第一篇：集控站2009年工作總結(jié)

集控站2009年工作總結(jié)

及2010年工作思路

集控站2009年工作總結(jié)及2010年工作思路

2009年已經(jīng)過去，2010年的各項(xiàng)工作已經(jīng)開始。為了能夠準(zhǔn)確的查擺問題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在2009年工作的基礎(chǔ)之上，更好的完成2010年的工作，現(xiàn)對(duì)2009年的工作進(jìn)行總結(jié)并對(duì)2010年的各項(xiàng)工作作出安排如下：

一、2009年內(nèi)完成的主要工作：

集控站自2009年11月30日開始正式組建成立，在2009年內(nèi)共運(yùn)行了1個(gè)月的時(shí)間，在這一個(gè)月里，全站共計(jì)執(zhí)行倒閘操作任務(wù)111項(xiàng)；共出動(dòng)人員145人次；集控站出車41趟次，里程4300公里；局辦公室出車16趟次，里程約1600公里；進(jìn)行事故處理4次，順利的完成了從組建到正式運(yùn)行的一系列工作，并代表市局順利通過了蒙東公司的創(chuàng)一流復(fù)檢及變電站站際競賽檢查，實(shí)現(xiàn)了城鎮(zhèn)、北郊等10座變電站從有人值班到無人值班的平穩(wěn)過渡。

二、2010年的工作思路：

2010年，我局將爭創(chuàng)國網(wǎng)一流供電企業(yè)，為確?！皠?chuàng)一流”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，集控站將以“強(qiáng)化管理”為抓手，以抓好人員管理和制度管理為切入點(diǎn)，推進(jìn)精益化管理和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，認(rèn)真做好職工培訓(xùn)工作。確保完成2010年的各項(xiàng)工作目標(biāo)。

(一)、工作指標(biāo)

1、不發(fā)生人員責(zé)任的大面積停電事故。

2、不發(fā)生職工重傷以上生產(chǎn)事故。

3、不發(fā)生重大設(shè)備事故、誤操作事故；

4、變電設(shè)備一級(jí)率、完好率不超過規(guī)定考核指標(biāo)；

5、不發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的交通、火災(zāi)和失盜事故。(二)、2010年工作思路

1、轉(zhuǎn)變觀念、強(qiáng)化管理，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。變電站實(shí)現(xiàn)無人值班后，運(yùn)行方式發(fā)生了很大的變化，因此，各項(xiàng)工作的管理也就要發(fā)生相應(yīng)的改變。首先，就人員管理而言，一方面要繼續(xù)落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化考核，采取與職工簽訂責(zé)任狀的辦法，層層傳遞壓力，層層落實(shí)責(zé)任，把責(zé)任落實(shí)到站內(nèi)每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位、每個(gè)員工。簽訂的責(zé)任狀尤其要力戒以往的形式主義，內(nèi)容要切合實(shí)際，有可操作性，并與職工個(gè)人的年終考評(píng)直接掛鉤，做到“人員的百分之百”。從方式上講，要改變以前變電站內(nèi)那種半生活、半工作的管理方式，按照局部室的管理思維對(duì)集控站工作進(jìn)行梳理，讓職工適應(yīng)局機(jī)關(guān)的管理節(jié)奏，改掉懶散拖拉的工作習(xí)慣，擯棄僥幸心理；另一方面，集控站是目前局里人數(shù)最多的部室，因此，團(tuán)結(jié)職工、凝聚力量也是集控站人員管理的重點(diǎn)工作內(nèi)容，在平日里要真心真意的關(guān)心每一名職工的工作和生活，和職工交朋友，不擺官架子，讓職工在工作中切身感受的集體的溫暖和照顧，使職工覺得在集控站工作既有成就感又有親切感，從而使得職工更加敬業(yè)愛崗，促使其

轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，提高工作效率。

其次，從設(shè)備管理的角度來講，無人值班后，設(shè)備巡視周期大大延長，集控站單靠視頻系統(tǒng)難以全面掌握10余座變電站的設(shè)備運(yùn)行情況及健康狀況，所以，必須要嚴(yán)格把好設(shè)備巡視這道關(guān)口，提高設(shè)備巡視的質(zhì)量，除正常巡視外，及時(shí)安排設(shè)備特巡、夜巡，還要充分利用現(xiàn)場操作的機(jī)會(huì)進(jìn)行設(shè)備巡視，從而增加巡視次數(shù)。由于各變電站的情況不同，要結(jié)合各變電站不同的設(shè)備型號(hào)、運(yùn)行參數(shù)、安裝位置、存在缺陷等情況，確定不同的巡視重點(diǎn)項(xiàng)目，這就要求集控站職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)必須有明顯的提高，從以前只掌握一座變電站的情況提高到對(duì)所有變電站的情況全都掌握的程度，而且每次巡視都要帶著問題去檢查，不能盲目巡視，要有的放矢，這樣才能收到一個(gè)好的檢查效果。巡視時(shí)帶好裝備工具，能處理的設(shè)備缺陷現(xiàn)場處理，隨時(shí)消除事故隱患。另外，要加強(qiáng)設(shè)備管理與維護(hù)，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和春、秋檢工作，精心安排，周密部署，積極改善設(shè)備健康狀況，確保無人值班變電站內(nèi)的設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

