第一篇：機電運輸質量標準化驗收工作總結

機電運輸質量標準化驗收工作總結

（2011年第三季度）

依據(jù)公司領導安排，2011年9月20日至2011年9月26日公司安全監(jiān)察科組織各業(yè)務部門，對所屬各礦井進行了第三季度安全質量標準化驗收。本次驗收達三級的礦井有4個，分別是天河礦、嵩鑫礦、冶上礦、瑞陽礦。現(xiàn)將本次“機電運輸質量標準化”驗收的情況總結匯報如下：

一、各礦得分情況：

1、天河礦；機電84.分、運輸80.2分（達三級）。

2、嵩鑫礦：機電83分、運輸缺項（達三級）。

3、冶上礦：機電81.9分、運輸81.8分（達三級）。

4、西施礦：機電76.8分、運輸缺項（不達標）。

5、新峰礦：機電73分、運輸82.4分（不達標）。

6、銘鑫礦：機電72.8分、運輸70分（不達標）。

7、宏達礦；機電79.7分、運輸79.5分（不達標）。

8、榮順礦；機電78.1分、運輸84分（不達標）。

9、恒安礦：機電72分、運輸63分（不達標）。

10、瑞陽礦；機電83分、運輸缺項（達三級）。

二、各礦存在主要問題：

1、天河礦：機電方面：無機電人員年度培訓總結材料，地面設備亂堆亂放，小型電器設備合格率達不到95%。

運輸方面：缺軌道包片制度，沒有安全活動記錄，水溝變形無蓋板。

2、嵩鑫礦機電方面：設備大修無檢修記錄，主通風機無溫度保護，空壓機壓力表壞，西翼第三部膠帶機打滑保護不起作用，第二部膠帶機無制動裝置。

3、冶上礦機電方面：楔形連接無探傷報告，副井底安全門與信號不閉鎖，主運輸膠帶機缺制動裝置。

運輸方面：缺各種運輸管理制度，有關運輸資料未使用計算機管理，沒有礦井運輸系統(tǒng)圖。

4、西施礦機電方面：變電所高壓柜存在缺陷、計算整定資料不齊全，電耗指標無資料，設備標志標牌不統(tǒng)一，井下主泵房無密閉門、泵房機電設備接地不合格，礦燈完好率達不到95%。

5、新峰礦機電方面；大型設備未按計劃進行檢修，大型設備技術資料未做到一臺一檔。主井車房至井底無工業(yè)電視監(jiān)控，通風機配電柜不符合要求，開關柜編號不規(guī)范，膠帶運輸機煙霧報警壞，部分特種作業(yè)人員未培訓。

運輸方面：11軌道斷面小，無清車設備，無礦車整修計劃，缺事故記錄，無安全活動記錄，鍋爐、空壓機人員無證。

6、銘鑫礦機電方面：井下電氣設備有電氣保護甩掉不用現(xiàn)象，壓風系統(tǒng)安全閥無試驗，鍋爐保護裝置試驗記錄不齊全，井下供電無高壓整定資料，井下局扇“三?！本€路不專，膠帶機沒有制動裝置、綜合保護壞、不起作用。1#主扇未及時檢修，部分特種作業(yè)人員未培訓。運輸方面：斜巷絞車啟動器未使用綜保，沒有聲光報警裝置，缺運輸設備及軌道包機制度，沒有安全活動記錄。

7、宏達礦機電方面：主井提升信號與控制回路不閉鎖，壓風機無安裝釋壓閥，中央泵房無密閉門、維修記錄不完善，失爆檢查臺賬不完善，新安裝水泵無測試，小型電器無集中上板。

運輸方面：斜巷運輸軌道合格率達不到80%，跑車防護裝置不健全，斜巷上下口無警示標志及語音信號裝置，礦車連接插銷無檢測。

8、榮順礦機電方面：未按大修計劃進行檢修。通訊信號不完善、無工業(yè)電視，通風機無溫度報警，壓風機安全閥無手動試驗，井下配電點整定值與標志牌不一致，饋電開關存在漏試現(xiàn)象，缺培訓總結材料，停產(chǎn)檢修無總結，油脂電纜管理制度執(zhí)行不好，無電纜臺賬，井下設備擺放不整齊。

運輸方面：軌道無包片制度，礦車無包機，巷道參數(shù)不完善，運輸設備、設施的圖紙及技術檔案不完善，無運輸安全檢察員，無安全活動記錄。

9、恒安礦機電方面：東翼膠帶機沒有綜合保護，11012工作面電機上蓋接反，回風斜井絞車閘間隙不合格、無減速保護?？諌簷C安全閥無試驗，主泵房無密閉門，主排水泵無報告。副立井絞車單回路供電，地面變電所高壓開關保護不完善，副斜井絞車無檢驗報告，主通風機、回風斜井絞車主軸無探傷報告。

