第一篇：推攔焦班2011年安全工作總結(jié)

推攔焦班2011年安全工作總結(jié)

（作者：栗豹）

2011年，焦化廠煉焦四車間推攔焦班，堅(jiān)持 “安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，繼續(xù)深入開(kāi)展“安全基層基礎(chǔ)深化年”活動(dòng)，著力增強(qiáng)職工安全意識(shí)，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)。認(rèn)真貫徹公司、廠、車間各級(jí)部門2011年安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神的決策部署，進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)，完善制度，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化管理，不斷加大安全生產(chǎn)宣傳教育，加大了安全生產(chǎn)檢查力度，有效地防止了各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。為2011年各項(xiàng)工作的順利完成提供了有效的安全保障?，F(xiàn)將本班組2011年安全生產(chǎn)工作做以下總結(jié)：

1、以繼續(xù)深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”為中心，加大安全生產(chǎn)管理力度。班組始終把安全生產(chǎn)工作擺在突出位置，按照安全生產(chǎn)目標(biāo)管理的整體要求，明確了班組負(fù)責(zé)人和輪值安全員的職責(zé)，負(fù)責(zé)班組安全生產(chǎn)工作的督促、檢查，在重要節(jié)日和重要時(shí)期進(jìn)行專項(xiàng)檢查。認(rèn)真貫徹落實(shí)公司、廠、車間各類文件精神、安全生產(chǎn)工作方針、政策及要求，進(jìn)一步建立和完善安全生產(chǎn)職責(zé)，進(jìn)一步細(xì)化安全責(zé)任制，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范措施，做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，措施到位，工作有力，確保了班組安全形勢(shì)穩(wěn)定。

2、做好職工的安全培訓(xùn)工作。班組及時(shí)傳達(dá)公司、廠、車間各級(jí)文件精神，落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全活動(dòng)計(jì)劃，每周至少組織一次員工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識(shí)、崗位安全操作規(guī)程和各項(xiàng)安全管理制度的學(xué)習(xí)；定期對(duì)員工進(jìn)行安全知識(shí)的培訓(xùn)和教育，使班組的每一個(gè)成員熟練掌握本崗位安全操作規(guī)程；定期組織崗位安全操作技能訓(xùn)練和應(yīng)急救援預(yù)案演練，使職工熟練掌握本崗位相關(guān)事故防范和處置各種故障的技能。另外班組結(jié)合特殊階段的具體生產(chǎn)任務(wù)，詳細(xì)布置安全工作。根據(jù)人員思想傾向、工作內(nèi)容、季節(jié)、環(huán)境等的變化情況，進(jìn)行動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源辨識(shí)，制定控制措施，講解安全注意事項(xiàng)；傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)指示和事故案例；學(xué)習(xí)、抽考職工安全規(guī)程、安全基礎(chǔ)知識(shí)等，確保每位職工的安全。

3、積極組織開(kāi)展群眾性安全合理化建議活動(dòng)。定期進(jìn)行班組安全管理總結(jié)檢查，查找問(wèn)題，及時(shí)落實(shí)整改措施。本年度班組共提出安全合理化建議十多項(xiàng)，其中《攔焦車1#刮板機(jī)站位出加小鐵板》、《攔焦車尾焦斗與推焦桿加連鎖 》等多項(xiàng)合理化建議在廠里獲獎(jiǎng)，及時(shí)消除了安全隱患，提高了安全本質(zhì)化。

4、加強(qiáng)相關(guān)方管理。針對(duì)今年外來(lái)施工人員多的情況，班組加強(qiáng)相關(guān)方人員的管理，按照“誰(shuí)的區(qū)域誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，落實(shí)監(jiān)護(hù)責(zé)任。對(duì)摩電道加護(hù)板、平臺(tái)修正、軌道修理等各外來(lái)施工人員都指定專人全過(guò)程監(jiān)護(hù)，并提高機(jī)車司機(jī)安全意識(shí)，做好行車確認(rèn)制，確保了相關(guān)方的安全。

5、今年以來(lái)，班組受部分協(xié)議工辭職、新進(jìn)職工、青工結(jié)婚、職工傷病、個(gè)別職工家庭事務(wù)繁多等諸多因素影響，班組人員變動(dòng)頻繁，班組針對(duì)各類問(wèn)題，合理進(jìn)行人員調(diào)整，做好新上崗、調(diào)崗、復(fù)崗作業(yè)人員培訓(xùn)教育，培訓(xùn)教育率達(dá)100％，經(jīng)考試合格后上崗。在人員 情況復(fù)雜的情況下，保證了每位職工的安全。

6、做好隱患排查整改工作。從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，班組大力加強(qiáng)專業(yè)管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)管理責(zé)任，重點(diǎn)對(duì)班組的四大機(jī)車、爐門站卷?yè)P(yáng)機(jī)、余煤提升機(jī)、工藝等方面組織人員進(jìn)行檢查。尤其是柴油機(jī)、空壓機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備做到了班班點(diǎn)檢嚴(yán)格確認(rèn)。凡有危險(xiǎn)源的班組制定完整的“危險(xiǎn)源”信息表。使每位職工對(duì)本崗位的“危險(xiǎn)源”及控制措施和應(yīng)急預(yù)案達(dá)到熟知。另外班組根據(jù)生產(chǎn)工藝、設(shè)施、環(huán)境等變化，及時(shí)對(duì)“危險(xiǎn)源”進(jìn)行辨識(shí)，根據(jù)已變化的“危險(xiǎn)源”情況和新發(fā)現(xiàn)的“危險(xiǎn)源”情況等，及時(shí)修改、補(bǔ)充“危險(xiǎn)源”信息表并上報(bào)，并使職工及時(shí)熟知，確保每位職工安全。

