第一篇:車輛管理隊(duì)長年終報告
2012年工作報告
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝,轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨,在過去的一年中,由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整,因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī),隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中我有收獲?,F(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下:
做為一名車輛管理員。
一、首要進(jìn)一步加大安全教育,宣傳力度,將每月定期進(jìn)行安全教育工作。提高駕駛員的安全意識,嚴(yán)格要求駕駛員謹(jǐn)記道路交通安全法律法規(guī)。
二、切實(shí)提高駕駛員的文明服務(wù)意識,創(chuàng)建文明服務(wù)部門,比如:文明行車,車輛在進(jìn)出廠區(qū)時應(yīng)當(dāng)減速慢行,對顧客要禮貌,耐心。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),盡可能給顧客最大方便。
在工作中時常檢查車況,這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、停車費(fèi)、每輛車的維修費(fèi)用,維修狀況及維修時間等都詳細(xì)記錄在案。以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總。根據(jù)平時的費(fèi)用、行走的路線進(jìn)行總結(jié),在深惠兩地送貨貨車的行走路線進(jìn)行調(diào)整。之前全程高速****公里,每次路費(fèi)*****元、耗油費(fèi)用約****,調(diào)整后走東莞路線****公里、每次路費(fèi)***元、耗油費(fèi)用約****元,從出發(fā)到目的地兩種路線時間相差不幾。一天兩趟來回,一個月節(jié)約****。
車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜,但我從不因此而粗心大意,總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做,在做中學(xué)”,雖然今年是我第一年任車輛管理員,但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過,我會抓住任何機(jī)會向老同志求教,積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好?,F(xiàn)在,我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高,而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步,我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中,我一定要加倍努力,提高自己的業(yè)務(wù)能力。
來年計(jì)劃
1.加強(qiáng)安全教育,宣傳力度,將每月定期進(jìn)行安全教育工作。提高駕駛員的安全意識,做到每次教育,培訓(xùn)有提高。嚴(yán)格要求駕駛員謹(jǐn)記道路交通安全法律法規(guī)。
2.節(jié)約成本、提升效率、提升服務(wù)。
3.加大車輛衛(wèi)生,車容車貌的檢查力度。每月定期,不定期對車輛衛(wèi)生進(jìn)行檢查,樹立典型。
4.保障車輛的精良,要求車輛定期維護(hù)保養(yǎng),平時發(fā)現(xiàn)小毛病及時排除不能因?yàn)樾栴}引起大故障而影響正常生產(chǎn)。
工作保持長久的熱情和積極性。所以來年我要堅(jiān)持做好自己能做好的事,一直做積累,一步一個腳印堅(jiān)定的向著目標(biāo)前行。
報告人:
2012年
月
日
第二篇:隊(duì)長管理
今年以來,按照“鞏固成果,不斷創(chuàng)新;精細(xì)管理,深化服務(wù)”的工作思路,緊緊圍繞各階段工作重點(diǎn),立足精細(xì)管理,完善系統(tǒng)組織,強(qiáng)化跟進(jìn)服務(wù),確保了安全生產(chǎn)和各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的完成。
一是突出車輛維護(hù)和生產(chǎn)服務(wù),把工作態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量納入全員績效考核,完善了計(jì)分考核辦法等,調(diào)動了職工的生產(chǎn)服務(wù)積極性,較好地緩解了生產(chǎn)服務(wù)面臨的困難與壓力。
二是嚴(yán)格制度,深化挖潛,不斷完善管理人員走動式管理模式,管理資源得到較好的應(yīng)用,區(qū)隊(duì)管理不斷強(qiáng)化,確保了各項(xiàng)工作任務(wù)完成。
三是以提高職工的愛車護(hù)車意識和安全行車意識為主線,把強(qiáng)化勞動組織作為促進(jìn)區(qū)隊(duì)管理的基礎(chǔ)和保障,不斷提高工作效率,較好地完成了日常運(yùn)輸任務(wù),保證了急用調(diào)配的需求。
四是用“六預(yù)”方式排查各類隱患,用事故案例開展警示教育,強(qiáng)化了自主培訓(xùn)力度,提高了干部的安全管理素質(zhì),提升了職工的崗位技能素??
