第一篇：高速公路建設(shè)單位實(shí)習(xí)總結(jié)

工作總結(jié)

xx這個我加入xx路橋工作參建的第一個項(xiàng)目，今天已經(jīng)進(jìn)入了等待交工驗(yàn)收的日子，看著這條蜿蜒延伸在山區(qū)的公路我心情復(fù)雜，為自己可以在她修建過程中辛勤工作而自豪，同時也為一起工作的同事即將分離而不舍。此時細(xì)細(xì)回想在黑海B2項(xiàng)目部工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴與得得失失心中不由感慨萬千，于是我將在xx項(xiàng)目部工作以來所做、所想、所感記錄下來。

七月驕陽似火，剛從大學(xué)校園畢業(yè)懷著對師長和同學(xué)的不舍和對未來職場生活的憧憬，我來不及和家人分享畢業(yè)的喜悅就來到了xx項(xiàng)目部加入到了熱火朝天的大干120天建設(shè)大潮中。

xx路橋的一位筑路老人告訴過我沒有做過現(xiàn)場技術(shù)員的路橋人的職業(yè)生涯是不完整的。我和一起報到的同事們被安排到現(xiàn)場，從現(xiàn)場技術(shù)工作學(xué)起逐步的深刻了解路橋走進(jìn)路橋。我被分配到了基層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面上進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作，雖然在課本上對公路路面施工有所學(xué)習(xí)，但是面對現(xiàn)場工作還是有些不適，好在帶我的師傅在作業(yè)現(xiàn)場邊工作邊教我學(xué)習(xí)使用GPS-RTK對基層進(jìn)行中邊樁的放樣和使用水準(zhǔn)儀對基層進(jìn)行掛線超平。這些看似簡單易學(xué)的工作要想獨(dú)立準(zhǔn)確高效的完成也讓我下了不好功夫，有空多想多問多練，使我對這些工作由生到熟由慢到快。在師傅的指導(dǎo)和鼓勵下經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí)鍛煉，我已經(jīng)熟練掌握了基層放樣超平工作。在自己完成工作空閑時間我主動到基層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面的其他技術(shù)崗位進(jìn)行觀看學(xué)習(xí)，在基本掌握這些崗位的工作技能后征得現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意后進(jìn)行輪崗工作，在工作一個月的時間內(nèi)對基層攤鋪施工從放樣超平、現(xiàn)場清理、用料計(jì)算、車輛指揮、用料驗(yàn)收、攤鋪厚度的檢測與調(diào)整、基層壓實(shí)作業(yè)與壓實(shí)度檢測、基層平整度檢測、基層養(yǎng)生等基層施工作業(yè)各工序進(jìn)行全面的學(xué)習(xí)掌握。我的努力和進(jìn)步得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定和認(rèn)同。

項(xiàng)目含有的一三進(jìn)四出的收費(fèi)站廣場為混凝土路面施工就要開始，缺少現(xiàn)場技術(shù)人員。我?guī)煾赶蝽?xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)推薦我去邊學(xué)習(xí)邊工作，面對新的任務(wù)我很興奮但也感到巨大的壓力。因?yàn)槭召M(fèi)站廣場水泥混凝土路面技術(shù)要求指標(biāo)高，并且有大量的預(yù)留預(yù)埋管線和基礎(chǔ)，這對有工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員講也是一次考驗(yàn)，對于剛參加工作沒有經(jīng)驗(yàn)的我更是中挑戰(zhàn)，但這也是一次挑戰(zhàn)自我提升自我的良機(jī)。接到任務(wù)后我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了技術(shù)交底文件，充分掌握了設(shè)計(jì)圖紙，從網(wǎng)上查閱相關(guān)資料，向以前從事過此類施工的技術(shù)人員學(xué)習(xí)，還到一處即將完工的收費(fèi)站進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，做足了準(zhǔn)備工作。

收費(fèi)站廣場混凝土路面面板放樣要求精度高并且上方雨棚遮擋等原因?qū)е翯PS-RTK無法滿足工作要求，我向老員工學(xué)習(xí)使用全站儀對廣場面板及其他構(gòu)造物進(jìn)行放樣。為了方便放樣我在老員工的指導(dǎo)下使用全站儀和GPS-RTK兩種儀器對廣場重新建立的坐標(biāo)系統(tǒng)，使得放樣工作可以快速準(zhǔn)確的進(jìn)行。混凝土路面對平整度要求高，這就需要我對面板高程控制和收面抹平工作格外重視，支擋模板時抄平工作要精確，當(dāng)模板支擋完成后為防止模板移動先目測模板是否平順，然后使用水準(zhǔn)儀和卷尺進(jìn)行復(fù)測，無誤后方可要料攤鋪，在收面抹平時要使用平整度測量儀（靠尺+塞尺）進(jìn)行測試，不符合要求的立即處理，防止混凝土凝結(jié)后難處理?；炷谅访鏋榱舜_保質(zhì)量就必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行布筋，為防止作業(yè)人員遺漏和不按要求正確布筋我在現(xiàn)場工作中對此嚴(yán)格要求，對布筋進(jìn)行全程監(jiān)控，杜絕減料情況的發(fā)生?；炷谅访娼涌p處理是路容美觀與否和路面使用質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)，我在工作中對此十分重視，嚴(yán)格要求施工縫、收縮縫、漲縫的處理，除要求正確布置傳力桿、拉桿以外還要求表面縫橫縱筆直以保證路容美觀。進(jìn)過一個月的學(xué)習(xí)工作與另一同事順利的完成了收費(fèi)站廣場混凝土路面的建設(shè)，我完成了有一次自我挑戰(zhàn)。

在項(xiàng)目主體工程結(jié)束之后，很據(jù)我的專業(yè)特長和職業(yè)意愿，項(xiàng)目部安排我到材料設(shè)備部進(jìn)行專業(yè)崗位學(xué)習(xí)，并按照公司新員工培訓(xùn)機(jī)制安排鄧文龍為指導(dǎo)老師，對我進(jìn)行專業(yè)知識教育和專業(yè)技能培訓(xùn)。由于項(xiàng)目后期材料設(shè)備部門工作不多，我主要從事了項(xiàng)目地方性材料的賬目核對工作，并幫助項(xiàng)目質(zhì)檢部門完成了項(xiàng)目驗(yàn)收中樁放樣工作，在空余時間加大了對寧夏路橋材料設(shè)備崗位知識和技能的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，認(rèn)真完成了指導(dǎo)老師安排的學(xué)習(xí)任務(wù)。

經(jīng)過四個多月工作，我無論在技能學(xué)習(xí)還是個人能力提升方面多得到了很大提升，同時讓我明白了這幾句話的深刻含義。第一，大學(xué)畢業(yè)并不是學(xué)習(xí)生活的終結(jié)，工作是學(xué)習(xí)新的開始。工作讓我知道我不懂的東西太多，需要我學(xué)習(xí)的東西太多，只有時刻準(zhǔn)備好向身邊的每一個人學(xué)習(xí)，向每件事情學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)各方各面的知識、技能、素養(yǎng)，我才能取得進(jìn)步得到成長。第二，良好的溝通是團(tuán)隊(duì)有力和諧的保證。在開始工作的時候由于自己性格直爽缺少社會人際交往經(jīng)驗(yàn)，有時說話過于直接了當(dāng)，無意中給人帶來不適。這使得我工作遇到不少麻煩，在同事的提醒下我快速認(rèn)識到了自己這一不足，以后工作中無論是和同事還是工人的交流中多了些溝通技巧少了些直接了當(dāng)，使得別人更容易配合你的工作，提高自己的工作效率。第三，做人老實(shí)做事踏實(shí)。剛開始工作真是寧夏最熱的七月份，室外烈日下作業(yè)加上自己對工作不太適應(yīng)，心中很快就會產(chǎn)生苦悶焦躁等不良情緒，有幾個新來的同事受不了現(xiàn)場工作紛紛產(chǎn)生抱怨心理甚至有人選擇離開。但是我相信這些不適只是暫時的，我有信心有能力快速適應(yīng)這份工作。正是在這種信念下認(rèn)認(rèn)真真的做好每一件事，利用一切機(jī)會學(xué)習(xí)適應(yīng)，最終用自己的努力證明了自己也得到了領(lǐng)導(dǎo)同事們的肯定和認(rèn)可。

即使在這四個月實(shí)習(xí)工作中我學(xué)到了很多，得到了很大的成長，但是要想成為一名合格的路橋人路還很長，自己存在的不足有很多，需要在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)老師的幫助下為自己制定具體的措施加以提升改正，早日成為一名合格的路橋人，一名優(yōu)秀的路橋人。

感謝xx路橋給我這個學(xué)習(xí)工作的平臺，感謝xx項(xiàng)目部指導(dǎo)過我、幫助過我、批評過我的領(lǐng)導(dǎo)和同事，感謝努力奮斗不斷進(jìn)步的我，謝謝你們對我的支持和陪伴。

xx路橋

xx項(xiàng)目部

xx

2015年 11月17日

第二篇：高速公路實(shí)習(xí)總結(jié)

今年暑假我們班級很多同學(xué)沒有回家，而是留在學(xué)校，參加社會實(shí)踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級留下的同學(xué)集體來到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場實(shí)習(xí)，令我們大開眼界，長了很多的見識。隨著時間的不斷的推移，我們隊(duì)工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結(jié)束實(shí)習(xí)后，久久不能夠平靜！

一、實(shí)習(xí)目的：

通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時間：

2009年7月27日-8月1日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機(jī)場。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

路基部分

路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。

1.路基處理：

該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm

5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。

對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能（120噸米，60噸米）。

另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。

對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。

方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實(shí)時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實(shí)度。

碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。

2.橋涵：

高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽機(jī)場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機(jī)場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。

路面部分

路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石；底基層為二灰穩(wěn)定土。

熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機(jī)械、工程造價等實(shí)際情況。

廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。

1．瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。

在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱

二、拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。

材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。

2．鋪筑

鋪筑工序如下：

（1）基層準(zhǔn)備和放樣

面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。

（2）攤鋪

瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。

瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機(jī)等。

（3）碾壓

瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。

碾壓時壓路機(jī)開行的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。用三輪壓路機(jī)碾壓時，每次應(yīng)重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機(jī)則每次重疊30cm；輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。由于輪胎式壓路機(jī)能調(diào)整輪胎的內(nèi)壓，可以得到所需的接觸地面壓力

三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實(shí)度，而且密實(shí)度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機(jī)最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。

3.接縫施工

瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。

4.排水設(shè)施

整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

這一次實(shí)習(xí)，使我們看到了國家日新月異的發(fā)展，這才是我們一直以來不斷要求的發(fā)展，我很想對這一次實(shí)習(xí)說，我學(xué)到了很多，不過隨著時間的不斷的推移，工程遲早會結(jié)束，新的工程又將動工，我會一直不斷的努力下去的，我會堅(jiān)持實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)中找到人生的方向，我會的！

第三篇：高速公路建設(shè)單位精細(xì)化管理實(shí)施方案

精細(xì)化管理實(shí)施辦法

第一章 總 則

第一條 重要干道，技術(shù)難度大、質(zhì)量要求高、管理任務(wù)重。為了促進(jìn)工程施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，提高建設(shè)管理和工程質(zhì)量水平，確保各環(huán)節(jié)工作到位,質(zhì)量優(yōu)良，結(jié)合本工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，特制定工程項(xiàng)目精細(xì)化管理實(shí)施辦法。

第二條 本辦法適用于本項(xiàng)目內(nèi)的所有工程建設(shè)活動。

第三條 凡參與 的所有從業(yè)單位必須嚴(yán)格執(zhí)行國家基本建設(shè)程序，遵守工程建設(shè)相關(guān)法律法規(guī)、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊及施工管理考核辦法，對質(zhì)量管理的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施精細(xì)化管理。實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)明確，管理措施可操作，管理流程可溯源，管理結(jié)果可預(yù)測，管理責(zé)任落實(shí)到人，優(yōu)化施工工藝，保證施工安全，克服質(zhì)量缺陷，圓滿完成石太北線建設(shè)任務(wù)。

第四條 精細(xì)化管理的指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以規(guī)范本項(xiàng)目建設(shè)管理為目標(biāo)，以落實(shí)建設(shè)各方責(zé)任為手段，以治理和消滅質(zhì)量通病、安全隱患為重點(diǎn)，以強(qiáng)化精細(xì)化施工為主線，構(gòu)建以項(xiàng)目管理為基礎(chǔ)的管理標(biāo)準(zhǔn)化體系，促進(jìn)項(xiàng)目施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，確保本項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，貫徹落實(shí)“安全、環(huán)保、和諧、耐久、節(jié)約”的公路建設(shè)新理念，緊緊圍繞項(xiàng)目管理目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行高速公路建設(shè)的法律法規(guī)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)程和合同條款，通過實(shí)施公路建設(shè)項(xiàng)目精細(xì)化管理，廣泛

開展精細(xì)化管理活動，力爭建設(shè)項(xiàng)目管理達(dá)到“零缺陷”，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保、費(fèi)用”管理目標(biāo)，即項(xiàng)目質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)到100%，各單項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)措施落實(shí)到位，不發(fā)生重大質(zhì)量和安全生產(chǎn)責(zé)任事故，確保公路建設(shè)過程中“廢水、廢氣、固廢、噪聲”的排放滿足環(huán)保部門的要求，施工進(jìn)度符合合同工期規(guī)定，投資嚴(yán)格控制在批復(fù)概算之內(nèi)，保證公路設(shè)計(jì)使用年限，建設(shè)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)安全可靠、經(jīng)久耐用，總體達(dá)到“質(zhì)量更可靠、工程更耐久、設(shè)施更完善、群眾更滿意”的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目又好又快發(fā)展。

第五條 承包人、監(jiān)理人按照省廳的統(tǒng)一要求，在管理處的指導(dǎo)下，成立精細(xì)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，細(xì)化項(xiàng)目管理計(jì)劃，制定詳細(xì)的精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則，針對近些年高速公路施工的質(zhì)量通病，結(jié)合本合同段施工項(xiàng)目、施工工藝特點(diǎn)，對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出完善的精細(xì)化管理的具體措施、步驟。建立任務(wù)目標(biāo)考核機(jī)制，對精細(xì)化管理內(nèi)容不斷改進(jìn), 促進(jìn)精細(xì)化管理水平不斷提高。

第六條 精細(xì)化管理的總體要求：在高速公路建設(shè)管理過程中，管理處以及勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、科研、試驗(yàn)檢測等從業(yè)單位要吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)及建設(shè)成果，總結(jié)我省公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，樹立精細(xì)化管理理念，進(jìn)一步優(yōu)化項(xiàng)目管理方案，制定精細(xì)化管理具體實(shí)施細(xì)則，從實(shí)施重點(diǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)精細(xì)化管理入手，逐步實(shí)施項(xiàng)目整體的全過程、無縫隙管理，最終健全高速公路項(xiàng)目精細(xì)化管理體系。

