第一篇：關(guān)于優(yōu)化公司車輛調(diào)派的建議

關(guān)于優(yōu)化公司車輛調(diào)派的建議

為了響應(yīng)中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司簽發(fā)的中油辦[2015]484號(hào)文件指示，進(jìn)一步加強(qiáng)公司公車使用管理，確保車輛管理規(guī)范透明、運(yùn)行費(fèi)用節(jié)約可控、監(jiān)管問(wèn)責(zé)嚴(yán)格有效，達(dá)到統(tǒng)一管理、合理調(diào)派資源的目的，對(duì)有關(guān)車輛調(diào)派事宜做如下建議：

一、明確車輛的用途

用于生產(chǎn)指揮、應(yīng)急、重要公務(wù)接待、外事活動(dòng)、日常公務(wù)使用。

二、強(qiáng)化車輛運(yùn)行管理

1.完善公車管理，優(yōu)化公務(wù)出行，強(qiáng)化車輛運(yùn)行監(jiān)控，提高用車效率，減少浪費(fèi)。2.完善使用審批程序，原則上不見(jiàn)出車單不在進(jìn)行車輛的調(diào)派，用車部門(mén)根據(jù)需求：市區(qū)用車需至少提前半天填報(bào)車輛管理程序體系中《市區(qū)用車審批單》，長(zhǎng)途用車需至少提前一天填報(bào)《長(zhǎng)途用車審批單》，并按要求注明用車時(shí)間、前往地點(diǎn)、申請(qǐng)人、乘車聯(lián)絡(luò)人、聯(lián)系電話、乘車人數(shù)等信息，市區(qū)用車經(jīng)部門(mén)負(fù)責(zé)人簽名確認(rèn)后方可派車；長(zhǎng)途用車除部門(mén)負(fù)責(zé)人簽名確認(rèn)，還需安全科負(fù)責(zé)人簽名確認(rèn)，車輛主管領(lǐng)導(dǎo)簽字審批，方可調(diào)派使用車輛。臨時(shí)申請(qǐng)用車的，除應(yīng)急等相關(guān)重要事件外，不接收用車申請(qǐng)。3.嚴(yán)格公車使用明細(xì)等登記制度，全面掌握用車時(shí)間、行程、事由、里程、費(fèi)用等信息，確保公車公務(wù)出行的詳細(xì)信息有據(jù)可查。除特殊情況外，日常公務(wù)用車以機(jī)關(guān)單位為圓心，選就近路線行駛，沿途可按點(diǎn)等候乘車或下車，但絕不允許繞道接送，如遇用車人需臨時(shí)改變行車時(shí)間、地點(diǎn)的，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系車輛調(diào)度說(shuō)明事由，經(jīng)同意后方可變動(dòng)。

4.用車部門(mén)在出現(xiàn)用車時(shí)間相鄰、前往地點(diǎn)相鄰或順路時(shí)，車輛調(diào)派員可安排拼車出行，用車部門(mén)須服從車隊(duì)安排，以求最大限度利用資源，減少安全隱患的發(fā)生。

5.經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)實(shí)行交通費(fèi)貨幣化補(bǔ)助后，車輛調(diào)派原則上在市區(qū)辦事及機(jī)場(chǎng)出差時(shí)不在進(jìn)行出車及接送，一律乘坐公共交通工具，特殊情況除外；工作人員到外地辦理公務(wù)，除特殊情況外，應(yīng)當(dāng)盡量乘用公共交通工具，減少公車長(zhǎng)途行駛帶來(lái)的安全隱患。

6.嚴(yán)格執(zhí)行公車回單位停放制度，除特殊工作需要外，節(jié)假日期間將封存停駛。

第二篇：旅游車輛點(diǎn)對(duì)點(diǎn)調(diào)派管理方案20120601

旅游車輛“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”調(diào)派管理方案

隨著我省國(guó)際旅游島建設(shè)穩(wěn)健發(fā)展，到我省旅游的散客也逐年增加。為了更好地解決散客的出行問(wèn)題，根據(jù)省道路運(yùn)輸局要求，我司研究決定，利用現(xiàn)有旅游客運(yùn)資源，開(kāi)辟一項(xiàng)更有利于旅行社接等散客的旅游租車業(yè)務(wù)。擬定以下租車方案：

第一章 旅游客運(yùn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”調(diào)派原則

一、旅行社可在海南省旅游客運(yùn)管理服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“管理公司”）的海南省旅游汽車管理業(yè)務(wù)網(wǎng)調(diào)派全省旅游車輛執(zhí)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的租車業(yè)務(wù)，并享受相應(yīng)的優(yōu)惠政策。

“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”是指：從起點(diǎn)直達(dá)景點(diǎn)（區(qū)），并沿原路返回起點(diǎn)，沿途不到其他景點(diǎn)（區(qū)）、購(gòu)物點(diǎn)的，稱為“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”。

“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的調(diào)派業(yè)務(wù)僅限于以三亞市為起點(diǎn)至三亞市毗鄰市、縣景點(diǎn)（區(qū)）為終點(diǎn)的單一團(tuán)隊(duì)一天旅游業(yè)務(wù)。

二、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的調(diào)派業(yè)務(wù)僅受理21座（含）以上的車型。旅行社應(yīng)按照管理公司相關(guān)調(diào)派規(guī)定進(jìn)行操作。

三、目前暫定“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”調(diào)派的業(yè)務(wù)為：三亞市---呀諾達(dá)熱帶雨林（檳榔谷）---三亞市；三亞市---猴島---三亞市。

四、旅行社調(diào)派該租車業(yè)務(wù)時(shí)，建議租用高一級(jí)旅游車 1 輛，如租用中級(jí)車輛需征求車輛經(jīng)營(yíng)者同意后方可租用；當(dāng)租用中級(jí)車輛執(zhí)行該業(yè)務(wù)時(shí)，因其他原因造成無(wú)法正常執(zhí)行出團(tuán)的，我司將按無(wú)違約取消該業(yè)務(wù)，對(duì)此造成的投訴，將不予受理。

五、旅行社可以使用“綠色通道”權(quán)限調(diào)派“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”業(yè)務(wù)，但不享受優(yōu)惠政策。

六、執(zhí)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”業(yè)務(wù)用車的時(shí)間定于早上7時(shí)至晚上21時(shí)，即自接到首批游客至行程結(jié)束送完最后一批游客為止，用車?yán)锍滔?50公里。車輛可在三亞市多點(diǎn)接送游客及沿途團(tuán)隊(duì)用餐，但不含用車當(dāng)天的接、送機(jī)業(yè)務(wù)；用車期間超出里程按管理公司相關(guān)規(guī)定支付超公里費(fèi)，該費(fèi)用由旅行社（帶團(tuán)導(dǎo)游）現(xiàn)付給車輛經(jīng)營(yíng)者，所支付的超公里費(fèi)不享受優(yōu)惠政策。

