第一篇：飛機(jī)票,火車票——EMS代理服務(wù)項(xiàng)目的方案

飛機(jī)票，火車票——EMS代理服務(wù)項(xiàng)目的方案

目錄：

一、方案的目的

二、市場(chǎng)環(huán)境可行性分析；

○1代理服務(wù)市場(chǎng)的分析

○2飛機(jī)票、火車票代理服務(wù)市場(chǎng)分析

三、飛機(jī)票、火車票代理?xiàng)l件； ○1飛機(jī)票的代理?xiàng)l件 ○2火車票的代理?xiàng)l件

四、郵政EMS代理的可行性分析；

五、郵政EMS代理方案的具體實(shí)施； 1代理的產(chǎn)品 ○2產(chǎn)品的目標(biāo)市場(chǎng) ○3營(yíng)業(yè)流程 ○4支付手段 ○5費(fèi)用計(jì)算 ○6競(jìng)爭(zhēng)者分析 ○7風(fēng)險(xiǎn)分析 ○8產(chǎn)品組合策略 ○9營(yíng)業(yè)推廣 ○

六、方案的總結(jié)；

飛機(jī)票，火車票——EMS代理服務(wù)項(xiàng)目的方案

一、方案設(shè)計(jì)目的：

為郵政EMS開(kāi)拓飛機(jī)票、火車票代理服務(wù)的市場(chǎng)

二、市場(chǎng)環(huán)境可行性分析：（1）代理服務(wù)市場(chǎng)存在的可行性: 現(xiàn)代人的生活節(jié)奏越來(lái)越快，致使時(shí)間非常緊湊，特別是上班族，希望盡量縮短生活時(shí)間來(lái)完成更多的事情，因此代理服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，如宅急送的興起，此外，隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，代理服務(wù)也在網(wǎng)上盛行，如網(wǎng)上訂票。

（2）飛機(jī)票、火車票代理服務(wù)市場(chǎng)存在的可行性：

在中國(guó)，一共有333個(gè)市、5個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市。就廣東而言，共有21個(gè)地級(jí)市、23個(gè)縣級(jí)市、41個(gè)縣和3個(gè)自治縣，民用機(jī)場(chǎng)共有13個(gè)機(jī)場(chǎng)，單目前就擁有廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳黃埔國(guó)際機(jī)場(chǎng)、珠海機(jī)場(chǎng)、湛江機(jī)場(chǎng)、汕頭機(jī)場(chǎng)、梅州市機(jī)場(chǎng)。全國(guó)機(jī)場(chǎng)分布的不平衡造成了一部分城市買機(jī)票難的狀況，有時(shí)買一張機(jī)票甚至需要花上幾天的時(shí)間，因此飛機(jī)票的代理服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展，火車票也一樣。在南方，火車票鐵路網(wǎng)相對(duì)于北方而言，較稀疏，但是火車站售票點(diǎn)同樣分布不均勻，造成買票難的狀況，火車票代理服務(wù)業(yè)也因此興起。目前中國(guó)民航還有近60%的國(guó)內(nèi)機(jī)票和80%的國(guó)際機(jī)票是通過(guò)機(jī)票代理渠道銷售的。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商務(wù)活動(dòng)越來(lái)越頻繁，對(duì)外交流活動(dòng)和外出旅游的人數(shù)也逐年增多，選擇乘坐“方便、快捷”的飛機(jī)、高鐵出行越來(lái)越受到人們的青睞，為代售航空機(jī)票、火車票提供了良

好的市場(chǎng)條件。

三、飛機(jī)票、火車票代理?xiàng)l件：（1）現(xiàn)在國(guó)內(nèi)火車票代理?xiàng)l件： 代售點(diǎn)必須具備的條件：

1、代售單位的代售點(diǎn)必須工商行政管理部門批準(zhǔn)，有營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證等國(guó)家規(guī)定的文件。

2、代售點(diǎn)的設(shè)立地點(diǎn)須符合鐵路的統(tǒng)一規(guī)劃,所設(shè)地點(diǎn)要有一定的客流量。

3、代售點(diǎn)應(yīng)有固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所,安全、消防設(shè)施齊全。

4、代售點(diǎn)售票員必須熟悉鐵路客運(yùn)規(guī)章和鐵路售票業(yè)務(wù)及計(jì)算機(jī)操作知識(shí),經(jīng)鐵路有關(guān)部門統(tǒng)一培訓(xùn),考試合格后上崗。（2）現(xiàn)在國(guó)內(nèi)飛機(jī)票代理?xiàng)l件：

空運(yùn)銷售代理業(yè)的業(yè)務(wù)范圍分為以下兩類：

1、一類空運(yùn)銷售代理業(yè)，經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線或香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)航線的民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)。

2、二類空運(yùn)銷售代理業(yè)，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線除香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)航線外的民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)。

銷售代理業(yè)的設(shè)立條件：

1、具備國(guó)家企業(yè)法人資格，其營(yíng)業(yè)執(zhí)照主營(yíng)和兼營(yíng)范圍有“代理航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)”項(xiàng)。

2、注冊(cè)資本要求：

（1）經(jīng)營(yíng)一類代理業(yè)務(wù)，注冊(cè)資本不少于人民幣一百五十萬(wàn)元。

（2）經(jīng)營(yíng)二類代理業(yè)務(wù)，注冊(cè)資本不少于人民幣五十萬(wàn)元。

（3）每增設(shè)一個(gè)分支機(jī)構(gòu)或一個(gè)營(yíng)業(yè)分點(diǎn)，應(yīng)增加注冊(cè)資本人民幣50萬(wàn)元。

