第一篇：XX汽修上半年工作總結(jié)

XX汽修上半年工作總結(jié)

XX汽修上半年工作總結(jié)范文

一眨眼，半年的時間過去了，以下是我這半年來的工作總結(jié)。

20XX年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習(xí)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!

一、書山有路，技海無涯。到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，破解難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。

三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)?！罢局鋈耍蛑?wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。

四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。

俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和十七大報告以及科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。

XX汽修上半年工作總結(jié)范文

XX年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標。

一、思想認識。

在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護演習(xí)主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成XX年的全年工作。

【附 汽車銷售顧問上半年工作總結(jié)】

轉(zhuǎn)眼半年已過，回顧半年來的汽車銷售工作有許多的經(jīng)驗教訓(xùn)需要總結(jié)，有太多的地方需要學(xué)習(xí)和借鑒。20xx年是xx公司重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折期。

國內(nèi)轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給xx公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為xx分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領(lǐng)導(dǎo)貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業(yè)界同仁分享。

一、加強面對市場競爭

不依靠價格戰(zhàn) 細分用戶群體 實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結(jié)合xx總經(jīng)理在20xx年商務(wù)大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務(wù)質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標治理

1、服務(wù)流程標準化

2、日常工作表格化

3、檢查工作規(guī)律化

4、銷售指標細分化

5、晨會、培訓(xùn)例會化

6、服務(wù)指標進考核

對策二：細分市場，建立差異化營銷

細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據(jù)10年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市場、零散用戶等四大市場。對于這四大市場我們采取了相應(yīng)的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協(xié)會理事單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導(dǎo)出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關(guān)系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài);對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務(wù)一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障;與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓(xùn)。針對高校消費群知識層面高的 的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內(nèi)涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)xx維修服務(wù)點，將xx的服務(wù)帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：注重信息收集做好科學(xué)猜測當今的市場機遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學(xué)的市場猜測成為了階段性銷售目標制定的指導(dǎo)和依據(jù)。

在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責(zé)的制度，通過天天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務(wù)的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應(yīng)。同時和品牌部相關(guān)部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在xx市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成XX任務(wù)，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務(wù)政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領(lǐng)導(dǎo)多次與備件業(yè)務(wù)部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結(jié)合新的商務(wù)政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務(wù)帶動車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務(wù)意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調(diào)語言行為規(guī)范;在維修過程中，強調(diào)使用“三墊一罩”，規(guī)范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛;在車間推行看板治理，接待和治理人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。為了進一步提高用戶滿足度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務(wù)時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現(xiàn)場硬件、軟件環(huán)境，為客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而提高了客戶的滿足度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。

二、強化售后服務(wù)意識，提升營銷服務(wù)質(zhì)量

20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴重的形勢，在年初我們確定了全年為“服務(wù)治理年”，提出“以服務(wù)帶動銷售靠治理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。我們挑選了從事多年服務(wù)工作的員工成立了客戶服務(wù)部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務(wù)部門召開服務(wù)例會，每季度結(jié)合商務(wù)代表處的服務(wù)要求和服務(wù)評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務(wù)例會，在治理層強化服務(wù)意識，將服務(wù)工作視為重中之重。同時在內(nèi)部治理上建立和完善了一線業(yè)務(wù)部門服務(wù)于客戶，治理部門服務(wù)一線的治理服務(wù)體系;在業(yè)務(wù)部門中重點強調(diào)樹立服務(wù)于客戶，客戶就是上帝的原則;在治理部門中，重點強調(diào)服務(wù)銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務(wù)，一線為客戶服務(wù)這樣層層服務(wù)的治理機制。積極響應(yīng)總部要求，進行服務(wù)質(zhì)量改進，強化員工的服務(wù)意識，每周召開一次服務(wù)質(zhì)量例會，對上周服務(wù)質(zhì)量改進行動進行總結(jié)，制訂本周計劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。

并設(shè)立服務(wù)質(zhì)量角對服務(wù)質(zhì)量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務(wù)代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務(wù)評分的前列，售后服務(wù)更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設(shè)施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務(wù)小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務(wù)”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量也有了明顯的提高。

三、追蹤對手動態(tài) 加強自身競爭實力

對于內(nèi)部治理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和治理提出 全新的方案和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時間，對xx市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務(wù)站，尤其是競爭對手的4S站，進行實地摸底調(diào)查。從中學(xué)習(xí)、利用對方的優(yōu)點，為日后工作的開展和商務(wù)政策的制定積累了第一手的資料。

四、注重團隊建設(shè)

分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷治理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了熟悉，又明確了目標。

在加強自身治理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓(xùn)，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請國際專業(yè)的企業(yè)治理顧問咨詢公司(xx)對員工進行了如何提高團隊精神的培訓(xùn)，進一步強化了全體員工的服務(wù)意識和理念。

20xx年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，分公司經(jīng)營工作取得了全面勝利，各項經(jīng)營指標屢創(chuàng)歷史新高。

在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務(wù)工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創(chuàng)造性，精品服務(wù)理念的創(chuàng)新上，還大有潛力可挖。還要提高我們對市場變化的快速反應(yīng)能力。為此，面對即將到來的20xx年下半年，分公司領(lǐng)導(dǎo)團體，一定會充分發(fā)揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務(wù)治理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務(wù)營銷”和“文化營銷”三者緊密結(jié)合，確保分公司20xx年下半年經(jīng)營工作的順利完成。

第二篇：汽修工作總結(jié)

年終工作總結(jié)

2010年以來，在領(lǐng)導(dǎo)與支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作?，F(xiàn)簡要回顧總結(jié)如下：

走再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我廠而言，這一年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，（包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來的其它工作?，F(xiàn)簡要回顧總結(jié)如下：

第一：規(guī)范公司各項管理制度，統(tǒng)一執(zhí)行標準，我們不僅要在制度上完善和加控，還加強了對制度執(zhí)行期間的管理，對執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進行及時發(fā)現(xiàn)、及時解決，確保制度執(zhí)行 的有效性。

第二：控制車輛維修的安全與高效。在開展了5S管理，對維修線路、配件、舉升機、等一系列的維修設(shè)備和安全器材進行了維護。并劃分了具體的擺放位置、責(zé)任班組或個人。維修過程中強調(diào)班組在維修過程中四不落地。使車輛的維修狀況和規(guī)范的操作流程得到相應(yīng)的提高。

第四：提高員工在維修過程中的的服務(wù)意識。為了讓班組找到維

修過程中與期望值的差距，通過每周一的班組會議使上周的回訪情況得到良性的閉環(huán)。通過這種方法班組在實踐中找到了差距，做工的認真程度和服務(wù)意識都在原來的基礎(chǔ)上得到了提高，員工自身的工作習(xí)慣與公司的要求縮小了，在全體的努力下維修滿意度真正得到迅速的提升。

在來年生產(chǎn)管理方面一定按照公司的各項規(guī)章制度認真執(zhí)行，高舉公司發(fā)展理念、堅守公司發(fā)展思路、增強服務(wù)意識、團結(jié)協(xié)同各部門努力完成下一年的指標，使汽修的各項工作做的更好！

三河市馳倫汽車修理有限公司

2010年12月30日

第三篇：汽修工作總結(jié)

汽修工作總結(jié)

汽修工作總結(jié)1

20xx年已經(jīng)過去，回顧這一年的時間，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率，樹立良好的服務(wù)形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長，各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組，在各方面都有了明顯的提高?，F(xiàn)將一年來深圳市公務(wù)車維修的工作情況匯報如下：

一、內(nèi)部管理

公司組織全體員工認真學(xué)習(xí)管理制度、工作標準、各班組崗位細則；特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。

二、保養(yǎng)設(shè)備

利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。

三、履約情況

按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結(jié)算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算；材料按“進貨價、管理費率、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至12月份進廠維修車輛臺次達次，累計應(yīng)收維修費元，累計應(yīng)收維修費元，優(yōu)惠額達元，總優(yōu)惠率達2%。

在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處。新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法；深入調(diào)研，把握實情；加強治理，改進服務(wù)；大膽探索工作新思路、新方法，為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力！

下面根據(jù)20xx工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展狀況和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx的工作：

1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì)，加強理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強化服務(wù)與治理意識，制定相應(yīng)的考核治理制度，明確分工，充分調(diào)動工作積極性；

2、大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。

3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機制，調(diào)動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。

汽修工作總結(jié)2

這個學(xué)期，本人主要負責(zé)13秋電子班的機械CAD專業(yè)課教學(xué)。 13秋電子班由5年電子信息大專班和3年電氣技術(shù)班兩個班級組成。總共16人，只有一個女生。一個星期4節(jié)課?；谡n程的特殊性，在機房利用多媒體和計算機進行輔助教學(xué)。

機械CAD課程原來是里勇老師教學(xué)，從上學(xué)期接手以來，我作為一個學(xué)生，邊學(xué)邊講，邊學(xué)邊教，經(jīng)過了一段時間的摸索，也找到了適合自己的教學(xué)方式和方法。

一、在備課方面

認真?zhèn)湔n，不但備學(xué)生而且備教材備教法，根據(jù)教材內(nèi)容及學(xué)生的實際，設(shè)計課的類型，擬定采用的教學(xué)方法，并對教學(xué)過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，做好電子課件，認真寫好教案。同時每一課都做到“有備而來”，每堂課都在課前做好充分的準備，并制作各種利于吸引學(xué)生注意力的有趣教具，課后及時對該課作出總結(jié)，寫好教學(xué)后記，并認真按搜集每課書的知識要點，歸納成集。

二、在教學(xué)方面

我以課堂教學(xué)為核心，課前，認真的鉆研教材，對教學(xué)內(nèi)容做到心中有數(shù)。著重進行單元備課，掌握每一部分知識在單元中、在整冊書中的地位、作用。遇到不懂的題目和里勇老師請教，共同探討教材中出現(xiàn)的難點，共同解決課堂中出現(xiàn)的教學(xué)問題。在教學(xué)中，每一節(jié)課，我都應(yīng)用PP制作課件或利用學(xué)校的教學(xué)網(wǎng)絡(luò)，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)各種情境，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

利用好《Auto CAD 20xx試題匯編》練習(xí)題，讓學(xué)生多做多練，從練習(xí)中發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，提高學(xué)生的畫圖水平。

充分利用學(xué)校提供的多媒體教學(xué)資源，增強上課技能，提高教學(xué)質(zhì)量，使講解清晰化，條理化，準確化，條理化，準確化，情感化，生動化，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。在課堂上特別注意調(diào)動學(xué)生的積極性，加強師生交流，充分體現(xiàn)學(xué)生的主作用，讓學(xué)生學(xué)得容易，學(xué)得輕松，學(xué)得愉快；注意精講精練，在課堂上老師講得盡量少，學(xué)生動口動手動腦盡量多；同時在每一堂課上都充分考慮每一個層次的學(xué)生學(xué)習(xí)需求和學(xué)習(xí)能力，讓各個層次的學(xué)生都得到提高?，F(xiàn)在學(xué)生普遍反映喜歡上數(shù)學(xué)課，就連以前極討厭數(shù)學(xué)的學(xué)生都樂于上課了。

三、培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

在學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣培養(yǎng)中，我鼓勵學(xué)生獨立完成作業(yè)的習(xí)慣，針對部分學(xué)生作業(yè)懶散，我通過同桌和小組之間的作業(yè)完成情況，讓他們形成競爭，不做學(xué)習(xí)的懶人，對激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣取得了較好效果。

四、后進生輔導(dǎo)方面

大部分學(xué)生對課程的學(xué)習(xí)已經(jīng)基本達到要求但是，由于部分學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性不高，特別是18、20、23、25號四名學(xué)生，上課時不帶書，不做隨堂練習(xí)，目前，仍然無法很好的完成教學(xué)任務(wù)和目標。今后，我將做好這些同學(xué)的工作，努力調(diào)動他們的學(xué)習(xí)積極性，更好地完成課程任務(wù)。

班級的8號呂培興同學(xué)由于身體條件限制，反映比較慢，我在課堂后進行單獨輔導(dǎo)，把教學(xué)內(nèi)容重新再給他梳理一遍，如今也取得了較好的進步。

五、在招生工作方面

本學(xué)期仍然無法完成任務(wù)。原因是有多方面的。大的環(huán)境的問題是目前職校招生普遍比較困難，不止我校，很多職?，F(xiàn)在都面臨生源缺失的問題。那么同時，自己的問題也很多。因為家中孩子年幼，本人對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和學(xué)校都不了解，進村入戶招生確實存在困難。但是，在以后的招生工作中，我會努力學(xué)習(xí)其他老師的招生經(jīng)驗，積極主動地招生，爭取早日完成招生任務(wù)。

六、提高自身學(xué)習(xí)方面

在平時的教學(xué)工作之余，我喜歡坐下來靜靜的思考，思考教育教學(xué)中出現(xiàn)的問題，思考學(xué)生的成長問題，品位著工作中的苦與樂，用自己笨拙的筆法抒寫下每一天的感受，用心去體驗生活與工作，感悟著其中的快樂。每一次的進步，都像給了我注射了興奮劑，使我有了向前沖的勁頭。我知道，我要用心去品味。

除此之外，這個學(xué)期學(xué)習(xí)了福建師范大學(xué)開展的繼續(xù)教育學(xué)習(xí)，并認真學(xué)習(xí)，完成了學(xué)習(xí)任務(wù)，上交了作業(yè)，取得了一個不錯的成績。

每一學(xué)期的結(jié)束，其實也就是每一學(xué)期的起點，在這之間，我不斷的思考，思考自己怎樣才能更有藝術(shù)的去教育學(xué)生，去提高自己的人生價值。知識無止境，我要繼續(xù)努力。

汽修工作總結(jié)3

轉(zhuǎn)眼20xx學(xué)年已經(jīng)結(jié)束，在本學(xué)期我擔任汽修專業(yè)，11汽修班汽車維護與故障排除課程的任課老師。每周安排有14個課時，4個早自修以及興趣活動小組的指導(dǎo)教學(xué)工作。在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學(xué)和日常工作，積極完成學(xué)校布置的各項任務(wù)，認真學(xué)習(xí)新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)，嚴格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺悟，為了下一學(xué)年的教育工作做的更好，下面是本人的本學(xué)期的教學(xué)經(jīng)驗及教訓(xùn)。

一、政治思想方面：我熱愛教育事業(yè)，教學(xué)目的明確，態(tài)度端正，專研業(yè)務(wù)，勤奮刻苦，工作認真負責(zé)。認真學(xué)習(xí)新的教育理論，及時更新教育理念，認真學(xué)習(xí)《教師職業(yè)道德》還注意從書本中汲取營養(yǎng)，認真學(xué)習(xí)仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。

二、教育教學(xué)方面：要提高教學(xué)質(zhì)量，關(guān)鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：

1、課前準備：根據(jù)學(xué)校要求，認真寫好教學(xué)計劃，提前備好課，寫好教案。

2、認真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結(jié)構(gòu)，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應(yīng)補充哪些資料，怎樣才能教好。

3、了解學(xué)生原有的知識技能的質(zhì)量，他們的興趣、需要、方法、習(xí)慣，學(xué)習(xí)新知識可能會有哪些困難，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。