回復(fù): 怎樣當(dāng)好煤礦區(qū)隊(duì)長
一、區(qū)隊(duì)長在煤礦安全管理中的地位
區(qū)隊(duì)是煤礦基本的安全生產(chǎn)組織單位,具有黨政工團(tuán)全套的組織體系,具備進(jìn)行全面安全管理的充分和必要條件。區(qū)隊(duì)長具有相應(yīng)的經(jīng)營管理權(quán)、收入分配權(quán)和區(qū)隊(duì)事務(wù)決策權(quán)。所謂縣官不如現(xiàn)管,區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在區(qū)隊(duì)范圍內(nèi)具有無與倫比的權(quán)威。區(qū)隊(duì)長是現(xiàn)場全程管理的實(shí)際組織者,是安全工作落實(shí)中最關(guān)鍵的一環(huán)?,F(xiàn)場安全管理的效果,直接取決于區(qū)隊(duì)安全管理的執(zhí)行程度。從這個意義上說,區(qū)隊(duì)長決定了煤礦總體安全管理的基礎(chǔ)是否牢固,決定了煤礦安全管理的最終效果。
二、區(qū)隊(duì)安全管理職能
(一)現(xiàn)場管理職能
煤礦主要生產(chǎn)區(qū)隊(duì)都有各自固定的采掘工作現(xiàn)場,運(yùn)輸、機(jī)電、通風(fēng)等輔助區(qū)隊(duì)也有自己更廣泛的工作現(xiàn)場,作為區(qū)隊(duì)的首要安全職能,就是抓好現(xiàn)場安全管理。
現(xiàn)場安全管理是煤礦生產(chǎn)乃至對所有生產(chǎn)來說,都是最為重要的。因?yàn)轱@而易見,事故都發(fā)生在工作現(xiàn)場,引起事故發(fā)生的根本性隱患也是存在現(xiàn)場,即事故的三要素:人的不安全行為,物的不安全狀態(tài),現(xiàn)場環(huán)境的不安全因素,狹義上講,都發(fā)生在工作現(xiàn)場。所以,只要盯住工作現(xiàn)場,管好工作現(xiàn)場,就能從根本上保證安全生產(chǎn)。
首先,區(qū)隊(duì)長必須對本隊(duì)生產(chǎn)工作范圍內(nèi)的現(xiàn)場進(jìn)行全面管理。在這個范圍內(nèi)他擁有最大的現(xiàn)場安全管理實(shí)際權(quán)力,也毫無疑問地成了負(fù)責(zé)范圍的安全生產(chǎn)第一責(zé)任者。該區(qū)域范圍內(nèi)安全狀況的好壞,直接決定于區(qū)隊(duì)長在該區(qū)域范圍內(nèi)實(shí)施的安全管理。各區(qū)域的安全狀況都好了,整個礦井才能有好的安全生產(chǎn)形勢。從這個意義上來說,區(qū)隊(duì)安全管理直接決定了礦井安全管理基礎(chǔ)是否牢固,是整個礦井安全的決定性因素。
(二)安全教育職能
區(qū)隊(duì)長與職工的聯(lián)系最為密切,對職工的指導(dǎo)和教育機(jī)會最多,而且可以結(jié)合區(qū)隊(duì)實(shí)際和每個職工的個性化特點(diǎn),開展最為有效的教育。職工更要通過區(qū)隊(duì)這一級接觸最為頻繁、了解最深刻的領(lǐng)導(dǎo)在安全上的態(tài)度,來決定自己對安全的認(rèn)識。通過潛移默化的影響,作為直接領(lǐng)導(dǎo)的區(qū)隊(duì)長的言行舉止會對職工造成決定性的影響。職工即使參加區(qū)隊(duì)外部組織的安全教育和培訓(xùn),也是直接在區(qū)隊(duì)長的組織下參加,職工是否正常參加培訓(xùn)也決定于區(qū)隊(duì)長的組織工作。
(三)安全協(xié)調(diào)職能
在現(xiàn)代企業(yè)模式下,任何工作都需要分上下協(xié)調(diào),同級密切配合才能在整體上正常進(jìn)行,安全管理也不例外,在井下特殊的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境下,很多隱患需要非常強(qiáng)的專業(yè)技能才能識別,在些已經(jīng)超出了區(qū)隊(duì)長能力范圍之外;一些重大隱患的處理更不是單一區(qū)隊(duì)的人力,物力所能解決。如果在安全工作上不做好協(xié)調(diào)工作,這本身就是最危險的。隱患都產(chǎn)生在工作現(xiàn)場,隱患一般由區(qū)隊(duì)人員最早發(fā)現(xiàn)和匯報,執(zhí)行隱患整改工作的作業(yè)人員都在區(qū)隊(duì),隱患的及時消除最終一般也靠區(qū)隊(duì)執(zhí)行。所有隱患整改程序都需要區(qū)隊(duì)長進(jìn)行內(nèi)部和外部的安排和協(xié)調(diào)。
三、目前區(qū)隊(duì)長在安全管理上存在的主要問題
結(jié)合我礦紅旗井相關(guān)情況,本人認(rèn)為區(qū)隊(duì)長在安全管理上主要問題如下:
(一)重生產(chǎn),輕安全,安全意識不強(qiáng)。
區(qū)隊(duì)長大多從工人崗位上提撥,文化素質(zhì)不高,傳統(tǒng)和習(xí)慣觀念強(qiáng),又沒有經(jīng)常性、系統(tǒng)性的安全學(xué)習(xí)機(jī)會,對安全上的新形勢和新要求認(rèn)識不夠,只有發(fā)展生產(chǎn)才能提高收入的傳統(tǒng)觀念根深蒂固。認(rèn)為只有干出產(chǎn)量,把錢裝在口袋里才是最實(shí)惠的,對長遠(yuǎn)的安全生產(chǎn)發(fā)展觀念沒有深刻認(rèn)識,甚至沒有去想。
(二)對安全培訓(xùn)重視不夠