通過分析研究項(xiàng)目建設(shè)過程中的每個具體細(xì)節(jié)，制定分項(xiàng)工程各環(huán)節(jié)精細(xì)化管理的目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、流程，提出項(xiàng)目建設(shè)管理目標(biāo)和管理要求，明確各部門、各崗位、各環(huán)節(jié)、各工序的崗位職責(zé)和責(zé)任主體，建立健全的精細(xì)化管理體系。

第二章 管理處精細(xì)化管理內(nèi)容

第七條 管理處作為本項(xiàng)目精細(xì)化管理的直接責(zé)任主體，認(rèn)真貫徹執(zhí)行省廳制定的項(xiàng)目建設(shè)精細(xì)化管理有關(guān)指示精神，組織協(xié)調(diào)本項(xiàng)目從業(yè)單位和從業(yè)人員實(shí)施項(xiàng)目精細(xì)化管理，對本項(xiàng)目從業(yè)單位和從業(yè)人員精細(xì)化管理工作進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。

第八條 管理處內(nèi)部按照崗位分工，明確各自責(zé)任，結(jié)合各階段工作目標(biāo)，精誠合作，統(tǒng)籌安排。根據(jù)石太北線石家莊段的工程特點(diǎn)，對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行決策、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)。為貫徹落實(shí)精細(xì)化施工管理，管理處特成立精細(xì)化施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長： 副組長：李 成 員：杜

領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對本項(xiàng)目各參建單位精細(xì)化施工活動的開展情況進(jìn)行檢查指導(dǎo)，對成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)交流和推廣，對精細(xì)化施工管理情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查。對各項(xiàng)目標(biāo)實(shí)行動態(tài)管理，落實(shí)工程質(zhì)量和安

全的保證措施，對本項(xiàng)目存在的各種風(fēng)險明確應(yīng)急預(yù)案，保證既定目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

第九條 實(shí)行質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)動態(tài)控制，規(guī)范質(zhì)量問題處理程序，健全質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量保證措施，確保工程驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；履行安全生產(chǎn)合同，落實(shí)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，切實(shí)保障人身和工程安全。制訂處理應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，在發(fā)生安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量事故緊急關(guān)頭，能夠迅速按照突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，保護(hù)人身生命安全，將事故造成的損失降到最低程度。

第十條 制訂文明施工和環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)制度、措施，保持施工現(xiàn)場整潔和自然生態(tài)環(huán)境，防止水土流失、施工污染等情況的發(fā)生。合理設(shè)臵取土坑、施工便道，對影響生態(tài)環(huán)保的因素進(jìn)行妥善處臵。

第十一條 參建單位必須選派業(yè)務(wù)素質(zhì)高、管理能力強(qiáng)、有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的人員從事現(xiàn)場管理，不得隨意變更進(jìn)場人員。

第十二條 遵循“以人為本，科學(xué)發(fā)展，創(chuàng)新實(shí)踐，共建和諧” 的科技創(chuàng)新原則，提高科技創(chuàng)新管理水平，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新的規(guī)范化、系統(tǒng)化。以體現(xiàn)石太北線石家莊段建設(shè)理念為主題，在新技術(shù)、新材料、新工藝方面實(shí)現(xiàn)新突破。提高工程質(zhì)量、降低成本。

第十三條 根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際需要，組織項(xiàng)目工程師和有關(guān)管理人員參加項(xiàng)目管理專題培訓(xùn)，并組織標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)習(xí)和考試，進(jìn)行項(xiàng)目內(nèi)外的業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)交流，掌握處理和解決項(xiàng)目技術(shù)管理方面的技能。

第十四條 編制信息化工作計(jì)劃，制訂信息化管理制度，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息互享，搞好信息系統(tǒng)的管理和維護(hù)。督導(dǎo)參建單位做好項(xiàng)目信息管理工作，明確信息管理內(nèi)容，建立信息管理和報告管理制度，對所報送信息的內(nèi)容、數(shù)據(jù)、圖片等進(jìn)行審核。

第三章 勘察設(shè)計(jì)單位精細(xì)化管理內(nèi)容

第十五條 勘察設(shè)計(jì)單位按照“安全、環(huán)保、耐久、經(jīng)濟(jì)”的要求，把建設(shè)項(xiàng)目的功能性、安全性、耐久性作為主要的設(shè)計(jì)目標(biāo)，結(jié)合本項(xiàng)目的工程地質(zhì)特點(diǎn)和施工管理要求，制定項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則，嚴(yán)格履行設(shè)計(jì)服務(wù)合同，開展勘察精細(xì)化活動，加強(qiáng)工程地質(zhì)勘察和工程設(shè)計(jì)質(zhì)量管理精細(xì)化，提高工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量。

第十六條 實(shí)施公路工程勘察規(guī)范化管理，制定項(xiàng)目勘察工作量化管理文件，嚴(yán)把勘察設(shè)計(jì)各類成果的內(nèi)部審查關(guān)，確?？辈煸O(shè)計(jì)工作深度，對每項(xiàng)勘察工作的目的、數(shù)量、成果做出明確規(guī)定，確保提供完整可靠的工程地質(zhì)資料。對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)方案、經(jīng)濟(jì)合理性等要進(jìn)行充分的科學(xué)比選論證，盡量避免和減少設(shè)計(jì)變更，切實(shí)做好后續(xù)服務(wù)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)技術(shù)交底工作。

第十七條 通過充分的方案比選，確定技術(shù)合理、經(jīng)濟(jì)可行的初步設(shè)計(jì)方案。

第十八條 落實(shí)初步設(shè)計(jì)批復(fù)要求，實(shí)施施工圖設(shè)計(jì)管理精細(xì)化，進(jìn)一步優(yōu)化平、縱、橫布臵，加強(qiáng)高填深挖路基和特殊路基動態(tài)設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)計(jì)算的準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)參數(shù)的實(shí)測，盡量提高汽車荷載預(yù)測的精度，路面級配設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路等級及功能進(jìn)行科學(xué)合理的優(yōu)化比選；橋梁工程應(yīng)注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，使用高性能混凝土，確?；炷两Y(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)滿足使用要求；在保證結(jié)構(gòu)安全的條件下，要考慮施工的方便性、可行性和有效性；制定設(shè)計(jì)服務(wù)計(jì)劃，提高工程施工過程的設(shè)計(jì)服務(wù)力度。

第四章 監(jiān)理人精細(xì)化管理內(nèi)容

第十九條 監(jiān)理人按照省廳、管理處對精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求，成立相應(yīng)的精細(xì)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定詳細(xì)的施工監(jiān)理精細(xì)化管理措施，認(rèn)真做好內(nèi)部精細(xì)化管理工作和學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化施工，審核承包人有關(guān)精細(xì)化管理的制度、辦法和措施。重點(diǎn)實(shí)施質(zhì)量、費(fèi)用、進(jìn)度監(jiān)理精細(xì)化，原材料、質(zhì)量通病監(jiān)理精細(xì)化，安全生產(chǎn)、環(huán)保監(jiān)理精細(xì)化。

第二十條 依據(jù)合同嚴(yán)格履約，所有監(jiān)理人員必須符合合同要求，監(jiān)理工程師和監(jiān)理員須持有交通主管部門核發(fā)的相應(yīng)資格證書，并必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)。所有監(jiān)理人員的資格證書，經(jīng)管理處審查后統(tǒng)一保管至合同期結(jié)束，監(jiān)理人員更換須經(jīng)管理處批準(zhǔn)。

第二十一條 建立獨(dú)立的工地試驗(yàn)室，并在取得質(zhì)量監(jiān)督部門頒發(fā)的資格證書后方能開展工作。監(jiān)理人要獨(dú)立開展試驗(yàn)檢測工作，并滿足抽檢頻率，試驗(yàn)報告使用總監(jiān)辦批準(zhǔn)的統(tǒng)一格式，試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠，試驗(yàn)資料分類存放，電子文檔同時保存。

第二十二條 按照施工合同和監(jiān)理規(guī)范要求，審核承包人的合同履約情況，對施工測量成果、進(jìn)場原材料和材料配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核和確認(rèn)，審批分項(xiàng)工程開工申請和主要工程施工工藝，落實(shí)首件工程認(rèn)可制，檢驗(yàn)和認(rèn)可所有外購成品和半成品，做好現(xiàn)場巡視和旁站，做好監(jiān)理記錄，及時對已完工程進(jìn)行質(zhì)量評定。

第二十三條 監(jiān)理工程師必須以質(zhì)量合格、資料齊全，且符合安全和環(huán)保要求作為計(jì)量支付的先決條件，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得支付，復(fù)雜工程和有爭議的費(fèi)用會同業(yè)主、設(shè)計(jì)、承包人現(xiàn)場計(jì)量。計(jì)量報告按照籌建處統(tǒng)一要求的格式編制，根據(jù)合同定期支付費(fèi)用，發(fā)現(xiàn)有多報、漏報、重復(fù)計(jì)量時，監(jiān)理工程師及時糾正并上報管理處。

第二十四條 督促承包人按時提交進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格進(jìn)度計(jì)劃審批，及時收集、整理、分析進(jìn)度信息，檢查工程實(shí)際進(jìn)度，并通過實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較，對每月的工程進(jìn)度進(jìn)行分析和評價，評價結(jié)論寫入工程監(jiān)理月報。因工程變更或非承包人原因確需延期的，必須經(jīng)總監(jiān)辦審核，管理處批準(zhǔn)。

第二十五條 把好材料準(zhǔn)入關(guān)，杜絕假冒偽劣產(chǎn)品及不符合設(shè)計(jì)要求的材料進(jìn)入現(xiàn)場；所有進(jìn)場原材料，監(jiān)理人必須按照規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢，根據(jù)管理處《甲控材料質(zhì)量管理辦法》有關(guān)規(guī)定，落實(shí)原材料進(jìn)場審批程序，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，關(guān)鍵材料準(zhǔn)入制，不合格的原材料一律不準(zhǔn)用于該工程。

第二十六條 施工過程中嚴(yán)抓精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化施工，將精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化施工落實(shí)到實(shí)處。做好預(yù)防質(zhì)量通病的監(jiān)理工作，制定具

體實(shí)施措施，通過質(zhì)量通病表觀現(xiàn)象，分析質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因，采取有效的管理措施，杜絕管理通病，克服工藝通病，避免實(shí)體通病的發(fā)生。

第二十七條 嚴(yán)格施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證和“三類人員”（企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員）管理；審查承包人生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的制訂情況，針對重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)制訂的工程項(xiàng)目危險源監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案；檢查承包人安全生產(chǎn)管理制度和安全文明施工管理制度，以及落實(shí)安全生產(chǎn)資金使用情況，督查承包人在施工過程中是否嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工；檢查承包人安全教育計(jì)劃、安全交底安排，施工人員安全資質(zhì)和特種作業(yè)人員操作證。

第二十八條 加強(qiáng)施工環(huán)保監(jiān)理，詳細(xì)制定廢水、廢氣、固廢、噪聲、生態(tài)等方面的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，安排專職人員負(fù)責(zé)環(huán)保監(jiān)理工作；根據(jù)批準(zhǔn)的環(huán)境影響評價報告書有關(guān)要求，檢查承包人場地布設(shè)等相關(guān)環(huán)保措施，施工現(xiàn)場（含臨時便道、拌和站、預(yù)制場等）灑水防塵，按有關(guān)要求采取降噪措施，施工廢水、渣土、生活污水、垃圾的處臵合理，按照批準(zhǔn)在擬定的取棄土場取棄土；督促、檢查交竣工文件的整理歸檔，建立環(huán)保工作情況信息報告制度，向管理處提交環(huán)保監(jiān)理月報和環(huán)境監(jiān)理報告。

第二十九條 組織對從業(yè)單位關(guān)鍵崗位相關(guān)技術(shù)和操作人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，并組織所轄從業(yè)單位技術(shù)人員進(jìn)行精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化施工學(xué)習(xí)，確保實(shí)施效果。

第五章 承包人精細(xì)化管理內(nèi)容

第三十條 承包人按照管理處的要求，制定本合同段工程精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則，并負(fù)責(zé)具體實(shí)施。根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定，對每個分項(xiàng)工程制定詳細(xì)的施工管理措施，內(nèi)容包括質(zhì)量目標(biāo)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、材料、設(shè)備、人員、工藝要求、質(zhì)量檢驗(yàn)等，明確每道工序、環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任人，實(shí)施工程質(zhì)量責(zé)任登記制度，建立相應(yīng)的責(zé)任追究制度。編制路基工程施工精細(xì)化、路面工程施工精細(xì)化、橋梁工程施工精細(xì)化、交通工程及沿線設(shè)施施工精細(xì)化、安全生產(chǎn)管理精細(xì)化、原材料管理精細(xì)化等實(shí)施措施，重點(diǎn)對工程質(zhì)量通病實(shí)施精細(xì)化管理。

第三十一條 加強(qiáng)一線從業(yè)人員管理，切實(shí)抓好崗前培訓(xùn)。落實(shí)各類施工人員崗前培訓(xùn)制度，實(shí)行全員培訓(xùn)。未經(jīng)質(zhì)量、安全教育和培訓(xùn)的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)；抓好一線施工生產(chǎn)組織和管理，每一個施工工點(diǎn)必須選派有責(zé)任心、懂技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場管理人員。每個正在進(jìn)行施工的施工工點(diǎn)都必須有施工管理人員在場，并做好詳細(xì)的現(xiàn)場施工紀(jì)錄；重點(diǎn)做好特殊工種人員管理，對于電工、焊工、垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員等國家規(guī)定的特種作業(yè)人員，必須選派已取得國家規(guī)定部門頒發(fā)的特種作業(yè)操作資格證書并有同類項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)的合格人員。

第三十二條 做好技術(shù)交底和實(shí)行首件工程認(rèn)可制度。承包人要制定和落實(shí)技術(shù)交底制度，每個分項(xiàng)工程開工之前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人必須到施工現(xiàn)場，依據(jù)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化施工有關(guān)要求對

工程具體實(shí)施者進(jìn)行技術(shù)交底，明確具體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)和施工操作要求，技術(shù)交底要求建檔管理，并及時上報相關(guān)部門備案；承包人必須按照有關(guān)要求制定首件工程施工方案和詳細(xì)的施工工藝并報監(jiān)理工程師審批，首件工程施工完畢應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行分析、總結(jié)，并形成報告報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，首件工程認(rèn)可后，后續(xù)工程應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案和施工工藝進(jìn)行施工。

第三十三條 路堤填筑需通過試驗(yàn)路段確定施工工藝，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)，避免出現(xiàn)碾壓設(shè)備不足、填前處理分層碾壓不夠等工藝通?。粐?yán)格控制路基填料，制定防止橋頭跳車、路基不均勻沉陷等施工措施，保證路基工程質(zhì)量；不良地質(zhì)挖方路段施工，要保證邊坡穩(wěn)定和安全生產(chǎn)；采取有效措施，保證混凝土澆筑質(zhì)量，克服小橋涵構(gòu)造物外觀粗糙的質(zhì)量病害。

