第一篇：莫旗公路養(yǎng)護管理站路政管理大隊2011年上半年工作總結(jié)

莫旗公路養(yǎng)護管理站路政管理大隊 二O一一年上半年工作總結(jié)

為確保路政管理各項工作的圓滿完成，半年來，路政大隊在市局路政支隊的指導下，在局機關(guān)及公路站的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞“構(gòu)建和諧路政”這一主題，以“文明執(zhí)法，強抓管理”為工作重點，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，積極轉(zhuǎn)變工作作風，不斷改進工作方法和工作思路，團結(jié)干事、群策群力、依法行政、求真務(wù)實和開拓性地開展工作。通過全隊職工冒風雨，頂烈日的辛勤努力，認真履行了部門職責，圓滿完成各項工作任務(wù)，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：

一、規(guī)范執(zhí)法，樹立良好的公路“窗口”形象，為了加強隊伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，提高行政執(zhí)法效率，樹立路政管理執(zhí)法的良好形象。宣傳貫徹執(zhí)行《公路法》、《路政管理規(guī)定》、等相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件。依法查處各種違法侵占、占用、破壞公路路產(chǎn)路權(quán)的案件。

二、完善制度，落實責任，大隊在原有制度的基礎(chǔ)上，進一步完善了結(jié)合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執(zhí)法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規(guī)的正確執(zhí)行。大隊根據(jù)局黨組年度路政目標責任制的要求，年初制定了符合實際的年度工作計劃，對工作進行了科學合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩(wěn)步推進；并將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有回音，促進各項工作的全面落實。

三、加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識開展了以“愛路護路，珍愛生命”為主題，以法律、法規(guī)及規(guī)章的相關(guān)規(guī)定為基點的宣傳教育活動，結(jié)合我旗實際，莫旗公路養(yǎng)護管理站路政大隊與尼爾基公路處路政大隊聯(lián)合在莫旗尼爾基納文慕仁商廈前懸掛橫幅，廣播宣傳，散發(fā)傳單，設(shè)立路政宣傳咨詢臺，莫旗交通運輸局副局長孟宏利，尼爾基公路處任紅光主任等領(lǐng)導及公路養(yǎng)護管理站主管路政大隊副站長郭景峰參加這次宣傳活動，并現(xiàn)場散發(fā)宣傳路政管理方面的法律、法規(guī)、耐心地向過往行人講解《路政管理條例》《公路法》等法律法規(guī)。并出動宣傳車16臺，清理道口2處，違法占道和堆積物16處，散發(fā)傳單10000余份，在客運站等人群集中地方進行宣傳。

半年來雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離上級領(lǐng)導要求還有一定差距，對全旗所有路產(chǎn)路權(quán)的管理力度不夠到位，發(fā)揮密切聯(lián)系群眾的紐帶作用和爭取上級領(lǐng)導還有差距，還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動工作方面還有差距，工作能力和業(yè)務(wù)水平有待于進一步提高，思想、政治工作和內(nèi)部管理需要進一步將強。

二O一一年七月三日

第二篇：莫旗公路養(yǎng)護管理站2011年工作總結(jié)

莫旗公路養(yǎng)護管理站2011年工作總結(jié)

2011年我站認真貫徹執(zhí)行上級的各項方針、政策，在交通局和上級業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導下，我站公路工作始終堅持以科學的發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的思想和“以人為本，以車為本，服務(wù)社會”的理念，緊緊圍繞公路發(fā)展這一要務(wù)，搶抓機遇、加快發(fā)展、強化管理、深化改革，結(jié)合莫旗農(nóng)村公路現(xiàn)狀，加強農(nóng)村公路建設(shè)，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，依法治路，保障暢通，經(jīng)過全體職工的不懈努力，各項工作取得了較好成績，完成了責任目標，縣級公路養(yǎng)護綜合優(yōu)良路率49.02%，超限超載率控制在2%?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、我站機構(gòu)實現(xiàn)管養(yǎng)分離。

