第一篇：中國船東協(xié)會(huì)2011年工作總結(jié)016

中國船東協(xié)會(huì)2011年工作總結(jié)

2011年，是不平凡的一年。這一年，正是我國實(shí)施“十二五”規(guī)劃的第一年，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各個(gè)行業(yè)頂住了來自國際不利形勢的干擾，國民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)朝著平穩(wěn)、有序的方向發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。

2011年，國際環(huán)境復(fù)雜多變，2008年的金融危機(jī)影響還在延續(xù)。西亞北非政局動(dòng)蕩，美國經(jīng)濟(jì)增長乏力，歐洲經(jīng)濟(jì)因主權(quán)債務(wù)危機(jī)遭受重挫，日本原本低迷的經(jīng)濟(jì)因天災(zāi)更加蹣跚，新興經(jīng)濟(jì)體普遍面臨通脹壓力，石油價(jià)格長期高企，世界經(jīng)濟(jì)整體經(jīng)濟(jì)形勢尚處于低潮期，國際航運(yùn)市場二次探底。中國經(jīng)濟(jì)面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的緊迫性日益加大。作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行鏈條中的航運(yùn)業(yè)，亦不可獨(dú)善其身，世界經(jīng)濟(jì)的不景氣，外貿(mào)增速的減緩，長期運(yùn)力過剩的結(jié)構(gòu)性矛盾逐步加大，形成了我國航運(yùn)業(yè)全行業(yè)性的虧損狀態(tài)。而國際航運(yùn)業(yè)巨頭頻頻的“新動(dòng)作”又給我國航運(yùn)業(yè)增添了新的壓力。作為航運(yùn)業(yè)民間社團(tuán)組織，如何應(yīng)對(duì)如此局面，從自身宗旨出發(fā)，理應(yīng)有所擔(dān)當(dāng)。

一、如實(shí)反映會(huì)員和行業(yè)合理訴求 維護(hù)會(huì)員和行業(yè)合法權(quán)益 會(huì)員和行業(yè)的合法權(quán)益，是企業(yè)賴以生存的根本，是行業(yè)發(fā)展的基本保障。如實(shí)反映會(huì)員和行業(yè)的合理訴求，維護(hù)會(huì)員和行業(yè)的合法權(quán)益是協(xié)會(huì)的第一要?jiǎng)?wù)。2011年，協(xié)會(huì)在這方面做了大量而有成效的工作。

（一）針對(duì)巴西淡水河谷建造40萬噸級(jí)超大型礦船沖擊我國航 運(yùn)市場的問題，協(xié)會(huì)在第一時(shí)間向國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部及相關(guān)部門反映了中國航運(yùn)界對(duì)淡水河谷大批量建造超大型礦船承運(yùn)我國進(jìn)口鐵礦石的深切擔(dān)憂，以及可能對(duì)我國整體經(jīng)濟(jì)利益產(chǎn)生負(fù)面影響等相關(guān)情況，代表我國船東強(qiáng)烈反對(duì)淡水河谷超大型礦船?？课覈劭?，利用各種渠道表達(dá)中國船東的堅(jiān)定立場，呼吁各界支持中國船東的正義之舉。截止目前，共有14家媒體，33篇通訊報(bào)道了中國船東協(xié)會(huì)強(qiáng)烈抵制淡水河谷大批量建造40萬噸級(jí)散貨船承運(yùn)中國進(jìn)口鐵礦石的活動(dòng)。此項(xiàng)活動(dòng)已得到了社會(huì)有關(guān)各界的理解，引起了政府有關(guān)部門的重視，取得了階段性成果。

（二）反映貨主自辦船隊(duì)的問題。在當(dāng)前運(yùn)力大于運(yùn)量的大環(huán)境下，一些貨主企業(yè)自辦船隊(duì)，不僅嚴(yán)重沖擊了航運(yùn)市場，威脅了船東的生存空間，對(duì)航運(yùn)市場的公平競爭、航運(yùn)市場資源的優(yōu)化配置、航行安全和海洋環(huán)境保護(hù)等諸多方面，均造成了負(fù)面影響。為此，協(xié)會(huì)組織力量，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行了調(diào)研，形成了呈送交通運(yùn)輸部的具有說服力的報(bào)告，也為交通運(yùn)輸部頒布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范貨主投資國內(nèi)航運(yùn)業(yè)的公告》（[2011年]第58號(hào)公告）提供了決策依據(jù)，為規(guī)范航運(yùn)市場營造了的良好氛圍。

（三）《2006年海事勞工公約》即將生效。依據(jù)我國國內(nèi)法律法規(guī)和《海事勞動(dòng)公約》的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國海運(yùn)業(yè)和海員隊(duì)伍的實(shí)際制定的《中國船員集體協(xié)議》簽署兩年來廣泛征求會(huì)員修改意見，將于2012年初修改有關(guān)條款。2011年11月11日，協(xié)會(huì)在秦皇島召開“海員工作委員會(huì)2011年年會(huì)”，討論了《中國船員集體協(xié)議》修 改意見的匯總情況，向“全國海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制”提出船東方面的意見；討論建立“船員情況通報(bào)信息交流制度”；通過了向政府主管部門提出“關(guān)于減免遠(yuǎn)洋船員個(gè)人收入所得稅的建議”。

（四）針對(duì)港口提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，港口作業(yè)費(fèi)用較高，開征港口清污待命服務(wù)費(fèi)，船公司代收港口建設(shè)費(fèi)等可能嚴(yán)重影響船東利益的事項(xiàng)，協(xié)會(huì)組織相關(guān)單位，開展實(shí)地調(diào)研，形成了上報(bào)交通運(yùn)輸部的有內(nèi)容、有分析、有建議的專題報(bào)告，受到政府主管部門的高度重視，為船東企業(yè)排憂解難發(fā)揮了重要作用。

二、當(dāng)好政府的參謀與助手

作為政府和企業(yè)的橋梁和紐帶，協(xié)會(huì)積極發(fā)揮作用，協(xié)助政府主管部門進(jìn)行行業(yè)管理，承辦政府委托交辦的工作事項(xiàng)，宣貫政府主管部門頒發(fā)的法律法規(guī)和相關(guān)的方針政策，當(dāng)好政府的參謀和助手。在這方面，協(xié)會(huì)做了以下幾項(xiàng)工作：

（一）積極參與亞丁灣索馬里護(hù)航行動(dòng)。受交通運(yùn)輸部委托，協(xié)會(huì)承擔(dān)了亞丁灣索馬里護(hù)航行動(dòng)中接受申報(bào)和送報(bào)的重要任務(wù)。截至12月中旬，協(xié)會(huì)共接受護(hù)送申報(bào)853艘（次），及時(shí)送報(bào)853艘（次），其中送報(bào)參加護(hù)航艦艇編隊(duì)的船舶共394艘(次)，被護(hù)船舶安全率達(dá)100%。防海盜工作的有效開展，維護(hù)了我國船舶航運(yùn)的安全以及世界航運(yùn)秩序的穩(wěn)定。護(hù)航行動(dòng)的成功，協(xié)會(huì)在其中發(fā)揮了作用，受到社會(huì)各界的好評(píng)。

2011年1月6日，在護(hù)航兩周年之際，協(xié)會(huì)召開了《我國海軍赴亞丁灣護(hù)航兩周年慶?；顒?dòng)》，全面總結(jié)了兩年來的護(hù)航工作，交 流了護(hù)航經(jīng)驗(yàn)，完善了措施，提升了護(hù)航工作能力和水平；同時(shí)表彰了在抗擊索馬里海盜中表現(xiàn)突出的先進(jìn)船員、先進(jìn)單位和先進(jìn)船舶，通過了《護(hù)航服務(wù)與慰問常態(tài)化方案》。在春節(jié)、“十一”國慶節(jié)和“八一”建軍節(jié)，協(xié)會(huì)組織了向護(hù)航部隊(duì)采購運(yùn)送慰問品的活動(dòng)，向全體官兵表達(dá)了節(jié)日的慰問，加深了軍民的感情和軍政的合作。

（二）10月8日交通運(yùn)輸部頒布了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范貨主投資國內(nèi)航運(yùn)業(yè)的公告》（[2011年]第58號(hào)公告）。《公告》賦予了協(xié)會(huì)對(duì)貨主投資航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)力規(guī)模加強(qiáng)協(xié)調(diào)和合理控制的職能。為此，協(xié)會(huì)在業(yè)內(nèi)相關(guān)媒體的報(bào)刊、網(wǎng)站上加強(qiáng)宣傳報(bào)道；邀請(qǐng)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士及專家學(xué)者召開了小型座談會(huì)，聽取他們的意見；出席了一百多家貨主企業(yè)參加的“中?？蛻魬┱剷?huì)”，對(duì)《公告》精神進(jìn)行了宣貫，并征求了貨主意見；在此基礎(chǔ)上，在上海召開了“船東貨主合作共贏圓桌會(huì)議”，石油、煤炭、電廠等貨主企業(yè)應(yīng)邀參加，就發(fā)揮協(xié)會(huì)協(xié)調(diào)作用、貫徹落實(shí)《公告》要求的具體措施和辦法進(jìn)行了深入的研究，形成了落實(shí)意見，會(huì)后成文報(bào)交通運(yùn)輸部。

