅(qū)動軸安裝名義斷面寬度不小于445mm輪胎的載貨汽車及其組成的汽車列車，其總質(zhì)量限值不予核減。

4．驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，3軸和4軸貨車的總質(zhì)量限值各增加1噸；驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d ≥1800mm的4軸鉸接列車，總質(zhì)量限值為37噸。

5．圖例中未列車型，根據(jù)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016）規(guī)定，確定相應(yīng)的總質(zhì)量限值。

第五篇：各職能部門安全職責(zé)

各職能部門安全職責(zé)

一、安全管理機構(gòu)安全職責(zé)

1、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標準或者行業(yè)標準，參與本單位安全生產(chǎn)決策；

2、督促安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程的執(zhí)行；

3、制定安全生產(chǎn)檢查規(guī)程，開展安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，督促有關(guān)業(yè)務(wù)部門和人員及時整改；查處違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的行為；

4、組織開展安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，推廣安全生產(chǎn)先進技術(shù)和經(jīng)驗；

5、參與本單位生產(chǎn)工藝、技術(shù)、設(shè)備的安全性能檢測及事故預(yù)防措施的制訂；

6、參與新建、改建、擴建的建設(shè)項目安全設(shè)施的審查，督促和管理勞動保護用品的發(fā)放、使用；

7、參與組織本單位應(yīng)急預(yù)案的制訂及演練；

8、組織或者參與生產(chǎn)安全事故的調(diào)查和處理，對事故進行統(tǒng)計、分析，向本單位提出報告；

9、法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他安全生產(chǎn)工作。

二、生產(chǎn)部門安全職責(zé)

1、服從公司總經(jīng)理和安委會領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮，及時傳達、貫徹、執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的指標，堅持生產(chǎn)與安全的“五同時”，認真履行工作職責(zé)。

2、負責(zé)組織生產(chǎn)現(xiàn)場管理工作，在保證安全的前提下組織指揮生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)違反安全生產(chǎn)制度和安全技術(shù)規(guī)程行為，應(yīng)及時制止，嚴禁違章指揮；安排生產(chǎn)任務(wù)時，要考慮職工的身體健康和生產(chǎn)設(shè)備的承受能力，避免疲勞作業(yè)；

3、負責(zé)抓好生產(chǎn)安全教育，加強安全生產(chǎn)的控制、實施、嚴格執(zhí)行安全法規(guī)、生產(chǎn)操作規(guī)程，即時監(jiān)督檢查，確保安全生產(chǎn)，杜絕重大火災(zāi)、設(shè)備、人身傷亡事故的發(fā)生。

4、及時編制年、季、月度生產(chǎn)統(tǒng)計報表。認真做好生產(chǎn)統(tǒng)計核算基礎(chǔ)管理工作，重視原始記錄、臺賬、統(tǒng)計報表管理工作，確保統(tǒng)計核算規(guī)范化、統(tǒng)計數(shù)據(jù)的正確性。

5、在生產(chǎn)中出現(xiàn)不安全因素、險情及事故時，要果斷正確處理，防止事態(tài)擴大，并通知有關(guān)主管部門共同處理，認真做好記錄；

6、負責(zé)做好生產(chǎn)調(diào)度管理工作。強化調(diào)度管理、嚴肅調(diào)度紀律，提高調(diào)度人員生產(chǎn)專業(yè)知識和業(yè)務(wù)管理水平，平衡綜合生產(chǎn)能力，合理安排生產(chǎn)作業(yè)時間，平衡用電、節(jié)約能源。

7、參加安全生產(chǎn)大檢查，隨時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)。

三、設(shè)備部門安全職責(zé)

1、貫徹國家、上級部門關(guān)于設(shè)備制造、檢修、維護保養(yǎng)及施工方面的安全規(guī)程和規(guī)定，做好主管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作，負責(zé)制訂和修改各類機械設(shè)備的操作規(guī)程和管理制度；

2、負責(zé)機械設(shè)備、電氣、動力、儀表、管道、通排風(fēng)裝置及工業(yè)建筑物的管理，使其符合安全技術(shù)要求；

3、負責(zé)組織對工業(yè)建筑設(shè)備安裝、起重機械、施工器具、爐具、壓力容器、各種氣瓶、防毒和防靜電裝置、機械和電氣聯(lián)鎖裝置、高壓管件等的安全設(shè)施進行定期檢查、檢驗工作，以及特種設(shè)備的登記工作；

