第一篇：二級教練員工作總結(jié)

工作總結(jié)

本人xxx，身份證號碼：4304xx1197705xx133.于2010年6月從事機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)至今已有三年有余，從普通的駕駛員成為一名機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員，我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個(gè)人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止均直接影響到駕駛員的素質(zhì)乃至駕駛習(xí)慣和駕駛風(fēng)格。教練員承載著廣大駕駛員的幸福安康，肩負(fù)著沉甸甸的社會責(zé)任，是道路交通安全的基石。作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過程中堅(jiān)持“安全第一，嚴(yán)格教學(xué)，服務(wù)學(xué)員，保證質(zhì)量”在廣大學(xué)員當(dāng)中及社會上取得了良好的口碑，連續(xù)三年零事故，零投訴，回顧三年從教工作現(xiàn)總結(jié)如下：

一：加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)：教書者，必先學(xué)為人師，育人者必先行為規(guī)范。要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動(dòng)作還應(yīng)該具備“良好的溝通能力，扎實(shí)的理論知識，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)和溝通，從而使教學(xué)達(dá)到“語言精練易懂，方法簡練易學(xué)”的目的。在日常教學(xué)當(dāng)中認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練掌握《教學(xué)大綱》內(nèi)容，從課時(shí)安排，教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)項(xiàng)目，教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)目的等方面入手，認(rèn)真組織教學(xué)，提前制定教學(xué)方法，做到教學(xué)課時(shí)分配合理，教學(xué)內(nèi)容豐富，教學(xué)目標(biāo)明確，教學(xué)重點(diǎn)，難點(diǎn)突出，考核結(jié)果滿意等特點(diǎn)，從而保障學(xué)員的合法權(quán)益，滿足了學(xué)員的培訓(xùn)要求，三年多來積極學(xué)習(xí)新知識，訂閱了大量的關(guān)于駕校

111教練員的有關(guān)書籍其中包括當(dāng)今駕培行業(yè)的專家南新華老師的《駕校教練員的五項(xiàng)修煉一，二》和《駕校經(jīng)營方略》接受教練員再教育，努力提高自身素質(zhì)，常懷律己之心，常修為師之道，以培養(yǎng)安全，文明的駕駛員為己任，指引駕駛員把好方向盤，駛上平安大道，為共建和諧汽車文化做貢獻(xiàn)。經(jīng)常和同行進(jìn)行教學(xué)交流，結(jié)合在平時(shí)教學(xué)工作當(dāng)中遇到的難題，進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)不斷完善自己，提高自身的教學(xué)能力。

二：理論結(jié)合實(shí)際，提高培訓(xùn)質(zhì)量。在培訓(xùn)學(xué)員時(shí)期結(jié)合所掌握的理論知識并充分運(yùn)用日常教學(xué)當(dāng)中，做到“規(guī)范教學(xué)，文明教學(xué)，安全教學(xué)，廉潔教學(xué)”做到‘因材施教，公平施教’達(dá)到了學(xué)員的滿意度高，培訓(xùn)質(zhì)量過硬的良好效果，依據(jù)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段，動(dòng)作提高階段，動(dòng)作熟練階段，動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓(xùn)練，結(jié)合十分鐘理論預(yù)習(xí)，十分鐘要領(lǐng)觀摩，二十分鐘實(shí)車操作，十分鐘感悟思考的循環(huán)訓(xùn)練法讓學(xué)員循序漸進(jìn)的掌握駕駛技能，利用一切可以利用的一切教學(xué)工具，讓學(xué)員更加直觀的了解汽車的部件構(gòu)造，工作原理，更加熟練的掌握車輛的操作部件，在理論培訓(xùn)當(dāng)中杜絕學(xué)員生搬硬套，死記硬背，實(shí)際操作過程當(dāng)中杜絕學(xué)員找點(diǎn)背口決的機(jī)械性操作等錯(cuò)誤方法，從而使教學(xué)更加科學(xué)合理，學(xué)員從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，教學(xué)效果事半功倍,在實(shí)際教學(xué)過程當(dāng)中，使用文明用語教學(xué)不僅是反映一名優(yōu)秀教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學(xué)員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學(xué)效果，在教學(xué)當(dāng)中對學(xué)員一直采用伙伴式教學(xué)方法，多用鼓勵(lì)的語言和肯定的語言去激勵(lì)，激發(fā)學(xué)

員學(xué)車的熱情和興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔簡單明確，培訓(xùn)結(jié)束及時(shí)總結(jié)，指出不足之處，提出改進(jìn)方法。在教?學(xué)過程當(dāng)中對一些影響安全行車行為的壞習(xí)慣予以及時(shí)改進(jìn)，同時(shí)保證教學(xué)車輛車況良好，安全輔助設(shè)備集全有效。教授學(xué)員養(yǎng)成在行車前，行車中，收車后進(jìn)行安全檢視的良好習(xí)慣，不帶病車上路，從而杜絕一切安全隱患，保證了教學(xué)安全。