4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學(xué)生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動。

5、課堂上的情況。 組織好課堂教學(xué)，關(guān)注全體學(xué)生，注意信息反饋，調(diào)動學(xué)生的有意注意，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學(xué)生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復(fù)的毛病，課堂提問面向全體學(xué)生，注意引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，課堂上講練結(jié)合，布置好課題作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學(xué)生的負擔。

6、要提高教學(xué)質(zhì)量，我進行了模塊式一體化的教學(xué)方法，將理論知識和實踐知識相結(jié)合，通過一體化的教學(xué)任務(wù)，將相關(guān)知識融合在一起。從學(xué)生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合，促進學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)基恩能夠的同步提升。

（1）創(chuàng)新的教學(xué)環(huán)境：專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機結(jié)合，會使學(xué)生有較多集會將專業(yè)理論知識與實際反復(fù)對照、理解。

（2）多樣化的學(xué)習(xí)模式：學(xué)生不但在課室上能聽教師講課，通過黑板。多媒體。實物學(xué)習(xí)專業(yè)知識，而且可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢相關(guān)知識，也可以通過小組討論，加深學(xué)生對專業(yè)知識的理解，同時，也加強了對學(xué)生各種能力的培養(yǎng)。

（3）規(guī)范化的實訓(xùn)方式：在學(xué)生的實訓(xùn)過程中，必須按汽車總成的規(guī)范要求，進行規(guī)范化操作。

（4）標準化的考核：在學(xué)生的關(guān)鍵技能上，我們在所有的學(xué)習(xí)項目上進行選考。考核的要求和中級工考證的要求是一致的。我們通過這樣的考試，使學(xué)生更注重規(guī)范化的操作。同時，通過考試，學(xué)生知道自己的不足。

（5）綜合化的評價方法：對每一個學(xué)生在技能訓(xùn)練、學(xué)習(xí)過程中的綜合能力及技能掌握的程度，進行一個客觀的評價，這樣可以讓學(xué)生明白自己的有點和不足。在教學(xué)過程中，通過課堂表現(xiàn)、理論考核、實踐訓(xùn)練、實踐考核、小組評價五個環(huán)節(jié)綜合評定學(xué)生的成績。

7、積極參與聽課、評課，虛心向同行學(xué)習(xí)教學(xué)方法，博采眾長，提高教學(xué)水平。

8、熱愛學(xué)生 ，平等的對待每一個學(xué)生，讓他們都感受到老師的關(guān)心，良好的師生關(guān)系促進了學(xué)生的學(xué)習(xí)。

在今后的教育教學(xué)工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。

汽修工作總結(jié)4

（一）企業(yè)總結(jié)

（1）20xx年本企業(yè)在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體員工的共同努力下，合理編排計劃，目標明確，層層把關(guān)，全面按要求進行每一輛機動車的維護和保養(yǎng)。

（2）本企業(yè)在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，高度重視生產(chǎn)質(zhì)量，嚴把工序質(zhì)量關(guān)，全體員工牢牢樹立質(zhì)量就是生命的思想意識，很大程度地提高了各種問題的解決效率，使本企業(yè)的生產(chǎn)能力、品質(zhì)保障能力得到了很大提高。但也存在著方方面面的問題，有待在今后的工作中加以克服。

（3）在本企業(yè)的生產(chǎn)管理過程中，各車間相應(yīng)施行了管理制度：設(shè)備、工具等有專人負責(zé)管理及維護保養(yǎng)，使人為因素造成設(shè)備故障的情況得到了有效地控制，保障了設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，確保了生產(chǎn)作業(yè)的穩(wěn)定運行。

（4）人員方面，本企業(yè)堅持“以人為本，實施管理標準化、科學(xué)化”的宗旨：

①采取多種措施，營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，著力提高員工自身

素質(zhì)；

②努力構(gòu)建團結(jié)，和諧的工作氛圍，合力完成公司的計劃任

務(wù)；

③制定相應(yīng)的崗位標準，進行職員優(yōu)勝劣汰的考核；④完善考核辦法，按照多勞多得的分配原則，合力調(diào)整薪酬

分配方案，有力調(diào)動了員工的工作積極性、主動性、創(chuàng)造性。

（5）安全方面，20xx年我企業(yè)將安全生產(chǎn)納入日常企業(yè)管理中，以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”為方針，定期進行安全生產(chǎn)教育（每月至少一次安全例會）。

（6）現(xiàn)場管理，本企業(yè)制定了各項規(guī)章制度和各崗位作業(yè)指導(dǎo)書，操作規(guī)程亦上墻公示。

在以后的工作中，我企業(yè)將會加大力度進行管理和技術(shù)方面的改進，要強化安全生產(chǎn)目標，結(jié)合企業(yè)實際，把安全生產(chǎn)放在首位，警鐘長鳴，常抓不懈，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的進一步提升。20xx年我企業(yè)將主動與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，相互配合工作，努力為企業(yè)創(chuàng)造一個和諧高效的工作環(huán)境。

（二）安全生產(chǎn)制度實施情況及安全生產(chǎn)情況

20xx年我企業(yè)認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立安全第一的思想。廣泛開展查隱患、堵漏洞、保安全行動，做到人人、事事、處處注意安全。各部門負責(zé)人為消除隱患，經(jīng)常性全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，把安全生產(chǎn)事故降到最低。

（三）質(zhì)量保證體系建設(shè)和實施情況

20xx本企業(yè)高度重視生產(chǎn)質(zhì)量和維護質(zhì)量，建立了由質(zhì)量檢查員白玉彪，技術(shù)員白玉棟等成員的組織機構(gòu)，嚴把工序質(zhì)量關(guān)，很大程度減少了各種問題出現(xiàn)的幾率，并同時提高了解決效率。

（四）服務(wù)公示情況

20xx我企業(yè)將維護、保養(yǎng)項目及結(jié)算工時定額表都公示于接待室墻上，使顧客對維修項目及工時費用情況一目了然。

（五）有責(zé)投訴次數(shù)，服務(wù)質(zhì)量事件

由于本企業(yè)嚴格遵守和執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)的各項規(guī)定和制度，同時管理比較嚴謹，沒有一次有責(zé)投訴；有少數(shù)幾次服務(wù)質(zhì)量事件，并且均及時妥善處理。

（六）用戶滿意度

我企業(yè)本著顧客至上的原則，盡最大努力達到顧客滿意，用戶滿意度在90%以上。

（七）環(huán)保設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀況和運用情況

20xx，本企業(yè)對環(huán)保設(shè)備設(shè)有專人負責(zé)定時檢查，定期保養(yǎng)和維修，取締舊設(shè)備2臺，各種設(shè)備的運用知識與注意事項都上墻公示。

（八）廢棄、廢水、費油等維修廢物回收處理情況

我企業(yè)設(shè)有磨剎車皮專用出氣孔1個；廢水池塘1個；廢油儲存罐2個，其他廢物定期定點焚燒。

汽修工作總結(jié)5

“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習(xí)當中，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實習(xí)中，我掌握到了

的發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。中專汽修畢業(yè)實習(xí)報告總結(jié)_汽修專業(yè)實習(xí)個人總結(jié)

汽修工作總結(jié)6

抓宏觀，辨微觀，深入淺出，融會貫通夯基礎(chǔ)劃重點，析難點，因材施教，舉一反三理思路

20xx-20xx-2學(xué)期工作總結(jié)暨新學(xué)期工作思路

時光飛逝，不知不覺又一個學(xué)期結(jié)束了?；仡欉^去的一學(xué)期，可以說是緊張忙碌而收獲頗多。上學(xué)去，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在所帶班級班主任老師的大力支持下，在所帶班級學(xué)生的積極配合下，我認真?zhèn)湔n、上課，及時批改作業(yè)，做好課后輔導(dǎo)工作，廣泛涉獵多方面的知識，嚴格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，做到使學(xué)生有所得，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺悟，并順利完成教育教學(xué)任務(wù)?，F(xiàn)就過去一個學(xué)期的教學(xué)工作做出總結(jié)。

一、上學(xué)期工作總結(jié)

上個學(xué)期我先后擔任的是10級的高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)課程。一個學(xué)期來，我自始至終以認真、嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，勤懇、堅持不懈的精神從事教學(xué)工作，服從學(xué)校的工作安排，配合領(lǐng)導(dǎo)和教師們做好校內(nèi)外的各項工作，嚴格遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度，工作積極、主動，任勞任怨，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，使教學(xué)工作有計劃、有組織、有步驟地開展。

1．加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高教學(xué)質(zhì)量

加強學(xué)習(xí)，提高思想認識，樹立新的理念。要想給學(xué)生一杯水，首先老師得有一桶水，甚至是自來水。所以在工作之余，盡量抽取一定的時間通過看書、上網(wǎng)以及聽優(yōu)秀有經(jīng)驗教師的課，虛心向別人學(xué)習(xí)更多的教學(xué)方法，博采眾長，為教學(xué)內(nèi)容注入新鮮血液，不斷更新教學(xué)觀念，提高教學(xué)水平。立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后的工作取得更大的進步奠定基礎(chǔ)。

2．備課深入細致，授課深入淺出

要想真正提高教學(xué)質(zhì)量，關(guān)鍵是上好課。為此，在課前做好備課準備。認真鉆研教材，多方參閱各種資料，力求深入理解教材，了解教材的結(jié)構(gòu)，準確把握重難點。在課前先宏觀把握一門課程的體系，掌握知識的邏輯，之后就具體到每一節(jié)課程，要微觀的對待，分析每一節(jié)內(nèi)容與宏觀體系的關(guān)系，制定適當?shù)慕虒W(xué)目的，認真編寫教案，并不斷推敲試講，以至背課脫稿，保證在課堂上做到游刃有余。在授課過程中，結(jié)合我院學(xué)生的特點，盡量用簡單通俗的語言，多結(jié)合生活中的例子進行教學(xué)，堅持以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)、教學(xué)為主線，注重講練結(jié)合。

3．做好章節(jié)的總結(jié)歸納，加強課后的批改輔導(dǎo)

要提高教學(xué)質(zhì)量，還要做好章節(jié)的總結(jié)與課后的輔導(dǎo)工作。由于課程有一定的難度，有些學(xué)生不能保證在整個課堂過程中全神貫注聽課，而且一些課后習(xí)題確實難度較大。針對這種問題抓好學(xué)生的思想教育，并使這一工作貫徹到對學(xué)生的學(xué)習(xí)指導(dǎo)中去。在每個章節(jié)講授完成后安排學(xué)生做好總結(jié)，同時我對每一章節(jié)也做好精準的總結(jié)與歸納，讓學(xué)生能夠?qū)W(xué)習(xí)內(nèi)容做到融會貫通。在課下，認真及時批改作業(yè)，重在訂正，及時了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，以便在輔導(dǎo)中做到有的放矢。與此同時加強課后的輔導(dǎo)和幫助工作，尤其在后進生的轉(zhuǎn)化上，對學(xué)生要多表揚和鼓勵，增強他們的信心，以激勵他們不斷的進步。

4．加強與班主任的溝通，重新調(diào)整教學(xué)方法

針對不同的班級，多與班主任老師溝通交流，了解班內(nèi)學(xué)生的多方面情況，根據(jù)不同專業(yè)不同程度的學(xué)生，有針對性的調(diào)整授課思路。10-11-1學(xué)期學(xué)校開展了“討論式”教學(xué)方法和評價體系改革，為克服教師講授過程中照本宣科、繁冗拖沓的講課模式，解決學(xué)生聽課過程中不積極、學(xué)習(xí)效率不高、效果不好的問題，全面提高學(xué)生的學(xué)習(xí)、思辨、表達等綜合能力。在授課過程中，我把重難點分明，因材施教，向?qū)W生劃定重點，分析推敲難點，講練結(jié)合，課堂上與課下，通過學(xué)生在學(xué)習(xí)之后的討論發(fā)言來提高學(xué)生復(fù)述、總結(jié)、語言表達能力，展示學(xué)生的聽課效果和掌握情況，以期使學(xué)生能夠做到融匯貫通、舉一反三。

5．抓好其他的教學(xué)工作，積極配合學(xué)校的各項安排

我還承擔了高等數(shù)學(xué)等課程的重修工作，針對參加重修課學(xué)習(xí)的學(xué)生的實際情況，對重修知識點總結(jié)和梳理，講課過程中抓基礎(chǔ)、理思路，就知識點進行系統(tǒng)的講解與適當?shù)牧?xí)題輔助學(xué)習(xí)與掌握，盡量使每位學(xué)生能夠順利的完成重修課的學(xué)習(xí)。同時本著認真仔細公平的原則，完成教務(wù)處安排的考試后的改卷工作，并及時提交試卷成績。其次，積極參與學(xué)校組織的各項活動。

一學(xué)期過去了，通過努力，我已經(jīng)得到了學(xué)生和老師的認可和肯定。但同時，我深知自己在教學(xué)過程中還存在一些不足：教法不夠靈活，不能活躍課堂氣氛，創(chuàng)新性不是很多，與學(xué)生的交流還有待加強等，對于這些問題，在今后的教學(xué)過程中我一定再接再厲，多和老教師交流，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和教學(xué)能力。

二、20xx年工作思路

展望新的學(xué)期，在總結(jié)過去成功和失敗的經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，對于數(shù)學(xué)課程的教學(xué)，我要像其他教師學(xué)習(xí)，課前課后多交流，汲取他人的寶貴經(jīng)驗，提高自己的教學(xué)水平，課堂上采用講授式、啟發(fā)式、討論式多種教學(xué)方法，加強教學(xué)反思，多動腦筋，大膽創(chuàng)新，多和班主任老師與不同層次的學(xué)生交流，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，不斷改善教學(xué)方法，提高自己的教學(xué)質(zhì)量，為新學(xué)年各項教學(xué)任務(wù)的開展奠定良好的基礎(chǔ)。

上學(xué)期末，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的信任和提拔下，我被調(diào)到了教務(wù)處工作，主管學(xué)生成績核查匯總、四六級考試等一系列相關(guān)工作。由于是第一次接觸這方面工作，肯定會遇到很多問題。但是，在工作過程中，一定要注意遇事多向領(lǐng)導(dǎo)請示，嚴格按照學(xué)院規(guī)定的流程辦事，提高自己的業(yè)務(wù)能力，同時為學(xué)院的各項事業(yè)發(fā)展貢獻自己微薄之力。

總的來講，應(yīng)該從以下幾個方面著手：1．教學(xué)工作（1）突出一個重點

以深化課堂教學(xué)改革為重點，我要結(jié)合學(xué)生的實際情況，通過聽課、網(wǎng)絡(luò)、和其他老師交流等多種方法，學(xué)習(xí)借鑒先進的教學(xué)方法和教學(xué)模式，構(gòu)建具有特色的課堂教學(xué)模式。繼續(xù)堅持“討論式”教學(xué)方法，多與其他老師溝通交流，使自己的課堂教學(xué)能夠更靈活化，取得更大的進步。