我站養(yǎng)護體制改革于2007年4月1日開始啟動，2007年4月15日制定了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案（草案），2008年11月15日對改革實施方案（草案）進行了修改和完善，改革將我站的養(yǎng)護機械車隊注冊成為莫旗天筑公路養(yǎng)護工程有限公司。我站負責全旗農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，公路養(yǎng)護公司負責全旗農(nóng)村公路的養(yǎng)護生產(chǎn)，公司人員經(jīng)費實行自負盈虧。2011年5月養(yǎng)護公司已完成注冊，實現(xiàn)機構(gòu)上管養(yǎng)分離。

二、養(yǎng)護管理和生產(chǎn)

我站的公路養(yǎng)護管理工作緊緊圍繞提高路況質(zhì)量和服務(wù)水平這一中心，著力強化公路養(yǎng)護生產(chǎn)管理，提高養(yǎng)護管理水平。在養(yǎng)護生產(chǎn)上，采取了“加強養(yǎng)護管理，確保全面暢通”的措施.今年我站公路養(yǎng)護任務(wù)較重，養(yǎng)路股及早進入工作狀態(tài)，提前準備養(yǎng)護生產(chǎn)，完成了油路養(yǎng)護設(shè)備的購置、養(yǎng)護任務(wù)指標分解及外業(yè)路況調(diào)查、危橋調(diào)查等工作，截止10月未各線完成養(yǎng)護工程量：完成尼-拉路、尼-查路、小-后路的臥-新路的瀝青罐縫27.6萬延米/104km、填沖溝及邊坡8390 m3，修補坑槽3211㎡、處理翻漿2118㎡、灌筑砼安全標志底座471塊、劃安全標線158km、更換安全標志牌481套，設(shè)立4塊總計45㎡警示宣傳牌，扶正里程碑130塊、示警樁154根、打路草42公里站里今年完成的優(yōu)良路率為49.02 %。

三、工程建設(shè)方面

1、危橋改造項目

重建塔溫敖寶小橋，橋長31.54延米，合同價121.9萬元，工程于4月19日開工建設(shè)，由呼倫貝爾道路橋梁建筑有限責任公司承建，10月1日竣工。重建郭恩河橋、興安橋、中心村橋。3座小橋總長度48.5延米，合同總價為127.2337萬元。由黑龍江省峰輝路橋有限公司承建，工程于2011年7月28日開工建設(shè)，2011年10月1日竣工。

2、橋涵維修加固

維修加固青背橋、西瓦爾圖橋，開工日期6月1日，完工日期7月8日，決算金額26.49874萬元。完成的主要工程量青背橋的河底鋪砌743.274 m3、橋面防撞墻、護欄柱，西瓦爾圖橋欄桿、護欄柱。

維修加固新發(fā)點橋、前坤密爾堤橋、田家溝橋 漿砌片石基礎(chǔ)、護坡、擋土墻共完成389m3。新建開花淺涵洞一道。

3、農(nóng)村公路建設(shè)：

養(yǎng)護公司車隊修建了郭恩其坎村砂石路8公里。楚萬山村砂石路9.5公里。興龍泉村砂石路8.5公里。

四、橋梁養(yǎng)護、自然災害搶修情況

我站養(yǎng)路股對橋梁進行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，針對各橋梁技術(shù)狀況制定相應(yīng)的養(yǎng)護辦法和維修方案，加強橋梁的全面養(yǎng)護，確保橋梁的安全使用。

養(yǎng)護公司機械車隊負責農(nóng)村公路建設(shè)和全站各線的養(yǎng)護備料和自然災害搶修工作，在農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護中發(fā)揮了重大作用。今年1-3月份降雪較大，尼-查線、尼-拉線、小-后線、臥-新線及通村路均發(fā)生雪阻。我站投入裝載機32臺次，平地機25臺次，勾機2臺次，翻斗車15臺次清理雪阻，處理冰阻，投資 3

