第一篇：XX年航道管理站第一季度行風(fēng)廉政工作總結(jié)

XX年航道管理站第一季度行風(fēng)廉政工作

總結(jié)

處廉政辦：

在處紀(jì)委和廉政辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持幫助下，一季度，我站按照處紀(jì)委、監(jiān)察室工作部署和要求，認(rèn)真抓好各級黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)工作會議精神的學(xué)習(xí)貫徹，加強宣傳教育和監(jiān)督執(zhí)紀(jì)，全站行風(fēng)廉政建設(shè)工作有序開展，穩(wěn)步推進?，F(xiàn)就我站一季度廉政行風(fēng)建設(shè)工作小結(jié)如下：

一、組織學(xué)習(xí)宣傳，抓好各級會議精神的貫徹落實

上級各項黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)會議召開后，我站均及時召開站務(wù)會、支部大會和全體職工大會，進行層層傳達學(xué)習(xí)，把會議精神滲透到日常航道管理工作之中。

一是持續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆四中全會以及習(xí)總書記系列重要講話精神。利用開辦專題講座、組織討論等方式，保證每位職工學(xué)習(xí)好、理解深、消化透，將思想認(rèn)識統(tǒng)一到中央對形勢的判斷和任務(wù)部署上來，把學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆四中全會以及習(xí)總書記講話精神與航道管理工作實際有機結(jié)合起來，落實到各項工作實踐之中。

二是貫徹落實處“深化行業(yè)窗口作風(fēng)建設(shè)暨相關(guān)工作布置學(xué)習(xí)”視頻會議精神。1月14日處會召開后，將黃巖處長、紀(jì)委陳群書記的重要講話進行層層傳達學(xué)習(xí)，并將電子文件上傳至QQ群“共享文件”中，要求干部職工利用閑暇時間，自行下載進行再學(xué)習(xí)，不斷加深理解和領(lǐng)悟，讓每位職工都了解行業(yè)窗口作風(fēng)建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)和各項要求。

三是貫徹落實全省交通運輸行業(yè)黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)會議以及處五屆三次職代會暨XX年航務(wù)工作會議精神。3月份，上述會議相繼召開后，在組織學(xué)習(xí)傳達的過程中，讓全站干部工充分認(rèn)清當(dāng)前抓好黨風(fēng)廉政和行風(fēng)作風(fēng)建設(shè)的嚴(yán)峻形勢與繁重任務(wù)，以及營造“風(fēng)清氣正”蘇北運河發(fā)展環(huán)境的重要性和必要性。同時，在計劃安排XX航道管理工作中，將上級關(guān)于黨風(fēng)廉政和行風(fēng)作風(fēng)建設(shè)的各項要求落實其中，層層簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀和行風(fēng)責(zé)任狀，將責(zé)任落實到每位黨員和職工。

二、強化教育治理，奠定廉政工作堅實的思想根基

教育是根本，治理是手段，通過兩者的有機結(jié)合，為推進黨風(fēng)廉政和行風(fēng)作風(fēng)建設(shè)奠定堅實的思想根基。

一是認(rèn)真抓好各項制度規(guī)范的學(xué)習(xí)教育。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》和《交通運輸行業(yè)防止利益沖突若干規(guī)定》及其他黨風(fēng)廉政建設(shè)制度，貫徹中央《建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系XX—XX年工作規(guī)劃》，按照習(xí)總書記“三嚴(yán)三實”要求，持之以恒、不折不扣地抓好各級作風(fēng)建設(shè)規(guī)定的執(zhí)行，將各項規(guī)定切實地落實到日常工作之中。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹處黨委1號文件精神，切實履行“兩個責(zé)任”和相關(guān)配套制度，將“八個從嚴(yán)”的要求貫穿航道管理建設(shè)的全過程，運用“處內(nèi)部權(quán)力運行管理平臺”和“航政監(jiān)管系統(tǒng)”，加強對權(quán)力運行的制約和監(jiān)督，確保各項權(quán)力在陽光下運行。組織學(xué)習(xí)新修訂出臺的《處工作人員違紀(jì)違規(guī)處分暫行規(guī)定》，不斷增強職工的職業(yè)道德觀念和職業(yè)紀(jì)律意識。

二是積極開展反腐倡廉宣傳教育。突出元旦和春節(jié)兩個重要節(jié)點，站黨支部從抓宣傳教育入手，使全站干部職工從思想上牢固樹立以廉為榮、以貪為恥的意識，自覺抵制各種不良風(fēng)氣的侵蝕。充分利用月度站務(wù)會和職工大會，進行廉潔從職的持續(xù)性常規(guī)教育，反復(fù)重申和強調(diào)各項紀(jì)律規(guī)定，要求大家嚴(yán)格執(zhí)行作風(fēng)建設(shè)各項規(guī)定，厲行節(jié)約、廉潔自律。春節(jié)前，利用年度考核的契機，組織每位職工進行述職述廉，進一步提升責(zé)任意識，更加珍惜眼前的崗位工作。春節(jié)期間，利用手機短信和微信等網(wǎng)絡(luò)平臺，站支部向每位職工發(fā)送廉政短信，提醒大家過一個節(jié)儉簡樸、清廉祥和的羊年新春佳節(jié)。每月開展廉政視頻教育，組織觀看《作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上》以及《全省交通運輸行業(yè)作風(fēng)建設(shè)暗訪實錄》和《京杭運河蘇北段行業(yè)作風(fēng)建設(shè)暗訪實錄》，對自身形象和工作（執(zhí)法）場所展開全方位的自查自糾，整改存在的不良行為和現(xiàn)象。

