第一篇：關于青工安全生產(chǎn)狀況的調(diào)研報告

關于青工安全生產(chǎn)狀況的調(diào)研報告

8月23日至30日，局團委書記李學章、副書記宋強太帶領局職代會青年工作委員會委員，采用抽查、座談等形式，對局屬六個分局團委落實811安全電話會議情況，開展“三查 一比”活動情況和青工安全生產(chǎn)情況進行檢查調(diào)研。共走訪站段22個，青年班組54個，團支 部31個；檢查青年崗位150個，青年優(yōu)質(zhì)設備61個；徒步檢查線路80公里，添乘機車2趟。

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一、檢查的基本情況。

全局各級團組織和廣大團員青年能夠認真學習811電話會議精神，按照局團委“三查一 比”活動要求，結(jié)合723和88事故教訓，深入開展安全查擺，及時制訂整改措施，使青 工安全呈現(xiàn)出穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭，為扭轉(zhuǎn)當前全局安全形勢不穩(wěn)的被動局面做出了積極貢 獻。

1青工安全生產(chǎn)宣傳力度不斷加大。各級團組織結(jié)合自身實際，通過安全知識競 賽、演 講比賽、報告會、團報、團刊等形式，宣傳兩起事故發(fā)生的原因及教訓，教育青工不斷增強 安全意識，堅決克服松懈、麻痹和盲目樂觀的思想。有不少站段團委結(jié)合本單位的實際創(chuàng)造 性地開展特色活動。例如信陽車輛段下行列檢所團支部結(jié)合支部自身特點，印發(fā)了“三查一 比保安全”宣傳小冊子，開展了“五個一”活動(即叫響一個口號、進行一次排查、防止一 起事故、開展一次技術對抗賽、進行一次評比)，引導青工真正樹立安全第一的思想，在青 工中營造了“人人講安全、事事講安全、時時講安全”的良好氛圍。

2青工學業(yè)務練技術熱情不斷提高。7.23和8.8事故主要是由于業(yè)務技術不高，應急能 力不強造成的，針對這種情況，全局各級團組織從加強青工技術素質(zhì)教育入手，大力開展“ 三查一比保安全”活動，一方面結(jié)合近期我局發(fā)生的幾起典型事故案例，組織青工從思想上 真正吸取教訓，查找本崗位存在的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地制定防范、整改措施。另一方面積 極聯(lián)合有關業(yè)務部門，開展青工學業(yè)務、練技術、大比武活動，同時還組織關鍵崗位的青工 進行抗洪搶險演練、斷軌緊急處理等應急培訓，使青工的業(yè)務素質(zhì)和應急能力有了進一步的 提高。

3青字號設備保養(yǎng)維修不斷加強。青字號工程和優(yōu)質(zhì)設備創(chuàng)建活動是團組織圍繞 安全生 產(chǎn)展示作為的一個重要手段，是團組織參與安全生產(chǎn)的切入點，全局各級團組織按照“標志 醒目、質(zhì)量過硬、責任到人、科學管理”的原則，在暑運期間對管內(nèi)青字號工程和優(yōu)質(zhì)設備 進行了一次全面檢查和驗收，使青年工程和優(yōu)質(zhì)設備的質(zhì)量得到了穩(wěn)步提高，示范作用發(fā)揮 更加明顯。

4青工安全管理機制不斷完善。為了加強青工安全生產(chǎn)的有效控制，分局各級團 組織在 管內(nèi)團內(nèi)系統(tǒng)實行了安全包保責任制，實施安全風險抵押，同時把青工安全考核情況作為評 先的重要依據(jù)，使青工安全管理機制不斷得到完善。

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二、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題。

雖然近期青工安全意識不斷增強，青工安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展，但是在檢查中也發(fā)現(xiàn)了一些問 題，主要表現(xiàn)在：

1部分站段團委對此次活動認識不到位、重視程度不夠。有些站段團委并沒有結(jié) 合單位 工作實際，抓住關鍵、突出重點、認真排查，及時消除安全生產(chǎn)中的隱患，而是以發(fā)文件代 替行動，用文件來應付檢

查。尤其是個別站段團委“安全路風杯競賽”活動，基本上沒有開 展，既沒有青年安全路風揭示牌，也沒有定期的青年安全路風分析。

2部分站段團委對所包保設備掛牌的多，檢查的少。有些站段團委對青工包保設 備既不 了解，也不檢查，對青工包保設備處于何種狀態(tài)心中無數(shù)。不是按照規(guī)定定期做好檢查，查 找設備隱患，確保設備處于良好狀態(tài)，而是以會議來落實精神，只管布置任務，而不真正地 去抓落實，從而導致部分“青”字號設備維護狀況較差，給安全生產(chǎn)帶來了極大的隱患。

3部分團干部工作作風不夠扎實，業(yè)務水平不高。有些站段團的干部務虛的多，求實的 少，沒有充分利用好在團的崗位上鍛煉自己、充實自己的機會，而是眼高手低，好高騖遠，沒有結(jié)合工作實際，鉆研業(yè)務，提高自身素質(zhì)，而是走形式主義，虛度年華，沒有結(jié)合單位 實際不斷創(chuàng)新，大膽管理，而是好人主義嚴重，作風漂浮，這些都是工作中的大忌，是安全 生產(chǎn)的大敵。

4個別青工安全意識不強，對兩起事故的原因及危害了解，不認為其他系統(tǒng)的事故與自 己本職崗位聯(lián)系大，沒有從事故中吸取教訓，也沒有結(jié)合本職崗位查找安全隱患。同時，個 別崗位還存在簡化作業(yè)的現(xiàn)象，在添乘中發(fā)現(xiàn)，個別乘務員在列車運行中呼喚應答不能很好 的執(zhí)行，在線路彎道多，地形復雜，望視線不好的情況下，不能按規(guī)定鳴笛，不能很好地 對機車巡視，而是為了巡視而巡視，并有等時間打點的現(xiàn)象。針對以上檢查情況，檢查組提出具體的整改意見，并通知有關分局及站段團委及時進行了 復查。

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三、關于青工安全現(xiàn)狀的思考及建議。

我局職工平均年齡不足34歲，青工安全生產(chǎn)的狀況 直接牽動我局安全生產(chǎn)大局，加強青工安全生產(chǎn)已經(jīng)成為團工作的重要環(huán)節(jié)。各級團組織要 以江總書記“三個代表”重要思想為指導，把鐵路安全放在事關國家和人民財產(chǎn)安全的高度，抓好青工安全生產(chǎn)。

1要用意識強化安全。隨著鐵路改革的不斷深入，企業(yè)追求利益最大化成為企業(yè) 的主體 行為，尤其是鐵路實行資產(chǎn)經(jīng)營責任制之后，鐵路各級決策層更加注重企業(yè)的經(jīng)濟效益。追 求效益最大化、網(wǎng)運分離以及減員分流的呼聲逐年增高，在一定程度上沖擊了“安全第一” 的思想。因此，全局各級團組織要切實利用團的各種宣傳陣地和手段，加強青工安全教育，使廣大青工明白“安全是命、路風是臉”的道理，牢固樹立安全第一的思想。

2要用素質(zhì)促進安全。企業(yè)的競爭是人才的競爭，歸根到底還是職工素質(zhì)的競爭。保證 鐵路安全需要鐵路職工具備嫻熟的業(yè)務素質(zhì)，只有熟才能生巧，才能具有處理突發(fā)事件的能 力。因此，全局各級團組織要充分利用組織優(yōu)勢，聯(lián)合有關業(yè)務部門，采用知識競賽、青工 練功比武等有效形式，努力提高青工的業(yè)務技術素質(zhì)和處理突發(fā)事件的能力。