達30萬元。

進入夏季，強降雨頻發(fā)，我站所管養(yǎng)的農(nóng)村公路遭到了嚴重水毀，直按損失超過千萬元，投入搶修直接費用150多萬元，投入涵管（φ1.0*2m）204節(jié)、裝載機16臺班、平地機18臺班、托板16臺班、勾機52臺班、翻斗車190臺班，先后搶通了小-后線宜韋橋3次、庫如奇一橋一次，臥-新線塔溫敖寶橋4次、中心村橋3次，騰-庫線楚萬山橋、河西點橋及通村公路、橋涵路基多處：尼爾基鎮(zhèn)永合發(fā)村橋，萬寶山村過水路面，繪圖莫丁村路，向陽村路及向陽村橋，畢臺村路，登特科北石場村過水路面，白樺山村路，西瓦圖鎮(zhèn)托兒蘇過水路面、七間房村涵洞，牧場村路、涵洞，雞西點村過水路面，雙龍堡涵洞及過水路面，民巨川村涵洞，騰克鎮(zhèn)東伊必奇村涵洞及過水路面，平頂山村涵洞，寶山鎮(zhèn)太平崗村過水路面、路基、涵洞，杜拉爾鄉(xiāng)小黑鐵涵洞及路基，大黑鐵涵洞及路基，庫如奇呼蘭韶熱涵洞，阿爾拉鎮(zhèn)馬克勒村過水路面、涵洞及路基，拉力淺村路基，坤密爾提孤山子村涵洞。

五、路政管理

路政大隊在市局路政支隊的指導下，在局機關(guān)及公路站的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞“構(gòu)建和諧路政”這一主題，以“文明執(zhí)法，強抓管理”為工作重點，宣傳貫徹執(zhí)行《公路法》、《路政管理規(guī) 4

定》、等相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件。依法查處各種違法侵占、占用、破壞公路路產(chǎn)路權(quán)的案件。堅持長效治超，開展流動稽查，增加路政巡查密度，將超限超載控制在了2%以內(nèi)。

加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識開展了以“愛路護路，珍愛生命”為主題，以法律、法規(guī)及規(guī)章的相關(guān)規(guī)定為基點的宣傳教育活動，結(jié)合我旗實際，莫旗公路養(yǎng)護管理站路政大隊與尼爾基公路處路政大隊聯(lián)合在莫旗尼爾基納文慕仁商廈前懸掛橫幅，廣播宣傳，散發(fā)傳單，設(shè)立路政宣傳咨詢臺，莫旗交通運輸局副局長孟宏利，尼爾基公路處任紅光主任等領(lǐng)導及公路養(yǎng)護管理站主管路政大隊副站長郭景峰參加這次宣傳活動，并現(xiàn)場散發(fā)宣傳路政管理方面的法律、法規(guī)、耐心地向過往行人講解《路政管理條例》《公路法》《公路安全保護條例》等法律法規(guī)，并出動宣傳車16臺，清理道口2處，違法占道和堆積物16處，散發(fā)傳單10000余份，在客運站等人群集中地方進行宣傳。特別是加大超載超限運輸對公路完成危害的宣傳，讓社會各界和人民群眾充分認識“雙超”的重要性。

六、黨建工作：

莫旗公路養(yǎng)護管理站按照旗機關(guān)交通系統(tǒng)黨總支要求，具體落實公路站2011黨建工作：首先，提高干部隊伍素質(zhì)，加強領(lǐng)導班子學習，通過集中、分散、自學等形式促進職工學習熱情，5

按時交納黨費，組織職工開展豐富多彩文體娛樂活動，積極參加旗舉辦的各項活動。其次、公路養(yǎng)護管理站黨支部積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，公開承諾為民辦實事，我站管理養(yǎng)護的鄉(xiāng)村公路線多面廣，修養(yǎng)及養(yǎng)護困難，按照創(chuàng)先爭優(yōu)活動要求，為西瓦爾圖鎮(zhèn)七間房村修繕公路6公里及涵洞，為大庫木爾村修繕公路10公里，為雙龍堡村修繕公路5公里及修繕了坤密爾提辦事處門前公路等，得到廣大群眾一致好評。