由于對安全形勢了解不夠,對安全培訓(xùn)重要意義認(rèn)識不足,所以對安全培訓(xùn)無論是外部的資質(zhì)培訓(xùn),還是內(nèi)部的崗位培訓(xùn),都沒有認(rèn)真對待和組織。
(三)現(xiàn)場安全管理不嚴(yán)格
由于安全意識不強(qiáng)和重生產(chǎn)、輕安全,隱患整改往往一拖再拖,對職工違章視而不見,甚至玩經(jīng)驗(yàn),碰運(yùn)氣,違章指揮。
(四)基礎(chǔ)安全資料不全
部分區(qū)隊(duì)的隱患整改沒有記錄,安全檢查沒有記錄,安全匯報沒有記錄,甚至沒有安全學(xué)習(xí)記錄、交接班記錄,作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施貫徹記錄也有不完整的現(xiàn)象。
(五)不注重安全工作協(xié)調(diào)
往往存在安全問題封密式管理,出現(xiàn)問題不匯報,盡量隱瞞,往往造成不該發(fā)生的嚴(yán)重后果,上級下達(dá)的整改指令經(jīng)常不反饋,催促后還要拖延。
四、強(qiáng)化區(qū)隊(duì)安全管理的建議
(一)區(qū)隊(duì)長要首先要重視安全,通過加強(qiáng)安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)和過去所發(fā)生事故案例的回顧,提高自身安全意識和知識,自覺堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,處理好安全與生產(chǎn)的關(guān)系,主動執(zhí)行“三不生產(chǎn)”原則。
(二)重視職工安全培訓(xùn),從自己做起積極帶領(lǐng)職工參加礦組織的安全培訓(xùn),協(xié)助礦相關(guān)部門做好組織工作,積極提出部分職工安全培訓(xùn)質(zhì)量的建議。在此基礎(chǔ)上,自行組織好本隊(duì)師帶徒的新工人崗位實(shí)作培訓(xùn),同時對所有職工進(jìn)行經(jīng)常性的崗位培訓(xùn)和指導(dǎo),有組織的崗位練兵,組織好職工安全承諾書的實(shí)施,組織《職工安全手冊》、作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程、《煤礦安全規(guī)程》經(jīng)常性的重復(fù)學(xué)習(xí)和貫徹,通過多種形式,不斷提高全隊(duì)整體安全意識和安全操作技能。
(三)落實(shí)現(xiàn)場安全管理,堅(jiān)持執(zhí)行好交接班制度、班前安全檢查、敲幫問頂?shù)然景踩芾碇贫?。?jiān)持隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)跟班指揮制度,做到工人三班倒,班班見領(lǐng)導(dǎo),在協(xié)調(diào)好當(dāng)班生產(chǎn)工作同時,重點(diǎn)在現(xiàn)場抓好隱患排查整改工作。
(四)建立健全安全管理基礎(chǔ)資料,這是規(guī)范管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,主要應(yīng)該有:交接班記錄、班前會記錄、安全學(xué)習(xí)記錄、安全生產(chǎn)會記錄、作業(yè)規(guī)程貫徹記錄、職工基本情況臺帳、特種作業(yè)人員臺帳、隱患排查整改記錄等。
(五)按安全質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)抓好質(zhì)量管理。質(zhì)量是安全的基礎(chǔ)保障,標(biāo)準(zhǔn)化是安全的全面保障。工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)可以消除環(huán)境的不安全因素,職工按規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)操作就避免了其危險行為,保證了三不傷害,大多數(shù)的事故都是由職工違章操作引起,這必須要引起區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,在現(xiàn)場及時制止職工違章,指導(dǎo)其規(guī)范操作。
(六)加強(qiáng)協(xié)調(diào),促進(jìn)安全管理正常進(jìn)行。
首先,區(qū)隊(duì)?wèi)?yīng)建立符合自身實(shí)際的一套規(guī)章制度,對本隊(duì)安全管理內(nèi)容進(jìn)一步明確和細(xì)化,利用每班都有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)跟班的優(yōu)勢,現(xiàn)場落實(shí)責(zé)任,落實(shí)獎罰。其次對上級下達(dá)的隱患整改通知書要按“三定”原則落實(shí)整改并及時反饋。與其他區(qū)隊(duì)有安全工作聯(lián)系時,要主動聯(lián)系和協(xié)商,采取雙方(或多方)認(rèn)可的可靠措施。對安全威脅較大和本隊(duì)解決有困難的問題,必須及時向上級或有關(guān)部門匯報。
(七)做好職工思想工作,維護(hù)團(tuán)結(jié)穩(wěn)定局面,為安全生產(chǎn)正常開展提供最基本的保證。區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)與職工聯(lián)系最為密切,除了工作場所外,還可以通過家訪等形式,隨時掌握職工思想動態(tài),及時采取針對性的有效措施,維護(hù)安定團(tuán)結(jié)的大局,保證安全生產(chǎn)的最基本條件。