4、組織機動設(shè)備專業(yè)檢查，對機動設(shè)備存在的事故隱患須及時組織力量整改。

5、負責(zé)機動設(shè)備事故、檢修質(zhì)量事故和基建施工質(zhì)量事故的調(diào)查、處理、統(tǒng)計和上報，參加重大事故的調(diào)查處理工作。

6、組織落實安全技術(shù)措施工程項目的施工，并按期完成；負責(zé)本部門外雇施工人員的安全教育，如發(fā)生事故按合同協(xié)議辦理，督促施工隊伍簽訂《外來施工安全合同》。

7、參加基建項目的審查和施工，并使其符合國家關(guān)于安全、防火、工業(yè)衛(wèi)生要求，并保證其同時施工、竣工、驗收。

8、工程竣工交付使用前必須按國家規(guī)定和交接程序辦理交接手續(xù)。嚴格執(zhí)行國家《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》及其它有關(guān)安全規(guī)定。

四、財務(wù)部門安全職責(zé)

1、認真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的文件精神，嚴格履行健康、安全與環(huán)境管理體系有關(guān)的職責(zé)及規(guī)定，把健康、安全與環(huán)境保護納入計劃工作的頭等 大事來抓。

2、按規(guī)定負責(zé)落實安全生產(chǎn)技術(shù)措施經(jīng)費，并對上級撥給本單位的安全生產(chǎn)資金，保證用在安全生產(chǎn)當(dāng)中不得挪用。

3、在審定和編制本單位基本建設(shè)和工程項目計劃費用時，應(yīng)留足相應(yīng)計劃的安全技術(shù)措施費用。確保資金到位，并負責(zé)監(jiān)督、檢查該項計劃的安全措施費用的專款開支狀況。

4、保證安全生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)和設(shè)備購置、事故隱患治理、安全教育費用，確保資金到位。

5、負責(zé)審核各類事故處理費用支出，并將其納入本單位經(jīng)濟活動分析內(nèi)容。

6、保證全體員工勞動保護用品等的開支費用。

五、采購部門安全職責(zé)

1、負責(zé)各自主管(專業(yè))業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作；

2、定期檢查各自主管部門對安全生產(chǎn)各項制度的執(zhí)行情況，及時糾正失職和違章行為；

3、負責(zé)處理各自主管部門安全、防火工作中存在的重大問題；

4、負責(zé)組織各自主管范圍內(nèi)的定期和不定期的安全、防火檢查，對查出的問題落實整改；

5、負責(zé)組織各自主管范圍內(nèi)重大事故的調(diào)查處理。

6、按“安措計劃”、“勞保計劃”做好物資采購、供應(yīng)工作。對訂購的設(shè)備、配件、勞動保護用品質(zhì)量負責(zé)，其質(zhì)量必須符合國家、省、市有關(guān)標準和規(guī)定；

7、負責(zé)危險化學(xué)品的采購過程中安全措施的監(jiān)督和落實工作。

六、綜合辦公室安全職責(zé)

1、對新職工及時組織安全教育，經(jīng)考核合格后方可分配到車間。會同安全部門組織對職工的安全技術(shù)教育及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、考核工作，并對培訓(xùn)效果進行評定；

2、編制、組織實施本企業(yè)安全工作計劃；

3、組織修訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，對貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查；

4、做好安全生產(chǎn)的宣傳教育和管理工作，總結(jié)交流執(zhí)行情況先進經(jīng)驗；

5、組織安全活動和定期安全檢查；

6、參加審查和編制安全技術(shù)措施計劃，并對貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查；

7、負責(zé)對勞動保護用品發(fā)放標準的執(zhí)行情況監(jiān)督檢查；負責(zé)員工安全技術(shù)培訓(xùn)工作；

8、制止違章指揮和違章作業(yè)，遇到嚴重險情，有權(quán)暫停生產(chǎn)，并及時報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理；

9、參加工傷事故的調(diào)查，做好工傷事故統(tǒng)計、分析、報告工作，協(xié)助有關(guān)部門提出防范措施，并督促檢查貫徹落實；

10、監(jiān)督現(xiàn)場勞動衛(wèi)生工作狀況，提出職工預(yù)防和改善衛(wèi)生條件的措施。

各級人員安全職責(zé)