（一）路基填筑材料符合規(guī)范要求。嚴(yán)禁使用生活垃圾、腐殖質(zhì)的土作為填料；淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、高液限粘土、粉質(zhì)土不得直接作為路堤填料，確需使用時，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理；填料的CBR值和最大粒徑滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。

（二）制定重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)作業(yè)指導(dǎo)書。對原地面的陡坡地段、填挖界面、高填方地基按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理；路堤與橋涵、路塹過渡段，以及施工分段接頭等非連續(xù)作業(yè)地段作為路基施工的關(guān)鍵點(diǎn)，作業(yè)界面應(yīng)清潔、整齊，保證壓實(shí)質(zhì)量；嚴(yán)格控制臺背回填質(zhì)量，填筑材料通過試驗(yàn)確定，控制填料粒徑和填筑厚度，采用適合的

壓實(shí)設(shè)備，保證壓實(shí)效果，每層必檢，消除構(gòu)造物端部路基沉陷；明確路基填挖結(jié)合部位的施工工藝及質(zhì)量控制方法，保證路基整體穩(wěn)定, 避免出現(xiàn)縱向裂縫、不均勻下沉和錯臺；切實(shí)制定高填方路基的施工工藝和質(zhì)量控制措施，避免出現(xiàn)超限沉降，確保高填方路基穩(wěn)定；加強(qiáng)挖方路塹路床的處理，必要時土方路塹的路床應(yīng)進(jìn)行換填碾壓處理；不良地基處理應(yīng)加強(qiáng)施工期地基沉降和穩(wěn)定性監(jiān)測，復(fù)合地基處理方案應(yīng)注重原材料及施工過程控制，加強(qiáng)樁身質(zhì)量和復(fù)合地基承載力檢測。

（三）加強(qiáng)路基臨時排水和邊坡防護(hù)工程。路基施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)臵必要的臨時排水設(shè)施，保證排水通暢，防止場地積水浸泡和雨水沖刷路基；不良地質(zhì)地段挖方施工要注意邊坡的穩(wěn)定，及時做好安全防護(hù)；擴(kuò)建工程注意做好新老路接茬臺階處理，碾壓到位、密實(shí)；認(rèn)真做好防護(hù)工程施工質(zhì)量控制，防止出現(xiàn)圬工砌筑方法、勾縫方式不妥等工藝通病。

（四）切實(shí)做好小橋涵構(gòu)造物工程質(zhì)量?；炷翝仓饴睹嬉宦墒褂眯滦弯撃０?，模板安裝必須牢固，封閉嚴(yán)密，脫模劑涂抹均勻、色澤一致；混凝土集中拌合、罐車運(yùn)輸、充分振搗，不得出現(xiàn)混合料離析、漏振或過振、漏漿現(xiàn)象，做好混凝土的保濕、保溫養(yǎng)生措施。確保小橋涵構(gòu)造物內(nèi)實(shí)外美。

第三十四條 控制路面工程原材料質(zhì)量和現(xiàn)場管理，嚴(yán)格控制各結(jié)構(gòu)層材料生產(chǎn)配合比，通過試驗(yàn)段確定各結(jié)構(gòu)層合理的施工周期、施工間隔及機(jī)械組合，做好施工現(xiàn)場工藝銜接管理，克服瀝青面層裂縫、車轍、泛油、早期損壞和水泥路面早期斷板、開裂、錯臺等通病。

（一）瀝青路面材料選用及配合比設(shè)計(jì)精益求精。嚴(yán)格控制瀝青含量、礦粉用量和空隙率，根據(jù)結(jié)構(gòu)層厚度，合理選擇路面級配形式。

（二）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓和檢驗(yàn)等施工工藝。加強(qiáng)施工過程控制，杜絕混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級配不嚴(yán)格、拌和不均勻等施工工藝通病，保證混合料的拌合質(zhì)量，保存拌合樓逐盤拌合記錄；嚴(yán)格控制混合料在運(yùn)輸、攤鋪、碾壓時的溫度，運(yùn)輸車輛一律采用保溫覆蓋，運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得黏有泥土等可能污染路面的贓物；混合料攤鋪應(yīng)保持連續(xù)作業(yè)，不停機(jī)、不停止螺旋攪拌器，減少離析，壓路機(jī)碾壓采取緊跟慢壓方式，保證路面的壓實(shí)度和平整度，使用輪胎壓路機(jī)搓揉碾壓，提高密實(shí)度，認(rèn)真做好接縫處理；瀝青路面施工與現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)同時進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不足及時返工。

（三）避免瀝青面層層間污染。路面面層應(yīng)連續(xù)施工，強(qiáng)化噴灑黏層油，確保瀝青層層間結(jié)合良好；中央分隔帶、綠化、路肩、路基排水防護(hù)等施工不得與瀝青面層施工交叉作業(yè)，嚴(yán)格控制平交道口污染。

（四）加強(qiáng)基層質(zhì)量控制，防治路面基層反射裂縫。制定半剛性基層反射裂縫的防治措施，按照規(guī)定頻率認(rèn)真做好進(jìn)場原材料檢驗(yàn)，不合格材料一律清出場地；碎石級配嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)要求的級配范圍內(nèi)，并接近中值，適當(dāng)降低穩(wěn)定碎石的水泥劑量，減少細(xì)集料含量，控制含水量；注意路面基層施工時的天氣情況，高、低溫及雨天等惡劣天氣嚴(yán)禁施工，做好基層覆蓋保濕養(yǎng)生,減少半剛性基層過度開裂。

（五）減少水泥路面斷板、錯臺等質(zhì)量病害。做好水泥路面基層檢驗(yàn)，確?；鶎邮┕べ|(zhì)量；拌和場砂、石料堆放有間隔，不混雜，無污染；確定合理配比，控制混凝土的水灰比和施工坍落度，合理使用外加劑，做好施工組織，緊湊作業(yè)程序，運(yùn)輸過程防止離析；水泥混凝土必須充分振搗，嚴(yán)禁局部采用砂漿找平或?yàn)⑺喾勰ü?，采用覆蓋保濕養(yǎng)生；正確選擇切縫方式并及時切縫，填縫材料飽滿。

第三十五條 橋梁工程必須嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，所有進(jìn)場的砂、石料、鋼筋、水泥、鋼絞線等分批次進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)禁使用不合格材料；進(jìn)場的模板、底模、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備等按照要求必須經(jīng)過檢測方可使用；合理安排施工組織，保證各工序之間連續(xù)作業(yè)，配臵備用振搗設(shè)備,防止出現(xiàn)間斷施工；嚴(yán)格鋼筋骨架制作和模板安裝，確保鋼筋保護(hù)層厚度和混凝土外觀質(zhì)量；嚴(yán)格控制隱蔽工程質(zhì)量，所有隱蔽工程留取影像資料便于控制和管理。

（一）預(yù)制場地應(yīng)全部硬化處理，做好排水設(shè)施，并保證暢通；不同規(guī)格砂石材料要分檔、隔離堆放，設(shè)臵細(xì)集料覆蓋設(shè)施，鋼筋、水泥等主要材料應(yīng)架空堆放、覆蓋嚴(yán)密；加強(qiáng)材料進(jìn)場后的抽檢，上、下部構(gòu)造及橋面系所用的混凝土集料使用前必須進(jìn)行水洗；搭建鋼筋作業(yè)棚，鋼筋構(gòu)件按照使用部位分類標(biāo)識、整齊堆放。

（二）水泥混凝土必須采用集中拌和方式生產(chǎn), 外摻劑品種選用、計(jì)量、摻配方法掌握準(zhǔn)確，保證混凝土拌合質(zhì)量；混凝土運(yùn)輸采

用專用罐車，避免離析；振搗設(shè)備合理配臵，能夠滿足混凝土澆筑工作要求；模板安裝牢固、封閉嚴(yán)密，墊塊尺寸和強(qiáng)度符合要求，保證水泥混凝土構(gòu)件的斷面尺寸、保護(hù)層厚度等指標(biāo)；采取有效養(yǎng)生措施，保證混凝土養(yǎng)生的溫度和濕度；克服混凝土外觀質(zhì)量缺陷。

（三）嚴(yán)格控制鋼筋制作、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉等加工工藝過程。鋼筋加工采用數(shù)控加工，骨架制作要在胎架上進(jìn)行。鋼筋表面無傷痕、污漬、銹蝕等，焊接部位同心，焊縫飽滿；對施焊場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨、雪、嚴(yán)寒設(shè)施；預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在使用前,應(yīng)進(jìn)行全面校驗(yàn)，錨具安裝正確；預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道位臵準(zhǔn)確牢固，密封嚴(yán)密，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求；壓漿前應(yīng)對孔道進(jìn)行清潔處理，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，保證壓漿飽滿；預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力和伸長量符合設(shè)計(jì)要求。

（四）控制支座及伸縮縫材料的質(zhì)量和安裝。支座安裝前，應(yīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)，不符合設(shè)計(jì)要求不得使用；支座墊石混凝土強(qiáng)度及頂面標(biāo)高必須滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁使用不合格材料墊高支座，支座安裝完畢后應(yīng)及時清除支座附近的雜物；伸縮裝臵安裝之前，應(yīng)按照安裝時的氣溫調(diào)整安裝時的定位值，瀝青混凝土橋面鋪裝，采用后開槽工藝安裝伸縮縫，以提高與橋面的順適度，待伸縮裝臵兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，方可開放交通。

第三十六條 嚴(yán)格控制反光膜、反光標(biāo)線、輪廓標(biāo)等反光材料的質(zhì)量，確保反光效果和耐久性。標(biāo)線線形流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，反光標(biāo)線玻璃珠撒布均勻，附著牢固，表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂、起泡等現(xiàn)象；標(biāo)志面應(yīng)平整完好，無起皺、開裂，標(biāo)志板底色和字符清晰明亮，顏色均勻，標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層均勻、顏色一致；護(hù)欄板、防阻塊、立柱壁厚滿足設(shè)計(jì)要求，保證立柱的埋臵深度，護(hù)欄板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固，立柱及柱帽安裝牢固；構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致，厚度滿足設(shè)計(jì)要求。

第三十七條 建立健全安全生產(chǎn)管理制度，各項(xiàng)目經(jīng)理部必須成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，按照合同要求，配臵足夠數(shù)量的專職安全員，完善安全生產(chǎn)防治措施；加強(qiáng)全員安全教育，重點(diǎn)對新進(jìn)從業(yè)人員和采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的從業(yè)人員不得上崗；狠抓危險源識別、應(yīng)急預(yù)案、安全檢查等各項(xiàng)制度的落實(shí)，按照安全生產(chǎn)的有關(guān)要求，所有施工工序的操作流程、材料、設(shè)備存放和使用等均應(yīng)進(jìn)行精細(xì)化管理。

第三十八條 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測管理。試驗(yàn)檢測頻率不得低于規(guī)定。規(guī)范試驗(yàn)操作，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性。堅(jiān)決杜絕試驗(yàn)數(shù)據(jù)或資料造假現(xiàn)象。

第三十九條 承包人要加大精細(xì)化管理力度，通過技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化施工工藝，依靠科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場各環(huán)節(jié)精細(xì)化管理；嚴(yán)格按照管理處制定的《質(zhì)量通病精細(xì)化控制要點(diǎn)》，實(shí)施有效控制措施，徹底消除質(zhì)量通病。附件：

京昆高速公路石太管理處

精細(xì)化控制要點(diǎn)

第一章 路基工程

第一條 填方路基滑坡、塌陷、縱向裂縫

（一）表觀現(xiàn)象：

在半填半挖路段或跨越深溝的高填方路段，新舊路基拼接路段土質(zhì)材料填筑的路基容易出現(xiàn)滑坡、塌陷、縱向裂縫現(xiàn)象。

（二）原因分析：

1.路基基底存在軟土層,且厚度不均勻。

2.填土速度過快,施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不到位。3.路基填筑層壓實(shí)寬度不夠或邊坡二次貼補(bǔ)。

4.填筑材料含水量高或采用了透水性較差的材料填筑且處理不當(dāng)。

5.路基頂面長期積水。6.邊坡較大路段未分層填筑。7.舊路縱向臺階未開挖到位。

8.新舊路基銜接部位碾壓不到位，壓實(shí)度不足，新舊路基出現(xiàn)不均勻沉降。

（三）施工措施：

1.填筑前認(rèn)真查閱地質(zhì)報告，對地面以下埋深較淺的軟土層要處理到位。

2.加強(qiáng)高填方填筑的沉降觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3.高填路基應(yīng)分層填筑，至少每填筑三層要測量一次中線偏位和填筑寬度。保證填筑寬度。

4.合理選擇路基填料，嚴(yán)格控制填筑材料的含水量。5.路基填筑頂面滿足排水要求，加強(qiáng)雨水和地下水的排除，提高路基水穩(wěn)定性。

6.嚴(yán)格控制填筑厚度，縱坡較大路段應(yīng)開挖臺階分層填筑。7.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要進(jìn)行舊路的開臺階工作。在加寬路基填

筑前，先對拼寬路基基底進(jìn)行沖擊碾壓，拼寬路基壓實(shí)度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行規(guī)范提高一個百分點(diǎn)。在路基基底鋪設(shè)一層土工格室，路床底鋪設(shè)一層鋼塑格柵，提高新舊路基整體強(qiáng)度。

（四）管理措施：

1.在填筑前做好承載力試驗(yàn)，并報監(jiān)理工程師認(rèn)可。2.嚴(yán)格執(zhí)行分項(xiàng)工程開工審批制度，路基填筑前應(yīng)確定填筑材料、填筑厚度和碾壓設(shè)備，逐級上報，經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)。

3.制定高填路基填筑作業(yè)指導(dǎo)書。4.壓實(shí)度每層必檢，三層必報，監(jiān)理驗(yàn)收。

5.明確填筑路段施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人，路基填筑完工 之前不得隨意換人。

第二條 橋涵構(gòu)造物端部路基沉陷

（一）表觀現(xiàn)象：

小橋涵、通道臺背回填碾壓不密實(shí),造成沉降不均勻，橋頭跳車，橋面混凝土與橋頭路面出現(xiàn)陡坡或錯臺。

（二）原因分析：

1.軟土路基不均勻沉降，路基與構(gòu)造物沉降量不一致。2.橋頭填筑材料選擇不當(dāng)，填料水穩(wěn)定性差。3.未分層填筑，壓實(shí)度未有效控制。4.橋頭被雨水沖刷、淘空。

5.結(jié)構(gòu)物附近壓實(shí)機(jī)械無法靠近，局部壓實(shí)度不足。

（三）施工措施：

1.認(rèn)真選擇填筑材料，做好填筑材料的各項(xiàng)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制填料粒徑，禁止土石混填。

2.填筑厚度力求最佳，壓實(shí)設(shè)備滿足要求，保證壓實(shí)效果。3.要求每層必檢，監(jiān)理抽檢，并做好檢測記錄。

4.橋頭回填盡可能與路基填筑同步進(jìn)行，壓路機(jī)碾壓不到的位

臵，采取水泥或石灰穩(wěn)定，機(jī)械夯實(shí)。

5.做好橋頭回填的防水和排水工作，防止雨水浸泡和沖刷。

（四）管理措施：

1.對橋頭回填進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，增加臺背回填長度，減少不均勻沉降對橋頭的影響。