3、具備下列營(yíng)業(yè)條件：

（1）有固定的獨(dú)立營(yíng)業(yè)場(chǎng)所。

（2）有電信設(shè)備和其他必要的營(yíng)業(yè)設(shè)施。

（3）有民航運(yùn)輸規(guī)章和與經(jīng)營(yíng)銷售代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的資料。

（4）有至少三名取得航空運(yùn)輸銷售人員業(yè)務(wù)合格證書(shū)的從業(yè)人員。

四、郵政EMS代理的可行性分析：

由于郵政EMS隸屬郵政，郵政擁有“百年品牌”，網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)，代理飛機(jī)票，火車票有獨(dú)天厚地的優(yōu)勢(shì)，而且郵政屬于國(guó)有，在設(shè)備設(shè)施及資金完全可以符合代理火車票、飛機(jī)票條件，所以郵政EMS代理火車票、飛機(jī)票是可行的。

五、郵政EMS代理方案的具體實(shí)施； 1服務(wù)產(chǎn)品：火車票、飛機(jī)票 ○2產(chǎn)品的目標(biāo)市場(chǎng)： ○（1）

火車票市場(chǎng)： 現(xiàn)有的市場(chǎng)

全國(guó)火車的客流量主要集中在農(nóng)民工返家返廠和學(xué)生回家返校的時(shí)間段，因此主要目標(biāo)是集中于這兩大群體: a、農(nóng)民工市場(chǎng)：接近中國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日時(shí)，全國(guó)火車客流量巨增，有些人在火車站排幾天隊(duì)才購(gòu)買到票，有些甚至是一票難求，此時(shí)購(gòu)買票成了一道難題，不少農(nóng)民工返家或返廠時(shí)就遇到此情況。b、學(xué)生市場(chǎng)：高校開(kāi)課的時(shí)間、放假的時(shí)間除7、9月避開(kāi)農(nóng)民工返廠潮外，其他同農(nóng)民工返廠的時(shí)間大體一致，同樣遇到買票難的問(wèn)題。

（2）飛機(jī)票市場(chǎng)：

以商務(wù)客戶為主以散戶為輔。一是國(guó)有企業(yè)，院校或科研機(jī)構(gòu)，國(guó)家行政機(jī)關(guān)，外商獨(dú)資企業(yè)，中外合資企業(yè)等大客戶，二是以企業(yè)白領(lǐng)客戶代表、企業(yè)采購(gòu)人員，學(xué)生等為主要散戶。3飛機(jī)票，火車票代理營(yíng)運(yùn)流程： ○

運(yùn)營(yíng)流程電話訂票撥打郵政服務(wù)熱線上門訂票上門到柜臺(tái)訂票網(wǎng)上訂票登陸郵政網(wǎng)站查詢是否有票可訂（人工系統(tǒng)）咨詢查詢是否有票可訂有則訂票/無(wú)則掛機(jī)有則訂票有則訂票確定取票的時(shí)間、方式自己上門取使用快件 ○4支付手段和支付方法：

1、上門訂票：客戶親自去郵政營(yíng)業(yè)站點(diǎn)購(gòu)買火車票，經(jīng)服務(wù)人員查詢內(nèi)部相關(guān)系統(tǒng)，確定有票，客戶出示身份證等相關(guān)證件付款（代理費(fèi)：5元+火車票或飛機(jī)票票面的價(jià)錢）后即可取票。

2、電話訂票：客戶通過(guò)撥打11185郵政服務(wù)熱線購(gòu)買火車票或飛機(jī)票，郵政會(huì)安排客戶所在區(qū)域的郵政服務(wù)人員親自上門收取證件，客戶登記相關(guān)資料，并付款取機(jī)票即可。

3、網(wǎng)上買票：客戶登陸郵政的網(wǎng)上站點(diǎn)，查詢機(jī)票后通過(guò)網(wǎng)上銀行或支付寶網(wǎng)上支付方式付款。

飛機(jī)票網(wǎng)上的購(gòu)買方式：

（1）根據(jù)您的需要設(shè)定查詢條件，查詢機(jī)票信息；（2）在查詢頁(yè)面選擇您滿意的航班和價(jià)格；（3）填寫(xiě)登機(jī)人信息和購(gòu)票人信息

（4）確定購(gòu)買信息，請(qǐng)確保您填寫(xiě)的信息真實(shí)、正確，以免給您的出行帶來(lái)不

必要的損失（身份證必需和乘機(jī)人一致。仔細(xì)確認(rèn)輸入的號(hào)碼，班次，金額）（5）進(jìn)入支付頁(yè)面，選擇支付方式并完成支付（銀行卡必需開(kāi)通網(wǎng)上銀行，能夠在網(wǎng)上交易）

5業(yè)務(wù)費(fèi)用計(jì)算： ○代理費(fèi)5元+火車票或飛機(jī)票的票面價(jià)錢+航空公司規(guī)定的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)及燃油附加費(fèi)+快件費(fèi)+額外的人工費(fèi)

航空公司規(guī)定的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)及燃油附加費(fèi)：購(gòu)買飛機(jī)票需支付此費(fèi)用，購(gòu)買火車票則不用

快件費(fèi)：客戶有要求通過(guò)快件送票上門則需要支付此費(fèi)用，反之則不用。

額外的人工費(fèi)：當(dāng)客戶電話訂票時(shí)，客戶所在的區(qū)域不在郵政服務(wù)范圍內(nèi)，客戶需到附近的郵政網(wǎng)點(diǎn)買票，而出現(xiàn)該種情況的客戶額外要求郵政人員上門送件或送票上門的費(fèi)用。