七、2012年工作計劃

1、進一步鞏固機構(gòu)改革成果，建立一支獨立強大的養(yǎng)護生產(chǎn)隊伍，使之走向市場。

2、進一步落實安保工程，危橋改造工程和養(yǎng)護工程。確保農(nóng)村公路的安全暢通。

3、進一步加強路政管理，組建一支強大的維護路產(chǎn)路權(quán)的路政隊伍，嚴格控制農(nóng)村公路超載超限。

4、繼續(xù)加強安全生產(chǎn)宣傳、教育和檢查、防范工作。

5、加強我站效能建設(shè)，更好地服務(wù)基層，服務(wù)社會。

二0一一年十一月三十日

第三篇：莫旗公路養(yǎng)護管理站2010年工作總結(jié)

莫旗公路養(yǎng)護管理站2010年工作總結(jié)

2010年我站認真貫徹執(zhí)行上級的各項方針、政策，按照市局公路工作會議的總體要求，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學的發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的思想和“以人為本，以車為本，服務(wù)社會”的理念，緊緊圍繞公路發(fā)展這一要務(wù)，搶抓機遇、加快發(fā)展、強化管理、深化改革，結(jié)合莫旗農(nóng)村公路現(xiàn)狀，加強農(nóng)村公路建設(shè)，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，依法治路，保障暢通，經(jīng)過全體職工的不懈努力，各項工作取得了較好成績，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、我站進一步深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革

我站養(yǎng)護體制改革于2007年4月1日開始啟動，2007年4月15日制定了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案（草案），2008年11月15日對改革實施方案（草案）進行了修改和完善，改革方案將原莫旗公路養(yǎng)護管理站劃分為公路養(yǎng)護管理站、公路養(yǎng)護公司。公路養(yǎng)護管理站負責全旗農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，公路養(yǎng)護公司負責全旗農(nóng)村公路的養(yǎng)護生產(chǎn)，人員經(jīng)費實行自負盈虧。2010年1月我站管理人員40人經(jīng)費納入旗財政預算，機構(gòu)崗位現(xiàn)已設(shè)臵完成。養(yǎng)護公司如今已完成資產(chǎn)評估，正在注冊養(yǎng) 1

護公司，預計年底完成注冊，我站爭取在2011年徹底實現(xiàn)管養(yǎng)分離。

二、養(yǎng)護生產(chǎn)和管理

1、我站的公路養(yǎng)護管理工作緊緊圍繞提高路況質(zhì)量和服務(wù)水平這一中心，著力強化公路養(yǎng)護生產(chǎn)管理，提高養(yǎng)護管理水平。在養(yǎng)護生產(chǎn)上，采取了“加強養(yǎng)護管理，確保全面暢通”的措施.今年我站公路養(yǎng)護任務(wù)較重，養(yǎng)路股及早進入工作狀態(tài)，提前準備養(yǎng)護生產(chǎn)，完成了機械的維修保養(yǎng)、養(yǎng)護任務(wù)指標分解及外業(yè)路況調(diào)查、危橋調(diào)查等工作，截止年末各線完成養(yǎng)護工程量：整修路肩邊坡86845㎡，灌縫26437.5m，保潔181km，打路肩草144km，采備砂石1200m3，清理土方700m3，路肩邊坡沖溝填土5171.3m，埋標志里程碑368塊，水穩(wěn)砼基礎(chǔ)173m，道口填土整修13處，扶正示警樁164根，備防滑料310 m，同時在時間緊、勞動強度大的情況下投資35萬元，新增地名牌86塊，新增標志牌115塊，另外我站投入6.5萬元，維修了3200平方米臥—新線路面，投入15萬元維修了300平方米寶—杜公路過水路面，站里今年完成的優(yōu)良路率為51.82%。

2、農(nóng)村公路建設(shè)

今年農(nóng)村公路建設(shè)166km/15條，目前已全部完成。

三、工程建設(shè)方面

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2010年我站完成了通鄉(xiāng)油路的續(xù)建工程，完成計劃內(nèi)通村公路4條25.1公里四級砂石路的建設(shè)，完成計劃外通村公路11條131.2公里四級砂石路的建設(shè)，至此，“十一五”村村通公路的建設(shè)任務(wù)全部完成。