2.橋頭回填作為分項(xiàng)工程單獨(dú)劃分，單獨(dú)報驗(yàn)，要求資料齊全。3.要求監(jiān)理人員全過程旁站。

4.發(fā)現(xiàn)回填厚度超標(biāo)和壓實(shí)度未滿足要求，必須一返到底，重新回填，并對有關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。

5.明確臺背填筑施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人。

第三條 小橋涵通道結(jié)構(gòu)混凝土表面外觀質(zhì)量差

（一）表觀現(xiàn)象：

混凝土表面存在蜂窩麻面氣孔、顏色不一致，有縱橫向裂紋，模板接縫不平整，邊角漏漿，墻面浮漿,混凝土強(qiáng)度低下；預(yù)制梁板底面不平整，振搗過度，有橫向裂紋，勾縫脫落。

（二）原因分析：

1.集料級配差，拌合不充分，拌合設(shè)備落后。

2.混凝土配比不符合要求，未能充分拌合,和易性差,坍落度控制不穩(wěn)，水灰比未有效控制。

3.混凝土運(yùn)輸、澆注過程中發(fā)生離析現(xiàn)象，出現(xiàn)漏振或過振及澆注中斷現(xiàn)象。

4.泵送混凝土流量控制不準(zhǔn)確，噴射不連續(xù)、不均勻。5.使用陳舊模板，且模板清理不干凈,安裝不牢固，不平整，模板剛度不夠，止水帶不密封，隔離劑涂抹不均勻。

6.混凝土澆筑后養(yǎng)護(hù)不好,邊角處水分散失嚴(yán)重,局部強(qiáng)度低。7.預(yù)制梁板底模變形，插入式振搗器振壞底模。

8.勾縫砂漿強(qiáng)度低，水泥用量過多或過少,縫寬不均勻,縫底污

染,未及時養(yǎng)生。

（三）施工措施：

1.選擇干凈規(guī)格的集料進(jìn)行級配，拌合設(shè)備滿足工程實(shí)際需要，拌合時間符合規(guī)范要求。

2.合理確定配合比，準(zhǔn)確控制砂率和水灰比，保證混凝土坍落度穩(wěn)定。

3.混凝土運(yùn)輸和澆注使用罐車及泵送，同一結(jié)構(gòu)應(yīng)連續(xù)不間斷施工，插入式振搗器移動間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，振搗循序漸進(jìn)，時間滿足要求。

4.嚴(yán)格按照檢驗(yàn)頻率對進(jìn)場水泥的技術(shù)性質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)禁使用結(jié)塊水泥。

5.選擇剛度好的鋼模板，并加強(qiáng)支護(hù)，混凝土外露面一律使用不小于1m2新模板，模板表面干凈整潔,模板之間銜接緊密、平整，接縫處設(shè)臵止水帶，隔離劑涂抹均勻，顏色一致。

6.及時采用養(yǎng)生布覆蓋養(yǎng)生，保持濕潤和嚴(yán)密。

7.使用質(zhì)地堅(jiān)硬的底模，振搗棒應(yīng)傾斜插入，防止觸及底模。8.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)選擇砂漿配比，勾縫前清掃干凈，充分濕潤，勾縫后及時養(yǎng)護(hù)。

（四）管理措施：

1.針對小橋涵外觀質(zhì)量要求制定作業(yè)指導(dǎo)書。

2.明確構(gòu)造物施工負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)責(zé)任人、監(jiān)理責(zé)任人，混凝土結(jié)構(gòu)澆筑期間全過程旁站。

3.建立首件工程驗(yàn)收制，制定小橋涵工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，由承包商自行拆除。

4.嚴(yán)格自檢和報驗(yàn)程序，加大對混凝土質(zhì)量和模板安裝的檢查，規(guī)范施工管理。

第二章 路面工程

第一條 瀝青路面早期破損、車轍、縱向開裂

（一）表觀現(xiàn)象：

路面通車后出現(xiàn)早期破損、車轍、擁包、搓板病害，新舊路面接合處開裂造成行車顛簸，雨天路面積水，影響行車舒適和安全。

（二）原因分析：

1.瀝青面層設(shè)計(jì)厚度不合理。2.路面壓實(shí)度不足，空隙率偏大。

3.路面面層與基層之間粘結(jié)不牢固，面層之間層間污染嚴(yán)重。4.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)不合理，瀝青用量偏高。

5.透層油或粘層油噴灑用量掌握不準(zhǔn)，用油量偏大，油層偏厚。6.瀝青粘度偏低，宜高溫軟化。

7.礦料級配不合理，嵌擠能力差，集料不堅(jiān)硬、不清潔。

（三）施工措施：

1.根據(jù)交通量預(yù)測，合理選擇路面結(jié)構(gòu)厚度。

2.保證瀝青混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓溫度，壓實(shí)及時，壓實(shí)功達(dá)到要求，隨時檢測壓實(shí)度。

3.統(tǒng)一設(shè)計(jì)方法和檢測標(biāo)準(zhǔn)，采用S型密實(shí)級配。

4.認(rèn)真做好噴灑前的準(zhǔn)備工作，包括灑油車的性能、行駛速度和出油量，控制油層厚度。

5.采用高質(zhì)量、高粘度的重交通道路瀝青，上面層采用改性瀝青，特殊爬坡路段中、下面層也可以采用改性瀝青。

6.選擇合理的礦料級配，提高集料的嵌擠力度。

7.采用堅(jiān)硬、清潔的粗細(xì)集料，使用機(jī)制砂，減少集料中針片狀顆粒含量。

8.采用重型壓路機(jī)碾壓，提高瀝青路面的密水性，防止?jié)B水。9.路線設(shè)計(jì)盡量減少縱坡，控制坡長；避免采用小半徑曲線，防止側(cè)向推移。

（四）管理措施：

1.路面結(jié)構(gòu)層形式、厚度須根據(jù)路線的具體情況合理設(shè)計(jì)，經(jīng)專家充分論證，力爭合理。

2.瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)總監(jiān)辦審查批準(zhǔn)，認(rèn)真做好試驗(yàn)段總結(jié)工作。

3.明確路面施工負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)責(zé)任人、監(jiān)理責(zé)任人，路面施工要全過程旁站。

4.路面平整度、壓實(shí)度、厚度隨鋪隨檢，確保壓實(shí)度達(dá)到要求，監(jiān)理及時抽檢，驗(yàn)收不合格必須返工處理。

5.對進(jìn)場材料質(zhì)量按照檢驗(yàn)頻率認(rèn)真檢查，應(yīng)儲存一定數(shù)量的材料，杜絕隨進(jìn)隨用。

第二條 半剛性基層過度開裂

（一）表觀現(xiàn)象：

半剛性基層產(chǎn)生多處橫向裂紋，嚴(yán)重時貫穿整個路幅，有時也產(chǎn)生局部解理裂紋；個別處由于路基或基層攤鋪工藝原因出現(xiàn)縱向裂紋。

（二）原因分析：

1.級配碎石中細(xì)集料偏多，石粉塑性指數(shù)偏高。2.混合料在碾壓時含水率偏大。3.成型溫度較高，強(qiáng)度形成較快。

4.混合料配合比設(shè)計(jì)不合理，水泥用量偏高。5.養(yǎng)護(hù)不及時，養(yǎng)護(hù)方式不當(dāng)，無法保證保濕養(yǎng)生。6.碎石中含泥量較高。

（三）施工措施：

1.選擇合格的集料，嚴(yán)格控制集料中的含泥量。2.碎石級配應(yīng)嚴(yán)格控制，最好接近級配范圍的中值。

3.應(yīng)嚴(yán)格控制加水量，碾壓時混合料的含水率不得超出最佳含水率的允許范圍。

4.水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)適當(dāng)控制水泥劑量，保證混合料攤鋪的連續(xù)性和均勻性，碾壓及時。

5.跨工程，路面半剛性基層需要越冬時，應(yīng)進(jìn)行必要的覆蓋。

6.半剛性基層鋪筑時須待路基穩(wěn)定之后進(jìn)行。

（四）管理措施：

1.認(rèn)真做好試驗(yàn)段，及時總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整施工方案，保證所有基層施工質(zhì)量。

2.明確基層施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人，及時做好抽樣試驗(yàn)，保證過程質(zhì)量控制，施工現(xiàn)場要全過程旁站。

3.路面基層施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)總監(jiān)辦審查批準(zhǔn)，每段基層施工完畢后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收不合格必須返工處理。

4.路面基層壓實(shí)度隨鋪隨檢，確保壓實(shí)度達(dá)到要求，監(jiān)理及時抽檢，驗(yàn)收不合格必須返工處理。

5.認(rèn)真做好進(jìn)場材料檢驗(yàn)，嚴(yán)格按照規(guī)定頻率進(jìn)行檢查，不合格材料堅(jiān)決清除場地。

第三章 橋梁工程

第一條 鋼筋搭接焊焊縫不飽滿、對焊不同心。

（一）表觀現(xiàn)象：

搭接焊焊縫表面不平整、不飽滿、不同心，有較大凹陷或焊瘤，接頭處有裂紋，焊縫長度不足，有氣孔和焊渣；閃光對焊接頭不在同一軸線上，接頭結(jié)合不良，有裂紋。

（二）原因分析：

1.鋼筋端頭不平順，污染未清理，銹渣未清除干凈。2.焊接前端部沒有預(yù)彎，鋼筋搭接后軸線不在同一軸線上。

3.未設(shè)臵焊接平臺，焊接時鋼筋不順直，不在同一高度上。4.焊工沒有資格證，未進(jìn)行崗前培訓(xùn)。5.雨雪天氣施工，未搭建鋼筋作業(yè)棚。6.未使用規(guī)定焊條，焊條質(zhì)量不合格。7.電源電流不滿足閃光對焊要求。8.預(yù)熱時間短，頂端壓力不足。

9.電極鉗口內(nèi)雜物未清理干凈，電極槽口寬度過寬。

（三）施工措施：

1.鋼筋必須經(jīng)抽檢合格，焊接試件必須試驗(yàn)合格。

2.鋼筋加工前應(yīng)調(diào)直，無局部彎曲；表面無削弱鋼筋截面的傷痕；油漬、漆污、水泥漿、浮皮、鐵銹等物應(yīng)提前清除干凈。

3.箍筋彎制前應(yīng)按照設(shè)計(jì)半徑制作相應(yīng)轉(zhuǎn)盤，彎起應(yīng)平滑、規(guī)則、成圓形。加強(qiáng)箍筋接頭處采用雙面搭接焊，焊接長度不得小于5d。搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，使搭接鋼筋的軸線位于同一弧線上。

4.搭接焊焊縫飽滿，焊縫深度和寬度滿足規(guī)范要求。定位應(yīng)采用2點(diǎn)固定，定位焊縫應(yīng)離搭接端部20mm以上。

5.保證焊接地線與鋼筋接觸良好，主焊縫與定位焊縫應(yīng)熔合良好。

6.閃光對焊必須保證焊機(jī)的電壓和電流，電極鉗口內(nèi)雜物清理干凈，調(diào)整電極鉗口，擰緊夾具絲杠，調(diào)直鋼筋端頭。

7.增加預(yù)熱過程,延長電流時間。

8.保持試驗(yàn)頂端壓力程度，頂端壓力及時間滿足要求。

（四）管理措施：

1.規(guī)范鋼筋加工和安裝施工工藝,發(fā)布鋼筋加工作業(yè)指導(dǎo)書。2.加大對鋼筋加工施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度,發(fā)現(xiàn)問題堅(jiān)決返工,對用于鋼筋骨架的不合格鋼筋堅(jiān)決拆除。

3.鋼筋焊接工人必須持有焊工證書，無證人員不得從事焊接作

業(yè)。

4.設(shè)臵焊接平臺，焊接設(shè)備滿足施工需要。

5.鋼筋加工場地應(yīng)搭建防雨篷，嚴(yán)禁雨天、雪天加工鋼筋。6.焊接前要對焊接設(shè)備及電源認(rèn)真檢查，確保焊接質(zhì)量。第二條 樁頭破除不完整

（一）表觀現(xiàn)象: 樁頭強(qiáng)度不足,混凝土中加有泥塊,樁頭混凝土有裂紋或破碎,樁頂鋼筋保護(hù)層厚度不足。

（二）原因分析：

1.在灌注水下混凝土?xí)r未按規(guī)范要求進(jìn)行超灌或超灌高度不足。

2.泥漿稠度大且回淤厚度大，造成混凝土與泥漿的混合層較厚。3.灌注混凝土完成后，立即掏漿至設(shè)計(jì)高程，使泥漿摻入混凝土中。

4.在混凝土強(qiáng)度未形成或未達(dá)到一定強(qiáng)度時進(jìn)行鑿除，使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生裂紋。

5.擅自采用爆破法破樁頭，造成對樁頭爆破過度，使樁身上部出現(xiàn)碎裂。

6.破除樁頭時，樁身鋼筋任意彎曲或扭轉(zhuǎn)。

（三）施工措施：

1.鉆孔前,預(yù)埋鋼護(hù)筒頂面高程要高于設(shè)計(jì)樁頂高程不小于1米。

2.灌注前認(rèn)真清孔，沉淀層厚度必須符合規(guī)范要求。3.灌注完成后,護(hù)筒內(nèi)混凝土不能擾動、掏挖，避免泥漿摻入混凝土中。

4.制備同體養(yǎng)生混凝土試塊，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時，才能破除樁頭。

5.樁頭破除僅限于使用簡易機(jī)械和人工配合施工，嚴(yán)禁使用爆破法進(jìn)行破樁頭作業(yè)。

6.從高出樁頭設(shè)計(jì)位臵10厘米處，由四周向內(nèi)鑿除，樁頭破除之后的形狀應(yīng)呈平面或樁中略有凸起。

7.鑿除樁頭時,鋼筋的彎曲角度不得大于30°。

（四）管理措施：

1.制定樁頭破除作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)范施工方法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2.每座橋梁必須明確樁頭破除施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人，樁頭破除之后必須經(jīng)監(jiān)理統(tǒng)一驗(yàn)收。

3.首棵樁頭破除之后，承包人要及時總結(jié)施工方法，調(diào)整施工方案，保證所有樁頭破除滿足質(zhì)量要求。

4.未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,或未達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，由承包人自行返工,不得進(jìn)行下一工序施工。