三是扎實開展各項主題活動。①在全體黨員干部中開展“收受購物卡問題專項整治”工作。通過認(rèn)真對照自查，雖未發(fā)現(xiàn)有違紀(jì)違規(guī)行為存在，但站領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)，作為蘇北運河的服務(wù)窗口單位，在辦理行政許可以及開展航道管理、行政執(zhí)法、賠（補）償費收取等工作過程中，具有一定的“權(quán)力”，因而要從思想上予以高度重視，通過領(lǐng)導(dǎo)干部的表率示范、財務(wù)部門的經(jīng)費把關(guān)、紀(jì)檢監(jiān)察人員的執(zhí)紀(jì)督查，確保永遠(yuǎn)不發(fā)生此類問題。②在全體職工中開展“深化群眾意見征求“活動。制定了站《實施方案》，成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了年度各項工作要求，通過廣泛征集職工群眾的意見和建議，進一步密切黨群和干群關(guān)系，增強黨員干部的群眾觀念、求實態(tài)度和擔(dān)當(dāng)精神，凝聚推動航道事業(yè)發(fā)展的正能量。③在全體職工中開展“厲行勤儉節(jié)約、反對奢侈浪費”主題實踐活動。對全年經(jīng)費進行計劃使用，各項公務(wù)接待從簡，以食堂工作餐為主，嚴(yán)格控制“三公”經(jīng)費支出，做到?？顚Ｓ?，每一分錢都花在明處，用在“刀口”上，切實鞏固“四風(fēng)”治理成果。④以文化活動引導(dǎo)職工崇尚積極健康生活方式。積極啟動“全民健身活動”，形成全體參與、全民健身、崇尚運動、注重健康、追求文明的工作態(tài)度和生活方式。組織開展“迎新春”系列文體活動，既充分凸現(xiàn)個人特長優(yōu)勢，又體現(xiàn)彼此配合默契程度，較好地凝煉團隊協(xié)作精神，營造了歡樂祥和、積極健康的良好氛圍。此外，春節(jié)期間向職工推薦一批好書好報，倡導(dǎo)過一個充滿書香的羊年新春。

三、注重措施落實，在日常工作穩(wěn)定推進作風(fēng)建設(shè)

注重各項措施的落實，將黨風(fēng)廉政和行風(fēng)作風(fēng)建設(shè)貫穿于日常航道管理工作之中，平穩(wěn)推進，持續(xù)提升。

一是抓好航政管理大隊的行風(fēng)作風(fēng)建設(shè)。站明確將三個航政管理大隊列為蘇北運河航道管理窗口單位。6名副大隊長上任前，站領(lǐng)導(dǎo)召集他們進行任前集體談話，著重就作風(fēng)建設(shè)提出要求：作為大隊負(fù)責(zé)人首先要做到克己奉公，廉潔自律，發(fā)揮好表率作用；在管理和執(zhí)法過程中，要堅持“法無授權(quán)不可為，法有授權(quán)必須為”，行得正、站得穩(wěn)，做到對自己負(fù)責(zé)、對家庭負(fù)責(zé)、對單位負(fù)責(zé)，把主要精力放在抓主業(yè)上；抓好整個大隊的行風(fēng)作風(fēng)建設(shè)，堅決反對“四風(fēng)”問題，努力建設(shè)廉潔大隊、規(guī)范大隊，對外展樹航道站的良好形象。1月份，站出臺《領(lǐng)導(dǎo)班子成員駐點航政大隊指導(dǎo)督查工作的實施方案》，領(lǐng)導(dǎo)班子成員分別掛鉤“蹲點”一個大隊，深入開展調(diào)研，指導(dǎo)工作開展，重點督查和推進大隊作風(fēng)建設(shè)，共同履好職、守好河。

二是抓好紀(jì)檢監(jiān)察部門（人員）執(zhí)紀(jì)監(jiān)督職能落實。站支委紀(jì)檢委員以及監(jiān)察人員，按照上級要求，每月認(rèn)真落實好監(jiān)督、執(zhí)紀(jì)、問責(zé)相關(guān)職能，定期將相關(guān)情況上報處紀(jì)委監(jiān)察室。主要有以下幾個方面：①對重大事項和重大問題的監(jiān)督。核查“三公”經(jīng)費支出、參與春節(jié)前對困難職工的慰問標(biāo)準(zhǔn)研究以及跟隨站領(lǐng)導(dǎo)開展走訪慰問活動，保證無接受對方吃請、收受禮卡等行為發(fā)生。②對站養(yǎng)護工程建設(shè)的監(jiān)督。參與高郵綠化種植工程的詢價以及相關(guān)廉政合同的簽訂，參與揚州江陽大橋標(biāo)志標(biāo)牌、揚州開發(fā)路大橋、六圩口門段航道疏浚等工程建設(shè)的安全督查。③對大宗物資采購和廢舊物品處理的監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行站規(guī)定，全程參與春節(jié)400元實物補助、辦公室2臺空調(diào)、揚州大隊工作船全套電器、“迎新春”文體活動獎勵等大宗物資采購的市場調(diào)研比價、比質(zhì)和購買、驗收，全程督查信息化中心工程廢舊鋼材的帳物核對、公開招標(biāo)競價、現(xiàn)場出售和賬務(wù)處理等。④對公務(wù)車輛使用管理情況的監(jiān)督。出臺站《公務(wù)車輛管理使用暫行規(guī)定》，保證做到專車專用，確保無任何違規(guī)行為以及公車私用、虛報維修項目等現(xiàn)象。