（三）為了進(jìn)一步提高液化氣和化工品船舶運(yùn)輸行業(yè)管理水平，實(shí)現(xiàn)液化氣和化工品船舶運(yùn)力科學(xué)有序發(fā)展，協(xié)會(huì)制定并向交通運(yùn)輸部呈報(bào)了《新增液化氣及化工品船舶運(yùn)力指標(biāo)評(píng)審管理辦法（試行）》。11月，受交通運(yùn)輸部水運(yùn)局的委托，協(xié)會(huì)組織資深專家組成化工品評(píng)審委員會(huì)，按照公平、公正的原則，參照《辦法》，對(duì)申請(qǐng)新增化工品運(yùn)力的5家航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行了初審，并于12月2日將評(píng)審報(bào)告呈報(bào)部水運(yùn)局審核。由協(xié)會(huì)協(xié)助政府主管部門對(duì)航運(yùn)企業(yè)開展新增化工 品運(yùn)力評(píng)審，在國內(nèi)是首次。這次評(píng)審工作充分發(fā)揮了協(xié)會(huì)的協(xié)調(diào)作用，補(bǔ)充和完善了《辦法》，為今后我國液化氣和化工品新增運(yùn)力得到合理有效調(diào)控奠定了基礎(chǔ)。

（四）按照交通運(yùn)輸部2011年節(jié)能減排的工作部署，協(xié)會(huì)從自身實(shí)際和行業(yè)特點(diǎn)出發(fā)，主辦了37家航運(yùn)企業(yè)參加的“航運(yùn)節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”，在節(jié)能減排新技術(shù)、新產(chǎn)品和加強(qiáng)科學(xué)管理等方面進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流，對(duì)交通運(yùn)輸部推出的節(jié)能新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)行了推介；積極支持連云港港務(wù)局和協(xié)會(huì)副會(huì)長單位河北遠(yuǎn)洋共同開發(fā)的靠港船舶使用岸電系統(tǒng)項(xiàng)目的推廣，組織船東單位赴現(xiàn)場學(xué)習(xí)，參觀了河北遠(yuǎn)洋集團(tuán)所屬的世界上第一艘安裝了接用岸電系統(tǒng)的大型散貨船——“富強(qiáng)中國”輪。當(dāng)前，協(xié)會(huì)正積極跟蹤國內(nèi)壓載水處理新技術(shù)的研制進(jìn)展情況，在條件適合的情況下將在業(yè)內(nèi)推廣。

（五）10月18日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)國內(nèi)沿海成品油運(yùn)輸市場宏觀調(diào)控公告》（[2011年]第75號(hào)），協(xié)會(huì)積極跟進(jìn)，對(duì)國內(nèi)沿海成品油運(yùn)輸市場的現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研，具體貫徹落實(shí)的措施正在討論中，將盡快成文上報(bào)交通運(yùn)輸部，為沿海成品油運(yùn)輸市場的健康和穩(wěn)定發(fā)展做出努力。

另外，協(xié)會(huì)受交通運(yùn)輸部和商務(wù)部反壟斷局的委托，對(duì)“日本福島核電站事故對(duì)我國航運(yùn)企業(yè)的影響”和“嘉吉、三井物產(chǎn)、ABP成立合營公司經(jīng)營者集中案反壟斷”組織相關(guān)部門和單位進(jìn)行調(diào)查，經(jīng)過認(rèn)真分析研究，將實(shí)質(zhì)影響和有關(guān)意見及建議及時(shí)呈報(bào)交通運(yùn)輸部和商務(wù)部。

三、規(guī)范行業(yè)行為 加強(qiáng)行業(yè)自律 維護(hù)市場秩序

開展行業(yè)管理、加強(qiáng)行業(yè)自律，是維護(hù)航運(yùn)安全，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)健康有序發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的重要保障。為避免航運(yùn)市場出現(xiàn)無序發(fā)展，惡性競爭的情況，協(xié)會(huì)密切關(guān)注市場動(dòng)向，積極開展市場調(diào)研，及時(shí)傾聽會(huì)員心聲，在加強(qiáng)行業(yè)自律，維護(hù)市場秩序方面重點(diǎn)做了以下三方面工作：

（一）針對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的航運(yùn)形勢，船東中要求政府“政策保護(hù)、采取救市措施”等呼聲不斷出現(xiàn)。對(duì)此，我會(huì)冷靜對(duì)待，以尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律、科學(xué)發(fā)展引導(dǎo)為基調(diào)，向會(huì)員單位及全行業(yè)發(fā)出協(xié)會(huì)的聲音。通過《走出低谷需多方合力》、《關(guān)于應(yīng)對(duì)當(dāng)前航運(yùn)業(yè)不利形勢的幾點(diǎn)建議》、《從低迷中創(chuàng)造未來》等近15篇評(píng)論，分析和通報(bào)了當(dāng)前航運(yùn)市場的形勢；提出應(yīng)對(duì)航運(yùn)業(yè)不利形勢的若干建議，呼吁航運(yùn)界同仁正確應(yīng)對(duì)，認(rèn)真分析本企業(yè)的優(yōu)勢和不足，立足實(shí)際情況，理性發(fā)展運(yùn)力，以調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)為當(dāng)前的工作重心，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提供優(yōu)質(zhì)高效的專業(yè)化運(yùn)輸服務(wù)，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，加強(qiáng)合作，誠信經(jīng)營；號(hào)召全行業(yè)樹立信心、積極自救，同舟共濟(jì)、共克時(shí)艱，最終得到了業(yè)界的廣泛贊同，形成了共識(shí)。

（二）針對(duì)當(dāng)前干散貨市場出現(xiàn)的運(yùn)力盲目擴(kuò)張、運(yùn)價(jià)頻受打壓等擾亂市場秩序的情況，協(xié)會(huì)及時(shí)開展市場調(diào)查，組織相關(guān)單位召開經(jīng)營研討會(huì)，提出“積極加大老舊船舶拆解，及時(shí)采取措施有效控制運(yùn)力投入，以及降速減排、節(jié)能增效和杜絕惡性競爭”的建議，向交通運(yùn)輸部呈報(bào)了《關(guān)于加快老舊船拆解和加強(qiáng)我國港口國檢查力度的 政策建議》、《關(guān)于提高市場準(zhǔn)入門檻和加強(qiáng)新造船質(zhì)量檢查力度的政策建議》和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我國港口國檢查的建議》，受到了部主管部門的重視，使運(yùn)力過度投放的情況有所扼制。

（三）隨著集裝箱部分主干航線新增運(yùn)力的不斷投入，各航運(yùn)公司為競搶市場和貨源，對(duì)市場實(shí)施低價(jià)競爭的策略，航運(yùn)公司經(jīng)營困難并普遍虧損。協(xié)會(huì)及時(shí)調(diào)查、了解相關(guān)情況并向政府主管部門積極反饋，建議政府主管部門對(duì)運(yùn)價(jià)報(bào)備和執(zhí)行的情況進(jìn)行輯查，加大監(jiān)管力度，制止惡性競爭事件的發(fā)生。

針對(duì)集裝箱班輪市場行業(yè)競爭新態(tài)勢，尤其是行業(yè)領(lǐng)先者提出的服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)集裝箱航運(yùn)市場的沖擊和影響，協(xié)會(huì)組織召開“集裝箱運(yùn)輸市場競爭新態(tài)勢及競爭規(guī)范研討會(huì)”，從實(shí)務(wù)和法律等角度探討了進(jìn)一步規(guī)范集裝箱運(yùn)輸市場競爭秩序的可行性，建議我國集裝箱運(yùn)輸企業(yè)通過“提高服務(wù)質(zhì)量、加強(qiáng)與貨主和港口間的合作”來提升綜合競爭實(shí)力。

四、積極參與國際航運(yùn)事務(wù) 開展對(duì)外交流與合作

2011年，是協(xié)會(huì)積極參與國際航運(yùn)事務(wù)、開展對(duì)外交流活動(dòng)十分有成效的一年。通過這些活動(dòng)，擴(kuò)大了協(xié)會(huì)的影響力。

（一）積極參與國際航運(yùn)事務(wù)

1.參與亞洲船東論壇（ASF）事務(wù)與活動(dòng)。2011年，協(xié)會(huì)參加了第20屆ASF年會(huì)、第十次主席會(huì)議，以及保險(xiǎn)委員會(huì)、拆船委員會(huì)、經(jīng)濟(jì)評(píng)估委員會(huì)等中期會(huì)議，上述會(huì)議探討了亞洲航運(yùn)經(jīng)濟(jì)形勢、安全航行與環(huán)境保護(hù)、防海盜和海員公平待遇等業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)議題，協(xié)會(huì)表達(dá)了中國船東的觀點(diǎn)、主張和訴求，達(dá)成了多方面的共識(shí)，提升了中國船東在亞洲乃至國際上的影響力和地位。