6競(jìng)爭(zhēng)者分析： ○郵政EMS隸屬于郵政，郵政EMS代理飛機(jī)票，火車票，從而利用了郵政“百年老店”的品牌資源網(wǎng)絡(luò)資源，客戶資源，電子商務(wù)信息平臺(tái)和11185呼叫中心營(yíng)銷隊(duì)伍資源二級(jí)代理資源，現(xiàn)國(guó)內(nèi)其他代理公司尚未擁有如此雄厚的資源，而且郵政EMS原屬于運(yùn)輸服務(wù)，代理服務(wù)有獨(dú)天厚地的優(yōu)勢(shì)，將大大縮短代理服務(wù)的時(shí)間，但不足的是郵政EMS快遞的費(fèi)用相對(duì)較貴

7風(fēng)險(xiǎn)分析： ○

一、貨到付款：優(yōu)點(diǎn)—客戶收到快件后付款，有保障，從而提高。

缺點(diǎn)—如果遇到客戶拒收的情況，會(huì)影響郵政物流的運(yùn)營(yíng)效率，降低其聲譽(yù)，也不利于郵政物流的資金周轉(zhuǎn)。

二、先付款后發(fā)貨：買方的風(fēng)險(xiǎn)最大，萬(wàn)一是詐騙的行為，買方就會(huì)因此受到損失，因而買方不愿這一買賣方式2若不是詐騙行為，但因?yàn)橄雀犊?，賣方會(huì)有一些偷懶的行為而誤發(fā)。延遲發(fā)貨等行為。

三、先交定金訂票：（在出發(fā)時(shí)間之前收取定金。如更改行程，不出票百分之百的將退還定金）

風(fēng)險(xiǎn);買方可能因?yàn)楹炞C等問(wèn)題造成的延遲，如無(wú)法在預(yù)定時(shí)間登機(jī)，取消機(jī)票預(yù)定將會(huì)損失定金

經(jīng)過(guò)售票點(diǎn)確認(rèn)機(jī)位后，因客人不出票。押金不予退還，如果機(jī)位沒(méi)有確認(rèn)，退回押金。8產(chǎn)品組合策略 ○產(chǎn)品組合策略：

無(wú)論是中小代理還是大代理，都會(huì)考慮利潤(rùn)的多元化和發(fā)展的多元化，提供給客戶的產(chǎn)品選擇和服務(wù)選擇，以便最好地開(kāi)拓市場(chǎng)及留住客戶，因此必須對(duì)機(jī)票，火車票進(jìn)行多元增值。

1、針對(duì)商務(wù)客戶自助游，郵政EMS可以與商務(wù)酒店合作，推出：

（1）機(jī)票+酒店訂房

（2）火車票+酒店訂房

2、針對(duì)旅游客戶，郵政EMS可以與旅行社，各大旅游景點(diǎn)相合作，推出服務(wù)：（1）機(jī)票+門票

（2）火車票+門票

3、針對(duì)出國(guó)客戶，郵政EMS可以與簽證機(jī)構(gòu)合作，推出服務(wù)：（1）機(jī)票+簽證

（2）火車票+簽證

4、針對(duì)須乘機(jī)或作火車，單東西較多，不便的客戶，可以推出服務(wù)：（1）機(jī)票+物流（或快件）

（2）火車票+物流（或快件）

9營(yíng)業(yè)推廣：;利用廣播電臺(tái)，在黃金時(shí)間段循環(huán)播放郵政代理的航空機(jī)票和○火車票廣告，在郵政網(wǎng)點(diǎn)貼海報(bào)，利用公交車貼廣告，車載LED顯示屏，以及送報(bào)紙、送快件、送信時(shí)夾送廣告等戶外廣告形成全方位，立體式加大宣傳力度，在短時(shí)間就可以打開(kāi)了市場(chǎng)。

六、方案的總結(jié)：

郵政代理航空機(jī)票，火車票業(yè)務(wù)資本占有率低，市場(chǎng)空間大，經(jīng)營(yíng)持續(xù)性有保障，是低成本高效益，長(zhǎng)效發(fā)展的示范性業(yè)務(wù)。隨著航空險(xiǎn)，酒店預(yù)訂，機(jī)票加旅游等產(chǎn)品的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，將提高該業(yè)務(wù)的單筆收益，同時(shí)，更多消費(fèi)者因此走進(jìn)郵政網(wǎng)點(diǎn)，帶來(lái)郵政其他郵政業(yè)務(wù)和產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)銷售機(jī)關(guān)，從而將郵政“百年老店”的品牌資源、網(wǎng)絡(luò)資源、客戶資源、電子商務(wù)信息平臺(tái)和1185呼叫中心營(yíng)銷隊(duì)伍資源二級(jí)代理資源充分發(fā)揮出來(lái)。該方案通過(guò)郵政EMS代理未出發(fā)點(diǎn)，陳述了郵政EMS代理的可行性和可操作，并做了充分地描述，但由于該方案有經(jīng)過(guò)一手的實(shí)地調(diào)查，過(guò)多地利用二手資料及融入個(gè)人主觀思想，并且沒(méi)有充分的數(shù)據(jù)說(shuō)明，所以缺乏說(shuō)明力。

第二篇：機(jī)票火車票代理策劃書(shū)

機(jī)票火車票代理：項(xiàng)目總監(jiān)：*** 2012年12月起，國(guó)家停止開(kāi)設(shè)傳統(tǒng)紙質(zhì)火車票的代售點(diǎn)。所有新售票系統(tǒng)，強(qiáng)制規(guī)定實(shí)施電子客票。

飛機(jī)票已經(jīng)是在08年6月起全部廢除傳統(tǒng)意義的紙質(zhì)機(jī)票。08年一年國(guó)家節(jié)約資金47億。

火車票從今年起動(dòng)車高鐵，已經(jīng)不需要紙質(zhì)火車票就可以憑有效證件乘車，現(xiàn)在還在改革中的是普通列車。需要訂票人，乘火車前在車站自動(dòng)售票機(jī)或售票窗口拿身份證取票。近兩年也會(huì)完成改革。

