第一篇：高速路述職報(bào)告

加強(qiáng)溝通，友善待人

——綜合述職報(bào)告

歲月無聲，轉(zhuǎn)眼又是一年！俗話說，一年之計(jì)在于春！春天，是萬物開始生長(zhǎng)的時(shí)候，也是人們努力的時(shí)候。在這新的一年里，我的心情想法還是依然跟以前剛剛進(jìn)入公司時(shí)的情形一樣：激動(dòng)、奮進(jìn)！只是多了一些成熟、穩(wěn)重！雖然，春天對(duì)大部分人來說，在于謀劃這一年的發(fā)展，但是，我更加愿意總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)檫@樣能更好的幫助我在接下來一年的工作中更好的發(fā)揮自己的水平，更好的提升自己各方面的能力，彌補(bǔ)缺陷，提升自我！

就任代值值班站長(zhǎng)，算是有一官半職吧！以前，做為督導(dǎo)員的時(shí)候，我的工作性質(zhì)完全跟班長(zhǎng)不同。每天，上班下班，無為的度過每一天，或許那時(shí)因?yàn)榘嘟M里班長(zhǎng)的管理能力強(qiáng)，班組里沒有什么大事小事!大家都和睦相處，工作中大家都盡心盡力，使得我不用怎么協(xié)調(diào)收費(fèi)員與班長(zhǎng)之間的矛盾或者關(guān)系，因?yàn)檎麄€(gè)班組里大家一起出去玩，一起吃飯，可以說，每天大家都是在一起渡過，只有那么幾個(gè)小時(shí)是自己一個(gè)人的，那就是睡覺！當(dāng)我調(diào)任為代理值班站長(zhǎng)時(shí)，很多問題都開始暴露出來了，漸漸的，我發(fā)現(xiàn)了很多東西都需要我去努力學(xué)習(xí)，協(xié)調(diào)！

就任代值值班站長(zhǎng)一職，工作中，我嚴(yán)格要求自己，對(duì)待工作認(rèn)認(rèn)真真，哪怕收費(fèi)員有一點(diǎn)小毛病我都挑出來并幫助他們指正；對(duì)待班組員工，要求嚴(yán)格，以身作則，盡心盡責(zé)地完成自己的本職工作！業(yè)務(wù)上，趁著站廣場(chǎng)的機(jī)會(huì)，在沒車通過的時(shí)候與收費(fèi)員談業(yè)務(wù)知識(shí)，摸底發(fā)現(xiàn)其工作中的不足以及工作盲區(qū)，業(yè)余幫助其提升相關(guān)的業(yè)務(wù)薄弱點(diǎn)。同時(shí)，根據(jù)不同人的不同情況，以工作為中心，合理安排工作，確保員工能夠在最佳狀態(tài)下在工作崗位上發(fā)揮最佳效果！生活上，加強(qiáng)與班組員工的談心溝通，主動(dòng)去幫助他們，關(guān)心他們，了解他們，做到以人為本。無論從生活或者工作中，都做到思想上和行動(dòng)上的統(tǒng)一。

工作中我對(duì)員工的要求是較為嚴(yán)格的。但是，我發(fā)現(xiàn)，在我的工作中，最困難的是如何令員工友善服務(wù)保持在最佳狀態(tài)——使他們無論在什么時(shí)候都能夠?qū)⒆詈玫姆?wù)態(tài)度和最甜美的笑容奉獻(xiàn)給過往的司機(jī)。俗話說，眼睛是心靈的窗戶，那么，收費(fèi)站的收費(fèi)窗口就代表公司的門戶，是公司面對(duì)廣大司機(jī)朋友的一個(gè)展現(xiàn)公司企業(yè)文化和員工素質(zhì)最好的窗口！那時(shí)，我們班組有一個(gè)員工每次公司檢查友善服務(wù)老是剛剛合格，我多次找其談心，了解情況，跟他講述了一些服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)跟公司的規(guī)定，但是，效果甚微！后來，還差點(diǎn)不合格。每次一提醒他之后，他就做得很好，一不提醒他就又剛剛合格了！考慮到這種情況，我下班后經(jīng)常跟他一起吃飯、一起玩，而且經(jīng)常一起聊天談心，上班時(shí)候，在不影響工作的情況下，我與他聊聊天，哄下他們開心??無論從生活還是工作，我都從各個(gè)方面了解他，分析他。并采取一些比較符合他的方法去幫助他，與他溝通，這樣，過了兩三個(gè)月，在不斷的溝通下，他工作起來自然輕松很多了，人也變得開朗了，在一次公司的暗訪中，他終于拿到了95分高分，但是，我并沒有停下步伐，仍然堅(jiān)持下去。雖然針對(duì)不同的人有不同的解決方法，但是，對(duì)于那些友善服務(wù)稍微較差一點(diǎn)的同事，堅(jiān)持對(duì)他們來說是最困難的，對(duì)我來說也是最難以協(xié)調(diào)的，因此，在工作中，我覺得最大的困難時(shí)如何使收費(fèi)員能夠?qū)⑽⑿Ρ３窒氯ィ?/p>

當(dāng)然，我也有覺得自己挺成功的事！那天，我正在廣場(chǎng)執(zhí)勤，公司領(lǐng)導(dǎo)下站業(yè)務(wù)抽查。當(dāng)時(shí)，對(duì)我站X03車道收費(fèi)員進(jìn)行隨機(jī)繳款。1410時(shí)，X02車道收費(fèi)員上報(bào)，有一輛五類車撞壞了X03手動(dòng)欄桿。接到報(bào)告后，我立刻到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)X03車道自動(dòng)欄桿給司機(jī)撞壞了，于是我打開X03自動(dòng)欄桿，讓司機(jī)開車進(jìn)去，在前后設(shè)置安全區(qū)域后，帶著微笑跟司機(jī)說：先生，您好！由于您撞壞了我站車道自動(dòng)欄桿，根據(jù)賠償標(biāo)準(zhǔn)，您必須賠償XX錢。并向司機(jī)出示相關(guān)的說明！五類車司機(jī)一聽到要賠償，就大罵起來：“他媽的，你眼瞎了，你那只眼睛看到我的車撞壞了你的東西？”我那時(shí)仍然面帶微笑、耐心的對(duì)司機(jī)做了解釋工作，并用相機(jī)拍下照片。后來司機(jī)大發(fā)雷霆，說要看錄像，不然就要報(bào)警！由于當(dāng)時(shí)我站圖像抓拍機(jī)故障，無法拷貝錄像，于是我一邊跟司機(jī)做好解釋工作一邊跟中心溝通，請(qǐng)求中心通過外網(wǎng)將廣場(chǎng)錄像發(fā)送給我站！在這個(gè)等待期間，我繼續(xù)與司機(jī)朋友溝通，雖然，司機(jī)朋友每次都沖著我罵，但是我每次都面帶微笑的耐心解釋。當(dāng)看完錄像之后，司機(jī)朋友慚愧的說：“不好意思，我那樣罵你你還這么笑著跟我解釋，真的很慚愧，你們公司的人員真的是高素質(zhì)！”于是，五類車司機(jī)補(bǔ)交賠償費(fèi)并交齊了通行費(fèi)離開了廣場(chǎng)。經(jīng)過此次事件，我覺得公司后來出臺(tái)的口號(hào)真的非常好：友善對(duì)顧客就是友善對(duì)自己，為快樂生活而快樂工作！當(dāng)你帶著友善的微笑面對(duì)司機(jī)朋友的時(shí)候，再冷的冰山也會(huì)給融化！無論結(jié)果怎么樣，我都覺得，當(dāng)我真心的付出時(shí)，我一定會(huì)得到最真實(shí)的回報(bào)！雖然并不是每個(gè)司機(jī)都能夠這樣處理，但是，我真正感受到那句口號(hào)的真諦：并不是所有的服務(wù)行業(yè)都找不到自尊，當(dāng)你真心付出是，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，你的付出已經(jīng)在無形中得到了回報(bào)！

其實(shí)，人生的到路上并不是真的一帆風(fēng)順，我也有遇到失敗挫折的時(shí)候！去年五一期間，市交委提出了保暢口號(hào)，針對(duì)高速公路收費(fèi)站擁堵的問題。那時(shí)，五一期間剛好是我站車流高峰期，中午時(shí)分，由于車流過大，導(dǎo)致了我站暫時(shí)性的塞車，那時(shí)，根據(jù)相關(guān)文件規(guī)定，是要對(duì)過往車輛進(jìn)行免費(fèi)放行的。那天，我按照中心指示對(duì)車道開始部分免費(fèi)放車的同事，提醒收費(fèi)員將司機(jī)通行卡回收并保存起來獨(dú)立上交。后來，有機(jī)動(dòng)班督導(dǎo)不知道有免費(fèi)放車的情況，誤將X01三張免費(fèi)放行回收的通行卡放回卡箱。臨近下班的時(shí)候，我向各收費(fèi)員回收免費(fèi)放行車輛通行卡時(shí)，一個(gè)收費(fèi)員向我匯報(bào)了以上情況。雖然后來那些卡是找回來了，但是，我覺得一個(gè)合格的督導(dǎo)在遇到收費(fèi)臺(tái)上有通行卡的時(shí)候，一定要詢問收費(fèi)員具體情況，加強(qiáng)與收費(fèi)員，班長(zhǎng)之間的溝通，減少因缺乏溝通所帶來的影響。

溝通時(shí)一座通向成功的橋，是解除人與人之間關(guān)系隔膜的利刃??生活中，如果你遇到什么誤會(huì)，遇到什么委屈，請(qǐng)多溝通一點(diǎn)、請(qǐng)多微笑一點(diǎn)，那樣，你會(huì)得到最真實(shí)的結(jié)果，同時(shí)，你自己也拿到了邁向成功之門的鑰匙。要知道，只有溝通和微笑，你才會(huì)看到你生活中最真實(shí)的一面！謝謝！

第二篇：高速路監(jiān)控員實(shí)習(xí)報(bào)告

篇一：高速公路監(jiān)控員2013年述職報(bào)告

高速公路監(jiān)控員2013年述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)同事：

大家好！

我是2013年10月份走上監(jiān)控員這個(gè)工作崗為。從軍訓(xùn)到實(shí)習(xí)到現(xiàn)在轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過去了四個(gè)多月了。在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)、同事的熱情關(guān)心和指導(dǎo)下這四個(gè)月中真的使我受益良多，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。使我從一個(gè)剛剛畢業(yè)的學(xué)生以最快的時(shí)間適應(yīng)社會(huì)，適應(yīng)工作并且可以很好的完成工作。在進(jìn)入收費(fèi)員崗位時(shí)候，為了能夠盡快的適應(yīng)自己的工作崗位，把業(yè)務(wù)學(xué)好、我勤學(xué)好問，積極向收費(fèi)站長(zhǎng)和老收費(fèi)員學(xué)習(xí)。漸漸的隨著工作經(jīng)驗(yàn)不斷成長(zhǎng)，熟練掌握收費(fèi)員崗位的基本工作后學(xué)習(xí)了隧道監(jiān)控。依照省交通廳下達(dá)的關(guān)于高速公路收費(fèi)文件的各個(gè)規(guī)定、條例和指導(dǎo)精神下我在發(fā)卡、收費(fèi)、疏導(dǎo)的工作上以‘服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)’為宗旨，把收費(fèi)工作同文明服務(wù)。微笑服務(wù)結(jié)合起來，按章收費(fèi)，做到應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征，以熟練的業(yè)務(wù)水平和熱情服務(wù)態(tài)度真誠認(rèn)真的對(duì)待工作。并實(shí)習(xí)圓滿結(jié)束；并將2013年工作總結(jié)和2014年工作計(jì)劃匯報(bào)如下；