第三條 橋梁構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度不合格

（一）表觀現(xiàn)象：

橋梁混凝土構(gòu)件鋼筋外漏或鋼筋保護(hù)層厚度不夠。

（二）原因分析：

1.鋼筋骨架制作不規(guī)范，骨架幾何尺寸大于設(shè)計(jì)值，局部鋼筋緊靠模板。

2.鋼筋保護(hù)層墊塊尺寸不符合設(shè)計(jì)要求。3.墊塊分布密度低，捆綁松動或脫落。

4.混凝土澆筑時，振搗棒觸及鋼筋骨架，使鋼筋綁扣松動。

（三）施工措施：

1.制作鋼筋骨架時要精確測量,特別是在鋼筋彎起點(diǎn),控制準(zhǔn)確,保證骨架鋼筋幾何尺寸滿足要求。

2.通常情況下，在允許誤差范圍內(nèi)，鋼筋骨架制作略小于設(shè)計(jì)尺寸，確保鋼筋保護(hù)層厚度。

3.墊塊尺寸符合要求，強(qiáng)度達(dá)到梁體強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。4.墊塊捆綁牢固，位臵和分布密度符合要求，相互錯開。5.非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋支墊，保證位臵準(zhǔn)確。

6.混凝土振搗首選附著式振搗器，插入式振搗棒應(yīng)配合附著式振搗器使用，防止插入式振搗棒觸及鋼筋骨架或墊塊，影響鋼筋保護(hù)層的厚度。

（四）管理措施：

1.梁板澆筑前模板及墊塊必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，承包人自行返工,不得進(jìn)行下一道工序施工。

2.明確橋梁構(gòu)件施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人。

3.首塊梁板澆筑完成之后，及時總結(jié)施工方法，調(diào)整施工方案，保證后續(xù)橋梁澆筑滿足質(zhì)量要求。

4.制定保證橋梁構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)范施工方法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

5.統(tǒng)一購臵墊塊,根據(jù)各類構(gòu)件的保護(hù)層厚度不同,使用合適的墊塊。

第四條 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、孔道壓漿不飽滿

（一）表觀現(xiàn)象：

預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉應(yīng)力不夠、張拉伸長量不足或超限，錨端位臵不準(zhǔn)確，預(yù)應(yīng)力梁板孔道壓漿不飽滿,預(yù)應(yīng)力筋無法和梁體形成統(tǒng)一整體,預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生銹蝕,影響橋梁使用壽命。

（二）原因分析：

1.預(yù)應(yīng)力筋在室外存放時間過長，出現(xiàn)銹蝕、腐蝕現(xiàn)象。2.施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表未設(shè)專人管理，并未定期進(jìn)行維護(hù)和校驗(yàn)。

3.預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)預(yù)埋錨墊板位臵不準(zhǔn)確，4.壓漿時錨具處預(yù)應(yīng)力筋間隙漏漿。5.壓漿時孔道未清理干凈，有殘留物或積水。6.壓漿料攪拌時間不足。7.壓漿時壓力不夠或封堵不嚴(yán)。

（三）施工措施：

1.張拉機(jī)具設(shè)備在使用前,應(yīng)進(jìn)行全面校驗(yàn)。

2.錨具安裝正確，對后張構(gòu)件，混凝土必須達(dá)到要求的強(qiáng)度。3.施工中計(jì)入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時，可比設(shè)計(jì)要求提高3％（可根據(jù)試驗(yàn)確定），但在任何情況下不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。

4.預(yù)埋錨墊板在澆注混凝土前要充分固定,澆注時不得出現(xiàn)位移。

5.管道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，不允許有漏漿現(xiàn)象。

6.鋼束張拉完畢后盡快灌漿，壓漿前清除孔道內(nèi)雜物和積水。7.鋼絞線張拉完畢后，將錨具外的鋼絞線切除，然后用環(huán)氧砂漿進(jìn)行封閉，以防漏水。

8.在漿液出口及入口接上密封閥門。將壓漿泵連接在最低點(diǎn)的壓漿孔的進(jìn)漿端上，以串聯(lián)的方式將壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來。

9.在保持壓漿泵運(yùn)作的同時，開始往壓漿端的水泥漿入口壓漿。所溢出的漿液形成流暢及一致性，沒有不規(guī)則的擺動，即認(rèn)為管道已被漿液充滿。

10.壓漿的充盈度達(dá)到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的漿液為止，關(guān)閉出漿口，保持一個不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時間為3～5分鐘。

（四）管理措施：

1.預(yù)應(yīng)力筋、錨具進(jìn)場時應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時，除應(yīng)對其質(zhì)量

證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查外，必須嚴(yán)格按照規(guī)定頻率進(jìn)行檢驗(yàn)。

2.預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。如進(jìn)場后需長時間存放時，必須安排定期的外觀檢查,在倉庫內(nèi)保管時，倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。

3.參與預(yù)應(yīng)力管道張拉和壓漿工作人員，必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)。4.準(zhǔn)備工作未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查之前，不得進(jìn)行壓漿。當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為需要時，可以進(jìn)行壓漿試驗(yàn)

5.壓漿時，施工負(fù)責(zé)人和監(jiān)理責(zé)任人必須在施工現(xiàn)場旁站，指導(dǎo)施工。

6.發(fā)現(xiàn)壓漿不飽滿時，應(yīng)及時采取補(bǔ)救措施，不得隱瞞，否則將對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

第五條 橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷

（一）表觀現(xiàn)象：

支座的上下支承面脫空或不密貼，支座受力不平衡，梁板安裝時采用砂漿調(diào)平或下墊鋼板。

（二）原因分析：

1.施工時支座墊石標(biāo)高控制不準(zhǔn)確，墊石標(biāo)高誤差大，梁板放臵支座支承面產(chǎn)生空洞。

2.支座表面平整度差。

3.墊石施工時幾何尺寸控制不準(zhǔn)，中線測量有誤，支座位臵偏離。

4.支座上下支承面未考慮縱橫坡設(shè)計(jì)，上、下面不能平順的結(jié)合。

（三）施工措施：

1.蓋梁墊石施工時應(yīng)準(zhǔn)確測量標(biāo)高，蓋梁澆筑時預(yù)埋墊石模板固

定鋼筋，保證墊石混凝土模板在澆筑時不上浮，不移動。

2.精確測量支座中心位臵，加強(qiáng)測量放線的復(fù)測工作，確保測量放樣無誤。

3.仔細(xì)研究設(shè)計(jì)圖紙，明確支座各部構(gòu)造，正確安裝。4.支座頂面除按設(shè)計(jì)要求設(shè)臵調(diào)坡或滑動鋼板外，一律不得設(shè)臵調(diào)高鋼板。

5.支座墊石不平整時，可采取機(jī)械抹平，標(biāo)高誤差較大時，必須返工處理，嚴(yán)禁使用油毛氈、橡膠板、木板、砂漿等材料墊高支座。

6.避免滑動支座固定螺栓露出太高，阻礙支座滑動。

7.在支座附近進(jìn)行焊接時，做好防護(hù)措施，防止將支座橡膠塊燒壞。

（四）管理措施：

1.規(guī)范支座墊石施工和支座安裝施工工藝,發(fā)布作業(yè)指導(dǎo)書。2.加大對支座墊石標(biāo)高和中線位臵的測量結(jié)果檢查力度,嚴(yán)格控制誤差允許值。

3.認(rèn)真閱讀圖紙,支座安裝前應(yīng)進(jìn)行必要的技術(shù)交底工作。4.在吊裝時發(fā)現(xiàn)支座位臵偏移,要將大梁吊起,重新安裝。監(jiān)理工程師要對支座安裝逐個進(jìn)行檢查,吊梁施工全過程旁站。第六條 橋梁拼接開裂、延時拼接措施

（一）表觀現(xiàn)象： 新建結(jié)構(gòu)與老橋出現(xiàn)裂縫。

（二）原因分析： 1.新舊橋梁的不均勻沉降。2.新舊混凝土徐變。

3.對支架壓實(shí)不足或支架剛度不足，澆筑混凝土后支架不均勻下沉。

（三）施工措施：

1.施工過程中須對差異沉降進(jìn)行控制，除嚴(yán)格對樁基基底沉淀土厚度、基底承載力控制外，還應(yīng)注重施工過程中的沉降觀測。

2.新橋完成橋面混凝土現(xiàn)澆層后，拼接部位濕接縫展緩施工，使新橋有一定的自然沉降時間、砼收縮徐變時間。

3.拼接施工前，若老橋存在局部病害需要補(bǔ)強(qiáng)加固的，必須完成老橋的加固后才能進(jìn)行新老橋的拼接。

（四）管理措施：

1.嚴(yán)格控制橋梁拼接的差異沉降。

2.明確職責(zé)，明確橋梁拼接負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)責(zé)任人、監(jiān)理責(zé)任人，混凝土澆筑期間全過程旁站。

3.嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加大質(zhì)量監(jiān)督力度。

第四章 隧道工程

第一條 洞內(nèi)滲透漏水

（一）表觀現(xiàn)象：

隧道的滲透漏水主要表現(xiàn)在墻、拱的滲水、滴水、漏水及路面的冒水

（二）原因分析：

（1）拱頂襯砌不密實(shí) 當(dāng)圍巖壓力過大時，導(dǎo)致拱腰部位襯砌出現(xiàn)縱向拉裂，拱頂襯砌壓碎掉塊，導(dǎo)致滲漏。

（2）支護(hù)技術(shù)不過關(guān) 工程上常采用的先拱后墻法施工，循環(huán)進(jìn)尺短、襯砌緊跟、以襯代支，致使襯砌接縫過多，且接縫處理不能達(dá)到防水標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致接縫滲水。

（3）振搗不到位 在混凝土襯砌的過程中，有時存在襯砌不到位的現(xiàn)象，形成透水的 開放性毛細(xì)管路，尤其是混凝土拌合物在密實(shí)泌水過程中，析出水分部分被擠向上面，部分聚集 在集料顆粒的下面，導(dǎo)致襯砌混凝土存在泌水管路。

（4）混凝土中有空隙 由于施工順序不當(dāng)或沉降或襯砌混凝土

中存在雜物等原因，導(dǎo)致襯砌混凝土中存在空隙。

（5）腐蝕性 天然水對襯砌混凝土有腐蝕性，可能造成漏水孔隙，甚至導(dǎo)致襯砌混凝土剝落開裂。滲漏水整治的指導(dǎo)思想是以排為主、以防助排，引水泄壓、斷絕水源，設(shè)多道防水線。

（三）施工措施：

根據(jù)水文地質(zhì)情況，水流性質(zhì)，水量大小，巖層裂隙傾向及山頂?shù)乇硭囱a(bǔ)給情況，按設(shè)計(jì)規(guī)定，做好洞頂?shù)乇矸琅潘鸵r砌背面的排水設(shè)施，同時應(yīng)將施工排水與永久性的防治水統(tǒng)籌考慮。完善鉆爆設(shè)計(jì)，控制爆破，出現(xiàn)超挖時，對拱腳，邊墻腳以上 10cm 范圍內(nèi)應(yīng)用與襯砌相同的材料一次性回填密實(shí)，其它部位采用片石等回填密實(shí)。施工中要加強(qiáng)振搗，保證混凝土密實(shí)；拱墻盡可能一次澆注，盡量減少施工縫；先拱后墻法施工的隧道，灌注拱圈混凝土?xí)r應(yīng)及時撐卡口梁，防止拱圈因下沉或內(nèi)移造成開裂。施工時應(yīng)注意排水暢通，嚴(yán)禁水浸泡拱墻腳，防止出現(xiàn)不均勻沉降；由于施工方法工藝的限制，對二次襯砌結(jié)構(gòu)與初期支護(hù)間存的空隙，應(yīng)采用回填注漿使初期支護(hù)與二次襯砌緊密結(jié)合，以改善其傳力條件和減少滲漏水。

第二條 襯砌裂縫

（一）表觀現(xiàn)象：

隧道拱、墻的裂 縫主要由環(huán)向的、水平向的、斜向的和網(wǎng)狀的裂縫

（二）原因分析：

（1）襯砌裂縫形成的原因非常的復(fù)雜，往往是多種不利因素綜合作用的結(jié)果，施工不規(guī)范 造成的襯砌裂縫占了很大一部分，材料質(zhì)量差或配合比不合理導(dǎo)致的開裂和設(shè)計(jì)不當(dāng)引起 的開裂僅占一小部分。

（2）施工方法和現(xiàn)場操作不規(guī)范、管理不到位。①隧道開挖控制不嚴(yán)格，監(jiān)控量測檢查不到位，現(xiàn)場管理不嚴(yán)格，個別部位襯砌厚

度 嚴(yán)重不足，襯砌混凝土厚度嚴(yán)重不均勻，從而造成局部應(yīng)力集中產(chǎn)生混凝土的開裂。由于 沒有嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)控測量，不能科學(xué)的判斷圍巖的變形和收斂情況，盲目進(jìn)行二襯混凝土的 施工，造成混凝土不能抵抗圍巖變形從而產(chǎn)生開裂： ②不嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范要求，盲目追求施工進(jìn)度，過早拆除模型，拆模后不進(jìn)行有效 的養(yǎng)生（特別是靠近洞口的地段），造成混凝土水化熱不能有效循序散發(fā)、混凝土自身承 載不足，局部混凝土在不能有效抵抗外力的情況下，產(chǎn)生局部變形，進(jìn)行應(yīng)力的二次分布 而導(dǎo)致開裂； ③軟弱圍巖地段往往不能嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)，基地清理不徹底，仰拱填充施工偷工減料，沒有根據(jù)實(shí)際圍巖情況沉降縫設(shè)臵進(jìn)行調(diào)整，除非時出現(xiàn)重大事故，一般很少向設(shè)計(jì)、監(jiān) 理單位反映，同時由于監(jiān)理人員水平也參差不齊，對設(shè)計(jì)缺陷或不足難以提出建設(shè)性意見 或建議，在多種因素的綜合作用，一般會造成設(shè)計(jì)不能滿足實(shí)際地質(zhì)情況，從而導(dǎo)致混凝 土的開裂； ④混凝土機(jī)械拌和過程中原材料不嚴(yán)格計(jì)量，外加劑的摻加更是隨意性大，沒有嚴(yán)格 或者不能嚴(yán)格根據(jù)現(xiàn)場砂、碎石的實(shí)際含水率及時調(diào)整施工配合比，造成混凝土水灰比與 設(shè)計(jì)不符，混凝土質(zhì)量不能滿足設(shè)計(jì)要求； ⑤灌注過程控制不嚴(yán)格，沒有嚴(yán)格控制混凝土灌注速度，造成模型壓力的巨變，局部 變形引起初凝混凝土破化產(chǎn)生開裂。（3）振搗不到位 在混凝土襯砌的過程中，有時存在襯砌不到位的現(xiàn)象，形成透水的 開放性毛細(xì)管路，尤其是混凝土拌合物在密實(shí)泌水過程中，析出水分部分被擠向上面，部分聚集 在集料顆粒的下面，導(dǎo)致襯砌混凝土存在泌水管路。

（三）施工措施：

（1）嚴(yán)格控制混凝土的拌和質(zhì)量，主要是混凝土配合比和混凝土和易性的控制；（2）嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控量測程序，進(jìn)行科學(xué)分析后指導(dǎo)襯砌作業(yè)遵守科學(xué)的二次襯砌原則，對于特殊情況（一般是變形不穩(wěn)定），必須提供數(shù)據(jù)分析并建議設(shè)計(jì)單位調(diào)整襯砌參數(shù)，不