3用活動帶動安全?；顒邮菆F工作的生命線，是共青團參與安全生產(chǎn)的切入點。各級團 組織要以青年安全路風杯競賽活動為主線，以青年安全包保、青年安全監(jiān)督崗(哨)、青年文 明號創(chuàng)建等活動為載體，積極為青年展示作為提供舞臺，把團員青年的學安全、保安全的熱 情引導好、保護好、發(fā)揮好，為安全生產(chǎn)打下堅實的基礎。要結(jié)合形勢要求，積極開展適合 青年特點的突擊性活動，用活動推動團的各項工作。同時，隨著運輸設施科技含量逐步增加，熟練運用最終靠素質(zhì)，要通過各種學技練功活動帶出一支高素質(zhì)的青工隊伍，為鐵路建設 現(xiàn)代化發(fā)展積累后勁，儲備人才。

4用作風抓好安全。認真落實好逐級負責制，大力開展好“安全路風杯競賽”和 “三查 一比保安全”

活動，不走形式，不走過場，來真的，求實的，真正做到有章可依，有章必依，違章必究。

5要用機制保證安全。完善的管理制度是安全生產(chǎn)的重要保證，各級團組織要在 青工安 全路風包保的基礎上，不斷總結(jié)好作法、好經(jīng)驗，從青工安全管理機制上求改進，使之更加 貼近現(xiàn)場、貼近青工安全工作實際需要，同時要通過形式多樣的安全生產(chǎn)活動、創(chuàng)新創(chuàng)效活 動，帶領團員青年做先進生產(chǎn)力的實踐者，切實保證全局青工安全生產(chǎn)的有序穩(wěn)定。

第二篇：關于青工安全生產(chǎn)狀況的調(diào)查報告

[推薦]關于青工安全生產(chǎn)狀況的調(diào)查報告

著眼鐵路跨越式發(fā)展加強青工安全生產(chǎn)工作

——關于分局青工安全生產(chǎn)狀況的調(diào)查報告

2005年5月

安全是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝}，為增強團組織抓好青年安全工作的針對性和有效性，分局團委組成工作組，深入管內(nèi)運輸主要站段，就青工安全生產(chǎn)狀況進行了深入調(diào)研。

一、工作過程

自3月24日至4月9日，團委組織有關人員深入**地區(qū)車站、機務段、南輛、北輛、電務段、工務段、客運分公司七個單位進行了調(diào)研。調(diào)研中，我們本著與青工“面對面、心貼心、交實底、摸實情”的原則，采取了聽情況介紹、下發(fā)調(diào)查問卷、查閱有關資料、與青年職工座談、征求領導意見、檢查青工現(xiàn)場作業(yè)等方式方法，對青年所想、青年所看、青年所為、青年所需等影響青工安全生產(chǎn)諸要素進行了深入調(diào)查分析，掌握了大量第一手材料，為做好青工安全生產(chǎn)工作提供了依據(jù)。

調(diào)研中，聽取了各單位團組織抓青工安全工作的情況匯報，召開青工座談會7個，與一線青工談話32人次，征求了有關站段領導就青工安全生產(chǎn)工作情況的意見建議，檢查了齊機215青年機車包乘組和齊電三間房駝峰自動化工區(qū)青年班組，并查閱了年初以來有關青工兩違信息分析等相關資料。與此同時，面向全分局各運輸主要站段青年職工下發(fā)了1200份調(diào)查問卷，全面了解青年職工安全思想動態(tài)，為調(diào)研工作提供了真實依據(jù)。

二、青工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀分析

調(diào)研中，我們針對影響青工安全生產(chǎn)的主要因素進行了細致分析，主要是：

（一）、青年職工隊伍狀況分析

據(jù)統(tǒng)計分析，分局35歲以下青年職工隊伍具有“比重大、分布廣、一線多、責任重”的特點。所說比重大，齊分局32個運輸一線主要站段（車、機、工、電、輛、水電系統(tǒng)）共有干部職工25021名，其中35歲以下青年職工10409名，占職工總數(shù)的41.6，成為分局建設發(fā)展的主力軍；分布廣，10409名青工均衡分布在車、機、工、電、輛、水電系統(tǒng)32個單位之中，可以說，每個生產(chǎn)班組、每個作業(yè)工種都有青年職工、都有團員青年；一線多，在10409名青年職工當中，有78.4的青年職工工作在運輸生產(chǎn)一線。以齊機為例，597名青年職工中有534名青工分布在運用、檢修、設備、信號等主要車間和一線崗位，特別是在運用、檢修的關鍵崗位上，青年職工達480人，占青工總數(shù)的80.4。車務、客運系統(tǒng)的青年職工工作在一線崗位上的比重則更大；責任重，從青工分布的情況上可以看出，在我分局，青年職工是企業(yè)振興發(fā)展的骨干力量，廣大青工工作在運輸生產(chǎn)第一線，直接守衛(wèi)著分局的安全大門，擔負著重要的責任。青工思想、工作、素質(zhì)狀況如何，直接影響著分局的安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理乃至企業(yè)的長遠發(fā)展。

（二）、青年職工安全思想分析

思想支配行動，了解和掌握青年所想、青年所看、青年所需是解決青工安全問題的關鍵，也是本次調(diào)查的重點。對此，我們從3個方面提出了10個問題與青工進行面對面坦誠交流，全面掌握了青工的安全思想動態(tài)。

1、青年眼中看安全。第一問：我們天天講安全，你認為安全確實重要嗎？對這一問題的回答近乎是一致的。廣大青工普遍認為，作為鐵路運輸企業(yè)，旅客、貨物的位移是動態(tài)的，我們每天都處在事故的邊緣，處在安全與不安全之間，保證安全應該是每個職工的第一責任。第二問：你認為現(xiàn)實安全生產(chǎn)工作中最突出的問題是什么？52的青工認為是不按標準化作業(yè)，習慣性兩違；26的青工認為是技術業(yè)務不能滿足安全工作需要；16的青工認為是責任意識不強；6的青工認為鐵路現(xiàn)有技術裝備直接影響安全生產(chǎn)。第三問：從本崗位出發(fā)，你認為怎樣才能保證現(xiàn)實安全？對于我們列舉出的影響安全生產(chǎn)的諸多要素，青工認定的排序結(jié)果是：增強責任意識為先、提高業(yè)務素質(zhì)在次、第三是加強干部監(jiān)控、改善技術裝備。青工普遍認為，激發(fā)職工保安全熱情，增強職工安全責任意識是確保安全生產(chǎn)的內(nèi)因基礎，“要我安全”的控制必須以“我要安全”的思想為前提。其次要加強業(yè)務培訓，提供相適應的素質(zhì)保證，在此基礎上，加強干部的監(jiān)管監(jiān)控，確?，F(xiàn)場作業(yè)的萬無一失。

2、青年心中評干部。第四問：你認為各級安全管理干部的形象、作用如何？對于各級干部的形象和作用，廣大青工眾說不一?？傮w看，近年來，各級干部以扎實有效的工作和嚴細深實的作風贏得了職工的信任，特別是各級干部在工作中的盡職盡責和在安全生產(chǎn)中付出的巨大努力，廣大職工給予充分的理解和認可，許多青工講：“現(xiàn)在，干部的作風比從前有了明顯轉(zhuǎn)變，我們幾乎每天都能看到各級干部深入現(xiàn)場，放棄星期天、節(jié)假日，與職工共保安全”。而對于部分干部，廣大青工則持有不同意見。有的青工認為，部分干部工作中脫離實際，言行不一，形式主義嚴重，好大喜功，喜歡做表面文章，讓職工產(chǎn)生反感；有的干部能力不夠，官氣十足，深入基層，總是擺出一副高高在上的樣子，讓

職工難以接受；有的干部不注重自身業(yè)務素質(zhì)提高，靠一知半解盲目指導基層工作，給基層帶來不必要的負擔，讓職工難以信服。第五問：你怎樣看待當前的干群關系？認為干群關系融洽的占38.2，認為平淡的占31.6，認為緊張的占30.2。從比例中可以看出，青工對于當前干群關系的態(tài)度并不樂觀，分析原因，主要有三點。一是現(xiàn)實的安全管理把作業(yè)層的職工看

