第一篇：密煉車間工作總結(jié)大全

密煉車間工作總結(jié)

2016年上半年，密煉車間深入貫徹落實公司各項文件精神，本著“抓安全、促生產(chǎn)、強管理”的基本原則，密煉車間全體員工齊心協(xié)力，克服了人員緊張等各種困難，群策群力，在相關(guān)部門的協(xié)助下，圓滿完成了車間上半年的各項工作任務(wù)，為了總結(jié)成績，彌補不足，現(xiàn)將半年以來的工作情況總結(jié)如下：

一、人員管理

1.車間目前現(xiàn)有在冊人數(shù)105人，上半年共離職5人，新入職員工6 人，公司上半年產(chǎn)量大，目前車間人員問題給生產(chǎn)各方面帶來一定壓力。

2.車間始終與公司保持高度一致。在注重員工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)外，更注重員工的思想、政治教育。為了讓員工進一步了解并適應(yīng)公司各項制度，車間組織人員每月學(xué)習(xí)一次公司下發(fā)的有關(guān)文件，以此充分調(diào)動廣大員工的工作積極性、主動性，提高他們的思想素質(zhì)和整體水平。讓員工充分的理解嚴(yán)格執(zhí)行公司制度的必要性和重要性，充分認(rèn)識到自己的責(zé)任感，讓員工們都能以積極的心態(tài)投入到工作中去。

二、狠抓安全管理不放松

1.根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，車間在搞好員安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,利用周二安全例會，認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間突發(fā)事件，本著“四不放過”原則認(rèn)真分析總結(jié)，舉一反三吸取經(jīng)驗，杜絕類似事情的再次發(fā)生。5月份為摩托車、電動車員工發(fā)放車輛反光貼，員工上下班交通安全培訓(xùn)，中夜班提前做好準(zhǔn)備，不可搶時間，注意騎行車輛行駛安全

2.上半年持續(xù)關(guān)注車間周四自查工作，重點現(xiàn)場定置規(guī)范工作，組織定置規(guī)范專項檢查活動，共計查出各項定置不規(guī)范和需整改項147項，已經(jīng)整改142項5項未整改完成，持續(xù)跟蹤整改落實情況

3.全面落實安全聯(lián)?；ケＸ?zé)任制，提高員工互保意識。生產(chǎn)前督促對方按規(guī)定穿好工作服及勞保用品，生產(chǎn)中根據(jù)工作任務(wù)，合理分工相互提醒相互檢查，消除各種不安全行為。

4.加強對外來施工的管理工作，對其違反公司和車間安全管理規(guī)定的行為及時制止，制定安全防護措施，對其動火，接電，登高等行為相關(guān)手續(xù)及現(xiàn)場防護措施不到位的禁止施工，整改驗收合格后方可繼續(xù)施工。

三、加強各類培訓(xùn)，提高員工綜合素質(zhì)

結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。包括工藝知識、安全生產(chǎn)、消防知識和設(shè)備保養(yǎng)及維修等方面的內(nèi)容。

1、消防知識、交通安全培訓(xùn)：車間組織員工通過觀看紀(jì)錄片的形式進行培訓(xùn)。整個培訓(xùn)過程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動的開展，進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性。

2、加強員工的技能培訓(xùn)：為增強員工的基礎(chǔ)知識，提高質(zhì)量意識及操作技能，對車間全體員工進行《工藝基礎(chǔ)知識》《各崗位首檢注意問題》培訓(xùn)，以確保良好的培訓(xùn)效果；為增強員工質(zhì)量意識，提高員工對突發(fā)事件的處理能力，對開煉、主機、配磅特殊崗位進行有關(guān)《混煉膠的異常處理》專項培訓(xùn)，使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高。四.加強設(shè)備管理

1.嚴(yán)格按要求對設(shè)備進行日常點檢、維護和保養(yǎng)，及時消除設(shè)備隱患，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。加強對設(shè)備的維護和潤滑管理，消除設(shè)備意外事故隱患。為實現(xiàn)設(shè)備、長期良好運行，生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，提供了強有力的保證。

2.迄今為止，1季度的科技創(chuàng)新5個項目的立項并通過了公司4個項目的驗證。一季度創(chuàng)新提案項目：加機配循環(huán)換氣功能，濕氣外排，保證溫濕度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。在溫度較高的季節(jié)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度，控制高溫，保證員工身體健康。

五．規(guī)范各種物料、備件的領(lǐng)用，控制成本

1、控制車間原材料及洗車膠消耗，每日有專人對原材料的使用情況進行盤點，確認(rèn)原材料使用流程正常，洗車膠報廢嚴(yán)格控制，每次洗車膠等需報廢材料，聯(lián)系技術(shù)、工藝員到現(xiàn)場確認(rèn)，嚴(yán)格控制報廢流程。