三：廉價(jià)教學(xué)，因材施教：不吃學(xué)員一餐飯，不抽學(xué)員一根煙。這是我?guī)啄陙硪恢眻?jiān)持的原則，只有做到廉價(jià)教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能營造一個(gè)良好的學(xué)車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風(fēng)。面對吃拿卡要，大部分教練也認(rèn)為這樣不好。教好學(xué)員是自己的職責(zé)和本分，自己已經(jīng)獲得了相應(yīng)的報(bào)酬，不應(yīng)該向?qū)W員伸手，加重學(xué)員負(fù)擔(dān)，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔(dān)心會被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓(xùn)。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項(xiàng)工作來完成，而是將其當(dāng)作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入百姓家庭，學(xué)車的人越來越多直接導(dǎo)致學(xué)員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學(xué)員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學(xué)習(xí)能力，教練應(yīng)當(dāng)以人為本，在了解學(xué)員的生理和心理特點(diǎn)，學(xué)習(xí)的自覺性和學(xué)習(xí)態(tài)度，對各種教學(xué)方

法的接受程度等基礎(chǔ)上選擇合適的教學(xué)方法，讓學(xué)員養(yǎng)成良好的動(dòng)作習(xí)慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動(dòng)作必須遵循“實(shí)踐，認(rèn)識，再實(shí)踐，再認(rèn)識，循環(huán)往復(fù)不斷提高，以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進(jìn)行教學(xué)，只能做到因才施教，因人施教，才能達(dá)到教學(xué)要求。

三：服務(wù)學(xué)員：

提到服務(wù)業(yè)，大家都會想到餐飲，交通運(yùn)輸?shù)鹊?。駕校教練員應(yīng)該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”。在駕校，教練員是學(xué)員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個(gè)產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學(xué)員對駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度，駕培市場越來越規(guī)范，學(xué)員對教練員的服務(wù)也越來越高。所以要求教練員對待學(xué)員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，作為一名教練員，你的服務(wù)意識有多少，就會得到多少回報(bào)，你的服務(wù)率決定你的回報(bào)率。作為駕校教練員，我們要把學(xué)員當(dāng)成自己的親人，那么只有找出學(xué)員的需求點(diǎn)和感動(dòng)點(diǎn)，才能更有針對性改進(jìn)培訓(xùn)和招生工作。每期學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務(wù)，及時(shí)了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學(xué)員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習(xí)慣，保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻(xiàn)力量。

總結(jié)三年多來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導(dǎo)和給予我許多幫助的同們致以衷心的感謝。在今后的工作中，我將再接再勵(lì)，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，做好一個(gè)駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

第二篇：二級教練員工作總結(jié)

工作總結(jié)

駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛?cè)说臋C(jī)構(gòu)，作為一名專職教練員，我從理論和實(shí)踐兩方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿地完成了各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)，無論是思想、實(shí)踐還是經(jīng)驗(yàn)，都得到了不同程度的提升，工作與計(jì)劃是相輔相成的，要以工作計(jì)劃為依據(jù)，制訂計(jì)劃總是在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，期間有一條規(guī)律：計(jì)劃——實(shí)踐——總結(jié)——再計(jì)劃——再實(shí)踐——再總結(jié)，機(jī)動(dòng)車教練員工作總結(jié)亦是如此，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：

一、重視學(xué)習(xí)、提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)

工作中，我不斷學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實(shí)自己，認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車、安全禮讓的駕駛觀，做到了訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和睦相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)，愛車護(hù)車，經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦拭和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時(shí)排除，因?yàn)榈那趧诤图?xì)心，駕校是道路安全的搖籃，每一個(gè)教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛?cè)藛T的重任，我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)，努力提高自己的整治覺悟和認(rèn)識水平，堅(jiān)持與行政管理部門要求保持一致，將“安全第一”貫穿于教育教學(xué)中，與此同時(shí)，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路安全法律法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實(shí)際認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強(qiáng)自己的教學(xué)水平、工作過程中，我力求做到嚴(yán)格遵守學(xué)校的規(guī)章制度，認(rèn)真履行一個(gè)機(jī)動(dòng)車教練員的職責(zé)，規(guī)范自己的行為，常展開批評與自我批評，堅(jiān)持敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)、勤勤懇懇、任勞任怨、扎實(shí)工作，一切均為做好教學(xué)工作，與同事團(tuán)結(jié)和睦相處，大事講原則，小事講風(fēng)格，注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學(xué)思路和方法，保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派，自覺抵制各種不正之風(fēng)。

在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格遵守國家政令法規(guī)，認(rèn)真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，未出現(xiàn)教學(xué)安全責(zé)任事故，在實(shí)踐教學(xué)工作中，我本著對每一批、每一位學(xué)員“公平、負(fù)責(zé)、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來日益積累的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和方法運(yùn)用于教學(xué)中。