（2）加大訓(xùn)練力度

為了提高教師素質(zhì)，打造優(yōu)質(zhì)高效課堂，我要做到積極主動的加大自身基本功訓(xùn)練力度，從多方面探索，不斷學(xué)習(xí)，深化課后反思，總結(jié)提升教學(xué)經(jīng)驗，堅持高效高質(zhì)的宗旨，細化環(huán)節(jié)，抓實過程，面向?qū)W生，創(chuàng)新方法，力求提高課堂教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量。教學(xué)過程中力求低起點、厚基礎(chǔ)、強訓(xùn)練、重能力，因材施教，提高學(xué)生的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)水平。

（3）落實批改輔導(dǎo)

在學(xué)生完成一定的課后練習(xí)前提下，盡全力完成批改作業(yè)工作，及時了解學(xué)生對知識的掌握與運用程度，有針對性的各種題型進行歸類總結(jié)，可以給予一定的評語，希望優(yōu)秀的學(xué)生繼續(xù)努力，差的學(xué)生能夠有所進步。其次，可以把整體輔導(dǎo)與個別輔導(dǎo)相結(jié)合，有宏觀性和針對性的對班級和個別學(xué)生進行課后輔導(dǎo)，力爭幫助學(xué)生理清思路，夯實基礎(chǔ)。

（4）抓好兩支隊伍

組建班級的尖子生與差等生兩支隊伍，對于尖子生，要以學(xué)生主動學(xué)習(xí)為根本途徑，強化學(xué)生主動學(xué)習(xí)意識，努力營造勤奮學(xué)習(xí)、注重實效的良好氛圍，最大限度的拓展學(xué)生的發(fā)展空間。對班級學(xué)生進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，可以開展“1+1”的活動，讓一個學(xué)習(xí)好的學(xué)生幫助一個較差的學(xué)生，發(fā)揮優(yōu)等生的示范作用，使得共同進步。對于差等生，要以鼓勵幫助為主線，通過課堂、作業(yè)、考試等了解他們的學(xué)習(xí)狀況，主動和這部分學(xué)生談心，另外提高個別輔導(dǎo)工作的針對性和實效性，增強教師與學(xué)生的雙向互動性。

2．教務(wù)處工作

（1）耐心是前提虛心是保障

正如前面提到的，在領(lǐng)導(dǎo)的信任與提拔下，我才被調(diào)到教務(wù)處工作，而此項工作之前又從未接觸，所以肯等會遇到困難。另外，我知道這項工作非常繁雜，成績統(tǒng)計匯總、出國學(xué)生成績核查與登記、學(xué)分計算、重修學(xué)分統(tǒng)計、學(xué)生證、校徽辦理、四六級考試組織、學(xué)位考試組織、畢業(yè)生證書發(fā)放等等，有的工作需要很長時間反復(fù)檢查核對才能防止出錯，檢查出錯后就要立即重做。工作多要求耐心作為其前提，急躁就會出亂，造成教學(xué)事故；工作難或者不知道如何去開展，則要求我工作中必須虛心多向有經(jīng)驗的老師學(xué)習(xí)，多向領(lǐng)導(dǎo)請示，這樣才能把中作做得更好。

（2）嚴謹是根本服務(wù)是目標

我所負責(zé)的這項教務(wù)處工作關(guān)系到學(xué)生的許多利益，我清楚我的工作來不得半點的馬虎和大意，更不能違背工作流程辦事，這就要求我要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，當然，這是工作的根本。但是，此項工作又是一個服務(wù)于廣大師生的窗口，所以，我還要把熱心服務(wù)于廣大師生作為工作目標，不斷去細化，不斷去完善，不斷去反思，不斷去提高，從而做到讓師生滿意，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。

由于接觸教務(wù)處工作時間不長，體會不是很深，但我會用心去做好，用實際行動去完善。

以上就是我過去一學(xué)期的工作總結(jié)和新學(xué)期的工作思路。一分耕耘一分收獲，教學(xué)、教務(wù)工作苦樂相伴。新的學(xué)期，新的起點，新的目標，我將本著“勤學(xué)、善思、實干”的準則，一如既往，再接再厲，全力把各項工作做得更好。

最后，我相信學(xué)院一定會在各位院領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下取得更大的進步！

汽修工作總結(jié)7

過去的一學(xué)期里，我班在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一組織下，在任課教師的大力支持和配合下，各項工作順利開展，學(xué)習(xí)、生活等方面都取得較突出的成績?，F(xiàn)將本學(xué)期的工作總結(jié)如下：

一、對學(xué)生進行校紀校規(guī)教育、衛(wèi)生、紀律教育。

（1）加強始業(yè)教育，教育他們要嚴格遵守校紀校規(guī)。

（2）利用班會課、晚自習(xí)課、上課期間對全班學(xué)生進行全面的學(xué)會做人的教育，同時樹立他們的自信心，及學(xué)生對班集體的榮譽感教育。

（3）搞好教室、寢室衛(wèi)生值日制度，使每個學(xué)生都明確班級工作是每個人該做的事，把班級當成自己的家。

（4）檢查班級當中的存在的不良現(xiàn)象，如打架、帶手機、長發(fā)、帶首飾等，要求在短期內(nèi)糾正過來。

（5）配合學(xué)校日常行為規(guī)范檢查，努力規(guī)范學(xué)生的日常行為，教育學(xué)生做一個有道德的人，有用的人，不辜負師長對自己的期望。

二、健全班團干部隊伍建設(shè)，使班級工作有一個新的突破。

（1）本學(xué)期重點對班團干部隊伍的培養(yǎng)和指導(dǎo)，開學(xué)時選好班、團干部。

（2）實行干部匯報制，明確各個班干部的責(zé)任，各負其責(zé)，每個干部尤其是班長、團支書等主要干部更是要經(jīng)常到班主任處交流匯報工作，使他們逐步成為班主任的得力助手。

三、取得的成績

1、學(xué)生思想方面

本學(xué)期學(xué)生樹立正確的人生觀，明確學(xué)習(xí)目的，端正學(xué)習(xí)態(tài)度。在工作中，我著力做好學(xué)生的思想工作，既做到了明確道理，又做到了循循善誘。通過做思想工作，在乒乓球比賽、元旦節(jié)目選拔和其他集體活動中，學(xué)生做到了熱愛集體、愛護公物、團結(jié)互助、無私奉獻，積極為班級爭光多彩，并取得了較好的成績。

2、紀律方面

紀律是學(xué)習(xí)的保證，大多數(shù)學(xué)生能遵守紀律，響應(yīng)學(xué)校號召，聽從老師的指揮，遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度。本學(xué)期班級內(nèi)無任何重大違紀事件發(fā)生，保證了學(xué)校和班級正常的教學(xué)活動。

四、更高的要求

有時要求不嚴格，教師不在時，有同學(xué)有隨地走動、亂吵吵現(xiàn)象，沒有養(yǎng)成完全自覺的習(xí)慣。

五、下學(xué)期打算

教師嚴格要求學(xué)生，耐心說教，做學(xué)生的知心朋友，多鼓勵，少批評，使師生關(guān)系融洽，樹立正確的榮辱觀，為培養(yǎng)合格人才盡自己微薄之力。使班級建立良好的秩序，形成良好的班風(fēng)。

以上就是我這學(xué)期的班級工作總結(jié)。通過總結(jié)我確實感覺到：只有付出努力才能使自己有更好的收獲，我相信只要我用心，明天一定會更好。

汽修工作總結(jié)8

一、教學(xué)上常規(guī)工作自動化，創(chuàng)新工作建立了制度與程序。

1、常規(guī)工作自動化。

繼續(xù)推進專業(yè)建設(shè)現(xiàn)代化，開展專業(yè)教師業(yè)務(wù)校本培訓(xùn)。對專業(yè)教師專業(yè)操作進行的測試工作，旨在推動汽修專業(yè)教師的專業(yè)素質(zhì)的提高。總體來看，汽修教師的專業(yè)操作，排故能力（含排故思路的正確性、熟練程度排故的徹底性，操作的規(guī)范性等諸方面）明顯進步。汽修教師取得較好成績的有王曉升、黎輝穎、符永程進步較快的是劉應(yīng)杰、周昌武。

2、抓平時操作課考試、等級考試。

我們的不少任課教師與班主任，在對待平時考試、等級考試問題上，是認真負責(zé)的。教師相互之間的研究探討，充分利用時間給學(xué)生上理論、操作課，處處表現(xiàn)出一種較為敬業(yè)的精神（當然，教師中也存在著差異）?？平M內(nèi)的老師還積極配合市勞動局、學(xué)校生產(chǎn)實習(xí)處等相關(guān)部門，進行汽修、駕駛員從初級工到高級工的培訓(xùn)與考核工作。

修理工等級考試成績目前的合格率超了99%，取得了較好的成績。在8月及12月符永程、王曉升、周昌武擔任了兩次焊工的培訓(xùn)工作，共培訓(xùn)50多人次；在12月王曉升、黎輝穎、劉應(yīng)杰、周昌武、顏海清擔任了瓊海社會、各修理廠人員參加學(xué)校進行的駕駛員、修理工等級培訓(xùn)、考試工作，共培訓(xùn)110多人次，老師在培訓(xùn)、考核中認真負責(zé)，并按照學(xué)校的計劃成功完成了培訓(xùn)、考核工作。

3、承擔多頭教學(xué)業(yè)務(wù)。

（1）教學(xué)2門以上（主要專業(yè)教研組的教師）有：王曉升、符永程、黎輝穎、劉應(yīng)杰、王運剛，周昌武主要擔任著整個專業(yè)的教學(xué)技能操作課，任課都多于16節(jié)以上，另多有部分老師還擔任班主任，其工作量較大

（2）利用課余時間在對學(xué)生進行輔導(dǎo)方面做的較為突出的老師（不含班主任）的是：王曉升、符永程、黎輝穎、劉應(yīng)杰、周昌武。

（3）這里要提出表揚的還有王曉升、符永程、黎輝穎、劉應(yīng)杰、周昌武、顏海清老師，在實習(xí)場地的管理與設(shè)備維護工作中，常常是早來晚走，忙的不亦樂乎，節(jié)假日也常常加班。

在暑假8月中旬，王曉升、符永程、黎輝穎利用假期時間回來學(xué)校進行專業(yè)設(shè)備模型制作，他們放棄了休息時間，不辭辛苦，并在14天時間中，制作了8臺發(fā)動機模型，為新的學(xué)期教學(xué)工作作好了準備。

4、教師的業(yè)務(wù)進修。

（1）對本校30周歲以上，45周歲以下的部分教師，經(jīng)常進行專業(yè)操作培訓(xùn)?？平M內(nèi)制定了教師培訓(xùn)計劃，利用組內(nèi)其他老師的專業(yè)特長，認真準備相應(yīng)資料，以老帶新進行培訓(xùn)，收到預(yù)期的效果。

在暑假8月上旬，王曉升、符永程參加特種作業(yè)教師資格培訓(xùn)，經(jīng)考核合格并取得特種作業(yè)教師資格證書；在8月28日9月3日，王曉升、黎輝穎、王運剛參加省中等職業(yè)學(xué)?，F(xiàn)代工業(yè)類培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，并考核合格；另外，科組的各老師還參加了校本培訓(xùn)，班主任培訓(xùn)，計算機等級培訓(xùn)，并都參加考核。

（2）汽修組的老師針對等級工考核的需要，數(shù)次在組內(nèi)進行針對考試的教研活動，使得汽修老師的排故能力有了極大的提高，為本學(xué)期新考綱的貫徹，奠定了基礎(chǔ)。

二、創(chuàng)新工作建立制度與程序，以后按此執(zhí)行。

1、制定并實施科組計劃抓好教研建設(shè)。

科組內(nèi)老師們的責(zé)任心都較強，都有一股想把教研組搞上去，不甘落于他人之后的強烈的愿望，他們不但能積極貫徹落實上級部門的各項工作布置與要求，而且還能注意搞好組內(nèi)的團結(jié)，想方設(shè)法調(diào)動大家的積極性，創(chuàng)造性的開展工作，一學(xué)期來效果顯著。

2、各教研組大型活動的開展。

根據(jù)學(xué)校本學(xué)期教學(xué)工作的要求，為推動整個校園文化的建設(shè)及豐富學(xué)生的課余生活，汽修組在本學(xué)期舉辦一次全年級性的朗誦比賽活動。為此，組內(nèi)各老師及各班主任紛紛響應(yīng)，出謀獻計，并制定了活動計劃，從時間、地點的確定、到活動對象、輔導(dǎo)教師的落實，都較具體。并做到精心策劃，力求獲得較好的效果。這在學(xué)生中，產(chǎn)生了較大的影響。演講活動最后也獲得了成功，并得到了校領(lǐng)導(dǎo)的一致好評和肯定。

3、德育工作。

20xx—20xx學(xué)年第一學(xué)期專業(yè)學(xué)生的德育工作能夠緊緊圍繞學(xué)校的中心工作有條不紊地開展，以深化日常行為規(guī)范夯實基礎(chǔ)道德為抓手，加強安全教育，突出校園的文化氛圍，促進學(xué)校的發(fā)展。

（一）夯實基礎(chǔ)道德

學(xué)校利用新生到校之際進行新生軍訓(xùn)并組織全校學(xué)生共同學(xué)習(xí)《中專生手冊》，各班認真學(xué)習(xí)規(guī)章制度，強化了規(guī)則意識，同時利用不同階段進行不同內(nèi)容的教育。如開學(xué)不久，學(xué)生中出現(xiàn)了上實習(xí)課穿拖鞋的現(xiàn)象較為嚴重，各專業(yè)老師就利用上課時間集中進行整體教育，和學(xué)生一起分析上實習(xí)課穿拖鞋的弊病，明確學(xué)校的態(tài)度，提出處理的方案，后階段，學(xué)生上實習(xí)課穿拖鞋的現(xiàn)象大為減少；學(xué)期的后階段，學(xué)生上課的意識有所松懈，各班班主任也利用早自修時間進行整體教育，分析問題的所在，剖析這些現(xiàn)象的存在給我們帶來的危害，明確上課期間的規(guī)定動作，提出幾個不準，同時加強管理監(jiān)督，形成了良好的課堂氛圍。

（二）突出安全教育

結(jié)合專業(yè)的特點，突出安全教育。安全教育重點在預(yù)防，方法是堵疏結(jié)合。安全教育工作是本專業(yè)的一項重點教育，為此各專業(yè)老師及班主任在這方面都做出很大的努力，特別是在專業(yè)操作活動中各老師對防爆、防火、防電的常識中時時教育學(xué)生，使得此項工作已作為本專業(yè)常規(guī)工作展開。

（三）營造健康、積極向上的校園文化氛圍

結(jié)合本專業(yè)男生多的特點，做到積極參加各項活動，讓更多的學(xué)生有展示自己才能的平臺。先后參加了學(xué)校舉行的籃球賽、排球賽、元旦迎新文藝匯演、演講匯演等等活動，力求讓學(xué)生自己來組織，讓更多的學(xué)生來參與。既豐富了學(xué)生的課余活動，又營造了一個健康、積極向上的校園文化氛圍。