7、積極開(kāi)展班組特色安全活動(dòng)，培植安全價(jià)值觀和先進(jìn)理念。利用班組安全活動(dòng)，在員工中開(kāi)展了安全“三問(wèn)”即“我的作業(yè)習(xí)慣違章嗎？、我的作業(yè)習(xí)慣安全嗎？、我的作業(yè)習(xí)慣會(huì)傷害自己和他人嗎？”，并每個(gè)人寫出了分析報(bào)告；開(kāi)展“班組揭短會(huì)”自我揭短查找不足，將班組職工發(fā)現(xiàn)、糾正違章的件數(shù)納入班組考評(píng)中，鼓勵(lì)班組成員善于發(fā)現(xiàn)、暴露問(wèn)題，相互監(jiān)督提醒，實(shí)現(xiàn)互控、自控和他空，準(zhǔn)確查找生產(chǎn)中的不安全因素，對(duì)癥下藥，改進(jìn)作業(yè)行為，堵塞管理漏洞。通過(guò)特色活動(dòng)開(kāi)展，提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)和班組安全績(jī)效。

8、班組以“青安崗”創(chuàng)建為契機(jī)，結(jié)合車間勞動(dòng)紀(jì)律和工藝紀(jì)律整頓，加大班組檢查考核力度，班組將安全做為衡量班組成員工作績(jī)效的第一指標(biāo)，實(shí)行安全一票否決，只要有三違現(xiàn)象的發(fā)生，否決一切先進(jìn)的評(píng)選資格，提高了職工對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了安全第一的 思想意識(shí)。

9、班組根據(jù)酷暑、寒冬、節(jié)假日等特殊時(shí)期，班組積極部署做好相應(yīng)時(shí)期的安全工作。

回顧一年來(lái)的工作，我們深切體會(huì)到，安全生產(chǎn)是企業(yè)取得經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)，是關(guān)系員工生命財(cái)產(chǎn)，關(guān)系到生存發(fā)展，穩(wěn)定大局的重要問(wèn)題。今年以來(lái)，班組安全績(jī)效良好先后被廠評(píng)為“安全生產(chǎn)優(yōu)勝班組”、全國(guó)鋼鐵行業(yè)青年工作年會(huì)組委會(huì)授予“青安杯”競(jìng)賽“最佳青安崗”稱號(hào)。但班組也充分認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性和反復(fù)性。班組在以后的工作中會(huì)繼續(xù)用開(kāi)拓的精神、創(chuàng)新的思路、發(fā)展的辦法以推動(dòng)安全生產(chǎn)再上新臺(tái)階。

推攔焦班 2011-12-13 4

第二篇：推攔焦班青年文明號(hào)事跡材料

打造一流青工隊(duì)伍

構(gòu)筑企業(yè)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

（作者：栗豹QQ:991525080）萊鋼焦化廠煉焦四車間推攔焦班申報(bào)青年文明號(hào)事跡材料

萊鋼焦化廠煉焦四車間推攔焦班，擔(dān)負(fù)著公司3200高爐的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，年產(chǎn)焦炭120萬(wàn)噸，是萊鋼生產(chǎn)的重點(diǎn)單位。現(xiàn)有職工41人，其中青工32人，占班組總?cè)藬?shù)的80%，大專及以上學(xué)歷18人，團(tuán)員16人，黨員4人，是一個(gè)朝氣蓬勃，奮發(fā)向上的年青隊(duì)伍。近年來(lái)，班組緊緊圍繞青年文明號(hào)建設(shè)為中心，以抓好青工的素質(zhì)提升為重點(diǎn)，在管理上求實(shí)創(chuàng)新，在學(xué)習(xí)和創(chuàng)新上勇于探索。確定了“創(chuàng)新管理，打造一流青工隊(duì)伍”的思路，不斷發(fā)掘青工潛能，提升青工凝聚力、學(xué)習(xí)力和創(chuàng)新力，取得了良好績(jī)效。

一、創(chuàng)新管理，提升青工自主管理水平。班組根據(jù)自身特點(diǎn)和生產(chǎn)狀況，將“青年文明號(hào)”創(chuàng)建與學(xué)習(xí)型班組創(chuàng)建、“青安崗”創(chuàng)建和“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”工作相結(jié)合，將責(zé)任目標(biāo)量化，落實(shí)到人，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和創(chuàng)造性，確保創(chuàng)建工作落到實(shí)處。班組充分利用現(xiàn)有的“AA制”管理特色體系，結(jié)合生產(chǎn)的有關(guān)要求開(kāi)展各項(xiàng)工作。將每名成員每天工作進(jìn)行全面的控制和管理。做到控制不漏項(xiàng)，并按照制度執(zhí)行落實(shí)，且每日把實(shí)施結(jié)果與制度對(duì)照、總結(jié)，工作細(xì)分化、安全責(zé)任明確化、具體操作程序化，做到事事有人管，人人有事做。AA制管理的實(shí)施全面了解組員的生產(chǎn)、生活狀態(tài)，隨時(shí)掌握大家的工作業(yè)績(jī)和存在的差距，激發(fā)職工的工作熱情，在班組內(nèi)部形成“比、學(xué)、趕、幫、超”和互幫互愛(ài)的良好的風(fēng)氣。另外，班組推行實(shí)施的《OEC管理 提升班組自主管理水平》、《四項(xiàng)管理提升班組安全新績(jī)效》等多項(xiàng)班組管理創(chuàng)新成果在公司和廠獲獎(jiǎng)。