XC02-F洗車膠摻用減少報廢：

上半年份共節(jié)約：1650kg；節(jié)約資金：9982.5元；摻用方法：以2kg/車代替20#天然膠摻用至RB04A中，跟蹤生產(chǎn)情況良好。

2、聯(lián)系供應(yīng)對異常原材料處理，因2015年第42批金獅N660出現(xiàn)同樣問題后，于2016年2月份，單獨到貨第03批共30噸進行工藝驗證生產(chǎn)，根據(jù)使用情況看，無異常后；供應(yīng)部批量采購60噸，在車間生產(chǎn)氣密層AA07A母膠時，及時發(fā)現(xiàn)并停用；導(dǎo)致生產(chǎn)膠料分散不均，含硬質(zhì)顆粒雜質(zhì)及時停用；經(jīng)公司決定停止金獅N660廠家供貨；后期更換龍星、黑貓、卡博特等廠家生產(chǎn)情況良好?；厥仗亢趽接锰幚恚?/p>

A：上半年共配制回收炭黑：約3.1噸；節(jié)約資金：15325.8元；摻用方法：以5kg/車代替N234摻用至RD02A中，跟蹤生產(chǎn)情況良好。B：上半年胎面使用自動回收炭黑加料程序，共節(jié)約回收炭黑：30.1噸；節(jié)約資金：152376.336元；

RB膠料使用RC2564S與RC2557S并用減少三段生產(chǎn)量：

3月份使用RC2564S與RC2557S并用生產(chǎn)RB膠料，共節(jié)?。?54.5車，合：206167.5kg；節(jié)約電費：27214.11元。以上為上半年節(jié)約資金，共：204898.746元。六．新設(shè)備調(diào)試情況：

1.經(jīng)過對7#生產(chǎn)線的調(diào)試，新設(shè)備的高效、節(jié)能、減段一次成型得到了充分的認(rèn)證，調(diào)控生產(chǎn)計劃生產(chǎn)逐步向7#新設(shè)備傾斜，充分發(fā)揮新設(shè)備的效率；為了發(fā)揮7#新設(shè)備的效率，組織生產(chǎn)員工逐步到7#新生產(chǎn)線進行操作和工藝學(xué)習(xí)，并由調(diào)試?yán)蠁T工進行一對一培訓(xùn)和幫帶，截止到3月中旬，培訓(xùn)合格的7#操作工，已經(jīng)能夠滿足車間7#生產(chǎn)線的兩班人員需求，并成功進行新設(shè)備7#的兩班生產(chǎn)。2.8#串聯(lián)密煉機3月29日開始進行調(diào)試洗車，4月11日開始進行正常胎面膠調(diào)試，截止到5月1日之前累計調(diào)試RA、RB、RC、RD 4個胎面母膠，終煉膠RB、RD在部件車間使用時，口型變化較??；5月1日調(diào)試生產(chǎn)出現(xiàn)開練機膠料粘后輥現(xiàn)象，試驗其他胎面膠均出現(xiàn)粘后輥現(xiàn)象，截止到6月3日開聯(lián)機廠家人員在對輥筒表面進行打磨處理后，調(diào)試工作繼續(xù)進行。

上半年的工作存在的問題和不足及下半年的工作計劃：

一、安全管理：

1、繼續(xù)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進行管理。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，重點抓好班組管理。對查出的安全隱患，按照“四不放過”的原則進行處理。小事當(dāng)作大事抓，把隱患消滅在萌芽之中。

2、強化車間安全管理，按規(guī)定每月開展應(yīng)急處置培訓(xùn)，季度開展應(yīng)急處置演練。認(rèn)真開展組織每周二安全活動和公司組織的安全培訓(xùn)。

3、強化車間安全管理工作，狠抓反“三違”，加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查。分階段開展安全培訓(xùn)，用開展多形式安全培訓(xùn)，如到現(xiàn)場去直觀的講解安全隱患和處理異常時的正確方法。對員工現(xiàn)場異常處理四步驟加強培訓(xùn)。

二、設(shè)備管理：

1、車間新設(shè)備進入安裝調(diào)試的重要階段，加強對外來施工的管理，與設(shè)備部積極協(xié)調(diào)，夏季施工所用的電動工具，電焊機，切割機，氣割的作業(yè)用具的安全檢查，接線，走線，現(xiàn)場防護措施是否到位，滅火器是否壓力正常，在有效期內(nèi)。存在安全隱患的，立即停工整改完畢車間、安監(jiān)站、設(shè)備部驗收后方可繼續(xù)施工。直至設(shè)備交付使用。