一、董事長安全職責(zé)

董事長是企業(yè)的安全生產(chǎn)的第一負責(zé)人，對本企業(yè)安全生產(chǎn)全面負責(zé)，其職責(zé)是：

1、認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)，把安全生產(chǎn)工作列入企業(yè)管理的重要議事日程，親自主持重要的安全生產(chǎn)工作會議，批閱上級有關(guān)安全方面的文件，簽發(fā)有關(guān)安全工作的重大決定；

2、負責(zé)組織建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度及操作規(guī)程，抓好安全生產(chǎn)工作；

3、健全安全管理機構(gòu)，充實專職安全生產(chǎn)管理人員，定期聽取安全生產(chǎn)管理部門的工作匯報，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；

4、組織審定并批準企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全技術(shù)規(guī)程和重大的安全技術(shù)措施，解決安措費用，保證投入有效實施；

5、組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。按規(guī)定和事故處理的“四不放過”原則，組織對事故的調(diào)查處理；

6、加強對各項安全活動的領(lǐng)導(dǎo)，決定安全生產(chǎn)方面的重要獎懲；

7、每年組織安全專題會議，且解決有關(guān)安全生產(chǎn)的重大問題。

8、及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。

二、總經(jīng)理安全職責(zé)

總經(jīng)理對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)負責(zé)，其職責(zé)是：

1、貫徹“五同時”的原則，即在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全生產(chǎn)工作；督檢查分管部門對安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正失職和違章行為；

2、組織制訂、修訂分管部門的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全技術(shù)規(guī)程和編制安全技術(shù)措施計劃，并認真組織實施；

3、組織分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)大檢查，落實重大事故隱患的整改；

4、組織分管部門開展安全生產(chǎn)競賽活動，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)工作的先進經(jīng)驗，獎勵先進單位和個人；

5、負責(zé)分管部門的安全生產(chǎn)教育與考核工作；

6、規(guī)定職責(zé)范圍內(nèi)的組織事故的調(diào)查處理，并及時向上級報告；

7、定期召開分管部門安全生產(chǎn)工作會議，分析安全生產(chǎn)動態(tài)，及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題。

三、車間主任安全職責(zé)

車間主任對本車間安全生產(chǎn)全面負責(zé)，其職責(zé)是：

1、保證國家安全生產(chǎn)法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度在本車間貫徹執(zhí)行，把安全生產(chǎn)工作列入議事日程，做到計劃、布置、總結(jié)、評比“五同時”；

2、組織制訂并實施車間安全生產(chǎn)管理規(guī)定，安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施計劃；

3、組織對新員工進行車間安全教育和班組安全教育，對職工進行經(jīng)常性的安全思想、安全知識和安全技術(shù)教育，開展崗位技術(shù)練兵，并定期組織安全技術(shù)考核；組織并參加每周一次的班組安全活動日，及時處理員工提出的意見；

4、組織全車間安全檢查，落實隱患整改，保證生產(chǎn)設(shè)備、安全裝備、消防設(shè)施、防護器材和急救器等處于完好狀態(tài)，并教育員工加強維護，正確使用；

5、及時報告本車間發(fā)生的事故，注意保護現(xiàn)場；

6、建立本車間安全管理網(wǎng)，配備安全技術(shù)人員，充分發(fā)揮車間和班組安全人員的作用。

四、車間班組長安全職責(zé)

車間班組長對本組安全生產(chǎn)負責(zé)，其職責(zé)是：

1、貫徹執(zhí)行企業(yè)和車間對安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求，全面負責(zé)本組的安全生產(chǎn)；

2、組織員工學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行企業(yè)、車間各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，教育職工遵紀守法，制止違章行為；

3、組織并參加安全活動，堅持班組前講安全、班中檢查安全、班后總結(jié)安全。

4、負責(zé)對新員工進行崗位安全教育；

5、負責(zé)班組安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時組織力量消除，并報告上級，發(fā)生事故立即報告，并組織搶救，保護好現(xiàn)場，做好詳細記錄；

6、搞好生產(chǎn)設(shè)備、安全裝備、消防設(shè)施、防護器材和急救器具的檢查維護工作，使其經(jīng)常保持完好和正常運行；督促教育員工合理使用勞動防護用品、用具，正確使用滅火器材。