電話里沒(méi)有詳細(xì)給你分析這個(gè)老代售點(diǎn)的紙質(zhì)火車票的情況，現(xiàn)在我給你介紹一下，你參考參考：

第一，辦理這個(gè)紙質(zhì)火車票的投資是20--30萬(wàn)

第二，鐵路上放給這樣代售點(diǎn)的票是60%，火車站留40%，而現(xiàn)在的新系統(tǒng)是跟火車站總庫(kù)對(duì)接的，只要有票就能售賣。

第三，關(guān)于利潤(rùn)：紙質(zhì)票代售點(diǎn)每月銷售火車票500張一下的，1.5元每張。每月銷售500-1000張的，2.5元每張。銷售1000-2000張的，3.5每張。新系統(tǒng)每張火車票利潤(rùn)5元。第四，機(jī)器押金2萬(wàn) 第五，耗材，也就是專業(yè)車票紙張，0.5元每張

第六，國(guó)家對(duì)個(gè)人信息安全保障問(wèn)題，在逐步加強(qiáng)，紙張票二維碼，泄露乘車人的信息

第七，國(guó)家環(huán)保節(jié)能政策，12年12月起所有新代售點(diǎn)強(qiáng)制實(shí)施電子客票，08年一年飛機(jī)電子客票為國(guó)家節(jié)約47億資金。

第三篇：火車票代理售票網(wǎng)點(diǎn)準(zhǔn)則

第一章 總則

第一條 為推進(jìn)鐵路客運(yùn)售票改革，規(guī)范客票代理業(yè)務(wù)，適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和滿足旅客購(gòu)票需要，根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》及相關(guān)法律、法規(guī)并結(jié)合我局客票系統(tǒng)建設(shè)和售票工作實(shí)際情況，特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于路局票務(wù)中心及局管內(nèi)所有計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票車站與企業(yè)法人組織之間，開(kāi)辦的鐵路客票銷售代理業(yè)務(wù)。

第三條 鐵路客票銷售代理，是指受鐵路局票務(wù)中心和鐵路車站委托，經(jīng)鐵路局客運(yùn)主管部門審批同意，在授權(quán)范圍內(nèi)，以被代理人的名義，辦理的鐵路客票銷售經(jīng)營(yíng)性業(yè)務(wù)。

第四條 鐵路局客運(yùn)營(yíng)銷管理處為全局客票銷售代理業(yè)務(wù)的主管部門。

第五條 代理鐵路客票銷售業(yè)務(wù)，須遵循以下原則：

1、代理售票網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)立必須符合鐵路局客流吸引區(qū)內(nèi)的規(guī)劃和布局，并直接面向社會(huì)服務(wù)，方便旅客購(gòu)票。

2、代理企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路規(guī)章制度，以法經(jīng)營(yíng)、按規(guī)定收取服務(wù)費(fèi)用、繳納稅金并維護(hù)正當(dāng)商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

3、主動(dòng)接受鐵路局、鐵路分局和車站有關(guān)部門的監(jiān)督管理并履行代理人的權(quán)利義務(wù)，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，維護(hù)鐵路形象。

第二章 代理?xiàng)l件

第六條 必須具備企業(yè)法人資格。

第七條 其營(yíng)業(yè)許可范圍內(nèi)必須有經(jīng)當(dāng)?shù)毓ど绦姓鞴懿块T注冊(cè)登記的鐵路客票代理業(yè)務(wù)。

第八條 注冊(cè)資本或固定資產(chǎn)值在10萬(wàn)元以上，其中流動(dòng)資金不低于5萬(wàn)元。

第九條 客票代理營(yíng)業(yè)地點(diǎn)一般應(yīng)設(shè)在旅游景點(diǎn)、繁華的商業(yè)街或居民密集的社區(qū)內(nèi)。

第十條 必須具備下列營(yíng)業(yè)條件和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)：

1、具有固定的臨街營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，用于為旅客售票服務(wù)的營(yíng)業(yè)室面積不小于20平方米。

2、具備電話、傳真機(jī)、穩(wěn)定的電力電源及用于計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的電信通道。

3、備有鐵路客運(yùn)規(guī)章、客票發(fā)售相關(guān)的業(yè)務(wù)資料和旅客購(gòu)票查詢所需的揭示、揭掛等。

4、有2～3名經(jīng)鐵路售票業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得上崗合格證書(shū)的售票人員。

5、年客票代理銷售量日均應(yīng)不少于10張。低于規(guī)定銷售量的代理網(wǎng)點(diǎn)次年原則不再續(xù)簽代理售票合同。

6、必須采用計(jì)算機(jī)終端聯(lián)網(wǎng)售票的方式。

第三章 審批程序

第十一條 經(jīng)營(yíng)鐵路客票銷售代理業(yè)務(wù)，代理人應(yīng)首先確定被代理人（車站，即委托人）。代理與委托雙方明確委托與代理意向后，簽訂《鐵路客票銷售代理意向書(shū)》（式樣見(jiàn)附件一），并向委托人提交書(shū)面申請(qǐng)。

第十二條 申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)鐵路客票銷售代理業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)提交下列書(shū)面文件、資料：