一思想覺悟方面，能夠意識(shí)到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責(zé)任，所以在工作中認(rèn)真遵守崗位紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)制定的各項(xiàng)規(guī)章

制度，忠于職守，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，提高政治覺悟和思想認(rèn)識(shí)水平。首先，要解放思想，堅(jiān)定信念。信念是人的支柱，是指引人前進(jìn)的航標(biāo)。作為一名基層工作者，首先要有堅(jiān)定的政治立場(chǎng)，飽滿的工作熱情，強(qiáng)烈的事業(yè)心和政治責(zé)任感。始范文之家終堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，貫徹黨和國(guó)家的各項(xiàng)路線方針政策，努力使自己在思想上、政治上、行動(dòng)上和黨中央保持高度一致。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，提高自身的政治理論水平，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。

二、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面

1基本上能領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)意圖，能把領(lǐng)導(dǎo)的指示快速準(zhǔn)確地傳達(dá)到各收費(fèi)站或其他部門，同時(shí)也能及時(shí)地把當(dāng)班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)。

2、上班時(shí)專心注視著監(jiān)控屏幕，發(fā)現(xiàn)收費(fèi)員有不規(guī)范行為時(shí)及時(shí)提醒糾正；在汛期時(shí)有意識(shí)地去密切觀察過往的船只。發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站廣場(chǎng)或橋梁航道鏡頭中出現(xiàn)異常情況時(shí)，及時(shí)推拉鏡頭跟蹤觀察，并判斷是否該向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

3、積極學(xué)習(xí)、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，熟悉掌握

操作方式法。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來檢查時(shí)能獨(dú)立進(jìn)行全面操作演示；協(xié)助相關(guān)部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復(fù)制視頻資料；給技術(shù)員提供正確的故障情況、按班長(zhǎng)要求編制本室監(jiān)控員排班表；查詢收費(fèi)數(shù)據(jù)報(bào)規(guī)劃部等。

4、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度和當(dāng)班記錄制度，能如實(shí)詳細(xì)記錄當(dāng)班中發(fā)生的事情的時(shí)間、地點(diǎn)、過程和處理結(jié)果。

5常抓業(yè)務(wù)，溝通靈活、做好監(jiān)控信息主動(dòng)脈，剛剛走上監(jiān)控員這個(gè)崗位的時(shí)候，主要的職責(zé)是指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)員處理疑難業(yè)務(wù)和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)工作，工作量相應(yīng)小一些。每天除了要及時(shí)完成的征收統(tǒng)計(jì)任務(wù)外，還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)解釋的錄像進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)抓，確保解釋合理回答到位，因此監(jiān)控室要做好各個(gè)職能部門溝通，三、團(tuán)結(jié)協(xié)作方面

和所有同事關(guān)系融洽，能互相幫助互相學(xué)習(xí)，不搬弄是非，不挑撥離間。

四、環(huán)境衛(wèi)生方面

自覺維護(hù)監(jiān)控室內(nèi)的衛(wèi)生，上零時(shí)班時(shí)主動(dòng)搞清潔衛(wèi)生，保持

良好的工作秩序和工作環(huán)境。

以上是個(gè)人在13年工作中表現(xiàn)好的方面，但同時(shí)也發(fā)現(xiàn)自己工作中還存在著一些問題和不足。今后在工作中會(huì)更努力加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化知識(shí)的學(xué)習(xí)，從而提高自己的語言表達(dá)能力；堅(jiān)持原則，不怕任何外界壓力，認(rèn)真履行自己的職責(zé)；增強(qiáng)自信心，學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，做到從容、自如回答領(lǐng)導(dǎo)的提問。成績(jī)屬于過去的，要立足本職，展望未來。2014年，希望能把我們**收費(fèi)站成為康臨所得標(biāo)兵站，在工作中取得微不足道的成績(jī)，但是，我始終認(rèn)為榮譽(yù)大家共同努力的結(jié)果，凝聚著大家的智慧與汗水，而我，僅是其中的一分子，在這里我深深感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)心、支持和幫助。在今后的生活中，我將會(huì)懷著滿腔熱工作做出貢獻(xiàn)！爭(zhēng)取做一個(gè)合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓監(jiān)控對(duì)象滿意！

2014年1月7號(hào)述職人**收費(fèi)站監(jiān)控員喬**《高速公路監(jiān)控員2013年述職報(bào)告》 篇二：高速公路監(jiān)控員述職報(bào)告

高速公路監(jiān)控員述職報(bào)告

高速公路監(jiān)控員>述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo) 同事：

大家好！

我是2013年10月份走上監(jiān)控員這個(gè)工作崗為。從>軍訓(xùn)到實(shí)習(xí)到現(xiàn)在轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過去了四個(gè)多月了。在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)、同事的熱情關(guān)心和指導(dǎo)下這四個(gè)月中真的使我受益良多，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。使我從一個(gè)剛剛畢業(yè)的學(xué)生以最快的時(shí)間適應(yīng)社會(huì)，適應(yīng)工作并且可以很好的完成工作。在進(jìn)入收費(fèi)員崗位時(shí)候，為了能夠盡快的適應(yīng)自己的工作崗位，把業(yè)務(wù)學(xué)好、我勤學(xué)好問，積極向收費(fèi)站長(zhǎng)和老收費(fèi)員學(xué)習(xí)。漸漸的隨著工作經(jīng)驗(yàn)不斷成長(zhǎng)，熟練掌握收費(fèi)員崗位的基本工作后學(xué)習(xí)了隧道監(jiān)控。依照省交通廳下達(dá)的關(guān)于高速公路收費(fèi)文件的各個(gè)規(guī)定、條例和指導(dǎo)精神下我在發(fā)卡、收費(fèi)、疏導(dǎo)的工作上以‘服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)’為宗旨，把收費(fèi)工作同文明服務(wù)。微笑服務(wù)結(jié)合起來，按章收費(fèi)，做到應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征，以熟練的業(yè)務(wù)水平和熱情服務(wù)態(tài)度真誠認(rèn)真的對(duì)待工作。并實(shí)習(xí)圓滿結(jié)束；并將2013年>工作總結(jié)和2014年>工作計(jì)劃匯報(bào)如下；

二、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面

1基本上能領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)意圖，能把領(lǐng)導(dǎo)的指示快速準(zhǔn)確地傳達(dá)到各收費(fèi)站或其他部門，同時(shí)也能及時(shí)地把當(dāng)班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)。

2、上班時(shí)專心注視著監(jiān)控屏幕，發(fā)現(xiàn)收費(fèi)員有不規(guī)范行為時(shí)及時(shí)提醒糾正；在汛期時(shí)有意識(shí)地去密切觀察過往的船只。發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站廣場(chǎng)或橋梁航道鏡頭中出現(xiàn)異常情況時(shí)，及時(shí)推拉鏡頭跟蹤觀察，并判斷是否該向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

3、積極學(xué)習(xí)、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，熟悉掌握操作方式法。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來檢查時(shí)能獨(dú)立進(jìn)行全面操作演示；協(xié)助相關(guān)部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復(fù)制視頻資料；給技術(shù)員提供正確的故障情況、按班長(zhǎng)要求編制本室監(jiān)控員排班表；查詢收費(fèi)數(shù)據(jù)報(bào)規(guī)劃部等。

4、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度和當(dāng)班記錄制度，能如實(shí)詳細(xì)記錄當(dāng)班中發(fā)生的事情的時(shí)間、地點(diǎn)、過程和處理結(jié)果。

常抓業(yè)務(wù)，溝通靈活、做好監(jiān)控信息主動(dòng)脈，剛剛走上監(jiān)控員這個(gè)崗位的時(shí)候，主要的職責(zé)是指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)員處理疑難業(yè)務(wù)和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)工作，工作量相應(yīng)小一些。每天除了要及時(shí)完成的征收統(tǒng)計(jì)任務(wù)外，還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)解釋的錄像進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)抓，確保解釋合理回答到位，因此監(jiān)控室要做好各個(gè)職能部門溝通，三、團(tuán)結(jié)協(xié)作方面

和所有同事關(guān)系融洽，能互相幫助互相學(xué)習(xí)，不搬弄是非，不挑撥離間。

四、環(huán)境衛(wèi)生方面

自覺維護(hù)監(jiān)控室內(nèi)的衛(wèi)生，上零時(shí)班時(shí)主動(dòng)搞清潔衛(wèi)生，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境。

以上是個(gè)人在13年工作中表現(xiàn)好的方面，但同時(shí)也發(fā)現(xiàn)自己工作中還存在著一些問題和不足。今后在工作中會(huì)更努力加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化知識(shí)的學(xué)習(xí)，從而提高自己的語言表達(dá)能力；堅(jiān)持原則，不怕任何外界壓力，認(rèn)真履行自己的職責(zé)；增強(qiáng)自信心，學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，做到從容、自如回答領(lǐng)導(dǎo)的提問。成績(jī)屬于過去的，要立足本職，展望未來。2014年，希望能把我們**收費(fèi)站成為康臨所得標(biāo)兵站，在工作中取得微不足道的成績(jī)，但是，我始終認(rèn)為榮譽(yù)大家共同努力的結(jié)果，凝聚著大家的智慧與汗水，而我，僅是其中的一分子，在這里我深深感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)心、支持和幫助。在今后的生活中，我將會(huì)懷著滿腔熱工作做出貢獻(xiàn)！爭(zhēng)取做一個(gè)合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓監(jiān)控對(duì)象滿意！

2014年1月7號(hào) 述職人 **收費(fèi)站監(jiān)控員 喬** 篇三：做為在高速路上負(fù)責(zé)收費(fèi)監(jiān)控的工作人員 做為在高速路上負(fù)責(zé)收費(fèi)監(jiān)控的工作人員，我在 2011年上半年的工作中自覺遵守工作各項(xiàng)規(guī)章制度和紀(jì)律，認(rèn)真踏實(shí)，開拓進(jìn)取，取得了出色的成績(jī)，獲得領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致認(rèn)可和贊揚(yáng)。

一、嚴(yán)格監(jiān)控收費(fèi)管轄區(qū)域，做好相關(guān)記錄工作。

對(duì)沖關(guān)、逃費(fèi)、拒繳通行費(fèi)的車輛進(jìn)行全面嚴(yán)格的記錄，杜絕 人情費(fèi)、關(guān)系費(fèi)的出現(xiàn)；

對(duì)逃費(fèi)的各種行為進(jìn)行移近鏡頭重點(diǎn)錄象、監(jiān)控，如實(shí)記錄匯報(bào)；及時(shí)疏導(dǎo)收費(fèi)區(qū)域的外來車輛或人員，引導(dǎo)他們進(jìn)入安全區(qū)域以防危險(xiǎn)；

把拒不交費(fèi)和有爭(zhēng)議的繳費(fèi)車輛及時(shí)如實(shí)地報(bào)告給負(fù)責(zé)人，等待領(lǐng)導(dǎo)批示后在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)交通進(jìn)行疏通，確保交通的順暢和收費(fèi)工作的正常有序進(jìn)行。

二、對(duì)收費(fèi)員、疏導(dǎo)員的文明收費(fèi)、規(guī)范疏導(dǎo)進(jìn)行嚴(yán)格 有效的監(jiān)控。

嚴(yán)格監(jiān)督和提示收費(fèi)員字符疊加器的使用；對(duì)過往車輛所需證件全面仔細(xì)地監(jiān)控和記錄；仔細(xì)查看收費(fèi)員售票和錢款收取情況，避免工作失誤，對(duì)新員工和實(shí)習(xí)人員更當(dāng)如此。鏡頭追蹤外勤的站立位置和站立時(shí)間。