作是管理的終端、控制的對象，廣大職工每天工作在各級干部的監(jiān)控之下，久而久之，必然產(chǎn)生職工心理上的隔閡。二是部分干部工作中不注重方式方法，就控制抓控制，就兩違抓兩違，不善于做化解矛盾的思想工作，有的職工講：“現(xiàn)在的干部只會抓‘兩違’，干群關系就象“貓鼠”關系一樣，你抓我躲，你躲我抓”。職工因此產(chǎn)生距離感。三是部分干部能力素質(zhì)不高，自身形象差，職工不信服，群眾不擁護，影響了干群關系。第六問：你認為干部應做到哪些才能令職工接受和信服？在青工心中，對干部的要求主要有三點。一是要做到業(yè)務精通。二是要時刻代表職工利益。三是要做到公正合理，“一碗水端平”。

3、青年口中談管理。第七問：你所感受的安全管理，最突出的特點是什么？青工的共同回答是：“嚴”。用他們自己的話講：“現(xiàn)在的管理也太嚴了，過去‘西瓜大的事’都不算事，現(xiàn)在‘芝麻大的事’也要提級處理，我們每天工作都要時刻提防著，生怕出事。出了事，不僅自己受損，有時還連累周圍的同志，實在不值得”。第八問：你怎樣看待干部的“五定”管理？干部“五定”作為現(xiàn)階段安全管理的重要手段，對于促進各級干部盡職盡責、強化現(xiàn)場作業(yè)控制起到了積極作用。而在職工眼里對“五定”管理卻有不同的理解。反映的突出問題：一是“五定”太“死”。近年來，職工的“兩違”呈明顯下降趨勢，而干部的“五定”定量卻長期不變，很多干部為完成定量不得不“雞蛋里挑骨頭”，讓職工感到，和過去相比，自己干好也是被抓，干壞也是被扣，沒什么兩樣。二是用“五定”考核代替說服教育，職工感到辦法太“生硬”。許多青工反映，對于職工出現(xiàn)的“兩違”，干部很少用說服教育的方式解決問題，惟一的辦法就是考核扣錢，這樣的結(jié)果就使得職工不能從“兩違”自身的危害性上加深認識，而認為自己被抓是“點背”、“運氣不好”。這樣，無助于解決安全思想上的根本問題。三是“五定”考核標準不統(tǒng)一，隨意性強。部分職工反映，同樣是一種違章，被段級以上檢查組發(fā)現(xiàn)，就要提級處理；有的干部在執(zhí)行“五定”標準上好人主義嚴重，對職工違章類別的判定隨意性強，職工不能信服。第九問：你如何看待安全大檢查工作？調(diào)查中，有近50的團青對反復開展的安全大檢查活動持抵觸、厭倦情緒，主要原因有兩點。一是青工認為，每次大檢查反思出的問題多數(shù)是過去的老問題，職工現(xiàn)場作業(yè)就那么點事兒，沒有太多可反思的。二是每次青工提出的問題，特別是涉及職工切身利益的問題，很少得到整改，職工為此失去了信心，不愿意再主動的查擺問題、反饋意見。第十問：你對分局實行的安全管理辦法和“三大”業(yè)績滾動考核了解嗎？調(diào)查中感到，有80的青工能夠說出八字安全管理辦法和三大業(yè)績工程考核的基本內(nèi)容，但有近50的青工對辦法的內(nèi)涵不了解，對實行新的管理方法自己應承擔哪些責任說不清楚。部分青工認為，作為一名職工，只要掌握本崗位上的作業(yè)標準，干好本職工作就可以了，管理上的事應由干部去研究，職工無需、也無力去參與管理。

綜上所述，廣大青工對十個方面問題的回答反映出：在分局管理從嚴、志創(chuàng)一流的工作環(huán)境下，廣大青工安全意識明顯增強，自我要求普遍提高，牢固樹立了安全第一的思想。工作中，他們心系企業(yè)發(fā)展，關注分局安全，敢于敞開心扉，勇于揭示問題，體現(xiàn)了青年人“敢想、能為、求進、爭先”的思想和品格。對于青工思想上存在的一些錯誤認識和片面看法，以及提出的有關干部、管理等方面的不同意見，也應該引發(fā)我們對加強青工教育、強化干部作用、優(yōu)化安全管理的重新思考。

（三）、青年職工素質(zhì)狀況分析

職工素質(zhì)高低是確保安全生產(chǎn)的重要因素，分析我分局青工素質(zhì)特點，主要有以下三個方面：

1、用工制度改革，使青工文化結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。自鐵路企業(yè)實施勞動用工制度改革，取消退休頂替接班制度以來，我分局青年職工在數(shù)量上雖呈逐年下降趨勢，但青工隊伍整體素質(zhì)不斷提高。表現(xiàn)在兩個方面：一是中技以上文化程度青工占較大比重。調(diào)查顯示，在運輸系統(tǒng)10409名青年職工中，技校以上文化程度青工占55.8，其中，中專以上的占21.4，大專以上的占8.9。與5年前相比增長了32.6。主要原因是近年來，分局嚴把用工素質(zhì)關，除接收部分大中專院校畢業(yè)生外，對于每年新接的轉(zhuǎn)業(yè)新兵，也必須經(jīng)過三年的技校學習方可上崗，由此大大提高了青年職工的整體素質(zhì)，使青工隊伍的文化結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。二是黨、團員青工占較大比重。近年來，分局各級黨團組織本著積極地、有計劃地在一線崗位青工中發(fā)展黨團員的原則，嚴格組織考察，加大教育培養(yǎng)力度，使一大批先進青工光榮地加入了黨團組織，并在其中發(fā)揮了模范帶頭作用。分局35歲以下青工當中，黨員1216名，團員2365名，分別占青工總數(shù)的11.7和22.7。

2、培訓力度加大，使青工業(yè)務素質(zhì)普遍提高。近年來，分局黨政工團各級組織把提高職工技術業(yè)務素質(zhì)當作一項基礎工程、治本工程，通過整合培訓資源，加大培訓力度，創(chuàng)新培訓方式等多種手段，提高職工保安全本領，特別通過開展群眾性技術演練活動，使青工業(yè)務素質(zhì)有了較大幅度提高。剖析齊機、齊站、齊電三個單位，有這樣幾組數(shù)字：在2003年開展的“檔級對等、崗職相符”考試中，青年職工及格率達到98.2，優(yōu)秀率達24.6，有87名青工崗位工資晉升一級；在三個單位不同階段組織的業(yè)務考試中，青年職工合格率均達到了98以上；在連續(xù)五年的業(yè)務系統(tǒng)技術比賽中，青年職工占參賽選手的86.5，并先后有一大批青工榮獲局級以上技術能手稱號。我們認為，青年職工業(yè)務素質(zhì)總體上能夠適應安全工作需要，并在對技術理論掌握、部分工種操作實踐上優(yōu)于其它職工，體現(xiàn)了青年職工的素質(zhì)特點。

3、技術設備更新，使青工自身優(yōu)勢得以展現(xiàn)。青年職工具有記憶力好、精力充沛、接受新事物快等特點，在鐵路科技進步不斷創(chuàng)新發(fā)展的形勢下，廣大青工對新技術、新設備的學習掌握，與其他職工相比，具有明顯的優(yōu)勢。在機務系統(tǒng)列車運行裝置--93的投入使用、動力機車換型，車輛系統(tǒng)工藝流水線改造、新設備投入運用，電務系統(tǒng)提速道岔、十八點信息移頻自動閉塞和自動化駝峰等高新技術設備的學習和使用上，青年職工充分發(fā)揮智力優(yōu)勢、精力優(yōu)勢和求實創(chuàng)新精神，帶頭學、用心學，率先掌握了新技術設備的基本原理、操作方法，成為新技術推廣應用的帶頭人，發(fā)揮了重要作用。