2.11月中旬，協(xié)會(huì)與中國造船學(xué)會(huì)、中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)和中國船級(jí)社共同舉辦了“2011年國際三方會(huì)議（北京）”，會(huì)議由中日韓三國輪流舉辦，近百家來自中日韓的造船、航運(yùn)、船檢的代表參加了會(huì)議。會(huì)議對(duì)船舶溫室氣體減排、環(huán)境與國際船舶污染公約（MAPROL）安全與國際海上人命安全公約（SOLAS）等所涉及的國際海事發(fā)展動(dòng)向，進(jìn)行了專題研討。

（二）積極開展對(duì)外交流與合作

2011年，丹麥海運(yùn)署Andreas Nordseth、韓國海洋水產(chǎn)部原次官姜武賢、日本郵船株式會(huì)社兼中國區(qū)代表伊藤隆夫攜新任總代表永井、意大利船級(jí)社亞太區(qū)總經(jīng)理Micele Francioni、馬士基集團(tuán)副總裁Anders Wurtzen、巴哈馬使館官員、英國海貿(mào)（國際）傳媒集團(tuán)董事兼全球銷售總監(jiān)Mr Andrew Callaghan、隆基香港實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理Navid Ellia、希臘船東協(xié)會(huì)主席等與協(xié)會(huì)進(jìn)行了互訪。就航運(yùn)形勢、造船業(yè)發(fā)展、防海盜、反壟斷豁免、防止惡性競爭、海員招募等一系列重要問題交換了意見并取得了共識(shí)，表達(dá)了今后加強(qiáng)聯(lián)系、增進(jìn)了解和開展合作的愿望。

（三）加強(qiáng)與相關(guān)行業(yè)組織的聯(lián)系

航運(yùn)業(yè)的發(fā)展離不開大環(huán)境的和諧，離不開相關(guān)行業(yè)組織的支持、協(xié)作與配合。2011年，協(xié)會(huì)與中國對(duì)外貿(mào)易合作企業(yè)協(xié)會(huì)、中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)、中國海事仲裁委員會(huì)、中國港口協(xié)會(huì)、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國交通運(yùn)輸企業(yè)協(xié)會(huì)和中國貨代協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)加強(qiáng)聯(lián)系與溝通，主動(dòng)介紹了航運(yùn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、面臨的困難和今后發(fā)展的趨勢，共同探討了合作的意向，呼吁積極應(yīng)對(duì)，攜手合作，互利共贏。

（四）加大與新聞媒體的聯(lián)系

宣傳協(xié)會(huì)的工作，是擴(kuò)大協(xié)會(huì)社會(huì)影響的一個(gè)重要方面。2011年，協(xié)會(huì)分別接受了中央電視臺(tái)、新華社、中國新聞社、中國交通報(bào)、中國水運(yùn)報(bào)、航運(yùn)交易公報(bào)等十余家中央和行業(yè)媒體，以及英國、澳大利亞、巴西、日本、新加坡等境外多家主流媒體的采訪，通過《人民日?qǐng)?bào)》、《財(cái)經(jīng)國家周刊》、《中國交通報(bào)》、《中國水運(yùn)報(bào)》、路透網(wǎng)、巴西《圣保羅州報(bào)》等國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)主流報(bào)刊、行業(yè)報(bào)刊和網(wǎng)站，共發(fā)布報(bào)道55篇。通過這些報(bào)道，理性分析了當(dāng)前航運(yùn)形勢的發(fā)展，呼吁航運(yùn)界同仁正確面對(duì)，增強(qiáng)信心，協(xié)同合作，加強(qiáng)自律，共同促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展；明確表達(dá)了協(xié)會(huì)乃至中國航運(yùn)界堅(jiān)決反對(duì)淡水河谷建造40萬噸級(jí)超大型礦船的態(tài)度；及時(shí)推介了節(jié)能減排新技術(shù)和新產(chǎn)品；闡明了貨主自辦船隊(duì)對(duì)航運(yùn)市場的嚴(yán)重沖擊和危害性。擴(kuò)大了協(xié)會(huì)的社會(huì)影響力，發(fā)揮了協(xié)會(huì)行業(yè)引導(dǎo)的作用，有效地維護(hù)了我國航運(yùn)企業(yè)的整體利益。

五、舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn) 提供信息服務(wù)

（一）業(yè)務(wù)培訓(xùn)。為了增強(qiáng)我國航運(yùn)企業(yè)競爭的軟實(shí)力，提升從業(yè)人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，協(xié)會(huì)舉辦了第18、19期《國際海運(yùn)從業(yè)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)班》，近百人參加。根據(jù)前期培訓(xùn)評(píng)估反饋的意見，對(duì)培訓(xùn) 內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，學(xué)員普遍反映學(xué)習(xí)內(nèi)容豐富，課程設(shè)置合理，實(shí)效性較強(qiáng)，取得了良好的學(xué)習(xí)效果。黑龍江水系分會(huì)舉辦了“航運(yùn)安全及法律知識(shí)培訓(xùn)班”，受到了歡迎，取得了圓滿成功。此外，協(xié)會(huì)還與BIMCO合作，將中國船東協(xié)會(huì)作為BIMCO在線教育課程（BeDP）的全球考試中心之一。8月底和12月初，協(xié)會(huì)分別對(duì)首批和第二批學(xué)員組織了考試。

（二）信息服務(wù)。一是協(xié)會(huì)與北京坤艮傳媒策劃有限公司簽署了《中國船東》雜志的合作協(xié)議，組建了雜志的編輯部。經(jīng)雙方半年的合作，雜志的質(zhì)量明顯提高，特別是雜志中設(shè)立的“熱點(diǎn)問題關(guān)注”、“焦點(diǎn)事件分析”和“協(xié)會(huì)市場觀察”三個(gè)常設(shè)專欄得到了有關(guān)方面的正面反映，業(yè)界關(guān)注度不斷提高。

二是協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行良好，每個(gè)工作日都進(jìn)行航運(yùn)相關(guān)信息更新和國際油輪與干散貨航運(yùn)指數(shù)轉(zhuǎn)載，以及刊登發(fā)布各類航運(yùn)公告、規(guī)章、協(xié)會(huì)活動(dòng)等消息，全年發(fā)稿量達(dá)1900余篇（條），120余萬字，網(wǎng)站點(diǎn)擊率明顯上升，社會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)注度有了新的提高。

六、加強(qiáng)內(nèi)部管理 提升協(xié)會(huì)工作水平

內(nèi)部運(yùn)作有序規(guī)范，是開展好工作的一個(gè)必要前提和基礎(chǔ)。發(fā)揮分支機(jī)構(gòu)的作用，加強(qiáng)秘書處建設(shè)，提高工作效率，健全完善制度，是2011年的工作重點(diǎn)。

（一）推進(jìn)協(xié)會(huì)各分支機(jī)構(gòu)工作

2011年，在協(xié)會(huì)的統(tǒng)籌安排下，各分支機(jī)構(gòu)開展了各類活動(dòng)。液化氣運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)深入收集市場第一手信息資料，了解船東 在目前市場中面臨的困難和問題，及時(shí)提出市場分析和調(diào)研報(bào)告，為政府主管部門加強(qiáng)宏觀管理，提供了可靠的信息服務(wù)和科學(xué)決策依據(jù)；

協(xié)會(huì)長江分會(huì)為協(xié)助政府主管部門推進(jìn)長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化的工作，對(duì)長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金的補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了深入研究，形成了《長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼調(diào)整的研究報(bào)告》并上報(bào)交通運(yùn)輸部和財(cái)政部，得到了政府和船東的認(rèn)同；

油輪運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)成功承辦了“2011年中國油運(yùn)安全論壇”，包括國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、上海市政府及相關(guān)企業(yè)的170位代表出席了論壇。論壇圍繞船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、防海盜、人為因素、碼頭安全、能效綠色等熱點(diǎn)問題，進(jìn)行了廣泛而深入的研究，對(duì)創(chuàng)新安全發(fā)展理念，全面提升中國油運(yùn)企業(yè)的國際競爭力起到積極的促進(jìn)作用；

黑龍江水系分會(huì)積極配合省航務(wù)局開展港航市場的調(diào)研工作，探索加強(qiáng)市場監(jiān)管和行業(yè)自律的新方法、新途徑，按照政府主管部門的要求，該分會(huì)還為全省港口企業(yè)編寫了《黑龍江省港口企業(yè)“安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程”匯編》；

中日海上運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)向政府主管部門如實(shí)反映中國航線運(yùn)力過剩和市場上存在的多種不規(guī)范操作情況，建議政府相關(guān)部門加大監(jiān)控、規(guī)范及處罰力度，以確保中國航線運(yùn)價(jià)市場的穩(wěn)定；

中韓客貨班輪專業(yè)委員會(huì)參與了《中韓客貨班輪運(yùn)輸市場運(yùn)力投入管理辦法》（試行）的制定，為確保中韓客貨班輪市場健康有序發(fā)展，達(dá)到既可適應(yīng)市場需求又能實(shí)施安全運(yùn)營的目的做出了貢獻(xiàn)。2011年，根據(jù)航運(yùn)市場的發(fā)展需要，經(jīng)民政部批準(zhǔn)，協(xié)會(huì)組建了化工品運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)。全年新增會(huì)員11家。