二、愛崗敬業(yè)、以人為本、認(rèn)真施教

教學(xué)中我本著“精心教練、以人為本”的教學(xué)宗旨，把握每一位學(xué)員的知識結(jié)構(gòu)，了解每位學(xué)員的性格特點(diǎn)、揚(yáng)長避短，調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性，做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果，教學(xué)匯總注重科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練質(zhì)量，我們面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學(xué)員上車時(shí)就征求學(xué)員的意見，訓(xùn)練中做到有的放失，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)為計(jì)劃性，自由發(fā)性轉(zhuǎn)為自覺性，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學(xué)方法及手段上，我比較注 重以下幾點(diǎn)：一是知識講解，每一批新學(xué)員我都采取集中或單獨(dú)的方式，認(rèn)真詳細(xì)地進(jìn)行講解，努力每一位學(xué)員都能了解掌握小型轎車各種設(shè)備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法，注意事項(xiàng)等進(jìn)行集中和單獨(dú)講解，同時(shí)與不正確的操作方法，在教學(xué)時(shí)進(jìn)行比較，使學(xué)員能盡快的理解，教學(xué)時(shí)對容易產(chǎn)生錯(cuò)誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問題，讓學(xué)員思考回答，幫助學(xué)員加深記憶，多教通俗易懂的解決方法；二是示范講解，我反復(fù)親自示范正確的操作方法，同時(shí)進(jìn)行講解；三是讓學(xué)員親自體會，讓學(xué)員自己操作，并在過程中提醒學(xué)員注意事項(xiàng)，同時(shí)要注意觀察，學(xué)員有無不正規(guī)的操作，及時(shí)的給予糾正；四是分批分組進(jìn)行教學(xué)，在教學(xué)中，學(xué)員人數(shù)都比較多，差異也比較大，我會根據(jù)學(xué)員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項(xiàng)目訓(xùn)練時(shí)間的長短，也把學(xué)員分成快慢組，進(jìn)行教學(xué)。

三、強(qiáng)化安全意識、落實(shí)安全責(zé)任

強(qiáng)化安全意識，落實(shí)安全責(zé)任，是我在教學(xué)中的首要任務(wù)，我積極參加駕校組織的安全學(xué)習(xí)、認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕一切由于安全意識淡薄，安全意識缺乏所造成的安全隱患，不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員，教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)對學(xué)員的管理，嚴(yán)格駕駛的規(guī)章和紀(jì)律，要求學(xué)員在道路駕駛過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全操作過程，以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對學(xué)員進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。

在平時(shí)教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械故障，所以我平時(shí)做到隨時(shí)檢查車況，及時(shí)排除隱患，在教學(xué)工作中，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施，學(xué)員對機(jī)動(dòng)車性能了解不夠，尤其在注意讓學(xué)員控制車速，所以我在教學(xué)中一發(fā)現(xiàn)有學(xué)員出現(xiàn)不良習(xí)慣，立即就給予糾正，強(qiáng)化正確的駕駛規(guī)范，不允許有一絲一毫的安全隱患存在，絕對不讓學(xué)員把不良的駕駛習(xí)慣帶到今后的實(shí)際駕駛中。

總結(jié)工作中的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助，再次我對校領(lǐng)導(dǎo)給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝，在今后的工作中，我將再接再厲，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量、愛崗敬業(yè)、立足本職工作，還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的安全意識培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，努力工作做好一個(gè)駕校教練員的本質(zhì)工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為規(guī)范駕駛培訓(xùn)工作，提高自身教育質(zhì)量方面做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

教練員：

2014年5月26日

第三篇：二級教練員工作總結(jié)

工 作 總 結(jié)

本人于2008年從事機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)工作至今已有七年之久，從普通駕駛員成為一名機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員，到一名駕校經(jīng)理我深知自己責(zé)任重大，教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個(gè)人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止都直接影響到駕駛員的素質(zhì)，駕駛習(xí)慣，駕駛技能和駕駛風(fēng)格。教練員肩負(fù)著沉甸甸的社會責(zé)任，人民群眾幸福安康的關(guān)鍵，作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過程中堅(jiān)持“安全第一，嚴(yán)格教學(xué)，服務(wù)學(xué)員，保證質(zhì)量”在廣大學(xué)員當(dāng)中及社會上贏得了良好的口碑，連續(xù)七年零事故，零投訴，回顧七年從教工作。現(xiàn)總結(jié)如下：

一：加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)：

打鐵還須自身硬，要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動(dòng)作還應(yīng)該具備“良好的溝通能力，扎實(shí)的理論知識，過硬的駕駛本領(lǐng)，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)。要做到這些，在日常教學(xué)中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練掌握《教學(xué)大綱》內(nèi)容，從課時(shí)安排，教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)項(xiàng)目，教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)目的等方面入手，認(rèn)真組織教學(xué)，提前制定教學(xué)方案，做到教學(xué)課時(shí)分配合理，根據(jù)學(xué)員個(gè)性特點(diǎn)，因材施教。七年來我認(rèn)真學(xué)習(xí)新知識，訂閱了大量有關(guān) 駕校書籍。白天教學(xué)員學(xué)習(xí)，管理好駕校一切工作，做好經(jīng)理的職責(zé)，下班后檢查車輛。晚上看書學(xué)習(xí)，與有經(jīng)驗(yàn)的教練共同探討教學(xué)法。七年來在我的帶領(lǐng)下 1