問題主要有三個方面：

1、對待學習興趣不濃。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有相當一部分團青對待日常業(yè)務學習態(tài)度不積極，認識有偏差。有的青工認為，運輸崗位多數(shù)是熟練工種，不用死學規(guī)章，靠時間積累，素質(zhì)自然會提高；有的認為本崗位工作技術含量低，反反復復就那么點事，沒什么可學的；有的認為規(guī)章規(guī)定的標準很高，在實際應用中很難做到，學會了也用不上，不愿學習等等。

2、現(xiàn)場作業(yè)缺乏經(jīng)驗?！袄碚摽荚囉杏?、實做經(jīng)驗不足”是青工技術素質(zhì)的一大特點。調(diào)查中青工普遍反映，在現(xiàn)場實做上缺乏經(jīng)驗，特別是遇有非正常情況下處理故障、執(zhí)行作業(yè)時，更顯經(jīng)驗不足。從年初以來青工發(fā)生的各類事件分析中，也不難看出，因缺乏經(jīng)驗造成的行車事件占總數(shù)的38。

3、業(yè)務素質(zhì)參差不齊。部分單位職工教育工作導向偏差，重理論、輕實做，重尖子、輕全員現(xiàn)象較為突出，導致廣大青工業(yè)務水平參差不齊。近日，從分局車輛系統(tǒng)技術表演賽中可以看出，由于在參賽方式上，由過去選尖子參賽為抽考指名參加，使得技術比賽呈現(xiàn)另一番結(jié)局。56名參賽選手，理論考試平均分數(shù)72.6分，實做比賽有14人達不到規(guī)定標準。比賽不僅賽出了差距，也為我們加強全員性職工教育工作提出了新的課題。

（四）、青年職工作用情況分析

總體上看，青年職工以其自身優(yōu)勢和特點，在安全生產(chǎn)實踐中發(fā)揮了重要作用。

1、在急難險重任務面前，青年人發(fā)揮了自身優(yōu)勢。青年職工具有他人不可比擬的體力優(yōu)勢，對此，分局團委在全分局組建了346支青年突擊隊，以嚴密的組織制度和多樣的活動方式，在搶裝搶卸、刨冰除雪、搶修機車、施工作業(yè)、設備維修、職場改造等任務面前，主動出擊，沖鋒陷陣，發(fā)揮了重要作用。各級黨政領導也把青工隊伍當作解決生產(chǎn)關鍵的骨干力量，遇有急難險重任務，首先想到的是廣大青年。在日常生產(chǎn)活動中，青年職工能夠主動的承擔起相對繁重的生產(chǎn)任務，受到了其他職工的贊揚。

2、在運輸一線關鍵崗位，青年人發(fā)揮了骨干作用。從青工分布上可以看出，廣大青工78.4工作在運輸一線，在機車乘務員、車站調(diào)車組、工務的養(yǎng)路到電務的中修、現(xiàn)場以及車輛的檢車員等關鍵崗位和主要工種，都有青年職工工作的身影。此外，全分局現(xiàn)有青年班組50個，其中，國家級青年文明號班組3個，省部級青年文明號班組9個，局級青年文明號班組8個，各級文明號班組分布在全分局各個領域，在安全管理、班組自控等方面創(chuàng)造了先進經(jīng)驗，起到了帶頭示范作用。

3、在安全生產(chǎn)非常時期，青年人擔負了重要責任。青年職工具有反應迅速、思維敏捷的特點，在分局發(fā)生“4.20”事故以及安全生產(chǎn)出現(xiàn)波動等非常時期，青年職工往往觸角最敏感，他們首先意識到自己該做什么、不該做什么，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在今年第二季度安全整頓、反思活動期間，青工“兩違”比例較第一季度有明顯下降。此外，在分局改革措施出臺，生產(chǎn)布局調(diào)整的非常時期，廣大青工用實際行動支持改革，響應號召，在分局政策引導下，許多青工舉家遷移到新的地區(qū)，適應新的環(huán)境、新的崗位，為深化改革做出了貢獻。

問題有四點：

1、工資收入與付出勞動的反差，使青工思想不夠穩(wěn)定。這次調(diào)研，我們以問卷調(diào)查的方式，在問卷上開辟了“牢騷網(wǎng)站”專欄，就是要給青工一次宣泄委屈、牢騷和怨氣的機會。其調(diào)查結(jié)果令我們感嘆，竟有88的青工傾訴同一個問題：工資收入太低，付出與回報不成正比。很多青工直言道：“現(xiàn)在管理越來越嚴，我們的壓力越來越大，青年職工承擔的責任也越來越重，可是與其他職工相比，我們每月五、六百元錢的那點微薄收入怎么能與勞動的付出成正比？長期下去，我們的思想怎能穩(wěn)定？工作積極性何以調(diào)動？保安全豈不是一句空話？”調(diào)查走訪中，青工一致認為，解決這一問題，一要靠企業(yè)增收創(chuàng)效，二要加快工資制度改革，建立起公平合理、運作有效的分配機制，真正體現(xiàn)按勞取酬、以崗計酬、多勞多得的分配方式，調(diào)動起廣大青工的工作積極性，為安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

2、青工“兩違”雖有減少但仍大量存在。近年來，青年職工發(fā)生“兩違”比例有所減少，并且按照青工數(shù)量比率計算的話，相對少于其他職工。以齊機為例，齊機青工總數(shù)占職工總數(shù)的43.5，今年一、二季度考核中，青工發(fā)生“兩違”和脫標比例占全段總數(shù)的11.5，運用車間青工占車間總?cè)藬?shù)的29.8，從每月“兩違”的比例上看，青工僅占9.3。但從保安全的角度出發(fā)，每一次違章都可能釀成一次大的事故。特別是調(diào)查中，廣大青工不加掩飾地說，未被發(fā)現(xiàn)的“兩違”現(xiàn)象仍然大量存在，對此，各級組織更不可掉以輕心。通過對齊機、齊輛、齊電、齊工四個單位上半年青工發(fā)生的403件“兩違”情況分析，其中A類“兩違”54件，占“兩違”總數(shù)的13.4，B類145件，占總數(shù)的36，C類兩違204件，占總數(shù)的50.6件；從發(fā)生“兩違”的原因上分析，主要有以下三點。一是僥幸心理，對危害性認識不足；二是干慣了，不當回事；三是圖省事，簡化作業(yè)程序。

3、部分青工思想落后、技術薄弱，給安全生產(chǎn)帶來隱患。他們工作不思進取，得過且過，對安全生產(chǎn)沒有足夠的重視。思想上麻痹大意，工作中慣性違章，始終處在事故的邊緣；部分青工技術業(yè)務素質(zhì)低，不能適應現(xiàn)實崗位需要。特別是剛?cè)肼返那喙?，工作熱情很高，但缺乏實踐經(jīng)驗，遇有非正常情況作業(yè)時，不能獨立應對；有的青工思想不夠穩(wěn)定，容易受客觀環(huán)境變化影響，遇事思想波動較大，給安全生產(chǎn)帶來隱患。

4、部分黨、團員模范作用不突出，缺乏影響力。有的青年黨員和共青團員不注重加強自身修養(yǎng)，自我要求不嚴，工作中起不到應有的模范帶頭作用，分析1--6月份青工“兩違”情況，其中，黨、團員“兩違”發(fā)生率分別占12和16，雖然比例不大，但在群眾中造成了很不好的負面影響。