（二）加強(qiáng)協(xié)會(huì)秘書處建設(shè) 提高協(xié)會(huì)服務(wù)水平

2011年，協(xié)會(huì)在加強(qiáng)秘書處建設(shè)方面抓了三項(xiàng)工作:一是完善規(guī)章制度，制訂了會(huì)議制度，修訂了收入分配、人事管理等制度，加強(qiáng)了工作的規(guī)范性。二是實(shí)行了月度工作匯報(bào)、檢查辦法，對(duì)各項(xiàng)工作計(jì)劃安排落實(shí)情況及時(shí)進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)工作質(zhì)量和效率的提高起到了積極作用。三是建立《協(xié)會(huì)秘書處工作人員年度考核辦法（暫行）》，依據(jù)考核結(jié)果設(shè)立獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的機(jī)制，做到將獎(jiǎng)懲與工作業(yè)績掛鉤，強(qiáng)化了履職意識(shí)，調(diào)動(dòng)了工作的積極性和創(chuàng)造性。

（三）加強(qiáng)協(xié)會(huì)黨支部建設(shè) 認(rèn)真開展“學(xué)基層 學(xué)業(yè)務(wù)”活動(dòng) 協(xié)會(huì)黨支部克服業(yè)務(wù)忙、出差多等不利因素，認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”制度，努力做到支部工作制度化，保證了黨支部工作正常有序進(jìn)行。一是圍繞慶祝建黨90周年，舉辦了系列活動(dòng)：開展建黨90周年知識(shí)競賽，參觀革命圣地西柏坡，瞻仰狼牙山五壯士紀(jì)念塔，支部書記張守國先后兩次作了題為《牢記宗旨 做一名合格的共產(chǎn)黨員》和《立足本職 全心全意為航運(yùn)企業(yè)服務(wù)》的黨課輔導(dǎo)。二是協(xié)會(huì)黨支部精心組織了“學(xué)基層、學(xué)業(yè)務(wù)”活動(dòng)：參觀“燕京”輪，對(duì)船舶安全航行、碼頭靠泊、碼頭裝載作業(yè)流程加深了解，協(xié)會(huì)的黨員和職工貼近了行業(yè)、貼近了基層，增強(qiáng)了服務(wù)的自覺性和緊迫性。

2011年，協(xié)會(huì)在交通運(yùn)輸部的直接關(guān)懷、指導(dǎo)下，在會(huì)員單位的共同支持、努力下，克服重重困難，戰(zhàn)勝各種挑戰(zhàn)，在諸多方面開 創(chuàng)了新局面，贏得了新業(yè)績，受到了政府主管部門的贊許，得到了業(yè)界的認(rèn)可。與此同時(shí)，協(xié)會(huì)也充分認(rèn)識(shí)到，工作仍然存在許多不足之處，主要表現(xiàn)在：

一、行業(yè)的影響力有待提高，尤其在中小船東群體的認(rèn)知上。協(xié)會(huì)會(huì)員數(shù)占國內(nèi)船東總數(shù)比例較低；平時(shí)的相互聯(lián)系渠道比較閉塞；會(huì)員參加協(xié)會(huì)活動(dòng)的積極性不高。

二、協(xié)會(huì)秘書處團(tuán)隊(duì)的專業(yè)服務(wù)能力不強(qiáng)，航運(yùn)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較缺乏。開展行業(yè)咨詢服務(wù)的力量較弱；行業(yè)焦點(diǎn)、熱點(diǎn)問題的調(diào)研深度不夠；為會(huì)員和全行業(yè)提供專業(yè)服務(wù)的形式尚顯單調(diào)。

三、各分支機(jī)構(gòu)間工作的開展不夠平衡，在內(nèi)部運(yùn)作的規(guī)范化、人員隊(duì)伍的專業(yè)化建設(shè)等方面，仍有加強(qiáng)、提高的空間。

四、行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)搜集工作薄弱。目前為止尚未建立起一套行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料庫，對(duì)行業(yè)總體和重要指標(biāo)等數(shù)據(jù)掌握得不全，與一個(gè)全國性行業(yè)協(xié)會(huì)的地位很不相稱，亟待改進(jìn)。

回顧一年來的工作，協(xié)會(huì)認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前國際和國內(nèi)環(huán)境對(duì)我國的航運(yùn)發(fā)展既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。用好機(jī)遇應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹黨在本時(shí)期的方針政策，牢牢把握科學(xué)發(fā)展觀，準(zhǔn)確把握航運(yùn)發(fā)展趨勢，堅(jiān)定不移地發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，注重提升服務(wù)質(zhì)量和效益，不斷加強(qiáng)和改善行業(yè)管理，增強(qiáng)協(xié)會(huì)工作的系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。

2012年，協(xié)會(huì)將本著“全心全意為會(huì)員和行業(yè)服務(wù)”的宗旨，在交通運(yùn)輸部的直接指導(dǎo)下，在全體會(huì)員和行業(yè)的大力支持下，全力 以赴抓好“反映行業(yè)合理訴求、加強(qiáng)行業(yè)自律、當(dāng)好政府的參謀和助手，加強(qiáng)國際交流與合作、做好護(hù)航相關(guān)工作、舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)和提供信息服務(wù)，以及加強(qiáng)組織建設(shè)和內(nèi)部管理”等各方面工作，為抵御世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)航運(yùn)市場帶來的嚴(yán)重沖擊，促進(jìn)航運(yùn)市場盡早恢復(fù)以及我國航運(yùn)業(yè)健康、穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展做出不懈的努力。

第二篇：中國船東協(xié)會(huì)第五屆理事會(huì)組織工作報(bào)告

中國船東協(xié)會(huì)第五屆理事會(huì)組織工作報(bào)告

尊敬的各位理事：

根據(jù)民政部和中國船東協(xié)會(huì)章程規(guī)定，四年來秘書處對(duì)會(huì)員、理事、常務(wù)理事、分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了調(diào)整。協(xié)會(huì)在第五次會(huì)員大會(huì)期間，分別對(duì)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)成員、副會(huì)長單位、常務(wù)理事、理事單位人員、分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整和設(shè)立。更替會(huì)長1人次、副會(huì)長5人次，增補(bǔ)2名；更替常務(wù)理事10人次，變更單位2家，減少4名，增補(bǔ)1名；更替理事17人次，減少13名，增補(bǔ)2名；增設(shè)分支機(jī)構(gòu)3家，更替負(fù)責(zé)人4人次；發(fā)展新會(huì)員81家，退會(huì)43家，目前有會(huì)員單位213家。附件如下：

中國船東協(xié)會(huì)秘書處

二〇一四年九月二十八日

附件：

一、協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)成員會(huì)長及副會(huì)長單位調(diào)整

（一）更替會(huì)長1人次

中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司

馬澤華董事長接替魏家福

（二）更替副會(huì)長5人次

1、香港明華船務(wù)有限公司

蘇新剛副總裁接替黃少杰

2、招商局能源運(yùn)輸股份有限公司接替香港明華船務(wù)有限公司任協(xié)會(huì)副會(huì)長單位，蘇新剛副董事長任協(xié)會(huì)副會(huì)長。

3、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司

馬澤華董事、總經(jīng)理接替許立榮

4、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司

李云鵬董事總經(jīng)理接替馬澤華

5、中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司

許立榮董事長接替李紹德

（三）增補(bǔ)副會(huì)長2名

1、中國船級(jí)社

孫立成總裁

2、中國船東互保協(xié)會(huì)

胡京武總經(jīng)理

二、常務(wù)理事、理事人員及單位調(diào)整

（一）更替常務(wù)理事10人次，變更常務(wù)理事單位2家

1、中海發(fā)展股份有限公司油輪公司

嚴(yán)志沖總經(jīng)理接替茅士家

2、中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司

萬敏董事總經(jīng)理接替孫家康

3、廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司

韓國敏總經(jīng)理接替徐惠興

4、青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司

孫軍總經(jīng)理接替董明

5、中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司 王國榮總經(jīng)理接替許遵武

6、中遠(yuǎn)（香港）航運(yùn)有限公司

陳新川董事總經(jīng)理接替李振宇

7、深圳遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司

陳新川董事總經(jīng)理接替李振宇

8、中海發(fā)展股份有限公司油輪公司

韓駿總經(jīng)理接替嚴(yán)志沖

9、大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司

朱建輝總經(jīng)理接替孟慶林

10、天津市海運(yùn)股份有限公司

陳雪峰總裁接替陳曉敏

變更單位

1、中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司接替廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司任協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位，韓國敏首席執(zhí)行官任協(xié)會(huì)常務(wù)理事。

2、中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司接替中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司任協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位，許遵武副董事長總經(jīng)理任協(xié)會(huì)常務(wù)理事。

（二）減少常務(wù)理事4名

1、廣東海運(yùn)股份有限公司

常務(wù)理事：肖紹根

2、青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司

常務(wù)理事：孫軍

3、中遠(yuǎn)（香港）航運(yùn)有限公司

常務(wù)理事：陳新川

4、深圳遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司

常務(wù)理事：陳新川

（三）增補(bǔ)常務(wù)理事1名

招商局能源運(yùn)輸股份有限公司

常務(wù)理事：謝春林董事總經(jīng)理

（四）更替理事17人次

1、萬邦（中國）船務(wù)有限公司

鄒俊善航運(yùn)與物流總經(jīng)理接替趙

煜弘

2、廣東省船東協(xié)會(huì)