沒有發(fā)生過重大安全事故。全體員工團(tuán)結(jié)一致，共同努力，整個(gè)駕校收生率逐年提高，費(fèi)用略有下降，設(shè)施不斷更新，制度不斷完善。培養(yǎng)出來的學(xué)員安全文明，駕駛技能好。得到社會認(rèn)可。

二：理論結(jié)合實(shí)際，提高培訓(xùn)質(zhì)量

我一直堅(jiān)持在培訓(xùn)學(xué)員時(shí)期結(jié)合所掌握的理論知識并充分運(yùn)用日常教學(xué)當(dāng)中，做到“規(guī)范教學(xué)，文明教學(xué)，安全教學(xué)，廉潔教學(xué)”做到‘因材施教，公平施教’達(dá)到了學(xué)員的滿意度高，培訓(xùn)質(zhì)量過硬的良好效果，依據(jù)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段，動(dòng)作提高階段，動(dòng)作熟練階段，動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓(xùn)練。每年制定工作計(jì)劃時(shí)我都規(guī)定教練員每年的學(xué)習(xí)時(shí)間和技術(shù)考核制度。廉潔制度規(guī)定：教練員不能向?qū)W員索取財(cái)物，不能叫學(xué)員請吃飯。我?guī)ь^做到。七年來我從沒違反過駕校的紀(jì)律制度，尊紀(jì)守法從不參與黃、賭、毒等違法行為，受到有關(guān)部門的多次表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。

我七年來一直堅(jiān)持的原則，只有做到廉價(jià)教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能營造一個(gè)良好的學(xué)車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風(fēng)。面對吃拿卡要，大部分教練也認(rèn)為這樣不好。教好學(xué)員是自己的職責(zé)和本分，自己已經(jīng)獲得了相應(yīng)的報(bào)酬，不應(yīng)該向?qū)W員伸手，加重學(xué)員負(fù)擔(dān)，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔(dān)心會被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓(xùn)。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項(xiàng)工作

來完成，而是將其當(dāng)作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入百姓家庭，學(xué)車的人越來越多直接導(dǎo)致學(xué)員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學(xué)員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學(xué)習(xí)能力，教練應(yīng)當(dāng)以人為本，在了解學(xué)員的生理和心理特點(diǎn)，學(xué)習(xí)的自覺性和學(xué)習(xí)態(tài)度，對各種教學(xué)方法的接受程度等基礎(chǔ)上選擇合適的教學(xué)方法，讓學(xué)員養(yǎng)成良好的動(dòng)作習(xí)慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動(dòng)作必須遵循“實(shí)踐，認(rèn)識，再實(shí)踐，再認(rèn)識，循環(huán)往復(fù)不斷提高，以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進(jìn)行教學(xué)，只能做到因才施教，因人施教，才能達(dá)到教學(xué)要求。

三：服務(wù)學(xué)員，為學(xué)員表率

駕校教練員應(yīng)該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”。在駕校，教練員是學(xué)員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個(gè)產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學(xué)員對駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度，駕培市場越來越規(guī)范，學(xué)員對教練員的服務(wù)也越來越高。所以要求教練員對待學(xué)員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，作為一名教練員，你的服務(wù)意識有多少，就會得到多少回報(bào)，你的服務(wù)率決定你的回報(bào)率。作為駕校教練員，我們要把學(xué)員當(dāng)成自己的親人，那么只有找出學(xué)員的需求

點(diǎn)和感動(dòng)點(diǎn)，才能更有針對性改進(jìn)培訓(xùn)和招生工作。關(guān)心學(xué)員和學(xué)員溝通是領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。2010年有一學(xué)員在學(xué)習(xí)期間因家庭有事影響學(xué)習(xí)，我了解到馬上借給他1200元讓他回家。過幾天，他處理好家庭事回來非常感謝。每期學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務(wù)，及時(shí)了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學(xué)員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車、不要酒后開車。保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻(xiàn)力量。

七年來我的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開教練員和學(xué)員的大力支持。在今后的工作中，我將再接再勵(lì)，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，做好一個(gè)駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

第四篇：二級教練員工作總結(jié)

教練員工作總結(jié)

本人于2005年5月開始從事汽車教練員工作，歷時(shí)十一載，作為一名“安全駕駛引路人”，我一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過程中始終堅(jiān)持“安全教學(xué)、規(guī)范教學(xué)、文明教學(xué)”的原則，服務(wù)于廣大學(xué)員朋友，為社會培養(yǎng)輸送合格的汽車駕駛員。從教以來，連續(xù)十一年無事故，學(xué)員畢業(yè)合格率優(yōu)秀，在廣大學(xué)員中取得了良好的口碑，現(xiàn)將我從教以來的工作情況總結(jié)如下：