2、計劃6~7月完成對烘膠房實驗性改造，恒溫控制，減少蒸汽浪費，提高烘膠效率；

三、膠料質(zhì)量管理

1、夏季來臨，加強對膠料生產(chǎn)的溫度控制，尤其關(guān)注胎面母膠的擠出膠料變化，避免出現(xiàn)膠豆異常；嚴(yán)格控制各機臺冷卻循環(huán)水溫度，避免出現(xiàn)超溫現(xiàn)象。

3、夏季雨水較多，部分胎面膠號使用回收炭黑自動稱量程序，及時跟蹤關(guān)注生產(chǎn)膠料有無炭黑分散不良、回收炭黑受潮等異常現(xiàn)象，加強對生

產(chǎn)

膠

料的控

制

2016上半年在我們?nèi)w員工的共同努力下，不斷完善和發(fā)展，車間員工自己動手打造一艘“航空母艦”宣傳豐源輪胎企業(yè)文化，凝聚共同價值觀，代表一次法低溫?zé)捘z技術(shù)屬國際先進水平，創(chuàng)新成果顯著。密煉車間打造世界一流煉膠車間的決心.

第二篇：密煉車間管理辦法

密煉車間管理辦法

一：目的

為明確煉膠車間各崗位工作程序及范疇，更好的對各工序進行監(jiān)控；加強管理，節(jié)約成本；有效的提高混煉膠質(zhì)量，為后道生產(chǎn)提供最佳的服務(wù)。二：適用范圍 制品廠煉膠車間 三、控制辦法

1.目的: 對直接影響產(chǎn)品質(zhì)量的各因素進行控制,消除質(zhì)量事故隱患；節(jié)約成本，減少 內(nèi)部損失，確保產(chǎn)品質(zhì)量。2.材料配制: 2.1 嚴(yán)格執(zhí)行配料工藝, 工藝執(zhí)行率100%；

2.2 保證計量器具干凈, 精度零位準(zhǔn)確, 檢定標(biāo)簽完好且在有效期內(nèi)，工作前進行校準(zhǔn)； 2.3 根據(jù)當(dāng)班生產(chǎn)計劃, 從倉庫領(lǐng)取合格的原材料，領(lǐng)用時須遵守“先進先出”原則； 2.3.1 領(lǐng)料前,先核對標(biāo)牌顏色（蘭色牌表示已檢合格品，黃色牌表示待檢品，紅色牌表示不合格品）、進貨日期、規(guī)格名稱、物資號與所領(lǐng)材料是否相符，并檢查是否在有效期內(nèi)，禁止領(lǐng)用待檢品和不合格品； 2.3.2 拆包后, 首先檢查外觀、顏色是否與標(biāo)準(zhǔn)色（每種小藥按進貨批次制作標(biāo)準(zhǔn)色）相符, 防止同批材料質(zhì)量的波動；再檢查有無其它雜物,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停止使用, 并報告處理； 2.3.3 核對好配料容器, 將材料投入容器中, 特別注意不要錯裝，容器標(biāo)識面應(yīng)朝外，以 便辯識；

2.3.4 一次倒不完的材料, 將袋口扎好后, 保持原有的標(biāo)識，放回原存處待用，不允許敞 口存放；

2.3.5對于生產(chǎn)急需, 來不及檢驗和試驗的材料, 必須填寫“緊急放行通知單”, 按“緊 急放行程序”執(zhí)行；

2.4 對照配方單上的配合量, 準(zhǔn)確稱量各種材料, 根據(jù)配合量大小, 選用相對應(yīng)的特定EVA塑料袋盛裝；

2.5 配料方式: 可采用橫向配料, 亦可采用縱向配料；

2.6 待一個配方的一批料全部配好后, 再用一個大塑料袋, 將促進劑、硫化劑合在一起, 即 小藥“1”, 活性劑、防老劑或其它助劑組合在一起,即小藥“2”;然后復(fù)核其重量, 合格后，在配料單上注明各種材料的進貨日期、供貨廠家、有效期、配料人等標(biāo)識，并在包裝袋上用記號筆標(biāo)上膠號, 放在專用周轉(zhuǎn)箱中；

2.7一種材料必須使用一個專用的配料工具，嚴(yán)禁混用； 2.8一個周轉(zhuǎn)箱中只存放一輥膠的料, 不準(zhǔn)多放或混放；

2.9 將配好的材料用專用底座車送往二樓指定存放區(qū)（K5密煉機左側(cè)）, 整齊擺放待用； 2.10 配料精度: 2.10.1 機配: a.細(xì)料0-2g b.生膠、碳黑、粉料±100g； 2.10.2 手工配: a.細(xì)料: 100g以內(nèi)0-3g(不含外包裝袋重量);101～1000g以內(nèi)0-5g(不含外包裝袋重量);1001g以上0-10g(不含外包裝袋重量)； b.生膠、碳黑、粉料、軟化劑±100g。