三、對(duì)收費(fèi)亭及收費(fèi)廣場(chǎng)的治安情況進(jìn)行監(jiān)視。

對(duì)發(fā)生在收費(fèi)區(qū)域的治安案件、刑事案件的事態(tài)發(fā)展進(jìn)行跟蹤監(jiān)視，并積極配合公安人員、交通派出所等部門查找丟失車輛、違章車輛、犯罪嫌疑人，進(jìn)行調(diào)帶查詢提供有效可靠的線索。

四、把監(jiān)控的情況及時(shí)匯報(bào)給所領(lǐng)導(dǎo)。

當(dāng)班發(fā)生的一切突發(fā)事件和難以解決的問題及時(shí)請(qǐng)示或報(bào)告給所領(lǐng)導(dǎo)及行政值班。當(dāng)班期間及時(shí)處理，解決。保證車道暢通不擁堵。

篇四：高速監(jiān)控員崗位職責(zé)

高速監(jiān)控員崗位職責(zé)

1、高速監(jiān)控員崗位職責(zé)

1、自覺遵守各項(xiàng)法律、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。

2、認(rèn)真觀察地圖板、監(jiān)視器、顯示器等監(jiān)控設(shè)備上反映的高速公路交通動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)報(bào)告所值班領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)部門，并作好詳細(xì)記錄。

3、遇有異常情況，如異常天氣、交通堵塞、交通管制、交通事故、道路維修等，經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)通過可變情報(bào)板發(fā)布信息，同時(shí)對(duì)可變限速標(biāo)志作出相應(yīng)的改變。

4、適時(shí)輪流切換所轄路段隧道內(nèi)外、匝道、橋梁、重要部位、服務(wù)區(qū)的圖像，認(rèn)真觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)錄像，同時(shí)報(bào)告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并作好詳細(xì)記錄。

5、認(rèn)真觀察所轄路段的交通動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)交通事故、車輛的故障、堵車、火災(zāi)的突發(fā)事件，應(yīng)及時(shí)報(bào)告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，經(jīng)同意并及時(shí)在可變情報(bào)板、可變限速標(biāo)志發(fā)布信息、指令，并作好詳細(xì)計(jì)錄。

6、認(rèn)真查閱和分析監(jiān)控系統(tǒng)各網(wǎng)管的各項(xiàng)報(bào)表、數(shù)據(jù)，根據(jù)高速公路隧道營(yíng)運(yùn)管理需要和有關(guān)部門的要求，按日、周、月、年裝訂成冊(cè)，及時(shí)提供相關(guān)數(shù)據(jù)、資料。

7、熟練掌握監(jiān)控崗位技能，嚴(yán)格按規(guī)范操作，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備工作異?；虬l(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)通知機(jī)電維護(hù)人員，并作好計(jì)錄。

8、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，整理好當(dāng)班的工作記錄，作好設(shè)備和監(jiān)控室的保潔工作。未經(jīng)批準(zhǔn)不得在值班時(shí)擅自接待外來人員，更不能在監(jiān)控室接待親朋好友，不得擅自離崗、看報(bào)聊天、打瞌睡，嚴(yán)禁在監(jiān)控室內(nèi)吸煙、吃零食及存放易燃易爆物品。

9、嚴(yán)禁使用監(jiān)控系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)進(jìn)行非工作性質(zhì)的其他操作，更不能擅自變更操作程序進(jìn)行破壞性操作。

10、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

2、高速監(jiān)控員崗位職責(zé)

一、熟練掌握監(jiān)控崗位流程和技能，嚴(yán)格按規(guī)范操作，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備工作異常或發(fā)生故障，及時(shí)通知技術(shù)人員，并做好記錄。

二、熟悉工作流程，熟練掌握設(shè)備和軟件的操作，認(rèn)真查閱和分析監(jiān)控系統(tǒng)的各種報(bào)表、數(shù)據(jù)，根據(jù)高速公路運(yùn)營(yíng)管理需要和有關(guān)部門的要求，及時(shí)提供相關(guān)數(shù)據(jù)、資料。

三、認(rèn)真觀察檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器等監(jiān)控設(shè)備上反映的高速公路交通動(dòng)態(tài)，通過電話及時(shí)與處屬各單位和相鄰路段保持溝通。

四、遇異常情況，如異常天氣、交通堵塞、交通管制、交通事故、道路維修等，按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)向上級(jí)部門、網(wǎng)站、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。如涉及相鄰路段應(yīng)及時(shí)向其通報(bào)情況，并通過可變情報(bào)板、音頻廣播、手機(jī)短信、網(wǎng)站、電臺(tái)等形式對(duì)外發(fā)布。

五、負(fù)責(zé)服務(wù)電話接答，路況、政策咨詢類電話應(yīng)做好相關(guān)解答和解釋工作;救援類電話應(yīng)及時(shí)通知路政、交警及相關(guān)部門處理;舉報(bào)投訴類電話應(yīng)首先做好解釋工作，如果是管理處職責(zé)內(nèi)的事情及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)相關(guān)部門處理，非管理處職責(zé)內(nèi)的投訴建議其向相關(guān)部門投訴。做好各類事件的上傳下達(dá)工作。

六、認(rèn)真填寫、匯總、各種記錄，做好各種數(shù)據(jù)、資料的整理工作，配合相關(guān)審查。

七、負(fù)責(zé)維護(hù)監(jiān)控室工作環(huán)境，嚴(yán)格遵守監(jiān)控紀(jì)律，保守工作秘密。

八、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

3、高速公路收費(fèi)站監(jiān)控員崗位職責(zé)

1.負(fù)責(zé)高速公路工作區(qū)、生活區(qū)、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)的的防火、防盜搶、防破壞防自然災(zāi)害的安全防范工作。

2.高速公路路段的交通安全巡查、治安管理、交通指揮疏導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工作。

4、高速監(jiān)控指揮中心監(jiān)控人員崗位職責(zé)

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)方針政策，及時(shí)向中心主任請(qǐng)示、匯報(bào)工作情況，自覺遵守

各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和理論休養(yǎng)，協(xié)助中心主任做好日常管理工作。

二、熟練掌握監(jiān)控崗位業(yè)務(wù)技能，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，愛崗敬業(yè)，忠于職守，不以權(quán)謀私，不參與倒卡、放車等違紀(jì)行為，能自覺抵制拉攏腐蝕，堅(jiān)持原則，廉潔自律，敢與同違法亂紀(jì)行為做堅(jiān)決斗爭(zhēng)。

三、嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)管理工作規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)綠色通道、軍警、公務(wù)等特殊通行車輛的監(jiān)控，認(rèn)真觀察監(jiān)視器、電腦顯示器等設(shè)備上反映的監(jiān)控信息，適時(shí)輪流切換所負(fù)責(zé)監(jiān)控收費(fèi)站崗?fù)ぁ④嚨?、廣場(chǎng)及票證室等重點(diǎn)部件的監(jiān)控圖像，按規(guī)定及時(shí)回復(fù)車道電話和系統(tǒng)請(qǐng)示，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與收費(fèi)站值班站長(zhǎng)溝通，保證通行費(fèi)征收工作應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征。履行對(duì)收費(fèi)人員崗上行為的監(jiān)督檢查，星級(jí)考核作到公平公正，發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)行為及時(shí)報(bào)告并做好工作記錄。

四、加大監(jiān)控力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)監(jiān)控工作動(dòng)態(tài)，如車輛故障、堵車、交通事故、火災(zāi)等突發(fā)事件和大雪、大霧等異常天氣，在第一時(shí)間內(nèi)向中心主任報(bào)告并通知路政、交警、養(yǎng)護(hù)等相關(guān)部門，利用可變情報(bào)板發(fā)布信息、指令，同時(shí)作好相關(guān)記錄。

五、負(fù)責(zé)接聽咨詢、求助電話，文明禮貌、態(tài)度熱情，為司乘人員提供信息、解決困難，認(rèn)真處理、轉(zhuǎn)交投訴電話并做好工作記錄。

六、定期查閱和統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)中存儲(chǔ)的各種數(shù)據(jù)，認(rèn)真分析后生成各類報(bào)表，為領(lǐng)導(dǎo)決策和有關(guān)部門提供及時(shí)、準(zhǔn)確、完善的信息，并作好各類報(bào)表的上報(bào)、分類保管、歸檔工作。

七、嚴(yán)格執(zhí)行交接班規(guī)定，整理好當(dāng)班的工作記錄并妥善保管，嚴(yán)守秘密，未經(jīng)批準(zhǔn)不得在值班時(shí)擅自接待外來人員，不得私自拷貝監(jiān)控錄像、數(shù)據(jù)等重要資料，不得擅自離崗、睡崗、聊天等。嚴(yán)禁使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行與工作無關(guān)的操作，更不能擅自變更操作程序、控制軟件，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，及時(shí)通知技術(shù)人員維修，并作好記錄。

八、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。篇五：高速路監(jiān)控工作總結(jié)

工作總結(jié)

從xxxx年來到xxxx擔(dān)任一名告訴監(jiān)控員，近三個(gè)月的工作期間在各位領(lǐng)導(dǎo)以及同事的幫助下，我較快的適應(yīng)了工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，認(rèn)真努力的履行工作職責(zé)，嚴(yán)格按照站里的各項(xiàng)制度來約束自己，通過三個(gè)月的學(xué)習(xí)，認(rèn)識(shí)到看似簡(jiǎn)單的高速監(jiān)控員其實(shí)做起來并不是很容易。各種事件、電話讓我措手不及，從而讓我從新認(rèn)識(shí)這一職業(yè)?，F(xiàn)將工作情況以下簡(jiǎn)要匯報(bào)。

一． 自覺盡職盡責(zé)的監(jiān)控收費(fèi)區(qū)域發(fā)生的一切事件．對(duì)闖口.逃費(fèi).拒不交費(fèi)的車輛進(jìn)行全面記錄，發(fā)生闖口，逃費(fèi)現(xiàn)象及時(shí)通

路上交通事故以及長(zhǎng)時(shí)間駐停車輛要及時(shí)

及工區(qū)。

費(fèi)廣場(chǎng)的治安情況進(jìn)行監(jiān)視．對(duì)發(fā)生在收費(fèi)區(qū)

事案件的事態(tài)發(fā)展進(jìn)行跟蹤監(jiān)視，并積極配

派出所等部門。

及時(shí)匯報(bào)給站領(lǐng)導(dǎo)．當(dāng)班發(fā)生的一切突發(fā)事件

及時(shí)請(qǐng)示或報(bào)告給站長(zhǎng)，站長(zhǎng)采取措施予

掌握一般操作過程，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，充

的作用．。并保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生。

不遲到不早退。嚴(yán)格執(zhí)行站里的規(guī)定，按作息

敬業(yè)。

知交警。對(duì)高速公通知交警，救援以二． 對(duì)收費(fèi)亭及收域的治安案件.刑合公安人員.交通三． 把監(jiān)控的情況和難以解決的問題以解決。四． 愛護(hù)監(jiān)控設(shè)施，分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施五． 按時(shí)交接班，時(shí)間上下崗，愛崗

第三篇：高速路年終總結(jié)

高速路年終總結(jié)

高速路年終總結(jié)1

緊張，充實(shí)的20xx年即將結(jié)束，在這一年的日子里，我和大家一起學(xué)習(xí)工作。彼此建立了真摯的友誼，同時(shí)在實(shí)踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，當(dāng)然這與上級(jí)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！