四、橋梁養(yǎng)護、養(yǎng)護機械管理、自然災害搶修情況 我站養(yǎng)路股對橋梁進行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，針對各橋梁技術(shù)狀況制定相應(yīng)的養(yǎng)護辦法和維修方案，加強橋梁的全面養(yǎng)護，確保橋梁的安全使用。

養(yǎng)護機械車隊負責農(nóng)村公路建設(shè)和全站各線的養(yǎng)護備料和自然災害搶修工作，在農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護中發(fā)揮了重大作用。今年春季由于降雪較多, 我站管養(yǎng)的尼—拉公路，小—后公路，臥—新公路，杜—寶公路多處雪阻，為搶通雪阻我站共調(diào)動裝載機86臺次，搶通路段合計20公里，投資8萬元。進入汛期后，我旗部分地區(qū)多次普降暴雨，造成我站管養(yǎng)的公路多處水毀，直接損失達168萬元，我站組織人員、機械進行了水毀搶通，共投入搶通資金50萬元。敖包節(jié)，旗政辦安排我站車隊平整民族園賽馬場罩魚河灘、雅克薩城東場地。公路站出動機械140推土機一臺、50裝載機一臺、自行式平地機一臺、壓路機一臺、220挖掘機一臺、自卸翻斗車6臺，投入資金2萬元。

五、路政管理

莫旗公路養(yǎng)護管理站路政大隊在呼倫貝爾市路政大隊、交通局、站黨支部正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞依法行政，文明執(zhí)法開展各項工作，及時迅速地處理好各類求助、清障等工作，首先，路政大隊規(guī)范執(zhí)法，樹立良好的公路“窗口”形象，提高行政執(zhí)法效率，宣傳貫徹執(zhí)行《公路法》、《路政管理規(guī)定》等相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件，依法查處各種違法侵占，占用破壞公路路權(quán)的案件。其次，大隊根據(jù)局黨組路政目標責任制的要求，年初制訂了工作計劃，對工作進行了科學合理的安排部署，并將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有回音，以促進各項工作的全面落實。

（三）加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識，開展以“愛路護路，珍愛生命”為主題，以法律法規(guī)及規(guī)章規(guī)定為基點的宣傳教育活動，結(jié)合我旗實際，莫旗公路養(yǎng)護管理站路政大隊與尼爾基路政大隊聯(lián)合在莫旗納文慕仁商廈前懸掛橫幅，廣播宣傳，散發(fā)傳單，設(shè)立路政宣傳咨詢臺，莫旗交通局領(lǐng)導孟宏力副局長，公路處任紅光主任等領(lǐng)導及公路站郭景峰副站長參加了此項活動。路政大隊利用車輛流動宣傳《公路法》、《路政管理規(guī)定》及其它法律法規(guī)，出動宣傳車4臺，散發(fā)傳單10000份在人群集中地方進行宣傳。

（四）路政大隊在公路主要干線成立的流動檢測站，利用檢測設(shè)備，依靠科技，不斷強化，規(guī)范管理，抓好了源頭的治理。大隊 4

還爭取到莫旗交警的支持，2010年7月15日到10月15日，路政大隊對莫旗超限超載車輛進行了集中治理，圍繞超限超載的危害，治理的意義與目的，治理標準與措施和工作安排等主要內(nèi)容，多形式、多成次地開展宣傳工作，使超載超限的危害性家喻戶曉，政策措施眾所周知，從而確保了公路設(shè)施的完好和公路交通安全。

今年收取賠（付）償費180萬余元，大大減少公路被侵害，被破壞的現(xiàn)象，保護了路產(chǎn)、維護了路權(quán)。

（五）我站路政大隊在資金短缺的情況下，在臥-新線、小-后線設(shè)立標志牌169塊，投入資金6萬1千元，對不規(guī)范、歪坡、殘破標志更新或修復。

（六）路政大隊在內(nèi)業(yè)方面加強路政管理制度建設(shè)，規(guī)范法律文書的制作，加強檔案管理，做到一案一檔內(nèi)容完整，格式規(guī)范，資料齊全，保存完整，規(guī)范票據(jù)的領(lǐng)用。