2.11 材料配好后, 應(yīng)先取一輥膠的料進行自檢, 然后兩名配料工之間進行互檢（相互在配方單上簽字）, 保證配料絕對準(zhǔn)確；

2.12 準(zhǔn)確填寫當(dāng)班領(lǐng)用材料數(shù)量, 下班后交倉庫保管； 3.密煉機混煉: 3.1 根據(jù)當(dāng)班下達的計劃混煉順序, 從計算機中調(diào)出相應(yīng)的配方號，按順序混煉； 3.1.1采用全自動混煉時,膠料配方和混煉工藝都從上輔機計算機中發(fā)送； 3.1.2 非全自動混煉時,上輔機只發(fā)送配方數(shù)量,工藝從主機PLC中調(diào)用。3.2 生產(chǎn)配方、混煉工藝操作工只有使用權(quán), 沒有更改權(quán), 工藝調(diào)整、更改權(quán)屬工藝質(zhì)管員, 配方調(diào)整權(quán)屬項目工程師；

3.3所有生膠需除去生膠外的塑料皮包裝物，并剔除小藥（1）、（２）外包裝袋，方可投入混煉；

3.4 配合主控室的工作,使計算機能將自己在生產(chǎn)過程中發(fā)生的數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確的記錄, 便于查詢；

3.5 不允許采用人為的辦法使計算機獲取假數(shù)據(jù)；

3.6 設(shè)備工作時, 操作工不得離開工作崗位, 保持上輔機、主機、下輔機三方聯(lián)絡(luò)正常,出現(xiàn)異常時,應(yīng)立即采取應(yīng)急措施, 以防發(fā)生意外事故；

3.7 及時同控制室聯(lián)系, 弄清楚主機在工作中的各個信號及各個工藝步是否有誤, 一旦出現(xiàn)問題需及時處理解決并報告；

3.8 對當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問題準(zhǔn)確記錄并報告,以便及時采取相應(yīng)的處理措施；

3.9 主機自動采集的曲線圖及混煉工藝步, 按混煉膠號及車次進行準(zhǔn)確標(biāo)識, 以便查詢； 3.10 在無自動操作工藝的情況下, 方可采用手動操作(特殊情況例外)； 3.11 5#NR進行塑煉, 膠重控制在80kg/車±2kg。對于易粘密煉機轉(zhuǎn)子的膠料（如CR類）, 每次排膠后都需確認(rèn)是否排空（可通過打開加料門和卸料門觀察密煉機轉(zhuǎn)子和室壁）, 而后才能進行下一車膠料的生產(chǎn)；

3.12 整理當(dāng)天發(fā)生的各種資料數(shù)據(jù)并上交； 3.13 嚴(yán)禁用膠料秤稱量與生產(chǎn)無關(guān)的物品。4.控制室: 4.1準(zhǔn)確無誤的按計劃執(zhí)行, 中途如有變動, 應(yīng)及時通知相關(guān)工序更改, 以確保后道工序正確無誤的生產(chǎn)；

4.2對有疑問的配方（如容量的調(diào)整、數(shù)據(jù)發(fā)生變化等）需認(rèn)真核實確認(rèn), 而后生產(chǎn)； 4.3 當(dāng)天發(fā)生的數(shù)據(jù)力爭完整, 做到有據(jù)可查, 如確實不能做到或某一問題出現(xiàn)使得數(shù)據(jù)不完全, 應(yīng)在當(dāng)日的數(shù)據(jù)表上寫明原因；

4.4 采集到的各種膠料生產(chǎn)工藝, 需注意對應(yīng)的膠號車次并標(biāo)識； 4.5 非本室人員無特殊情況不準(zhǔn)隨便進入控制室； 工作時間不得離開自己的工作崗位, 如確需離開, 必須有一人代為監(jiān)控或通知后 道工序暫停生產(chǎn)；

4.7 對顯示屏上發(fā)生的各個信號嚴(yán)密監(jiān)控, 只要一發(fā)生信號有異, 應(yīng)立即采取措施, 弄 清原因, 方可進行下一步生產(chǎn)；

4.8 對于主機發(fā)送過來的數(shù)據(jù), 計算機未能采集到, 應(yīng)通知主機操作工重新發(fā)送信號數(shù)據(jù), 力爭使數(shù)據(jù)完整；