三、調(diào)研后的幾點啟示

1、青年是保安全的重要力量，只有重視青年、贏得青年，才能把握工作上的主動權。江總書記曾指出：“贏得青年，就贏得了希望和未來”。在企業(yè)中，青年以其“敢想、能為、求進、爭先”的品格特點，成為推動企業(yè)發(fā)展進步一支不可替代的重要力量。當前，在鐵路安全責任日漸加重的形勢下，擁有和掌握一支敢打硬拚、精干有為的青年保安全大軍，是企業(yè)的財富之本、力量之源。各級黨政組織都應把加強青年職工隊伍建設當作一項戰(zhàn)略工程、希望工程、治本工程，了解青年所想，關注青年所需，指導青年所為，在重視與支持中促進青年健康成長，在教育和帶領下，確保青年作用有效發(fā)揮，最大限度地挖掘青年內(nèi)在潛力，調(diào)動廣大青工生產(chǎn)工作積極性，為分局安全生產(chǎn)做出更大貢獻。

2、只有從職工思想和工作實際出發(fā)，有針對性制定安全措施，才能增強管理工作的有效性。一線職工是分局安全大門的直接守衛(wèi)者，一線崗位是落實安全管理措施的終端，任何安全措施的制定和落實都應圍繞一線崗位和職工實際來展開。我們感到，對于部分職工提出的涉及安全管理、干部作用等方面的不同意見，應該引起各級管理者的重視和思考。從事物發(fā)展的規(guī)律上看，一項制度、一個辦法執(zhí)行久了，必然會產(chǎn)生某些方面的負效應，這就需要各級干部要深入基層，充分聽取職工群眾的意見呼聲，從現(xiàn)場工作實際出發(fā)，對原有的措施辦法進行修改完善，使各項制度辦法更加合理，落實更加有效。

3、堅持從嚴管理，必須與過細的思想工作有機結(jié)合，努力營造“心齊、氣順、風正、勁足”的保安全工作氛圍。我們認為，有效管理的結(jié)果應該是干部職工精神集中、思想穩(wěn)定、主動盡責、工作到位，高度緊張的精神狀態(tài)不僅違背了我們的管理初衷，也不利于安全生產(chǎn)。調(diào)研中，青工普遍感到工作緊張，壓力過大，這需要我們做認真的思考：是真的管理過嚴，還是嚴管過程中思想工作不到位，造成職工的不理解？我們感到，答案應該是后者。緩解職工的緊張情緒，要求我們不僅要調(diào)整管理過程中的不合理因素，更重要的是用過細的思想工作化解職工心中的疑惑，緩解職工思想上的壓力，讓廣大職工正確認識嚴是愛、松是害的深刻道理，正確理解從嚴管理是解決現(xiàn)實安全問題的重要手段，是實現(xiàn)安全有序可控，基本穩(wěn)定的必然過程，努力在干部職工中營造出一種“心齊、氣順、風正、勁足”的良好工作氛圍，為安全生產(chǎn)提供堅實的思想保證。

4、必須堅持“以人為本”的科學理念，把加強職工培訓當作治本工程，靠“提素”保安全。在影響安全生產(chǎn)的諸要素中，人是最根本、最活躍的要素之一，路局安全管理辦法把人員素質(zhì)當作基本要素，足以說明它對安全生產(chǎn)的極端重要性。調(diào)研中的大量事實表明，加強職工思想教育，對于增強廣大職工保安全責任意識，激發(fā)他們保安全的工作熱情具有重要作用；加強職工技能培訓，對于提高職工非正常情況下處理問題能力，有效防止各類事故產(chǎn)生重要作用，而對于各級管理干部，必須把提高自身業(yè)務能力和管理水平當作重點，把切實轉(zhuǎn)變工作作風當作重點，把靈活運用工作方法當作重點，在實際工作中提高自身素質(zhì)，適應現(xiàn)實安全工作需要。

四、對策及建議

針對青工思想特點和工作實際，提出如下對策建議：

1、加強教育，牢固青工保安全思想防線。共青團組織作為先進青年的群眾組織，在青工思想教育上不僅肩負著重要責任，也有其自身的組織優(yōu)勢。要針對這次調(diào)查結(jié)果，認真梳理青工安全思想上存在的各類問題，以增強青工保安全責任意識為重點，廣泛開展“安全第一”的思想教育活動。一是要針對實際，開展系統(tǒng)教育。通過舉辦安全演講賽、事故圖片展、當事人現(xiàn)身說法、出事故算賬對比等活動，向青工灌輸“安全第一”、“安全生產(chǎn)我有責”、“在崗一分鐘，負責60秒”等思想，不斷增強保安全責任意識。二是掌握方法，開展專題教育。針對因客觀因素、個性事件引起的青工思想波動等，團組織要通過走訪談心、個別談話等方式，開展專題教育，化解矛盾，理順情緒，穩(wěn)定青工思想。三是突出重點，開展后進保幫。要集中一段時間，開展全方位調(diào)查摸底工作，對“三種人”，即：安全上的危險人、紀律上的松散人、技術上的薄弱人進行個別教育，層層建立安全包保責任制，強化重點控制，確保萬無一失。

2、挖掘潛力，調(diào)動青工保安全工作熱情。一是要建立有效的激勵機制。對在安全工作中取得優(yōu)異成績的青工，各級黨政組織要在推優(yōu)入黨、擇優(yōu)上崗、就學深造、晉職晉級等方面給予傾斜政策，為青年成才創(chuàng)造條件。各級團組織要積極選樹、大力宣傳青年安全工作典型，對有突出貢獻的集體和個人給予表彰，激發(fā)青工保安全工作熱情。二是要關心青工，幫助他們解決工作生活上的實際問題。團的組織要密切與青年的聯(lián)系，了解青年工作所想、生活所需，積極為青工解決工作生活上的實際問題。對于團組織無力解決的，各級黨政組織要給予熱情的幫助和支持，以此密切黨群關系、干群關系，消除青工后顧之憂，全身心的投入到安全生產(chǎn)之中。三是要改革工資分配制度，提高青工的收入水平。這是調(diào)動職工工作積極性的重要手段。要結(jié)合各單位實際情況，認真借鑒三間房車輛段工資制度改革的成功經(jīng)驗，加快各單位分配制度改革步伐，真正建立起公正合理、獎罰分明、按勞取酬、運作有效的工資分配機制，讓廣大青工在付出辛勤勞動的同時得到相應的物質(zhì)回報，激發(fā)保安全的工作熱情。

3、拉練隊伍，提高青工保安全作業(yè)本領。提高青年的技術業(yè)務素質(zhì)是實現(xiàn)安全長治久安的根本保證。針對青工技術業(yè)務素質(zhì)參差不齊、現(xiàn)場作業(yè)缺乏經(jīng)驗等實際，要廣泛開展以提高作業(yè)技能為內(nèi)容的多工種崗位練兵、技術比武活動，使青年保安全技術本領逐年提高。一是廣泛開展崗位應知應會業(yè)務知識的學習。制定切實可行的學習計劃，采取每日一題、每周一練、每月一考等靈活多樣的方式，提高青年崗位應知應會水平。二是開展全員性崗位練兵活動。在普遍開展應知應會知識學習基礎上，組織青年立足崗位，大練基本功，做到理論與實際相結(jié)合，提高解決實際問題的能力。特別是抓好非正常情況下作業(yè)技能的培訓，提高青年的應變能力和業(yè)務水平。三是廣泛開展技術比武活動，檢驗青工學技術、練硬功的成果。分局團委每1-2年要舉辦一次以機、車、工、電、輛、客運系統(tǒng)為重點的主要工種青工技術大賽，選樹典型，推動全員；基層團組織要結(jié)合實際組織開展小型多樣的練功比武活動，推動群眾性學技練功活動開展。