一年來，在局和站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞文明收費(fèi)，禮貌服務(wù)，求真務(wù)實(shí)，開拓創(chuàng)新，不斷強(qiáng)化自己收費(fèi)工作的能力。為我站完成全年征收任務(wù)，促進(jìn)收費(fèi)工作持續(xù)，快速，健康發(fā)展做出了我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。一年來，在思想上嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇，任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素，務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和班組安排的各項(xiàng)任務(wù)。為收費(fèi)事業(yè)盡心盡力，努力工作，主要情況匯報(bào)如下：

一、思想工作方面

俗話說“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)，通過閱讀書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。首先在思想上，主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)政治理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)外界時(shí)政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高自己對(duì)政治的敏銳性和鑒別能力，堅(jiān)定了立場(chǎng)，堅(jiān)定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。其次是在行動(dòng)

上落實(shí)。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過去的一年中，針對(duì)自己的本職工作進(jìn)行了學(xué)習(xí)，注重加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的了解和掌握，促成自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的完善和知識(shí)體系的健全，進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。

二、工作情況

本人嚴(yán)格遵守站的規(guī)章制度，堅(jiān)守征費(fèi)條例。認(rèn)真做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的工作原則，在工作上不遲到，不早退，有事主動(dòng)請(qǐng)假，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，在收費(fèi)過程中對(duì)司乘人員實(shí)行微笑服務(wù)，主動(dòng)為司乘人員排憂解難，遵守服務(wù)規(guī)范，嚴(yán)格按照內(nèi)容，把收費(fèi)工作與文明服務(wù)緊密結(jié)合，在社會(huì)上樹立良好的收費(fèi)形象。平時(shí)，勤儉節(jié)約，任勞任怨，對(duì)人真誠，人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則糾紛，處處以一名收費(fèi)員的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈的培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

三、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平比以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高，在以后的工作中，我將加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平，以后我會(huì)更加努力工作，在站領(lǐng)導(dǎo)和班組的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)層次。

20xx年，我的收費(fèi)工作取得了一些成績(jī)，但我們深知這些成績(jī)的取得是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持的結(jié)果，是同志們的配合，協(xié)助的結(jié)果。但是在工作中還存在一些問題：在文明收費(fèi)，禮貌服務(wù)，百萬元誤差上，個(gè)人能力還需進(jìn)一步加強(qiáng)，這些還需要我在今后的工作中不斷去實(shí)踐和思考，去改進(jìn)和加強(qiáng)，去創(chuàng)新并加以理解。在今后的工作中，我將加倍學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng)為站多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)指示要求和安排，認(rèn)真做好自己的本職工作，將工作做得更好，讓屯留收費(fèi)站的明天更加輝煌！

高速路年終總結(jié)2

江習(xí)高速（**段）20xx年6月29日開通，江習(xí)項(xiàng)目路安處路巡中隊(duì)就開始了正常的道路巡查，路巡第二中隊(duì)負(fù)責(zé)的轄區(qū)為中山收費(fèi)站至省界江津站及四面山支線，轄區(qū)路段雙向約為72千米，橋隧比占據(jù)較大，天氣道路情況較為復(fù)雜，二中隊(duì)負(fù)責(zé)該路段路產(chǎn)路權(quán)的巡查以及維護(hù)、道路安全暢通、交通事故的處理、施工施救的監(jiān)管等重要工作。截止20xx年12月16日，現(xiàn)特將江習(xí)高速開通以來二中隊(duì)的工作情況以及明年工作計(jì)劃匯報(bào)如下：

一、日常工作

1、中隊(duì)每日例行巡查5次，白班2次，夜班3次，截止12月16日，中隊(duì)共巡查轄區(qū)路段805次，行駛里程59676KM，加油金額3xx10.71元，加油4451.01升。

2、修復(fù)邊網(wǎng)31次，邊網(wǎng)上懸掛警示標(biāo)牌57張，清理路面障礙物48次，排查邊坡，邊溝170次，排查邊網(wǎng)98次，邊網(wǎng)缺失及損壞無法修復(fù)14處報(bào)養(yǎng)護(hù)整治。

3、每日使用路網(wǎng)巡查軟件巡查固定點(diǎn)15個(gè)，固定點(diǎn)為橋梁、隧道、邊坡、上跨橋、標(biāo)志標(biāo)牌、情報(bào)板、收費(fèi)站。轄區(qū)所有橋梁及隧道的專項(xiàng)檢查每月例行1次。保證每月能夠檢查完轄區(qū)所有的路產(chǎn)設(shè)施。

4、對(duì)轄區(qū)24個(gè)橋下空間及涵洞張貼警示標(biāo)語48張。

5、行人整治20人次，村民走訪登記備案58戶。

6、施工監(jiān)管23次，施救監(jiān)管38次。

7、交通事故7次，無人員傷亡，路產(chǎn)損失9490元。

8、統(tǒng)計(jì)轄區(qū)積水嚴(yán)重路段8處報(bào)養(yǎng)護(hù)處整治。

9、非標(biāo)違建四面山互通隧道口1處，執(zhí)法已介入。

10、中隊(duì)進(jìn)行了汛期應(yīng)急應(yīng)急演練1次。

11、召開中隊(duì)周會(huì)及安全例會(huì)15次，培訓(xùn)學(xué)習(xí)法律法規(guī)5部，業(yè)務(wù)知識(shí)6次，交通事故案例分析6次。

12、11.11中隊(duì)發(fā)生一起交通安全事故，造成中隊(duì)巡邏車川AC4R42損壞及路產(chǎn)損失，中隊(duì)人員無傷亡。

二、重大事件

1、7月16日，中隊(duì)參加了由高五支七大隊(duì)發(fā)起的聯(lián)合江津區(qū)交巡警支隊(duì)， 江津區(qū)公路管理處李市大隊(duì)在四面山收費(fèi)站外廣場(chǎng)開展的暑運(yùn)安全監(jiān)管啟動(dòng)活動(dòng)。

2、7月xx日，路安處副處長(zhǎng)邱強(qiáng)洪帶領(lǐng)路安處各板塊負(fù)責(zé)人到**高速集團(tuán)路網(wǎng)中心學(xué)習(xí)路網(wǎng)監(jiān)測(cè)軟件。

3、9月10日-21日中隊(duì)人分兩次參加由**路網(wǎng)公司在璧山機(jī)電學(xué)院舉辦的20xx年第一期高速路巡查人員能力素質(zhì)培訓(xùn)。

4、9月17日上午11時(shí)，**高速集團(tuán)股份公司檢查組對(duì)二中隊(duì)?wèi)?yīng)急物資庫、內(nèi)業(yè)資料以及內(nèi)務(wù)進(jìn)行檢查，并對(duì)江習(xí)高速路巡對(duì)標(biāo)**高速集團(tuán)巡查板塊提出相關(guān)建議。

5、9月19日16時(shí)，運(yùn)營(yíng)公司涂總、鄭助理、安全監(jiān)察部潘總等一行對(duì)二中隊(duì)?wèi)?yīng)急物資庫進(jìn)行了檢查，并對(duì)應(yīng)急物資庫物資卡的張貼及填寫做出了規(guī)范。

6、四屏收費(fèi)站于10月16日10時(shí)xx分順利開通，二中隊(duì)在開通當(dāng)天負(fù)責(zé)對(duì)四屏上下道口進(jìn)行交通管控，維持秩序。

7、為迎接運(yùn)營(yíng)公司第一屆技能比武大賽，路巡隊(duì)員定期進(jìn)行路巡板塊業(yè)務(wù)訓(xùn)練。

8、11月29日，受**高速執(zhí)法五支隊(duì)之邀，江習(xí)項(xiàng)目黨支部書記胡志明帶領(lǐng)工程養(yǎng)護(hù)處和路巡安全處人員一起赴涪陵區(qū)高速執(zhí)法四支隊(duì)參觀支隊(duì)指揮室，四支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)講解了科技智能及大數(shù)據(jù)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的運(yùn)用，11月30日在四支隊(duì)五大隊(duì)會(huì)議室召開了冰雪天氣應(yīng)急管理聯(lián)席交流會(huì)，向四支五大隊(duì)和股份公司在冰雪天氣管理方面學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，并到G50石柱冷水省界站**高速公路海拔最高點(diǎn)實(shí)地考察學(xué)習(xí)冰雪路段治理方法。此行為江習(xí)高速在應(yīng)對(duì)冰雪天氣方面提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

三、自身問題

由于江習(xí)高速新開通，路巡中隊(duì)新組建，中隊(duì)人員磨合不夠，默契不足，團(tuán)隊(duì)凝聚力不強(qiáng)，對(duì)相關(guān)路巡業(yè)務(wù)不熟悉，安全意識(shí)不達(dá)標(biāo)，作為二中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)，我認(rèn)為自己工作能力及工作方式還有所欠缺，不能達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)和同事的期望。自己對(duì)業(yè)務(wù)也不夠精通，在帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì)方面經(jīng)驗(yàn)不足。這些都是我們中隊(duì)面臨且需要解決的問題。

高速路年終總結(jié)3

輝煌的20xx年即將過去，將20xx年取得的成果和成績(jī)將在20xx年發(fā)揚(yáng)下去，發(fā)揚(yáng)我們不怕吃苦，不怕奉獻(xiàn)的精神，創(chuàng)造更加輝煌的20xx年，而奮斗吧！總結(jié)20xx年的優(yōu)點(diǎn)和過失，規(guī)劃20xx年工作思想和動(dòng)向。

作為一名收費(fèi)員，首先要把收費(fèi)業(yè)務(wù)練熟練精，為收費(fèi)事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費(fèi)員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記收費(fèi)員的職責(zé)，遵守公司的規(guī)章制度，為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。

今年剛加入收費(fèi)系統(tǒng)，認(rèn)識(shí)和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓(xùn)，實(shí)習(xí)，對(duì)收費(fèi)工作有很大的認(rèn)識(shí)。收費(fèi)是一個(gè)非?？菰锓ξ兜墓ぷ?，但是我們既然來參加這項(xiàng)工作，就要干好收費(fèi)這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻(xiàn)，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。

一、認(rèn)清當(dāng)前的形勢(shì)，思想上高度重視，積極進(jìn)行準(zhǔn)備，當(dāng)前的任務(wù)形勢(shì)，參加所站的收費(fèi)能手和服務(wù)之星的評(píng)比，為站，為班，為個(gè)人的榮譽(yù)而奮斗，我們會(huì)在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創(chuàng)造出屬于自己的一片天地。

二、思想上高速重視，重視這一次所里組織的評(píng)比，人人都應(yīng)該爭(zhēng)先恐后的報(bào)名，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。積極進(jìn)行準(zhǔn)備，把自己的業(yè)務(wù)練得更精，更強(qiáng)，盡職盡責(zé)盡心，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而奮斗。

1、練就過硬的收費(fèi)本領(lǐng)，爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀收費(fèi)員

2、盡職盡責(zé)盡心扎實(shí)干好工作，克服嚴(yán)寒，雖然說這里的環(huán)境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責(zé)任，盡到自己的心，扎實(shí)干好工作。

3、立足本職崗位，爭(zhēng)創(chuàng)一流成績(jī)，立足自己的崗位，為爭(zhēng)創(chuàng)一流成績(jī)而奮斗，確保單位能正常的運(yùn)行，要融入這個(gè)大家庭，建設(shè)和諧的工作環(huán)境，為取得驕傲的成績(jī)，我們必須嚴(yán)要求，高標(biāo)準(zhǔn)，完成各項(xiàng)任務(wù)。