一、珍視生命，牢樹行車安全第一理念，為和諧社會作一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

每接收一批學(xué)員，我都要給他們上好一堂安全教育理念課。人的生命只有一次，失去了就不會再來。我常常以生活中的汽車駕駛慘痛事例告訴學(xué)員要學(xué)會安全駕駛、文明行車，謹(jǐn)記“喝酒不開車，開車不喝酒”、“司機(jī)一滴酒，親人兩行淚”等交通安全警句，不做“怒路族”，不開斗氣車，不做“馬路殺手”，保證自己和他人家庭的幸福，為“文明交通、平安交通”的社會交通環(huán)境而努力，為和諧社會作一點(diǎn)微薄貢獻(xiàn)。

十一年中，我不斷的學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)以及上級相關(guān)文件，不但自己熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識，還在教學(xué)過程中將這些法律法規(guī)知識傳授給學(xué)員，使學(xué)員在培訓(xùn)過程中就樹立起牢固的安全意識，并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓(xùn)練等教學(xué)形式，結(jié)合利用學(xué)校安全行車宣傳欄，灌輸安全教育，讓學(xué)員養(yǎng)成“安全行車、文明行車”的好習(xí)慣。

二、教學(xué)中從“安全教學(xué)、規(guī)范教學(xué)、文明教學(xué)”入手。

1、強(qiáng)化安全意識教學(xué)

在平時(shí)教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，學(xué)員上車前，我都要學(xué)員繞車一周，觀察車子四周是否有障礙物，四個(gè)輪子氣壓是否正常，確認(rèn)安全后上車；學(xué)員上車后，要讓學(xué)員調(diào)整好座位，注意觀察后視鏡是否到位、儀表盤是否正常，檢查剎車、油門、離合器是否正常，系好安全帶。

我在工作中愛車護(hù)車，絕對不讓病車上路。帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車輛狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)車輛常見故障的診斷。

2、強(qiáng)化教學(xué)過程規(guī)范

在教學(xué)過程中，必須嚴(yán)格要求重點(diǎn)，應(yīng)該打轉(zhuǎn)向燈時(shí)必須打，應(yīng)該按喇叭時(shí)必須按，夜間行車交會關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，做到安全行車，文明行車。要求學(xué)員動(dòng)作扎實(shí)，操作過硬，對于學(xué)員一定要多練，一個(gè)簡單的動(dòng)作要重復(fù)做，難的動(dòng)作認(rèn)真做，我自己也要反復(fù)演示給他們看，對于手腳不協(xié)調(diào)的學(xué)員，耐心傳授各種技巧。

在教學(xué)中我還特別注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：起步停車不看后視鏡；超車忽略車輛后面情況；出現(xiàn)障礙時(shí)一心避讓卻把車身置于另一個(gè)危險(xiǎn)等不良的駕駛習(xí)慣，這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。所以我在教學(xué)中一發(fā)現(xiàn)有學(xué)員出現(xiàn)不良的駕駛習(xí)慣，立即就給予糾正，強(qiáng)化正確的駕駛規(guī)范，不允許有一絲一毫的安全隱患存在，絕對不讓學(xué)員把不良的駕駛習(xí)慣帶到今后的實(shí)際駕駛之中。

3、強(qiáng)化文明駕駛教學(xué)

努力提高自身文化素質(zhì)，和氣對待學(xué)員，不打罵學(xué)員，把學(xué)員當(dāng)成朋友。培訓(xùn)時(shí)做好學(xué)員的老師，生活上做好學(xué)員的朋友。耐心教學(xué)不歧視學(xué)員，所有學(xué)員一視同仁。

以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對學(xué)員進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成“寧停三分，不扮一秒”的駕駛時(shí)間觀，養(yǎng)成不插隊(duì)加塞、不別車等文明行車、安全禮讓的駕駛觀。

對學(xué)員反復(fù)強(qiáng)調(diào)必須抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強(qiáng)行超車、超員超載等危險(xiǎn)駕駛行為，不做危害社會安全的駕駛行為，駕駛時(shí)心中惦記親人朋友，自覺養(yǎng)成文明駕駛習(xí)慣，為營造文明駕駛做努力。

三、根據(jù)教學(xué)大綱，因材施教，保證學(xué)員有充足的上車學(xué)習(xí)時(shí)間。

教學(xué)中我本著以學(xué)員為中心的教學(xué)宗旨，因材施教，根據(jù)每一位學(xué)員的文化學(xué)歷和身體能力，結(jié)合每位學(xué)員的性格特點(diǎn)，采用近似組合的辦法，安排類似學(xué)員同批次上車學(xué)習(xí)，調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性，鼓勵(lì)學(xué)員互相學(xué)習(xí)互相切磋，以求共同進(jìn)步。面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我做到了因人施教，訓(xùn)練中做到有的放矢，在教學(xué)方法及手段上因人而異。