二、團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，促進(jìn)青工成長(zhǎng)。為進(jìn)一步提高青工的技能水平和綜合素質(zhì)，班組堅(jiān)持開(kāi)展“每班一題，每周一課、每月一講、每月一交流”的“四個(gè)一”團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)活動(dòng)。通過(guò)學(xué)習(xí)，班組員工的業(yè)務(wù)技能和解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的能力明顯提高，通過(guò)組織推焦車司機(jī)與爐頂班裝煤車司機(jī)進(jìn)行交流，就裝煤方法、平煤時(shí)機(jī)進(jìn)行深度匯談，發(fā)表自己的意見(jiàn)和建議，通過(guò)交流共享，切實(shí)解決了平煤過(guò)程中小爐門冒煙對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)，單爐產(chǎn)量比計(jì)劃提高了3%，一直穩(wěn)定在21.3噸以上，為3200立方米高爐提供優(yōu)質(zhì)“食糧”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)各種學(xué)習(xí)活動(dòng)的開(kāi)展，班組職工的綜合素質(zhì)也得到了進(jìn)一步提升，班組現(xiàn)有18人取得大專及以上文憑；高級(jí)技師1人，技師1人，助理技師5人，10人具備3個(gè)崗位以上的操作技能，實(shí)現(xiàn)了“一專多能”； 現(xiàn)在還有6人正在攻讀本科學(xué)歷。自09年至今班組先后有20余人次取得廠級(jí)以上的個(gè)人榮譽(yù)稱號(hào)。班組也先后榮獲 “焦化廠做貢獻(xiàn)先進(jìn)班組”、“萊鋼‘AAA’學(xué)習(xí)型班組”、“全國(guó)最佳青年安全監(jiān)督崗”等諸多榮譽(yù)稱號(hào)。

三、技術(shù)創(chuàng)新，挖掘青工潛能。為了提高班組青工的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力，班組扎實(shí)開(kāi)展群眾性技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)。班組成立了由班組長(zhǎng)帶頭，技術(shù)骨干、高級(jí)技師、技師等人員組成的攻關(guān)小組，每月至少活動(dòng)一次，將有代表性的棘手問(wèn)題解決方法公開(kāi)展示，引發(fā)班組青工更好的創(chuàng)新思路；班組還與高級(jí)技師、技師、技能帶頭人等技能人員簽訂了“技能攻關(guān)目標(biāo)責(zé)任書”，定期將棘手問(wèn)題的解決方法進(jìn)行匯總，供青工學(xué)習(xí)交流。通過(guò)開(kāi)展多種形式創(chuàng)新活動(dòng)，確實(shí)解決了像爐門冒煙冒火、鏈板機(jī)卡鏈子等許多生產(chǎn)中的難題，發(fā)表的《消除小爐門冒煙冒火》獲公司QC成果三等獎(jiǎng)。自09年至今班組提出群眾性創(chuàng)新成果上百項(xiàng)，其中44項(xiàng)受到廠及以上單位的表彰。

自從“青年文明號(hào)”活動(dòng)創(chuàng)建以來(lái)，班組的管理水平、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)及青工的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)都得到了持續(xù)提高，但創(chuàng)建工作仍然存在著一些需要完善和改進(jìn)的地方。在今后的工作中，推攔焦班的青年將展現(xiàn)青年風(fēng)采，取得更好的成績(jī)。

第三篇：推焦車司機(jī)崗位職責(zé)

第二章 運(yùn)轉(zhuǎn)工段崗位技術(shù)操作規(guī)程

第一節(jié) 推焦車司機(jī)崗位技術(shù)操作規(guī)程

一、崗位職責(zé)：

1.直屬班長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從出爐班長(zhǎng)指揮和命令，正司機(jī)不在，副司機(jī)負(fù)全職。

2.按推焦計(jì)劃推焦，并認(rèn)真做好推焦和爐墻情況的原始記錄。

3.督促檢查爐門、爐框的清掃、調(diào)換工作，及時(shí)消除爐門跑煙冒火。

4.負(fù)責(zé)所屬設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和崗位環(huán)境衛(wèi)生清潔工作。5.認(rèn)真填寫各項(xiàng)原始記錄，做到工整、真實(shí)、準(zhǔn)確。

二、技術(shù)要求：

1.嚴(yán)格按照推焦計(jì)劃表進(jìn)行推焦，推焦計(jì)劃按9-2串序編排。

2.推焦計(jì)劃系數(shù)K1標(biāo)志各班推焦計(jì)劃表中各炭化室計(jì)劃結(jié)焦時(shí)間與規(guī)定結(jié)焦時(shí)間相吻合的情況。

計(jì)算公式：k1=M-A1／M

其中： M：本班計(jì)劃推焦?fàn)t數(shù)。

A1：計(jì)劃與規(guī)定結(jié)焦時(shí)間相差±5分鐘以上的爐數(shù)。3.推焦執(zhí)行系數(shù)k2，用以評(píng)定各班組執(zhí)行推焦計(jì)劃的實(shí)際情況。

