第一篇：南京市科目三天?？键c考試心得及其路線

南京市科目三天?？键c的一點點經驗

車型：榮威350S

學校：南京廣通駕校

天?？键c地址：西善橋南路110號

2016年12月7號，參加了南京天?？键c的科目三的考試，100分順利通過。下面，我把考試心得給大家介紹一下，希望對大家的考試有所幫助。

考試內容：第一，先上車進行1分鐘燈光考試（共五道題，大家千萬別以為很懂聽到語音就撥燈，一定要語音介紹后操作。Ps 遇到連撥2下燈的 一定不要快 否則系統(tǒng)識別不了）

第二，3公里道路測試 記住起步步驟，一踩 二掛 三打燈 四看 五松手剎 靠邊停車 注意要離邊線30cm以內，大于30扣10分 壓邊線不及格，拉手剎 退空擋 關轉向燈。

如果第一次沒過，第二次燈光3公里重來。

一、路線圖

南京天保橋考點現在都是在南京市江寧區(qū)谷里鎮(zhèn)考區(qū)（建議下午去考，車比較少）。我參考了網上一個學員寫的地圖，寫的很不錯。這個考區(qū)在哪里呢？我把大致路線從百度地圖上找出來了，在圖1中。圖上數字1-6代表考試路段序號；A-D代表需要注意的路口。

圖1 考試線路

圖中紅色線段代表考試路線，雙向6車道。單向車道中，最右邊是非機動車道。考試的時候，起步以后盡快到機動車道上去，別磨蹭，小心扣分。

考試中，我看了下考試的儀器，每個人必須得跑完三公里，建議速度60-70，盡量不要超過70。速度太低安全員會一直催你加速。那個儀器可以記錄你跑的路程，精確到米。跑夠了以后，它會自動給你靠邊停車的。我考試的時候都是安全員人工口令。

這段路，全場大概3*6=18公里，單向可以6個人考試。所以，一旦公布了考試順序后，你大致就可以推測出自己會是哪段路。

圖中數字1-6表示大致的，按順序標注的，每個考試人的路段。2號和6號考試人員特別注意，要右轉和掉頭。6號以后的考試人，就在B和D之間來回跑了。注意了，自己要不要轉彎，掉頭，最重要的是看你前面的有沒有掛，掛了他的路線就是你的。我考試的時候算到我走直線，結果我前面哥們跪了，把掉頭交給我了。

二、每個人路段

1、右轉

對于2號需要右轉的考生得注意了，如果開始考試時候，第一位考生是從一座橋之前開始的，那么你可能只要過一個紅綠燈。如果第一位考生是過了橋以后從一個路口之后開始，那么你得過兩個紅綠燈了，這個是最難的（練好了一點也不難，難是相對來說）。建議二擋或三擋。

圖2 第一個右轉路口，這里提醒一下，上橋之前要右轉車道。

標準步驟:一打轉向、二左右觀察、三減速、四換二擋

圖3 第二個右轉路口，注意那輛藍色的卡車，就是從那個路口過來的（千萬別碰到白線。我模擬的時候碰到了，考試時候碰到任何白實線不及格）

圖2和圖3中，我把兩個路口實景給抓了下來。圖2中，A處有紅綠燈，但是，不管是什么顏色，右轉不受限制的。轉向的時候，注意地上的停止線，過了線以后轉，不然扣分。

2、紅綠燈

圖4 紅綠燈路口

第三個考生得注意一下了，你可能會遇到一個紅綠燈路口。這里，嚴厲的考官會考你一下的?？匆幌聢D4，就是這個路口。

圖5 紅綠燈路口的放大圖

這個紅綠燈只有兩個指示燈：左轉和直行。如果沒錯的話，當你看到這個燈的時候你應該是在5檔以60+的速度飛奔過來。這個時候，你應當考慮兩個問題。第一、綠燈還剩幾秒，你能過去么？如果還剩5秒的話，我建議你不要過去，因為此時你給考官的印象是馬路殺手。那你要做的是收油門，踩剎車，踩離合，準備停車。注意：離合不能踩著超過10秒，所以你得選擇好時機。第二、速度與檔位匹配（不匹配扣10分）。如果你收油了，發(fā)現紅燈變綠燈了，而速度降到40以下，建議你抓緊換成4檔。榮威350，一檔的速度是0-10；二擋的速度10-20；三擋20-30，四擋30-40，五檔的速度：40+。所以，選擇一個合適的范圍就不會出現速度與檔位匹配的問題。一定要記住減速了一定要減到相應檔 否則不匹配扣10分。下面，要是再扣分，你就掛了。一般，你第二次機會考的壓力更大，通過更難。