嚴(yán)格執(zhí)行《教學(xué)大綱》的學(xué)時(shí)安排，充分利用學(xué)員培訓(xùn)“IC”卡計(jì)時(shí)系統(tǒng)，不減少學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)，保障學(xué)員的合法權(quán)益，滿足學(xué)員的培訓(xùn)時(shí)間要求。

根據(jù)學(xué)員的學(xué)車時(shí)間特點(diǎn)，我常常放棄節(jié)假日、周末休息時(shí)間，為一些因工作或家庭情況不能保證充足學(xué)習(xí)課時(shí)的學(xué)員提供教學(xué)時(shí)間保障，甚至利用午休和下午課后時(shí)間單獨(dú)進(jìn)行教練，保證了每個(gè)學(xué)員都能按時(shí)進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)。

十一年來，在從事小汽車教練員工作中，無論是春夏秋冬，還是嚴(yán)寒酷暑，在經(jīng)歷了無數(shù)個(gè)風(fēng)風(fēng)雨雨的日子，我在勤懇的教學(xué)過程中與學(xué)員一同成長，深深體會到了一名汽車教練員工作的艱辛，同時(shí)也感悟到從事這一職業(yè)的重責(zé)，肩負(fù)著沉甸甸的社會責(zé)任不可懈 6 怠，作為一名“安全駕駛引路人”，我要嚴(yán)格要求自己，繼續(xù)堅(jiān)持“安全教學(xué)，規(guī)范教學(xué)，文明教學(xué)”相結(jié)合的原則。今后還將更努力的工作，做一名合格優(yōu)秀的汽車教練員，多向社會輸送優(yōu)秀合格的汽車駕駛員。

總結(jié)人：賴躍

二○一五年五月八日

第五篇：二級機(jī)動(dòng)車教練員工作總結(jié). 文檔

工

作

總

結(jié)

自從我擔(dān)任機(jī)動(dòng)車駕駛教練員工作以來，在行業(yè)上級領(lǐng)導(dǎo)及駕校領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)懷和支持下，在同事的團(tuán)結(jié)協(xié)作下，發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神和不怕吃苦精神，在駕校的工作中取得了優(yōu)良成績，得到駕校領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)的肯定、學(xué)員的稱贊。同時(shí)，駕校工作對我的人生觀、價(jià)值觀也產(chǎn)生了一定的影響，我的工作能力、為人處事、思想認(rèn)識上等都有了質(zhì)的飛躍，對我未來人生道路起到了積極的作用。

一、教學(xué)經(jīng)歷

2014年

月，我參加了陜西省運(yùn)管局組織的教練員全國統(tǒng)一考試，由于考試前積極備考，加之在駕校的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，考試成績優(yōu)異，取得了《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員證》。我從2014年5月起，一直在韓城市韓源機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)學(xué)校從事機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的理論教學(xué)及道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證的繼續(xù)教育工作。

一、教學(xué)業(yè)績

我從事駕校教練員工作以來，本著對駕校負(fù)責(zé)、對學(xué)員負(fù)責(zé)、對自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)大綱，因材施教，從嚴(yán)治教，做好駕駛員的培訓(xùn)工作。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）安全第一。在教學(xué)中我始終把安全放在第一位，教育駕駛員和學(xué)員從思想上樹立起“嚴(yán)守規(guī)章，安全第一”的理念，通過放映警示教育視頻及身邊的一些案件，現(xiàn)身說法，提高駕駛員和學(xué)員的安全意識，杜絕由于安全意識淡薄，安全知識匱乏所造成的不安全事故，給自己、給他人、給社會造成不好的后果。其次，培養(yǎng)駕駛員和學(xué)員

堅(jiān)持對車輛進(jìn)行安全檢查制度，每天行車前、行車中和行車后都按要求對車輛進(jìn)行安全檢查，保證車輛技術(shù)性能都處于良好狀態(tài)，確保出行的順利安全進(jìn)行。由于堅(jiān)持安全意識教育放在首位，我培訓(xùn)過的學(xué)員無一發(fā)生過重大交通事故。

（二）履行社會責(zé)任，培養(yǎng)學(xué)員安全意識。針對駕駛員和學(xué)員重操作輕理論的傾向，我在理論教學(xué)中堅(jiān)持培養(yǎng)他們的守法意識、安全意識和文明意識，教育他們始終把安全放在第一位，尤其是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，辛辛苦苦一年，不發(fā)生事故，就是最大的收獲，所以教育學(xué)員在行車中堅(jiān)持穩(wěn)健操作、安全行車，文明禮讓，力爭做到0違法、0記分、0處罰和0事故，不僅為自己贏得了尊嚴(yán)，也避免了自己的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也保障了大交通的暢通和合諧。我的講課內(nèi)容生動(dòng)有趣，易于接受，培養(yǎng)的學(xué)員和繼續(xù)教育的駕駛員違章很少，更沒有發(fā)生重大交通事故的。