能強(qiáng)攻硬土；（3）及時進(jìn)行斷面檢測，確保開挖輪廓符合設(shè)計(jì)，杜絕嚴(yán)重侵入襯砌現(xiàn)象的發(fā)生。對模型就位時發(fā)現(xiàn)的侵入不得存在僥幸、偷懶心理，必須認(rèn)真進(jìn)行返修，很多局部開裂均是 由于個別位臵侵入未處理引起；（4）認(rèn)真清理基底浮渣，并用清水沖洗干凈，對于有仰拱填充的襯砌，嚴(yán)格控制仰拱 尺寸、厚度，拱墻襯砌時一定要對與仰拱接觸面進(jìn)行鑿毛清理；（5）對于地質(zhì)變化處和設(shè)計(jì)沉降位臵不符的，一定要及時通知設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場核實(shí)、進(jìn) 行襯砌參數(shù)調(diào)整。

第三條 拱墻背后脫空

（一）表觀現(xiàn)象: 襯砌背后存在一定規(guī)模的空洞或空洞回填不密實(shí)是經(jīng)常遇到的病害。據(jù)雷達(dá)檢測表明，拱墻背后脫空現(xiàn)象比較普遍，尤以拱頂脫空較為嚴(yán)重，個別甚至達(dá)到人可在其中爬行的程度。

（二）原因分析：

引起脫空的原因除管理不力外，超挖過大，未回填或回填不到位，或未采用壓力泵送回填混凝土等有關(guān)。墻背脫空使襯砌和圍巖不能形成一個完整的受力體系，同時對二次襯砌產(chǎn)生一定的威脅，圍巖落石砸穿襯砌的事故也曾發(fā)生。形成原因： ⑴由于防水卷材預(yù)留不足，拱頂防水卷材緊繃造成其背后與初期支護(hù)有一定間隙無 法灌注混凝土，造成空洞； ⑵混凝土灌注至拱頂后沒有及時調(diào)整混凝土的水灰比，而且并不是控制一定泵送壓 力進(jìn)行灌注，造成拱頂混凝土沒有灌注飽滿而形成空洞； ⑶堵頭模型與初期支護(hù)不密貼，同時有沒有進(jìn)行有效堵塞，造成混凝土灌注不飽滿，從而形成拱頂襯砌前端空洞。

（三）施工措施：

⑴控制混凝土的灌注速度，加強(qiáng)振搗，對超挖大的范圍必須專人進(jìn)入模型內(nèi)進(jìn)行補(bǔ) 強(qiáng)振搗，以確?；炷凉嘧⒚軐?shí)。有時容易出現(xiàn)

灌注速度快、振搗跟不上致使混凝土局 部不密實(shí)而形成空洞。⑵鋪設(shè)防水材料必須由頂部逐步向墻角進(jìn)行，增加固定錨固的點(diǎn)位，并預(yù)留出一定 的富裕量，避免混凝土由墻角自下而上灌注時受防水材料限制是拱頂形成空洞。⑶灌注至拱頂后適當(dāng)減小混凝土的塌落度，在封口處輔之以人工干硬性混凝土進(jìn)行填塞。

第五章 投資控制精細(xì)化管理

第一條 設(shè)計(jì)變更管理

（一）充分認(rèn)識設(shè)計(jì)變更的含義和內(nèi)容，發(fā)揮籌建處在投資控制管理方面的龍頭作用，建立完善的管理制度，明確籌建處各部門職能、相關(guān)人員的職責(zé)；明確施工、監(jiān)理、業(yè)主的相關(guān)職責(zé)，（二）堅(jiān)持變更原則，依照原則，結(jié)合工程實(shí)際情況劃分設(shè)計(jì)變更的種類，并規(guī)定各種類的審批權(quán)限；

（三）規(guī)定變更程序，對符合要求的設(shè)計(jì)變更在規(guī)定的時限內(nèi)嚴(yán)格變更手續(xù)進(jìn)行審批報備；

（四）對設(shè)計(jì)變更的費(fèi)用及變更后工程量變化進(jìn)行確定，嚴(yán)格按照程序進(jìn)行簽證，由勘察設(shè)計(jì)單位和承包人原因引起的設(shè)計(jì)變更產(chǎn)生的費(fèi)用，進(jìn)行責(zé)任劃分；

（五）對設(shè)計(jì)變更資料進(jìn)行管理，并建立臺賬管理制度；

（六）制定獎勵及違約處理措施，加強(qiáng)工程管理，提高工程質(zhì)量，有效控制工程投資。

第二條 農(nóng)民工工資支付管理

（一）管理處制定農(nóng)民工工資支付管理辦法，各監(jiān)理人及承包人應(yīng)結(jié)合管理辦法的相關(guān)要求，制定相應(yīng)的支付實(shí)施方案或細(xì)則及監(jiān)督管理措施；

（二）承包人必須依法與農(nóng)民工簽訂勞動用工合同，并建立本標(biāo)段農(nóng)民工用工臺賬，經(jīng)駐地辦審核后報總監(jiān)辦備案；

（三）承包人必須按月足額發(fā)放農(nóng)民工工資，項(xiàng)目經(jīng)理部須指定

專人負(fù)責(zé)支付管理工作，且至少一名財務(wù)人員負(fù)責(zé)工資發(fā)放工作，農(nóng)民工支取工資應(yīng)由本人簽字、按手印，或委托銀行代發(fā)至其個人賬戶；

（四）農(nóng)民工工資發(fā)放后應(yīng)在工地醒目位臵公開公示，并接受投訴或舉報，駐地辦每月應(yīng)對農(nóng)民工工資發(fā)放情況進(jìn)行核查，總監(jiān)辦、籌建處進(jìn)行抽查，杜絕惡性上訪事件發(fā)生。監(jiān)理人應(yīng)將該項(xiàng)工作納入日常管理工作。定期召開協(xié)調(diào)會，對勞務(wù)合同執(zhí)行動態(tài)管理；

（五）對未能按合同約定按時支付農(nóng)民工工資的承包人，將按照合同條款相關(guān)規(guī)定予以處罰；

（六）為維護(hù)農(nóng)民工合法權(quán)益，管理處將每年1月，在承包人工作場所公示不少于10個工作日，接受投訴；

（七）管理處設(shè)立農(nóng)民工工資支付監(jiān)督舉報電話，承包人應(yīng)將其公布在公開欄并明確各作業(yè)隊(duì)作業(yè)點(diǎn)上。管理處將對收到的有關(guān)舉報逐件登記，檢查落實(shí)。

第六章 安全生產(chǎn)的精細(xì)化管理

第一條 管理處、總監(jiān)辦、駐地辦、承包人層層建立安全生產(chǎn)組織，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確分工及崗位職責(zé)；

第二條 建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)管理制度，對工程潛在的危險性、重大危險源、重大事故隱患進(jìn)行預(yù)控；

第三條 抓好安全生產(chǎn)的宣傳教育和崗位安全生產(chǎn)培訓(xùn)，并進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案及演練；

第四條 定期召開安全生產(chǎn)會議，定期或不定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查和事故隱患排查整治，及時消除工程各種事故隱患；

第五條 定期檢查安全生產(chǎn)費(fèi)的使用情況，確保安全生產(chǎn)措施費(fèi)?？顚Ｓ茫?/p>

第六條 發(fā)生事故后，進(jìn)行事故報告與調(diào)查處理，采取有效措施

施救，控制事態(tài)發(fā)展，防止事故擴(kuò)大，減少傷亡及損失。

第七條 建立安全生產(chǎn)檔案管理；

第八條 抓好“平安工地”創(chuàng)建，開展“安全生產(chǎn)年” “安全生產(chǎn)月” “打非治違” “保安全、促穩(wěn)定、強(qiáng)管理”及各“專項(xiàng)治理”活動，強(qiáng)化督促檢查力度，規(guī)避施工作業(yè)的不良行為，使安全生產(chǎn)形勢始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。將各類安全生產(chǎn)活動取得的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)及時進(jìn)行總結(jié)、推廣，避免多走彎路，杜絕安全事故發(fā)生。

第四篇：建設(shè)單位總結(jié)

新的一年又將來臨，值此新舊交替之際，總結(jié)一下過去，思索一下未來，取過去之長，補(bǔ)未來之短，對自己的工作進(jìn)行一次總結(jié)，以便在新的一年當(dāng)中更好的完成自己的本職工作。親愛的讀者，小編為您準(zhǔn)備了一些建設(shè)單位總結(jié)，請笑納!

建設(shè)單位總結(jié)1

謝謝領(lǐng)導(dǎo)的信任和各位同仁的配合，給我一個展示工作平臺的機(jī)會，在這個崗位上，我和大家一同施工、進(jìn)步，直至完成廠房樓單位工程竣工。

在施工進(jìn)程中，我認(rèn)真主持做到施工前的施工組織設(shè)計(jì)、各方案的編制，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底，直接參加并組織領(lǐng)導(dǎo)了施工過程中的成本控制、進(jìn)度控制、項(xiàng)目質(zhì)量控制、建設(shè)工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理、施工合同管理和建設(shè)項(xiàng)目信息管理、現(xiàn)場施工文明等綜合管理工作。

我們知道，施工階段分為：施工準(zhǔn)備，土建施工，設(shè)備安裝，交工驗(yàn)收階段。

為此我將從下幾個方面框架式的闡述自己的觀點(diǎn)和看法，望批評指出。

一：認(rèn)真做好施工前的準(zhǔn)備工作;

1：技術(shù)準(zhǔn)備

熟悉審查施工圖紙的依據(jù)，了解和掌握設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)意圖、結(jié)構(gòu)和構(gòu)造特點(diǎn)及技術(shù)要求，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙中存在的問題和錯誤，使其改正在施工開始之前，做到自審、會審和現(xiàn)場簽證保證順利的施工。

除了掌握有關(guān)項(xiàng)目的書面資料外，還進(jìn)行施工項(xiàng)目的實(shí)地自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件勘測和調(diào)查。

參予編制施工預(yù)算。

中標(biāo)后施工組織設(shè)計(jì)編制。

2：物質(zhì)準(zhǔn)備

根據(jù)工程需要及生產(chǎn)特點(diǎn)，分別落實(shí)材料、構(gòu)(配)件、制品、機(jī)具和設(shè)備貨源，安排運(yùn)輸和儲備，使其滿足連續(xù)施工的要求。

3：勞動力準(zhǔn)備

根據(jù)施工項(xiàng)目的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和復(fù)雜程度協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理確定了項(xiàng)目施工的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人選和名額，堅(jiān)持合理分工與密切協(xié)作相結(jié)合，把有施工經(jīng)驗(yàn)、有創(chuàng)新精神、有工作效率的人選入領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，認(rèn)真執(zhí)行，做到了因事設(shè)職，因職選人。

督促施工隊(duì)組認(rèn)真考慮專業(yè)、工種的合理配合、技工普工的比例從而滿足合理的勞動組織。

按照開工日期和勞動力需要量計(jì)劃，組織勞動力進(jìn)場，同時進(jìn)行安全、防火和施工等方面教育，安排好職工生活。

向施工隊(duì)組、工人進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃和交底工作，同時建立健全崗位責(zé)任制和保證措施。保證各項(xiàng)施工活動的順利進(jìn)行。

4：施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

按照設(shè)計(jì)單位提供的建筑總平面及給定的永久性經(jīng)緯坐標(biāo)控制網(wǎng)和水準(zhǔn)控制基樁，做好場地的控制網(wǎng)測量。

搞好三通一平。

建造臨時設(shè)施。

將施工機(jī)具安置在規(guī)定的地點(diǎn)和倉庫，對于固定的機(jī)具進(jìn)行就位、搭棚，接電源、保養(yǎng)和調(diào)試工作。

做好建筑構(gòu)(配件)、制品和材料的儲存和堆放。

及時提供建筑材料的試驗(yàn)申請計(jì)劃。

做好冬雨期施工安排。

進(jìn)行新技術(shù)和項(xiàng)目的試制和試驗(yàn)。

設(shè)置消防、保安設(shè)施。

5：施工場外準(zhǔn)備。

向材料員提供計(jì)劃，保證材料的加工定貨。

協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好工程分包工作和簽定分包合同。如下圖：

序號施工準(zhǔn)備項(xiàng)目簡要內(nèi)容負(fù)責(zé)單位負(fù)責(zé)人起止時間備注月日月日

二：根據(jù)甲方總體計(jì)劃按排及本工程的特點(diǎn)編制出最優(yōu)的施工進(jìn)度計(jì)劃，并經(jīng)常檢查施工實(shí)際情況，直至工程竣工驗(yàn)收。

內(nèi)容包括：

1、進(jìn)度按排是否符合開、竣工的日期規(guī)定，2、內(nèi)容是否遺漏，3、施工順序按排是否符合施工程序要求，4、資源供應(yīng)計(jì)劃是否均衡,5、施工圖設(shè)計(jì)的進(jìn)度是否滿足施工進(jìn)度計(jì)劃要求，6、總分包的計(jì)劃按排是否相協(xié)調(diào)，7、實(shí)施計(jì)劃的網(wǎng)絡(luò)是否分析清楚，從而避免閉門造車。

進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施：

1、編制月(旬)作業(yè)計(jì)劃，2、簽發(fā)施工任務(wù)書，3、做好施工進(jìn)度記錄，填好施工進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表，4、做好施工中的調(diào)度工作。

三：施工準(zhǔn)備完畢后，還進(jìn)行生產(chǎn)過程中的全系統(tǒng)的質(zhì)量控制。

對人：加強(qiáng)思想教育，找技術(shù)熟練，經(jīng)驗(yàn)豐富的工人完成。

對材料：檢查驗(yàn)收，合理使用，避免混料和將不合格的原材料使用到工程上。

對機(jī)械控制：根據(jù)不同特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用合適的機(jī)械設(shè)備，正確使用、管理和保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備，建立建全各項(xiàng)檢查制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。

方法上：制定切合工程實(shí)際，解決施工難題，技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理，有利于保證質(zhì)量，加強(qiáng)建設(shè)，降低成本技術(shù)措施。

建立文明施工和文明禮貌生產(chǎn)環(huán)境，保證材料工作堆放有序，道路暢通，工作場所清潔整齊，施工程序井井有條，為確保質(zhì)量、安全創(chuàng)造良好條件。

施工過程中：

事前進(jìn)行質(zhì)量控制：將施工準(zhǔn)備工作，即：技術(shù)、物質(zhì)、組織、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作貫穿于施工全過程。

事中質(zhì)量控制：工序交接有檢查，質(zhì)量預(yù)控有對策，施工項(xiàng)目有方案，技術(shù)措施有交底，圖紙會審有記錄，配件材料有試驗(yàn)，隱蔽工程有驗(yàn)收，計(jì)量器具校正有復(fù)核，設(shè)計(jì)變更有手續(xù)，鋼筋代換有制度，質(zhì)量處理有復(fù)查，成品保護(hù)有措施，行使質(zhì)控有否決，質(zhì)量文件有檔案。