在20xx-20xx學(xué)年中，我們的工作中也確實存在一些問題。比如安全事故比較多，有些班級常規(guī)不夠好，有些教師的教育教學(xué)工作還有待于進一步改進。我們相信，有學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及大力支持，我們汽修組的全體教師在今后的工作中一定會發(fā)揚團結(jié)協(xié)作無私奉獻的精神，力爭使本專業(yè)組的工作邁向更高的臺階。

20xx年XX月XX日

汽修工作總結(jié)9

20xx年，是我校教學(xué)質(zhì)量提升年，也是我校教改從實施逐步走向完善的過渡年。我們汽修專業(yè)是我們學(xué)校改革試點專業(yè)之一，一年來我們汽修專業(yè)在教改方面所做所行，都受到了領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同志們的大力幫助，現(xiàn)將一年來我們的主要工作匯報如下。

一、市場調(diào)研作依據(jù)

在制定汽車維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案、構(gòu)建課程體系、建設(shè)核心課程過程中，為了進一步解放思想，更新辦學(xué)理念，推動我校教育教學(xué)改革，根據(jù)我校《教育教學(xué)改革外出考察方案》，20xx年3月13日，由校長、副校長帶隊，教務(wù)處、四系一部、教學(xué)督導(dǎo)室、學(xué)生處負責(zé)人一行11人組成的考察團，對邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院進行實地考察。按照學(xué)院的統(tǒng)一部署，20xx年4月9日至4月13日，基礎(chǔ)部考察組一行7人先后赴南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院及南京江寧職業(yè)中等專科學(xué)校進行了實地考察，就職業(yè)院校汽修專業(yè)教學(xué)改革、實習(xí)實訓(xùn)、招生就業(yè)等方面問題，向考察單位進行了學(xué)習(xí)考察和交流。本專業(yè)又組織多名教師到汽修廠、4S店、以及較大的汽車維修企業(yè)、汽車制造企業(yè)就有關(guān)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式、課程體系改革和工作領(lǐng)域典型工作任務(wù)等方面進行多次專業(yè)人才需求調(diào)研。為我校中等職業(yè)教育汽車維修專業(yè)的專業(yè)建設(shè)及課程開發(fā)提供第一手數(shù)據(jù)，通過走訪，參觀，與汽修師傅進行座談、研討等形式，了解了與本專業(yè)相關(guān)人才的社會需求情況，相關(guān)行業(yè)對本專業(yè)的發(fā)展要求及企業(yè)的典型工作任務(wù)的信息。為確定辦學(xué)定位，制定人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)適應(yīng)社會發(fā)展需求的高素質(zhì)技能型人才提供了依據(jù)。通過調(diào)研，使我們充分認識到汽修專業(yè)教學(xué)改革的必要性和迫切性，為制定教改方案奠定了基礎(chǔ)。

二、教法改革提質(zhì)量

在教學(xué)實際中，我校以往采用的是“工學(xué)交替”教學(xué)方法。即將每班學(xué)生分成兩個大組，一組20多人。兩組輪流交替進行兩周理論教學(xué)，兩周實踐教學(xué)。結(jié)果是學(xué)生在進行兩周理論教學(xué)后去實訓(xùn)車間實訓(xùn)時，所學(xué)的理論知識與將要進行的實訓(xùn)內(nèi)容根本無法對接，實訓(xùn)老師還需要重新將理論知識與實訓(xùn)內(nèi)容重新銜接。這樣，勢必占用實操時間。如何提高學(xué)生的實操技能，適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需要，這是我們值得思考的問題。我們不僅要購置更先進的汽車實訓(xùn)實習(xí)裝備，更要改革教學(xué)方法來提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。我們將原來的“工學(xué)交替”教學(xué)方法改革為“理實一體化”教學(xué)方法。

1、理實一體化教學(xué)模式的內(nèi)涵

理論實踐一體化教學(xué)模式，是一種體現(xiàn)職業(yè)教育實踐性強的特點的教學(xué)模式，它打破了理論課、實驗實訓(xùn)課的界限，將專業(yè)課程的理論教學(xué)、實踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體，從學(xué)生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合，促進學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)技能的同步提升。“一體化”教學(xué)模式強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。這種教學(xué)模式創(chuàng)新了技能人才的培養(yǎng)模式，逐步建立了以國家職業(yè)標準為依據(jù)、以工作任務(wù)為導(dǎo)向、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的一體化教學(xué)課程體系，實現(xiàn)了理論教學(xué)與技能訓(xùn)練融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實習(xí)實訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一，最終實現(xiàn)了培養(yǎng)目標、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)情境、教師隊伍與生產(chǎn)實踐無縫對接。

2、我校汽修專業(yè)“理實一體化”教學(xué)的組織和實施

如何才能使我校的教改更符合學(xué)生實際，進行理實一體化教學(xué)，我們經(jīng)過反復(fù)多次討論，制定了出教改方案草案，后經(jīng)學(xué)校教改論證會論證，又聽取一部分專家及企業(yè)經(jīng)驗人士的合理化建議，借鑒其他兄弟院校的經(jīng)驗，對教改草案又進行了修改完善，最終于出臺了如下教改方案。

我校汽修專業(yè)按在校兩學(xué)年的實際教學(xué)過程來組織教學(xué)培養(yǎng)方案，根據(jù)該專業(yè)所對應(yīng)的工作過程，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分為若干個學(xué)習(xí)模塊，根據(jù)特點實行項目化教學(xué)。第一學(xué)期是素質(zhì)教育模塊，穿插《汽車構(gòu)造》課程作為理實一體教學(xué)方法。其他二、三、四學(xué)期分別進行專業(yè)基礎(chǔ)模塊、職業(yè)技能模塊和拓展模塊。具體專業(yè)理實一體化教學(xué)實施安排如下表所示。

整個方案出臺之后，在整個教材的選定上，李主任帶領(lǐng)主要教改成員赴鄭州交通書店和一些出版社進行了樣書的購買、選定。并敦促教改老師積極進行教材的選定、取舍和校本實訓(xùn)教材的編寫，以求盡量符合學(xué)生實際。

三、教改實施話感想

1、實施過程

（1）教學(xué)實施前檢查

包括教學(xué)資料、設(shè)施檢查，指導(dǎo)教師相關(guān)培訓(xùn)檢查。

（2）實施步驟

根據(jù)教學(xué)安排，將各班級學(xué)生在實訓(xùn)現(xiàn)場用多媒體教學(xué)方式先進行理論教學(xué)（4節(jié)）。然后進行分班、分組在兩個實訓(xùn)教室同時進行實訓(xùn)操作（16節(jié)）。實訓(xùn)指導(dǎo)教師幫助學(xué)生了解本課程的教學(xué)目標，介紹教學(xué)場所的設(shè)施、安全規(guī)則注意事項，告訴學(xué)生學(xué)習(xí)材料領(lǐng)取及貯放手續(xù)、工具材料的領(lǐng)取及貯放手續(xù)。

教學(xué)組織一般采用行動導(dǎo)向教學(xué)方法實施操作技能教學(xué)，在大多數(shù)情況下采用程序化技能培訓(xùn)法五階段教學(xué)法（準備、教師示范、學(xué)生模仿、練習(xí)、教師點評考核），部分學(xué)習(xí)單元采用項目教學(xué)法，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)造性。學(xué)生在學(xué)習(xí)自我研究時，教師應(yīng)有計劃地指導(dǎo)和輔導(dǎo)，鼓勵學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題；在學(xué)習(xí)過程中，當多數(shù)同學(xué)產(chǎn)生共同問題時，指導(dǎo)教師將情況反饋給學(xué)習(xí)任務(wù)的設(shè)計者，以期及時修改學(xué)習(xí)內(nèi)容，使其更符合學(xué)生的認知規(guī)律。

（3）教學(xué)管理

注重教學(xué)過程管理，對全過程進行管理和控制，日常加強教學(xué)秩序的巡查和監(jiān)控。加強了對教改課程老師的聽課力度，加強對教改任課教師教學(xué)文件的日常檢查，在平時的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及教研活動中，大家積極探索教改之路，相互學(xué)習(xí)、取長補短，提高自己的教學(xué)效果，不斷探討、完善新的教改之路。

2、教改在實施中的優(yōu)勢體現(xiàn)

（1）課堂教學(xué)體現(xiàn)了“一個理念”：學(xué)生主體和能力本位理念。以學(xué)生為主體。在教學(xué)中，讓學(xué)生主動探索，讓學(xué)生自己提出問題和解決問題。在教學(xué)中，重視學(xué)生的主體作用，教師放下“師架子”，尊重學(xué)生，為學(xué)生服務(wù)；以能力為本位。突出中職教學(xué)特色，重視實踐教學(xué)，減少理論知識的傳授，增加學(xué)生動手操作機會，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能。

（2）課堂教學(xué)突出了“兩個對接”：教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學(xué)過程與職業(yè)活動對接。

（3）課堂教學(xué)模式和方法體現(xiàn)“多、媒、體”三位一體特色。

3、教改在實施過程中的不斷修改、調(diào)整

在整個實施過程中，我們是對汽修11級、汽營11級（含汽美）先按教改進程的第三學(xué)期走，對汽修12級中職學(xué)生按教學(xué)進程的第一學(xué)期走。中間出現(xiàn)一些不太盡如人意之處，師資力量明顯不足，教學(xué)硬件達不到要求，實訓(xùn)場地滿足不了教學(xué)需要。我們及時對教學(xué)計劃、教學(xué)班級又進行了調(diào)整，在現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備的基礎(chǔ)上，對實訓(xùn)室實訓(xùn)班級的理實一體課程又進行了重新安排，對12級汽車類專業(yè)中、高職學(xué)生都安排每周一次進實訓(xùn)室進行現(xiàn)場教學(xué)，對12級汽修專業(yè)90多人的合班上課調(diào)整為單班上課，極大地提高了教學(xué)效果，基本上達到了教學(xué)目標。

四、教改預(yù)期顯成效

通過今年暑假之前的各種教改準備，制定了該專業(yè)培養(yǎng)計劃和培訓(xùn)計劃，制定中職課堂教學(xué)評價標準，教師利用暑假參加各種校級、省級的骨干教師培訓(xùn)；促使教師自覺提高教學(xué)能力。秋季我校中職汽修專業(yè)教學(xué)模式方案已部分實施。希望通過這一創(chuàng)新教學(xué)模式方案的全面實施，用參加各級各類技能大賽檢驗學(xué)生掌握專業(yè)技能的能力，用企業(yè)用人的情況檢驗學(xué)生的職業(yè)能力。力爭2—3年內(nèi)，一輪教改結(jié)束之后，為社會培養(yǎng)一大批綜合素質(zhì)好，就業(yè)競爭有優(yōu)勢的人才。

汽修工作總結(jié)10

根據(jù)汽修專業(yè)課程改革調(diào)研，我們對汽車運用與維修專業(yè)的專業(yè)設(shè)施、課程設(shè)置、教師配備、專業(yè)教學(xué)等方面在去年的基礎(chǔ)上進行了一系列的改革，并取得的可喜的成績，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、專業(yè)設(shè)施：

1、計算機配備。

學(xué)校注重重點建設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投入，加強了現(xiàn)代教育技術(shù)的應(yīng)用與推廣，建起了覆蓋全校的校園網(wǎng)。有了水平較高的計算機管理系統(tǒng)，接入INTERNET網(wǎng)，并建有域名和主頁。通過網(wǎng)絡(luò)進行教學(xué)、搜集資料等，方便快捷。

2、多媒體教室。

學(xué)校有3個多媒體教室,能充分利用多媒體教室，開展計算機輔助教學(xué)，改善教學(xué)手段。

3、實驗實習(xí)。

學(xué)校新上先進的汽修車間一個,擁有先進的設(shè)備和管理措施。在滿足學(xué)生實習(xí)的基礎(chǔ)上，對外營業(yè)，不但鍛煉了學(xué)生的實際動手能力，還為學(xué)校增加了財政收入。工學(xué)結(jié)合，效益顯著，效果明顯。

二、專業(yè)教師

1、專業(yè)負責(zé)人

本專業(yè)負責(zé)人王昌才具有本科學(xué)歷，所學(xué)專業(yè)對口，擔任該專業(yè)汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修2門主干課程教學(xué);具有高級職稱，市“教學(xué)能手”獲得者;積極參與省級立項教研課題的研究工作，其論文曾獲國家級獎勵;在全縣同類學(xué)校中具有一定的知名度。

2、專業(yè)課教師

專任專業(yè)課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學(xué)生數(shù)的比例為1：25。專任文化課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學(xué)生數(shù)的比例為1：25。專任教師學(xué)歷全部符合國家規(guī)定學(xué)歷的比例。專任教師中高級職稱人數(shù)與中級職稱人數(shù)占專任教師數(shù)的60%以上。“雙師型”教師比例達50%。

3、實習(xí)指導(dǎo)教師

該專業(yè)按規(guī)定配備了4名實習(xí)指導(dǎo)教師，其數(shù)量能滿足該專業(yè)實習(xí)教學(xué)要求，全部具備中級技術(shù)職稱。

4、專業(yè)教師培訓(xùn)

學(xué)校重視專業(yè)教師的技能和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)有計劃、有措施、有經(jīng)費。教師參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)的人數(shù)平均每年達70%以上，培訓(xùn)效果好。

該專業(yè)教師在教學(xué)工作中注重理論教學(xué)和實踐教學(xué)水平，教學(xué)水平高。其中，王昌才、崔蘭軍等2名教師，具有市級教學(xué)能手稱號，徐紀春為市級優(yōu)秀教師，張建波等老師的論文、教學(xué)課件共十項獲省、市、縣級獎勵。

專業(yè)教師在教學(xué)、科研中能比較熟練運用計算機;45歲以下的專業(yè)教師至少能掌握一種與教學(xué)相關(guān)的應(yīng)用軟件。

三、專業(yè)教學(xué)

1.教學(xué)改革

學(xué)校本專業(yè)已開始實行以學(xué)分制、“雙元制”、“模塊式”等為主要內(nèi)容的教學(xué)管理制度改革。

本專業(yè)積極探索教學(xué)模式改革，成效顯著。

專業(yè)教師在教學(xué)中能根據(jù)教學(xué)需要，積極進行教學(xué)方法改革，熟練運用各種現(xiàn)代教育技術(shù)，取得了較好的教學(xué)效果。

專業(yè)教學(xué)積極探索課程結(jié)構(gòu)改革，并及時更新教學(xué)內(nèi)容，補充與生產(chǎn)一線同步的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備、新工藝等內(nèi)容。

積極進行專業(yè)教學(xué)考試考核改革，建立了正確的考核評價機制。

2、教學(xué)體系

本專業(yè)按照教育部《重點建設(shè)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》制定教學(xué)計劃，教學(xué)大綱齊全，內(nèi)容明確，具有適用性、針對性、前瞻性，有利于理論教學(xué)和實踐教學(xué)的有機結(jié)合，有利于創(chuàng)新精神與實踐能力的培養(yǎng)。

根據(jù)地方經(jīng)濟和社會的發(fā)展，結(jié)合學(xué)校實際情況制定專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和實施計劃。并認真落實專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和實施計劃，能根據(jù)新的情況對規(guī)劃和計劃作出調(diào)整。

3、教學(xué)質(zhì)量評價體系

學(xué)校建立了有利于培訓(xùn)學(xué)生全面素質(zhì)和綜合能力的教學(xué)質(zhì)量評價體系。

本專業(yè)教學(xué)文件齊全。嚴格執(zhí)行原省教委頒布的教學(xué)管理規(guī)范，管理規(guī)章制度齊全，執(zhí)行嚴格。教學(xué)檢查和質(zhì)量監(jiān)控制度化，教學(xué)信息完整，反饋及時，措施得力。教學(xué)計劃、學(xué)生學(xué)籍、課表、教材等四方面全面實行計算機管理，效果好。

4、教學(xué)成果

該專業(yè)畢業(yè)生獲本專業(yè)相關(guān)技能證書的人數(shù)占畢業(yè)生總數(shù)的比例近兩年達94%以上。

該專業(yè)畢業(yè)生在校期間部分學(xué)生能獲公共計算機、外語應(yīng)用能力等級證書.