計(jì)算公式：K2=N-A2／M

其中：N：本班實(shí)際推焦?fàn)t數(shù)。

A2：實(shí)際推焦時(shí)間與計(jì)劃推焦時(shí)間相差±5分鐘以上的爐數(shù)。

M：本班計(jì)劃推焦?fàn)t數(shù)。

4.推焦總系數(shù)K3，用以評(píng)價(jià)煉焦系統(tǒng)在遵守規(guī)定結(jié)焦時(shí)間方面的管理水平。5.炭化室自開(kāi)門到關(guān)門的敞開(kāi)時(shí)間不能超過(guò)7分鐘，從焦餅推出到裝煤開(kāi)始的空爐時(shí)間不能超過(guò)8分鐘，燒空爐時(shí)不能超過(guò)15分鐘。

6.因故延長(zhǎng)推焦時(shí)間10分鐘以上時(shí)，必須把爐門重新上好，擰緊螺絲。7.因故推遲出爐，故障排除后允許適當(dāng)趕爐，但每小時(shí)比正常推焦計(jì)劃增推爐數(shù)

不得超過(guò)兩爐。三、一般操作：

1.認(rèn)真如實(shí)及時(shí)填寫操作記錄：

1.1 推焦時(shí)間(推焦桿緊貼焦餅，開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)間）。1.2 推焦電流（焦餅開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)的電流）。

1.3 推焦最大電流（推焦過(guò)程中的最大瞬間電流，不得超過(guò)300A）。

1.4 爐墻損壞情況，只記錄不正常的爐號(hào)（炭化室）損壞的位置、程度及形狀

等。1.5 記錄裝煤不滿的爐號(hào)。

1.6 炭化室頂部、爐墻石墨增長(zhǎng)情況，只記錄不正常爐號(hào)的石墨厚度和部位。

2.啟門操作：

2.1 啟門時(shí)，應(yīng)按推焦計(jì)劃和司機(jī)認(rèn)定的參照物，看準(zhǔn)爐號(hào)，以免搞錯(cuò)。

2.2 最多只準(zhǔn)提前7分鐘打開(kāi)爐門，如超過(guò)10分鐘不推焦時(shí)，應(yīng)重新上好爐門。

2.3 操作走行主令控制器手柄，緩緩向右（或向左）扳，按低速—高速—低速—停的程序操作將推焦車開(kāi)向準(zhǔn)備出焦的炭化室前。

2.4 操作移門控制（向前）開(kāi)關(guān)，使開(kāi)門裝置向前，靠近爐門，使擰螺絲頭套入壓門螺栓尾部。

2.5 操作提門控制開(kāi)關(guān)（一提）使提門鉤鉤上爐門上、下鉤槽。2.6 操作上下擰螺絲機(jī)構(gòu)（松）開(kāi)關(guān)，使壓門螺栓橫鐵松開(kāi)。

2.7 操作提門開(kāi)關(guān)（二提），將爐門提起10-45mm，使橫鐵脫離爐門擋鉤。

2.8 操作移門（向后）開(kāi)關(guān)，使開(kāi)門裝置帶著爐門退回，開(kāi)門操作完成。

2.9 副司機(jī)配合爐前工徹底清掃爐門、襯磚、刀邊及爐門框，-2-

炭化室爐頭兩側(cè)的焦油和石墨。

3.推焦操作；

3.1 操作行走主令開(kāi)關(guān)，迅速移動(dòng)推焦車，使推焦桿頭對(duì)已推開(kāi)門焦餅中心。

3.2 當(dāng)焦側(cè)相關(guān)車輛發(fā)出可以推焦信號(hào)之后，推焦車司機(jī)應(yīng)在發(fā)出“推焦開(kāi)始”的指令后，操作推焦桿主令開(kāi)關(guān)開(kāi)動(dòng)推焦傳動(dòng)裝置，由1—2—3—4—3—2—1來(lái)進(jìn)行推焦。觀察推焦桿的標(biāo)記，推焦到規(guī)定行程時(shí)，推焦桿自動(dòng)停止推焦，同時(shí)信號(hào)燈亮，表示推焦完畢，這時(shí)向后拉推焦主令控制手柄，開(kāi)始后退，速度可以快些，到快退出炭化室時(shí)，速度應(yīng)放慢，使推焦桿退回原位停止。

3.3 第一次推焦如果超過(guò)最大電流，須立即停止推焦，將推焦桿退回原位，報(bào)告組長(zhǎng)，找出難推焦原因，進(jìn)行處理后，方可進(jìn)行二次推焦。

3.4 推焦后，若發(fā)現(xiàn)爐底有大量焦炭時(shí)，需通過(guò)班長(zhǎng)，經(jīng)同意后補(bǔ)推一次，將尾焦推干凈。

四、特殊操作：

1.推焦發(fā)生困難時(shí)，應(yīng)退出推焦桿，并立即通知組長(zhǎng)，分析原因，未找出原因不能第二次推焦，推三次焦以上（包括三次）時(shí)，必須有車間負(fù)責(zé)人在場(chǎng)。在二次以上推焦時(shí)，必須清理好推焦桿接觸的焦餅垂直面（能看見(jiàn)焦餅收縮縫），方可推焦。2.推焦中途發(fā)生停電事故的操作：

2.1 一個(gè)司機(jī)處理事故，另一個(gè)司機(jī)與電工聯(lián)系，并立即報(bào)組長(zhǎng)。

2.2 將主令控制器回到零位，必須使手動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)斷開(kāi)（以防突然來(lái)電造成人身事故），立即組織員工用手輪傳動(dòng)裝置從炭化室內(nèi)退回推焦桿。