運輸方面：斜巷軌道合格率達不到80%，斜巷上下口無警示標志及語音信號，沒有機電人員年度計劃培訓。

10、瑞陽礦機電方面；井下中央泵房配水閘門，電纜吊掛不整齊，沒有大修計劃，電耗指標無資料，設備標志標牌不統(tǒng)一，變電所無停送電工作票、操作票。小型電器帳、卡、物不符，電耗指標無資料。

三、各礦存在共性問題：

基礎資料不齊全，各崗位記錄不齊全、填寫不認真，井下主要運輸巷道文明生產(chǎn)狀況較差。

運輸方面：井下中央泵房無配水巷、配水閘門，無運輸安全檢查員，軌道質量差，跑車防護裝置不合格，使用非標道岔，斜巷警示語音信號不完善。

機電方面：井下存在電氣失爆現(xiàn)象，電纜吊掛不整齊。設備檔案管理不規(guī)范，缺設備大修記錄。安全閥無按要求進行校驗，部分礦井機電科人員及辦公設備配備不足，變電所無停送電工作票、操作票。小型電器帳、卡、物不符。電耗指標無資料。

四、第四季度達標規(guī)劃

1、盛華礦

達二級

2、天河礦

達三級

3、榮順礦

達三級

4、銘鑫礦

達三級

5、恒安礦

達三級

6、冶上礦

達三級

7、新峰礦

達三級

8、西施礦

達三級

9、同興礦

達三級

10、嵩鑫礦

達三級

11、宏達礦

達三級

12、二耐礦

達三級

13、瑞陽礦

達三級

嵩陽三公司機電運輸科 2011年9月26日

第二篇：2011輔助運輸質量標準化工作總結

2011年，輔助運輸質量標準化工作本著提升運輸安全管理水平，規(guī)范運輸操作程序，提高運輸裝備水平，緊扣環(huán)節(jié)改造主線，依據(jù)質量標準化達標規(guī)化，建立健全各項管理制度，夯實輔助運輸基礎，使輔助運輸質量標準化工作逐步走向正規(guī)有序，良性發(fā)展的健康軌道。

一、鞏固+600水平南大巷精品機車運輸線路工程建設

(1)南大巷5000米線路（包括石門、輔助石門），軌道、道岔、架線網(wǎng)絡等工程質量均達到優(yōu)良品，具體完成工作如下：

①南大巷全線架號牌除塵。

②南大巷軌道全線進行道渣浮煤、浮矸清理。

③架線網(wǎng)絡進行全面整修，更換懸吊絕緣子及磨損架空線。④南大巷、西大巷水溝清理，重新鋪設整理蓋板，保證水流暢通，蓋板齊全、穩(wěn)固、完整。

⑤井底車場及大巷主要乘車場，警標、巷標實現(xiàn)電子牌板。（2）井下電機車保證閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器及撒沙裝置臺臺完好，緩沖裝置固定可靠，閘瓦磨損余厚符合規(guī)定，電機車實現(xiàn)門電閉鎖，紅尾燈實現(xiàn)雙閃。