第三、從安全管理的角度來講，要調(diào)動(dòng)全體職工參與安全生產(chǎn)的積極性，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。一要深化推進(jìn)反違章工作，對(duì)職工違章行為絕不姑息遷就，杜絕違章行為。二要強(qiáng)化思想教育，筑牢安全思想防線。結(jié)合實(shí)際，以新版《安規(guī)》培訓(xùn)、學(xué)習(xí)事故通報(bào)，上級(jí)調(diào)考、抽考等活動(dòng)為契機(jī)，在全站范圍內(nèi)深入開展安全生產(chǎn)大學(xué)習(xí)、大討論活動(dòng)，使全體員工

認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識(shí)，在思想上牢固樹立“沒有安全就沒有一切”的觀念，增強(qiáng)把安全生產(chǎn)放一切工作首位的主動(dòng)性、自覺性。三要強(qiáng)化現(xiàn)場管理，把好作業(yè)、操作安全關(guān)。切實(shí)做好保證安全的組織技術(shù)措施和危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施，深入推進(jìn)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，切實(shí)提高作業(yè)指導(dǎo)書的實(shí)效性，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)重點(diǎn)和關(guān)口前移工作，并著重抓好“工作班成員”和“工作負(fù)責(zé)人”兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把好重要關(guān)口，確保安全。四要加強(qiáng)對(duì)交通安全的管理，絕對(duì)禁止酒后駕車、疲勞駕車和開快車，設(shè)專人負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)車輛的故障及時(shí)進(jìn)行檢修，確保車況良好，行駛安全。

2、抓好培訓(xùn)，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

要結(jié)合集控站實(shí)際，以能力培養(yǎng)為重心，以實(shí)用為目標(biāo)，全力抓好職工培訓(xùn)工作，注意日常工作中的知識(shí)積累，做到“干中學(xué)、學(xué)中用”，特別要加強(qiáng)職工對(duì)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的功能、原理、使用方面知識(shí)技能的培訓(xùn)，使職工做到既能做之。又能知之，真正提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。另外，要積極參加局里舉辦的技能比武和崗位練兵等活動(dòng)，通過實(shí)際工作的磨練以及技能培訓(xùn)、技能競賽和崗位練兵等活動(dòng)，造就一支高水平的技能人才隊(duì)伍。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，向國網(wǎng)一流標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。我局創(chuàng)一流工作開展至今已有3年，事實(shí)上，一流縣級(jí)供電企業(yè)只是一個(gè)標(biāo)志，最重要的是通過創(chuàng)一流這個(gè)載體，全面加強(qiáng)各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，切實(shí)提升企業(yè)的各項(xiàng)管理水

平。因此，我們要在創(chuàng)一流工作中，摸索出一套適合自身實(shí)際的管理標(biāo)準(zhǔn)和制度，并建立起常態(tài)運(yùn)行機(jī)制，遇到問題，迅速采取措施進(jìn)行整改。創(chuàng)一流的真正意義在于有實(shí)效，絕不是擺擺花架子，只有管理工作真正提高了，才是達(dá)到的一流企業(yè)的預(yù)期目標(biāo)。

總之，在2010年里，集控站將在市局主管單位和局領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全站職工的團(tuán)結(jié)一心，扎實(shí)進(jìn)取，奮力拼搏，為開魯農(nóng)電事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第二篇：集控班組月度工作總結(jié)

集控班組月度工作總結(jié)（12月份）

一、工作亮點(diǎn)

1.12月18日 09:50 臨時(shí)接到#1機(jī)組開機(jī)通知，本班在系統(tǒng)未恢復(fù)且凝器、除氧器、鍋爐未上水、各輔機(jī)未測絕緣的情況下，合理組織人員進(jìn)行機(jī)組恢復(fù)，到16:00交班基本達(dá)到鍋爐點(diǎn)火條件。在此特別感謝其它班級(jí)同事的幫助。

2.班組異常分析《高調(diào)門卡澀分析及運(yùn)行措施》獲得A類第一名的成績。2015本班異常分析成績突出，全年共在廠部獲得10次第一名，分工會(huì)2次第一名的好成績。

二、工作不足

1.2015本班績效成績不好，從未獲得績效第一名的成績。2.通過班組對(duì)兩票自查，兩票問題大大減少，但還有部分的問題，如未執(zhí)行的操作票操作時(shí)間中的年月日提前進(jìn)行了填寫（如29日#1機(jī)組調(diào)門活動(dòng)試驗(yàn)操作票，已進(jìn)行整改）。

三、整改措施及完成時(shí)間

1.2016班級(jí)應(yīng)重視績效各指標(biāo)，值長、單元長積極認(rèn)真把關(guān)，主值積極進(jìn)行調(diào)整，確?？冃Ц黜?xiàng)得分不丟分；

2.兩票問題，一是要加強(qiáng)兩票的培訓(xùn)，二是要班組內(nèi)部對(duì)重復(fù)出現(xiàn)問題的監(jiān)護(hù)人、操作人進(jìn)行考核。