三是抓好制度“廢改立”推進法治建設(shè)提升行業(yè)形象。加強對《航道法》的學(xué)習(xí)宣傳，舉辦了1期《航道法》專題學(xué)習(xí)班，為全站職工作了初層次的解讀和分析；深入開展“宣傳月”活動，做到登上船頭、走上街頭，送法上門，不斷提升《航道法》的普及率和知曉度。對全站原有的行風(fēng)作風(fēng)建設(shè)制度進行梳理，著手開展制度“廢改立”各項準(zhǔn)備工作：修訂了站《公務(wù)車輛管理暫行規(guī)定》，對站現(xiàn)有的3輛執(zhí)法、1輛公務(wù)車加強管理，從日常使用、人員管理、維修保養(yǎng)、經(jīng)費管控等方面作出明確規(guī)定，保證專車專用，嚴(yán)禁公用私用、虛報維修項目等行為發(fā)生。按照處相關(guān)規(guī)定，結(jié)合三個航政大隊的特殊性，對站工作人員差旅費報銷作出了明確規(guī)定。處《工作人員違紀(jì)違規(guī)處分暫行規(guī)定》（征求意見稿）下發(fā)后，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)并召開專題會議進行討論，提合理化修改意見和建議；尤其是修改說明，進行逐條研讀，加深理解處對原《工作人員違反職業(yè)道德職業(yè)紀(jì)律處罰規(guī)定》進行修改的目的意義和主要內(nèi)容。

四是抓好走訪慰問征求意見提升服務(wù)質(zhì)量水平。結(jié)合上級“三解三促”活動要求以及三個航政大隊的運行管理需求，站于1月份開始，實施站領(lǐng)導(dǎo)班子成員結(jié)對駐點督導(dǎo)航政大隊工作機制。春節(jié)前，三位站領(lǐng)導(dǎo)分別帶領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，登門走訪慰問各自駐點大隊轄區(qū)內(nèi)的部分服務(wù)單位，主動問需于民、問計于民，接受他們的評議；與相關(guān)公司干部職工開展面對面座談交流，細(xì)心詢問企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，耐心傾聽他們困難訴求，誠心征求各方意見建議，以便進一步改進工作作風(fēng)，提升工作效率。站監(jiān)察人員、執(zhí)法人員還深入船舶待閘區(qū)，組織相關(guān)測評，詢問船員需求。積極研討便民服務(wù)項目，通過“植樹造林綠化運河”、聯(lián)系地方部門清理沿岸垃圾、航標(biāo)燈器升級更新等，努力為職工、船員和服務(wù)對象辦實事，提供便捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

以上特作匯報。

XX年3月31日

第二篇：航道管理站行風(fēng)工作總結(jié)

航道管理站行風(fēng)工作總結(jié)

航道管理站行風(fēng)工作總結(jié)2007-12-08 14:53:48第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)航道管理站行風(fēng)工作總結(jié)

今年我站民主評議行風(fēng)工作，根據(jù)縣委、縣政府行風(fēng)工作的統(tǒng)一部署，在縣軟治辦和縣局行風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在社會各界及廣大船民的熱情支持和關(guān)心下，以加強機關(guān)作風(fēng)建設(shè)為核心，以依法行政、勤政廉政、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主題，以提高干部職工隊伍整體素質(zhì)為目標(biāo)，全面開展了行風(fēng)評議活動，并取得一定成效。

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)

民主評議行風(fēng)工作作為我站精神文明和政治文明建設(shè)的重要組成部分，站領(lǐng)導(dǎo)十分重視：一是思想重視。站支委專門召開支委會，研究行風(fēng)評議工作

中的重要問題。二是層層建立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。成立了專項民主評議行風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，狠抓工作落實，形成了一把手親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓、責(zé)任單位具體抓的工作網(wǎng)絡(luò)，做到一級抓一級，上下聯(lián)動，齊抓共管，確保了民主評議行風(fēng)工作有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、健康有序地進行。三是認(rèn)真制定實施方案。根據(jù)我站工作實際，我站先后制定下發(fā)了《泗洪縣航道管理站民主評議行風(fēng)工作實施方案》、《泗洪縣航道管理站民主評議行風(fēng)工作安排》等，明確分工，責(zé)任到人，有計劃、有步驟地抓好落實。