這個路口中間，有時會讓你靠邊停車，注意不要停在路口中，紅綠燈后邊有條右拐的小路，停在小路的后邊。路口停車，不及格。除非安全員的指令。

3、掉頭

遇到點頭也不要慌，平常多刻意練習。掉頭的位置在哪里呢？

圖6 掉頭的位置，有可能的位置，在圖上的那個三角區(qū)域的左邊附近。

圖7 掉頭的位置掉頭的位置，也有可能在這里。

如果在這里的話，注意左邊那個紅綠燈，它指示向左的信號。綠燈可以通過。如果這時候紅燈問安全員是等待還是通過。因為安全員希望你快點考完。

如果在圖8中的話，注意對象有無來車，沒有則隨便過。不過，標準動作不要忘掉：一打燈、二觀察、三減速、四換擋、五轉向。這里的路面比較寬，不要右打死了，只要一圈就可以變道右邊的中間道路上了。打死了，容易進入超車道；打少了，容易進入非機動車道。不過，這里好像不區(qū)分機動車與非機動車道。所以，悠著點。

圖8 掉頭的位置掉頭的，也有可能在這里。注意左邊那個路口，就是那個位置。

4、轉臉

其實就是左右觀察，考試中，起步、變道、超車、靠邊、掉頭，你都需要左右觀察，不觀察，不及格。這點，考官要是跟你較真的話，你肯定掛（考試的時候一個人就是這樣掛的，安全員想放過他，但是遠程監(jiān)控的人員立馬電話通知這人掛了，安全員也沒辦法。）。

比方說先拐彎，然后2秒后讓你變道，2秒后讓你掉頭，你能來及么？

車中有三個攝像頭，做以上科目時候，想一下，右邊的那個攝像頭在哪里？ 遠程指揮中心，網絡考試人員正在看著你呢。給他一個笑臉，你就沒問題了。

5、三秒

打燈之后，三秒動方向盤，不然扣10分。

汽車制造時候，默認的原則是：轉向燈閃兩次中間，間隔1秒。

所以，你看到面板上左右的箭頭亮4次后，你動方向盤是沒問題的。不過個人建議心中默數3秒 最實用。

三、心態(tài)

考前緊張是正?，F象，尤其是后面幾個考試的。前面過沒過都對自己有影響。告訴自己，不過再考，不就是駕照考試，怕啥。是否需要模擬

這又是一個老問題了。客觀地說有兩個答案：一個是不，前提是你技術過硬，對考試扣分地方非常熟悉，而且你遇到不是那個非常嚴格的；二個是要，圖個安心。

從我個人角度來看，不要去。因為我花了150塊模擬 感覺就是浪費錢，還打擊信心。第一模擬6次。那人帶我走鄉(xiāng)間小路，完全不是考試路線 這也算模擬？而且滿口南京粗話，聽都聽不懂，不及格也不和你說原因。而且非常打擊信心。我模擬6次就過了1次。我本來自我感覺不錯的。去了一個字坑。我寧愿多花錢去駕校不一節(jié)課。

四、我的考試經歷 大家盡量選擇天氣好的時候，因為天氣不好馬路上線看不清，而且后視鏡看不清后面車輛。預約時候看看天氣。

考的時候，我很緊張。早上自己6:00起個大早，趕地鐵趕班車，7:20到駕校，因為昨天模擬很差，所以沒底。去駕校練了幾把。11點出發(fā)去天保橋考點。然后到科目三待考大廳拍照，等分組名單，上考試大巴，緊張上考試車，發(fā)抖地把車開出。比較順利車比較少一把通過。談談我遇到沒過的情況，第一個女的是第二次考了，第一個跪太可惜了。原因是2次后溜。因為起步的時候有坡度，所以建議大家平常練的時候半聯動起步，等車頭抖動再松剎車。