施工完成后，組織自檢和初步驗(yàn)收，準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收資料，直至辦理工程交接手續(xù)。

四：加強(qiáng)職工教育，做好成品保護(hù)。

五：按照管生產(chǎn)必須管安全這一原則，項(xiàng)目各級領(lǐng)導(dǎo)和全體員工在生產(chǎn)過程中必須堅(jiān)持在抓生產(chǎn)的同時抓好安全工作，正確處理好安全與危險并存，安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，安全與質(zhì)量同步，安全與質(zhì)量互促，安全與效益同在五種關(guān)系。

因?yàn)橛形ｋU，所以才進(jìn)行安全生產(chǎn)，因?yàn)榘踩巧a(chǎn)的客觀要求，所以當(dāng)生產(chǎn)完全停止，安全也就失去了意義，既然安全為質(zhì)量服務(wù)，那么質(zhì)量需要安全保證。這就需要我們遵循客觀規(guī)律，避免蠻干、亂干在僥幸中求進(jìn)度。

安全技術(shù)措施的實(shí)施會不斷改善勞動條件，調(diào)動職工的積極性，提高工作效率，帶來經(jīng)濟(jì)效益，從這個意義上說，安全與效益是統(tǒng)一的，安全促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)效益的增長。所以我們在策劃、布置、檢查、總結(jié)、評價生產(chǎn)經(jīng)營的時候，應(yīng)同時策劃、布置、檢查、總結(jié)、評價安全工作，把安全工作落實(shí)到每一個生產(chǎn)組織管理環(huán)節(jié)中去，促使企業(yè)生產(chǎn)工作中把對生產(chǎn)的管理與對安全的管理結(jié)合起來。

堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全：須做到：目標(biāo)管理、預(yù)防為主、全員管理、過程控制、持續(xù)改進(jìn)。調(diào)查工傷事故時，必須堅(jiān)持：①事故原因分析不清不放過、②員工及事故責(zé)任人受不到教育不放過、③事故隱患不整改不放過、④事故責(zé)任人不處理不放過的原則。為此建立健全安全管理體系、落實(shí)項(xiàng)目管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任、做好施工安全技術(shù)交底措施編制交底工作、經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)思想、安全知識、安全技能和法制教育工作、對新工人進(jìn)行三級安全教育工作、對特種作業(yè)人員的培訓(xùn)，定期組織、日常巡回、專業(yè)對安全管理、文明施工、腳手架、基坑支護(hù)、模板工程、三寶四口防護(hù)、施工用電、物料提伸機(jī)與外用電梯、塔吊和施工機(jī)具安全檢查。

六：制定了切實(shí)可行的施工機(jī)械與臨時用電安全管理制度、施工防火安全要求、施工區(qū)環(huán)境生管理、生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理及文明施工。

七：實(shí)現(xiàn)文明施工，不僅要抓好現(xiàn)場的場容管理工作，而且還要做好材料、機(jī)械、安全、技術(shù)、保衛(wèi)、消防和生活衛(wèi)生等方面的工作。

八：技術(shù)、施工資料的完善和整理，資料和現(xiàn)場實(shí)體同步，從而保證工程資料一次驗(yàn)收。

真正做到事前有施工組織設(shè)計(jì)、方案、交底，事中有檢查、監(jiān)督，事事有人做、凡事有人管，工種交接有手續(xù)，隱、預(yù)檢有記錄，檢驗(yàn)批有檢查。

九：組織安裝隊(duì)伍合理串插各工序施工，同時督促建設(shè)單位安排另行分包的安裝專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場，保證工程施工的延續(xù)性。

十：和甲方、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等主管部門協(xié)調(diào)關(guān)系，及時溝通，從而保證工程的有效施工，建立良好的社會信譽(yù)。

以上僅為我個人對此單位工程的部分總結(jié)，歡迎批評指出，以便及時改正，促進(jìn)進(jìn)步。

建設(shè)單位總結(jié)2

進(jìn)入公司已經(jīng)有將近半年的時間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，個人在20__取得了不小的進(jìn)步。本人在工作過程中，較好地完成了20__年工作目標(biāo)?，F(xiàn)將有關(guān)20__個人工作情況作如下總結(jié)：

一、工作情況

1、熟悉了解公司各項(xiàng)規(guī)章制度

我于20__年月進(jìn)入公司，為了更快更好地融入公司這個團(tuán)隊(duì)，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對公司的各項(xiàng)規(guī)章制度的了解，熟悉公司的企業(yè)文化。通過了解和熟悉，我為能進(jìn)入公司這個團(tuán)隊(duì)感到自豪，同時也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將以公司的各項(xiàng)規(guī)章制度為準(zhǔn)則，嚴(yán)格要求自己，廉潔自律，在堅(jiān)持原則的情況下敢于創(chuàng)新，更快更好地完成工作任務(wù)。

2、熟悉項(xiàng)工程的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場情況

作為土建工程師，熟悉和了解現(xiàn)場對以后的工作是相當(dāng)有利的。為了以后能更好地開展工作，我多次深入現(xiàn)場，對現(xiàn)場的布置做更深層次的了解。在掌握第一手現(xiàn)場資料之后，我查閱相關(guān)技術(shù)資料，對工程的結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行研究，對以后施工重難點(diǎn)進(jìn)行分析，對項(xiàng)目的基礎(chǔ)形式進(jìn)行分析，通過研究和分析，我對項(xiàng)目施工管理的實(shí)際情況做較為客觀的預(yù)測，為下一步方案的編制提供了可靠的依據(jù)。

3、參加工程部管理制度的修改

為了便于以后工程部管理，我結(jié)合公司的要求以及工程部的實(shí)際情況，并參考博愛以及其它比較知名的地產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)制度，編制修改了工程部工程管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，制度的編制有利于明確各個崗位的職責(zé)，為工程管理提供保障。通過這次編制，我對項(xiàng)目開發(fā)其它專業(yè)有了進(jìn)一步的了解，也使自己下一步工作更加明確。

4、分析20__年天氣情況

為了完成20__年公司的項(xiàng)目開發(fā)任務(wù)，并做出科學(xué)而且符合實(shí)際的20__年工程部的工作內(nèi)容以及項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃，我對20__年全年的天氣情況進(jìn)行分析，結(jié)合武陟縣的常年的天氣狀況，對20__年的天氣進(jìn)行了預(yù)測，同時將天氣情況和工程進(jìn)度互相結(jié)合，對工程進(jìn)度進(jìn)行合理的調(diào)整，抓緊施工良好季節(jié)，避開雨季大規(guī)模施工，并做好雨季以及高溫季節(jié)的施工以及安全保護(hù)措施。

二、存在的不足以及改進(jìn)措施

20__年即將隨風(fēng)逝去，回想自己在公司將近半年的工作，雖然工作量比較大，但是閃光點(diǎn)并不多，許多工作還有不盡如意之處，總結(jié)起來存在的不足主要有以下幾點(diǎn)：

1、缺乏溝通，不能充分利用資源

在工作的過程中，由于對其他專業(yè)比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯誤，不能達(dá)到優(yōu)勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我?guī)煛?，在以后的工作中，我要主動加?qiáng)和其他部門同事的溝通，通過公司這個平臺達(dá)到資源共享，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平。

2、缺乏計(jì)劃性

在工作過程中，特別是項(xiàng)目開發(fā)的施工階段，由于缺乏計(jì)劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達(dá)到事倍功半的效果，領(lǐng)導(dǎo)不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認(rèn)真制訂工作計(jì)劃，做事加強(qiáng)目的認(rèn)識，分清主次矛盾，爭取能達(dá)到事半功倍的效果。

3、專業(yè)面狹窄

作為一個現(xiàn)代化人才，他應(yīng)該是一專多能的，這樣的人才才符合時代以及公司的需求。自己的專業(yè)面狹窄，對房地產(chǎn)其它專業(yè)認(rèn)識不夠，特別是營銷策劃以及法律法規(guī)，這都限制了自身的發(fā)展。在以后的工作過程中，我將加強(qiáng)其他專業(yè)的學(xué)習(xí)，充分利用公司資源，提高主觀能動性，爭取能成為一專多能的復(fù)合型人才。

建設(shè)單位總結(jié)3

在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下，我對住總的工作環(huán)境、管理模式、組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度有了深刻了解和認(rèn)識，在思想意識、業(yè)務(wù)能力等各方面都取得了一定的進(jìn)步，較好地完成了公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。為了更好地做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，現(xiàn)將今年的工作情況總結(jié)一下：

認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，積極投身預(yù)算工作。具備良好的`政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。作為一名預(yù)算員，在工程預(yù)算這個領(lǐng)域里，我是一個新人，對所從事行業(yè)的認(rèn)識也比較膚淺，為了提升自身的素質(zhì)，快速適應(yīng)企業(yè)環(huán)境和工作崗位，我能勤學(xué)好問，積極向同事學(xué)習(xí)取經(jīng)，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的信任和幫助下，不斷提高業(yè)務(wù)技能，盡快適應(yīng)工作崗位需要，在短時間內(nèi)迅速融合進(jìn)了這個大集體，為以后的工作順利開展奠定了基礎(chǔ)。

簽合同以來，在領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持與幫助下，在門頭溝黑山A4地塊6標(biāo)段采空棚戶改造工程的工作地點(diǎn)我認(rèn)識了很多同事，也結(jié)交了不少伙伴，有現(xiàn)場不懂得可以直接去問，虛心請教他們，換來的也是真誠的回答。通過親身參與預(yù)算工作的整個流程，我相信跟下來以后我能懂得更多，知道的更多，一點(diǎn)一點(diǎn)的看著這個工程成長，直到某一天我離開了他，這其中所觸發(fā)的經(jīng)驗(yàn)是多么好的學(xué)習(xí)內(nèi)容啊，也能對預(yù)算這項(xiàng)工作有更深的了解。

作為一名預(yù)算員，首先要履行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時按質(zhì)地完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作計(jì)劃。

熟悉圖紙及設(shè)計(jì)變更，能在圖紙中找到變更部位的尺寸及材料，按照實(shí)際情況修改圖紙量給予結(jié)算的收入及支出，熟悉北京市每月工程造價信息，并多渠道收集其他材料信息，掌握市場目前的設(shè)備、成品或所需材料的最接近價格數(shù)值，進(jìn)行洽談。

在實(shí)際的施工過程中，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，對定額編制的工料含量的高低水平作出適當(dāng)科學(xué)合理化的調(diào)整，為公司的成本控制提供一些合理化的保證措施，避免出現(xiàn)價格審查通過率不高的問題。及時參加公司的各項(xiàng)會議，并做會議記錄。根據(jù)公司的規(guī)定并結(jié)合實(shí)際情況，在工作中總是積極地配合領(lǐng)導(dǎo)的管理，參與一些投標(biāo)工作及與外施隊(duì)結(jié)算的工作，對合同進(jìn)行深入的了解，不放過任何一點(diǎn)合同規(guī)定的條款。

總之，在經(jīng)營方針上堅(jiān)持最高的收入，最低的支出。及時、準(zhǔn)確、實(shí)事求是、把握住定額，控制量。有時遇到一些工作困難，及時向領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報，以便尋找更好解決問題的辦法，爭取公司的最大利潤。

建設(shè)單位總結(jié)4

本人自參加工作開始，嚴(yán)格遵守國家的各項(xiàng)法律法規(guī)，堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，以黨和國家的各項(xiàng)規(guī)章制度作為自己的行動綱領(lǐng)，為建設(shè)具有中國特色社會主義貢獻(xiàn)自己的力量，為石家莊的城市建設(shè)添磚加瓦。進(jìn)入公司以來，首先努力熟悉公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，盡快了解公司的企業(yè)文化;堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，廉潔自律。同時不斷學(xué)習(xí)新知識，鉆研新技術(shù)，新工藝，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，與時俱進(jìn)，努力使自己成為一名合格的建筑工程管理人員。

現(xiàn)就將上一年的工作情況總結(jié)如下：

一 政治思想

在工作中，堅(jiān)持擁護(hù)黨的政策方針，認(rèn)真貫徹公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。通過關(guān)心和學(xué)習(xí)國家時事大政方針，把黨的方針政策與公司的規(guī)章制度相結(jié)合，應(yīng)用于日常的工程建設(shè)工作中去。時刻不忘嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，重視項(xiàng)目的安全生產(chǎn)，預(yù)防為主，排除隱患，杜絕重大事故發(fā)生。保證國家和公司及現(xiàn)場施工人員的相關(guān)利益不受損害，為我市的城市建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有的作用。

二 工作情況

1、在工作中注重公司管理，因其是項(xiàng)目管理的根本，綱舉目張，在熟悉合同，重視合同管理同時，以人為本，坦誠相待，才能使合同雙方共贏，才能既保證公司利益，也使對方取得應(yīng)有的收益，從而使項(xiàng)目在合同既定目標(biāo)：質(zhì)量、進(jìn)度、造價等方面能較好的實(shí)現(xiàn)。

2、工程項(xiàng)目安全第一。隨著時代的進(jìn)步，工程管理理念的發(fā)展，安全生產(chǎn)的重要性越來越被更多的人所重視和認(rèn)同。的確沒有切實(shí)可行可靠地生產(chǎn)

安全保證，國家財產(chǎn)安全就無從談起，企業(yè)生產(chǎn)沒有保證，相關(guān)生產(chǎn)生活人員的職業(yè)級生命也將受到嚴(yán)重威脅。正所謂牽一發(fā)而動全身，所以在日常的項(xiàng)目管理工作中，安全管理為重中之重。施工操作的各項(xiàng)安全要求必須嚴(yán)格，特種人員持證上崗，安全交底切合實(shí)際并監(jiān)督執(zhí)行，三寶四口防護(hù)到位，塔吊、室外電梯、龍門架、卷揚(yáng)機(jī)的日常維修嚴(yán)格執(zhí)行，司機(jī)、指揮必須持證上崗，現(xiàn)場的施工及生活用電嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求管理。盡量將事故隱患排除，杜絕各類事故發(fā)生。

3、工程質(zhì)量是項(xiàng)目的根本。人們常說：百年大計(jì)，質(zhì)量為本。的確，沒有一個過硬的質(zhì)量，那么工程項(xiàng)目建設(shè)就沒有存在的意義。具體到某一項(xiàng)目的質(zhì)量控制應(yīng)從設(shè)計(jì)階段就要重視，而施工質(zhì)量的好壞是實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)質(zhì)量設(shè)計(jì)意圖的最終體現(xiàn)，所以在實(shí)際工作從地基處理、基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)的施工、二次結(jié)構(gòu)施工以及后續(xù)內(nèi)外裝飾裝修工程、防水工程、屋面工程，每一項(xiàng)都要嚴(yán)抓不懈，自始至終繃緊質(zhì)量這根弦。