五、車間兼職安全員安全職責(zé)

1、車間安全人員在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)車間的安全生產(chǎn)工作，協(xié)助車間主任貫徹上級安全生產(chǎn)的批示和規(guī)定，并檢查督促執(zhí)行；

2、負責(zé)或參與制訂車間有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況；

3、負責(zé)編制車間安全技術(shù)措施計劃和隱患整改方案，并負責(zé)及時上報和檢查落實；

4、做好員工的安全思想、安全技術(shù)教育與考核工作，負責(zé)新進員工的車間安全教育，督促檢查班組、崗位三組安全教育；

5、參加車間新建、改建、擴建工作的設(shè)計審查、竣工驗收和設(shè)備改造、工藝條件變動方案的審查，使之符合安全技術(shù)要求，落實裝置檢修停工、開工的安全措施；

6、負責(zé)車間安全設(shè)備、滅火器材、防護器材和急救器具的管理，提出改進建議；

7、每天要深入檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，制止違章作業(yè)。

六、員工安全職責(zé)

1、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴格遵守企業(yè)各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，正確使用和保養(yǎng)各類設(shè)備及安全防護設(shè)施，不準亂開、亂動非本人操作的設(shè)備和電氣裝置。

2、上班前做好班前準備工作，認真檢查設(shè)備、工具及其安全防護裝置，發(fā)現(xiàn)不安全因素應(yīng)及時報告安全員或班組長。

3、正確操作，精心維護設(shè)備，保持作業(yè)環(huán)境整潔，搞好文明生產(chǎn)；

4、按規(guī)定認真進行交接班，交接安全生產(chǎn)情況，并做好記錄。

5、積極參加和接受各種形式的安全教育及操作訓(xùn)練，參加班組安全活動，虛心聽取安全員對本人安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)。

6、按規(guī)定正確穿戴、合理使用勞動保護用品和用具，對他人的違章作業(yè)行為有責(zé)任規(guī)勸，對違章指揮有權(quán)拒絕執(zhí)行，并立即報告有關(guān)公司領(lǐng)導(dǎo)和公司安全員。

7、經(jīng)常保持工作場地清潔衛(wèi)生，及時清除雜物，物品堆放整齊穩(wěn)妥，保證道路安全暢通。

8、正確分析、判斷和處理各種事故隱患，把事故消滅在萌牙狀態(tài)，如發(fā)生事故，要正確處理，及時、如實地向公司領(lǐng)導(dǎo)和公司安全員報告，并保護好現(xiàn)場，積極配合事故調(diào)查，提供事故真實材料。

七、工會安全職責(zé)

1、貫徹總工會有關(guān)安全衛(wèi)生的方針、政策、并監(jiān)督認真執(zhí)行，對忽視安全生產(chǎn)和違反勞動保護的現(xiàn)象及時提出批評和建議，督促和配合有關(guān)部門及時改進；

2、監(jiān)督勞動保護費用的使用情況對有礙安全生產(chǎn)、危害職工安全健康和違反安全操作規(guī)程的行為有權(quán)抵制、糾正和控告；

3、經(jīng)常對職工進行安全教育工作，教育職工自學(xué)遵守勞動紀律和法制教育，教育職工遵章守紀，嚴格遵守安全操作規(guī)程，反對違章指揮和違章操作，增強職工安全意識和不斷提高職工安全素質(zhì)；支持總經(jīng)理對安全生產(chǎn)做出突出貢獻的單位和個人給予表彰和獎勵，對違反安全生產(chǎn)規(guī)定的單位和個人給予批評和處罰；

4、參加企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度制訂；

5、協(xié)助行政搞好班組的安全建設(shè)；

6、參加公司組織的安全大檢查，組織安全競賽活動，參加職工因工死亡、重傷和職業(yè)病的調(diào)查、處理和善后處理工作；

7、關(guān)心職工勞動條件的改善，保護職工在勞動中的安全與健康，組織從事職業(yè)危害作業(yè)人員進行預(yù)防性健康檢查和療養(yǎng)；

8、發(fā)動和依靠廣大職工群眾有效地搞好安全生產(chǎn)；

9、監(jiān)督檢查公司安全生產(chǎn)、職業(yè)衛(wèi)生狀況、勞動保護用品的落實情況和女職工的勞動保護工作。