4、投身實踐，發(fā)揮青工保安全自身作用。一是抓好團干部、團員“五帶頭”責任制的落實。強化教育引導，把帶頭宣傳安全第一的思想，帶頭遵章守紀、執(zhí)行標準化作業(yè)，帶頭參加安全攻關活動，帶頭學技術、練硬功，提高素質(zhì)，帶頭參與安全監(jiān)督落實到每名團員的行動上。二是開展保安全攻關活動。定期整頓安全監(jiān)督員隊伍，健全完善安全監(jiān)督責任制，明確監(jiān)督責任、權利和義務，開展全方位、全領域、全天候的安全監(jiān)督活動，提高青年在生產(chǎn)中的自控、互控和他控能力；進一步明確安全包保制度，各級團干部都要有明確的包保對象，落實包保責任。要在青年集中的的職場建立安全責任區(qū)，建立相應制度，開展創(chuàng)建活動，使青年安全責任區(qū)的作用得到發(fā)揮；積極開展安全攻關活動。通過對安全信息的收集，組織青年針對影響安全生產(chǎn)的難點、重點問題開展攻關，發(fā)揮團組織突擊隊作用。三是發(fā)揮“團字號”工程示范作用。以創(chuàng)建各級“青年文明號”、“青年示范班組”、“共青團標準崗”、“標準設備”為龍頭，在發(fā)揮“團字號”工程項目自身作用的同時，示范帶動本單位其他班組和個人爭先進、站排頭，創(chuàng)造一流成績，確保安全生產(chǎn)。

第三篇：關于青工思想狀況調(diào)研報告2

關于青工思想狀況的調(diào)查報告

團委

按照計劃書的要求，為了解青工在想什么、干什么、關心什么、需要什么礦團委在7月份中旬開展了青工思想狀況調(diào)查，本次思想調(diào)查主要對青工的基本情況、企業(yè)發(fā)展與管理、青工思想素質(zhì)、青年生活情況幾個方面、團建工作如何進行了了解，為調(diào)整我礦團組織的工作思路，更好地實現(xiàn)共青團組織服務企業(yè)、服務青年打下了一定的工作基礎。

本次調(diào)查主要以調(diào)查問卷的形式開展的，調(diào)查對象主要是針對生產(chǎn)一二線單位的青工，本次參加答卷的青工人數(shù)共計120人，以男青工為主，年齡全部在35周歲以下；政治面貌以群眾占多數(shù)；問卷共23個小項，真實的反映了青工對生活、工作、學習、企業(yè)管理幾個方面的態(tài)度。

一、調(diào)查情況分析

從此次調(diào)查的結(jié)果分析來看，青年職工的思想主流是積極進取和奮發(fā)向上的，追求自我價值的實現(xiàn)，展示出了良好的精神風貌。對我礦一礦多井的現(xiàn)狀及今后的發(fā)展尤為關注。

（一）、通過調(diào)查,比較明顯、青工比較關心的幾個問題是：

1、渴望借助各種渠道了解集團公司及我礦發(fā)展趨勢；

2、渴望通過各種培訓提高自身的崗位技能；

3、渴望我礦多提供一些展示平臺，希望通過崗位推優(yōu)以及各種勞動競賽施展才華、建功立業(yè)；

4、自己會不會抽調(diào)到整合小煤礦上班，整合小煤礦今后的發(fā)展如何？

（二）、通過調(diào)查有幾項增強：

1、關心礦山發(fā)展，責任意識增強

青工對我礦的發(fā)展非常關注。尤其是對礦山的安全發(fā)展、永續(xù)發(fā)展、和諧發(fā)展青工最關心，青工能夠?qū)⑵髽I(yè)發(fā)展與個人前途聯(lián)系在一起，能夠認識到企業(yè)利益和個人利益是分不開的。從了解召開職代會后對我礦今后發(fā)展的信心中了解到，我礦青工對我礦發(fā)展前景普遍充滿信心。大部分青工對我礦表現(xiàn)出理解和支持，從對整合小煤礦抽調(diào)人員的態(tài)度中可以了解到大部分青工選擇了支持并服從組織安排，還有部分選擇可以考慮，青工都衷心希望企業(yè)通過改革長足發(fā)展，經(jīng)營越來越好。大多數(shù)青工對所從事工作較滿意，而且可以勝任工作內(nèi)容，愿意積極投身到礦山有建設當中。

2、重視個人價值實現(xiàn)，主動學習、創(chuàng)新意識強

青工普遍具有較強的自主和自我實現(xiàn)意識，在處理個人利益和集體利益的關系時，傾向于通過追求個人利益來實現(xiàn)集體利益。實現(xiàn)個人價值更正面地表現(xiàn)在青工主動學習和創(chuàng)新意識的顯著增強。大部分青工對待人生的態(tài)度積極進取，普遍認為人生的幸福源于建立美滿和諧的家庭，事業(yè)有成和為社會做貢獻，認為一個人成功的標準主要有事業(yè)上的成功和自我實現(xiàn)。同時，從調(diào)查中也可以看出，青工認識到

只有多勞才能多得，必須加強學習和創(chuàng)新，才能提高工作和生產(chǎn)能力，還有一部分青工對自己未來工作有明確的目標，主要體現(xiàn)在學歷較高的青工中。

3、青工求知欲強烈，對自身職業(yè)技能和學歷水平的提高表現(xiàn)出了強烈的需求，迫切希望得到與專業(yè)發(fā)展，工作崗位相關的培訓輔導。調(diào)查顯示青工愿意積極參與礦上組織的各類技能比武活動。表明青工對自身素質(zhì)、技能的提升需求迫切，并正在為追求更加美好的前景而努力儲備知識。

4、道德水平、服務奉獻意識不斷提高

近年來，通過廣泛開展黨員先進性教育、團員意識主題教育和社會主義榮辱觀教育、我為大集團建設做什么主題等一系列活動，青工整體道德水平不斷提升，青工的奉獻意識也隨之增強。像團委開展的青年文明號、青年突擊隊、青年志愿者等品牌活動得到了廣大青工的認可，大部分青工選擇愿意參加礦上組織的各類有償無償活動，并且希望通過自身的展示、付出為礦山建設做一些力所能及的事情。

5、對團組織作用發(fā)揮要求的提高

不少青工認為團組織開展活動要滿足青工不同層次的需求和新的特點，不斷創(chuàng)新活動載體，切實幫助青年解決工作生活中遇到的難題，幫助青工成長成才，促進企業(yè)青工的全面發(fā)展，使共青團工作對青年更有吸引力，使思想引導工作在潛移默化中發(fā)揮作用，為青工搭建交流成長的平臺等。

三、目前我礦青工思想中存在的問題

1、對我礦發(fā)展認識不到位。在調(diào)查中，對企業(yè)的管理機制存有疑慮．調(diào)查顯示：在對企業(yè)的發(fā)展有所擔憂的占到了15%，對我礦的管理制度不太滿意的占到了29%，１３％的人認為單位的管理機制不到位，認為自已的工作能力得不到認同的占到了11%，這表明我們在企業(yè)的管理體制方面在執(zhí)行力度和合理程度上還是有一定的問題。少部分青工對我礦一礦多井的現(xiàn)狀了解還不全面、不到位，對我礦的發(fā)展存在抵觸情緒，缺乏應有的信心和支持。

2、奉獻精神和工作責任心不足，過度強調(diào)個人利益

部分青工的社會責任心和工作責任心不足。表現(xiàn)在對待工作態(tài)度方面，從調(diào)查問卷中了解到不少青工在工作中協(xié)作配合精神不夠，遇到工作推諉扯皮的行為時有發(fā)生。部分青工個人主義傾向比較嚴重，拜金主義、享樂主義比較流行。部分青工思想上把企業(yè)發(fā)展同自身利益的聯(lián)系淡化，更多強調(diào)個人自身的發(fā)展，忽視了青年只有在企業(yè)發(fā)展中才能實現(xiàn)自我價值的問題。部分青工對自己的定位不準確，擺不正心態(tài)，在工作中發(fā)生矛盾，較少從自身角度反省。