(3)機車運輸線路，門電閉鎖裝置、區(qū)間閉鎖信號、行車安全裝置、行車警示裝置齊全可靠，實現(xiàn)機車匯車及防追尾報警。

(4)井下各人車場道岔搬道器、照明綜保等設施有硐室,搬道器連桿有護板；水溝暢通，蓋板無破損,做到干凈整潔、文明衛(wèi)生、無淤泥、無積水、無渣物。

二、7

5二、三號、76、78軌道高標準采區(qū)精品運輸線

（1）提升和完善斜巷防跑車防護裝置有效使用可靠性，傾斜井巷安裝設置風動擋車裝置，強化采區(qū)運輸安全防護的基礎工作。①完善752#3#76軌道風動擋車裝置。

②制定采區(qū)斜巷跟車工定期檢查制度，加強日常檢查、落實。③7

5二、三號軌道、76軌道絞車聯(lián)動常閉式跑車防護裝置,實現(xiàn)機械化和智能化操作，確保安全運行。

④現(xiàn)有斜巷防跑車裝置卡軌器、擋車欄符合標準化要求，且有效使用。各巷道車場口風門前2米必須設置一道常閉式雙軌卡軌器。

（2）7

5二、三號、76、78采區(qū)軌道線路設人行通道，各通道口設置醒目的安全警示語言裝置，7

5二、三號、76、78軌道線路照明光亮、潔凈。(3)從石門、采區(qū)上下山、采區(qū)運輸巷道至工作面繞道口，軌道、道岔工程質量全部達到優(yōu)良品。軌道線路的軌距、方向、軌面前后高低、水平、軌縫、扣件、繩輪等要符合質量標準要求；道岔質量要符合質量標準，道岔開程合格，水平、道床、滑床符合要求，拉桿零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠且連接溝清潔、無雜物，有標識牌，標識準確。（4)采區(qū)集中軌道未經(jīng)許可，嚴禁巷道內(nèi)堆放任何物料，確需在軌道臨時放置的物料要到運輸科辦理《軌道通行證》、《軌道施工許可證》，按標準化要求碼放整齊，掛牌管理。并在施工作業(yè)完畢后，及時清理。(5)采區(qū)巷內(nèi)絞車完好且安裝質量符合安全規(guī)程和質量標準化要求，圖牌板齊全清晰，信號能雙打對打,且語、聲、光兼?zhèn)洌唤g車鋼絲繩、保險繩符合標準化要求，且無四鋸現(xiàn)象即：鋸枕木、鋸托繩輪、鋸拔繩輪、鋸巷壁。

（6）完善集中軌道警示系統(tǒng)，強化軌道封閉管理。

①所有運輸區(qū)段的上下車場、交叉口處必須設專人警戒，作業(yè)人員均必須躲在安全地點，運輸必須在封閉區(qū)間進行。

②各車場及巷口必須設置警示燈箱，作業(yè)期間燈箱顯示“正在運輸，嚴禁行人”，當風門打開人員通過時，發(fā)出“正在運輸，嚴禁行人”警示語言。

三、7

4一、二部架空人車巷、76、78架空人車巷建成高標準架空人車(猴車)運輸線

（1）741#、2#、76、78架空人車巷橫梁、吊桶防腐刷漆，清理照明燈管灰塵。

（2）76、78架空人車(猴車)巷內(nèi)沿線各乘人地點實現(xiàn)語言警示功能。（3）架空人車(猴車)安全設施齊全有效,并有各種設備運行、檢修記錄臺帳，且檢修措施要落實到位。

（4）乘人吊椅76、78更換不銹鋼吊椅400把，無彎曲、變形、斷裂，吊椅頭轉動靈活，吊椅橡膠塊與鋼絲繩連接不打滑，吊椅數(shù)量滿足要求，人員乘坐間距必須符合規(guī)程規(guī)定。

（5）架空人車線路托、壓繩輪轉動靈活、完好，吊筒、卡箍及各連接點連接可靠，沿途鋼絲繩無脫繩現(xiàn)象，架號牌齊全、完好。（6）完善76、78架空人車打點通話系統(tǒng)，架空人車巷道內(nèi)、車房及各人員乘、降點要保持清潔，無淤泥、積水、雜物，巷道內(nèi)水溝暢通，車房、地板、護攔整潔,照明充足,車房內(nèi)各種圖牌板齊全，記錄完整，過道暢通，嚴禁存放無關設備和物件。

四、7801回風巷建成一條高標準順槽軌道運輸線路

（1）在7801回風巷內(nèi)的軌道、道岔工程質量全部達到優(yōu)良品，并在回風巷口設置醒目的安全警示語言裝置。

（2）7801回風巷內(nèi)的物料要碼放整齊，巷道內(nèi)文明衛(wèi)生、無淤泥、無積水，達質量標準化要求。

（3）7801回風巷內(nèi)的絞車完好，安裝質量符合要求；圖牌板齊全清晰；信號能雙打對打,且語、聲、光兼?zhèn)洌讳摻z繩、保險繩符合標準要求。

五、對其它采區(qū)和順槽的軌道

軌道、道岔工程質量全部達到合格品, 巷內(nèi)絞車完好；圖牌板齊全清晰；信號能雙打對打,且語、聲、光兼?zhèn)?；鋼絲繩、保險繩符合標準化要求；各巷道車場內(nèi)絞車上方5米處必須設置一道常閉式風動擋車欄，各順槽軌道末端必須設置兩道雙軌卡軌器，第一道距軌道末端5米處，第二道距第一道15米處。

六、建立健全各種運輸管理制度、規(guī)程措施齊全、設備設施完好,并建立健全運輸設備《運行許可證》制度,制定出高標準精品運輸大巷、精品采區(qū)運輸巷、精品架空人車(猴車)巷的“三線”標準和評分辦法。