我個(gè)人認(rèn)為，在一個(gè)集體中，不僅業(yè)務(wù)上熟練，而且養(yǎng)成作風(fēng)上都要有章有律，紀(jì)律是可以確保一個(gè)集體的凝聚力，是完成各項(xiàng)任務(wù)的風(fēng)向標(biāo)。

一、防松防散，嚴(yán)養(yǎng)成，確保收費(fèi)秩序正規(guī)化，正?；?/p>

1、松散現(xiàn)象對(duì)個(gè)人和集體危害很大。

2、影響了團(tuán)隊(duì)和集體當(dāng)前重大任務(wù)的完成。

3、損壞了收費(fèi)人員良好的形象。

4、危害個(gè)人的成長(zhǎng)進(jìn)步。

二、自覺做到思想不松，作風(fēng)不散，干自己職責(zé)以內(nèi)的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規(guī)定，干勁不減的作風(fēng)，為收費(fèi)生活增光彩。

1、重新認(rèn)識(shí)，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認(rèn)識(shí)統(tǒng)一，行動(dòng)聽指揮。

2、正規(guī)紀(jì)律，嚴(yán)守紀(jì)律，做到上班期間作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。

3、安心本職工作，多做貢獻(xiàn)，有一份熱，發(fā)一份光的.精神，缺點(diǎn)會(huì)克服掉的，為了建設(shè)更加繁榮的高速公路而努力吧。

從上班到現(xiàn)在，我給自己總結(jié)了以下幾點(diǎn)，我會(huì)努力的做好以下幾點(diǎn)：

1、心放細(xì)，手放快，眼放亮，要。調(diào)整好心態(tài)，平常心面對(duì)“一切”。

2、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。

3、干好本職工作，使自己的業(yè)務(wù)更加熟練，愛護(hù)宿舍設(shè)施及收費(fèi)亭的設(shè)備。

4、記錄好自己工作上的得與失，善于總結(jié)和吸取教訓(xùn)。

5、認(rèn)清自己的工作技能操作能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)嗎？只有更好，沒有最好。

6、上班期間對(duì)自己要求嚴(yán)一點(diǎn)，對(duì)自己負(fù)責(zé)，為單位負(fù)責(zé)。

7、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學(xué)習(xí)，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。

8、服從命令，聽從指揮，堅(jiān)決完成任務(wù)。

以上是對(duì)我自己的要求和不足的提出改正的方法，20xx年我們共建和諧水溝，20xx年我們共建文明水溝和三無水溝，為明天的夢(mèng)想而努力。

20xx年是考驗(yàn)我們的一年，又是收獲的一年。在新的一年，要有新的面貌，新的計(jì)劃。

1、關(guān)心站內(nèi)建設(shè)，愛護(hù)集體榮譽(yù)，積極協(xié)助做好各項(xiàng)工作。

2、犯有過失時(shí)，誠懇接受批評(píng)，勇于承認(rèn)并堅(jiān)決改正錯(cuò)誤。

3、不當(dāng)面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。

4、外出必須按級(jí)請(qǐng)假，按時(shí)歸隊(duì)銷假，外出時(shí)注意安全。

外勤的職責(zé)：

1、看管站里的設(shè)施。

2、維護(hù)車道和收費(fèi)亭的衛(wèi)生。

3、登記外來員。

4、精神飽滿，姿態(tài)端正。

5、引導(dǎo)車輛，并及時(shí)制止人員在高速上閑轉(zhuǎn)。

以上是我給20xx年制定的，我會(huì)說到做到。

以上是我的年終總結(jié)，如有不對(duì)的地方，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)糾正，我會(huì)及時(shí)的改正錯(cuò)誤，吸取教訓(xùn)，建設(shè)和諧，平安，文明的收費(fèi)站做貢獻(xiàn)，有一份熱，發(fā)一份光，創(chuàng)造更大的成績(jī)而奮斗。

高速路年終總結(jié)4

xx年，監(jiān)控中心在管理處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理、加強(qiáng)各收費(fèi)站溝通、狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展、牢樹服務(wù)理念為目標(biāo)，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩(wěn)妥、務(wù)實(shí)、創(chuàng)造性地開展各項(xiàng)工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，監(jiān)控中心為各收費(fèi)站共維護(hù)維修收費(fèi)、監(jiān)控、通信設(shè)備370余次，維護(hù)完好率達(dá)98%以上；向交通廳申請(qǐng)各類監(jiān)控、收費(fèi)及通信設(shè)備配件資金總額達(dá)百萬元；受理車主業(yè)戶投訴37宗，轉(zhuǎn)辦各網(wǎng)絡(luò)媒體曝光事件7宗，視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程取證45宗，處理反饋率99%；辦理市長(zhǎng)公開電話、同級(jí)部門轉(zhuǎn)來的信訪件和群眾來信20件，轉(zhuǎn)辦率100%，及時(shí)答復(fù)上級(jí)部門的反饋率達(dá)100%；接待各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和高速公路同行的考察團(tuán)76批次，較好地完成了全年的工作任務(wù)。

一、主要成績(jī)

（一）積極主動(dòng)指導(dǎo)各收費(fèi)站監(jiān)控及收費(fèi)工作

為進(jìn)一步加大監(jiān)控管理工作力度，建立應(yīng)急指揮、快速協(xié)調(diào)處、站兩級(jí)管理和行政執(zhí)法部門，及時(shí)解決社會(huì)關(guān)注的高速公路熱點(diǎn)難點(diǎn)問題的高速公路指揮調(diào)度體系，根據(jù)管理處領(lǐng)導(dǎo)指示精神，經(jīng)過一年的調(diào)研實(shí)踐工作，我中心推動(dòng)建立收費(fèi)站監(jiān)控考核工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。下發(fā)了由我中心負(fù)責(zé)起草的《國(guó)道205高速公路萊蕪管理處工作目標(biāo)任務(wù)考核辦法》的通知監(jiān)控信息工作檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)部分，為各收費(fèi)站監(jiān)控室的考核提供了指導(dǎo)性意見。對(duì)全處監(jiān)控人員統(tǒng)一進(jìn)行了理論考試，并將考試成績(jī)予以通報(bào)。定期對(duì)各收費(fèi)站進(jìn)行巡檢，從檢查結(jié)果來看，各站均指定站長(zhǎng)專門分工負(fù)責(zé)，緊緊依托業(yè)務(wù)科室，使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展。其中，萊蕪東、苗山已基本達(dá)到山東省交通廳監(jiān)控管理標(biāo)準(zhǔn)要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護(hù)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)等方面的不足，部分收費(fèi)站24小時(shí)值班制度未得到有效落實(shí)，個(gè)別站存在睡崗、空崗現(xiàn)象。

（二）多管齊下，狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展

為使監(jiān)控中心業(yè)務(wù)工作整體水平再上新臺(tái)階，全面提高工作的效率和質(zhì)量，進(jìn)一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務(wù)工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)精、反應(yīng)快、服務(wù)好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請(qǐng)進(jìn)來，走出去”等方式，結(jié)合本單位職能、崗位需要和個(gè)人實(shí)際情況，組織監(jiān)控人員參加分類培訓(xùn)，同時(shí)定期組織全體監(jiān)控人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考核，收到了良好效果。

具體舉措有：

第一，每季度，單位自己出題，以業(yè)務(wù)知識(shí)考試的形式就、《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《文明收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費(fèi)站監(jiān)控管理辦法》等法律法規(guī)以及公路部門的職能、綜合執(zhí)法范圍等知識(shí)對(duì)監(jiān)控人員進(jìn)行了全面考核，通過考試，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)熱情，確保監(jiān)控人員對(duì)相關(guān)內(nèi)容熟練掌握；

第二，特邀山東中創(chuàng)公司、魯光公司等單位相關(guān)專家來中心講課，系統(tǒng)講授公路的職能和法規(guī)、綜合監(jiān)控和計(jì)算機(jī)運(yùn)作等方面的知識(shí)，并為監(jiān)控人員解答了工作中遇到的難點(diǎn)問題；

第三，為進(jìn)一步提高監(jiān)控人員對(duì)監(jiān)控中心視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造、操作原理的熟悉程序，做好設(shè)備日常維護(hù)工作等進(jìn)行了全員培訓(xùn)。

此外，一年來，我中心還分別安排監(jiān)控人員和管理人員參加了全省高速公路監(jiān)控機(jī)電系統(tǒng)培訓(xùn)、收費(fèi)系統(tǒng)培訓(xùn)、綜合管理培訓(xùn)等，并要求做到每次培訓(xùn)有記錄，有心得體會(huì)，有實(shí)際效果。我中心參加的培訓(xùn)形式上大多采取授課與討論相結(jié)合，互動(dòng)性強(qiáng)，氣氛熱烈，效果好。

2、加強(qiáng)信息分析總結(jié)工作。為進(jìn)一步提高信息管理質(zhì)量，更好地為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，我中心今年制定了《監(jiān)控工作季度綜述》?！毒C述》從“上報(bào)故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對(duì)每個(gè)季度的監(jiān)控信息工作進(jìn)行了系統(tǒng)分析?！侗O(jiān)控工作季度綜述》作為我中心今年監(jiān)控信息工作的新亮點(diǎn)，受到了管理處領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

（三）狠抓制度化建設(shè)，不斷提高整體工作水平

今年，我中心在去年的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善內(nèi)部管理制度，用制度規(guī)范責(zé)任，加強(qiáng)了《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《文明收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費(fèi)站監(jiān)控管理辦法》等一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，建立了相對(duì)完整的制度體系。

二、目前存在的問題

今年，我中心在管理處黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體人員共同努力下取得了一定的成績(jī)，但用高標(biāo)準(zhǔn)衡量，各項(xiàng)工作的開展與處領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距，還存在一些問題：

（一）故障維護(hù)維修質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。今年，我中心繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)力度，各收費(fèi)站故障維護(hù)維修完好率達(dá)達(dá)到了98%，較去年提高了月10個(gè)百分點(diǎn)。

（二）與相關(guān)業(yè)務(wù)科室、單位溝通不夠。與山東中創(chuàng)公司、魯光公司等相關(guān)業(yè)務(wù)對(duì)口單位還未建立長(zhǎng)期有效的業(yè)務(wù)交流平臺(tái)，在工作中的溝通協(xié)調(diào)做得不夠；對(duì)各收費(fèi)站監(jiān)控室的業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用未能充分發(fā)揮，相互之間交流溝通也有待進(jìn)一步加強(qiáng)，主動(dòng)性還相對(duì)欠缺。

三、20xx年工作意見

（一）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查辦公，促進(jìn)維護(hù)維修工作從答復(fù)型向落實(shí)型轉(zhuǎn)變。為達(dá)到上報(bào)故障“高標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)、高質(zhì)量答復(fù)”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)指導(dǎo)，特別是對(duì)難點(diǎn)問題現(xiàn)場(chǎng)解決落實(shí)。

（二）實(shí)行維護(hù)回訪制，更好的服務(wù)基層。進(jìn)一步規(guī)范維護(hù)程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復(fù)”，以更好地樹立監(jiān)控中心維護(hù)人員的良好形象?；卦L可通過電話方式直接詢問監(jiān)控室值班人員或值班站長(zhǎng)，落實(shí)專人定期進(jìn)行。

（三）加強(qiáng)處、站溝通，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用。通過開展處、站監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)各收費(fèi)站的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，使監(jiān)控管理工作更加規(guī)范化、效能化、真正起到監(jiān)控職能作用。