七、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的租車業(yè)務(wù)只受理于旅行社接待團(tuán)隊(duì)用車，其他單位不予受理。

八、旅行社應(yīng)持帶團(tuán)導(dǎo)游到目的地景點(diǎn)（區(qū)）簽到蓋章的《派車單》（第三聯(lián)）到管理公司結(jié)算傭金（景點(diǎn)、區(qū)的簽到章由管理公司代刻）?！杜绍噯巍芬皇饺?lián)，第一聯(lián)：駕駛員（白色）；第二聯(lián)：打單點(diǎn)（紅色）；第三聯(lián)：管理公司財(cái)務(wù)部（黃色）。

九、駕駛員接到首批游客時(shí)，應(yīng)將《派車單》第三聯(lián)交給帶團(tuán)導(dǎo)游，并要求帶團(tuán)導(dǎo)游在《派車單》第一聯(lián)的行程欄 內(nèi)簽到；簽到內(nèi)容為：車輛到達(dá)時(shí)間、里程起始數(shù)、確認(rèn)收到《派車單》第三聯(lián)及導(dǎo)游簽名；在到達(dá)景點(diǎn)（區(qū)）后，由帶團(tuán)導(dǎo)游持《派車單》第三聯(lián)到景點(diǎn)（區(qū)）的指定地點(diǎn)辦理簽到蓋章手續(xù)；團(tuán)隊(duì)結(jié)束后，帶團(tuán)導(dǎo)游還須在《派車單》第一聯(lián)簽署團(tuán)隊(duì)結(jié)束時(shí)間、結(jié)束里程數(shù)及簽名；《派車單》的第三聯(lián)由帶團(tuán)導(dǎo)游交給租車旅行社，旅行社憑第三聯(lián)到管理公司結(jié)算傭金。

十、旅行社調(diào)派車后，申請(qǐng)變更為“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”調(diào)派業(yè)務(wù)的，不予受理。

第二章 “點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的計(jì)費(fèi)及優(yōu)惠規(guī)定

十一、管理公司旅游客運(yùn)調(diào)派系統(tǒng)在受理“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的租車業(yè)務(wù)時(shí)，按旅行社所調(diào)派系列的現(xiàn)執(zhí)行運(yùn)價(jià)收取一天運(yùn)費(fèi)。

十二、管理公司按旅行社用車小時(shí)數(shù)、線路及車輛級(jí)別計(jì)算相應(yīng)的優(yōu)惠運(yùn)費(fèi)，并在每月30號(hào)給予返還。

（一）三亞市---呀諾達(dá)熱帶雨林（檳榔谷）---三亞市全程大約120公里。旅行社租用車時(shí)間在6小時(shí)內(nèi)（含）的，按旅游車輛所劃分的系列與車輛級(jí)別享受相應(yīng)的優(yōu)惠政策（中級(jí)車型：第4-12系列返還100元；高一級(jí)車型：第4-10系列返還200元、第11、12系列返還300元）；超過(guò)6小時(shí)的，不享受優(yōu)惠政策。

（二）三亞市---猴島---三亞市旅游專線全程大約180公里左 右。旅行社租用車時(shí)間在10小時(shí)內(nèi)（含）的，按旅游車輛所劃分的系列與車輛級(jí)別享受相應(yīng)的優(yōu)惠政策（中級(jí)車型：第4-12系列返還100元；高一級(jí)車型：第4-10系列返還200元、第11、12系列返還300元）；超過(guò)10小時(shí)的，不享受優(yōu)惠政策。

（三）旅行社用車時(shí)間超過(guò)晚上21時(shí)，將不能享受優(yōu)惠政策。

（四）操作“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”業(yè)務(wù)后，再延長(zhǎng)用車時(shí)間及跨系列調(diào)派的租車業(yè)務(wù)，不享受優(yōu)惠政策。

第三章 結(jié)算方式

十三、被調(diào)派執(zhí)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”業(yè)務(wù)的車輛，結(jié)算時(shí)按正常調(diào)派執(zhí)行一天團(tuán)參加結(jié)算分配，分配模式不變。

十四、旅行社必須于次月15號(hào)前，將《派車單》第三聯(lián)（必須是辦理了目的地景點(diǎn)、景區(qū)簽到蓋章手續(xù)的）送到管理公司辦理傭金返還業(yè)務(wù)。15號(hào)后送達(dá)或未到目的地景點(diǎn)（區(qū)）辦理簽到蓋章手續(xù)的，視為放棄傭金。

十五、執(zhí)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”任務(wù)車輛的運(yùn)費(fèi)按相應(yīng)折扣計(jì)算。返還給旅行社的傭金，由公車公營(yíng)的車輛共同承擔(dān)。

十六、管理公司在各景點(diǎn)（區(qū)）設(shè)置簽蓋章到點(diǎn)，由景點(diǎn)（區(qū)）安排人員負(fù)責(zé)辦理簽到蓋章手續(xù)。

十七、因旅行社（或帶團(tuán)導(dǎo)游）與景點(diǎn)（區(qū)）、駕駛員等相關(guān)人員互相勾結(jié)作弊或單方面違規(guī)，經(jīng)查實(shí)，管理公司將 扣除該旅行社當(dāng)月的全部傭金；駕駛員每違規(guī)一次，從該車的營(yíng)收款中扣除5000元，平分給各公車公營(yíng)的企業(yè)；屬景點(diǎn)（區(qū)）違規(guī)的，管理公司將視情節(jié)進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重的將終止“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”租車到達(dá)該景點(diǎn)（區(qū)）。

第四章 打單網(wǎng)點(diǎn)須知

十八、從2012年6月1日起，網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員在打印《派車單》時(shí)，按系統(tǒng)提示，屬“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”租車業(yè)務(wù)的，應(yīng)改變?yōu)閷ⅰ杜绍噯巍返谝宦?lián)（駕駛員、白色）、第三聯(lián)（公司財(cái)務(wù)部、黃色）交給駕駛員；第二聯(lián)交回管理公司存檔；

非“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”調(diào)派業(yè)務(wù)的《派車單》仍按原來(lái)作法處理，第三聯(lián)（黃色聯(lián)）由網(wǎng)點(diǎn)自行存檔。