還有就是燈光跪了，建議平常多練，還有個手剎沒松到底。還有個沒關好車門。所以建議大家起步的時候看看表盤，有沒有紅色燈亮，有紅色的亮一定要注意。

補充考試流程

南京的科目三考試車型是榮威350，所以快拿照異地考試的學員，如果練車時不是用該車型，需要提前一天適應車況，并進行燈光模擬考試培訓。

到達考點后，排隊進行拍照簽到（上車需要臉部識別）

在待考大廳看到自己被分配到的考試大巴后，到停車場乘坐大巴，去往外路考試場地。

載著考生的大巴，跟在考試車后。上一個考生考試結束，靠邊停車后，下一個考生下大巴進行考試

考科目四安全理論?？颇克耐ㄟ^后，可以在待考大廳等待拿駕照。

如果不合格，也需要領取自己的成績單?？荚嚥缓细竦膶W員，需要在10個工作日后，重新網上預約科目三補考

總結人：南京廣通學員 時間：2016年12月7日

第二篇：科目三考試心得

科目三考試心得

一、上車

1、逆時針繞車一周后門前站好：“xxx（自己的姓名），報告！”

2、開門、調椅鏡、系帶；“考官您好，我是運通駕校學員，這是我的身份證”，雙手遞上身份證；

3、踩油門、報儀表：“報告考官，各儀表工作正常，請指示！”

二、起步（六字訣）

聽到考官說“起步！”后，進行以下操作：

1、踩（離合）

2、掛（一擋）

3、燈（打開做轉向燈；進入車道前，若轉向燈自動返回，需要再次打開）

4、鳴（喇叭）

5、閘（松開手閘）

6、鏡（明顯轉動頭部，觀看左邊鏡子；起步后還要頻繁看左鏡及前方）

在前方道路無障礙物的情況下，向左打少許方向盤，穩(wěn)抬離合，穩(wěn)抬油門提速加至二擋；在車進入從右側數第二車道后，關閉轉向燈；集中精力握好方向盤，順序“踩油門—抬油門—踩離合—掛擋”直至五擋，輕踩油門，等待考官發(fā)出“靠邊停車”指令；（注意：中途遇到路口、轉盤要報告考官：“報告考官，前方十字路口/轉盤，請指示！”）。

三、靠邊停車

聽到考官發(fā)出“靠邊停車”指令后，松開油門，打右轉向燈，同時看右反光鏡；在右側道路情況許可的情況下，向右打少許方向盤，同時離合踩到底，利用剎車控制好車速，把車調正停車；停穩(wěn)后，拉手閘、摘空擋、抬離合、抬剎車、回正方向盤、調會轉向燈?！爸x謝考官！”解開安全帶、看左鏡；雙手慢推開門10cm左右，查看車左后方無其他車輛時再繼續(xù)打開門；下車、面向考官、雙手輕關門；下車后進入左后車門。

第三篇：科目三考試心得

科目三考試心得

我準備考試了。

我首先車檢，從駕駛座區(qū)域開始逆時針繞車一周用腳踢下四個輪子，在車引擎蓋和后備箱時稍作停留，并俯下身子。上車后調整座位系好安全帶，檢查車上各個東西（做形式而已）。然后按照語音播報開始模擬夜間考試燈光操作，我很認真聽，放松心態(tài)，認真操作。燈光考試結束，語音播報起步繼續(xù)路考。

起步，我打開左燈，踩下離合器后，掛一檔，然后松點離合器，當感覺到接力點時頓住離合器，然后輕踏油門把轉速保持在1000轉到2000轉之間，頓住油門（要求800轉以上3000轉以下，個人建議最好保持在1000轉到2000轉 之間，同時踩油門不能用力過快過猛，導致轉速變化太快，穩(wěn)定差）。然后這時候腳就別動了，按一下喇叭，放手剎，車輛緩慢行進，油門繼續(xù)頓住，慢慢放離合器，轉速保持在1000轉到2000轉之間，起步成功。