該專業(yè)畢業(yè)生適需對路，學(xué)校重視就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)教育，畢業(yè)生當年就業(yè)率98%以上。用人單位對該專業(yè)畢業(yè)生的滿意率在90%以上,普遍評價較好.

在辦學(xué)過程中，我校汽車運用與維修專業(yè)的設(shè)置經(jīng)過社會調(diào)研與論證，以地方經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整為依據(jù)，適應(yīng)當?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展需求，專業(yè)培養(yǎng)目標能體現(xiàn)中等職業(yè)教育的特征。所設(shè)專業(yè)與地方經(jīng)濟組織和企業(yè)有聯(lián)系與合作，參與專業(yè)開發(fā)與建設(shè)并發(fā)揮一定作用。

該專業(yè)對校內(nèi)和校外的專業(yè)建設(shè)能提供有價值的經(jīng)驗。依托專業(yè)進行產(chǎn)教研結(jié)合,有一定教學(xué)效益、社會效益、經(jīng)濟效益。近十年來，該專業(yè)共培養(yǎng)畢業(yè)生421人，畢業(yè)生綜合職業(yè)能力強，素質(zhì)好，在崗位上已取得一定成績。同時，我校利用專業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢，積極對外進行職業(yè)培訓(xùn),近三年共為社會各界培養(yǎng)專業(yè)人員1120余人。

在該專業(yè)開辦的過程中，雖然取得了一定的成績，為當?shù)亟?jīng)濟作出了一定貢獻，但也仍然存在著許多不足之處，例如：由于種種原因，該專業(yè)經(jīng)費投入還不能完全按照國家規(guī)定標準足額到位，專業(yè)設(shè)施建設(shè)仍然存在一定的差距，該專業(yè)招生人數(shù)還不理想。在今后的工作中，積極爭取上級政策支持，開拓進取，加大經(jīng)費投入，積極進行重點專業(yè)建設(shè)，強化辦學(xué)特色，通過加強重點專業(yè)建設(shè)，促進職業(yè)學(xué)校的專業(yè)設(shè)置與地方經(jīng)濟和社會發(fā)展的實際需要緊密結(jié)合;促進人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)管理、教學(xué)方法和手段的整體改革;促進以培養(yǎng)“雙師型”教師為重點的師資隊伍建設(shè);促進實驗、實習(xí)設(shè)備的現(xiàn)代化建設(shè)，使實驗、實習(xí)設(shè)備和條件與生產(chǎn)、服務(wù)現(xiàn)實基本同步;全面提高辦學(xué)質(zhì)量、效益和水平，培養(yǎng)面向生產(chǎn)、服務(wù)一線的高素質(zhì)勞動者和專門人才，為當?shù)亟?jīng)濟做出更大的貢獻。

汽修工作總結(jié)11

時間飛逝，這學(xué)期已經(jīng)接近尾聲，回顧這學(xué)期工作，有得有失。這學(xué)期，我擔任汽修教研組組長一職，擔任16汽修《新能源汽車結(jié)構(gòu)》和18汽修《汽車鈑金維修》的教學(xué)工作，并擔任18汽2班班主任和技能大賽輔導(dǎo)工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、政治思想

我嚴格遵守學(xué)校的各種規(guī)章制度，不遲到、不早退，有事主動請假；在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，能正確處理好領(lǐng)導(dǎo)、同事、學(xué)生三者之間的關(guān)系；平時能積極參加院、系組織的各項活動，認真執(zhí)行院、系下達的各種文件，積極完成領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時性工作。

二、主要成績

這學(xué)期我們教研組在教務(wù)處、系的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持按照學(xué)院的規(guī)章制度，按時召開教研會，完成以下工作：

1、9月份制定三項計劃，分別為日常教學(xué)計劃、實訓(xùn)教學(xué)計劃、教研計劃的制定，研討教學(xué)過程中可能存在的問題及應(yīng)對的辦法，10月份我組組織召開教研會時，對新進教師的匯報課逐一點評，并提出教學(xué)上改進方法；11月初研討確定了期中技能考核的項目和標準，12月份組織我組教師開展教學(xué)活動設(shè)計比賽，確定了參加系里比賽的教師，元月份研討并確定下學(xué)期的教材版本。

2、對于新進教師、助教多次進行培訓(xùn)，主要培訓(xùn)：備課環(huán)節(jié)、上課流程，使他們盡快成長。

3、每月按時系里要求及時組織非班主任教師檢查本專業(yè)學(xué)生作業(yè)，并將檢查發(fā)現(xiàn)的問題反饋給老師并上報系里。

4、按照系里要求，組織教師討論確定元旦節(jié)目及參與教師。

5、按照系里要求，組織了本學(xué)期的學(xué)生作業(yè)、作品展，共收繳制圖作品120幅，作品60多件。

作為一名教師，本學(xué)期，我積極按照學(xué)校的.要求，堅持高效課堂的教學(xué)模式授課，由于本專業(yè)特點這學(xué)期我在講授《汽車鈑金維修》這門課程時多采用現(xiàn)場教學(xué)模式，效果較好。我首先復(fù)習(xí)回顧（提問與本節(jié)課相關(guān)知識），提出本節(jié)課的問題，讓學(xué)生帶著問題去學(xué)習(xí)，接著由我對照實物一邊操作一邊講解，然后由我引導(dǎo)學(xué)生歸納總結(jié)操作步驟，最后，在班級中隨意抽出幾名學(xué)生進行檢測，通過學(xué)生的課堂反饋、課堂檢測及學(xué)生作業(yè)，可以看出大部分學(xué)生能掌握每節(jié)課的重、難點知識。

班主任工作：這學(xué)期由我擔任18汽二班的班主任，本學(xué)期開學(xué)初報到44人現(xiàn)在41人，流失三人：本學(xué)期本班無重大安全事故發(fā)生，每月在8號之前達到零欠費。并在9月底的唱紅歌比賽中獲得三等獎的成績、10月份隊形隊列比賽獲得三等獎的成績。12月跳繩比賽、元月份的拔河比賽成績較好。

在班主任工作中，以嚴字當頭，愛在心中，以穩(wěn)定學(xué)生、留住學(xué)生為底線開展工作例如：學(xué)生請假，詢問學(xué)生的病情，及就診地方，學(xué)生不知道的可以推薦一些地方，學(xué)生回來之后及時詢問就診的結(jié)果及就診的藥物，并叮囑及時吃藥，在深入宿舍時，問問學(xué)生的病情。如：我們班的問題學(xué)生：趙航、李佳樂、李航波經(jīng)常性的遲到、曠課、打架、吸煙等諸多問題，經(jīng)過和家長、招生老師一起教育、并且我多次和他們溝通、交流，不耐其煩的一次次去糾正他們身上的問題，用愛去感染他們，現(xiàn)在他們都能按照學(xué)校的規(guī)章制度進行學(xué)習(xí)。

大賽輔導(dǎo)工作：今年9月份開始選苗、培訓(xùn)，現(xiàn)在正在積極培訓(xùn)，為明年大賽積極努力。

三、存在的問題

1、在教學(xué)工作中，課堂管理還不到位，課堂有些混亂。

2、在教研組工作中，管理方面還存在一些問題：如對實訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備監(jiān)管。

3、在班主任的管理工作中，對于班級管理方法還有有待提高。

四、設(shè)想

1、在以后的教學(xué)工作中，加強各班組長管理，督促組長管理本組的同學(xué)。

2、在教研組工作中，在以后每學(xué)期期中、期末教研組對各個實訓(xùn)場所加大管理力度。

3、在對班級管理方面，多向有經(jīng)驗的教師學(xué)習(xí)如：楊志娟老師、馮新軍老師等。

五、建議

在汽修專業(yè)方面，購進一些新能源方面的設(shè)施

以上就是我的述職，如有不周請領(lǐng)導(dǎo)批評指正，謝謝。

汽修工作總結(jié)12

開學(xué)一周已經(jīng)過去了，總結(jié)一下這周的工作，在這第一周里，3班沒有發(fā)生什么大的事件，學(xué)生情緒也很穩(wěn)定，學(xué)生也有很大的變化（學(xué)習(xí)、遲到、晚睡紀律）。在這周，班級方面，重新安排了座位、值日表、班干部晚修坐班維持紀律等。對新生進行思想教育，讓他能很快能適應(yīng)3班這個集體中，盡快投入到學(xué)習(xí)上。

宿舍方面：選好宿舍舍長，對宿舍舍長進行工作安排，讓他安排好宿舍衛(wèi)生值日輪值表。每天檢查宿舍的內(nèi)務(wù)、衛(wèi)生情況。如有不及格的宿舍馬上責(zé)令進行重新打掃，內(nèi)務(wù)要求舍長每天早上，下午進行檢查一次，每天晚睡配合紀檢部做好宿舍檢查，要求要在檢查完畢后彩能鎖門，每天早上舍長負責(zé)叫宿舍的同學(xué)起床，盡量管好學(xué)生能準時回到教室上課。

到校方面：上學(xué)期3班人數(shù)是51人，在期中的時候有一位同學(xué)退學(xué)了還有50人，在第十周后，3班有20多名學(xué)生去了新塘工廠實踐鉗工課程，在這個學(xué)期，3班先到人數(shù)50人，其中包括3名新同學(xué)，在3同學(xué)有意退學(xué)，大部分學(xué)生已經(jīng)交費注冊了，還有幾名同學(xué)還沒有繳費，但說下星期繳。在這學(xué)期里，3班有3名同學(xué)不想讀書的，1名學(xué)生說跟親戚去做生意，其中兩名學(xué)生說不喜歡這個專業(yè)，覺得這個專業(yè)沒有什么好學(xué)的，這3名同學(xué)我都在跟進中。

汽修工作總結(jié)13

忙忙碌碌的一個學(xué)期的工作即將結(jié)束了，回想從開學(xué)到現(xiàn)在，確實經(jīng)歷了很多，也付出了許多的辛苦和努力。在學(xué)習(xí)生活中，收獲很大，工作方面既有得失，又有更多的是需要去總結(jié)的。

一、思想工作方面

古語有云，學(xué)無止境，我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。

二、教育工作方面

這學(xué)期，我擔任的是11機械與焊接班的《CAXA20xx》和1301就業(yè)班的《機械制圖》兩個科目的教學(xué)工作，班級學(xué)生比較情況復(fù)雜。《CAXA20xx》是我首次教授的科目，而且是學(xué)校新開設(shè)的科目，本學(xué)期學(xué)期又面臨著新課程改革。面對首次接觸的教材，我在教育教學(xué)工作中遇到了不少困難。因為是學(xué)習(xí)新開設(shè)的科目，我在單位沒有人可以請教，針對這些情況，我虛心向有經(jīng)驗兄弟學(xué)校的同行討教經(jīng)驗。在網(wǎng)絡(luò)上搜索相關(guān)知識，在CAXA教學(xué)、學(xué)習(xí)、應(yīng)用的論壇上向別人請教，不斷的提高自己的教學(xué)水平。在教學(xué)中，認真鉆研新大綱、吃透教材，積極開拓教學(xué)思路，把一些先進的教學(xué)理論、科學(xué)的教學(xué)方法及先進現(xiàn)代教學(xué)手段靈活運用于課堂教學(xué)中，努力培養(yǎng)學(xué)生的合作交流、自主探究、勇于創(chuàng)新的等能力。另外，我在搞好教學(xué)工作的同時，還很注重教學(xué)經(jīng)驗的積累，有了心得體會就及時記下來與同事交流。同時積極參加學(xué)校組織的各項活動，希望能在活動中提升自己的教學(xué)能力，可以取長補短，以便于讓自己迅速成長為一名合格的專業(yè)教師，雖然在此次匯報課中，我因為個人原因沒有取得好成績，但以后我努力提高自己，力爭做一門合格的人民教師。

三．遵守紀律方面

本人嚴格遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事，能正確處理好與領(lǐng)導(dǎo)同事之間的關(guān)系。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學(xué)生、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名人民教師的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

四、業(yè)務(wù)進修方面

隨著新課程改革對專業(yè)教師業(yè)務(wù)能力要求的提高，本人在教學(xué)之余，還擠時間自學(xué)先進教學(xué)方法和教學(xué)理念，并積極各類現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)，已經(jīng)基本掌握了多媒體課件制作的相關(guān)知識，并且取得了白城是課件制作比賽的二等獎，讓我備受鼓舞，以后，我將更加的努力的學(xué)習(xí)多媒體制作的知識。

五、下學(xué)期工作計劃方面：

在下學(xué)期，我準備繼續(xù)擔任制圖教師，和學(xué)生一起鉆研，學(xué)習(xí)，希望能把我的學(xué)生培養(yǎng)為動手能力強的中職生。

汽修工作總結(jié)14

一、本人于年 月從分配到，從事汽車駕駛和修理工作,經(jīng)過三十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗的積累,逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干。近幾年來為使企業(yè)能得到較好發(fā)展，我始終在管理上貫徹執(zhí)行“安全第

一、質(zhì)量第一、信譽第一”以安全求生存、以質(zhì)量求發(fā)展方針。根據(jù)現(xiàn)代車輛更新快、配臵多、技術(shù)含量高的特點，經(jīng)常在維修第一線，了解摸索各款車型結(jié)構(gòu)共同性、特癥性。了解學(xué)習(xí)新產(chǎn)品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試。為保證維修質(zhì)量可靠性、安全性，本人還取得了車輛維修總質(zhì)檢員資格證書?，F(xiàn)代車輛維修診斷已從過去傳統(tǒng)聽、摸、看，個人維修經(jīng)驗已相當部份轉(zhuǎn)到現(xiàn)代維修設(shè)備的診斷。為提高維修設(shè)備的使用率、準確率，本人自已學(xué)習(xí)和掌握了：動力控制單元檢測儀、動力示波儀、自動波箱清洗檢測儀、四輪動平衡儀、電噴嘴檢測儀、空調(diào)灌氨回收檢測儀等。利用這些設(shè)備大大提高了維修效益及準確率，并根據(jù)實際使用情況，定期對這些設(shè)備進行技術(shù)上升級、保養(yǎng)，以保證這些設(shè)備使用可靠性。