第五章 啟動(dòng)時(shí)間

十九、擬定試行三個(gè)月。從2012年6月2日至8月31日止。

二十、各旅行社、旅游汽車企業(yè)請(qǐng)登陸我司網(wǎng)站http://004km.cn下載《“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”調(diào)派操作流程》、《旅游車輛“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”調(diào)派管理方案》，并組織培訓(xùn)相關(guān)工作人員。

二〇一二年六月一日

第三篇：17旅游儲(chǔ)備(社會(huì))車輛調(diào)派管理規(guī)定

旅游儲(chǔ)備（社會(huì)）車輛調(diào)派管理規(guī)定

一、為了適應(yīng)我省國(guó)際旅游島建設(shè)的需要，加強(qiáng)社會(huì)車輛技術(shù)性能管理，減少交通事故，根據(jù)《行政許可法》第六十八條、《安全生產(chǎn)法》第二十九條以及《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》第七條等國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際情況，特定本規(guī)定。

二、社會(huì)車輛作為儲(chǔ)備旅游車輛，進(jìn)入旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)調(diào)派，必須按以下規(guī)定通過(guò)審核后方可入網(wǎng)調(diào)派

1、車輛信息資料收集及審核：

1.1、車輛產(chǎn)權(quán)為單位，進(jìn)行分類：（1）車輛具有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車屬企業(yè)為單位，由車輛所屬單位書(shū)面申請(qǐng)同意所屬車輛作為旅游儲(chǔ)備車輛，并承諾對(duì)其負(fù)責(zé)；（2）車輛無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車屬企業(yè)為單位，由車輛所屬單位書(shū)面申請(qǐng)同意所屬車輛作為旅游儲(chǔ)備車輛，并承諾對(duì)其負(fù)責(zé)；（3）車輛無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的個(gè)體車主為單位，由車主書(shū)面申請(qǐng)自愿作為旅游儲(chǔ)備車輛，并承諾遵守管理公司制定的相關(guān)規(guī)定。

1.2、社會(huì)車輛經(jīng)營(yíng)者必須提供有效的車輛行駛證（原件、復(fù)印件）、具有二類以上資質(zhì)的檢測(cè)站出具的有效期內(nèi)的汽車綜合性能檢測(cè)報(bào)告單、司機(jī)的有效駕駛證、從業(yè)資格證、車輛保險(xiǎn)（原件、復(fù)印件）：（1）機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)、（2）機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)（投保20萬(wàn)元以上）、（3）道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)（按照行駛證核準(zhǔn)有效座位投保，每座投保4萬(wàn)元以上）。

1.3、根據(jù)社會(huì)車輛提供的車輛保險(xiǎn)卡與保險(xiǎn)公司核對(duì)，并在保單復(fù)印件注明核對(duì)時(shí)間、保險(xiǎn)公司核對(duì)人工號(hào)，并經(jīng)辦人簽名。

1.4、審核車輛資料無(wú)誤后，應(yīng)及時(shí)將車輛信息錄入海南旅游客運(yùn)系統(tǒng)-社會(huì)車輛管理子系統(tǒng)，并按車輛來(lái)源區(qū)分其資質(zhì)，便于系統(tǒng)投放旅游儲(chǔ)備車。

1.5、車輛資質(zhì)按車輛營(yíng)運(yùn)證分為：旅游儲(chǔ)備車、“一日游”車、班線車；無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車輛按車輛使用年限區(qū)分為：使用年限在4年內(nèi)（含）的為：儲(chǔ)備車；使用年限為滿8年的為：應(yīng)急車，使用年限8年以上（含）或經(jīng)營(yíng)期屆滿的旅游車統(tǒng)一定位備用車。

2、車容車貌檢查

由道路運(yùn)輸管理局牽頭，由管理公司派員協(xié)助，組成檢車小組，對(duì)申請(qǐng)作為旅游儲(chǔ)備車輛進(jìn)行車容車貌檢查，并登錄旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)-社會(huì)車輛子系統(tǒng)核對(duì)該車的原始資料與系統(tǒng)錄入的資料是否相符；如審核無(wú)誤后點(diǎn)擊確認(rèn)鍵，通過(guò)審核。

3、交納保險(xiǎn)互助金

每車通過(guò)審核的社會(huì)車輛必須向管理公司繳納服務(wù)質(zhì)量保證金2000元/輛；管理公司財(cái)務(wù)部在結(jié)束運(yùn)費(fèi)的時(shí)候暫扣，在確保一個(gè)自然月內(nèi)無(wú)發(fā)生重大安全事故并啟用互助金的，方可退

回。

三、非營(yíng)運(yùn)車輛每季度必須到具有二類以上資質(zhì)的檢測(cè)站進(jìn)行季度檢測(cè)，并向管理公司提供汽車綜合性能檢測(cè)（原始）報(bào)告單；營(yíng)運(yùn)車輛必須提供美季度車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定證明。四、一車一檔制；對(duì)入網(wǎng)調(diào)派的車輛建立檔案、駕駛員服務(wù)質(zhì)量檔案

五、旅游儲(chǔ)備（社會(huì)）車輛報(bào)班制

1、旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)于每日零時(shí)對(duì)旅游儲(chǔ)備車、“一日游”車統(tǒng)一報(bào)班，并按上團(tuán)次的送團(tuán)城市作為該車的待命城市；如車輛經(jīng)營(yíng)者須變更待命城市的，應(yīng)在每日15時(shí)前登錄海南旅游客運(yùn)系統(tǒng)-社會(huì)車輛管理子系統(tǒng)自行變更車輛待命城市。

2、班線車或無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車輛的報(bào)班由車輛經(jīng)營(yíng)者在每日15時(shí)前，登錄海南旅游客運(yùn)系統(tǒng)-社會(huì)車輛管理子系統(tǒng)自行報(bào)班，并選定車輛待命城市。

3、海南旅游客運(yùn)系統(tǒng)-社會(huì)車輛管理子系統(tǒng)自動(dòng)默認(rèn)車輛投保期限；如該車保險(xiǎn)過(guò)期，系統(tǒng)自動(dòng)將該車設(shè)置為待班狀態(tài)。

4、海南旅游客運(yùn)系統(tǒng)-社會(huì)車輛管理子系統(tǒng)自動(dòng)默認(rèn)車輛每季度檢測(cè)期限；所有的旅游儲(chǔ)備（社會(huì)）車輛必須在每季度的有限期內(nèi)，將汽車綜合性能檢測(cè)（原始）報(bào)告單（營(yíng)運(yùn)車輛必須提供每季度車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定證明）交到管理公