1、申請(qǐng)書(shū)；

2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證及相應(yīng)法律文件；

3、企業(yè)法定代表人姓名、職務(wù)、經(jīng)營(yíng)地址、聯(lián)系電話；

4、營(yíng)業(yè)場(chǎng)所地址、房屋、營(yíng)業(yè)設(shè)施和通信設(shè)備情況；

5、企業(yè)固定資產(chǎn)及流動(dòng)資金驗(yàn)資證明；

6、售票人員名冊(cè)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證的影印件；

7、對(duì)所在地區(qū)及周邊客流吸引區(qū)客源市場(chǎng)、客流量的調(diào)查、分析及預(yù)測(cè)報(bào)告；

8、委托人（被代理車站）的《鐵路客票銷售代理意向書(shū)》。

第十三條 收到代理申請(qǐng)后，委托方依照本辦法規(guī)定并根據(jù)車站售票、布點(diǎn)需要和車站客票系統(tǒng)資源條件進(jìn)行審查。對(duì)符合代理?xiàng)l件并同意代理的，以書(shū)面形式連同相關(guān)文件、資料一并上報(bào)分局客運(yùn)營(yíng)銷管理分處。分局客運(yùn)營(yíng)銷管理分處審核后，對(duì)符合要求的匯總以文件形式報(bào)路局審批。

第十四條 鐵路局客運(yùn)營(yíng)銷管理處根據(jù)客票系統(tǒng)總體規(guī)劃要求，對(duì)符合代理?xiàng)l件的，以文件批復(fù)下達(dá)各分局，由分局組織委托合同的簽訂，并組織代理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，核發(fā)售票人員上崗證書(shū)。第十五條 客票銷售代理網(wǎng)點(diǎn)售票設(shè)備的安裝、使用及技術(shù)維護(hù)，由鐵路局、分局電子計(jì)算機(jī)主管部門負(fù)責(zé)：

1、鐵路電子計(jì)算機(jī)主管部門依據(jù)路局客運(yùn)營(yíng)銷管理處的批文進(jìn)行客票銷售代理網(wǎng)點(diǎn)售票設(shè)備及應(yīng)用的安裝。直售代理網(wǎng)點(diǎn)由路局電子中心負(fù)責(zé)，車站代理網(wǎng)點(diǎn)由所屬鐵路分局電子所負(fù)責(zé)。

2、代理網(wǎng)點(diǎn)售票設(shè)備應(yīng)按照鐵路客票系統(tǒng)統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配置。售票設(shè)備、系統(tǒng)和應(yīng)用軟件購(gòu)置及安裝費(fèi)用由代理人負(fù)擔(dān)。

3、設(shè)備、軟件支持和技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由鐵路局電子中心同路局客運(yùn)營(yíng)銷管理處擬定并納入客票銷售代理合同。

4、路局電子中心和分局電子所應(yīng)與代理人簽訂技術(shù)支持、維護(hù)合同，并作為客票銷售代理合同的附件與主合同同時(shí)生效。

第十六條 客票銷售代理網(wǎng)點(diǎn)設(shè)備安裝調(diào)試完畢，經(jīng)路局票務(wù)中心檢測(cè)認(rèn)可后，由路局票務(wù)中心對(duì)客票銷售代理網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行授權(quán)開(kāi)通。

第十七條 鐵路客票銷售代理合同有效期限為一年，鐵路客票銷售代理業(yè)務(wù)批準(zhǔn)證書(shū)必須與鐵路客票銷售代理合同有效期一致。合同期滿，雙方未提出異議，合同繼續(xù)有效。

第十八條 代理人憑鐵路局批復(fù)文件、核發(fā)的“鐵路客票銷售代理業(yè)務(wù)批準(zhǔn)證書(shū)”及“鐵路客票銷售代理合同”向營(yíng)業(yè)地點(diǎn)所在地的工商行政主管部門和地稅局申請(qǐng)辦理工商、稅務(wù)登記手續(xù)及領(lǐng)購(gòu)收費(fèi)票據(jù)。

第十九條 鐵路局客運(yùn)營(yíng)銷管理處要根據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)的宏觀供求、管內(nèi)營(yíng)銷區(qū)域劃分原則和客源分布情況，對(duì)代理售票網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、動(dòng)態(tài)調(diào)控，決定停止或開(kāi)辦客票代理業(yè)務(wù)的審批。對(duì)申報(bào)開(kāi)辦客票代理業(yè)務(wù)實(shí)行不定期集中審批制。每年對(duì)代售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行綜合考核評(píng)定、調(diào)整優(yōu)化。

第四章 經(jīng)營(yíng)管理

第二十條 在客票銷售代理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)中，委托與代理雙方要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路客運(yùn)、收入規(guī)章和管理制度，鐵路各級(jí)客運(yùn)主管部門要加強(qiáng)對(duì)代理售票的管理，防止運(yùn)輸收入事故以及服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，保障鐵路、代理人和旅客的合法權(quán)益。

第二十一條 代理售票均以計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)終端發(fā)售鐵路局公共網(wǎng)票額。一律不安排固定票額切塊發(fā)售，代理網(wǎng)點(diǎn)不辦理鐵路公用乘車證簽證。

第二十二條 委托與代理雙方未經(jīng)路局客運(yùn)主管部門批準(zhǔn)不得私自變更代理企業(yè)法人和售票經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)。

第二十三條 代理售票點(diǎn)在客票售出后發(fā)生旅客退票時(shí)，凡符合鐵路規(guī)定退票條件的，在客票售出的代售點(diǎn)或在票面發(fā)站均可按鐵路規(guī)定辦理退票。在代理網(wǎng)點(diǎn)辦理退票時(shí)，所收退票費(fèi)及收回的票據(jù)一并向被代理車站報(bào)交。