2.3 停電或檢修時(shí)，要拉下電源總開(kāi)關(guān)，各操作手柄和主令控制器手柄均必須處于零位上。

3.推焦桿掉入炭化室：

3.1 距離近時(shí)可用大螺絲或鐵墊片卡住推焦齒輪未接觸齒槽部位拉回推焦桿。

3.2 距離遠(yuǎn)時(shí)，用鋼絲繩一端系在推焦桿上，另一端系在傳動(dòng)輪上，啟動(dòng)傳動(dòng)裝置，使傳動(dòng)齒輪一轉(zhuǎn)與推焦桿齒咬合。4.爐門橫鐵蹦開(kāi)和爐門向外斜：

4.1 下橫鐵蹦開(kāi)，用移門機(jī)頂住爐門，擰開(kāi)上、下大螺絲抬起提鉤，將爐門取出，經(jīng)過(guò)處理后將爐門重新掛好。

4.2 上橫鐵蹦開(kāi)爐門落地，用鋼絲繩系在爐柱上用導(dǎo)鏈將爐門吊起，掛在移門機(jī)上，重新上好爐門。如爐門損壞，可將壞爐門移向一邊，大車從爐門站取下新?tīng)t門，重新掛好。

五、操作禁止事項(xiàng)：

1.相鄰炭化室燒空爐時(shí)推焦。2.用變形推焦桿頭推焦。3.打開(kāi)爐門燒空爐。4.不經(jīng)任何處理強(qiáng)行推焦。5.停止加熱時(shí)進(jìn)行推焦。6.沒(méi)有推焦信號(hào)推焦。7.解除聯(lián)鎖強(qiáng)行開(kāi)車。8.開(kāi)車時(shí)打倒車。

六、設(shè)備的維護(hù)和使用：

1.經(jīng)常檢查大車的液壓站、推焦系統(tǒng)、移門機(jī)及其他設(shè)備，保持靈活好使。

2.接班后，要認(rèn)真檢查各部位潤(rùn)滑點(diǎn)，確保潤(rùn)滑良好，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題報(bào)告組長(zhǎng)進(jìn)行處理。

3.實(shí)行操作、巡檢有機(jī)結(jié)合，經(jīng)常檢查各部位螺絲是否松動(dòng)，電機(jī)、軸承外表溫度不得超過(guò)65℃和55℃。4.每班都要擦吹設(shè)備，保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。

5.開(kāi)車時(shí)注意電機(jī)、減速機(jī)、液壓站的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停止檢查。

6.電氣設(shè)備操作時(shí)，發(fā)現(xiàn)接觸器粘住不放，應(yīng)立即停開(kāi)關(guān)，并通知電工處理。

7.禁止設(shè)備不正常時(shí)繼續(xù)使用。

8.經(jīng)機(jī)、電修修理后的設(shè)備要進(jìn)行試車，合格后方可使用。9.設(shè)備病態(tài)使用時(shí)，須經(jīng)主管設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并有防范措施。10.保持爐門、爐框等部件的清潔完整。

七、安全注意事項(xiàng)：

1.行車前要檢查摩電線上有無(wú)障礙物，行車時(shí)要鳴笛，要注意操作臺(tái)、軌道上有無(wú)行人、車輛及其他障礙物，并保持軌道清潔。

2.操作時(shí)應(yīng)精力集中，手不能離開(kāi)主令操作器，嚴(yán)禁交談、打盹、睡覺(jué)。

3.車上設(shè)備未回復(fù)原位前禁止開(kāi)車。4.嚴(yán)禁非本崗位司機(jī)試車或開(kāi)車。5.設(shè)備運(yùn)行中嚴(yán)禁加油清掃。

6.當(dāng)摘門、推焦時(shí)不準(zhǔn)任何人通過(guò)操作平臺(tái)。7.勞保用品穿戴不齊全禁止開(kāi)車。8.上升管未打開(kāi)時(shí)，不準(zhǔn)摘爐門。

9.爐門、爐框著火時(shí)，嚴(yán)禁不處理，去出下一爐。

第四篇：10級(jí)針推班工作總結(jié)

2010——2011年 度 工 作 總 結(jié)

經(jīng)過(guò)大學(xué)一年擔(dān)任班級(jí)班長(zhǎng)的歷練，我的心中不再只裝滿考試，而是的責(zé)任和夢(mèng)想。在過(guò)去的一年工作中我本著為同學(xué)服務(wù)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，在黨委和團(tuán)委各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，在輔導(dǎo)員老師的幫助下做好班長(zhǎng)本職工作，其間，有一定的成果，但是同時(shí)也存在許多不足，現(xiàn)將具體情況總結(jié)如下：

一、思想組織建設(shè)篇

思想組織建設(shè)，這是班長(zhǎng)工作的關(guān)鍵。我也深深的認(rèn)識(shí)到此項(xiàng)工作的重要性。因此，在大一的一年里，積極促進(jìn)我班思想組織建設(shè)。

我班43名團(tuán)員，其中有32名團(tuán)員遞交了入黨申請(qǐng)書。大家爭(zhēng)相向黨組織靠攏。平時(shí)生活中，組建黨史知識(shí)興趣小組，學(xué)黨，愛(ài)黨，了解共產(chǎn)黨的先進(jìn)性。在 “創(chuàng)新?tīng)?zhēng)優(yōu)”中，我班6名同學(xué)被光榮地推上入黨積極分子。此外，班委還組織全班同學(xué)向黨旗宣誓活動(dòng)，使“控制過(guò)度娛樂(lè)時(shí)間，把握青春學(xué)習(xí)時(shí)光”深入同學(xué)們的心中。民主評(píng)議上，班級(jí)同學(xué)的分?jǐn)?shù)普遍較高。這些都說(shuō)明我們班是一個(gè)和諧融洽的大家庭，支部?jī)?nèi)同學(xué)的積極性都很高。