六、黨建工作：

莫旗公路養(yǎng)護管理站按照旗機關(guān)交通系統(tǒng)黨總支要求，具體落實公路站2010黨建工作：首先，提高干部隊伍素質(zhì)，加強領(lǐng)導班子學習，通過集中、分散、自學等形式促進職工學習熱情，按時交納黨費，組織職工開展豐富多彩文體娛樂活動，積極參加旗舉辦的各項活動。其次、公路養(yǎng)護管理站黨支部積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，公開承諾為民辦實事，我站管理養(yǎng)護的鄉(xiāng)村公路線多 5

面廣，修養(yǎng)及養(yǎng)護困難，按照創(chuàng)先爭優(yōu)活動要求，為西瓦爾圖鎮(zhèn)七間房村修繕公路6公里及涵洞，為大庫木爾村修繕公路10公里，為雙龍堡村修繕公路5公里及修繕了坤密爾提辦事處門前公路等，得到廣大群眾一致好評。

七、2011年工作計劃

1、進一步深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，徹底實現(xiàn)管養(yǎng)分離。

2、進一步加強村村通公路建設(shè)，完成好“十二五”開頭的農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。

3、組建一支養(yǎng)護高等級路面的養(yǎng)護隊伍，購臵養(yǎng)護高等級路面的設(shè)備，確保通鄉(xiāng)油路的全面養(yǎng)護。

4、進一步加強路政管理，組建一支強大的維護路產(chǎn)路權(quán)的路政隊伍，嚴格控制農(nóng)村公路超載超限。

5、繼續(xù)加強安全生產(chǎn)宣傳、教育和檢查、防范工作。

6、加強我站效能建設(shè)，更好地服務(wù)基層，服務(wù)社會。

二0一O年十月十日

第四篇：公路養(yǎng)護與路政管理工作總結(jié)

我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73.779公里（國道107線25.965公里、省道津保北線38.382公里、張石高速路連接線9.432公里）。一年來，我工區(qū)在市局、市處的正確領(lǐng)導下，以迎國檢為契機，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境，而且大大提升了“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)理念?，F(xiàn)將我工區(qū)一年來公路養(yǎng)護與路政管理工作總結(jié)如下：

一、強化路面保潔保暢，加強公路養(yǎng)護規(guī)范化管理 我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強日常督導，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經(jīng)濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。

二、做好綠化、美化工作，提升公路形象 我工區(qū)以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補植作為重中之重，精心組織、認真實施。總的原則是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到最佳效果。具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺內(nèi)的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對蜀葵進行二次修剪，達到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關(guān)鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。

三、首次實施新工藝機械化處理路面病害，確保道路安全暢通 自5月29日至6月27日，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對107線徐水段路面病害組織實施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實可行的施工方案，達到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅(qū)動、高銑刨能力，確保該機具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性，XX多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車，直接運走。二是在施工現(xiàn)場采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴格依據(jù)《交通疏導方案》封閉施工路段，現(xiàn)場安排專人負責安全疏導，嚴格按規(guī)定設(shè)置安全標志、擺放反光標志墩等；三是安排專門人員隨時清掃銑刨現(xiàn)場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風機吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對過往路人的不適；四是及時進行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。在施工過程中，市處領(lǐng)導多次蒞臨指導工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質(zhì)量高標準地完成了施工任務(wù)。107線完成挖補6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米。

四、加強路政管理，保護路產(chǎn)路權(quán) 今年以來，我們加大路政管理力度，重點對107國道及津保北線的平交道口、非交通標志牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區(qū)負擔的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續(xù)齊全率達到了100%。一年來，路政管理收取路損索賠（補）償費178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結(jié)案率100%，清除非交通標志97塊，清理路界內(nèi)垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動挖掘機5臺班，裝載機8臺班，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班，人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護路產(chǎn)路權(quán)》的通告，計44份，出動宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報案件聯(lián)系卡900份。