（二）認(rèn)真開展行風(fēng)

為了深入開展行風(fēng)評議工作，站加強了行風(fēng)工作教育。一是組織干部職工學(xué)習(xí)中央和省、市有關(guān)加強行風(fēng)建設(shè)的文件，并將領(lǐng)導(dǎo)講話和評議要求、評議內(nèi)容及工作安排印發(fā)給各股、隊。二是強化宣傳。利用船、艇、宣傳欄等，懸掛條幅、張貼標(biāo)語、刊登有關(guān)政策文件、實施方案、領(lǐng)導(dǎo)講話、工作動態(tài)、承諾

服務(wù)等內(nèi)容，充分發(fā)動社會各界人士，參與我站行風(fēng)工作。全年開展各種行風(fēng)評議活動7次。

（三）強化社會監(jiān)督

為了扎實開展行風(fēng)工作，真正解決行風(fēng)建設(shè)中存在的問題，我站明確了實事求是、糾建并舉、標(biāo)本兼治的查評原則和自上而下、內(nèi)外結(jié)合的查評方法，采取多種形式和方法，廣泛征求各界意見或建議，嚴(yán)密組織，抓好落實。一是采取“請進來，走出去”的形式，廣納社情民意。設(shè)立了行風(fēng)監(jiān)督電話、舉報信箱和投訴受理窗口；二是聘請分別來自縣委、縣政府、縣局和部分社會人員，作為我站行風(fēng)評議監(jiān)督員，深入一線，對行政執(zhí)法人員行政執(zhí)法情況進行明查暗訪，全年召開了2個不同類型的座談會，即年初我站行風(fēng)情況通報會座談和年底行風(fēng)監(jiān)督人員意見反饋集中整治情況座談會。三是通過發(fā)放測評表、調(diào)查問卷等渠道，廣泛征求社會各界的意見和建議，收集各種意見和建議37條，對

促進我站行風(fēng)工作起到了積極作用。

（四）完善規(guī)章制度

針對行風(fēng)評議過程中反映出的一些問題，我站及時完善了相關(guān)規(guī)章制度，主要有：一是首問負(fù)責(zé)制，完善了《泗洪縣航道管理站首問負(fù)責(zé)制規(guī)定》，就首問接待人員的職責(zé)、接待程序、責(zé)任追究作出了明確規(guī)定。二是嚴(yán)格上下班制度，實行上下班簽到制度，并由辦公室定期檢查，對遲到、早退人員扣發(fā)獎金。三是出門告示制度，在每一個股、隊設(shè)置了告示牌，向服務(wù)對象告示工作人員的去向。四是掛牌上崗制度。凡窗口單位工作人員，一律實行掛牌上崗。第1文秘版權(quán)所有

（五）建立責(zé)任追究制度

釷對“三亂”行為，一經(jīng)查實，除如實退回款項外，當(dāng)事人和直接責(zé)任人扣發(fā)當(dāng)年年終獎，并取消評先資格。同時，任何股、隊和個人不準(zhǔn)到服務(wù)單位報銷不應(yīng)由服務(wù)對象承擔(dān)的招待費、差旅費、電話費等各種費用，不準(zhǔn)接受服務(wù)對象 的現(xiàn)金、有價證券和禮品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)和查實，以貪污受賄處理。凡因責(zé)任心不強、政策疏導(dǎo)不力而引發(fā)的群體事件，要追究當(dāng)事人和直接責(zé)任人的責(zé)任，直至行政處罰。

航道管理站行風(fēng)工作總結(jié)

第三篇：航道管理站行風(fēng)工作總結(jié)

航道管理站行風(fēng)工作總結(jié)

航道管理站行風(fēng)工作總結(jié)

今年我站民主評議行風(fēng)工作，根據(jù)縣委、縣政府行風(fēng)工作的統(tǒng)一部署，在縣軟治辦和縣局行風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在社會各界及廣大船民的熱情支持和關(guān)心下，以加強機關(guān)作風(fēng)建設(shè)為核心，以依法行政、勤政廉政、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主題，以提高干部職工隊伍整體素質(zhì)為目標(biāo)，全面開展了行風(fēng)評議活動，并取得一定成效。

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)

民主評議行風(fēng)工作作為我站精神文明和政治文明建設(shè)的重要組成部分，站領(lǐng)導(dǎo)十分重視：一是思想重視。站支委專門召開支委會，研究行風(fēng)評議工作中的重要問題。二是層層建立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。成立了專項民主評議行風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，狠抓工作落實，形成了一把手親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓、責(zé)任單位具體抓的工作網(wǎng)絡(luò)，做到一級抓一級，上下聯(lián)動，齊抓共管，確保了民主評議行風(fēng)工作有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、健康有序地進行。三是認(rèn)真制定實施方案。根據(jù)我站工作實際，我站先后制定下發(fā)了《泗洪縣航道管理站民主評議行風(fēng)工作實施方案》、《泗洪縣航道管理站民主評議行風(fēng)工作安排》等，明確分工，責(zé)任到人，有計劃、有步驟地抓好落實。

（二）認(rèn)真開展行風(fēng)