四、意見和建議

1.意見：新兩票系統(tǒng)2016年1月1日正式使用，但標(biāo)準(zhǔn)操作票庫里標(biāo)準(zhǔn)操作票仍不全，使得運(yùn)行人員在操作時(shí)必須手動(dòng)進(jìn)行制作臨時(shí)操作票，既造成標(biāo)準(zhǔn)票庫仍不全，且各班出現(xiàn)同樣的操作時(shí)重復(fù)制票，耽誤時(shí)間、易出現(xiàn)錯(cuò)票等問題。

2.建議：給予各班單元長制作標(biāo)準(zhǔn)票的權(quán)限，各班根據(jù)一個(gè)翻班出現(xiàn)的無標(biāo)準(zhǔn)票的操作，利用大夜班或周末不忙的情況下，制作標(biāo)準(zhǔn)操作票，提交給專工，由專工進(jìn)行審核后，補(bǔ)充至標(biāo)準(zhǔn)操作票庫，逐步補(bǔ)齊標(biāo)準(zhǔn)操作票。

第三篇：集控站秋安檢查工作總結(jié)

集控站秋安檢查工作總結(jié)

秋安大檢查工作即將結(jié)束，根據(jù)局及工區(qū)的安排，我站進(jìn)行了認(rèn)真自查整改，現(xiàn)將自查整改情況匯報(bào)如下：

一、安全教育方面：

由站長、副站長和技術(shù)員負(fù)責(zé)，堅(jiān)持每周安全日活動(dòng)，開好安全活動(dòng)會(huì)，及時(shí)分析本周內(nèi)的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)違章及時(shí)采取防范措施，不讓人員思想、設(shè)備隱患得到積壓，讓安全警鐘時(shí)時(shí)長鳴于耳。

二、安全管理方面：

目前，我站正在開展站際競賽工作，為了保證倒閘操作、設(shè)備維護(hù)和站際競賽三項(xiàng)工作有序開展，由站長和站委會(huì)成員對(duì)站上工作合理安排，站上集中精力、人力認(rèn)真完成每次操作，確保不發(fā)生“誤操作”現(xiàn)象。注重班前會(huì)班后會(huì)的召開，能和大家及時(shí)溝通提醒要求人人對(duì)每一項(xiàng)工作內(nèi)容薄弱環(huán)節(jié)熟悉，心中清楚。

三、技術(shù)培訓(xùn)方面

1、以工區(qū)組織的“規(guī)范化運(yùn)行方式介紹比賽” 為契機(jī)，組織全站人員，要求對(duì)所管轄的7個(gè)變電站進(jìn)行規(guī)范化介紹，力求做到“人人都能介紹、人人都會(huì)介紹”，并達(dá)到規(guī)范、準(zhǔn)確、流利。

2、對(duì)全站人員的個(gè)人學(xué)習(xí)筆記、技術(shù)問答、現(xiàn)場考問等進(jìn)行檢查，要求人人都有筆記，對(duì)筆記內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場提問，并與績效考核進(jìn)行掛鉤。

3、對(duì)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)應(yīng)用及基礎(chǔ)信息維護(hù)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，人人熟悉、人人會(huì)用。

4、對(duì)集控站運(yùn)行中設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行分析討論，重點(diǎn)對(duì)運(yùn)行設(shè)備屢次發(fā)生的異常故障現(xiàn)象進(jìn)行分析總結(jié)出原因。

5、在集控站對(duì)調(diào)過程中對(duì)綜自信息進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)，明白監(jiān)控人員因該具備的基本知識(shí)和職責(zé)范圍。

6、對(duì)9月15日發(fā)生的“持不合格操作票”操作的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行認(rèn)真教育和嚴(yán)肅處理。

四、運(yùn)行工作方面：

（一）設(shè)備類：

1、全面排查了所管轄變電站的所有設(shè)備，對(duì)能夠自行處理的問題進(jìn)行了處理，對(duì)不能執(zhí)行處理的問題上報(bào)工區(qū)。

2、處理了XX變1101端子箱油泥塌陷問題。

3、對(duì)集控站取暖設(shè)施進(jìn)行檢查更換，對(duì)有安全隱患線路進(jìn)行更換處理。

4、對(duì)XX變的損壞的大門進(jìn)行焊接。

5、對(duì)集控站安全工器具進(jìn)行全面整理和完善。

6、檢查7站交、直流二次保險(xiǎn)配備是否正確，接觸是否良好，進(jìn)行核對(duì)檢查，并更換。

7、更換了XX變1號(hào)主變消弧線圈溫度計(jì)。

8、處理XX變1號(hào)電容器網(wǎng)門松動(dòng)問題。

9、對(duì)集控站的所有充油設(shè)備油色、油位、油溫以及滲漏油情況進(jìn)行全面檢查并記錄。

10、給XX變備用間隔加裝掛鎖。

11、處理XX變10kV II母標(biāo)示牌脫落問題。

12、對(duì)XX變10kV高壓室南大門進(jìn)行封堵。

13、處理XX變電容器進(jìn)線刀閘，并處理了XX變圍墻外樹木影響電容器安全運(yùn)行問題。

（二）資料方面

1、對(duì)集控站消防設(shè)施、安全工器具、防鼠設(shè)施資料建立統(tǒng)一的臺(tái)帳。

2、完善XX集控站國網(wǎng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)中設(shè)備各種臺(tái)長的基礎(chǔ)信息錄入。