（三）落實(shí)教學(xué)大綱，提高培訓(xùn)質(zhì)量。在教學(xué)中針對駕駛員和學(xué)員時(shí)間緊，要求講解簡單有效、省時(shí)，只為完成學(xué)時(shí)任務(wù)的錯(cuò)誤認(rèn)識，對他們進(jìn)行思想工作，“磨刀不誤砍柴工”，今天的學(xué)習(xí)是為了大家樹立安全意識，學(xué)好術(shù)，開好車，賺更的錢，盡自己的責(zé)任，為妻（兒）女、為家庭創(chuàng)造良好的環(huán)境，愛妻愛子愛家庭，沒有安全等于0。通過事例和推心置腹的交流，讓他們認(rèn)識到理論教學(xué)和繼續(xù)教育的必要性，從而靜下心，用心學(xué)習(xí)。另一方面堅(jiān)持培訓(xùn)內(nèi)容的精選、學(xué)時(shí)到位，講解語言生動(dòng)有趣，事例有說服力，把駕駛員和學(xué)員當(dāng)成朋友，尊重他們的同時(shí)，我也得到了學(xué)員的尊敬，教學(xué)環(huán)境合諧，既保護(hù)了

學(xué)員的合法權(quán)益，又保證了培訓(xùn)的質(zhì)量和學(xué)時(shí)，取得了良好的教學(xué)效果。我自從擔(dān)任理論教練員以來，客貨運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育共計(jì)培訓(xùn)近1000多人，考試合格率達(dá)95℅，學(xué)員理論共計(jì)培訓(xùn)500多人，考試合格率達(dá)98℅。

三、教學(xué)管理

機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)特不同于一般的教學(xué)，決定了教練員不僅是教學(xué)任務(wù)的施教者和承擔(dān)者，同時(shí)還要承擔(dān)和參與教學(xué)管理工作，我在教學(xué)管理方面做了以下工作：

（一）維護(hù)教學(xué)大綱的權(quán)威性。教學(xué)大綱作為教學(xué)的依據(jù)，維護(hù)教學(xué)大綱的權(quán)威性，就必須按教學(xué)大綱規(guī)定的教學(xué)順序、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)時(shí)間組織學(xué)員培訓(xùn)，認(rèn)真填寫《教學(xué)日志》和《駕駛培訓(xùn)記錄》等。

（二）加強(qiáng)學(xué)員管理。根據(jù)學(xué)員成人化的特點(diǎn)，多從思想上提高認(rèn)識，在執(zhí)行中多加提示，尊重、體諒駕駛員和學(xué)員，多從學(xué)員的角度看待問題，平等相待，才能更好地管理好。在教學(xué)中讓他們相互檢查守則執(zhí)行情況，督促落實(shí)安全訓(xùn)練制度、監(jiān)督學(xué)員按規(guī)范操作。

（三）加強(qiáng)車輛管理。雖然我上的是理論課，但又不僅于理論教學(xué)，比如在教學(xué)中對教練車日常維護(hù)制度、一級維護(hù)和二級維護(hù)、綜合性能檢測、安全性能檢驗(yàn)和車輛技術(shù)等級評定等，給學(xué)員進(jìn)行耐心的講解，說明維護(hù)對車輛安全性能的的重要性。還比如系好安全帶，我常給學(xué)員講，系好安全帶不為了考試，是你未來汽車人生的安全保障。做好理論課教學(xué)的同時(shí)，在思想上打好了基礎(chǔ)，也很好地促進(jìn)了

實(shí)際操作訓(xùn)練。

（四）加強(qiáng)場地管理。積極參與場地設(shè)置，并及時(shí)協(xié)助有關(guān)部門維護(hù)好訓(xùn)練場地設(shè)施設(shè)備。特別是雨雪霧天氣時(shí)提前清理路面，考察道路訓(xùn)練路線，根據(jù)情況采取相應(yīng)訓(xùn)練措施，制定培訓(xùn)方案，保證教學(xué)的順利進(jìn)行。

（五）加強(qiáng)安全管理。除進(jìn)行教學(xué)管理保證安全外，主要對駕駛員和學(xué)員全意識”教育、始終要把安全放在第一位，通過生活中的不安全事例，從別人血淋淋的交通事故中汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，從而警示和教育他們。告訴他們要做好一個(gè)好的駕駛員除良好的身體和心理素質(zhì)外必須有三個(gè)基本條件：一是安全第一的意識；二掌握道路運(yùn)輸知識和嫻熟的駕駛技術(shù)；第三個(gè)臨危處置能力。通過觀看視頻、講解事例，然后駕駛員和學(xué)員進(jìn)行分析和討論，既提高了安全意識，又增加了知識。讓不待見的理論教學(xué)變的有趣有味，上課興致高，課堂氣氛活躍。