二、本人長期工作在廈門市仙岳醫(yī)院維修廠，在維修市場激烈竟爭中、在公司初期的幾間工棚，傳統(tǒng)的鈑手、錘子、臺虎鉗、氧化乙炔為工具設(shè)備發(fā)展狀大成為今天在廈門市區(qū)有一定規(guī)模影響、現(xiàn)代維修設(shè)備的維修廠。實際上也是伴隨著自已從一個基層學(xué)徒工到今天在廈門地區(qū)有一定知名度維修技術(shù)能手。多年來不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，經(jīng)常為完成客戶交給的車輛維修任務(wù)、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除

故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責(zé)任感、使命感，多年來主管著公司技術(shù)、質(zhì)量工作。在工作上兢兢業(yè)業(yè)、對質(zhì)量是一絲不茍，對帶新人徒弟是言傳身教、嚴格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現(xiàn)在是市區(qū)各維修廠技術(shù)骨干，并有不少已成功到外地進行創(chuàng)業(yè)。

隨著現(xiàn)代車輛使用自動波箱比例越來越多，它的故障也在體現(xiàn)，主要反映在加速比較滯后，常規(guī)的用自動波箱清洗機進行不折檢清洗重換波箱油，有的有效果有的無效果。如進行更換波箱又過于昂貴，由于自動波箱結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而波箱折檢維修、清洗在當?shù)赜质且粋€空白，而過去有折檢后維修的結(jié)果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據(jù)這一現(xiàn)象，本人總結(jié)過去折檢維修經(jīng)驗，找出規(guī)律、反復(fù)折檢抬上抬下安裝路試，花費了不少心血、度過了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場、客戶的認可好評。

寶來1.8T轎車01M自動變速箱常見故障及實例分析 案例1換擋沖擊

1．現(xiàn)象：車主講述，該車在2檔換3檔時有沖擊，并且需要加到3500轉(zhuǎn)以上才能掛上三檔

2.故障分析：怠速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調(diào)壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動主調(diào)壓閥到其正常的平衡位臵。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時變矩器內(nèi)已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖

止離合器從其鎖止位臵完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發(fā)動機的轉(zhuǎn)動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發(fā)動機產(chǎn)生了足夠大的阻力，使發(fā)動機熄火。

3故障檢查與檢修

① 檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機怠速一般為800轉(zhuǎn)左右。若怠速過低應(yīng)按標準進行調(diào)整。

② 檢查節(jié)氣門電位計的調(diào)整情況，若不符合標準，應(yīng)予以從新調(diào)整。

進行道路實驗。如果有升檔過遲現(xiàn)象，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升檔的瞬間有較大沖擊則說明離合器和制動器打滑，應(yīng)分解自動變速器，予以修理。

③ 檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門控制單元有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高檔離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應(yīng)拆卸閥體，予以修理。

④ 檢查電磁閥N92、N93、N94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出正確的信號。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)，如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥，如果自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發(fā)出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應(yīng)更換自動變速器控

制單元

案例2 發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不附

1現(xiàn)象：車主反應(yīng)，踩下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，但車速提高緩慢。

2．檢查：用V.A.S5052連接到診斷座上，查詢故障存儲器，無故障碼存儲，于是進行路試，讀取數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時，車速只有80KM/H， 而在正常情況下轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時，車速應(yīng)該達到1000KM/H，根據(jù)此現(xiàn)象不難看出故障是由于變速器內(nèi)部元件打滑所至。遵循先易后難的順序?qū)Υ蚧脑蜻M行查找，首先查看自動變速器的油位和油質(zhì)，架起汽車發(fā)現(xiàn)油底殼有油跡，再仔細查看發(fā)現(xiàn)油底殼下方托盤發(fā)生嚴重變形，于是不難判斷上面的油跡是由于托盤受到撞擊后導(dǎo)致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加ATF，再次試車故障排除。

3分析：01M自動變速器對ATF的品質(zhì)和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過低會直接造成打滑現(xiàn)象，因為此時油壓降低導(dǎo)致離合器壓緊力不夠，輸出的動力下降。

4總結(jié)：

1）造成自動變速器打滑的故障原因主要有：

① 自動變速器油位太低。

② 自動變速器油位過高，運轉(zhuǎn)中被行星齒輪機構(gòu)劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。

③ 離合器或制動器的摩擦片磨損過甚或燒焦。

④ 油泵磨損過甚或主油路出現(xiàn)泄漏，造成主油路油壓過低。 ⑤ 單向離合器打滑。

⑥ 離合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

2）自動變速器發(fā)生打滑的故障檢查與排除

自動變速器打滑是常見的故障現(xiàn)象之一。雖然自動變速器打滑往往拌有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒毀等現(xiàn)象，但是如果簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因此對于打滑的自動變速器不要急于拆卸分解，應(yīng)該先做各種檢查測試，以找到造成打滑的真正原因：

① 對于出現(xiàn)打滑的自動變速器，應(yīng)先檢查自動變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過高或過低，應(yīng)先調(diào)整到正常后再做檢查，若油面調(diào)整到正常后自動變速器不在打滑，不必拆卸自動變速器。

② 檢查自動變速器油的品質(zhì)。若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器片有燒焦應(yīng)該拆修檢查。

③ 進行車輛路試，進行車輛路試確定自動變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位臵，使汽車行駛。若自動變速器升至某一檔位時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有相應(yīng)的提高，即說明該檔位打滑，打滑時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高的越高，說明打滑的程度越嚴重。

3)根據(jù)自動變速器打滑的規(guī)律，判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個換檔執(zhí)行元件。按如下規(guī)律進行分析。

汽修工作總結(jié)15

本學(xué)期汽車專業(yè)研組在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，以學(xué)校教務(wù)處對教研工作的總體安排和部署為依據(jù)，教研組各位老師共同努力，促進本專業(yè)教研組成員教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變，促進教師從傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式過渡到新課程標準下的信息化課堂教學(xué)模式，提高專業(yè)教師運用信息化教學(xué)的能力，認真鉆研教學(xué)方法，努力提高自身教學(xué)水平與專業(yè)技能，實現(xiàn)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提升，齊心協(xié)力圓滿完成了各項任務(wù)。

一、堅持先教后研的原則開展教研活動，開始由形式到內(nèi)容的轉(zhuǎn)變，注重教研的實效。

加強專業(yè)教研組成員教師的交流學(xué)習(xí)，定期開展教研活動。強化教研意識，積極組織開展教研活動，提升專業(yè)建設(shè)軟實力。專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展是學(xué)校、專業(yè)的生存之本，除了各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，組內(nèi)成員學(xué)校教師的積極參與，群策群力，同心合力更是優(yōu)化、強化本專業(yè)十分重要的條件，按照學(xué)校的要求，每個大周的星期四下午是本專業(yè)的教研時間，在各位組員的積極配合下，基本上每次的教研都按規(guī)定有序進行。通過教研活動使得學(xué)校的的教學(xué)工作安排和任務(wù)得到了及時的落實，切實解決了諸多專業(yè)教師在教學(xué)中普遍存在的問題，提升了專業(yè)教學(xué)的整體實力。在教研組的共同努力下調(diào)整了專業(yè)教學(xué)的課程設(shè)置，讓課程設(shè)置更科學(xué)合理。

二、優(yōu)化實訓(xùn)室的功能布置，繼續(xù)加強實訓(xùn)管理

強化“5S”管理,定期不定期對實訓(xùn)室進行清理和整頓，合理解決實訓(xùn)室資源緊張的矛盾，探索實訓(xùn)室使用衛(wèi)生，設(shè)備工具保管等思路。在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下和各部門的通力配合下，將西邊的實訓(xùn)室門鎖進行了維修，經(jīng)過教研組各成員的討論研究后將實訓(xùn)室的動能劃分為電器實訓(xùn)區(qū)、電控實訓(xùn)區(qū)、底盤實訓(xùn)區(qū)，發(fā)動機實訓(xùn)區(qū)，技能大賽培訓(xùn)區(qū)，并利用閑置的桌椅設(shè)置了理論教學(xué)區(qū)，初步為實現(xiàn)理實一體化的教學(xué)模式提供了硬件保障。本組各個專業(yè)教師的積極組織帶領(lǐng)各班級的學(xué)生對設(shè)備進行了搬遷，并且分批有序的對實訓(xùn)場地的衛(wèi)生進行了多次的打掃?，F(xiàn)在每次在實訓(xùn)教室的教師都能自覺的填寫實訓(xùn)室使用記錄，自覺維護實訓(xùn)室的設(shè)備，保持實訓(xùn)室的衛(wèi)生。并且實訓(xùn)室的相關(guān)制度和操作規(guī)程也已經(jīng)上墻，具備了初步的實訓(xùn)文化布置。

三、省技能大賽越走越穩(wěn)，學(xué)習(xí)積累了寶貴的經(jīng)驗。

20xx年11月13日我校兩名高三的學(xué)生代表黃岡市參加了湖北省中等職業(yè)學(xué)校中職組汽車維修技能大賽獲得機電維修個人賽項三等獎，這個成績來之不易。今年的賽項全部發(fā)生了變化，單缸活塞拆裝與測量項目換成了曲軸的拆裝月測量，故障診斷項目所使用的車輛也由以前的愛麗舍車換成了豐田卡羅拉。項目和車型的改變使得去年已經(jīng)參賽過的兩名學(xué)生毫無優(yōu)勢，通過今年參賽我擔任裁判工作體會到了選手之間激烈的競爭，若不是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的殷切期望和桂校長親自開車送我們比賽給我們的巨大鼓舞，我們的選手不可能能有如此出色的發(fā)揮。通過比賽也更讓我們看到了差距，更讓我們明白如何才能取得好成績。比賽結(jié)束后我們不斷反思總結(jié)，并立即著手從每個班選出兩名到三名意愿強烈，學(xué)有余力的學(xué)生成立了技能大賽培訓(xùn)專班，利用社團的時間和每天中午和課外活動時間對他們進行專項訓(xùn)練，制定詳細的培訓(xùn)計劃，有步驟的對各個內(nèi)容進行專項訓(xùn)練各個擊破。現(xiàn)在培訓(xùn)班的17名同學(xué)精神飽滿，積極培訓(xùn)，在12月30日已經(jīng)進行了第一輪的比拼，預(yù)計到明年的4月份將組織第二次較全面的比賽，逐步淘汰選出明年參賽的培訓(xùn)對象，同時擴大比賽的影響力吸引更多更優(yōu)秀的學(xué)生參與到技能的訓(xùn)練中來。后發(fā)揮大賽以賽促學(xué)，以賽促教，以賽促教的作用，為以后的大賽積累經(jīng)驗和人才儲備，爭取明年的大賽成績能穩(wěn)步提升。

四、高三的備考常抓不懈，明確任務(wù)，落實責(zé)任。

汽修專業(yè)的學(xué)生只能參加技能單招考試，單招的院校多導(dǎo)致各考試的理論和實操的考核重點不一致，復(fù)習(xí)的難度和廣度都比較大，為了進行有針對性的復(fù)習(xí)，結(jié)合近幾年各個單招院校的技能考核項目進行了系統(tǒng)分析和歸類，讓各個專業(yè)教師每個人負責(zé)一到兩個類別，李凱負責(zé)電器檢修類，李子明負責(zé)保養(yǎng)與維護類，胡凱負責(zé)拆裝類，劉一群負責(zé)測量和檢測類。理論的復(fù)習(xí)共同商討，每個小周都會進行專業(yè)理論的考試，按照順序輪流命題，保證復(fù)習(xí)的有效性和針對性。

五.社團工作穩(wěn)中求進，進中求新，不斷探索。

這個學(xué)期的社團因為有了黃岡職院的李明、李宇棟、孫威等老師的參與帶來了新的理念，新的新式，他們有大學(xué)社團的經(jīng)驗，通過他們的努力大大提高了學(xué)生的興趣，讓社團充滿吸引力。吳利祥老師特別是今年兩個社團特別注重實操能力的培養(yǎng)激發(fā)了專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，開闊專業(yè)視野。貼近生活實際，貼近學(xué)生需求，貼近專業(yè)的社團活動培養(yǎng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，自主探究能力。在指導(dǎo)教師的安排上讓專業(yè)組的所有教師都參與社團中來，充分發(fā)揮各教師的專長，讓學(xué)生在社團中充分吸收營養(yǎng)，使教師在社團中進步。

現(xiàn)今汽修專業(yè)班級達9各，在校人數(shù)接近500人，是學(xué)校的大專業(yè)，但不是強專業(yè)，在教研的過程中我們都在思考如何讓專業(yè)得到發(fā)展，豐富專業(yè)內(nèi)涵。形成專業(yè)特色，塑造專業(yè)品牌，希望將汽修專業(yè)做大做強并為之努力。在實訓(xùn)教學(xué)中個專業(yè)教師都反映我們的實訓(xùn)設(shè)備利用率很低，究其原因是由于在實訓(xùn)中缺少必須的耗材，比如機油、汽油、電池充電機等，買回來的設(shè)備也已經(jīng)有近五年，大部分設(shè)備需要進行一次徹底全面的保養(yǎng)才能保持設(shè)備良好的性能，保證已有的東西可以物盡其用。在本學(xué)期的教研工作中我們看到了我們教研工作的諸多不足，在后期我們將不斷改進，不斷提升爭取做的更好。

劉一群

20xx年1月5日

第四篇：汽修工作總結(jié)

汽修工作總結(jié)

汽修工作總結(jié)1

20xx年已經(jīng)過去，回顧這一年的時間，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率，樹立良好的服務(wù)形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長，各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組，在各方面都有了明顯的提高。現(xiàn)將一年來深圳市公務(wù)車維修的工作情況匯報如下：

一、內(nèi)部管理

公司組織全體員工認真學(xué)習(xí)管理制度、工作標準、各班組崗位細則；特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。

二、保養(yǎng)設(shè)備

利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的'使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。

三、履約情況

按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結(jié)算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算；材料按“進貨價、管理費率、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至12月份進廠維修車輛臺次達次，累計應(yīng)收維修費元，累計應(yīng)收維修費元，優(yōu)惠額達元，總優(yōu)惠率達2%。

在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處。新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法；深入調(diào)研，把握實情；加強治理，改進服務(wù)；大膽探索工作新思路、新方法，為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力！

下面根據(jù)20xx工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展狀況和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx的工作：

1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì)，加強理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強化服務(wù)與治理意識，制定相應(yīng)的考核治理制度，明確分工，充分調(diào)動工作積極性；

2、大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。

3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機制，調(diào)動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。

汽修工作總結(jié)2

【實習(xí)時間】

XX年XX月XX日

【實習(xí)目的】

通過為期兩周的實訓(xùn)，對鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認識，對鈑金初級加工有一定操作技能，按照指導(dǎo)老師要求，制作鈑金作品。

實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習(xí)給我的體會是：

①通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的'自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

在實習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習(xí)，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。