第二十四條 代理售票點(diǎn)發(fā)售客票可收取“鐵路客票銷售服務(wù)費(fèi)”，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每張5元。作為代理售票的營(yíng)業(yè)收入，車站及任何其它部門不得參與收入分成。代理人收取服務(wù)費(fèi)時(shí)必須向旅客出具經(jīng)稅務(wù)部門批準(zhǔn)的“濟(jì)南鐵路局客票銷售服務(wù)費(fèi)專用定額發(fā)票”。除此之外，代理售票網(wǎng)點(diǎn)不得在票價(jià)外加收任何費(fèi)用。

第二十五條 代理網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)志、規(guī)范服務(wù)。

1、代理售票網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所要懸掛濟(jì)南鐵路局統(tǒng)一監(jiān)制的鐵路客票代理銷售標(biāo)志；

2、售票營(yíng)業(yè)處內(nèi)應(yīng)揭示供旅客查詢的列車時(shí)刻表、票價(jià)表、服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及必備的鐵路客運(yùn)規(guī)章等業(yè)務(wù)資料；

3、售票柜臺(tái)高度不低于1.2米、寬度不小于0.5米，柜臺(tái)上放置統(tǒng)一服務(wù)形象標(biāo)識(shí)。營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)售票人員要掛牌服務(wù)。

代理網(wǎng)點(diǎn)所需客運(yùn)規(guī)章、業(yè)務(wù)資料及宣傳揭示等，由委托方提供，費(fèi)用由代理人支付。

第二十六條 鐵路客票銷售代理實(shí)行“代理抵押，漢卡租用”制。各代理人在簽訂鐵路客票銷售代理合同的同時(shí)預(yù)交2萬(wàn)元的代理抵押金（其中代理保證金和漢卡租用押金各1萬(wàn)元）。代理售票合同終止后，清算票款、票據(jù)及有關(guān)費(fèi)用，交回漢卡，返還保證金及押金。漢卡使用租金為每月按漢卡價(jià)值的3%交納。代理保證金由委托人保管；漢卡押金及租用費(fèi)由路局票務(wù)中心統(tǒng)一收取管理。

售票漢卡實(shí)行按代理窗口號(hào)對(duì)應(yīng)管理，不得將漢卡任意調(diào)換或轉(zhuǎn)借他人使用。第五章 票據(jù)與收入管理

第二十七條 代理售票網(wǎng)點(diǎn)使用的票卷及碳帶向委托人請(qǐng)領(lǐng)。請(qǐng)領(lǐng)時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)票據(jù)請(qǐng)領(lǐng)單，雙方當(dāng)面點(diǎn)清并辦理交接簽認(rèn)手續(xù)。客票銷售代理人要按照《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》的要求，建立票據(jù)臺(tái)帳及領(lǐng)發(fā)、登記、交接、簽認(rèn)、使用、保管制度。

第二十八條 代理售票網(wǎng)點(diǎn)的售票收入核算由委托方專人負(fù)責(zé)，代理方每日將上一日票款收入采用信用卡結(jié)算方式，按規(guī)定向委托方結(jié)清，在未完成上一日結(jié)帳前不得開(kāi)始發(fā)售客票。月末時(shí)運(yùn)輸進(jìn)款收支報(bào)告必須與客票整理報(bào)告相符。票款的解繳時(shí)間由委托與代理雙方在合同中規(guī)定。

第二十九條 客票銷售代理人必須按照《鐵路客票銷售代理合同》規(guī)定的時(shí)間解繳票款，不按時(shí)解繳票款，委托方按遲交天數(shù)每天核收應(yīng)交票款1%的滯納金，在代理抵押金中劃撥，月末結(jié)算時(shí)須將抵押金補(bǔ)齊。

第三十條 代理售票網(wǎng)點(diǎn)凡發(fā)生丟失票據(jù)、票款，少繳票款，一律由代理人按鐵路有關(guān)規(guī)定賠償經(jīng)濟(jì)損失。代理網(wǎng)點(diǎn)在售票時(shí)所發(fā)生的溢、短收款，按鐵路有關(guān)規(guī)定辦理。

第六章 代理網(wǎng)點(diǎn)的管理

第三十一條 委托人及其所屬路局、分局客運(yùn)、路風(fēng)和收入主管部門負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)客票代理網(wǎng)點(diǎn)的管理和監(jiān)督檢查。

第三十二條 對(duì)鐵路客票銷售代理人違反有關(guān)規(guī)定，造成嚴(yán)重后果的，要追究其委托人及相關(guān)管理者的責(zé)任。

第三十三條 鐵路客票銷售代理人違反本辦法，應(yīng)承擔(dān)下列責(zé)任并給予相應(yīng)處罰：

1、違反規(guī)定，不使用規(guī)定單據(jù)、在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)外加價(jià)收取費(fèi)用或?qū)⒖推鞭D(zhuǎn)讓他人加價(jià)代售，侵害旅客利益，造成旅客投訴等不良社會(huì)影響的，扣罰代理抵押金500至1000元。由代理人負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)賠償并負(fù)責(zé)消除影響，情節(jié)嚴(yán)重的，限期停業(yè)整頓。

2、將漢卡轉(zhuǎn)借他人使用，立即停止其代理業(yè)務(wù)，并扣罰代理抵押金2000元。

3、在售票微機(jī)上使用外來(lái)軟盤(pán)、光盤(pán)或在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行與售票無(wú)關(guān)操作導(dǎo)致售票中斷并影響網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的，根據(jù)影響程度，扣罰代理抵押金500至1500元。

4、票據(jù)、票款丟失、被盜，進(jìn)款少繳，除按鐵路有關(guān)規(guī)定賠償損失外并扣罰代理抵押金200至500元。

5、私自變更代理企業(yè)和售票經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)的，扣罰代理抵押金2000至3000元。