陳慶年常務(wù)副會(huì)長接替楊連盛

3、中國船東協(xié)會(huì)

寧德偉常務(wù)副秘書長更換張曉生

4、中國船東協(xié)會(huì)

秦?zé)◤?fù)副秘書長接替葉萌

5、浙江省海運(yùn)集團(tuán)有限公司

鄭曉崗董事長、黨委書記接替單

樹林

6、福建省船東協(xié)會(huì)

官長春副秘書長接替鄭鏘

7、安徽遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司

張琢琳董事長接替歐邦球

8、大連航運(yùn)集團(tuán)有限公司

叢鳴總經(jīng)理接替門洪升

9、華輪—威爾森（中國）物流有限公司

劉德新銷售總監(jiān)接替馬巡醫(yī)

10、福建省船東協(xié)會(huì)

鄭鏘副秘書長接替官長春

11、中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司

朱建東副總經(jīng)理接替周琥

12、泉州船東協(xié)會(huì) 蔡哲勤會(huì)長接替洪天啟

13、青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司 戚文忠總經(jīng)理、黨委書記接替孫軍

14、廈門遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司 袁小宇副總經(jīng)理、黨委副書記接替

林戟

15、江西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司 姜志德總經(jīng)理接替趙建歧

16、中海油輪運(yùn)輸有限公司

朱邁進(jìn)副總經(jīng)理接替梅德全

17、廈門市船東協(xié)會(huì)

吳厚生會(huì)長接替蔡敏

（五）減少理事13名

1、廣東海運(yùn)股份有限公司

理事：肖紹根

2、廣東省珠江海運(yùn)有限公司

理事：程杰

3、廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司

理事：韓國敏

4、山東遠(yuǎn)東海運(yùn)集團(tuán)

理事：張衛(wèi)國

5、海南省船東協(xié)會(huì)

理事：陳紅

6、東方國際物流集團(tuán)上海新海航業(yè)有限公司

理事：丁建中

7、萬邦泛亞（中國）企業(yè)管理有限公司

理事：鄒俊善

8、大連龍江國際海運(yùn)有限公司

理事：王鐵軍

9、福建冠海海運(yùn)有限公司

理事：林財(cái)龍

10、廈門市船東協(xié)會(huì)

理事：吳厚生

11、集美大學(xué)

理事：楊國豪

12、江西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司

理事：姜志德

13、安徽遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司

理事：張琢琳

（六）增補(bǔ)理事2名

1、交銀金融租賃有限責(zé)任公司

理事：馬賓副總裁

2、中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司

理事：許遵武副董事長總經(jīng)理

三、分支機(jī)構(gòu)發(fā)展情況

（一）分支機(jī)構(gòu)增設(shè)

在五屆理事會(huì)期間，增設(shè)3家分支機(jī)構(gòu)

1、中國船東協(xié)會(huì)化工品運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)

2、中國船東協(xié)會(huì)滾裝運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)

3、中國船東協(xié)會(huì)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)

（二）分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人調(diào)整

更替分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人4人次

1、中國船東協(xié)會(huì)油輪運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)

嚴(yán)志沖接替茅士家

2、中國船東協(xié)會(huì)海員工作委員會(huì)

成如興接替李善敏

3、中國船東協(xié)會(huì)油輪運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)

韓駿接替嚴(yán)志沖

4、中國船東協(xié)會(huì)海員工作委員會(huì)

王剛接替成如興

（三）分支機(jī)構(gòu)更改名稱1家

中國船東協(xié)會(huì)液化氣運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)更名為中國船東協(xié)會(huì)液化氣體運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)

四、在五屆理事會(huì)期間會(huì)員變動(dòng)情況

（一）發(fā)展了81家新會(huì)員

1、上海中船重工萬邦航運(yùn)有限公司

2、江蘇華西遠(yuǎn)洋船舶管理有限公司

3、深圳市七七七船舶服務(wù)有限公司

4、東方海外貨柜航運(yùn)（中國）有限公司

5、太華船務(wù)（北京）有限公司

6、寧波市豐華船務(wù)有限公司

7、南京連潤運(yùn)輸貿(mào)易有限公司

8、上海中化思多而特船務(wù)有限公司

9、上海鼎衡船務(wù)有限責(zé)任公司

10、舟山市永誠海運(yùn)有限公司

11、浙江云翔海運(yùn)有限公司

12、寧波大榭開發(fā)區(qū)嘉信海運(yùn)有限公司

13、華力海運(yùn)控股（香港）有限公司

14、舟山永盛海運(yùn)有限公司

15、浙江恒暉海運(yùn)有限公司

16、舟山市中拓海運(yùn)有限公司

17、浙江東潤海運(yùn)有限公司

18、舟山市和興船務(wù)有限公司

19、上海三瀚海運(yùn)有限公司 20、泉州市泉港興通船務(wù)有限公司

21、優(yōu)盛船務(wù)（新加坡）有限公司北京代表處

22、上海高世邁船舶管理有限公司

23、寧波銀星海運(yùn)有限公司

24、廣州盛世船務(wù)有限公司

25、大連威蘭德船務(wù)有限公司

26、常州華海船務(wù)有限公司

27、日照海興船舶服務(wù)有限公司

28、深圳市中外運(yùn)航運(yùn)有限公司

29、深圳長航滾裝物流有限公司 30、深圳市長汽滾裝物流有限公司

31、長航武漢汽車物流有限公司

32、交銀金融租賃有限責(zé)任公司

33、?？谀锨嗉b箱班輪有限公司

34、茂名市祥源船舶運(yùn)輸有限公司

35、中甫（上海）航運(yùn)有限公司

36、南京揚(yáng)洋化工運(yùn)貿(mào)有限公司

37、泉州安通物流有限公司

38、海南泛洋航運(yùn)有限公司

39、上海中谷新良海運(yùn)有限公司 40、浙江和易海運(yùn)股份有限公司

41、洋浦中良海運(yùn)有限公司

42、上海泛亞航運(yùn)有限公司

43、中國外運(yùn)陽光速航運(yùn)輸有限公司

44、江蘇榮澄航運(yùn)有限公司

45、廣西新閩航海運(yùn)有限責(zé)任公司

46、寧波市鎮(zhèn)海港通船務(wù)有限公司

47、海南福海船務(wù)有限公司

48、大新華輪船（煙臺(tái)）有限公司

49、中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司 50、大連金海利萬家船舶服務(wù)有限公司

51、天津東疆中石海運(yùn)有限公司

52、大連港航產(chǎn)業(yè)基金管理有限公司

53、廈門西凌海運(yùn)有限公司

54、南京盛航海運(yùn)有限責(zé)任公司

55、錦州港船舶燃料供應(yīng)有限責(zé)任公司

56、豐立集團(tuán)上海物流有限公司

57、廣東粵電航運(yùn)有限公司

58、舟山卓遠(yuǎn)船務(wù)有限公司

59、南京洲際之星船務(wù)有限公司 60、上海浦海航運(yùn)有限公司 61、上海中船船舶管理有限公司 62、廣西鴻翔船務(wù)有限公司 63、潮州興旺船務(wù)有限公司 64、潮州市亞太船務(wù)有限公司 65、浙江岱山宇洋海運(yùn)有限公司 66、東莞市豐海海運(yùn)有限公司 67、中日國際輪渡有限公司 68、上海國際輪渡有限公司 69、中外運(yùn)天澤輪船有限公司 70、廣東瑞高海運(yùn)物流有限公司 71、上海至憲船運(yùn)有限公司 72、上海鴻盛港泰海運(yùn)有限公司 73、中國揚(yáng)子江輪船股份有限公司 74、南京通海集裝箱航運(yùn)有限公司 75、大連信風(fēng)海運(yùn)有限公司 76、中遠(yuǎn)對(duì)外勞務(wù)合作公司 77、舟山豐帆海運(yùn)有限公司

78、深圳前海航空航運(yùn)交易中心有限公司

79、天津瑞文企業(yè)管理咨詢服務(wù)有限公司 80、大連海事大學(xué) 81、上海海事大學(xué)

（二）申請(qǐng)退會(huì)的會(huì)員單位共 43家

1、天津東港海運(yùn)有限公司

2、廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司

3、山東遠(yuǎn)東海運(yùn)集團(tuán)

4、海南省船東協(xié)會(huì)

5、東方國際物流集團(tuán)上海新海航業(yè)有限公司

6、蛇口船務(wù)運(yùn)輸有限公司

7、深圳市航運(yùn)集團(tuán)有限公司

8、上海海華輪船有限公司

9、日照海興船舶服務(wù)有限公司

10、中海油田服務(wù)股份有限公司

11、海南順發(fā)船務(wù)公司

12、寧波海光船務(wù)有限公司

13、丹沙中福貨運(yùn)代理有限公司

14、天津津神客貨輪船有限公司

15、中國神華能源股份有限公司煤炭銷售中心

16、招商局長江液化氣運(yùn)輸有限公司

17、沛碧航運(yùn)管理咨詢（上海）有限公司

18、奧德費(fèi)爾東展船運(yùn)（上海）有限公司

19、中海川崎汽車運(yùn)輸有限公司 20、上海中遠(yuǎn)小可由船務(wù)有限公司

21、重慶海運(yùn)有限責(zé)任公司

22、天津津神客貨輪船有限公司

23、遼寧外貿(mào)食品海運(yùn)公司

24、大連龍江國際海運(yùn)有限公司

25、中外運(yùn)長江運(yùn)輸有限公司

26、寧波東海海運(yùn)有限公司

27、樂清市永興船務(wù)有限公司

28、舟山海寶運(yùn)輸有限公司

29、廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)船務(wù)有限公司 30、廈門三聯(lián)船務(wù)企業(yè)有限公司