五、積極配合縣政府開展聯(lián)合治超工作 縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領(lǐng)導小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調(diào)度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人。具體做法是：（1）聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強將，充實聯(lián)合治超隊伍。針對治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調(diào)縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。（2）嚴格制度保障治超工作的順利進行 首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育，提高認識整頓思想作風；要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調(diào)離治超工作崗位。二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。三是為把日常事務(wù)經(jīng)?；?，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗，以及時改進工作。對治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進行表揚，并上報聯(lián)合治超領(lǐng)導小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。四是堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，在治超工作中堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后，由公安機關(guān)依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關(guān)和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊伍，嚴重違紀的經(jīng)研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機；嚴禁治超工作人員飲酒上崗。

（3）發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度 徐水縣縣域內(nèi)國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，采取兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。一年來，通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。

六、強化責任，確保橋梁安全 107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法；二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應(yīng)急管護預案，并做到責任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。

七、強化“愛心驛站”功能，方便服務(wù)群眾 我工區(qū)堅持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設(shè)立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務(wù)，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設(shè)置路政投訴舉報電話，為過往車輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助17次。

八、加大信息宣傳報道力度。一年來共向市局、處報送信息30余條，采納2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進行了9次報道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡報》11期。一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領(lǐng)導的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，積極向兄弟單位學習，進一步深化“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)意識，力爭打造更多的工作亮點，使養(yǎng)護與路政管理工作再上一個新臺階。

第五篇：公路養(yǎng)護與路政管理工作總結(jié)

一年來，我工區(qū)在市局、市處的正確領(lǐng)導下，以迎國檢為契機，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境，而且大大提升了“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)理念。現(xiàn)將我工區(qū)一年來公路養(yǎng)護與路政管理工作總結(jié)如下：

一、強化路面保潔保暢，加強公路養(yǎng)護規(guī)范化管理

我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強日常督導，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經(jīng)濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。

二、做好綠化、美化工作，提升公路形象

三、首次實施新工藝機械化處理路面病害，確保道路安全暢通

在施工過程中，市處領(lǐng)導多次蒞臨指導工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質(zhì)量高標準地完成了施工任務(wù)。107線完成挖補6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米。

四、加強路政管理，保護路產(chǎn)路權(quán)

今年以來，我們加大路政管理力度，重點對107國道及津保北線的平交道口、非交通標志牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區(qū)負擔的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續(xù)齊全率達到了100%。

五、積極配合縣政府開展聯(lián)合治超工作

縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領(lǐng)導小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調(diào)度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人。具體做法是：

（1）聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強將，充實聯(lián)合治超隊伍。針對治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調(diào)縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。

（2）嚴格制度保障治超工作的順利進行

首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育，提高認識整頓思想作風；要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調(diào)離治超工作崗位。

二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。

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三是為把日常事務(wù)經(jīng)常化，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗，以及時改進工作。對治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進行表揚，并上報聯(lián)合治超領(lǐng)導小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。

四是堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，在治超工作中堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后，由公安機關(guān)依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關(guān)和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。

五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊伍，嚴重違紀的經(jīng)研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機；嚴禁治超工作人員飲酒上崗。

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（3）發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度

徐水縣縣域內(nèi)國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，采取兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。

六、強化責任，確保橋梁安全

107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法；二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應(yīng)急管護預案，并做到責任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。

七、強化“愛心驛站”功能，方便服務(wù)群眾

我工區(qū)堅持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設(shè)立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務(wù)，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設(shè)置路政投訴舉報電話，為過往車輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助17次。

八、加大信息宣傳報道力度。

一年來共向市局、處報送信息30余條，采納2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進行了9次報道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡報》11期。

一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領(lǐng)導的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，積極向兄弟單位學習，進一步深化“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)意識，力爭打造更多的工作亮點，使養(yǎng)護與路政管理工作再上一個新臺階。