二、學(xué)風(fēng)建設(shè)篇

學(xué)風(fēng)建設(shè)也是班級(jí)工作的重中之重。過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)也是我們醫(yī)學(xué)生的安身立命之本。10年學(xué)期伊始，我班在學(xué)校的號(hào)召下積極本班

同學(xué)在1教304教室早自習(xí)，在圖書館四樓醫(yī)學(xué)藏書處進(jìn)行晚自修。

早 讀 情 景

值得一提的是，為了幫助我們班英語(yǔ)成績(jī)薄弱的同學(xué)提高，我班入黨積極分子在輔導(dǎo)員的指導(dǎo)下成立了英語(yǔ)學(xué)習(xí)小組，對(duì)需要英語(yǔ)幫助的同學(xué)進(jìn)行一對(duì)一輔導(dǎo)。令人欣慰的是，凡是按時(shí)參加英語(yǔ)輔導(dǎo)的同學(xué)，英語(yǔ)期末考成績(jī)都有了顯著的提高。每一次的學(xué)習(xí)活動(dòng)，我們班都認(rèn)真參加，較高的出勤率是我班同學(xué)熱愛(ài)學(xué)習(xí)的象征。

三、活動(dòng)建設(shè)篇

大學(xué)不能單單只是學(xué)習(xí)，實(shí)踐活動(dòng)學(xué)習(xí)同樣重要。在過(guò)去的一年中，我們先后經(jīng)歷了“迎新藝術(shù)晚會(huì)”、“飛躍杯籃球賽”、“國(guó)際護(hù)士節(jié)”等一系列活動(dòng)。此我想說(shuō)的是我們班同學(xué)極大地責(zé)任心和團(tuán)結(jié)的精神讓我十分感動(dòng)。確實(shí)，當(dāng)班長(zhǎng)這一年很忙很忙，但有這么多同學(xué)的支持和幫助，共同攜手辦成了這次活動(dòng)，讓我覺(jué)得自己忙得很有意義。很普通的活動(dòng)內(nèi)容，但由我們班

同學(xué)共同完成，使平凡活動(dòng)匯集了不平凡的意義。我班全體班委會(huì)繼續(xù)努力，組織更多更好的活動(dòng)來(lái)豐富班級(jí)同學(xué)的學(xué)習(xí)生活，加強(qiáng)同學(xué)之間的友誼和班級(jí)凝聚力！

四、宣傳建設(shè)篇

班級(jí)的宣傳工作也是我們班委會(huì)注重的方面之一，因?yàn)槲覀兩钪嗉?jí)工作不僅要班級(jí)內(nèi)“做的好",更加要“走出去”，接受整個(gè)社會(huì)的考驗(yàn)。我們班先后組織同學(xué)參加“海南醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院義務(wù)獻(xiàn)血”活動(dòng)，在活動(dòng)中熱心幫助獻(xiàn)血者，宣傳義務(wù)獻(xiàn)血的知識(shí)。

此外，組織我班同學(xué)參加“3.12?？谌f(wàn)綠園義務(wù)植樹(shù)”活動(dòng)，為?？诘母用篮毛I(xiàn)上我們應(yīng)有的力量。

為了宣傳我班班級(jí)的凝聚力，組織全班同學(xué)義務(wù)打掃海南醫(yī)學(xué)院生命科技館，在打掃過(guò)程中，同學(xué)們更加樹(shù)立了作為一名醫(yī)學(xué)生敬畏生命的生命觀，重溫了獻(xiàn)身醫(yī)學(xué)事業(yè)的誓言。

展望班委會(huì)未來(lái)的班級(jí)工作，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)校及黨總支輔導(dǎo)員的工作精神，保持并發(fā)揮我們的工作優(yōu)勢(shì)，避免并克服工作上的缺點(diǎn)，帶領(lǐng)好整個(gè)班級(jí)，以爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀班集體為目標(biāo)，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)肯干，不斷創(chuàng)新，積極搞好班級(jí)各項(xiàng)工作，高質(zhì)量的完成每學(xué)期的工作計(jì)劃，確保本班班級(jí)工作順利開(kāi)展，為本班的健康發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

打掃我校生命科技館

打掃我校生命科技館

第五篇：3#攔焦車除塵系統(tǒng)應(yīng)用及改進(jìn)(編號(hào)：294)

3攔焦車除塵系統(tǒng)應(yīng)用及改進(jìn)

昆明煤焦化有限公司安寧分公司

王紅

摘要：針對(duì)3攔焦車除塵系統(tǒng)在使用過(guò)程中因密封皮帶嚴(yán)重跑偏及其它因素造成除塵效果差的實(shí)際情況，分析皮帶跑偏原因和影響除塵效果因素，研究改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：除塵皮帶小車 跑偏 滾筒 密封皮帶 吸塵罩