然后掛二檔，速度保持在20到30之間，右轉前進（千萬別忘了要打燈哦，還有就是打完燈后要及時打回，燈沒有打回的話是要扣10分），然后是路過人行橫道，緊接著就是掛三檔繼續(xù)考試，速度保持在30到40之間。繼續(xù)往前走150米左右會有一個左轉，沒有什么需要擔心，按平時開的就好，經過這個彎后再開一段來到下坡，速度注意保持，一般這時候是三檔在開，我的建議是速度盡量控制在30-39之間不能超過40！經過下坡后一個左轉彎，這里是不需要打燈的，左轉完后前行一段是三個連續(xù)上下坡，這里要注意，上坡時候千萬不要吝嗇油門，大膽的踩下去，看好路和速度，只要不超過40就行快到了油門松一點即可（這里我說的是三檔）上坡后油門立馬松開，下坡后再踩下去，同第一個坡一樣操作，第三個坡時遇到一個“會車考試項目”，一腳剎車，速度明顯減慢一下即可，然后繼續(xù)下坡，前行到考試校門，快到校門時減二檔。這時候面臨兩條路，一條是南平方向，一條是建甌方向，我的考試路線是右轉去南平市里方向！打右燈，二檔過彎（這里去建甌方向的是左轉，一定要注意左轉后進入雙實 1

線的右邊快速車道，而不是最右邊的行車道。因為轉彎時不能連續(xù)變更2個車道。前2天我就看到好幾個學員在這里掛掉）。

走一小段后語音播報“直線行駛”，這里要注意擺好方向后聽到語音提示后不能動了，走了一會兒，語音播報“直線行駛結束”（一般用時5秒，這個必須以語音播報為準，如果沒有播報前動了方向盤就被打掉），我順利通過直線行駛。

又走了一小段，可以看到路右邊立著“加減檔操作”的牌子。我把檔位退到二檔，保持速度20到30之間（這時候還沒有聽到語音播報，一定要注意油門，不能踩多了，速度超標會被打掉，我的同事就是在這里打掉）。我聽到語音播報“加減檔操作”，馬上掛三檔踩油門，速度到了36以上掛四檔，立即深踩油門，速度一超40碼，馬上踩剎車減速到30下掛三檔，左腳抬離離合器，立即再接著踩離合器，掛二檔慢慢放開離合器。太快會使車抖動過大，可能會被打掉，這時已經結束加減檔操作，不需要動作過快，不能太緊張（這里是考點！自己要多練習，加減檔過程用時控制在30秒內，一般都不會超時間）。然后加點油，25碼后馬上掛三檔（這個很重要，我們在訓練過程中，好幾次包括其他人都出現油門踩多了，速度超過30碼甚至40了再掛3檔，這個會被打掉）。

速度控制在30碼以內。

接著就是一個掛5檔的路段（考試全程必須掛一次5檔，用時5秒以上，一般5檔用到快到坡底為準。這個沒有語音播報。只有這個路段才好做，過了這個村就沒有這個店了）。三檔到35-39左右掛四檔，一腳油門上到40+直接5檔借助下坡走一段注意控制速度別超過太多43-45左右就可以，快到坡下馬上踩剎車速度減到30碼下，直接越檔到三檔。

走了一段，語音播報“超車”，其實播報前可以看到右邊立著牌子“超車”，因為之前鄭在這里掛了，所以我非常緊張，生怕也會掛了。（超車這邊要注意下，看到超車牌子時就先往右邊開一點，這樣為超車左轉動作讓出空間）。聽到語音播報“超車”，我打左燈，心里數5下，防止不足3秒，然后方向向左微調（千萬不可一把就轉，轉的太厲害也會被打掉的?。吡艘欢?，加點油門，坡上語音播報“直行通過路口”，踩點剎車，2