第七章 附則

第三十四條 本辦法未盡事宜按照鐵路《客規(guī)》、《管規(guī)》、《收規(guī)》及其他相關(guān)規(guī)定、辦法和部、局文件執(zhí)行。

第三十五條 本辦法自2003年11月1日起施行，濟(jì)鐵營(yíng)銷發(fā)（2000）94號(hào)《關(guān)于印發(fā)濟(jì)南鐵路局〈鐵路客票銷售代理業(yè)務(wù)管理（暫行）辦法〉的通知》及與本辦法相抵觸的其他規(guī)定同時(shí)廢止。

第三十六條 本辦法由路局客運(yùn)營(yíng)銷管理處負(fù)責(zé)解釋。

第四篇：服務(wù)項(xiàng)目方案

服務(wù)項(xiàng)目方案

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步。近年來(lái)，國(guó)外影視業(yè)蓬勃發(fā)展，影視攝制技術(shù)凸顯瓶頸效應(yīng)。國(guó)內(nèi)影視文化產(chǎn)業(yè)也不斷的發(fā)展起來(lái)了。而“短周期、低成本，高產(chǎn)出”是近年來(lái)影視行業(yè)對(duì)影視技術(shù)的新要求。

俗話說(shuō)“工欲善其事，必行利其器”。在影視行業(yè)尤為如此，電影工業(yè)對(duì)高、精、尖端技術(shù)應(yīng)用的熱情遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)軍事工業(yè)。這個(gè)領(lǐng)域向來(lái)是什么檔次的設(shè)備決定著創(chuàng)作出什么級(jí)別的影片，工具的先進(jìn)性程度決定著創(chuàng)作人員眼界的高低，因此追求設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢(shì)成為我們一貫宗旨，也是我們參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一把利劍。

目前我們擁有世界上先進(jìn)、齊全的特效電影、電視制作拍攝設(shè)備。從電影、電視、影視廣告等分鏡頭劇本的策劃、繪制、影棚的布置，到拍攝、剪輯、合成，一直到最后的進(jìn)入影視市場(chǎng)的宣傳策劃等等。我們一心只為打造精美絕倫的一體化整體服務(wù)，建立最優(yōu)拍攝系統(tǒng)，為顧客創(chuàng)造最大、最有效價(jià)值。

針對(duì)不同客戶合作項(xiàng)目和客戶需求我們?cè)O(shè)計(jì)了以下四種設(shè)備租賃的套餐，為客戶提供方便快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

I 基礎(chǔ)型——設(shè)備服務(wù)套餐

1、提供產(chǎn)品名稱

奧視佳運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)：以Motion Control和Motion Capture系統(tǒng)為基礎(chǔ)設(shè)備，包括用于影視特技后期制作的軟件工具平臺(tái)。該設(shè)備分為四大區(qū)域：云臺(tái)控制系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、電腦控制臺(tái)。

2、產(chǎn)品特點(diǎn)

1）支持對(duì)攝像設(shè)備運(yùn)行軌跡的離線編輯和設(shè)計(jì)；

2）支持整個(gè)拍攝過(guò)程的機(jī)位、軌跡、機(jī)械臂、攝像機(jī)運(yùn)動(dòng)的方案

編輯、管理和控制；

3）重復(fù)性運(yùn)動(dòng)定位精度高：機(jī)器人定位誤差0.12mm，整個(gè)系統(tǒng)

0.5mm，畫(huà)面誤差為一個(gè)像素；

4）時(shí)間精準(zhǔn)控制，重復(fù)拍攝的畫(huà)面誤差為一個(gè)像素；

5）支持?jǐn)z像機(jī)的焦距、光圈離線編輯和精確的實(shí)時(shí)控制；

6）支持拍攝結(jié)果的預(yù)覽；

7）支持0-2.6米/秒無(wú)極變速拍攝。

3、產(chǎn)品功能

該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于電影、電視、廣告等特效拍攝中，方便的實(shí)現(xiàn)角色克隆、虛實(shí)結(jié)合、危險(xiǎn)動(dòng)作合成、比例縮放、角色編隊(duì)、大型場(chǎng)景拼接、群體運(yùn)動(dòng)、鏡頭變速等影視特效。

II 標(biāo)準(zhǔn)型——設(shè)備、場(chǎng)地服務(wù)套餐

我方不僅提供拍攝設(shè)備（即奧視佳攝像機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)），還依據(jù)不同客戶的需求，負(fù)責(zé)場(chǎng)地的策劃與布置。包括可提供特效影棚的制作、燈光、電力、轉(zhuǎn)磁、外景的搭建、演員更衣室、流動(dòng)洗手間、休息室、儲(chǔ)物間等等。

III 技術(shù)型——設(shè)備、場(chǎng)地、拍攝服務(wù)套餐

我們除了提供拍攝設(shè)備、負(fù)責(zé)場(chǎng)地策劃與布置之外，還提供專業(yè)的技術(shù)咨詢與拍攝技術(shù)服務(wù)。在實(shí)際拍攝階段，我們利用奧視佳攝像機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)配合兩臺(tái)4.5K Red-One攝影機(jī)進(jìn)行拍攝。實(shí)現(xiàn)了瞳距、夾角、360度旋轉(zhuǎn)的任意調(diào)節(jié)，大大拓寬了拍攝畫(huà)面的表現(xiàn)力度，得到優(yōu)質(zhì)、協(xié)調(diào)的特效畫(huà)面。在拍攝現(xiàn)場(chǎng)，利用運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，成功的實(shí)現(xiàn)了軌跡的重復(fù)記錄，精準(zhǔn)率高達(dá)99.9%。而在引入攝像機(jī)控制系統(tǒng)之后，我們?yōu)橐苿?dòng)拍攝、肩扛拍攝、超常規(guī)角度拍攝、升降拍攝等都提供了更為便捷的解決方案。在C-Motion系統(tǒng)、電子同步系統(tǒng)的輔助下，我們實(shí)現(xiàn)了雙機(jī)的完全同步并使得單人操作成為可能。而我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在經(jīng)過(guò)多次的訓(xùn)練和實(shí)踐之后，已經(jīng)建立起一套科學(xué)、迅速的操作流程，以效率和經(jīng)驗(yàn)成為特效拍攝的強(qiáng)大技術(shù)后盾。