##1．前言

近幾年來(lái)工業(yè)生產(chǎn)對(duì)環(huán)保要求日益提高。為了盡量杜絕工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中粉塵的二次污染，國(guó)內(nèi)首次引用了國(guó)外焦?fàn)t生產(chǎn)除塵技術(shù)，設(shè)計(jì)了一整套焦?fàn)t生產(chǎn)除塵設(shè)備，新增了除塵風(fēng)機(jī)、除塵器、在3#攔焦車架上增加了一套皮帶小車式集塵裝置，及之間的連接管道—-集塵干管。于2002年4月18日與4#焦?fàn)t同步投入使用。其除塵原理是： 3攔焦車接焦時(shí)產(chǎn)生的大量煙氣及焦末灰塵，經(jīng)攔焦車導(dǎo)焦柵上方的集塵罩收集，依靠除塵風(fēng)機(jī)強(qiáng)大的吸力導(dǎo)入集塵干管，利用除塵器倉(cāng)室內(nèi)的近千條除塵布袋過(guò)濾，沉降下來(lái)的大量焦灰經(jīng)刮板機(jī)收集，凈化后的空氣重新排入大氣。2002年4月18日除塵系統(tǒng)投入使用，但除塵效果較差，導(dǎo)焦時(shí)產(chǎn)生的煙氣和焦末灰塵得不到很好的除塵。另外，密封皮帶嚴(yán)重跑偏，多次造成皮帶邊緣打折出現(xiàn)裂痕而撕損。為了避免皮帶跑偏，幾乎每班要3-4次組織10多人到除塵皮帶上調(diào)整皮帶，嚴(yán)重制約了高水平，安全穩(wěn)定的生產(chǎn)。針對(duì)除塵效果差和皮帶跑偏問(wèn)題，認(rèn)真進(jìn)行了分析，并提出了改進(jìn)措施。#2．除塵皮帶小車構(gòu)造簡(jiǎn)圖（圖1）

上 滾 筒 組（2 只）密 封 皮 帶吸 塵 罩腰 鼓 形 調(diào) 心 滾 筒調(diào) 節(jié) 拉 桿走 行 輪下 滾 筒 組（2 只）中 滾 筒 組（2 只）腰 鼓 形 調(diào) 心 滾 筒皮 帶 密 封 集 塵 干 管耐 磨 膠 板圖 1

3．影響除塵效果因素分析

自2002年4月3攔焦車除塵系統(tǒng)投入使用開(kāi)始，效果一直不佳，在除塵過(guò)程中，系統(tǒng)噪聲較大，導(dǎo)焦時(shí)產(chǎn)生的煙氣會(huì)從導(dǎo)焦柵外部的風(fēng)罩邊緣逸出。經(jīng)認(rèn)真觀察分析，影響除塵效果的主要原因?yàn)椋旱谝?，吸塵罩與集塵干管上平面接觸不嚴(yán)，系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中有大量空氣灌入，造成系統(tǒng)吸力減小，影響集塵；第二，下滾筒組（2只）軸承座位置偏高，滾筒組中心距偏大，此部位的密封皮帶距集塵干管上平面、吸塵罩邊緣間隙過(guò)大，影響除塵效果。#3．1 吸塵罩與集塵干管上平面密封不嚴(yán)

原來(lái)的吸塵罩在除塵皮帶小車上的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2：

吸塵罩調(diào) 節(jié) 拉 桿走 行 輪皮帶密封集塵干管耐磨膠板圖 2

如圖2所示，吸塵罩通過(guò)兩邊的調(diào)節(jié)拉桿焊接在除塵皮帶小車架上，成固定的懸掛狀態(tài)。集塵干管在制作安裝過(guò)程中，因長(zhǎng)度較長(zhǎng)（L=100米），整體的平面度及直線度難以保證，在集塵干管的延長(zhǎng)線上時(shí)高時(shí)低，吸塵罩在隨除塵皮帶小車移動(dòng)的過(guò)程中，其下端口與集塵干管上平面的接觸間隙B有時(shí)為零（密封較好），有時(shí)較大Bmax=35mm（密封不嚴(yán)）,此時(shí)，大量空氣從縫隙灌入，產(chǎn)生很大的噪聲，減小了干管內(nèi)的吸力，直接影響除塵效果。

3．2 密封皮帶在下滾筒部位與吸塵罩間隙過(guò)大

軸承密 封皮 帶 軸承座下移20向（焦側(cè)端）--（調(diào)整為5270）（外端）耐 磨（焦側(cè)端）（外端）

見(jiàn)圖3，下滾筒組

集 塵 干 管（焦側(cè)端）--（調(diào)整為4960）（外端）--（調(diào)整為4963）與吸塵罩邊緣圖4-1 所標(biāo)注尺寸為滾筒與滾筒之中心距的間隙B=60mm，與集塵干管上平面的高度H=45mm。在吸塵過(guò)程中，大量空氣會(huì)從縫串入，影響了導(dǎo)焦時(shí)煙氣及灰塵的暢通吸入，同樣影響了除塵效果。

4．密封皮帶跑偏原因分析

4.1 滾筒與滾筒中心距存在偏差，造成密封皮帶跑偏

除塵皮帶小車的密封皮帶僅用于對(duì)皮帶密封集塵干管上部的密封，其作用雖不同于運(yùn)輸皮帶（輸送物料），但對(duì)滾筒安裝的精度要求同樣比較高。在除塵皮帶小車的安裝調(diào)試過(guò)程中，滾筒的對(duì)中及水平度未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)測(cè)量，三組滾筒兩端的中心距偏差分別為12mm、0、15mm、可見(jiàn)，滾筒軸線與集塵干管延長(zhǎng)線不垂直。

見(jiàn)圖4-1，在除塵皮帶小車移動(dòng)的過(guò)程中，各滾筒產(chǎn)生了不同軸向上的轉(zhuǎn)動(dòng)，致使密封皮帶在滾筒軸向上產(chǎn)生忽左忽右的偏移。