第三篇:車輛管理述職報告
這一年里,本人在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下,在同事的共同努力下,較好的履行了車輛管理的工作職責(zé)。以下是小編整理的車輛管理述職報告,歡迎閱讀。
現(xiàn)對照年初工作計(jì)劃、任務(wù)和要求以及企管科的主要績效指標(biāo),結(jié)合一年來的具體工作實(shí)績,從德、能、勤、績四個方面總結(jié)如下:
一、德
嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,無違章記錄。愛崗敬業(yè),尊重同事,團(tuán)結(jié)員工,注重個人形象,維護(hù)企業(yè)形象。工作中始終以公司利益為第一,做到公平、公正、公開、廉潔。自覺參加公司或單位舉辦的培訓(xùn),提高自身的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)。發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)中華美德,尊老愛幼,家庭關(guān)系和諧美滿。
二、能
在組織管理上,做到有計(jì)劃、有執(zhí)行,有檢查、有總結(jié)。對反饋的問題及時分析、解決。在溝通協(xié)調(diào)上,能正確處理上下、左右、內(nèi)外關(guān)系,建立友好協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識、觀念較強(qiáng)。在落實(shí)制度上,能嚴(yán)格按各項(xiàng)規(guī)范要求,把工作落實(shí)到實(shí)處、細(xì)處。對存在的問題和出現(xiàn)的異常情況及時向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報,有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛調(diào)配管理辦法》、《GPS車載終端門禁卡系統(tǒng)管理規(guī)定》,制定各種激勵駕駛員的措施,促進(jìn)車輛管理工作的不斷深入。
三、勤
每天能深入到現(xiàn)場,掌握分管范圍內(nèi)的車輛動態(tài)信息,及時處理異常情況。自發(fā)自動地出滿勤、出全勤;恪盡職守,吃苦耐勞,及時完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項(xiàng)工作任務(wù);任勞任怨,從不避重就輕,無論分內(nèi)分外都能及時完成;熱心幫助同事,出現(xiàn)問題后從不推脫責(zé)任,敢于承擔(dān)自己的責(zé)任。每月分析車輛各類耗用,通過對比,找出問題,制定措施;能按照公司文件及會議精神,及時傳達(dá)和貫徹。
四、績
在工作上,緊緊圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和部門工作計(jì)劃,對照本部門職責(zé)和關(guān)鍵績效指標(biāo),嚴(yán)以律己,不折不扣的完成,本主要完成了如下工作:
(一)、綜合管理
1、從今年開始試行車輛承包責(zé)任制,打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現(xiàn)狀,駕駛員工資按照多勞多得的原則來結(jié)算,同時把車輛的油耗、維修費(fèi)用與駕駛員工資掛鉤,在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性,同時也降低了車輛使用成本。通過這一年的工作實(shí)踐,車輛運(yùn)輸成本較去年同期相比有所下降,車輛維修噸鋼耗用比去年下降近0.18元,噸鋼油耗同比下降了0.47元。按年產(chǎn)420萬噸鋼計(jì)算,共節(jié)約成本近273萬元。
2、對全公司的工程車進(jìn)行單車油耗測定,這樣在制定考核措施更科學(xué)、合理。
3、對廠區(qū)車輛的車容車貌、文明行車、規(guī)范停放明確了要求。通過不定期的檢查和督促,車輛整治取得了一定的效果。同時加大車輛超速超載的整治力度,通過信息中心和綜治辦的協(xié)作,車輛超速超載現(xiàn)象大大減少。
(二)、制度管理
1、調(diào)整一些車輛在生產(chǎn)過程的控制,如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運(yùn)輸、石灰廠的粉灰運(yùn)輸?shù)龋逊謺r段運(yùn)輸改為集中運(yùn)輸,這樣能減少部分車輛工作等待時間長,運(yùn)輸量少的現(xiàn)狀,也能使該部分車輛投入到其他相關(guān)單位的生產(chǎn)中去,提高駕駛員多勞多得的積極性。
2、針對車輛修理質(zhì)量不穩(wěn)定,備品備件時而不到位的情況,選擇一些專業(yè)的品牌公司到本人公司來開設(shè)備件庫,滿足車輛維修的需求,也實(shí)現(xiàn)了備品備件零庫存的模式。如正大富通公司已到本人公司來開設(shè)備件庫,目前此項(xiàng)工作在進(jìn)行中,年底前可以試運(yùn)行。