司車輛管理部審核，如審核無(wú)誤后，并將新每季度檢測(cè)期限錄入系統(tǒng)，報(bào)告單原件或復(fù)印件存檔，如該車每季度檢測(cè)過(guò)期，系統(tǒng)自動(dòng)將該車設(shè)置為待班狀態(tài)。

六、旅游儲(chǔ)備（社會(huì)）車輛按車輛產(chǎn)權(quán)為單位向管理公司技術(shù)部申請(qǐng)海南旅游客運(yùn)系統(tǒng)-社會(huì)車輛管理子系統(tǒng)的操作帳號(hào)。

七、當(dāng)全省旅游車輛運(yùn)力緊張時(shí)，旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)按一下方式投放旅游儲(chǔ)備（社會(huì)）車輛。

1.1、第一批投放必須具有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的旅游儲(chǔ)備車、“一日游”車、班線車。

1.2、第二批投放無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的儲(chǔ)備車、應(yīng)急車。1.3、第三批投放無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的備用車。

八、旅游儲(chǔ)備（社會(huì)）車實(shí)行一團(tuán)一檢制

旅游儲(chǔ)備（社會(huì)）車輛在出團(tuán)前必須到管理公司指定的安檢點(diǎn)進(jìn)行安全例檢。

九、進(jìn)站安全例檢的旅游儲(chǔ)備（社會(huì)）車應(yīng)接待車輛行駛證（具有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車輛必須提供營(yíng)運(yùn)證）、駕駛證、駕駛員從業(yè)資格證。

十、檢測(cè)站對(duì)安全例檢合格的車輛，出示《安全檢測(cè)評(píng)定單》，每次例檢工時(shí)費(fèi)6元、次，由車輛經(jīng)營(yíng)者現(xiàn)付給安檢點(diǎn)。

十一、旅游儲(chǔ)備（社會(huì)）車安檢合格后，憑《安全

檢測(cè)評(píng)定單》到各網(wǎng)點(diǎn)打印《派車單》。

十二、各網(wǎng)點(diǎn)給旅游儲(chǔ)備（社會(huì)）車打印《派車單》時(shí)，應(yīng)將《安全檢測(cè)評(píng)定單》與《派車單》的第三聯(lián)（黃色）裝訂在一起交回管理公司存檔。

十三、為了便于旅游儲(chǔ)備（社會(huì)）車安全檢測(cè)，在該車安檢合格后，未調(diào)派出團(tuán)時(shí)，該《安全檢測(cè)評(píng)定單》從安檢之日起，三天內(nèi)屬有效；如三天內(nèi)被調(diào)派執(zhí)行出團(tuán)的，可憑該《安全檢測(cè)評(píng)定單》打印《派車單》。

第四篇：淺談公司稅務(wù)管理存在問(wèn)題及優(yōu)化建議

淺談公司稅務(wù)管理存在問(wèn)題及優(yōu)化建議

摘要：企業(yè)稅務(wù)管理是現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理中一個(gè)重要的價(jià)值管理體系。稅收作為企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要經(jīng)濟(jì)因素和財(cái)務(wù)決策變量，已滲透到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)部分、各個(gè)環(huán)節(jié)之中。通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了稅務(wù)管理方面的知識(shí)，從而使我對(duì)公司稅務(wù)管理方面提出了一些看法。本文將闡述我公司目前在稅務(wù)管理方面存在的一些問(wèn)題，并對(duì)之提出了改進(jìn)的建議。

關(guān)鍵詞：公司；稅務(wù)管理；問(wèn)題

一、稅務(wù)管理在公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的重要性

通用的公司稅務(wù)管理劃分為兩個(gè)部分；一是根據(jù)公司自身發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合國(guó)家相關(guān)的政策規(guī)定來(lái)制定合理稅務(wù)管理方案；二是公司發(fā)展過(guò)程中面對(duì)的各種納稅風(fēng)險(xiǎn)需要通過(guò)稅務(wù)管理機(jī)制來(lái)有效解決。稅務(wù)管理涉及的方面也比較廣，它包括稅務(wù)計(jì)劃籌劃、納稅策劃報(bào)告、協(xié)調(diào)溝通、公司分析研究等。稅務(wù)管理在公司的成本效益中有著重要作用，使更多的資金進(jìn)行其他方面的投資，促使公司的綜合實(shí)力提高。簡(jiǎn)言而之，其重要意義有以下四點(diǎn)：一是有利于降低公司的稅收成本和稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。二是有利于公司資源的優(yōu)化配置。三是有利于增強(qiáng)公司的財(cái)務(wù)管理能力，四是有利于公司財(cái)務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、本公司稅務(wù)管理存在的主要問(wèn)題

1、本公司沒(méi)有建立完善的稅務(wù)管理體系和機(jī)制

一般來(lái)說(shuō)，公司都比較重視稅務(wù)管理，也明白稅務(wù)管理在公司

發(fā)展中的重要性。但重視與實(shí)施是兩個(gè)概念，有的公司重視了，卻沒(méi)有真正建立體系及落實(shí)稅務(wù)管理制度。便也不會(huì)去設(shè)立有效的措施去進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。同時(shí)，在稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制方面，有一個(gè)普遍的不完全正確的做法，便是在稅務(wù)統(tǒng)籌各階段認(rèn)為，凡是稅法許可范圍就不是偷稅漏稅。另一方面，有些公司重視且設(shè)立了稅務(wù)管理機(jī)制，但是缺少有效的監(jiān)測(cè)機(jī)制，管理方面存在極大的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，管理手段單一。

且本公司自2015年成立至今，一直未開(kāi)展實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)。資金流入有限，導(dǎo)致管理人員缺失，致使本公司稅務(wù)管理停留表面。