（四）抓好監(jiān)控中心內(nèi)部管理工作，進(jìn)一步貫徹落實(shí)“責(zé)任到人”。落實(shí)各種規(guī)章制度，從責(zé)任到位、措施到位、服務(wù)到位入手，培養(yǎng)一支工作責(zé)任心強(qiáng)、效率高、形象好的隊(duì)伍。

（五）抓好監(jiān)控信息中心視頻監(jiān)控設(shè)備及操作平臺(tái)軟件系統(tǒng)的維護(hù)，監(jiān)控信息中心將以處領(lǐng)導(dǎo)的要求為動(dòng)力，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，讓監(jiān)控信息中心真正發(fā)揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監(jiān)控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，讓同志們滿意。

高速路年終總結(jié)5

時(shí)光轉(zhuǎn)眼即逝，來到天王收費(fèi)站工作又有四個(gè)年頭了。在公司和站部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同志們的大力支持下，我的業(yè)務(wù)水平與工作業(yè)績(jī)也在實(shí)踐中不斷得到鍛煉和提高。作為收費(fèi)班長(zhǎng)，我對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，帶領(lǐng)班組人員緊緊圍繞“微笑服務(wù)、文明征費(fèi)”這條主線，堅(jiān)持“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”的收征費(fèi)原則，團(tuán)結(jié)拼搏，努力完成各項(xiàng)工作。并嚴(yán)格要求自己和班組成員，不斷強(qiáng)化班組管理，帶領(lǐng)班組成員創(chuàng)造性的開展工作。通過不懈的努力，提高了班組的整體素質(zhì)，逐步完善了班組的各項(xiàng)日常工作。同時(shí)，努力配合好站部領(lǐng)導(dǎo)的工作，做好參謀和助手，充分發(fā)揮了高速公路老員工的模范帶頭作用?，F(xiàn)從以下幾個(gè)方面對(duì)我的工作進(jìn)行述職：

一、政治思想方面

在過去一年的工作中，我始終以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，努力提高自身整體素質(zhì)。平時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)公司文件和各類業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷給自己充電，以適應(yīng)新形勢(shì)的需要，使自己在思想和工作上不落后。在行動(dòng)上對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，堅(jiān)持與班組人員相互學(xué)習(xí)、討論和交流工作體會(huì)，充分了解班組成員的思想動(dòng)態(tài)，解決好班組成員的工作要求。帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)并理解“微笑服務(wù)”的，牢固樹立大服務(wù)意識(shí)。引導(dǎo)班組成員在學(xué)習(xí)過程中，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、世界觀。使班組成員樹立了以所為家、愛崗敬業(yè)的工作理念。

二、工作方面

1、以身作則、做好班務(wù)管理工作

收費(fèi)班長(zhǎng)是最基層的管理者，一舉一動(dòng)，都影響著收費(fèi)員，也是他們學(xué)習(xí)的榜樣。我在日常工作中也做到了以身作則和模范帶頭作用。如當(dāng)班時(shí)嚴(yán)格要求自己和班組成員堅(jiān)決做到規(guī)范著裝，上崗證、工號(hào)牌佩帶齊全，儀容儀表規(guī)范，堅(jiān)持微笑服務(wù)等。并檢查和督促班組成員的微笑服務(wù)工作。

日常工作中，堅(jiān)持做好班務(wù)管理。如開好班前班后會(huì)，班前會(huì)主要提醒班內(nèi)成員上崗前應(yīng)該注意的事項(xiàng)；班后會(huì)對(duì)當(dāng)班情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)、總結(jié)。定期召開班務(wù)會(huì)，傳達(dá)上級(jí)文件和會(huì)議精神，使班組成員對(duì)公司的現(xiàn)狀和新的規(guī)章制度有一定的了解，并支持和擁護(hù)公司的經(jīng)營(yíng)理念。對(duì)當(dāng)前的工作情況展開討論，好的方法有哪些，如何延伸；不規(guī)范的有哪些，如何改正。與班組成員進(jìn)行交流、溝通，隨時(shí)掌握班組人員的思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)糾正班組成員的錯(cuò)誤想法，有效避免了班組成員的違規(guī)違紀(jì)行為。

2、營(yíng)造氛圍、做好微笑服務(wù)

做好文明服務(wù)工作，堅(jiān)決使用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的文明用語，積極主動(dòng)為司乘人員指路，排憂解難，做到有問必答、有難必幫。在受到不公平對(duì)待時(shí)能克制自己，做到罵不還口、打不還手，自覺維護(hù)公司形象。要求班組成員對(duì)過往司乘就象對(duì)待家人一樣。兩年來，我班成員更是多次幫助司機(jī)推車，指路，積極為司乘人員解決困難，受到了司乘人員的盛贊，成功維護(hù)公司形象。

3、內(nèi)外兼顧、加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的管理

內(nèi)部管理：班組內(nèi)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)糾正，班后會(huì)時(shí)在班內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。同時(shí)要求班組成員在相互學(xué)習(xí)、交流后都能夠做到業(yè)務(wù)熟練，操作流程規(guī)范。熟練掌握各類業(yè)務(wù)知識(shí)、操作方法，提高收費(fèi)正確率和效率，提高對(duì)非正常情況的應(yīng)變能力和處理能力，減少不必要的差錯(cuò)。積極組織員工學(xué)習(xí)各類特情處理方法，要求員工熟練掌握并靈活應(yīng)用，全面提高了員工的業(yè)務(wù)技能。強(qiáng)化宿舍內(nèi)務(wù)管理，符合公司及站部要求，注意用電、用水的節(jié)約，不開無人燈和無人空調(diào)。帶領(lǐng)班組員工做好收費(fèi)區(qū)域和衛(wèi)生包干區(qū)的衛(wèi)生保潔工作，確保收費(fèi)道口及廣場(chǎng)的干凈整潔。

外部管理：在做好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的同時(shí)，我?guī)ьI(lǐng)班組成員對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了強(qiáng)化管理，堅(jiān)決打擊偷逃通行費(fèi)行為。我和班組人員對(duì)一些有疑問的車輛都能夠仔細(xì)的詢問、核查，做好了對(duì)綠色通道的貨物檢驗(yàn)和車輛記錄工作，不讓那些想偷逃通行費(fèi)的駕駛員有半點(diǎn)可乘之機(jī)。我班阻止了數(shù)起想偷逃通行費(fèi)的違規(guī)車輛，為公司挽回了經(jīng)濟(jì)損失。

4、做好安全生產(chǎn)工作

積極配合站部組織員工學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)，著重抓好員工人身安全、各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備、通行費(fèi)、通行卡、票據(jù)等安全工作，同時(shí)做好相關(guān)的各項(xiàng)安全檢查臺(tái)帳，記錄詳細(xì)、及時(shí)、準(zhǔn)確。接班后立即檢查各類設(shè)備、設(shè)施，對(duì)損壞的設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單維修，維修不好的做好記錄并及時(shí)上報(bào)。提醒班組人員對(duì)亭門及時(shí)上鎖，檢查不用的收費(fèi)亭是否鎖好、關(guān)閉了門窗。出入收費(fèi)亭和疏導(dǎo)車輛時(shí)要穿上反光背心等。在日常工作時(shí)反復(fù)演練各種應(yīng)急預(yù)案，提高班組人員的防搶、防盜等安全防范意識(shí)，保證了各項(xiàng)工作的順利開展。

三、存在不足：

1、對(duì)員工的思想動(dòng)態(tài)了解不夠深入。

2、工作中的一些細(xì)節(jié)問題管理沒有到位。

3、業(yè)務(wù)整體水平有待提高。

四、下一步的工作打算：

1、進(jìn)一步加強(qiáng)自身和班組的思想政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高和充實(shí)自己，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)習(xí)的自覺性以及對(duì)特殊情況的預(yù)見性，把學(xué)習(xí)貫穿于工作的始終，準(zhǔn)確把握公司新政策，認(rèn)真鉆研新業(yè)務(wù)。在抓好自身學(xué)習(xí)的同時(shí)，與班組成員共同學(xué)習(xí)、共同提高、共同進(jìn)步。充分調(diào)動(dòng)班組人員對(duì)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，提高班組的整體水平。

2、創(chuàng)建具有特色的班組，抓好班組的特色建設(shè)，制定班組特色活動(dòng)方案和計(jì)劃。讓每個(gè)班員在活動(dòng)中發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力。推廣精細(xì)化管理，積極探索促進(jìn)工作的新路子新方法，注重培養(yǎng)和增強(qiáng)班組成員的責(zé)任心。

3、加大微笑服務(wù)管理的力度，爭(zhēng)取微笑服務(wù)工作提檔升級(jí)。有計(jì)劃、有步驟的提高收費(fèi)人員的微笑服務(wù)水平，樹立大服務(wù)意識(shí)，將微笑服務(wù)提升到感動(dòng)服務(wù)。讓司乘人員對(duì)高速公路收費(fèi)有“我理解、我接受、我感動(dòng)、我回報(bào)”的切身感受。

通過幾年來的工作和學(xué)習(xí)，使我對(duì)收費(fèi)管理有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認(rèn)識(shí)，使我清醒的認(rèn)識(shí)到收費(fèi)班長(zhǎng)管理崗位的重要，深感責(zé)任的重大，也更加體會(huì)到了收費(fèi)班長(zhǎng)在收費(fèi)管理崗位中的重要使命。在今后的工作實(shí)踐中，在已取得的經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我會(huì)主動(dòng)的去尋找不足之處，更會(huì)通過不斷的學(xué)習(xí)去完善自己，以實(shí)際行動(dòng)去彌補(bǔ)自身和工作上的不足。使今后的工作能夠更上一層樓，以更好的工作業(yè)績(jī)回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任和支持，為寧常鎮(zhèn)溧高速公路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

第四篇：高速路測(cè)數(shù)據(jù)分析報(bào)告

高速路測(cè)數(shù)據(jù)分析報(bào)告-繞高速）

+鄭

（連霍高速

目錄 概述........................................................................................................................................2

1.1 連霍高速（洛陽-鄭州）+鄭繞高速路_被叫測(cè)數(shù)據(jù)分析...............................................................2

1.1.1 掉話1問題分析........................................................................................................................2 1.1.2 掉話2問題分析........................................................................................................................6 1.1.3 掉話3問題分析........................................................................................................................7 1.1.4 掉話4問題分析........................................................................................................................8 1.2 連霍高速（洛陽-鄭州）+鄭繞高速路_主叫測(cè)數(shù)據(jù)分析...............................................................9

1.2.1 掉話5問題分析......................................................................................................................10 1.2.2 掉話6問題分析......................................................................................................................10 1.2.3 掉話7問題分析......................................................................................................................11 1.2.4 掉話8問題分析......................................................................................................................14 1.2.5 掉話9問題分析......................................................................................................................14 1.3 京珠高速（鄭州到新鄉(xiāng)_鄭州到許昌）測(cè)數(shù)據(jù)分析....................................錯(cuò)誤！未定義書簽。

第 1 頁 概述

1.1 連霍高速（洛陽-鄭州）+鄭繞高速路_被叫測(cè)數(shù)據(jù)分析

如下圖1-1所示，紅河路測(cè)數(shù)據(jù)中攻擊17次呼叫，共計(jì)4次掉話，詳見下面圖表。

圖表 1-1連霍高速（洛陽-鄭州）+鄭繞高速測(cè)試數(shù)據(jù)匯總

1.1.1 掉話1問題分析

掉話前后無線環(huán)境如圖1-2所示，從圖中可以看出掉話前手機(jī)占用洛陽_游殿第一小區(qū)PN87，Ec/Io由-8.5db，Rx在-76dbm左右，Tx在-26dbm左右，搜到了來自鄭州業(yè)務(wù)區(qū)_鞏義張嶺基站PN351的信號(hào)，該信號(hào)加入激活集后信號(hào)開始逐漸變強(qiáng)，并且該區(qū)域存在4路或者多于四路的Ec/Io在-12左右的導(dǎo)頻污染，手機(jī)上報(bào)了37個(gè)PSMM后，一直沒有收到系統(tǒng)側(cè)發(fā)來的HDM，最終導(dǎo)致掉話發(fā)生。掉話后MS依舊使用洛陽_游殿第一小區(qū)PN87的信號(hào)。