3、邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機(jī)、合力叉車等單位對公司生產(chǎn)性駕駛員進(jìn)行了車輛操作保養(yǎng)及故障排除等知識的培訓(xùn),提高了駕駛員的日常操作水平和保養(yǎng)意識。另外,山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機(jī)先后派技術(shù)人員進(jìn)駐本人公司汽修廠,現(xiàn)場指導(dǎo)我們機(jī)修人員的維修保養(yǎng)等操作,有效的提高了汽修人員的業(yè)務(wù)水平。
4、為全面提高駕駛員的業(yè)務(wù)技能和安全意識,減少誤解操作和人為設(shè)備事故,確保車輛健康高效運(yùn)行,三季度我們對全廠554名駕駛員先后進(jìn)行了理論考試和實(shí)踐測試,測試合格率分別達(dá)到了98.7%和97.6%。
(三)、監(jiān)督管理
1、對在工作中,部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現(xiàn)象,經(jīng)征得分廠同意后調(diào)離原先駕駛員崗位,凈化了駕駛員隊(duì)伍,提高整體素質(zhì)。
2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的GPS系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中,便于我們能夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運(yùn)行的狀況。
3、對于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業(yè)環(huán)境影響,漏氣現(xiàn)象嚴(yán)重,導(dǎo)致油耗居高不下,對此,我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造,用銅質(zhì)氣管代替橡膠氣管,經(jīng)7#高爐車輛試運(yùn)行,情況良好,油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
(四)、溝通協(xié)調(diào)
1、配合生產(chǎn)調(diào)度指揮中心,對一些車輛調(diào)配采取分級制度,如對正常生產(chǎn)帶來影響的車輛調(diào)配實(shí)行無條件服從調(diào)度;對于一般生產(chǎn)狀況的車輛調(diào)配實(shí)行提前一天書面申請;其余生產(chǎn)狀況的由分廠內(nèi)部自行調(diào)配。
2、針對駕駛員流動性較大,外來駕駛員駕駛水平參差不齊,為了避免不合格駕駛員蒙蔽過關(guān),對此我們與人事處、機(jī)修廠等單位協(xié)商,建議駕駛員面試一律由汽修廠進(jìn)行把關(guān),面試主要考核駕駛員的操作及日常維護(hù)技能,從執(zhí)行的情況看,近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰,有效的提高駕駛員的整體素質(zhì)。
3、在車輛調(diào)度過程中,充分利用閑置車輛,減少使用成本。如球團(tuán)廠先前三輛工程車使用年限較長且故障率較高,分廠準(zhǔn)備申請報廢重新購置新車,對此我們及時與設(shè)備處、汽修廠聯(lián)系,利用廢鋼庫閑置車輛,對車輛進(jìn)行適當(dāng)改造修理后調(diào)撥到球團(tuán)廠使用,目前車輛運(yùn)行情況較好,滿足了生產(chǎn)需要,也提高閑置車輛的利用率。
(五)、安全管理
1、生產(chǎn)車輛在出現(xiàn)故障、檢修時無警告標(biāo)志。對此申報了車輛警示三角牌,制作了檢修操作牌等,并對一些單位車輛檢修場所重新進(jìn)行確認(rèn),確保在安全區(qū)域進(jìn)行車輛維護(hù)、檢修,杜絕安全事故的發(fā)生。
2、開展交通安全知識培訓(xùn)活動,邀請交通科人員進(jìn)行交通案例剖析,使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
五、工作中存在的不足和明年的工作改進(jìn)
一年來,通過自己的努力和工作,基本完成了本職及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作,但仍有許多不足和問題,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
1、對領(lǐng)導(dǎo)的工作意圖、思路理解不透,雖能及時把領(lǐng)導(dǎo)的意圖融會于工作中,但還缺乏開拓精神。如在實(shí)行車輛大調(diào)度中,車輛在保養(yǎng)狀態(tài)下進(jìn)行交接遲遲沒有有效的開展,目前僅是煉鐵在試行,沒有全面鋪開。
2、工作上缺少創(chuàng)新,隨著公司的高速發(fā)展,自身管理上的薄弱環(huán)節(jié)逐步顯露,需要在管理上要不斷創(chuàng)新,以滿足公司的發(fā)展需要。如對輪胎的管理制度上還沒有拿出一套有效的考核措施和制度,只是停留在輪胎前后交換使用來延長輪胎的使用期限。
第四篇:車輛管理
xxxxxxxxxxxx有限公司車輛管理辦法
為了更好的開展工作,本著安全、高效、實(shí)用、節(jié)儉、責(zé)任明確的原則,特制定本制度。
本制度適用于本公司購置的所有公務(wù)車輛
一、車輛管理
1.公車的證照、保險、維修、年審及安全、衛(wèi)生等事務(wù)由辦公室負(fù)責(zé)管理。
2.車輛的保險、驗(yàn)車、牌照等手續(xù),由辦公室相關(guān)人員辦理,所需費(fèi)用按財務(wù)規(guī)定報銷。