2、本公司稅務(wù)管理水平低，缺少專業(yè)性人材

一直以來(lái)，我國(guó)對(duì)于稅收的研究一直處于征管部門(mén)的角度，研究如何征收如何管理公司，導(dǎo)致中小公司很少能意識(shí)到對(duì)本公司的稅收進(jìn)行管理。公司的稅務(wù)管理工作不僅需要有完善的管理體系，還需要進(jìn)行稅務(wù)管理工作的人員有豐富的經(jīng)驗(yàn)來(lái)應(yīng)對(duì)公司會(huì)出現(xiàn)的各種事項(xiàng)。在兩項(xiàng)重要因素同時(shí)具備的情況下，稅務(wù)管理人員運(yùn)用自身儲(chǔ)備的專業(yè)信息為公司制定適應(yīng)公司發(fā)展的管理方案，可順利開(kāi)展公司的稅務(wù)管理工作。但是，中小公司由于人員不夠充足，可調(diào)動(dòng)資金有限，會(huì)計(jì)人員的日常工作較為繁重，常在公司中身兼數(shù)職，被一些基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)工作所累，分身乏術(shù)，很少有空閑時(shí)間去吸收新信息新知識(shí)。會(huì)計(jì)人員被陳舊思想禁錮，眼光只放在根據(jù)公司財(cái)務(wù)活動(dòng)做出完整的賬目，減少自己失誤這一短期目標(biāo)上。同時(shí)對(duì)目前我國(guó)稅收方面的新政策也沒(méi)有做到及時(shí)了解，更新自己的知識(shí)儲(chǔ)備。沒(méi)有進(jìn)行專業(yè)的稅法知識(shí)的學(xué)習(xí)，公司也很少給會(huì)計(jì)人員提供充足的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)和了解的平臺(tái)，這就大大的阻礙了公司稅收管理的展開(kāi)。稅收與公司的生產(chǎn)、銷售、投資等方面息息相關(guān)，為并非只是財(cái)務(wù)部門(mén)的簡(jiǎn)單工作。由于對(duì)稅務(wù)管理不夠了解，會(huì)計(jì)人員無(wú)法為管理者出謀劃策，在公司各個(gè)方面進(jìn)行預(yù)先的策劃，從而務(wù)達(dá)到減輕稅負(fù)的目的。

三、本公司稅務(wù)管理的優(yōu)化建議

1、充分認(rèn)識(shí)稅務(wù)管理的重要性

公司日常經(jīng)營(yíng)管理的每個(gè)階段都和稅務(wù)管理有著密不可分的關(guān)系，所以稅務(wù)管理的重要性也由此可知。稅收是公司支出中的大重要組成部分，在營(yíng)業(yè)利潤(rùn)中占較大比重，所以為公司進(jìn)行稅務(wù)管理工作降低公司稅負(fù)，減少稅務(wù)支出，使公司利益最大化已經(jīng)成為公司刻不容緩的工作。由于公司涉稅的業(yè)務(wù)越來(lái)越多且復(fù)雜，管理者這一把握公司重大決策的人，應(yīng)順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，多與各大公司的管理層進(jìn)行交流和互相學(xué)習(xí)，跟隨政策的改變不斷的更新自己的專業(yè)儲(chǔ)備，了解與公司經(jīng)營(yíng)有關(guān)的各項(xiàng)知識(shí)。稅務(wù)管理除了是財(cái)務(wù)人員的工作，更大一部分取決于管理者的決策，所以公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)管理者和財(cái)務(wù)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以學(xué)術(shù)講座、與相關(guān)稅務(wù)部門(mén)交流溝通、專項(xiàng)培訓(xùn)課程等途徑對(duì)管理者和財(cái)務(wù)人員的專業(yè)水平進(jìn)行不斷提升，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力和信息儲(chǔ)備，使他們能夠更好的為公司出謀劃策，也為公司稅務(wù)管理的開(kāi)展做好基礎(chǔ)工作。

2、完善本公司稅務(wù)管理體系

據(jù)筆者觀察，結(jié)合我國(guó)公司稅務(wù)管理現(xiàn)有問(wèn)題，簡(jiǎn)單總結(jié)兩點(diǎn)完善稅務(wù)管理體系措施。一是設(shè)立專門(mén)稅務(wù)管理機(jī)構(gòu)，使公司稅務(wù)管理從財(cái)務(wù)中解放出來(lái)。財(cái)務(wù)人員中應(yīng)有專業(yè)稅務(wù)管理人才進(jìn)行公司的稅務(wù)籌劃、公司稅務(wù)分析工作等。有利于確保公司的各項(xiàng)涉稅行為合法，幫助公司提前規(guī)避一些稅務(wù)問(wèn)題，如滯稅、漏稅等帶來(lái)的罰金而導(dǎo)致公司不必要的損失。對(duì)外，公司稅務(wù)人員可以搜集國(guó)家稅收政策，利用國(guó)家政策來(lái)與公司相關(guān)決策結(jié)合，同時(shí)研究國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)動(dòng)向，制定稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告等。二是健全稅務(wù)管理機(jī)制，機(jī)制的健全是一套流程的落實(shí)。公司在面對(duì)稅務(wù)管理工作時(shí)，首先是明確制度，建立責(zé)任人機(jī)制；其次是信息搜集，及時(shí)全面了解行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，通過(guò)公司會(huì)計(jì)報(bào)表分析公司財(cái)務(wù)存在的隱患。最后是建立內(nèi)部稅務(wù)審查監(jiān)督機(jī)制，利用監(jiān)督強(qiáng)化內(nèi)部稽核管理工作。

3、科學(xué)納稅籌劃，保證稅務(wù)基礎(chǔ)工作的落實(shí)

公司在進(jìn)行稅務(wù)工作時(shí)，依乎國(guó)家稅法政策，結(jié)合公司現(xiàn)有實(shí)際和自身財(cái)務(wù)狀況來(lái)確定科學(xué)的稅務(wù)籌劃。在投資、籌資和進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)，要考慮不同的地區(qū)、不同的產(chǎn)品行業(yè)間帶來(lái)的不同稅收，減少公司稅收負(fù)擔(dān)。仔細(xì)研究分析國(guó)家相關(guān)稅法對(duì)納稅時(shí)間規(guī)定、預(yù)繳和結(jié)算的時(shí)間差、納稅公司的有關(guān)權(quán)益、地方間的不同稅法等，從而制定一份科學(xué)的納稅籌劃方案。完善發(fā)票管理機(jī)制，落實(shí)公司內(nèi)部稅務(wù)管理，保障公司稅務(wù)的安全。

2020年疫情期間，我單位傳達(dá)了國(guó)務(wù)院李克強(qiáng)總理2020年2月25日主持召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，及時(shí)根據(jù)會(huì)議內(nèi)容“做好疫情防控同時(shí)加快復(fù)工復(fù)業(yè)，將除湖北省境內(nèi)以外其他地區(qū)小規(guī)模納稅人增值稅征收率由3%降至1%”對(duì)公司下屬全資子公司“平頂山市湛潤(rùn)園林綠化有限公司”由一般納稅人轉(zhuǎn)登記為小規(guī)模納稅人。享受了稅收優(yōu)惠政策，實(shí)現(xiàn)了科學(xué)納稅籌劃。