3、對(duì)新添的設(shè)備及時(shí)修改了操作票中與實(shí)際部對(duì)應(yīng)的部分。

4、對(duì)所轄變電站的圖紙、設(shè)備預(yù)試等記錄進(jìn)行了全面梳理。

五、防火消防方面：

由消防專責(zé)人XX已對(duì)集控站的消防措施進(jìn)行了檢查完善，做到消防器材齊全，物卡一致，定期更換，合格使用，定置擺放，并有防火預(yù)案，檢查記錄。并對(duì)XX變消防設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一存放、編號(hào)建立相應(yīng)的管理制度和使用制度。

六、安全工器具方面：

由周銀生負(fù)責(zé)工器具管理，做到按期試驗(yàn)，合格使用，物卡一致，按置擺放，定期檢查、維護(hù)，對(duì)存在問題已匯總、上報(bào)。整理集控站安全工器具間，規(guī)整了安全工器具，擺放整齊、配備合理各種資料制度齊全。

第四篇：洗煤廠集控室個(gè)人工作總結(jié)

個(gè)人工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間到某某煤礦工作已經(jīng)一個(gè)多月了，在這一個(gè)多月的時(shí)間里我也漸漸適應(yīng)了這里的工作和生活?；叵肫饋碓谶@一個(gè)多月的時(shí)間里，也經(jīng)歷了很多的事認(rèn)識(shí)了很多的人，學(xué)到了很多知識(shí)。

剛來某某煤礦的前幾天，基本沒有接觸有關(guān)工作方面的事，只是在廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和幾位學(xué)長的的幫助下，熟悉了這里的生活情況、交通情況并且安頓了自己的住宿等相關(guān)事宜。

正式接觸工作方面的事是從安全科的培訓(xùn)開始的。在安全科培訓(xùn)的一個(gè)禮拜里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《洗煤廠安全規(guī)程》，熟悉了洗煤廠工作中的安全要求，提高了自己的生產(chǎn)安全意識(shí)。這個(gè)進(jìn)廠前的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是很有必要的，這對(duì)于我以后能更好的從事安全生產(chǎn)打下了一定的基礎(chǔ)。

結(jié)束了安全科的培訓(xùn)后我們就正式的接觸到工作事宜了，剛進(jìn)廠我是在重介車間，在重介車間呆的這十多天的時(shí)間里，我確實(shí)學(xué)到了不少東西。在這期間我也有幸參加了霍州煤電集團(tuán)舉辦的“現(xiàn)代選煤技術(shù)交流會(huì)”認(rèn)識(shí)了一些在選煤技術(shù)一線做科研的專家和教授，同時(shí)也了解到了一些他們的科研成果和在各自領(lǐng)域所做的工作。

在剛來重介車間的這段時(shí)間我首先對(duì)全廠的設(shè)備做了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，簡單了解了全廠的工藝流程。在隨后的幾天時(shí)間里我詳細(xì)了解了廠里的生產(chǎn)設(shè)備，包括設(shè)備的名稱、設(shè)備的編號(hào)、設(shè)備的主要用途，以及設(shè)備在工藝流程中所處的位置。到目前為止我基本認(rèn)識(shí)了重

習(xí)過程，隨著我們以后對(duì)工作的熟悉和適應(yīng)，我相信以后一定會(huì)做出實(shí)際性的業(yè)績的。

第五篇：集控站管理制度

一、值班制度

1集控站的值班方式調(diào)度運(yùn)行中心確定，其值班輪值表，由站長、值班長編制，未經(jīng)允許不得調(diào)班。

2集控站值班人員值班期間，應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守工作崗位，不得遲到早退，如有特殊情況經(jīng)批準(zhǔn)可找人代職，履行交接手續(xù)后方可離崗。

3值班人員應(yīng)穿統(tǒng)一的工作服，佩戴值班標(biāo)志，衣著整齊。4集控站必須配備專用通訊、交通工具，并保證通訊、交通工具隨時(shí)處于良好狀態(tài)，如發(fā)生障礙必須及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。不得隨意關(guān)閉通訊工具，任何人不得隨意將值班車輛調(diào)做它用。

5集控站值班人員必須24小時(shí)監(jiān)視無人值班變電站及其遠(yuǎn)動(dòng)、通信設(shè)備運(yùn)行情況。無人值班變電站發(fā)生事故和出現(xiàn)異常告警信號(hào)時(shí)，值班人員必須根據(jù)自動(dòng)化系統(tǒng)反映的信息量對(duì)其事故和異常作出正確判斷，并匯報(bào)當(dāng)值班調(diào)度員和相關(guān)人員。

6集控站值班人員應(yīng)保證24小時(shí)內(nèi)隨時(shí)能夠接受當(dāng)值調(diào)度員的調(diào)度指令和監(jiān)控中心的工作聯(lián)系。