3.公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后,將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當(dāng)天不能返回公司的,須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
二、車輛使用
1.各部門車輛由各部門使用,由辦公室負(fù)責(zé)管理。2.車輛駕駛?cè)藛T必須具有駕照,熟悉并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。3.各部門或個人用車必須填寫《車輛派遣單》,將每次外出的時間、地點(diǎn)、公里數(shù)詳細(xì)記入。
4.駕駛?cè)藛T于駕駛車輛前,應(yīng)對車輛做基本檢查。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象,應(yīng)立即報告,隱瞞不報而由此引發(fā)的后果由當(dāng)期使用人負(fù)責(zé)。
5.駕駛?cè)藛T不得擅自將公務(wù)用車開回家,或作私用。經(jīng)其部門領(lǐng)導(dǎo)特許的情況例外。6.車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或適當(dāng)?shù)暮戏ㄎ恢?。任意放置車輛導(dǎo)致違犯交通規(guī)則、損毀、失竊,由相關(guān)人員賠償損失。
7.使用人應(yīng)愛護(hù)車輛,保證機(jī)件、外觀良好,使用后應(yīng)將車輛清洗干凈。
8.車輛原則上不外借。如有外借情況,借車人要詳細(xì)填寫《公司外借派車單》。車輛借出期間如遇交通違章、車輛損壞、事故等特殊情況,由借車人完全承當(dāng)全部的經(jīng)濟(jì)、法律責(zé)任。車輛歸還前務(wù)必對車輛內(nèi)外進(jìn)行清洗,保持車輛衛(wèi)生。
9.用私人目的借用公車時或發(fā)生事故,導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊等,在扣除保險理賠金額后全部由私人負(fù)擔(dān)。
三、車輛用油管理
1.辦公室負(fù)責(zé)對公司車輛的用油進(jìn)行監(jiān)督、控制,財務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。
2.公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油,實(shí)行一車一卡制度。3.公司所有車輛原則上禁止現(xiàn)金加油,駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時攜帶油卡,不得以任何理由用現(xiàn)金加油,如遇特殊情況需現(xiàn)金加油,須經(jīng)辦公室主任批準(zhǔn),并報車輛管理人員備案后方可實(shí)施。
4、一車一卡,一車一表,管理人員在申請充值時應(yīng)將當(dāng)前車輛的《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》上報財務(wù)審核。
四、節(jié)假日用油管理
1、節(jié)假日公司車輛原則上不外借,油卡不再充值,由辦公室對所轄車輛統(tǒng)一封存管理。
2、如遇特殊情況,公司領(lǐng)導(dǎo)用車,車輛油費(fèi)由自己承擔(dān),如遇違章等記錄,其處罰費(fèi)用由自己承擔(dān)。
3、車輛在此期間如遇損壞,維修費(fèi)用由自己承擔(dān)。
五、充值申請流程
1.車輛管理人員應(yīng)實(shí)時了解車輛油卡的用油情況,在油卡金額接近500元時,及時申請油卡充值。
2.車輛管理人員在申請充值時,須做好《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》工作。六.停車場地
公司所用車輛應(yīng)停放在辦公室指定的位置,并將車門車窗鎖妥。附: 司機(jī)管理辦法
一、目的:為了行車安全,明確責(zé)任,特制定本辦法
二、適用范圍:公司的專職司機(jī)
三、司機(jī)的歸屬:歸屬辦公室
四、司機(jī)行為規(guī)范
1、所有司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。
2、敬業(yè)、駕駛作風(fēng)端正、遵循職業(yè)道德。所有司機(jī)必須遵守本公司制定的相關(guān)規(guī)章制度。
3、上班時間司機(jī)待命出車,若臨時有事離開必須向辦公室負(fù)責(zé)人請假。
4、司機(jī)要準(zhǔn)時出車,不得誤點(diǎn)。
5、所有司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度,司機(jī)不聽從安排、耽誤公事,嚴(yán)重者給予開除處理。
6、晚間司機(jī)要注意休息,不準(zhǔn)開疲勞車,不準(zhǔn)酒后駕車。
7、嚴(yán)禁將車輛交無證人員駕駛。
8、司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準(zhǔn)危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
9、司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查自己所開車輛的各種證件的有效性,出車時一定要保證證件齊全。