七、運輸車輛管理方面,全礦機車和人車的完好率達到90%以上,材料車、平板車完好率達80%以上。

八、提升運輸裝備管理水平，確保運輸設備安全運行

1、完善75、78軌道防跑車及跑車防護裝置，確保齊全有效。變坡點兩米處和變坡點下方（略大于一列車長度）的兩道防跑車裝置必須為常閉式。

2、完善753#軌道人防安全監(jiān)視系統(tǒng)，實現(xiàn)有效運行。

3、強化小絞車運行安全管理，實現(xiàn)小絞車“授權開啟智能裝置的應用，絞車專人操作，誰開車誰負責。

（1）78軌道推廣應用小絞車授權開啟裝置20套。（2）76軌道11.4小絞車使用排繩裝置6套。

4、架空人車各類運行保護齊全有效，高速軸處的制動閘、驅動輪的安全閘可靠運行。

5、進一步強化非專業(yè)運輸隊組的管理,要求在封閉軌道巷施工實行許可證制度,施工隊組的材料和設備等,必須在車場內(nèi)按規(guī)定堆放,且施工完后做到“工完,料盡,場地清”。全面整治在軌道巷內(nèi)亂堆亂放現(xiàn)象，理順運輸次序，規(guī)范運輸環(huán)節(jié)管理。

2011年輔助運輸質量標準化工作總結

運輸科 2011、11

第三篇：機電安全質量標準化工作總結

機電安全質量標準化工作總結

為了進一步加強我公司安全質量標準化工作，提高我公司安全質量標準化管理水平，確保我公司的機電安全質量標準化保持一級。機電科及全礦各部門通力協(xié)作、從嚴要求，始終堅持以機電安全質量標準化標準來衡量工作成效。最終，在公司（局）前半年的安全質量標準化評比中取得了較好的成績，其中：上部變電所被評為精品硐室，居全局第一名；中央泵房被評為精品硐室，主絞車房被評為精品機房，兩者均位于全局第四名；綜一隊、掘三隊被評為精品工作面。

一、一二季度存在的不足

雖然取得了一定的成績，但同時也看到了我們存在的不足：

1．認識不足。對安全質量標準化達標工作缺乏積極性和長期性，對開展煤礦安全質量標準化工作就是夯實煤礦企業(yè)基礎安全管理工作的認識不足。

2．煤礦安全管理有待進一步加強。一是各工種崗位責任制、規(guī)章制度、操作規(guī)程、基礎資料等有待進一步完善；二是特殊工種的專業(yè)素質有待提高；三是煤礦安全隱患整改不力。

二、三四季度標準化亮點

1、繼續(xù)保持機電專業(yè)“百米示范區(qū)”的工程亮點；

2、上部變電所、中央泵房繼續(xù)保持精品硐室達標要求，主絞車房繼續(xù)保持精品機房要求（其中，上部變電所爭取在全年評比中保持第一位；中央泵房和主絞車房在全年評比中力爭進入前三名）；

3、繼續(xù)保持機電專業(yè)安全質量標準化一級達標。

三、三四季度各專業(yè)標準化要求

各采掘工作面及系統(tǒng)保持“井下像工廠”標準要求;“精品工程”達到規(guī)劃要求。

機電專業(yè)：

1、杜絕機電重大直接責任事故的發(fā)生；

2、進一步對采區(qū)的電纜、水管、風管等進行規(guī)范，重點抓好巷道交叉點的電纜過橋、管路過橋等細節(jié)管理；

3、抓好機電設備的日常管理，設備完好率達到95%以上；

4、保證礦井供電安全，堅決杜絕失爆現(xiàn)象；

5、采掘工作面機電管理達到標準化要求；

6、做好機電硐室和管線懸掛的精品實施工作；

7、健全各項軌制，各項記錄必須認真實時填寫，專人管理。

8、優(yōu)化、規(guī)范采區(qū)排水系統(tǒng)，做好防大水準備，搞好采區(qū)排水工作。

運輸專業(yè)：

1、所有架線、大巷軌道達到優(yōu)良品；

2、重點抓好采煤工作面的臨時軌道達標工作；

3、全面使用和維護好“信、集、閉”系統(tǒng)；

4、做好運輸專業(yè)的精品實施工作。

在管理方面要通過落實各種檢查和獎懲軌制，強化監(jiān)督檢查，逐步消除不合格不規(guī)范舉動及征象，使各項工作達到質量標準化要求。

四、對各區(qū)隊的要求

各區(qū)隊要依據(jù)標準化文件及嚴格對照《機電安全質量標準化標準》做好標準化工作。保證自己所管轄范圍內(nèi)的機電設備、硐室等達到標準化一級要求，重點抓好以下幾項：