7集控站脫離值班工作三個(gè)月及以上的人員，必須重新熟悉設(shè)備、系統(tǒng)及有關(guān)規(guī)程制度，經(jīng)考試合格后，方能正式參加值班工作；對(duì)脫離值班工作不滿三個(gè)月的人員，經(jīng)熟悉設(shè)備及其系統(tǒng)后，即可正式恢復(fù)工作。

8在值班時(shí)間內(nèi)，集控站值班人員必須共同做好無人值班變電站的保衛(wèi)及安全生產(chǎn)工作：

9集控站值班人員通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)形跡可疑人員進(jìn)入無人值班變電站時(shí)，應(yīng)立即告訴維操隊(duì)值班人員，必要時(shí)報(bào)警。10外來人員進(jìn)出無人值班變電站，必須遵守門衛(wèi)制度。

二、交接班制度：

1集控站值班人員應(yīng)按照規(guī)定的交接班時(shí)間進(jìn)行交接，并應(yīng)與有關(guān)調(diào)度的交接時(shí)間盡量一致，在未辦完交接手續(xù)前，不得擅離職守。交接班時(shí)，接班人員必須全部參加，認(rèn)真了解所轄無人值班變電站設(shè)備的運(yùn)行方式、運(yùn)行狀況等各方面情況。

2集控站交接班都有應(yīng)實(shí)行監(jiān)控系統(tǒng)與值班記錄交接，接班人員如發(fā)

現(xiàn)二者不相符時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出，并核實(shí)現(xiàn)場實(shí)際情況，清楚后才能繼續(xù)交接。如果一時(shí)不能交接清楚的，可在交接班記錄中記錄清楚，雙方簽字認(rèn)可，并由接班人員盡快落實(shí)。

3事故處理和倒閘操作時(shí)，不得交接班。交接時(shí)如果發(fā)生事故，應(yīng)立即停止交接班，并由交班人員處理，接班人在交班人員的指揮下協(xié)助工作。

4交接班前，交班人員除進(jìn)行衛(wèi)生清掃、整理好有關(guān)記錄以外，全值要開好交班前的碰頭會(huì)，并在運(yùn)行工作記錄簿內(nèi)按以下內(nèi)容做好交班小結(jié)： a運(yùn)行方式； b設(shè)備運(yùn)行情況；

c倒閘操作及調(diào)度指令下達(dá)、執(zhí)行情況； d其他。

5交接班前，交班人員除進(jìn)行衛(wèi)生清掃、整理好有關(guān)記錄以外，全值要開好交班前的碰頭會(huì)，并在運(yùn)行工作記錄簿內(nèi)按以下內(nèi)容做好交班小結(jié)： a運(yùn)行方式；

b繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置運(yùn)行和變更情況； c設(shè)備運(yùn)行情況； d倒閘操作； e檢修工作； f巡視維護(hù)工作；

g通信及交通工具使用情況； h其他。

6交接班全體人員分別簽名后交接班結(jié)束。

7接班后，值班負(fù)責(zé)人組織當(dāng)班人員開好班前會(huì)，結(jié)合當(dāng)時(shí)的具體情況和存在的問題，研究明確本值重點(diǎn)工作及注意事項(xiàng)。

三、倒閘操作制度：

1當(dāng)值調(diào)度員根據(jù)下列情況將操作指令下達(dá)給集控站，集控站接到指令后分別下達(dá)：

a下達(dá)給監(jiān)控中心的操作指令：限、送負(fù)荷；遠(yuǎn)方操作斷路器改變運(yùn)

行方式；事故處理時(shí)的遙控操作；主變壓器中性點(diǎn)接地刀閘的遙控操作；無功電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)除外的無功補(bǔ)償裝置的投退和有載調(diào)壓變壓器分接開關(guān)的遙調(diào)；保護(hù)信號(hào)的遠(yuǎn)方復(fù)歸等，監(jiān)控中心的遙控、遙調(diào)操作必須按當(dāng)值調(diào)度員的命令進(jìn)行，操作時(shí)必須執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度和操作票制度。

b下達(dá)給集控站的操作指令：現(xiàn)場改變運(yùn)行方式；檢修預(yù)試、事故處理及遙控、遙調(diào)失靈情況下的現(xiàn)場操作；繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置定值修改和壓板投退；需集控站在現(xiàn)場進(jìn)行的操作等，集控站的現(xiàn)場操作應(yīng)進(jìn)行摸擬預(yù)演，操作開始前和結(jié)束后均應(yīng)告知監(jiān)控中心。現(xiàn)場倒閘操作過程中監(jiān)控中心就加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視，并根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)行方式復(fù)歸有關(guān)信號(hào)。

2正常情況下，無人值班變電站所有運(yùn)行或熱備用狀態(tài)的開關(guān)必須置于“遙控”位置。設(shè)備停電檢修時(shí)，由集控站值班人員將需停電的設(shè)備置于“就地”位置，根據(jù)調(diào)度指令進(jìn)行就地操作。設(shè)備檢修結(jié)束送電后，集控站值班人員應(yīng)將“就地/遙控”開關(guān)切至“遙控”位置。3當(dāng)集控站值班人員在變電站進(jìn)行現(xiàn)場操作時(shí)，監(jiān)控中心值班人員不得對(duì)該站進(jìn)行遙控操作，此時(shí)該站的操作任務(wù)全部由維操隊(duì)負(fù)責(zé)完成。