為了深入開展行風(fēng)評議工作，站加強了行風(fēng)工作教育。一是組織干部職工學(xué)習(xí)中央和省、市有關(guān)加強行風(fēng)建設(shè)的文件，并將領(lǐng)導(dǎo)講話和評議要求、評議內(nèi)容及工作安排印發(fā)給各股、隊。二是強化宣傳。利用船、艇、宣傳欄等，懸掛條幅、張貼標(biāo)語、刊登有關(guān)政策文件、實施方案、領(lǐng)導(dǎo)講話、工作動態(tài)、承諾服務(wù)等內(nèi)容，充分發(fā)動社會各界人士，參與我站行風(fēng)工作。全年開展各種行風(fēng)評議活動7次。

（三）強化社會監(jiān)督

為了扎實開展行風(fēng)工作，真正解決行風(fēng)建設(shè)中存在的問題，我站明確了實事求是、糾建并舉、標(biāo)本兼治的查評原則和自上而下、內(nèi)外結(jié)合的查評方法，采取多種形式和方法，廣泛征求各界意見或建議，嚴(yán)密組織，抓好落實。一是采取“請進來，走出去”的形式，廣納社情民意。設(shè)立了行風(fēng)監(jiān)督電話、舉報信箱和投訴受理窗口；二是聘請分別來自縣委、縣政府、縣局和部分社會人員，作為我站行風(fēng)評議監(jiān)督員，深入一線，對行政執(zhí)法人員行政執(zhí)法情況進行明查暗訪，全年召開了2個不同類型的座談會，即年初我站行風(fēng)情況通報會座談和年底行風(fēng)監(jiān)督人員意見反饋集中整治情況座談會。三是通過發(fā)放測評表、調(diào)查問卷等渠道，廣泛征求社會各界的意見和建議，收集各種意見和建議37條，對促進我站行風(fēng)工作起到了積極作用。

（四）完善規(guī)章制度

針對行風(fēng)評議過程中反映出的一些問題，我站及時完善了相關(guān)規(guī)章制度，主要有：一是首問負(fù)責(zé)制，完善了《泗洪縣航道管理站首問負(fù)責(zé)制規(guī)定》，就首問接待人員的職責(zé)、接待程序、責(zé)任追究作出了明確規(guī)定。二是嚴(yán)格上下班制度，實行上下班簽到制度，并由辦公室定期檢查，對遲到、早退人員扣發(fā)獎金。三是出門告示制度，在每一個股、隊設(shè)置了告示牌，向服務(wù)對象告示工作人員的去向。四是掛牌上崗制度。凡窗口單位工作人員，一律實行掛牌上崗。

（五）建立責(zé)任追究制度

釷對“三亂”行為，一經(jīng)查實，除如實退回款項外，當(dāng)事人和直接責(zé)任人扣發(fā)當(dāng)年年終獎，并取消評先資格。同時，任何股、隊和個人不準(zhǔn)到服務(wù)單位報銷不應(yīng)由服務(wù)對象承擔(dān)的招待費、差旅費、電話費等各種費用，不準(zhǔn)接受服務(wù)對象的現(xiàn)金、有價證券和禮品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)和查實，以貪污受賄處理。凡因責(zé)任心不強、政策疏導(dǎo)不力而引發(fā)的群體事件，要追究當(dāng)事人和直接責(zé)任人的責(zé)任，直至行政處罰。二OO五年十二月五

第四篇：航道管理站行風(fēng)工作總結(jié)

航道管理站行風(fēng)工作總結(jié)

今年我站民主評議行風(fēng)工作，根據(jù)縣委、縣政府行風(fēng)工作的統(tǒng)一部署，在縣軟治辦和縣局行風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在社會各界及廣大船民的熱情支持和關(guān)心下，以加強機關(guān)作風(fēng)建設(shè)為核心，以依法行政、勤政廉政、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主題，以提高干部職工隊伍整體素質(zhì)為目標(biāo)，全面開展了行風(fēng)評議活動，并取得一定成效。

（一）加

強組織領(lǐng)導(dǎo)

民主評議行風(fēng)工作作為我站精神文明和政治文明建設(shè)的重要組成部分，站領(lǐng)導(dǎo)十分重視：一是思想重視。站支委專門召開支委會，研究行風(fēng)評議工作中的重要問題。二是層層建立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。成立了專項民主評議行風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，狠抓工作落實，形成了一把手親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓、責(zé)任單位具體抓的工作網(wǎng)絡(luò)，做到一級抓一級，上下聯(lián)動，齊抓共管，確保了民主評議行風(fēng)工作有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、健康有序地進行。三是認(rèn)真制定實施方案。根據(jù)我站工作實際，我站先后制定下發(fā)了《泗洪縣航道管理站民主評議行風(fēng)工作實施方案》、《泗洪縣航道管理站民主評議行風(fēng)工作安排》等，明確分工，責(zé)任到人，有計劃、有步驟地抓好落實。

（二）認(rèn)真開展行風(fēng)