圖4-1 所標(biāo)注尺寸為滾筒與滾筒之中心距

在圖4-2中，我們將中心距存在偏差的滾筒單獨(dú)拿出來(lái)分析其受力。中心距大的一端，密封皮帶線長(zhǎng)度L1要比中心距小的一端皮帶線長(zhǎng)度L2大，隨著皮帶小車的移動(dòng)，密封皮帶在滾筒上的軸向位置，是由皮帶緊端向松馳端逐漸偏移。具體分析皮帶受力情況：密封皮帶在滾筒上左松右緊，滾筒對(duì)皮帶的反作用力F1＜F2,分別作兩力的水平分力和垂直分力，F(xiàn)1=F1×Sinα,F1=F1×Cosα,F2=F2×Sinα,F2=F2×Cosα, F1 的水平力 F1′ ＜

2′

〝

′

〝

F的水平力F2，由此可知，在皮帶小車運(yùn)行的過(guò)程中，密封皮帶逐漸由右向左偏移?！?/p>

向（焦側(cè)端）--（調(diào)整為5270）集塵干管圖4-1.1

集塵干管延長(zhǎng)線滾 筒 中 心 線滾 筒 軸 線圖4-2 受力分析

4.2 滾筒的不水平會(huì)造成密封皮帶跑偏

兩組滾筒水平測(cè)量值見(jiàn)圖5-

1、圖5-2，皮帶受力情況分析同圖4-2所示：

靠焦?fàn)t靠外側(cè)腰鼓形調(diào)心滾筒（2只）集 塵 干 管圖 5-1 東面滾筒水平測(cè)量值

（調(diào)整為1415）（調(diào)為1418）

靠焦?fàn)t靠外側(cè)腰鼓形調(diào)心滾筒（2只）集 塵 干 管圖 5-2 西面滾筒水平測(cè)量值調(diào) 節(jié) 拉 桿吸塵罩皮帶密封集塵干管圖 6

4.3 滾筒外圓表面是圓柱形的，無(wú)向心力約束，使密封皮帶跑偏

因滾筒為圓柱形筒體，對(duì)皮帶無(wú)向心力作用，隨著皮帶小車的移動(dòng)，密封皮帶容易往受力小的方向跑

（調(diào)整為1360）走 行 輪（調(diào)為1364）

偏。

4.4 配重的大小，決定了密封皮帶張緊力的大小

配重過(guò)重，密封皮帶受力大，會(huì)加劇破損邊緣撕裂到斷裂，也會(huì)增加傳動(dòng)部件（減速機(jī)，電機(jī)）等的負(fù)荷。配重過(guò)小，皮帶張緊力低于規(guī)定值，同樣會(huì)引起皮帶跑偏。

5．改進(jìn)措施

針對(duì)以上提出的幾種原因，制定了對(duì)應(yīng)的整改措施，并進(jìn)行了實(shí)施 5．1 改變吸塵罩的固定方式，如圖6所示

改變調(diào)節(jié)拉桿位置，將調(diào)節(jié)拉桿一端固定在吸塵罩殼體，另一端固定在走行輪架上，吸塵罩直接落在集塵干管上，間隙B=0,此時(shí)密封較好，并通過(guò)調(diào)節(jié)拉桿來(lái)保證吸塵罩在集塵干管的中心位置。

5．2 降低下滾筒軸承座的標(biāo)高、縮小其中心距

調(diào)整2只下滾筒軸承座，加墊片（δ=20mm）滾筒下移20mm，另外，將軸承座往內(nèi)移25mm，如圖3所注尺寸。減小了皮帶與吸塵罩邊緣、集塵干管上平面的配合間隙，起到了很好的密封，改善了除塵效果。

5．3 調(diào)整滾筒與滾筒之間的中心距

如圖4-1括號(hào)內(nèi)所標(biāo)注的尺寸，調(diào)整后滾筒中心距最大偏差為4mm,由圖4-2可看出，滾筒中心線與集塵干管延長(zhǎng)線夾角a趨于零，皮帶所受力F1-F2 也將趨于零，兩水平力 F1-F2同樣也趨于零，遏止了皮帶跑偏現(xiàn)象。

′

′5．4 調(diào)整各滾筒的水平

如圖5-1和圖5-2括號(hào)內(nèi)所標(biāo)注的尺寸，調(diào)整后滾筒水平值最大偏差為4mm,分析情況同5.3條

5．5 增加腰鼓形調(diào)心滾筒

如圖5-1及圖5-2所示，在東西兩側(cè)對(duì)應(yīng)的位置增加一組腰鼓形的調(diào)心滾筒，（見(jiàn)圖7），該腰鼓形的調(diào)心滾筒起到對(duì)皮帶小副度范圍內(nèi)調(diào)心作用，防止皮帶在滾筒上軸向串動(dòng)，在很大程度上減少了皮帶跑偏現(xiàn)象。

5．6 減少配重重量

密封皮帶原來(lái)的配重為2328Kg，經(jīng)過(guò)不斷摸索，調(diào)整到現(xiàn)在的1746Kg。

6．改進(jìn)后效果

通過(guò)以上對(duì)皮帶跑偏原因及影響除塵因素的認(rèn)真分析，在實(shí)施各項(xiàng)措施后，3攔焦車密封皮帶跑偏現(xiàn)象已基本消除，對(duì)導(dǎo)焦時(shí)產(chǎn)生的煙氣和焦末粉塵處理比較徹底，收到了預(yù)期效果，除塵皮帶小車得到了很好應(yīng)用。另外，原來(lái)每班調(diào)整皮帶3-4次，現(xiàn)在每天最多調(diào)整1次，在很大程度上減少了人力，提高了工作效率，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用周期，為高水平的安全穩(wěn)定生產(chǎn)提供了保障。

#