第 2 頁

圖表 1-2 掉話前后無線環(huán)境

分析：一直到掉話發(fā)生時(shí)Rx都在-76dbm左右，說明前向覆蓋問題不大；當(dāng)PN351加入前，激活集里面有PN87438387；PN351加入后，F(xiàn)-FER開始升高，為0.5%，值得注意，并且當(dāng)該P(yáng)N351的Ec/Io大于了PN87后，手機(jī)上報(bào)的PSMM消息一直沒有回應(yīng)。也就是說手機(jī)將PSMM上報(bào)給PN351后，手機(jī)所處的位置一直沒有收到系統(tǒng)側(cè)發(fā)來的任何消息；參考以下相關(guān)圖示：

第 3 頁

第 4 頁

經(jīng)過分析PN351加入前的導(dǎo)頻集情況，PN87438387幾個(gè)導(dǎo)頻的臨區(qū)關(guān)系里面均有PN351，但是分別來自不同的站點(diǎn)，詳見圖1-3所示為掉話位置的PN復(fù)用情況。那么他們?cè)谶M(jìn)行臨區(qū)整合時(shí)根據(jù)切換次數(shù)的多少和優(yōu)先級(jí)進(jìn)行，整合后的臨區(qū)列表更新消息由BSC下發(fā)；這次整合的PN351很可能就不是來自鞏義張嶺的，而是來自；從圖中可以看出掉話位置附近存在兩個(gè)小區(qū)PN為351復(fù)用距離為13km，所以該問題是由于twoway問題造成的掉話。

第 5 頁

圖表 1-3連霍高速（洛陽-鄭州）+鄭繞高速掉話位置PN復(fù)用情況

最終定位：

1.1.2 掉話2問題分析

掉話位置如圖1-4所示，掉話時(shí)間為13:20:16:111。掉話后同步在鞏義西溝村的PN84小區(qū)。

經(jīng)過排查，主要是由于582號(hào)站點(diǎn)鞏義北窯溝掉站，導(dǎo)致此路段覆蓋較差產(chǎn)生掉話。第 6 頁

1.1.3 掉話3問題分析

掉話位置如圖1-4所示，掉話時(shí)間為14:00:49:475。掉話后同步在鄭州BSC2的455號(hào)站點(diǎn)鄭州科技?？茖W(xué)校綜合樓PN150小區(qū)。

該問題是：PN150是在PN336為參考導(dǎo)頻時(shí)加入的，通過查看后臺(tái)配置數(shù)據(jù)，該導(dǎo)頻時(shí)滎陽穆溝，但是根據(jù)測(cè)試的路線判斷，此PN150信號(hào)應(yīng)該為：鄭州科技專科學(xué)校綜合樓。最終由于臨區(qū)錯(cuò)配引起掉話。

第 7 頁

1.1.4 掉話4問題分析

掉話位置如圖1-4所示，掉話時(shí)間為14:10:43:542。掉話后同步在鄭州BSC7的567號(hào)站點(diǎn)新鄭王許PN414小區(qū)。

經(jīng)過分析，應(yīng)該是臨區(qū)漏配所致。但是，通過查找臨區(qū)列表更新消息以及后臺(tái)數(shù)據(jù)配置，都找到了BSC7的567號(hào)站點(diǎn)新鄭王許PN414。所以這個(gè)不是臨區(qū)漏配造成的。手機(jī)多次上報(bào)了PSMM后，基站收到并回了BS_ACK，但是一直沒有下發(fā)HDM。

第 8 頁

再次分析，根據(jù)地圖看出此區(qū)域?yàn)锽SC邊界，分布屬于鄭州BSC2BSC3和BSC7三個(gè) BSC的邊界，通過后臺(tái)數(shù)據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)：是由于ZZBSC2外部臨區(qū)ID308配置的BSC7的567號(hào)站點(diǎn)新鄭王許PN414臨區(qū)數(shù)據(jù)局向號(hào)錯(cuò)誤導(dǎo)致。后臺(tái)數(shù)據(jù)配置的局向號(hào)為7，指向ZZBSC3,應(yīng)該修改為指向ZZBSC7.1.2 連霍高速（洛陽-鄭州）+鄭繞高速路_主叫測(cè)數(shù)據(jù)分析

如圖1-4所示為威海路測(cè)數(shù)據(jù)的情況匯總，從表中可以看出，總共24次呼叫，一個(gè)呼叫失敗，5次掉話。

圖表 1-4 威海路測(cè)數(shù)據(jù)匯總

第 9 頁

1.2.1 掉話5問題分析

掉話位置如圖1-4所示，掉話時(shí)間為13:25:10:167。測(cè)試過程發(fā)生掉站導(dǎo)致掉話。

1.2.2 掉話6問題分析

掉話位置如圖1-4所示，掉話時(shí)間為13:28:37:048。該區(qū)域?yàn)樗淼?，隧道?nèi)部有個(gè)直放站，為掉站狀態(tài)。

第 10 頁

1.2.3 掉話7問題分析

掉話位置如圖1-4所示，掉話時(shí)間為14:02:21:493。起呼占用415_ZZ0545-鄭州科技?？茖W(xué)校東門的PN192號(hào)站點(diǎn)201頻點(diǎn)的信號(hào)。掉話后同步在新密南溝PN96的283頻點(diǎn)上。

第 11 頁

第 12 頁

分析原因是：該站點(diǎn)是偽導(dǎo)頻，但是目前處于掉站狀態(tài)；導(dǎo)致周邊的201信號(hào)覆蓋此區(qū)域，最終MS占用201信號(hào)，快速衰落產(chǎn)生掉話。

第 13 頁

1.2.4 掉話8問題分析

掉話時(shí)間為14:10:47:862，同掉話4問題分析一致，參考上面分析的內(nèi)容。

1.2.5 掉話9問題分析

掉話位置如圖1-4所示，掉話時(shí)間為14:41:47:337。此次掉話主要是在穿越隧道時(shí)，隨著MS的移動(dòng)，RX power一直在-85dbm左右，Ec/Io逐漸變差，當(dāng)MS出隧道后，搜到了來自24km許昌桂村的PN15信號(hào)，由于之前占用的無梁上時(shí)PN105未配置桂村的PN15為臨區(qū)，最終掉話。掉話后同步在桂村的PN15小區(qū)。

第 14 頁

圖表 1-5起呼時(shí)占用信號(hào)情況

掉話后MS同步在許昌桂村的PN15信號(hào)上，如圖1-6所示。

第 15 頁 第 16 頁

圖表 1-6 掉話后同步PN信息

第 17 頁、圖表 1-7 PN105的鄰區(qū)列表消息

建議：一方面需要下壓許昌桂村的PN15信號(hào)，另外一個(gè)方面，PN105（上梁無時(shí)0）離掉話點(diǎn)1km左右，中間隔了三層基站，因此PN15（許昌桂村）存在嚴(yán)重越區(qū)覆蓋的情況。因此此處掉話為PN15（許昌桂村）越區(qū)覆蓋，且存在漏配鄰區(qū)的導(dǎo)致。

第 18 頁

第 19 頁

第五篇：高速路駕車注意事項(xiàng)

引導(dǎo)語：經(jīng)濟(jì)繁榮的社會(huì)環(huán)境，生活水平逐步提高，我們喜愛走出家門，步向廣闊天地。日益發(fā)達(dá)的交通，提供了最大的便利。旅游已經(jīng)是很容易的事情，高速路四通八達(dá)，無處不至，特別是家庭擁有車輛越來越多，自駕游從一種時(shí)尚成為普通生活的一部分，而這樣，也引發(fā)了最大的生命隱患——車禍！

這個(gè)帖子是一名很有責(zé)任心的交警寫的：

一個(gè)高速交警的吐血救命忠告！常跑高速的一定要看！！

一、停車、停車、還是停車！

高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運(yùn)動(dòng)的車流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼嚕羁膳碌氖虑榫涂赡芤l(fā)生了。這里我要重點(diǎn)說一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會(huì)刮傷你的愛車。每年！每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故：因?yàn)槎侣?，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條 人命！幾毫米厚的小車框架在幾

十、上百噸重量的沖擊下比紙還??！不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長(zhǎng)的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱你或許會(huì)問，后面的大車為什么不停下來？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了！可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見過核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車嗎？你見過核載三十噸卻實(shí)載一百三十噸的巨無霸嗎？

二、爆胎時(shí)的操控處理

剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

三、超速行駛

超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會(huì)造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時(shí)速100KM的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7S左右，而這時(shí)你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會(huì)包含多少無可奈何的生命！我們?cè)?jīng)在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀(jì)錄），有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對(duì)于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬 745，有保時(shí)捷卡宴，還有S80，不管曰本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國(guó)外資料，如果一輛時(shí)速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是 100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。

四、行車前的安全檢查 還是爆胎問題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，你說你是新車？

五、高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告

相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語和警示燈，我以前沒上高速干的時(shí)候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個(gè)“事故多發(fā)路段，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”,當(dāng)您在路上見到類似的警告標(biāo)志時(shí)，一定要有意識(shí)的降低車速并保持車距，同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備。

六、盡量避免夜間行車

在我國(guó)目前的現(xiàn)實(shí)里，這是一個(gè)全國(guó)普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。在我們這里，光說大貨車，白天與夜間的比例能達(dá)到 1：5 甚至更高，晚上巡邏時(shí)左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經(jīng)讓我們困惑過，白天視野又好，車流量又小，為什么這么多的貨車要晝伏夜出？以至我們經(jīng)常為處警徹夜不眠。后來通過和當(dāng)事司機(jī)聊天才知道，白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少！這就造成晚上是各種事故的高發(fā)時(shí)段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的**隔離根本擋不住對(duì)面射過來的一串車燈，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎？

七、超車時(shí)多用閃燈提醒

高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭牪坏?，超車時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用;而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后 距離比較近時(shí)，超車時(shí)你就要提防后面的大車突然變道超車，那時(shí)如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時(shí)，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì)誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對(duì)方是同等的重要。說到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開車燈或者打著遠(yuǎn)光會(huì)車的摩托和機(jī)動(dòng)車，他們自認(rèn)為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。

八、非緊急情況不要占用緊急停車道.緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。

九、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)？保證安全！

我們大隊(duì)管轄的高速路段約170公里，從前事故一直是一個(gè)點(diǎn)三班倒，后來隨著人員的增加及為了快速出警（有時(shí)早到現(xiàn)場(chǎng)十分鐘可能就能救回一條人命）我們分成了兩個(gè)事故出警點(diǎn)各轄一段，可就是這樣，在自己的轄區(qū)轉(zhuǎn)一圈也要兩、三個(gè)小時(shí)。有時(shí)經(jīng)常接到這樣 的事故報(bào)警：雙方發(fā)生了簡(jiǎn)單的刮擦或追尾，事實(shí)無爭(zhēng)議、無人員傷亡、財(cái)損不大、車輛能夠移動(dòng)，可無論我們?cè)趺丛陔娫捓飫?，雙方當(dāng)事人就是不肯將車移到路邊！一定要我們到現(xiàn)場(chǎng)“照相”后才肯動(dòng)車！七八十公里呀！最快也要四十分鐘一個(gè)小時(shí)！有時(shí)為了百十塊錢的損失，兩個(gè)車橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里！碰到這樣的司機(jī)，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽交警的勸告一意孤行，如果你的車輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失一定會(huì)大于你的小事故，到時(shí)，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)法律責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！在高速公路發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對(duì)成因無異議，且車輛具備移動(dòng)能力，一定要將車輛移動(dòng)致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機(jī)，可以在動(dòng)車前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場(chǎng)拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)”，高速事故交警一定不會(huì)難為你的十、發(fā)生事故后