10、出發(fā)前,應(yīng)確認(rèn)路線和目的地,選擇最佳的行車路線;隨車運(yùn)送物品時,收車后須向相關(guān)管理人員報告。
11、車輛必須經(jīng)部門經(jīng)理同意后,才能進(jìn)行車輛大修理。車輛修理完后,應(yīng)認(rèn)真做好事確認(rèn)工作。
12、出現(xiàn)事故時,司機(jī)應(yīng)能迅速做出應(yīng)急處理,并向部門經(jīng)理報告。
五、違章處理辦法
司機(jī)違章全年罰款在600元以下時由公司承擔(dān),超出600元部分由司機(jī)本人自行承擔(dān)。
六、本制度經(jīng)呈董事長核準(zhǔn)后公布實(shí)施,修改時亦同。
七、本辦法同《車輛管理制度》一并公布,自公布之日起實(shí)行。
第五篇:車輛管理
渡馬小學(xué)校車管理制度
為確保校車的管理與行車安全,切實(shí)保障師生的生命安全和學(xué)校財產(chǎn)安全,提高用車效率,特制定如下管理制度:
一、校車一般只用于接送學(xué)生上學(xué)放學(xué)和公務(wù),在不防誤接送學(xué)生上學(xué)放學(xué)和公務(wù)及條件允許的前提下,可接送路段集中方便的教師上下班。嚴(yán)禁校車用于婚喪嫁娶、旅游等與公務(wù)無關(guān)的活動,嚴(yán)禁個人利用校車經(jīng)商,嚴(yán)禁校車對內(nèi)對外承包經(jīng)營。教職工或?qū)W生因疾病等特殊情況確需使用校車的,須經(jīng)學(xué)校主要負(fù)責(zé)人同意后方可使用。
二、法定休息時間無公務(wù)時,校車應(yīng)在學(xué)校指定地點(diǎn)停放,原則上一般停放在學(xué)校,在校外停放駕駛員必須在保證車輛安全不違規(guī)的情況下停放,任何人不得擅自使用。
三、非專職駕駛?cè)藛T不得以任何理由擅自駕駛校車,因工作確需駕駛校車的,必須持有本人的汽車駕駛有效證照,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究同意,主要負(fù)責(zé)人簽署意見并經(jīng)辦公室建卡登記后方可使用。
四、學(xué)校如何個人不準(zhǔn)向外單位和私人借用車輛并擅自駕駛,不準(zhǔn)利用校車學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。
五、嚴(yán)禁校車借單位和私人使用。若因工作需要校車借給其他單位公務(wù)使用,須經(jīng)所借車單位主要負(fù)責(zé)人和學(xué)校校長同意,并由辦公室做好相關(guān)記錄。
六、接送教師上下班和學(xué)生上學(xué)放學(xué)及公務(wù)所產(chǎn)生的燃油費(fèi)、過路費(fèi),以及車輛牌證、檢修維護(hù)所產(chǎn)生的費(fèi)用(含校方所承擔(dān)的意外費(fèi)用)由學(xué)校財務(wù)報銷,除此之外其它費(fèi)用學(xué)校概不負(fù)責(zé)。
七、學(xué)校所報銷的燃油費(fèi)、過路費(fèi),以及車輛牌證、檢修維護(hù)所產(chǎn)生的費(fèi)用,需提前向?qū)W校主要負(fù)責(zé)人報告同意后再由財務(wù)人員辦理,原則上駕駛員不得一個人辦理,須兩人以上經(jīng)辦。
八、校車接送學(xué)生上學(xué)放學(xué)用車,原則上只接送學(xué)校住校生,即星期五放學(xué)后送,星期天下午接,由駕駛員和一名跟車?yán)蠋煟ㄒ话阌砷T衛(wèi)或宿管員)負(fù)責(zé)接送。
九、跟車?yán)蠋煴仨氃诔塑嚽白屑?xì)對照乘車名單,確認(rèn)核實(shí)當(dāng)日乘車名單及人數(shù)無誤后,方可上車。
十、如有住校生因特殊原因更改上、落點(diǎn)或改乘其它線路車輛,家長須提前通知跟車?yán)蠋?,跟車?yán)蠋煴仨氃诋?dāng)日記錄中做特別說明,以免遺漏。
十一、跟車?yán)蠋熢诟囘^程中,必須對照乘車清單,確認(rèn)每個站點(diǎn)上、落車的住校生,并在每個相應(yīng)的名字后打勾確認(rèn)。
十二、跟車?yán)蠋熢诟嚱Y(jié)束前,必須對整個車廂進(jìn)行檢查,確認(rèn)沒有一個住校生被遺留在車上。
十三、跟車?yán)蠋熢诟嚱Y(jié)束后,必須再次檢查乘車記錄,并在乘車表上簽名確認(rèn)后,再請值周領(lǐng)導(dǎo)簽名每月底交辦公室備案。
十四、跟車?yán)蠋煻酱傩\囁緳C(jī)必須保持車輛勻速行駛,并避免一切不安全駕駛的行為。
十五、跟車?yán)蠋煓z查校車司機(jī)在接送的路程中是否正確在各站點(diǎn)???,無論該站點(diǎn)是否有人上落。
十六、提醒校車司機(jī)必須在住校生上車坐穩(wěn)后,跟車?yán)蠋熓疽饪梢蚤_車后,方可啟動車輛前行。
十七、校車站點(diǎn)若有家長要求司機(jī)在沿途增添停車點(diǎn)或更改線路。司機(jī)可示意家長寫申請信,經(jīng)學(xué)校同意后方可更改
十八、家長接送住校生必須出示接送卡,應(yīng)熟悉每位接送學(xué)生家長之面孔,如果遇到陌生家長接著學(xué)生,要提高警覺,并向?qū)W生證實(shí)接著者之身份,若在不肯定的情況下,不可以其接走。家長未在接送地點(diǎn)等候、接回學(xué)生,可在附近打電話通知家長,或者學(xué)生結(jié)伴回家。