4.9 保持碳黑秤、油料秤、生膠秤的精度, 工作前進行零位校準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時采取處理措施,并實行每班第一車膠混好后，若稱重符合要求，再批量生產(chǎn)，以保證批量前的計量準(zhǔn)確。

4.10保守工廠技術(shù)秘密，嚴(yán)禁將配方及工藝資料外泄； 5.切膠及倒碳黑

5.1嚴(yán)格按操作規(guī)程操作；

5.2根據(jù)當(dāng)班混煉順序, 從倉庫領(lǐng)取相應(yīng)的生膠、母煉膠或塑煉膠, 領(lǐng)料時必須遵守 “先進先出”的原則, 按堆放順序領(lǐng)取, 并注意標(biāo)識牌的顏色, 禁止領(lǐng)用“待檢”（黃牌標(biāo)識）或“不合格”（紅牌標(biāo)識）的材料； ；

5.3準(zhǔn)確無誤的填寫材料標(biāo)識卡中當(dāng)天發(fā)生的數(shù)據(jù)；

5.4所有需切的生膠, 每塊膠重最大不得超過15.00kg, 天然膠最重不得超過10.0kg, , 以每包膠平均切成3─4塊為宜, 為方便稱膠計量, 還需切取部分大小不同的膠塊；且與切刀口接觸的一面的內(nèi)包裝物必須清除干凈, 切好的生膠用倉儲籠(倉儲籠上掛有相應(yīng)的標(biāo)識)盛裝, 送到主機旁指定的地方待用；

5.5造粒的生膠應(yīng)用EVA吹膜袋盛裝。切膠時,切膠機旁應(yīng)墊上生膠包裝袋嚴(yán)禁生膠落地； 5.6未用完的各種生膠零頭裝入塑料周轉(zhuǎn)箱送到同種未用過的生膠旁,并在周轉(zhuǎn)箱上掛上標(biāo)識, 以備下次再用；

5.7 對于需摻用的膠料, 必須按要求去做, 做到標(biāo)識清楚、帳物相符；

5.8采用二段混煉的膠料應(yīng)協(xié)助配料檢驗員做好稱量檢查工作, 對于不能直接投入主機內(nèi)生產(chǎn)的應(yīng)進行切割；

5.9 切膠時嚴(yán)禁膠料落地, 防止帶入雜物；

5.10按計劃領(lǐng)用需進行烘膠的膠料（NR類、未造粒的CR類）, 并送入烘房烘膠, 以備生產(chǎn)之用；

5.11 碳黑解包后, 需檢查其外觀質(zhì)量，不得有結(jié)塊現(xiàn)象, 發(fā)現(xiàn)問題及時處理報告；領(lǐng)取炭黑時必須遵守 “先進先出”的原則, 按堆放順序領(lǐng)取, 并注意標(biāo)識牌的顏色, 禁止領(lǐng)用“待檢”（黃牌標(biāo)識）或“不合格”（紅牌標(biāo)識）的材料；

5.12 碳黑解包輸送前, 必須將碳黑牌號與壓送罐上標(biāo)識核對無誤后方可投料； 5.13 壓送罐投料口四周嚴(yán)禁存放雜物；

5.14 解包時,扎口繩、碎紙片、開口刀具等都要清理干凈,不得混入碳黑中, 造成輸送管路堵塞或損壞；

5.15 生膠包裝袋、碳黑包裝袋用后整理、捆扎、整齊堆放，并放在指定的地點。6.開煉機翻煉: 6.1 根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書, 調(diào)整開煉機輥距在4～10mm之間；

6.2 密煉機排膠后, 膠料在22“開煉機翻煉一次即殺片通過傳送帶送往26”開煉機翻煉； 6.3 接膠盤中的碎膠頭, 必須每輥都清掃干凈,防止膠料混雜 并放在同一輥膠中翻煉均勻； 6.4 膠料在26"開煉機上用4～10mm輥距翻煉3～4次后, 用專用下膠刀將膠片送往膠片冷卻機掛膠冷卻；

6.5 掛片冷卻前, 每輥膠取快檢樣塊一塊（試生產(chǎn)膠取樣兩塊），規(guī)格約為100×100mm左右, 并在樣塊上注明膠料名稱、混煉車次、混煉日期。7.小車混煉