汽修工作總結(jié)3

本學(xué)期汽車專業(yè)研組在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，以學(xué)校教務(wù)處對教研工作的總體安排和部署為依據(jù)，教研組各位老師共同努力，促進本專業(yè)教研組成員教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變，促進教師從傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式過渡到新課程標準下的信息化課堂教學(xué)模式，提高專業(yè)教師運用信息化教學(xué)的能力，認真鉆研教學(xué)方法，努力提高自身教學(xué)水平與專業(yè)技能，實現(xiàn)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提升，齊心協(xié)力圓滿完成了各項任務(wù)。

一、堅持先教后研的原則開展教研活動，開始由形式到內(nèi)容的轉(zhuǎn)變，注重教研的實效。

加強專業(yè)教研組成員教師的交流學(xué)習(xí)，定期開展教研活動。強化教研意識，積極組織開展教研活動，提升專業(yè)建設(shè)軟實力。專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展是學(xué)校、專業(yè)的生存之本，除了各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，組內(nèi)成員學(xué)校教師的積極參與，群策群力，同心合力更是優(yōu)化、強化本專業(yè)十分重要的條件，按照學(xué)校的要求，每個大周的星期四下午是本專業(yè)的教研時間，在各位組員的積極配合下，基本上每次的教研都按規(guī)定有序進行。通過教研活動使得學(xué)校的的教學(xué)工作安排和任務(wù)得到了及時的落實，切實解決了諸多專業(yè)教師在教學(xué)中普遍存在的問題，提升了專業(yè)教學(xué)的整體實力。在教研組的共同努力下調(diào)整了專業(yè)教學(xué)的課程設(shè)置，讓課程設(shè)置更科學(xué)合理。

二、優(yōu)化實訓(xùn)室的功能布置，繼續(xù)加強實訓(xùn)管理

強化“5S”管理,定期不定期對實訓(xùn)室進行清理和整頓，合理解決實訓(xùn)室資源緊張的矛盾，探索實訓(xùn)室使用衛(wèi)生，設(shè)備工具保管等思路。在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下和各部門的通力配合下，將西邊的實訓(xùn)室門鎖進行了維修，經(jīng)過教研組各成員的討論研究后將實訓(xùn)室的動能劃分為電器實訓(xùn)區(qū)、電控實訓(xùn)區(qū)、底盤實訓(xùn)區(qū)，發(fā)動機實訓(xùn)區(qū)，技能大賽培訓(xùn)區(qū)，并利用閑置的桌椅設(shè)置了理論教學(xué)區(qū)，初步為實現(xiàn)理實一體化的教學(xué)模式提供了硬件保障。本組各個專業(yè)教師的積極組織帶領(lǐng)各班級的學(xué)生對設(shè)備進行了搬遷，并且分批有序的對實訓(xùn)場地的衛(wèi)生進行了多次的打掃?，F(xiàn)在每次在實訓(xùn)教室的教師都能自覺的填寫實訓(xùn)室使用記錄，自覺維護實訓(xùn)室的設(shè)備，保持實訓(xùn)室的衛(wèi)生。并且實訓(xùn)室的相關(guān)制度和操作規(guī)程也已經(jīng)上墻，具備了初步的實訓(xùn)文化布置。

三、省技能大賽越走越穩(wěn)，學(xué)習(xí)積累了寶貴的經(jīng)驗。

20xx年11月13日我校兩名高三的學(xué)生代表黃岡市參加了湖北省中等職業(yè)學(xué)校中職組汽車維修技能大賽獲得機電維修個人賽項三等獎，這個成績來之不易。今年的賽項全部發(fā)生了變化，單缸活塞拆裝與測量項目換成了曲軸的拆裝月測量，故障診斷項目所使用的車輛也由以前的愛麗舍車換成了豐田卡羅拉。項目和車型的改變使得去年已經(jīng)參賽過的`兩名學(xué)生毫無優(yōu)勢，通過今年參賽我擔任裁判工作體會到了選手之間激烈的競爭，若不是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的殷切期望和桂校長親自開車送我們比賽給我們的巨大鼓舞，我們的選手不可能能有如此出色的發(fā)揮。通過比賽也更讓我們看到了差距，更讓我們明白如何才能取得好成績。比賽結(jié)束后我們不斷反思總結(jié)，并立即著手從每個班選出兩名到三名意愿強烈，學(xué)有余力的學(xué)生成立了技能大賽培訓(xùn)專班，利用社團的時間和每天中午和課外活動時間對他們進行專項訓(xùn)練，制定詳細的培訓(xùn)計劃，有步驟的對各個內(nèi)容進行專項訓(xùn)練各個擊破?，F(xiàn)在培訓(xùn)班的17名同學(xué)精神飽滿，積極培訓(xùn)，在12月30日已經(jīng)進行了第一輪的比拼，預(yù)計到明年的4月份將組織第二次較全面的比賽，逐步淘汰選出明年參賽的培訓(xùn)對象，同時擴大比賽的影響力吸引更多更優(yōu)秀的學(xué)生參與到技能的訓(xùn)練中來。后發(fā)揮大賽以賽促學(xué)，以賽促教，以賽促教的作用，為以后的大賽積累經(jīng)驗和人才儲備，爭取明年的大賽成績能穩(wěn)步提升。

四、高三的備考常抓不懈，明確任務(wù)，落實責(zé)任。

汽修專業(yè)的學(xué)生只能參加技能單招考試，單招的院校多導(dǎo)致各考試的理論和實操的考核重點不一致，復(fù)習(xí)的難度和廣度都比較大，為了進行有針對性的復(fù)習(xí)，結(jié)合近幾年各個單招院校的技能考核項目進行了系統(tǒng)分析和歸類，讓各個專業(yè)教師每個人負責(zé)一到兩個類別，李凱負責(zé)電器檢修類，李子明負責(zé)保養(yǎng)與維護類，胡凱負責(zé)拆裝類，劉一群負責(zé)測量和檢測類。理論的復(fù)習(xí)共同商討，每個小周都會進行專業(yè)理論的考試，按照順序輪流命題，保證復(fù)習(xí)的有效性和針對性。

五、社團工作穩(wěn)中求進，進中求新，不斷探索。

這個學(xué)期的社團因為有了黃岡職院的李明、李宇棟、孫威等老師的參與帶來了新的理念，新的新式，他們有大學(xué)社團的經(jīng)驗，通過他們的努力大大提高了學(xué)生的興趣，讓社團充滿吸引力。吳利祥老師特別是今年兩個社團特別注重實操能力的培養(yǎng)激發(fā)了專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，開闊專業(yè)視野。貼近生活實際，貼近學(xué)生需求，貼近專業(yè)的社團活動培養(yǎng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，自主探究能力。在指導(dǎo)教師的安排上讓專業(yè)組的所有教師都參與社團中來，充分發(fā)揮各教師的專長，讓學(xué)生在社團中充分吸收營養(yǎng)，使教師在社團中進步。

現(xiàn)今汽修專業(yè)班級達9各，在校人數(shù)接近500人，是學(xué)校的大專業(yè)，但不是強專業(yè)，在教研的過程中我們都在思考如何讓專業(yè)得到發(fā)展，豐富專業(yè)內(nèi)涵。形成專業(yè)特色，塑造專業(yè)品牌，希望將汽修專業(yè)做大做強并為之努力。在實訓(xùn)教學(xué)中個專業(yè)教師都反映我們的實訓(xùn)設(shè)備利用率很低，究其原因是由于在實訓(xùn)中缺少必須的耗材，比如機油、汽油、電池充電機等，買回來的設(shè)備也已經(jīng)有近五年，大部分設(shè)備需要進行一次徹底全面的保養(yǎng)才能保持設(shè)備良好的性能，保證已有的東西可以物盡其用。在本學(xué)期的教研工作中我們看到了我們教研工作的諸多不足，在后期我們將不斷改進，不斷提升爭取做的更好。

汽修工作總結(jié)4

為期一周的練習(xí)已經(jīng)結(jié)束。讓我對汽修有了更進一步的明白和深入的領(lǐng)會。這周的練習(xí)分為三步：第一是明白關(guān)于補綴的表面知識；第二是本身的`脫手工作，把表面和實踐聯(lián)合起來；第三是進行觀光，在本身把握表面根本的前提下向有關(guān)技巧人員討傳授習(xí)，明白更多的專業(yè)知識。

練習(xí)目標：

1、經(jīng)過議定練習(xí)加深我們對汽車專業(yè)職位處所和效用的認識，鞏固專業(yè)思維，鼓勵熱忱。

2、熟悉汽車補綴環(huán)境、補綴東西，為將來工作打下根本。

3、補綴練習(xí)是對我們的一次綜合本領(lǐng)的培養(yǎng)和練習(xí)，在全部練習(xí)進程中富裕變動我們的主觀能動性，深切細致地當真查看、實踐，使本身的動抄本領(lǐng)獲得進步。

練習(xí)內(nèi)容：

1、對汽車專業(yè)知識的明白； 認識零部件，本身脫手 對汽車策念頭 電念頭零部件進行拆裝。

2、精確利用東西，認識零部件。對策念頭里的2大機構(gòu) 5大系統(tǒng)進行明白和操縱，《曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是策念頭兌現(xiàn)工作輪回，結(jié)束能量轉(zhuǎn)換的緊張活動零件。配氣機構(gòu)。配氣機構(gòu)的功效是根據(jù)策念頭的工作次序和工作進程，按時開啟和封閉進氣門和排氣門兌現(xiàn)換氣進程，燃料供給系統(tǒng)。燃料供給系由氛圍供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子把握系統(tǒng)構(gòu)成焚燒系統(tǒng)。死板式由蓄電池、發(fā)電機、焚燒線圈、斷電器、火花塞等構(gòu)成柴油機是異國焚燒系。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等構(gòu)成。冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)緊張由水泵、散熱器、電扇、水套和節(jié)溫器等構(gòu)成起動系統(tǒng)緊張由蓄電池、起動把握與傳念頭會商起念頭。明白汽車各部布局。

3、在眾泰汽車公司，在技巧人員的帶領(lǐng)和講解下，觀光了汽車出產(chǎn)的各個流程，明白汽車各零部件的效用和效用。

練習(xí)總結(jié)：

在全部練習(xí)進程中，我不但更進一步的進修并把握了汽車策念頭、底盤的布局和功效，并且還學(xué)會了很多專用東西的利用方法。經(jīng)過議定同師傅們互助進修、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在宿舍里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的明白。對今后的專業(yè)進修起了很大的根本效用。

汽修工作總結(jié)5

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。

總結(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”?，F(xiàn)在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗進行直接診斷還是必要的。

首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對理論知識和實踐經(jīng)驗有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。

其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的.基本工作情況，通過對發(fā)動機排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。

最后，說說“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。

因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準確判斷和排除。無論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識運用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能。

汽修工作總結(jié)6

一、基本情況

現(xiàn)共有車輛16輛。包含領(lǐng)導(dǎo)專車9輛、公務(wù)車7輛。司機7名（包括領(lǐng)導(dǎo)專車司機3名，公務(wù)車司機4名包含九月新招一名）。負責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、車輛維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。按時對車輛進行檢修、保養(yǎng)、清洗有故障及時排除，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，使車輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，目前司機形成了和諧的團隊氛圍，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車都能x安順利的把領(lǐng)導(dǎo)和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成

1、出車次數(shù)1499次行駛總里程119084公里

2、加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責(zé)任事故

3、除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會議 活動等一些工作（如會議的桌椅擺放；辦。公室調(diào)；換條幅懸掛；貨物搬運；一些簡單的維修；協(xié)助安全保衛(wèi)等）

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的.問題也不容忽視，對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機長期處于緊張待命情況下，容易出現(xiàn)思想波動隊伍不穩(wěn)定造成交通事故隱患，當然司機自身素質(zhì)服務(wù)意識也有待提高等。在今后的工作中，我們將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水x、服務(wù)質(zhì)量。

四、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水x，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。

汽修工作總結(jié)7

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛-轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛-x轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往-x維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車

的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

二、對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

三、利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

四、“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的.故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛-帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

五、試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

汽修工作總結(jié)8

教研組是學(xué)校開展教育教學(xué)活動的核心，對學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量有著舉足輕重的地位。本學(xué)期，我們汽修專業(yè)教研組在校教務(wù)處、實訓(xùn)室的領(lǐng)導(dǎo)帶動下，全組教師堅持教育、教學(xué)理論的學(xué)習(xí)，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學(xué)方法和手段，為提高我校汽修專業(yè)的理論與實踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的貢獻。

本教研組共有14位教師，其中周林，林昱帆，陳悅，陳舒揚，胡凱，熊凱，劉貴華七位老師均為近兩年才進校的年輕老師，且均具備本科學(xué)歷。劉作江，劉軍，敬紹勤，向巨明，王一，石國珍，周去非七位老師均具有相當?shù)慕虒W(xué)經(jīng)驗。

一、教研組完成的'工作及取得的成績：

1、開學(xué)初完成四項計劃的制定工作，分別為日常教學(xué)計劃、實訓(xùn)教學(xué)計劃、13春汽修汽車維修工取證計劃和市技能節(jié)汽修競賽培訓(xùn)計劃。

2、為完善汽修實驗室，本組教師積極調(diào)研，努力推行8S管理。

3、1月中旬，本教研組老師去南環(huán)路各家車企進行教研活動，組織參觀了他們的企業(yè)工作情況，并對校企合作問題進行了深入探討。

4、針對13春汽修班的汽車維修工的取證，進行了為期1個月的強化訓(xùn)練，教師教得認真，學(xué)生練得刻苦，最終取得極高通過率的好成績。

6、本教研組，積極參加市級技能節(jié),強化技能訓(xùn)練,檢驗教學(xué)成果,充分調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)技能的積極性。

二、教研組建設(shè)方面

為了使教研組的工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，教研組大力進行教研組建設(shè)，重點在教研活動、師資培養(yǎng)方面。

每學(xué)期初，根據(jù)上級部門的教研計劃并結(jié)合本專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學(xué)期末對教研活動認真總結(jié)。本組教師積極參加市區(qū)、校各級部門組織的教研活動，校內(nèi)教研組活動隔周一次。市職教教研室組織的汽修專業(yè)教研活動每次均參加，并積極參與職教教研室組織的研討會和青年教師技能比武。

教研組特別注重師資培訓(xùn)，努力提高教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學(xué)生的新特點，本組教師采取師徒結(jié)對、參加培訓(xùn)等多種學(xué)習(xí)形式努力提高自身素質(zhì)，強化專業(yè)理論和實踐技能。通過師徒結(jié)對，在師傅的指導(dǎo)下，青年教師很快成長，已成為本教研組不可或缺的一份子。

汽修工作總結(jié)9

取得汽車修理工中級工證書已有6年。近年來，我不懈努力，努力學(xué)習(xí)，勇于攻堅，掌握了相關(guān)技術(shù)要點和知識，自學(xué)了一些汽車高級工相關(guān)教程，使我的維修技能越來越熟練，贏得了大家的好評，為單位車輛投入了良好的性能。