4現(xiàn)場倒閘操作過程中發(fā)生系統(tǒng)或設(shè)備事故，以及產(chǎn)生疑問時(shí)，集控站值班人員應(yīng)立即停止現(xiàn)場操作，并向當(dāng)值調(diào)度員匯報(bào)，弄清問題后，經(jīng)調(diào)度同意，再繼續(xù)進(jìn)行操作。

5計(jì)劃性檢修工作，調(diào)度應(yīng)提前一天將倒閘操作預(yù)令下達(dá)給集控站，值班人員應(yīng)提前到達(dá)現(xiàn)場，并作好操作準(zhǔn)備。

四、工作票管理制度：

1預(yù)定工作的變電站第一種工作票，檢修單位提前一天送達(dá)集控站，無法送達(dá)時(shí)可以傳真或電話將工作票全文通知集控站，臨檢、事故搶修等檢修部門應(yīng)電話通知集控站。集控站值班人員與檢修人員工作當(dāng)天在現(xiàn)場辦理工作許可手續(xù)。

2第二種工作票檢修單位在工作當(dāng)天與集控站雙方約好時(shí)間到現(xiàn)場辦理工作許可手續(xù)。

3集控站值班人員辦理工作許可手續(xù)后，一般情況應(yīng)有人留在現(xiàn)場配

合檢修人員。如果遇到下列工作任務(wù)，可不留在現(xiàn)場： a其他無人值班變電站有倒閘操作任務(wù)； b其他無人值班變電站有工作票需要辦理；

c其他無人值班變電站發(fā)生事故、障礙及異常運(yùn)行需要處理； d當(dāng)天不能完成的檢修工作。

4當(dāng)天不能完成的檢修工作，每日收工及次日復(fù)工，檢修工作負(fù)責(zé)人均應(yīng)電話通知工作許可人或值班負(fù)責(zé)人，集控站值班人員應(yīng)將情況記入運(yùn)行值班記錄簿，并做好交接。

5工作票需延期時(shí)，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向集控站值班人員申請(qǐng)辦理，經(jīng)調(diào)度同意后，值班人員通知工作負(fù)責(zé)人，并作好記錄。

6工作負(fù)責(zé)人需變動(dòng)時(shí)，工作票簽發(fā)人應(yīng)電話通知維操隊(duì)，集控站值班人員應(yīng)作好記錄。

7工作終結(jié)時(shí)，對(duì)當(dāng)日開工的工作，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)在工作結(jié)束前2小時(shí)通知集控站值班人員驗(yàn)收；對(duì)多日才能完成的工作，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)提前一天通知維操隊(duì)值班員進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收后在現(xiàn)場履行終結(jié)手續(xù)。8通信、自動(dòng)化人員進(jìn)入無人值班變電站和集控站從事檢修工作時(shí)，必須履行工作票手續(xù)。

五、設(shè)備巡回檢查制度：

1集控站應(yīng)根據(jù)各無人值班變電站設(shè)備狀況，制訂《設(shè)備定期巡視周期表》，明確巡視內(nèi)容，并在各無人值班變電站建立專用設(shè)備巡視記錄簿。

2無人值班變電站應(yīng)標(biāo)有醒目的設(shè)備巡視路線，巡視應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間、路線進(jìn)行。

3集控站值班人員在巡視期間發(fā)現(xiàn)危急缺陷后，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)當(dāng)值調(diào)度員，采取有效的措施防止發(fā)生設(shè)備事故和電網(wǎng)事故，并告知集控站當(dāng)值人員加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視。

4每次巡視時(shí)集控站值班人員應(yīng)將巡視情況在《設(shè)備巡視記錄簿》上進(jìn)行詳細(xì)記錄。在巡視中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷還應(yīng)在《設(shè)備缺陷記錄簿》上記錄。

5設(shè)備正常巡視周期規(guī)定如下：無人值班變電站應(yīng)保證每周二次，所有正常巡視按巡視計(jì)劃進(jìn)行。

6遇有下列情況，集控站值班人員應(yīng)增加巡視次數(shù)： a設(shè)備過負(fù)荷或負(fù)荷有顯著增加時(shí)；

b設(shè)備經(jīng)過檢修、改造或長期停用重新投入系統(tǒng)運(yùn)行；或新安裝的設(shè)備初次加入系統(tǒng)運(yùn)行；

c設(shè)備缺陷有所發(fā)展時(shí)；、惡劣天氣（包括高氣溫、大風(fēng)、雷雨、濃霧、冰凍等）、事故跳閘和設(shè)備運(yùn)行中存在可疑現(xiàn)象時(shí)； E、上級(jí)通知有重要保電任務(wù)期間。