高級(jí)I型——?jiǎng)?chuàng)意服務(wù)套餐

我們將特效作為一種站在世界頂峰的尖端制作的新技術(shù)。我們提倡立體的感知方式和全新的縱深維度會(huì)對(duì)觀影體驗(yàn)造成顛覆性的改造，并逐漸形成特效獨(dú)有的美學(xué)觀念。而在創(chuàng)意階段，我們的團(tuán)隊(duì)即充分考慮影片的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，選擇適合表現(xiàn)的題材、劇情、情緒節(jié)奏、空間構(gòu)成、人物和空間造型。并為這些元素在之后最終細(xì)化到運(yùn)鏡方式、場(chǎng)景選擇、演員選擇、音樂(lè)風(fēng)格等具體方案確定正確的方向并留有足夠的空間。其中充分借鑒了好萊塢特效影片的某些拍攝慣例。比如開(kāi)場(chǎng)方式、飛出點(diǎn)的設(shè)置和頻率等。也會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)的觀影習(xí)慣、名族風(fēng)俗、影片的具體用途、放映條件做出某些別具一格的新的突破與改變。

高級(jí)II型——“一條龍”服務(wù)套餐

我公司針對(duì)客戶合作影視項(xiàng)目（故事片、廣告片），將提供完整的前后期解決方案。從故事腳本策劃、故事板制作、場(chǎng)地策劃與布置、現(xiàn)場(chǎng)拍攝。包括到演員與服裝道具公司的特殊選擇、現(xiàn)場(chǎng)拍攝時(shí)所需的電力、演員更衣與休息室、流動(dòng)洗手間等，一直到后期剪輯、動(dòng)畫(huà)、特效制作等，都配備有完整的設(shè)備和技術(shù)人員。包括有場(chǎng)記2名、導(dǎo)演1名、專業(yè)的設(shè)備操作人員和后期合成等特效處理各1名。在完美實(shí)現(xiàn)創(chuàng)作意圖的同時(shí)，充分考慮到特效影片拍攝的特殊要求。以“人力”、“物力”、“財(cái)力”得到最優(yōu)化組合的前提下，實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的流暢銜接，實(shí)現(xiàn)拍攝效果、拍攝周期、拍攝成本上的巨大優(yōu)勢(shì)。始終堅(jiān)持為客戶提供更為“全面的、系統(tǒng)的、方便的、優(yōu)質(zhì)的”一條龍服務(wù)。

第五篇：代理記帳服務(wù)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

代理記帳服務(wù)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

代理記帳服務(wù)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

您還在為如何申報(bào)，如何納稅而煩惱嗎？

中小企業(yè)自己請(qǐng)會(huì)計(jì)費(fèi)用高，又請(qǐng)不到好會(huì)計(jì)，還要考慮會(huì)計(jì)人員醫(yī)療、社會(huì)保險(xiǎn)及招工等問(wèn)題； 現(xiàn)在您不必?zé)懒耍軅€(gè)電話給我們，專業(yè)會(huì)計(jì)師將為提供服務(wù)，并為您制定最符合您公司實(shí)際狀況的財(cái)務(wù)計(jì)劃！

一、代理記帳的業(yè)務(wù)范圍

財(cái)務(wù)咨詢稅務(wù)咨詢代理記帳代理申報(bào)驗(yàn)票認(rèn)證年檢審計(jì)

二、代理記帳的工作時(shí)間

根據(jù)各公司的業(yè)務(wù)量而定，一般每月集中記帳一次，業(yè)務(wù)量大的每星期一次，或由雙方根據(jù)具體情況商定。

三、代理記帳人員安排

我公司派出專業(yè)財(cái)會(huì)人員，并保證您在和本公司簽訂的服務(wù)合同期內(nèi)決不中斷記帳服務(wù)

四、相應(yīng)的稅務(wù)服務(wù)

我公司財(cái)會(huì)人員為客戶辦理納稅申報(bào)、驗(yàn)票認(rèn)證、年檢審計(jì)以及稅務(wù)咨詢服務(wù)

五、聘請(qǐng)我公司代理記帳的優(yōu)點(diǎn)、納稅申報(bào)及時(shí)準(zhǔn)確；、我公司代理記賬人員具有較扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和良好的工作責(zé)任感；企業(yè)委托我公司記賬后，可以專心做好經(jīng)營(yíng)管理工作；、無(wú)需考慮會(huì)計(jì)報(bào)表年審、資產(chǎn)評(píng)估等代辦業(yè)務(wù)及會(huì)計(jì)人員的住房、醫(yī)療，并可及時(shí)獲得最新財(cái)稅政策，信息服務(wù)十分廣泛。、在代理記賬的同時(shí)，我公司可以根據(jù)企業(yè)需要提供稅收籌劃，合理利用稅收優(yōu)惠政策，以提高企業(yè)效益；、除上述外，我公司可發(fā)揮綜合業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，提供財(cái)務(wù)管理咨詢等服務(wù)。

六、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

序號(hào)類型 小規(guī)模企業(yè) 一般納稅人 服務(wù)業(yè) 計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（元/月）核定征收 200～300 500～600 200～300 查賬征收 300～400 600～700 面議