1、機電設備綜合完好率達到95%，小電防爆率達100%；

2、管線懸掛率達到95%以上；

3、機電事故率小于1%；

4、機電安全保護裝置和閉鎖裝置齊全、可靠，合格率達到100%；

5、各類規(guī)章制度要完善，設備技術檔案及維護記錄要齊全。

張玉科

2010-8-25

第四篇：如何搞好煤礦機電運輸安全質量標準化管理工作文檔

如何搞好煤礦機電運輸安全質量標準化管理工作

作者(來源)：（云南東源鎮(zhèn)雄煤業(yè)有限公司）徐興現(xiàn) 【大 中 小】

什么是安全生產(chǎn)？作為煤礦機電管理人員和技術人員都知道：“ 安全生產(chǎn)是為了使生產(chǎn)過程在符合物質條件和工作秩序下進行，防止發(fā)生人身傷亡和財產(chǎn)損失等生產(chǎn)事故，消除或控制有害因素，保障人身安全與健康，設備和設施免受損壞，環(huán)境免遭破壞的總稱”?？墒墙諏τ谖覀冊颇蠔|源鎮(zhèn)雄煤業(yè)有限公司及所轄煤礦來說，雖然人身安全了，但是財產(chǎn)卻損失了。

2012年11月27日長嶺煤礦軌道上山由于沒有按規(guī)范使用連接環(huán)三環(huán)鏈連車發(fā)生跑車事故；2012年11月27日-28日主運輸系統(tǒng)主井皮帶輸送機由于沒有及時更換磨損的下調(diào)心跑偏滾筒發(fā)生皮帶撕裂事故（撕裂寬度：0.05m,長度：2.86m，內(nèi)置Φ4鋼絲繩斷裂1根）；地面生產(chǎn)系統(tǒng)M106皮帶輸送機由于超負荷運行燒毀160L-4/15KW型電機；2012年12月3日主運輸系統(tǒng)上山1#皮帶輸送機再次由于管理不善發(fā)生皮帶撕裂事故（撕裂寬度：0.038m，長度：1335m，內(nèi)置Φ4鋼絲繩斷裂4根），造成直接經(jīng)濟損失100多萬，間接損失200多萬。短短幾天，竟發(fā)生幾起不同程度的機電運輸事故，實在令人傷感。追究其原因，無非都是機電運輸安全質量標準化管理工作做不到位所致?，F(xiàn)在年末將近，又是一年安全生產(chǎn)的非常時期、關鍵時期和決戰(zhàn)時期。安全管理工作搞不好，一年的業(yè)績將全盤否定。這不僅對職工、對長嶺煤礦、對鎮(zhèn)雄公司，乃至東源集團、煤電公司都將受到極大負面的影響。

煤礦機電運輸安全質量標準化作為一種管理手段,是一套行之有效的安全質量管理體系和方法,是煤礦機電管理工作的基礎。只有在質量標準化工作扎實、有效的基礎上,才有可能追求企業(yè)的大發(fā)展、快發(fā)展、全面發(fā)展。實施質量標準化建設的目的在于確保機電設備安全、經(jīng)濟運行,降低機電事故率,減少由于機電事故而影響生產(chǎn)的時間,一方面保障安全生產(chǎn),不出或少出人身傷亡事故和機電設備事故,另一方面也最終達到企業(yè)追求利潤最大化的目的。《煤礦機電質量標準化》所要求的一整套標準及考核評級辦法,包括設備與指標、機電安全、機電管理、文明生產(chǎn)等,每一條都是經(jīng)驗性的高度總結和“科技興安”的基本要求,作為煤礦機電管理人員和技術人員,應該深入學習,認真思索,以求在實際工作中能夠按照標準化的要求,做好機電工作。目前煤礦機電質量標準化工作存在一個分管單位自主建設與職能部門監(jiān)督檢查的問題?；鶎訂挝患夹g管理人員對機電質量標準化的檢查總有認識上的誤區(qū),認為機電質量標準化檢查對他們來說是一種負擔,他們又要從事生產(chǎn)管理,又要應付每月的各類安全質量檢查,忙不過來。其實這是沒有擺正質量標準化和生產(chǎn)之間的關系。沒有把質量標準化和生產(chǎn)進行有效的融合。安全也是效益,不出機電事故，影響生產(chǎn)的時間少了、產(chǎn)量、效益也就自然上去了。所以對待質量標準化建設工作，不能搞形式主義，上下級要在認識上有所提高，檢查要精細，問題要整改。