（六）加強(qiáng)教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理。對教學(xué)場所所用的空調(diào)、課桌椅、多媒體教學(xué)硬件和軟件、汽車整車模型等精心使用，細(xì)心管理，用心維護(hù)。并明確了責(zé)任，給他們講明誰損壞誰賠償，避免了人為損壞，既保障了學(xué)員的權(quán)益，又保證教學(xué)的順利實(shí)施。

（七）加強(qiáng)教學(xué)質(zhì)量管理。駕駛員和學(xué)員成分復(fù)雜，年齡、智商、職業(yè)和經(jīng)歷有很大區(qū)別，我在教學(xué)中堅(jiān)持以人為本，因材施教，實(shí)行差異化、精細(xì)化、數(shù)字化和親情化教學(xué)，不斷鉆研教材、創(chuàng)新教學(xué)方法，培訓(xùn)質(zhì)量不斷提高，得到了駕校領(lǐng)導(dǎo)的肯定和學(xué)員的贊譽(yù)。

四、培訓(xùn)指導(dǎo)

（一）參與制定2015年道路客貨運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃，并承擔(dān)了繼續(xù)教育部分教學(xué)任務(wù)及學(xué)員的理論課教學(xué)任務(wù)。

（二）對新入職的教練員進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重點(diǎn)就安全意識、學(xué)員心理、教育規(guī)律、教學(xué)教案的設(shè)計(jì)及編寫等進(jìn)行了講解和指導(dǎo)，為他們?nèi)肼毚蚝没A(chǔ)。

（三）對全體教練員進(jìn)行了理論輔導(dǎo)，雖然現(xiàn)有的教練員有多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，但多是從駕駛員轉(zhuǎn)行而來，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，理論基礎(chǔ)薄弱，針對這一實(shí)際，我從實(shí)際出發(fā)編寫了教案，重點(diǎn)從安全意識、道路運(yùn)輸知識、臨危處置、安全急救、車輛新技術(shù)及節(jié)能減排等幾個(gè)方面進(jìn)行了輔導(dǎo)，以便適應(yīng)教學(xué)發(fā)展需要。

五、思想政治

（一）政治堅(jiān)定、思想進(jìn)步。愛國、愛黨，堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持走中國特色社會主義道路，認(rèn)真學(xué)習(xí)中共十八大、十八屆歷次會議精神及習(xí)總書記講話精神，不斷提高自己的政治素養(yǎng)和理論水平。在教學(xué)中將愛國、愛黨等理念寓于教學(xué)之中，以和諧為本、穩(wěn)定為基，做好駕駛員的校訓(xùn)，也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。

（二）樹立擔(dān)當(dāng)意識。駕校是培訓(xùn)合格文明駕駛員的搖籃，我們教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，對學(xué)員、對社會負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)，就是我們的擔(dān)當(dāng)意識，就履行社會責(zé)任的具體表現(xiàn)。在教學(xué)中把對自己負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)貫穿始終，提高他們的社會責(zé)任感。

（三）愛校愛教，樂于奉獻(xiàn)。駕校的發(fā)展好壞與教練員息息相關(guān)，駕校為我們提供了一個(gè)平臺，我們不要問駕校能為我們做什么，而是要問我為駕校付出多少，只有每個(gè)人的不斷付出，駕校才能良性發(fā)展，品牌效應(yīng)必將為我們帶來意想不到的收獲。教學(xué)中我能積極鉆研教材、搜集有關(guān)案例知識、尋找合適的教學(xué)方法，以達(dá)到最好的教學(xué)效果，為此常常熬至深夜。

（四）把“師徒”關(guān)系轉(zhuǎn)變成平等相等待的“朋友”關(guān)系。尊重駕駛員、學(xué)員，一切以駕駛員、學(xué)員為中心，以服務(wù)為宗旨，文明執(zhí)教，清廉從教。不諷刺挖苦學(xué)員、不收受禮物代金券等，從未有投訴、舉報(bào)。

六、遵法守紀(jì)，從嚴(yán)執(zhí)教

我能嚴(yán)格遵守國家的各項(xiàng)法律法規(guī)和校紀(jì)校規(guī)，恪守職業(yè)規(guī)范、提高職業(yè)素養(yǎng)、維護(hù)職業(yè)形象。在實(shí)際生活中嚴(yán)格遵守交通規(guī)范，沒有違法違紀(jì)現(xiàn)象，在教學(xué)中沒有被學(xué)員投訴的情況。

這次工作總結(jié)，是對我從事駕駛員理論教學(xué)工作的一次總結(jié)，也是對我人生的一個(gè)小結(jié)，我想也是為了能更好的開始新的征程。雖然取得了一定的成績，但這些都是大家同心協(xié)力的結(jié)果，還不能沾沾自喜。如果我被評定為二級教練員，這是對我的肯定，更是對我的挑戰(zhàn)，在今后的工作中只有以更加飽滿的工作熱情、創(chuàng)新的工作方法、加倍的努力，為駕校發(fā)展凝心聚力、盡職盡責(zé)，才能無愧于這個(gè)稱號。

總結(jié)人：

2015年6月1日