同時加油門提速（要注意不要超了40碼），過了一小會，方向向右修回正道。

向前繼續(xù)行駛了一小段，語音播報“前方請選擇合適地點掉頭”，我們應該選擇在右邊“掉頭”牌子的前后20米之內掉頭，因為這段路允許掉頭，可以壓兩邊車道線（考試全程都不能壓兩邊車道線和中間雙實線，除了掉頭），但不能壓路牙線，允許后退。這時我心情非常緊張，因為接近終點了，想成功，人開始有點發(fā)抖了。我找個合適的地點提前減速掛二檔，然后逐漸踩剎車，速度降下來后靠右邊，踩下離合器，踩下剎車停車。然后打左燈，一定要足3秒，掛1檔，半離合，方向向左打死，慢慢掉頭，車頭一正迅速回正方向盤。

這時語音播報“請靠邊停車”，這個意味著最后一個考試項目了，馬上就要考試合格了，我又高度緊張起來（這時一定不能太緊張，停車燈光要打，時間要足3秒。如果在這里由于燈光原因被打掉，真的比竇娥還冤）。我屏住呼吸，長呼一口氣，打開右轉燈，數了5下，確保3秒后，右轉方向盤，慢慢將車向右邊靠，看引擎蓋中間與右邊車道線對準稍過一點，擺在車（科目三靠邊停車比較嚴格，路邊有兩條白線，我們的一邊車輪是要停靠這兩條白線的內側的，距離兩側30厘米左右，所以自己要注意），停車后掛空檔，拉手剎，雙腳離開離合器和剎車（不能一直放在離合器和剎車，時間超過15秒會被打掉），全程結束！（這時候千萬別去動你的安全帶，直到聽到你成績合格后再下車！)。這時我聽到語音播報“考試合格，正在與中心聯系”，然后我打開安全帶鎖扣，“兩看兩開”車門下車（“兩看兩開”是看左后視鏡，緩開車門30公分，先觀察左后方車流情況，然后關上門，再緩開車門下車）。如果下車太快，會被人工評判打掉，那真的可以去跳河了。

下車后，我覺得腿很軟，抱著教練說，“教練我不行了，我能不能跟你在一起休息一下 ”，教練拍怕我的后背說，“沒事的，過關了”。這時安全員說，上車回去簽字，我只好上車了。