3、對共青團工作熱情不高，信任度降低。部分青年對共青團和青年工作缺乏熱情、認識不高、信任度降低。表示參加活動很被動，認為目前，團內(nèi)的很多活動形式比較少、青工參與性不夠、團內(nèi)的活動的單調(diào)使團組織在青工中影響力沒有充分發(fā)揮出來。

4、業(yè)余生活的單調(diào)，三點一線的生活，讓不少青工生活的很疲憊，青工對生活熱情缺少，表現(xiàn)在青工普遍認為業(yè)余生活無所事事，沒有規(guī)律，參加健康積極的活動較少，更多的是依靠上網(wǎng)、賭博、打

牌來打發(fā)時間，存在這些問題的更多的在單身住宿職工中體現(xiàn)，這些人長年一人在外，沒有家人的監(jiān)督和約束，業(yè)余生活無計劃。

4、隊組安全管理不注重細節(jié)，存在一些形式主義。在實際生產(chǎn)過程中執(zhí)行力與要求脫節(jié)，制度落實的不到位。當問到你單位的技能型人才培養(yǎng)到位嗎？４７％的人認為不到位，走形式主義，與此同時７１％的人認為單位的安全工作不足之處是執(zhí)行力不到位，還有１６％的認為是領導不作為，從這幾方面同時可以反映出隊組織管理從各方面暴露出的種種問題，有待我們改進。

從這次調(diào)查情況來看，青工思想的主流仍然是好的，是可以信賴的。但存在的問題也比較嚴重，不容忽視，必須讓我共同不斷的加以正確引導才能使問題一一解決，通過分類、匯總這些中肯的建議和意見礦團委獲知了基層單位和青工普遍關切的焦點問題，明確了今后共青團工作的主攻方向和重點。

第四篇：青工思想狀況報告

青年職工思想狀況報告

一、基本情況

絕大多數(shù)青年職工的思想比較理性、務實，心態(tài)健康積極，對企業(yè)的發(fā)展前景充滿信心。

一是消極怠工的少，積極努力做好本職工作是主流。廣大青年職工的工作心態(tài)健康積極，不是牢騷滿腹，怨天尤人。多半青年仍樂于積極做好本職工作，進取心強，希望通過自己的努力推動企業(yè)走向繁榮。目前在青年職工中涌現(xiàn)出的先進個人、崗位技術能手。

二是自我劃圈的少，善于團結(jié)同事是主流。許多青年職工都能認識到建立和諧的人際關系的重要性，工作中能積極與領導、同事交往，保持溝通，努力創(chuàng)造和諧的工作氛圍。

三是思想覺悟較高，勇于奉獻的精神可佳。青年職工都能夠積極的參加礦黨委、團委組織的各項活動，用“八榮八恥”對照自己的行為，提升自已的思想道德。

二、青年員工中存在的主要問題

在調(diào)查中我們也發(fā)現(xiàn)了一些不容忽視的問題：

一是各單位的青年職工知識學歷各不相同，反差較大。各單位基層工人主要以技校生為主，各工序的青年人才尚有一定的落差。

二是在務實的背后，折射出部分青年職工對就業(yè)崗位理解偏差。部分青年職工的價值取向存在偏差，把高收入和當領導看作是成功的標志。而埋頭苦干，艱苦奮斗，腳踏實地，展示作為的精神準備不夠。一味追求較高收入和把當領導看作是人生成功的標志，是急功近利和為個人奮斗的思想表現(xiàn)。

三是部分團員青年思想情緒不穩(wěn)定。個別青年職工不喜歡目前所從

事的工作，很多人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒有動力。情緒的不穩(wěn)定導致個別青年跳槽。

三、部分青年員工思想問題形成的原因思考與分析

任何問題的產(chǎn)生都有內(nèi)因和外因。人是有情感的動物，除了擁有知識、能力、健康、經(jīng)驗等“共性化”要素，還帶有個性、興趣、價值觀、團隊意識等“個性化”要素。此外作為一個生命的個體，還具有態(tài)度、意志和情感等“情緒化”特征，這些特征又會隨著企業(yè)制度、企業(yè)文化和人際關系等外部環(huán)境的變化而波動。我廠青年職工中產(chǎn)生這樣那樣的思想問題，也是內(nèi)外因相互作用的結(jié)果：

一是正確的價值觀、世界觀和人生觀尚未完全確立的結(jié)果。一個人一是確立了正確的世界觀、人生觀和價值觀，就能夠從容對待工作和生活中的各種困難和挫折。部分青年職工中的思想問題很大程度上就是沒有樹立正確的“三觀”缺乏明確的奮斗目標，對自己的發(fā)展方向不明確，遇到困難，態(tài)度消極，習慣找借口。

二是工作條件，待遇與現(xiàn)實的生活壓力形成反差的結(jié)果。盡管單位進行工資效益分配機制，積極建立激勵機制，但是部分員工收入低卻仍然是一個不爭的現(xiàn)實。我廠大多數(shù)青年職工都面臨房子、娶妻等生活上的難題，不免覺的生活壓力較大，使少數(shù)意志不夠堅定的青年情緒低落，不能安心本職工作，甚至跳槽的也時有發(fā)生。

第五篇：關于我段青工安全生產(chǎn)狀況的調(diào)查報告

關于我段青工安全生產(chǎn)狀況的調(diào)查報告

太原工務段團委閆煒

為了深入了解我段青工安全生產(chǎn)的現(xiàn)實狀況，推動我段青年工作不斷適應和促進和諧路局的建設與發(fā)展，我段團委開展了“青年職工安全生產(chǎn)狀況”的調(diào)查活動。調(diào)查以座談、走訪相結(jié)合的方式進行，被調(diào)查人數(shù)為150人，涉及到段有關領導5人、中層干部9人、業(yè)務科室有關人員15人、車間主任5人、黨支部書記8人、工班長12人、35歲以下的青年職工96人（黨員、團員各占30％）；調(diào)查內(nèi)容包括青年職工的思想、工作、學習和生活的各個方面。從調(diào)查情況看，我們感到青工安全生產(chǎn)、思想狀況的主流是好的，呈現(xiàn)出積極健康向上的發(fā)展態(tài)勢，但同時也存在著一些不容忽視的問題。

一、調(diào)查的基本情況和青年職工隊伍的現(xiàn)狀

1、全段青工安全生產(chǎn)形勢成績喜人

截止2007年5月31日，全段團員青年消滅了青工責任行車一般事故；青工責任人身重傷以上事故；青工責任設備、火災事故；青工責任旅客傷亡事故；青工路風事件；基本上杜絕了兩違現(xiàn)象的發(fā)生，取得了連續(xù)安全生產(chǎn)9707天的好成績。

2、我段職工隊伍亞年輕化，團干隊伍比較勝任

調(diào)查顯示我段職工總數(shù)4895人，35歲以下青年1526人，占職工總?cè)藬?shù)的31.2％；35歲至45歲的中青年職工1963人，占職工總?cè)藬?shù)的40.1％，這顯示了我段職工隊伍整體結(jié)構(gòu)還是比較年輕化的。我段基層團組織機構(gòu)健全、組織機構(gòu)明顯。我段33個基層團支部的108名團干部中，其中11名具有本科學歷、23名具有大專學歷，其余均為中?；蚋咧形幕潭?，總體看文化素質(zhì)較高，而且在所屬車間都是業(yè)務骨干，有一定組織協(xié)調(diào)能力。

3、青年職工整體素質(zhì)較高并且思想進步、積極進取

我段1500余名35歲以下青年中，具有本科以上學歷的占比為15%，具有大專學歷的占比為21%，中專、中技、高中學歷的占比為64%，這顯示了我段青年職工隊伍的高素質(zhì)優(yōu)勢。調(diào)查結(jié)果還顯示大部分人對自己現(xiàn)在的學歷不是很滿意，想要進一步接受培訓和進修高一級學歷，喜歡從事具有挑戰(zhàn)性的工作。這些都顯示了我段青年職工的積極進取、思想上要求進步。