為了深入開展行風(fēng)評議工作，站加強了行風(fēng)工作教育。一是組織干部職工學(xué)習(xí)中央和省、市有關(guān)加強行風(fēng)建設(shè)的文件，并將領(lǐng)導(dǎo)講話和評議要求、評議內(nèi)容及工作安排印發(fā)給各股、隊。二是強化宣傳。利用船、艇、宣傳欄等，懸掛條幅、張貼標(biāo)語、刊登有關(guān)政策文件、實施方案、領(lǐng)導(dǎo)講話、工作動態(tài)、承諾服務(wù)等內(nèi)容，充分發(fā)動社會各界人士，參與我站行風(fēng)工作。全年開展各種行風(fēng)評議活動7次。

（三）強化社會監(jiān)督

為了扎實開展行風(fēng)工作，真正解決行風(fēng)建設(shè)中存在的問題，我站明確了實事求是、糾建并舉、標(biāo)本兼治的查評原則和自上而下、內(nèi)外結(jié)合的查評方法，采取多種形式和方法，廣泛征求各界意見或建議，嚴(yán)密組織，抓好落實。一是采取“請進來，走出去”的形式，廣納社情民意。設(shè)立了行風(fēng)監(jiān)督電話、舉報信箱和投訴受理窗口；二是聘請分別來自縣委、縣政府、縣局和部分社會人員，作為我站行風(fēng)評議監(jiān)督員，深入一線，對行政執(zhí)法人員行政執(zhí)法情況進行明查暗訪，全年召開了2個不同類型的座談會，即年初我站行風(fēng)情況通報會座談和年底行風(fēng)監(jiān)督人員意見反饋集中整治情況座談會。三是通過發(fā)放測評表、調(diào)查問卷等渠道，廣泛征求社會各界的意見和建議，收集各種意見和建議37條，對促進我站行風(fēng)工作起到了積極作用。

（四）完善規(guī)章制度

針對行風(fēng)評議過程中反映出的一些問題，我站及時完善了相關(guān)規(guī)章制度，主要有：一是首問負(fù)責(zé)制，完善了《泗洪縣航道管理站首問負(fù)責(zé)制規(guī)定》，就首問接待人員的職責(zé)、接待程序、責(zé)任追究作出了明確規(guī)定。二是嚴(yán)格上下班制度，實行上下班簽到制度，并由辦公室定期檢查，對遲到、早退人員扣發(fā)獎金。三是出門告示制度，在每一個股、隊設(shè)置了告示牌，向服務(wù)對象告示工作人員的去向。四是掛牌上崗制度。凡窗口單位工作人員，一律實行掛牌上崗。好范文版權(quán)所有

（五）建立責(zé)任追究制度

釷對“三亂”行為，一經(jīng)查實，除如實退回款項外，當(dāng)事人和直接責(zé)任人扣發(fā)當(dāng)年年終獎，并取消評先資格。同時，任何股、隊和個人不準(zhǔn)到服務(wù)單位報銷不應(yīng)由服務(wù)對象承擔(dān)的招待費、差旅費、電話費等各種費用，不準(zhǔn)接受服務(wù)對象的現(xiàn)金、有價證券和禮品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)和查實，以貪污受賄處理。凡因責(zé)任心不強、政策疏導(dǎo)不力而引發(fā)的群體事件，要追究當(dāng)事人和直接責(zé)任人的責(zé)任，直至行政處罰。

第五篇：交通局航道管理站工作總結(jié)

交通局航道管理站工作總結(jié)

今年以來，我站在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大和十八屆三中全會精神，認(rèn)真落實上級部門對航道工作的部署要求，圍繞“通江達?！焙秃降拦ぷ髂繕?biāo)，突出重點，狠抓落實。航道管理、建設(shè)和養(yǎng)護三大工作穩(wěn)步推進，黨建和精神文明建設(shè)取得明顯進展，全面完成了各項既定任務(wù)。

一、今年工作完成情況

1、航道養(yǎng)護工程迎難而上，優(yōu)質(zhì)高效完成任務(wù)

今年是我站航道養(yǎng)護工程持續(xù)保持大體量投入建設(shè)之年，全年完成養(yǎng)護工程投資計劃1500萬元。

一是航道護岸工程全面建成。今年我站航道護岸建設(shè)開工早，實施快。工程前期，我站主動與有關(guān)部門加強協(xié)調(diào)，重點與護岸建設(shè)地段鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府搞好建設(shè)方案對接，為順利完成項目前期準(zhǔn)備工作提供保障服務(wù)。工程實施中，我站加強跟蹤監(jiān)管，確保施工質(zhì)量和進度，針對施工中遇到的各類矛盾問題，多次向上級部門領(lǐng)導(dǎo)匯報溝通，及時破解護岸建設(shè)中的難點問題，保證了5.4公里的護岸工程全部建成。二是航道疏浚工程如期浚工。根據(jù)興化航道現(xiàn)狀與發(fā)展需要，積極研究和向上反映情況，最大限度地提請上級支持興化轄區(qū)航道改善，重點實施了干支線航道3個地段的清淤浚深，緩解航道不暢矛盾。同時配合得勝湖港區(qū)建設(shè)和創(chuàng)衛(wèi)工作加大疏浚投入，服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展。三是航道養(yǎng)護項目全面完成。積極完善航標(biāo)功能，完成境內(nèi)2座燈樁改建工程，在主干航道上建成電子信息標(biāo)牌、航標(biāo)遙測遙控、航道動態(tài)監(jiān)控等系統(tǒng)配套設(shè)施，為民眾提供高效的航道信息服務(wù)。全年完成航道掃床里程1291公里，堅持航標(biāo)日測制度和按時查標(biāo)制度，航標(biāo)正常率始終處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