7.1 按生產(chǎn)計劃有序生產(chǎn)；

7.2 認(rèn)真檢查小藥配合量及所有的材料是否準(zhǔn)確, 如有疑問及時查對； 7.3 填好當(dāng)日材料標(biāo)識卡(按標(biāo)準(zhǔn)格式填寫, 數(shù)據(jù)不錯填、漏填)； 7.4 樣塊和膠料上標(biāo)識及入庫單不允許錯寫、漏寫, 做到標(biāo)識醒目； 7.5 對出現(xiàn)的不合格品及時處理（按不合格品控制辦法執(zhí)行）； 7.6 對特種膠（氟膠、硅膠、丙烯酸脂類等）的混煉謹(jǐn)防污染； 7.7 對已配好的材料需準(zhǔn)確標(biāo)識,未用完的材料及時放回愿存放處； 7.8 收集整理好當(dāng)日的各種數(shù)據(jù)資料并上交。8.膠料稱重入庫

8.1班前進行地磅零位校準(zhǔn)及檢查；

8.2膠料稱重必須準(zhǔn)確無誤, 發(fā)現(xiàn)膠重有異, 應(yīng)重新稱重核實并上報車間QC工程師查明原因；

8.3每車膠料上的標(biāo)識必須清楚無誤, 倉儲籠必須清潔, 無雜物、雜膠粘附； 8.4用倉儲籠盛裝的、稱好的膠整齊擺放在待檢區(qū)域；

8.5每日需將不合格的膠料(需返煉或修煉)送到主機旁待處理, 塑煉膠送到二樓指定位置存放；

8.6對于需過濾的膠料且又硬度低(65度以下), 中間必須用雙層農(nóng)膜隔離好, 防止粘連;對于55度以下的氯丁膠，在夏季必須用農(nóng)膜包裹；

8.7每天最后一車膠，包括修煉膠和返煉膠，出現(xiàn)膠重與實際膠重不符的必須立即通知車間行管人員和主機操作工，以便第二天上班前進行主機清洗。9.過濾

9.1 根據(jù)生產(chǎn)計劃調(diào)度單，保證按時按質(zhì)按量完成生產(chǎn)任務(wù)； 9.2 嚴(yán)格按工藝要求操作；

9.3 濾膠機旁只能停放一種待濾膠，以防混雜； 9.4過濾后的膠料做好標(biāo)識, 膠重準(zhǔn)確；

9.5每班需在生產(chǎn)計劃單上準(zhǔn)確填寫所用濾網(wǎng)數(shù)量和規(guī)格，QC工程師每班驗收；

9.6 對于在實際生產(chǎn)中產(chǎn)生的特殊情況(如不好過濾、雜質(zhì)、老化膠等)可臨時區(qū)別對 待,但需做到同正常生產(chǎn)工藝濾出的膠料質(zhì)量水平；

9.7 每天需清潔膠片冷卻水池,做到水池內(nèi)的水清潔無污染、池底無雜物、泥沙；

第三篇：煉膠車間實習(xí)報告

煉膠車間實習(xí)報告

（一）實習(xí)簡介

車間實習(xí)的最后一個月來到了煉膠車間，通過之前在橡塑車間和接頭車間的工作和學(xué)習(xí)，讓我對煉膠車間的實習(xí)充滿了期待。因為所學(xué)專業(yè)的緣故，對這里的一切都充滿了濃厚的興趣，同時通過實習(xí)也解決了我在其他車間實習(xí)時遇到的一些問題。實習(xí)期間，能積極配合工人師傅完成生產(chǎn)任務(wù)，遇到問題懂得如何去收集資料解決?？梢哉f這一個月在煉膠車間的實習(xí)讓我收獲很多，給三個月的車間實習(xí)畫上了一個完美的句點。

（二）實習(xí)內(nèi)容

在煉膠車間的一個月中，都是在一段小藥的配料崗位進行實習(xí)。每天積極配合工人師傅完成每一車小藥的配制，主要負(fù)責(zé)班前班后衛(wèi)生打掃，鋪放盛裝小藥的塑料袋，稱取廣達、首立品牌的CaO和GR，隨機抽取小藥進行復(fù)秤，填寫配料跟蹤記錄卡等。

工作中首先讓我注意到的其實是清潔衛(wèi)生方面，在橡塑車間實習(xí)的過程中，曾對出現(xiàn)的“顆粒”現(xiàn)象的不合格品產(chǎn)生過疑問，為何會有大批量的產(chǎn)品出現(xiàn)？起初以為是橡膠內(nèi)部產(chǎn)生的反應(yīng)，后來才知道小藥配制的環(huán)境起著主要作用，只有保證小藥的配制過程達到無塵無異物進入藥袋中，才能盡量防止這種“顆粒”現(xiàn)象的產(chǎn)生。