努力學(xué)習(xí)，努力做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無限。取得中級汽車維修工資質(zhì)后，我對自己提出了更高的要求，加強了車輛和總成維修標準、汽車零部件維修技術(shù)標準和車輛和總成維修竣工驗收技術(shù)標準，合理處理工作學(xué)習(xí)關(guān)系，節(jié)省每分鐘，不斷充電。近年來，我自學(xué)了《汽車修理工（高級國家職業(yè)資格培訓(xùn)教材）》、《汽車修理工高級技術(shù)培訓(xùn)教材》等技術(shù)理論，并將知識應(yīng)用到實際工作中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了找出故障的背景，仔細研究技術(shù)數(shù)據(jù)，努力學(xué)習(xí)，最終找出故障的原因，注意糾正車輛駕駛過程中的'不良駕駛習(xí)慣，大大延長車輛相關(guān)部門的使用壽命。在過去的幾年里，雖然我取得了一些成就，但我一點也不自滿。我知道大量使用高端汽車對我們的工作提出了更高的要求。只有在學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的道路上，我們才能認真不懈地完成確保單位車輛以良好的性能投入工作的神圣職責(zé)，為單位的發(fā)展做出新的貢獻。

寫一些工作經(jīng)驗。談?wù)剛€人想法。總結(jié)以往工作的收獲和不足。最后，展望未來。

汽修工作總結(jié)10

汽修專業(yè)教學(xué)工作總結(jié)

多年來在教育教學(xué)上，愛崗敬業(yè)，嚴謹治教，熱愛學(xué)生，努力做到把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù)，盡到一個優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責(zé)。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想方面

本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學(xué)高為師，身正為范，熱愛學(xué)生，真誠對待學(xué)生，受到學(xué)生的好評。特別是在此期間，我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論，積極參加學(xué)校組織的一系列活動，將學(xué)到的理論知識切實運用到工作實踐中。

二、汽修教學(xué)工作方面

1、備課

開學(xué)初，根據(jù)學(xué)校要求，認真寫好教學(xué)計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學(xué)中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎(chǔ)上認真?zhèn)湔n。

2、上課

上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學(xué)科主要課程都要上機完成，每節(jié)課都要認真做好上機準備，檢查機器狀態(tài)，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學(xué)目的明確，符合學(xué)生實際，體現(xiàn)教材的科學(xué)性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動活潑，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

三、個人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)方面：

汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術(shù)語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始終走在計算機專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。

本人教授課程十余門，曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動機構(gòu)造原理》、《汽車底盤技術(shù)》、《數(shù)字電路》、《PLC控制》、《單片機原理》等。

本人取得汽修專業(yè)高級技工資格證書、維修電工技師證書、撰寫CN級計算機專業(yè)論文10余篇，參編十二五規(guī)劃教材一本。

四、本人今后的.努力方向：

1、加強自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到計算機教學(xué)工作精講精練，注重對學(xué)生能力的培養(yǎng)。

2、對差生多些關(guān)心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對計算機的認識上有更大進步。

3、加強機房紀律和機器使用道德方面的教育，使學(xué)生不僅在班級集中注意力學(xué)習(xí)，在機房上機時也要按規(guī)定嚴格約束自己。

4、利用各種教學(xué)方法，提高學(xué)生注意力。

以上是本人在近幾年汽車維修教學(xué)工作中的總結(jié)。社會在發(fā)展，時代在前進，學(xué)生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學(xué)工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學(xué)生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責(zé)地做好工作，我要以“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流！”為目標，踏實工作，服務(wù)于教，努力為學(xué)校的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

汽修工作總結(jié)11

這幾年里，在領(lǐng)導(dǎo)與支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，掌握了相關(guān)技術(shù)要點和相關(guān)知識，使自己的的修理技藝日趨嫻熟，贏得了大家的好評，為單位車輛以良好的性能投到工作中去。

走再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。“忙并收獲著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，這幾年工作是難忘、印記最深的幾年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，獲得了收獲的快樂。

本人在工作中認真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

1．通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛XXX公交車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛XXX公交車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2．對駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

3．利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛XXX公交車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4．“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的'一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛XXX公交車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。

在維修工作中，我認真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5．試車

維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

在以后的工作中，我會竭盡所能，努力提高自身的工作能力，盡自己最大的努力，更好的為公司服務(wù)，讓單位車輛以良好的性能投到工作中去。

汽修工作總結(jié)12

過去的一學(xué)期里，我班在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一組織下，在任課教師的大力支持和配合下，各項工作順利開展，學(xué)習(xí)、生活等方面都取得較突出的成績。現(xiàn)將本學(xué)期的工作總結(jié)如下：

一、對學(xué)生進行校紀校規(guī)教育、衛(wèi)生、紀律教育。

（1）加強始業(yè)教育，教育他們要嚴格遵守校紀校規(guī)。

（2）利用班會課、晚自習(xí)課、上課期間對全班學(xué)生進行全面的學(xué)會做人的教育，同時樹立他們的自信心，及學(xué)生對班集體的榮譽感教育。

（3）搞好教室、寢室衛(wèi)生值日制度，使每個學(xué)生都明確班級工作是每個人該做的事，把班級當成自己的家。

（4）檢查班級當中的存在的不良現(xiàn)象，如打架、帶手機、長發(fā)、帶首飾等，要求在短期內(nèi)糾正過來。

（5）配合學(xué)校日常行為規(guī)范檢查，努力規(guī)范學(xué)生的日常行為，教育學(xué)生做一個有道德的人，有用的人，不辜負師長對自己的期望。

二、健全班團干部隊伍建設(shè)，使班級工作有一個新的突破。

（1）本學(xué)期重點對班團干部隊伍的`培養(yǎng)和指導(dǎo)，開學(xué)時選好班、團干部。

（2）實行干部匯報制，明確各個班干部的責(zé)任，各負其責(zé)，每個干部尤其是班長、團支書等主要干部更是要經(jīng)常到班主任處交流匯報工作，使他們逐步成為班主任的得力助手。

三、取得的成績

1、學(xué)生思想方面

本學(xué)期學(xué)生樹立正確的人生觀，明確學(xué)習(xí)目的，端正學(xué)習(xí)態(tài)度。在工作中，我著力做好學(xué)生的思想工作，既做到了明確道理，又做到了循循善誘。通過做思想工作，在乒乓球比賽、元旦節(jié)目選拔和其他集體活動中，學(xué)生做到了熱愛集體、愛護公物、團結(jié)互助、無私奉獻，積極為班級爭光多彩，并取得了較好的成績。

2、紀律方面

紀律是學(xué)習(xí)的保證，大多數(shù)學(xué)生能遵守紀律，響應(yīng)學(xué)校號召，聽從老師的指揮，遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度。本學(xué)期班級內(nèi)無任何重大違紀事件發(fā)生，保證了學(xué)校和班級正常的教學(xué)活動。

四、更高的要求

有時要求不嚴格，教師不在時，有同學(xué)有隨地走動、亂吵吵現(xiàn)象，沒有養(yǎng)成完全自覺的習(xí)慣。

五、下學(xué)期打算

教師嚴格要求學(xué)生，耐心說教，做學(xué)生的知心朋友，多鼓勵，少批評，使師生關(guān)系融洽，樹立正確的榮辱觀，為培養(yǎng)合格人才盡自己微薄之力。使班級建立良好的秩序，形成良好的班風(fēng)。

以上就是我這學(xué)期的班級工作總結(jié)。通過總結(jié)我確實感覺到：只有付出努力才能使自己有更好的收獲，我相信只要我用心，明天一定會更好。

汽修工作總結(jié)13

20xx年秋季學(xué)期過去了，開心忙碌同時也是收獲多多。在本學(xué)期我接任了汽修專業(yè)的汽車概論、汽車材料、汽車維修與保養(yǎng)、汽車故障診斷技術(shù)，對于剛剛大學(xué)畢業(yè)的我，是一種挑戰(zhàn)。我在認真鉆研教材的基礎(chǔ)上，及時向有經(jīng)驗的教師請教，結(jié)合自己所學(xué)知識，形成自己的教學(xué)理念，大膽進行教學(xué)，把新課程標準的新思想、新理念和數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的新思路、新設(shè)想結(jié)合起來，收到很好的效果。

一、課前認真鉆研教材，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，更新教學(xué)理念，精備教材，備教法，備學(xué)法，備學(xué)生，做到心中有數(shù)。

二、在教學(xué)中關(guān)注學(xué)生的現(xiàn)實生活，注意溝通生活中的數(shù)學(xué)與教材之間的聯(lián)系。通過學(xué)生熟悉的、貼近現(xiàn)實生活得內(nèi)容和情境，幫助學(xué)生理解和體驗從現(xiàn)實生活中產(chǎn)生和發(fā)展的汽車知識，使生活經(jīng)驗促進專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。通過專業(yè)知識在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用，豐富和拓展所學(xué)知識，感受專業(yè)知識與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，提高學(xué)生的本課程活動經(jīng)驗和應(yīng)用意識。

三、關(guān)注學(xué)生心理特點，讓學(xué)生喜歡汽車方面知識。以“學(xué)生喜歡學(xué)”為宗旨，注重突出趣味性。教學(xué)時無論是教師語言的運用、教學(xué)方法的選擇、直觀試驗設(shè)備的運用、教學(xué)的組織等方面，都力求做到符合學(xué)生的心理特點、認知特點和欣賞水平，增加學(xué)習(xí)的興趣，使學(xué)生感到學(xué)習(xí)是一件有意思的事，從而愿意學(xué)習(xí)。

四、注重知識的形成和預(yù)設(shè)，改變以課堂教學(xué)為主或事實的傳統(tǒng)教材模式，盡量的多帶學(xué)生下實訓(xùn)室，建構(gòu)符合學(xué)生認知活動特點的、有利于促進師生互動式教學(xué)活動的課程形態(tài)。通過開放性的.、激勵性的活動指導(dǎo)，將傳統(tǒng)的教師講授變?yōu)閷W(xué)生實訓(xùn)室中多動手的認知活動，通過學(xué)生的主動探究、合作學(xué)習(xí)，變單一的答案和“最優(yōu)”方法的接受為學(xué)生個性化學(xué)習(xí)活動體驗的反思和交流。

五、教學(xué)活動的設(shè)計，關(guān)注學(xué)生對知識的形成過程的理解。教學(xué)活動設(shè)計關(guān)注的不只是學(xué)生獲得知識與技能的結(jié)果，而是學(xué)生經(jīng)歷、探究、創(chuàng)新、實踐等過程后所得到的體驗、嘗試和機會。

六、創(chuàng)設(shè)問題情境和開放空間，培養(yǎng)學(xué)生的思維能力。教學(xué)中努力開發(fā)課程資源，創(chuàng)造性地組織教學(xué)，為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)、合作交流的空間，實現(xiàn)學(xué)生的自主探究和個性化學(xué)習(xí)，創(chuàng)設(shè)一些開放性的問題，使每個學(xué)生都能對其中的一些問題有自己的想法，從而獲得成功的體驗，增強學(xué)好本課程的自信心。

七、最后在課后做到及時反思，及時總結(jié)，及時調(diào)整自己的教學(xué)思路。針對學(xué)困生做到課上耐心指導(dǎo)，課下耐心輔導(dǎo)，幫助他們樹立學(xué)好本課程的自信心。通過以上教學(xué)方法取得一定的成績，但在教學(xué)工作中，自身尚有不足之處，還需繼續(xù)努力提高自身的能力。

汽修工作總結(jié)14

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，連續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參加車間快修組治理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。

對下達的各項工作任務(wù)，認真討論和審核，消失問題準時和技術(shù)人員溝通解決修理中的難題，協(xié)作車間經(jīng)理完善各項治理工作。積極提倡新治理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組治理完善，作風(fēng)嚴謹、技術(shù)力氣過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極協(xié)作其他小組的修理工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在治理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和治理制度。在修理質(zhì)量和修理臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的進展做出自己的奉獻。

二、不斷進展各種學(xué)問學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

取得技修理師證書后，不僅嫻熟把握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組治理人員探討技術(shù)難題，提出解決方法。平常在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參加攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將全部技術(shù)毫無保存的'傳授給學(xué)員，能夠做到細致急躁、態(tài)度懇切，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，相互學(xué)習(xí)，相互催促。

三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注意安全工作，能夠正確熟悉安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，擔心全不生產(chǎn)。

每日工作前進展危急源辨識、三位一體、手指口述工作后，進展自檢，對安全隱患準時進展排查排解，將安全隱患消逝在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態(tài)度，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項治理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。

平常工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶著職工共同維護文明氣氛，形成互勞互助、相互催促、相互監(jiān)視的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得修理技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將連續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新學(xué)問新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才能。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，制造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的進展多做奉獻。

汽修工作總結(jié)15

開學(xué)一周已經(jīng)過去了，總結(jié)一下這周的工作，在這第一周里，3班沒有發(fā)生什么大的事件，學(xué)生情緒也很穩(wěn)定，學(xué)生也有很大的變化（學(xué)習(xí)、遲到、晚睡紀律）。在這周，班級方面，重新安排了座位、值日表、班干部晚修坐班維持紀律等。對新生進行思想教育，讓他能很快能適應(yīng)3班這個集體中，盡快投入到學(xué)習(xí)上。

宿舍方面：選好宿舍舍長，對宿舍舍長進行工作安排，讓他安排好宿舍衛(wèi)生值日輪值表。每天檢查宿舍的內(nèi)務(wù)、衛(wèi)生情況。如有不及格的宿舍馬上責(zé)令進行重新打掃，內(nèi)務(wù)要求舍長每天早上，下午進行檢查一次，每天晚睡配合紀檢部做好宿舍檢查，要求要在檢查完畢后彩能鎖門，每天早上舍長負責(zé)叫宿舍的.同學(xué)起床，盡量管好學(xué)生能準時回到教室上課。

到校方面：上學(xué)期3班人數(shù)是51人，在期中的時候有一位同學(xué)退學(xué)了還有50人，在第十周后，3班有20多名學(xué)生去了新塘工廠實踐鉗工課程，在這個學(xué)期，3班先到人數(shù)50人，其中包括3名新同學(xué)，在3同學(xué)有意退學(xué)，大部分學(xué)生已經(jīng)交費注冊了，還有幾名同學(xué)還沒有繳費，但說下星期繳。在這學(xué)期里，3班有3名同學(xué)不想讀書的，1名學(xué)生說跟親戚去做生意，其中兩名學(xué)生說不喜歡這個專業(yè)，覺得這個專業(yè)沒有什么好學(xué)的，這3名同學(xué)我都在跟進中。

第五篇：汽修工作總結(jié)

工作總結(jié)

這幾年里，在領(lǐng)導(dǎo)與支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，掌握了相關(guān)技術(shù)要點和相關(guān)知識，使自己的的修理技藝日趨嫻熟，贏得了大家的好評，為單位車輛以良好的性能投到工作中去。

走再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，這幾年工作是難忘、印記最深的幾年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，獲得了收獲的快樂。

本人在工作中認真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點 ：

1．通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛XXX公交車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛XXX公交車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2．對駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

3．利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛XXX公交車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4．“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛XXX公交車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。

在維修工作中，我認真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5．試車

維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

在以后的工作中，我會竭盡所能，努力提高自身的工作能力，盡自己最大的努力，更好的為公司服務(wù)，讓單位車輛以良好的性能投到工作中去。