4、注重培養(yǎng)專業(yè)性人才

由于本公司的資金限制和規(guī)模的局限，幾乎很少會(huì)有高端的專業(yè)性人才為公司工作，公司為節(jié)約開(kāi)支，也并不注重對(duì)財(cái)務(wù)工作的仔細(xì)劃分，這一混亂的工作模式就限制了公司的發(fā)展。公司需要改變這一節(jié)約用人成本的理念，加強(qiáng)對(duì)公司人才的培養(yǎng)，鼓勵(lì)財(cái)務(wù)人員進(jìn)行繼續(xù)教育的學(xué)習(xí)，提高自身能力。管理者應(yīng)有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，培養(yǎng)人才的支出可轉(zhuǎn)化為專業(yè)性人才創(chuàng)造的價(jià)值來(lái)服務(wù)業(yè)，為公司創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)利益。稅務(wù)管理人員通過(guò)對(duì)稅法的學(xué)習(xí)和管理手段的研究，將新知識(shí)投入到公司的管理當(dāng)中，為公司減輕稅收壓力，降低稅務(wù)支出，同時(shí)也使公司的專業(yè)水平提高，完善內(nèi)部管理制度。所以培養(yǎng)公司人オ是一項(xiàng)一舉多得的舉措。

5、健全本公司稅務(wù)方面的監(jiān)察機(jī)制

公司為降低稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)定期對(duì)公司的稅務(wù)進(jìn)行自查，建立健全稅務(wù)管理的監(jiān)察機(jī)制。內(nèi)部控制制度可以制約公司內(nèi)部行為，有效的降低公司風(fēng)險(xiǎn)。由于稅務(wù)管理這一工作益?zhèn)涫荜P(guān)注，公司對(duì)自身的稅務(wù)問(wèn)題也應(yīng)重視起來(lái)，應(yīng)運(yùn)用稅務(wù)自查軟件對(duì)公司內(nèi)部的問(wèn)題進(jìn)行排查，盡早的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，順應(yīng)國(guó)家稅務(wù)機(jī)關(guān)的號(hào)召和監(jiān)管，建立內(nèi)部監(jiān)察制度，完善公司稅務(wù)管理體系，達(dá)到控制稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、合理有效地降低公司稅負(fù)的目的。除了定期自查，檢查公司納稅中是否有違規(guī)行為以外，公司還應(yīng)定期對(duì)稅務(wù)支出的情況進(jìn)行分析和總結(jié)，了解公司稅務(wù)支出的主要方面并進(jìn)行核實(shí)和分析，對(duì)異常情況及時(shí)進(jìn)行了解分析和改正，完善公司納稅行為和稅務(wù)管理工作。另外公司還要對(duì)行業(yè)內(nèi)的納稅基本情況有所了解，對(duì)公司的稅務(wù)情況進(jìn)行評(píng)估分析，不僅要防稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，還要達(dá)到維護(hù)公司自身利益的目的。

綜上所述，只有不斷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改進(jìn)問(wèn)題才能使本公司稅務(wù)管理工作越做越好，降低涉稅風(fēng)險(xiǎn)，盡量降低稅收負(fù)擔(dān)，增加稅務(wù)工作意識(shí)，加強(qiáng)公司的稅務(wù)工作。

通過(guò)對(duì)“稅務(wù)會(huì)計(jì)師”的學(xué)習(xí)，我深深的意識(shí)到了稅務(wù)管理對(duì)單位發(fā)展的重要性，根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容，我結(jié)合本單位實(shí)際情況，向公司領(lǐng)導(dǎo)提出了很多方面的整改建議。領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)我提的建議，組織相關(guān)人員開(kāi)會(huì)并討論。已于本多次聘請(qǐng)專家學(xué)者來(lái)我公司授課，并公費(fèi)為本公司財(cái)務(wù)人員購(gòu)買(mǎi)學(xué)習(xí)資料及稅務(wù)管理課程。此項(xiàng)工作任重道遠(yuǎn)，只有采取科學(xué)合理的方法不斷完善我公司各項(xiàng)稅務(wù)制度，從而推動(dòng)公司朝著長(zhǎng)期穩(wěn)定的方向發(fā)展。

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第五篇：關(guān)于優(yōu)化公司安全管理工作的建議要點(diǎn)

關(guān)于優(yōu)化公司安全管理工作的建議

自參加工作以來(lái),我通過(guò)在公司基地參與安全管理工作的體驗(yàn)以及在外地負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)接貨工作的觀察,結(jié)合自己所學(xué)的若干安全管理的知識(shí),向各位領(lǐng)導(dǎo)提出以下拙見(jiàn),請(qǐng)批閱。

一、對(duì)于優(yōu)秀安全管理系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)

一個(gè)優(yōu)秀的安全管理系統(tǒng)應(yīng)該包括兩個(gè)主要部分:健全的安全管理制度和完善的安全文化系統(tǒng)。

A 健全的安全管理制度

這是一個(gè)企業(yè)安全管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)由“人治”到“法治”的基本保障條件,所謂“人治”指的是安全管理工作采用高隨意性和高無(wú)標(biāo)準(zhǔn)性的人為管理模式進(jìn)行安全管理。這在企業(yè)發(fā)展初期(小規(guī)模企業(yè),不包括“起步晚起點(diǎn)高”的企業(yè)是一個(gè)很常見(jiàn)的模式,這種模式隨意性強(qiáng)無(wú)法保證安全管理效果。在企業(yè)后續(xù)發(fā)展壯大后是完全不可行的,因?yàn)槠髽I(yè)的發(fā)展壯大意味著資產(chǎn)的增長(zhǎng)和企業(yè)構(gòu)架擴(kuò)充,更多硬件的增加,更多機(jī)構(gòu)的增設(shè)和更多人員的加入。這必然會(huì)帶來(lái)更多的影響企業(yè)安全的因素。這時(shí)就需要“法治”,即依照一個(gè)健全的安全管理制度來(lái)對(duì)公司進(jìn)行安全管理。對(duì)影響公司安全的各項(xiàng)因素進(jìn)行一個(gè)科學(xué)合理的量化,以保障公司的安全性。因?yàn)榘踩绊懸蛩氐脑龆鄷?huì)導(dǎo)致很多潛在危險(xiǎn)源不能被那種偶遇性的檢查發(fā)現(xiàn),一旦這種潛在危險(xiǎn)源被觸發(fā),“毀于一旦”或許不只是個(gè)成語(yǔ)!只有科學(xué)的制定出健全的安全管理制度,才可能將事故發(fā)生的可能性降到最低。

B 完善的安全文化系統(tǒng)