其次就是配制小藥的配方中使用的各種藥劑，這些藥劑在一段膠的煉制過程中起著什么樣的作用讓我充滿了好奇，通過上網(wǎng)收集資料基本了解的有：①ZnO工業(yè)生產(chǎn)的氧化鋅有50%流向橡膠工業(yè)。氧化鋅和硬脂酸作為橡膠硫化的重要反應(yīng)物，是橡膠制造的原料之一。氧化鋅和硬脂酸的混合加強了橡膠的硬化度。氧化鋅也是汽車輪胎的重要添加劑。氧化鋅添加劑同時也阻止了霉菌生物或紫外線對橡膠的侵蝕。②PEG-4000、PEG-6000在橡膠工業(yè)中作為添加劑，增加橡膠制品的潤滑性和塑性，減少加工過程中的動力消耗，延長橡膠制品的使用壽命。③Acid硬脂酸在橡膠的合成和加工過程中起重要作用。硬脂酸是天然膠、合成橡膠和膠乳中廣泛應(yīng)用的硫化活性劑，也可用作增塑劑和軟化劑。在生產(chǎn)合成橡膠過程中需加硬脂酸作乳化劑，在制造泡沫橡膠時，硬脂酸可作起泡劑，硬脂酸還可用作橡膠制品的脫模劑。④吸濕劑CaO用于橡膠及橡膠制品中作配合劑，吸收生產(chǎn)中所用填充劑、硫化劑、發(fā)泡劑等原料帶進的水分。以使產(chǎn)品內(nèi)部無氣孔，斷面均勻致密，表面光滑美觀。⑤阻燃劑RDP-100主要是為了防止橡膠著火或延緩火勢蔓延。橡膠的燃燒分為升溫，熱分解，燃燒，繼續(xù)燃燒。⑥分散劑BZ劑適用于天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠、丁腈橡膠、丁基橡膠和三元乙丙橡膠及它們的膠乳。使用BZ硫化膠的耐老化性能好，不變色、不污染、分散容易。

⑦促進劑 M是天然橡膠的超速促進劑，兼有增塑劑的功效。硫化臨界溫度低，易使膠料引起早期硫化?？蓡为毷褂没蚺c其他促進劑并用。⑧硫化劑S、TMTD所謂橡膠的硫化就是把具有塑性的膠料轉(zhuǎn)變成為彈性的硫化膠的過程。也就是橡膠分子鏈在化學(xué)或物理因素的作用下產(chǎn)生化學(xué)交聯(lián)作用，變成為空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。凡能引起橡膠產(chǎn)生交聯(lián)作用的化學(xué)藥品就都可稱之為硫化劑。

（三）煉膠車間工序

煉膠車間主要工藝流程為：配料、切膠、加料、密煉、開煉、涼片。

配料：配制一段膠二段膠所需的各種小藥。將不同的化學(xué)藥劑按照配方稱量混合放入藥袋中。

切膠；稱取生膠的過程，為方便密煉前的加料。常常將整塊兒的生膠切成所需質(zhì)量的生膠。加料：密煉前將稱量好的生膠和笑料放入到膠料牽引機上，準(zhǔn)備投入到密煉室中。

密煉：主要進行的是膠料的軟化并和小藥充分混合剪切混煉。我廠的密煉分為一步法和兩步法。前者是在橡膠中逐步添加配合劑。后者是先加入一段小藥和粉末狀填充劑進行第一階段的粗混煉，膠料經(jīng)冷卻和放置一定時間后，再加二段小藥進行第二段混煉。

開練：通過強烈的剪切作用使密煉后膠料和配合劑混合均勻達到混煉的目的。主要是通過不斷的左右割刀，使膠料、填料和助劑混合更均勻，混煉更徹底。

晾片：涼片的主要是使膠片的溫度降低，分子活性降低，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的作用。主要是通過隔離劑使膠片相互不粘連，在涼片室風(fēng)干冷卻膠料使橡膠的內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，從而使膠料質(zhì)量達到工藝要求。

（四）實習(xí)總結(jié)

在煉膠車間的一個月中，由于生產(chǎn)人員緊張的關(guān)系，一直都是在一段小藥的崗位進行實習(xí)，對于其他的崗位僅限于觀察和詢問才能有一定的了解，可以說是此次實習(xí)的一個遺憾。但在今后我會更加關(guān)注橡膠煉制方面的各種問題。實習(xí)期間，基本掌握了橡膠的煉制過程，這是在校沒有學(xué)習(xí)到的，我認(rèn)為只有學(xué)習(xí)足夠多得專業(yè)知識，才能接觸更深一步的技術(shù)層面。所以我會在以后的工作中不斷的充實自己。最后感謝煉膠車間的主管和各位工人師傅對我的教導(dǎo)，謝謝你們！~