此外，根據(jù)國家安全監(jiān)管總局、國家煤礦安監(jiān)局《關于加強煤礦機電運輸安全管理工作的通知》安監(jiān)總煤行〔2008〕175號文、《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法（試行）》煤安監(jiān)辦字[2004]24號文；云東鎮(zhèn)煤〔2012〕106號關于《云南東源鎮(zhèn)雄煤業(yè)有限公司機電設備管理辦法》的通知要求；為保障煤礦安全生產(chǎn)，現(xiàn)就如好搞好煤礦機電運輸安全質量標準化管理工作提出幾點建議和要求：

一、依法貫徹落實煤礦《企業(yè)標準》、《行業(yè)標準》、《地方標準》和《國家標準》。

二、加強對煤礦三大規(guī)程：《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人安全技術操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》的學習，熟悉三大規(guī)程的性質、特點和作用；使機電運輸安全質量標準化管理工作具有強制性、科學性、規(guī)范性和穩(wěn)定性。

三、認真貫徹落實《煤礦機電設備檢修技術規(guī)范》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦井下電氣防爆標準》、MT654－1997《煤礦用帶式輸送機安全規(guī)程》、MT820－2000《煤礦井下用帶式輸送機技術條件》、GB10595－1989《帶式輸送機技術條件》、MT/T668-1997《煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶技術條件》、MT821－1999《煤礦井下用帶式輸送機托輥技術條件》、《無極繩絞車操作規(guī)程》等操作規(guī)程和制度。

四、加強對煤礦機電運輸安全質量標準化的認知 兩煤礦要對什么是煤礦安全質量標準化、煤礦為什么要開展機電運輸安全質量標準化工作、怎樣開展煤礦機電運輸安全質量標準化工作熟悉掌握和貫徹落實。使煤礦機電運輸安全質量標準化管理工作正規(guī)化、系統(tǒng)化和循環(huán)化。

五、認真落實煤礦機電運輸安全質量標準管理責任 兩煤礦要高度重視機電運輸安全管理工作，使設立的專門機構發(fā)揮效力。分管負責人明確，配備足夠的專業(yè)技術人員。要建立健全礦井機電運輸裝備、材料等物資的采購供應管理、入井檢驗、安裝交接驗收、巡回檢查、定期檢測檢驗、維護保養(yǎng)、檢修以及報廢淘汰等制度，明確崗位職責。要健全完善機電運輸裝備管理臺賬和技術資料檔案，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》和《操作規(guī)程》，加強設備維修檢查和運行狀況的動態(tài)管理。要嚴格崗位責任考核，建立健全并嚴格執(zhí)行“三違”處罰與教育規(guī)定，確保各項制度落到實處。

六、切實提升煤礦供電安全保障水平兩煤礦要保證供電可靠。時刻保障礦井兩回路電源線路的正常運作，當任一回路發(fā)生故障停止供電時，另一回路應能擔負礦井全部負荷。礦井通風、提升、排水、壓風、抽放瓦斯、監(jiān)測監(jiān)控等設備的主要負荷，以及井下中央變（配）電所、采區(qū)配電室和排水泵房供電的線路，不得少于兩回路。掘進工作面必須實行“三專兩閉鎖”，采用“雙風機、雙電源”，并實現(xiàn)運行風機和備用風機自動切換。井下供電系統(tǒng)必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求，裝設靈敏可靠的過流、漏電、接地保護裝置，而且每年必須對供電系統(tǒng)繼電保護進行一次核算、調(diào)校和整定，并進行一次預防性試驗，每天必須對低壓檢漏裝置進行一次跳閘試驗；直接向井下供電的高壓饋電線上，嚴禁裝設自動重合閘；供電設施必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求裝設可靠的防雷電裝置。所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電。煤電鉆、井下照明和信號裝置必須采用綜合保護。另外，必須嚴格執(zhí)行停送電工作票制度。操作電氣設備必須配備絕緣設施。井下不得帶電檢修和帶電搬遷電氣設備、電纜、電線；檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，切斷電源的開關把手必須閉鎖，并懸掛警示牌；對帶有儲能元件的電氣設備，切斷電源后應經(jīng)充分放電，達到規(guī)定的延遲時間后，方可開蓋檢修。