主體結(jié)構(gòu)施工中。我注重鋼筋綁扎必須遵循設(shè)計(jì)意圖，=符合圖紙中所提到的各類標(biāo)準(zhǔn)圖集的做法和規(guī)定。從進(jìn)場實(shí)驗(yàn)到下料及現(xiàn)場綁扎嚴(yán)格要求，同時加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，理解吃透圖集，熟悉各種大樣節(jié)點(diǎn)的常用做法，對常見易出現(xiàn)問題提前與作業(yè)班組溝通，并重點(diǎn)檢查。廣泛交結(jié)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督及其他施工單位的專業(yè)技術(shù)人員朋友，共同探討以提高自身業(yè)務(wù)水平。

混凝土的澆筑作業(yè)因現(xiàn)場多為商品混凝土，在確保質(zhì)量的前提，合理組織施工，注意四季氣溫急干濕度變化，制定合理措施，確?；炷潦┕べ|(zhì)量，同時正確留置標(biāo)養(yǎng)、同條件試塊，為工程資料順利交工坐好基礎(chǔ)工作。

本項(xiàng)目裝修要求較高，也為我提出更嚴(yán)格的要求。在正確執(zhí)行設(shè)計(jì)意圖下，嚴(yán)把裝修各項(xiàng)工序質(zhì)量關(guān)。對一些新工藝，新作法、新材料利用各種途徑努力學(xué)習(xí)，盡快掌握，并結(jié)合自己過往的施工經(jīng)驗(yàn)融會貫通，運(yùn)用到現(xiàn)場管理工作實(shí)際中去。

4、成本控制。現(xiàn)場施工中，嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)執(zhí)行，盡量減少現(xiàn)場變更。如必須變更，力爭做到早發(fā)現(xiàn)，早變更，不影響施工，杜絕出現(xiàn)死癥后返工及現(xiàn)場變更和簽證。

5、今后工作展望。上一中，本人通過相關(guān)渠道參加一些工程類培訓(xùn)，并申報了國家一級建造師的考試，通過學(xué)習(xí)收獲頗豐。今后我將在做好本職工作的前體下，繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)知識，鉆研施工技術(shù)，豐富自己的知識結(jié)構(gòu)，為公司的下一步發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

因項(xiàng)目出現(xiàn)停工，本人在完成公司交辦的工作之余，學(xué)習(xí)了一些專業(yè)知識同時也對項(xiàng)目今后的復(fù)工等相關(guān)事宜做出了一些思考，希望能在不久的將來為項(xiàng)目的圓滿結(jié)束添磚添瓦。

新年伊始，我將立足實(shí)，努力工作，積極培養(yǎng)自己各方面能力，爭取領(lǐng)導(dǎo)、同事們的支持，有建設(shè)性、創(chuàng)造性的做好本職工作，有所開拓、有所進(jìn)取，更加嚴(yán)格的要求自己，勤勉敬業(yè)，改正缺點(diǎn)，與同事們共創(chuàng)公司美好的明天。

建設(shè)單位總結(jié)5

20__年記載著過去的一點(diǎn)一滴。今年在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和指導(dǎo)下，以及各職能部門間的相互配合下，工程部的工作開展較為順利，在迎接下一年新任務(wù)、新挑戰(zhàn)之時，現(xiàn)總結(jié)過去一年的工作如下：

工作中，努力為他人做好表率，希望通過自己以身作則影響著工程部的每位職員在工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各項(xiàng)任務(wù)。做好本職工作之余繼續(xù)學(xué)習(xí)鉆研，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，虛心請教、發(fā)揮集體智慧研究和探討適合工程管理、且操作性強(qiáng)的施工方案，不斷滿足工程需要和工作需求。

在工作的整體部署方面，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的成本控制、工程進(jìn)度、質(zhì)量管理的技術(shù)支持和項(xiàng)目管理工作，負(fù)責(zé)對本工程的工期、質(zhì)量、安全、成本等實(shí)施計(jì)劃。組織、協(xié)調(diào)、控制和決策，對各生產(chǎn)施工要素實(shí)施全過程的動態(tài)管理。工程施工過程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)定，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量、成本、進(jìn)度、安全等工作。根據(jù)工程特點(diǎn)，編制了工程項(xiàng)目管理規(guī)劃：首先明確項(xiàng)目組織管理體系、項(xiàng)目工程部主要工作職責(zé)，確定項(xiàng)目管理的目的任務(wù)，制定工程四大總體目標(biāo)(質(zhì)量、進(jìn)度、成本、現(xiàn)場)施工過程控制重點(diǎn);制定項(xiàng)目管理工作程序。在公司及公司領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)下和相關(guān)同事的協(xié)作下，使得工程得以順利進(jìn)行，通過每周項(xiàng)目工程例會，例會協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作、解決日常施工中的矛盾，加強(qiáng)相互之間的溝通，及時有效地控制好工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全文明。

在進(jìn)度控制方面，x項(xiàng)目嚴(yán)格按照公司制定的工程進(jìn)度要求，完成了項(xiàng)目所有土方工程，完成邊坡支護(hù)所有工程項(xiàng)目，各項(xiàng)目總體進(jìn)度也在跟進(jìn)，年前工程進(jìn)度如下：1號棟，完成基礎(chǔ)人工挖孔樁;2號棟完成基礎(chǔ)人工挖孔樁、地下室底板;3號棟完成基礎(chǔ)、負(fù)二層地下室、負(fù)一層地下室;4號棟完成基礎(chǔ)、負(fù)一層地下室;5號棟完成基礎(chǔ)、商鋪、主體1-10層;6-11號棟完成基礎(chǔ)工程;單層地下室完成底板;總體上保證了公司工程進(jìn)度要求。

在質(zhì)量控制方面，從開工以來，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，以質(zhì)量管理體系為指導(dǎo)，通過宣傳動員、教育考核、督導(dǎo)檢查等多種措施，不斷提高全員的質(zhì)量責(zé)任認(rèn)識;工程建設(shè)中，我們強(qiáng)化“事先預(yù)控、施工過程把關(guān)、事后檢查”的全過程質(zhì)量管理，嚴(yán)把材料關(guān)，從貨源上有效地保證質(zhì)量，對工程建設(shè)中的質(zhì)量問題采取及時發(fā)現(xiàn)、限期整改，并依托新材料、新技術(shù)的引進(jìn)不斷完善施工工藝。到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些問題也都及時得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭，為后期建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在安全文明施工管理方面，根據(jù)本工程安全文明項(xiàng)目管理目標(biāo)，督促施工單位在施工過程中貫徹執(zhí)行國務(wù)院及各部門頒發(fā)的安全規(guī)程、生產(chǎn)條例和規(guī)定。在實(shí)施過程中主要做如下幾點(diǎn)工作：

(1)為了提升工地形象和安全文明施工，科學(xué)安排、合理調(diào)配使用施工場地，施工和管理分區(qū)，生活和管理分區(qū)，并使之與各種環(huán)境保持協(xié)調(diào)關(guān)系，要求施工單位按安全文明標(biāo)化工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

(2)督促監(jiān)理工程師做好安全控制，目的是保證項(xiàng)目施工中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失。

(3)督促監(jiān)理工程師和施工單位按照有關(guān)法規(guī)要求，使施工現(xiàn)場和臨時用地范圍內(nèi)秩序井然，文明安全，環(huán)境得到保護(hù)，交通暢達(dá)，防火設(shè)施完備，場容和環(huán)境衛(wèi)生均符合要求。

(4)協(xié)調(diào)現(xiàn)場各承包商、監(jiān)理、設(shè)計(jì)內(nèi)部各有關(guān)部門、周邊工程和社區(qū)之間的關(guān)系，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的內(nèi)外環(huán)境。

在外部協(xié)調(diào)方面，從合同洽談開始，與成控部共同與總承包單位及各項(xiàng)目經(jīng)理分別進(jìn)行多次洽談，最終基本按公司意圖貫徹落實(shí)，為工程的順利啟動奠定基礎(chǔ);積極解決項(xiàng)目施工中產(chǎn)生的矛盾(場地劃分、施工中交叉施工配合的協(xié)調(diào)、各標(biāo)段和總承包單位之間的矛盾等)均得到及時的解決與處理，保證了工程的順利實(shí)施;積極配合上級職能部門的工作檢查和監(jiān)督;積極處理當(dāng)?shù)孛芗m紛(在項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)匕l(fā)生糾紛時，積極組織雙方進(jìn)行協(xié)調(diào)，最后均圓滿解決;在11月份的余土外運(yùn)過程中，遭遇當(dāng)?shù)厝罕娮韫[事，經(jīng)過多次與其溝通，最后順利的保障了所以余土外運(yùn)工作)，保障了公司及下屬項(xiàng)目部的利益。

在合同管理方面，密切配合成控部開展工作，提出合理化建議，保證合同簽訂前能最大限度地符合公司利益;同時，在實(shí)施過程中嚴(yán)格按照合同辦事，保證合同行之有效、順利實(shí)施。

在資料管理方面，由于工程部的資料多而雜，部門中文件、檔案交由專人負(fù)責(zé)管理，能做到文件、資料、工程圖紙的保存完整、條理清晰、分類明確，方便隨時查閱，為工程部的各項(xiàng)工作順利展開，創(chuàng)造了有力條件。

我們部門是一個優(yōu)秀的團(tuán)體，也是一個充滿生機(jī)和活力的團(tuán)體，展望新的一年，我們將不斷地提高自己，做好生產(chǎn)和質(zhì)量的指導(dǎo)工作，繼續(xù)制定和完善施工管理文件，按照制定的部門目標(biāo)，腳踏實(shí)地的完成各項(xiàng)任務(wù);及時學(xué)習(xí)更新，以使應(yīng)用的管理方法更加科學(xué)化、合理化。繼續(xù)加強(qiáng)與各部門間的溝通與合作，促進(jìn)相互了解與協(xié)調(diào)發(fā)展。這一年，工程部雖然取得了一定的成績，但同時也存在一些不足?？傊鳛楣こ滩款I(lǐng)頭人的我將努力把工程部培養(yǎng)成一支技術(shù)過硬的團(tuán)隊(duì)，揚(yáng)長避短，不斷完善，不斷進(jìn)取，在以后工作中更上一個新臺階。來年將繼承以往積極向上的工作熱情和團(tuán)隊(duì)精神。為了目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們已經(jīng)做好了迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

建設(shè)單位總結(jié)

第五篇：建設(shè)單位總結(jié)

建設(shè)單位總結(jié)

為貫徹省、市交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路橋梁改造的指示精神，吳合公路南段勝利河橋工程于2007年12月開始招投標(biāo)工作，于2007年1月與中標(biāo)單位簽訂施工合同。工程施工期間，感謝地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持和泰康監(jiān)理公司現(xiàn)場指導(dǎo)，經(jīng)過施工單位的積極努力，工程質(zhì)量經(jīng)初步檢驗(yàn)，符合規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)將我局橋梁施工管理情況總結(jié)如下：

一、工程概況

吳合公路南段勝利河橋位于阜寧縣吳灘鎮(zhèn)勝利河，新建橋梁為樁柱式橋臺，一跨20m混凝土空心板梁橋。橋面寬度12米，設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅱ級。該工程于2008年1月7日進(jìn)場，1月8日開工，2008年5月完工。

二、工程組織及施工前的準(zhǔn)備工作

我局專門成立工程建設(shè)指揮部，中標(biāo)單位成立了“寶應(yīng)縣環(huán)宇交通工程有限公司吳合公路南段勝利河橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，選派有多年橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的葛春茂同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，監(jiān)理單位為鹽城泰康交通監(jiān)理咨詢有限公司。

三、施工階段的管理

l、強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識

該橋梁工程工期短，開工前，我局召開有關(guān)施工單位主要施工人員開會，認(rèn)真學(xué)習(xí)橋梁施工規(guī)范，學(xué)習(xí)有關(guān)工程質(zhì)量文件，大大提高了全體施工人員的質(zhì)量意識，嚴(yán)格施工操作規(guī)程，扎扎實(shí)實(shí)地控制好施工過

程中的每一環(huán)節(jié)，消除質(zhì)量隱患。在施工期間，局分管領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。指派專門監(jiān)理人員現(xiàn)場旁站，強(qiáng)化施工的質(zhì)量意識，時刻繃緊質(zhì)量是生命的這根弦。

2、強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理崗位責(zé)任制

我局要求在施工期間，施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人不得擅自離開工地，特殊事情必須要離開工地的，需要向指揮部領(lǐng)導(dǎo)請假，指揮部人員還安排專門人員分到橋梁進(jìn)行現(xiàn)場督查，發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場處理，重點(diǎn)抓工程質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)，控制施工過程中的工程質(zhì)量。過程控制是關(guān)鍵，務(wù)必使項(xiàng)目部全體施工人員始終保持滿負(fù)荷的工作狀態(tài)，堅(jiān)守施工第一線，層層把關(guān)。橋梁施工時，每一個程序都不能放過，跟班作業(yè)，直到達(dá)到規(guī)定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為止，每道工序嚴(yán)格檢查，不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，返工重做，把抓質(zhì)量控制在全過程施工中。在我局的嚴(yán)格監(jiān)督檢查下，該項(xiàng)目基本按要求完成，確保了工程施工質(zhì)量和工期。

3、重點(diǎn)檢查原材料的質(zhì)量

工程質(zhì)量的好壞，原材料的質(zhì)量非常重要，工程開工前，局指揮部就召開會議，關(guān)于工程材料，進(jìn)場時都必須有合格證書，主要材料如水泥、碎石、粗砂，都要做材質(zhì)材性試驗(yàn)，水泥要做安定性和強(qiáng)度試驗(yàn)，碎石要做壓碎值和篩分試驗(yàn)，粗砂要做細(xì)度模數(shù)和篩分試驗(yàn)，必須達(dá)規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，才準(zhǔn)進(jìn)場，由現(xiàn)場監(jiān)理到場監(jiān)督，嚴(yán)格地控制了材料質(zhì)量。

4、落實(shí)安全生產(chǎn)措施

橋梁施工比較特殊，安全生產(chǎn)尤其顯得重要。開工前，局指揮部就

召開安全生產(chǎn)會議，和項(xiàng)目部簽訂安全責(zé)任狀，要求施工單位把安全生產(chǎn)的重要性要貫徹到每個施工人員，提高全體安全意識，思想重視，行動落實(shí)，還要求每個項(xiàng)目部設(shè)立專職安全員，把好安全生產(chǎn)這一關(guān)。首先突擊施工環(huán)境的整潔、優(yōu)化，強(qiáng)化施工方案的合理安排，在整個工程施工過程中，不采取野蠻施工，保證整個施工過程規(guī)范、整齊，施工場地堆放材料、機(jī)具要整齊，施工標(biāo)志要醒目，每道工序施工時，專職安全員要巡回檢查，杜絕一切不安全因素，嚴(yán)格操作規(guī)程，有秩序地進(jìn)行文明施工。其次要抓安全措施的落實(shí)，特殊工種如起重工、電工、電焊工等，都要持證上崗。在整個工程施工中，由于我們安全抓得緊，措施落實(shí)到位，沒有發(fā)生過任何安全事故。

二00八年五月