什么是安全文化?書(shū)本上的定義是個(gè)人和集體的價(jià)值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產(chǎn)物,它決定于健康的安全管理上的承諾、工作作風(fēng)和精通程度。而我對(duì)它的理解就是一個(gè)人在沒(méi)人監(jiān)督的情況下能夠?qū)χ車h(huán)境及設(shè)備的不安全因素的態(tài)度及所做出的應(yīng)對(duì)措施。好的安全文化會(huì)使一個(gè)人面對(duì)自己看到的不安全因素自覺(jué)的做出科學(xué)合理的應(yīng)對(duì)措施。這樣,健全的安全管理制度的落實(shí)將不再只是安全管

理人員的職責(zé),完善的安全文化系統(tǒng)會(huì)指導(dǎo)每個(gè)企業(yè)員工嚴(yán)格遵守制度并及時(shí)處理周圍不安全因素,將企業(yè)安全管理提升到一個(gè)新臺(tái)階。這就是為什么一個(gè)優(yōu)秀的安全管理系統(tǒng)里要包括完善的安全文化系統(tǒng)。

完善的安全文化系統(tǒng)應(yīng)該包括:足夠的安全意識(shí),正確的安全價(jià)值取向,科學(xué)的應(yīng)對(duì)行為趨勢(shì),健康的安全心理程序。

完善的安全文化系統(tǒng)對(duì)安全管理的實(shí)際作用: 第一,安全文化的完善有利于促進(jìn)安全管理制度的完善與落實(shí)。健全的安全管理制度在很多企業(yè)中往往無(wú)法得到嚴(yán)格落實(shí),而落實(shí)制度的問(wèn)題說(shuō)到底就是一種責(zé)任

感,而責(zé)任感又取決于對(duì)安全的觀念。安全文化的完善將改變員工對(duì)安全的觀念,進(jìn)而對(duì)自己的安全責(zé)任感有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。員工在一個(gè)好的安全文化的帶動(dòng)下,會(huì)具有強(qiáng)烈的責(zé)任感、事業(yè)心,對(duì)安全管理制度自然就會(huì)自覺(jué)遵守,實(shí)現(xiàn)安全管理制度的落實(shí)。

第二,安全文化的完善有利于消除安全隱患,糾正習(xí)慣性違章,確保安全操作規(guī)程的落實(shí)。隨著安全文化的完善,安全觀念深入人心,一切作業(yè)以安全生產(chǎn)為主。這樣,安全隱患將更容易被排查并被消除,從而將安全隱患扼殺在隱性階段。一個(gè)完善的安全文化系統(tǒng)將會(huì)使得安全意識(shí)深入骨髓,人們自然會(huì)照章辦事,提升企業(yè)安全性。

第三,完善的安全文化建設(shè)能增強(qiáng)員工的安全意識(shí),企業(yè)上上下下,方方面面都會(huì)從安全角度出發(fā),審視周圍的安全環(huán)境,主觀上要求得到安全保障,也就容易發(fā)現(xiàn)和提出安全設(shè)施方面存在的不足和問(wèn)題。

第四,完善的安全文化系統(tǒng)可以使我們?cè)诎踩芾磉^(guò)程中,借文化之力實(shí)現(xiàn)安全管理由管到防的轉(zhuǎn)變,將安全管理者與生產(chǎn)者從對(duì)立關(guān)系變?yōu)楹献麝P(guān)系,大家一起防微杜漸,防患于未然,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)的本質(zhì)安全!

總而言之,完善的安全文化體系就是使企業(yè)的每個(gè)員工從觀念上接受安全制度的約束,自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)定,從安全管理中的被管理者變?yōu)楣芾碚叩暮献髡?齊心協(xié)力真正將企業(yè)安全放在首位,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的真正安全!

二、我對(duì)安全管理系統(tǒng)提供建議的依據(jù): 通過(guò)了解安全管理系統(tǒng)模型的發(fā)展選取最科學(xué)合理的系統(tǒng)進(jìn)行安全管理分析。在安全管理模型的發(fā)展過(guò)程中,有四個(gè)具有代表性的模型——序貫?zāi)Ｐ?事故 事件模型;薩里模型;系統(tǒng)模型。這四個(gè)管理模型是按照安全管理發(fā)展時(shí)間順序排列的。

序貫?zāi)Ｐ蛯?duì)安全事故發(fā)生的引發(fā)因素以及內(nèi)在機(jī)理進(jìn)行了開(kāi)創(chuàng)性的分析及解釋,然而對(duì)于復(fù)雜的安全事故的發(fā)生原因只是簡(jiǎn)單的將之歸納為一些總體指標(biāo),而并沒(méi)有進(jìn)行具體的進(jìn)一步分析和接示。

事故事件模型從人類心理和系統(tǒng)環(huán)境方面探討了事故發(fā)生的原因,主要決定于人為錯(cuò)誤和系統(tǒng)錯(cuò)誤,并對(duì)引發(fā)事故的因素進(jìn)行了進(jìn)一步的具體分類,這是對(duì)序貫?zāi)Ｐ偷陌l(fā)展和補(bǔ)充。

薩里模型則從人類行為出發(fā),分析了人們對(duì)環(huán)境的不同反應(yīng)所形成的的不同結(jié)果,具體的說(shuō)就是通過(guò)模擬對(duì)危險(xiǎn)集聚循環(huán)和危險(xiǎn)釋放循環(huán)的條件應(yīng)答反應(yīng)給出事故發(fā)生的原因。

系統(tǒng)模型。相對(duì)于其他模型,系統(tǒng)模型從系統(tǒng)(人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)角度出發(fā)全面分析了事故發(fā)生的原因,并提出了預(yù)防和控制事故發(fā)生的有效措施。

所以,工作中我主要是基于系統(tǒng)模型進(jìn)行事故誘因分析及事故危險(xiǎn)源排查的。

三、對(duì)公司目前安全狀況的分析

對(duì)我公司的分析發(fā)現(xiàn),在制度擬定方面可以不斷完善健全,但是落實(shí)情況卻不

盡如人意,一方面外出人員過(guò)多,無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)督,另外一方面有數(shù)的安全管理人員無(wú)法對(duì)那么多的隨時(shí)出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督,即使責(zé)任到人,由于安全意識(shí)及安全價(jià)值觀的偏低,對(duì)安全隱患的應(yīng)對(duì)措施也無(wú)法達(dá)到要求。所以我認(rèn)為,公司最大的安全管理問(wèn)題應(yīng)該是員工的個(gè)人安全意識(shí)和安全道德理念上的認(rèn)識(shí)偏差和認(rèn)識(shí)不足問(wèn)題,這就需要將安全文化系統(tǒng)全方位的建設(shè)起來(lái)。