31、湖北省睛川輪船有限公司

32、湖北琴臺(tái)船務(wù)有限公司

33、深圳市航運(yùn)集團(tuán)有限公司

34、深圳市浩達(dá)海運(yùn)有限公司

35、防城港西南海洋運(yùn)輸有限公司

36、華力海運(yùn)控股（香港）有限公司

37、常州華海船務(wù)有限公司

38、日照海興船舶服務(wù)有限公司

39、江蘇榮澄航運(yùn)有限公司 40、江西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司

41、大連北田船務(wù)有限公司

42、廈門中油鷺航油氣有限公司

43、安徽遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司

（三）會(huì)員單位更改名稱10家

1、深圳市寶裕海區(qū)環(huán)保清潔有限公司更名深圳市寶裕海洋生態(tài)凈化

工程有限公司

2、福建省輪船總公司更名福建省輪船有限公司

3、中海發(fā)展股份有限公司貨輪公司更名中海散貨運(yùn)輸有限公司

4、萬邦（中國）船務(wù)有限公司更名萬邦泛亞（中國）企業(yè)管理有限公司

5、寧波市商輪有限責(zé)任公司更名寧波國創(chuàng)控股集團(tuán)有限公司

6、遼寧省大連海洋漁業(yè)集團(tuán)公司冷運(yùn)公司更名遼寧省大連海洋漁業(yè)

集團(tuán)公司航運(yùn)公司

7、上海市錦江航運(yùn)有限公司更名上海錦江航運(yùn)（集團(tuán)）有限公司

8、交通部上海打撈局更名交通運(yùn)輸部上海打撈局

9、交通部南海救助局更名交通運(yùn)輸部南海救助局

10、中海發(fā)展股份有限公司油輪公司更名中海油輪運(yùn)輸有限公司

第三篇：船東發(fā)言稿

Ladies and Gentlemen I have today the honor and the pleasure for the second time of representing Mr.Patrick Decavele, President and Managing Director of Brostrom Tankers SAS, +++++who’s current commitments have retained in Europe and prevented from participating in this keel laying ceremony of the Bro EDWARD, second of a hopefully long and successful series of 37300-DWT chemical-oil tankers to be built here in JinLing Shipyard.&&&& 今天我很高興并很榮幸地再次代表布魯嘶通總裁和常務(wù)董事，帕翠克·戴喀沃先生，++++++他由于歐洲事務(wù)纏身而未能親自參加在金陵船廠建造的37300-3一系列成功的化學(xué)品油船第二條Bro EDWARD的上船臺(tái)儀式。

This very significant event should definitely be considered as the new milestone stone of a fruitful cooperation already started in 2001 between all parties present here today: ++++Our Good Jinling shipyard , SDARI, Bureau Veritas and BTSAS and RIGEL.這次重大的事件應(yīng)看作是自從2001年我們?cè)谧母鞣礁挥谐晒献鞯睦锍瘫?+++我們這里有金陵船廠，上海設(shè)計(jì)院，法國船檢，布魯嘶通，瑞各等。

I would like to take the opportunity of this keel laying to remind you the promises done by your leader Mr.Ma to Mr.DECAVELE to improve quality and others points that everybody present today know.We have still a long way ahead of us.借此上船臺(tái)的機(jī)會(huì)，我珍重地提醒你們，你們的領(lǐng)導(dǎo)馬先生向戴喀沃先生曾經(jīng)許下改善質(zhì)量的諾言和在座的各位都知道的其他方面。我們面前還有很長一段路.Quite beyond a simple joining of our different competences in the marine business and our complementary shipping traditions, +++ we have thus elected to combine the utmost achievements that China and France are capable of doing separately with the aim of producing together ++++ sophisticated ships of such excellence that the entire maritime community will certainly recognize in every aspects as the best ships in their market segment.++++

我們?cè)诖吧虅?wù)方面和傳統(tǒng)的運(yùn)輸行業(yè)中優(yōu)勢互補(bǔ)的, 超越簡單的不同能力的結(jié)合,.這樣我們會(huì)取得最好的效果, 因?yàn)橹袊撕头▏擞心芰为?dú)完成此共同的目標(biāo).此船如此地好能夠經(jīng)久耐用, 以至整個(gè)船舶聯(lián)合會(huì)認(rèn)為它在每一方面都是市場的寵兒.Whereas we have already worked a lot in this direction, we still have a lot to do and this is obviously by maintaining the extraordinary spirit of cooperation and teamwork that we have experienced for several months here in JinLing shipyard that we will take up this challenge and will overcome any difficulty that may arise along our path.I therefore take this opportunity to gratefully thank in the name of Brostrom Tankers SAS all parties involved for the efforts ++++they have already made and will undoubtedly pursue to keep on our common quest to successfully marrying quality and schedule.++++ 盡管我們?cè)诖朔较蛞迅冻隽撕芏嗯? 但是我們?nèi)杂泻芏喙ぷ饕?這得通過保持非凡的合作精神和幾個(gè)月來在金陵船廠我們已有的協(xié)力工作才能實(shí)現(xiàn).我們必須迎接挑戰(zhàn)并克服前進(jìn)道路上可能遇到的問題.因此, 我借此機(jī)會(huì)以布魯嘶通油輪公司的名義感謝各方已付出的努力, 并繼續(xù)保持,使得本船保質(zhì)保期的交.I wish a great success to our project and common future.Thank you for your attention.我希望我們的項(xiàng)目有一個(gè)共同的成功的未來.謝謝!

第四篇：船東專業(yè)英語

船東專業(yè)英語

1．所有航線共有的運(yùn)輸費(fèi)用英語（共32個(gè)）代碼英文解釋 中文解釋

OCBOCEAN FRT.BOX海運(yùn)費(fèi)

CYCCY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加費(fèi) IACIntermodel Administrative Charge 多式聯(lián)運(yùn)附加費(fèi)

SPSShanghai Port Surcharge 上海港附加費(fèi) YASYen Applica surcharge日元貨幣附加費(fèi) ACCALAMEDA CORRIDOR綠色通道費(fèi)

CAFCurrency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 幣值調(diào)整費(fèi)

CUCChassis Usage托盤使用費(fèi)

DDCDEST.DELIVERY CHARGE

EBSEmergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費(fèi) EMSEmergency Surcharge(near the war field)緊急戰(zhàn)爭附加費(fèi)

ERSEQUIP.REST.SURCH 空箱調(diào)運(yùn)費(fèi) FSCFuel Surcharge 燃油附加費(fèi)

GRIGEN RATE INCREASE 運(yùn)費(fèi)普遍增長CongestioN LLOLift on / Lift off上下車費(fèi)

ODBOCB, DDC and BAF

ORCOriginal Receiving Charge 啟運(yùn)港接貨費(fèi) OWSOVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加費(fèi) PCF Panama Canal Fee 巴拿馬運(yùn)河費(fèi)

PCSPort Congestion Surcharge 港口擁擠費(fèi) PSCPort Service Charge 港口服務(wù)費(fèi) PSSPeak season surcharge 旺季附加費(fèi) SCFSuezCanal Fee 蘇伊士運(yùn)河費(fèi)

SPSShanghai Port Surcharge 上海港附加費(fèi) BAFBunkering Adjustment Fee 燃油附加費(fèi) CFSCFSCharge 集裝箱場站費(fèi)用

CODCharge of Diversion 轉(zhuǎn)港費(fèi)DHCDest.Terminal Handling Charge 目的港港口附加費(fèi)

DIBDestination Inland(Box)目的港內(nèi)陸附加費(fèi) EFSEmergency Fuel Surcharge燃油附加費(fèi)

IMOIMCO additional 危險(xiǎn)品附加費(fèi)LHCLoading port Terminal Handling Charge 裝港港口附加費(fèi)

OIBOriginal Inland(Box)啟運(yùn)港內(nèi)陸附加費(fèi) WRSWar Risk Surcharge戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi) ISPSINTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 國際船舶和港口安全費(fèi)用Suez Canal Surcharge 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)Transhipment Surcharge 轉(zhuǎn)船附加費(fèi)Direct Additional直航附加費(fèi) Port Surcharge港口附加費(fèi)

Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費(fèi) Heavy-Lift Additional 超重附加費(fèi) Long Length Additional 超長附加費(fèi) Cleaning Charge 洗艙費(fèi)

Fumigation Charge 熏蒸費(fèi)Ice Surcharge冰凍附加費(fèi)

Optional Fees or Optional Additional 選擇卸貨港附加費(fèi)

Alteration Charge變更卸貨港附加費(fèi)Deviation Surcharge 繞航附加費(fèi)