第四篇：南京市2013年會計從業(yè)資格證考試考點乘車路線

南京市2013年會計從業(yè)資格證考試考點乘車路線 魁網-會計從業(yè)資格考試專欄

【提要：考試,考點,地址,資格證,從業(yè),2013年,會計,南京市,】附表三：考點名稱 乘車路線

南京市財會教教育中心 地鐵1號線玄武門站

公交車100路、34路、31路、16路等山西路站；52路、74路、114路、22路、3路、8路等湖南路站；

南京農業(yè)大學信息科學技術學院 地鐵2號線下馬坊站3號出口 公交5、9、34、36、55號衛(wèi)崗或小衛(wèi)街站，4、52路鐘山花園城站

江蘇經貿職業(yè)技術學院 地鐵一號線至江蘇經貿學院站；公交車：大同線、大中線、安廣線、盛科線。

南京市浦口區(qū)中等專業(yè)學校 漢江線至浦口車站下，向東200米 漢江線D7至閱景龍華站下，向前100米

浦口區(qū)委黨校 漢江線至浦口車站下，轉607、608、611至建康學院站下向前200米

六合實驗高級中學

溧水區(qū)職業(yè)中學 3、9路公交車至職業(yè)中學站下

高淳中等專業(yè)學校 高淳汽車站乘2路公交車

第五篇：馬鞍山科目三考試心得

首先，馬鞍山考駕照怎么樣大家都是灰常的清楚的哈~~~死坑~~~

攻略從進車管所開始一步一步詳細解釋，如果大家還有一些細節(jié)可以補充的歡迎留言補充！

首先從考試那天早上進車管所開始你就要認認真真的了，下面講一下在車管所待考時所要注意事項！

科目三的待考大廳在車管所進門右手邊、早上過去之后如果門開著就可以進去等待考試了。等待考試過程中如果想要上洗手間之類瑣事的話，你一定要與和你一起考試的人或者大廳內的工作人員打聲招呼。不然等人家點名上車考試時你不在那你就歇菜了，運氣好點下趟車子回來考官讓你考試，運氣平平那你就等著交240補考吧?。ㄟ@事我就見到過、人家點名上車考試時人去上廁所了不在，點名的人擱廳里喊了半天，她一同考試的人還一聲不吱，結果人家以為她不來了呢，差點歇逼240~）點名上車后不要緊張、在車內等待進入考試場地時你可以和一同考試的人交流一下。比如考試第一趟掛掉時和他們換一下，等他們考完了你再來第二次?？颇咳涂颇慷粯?，都有兩次機會，所以不要緊張。假如你第一次掛掉的話千萬不要緊張，實在不行就向考官申請一下和人家交換一下，等一會再考第二次。不過申請要快！萬一考官手快 點了補考，那你就得硬著頭皮上了！

現在我們再來講正式考試時的問題?？荚嚂r準備好“學員證”、“身份證”。上車前做好上車動作，你在做上車動作時，車載攝像頭等設備會感應到你在車的哪個位置并反饋給考官，所以做動作時一定不要快，防止機器反應慢感應不到你，反正考試時間又沒有限制、管他呢慢點不為過！做完上車動作后得到考官準許之后我們就可以上車了，不過上車前千萬不要忘記立正正視車后方幾秒鐘。上車后我們將車內后視鏡、座椅調到適合自己的位置，這里要注意的是我們調試座椅和鏡子時如果他們一開始就很適合自己，不要就不去動它了，至少我們得做做樣子，證明我們調過了。調好座椅和鏡子之后系上安全帶！然后旋轉鑰匙啟動，啟動之后千萬不要急著去掛擋松手剎，要口述：“報告考官，儀表檢查完畢，請求起步?！蓖炅丝脊僖话憔蜁屇汩_始模擬燈光了，如果沒有讓你模擬燈光的話那你就可以準備夜考了，不過不要緊張，夜考沒有多大難度的！模擬完燈光后一定要確認一下車上沒有打開多余的燈光，然后就可以起步了。

起步時離合要慢點松，保持車子穩(wěn)穩(wěn)的起步，車子起步后要盡快逐級進入三檔并保持25碼左右的速度。車子起步時我們要注意幾點：1.如果起步方向只有兩條車道的，我們要在原車道起步，起步后將方向燈關掉盡快進入三檔。2.如果起步方向有三條車道的，我們要起步時直接進入中間車道，期間方向燈如果掉了必須馬上補上，進入中間車道車子跑直后再關閉轉向燈！

在完成起步動作后正常行駛時，我們遇到諸如：通過學校、通過人行橫道、通過路口時要點一下剎車再左右觀望一下，點剎車時需要達到能讓車內人感覺到的程度才行，點完剎車后我們需要再稍微點一點油門防止速度掉下來拖檔，期間不要讓車子跑偏方向！下面我們講一下考試口令的注意事項。首先我們講一下變更車道和超車。在聽到變更車道或者超車口令時我們立刻打開方向燈，打開方向燈后我們觀察一下將要駛入的車道方向的后視鏡，并在方向燈閃爍三秒鐘之后再打方向盤。變更車道后我們行駛大概3到4秒鐘后最好再駛回原車道，防止考官再發(fā)出超車的指令！超車時和變更車道差不多，不過還是要注意一些不一樣的地方，超車指令發(fā)出后我們打出方向燈觀察后視鏡等待方向燈閃爍三秒之后開始打方向，駛入超車道之后我們不要急著回原車道，要等待電腦發(fā)出：“超車已完成，請駛回原車道。”的指令之后再回原車道。超車時不需要真正的超車，假如前方有車且車速不快的話你可以去超車，不然的話不超過去也可以。超車時還要注意的是，在與被超車輛并行時需要側頭觀望一下超車距離，在超過被超車輛一定距離之后我們再觀望一下后視鏡，確認安全之后再駛回原車道！這里我歸總一下需要點剎車觀望的指令。