當(dāng)然，前面說的只是簡(jiǎn)單的小財(cái)損事故。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財(cái)產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的（搶救傷員除外），這時(shí)就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報(bào)警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無法移動(dòng)的，一定要在事故現(xiàn)場(chǎng)來車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外。記?。阂欢ㄊ且话傥迨淄猓绻?yàn)槟阍O(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個(gè)距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會(huì)在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的實(shí)踐，沒有一個(gè)當(dāng)事人會(huì)“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒有一個(gè)！能在車后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊(duì)上的一個(gè)老**巡邏回單位的途中，在對(duì)面半幅的下坡行車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車的四五個(gè)當(dāng)事人就“若無其事”的或倒或躺在事故現(xiàn)場(chǎng)后方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕得將人弄出護(hù)欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車駛過剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場(chǎng)！當(dāng)時(shí)的腿說不軟真的是假的，如果我們不是路上偶遇，而是接到當(dāng)事人的報(bào)警電話才出現(xiàn)場(chǎng)，那么車后的這四五個(gè)人會(huì)一個(gè)不剩！

十一、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速

這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉(zhuǎn)個(gè)圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個(gè)后果：我們大隊(duì)每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場(chǎng)只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時(shí)男女都無法 分辨，只能經(jīng)DNA檢驗(yàn)。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個(gè)個(gè)飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會(huì)放過你，可是就用那一個(gè)個(gè)小瓶子去換一個(gè)雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎？當(dāng)您搖下車窗拋棄廢物時(shí)，您可能就是一個(gè)間接的殺人兇手！過往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車、搭車了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當(dāng)高速機(jī)動(dòng)車撞上人體時(shí)，人真的會(huì)碎的！我永遠(yuǎn)也忘不了那年冬天夜里一點(diǎn)多，我在路上守在一具無頭尸旁，昏暗的車燈中地方上太平間的老王拎著找到的一個(gè)女人頭走向我的鏡頭，開始我們還懷疑是謀殺，經(jīng)縣市兩級(jí)法醫(yī)及刑警隊(duì)聯(lián)合尸檢，最終證實(shí)該人體是被巨大的沖擊力作用于背后，致使頸部撕脫后飛出一百多米遠(yuǎn)，后來證實(shí)那個(gè)老太太精神不太好，收費(fèi)站的監(jiān)控顯示她確是一個(gè)人走上的高速，至于她要干什么，誰也不知道。

十二、安全帶保安全

高速上...坐在后座的人一定要系安全帶!...這個(gè)往往是很容易忽視的問題....親眼見過一輛SUV在高速翻滾...司機(jī)因?yàn)橄盗税踩珟]事...后座上的兩個(gè)女孩被甩出...當(dāng)場(chǎng)死亡!太KB了!現(xiàn)在..只要上高速...強(qiáng)令車上所有的人系安全帶!這是一個(gè)老生常談的問題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場(chǎng)的2007的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個(gè)人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成;第二起也是小車單方，在高速行駛時(shí)前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆]系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打轉(zhuǎn)時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。

十三、無論是在高 速、市內(nèi)：盡量不要交談。

十四、其他：沒想到這篇即興的短文竟會(huì)寫了這么多。最后，我還有幾個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)想告訴在高速公路上的司乘朋友：

1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機(jī)后面的那個(gè)座位，相信我，遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識(shí)行為，你與他的上下級(jí)關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個(gè)在后排臥鋪休息的大車乘客，也請(qǐng)你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個(gè)”頭？這不是可選擇的題目！

2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡;所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識(shí)，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動(dòng)傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動(dòng)脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶扎緊止血并及時(shí)報(bào)警，這才是最重要的。

3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時(shí)打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。

4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年！相信我，你沒有看錯(cuò)，這個(gè)數(shù)據(jù)從市、省到全國(guó)都是一致的，個(gè)中原因您一定能體會(huì)。熟能生巧？熟也能生驕！

5、永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機(jī)動(dòng)車當(dāng)成菜鳥，不要把自己的生命財(cái)產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的女司機(jī)就趕緊躲得遠(yuǎn)一點(diǎn)^-^）

6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機(jī)電、費(fèi)充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地?zé)o門??！

7、（新補(bǔ)充的，謝謝大家啦）有的時(shí)候高速上超車道會(huì)因?yàn)樽鳂I(yè)而封閉一段，這個(gè)時(shí)侯他們會(huì)放置一些連續(xù)的三角型路障，如果車速過快，無法把速度降下來，而且旁邊車道有車的時(shí)候，一定要握好方向盤，撞向它的同時(shí)慢慢剎車，撞它一點(diǎn)事都不會(huì)有，如果車漆硬連漆都不會(huì)掉。但是如果轉(zhuǎn)向，或者地板剎車，就over了。

8、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均50—60公里就會(huì)設(shè)置一個(gè)服務(wù)區(qū)或停車區(qū)，當(dāng)您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時(shí)，請(qǐng)您堅(jiān)持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還 很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財(cái)機(jī)會(huì)。

9、繼續(xù)補(bǔ)充 汽車的顏色和安全性也有一定的關(guān)系，安全性相對(duì)較高的顏色是白色和銀灰色，黑色的車最多，但是也最不安全。安全帶固然重要，但是還要配以安全頭枕，否則，不帶安全帶人要被甩出去，最常見的傷是顱腦損傷，而帶了安全帶，而沒有安全頭枕，那就是揮鞭型損傷，頸椎骨折。

10、最后一個(gè)很白癡的提示：報(bào)警電話永遠(yuǎn)是110！不要在前面加區(qū)號(hào)！

補(bǔ)充一： 符合中國(guó)國(guó)情的汽車安全座位排序如果按照中國(guó)乘客的大多數(shù)駕乘習(xí)慣（除司機(jī)系安全帶外，其他座位乘客幾乎沒有系安全帶的意識(shí)），小汽車座位的安全性由大到小可排列為：

1、后排另一側(cè)座位經(jīng)過觀察許多車禍圖片后發(fā)現(xiàn)，在碰撞中，除非超級(jí)嚴(yán)重的事故，否則一般不會(huì)涉及到此位置。尤其是在市內(nèi)開車，此位置可以說是萬無一失。唯一能夠威脅到該位置人員生命的似乎只有高速上被追尾而發(fā)生慘烈車禍，當(dāng)然如果不幸坐上了“斷裂門” 的車那也只能自認(rèn)倒霉了。

2、駕駛員后排座位原因：許多人都認(rèn)為這個(gè)位置能夠沾到駕駛員的光，在出現(xiàn)車禍的一剎那司機(jī)肯定會(huì)無意識(shí)的躲閃，就算不躲，也還有司機(jī)在前面頂著，可以算是車內(nèi)最安全的位置。其實(shí)不然，有一種情況似乎被大家忽略了：當(dāng)車從輔路進(jìn)入主路的時(shí)候，這個(gè)位置始終都是最先暴露在主路正常行駛的車輛面前的，尤其再碰上“二環(huán)十三郎”速度的哥們，那肯定是“撞你沒商量”！

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3、駕駛員座位原因：大多數(shù)駕駛員還是能系好安全帶的，這在很大程度上保證了他們的安全。最重要的是，車在他們手里，在緊急情況下，他們會(huì)本能的躲避危險(xiǎn)。

4、副駕駛座位原因：沒什么好說的，這個(gè)位置可以說是司機(jī)的“擋箭牌”。在遇到事故的時(shí)候，司機(jī)都會(huì)下意識(shí)的用副駕駛?cè)プ矒羟懊娴奈矬w，坐在副駕駛座位上的人充當(dāng)了駕駛員的替死鬼。如果坐這個(gè)位置上的人不喜歡系安全帶，那么他們死的絕對(duì)會(huì)更快一些。

5、后排中間座位國(guó)內(nèi)坐在后排的，我還沒見過誰主動(dòng)系上過安全帶。如果我的見聞代表了大多數(shù)情況，那么這個(gè)位置就當(dāng)仁不讓的榮膺“最不安全座位”的寶座了。假設(shè)你坐在了這個(gè)位置，那么恭喜你，不用發(fā)生什么事故，司機(jī)一腳緊急剎車，你就會(huì)“亟不可待”的一個(gè)箭步跳起來，然后“義無反顧”的一頭扎向前擋玻璃，如果車的時(shí)速高達(dá)180公里/時(shí)，想想會(huì)有什么結(jié)果吧！你將會(huì)以比博爾特破世界記錄還要再快N倍的速度撞擊前擋玻璃，你甚至?xí)溶囎痈绲暮颓败嚱佑|！

補(bǔ)充二：如何防止高速中爆胎在汽車行駛中，輪胎對(duì)于行車安全極為重要，尤其是高速行駛。高速行駛中爆胎導(dǎo)致的事故時(shí)有發(fā)生。那么，如何防止高速中爆胎呢？

一、平時(shí)要注意輪胎的保養(yǎng)經(jīng)常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時(shí)候（如檢查底盤和換機(jī)油）應(yīng)該順便查看輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問題，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找修理廠或４Ｓ店咨詢。按照要求調(diào)換輪胎以利磨損均勻。

二、關(guān)注輪胎壽命輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來講城市道路時(shí)間可以長(zhǎng)一些，若經(jīng)常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時(shí)更換。

三、養(yǎng)成檢查胎壓的好習(xí)慣要經(jīng)常檢查胎壓，每隔一個(gè)月要測(cè)量胎壓，隨時(shí)補(bǔ)充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內(nèi)。

四、高速中防止輪胎溫度過高盡量 不要連續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間跑高速，可適當(dāng)在休息區(qū)停車，使輪胎降溫。這一點(diǎn)在夏天尤其重要。

五、養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣、控制車速盡量防止急起步、急剎車和快速過彎，這些動(dòng)作都會(huì)加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅(jiān)硬物，控制車速。

六、有條件的可充氮?dú)?氮?dú)庾鳛槎栊詺怏w，其防止輪胎升溫的作用近年來被越來越多的駕駛者認(rèn)可。但是目前市面上的氮?dú)鈨r(jià)格還比較高，普及有一定難度。筆者建議，常跑高速者有條件可以充氮?dú)?。高速公路上的爆胎因受輪胎質(zhì)量、氣體溫度、磨損、路面狀況及行駛操作等影響，原因比較復(fù)雜，有些輪胎質(zhì)量問題是一般修理廠檢查不出來的。因此高速爆胎很難徹底杜絕。但隨時(shí)關(guān)注自己的愛胎、及時(shí)檢查和保養(yǎng)、養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣是有利無害的。一旦爆胎發(fā)生，切不可緊急剎車，要握住方向盤，慢慢把車速降下來。

編后語：無論何時(shí)牢記一句話：一個(gè)好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識(shí)。無論您開不開車，都應(yīng)該知道這些，因?yàn)槟拿仓挥幸粭l！當(dāng)自駕游成為一種時(shí)尚的時(shí)候，告訴車友：保持可控的車速是危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)唯一的救命稻草。