ICDINLAND CONTAINER DEPOT 內(nèi)陸集裝箱裝卸站 常用海運(yùn)術(shù)語

ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT

遠(yuǎn)東-北美越太平洋航線東向運(yùn)費(fèi)協(xié)定 A/W: ALL WATER 全水陸

APPLY TO CUSTOMS: 報(bào)關(guān)(DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)

ANTIDATED B/L: 倒簽提單

AMS: AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美國24小時(shí)前提交載貨清單規(guī)定

TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向運(yùn)費(fèi)同盟

BAF：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費(fèi) B/L：BILL OF LADING 提單 BAY PLAN: 配載圖

CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 貨幣貶值附加費(fèi)

CY：CONTAINER YARD 集裝箱堆場

CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼貨拆裝箱場所

COLLECT：到付

CARGO RECEIPT: 貨物簽收單 CUSTOMS BROKER: 報(bào)關(guān)行

COC：CARRIER’S OWNED CONTAINER 船東箱 CNTR NO.: CONTAINER NO.柜號(hào) CBM: CUBE METER 立方米

CUFT: CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)CLP: CONTAINER LOADING PLAN 集裝箱裝載圖 DDC: DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收貨費(fèi)用

DST: DOUBLE STACK TRAIN 雙層火車運(yùn)送 DOC: DOCUMENT FEE 文件費(fèi) DEMURRAGE CHAGE: 超期堆存費(fèi) DETENTION: 滯箱費(fèi)

D/O: DELIVERY ORDER 提貨單 DEVANNING: 拆柜(=UNSTUFFING)DOCK RECEIPT：場站貨物收據(jù)

ETA:ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 預(yù)計(jì)到達(dá)日

ETD: ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預(yù)計(jì)開航日 EBS: EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加費(fèi)

ETC: ESTIMATED TIME OF CLOSING 結(jié)關(guān)日

EDI: ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 電子數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換

FEU: FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40’尺柜簡稱

FAF: FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費(fèi) FLAT RACK:平板貨柜 FO: FREE OUT 船邊交貨

FIO: FREE IN & OUT 承運(yùn)方式的一種，表示船公司不負(fù)責(zé)兩邊的裝卸費(fèi)

FCL: FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜 FAK: FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 計(jì)價(jià)

FMC: FEDERAL MARITIME COMMISSION 美國聯(lián)邦海事委員會(huì)

FIATA: INT’L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 國際貨運(yùn)承攬聯(lián)盟 GOH: GARMENT ON HANGER 吊衣柜

GRI: GENERAL RATE INCREASE 一般運(yùn)費(fèi)調(diào)高 GULF PORT: 指美國靠墨西哥灣之港口

HAFFA: 香港貨運(yùn)物流業(yè)協(xié)會(huì) HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.H/C: HANDLING CHARGE 手續(xù)費(fèi)HQ: HIGH CUBE 高柜

IPI: INTERIOR POINT INTERMODAL 美國內(nèi)陸公共運(yùn)輸點(diǎn)

IA: INDEPENDENT ACTION 運(yùn)費(fèi)同盟會(huì)員采取的一致措施

IATA: INT’L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

LCL: LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱貨 L/L: LOADING LIST 裝船清單L/C: LETTER OF CREDIT 信用證

NVOCC: NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 無船承運(yùn)人

MLB: MINI LAND BRIDGE 美國大陸橋MANIFEST: 艙單

MATE’S RECEIPT: 大副簽收單 O/F: OCEAN FREIGHT 海運(yùn)費(fèi)

ORC: ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原產(chǎn)地收貨費(fèi) OCEAN B/L: 海運(yùn)提單

OUT PORT CHARGE: 非基本港附加費(fèi)ON BOARD DATE: 裝船日 PARTIAL SHIPMENT: 分批裝運(yùn)

PSS: PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加費(fèi)

PCC/PCS: PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿馬運(yùn)河費(fèi)

PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建設(shè)費(fèi)P/P: FREIGHT PREPAID 運(yùn)費(fèi)預(yù)付

PNW: PACIFIC NORTHWEST 遠(yuǎn)東至北美太平洋北部地區(qū)之航線簡稱

PSW: PACIFIC SOUTHWEST 遠(yuǎn)東至北美太平洋南部地區(qū)之航線簡稱

PORT SURCHARGE: 港口附加費(fèi)

POA: PLACE OF ACCEPTANCE 收貨地

POL: PLACE OF LOADING 裝貨地、起運(yùn)港 POD: PLACE OF DISCHARGE 卸貨地

PTI: PRE-TRIP INSPECTION 凍柜檢測參數(shù)RIPI-REVERSE IPI : 由大西洋港口進(jìn)入內(nèi)陸R/T: REVENUE TON 計(jì)費(fèi)單位

RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 運(yùn)價(jià)調(diào)整SOC: SHIPPER’S OWNED CONTAINER 自備箱 S/O: SHIPPING ORDER 訂艙單SEAL NO.: 鉛封號(hào)

SEAWAY BILL: 隨船提單 STORAGE: 倉儲(chǔ)費(fèi) STUFFING: 裝柜

SHIPPING ADVICE: 裝船通知書S/C: SERVICE CONTRACT 運(yùn)送契約

TEU: TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜簡稱

THC: TERMINAL HANDLING CHARGE 碼頭費(fèi)

USWC: UNITED STATE WEST COAST 美國太平洋西岸之港口

USEC: UNITED STATE EAST COAST 美國太平洋東岸之港口

VSL/VOY: VESSEL/VOYAGE船名航次

YAS: YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元貶值附加費(fèi)

ACI:ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION DEMURRANGE/STORAGE：倉租 DETENTION：柜租

D/O：DELIVERY ORDER 到貨通知 L/C：LETTER OF CREDIT 信用證

C/O： CERTIFICATE OF ORIGIN 原產(chǎn)地證明書，證明貨物產(chǎn)或制造地的證件 FORMA：普惠制產(chǎn)地證

某些國家給予我國一些優(yōu)惠政策作為進(jìn)口海關(guān)減免關(guān)稅的依據(jù)，如：英、美、德、瑞士、瑞典、芬蘭等。1．干貨集裝箱（DRY CARGO CONTAINER）

2．散貨集裝箱（BULK CONTAINER）如：裝谷物，樹脂等

3．冷藏集裝箱（REEFER CONTAINER，RF）

4．敞頂集裝箱（OPEN-TOP CONTAINER，OT）即開頂柜

5．框架集裝箱（PLAT FORM BASED CONTAINER）

6．牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）

7．罐式集裝箱（TANK CONTAINER，TK）8．汽車集裝箱（CAR CONTAINER）CLG: Closing Date結(jié)關(guān)日

ETD：Estimated time of departure 預(yù)計(jì)離港日 ETA:：Estimated time of arrival預(yù)計(jì)到港日

第五篇：中國抗癌協(xié)會(huì)2007工作總結(jié)

中國抗癌協(xié)會(huì)2007工作總結(jié)

中國抗癌協(xié)會(huì)在中國科協(xié)、衛(wèi)生部、民政部的領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的大力支持下，團(tuán)結(jié)全國各學(xué)科的腫瘤專家和廣大腫瘤科技工作者，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)會(huì)改革和組織建設(shè)，增強(qiáng)了協(xié)會(huì)的凝聚力和活動(dòng)能力，拓展了服務(wù)功能，提高了服務(wù)水平，為發(fā)展我國腫瘤科學(xué)事業(yè)，普及全民腫瘤防治科學(xué)知識(shí)，提高腫瘤防治技術(shù)水平做了大量工作，取得了一定的成績，進(jìn)一步提高了本會(huì)的學(xué)術(shù)地位和社會(huì)影響力?，F(xiàn)將2007年主要工作總結(jié)如下：

一、認(rèn)真貫徹和落實(shí)十七大精神

2007年是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展歷史上具有不平凡意義的重要一年。剛剛閉幕的黨的第十七次全國代表大會(huì)，是今年我國政治生活中的一件大事。我會(huì)理事長郝希山院士作為十七大代表參加會(huì)議。在胡錦濤總書記報(bào)告中感受最深的是將“提高自主創(chuàng)新能力，建設(shè)創(chuàng)新型國家”，放在國家發(fā)展戰(zhàn)略的核心位置，可以說沒有創(chuàng)新能力的國家難以發(fā)展，沒有創(chuàng)新能力的單位就不會(huì)有持久的生命力。學(xué)會(huì)是國家創(chuàng)新體系的重要組成部分，也是國家創(chuàng)新體系建設(shè)的基礎(chǔ)性工作，承擔(dān)著促進(jìn)學(xué)科發(fā)展和人才成長、推進(jìn)自主創(chuàng)新、傳播科學(xué)文化、規(guī)范學(xué)術(shù)行為、促進(jìn)學(xué)術(shù)生態(tài)建設(shè)、提供服務(wù)和反映訴求等重要職責(zé)。在我會(huì)六屆一次全體理事會(huì)上，郝希山理事長為我們傳達(dá)了十七大精神，同時(shí)指出協(xié)會(huì)今后應(yīng)以黨的十七大精神為動(dòng)力，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)協(xié)會(huì)工作，以寬廣的世界眼光和高度的歷史責(zé)任感，制定目標(biāo)明確、途徑清晰、措施有力的協(xié)會(huì)發(fā)展規(guī)劃，并把創(chuàng)新、發(fā)展的精神貫穿協(xié)會(huì)工作發(fā)展全過程，使協(xié)會(huì)創(chuàng)新智慧競相迸發(fā)，創(chuàng)新人才大量涌現(xiàn)，發(fā)展態(tài)勢不斷提升，爭取在國家創(chuàng)新體系中發(fā)揮重要作用，使抗癌協(xié)會(huì)的工作又好又快的發(fā)展并不斷推向新水