7巡視中如有緊急需要，巡視人員應(yīng)立即停止巡視，參與處理有關(guān)事宜，處理完后，再繼續(xù)巡視。

六、設(shè)備定期試驗(yàn)輪換制度：

1無人值班變電站設(shè)備的定期試驗(yàn)輪換應(yīng)列入集控站工作計(jì)劃，由站長組織進(jìn)行，并做好記錄。2設(shè)備試驗(yàn)輪換周期如下：

a長期備用的主變壓器每季度應(yīng)進(jìn)行一次充電并運(yùn)行12小時(shí)以上。b站用電源每月必須輪換一次，并運(yùn)行1小時(shí)以上。

c主變冷卻系統(tǒng)應(yīng)每月進(jìn)行一次輪換，并檢查、試驗(yàn)冷卻器組是否完好。

d直流充電機(jī)有備用時(shí)應(yīng)每月進(jìn)行一次輪換。

e事故照明及交直流自動(dòng)切換裝置應(yīng)每月進(jìn)行一次試驗(yàn)檢查。f火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)每年試驗(yàn)一次。

3設(shè)備試驗(yàn)輪換檢查發(fā)現(xiàn)的問題集控站應(yīng)及時(shí)匯報(bào)上級(jí)主管部門，通知并督促檢修單位及時(shí)處理。

七、設(shè)備驗(yàn)收制度：

1凡無人值班變電站的新建、擴(kuò)建、改建工程，以及大小修、預(yù)試后的一、二次設(shè)備和自動(dòng)化、通信設(shè)備必須按照有關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格后，方能投入系統(tǒng)運(yùn)行。

2無人值班變電站必須進(jìn)行遠(yuǎn)方“四遙”功能的整組聯(lián)合試驗(yàn)合格后，方能投入系統(tǒng)運(yùn)行。35千伏及以上無人值班變電站新建投產(chǎn)，公司主管生產(chǎn)經(jīng)理或總工程師必須參加。

4集控站組織或參加無人值班變電站現(xiàn)場設(shè)備的驗(yàn)收。組織或參加無

人值班變電站“四遙”功能的整組聯(lián)合驗(yàn)收。

5無人值班變電站大小修、預(yù)試和保護(hù)儀表校驗(yàn)、自動(dòng)化設(shè)備檢驗(yàn)由修試人員將情況記入檢修試驗(yàn)記錄簿，還必須注明是否可以投運(yùn)及運(yùn)行中的注意事項(xiàng)，經(jīng)驗(yàn)收，由集控站值班人員的檢修人員在記錄簿簽字，無疑后方可辦理完工手續(xù)。

6無人值班變電站新、擴(kuò)、改建工程在驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)進(jìn)行下列工作： a檢查竣工的施工內(nèi)容是否符合設(shè)計(jì)要求； b檢查規(guī)定提交的技術(shù)文件。

7設(shè)備驗(yàn)收時(shí)若個(gè)別項(xiàng)目達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，而急需投入運(yùn)行時(shí)，必須經(jīng)主管單位總工程師批準(zhǔn)。

八、設(shè)備缺陷管理制度：

1無人值班變電站的設(shè)備缺陷性質(zhì)分類同有人值班變電站。2集控站值班員發(fā)現(xiàn)無人值班變電站設(shè)備或監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行異常后，應(yīng)認(rèn)真分析，確認(rèn)是否為誤發(fā)信號(hào)，并將詳細(xì)情況記入運(yùn)行值班記錄內(nèi)，對(duì)影響系統(tǒng)或設(shè)備安全運(yùn)行的缺陷應(yīng)立即匯報(bào)當(dāng)值調(diào)度員和相關(guān)人員，由調(diào)度通知檢修人員到現(xiàn)場核實(shí)和處理。

3集控站值班人員發(fā)現(xiàn)無人值班變電站設(shè)備缺陷后，應(yīng)將詳細(xì)情況填入運(yùn)行值班記錄和設(shè)備缺陷登記簿，并報(bào)告值班負(fù)責(zé)人。值班負(fù)責(zé)人根據(jù)缺陷性質(zhì)分別匯報(bào)當(dāng)值調(diào)度員或相關(guān)人員。

4對(duì)無人值班變電站危急缺陷，值班負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)組織處理，防止造成事故。檢修單位對(duì)危急缺陷應(yīng)及時(shí)消缺；對(duì)嚴(yán)重缺陷，可定期檢修進(jìn)行處理，但檢修單位就將缺陷消除計(jì)劃及時(shí)書面通知集控站。5遠(yuǎn)動(dòng)、通信和變電檢修人員應(yīng)及時(shí)消除設(shè)備缺陷。缺陷消除后，集控站值班人員應(yīng)認(rèn)真驗(yàn)收并及時(shí)銷號(hào)，形成閉環(huán)管理。

6無人值班變電站發(fā)生自動(dòng)化系統(tǒng)主機(jī)故障或通信中斷等重大缺陷時(shí)，自動(dòng)化和通信專業(yè)人員必須及時(shí)趕到現(xiàn)場處理；集控站應(yīng)立即派人到現(xiàn)場值班，直到上述缺陷消除恢復(fù)正常運(yùn)行后，才能撤回值班人員。

7有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及公司生技部門、調(diào)運(yùn)中心、應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備缺陷消除情況，對(duì)未消除者應(yīng)督促聯(lián)系盡快安排處理。

8帶缺陷運(yùn)行的設(shè)備，在缺陷未消除之前，集控站值班人員均應(yīng)加強(qiáng)