二、青年安全生產(chǎn)工作與思想狀況中存在的問題

1、整體的思想取向不夠積極，價值觀念出現(xiàn)偏移。

主要表現(xiàn)：（1）、我段的青工思想政治工作針對性不強，一部分青年的思想取向不夠積極。調(diào)查結(jié)果顯示，有一部分青年思想消極，態(tài)度冷漠，信念不夠堅定。有的人對待鐵路安全生產(chǎn)的態(tài)度竟然是無所謂，有的高學歷的青工對現(xiàn)在的工作崗位與待遇有不滿與抵觸情緒。一部分人對于成才機會感到渺茫，認為個人價值在工務工作沒有得到充分的體現(xiàn)，認為自己的能力沒有得到充分的發(fā)揮。（2）、一些青工的價值觀念也出現(xiàn)了很大程度的偏移，他們認為工務系統(tǒng)工作環(huán)境差、勞動強度大、作業(yè)內(nèi)容枯燥、各項考核嚴，產(chǎn)生了不安于現(xiàn)狀的思想波動。特別是一部分青工分配在邊遠工區(qū)，產(chǎn)生了自暴自棄的想法，與老職工在一起“好的不學壞的學”，投機取巧的“經(jīng)驗方法”學了不少，真正的線路維修方法不學不問，當一天和尚撞一天鐘。（3）、一些青工的學習意識、安全意識淡薄。有的青工一談到學習就頭疼，不愿意參加各種政治、業(yè)務學習教育，導致一些青工連道尺都不會用；部分青工對大安全認識不到位，總覺得干好自己的活、管好自己的小安全就行了，有事不關己與得過且過的僥幸心理。

糾其原因，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)與我們的機制和制度上的不健全有一定的關系，也是我們思想工作上欠缺的表現(xiàn)。

2、青年工作機制和方法有待提高。

我段青年工作的機制和方法整體比較落后，整體來說單位管轄點多線長、青工分散、現(xiàn)代化辦公條件不具備、段團委與基層團組織、團員青年聯(lián)系不暢。這些現(xiàn)象的存在主要是由于受段情限制、站段管理機制等因素共同作用的結(jié)果。隨著鐵路改革和生產(chǎn)力布局的不斷調(diào)整，團組織工作的觀念應該與時具進，革新老觀念，轉(zhuǎn)化工作的思路和方法以適應新形式下團組織工作發(fā)展的要求，同時團干部應該積極的提高個人素質(zhì)，多聽、多學、多借鑒，充分調(diào)動廣大團員青年的積極性，把團組織工作推向一個更高的發(fā)展方向。

3、老中青技工隊伍街接不力，甚至還有斷層現(xiàn)象。

經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然廣大青工是我段安全生產(chǎn)的主力軍，但是在實際的安全生產(chǎn)中，一部分青工并

沒有很好的發(fā)揮主力軍的作用，他們沒有學到師傅的經(jīng)驗方法，反而沾染了不少社會不良習慣與風氣，對本職工作產(chǎn)生了厭煩與抵觸情緒，干工作不用心不上心，不鉆研業(yè)務，不探索工作方法，對于本職工作只知皮毛，只會機械的履行工班長的命令、要求，獨立工作能力差，不能勝任“接班”重任。

從以上現(xiàn)象中我們不難看出，青工的安全生產(chǎn)思想狀況是復雜多樣的，團員青年思想政治工作要“對癥下藥”、“量體裁衣”，不斷加強和改進青工思想政治工作，有的放矢地做好青工思想政治工作，充分調(diào)動青工安全生產(chǎn)的積極性，是當前團組織工作的重要內(nèi)容之一。

三、對于青年安全生產(chǎn)工作的幾點建議、對策

當前，我段青工無論從數(shù)量上還是結(jié)構(gòu)上，都已構(gòu)成了整個職工隊伍的主體，在一線生產(chǎn)領域中發(fā)揮著主力軍和突擊隊作用。培養(yǎng)“拿得出、過的硬”的青工隊伍，并充分發(fā)揮這支力量在安全生產(chǎn)中的決定作用，無疑是當前團組織工作的一項重大課題。

首先，應該引導青工從長遠的角度看形勢，既看到現(xiàn)有的壓力，又看到美好的前景，明確自己在鐵路改革發(fā)展與安全生產(chǎn)中的地位和歷史責任，構(gòu)筑“人人生產(chǎn)安全、人人享受安全”的正確理念，發(fā)揚他們接受新事物的速度快，反應機敏、敢闖、敢試、敢為天下先的精神，創(chuàng)造性的開展各項科技攻關、學技練功活動，提高他們的思想素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)與職業(yè)道德素質(zhì)。

其次，過去那種枯燥呆板的安全生產(chǎn)教育已不受青工歡迎，應從說教中走出來，運用青工喜聞樂見的形式，增強安全生產(chǎn)知識教育的趣味性、安全生產(chǎn)技能培訓的實效性、安全生產(chǎn)管理手段的藝術性。為此，今后在青工安全生產(chǎn)管理工作的內(nèi)容、方法上要新，要有新鮮感。在過去，我們成功地開展了“新世紀青年讀書計劃”、“太鐵青年提素導航”、“創(chuàng)崗奪杯”等活動，都收效很大，從很大程度上激勵了青工學習與參與安全生產(chǎn)競賽的興趣，在今后的工作中我們還要繼續(xù)探索更有利的方法和方式，譬如組織新知識的學習、開展競技比賽、鼓勵青年職工參加社會認證的考試取得高學歷、執(zhí)業(yè)資格等等；認真做好“雙推”工作，推優(yōu)薦才，推優(yōu)入黨。

第三，要因人而異。青工文化素質(zhì)不同，思維方式和接受事物的能力參差不齊，現(xiàn)實表現(xiàn)各有差異。對部分思想偏激、影響較大的青工，應采取一人一事的思想工作，定人定責，重點幫助的辦法。發(fā)揮榜樣的力量，用他們身邊的典型激勵他們，使他們感到可比、可信，產(chǎn)生連鎖反映，產(chǎn)生實效。對那些大家反映不錯，勤學技術、苦練技術的青年職工，從各種途徑提供一個良好的環(huán)境，營造一種學習氛圍，使青年工人盡可能做到崗位成才。另外，還應通過激勵機制，發(fā)揮技藝精湛的一些老工人的作用，讓他

們通過言傳身教，在實踐中傳幫帶培訓青工的成長。

第四、要關心和維護青工的利益，為青年職工辦實事。

要了解和反映青工的意愿，維護青工的合法權益。其具體做法是：在政治上要關心青工的成長和進步；在思想上消解青工在企業(yè)改革中的疑慮，幫助青工正確認識改革中的得與失，眼前利益與長遠利益的關系；在工作上鼓勵青工參與安全生產(chǎn)全過程，為安全生產(chǎn)獻計獻策；在學習上引導青工刻苦自學，奮發(fā)向上，鼓勵青工立志崗位成才；在生活上關心青工的疾苦，為青年職工辦實事。團組織要真心真意做青工的朋友和知心人，以誠相見，肝膽相照。在工作、學習、生活、婚姻等方面關心他們，信任他們，理解他們，尊重他們。要通過召開座談會、對話會、懇談會等雙向交流的方式增進上下之間的相互了解，勾通思想，對青工提出的要求需要正確對待，能滿足的盡力幫助解決，一時解決不了的但又是合理的要創(chuàng)造條件解決，確實解決不了的要及時做好說服解釋工作，切忌談大話、空話、套話。同時還要通過各種渠道，及時將青工的正當要求和實際問題反映上去。

總之，只有通過不斷的努力，為青工成長成才服務，團組織才能贏得青工的信任，團組織引領青工積極投身安全生產(chǎn)的要求才能得到真正的擁護和徹底的落實，青工安全生產(chǎn)才會取得更好的成績。