2、航道巡航保暢力度加大，依法治航成效明顯

一年來，我站不斷提高航道執(zhí)法服務(wù)水平，全年航政艇巡航里程2萬多公里，查處各類違章10件，處理群眾舉報事件4起，答復(fù)政府信箱4件，實施行政許可10件，收取航道賠補償費101萬元，轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。

一是注重航道法規(guī)宣傳。結(jié)合形勢制定航道宣傳工作計劃，航政人員到供電、電信、沿岸碼頭業(yè)主等涉航單位宣傳航道法律法規(guī)，開展現(xiàn)場咨詢服務(wù)日活動，充分征求服務(wù)對象意見和建議，全年向航道沿線群眾發(fā)放相關(guān)宣傳手冊2000多份，召開服務(wù)對象座談會4次，并接受群眾咨詢100多人次；二是注重航道巡航質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行《巡航檢查制度》，針對航道日常巡航工作中出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)進行量化、細(xì)化考核，推行航道現(xiàn)場巡航記錄和巡航報告制度，堅持專項巡航與突擊檢查相結(jié)合，抓現(xiàn)場，查違建，對重點航道實行不間斷巡航，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，有效防范各類違規(guī)違法情況出現(xiàn)，全年航政人員節(jié)假日和夜查航道35次；三是注重通航環(huán)境整治。積極參加平安水域、星級模范執(zhí)法單位創(chuàng)建，先后3次聯(lián)合漁政、水務(wù)、公安等部門共同開展航道環(huán)境治理。組織跨航道橋梁安全檢查，對存在安全隱患的橋梁，跟蹤落實措施。加強航產(chǎn)航權(quán)維護，取締無證碼頭7處，發(fā)放整改通知書17份，保證了航道水域的通暢安全；四是注重服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展。竭力支持地方重點工程建設(shè)，為涉航建設(shè)單位做好行政許可和施工水域巡航維護等相關(guān)服務(wù)，對每一處擬建的臨、跨、過河建筑物，認(rèn)真核查，按照通航尺度提出項目建設(shè)指導(dǎo)意見，讓其少走彎路。在菜花節(jié)、茅山會船節(jié)和創(chuàng)衛(wèi)等重點活動中，積極組織船艇和執(zhí)法人員全力以赴投入專項活動，積極完成市委市政府下達的中心任務(wù)。

3、航道安全措施扎實到位，平安創(chuàng)建和安全生產(chǎn)取得實效

堅持安全第一，預(yù)防為主的方針。結(jié)合航道實際，以“平安航道示范點”、“平安工地”創(chuàng)建活動為載體，深入推進“1+3”安全監(jiān)控體系工作，全年安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

一是強化安全責(zé)任意識。把“1+3”安全監(jiān)控工作體系納入到安全生產(chǎn)目標(biāo)考核工作中，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，堅持每月召開一次安全工作例會，研究分析安全生產(chǎn)形勢，部署相關(guān)安全工作，邀請專家講授安全知識，設(shè)立安全專題櫥窗、張貼安全宣傳畫、編印安全活動簡報，強化全員安全意識，規(guī)范全員安全行為；二是強化安全監(jiān)督管理。把安全工作重點放在“事前預(yù)防”和“事中監(jiān)督”上來，針對航道內(nèi)部和外部安全工作的實際，重點開展了航道工程建設(shè)和船艇設(shè)備等安全督查活動，全年開展常規(guī)性和突擊性檢查24次，消除事故隱患3起，保證了安全無事故；三是強化安全專項活動。把專項安全活動與階段性安全工作緊密結(jié)合起來，根據(jù)不同時期安全工作特點和上級要求，扎實開展“安全生產(chǎn)月”“夏百賽”“安康杯”“冬安賽”“防震減災(zāi)，滅火逃生”等安全主題活動，以專項活動成果促進了全年安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

4、航道中心工作穩(wěn)步推進，黨建和精神文明建設(shè)持續(xù)加強

一年來，我站圍繞黨建和精神文明建設(shè)目標(biāo)，積極開展“基層組織建設(shè)提升年”“效能建設(shè)提升年”“雙提一創(chuàng)”“三解三促”等載體活動，進一步加強隊伍作風(fēng)建設(shè)。