運(yùn)行監(jiān)視。

9每月底，集控站將遠(yuǎn)動(dòng)通信設(shè)備缺陷匯總。

10每月底，集控站技術(shù)員應(yīng)組織進(jìn)行設(shè)備會(huì)診性巡視檢查，由技術(shù)員將所有設(shè)備缺陷（含已消除的）進(jìn)行匯總上報(bào)。

九、設(shè)備維護(hù)工作制度：

1集控站應(yīng)分站建立設(shè)備維護(hù)記錄簿，并根據(jù)各無人值班變電站設(shè)備情況制定設(shè)備定期維護(hù)周期表，按時(shí)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)工作。對(duì)防誤裝置，必須按公司頒發(fā)的《防止電氣誤操作裝置管理規(guī)定》進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)。

2無人值班變電站的備品備件、安全工器具、電工儀表等應(yīng)配備適當(dāng)并妥善保管維護(hù)，按有關(guān)規(guī)定按時(shí)送有關(guān)單位校驗(yàn)、試驗(yàn)。壞的封存，缺的補(bǔ)齊。

3各無人值班變電站應(yīng)按部頒《電力設(shè)備消防規(guī)程》的要求配備各種消防器具和設(shè)施，值班人員應(yīng)掌握使用方法，并定期檢查及演習(xí)，經(jīng)常保持完好。

4各無人值班變電站的易燃、易爆物品、有毒物品、酸堿性物品等應(yīng)放置專門場所，集控站應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理，并制訂管理措施。5集控站根據(jù)季節(jié)負(fù)責(zé)檢查所轄無人值班變電站的排水、供水系統(tǒng)，并督促有關(guān)部門定期維修，使其處于完好可用狀態(tài)。

6空調(diào)機(jī)、通風(fēng)機(jī)、加熱器等應(yīng)每進(jìn)行檢查和清潔維護(hù)，并啟動(dòng)試驗(yàn)一次。

7設(shè)備維護(hù)工作完后，值班人員應(yīng)在專用記錄簿上作好記錄，應(yīng)定期檢查、考核簽字。

十、運(yùn)行分析制度：

1集控站每月都應(yīng)進(jìn)行一次綜合運(yùn)行分析活動(dòng)，全面分析所轄的運(yùn)行情況，并記入運(yùn)行分析記錄簿。

2綜合運(yùn)行分析的內(nèi)容：分析并找出安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及運(yùn)行管理方面可能存在的問題，針對(duì)其薄弱環(huán)節(jié)，提出實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的措施。a綜合運(yùn)行分析主要包括：系統(tǒng)接線方式、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的配置、設(shè)備完好率、保護(hù)或斷路器正確動(dòng)作率、兩票合格率、事故、障礙、異常運(yùn)行、設(shè)備缺陷、預(yù)防性試驗(yàn)結(jié)論及劣化趨勢、規(guī)章制度執(zhí)

行情況、遙控、遙調(diào)成功率、設(shè)備可用系數(shù)、強(qiáng)迫停運(yùn)率、耗能指標(biāo)完成情況、電壓質(zhì)量、培訓(xùn)計(jì)劃完成情況及效果、記錄填寫、資料管理、文明生產(chǎn)等。

b維操隊(duì)和監(jiān)控中心應(yīng)針對(duì)事故、障礙、異常運(yùn)行，以及運(yùn)行管理方面存在突出問題，不定期進(jìn)行深入、細(xì)致的專題運(yùn)行分析，并記入運(yùn)行分析記錄簿。

c運(yùn)行分析活動(dòng)由集控站站長主持，全體人員均應(yīng)參加。

十一、設(shè)備評(píng)級(jí)管理：

1無人值班變電站設(shè)備評(píng)級(jí)由集控站負(fù)責(zé)，按公司頒發(fā)的《變電設(shè)備評(píng)級(jí)辦法》、《變電設(shè)備評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

2無人值班變電站設(shè)備管理，集控站應(yīng)明確專人負(fù)責(zé)，按照《輸變電設(shè)施評(píng)價(jià)規(guī)程（暫行）》對(duì)所轄變電設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)，并填報(bào)表： 3集控站每季應(yīng)分站統(tǒng)計(jì)所轄設(shè)備評(píng)級(jí)情況，及時(shí)分析原因和提出控制措施。

十二、車輛管理制度

1駕駛員直接受集控站站長領(lǐng)導(dǎo)，車輛完好率達(dá)90%以上。2負(fù)責(zé)車輛的日常管理，使用和安全管理，建立健全技術(shù)檔案，派車記錄，報(bào)表等各項(xiàng)工作。

3建立機(jī)動(dòng)車輛管理檔案，監(jiān)督檢查車輛技術(shù)狀況，建立機(jī)動(dòng)車輛保養(yǎng)制度。

4各班組要按規(guī)定用車，用車班組及人員都要對(duì)車輛安全負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁非站駕駛?cè)藛T駕駛本站車輛，每月按時(shí)將車輛行駛里程表報(bào)車隊(duì)。5嚴(yán)格執(zhí)行車輛進(jìn)出派車制度，認(rèn)真履行駕駛員車輛移交手續(xù)。