十九、司機(jī)應(yīng)按校車接送表的時間準(zhǔn)時到達(dá)停車點(diǎn),若提前到達(dá)應(yīng)確定已上齊學(xué)生,否則需等候至預(yù)定時間方可開車。
二十、駕駛?cè)藛T要經(jīng)常檢查車況,發(fā)現(xiàn)隱患要及時報告和處理,嚴(yán)禁車輛帶“病”行駛。車輛正常檢修,應(yīng)事先報值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。在行車途中發(fā)生故障應(yīng)及時修理,并電話報告值班領(lǐng)導(dǎo)。
渡馬小學(xué)校車駕駛員管理制度
1、駕駛員取得相應(yīng)有效的駕駛執(zhí)照從事駕駛工作三年以上,無重大責(zé)任交通事故的合法駕駛員。
2、雙眼裸視達(dá)1.2以上,身體健康,無重大病史和傳染疾病。
3、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、合法、文明駕駛。工作期間不得飲酒,不疲勞駕車。
4、駕駛車輛時,須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、內(nèi)部準(zhǔn)駕證。不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造上述證件,不準(zhǔn)將車輛交給其他人駕駛。
5、嚴(yán)禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談,行駛中嚴(yán)禁撥打接聽移動電話和觀看電視。校內(nèi)不準(zhǔn)按喇叭,車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。對師生應(yīng)熱情、禮貌,說話文明。接送學(xué)生,要準(zhǔn)時出車,不得誤點(diǎn)。
6、嚴(yán)禁駕駛帶病車輛,嚴(yán)禁超載、超速行駛,嚴(yán)禁在不安全路段上下學(xué)生,嚴(yán)禁疲勞駕車,嚴(yán)禁私自動車;嚴(yán)禁私自將車交與他人或他人換車駕駛;嚴(yán)禁校車私用;嚴(yán)禁私自改變行車路線
7、車未停穩(wěn)不準(zhǔn)開車門上下學(xué)生,門未關(guān)好不得運(yùn)行。
8、駕駛車輛時必須嚴(yán)格遵章守紀(jì),做到各行其道,禮貌行車,信守職業(yè)道德。駕駛員不得擅自離崗。因事外出,應(yīng)向值班領(lǐng)導(dǎo)請假并保持手機(jī)暢通。節(jié)假日和其它休息時間公務(wù)用車,應(yīng)隨叫隨到。要遵守保密紀(jì)律,不得亂發(fā)議論,不得泄露秘密。
9、車輛發(fā)車前應(yīng)檢查自己的儀容儀表、是否符合規(guī)范要求(著裝整潔,不留胡須,佩戴證章),檢查各項(xiàng)運(yùn)行證件。檢查車輛狀況是否良好、按規(guī)定提前30分鐘到班。出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時,要立即加補(bǔ)或調(diào)查。出車回來要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)油量不足,應(yīng)立即加油,不得將學(xué)生載入加油站加油。當(dāng)車回來,按指定地點(diǎn)停放車輛,鎖好保險鎖,不準(zhǔn)私自用車。
10、司機(jī)應(yīng)愛惜學(xué)校車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。司機(jī)每天抽適當(dāng)時間擦洗車輛,以保持車輛的清潔。發(fā)現(xiàn)所駕駛的車輛有故障時要立即檢修,不會檢修的,應(yīng)立即報告學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo),并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準(zhǔn)不允許私自將車輛送修理廠維修。
11、在下列情形之一的情況下,以及違反交通規(guī)則發(fā)生事故,由駕駛員或當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任,并予免職處分。
(1)無證駕駛,超速、超載、酒駕等違反交通法規(guī)的。(2)因故意違章或證件不全被罰款的,以及故意違章造成交通事故賠償及車輛維修費(fèi)用的。
(3)未經(jīng)學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)同意,私自將車借給他人和單位,造成違章違法罰款或造成交通事故賠償及車輛維修費(fèi)用的。
(4)負(fù)責(zé)隨車物資、工具等保管和使用,凡丟失損壞的。
(5)車輛的牌照、手續(xù)等一切證件,必須認(rèn)真保管,由于丟失所造成的經(jīng)濟(jì)損失的。
(6)不定期車檢、換照或保養(yǎng)維修造成經(jīng)濟(jì)損失的。(7)不按規(guī)定接送師生,遭到投訴造成經(jīng)濟(jì)損失的。
(8)車輛出現(xiàn)事故或交通事故不及時報告和不按相關(guān)規(guī)定處理不當(dāng)?shù)模?)未經(jīng)學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)同意,私自加油或私自將車進(jìn)行維修所產(chǎn)生費(fèi)用的(10)無正規(guī)發(fā)票或無正當(dāng)理由及無人證實(shí)所產(chǎn)生費(fèi)用的