田征

2011-10-8

第四篇：煉膠車間安全管理規(guī)范

煉膠車間安全管理規(guī)范

一、目的1.進一步加強煉膠車間安全生產(chǎn)及文明生產(chǎn)工作；

2.貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。

二、適用范圍

適用本公司煉膠車間所有人員。

三、控制辦法

1.所有煉膠作業(yè)人員必須熟悉本崗操作方法及工藝規(guī)程；

2.作業(yè)人員上崗前必須穿戴整齊，袖口要扣好，加入粉料種類多時必須帶上口罩；

3.嚴(yán)格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程；

4.新進人員必須由主管或班長進行安全生產(chǎn)教育，再安排給指定人員進行操作培訓(xùn)，且不得獨自操作設(shè)備；

5.新進員工或換崗員工必須經(jīng)考核合格后，方可上崗操作；

6.新設(shè)備投入生產(chǎn)時，技術(shù)人員必須對作業(yè)人員進行操作培訓(xùn)及安全生產(chǎn)教育和學(xué)習(xí)；

7.作業(yè)過程中，作業(yè)區(qū)域除作業(yè)人員外，其他人員不得靠近；

8.開煉機啟動前必須檢查輥筒間有無異物；

9.煉膠作業(yè)必須使用專用割刀，不得使用美工刀等易斷裂刀種，防止鐵屑進入膠料中；

10.開煉作業(yè)時手不得超過輥筒上方擋板切線，必須在輥筒中心水平線處下刀，且刀刃必須向下；

11.用手推膠包輥時，手指方向必須與輥筒運轉(zhuǎn)方向相反；

12.向輥筒內(nèi)推膠，要用拳頭或手指向掌心彎曲輕推，不得用力過猛，嚴(yán)禁伸開手推膠；

13.密煉機啟動前需檢查混煉室轉(zhuǎn)子間有無異物；

14.密煉機排膠時不得將手伸進密煉室清理余膠，必須清理時則需在停機狀態(tài)下進行；

15.煉膠設(shè)備運行時，作業(yè)人員一律不得離開工作崗位；

16.在生產(chǎn)過程如出現(xiàn)異?；虬踩鹿蕰r，需立即按下緊急停車按鈕；

17.煉膠作業(yè)正常停車時，不得使用緊急停車按鈕，必須按正常操作進行停車；

18.切料作業(yè)時，作業(yè)人員不得取刀口下方的膠料，在確認(rèn)設(shè)備停機狀態(tài)下方可取膠；

19.嚴(yán)禁將明火或易燃易爆物品帶入煉膠車間；

20.嚴(yán)禁酒后或帶病情況下進行煉膠作業(yè)；

21.日常生產(chǎn)過程中需保持設(shè)備、場地清潔、通道暢通、膠料擺放有序；

22.下班后或設(shè)備長時間不用時，須切斷電源，并清理設(shè)備上的物料，整理工作現(xiàn)場；

23.加強安全生產(chǎn)及事故管理，形成主管對煉膠車間安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制度。

第五篇：包裝及小密車間實習(xí)報告

包裝及小密車間實習(xí)報告

經(jīng)過在包裝的兩天實習(xí)我了解到了包裝的工藝流程，清洗→擦干→印商標(biāo)→貼標(biāo)簽→干燥→扣蓋→裝箱→拉伸膜包裝。包裝車間我們實習(xí)的方式主要是自己動手操作簡單的工序，比如安放護帽，貼標(biāo)簽，封箱等，雖說這些都是輕活但經(jīng)過實習(xí)之后發(fā)現(xiàn)也挺累，因為得一直站著彎著腰，電池還多扣該就得緊著忙活，一天下來也是腰酸背痛的，我是真真正正體會到了工人的辛苦。在小密車間主要是觀察為主，在這里相對清閑很多，但學(xué)到的東西卻不少，小密車間主要生產(chǎn)對外出口的小電池除了極板之外有這其它車間都有的工作內(nèi)容。它所使用的極板是外包的熟極板，之后進行裝配，灌酸、化成，包裝。裝配車間主要的工藝及工序有包板—鑄焊工序—單體檢查和裝槽工序—過橋焊接轉(zhuǎn)序—整柱工序—電池蓋印號工序—封蓋工序—密封固膠工序—接線端子焊接—氣密性檢查工序—極性膠配制工序—涂極性膠工序。共工序具體內(nèi)容如下：包板：清理工作臺面→物料確認(rèn)→包板→首件檢驗→連續(xù)包板→轉(zhuǎn)序鑄焊工序：極群裝?！卸ザ褐竸鷧R流排鑄焊→脫模裝槽→首件檢驗→連接焊接→合格轉(zhuǎn)序

單體檢查和：裝槽工序