七、加強電氣設備安全性能管理

煤礦機電、提升、運輸系統(tǒng)使用的礦用產(chǎn)品，凡是納入安全標志管理的，必須取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標志，嚴禁使用國家明令禁止或淘汰的機電設備、電纜。煤礦用于乘坐人員的PRC12人車、蓄電池電機車、鋼絲繩、防爆電氣等設備如果要求必須有礦用產(chǎn)品安全標志而沒有的，要立即停止使用或按要求更換。煤礦新購進、檢修或者大修的電氣設備入井前，應檢查其“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志”及安全性能；檢查合格并由具備資格的人員簽發(fā)合格證后方準入井。在用機電設備要保持完好狀態(tài)，確保運行安全可靠，杜絕失爆。對電氣設備的防爆性能應定期檢查試驗，防爆性能遭受破壞的電氣設備，必須立即處理或更換，嚴禁繼續(xù)使用。井下移動防爆設備要定期進行升井檢修。礦燈應保持完好，保護裝置符合規(guī)定；出現(xiàn)電池漏液、亮度不夠、失爆等情況時，嚴禁發(fā)放使用；嚴禁使用人員拆開、敲擊、損壞礦燈。井下防爆電氣設備變更額定值使用和技術改造時，必須經(jīng)具備資質的安全生產(chǎn)檢測檢驗機構檢驗合格后，方可再投入使用。

八、完善提升運輸設施

兩煤礦要完善提升運輸系統(tǒng)的各類安全保護裝置，傳動設備必須有護罩、護欄。礦井主要提升裝置必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，裝設保險裝置和后備保護裝置，運行時嚴禁甩掉保險裝置。各種保險裝置必須動作靈敏、性能可靠。提升機的電控系統(tǒng)、液壓及機械制動系統(tǒng)必須可靠，各種閉鎖關系正確，制動能力滿足安全控制要求。斜井提升連接裝置要可靠，必須裝設保險繩。斜井井巷中防跑車與跑車防護裝置等安全設施必須齊全、完善，提升時嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”規(guī)定。帶式輸送機必須使用阻燃輸送帶，各類保護裝置必須齊全、可靠；鋼絲繩芯帶式輸送機、刮板機嚴禁載人。蓄電池電機車警鈴或警笛必須齊全完好，前有照明，后有紅燈，并有防止碰頭、追尾事故的技術措施。同一水平使用2臺以上電機車時，應使用帶有電氣閉鎖的信號裝置；必要時可采用“信、集、閉”系統(tǒng)。嚴禁提升運輸設備超負荷或帶病運轉，嚴禁超期服役，嚴禁非防爆機動車入井。

九、加強煤礦機電運輸設備檢驗檢修工作

兩煤礦必須嚴格按照有關規(guī)定對主提升、主通風、主排水、壓風設備，供電系統(tǒng)保護、防雷接地裝置，電纜和鋼絲繩等進行定期檢驗；要按規(guī)定對安全儀器儀表進行周期鑒定和標校，嚴禁使用未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的產(chǎn)品。專門升降人員及混合提升的系統(tǒng)每年應進行一次性能測定，其它提升系統(tǒng)至少每3年進行一次性能測定；對人車和無極繩絞車使用的防墜器每年進行一次脫鉤試驗，每半年進行一次不脫鉤試驗；提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進行檢驗，對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換，不得違章使用。新安裝的主要通風機投入使用前，必須進行一次通風機性能測定和試運轉工作。在用主要通風機、主排水設備至少每月檢查一次，按規(guī)定進行性能測定。水泵、水管、閘閥、排水用的配電設備和輸電線路，每年雨季前必須進行一次全面檢修，并進行一次聯(lián)合排水試驗。檢測檢驗工作必須由具備資質的安全生產(chǎn)檢測檢驗機構承擔，嚴格按照國家有關規(guī)定進行。有關部門要加強監(jiān)管，規(guī)范檢測檢驗機構的中介行為，保證檢測檢驗質量。其次是要加強對機電運輸設備的日常維護保養(yǎng)和定期檢修。機電運輸設施檢修要制定檢修計劃和措施，明確檢修任務和范圍，詳細記錄檢修內(nèi)容、規(guī)格質量及檢修人員等內(nèi)容，并指定專人或質量檢查員負責檢查驗收。在拆裝、搬運井下大型機電設備時，必須制定安全技術措施，明確規(guī)定拆裝工藝、運送方式、搬運路線和設備等內(nèi)容，安排專業(yè)技術人員現(xiàn)場指揮，確保安全。

十、加強煤礦職工安全教育和培訓

兩煤礦要加強機電運輸從業(yè)人員的安全培訓工作，建立健全培訓檔案，電鉗工、防爆檢查工、絞車司機、輸送機司機、信號工、把鉤工、電機車司機、采掘機組司機等作業(yè)人員必須經(jīng)過專門安全培訓并取得相應資格證書后，方可持證上崗作業(yè)。要宣傳相關規(guī)定和安全常識，提高從業(yè)人員安全意識和技術水平，規(guī)范操作行為。要教育職工，嚴禁超載提升運輸，嚴禁超員乘坐人車，嚴禁刮板運輸機和非設計允許的膠帶輸送機乘運人員，嚴禁扒車、跳車和坐礦車。