在我公司的安全管理制度執(zhí)行落實(shí)方面,除了董泉經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)部每日落實(shí)相應(yīng)的安全管理制度外,其余員工大多是抱著“安全就是應(yīng)對(duì)周一安全檢查”的態(tài)度來(lái)工作的。安全檢查過(guò)后,日常工作生活中的潛在的隱性危險(xiǎn)源要么是無(wú)法發(fā)現(xiàn),要么就是發(fā)現(xiàn)了予以不理睬的消極應(yīng)對(duì)態(tài)度,總是僥幸的認(rèn)為這種潛在危險(xiǎn)源不能被觸發(fā)。而對(duì)各項(xiàng)操作規(guī)章的嚴(yán)格遵守方面則是以生產(chǎn)工作為主,比如年前尹總帶領(lǐng)大家搞的安全大檢查中在庫(kù)房及車間發(fā)現(xiàn)的種種問(wèn)題,都是實(shí)例。其實(shí)不能說(shuō)大家不知道這些危險(xiǎn)源所能誘發(fā)的嚴(yán)重后果,只是工作中,以方便工作為主,對(duì)安全隱患持著僥幸心理而短暫性的致處理危險(xiǎn)源工作于生產(chǎn)工作之后,造成了重大安全隱患。

而大家對(duì)于危險(xiǎn)源的處理之所以是這種消極態(tài)度,原因就是前邊所述的個(gè)人安全意識(shí)不足及安全道德觀念存在偏差。安全意識(shí)不足是自身對(duì)安全隱患的存在無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)的原因,而發(fā)現(xiàn)隱患卻不予以及時(shí)合理處理則是自身的安全道德理念的偏差問(wèn)題了。可能有人會(huì)發(fā)現(xiàn)安全隱患,但是在周圍環(huán)境均在轟轟烈烈的大搞生產(chǎn)的影響下,對(duì)處理隱患的意志力就會(huì)被改變,甚至存在自己處理危險(xiǎn)源而被人說(shuō)道搞不清工作“輕重”的可能性等,這些均會(huì)導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)安全隱患的人員同樣的對(duì)安全隱患予以不理睬態(tài)度。

四、建議----全面推進(jìn)公司安全文化體系建設(shè)

我們的生產(chǎn)工作在時(shí)刻進(jìn)行著,人員流動(dòng)性大,安全管理人員是有限的幾個(gè),對(duì)于廠區(qū)大小無(wú)數(shù)的危險(xiǎn)源以及車輛運(yùn)輸途中的安全隱患無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)督。如果增加制度可以解決問(wèn)題的話,我認(rèn)為道路運(yùn)輸企業(yè)的安全問(wèn)題這一老大難問(wèn)題早就被解決了。所以如果我寫(xiě)一些關(guān)于完善制度的內(nèi)容無(wú)異于頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳,要想為公司

安全提供質(zhì)的改變,我認(rèn)為只能通過(guò)全面推進(jìn)安全文化體系建設(shè),實(shí)現(xiàn)人人理解安全,接受安全,協(xié)助做安全工作的新局面才能做到真正的安全。實(shí)現(xiàn)了安全文化體系建設(shè),制度即使存在漏洞也會(huì)被每個(gè)員工強(qiáng)大的安全文化理念彌補(bǔ)掉。但這個(gè)過(guò)程難度大,周期長(zhǎng),見(jiàn)效慢,不是一朝一夕能出成績(jī)的。

至此,我的建議已經(jīng)提出,就是全面推進(jìn)公司的安全文化體系建設(shè)。從而實(shí)現(xiàn)以所有員工為主,安全管理人員為輔的安全管理工作新氣象。

接下來(lái)我簡(jiǎn)要談一下如何進(jìn)行安全文化體系建設(shè)? 建設(shè)企業(yè)安全文化體系就是要在各個(gè)方面、所有活動(dòng)、一切空間營(yíng)造一種強(qiáng)大的安全文化氛圍,使全體員工在這個(gè)氛圍中,行為被潛移默化的規(guī)范在正確的安全理念和安全道德觀念中。用安全文化體系造就具有完美心理程序,正確安全理念,合理行為取向,科學(xué)生產(chǎn)秩序的現(xiàn)代化大件運(yùn)輸企業(yè)的員工隊(duì)伍,從而在每個(gè)人都搞安全監(jiān)督的情況下,實(shí)現(xiàn)我公司的真正安全。具體推進(jìn)安全文化建設(shè)需要分三個(gè)階段進(jìn)行: 第一,全面營(yíng)造安全文化氛圍。

以文字,影像,聲音等各種途徑宣傳安全文化,給公司營(yíng)造一個(gè)安全文化建設(shè)勢(shì)在必行的大氛圍,同時(shí)讓大家對(duì)各自崗位的安全隱患有足夠了解。在潛意識(shí)里對(duì)安全隱患有印象,同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)需要以身作則,將安全生產(chǎn)作為目標(biāo)。為第二階段的工作做好鋪墊。

第二,樹(shù)立各個(gè)崗位安全標(biāo)兵,以點(diǎn)帶面,開(kāi)始全面推進(jìn)。

在各個(gè)崗位選出安全標(biāo)兵,通過(guò)他們對(duì)各自崗位的安全示范作用,實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面,全面帶領(lǐng)大家接受安全理念,以安全第一為工作原則。這一階段,要實(shí)現(xiàn)標(biāo)兵的安全理念的進(jìn)一步鞏固,通過(guò)標(biāo)兵向各自崗位周圍人群傳播安全理念,從而為第三步實(shí)現(xiàn)安全文化建設(shè)的全面展開(kāi)做基礎(chǔ)。

第三,適時(shí)組織公司員工交流各自崗位的安全理念,互相學(xué)習(xí),達(dá)到大家互相

了解彼此安全隱患注意事項(xiàng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)每個(gè)員工均有能力實(shí)現(xiàn)對(duì)其他崗位的輔助監(jiān)督。實(shí)現(xiàn)安全文化體系建設(shè)的終極目標(biāo)---群眾監(jiān)督管理輔以安全管理人員的全面檢查。并保持對(duì)公司安全文化的持續(xù)“保溫性”教育培訓(xùn),實(shí)現(xiàn)對(duì)安全文化系統(tǒng)的可持續(xù)性發(fā)展更新。

以上即為我對(duì)公司安全管理工作的一點(diǎn)建議,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批閱。