會車，通過學校，前方路口左/右轉，前方路口直行，**通過路口，通過學校，通過公交站臺，通過人行橫道。

這里重點講一下“前方路口左/右轉，前方路口直行，**通過路口”，在遇到這類指令時都是一組一組的報的，例如：“前方路口左轉彎~~~~~左轉彎通過路口”，這時我們在聽到第一個和第二個口令時都點一下剎車左右觀望一下。在執(zhí)行這些口令時我們在通過進入路口前的人行橫道和對方路口的人行橫道時都需要左右觀望一下！

還有兩個口令比較特別： 通過人行橫道，前方人行橫道有行人通過。

遇到“通過人行橫道”口令時我們只需要點一下剎車左右觀望一下就好了。當遇到“前方人行橫道有行人通過”口令時，假如真的有行人在人行橫道上通過，我們必須停車等待！假如沒有行人通過的話我們減一個檔左右觀望一下就可以了，如果不放心的話你可以將車子減到很低的速度，掛一檔通過。我們再來說一下加減擋操作。加減擋操作其實沒什么多大難度，最主要的一條就是車速要和檔位匹配！具體為：1檔10碼、2檔20碼、3檔30碼、4檔40碼、5檔不超過45碼（考試時最高速度不要超過45?。┛荚噷嶋H操作時我們保持2檔不超過22碼、3檔保持在25碼左右（考試時正常行駛我們最好一直保持在3檔25碼左右），當在加4檔時我們可以將車速提高到35碼以上再加4檔，這樣的話我們再加5檔時操作時間就會縮短，為我們的減檔操作留下富裕的時間！當我們平時在練習加減擋時我們可以將動作做的緊一點，這樣的話我們在考試時假如遇到考官刁難或者其他意外情況的話我們一般就可以輕松應對了！再重點講一下減檔的操作！減檔時我們一定要將車速降低到適合檔位的車速，不要太高也不要太低，但是可以稍微比檔位規(guī)定的最低速度低一點點，只要在減檔時不讓車子出現拖檔時的抖動現象就可以了！

再給大家講一下在接近路口需要變道或者轉彎時需要注意的事項！在我們接近十字路口或者T形路口的導向車道前假如我們沒有聽到電腦或者考官報口令時，我們可以將車子降一個檔然后像考官詢問一下需要走哪個方向！假如考官在你很接近導向車道時給你了轉向口令，你感覺減檔來不及變道了，我們可以直接將車子停下來或者降低到很低的速度然后再去變道，不過一般情況下如果考官沒有給你指令的話一般都是直行。導向車道的白色實線我們千萬千萬不要壓到或者掃到，不管是在進入導向車道時還是駛入路口直行或者轉彎時都不要碰到！在車輛轉彎或者直行時一定要確保按照交通信號燈行駛，假如沒有信號燈或者信號燈為綠色時我們在通過路口第一個人行橫道和對向人行橫道時一定要左右觀望一下！在第一個人行橫道一定要加上點剎的動作！如果信號燈為紅色我們一定要停車等待！在起步時我們一定要左右觀望一下，到對向人行橫道也一定要左右觀望一下！在轉彎時一定一定觀察一下左右有沒有車輛或者行人！在轉彎時我們要遵循：右轉讓左轉、右轉讓直行、左轉讓直行、機動車讓行人的規(guī)則！這條規(guī)則是死的，必須遵守，必要時可以停車等待！但是如果遇到其他車輛不避讓時我們就必須得避讓其他車輛了，確保安全第一！再來看看信號燈的注意事項。在考試時我們遇到信號燈千萬不要搶，寧愿多等一會也不要搶那一秒鐘！假如遇到綠燈閃爍，我們要停車等待！避免撞到紅燈或者黃燈，交通法規(guī)定黃燈也是不可以闖的！當我們在轉彎或者直行中遇到突發(fā)情況停車時，只要我們在紅燈之前進入了路口我們可以直接離開繼續(xù)行駛，不管信號燈怎么變化。直線行駛我們需要了解，考試時一般都是在你某路口轉彎之后就開始直線行駛考試的，在直線行駛時我們遇到路口、人行橫道或者學校區(qū)域時必須點一下剎車左右觀望一下，所以我們每個路口轉彎之后最好迅速調整車速加到三檔并保持車速25碼左右。