一是認(rèn)真開展學(xué)習(xí)型單位創(chuàng)建活動。按照讀書年活動要求，在全站人員中倡導(dǎo)“在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作”的理念，要求干部全年讀好5本書，職工讀好3本書，每月完成2篇讀書筆記。大力加強“職工書屋”建設(shè)，擴大藏書容量，以“職工書屋”為平臺，認(rèn)真開展讀書交流活動，推動了學(xué)習(xí)型單位的建設(shè)。今年10月份，我站“職工書屋”獲得全國總工會命名授牌，全市城區(qū)單位僅此一家；二是積極開展作風(fēng)效能活動。貫徹執(zhí)行中央和省市委關(guān)于作風(fēng)建設(shè)新規(guī)定，制定本單位“關(guān)于改進作風(fēng)厲行節(jié)約提升效能十項規(guī)定”，層層簽訂作風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，細(xì)化要求，落實責(zé)任，規(guī)范公務(wù)用車、公務(wù)接待、公務(wù)采購及會議活動等廉潔從政措施，進一步形成抓作風(fēng)建設(shè)的保障機制。深入開展以“雙提一創(chuàng)”、“助推轉(zhuǎn)型升級，服務(wù)民生幸?！?、“政協(xié)民主評議交通”為主題的作風(fēng)活動，在對外服務(wù)中繼續(xù)推行“六個一”便民措施。主動加強作風(fēng)建設(shè)整改，全年召開行風(fēng)座談會6次，發(fā)放征求意見表530份，有效促進了自我提高和自我完善；三是切實開展文明創(chuàng)建活動。把理想教育、道德教育貫穿在創(chuàng)建活動中，落實文明單位創(chuàng)建長效制機，在全站繼續(xù)推行“文明職工、文明股室”評比制度，深化城鄉(xiāng)文明共建，積極參加社會公益事業(yè)，全站19名黨員干部與掛鉤社區(qū)和鄉(xiāng)村25戶困難家庭開展結(jié)對幫扶，29名職工向“慈善一日捐”和“蘆山震區(qū)”捐贈資金8400元，到“三解三促”掛鉤聯(lián)系點調(diào)研幫扶，送電腦、送資金支持新農(nóng)村建設(shè)，切實履行航道部門的社會責(zé)任。加大新聞信息宣傳力度，全年完成各類宣傳稿件25篇、信息稿件121篇。先后獲得XX市文明單位標(biāo)兵和江蘇省文明單位稱號；四是深化黨建載體活動。強化黨員干部隊伍建設(shè)，開展中層以上干部述職述廉，認(rèn)真接受職工評議和監(jiān)督。開展黨日主題活動，全年召開黨員民主生活會2次，組織黨課教育活動4次，積極落實支部和黨員承諾事項，黨團員帶頭參加義務(wù)獻血和學(xué)雷鋒志愿者服務(wù)活動，集中組織創(chuàng)衛(wèi)等義工勞動13次。關(guān)心未成年人成長，邀請社區(qū)兒童到我站開展社會實踐活動。堅持黨群共建，加強工會文化和民主建設(shè)，開展合理化建議征詢、崗位練兵、建功立業(yè)等競賽活動。黨支部被XX市委表彰為先進黨支部，站工會被XX市總工會表彰為文化建設(shè)先進單位。

5、航道內(nèi)部管理嚴(yán)格規(guī)范，基礎(chǔ)工作和站務(wù)建設(shè)不斷夯實

一是加強制度建設(shè)。對權(quán)力運行的各個環(huán)節(jié)進行梳理，著重完善內(nèi)部管理和對外服務(wù)制度，制定涵蓋部門人員崗位職責(zé)、黨政管理、執(zhí)法服務(wù)等管理制度96個，工作職責(zé)和對外制度統(tǒng)一上墻公示。同時突出制度的運行管理，設(shè)立舉報箱和投訴電話，定期開展檢查考核，確保各項制度落到實處；二是加強硬件形象建設(shè)。按照基層執(zhí)法站所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，對航道辦公場所進行了外觀更新，先后增設(shè)了政務(wù)公開欄、電子信息宣傳屏、人員去向牌，服務(wù)指南公示牌，做到形象標(biāo)識、標(biāo)牌統(tǒng)一有序，辦公場所整潔有序，為服務(wù)對象來站辦事提供了快捷方便；三是加強站務(wù)日常管理。嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)收支計劃，堅持工程項目和經(jīng)費審計制度。按照辦公自動化建設(shè)要求，及時更新設(shè)備儀器，全站上下實現(xiàn)了無紙化辦公，辦事效率明顯提高。加強檔案信息化管理，實行所有檔案電子檢索查閱，檔案管理和利用水平不斷提高。加強信訪維穩(wěn)工作，時刻關(guān)注職工的利益訴求，著力做好重點時段的信訪維穩(wěn)工作，為航道工作營造了和諧有序的工作環(huán)境。

二、主要困難和不足

一是人才隊伍與航道事業(yè)發(fā)展需求的矛盾突出。人員新老更替形勢嚴(yán)峻，文秘、法律、工程等專業(yè)管理人才缺乏，駕駛和輪機等技能型人才面臨斷層；二是航道現(xiàn)狀與與運量不相適應(yīng)的矛盾日益尖銳?？菟诖髧嵨淮皵R淺現(xiàn)象時有發(fā)生，航道管理難度和壓力進一步加大，迫切需要加大航道疏浚投入；三是履職能力與群眾需要存在差距。航政管理缺乏創(chuàng)新，執(zhí)法人員的服務(wù)水平亟待提高。