十一、深入開展機電運輸安全質量標準化工作

兩煤礦要把機電運輸安全質量標準化作為煤礦安全生產(chǎn)基礎管理的一項重點工作來抓，除了本礦自檢外，還應積極配合鎮(zhèn)雄公司機械自動化辦公室每月20號組織的機電運輸安全質量標準化檢查工作，確保設備完好、質量達標。要加大投入，加快機電運輸設備的更新?lián)Q代，積極推廣使用新技術、新材料和新工藝，努力提高安全裝備水平。應建立煤礦安全生產(chǎn)綜合監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對礦井供電、提升、運輸、排水、壓風、通風、采掘、瓦斯抽放等系統(tǒng)機電設備的遠程監(jiān)測監(jiān)控，提高設備控制自動化、機電運輸安全管理信息化水平。

十二、進一步加大煤礦機電運輸專業(yè)指導和監(jiān)管監(jiān)察力度

鎮(zhèn)雄公司及其兩煤礦要建立健全煤礦機電運輸隱患排查治理制度，對查出的重大隱患要設立專門機構督辦，限期整改，跟蹤落實。公司工程管理和技術人員要進一步加強對兩煤礦機電運輸安全管理工作的管理和技術人員的溝通協(xié)調(diào)工作，督促兩煤礦落實安全生產(chǎn)責任制，強化機電運輸現(xiàn)場管理，引導和激勵兩煤礦大力開展機電運輸安全質量標準化工作。針對兩煤礦要制定切實可行的辦法，加強技術指導，提高機電運輸安全管理水平。

總之，為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，為把鎮(zhèn)雄公司所轄煤礦建成“安全高效型、本質安全型”礦井，根據(jù)集團、公司領導的指導思想，希望公司、兩煤礦工程管理和技術人員積極主動搞好煤礦機電運輸安全質量標準化管理工作，為來年的高效安全生產(chǎn)做好堅實的保障。

第五篇：機電安全質量標準化檢查驗收及處罰實施細則

黃陵縣店頭宏興煤業(yè)有限公司

機電安全質量標準化檢查驗收及處罰實施細則

二〇一一年七月十七日

黃陵縣店頭宏興煤業(yè)有限公司安全質量管理處罰實施細則

黃陵縣店頭宏興煤業(yè)有限公司

機電安全質量標準化檢查驗收及處罰實施細則

（討論稿）

一、有下列情況之一者，責任單位被評為機電管理最差單位，其標準化降一級，處罰3000元。

（一）造成全礦井停電10分鐘以上，（二）主扇停風10分鐘以上者。

（三）皮帶、電纜、電氣設備著火者。

（四）鍋爐、壓風機、風包、風管爆炸。

（五）主排泵停泵、造成泵房進水或淹泵者。

（六）檢查時發(fā)現(xiàn)一處電氣失爆者（發(fā)現(xiàn)二處及以上電氣失爆者標準化不達標）。

（七）發(fā)生重大機電事故者及由于機電事故造成人員傷亡者。

（八）違章操作造成設備損失2-50萬元者。

二、有下列情況者，處罰500元。

（一）掘進工作面未裝設瓦斯電閉鎖、風電閉鎖裝置或未按規(guī)定試驗者。

（二）大型固定設備主要保護不合格者，未按標準要求進行技術測定者。

（三）帶電違章檢修、搬遷設備者。

（四）井下拆卸礦燈者。

黃陵縣店頭宏興煤業(yè)有限公司安全質量管理處罰實施細則

保護者。

（十二）違章操作設備及違章操作造成設備損失5000-20000元者。

（十三）皮帶、溜子及其他設備的安全防護設施不合格者。

（十四）皮帶托滾損壞量達10%者。

（十五）設備檢修不閉鎖、不掛牌者。

（十六）未按技術要求正確安裝使用設備、電纜者。（十七）文明生產(chǎn)、設備環(huán)境較差者。

（十八）未及時將公司檢查出問題整改結果向公司進行回執(zhí)者。

四、有以下情況者，處罰100元。

（一）風水管路，高壓膠管、接頭、閥門等泄露者。

（二）固定設備保護監(jiān)測儀表不合格或未進行定期校驗者。

（三）溜子的刮板，大頭環(huán)缺損螺栓者。

（四）各項保護記錄不全，記錄的填寫不規(guī)范者。

（五）掛牌制、包機制管理實施不力者。

（六）設備、機房峒室、配電點、廠房的文明生產(chǎn)較差者。

（七）設備用油質、油量不合格者。

（八）標志牌不全、設備擺放亂者。

（九）供電線路吊掛混亂者。

（十）設備未上架、小電不上板。