當我們在轉彎或者直行通過路口時，最好一檔進入路口，進入路口后我們可以再加到二檔！

重點講解：

靠邊停車

靠邊停車如何找點 如何保持車子是直的

靠邊停車這個問題牽扯到起步準備動作中調鏡子這一步！我們在上車調鏡子時左邊鏡子和內后視鏡只需要調到合適的位置、能觀察到后方車輛即可，重點是右邊的鏡子！關于如何調鏡子我在后面詳細講一下。注意！我們看鏡子只能當作我們感知車身與路邊實線距離的參考，不能當作停車時的主要參照！說完鏡子，我們就要說到靠邊停車的重點了——看雨刮器。靠邊停車如何看雨刮器呢？我們從“靠邊停車”這個指令發(fā)出時說起。當聽到指令后我們首先打開右轉向燈！然后打方向并逐級減到一檔，踩剎車和離合將速度降下來，降下來之后我們稍微抬一點離合保持速度（這里保持和科目二時考試的速度快一點就可以了）。在我們打方向減速時我們就需要觀察雨刮器了，看雨刮器時每個人看的點都有點不同，這個就需要我們在平時訓練時去找了。關于如何找點我在后面和如何調鏡子一起詳細講一下。我們在向路邊靠近時保持我們雨刮器上的點不要越過路邊實線，慢慢把車順直。假如車身只有一點點歪的話而車子還沒有靠近到理想的位置，這時我們可以稍微將方向盤往路邊打一點讓雨刮器上的點超過路邊實線一點再打回來保持雨刮器上的點繼續(xù)搭在路邊實線上慢慢把車順直。把車順直之后我們就可以看一下右后視鏡感覺一下車身和路邊的距離了，大了就再往路邊修一點，小了就往外邊修一點，期間一定要保持車子是直的！最后我們感覺位置可以了就可以停車了，停車后做好下車動作就考試結束了！靠邊停車鏡子怎么調、雨刮器怎么看、怎么確定車子直不直？靠邊停車我們只需要看右后視鏡，我們在調整右后視鏡時需要注意的是一定要保持能觀察到后方來車！具體跳到什么位置我們可以這樣，在訓練時我們請教練或者開的比較好的學員將車子停的標準一點你再上車將座椅調好然后將鏡子調到能看到后門把手和剛剛能看到前門把手，并讓這兩個門把手剛好重合到路邊實線上或者距離路邊實線一點點的距離就可以了，記住這個位置，每次調鏡子都要調到這個位置！那么雨刮器怎么看呢，和鏡子一樣，我們先請人家將車子停好，我們上車調好座位然后我們將身子坐的直一點，觀察左邊的雨刮器哪個地方是和路邊實線重合的，最好左右眼睛分開看一下，然后記住這個點，靠邊停車時就用這個點來參考！可以確定車子的位置了，我們如何確定車子是不是直的呢？在確定車子直不直時我們身體坐正目光直視前方，觀察馬路上的車道線，只要你坐正了并且車子是直的那么馬路上的車道線在你的視野里應該是左右對稱的，只要有一點點不對稱，那就說明你的車子是歪掉的！靠邊停車時我們還可以用右后視鏡來確定車子是不是直的，右后視鏡中的前后門把手和路邊實線只要距離一樣就是直的差一點就是歪的，但是看鏡子有一個缺點如果看的不好車子就容易壓線，因為當你在鏡子里發(fā)現車子歪掉時車子的角度已經很大了，極容易壓到線，所以鏡子只能作為輔助來看！總結：

科目三考試我們主要記住這幾點:

考試時我們避免不了總會有點緊張的，但是我們不要害怕，確保每一步都要做到位！行駛中遇到所有的路口,不管大小我們都點一下剎車左右觀望一下。（如果考官明確表示這些東西都不用做的話你就可以不做了）考官報口令時假如我們沒有聽清楚的話一定要向考官申請重新報一遍！考試時的車輛的檔位比較順滑，一不小心就會掛錯檔，所以我們每掛一個檔最好確認一下檔位再松開離合！

變道時一定要左右后視鏡觀望一下，不是做給考官看的，你要確保后方沒有車輛！不然如果考官給你踩剎車的話你就掛了！