平。

二、加強(qiáng)協(xié)會(huì)改革和組織建設(shè)

根據(jù)中國科協(xié)“關(guān)于全國性學(xué)會(huì)的改革意見”，我會(huì)研究制定了關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)會(huì)改革和組織建設(shè)的實(shí)施方案，研究探索適合于社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的運(yùn)行模式。招聘專職的工作人員，建立專職與兼職相結(jié)合的干部隊(duì)伍，今年我們以科技開發(fā)部為試點(diǎn)先行開展了市場運(yùn)作的模式，引入職業(yè)經(jīng)理人，招聘了22名高學(xué)歷的專職人員負(fù)責(zé)協(xié)會(huì)的網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)、協(xié)會(huì)通訊季刊的出版以及為腫瘤藥品生產(chǎn)企業(yè)提供專業(yè)化的臨床試驗(yàn)服務(wù)工作等均取得了較好的業(yè)績。

今年10月我會(huì)進(jìn)行了換屆選舉工作，產(chǎn)生了第六屆理事會(huì)，理事更新率為54.7％；常務(wù)理事更新率為52.4％；新增加領(lǐng)導(dǎo)成員6名，更新率為54.5％，平均年齡52.9歲，較以前更加年輕化，區(qū)域分布更加合理。新增的領(lǐng)導(dǎo)成員都在本專業(yè)學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)有一定影響的學(xué)科帶頭人和著名專家，同時(shí)兼顧西部地區(qū)、部隊(duì)和女同志，其中院士4名。今年我會(huì)還有4個(gè)分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行了換屆改選，新當(dāng)選的主任委員更加年輕化，換屆過程更加公開、公平和公正，分支機(jī)構(gòu)的管理也逐步完善，更加規(guī)范化。

目前本會(huì)已發(fā)展會(huì)員3萬5千多人，專業(yè)高級(jí)會(huì)員1萬2千多人，團(tuán)體會(huì)員46個(gè)，在30個(gè)省市自治區(qū)成立地方抗癌協(xié)會(huì)，按照學(xué)科劃分成立了34個(gè)專業(yè)委員會(huì)。在會(huì)員管理方面，我們實(shí)行了全國會(huì)員統(tǒng)一編碼、登記、交納會(huì)費(fèi)，建立了全國會(huì)員網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)和專家數(shù)據(jù)庫。

三、加強(qiáng)國內(nèi)外腫瘤學(xué)術(shù)交流

1、學(xué)術(shù)交流是協(xié)會(huì)的重要活動(dòng)之一，今年我們舉辦多種形式和不同內(nèi)容的全國性腫瘤學(xué)術(shù)會(huì)議29次，與專業(yè)委員會(huì)聯(lián)合舉辦的會(huì)議15次，參加會(huì)議的各學(xué)科腫瘤專業(yè)人員兩萬人次，交流腫瘤學(xué)術(shù)

論文七千余篇。例如我會(huì)頭頸專業(yè)委員會(huì)9月份在新疆召開的全國頭頸腫瘤大會(huì)，參會(huì)代表350余名，收錄論文500余篇，設(shè)有一個(gè)主會(huì)場和三個(gè)分會(huì)場，邀請(qǐng)國內(nèi)外知名專家做專題報(bào)告，受到與會(huì)者的熱烈歡迎。

2、加強(qiáng)國際民間腫瘤學(xué)術(shù)交流與合作，我會(huì)先后與國際抗癌聯(lián)盟、亞太地區(qū)腫瘤協(xié)會(huì)（APFOCC）、美國癌癥基金會(huì)（NFCR）、美國癌癥研究協(xié)會(huì)（AACR）、美國癌癥協(xié)會(huì)（ACS）、法國癌癥協(xié)會(huì)、意大利抗癌聯(lián)盟等國際腫瘤學(xué)術(shù)組織建立了友好合作關(guān)系，進(jìn)行了廣泛學(xué)術(shù)交流。今年我會(huì)參加了6次國際大型學(xué)術(shù)會(huì)議，我們組團(tuán)參加國際抗癌聯(lián)盟（UICC）學(xué)術(shù)會(huì)議和美國癌癥研究協(xié)會(huì)（AACR）的年會(huì)，參加了美國腫瘤臨床協(xié)會(huì)的年會(huì)以及與韓國、意大利等國家的學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。

四、腫瘤科普宣傳

“全國4?15腫瘤科普宣傳周”是我會(huì)已連續(xù)舉辦13屆的科普活動(dòng)，也被納入衛(wèi)生部《中國癌癥預(yù)防控制規(guī)劃綱要（2004-2010）》。此項(xiàng)活動(dòng)是我會(huì)的精品活動(dòng)之一，已形成一定的規(guī)模和影響力。我會(huì)每年制訂科普宣傳周的主題，在全國范圍內(nèi)同一時(shí)間、同一主題開展活動(dòng)，今年的主題是“拒絕煙草，遠(yuǎn)離癌癥”。我們開展科普宣傳、大型義診、免費(fèi)咨詢、專題講座、萬人簽名等多種形式的活動(dòng)；印發(fā)各種腫瘤科普宣傳品（包括科普書籍、科普小冊(cè)子、宣傳單頁、科普掛圖、宣傳科普光盤）10余萬冊(cè)；舉辦各種腫瘤專家科普知識(shí)講座、專題報(bào)告會(huì)和展覽會(huì)等活動(dòng)百余次，參加人數(shù)約20萬人次；通過電視、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體播放宣傳片、刊登科普知識(shí)講座，受益百姓達(dá)1000萬人左右，取得顯著成效。我們的活動(dòng)也引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注，多家主流新聞媒體對(duì)我們的活動(dòng)進(jìn)行了系列報(bào)導(dǎo)。

五、依靠協(xié)會(huì)專家優(yōu)勢，積極承辦政府職能轉(zhuǎn)移

1.全國百萬婦女乳腺普查工程初見成效

由各學(xué)科腫瘤專家組成了全國乳腺癌普查防治專家委員會(huì)和乳腺檢測診斷專家會(huì)診中心及工程項(xiàng)目辦公室，制訂了乳腺癌普查實(shí)施方案、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用國際先進(jìn)的檢測診斷技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)35~70歲的婦女進(jìn)行預(yù)防性普查。我們先后在全國20個(gè)省市40個(gè)普查定點(diǎn)醫(yī)院開展了試點(diǎn)工作?，F(xiàn)已有10余萬適齡婦女接受普查，早期發(fā)現(xiàn)率達(dá)到34%，取得了“三早”的初步成效。

2.申辦國家腫瘤科技獎(jiǎng)獲得成功

為了激勵(lì)廣大腫瘤科技人員的自主創(chuàng)新精神、促進(jìn)我國腫瘤科技事業(yè)的發(fā)展，經(jīng)國家科技部批準(zhǔn)，已授權(quán)本會(huì)承辦“全國腫瘤科技獎(jiǎng)”的任務(wù)，我們正在積極籌備，計(jì)劃明年正式啟動(dòng)。

3.積極爭取聯(lián)合承辦腫瘤?？漆t(yī)師資格認(rèn)證的任務(wù)

我會(huì)積極舉辦各種形式的腫瘤醫(yī)師進(jìn)修班，組織各學(xué)科腫瘤專家編輯出版了多種腫瘤學(xué)專著、學(xué)科進(jìn)展及常見腫瘤診治規(guī)范和指南；參加各省市腫瘤醫(yī)師職稱評(píng)定。我們現(xiàn)已具備腫瘤醫(yī)師資格認(rèn)證的專家優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)，已同中國醫(yī)師協(xié)會(huì)聯(lián)系爭取共同承辦衛(wèi)生部委托的腫瘤醫(yī)師資格認(rèn)證的任務(wù)。

六、腫瘤期刊雜志和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

1、《中國抗癌協(xié)會(huì)系列雜志》精品項(xiàng)目，我會(huì)研究修訂了《中國抗癌協(xié)會(huì)系列雜志管理辦法》，制訂了具體實(shí)施方案。現(xiàn)已有29種腫瘤學(xué)期刊和1報(bào)參加協(xié)作，在期刊封面上采用統(tǒng)一LOGO和《中國抗癌協(xié)會(huì)系列雜志》標(biāo)志。

2、我們建立了中國抗癌協(xié)會(huì)網(wǎng)站，發(fā)布各類信息，會(huì)員可以通過網(wǎng)站免費(fèi)查看由我會(huì)主辦的雜志全文，獲取各類會(huì)議預(yù)告及信息。今年我們還購買了服務(wù)器，具備了更加快捷、大容量的功能，并設(shè)有專職人員進(jìn)行維護(hù)和管理。