第一篇：中鐵見習(xí)技術(shù)總結(jié)[小編推薦]

技術(shù)總結(jié)

時(shí)間如梭，進(jìn)入××公司轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)快一年了。首先，這是我離開學(xué)校參加工作的第一年，也是從學(xué)生時(shí)代步入社會的第一年，可以說這是人生中的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。初入土木行業(yè)，難免經(jīng)驗(yàn)不足，但這一年來的經(jīng)歷讓我不斷的成熟，在處理各種問題上也考慮的比較全面了，技能也得到加強(qiáng)，其中少不了同事和領(lǐng)導(dǎo)們的幫助，在思想認(rèn)識上予我以引導(dǎo)，使我逐漸走出尷尬、困窘的境地，以較好的狀態(tài)投入到工作中去；同時(shí)也曉我以理，使我順利開展工作。

××年×月，在××公司參加了一系列學(xué)習(xí)與培訓(xùn)后，我被分配到××項(xiàng)目安質(zhì)部，加入××鐵路建設(shè)，不僅是對我們工作的一個(gè)考驗(yàn)，更是我們發(fā)展的一個(gè)好機(jī)會。初入安質(zhì)部，對部門的相關(guān)事宜以及專業(yè)技能都不熟悉，加之環(huán)境的陌生感，開始有些無從下手。經(jīng)過一段時(shí)間學(xué)習(xí)，對所在部門的職責(zé)與工作內(nèi)容都有所熟悉，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，意識到自己還需要更加認(rèn)真學(xué)習(xí)，盡快融入到這里的工作當(dāng)中。在過去的一年中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，使我感受頗多。

首先，作為一個(gè)新入職的員工，有一位師父傳授給我經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)，對于我而言，這是一種很大的收獲，也是一種享受。在工作中做比較，反思自己的工作，及時(shí)記錄師傅教導(dǎo)的要點(diǎn)，同時(shí)也能幫助我更好的完成工作。在工作中尋求差異，尋找突破，增強(qiáng)工作的主動性和創(chuàng)造性。加強(qiáng)自己的技術(shù)能力，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成各項(xiàng)工作，追求細(xì)節(jié)完美。因?yàn)槭窃诎操|(zhì)部門，我更清楚得明白在日常工作中盡可能得做到安全、質(zhì)量、節(jié)約成本、進(jìn)度同時(shí)進(jìn)行，盡量降低消耗，避免浪費(fèi)。在安全生產(chǎn)方面，安全工作要做好，安全工作做不好，其他方面的突出，其結(jié)果還等于零。如果在工作中有什么意外的話，不僅對自身不利，還會牽連到別人，因此無論在接手什么工作時(shí)，都要以安全為前題。自覺堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，防患于未然。

其次，因?yàn)閷I(yè)務(wù)的不了解，在工作中我經(jīng)常問我?guī)煾导捌渌鹿ぷ髦信龅降膯栴}，他們都細(xì)心仔細(xì)的給我講解，時(shí)常把我?guī)У浆F(xiàn)場指點(diǎn)，讓我將理論知識與現(xiàn)場實(shí)際更好的結(jié)合，每次都有所收獲。他們還指出我的不足，提出建議，幫助我揚(yáng)長避短，不斷進(jìn)步。

然后，思想上，始終把安全生產(chǎn)放在第一位,深刻體會以“安全生產(chǎn)”為第一宗旨，牢固樹立愛崗敬業(yè)、勤奮工作、積極創(chuàng)新、無私奉獻(xiàn)的工作理念，不斷完善自己，對安全生產(chǎn)工作抓得緊、抓得細(xì)、抓得實(shí)，成效明顯。加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，并常以理論聯(lián)系實(shí)際，勤于實(shí)踐，工作主動積極。在工作上我虛心好學(xué)，做事認(rèn)真，非常珍惜每一次的學(xué)習(xí)機(jī)會，每次都能認(rèn)真體會，主動請教，并開動腦筋，大膽創(chuàng)新，并付之實(shí)踐，隨時(shí)接受領(lǐng)導(dǎo)與同事的建議與指導(dǎo)、不斷改進(jìn)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平不斷得到提高。

在這短短的一年里，我們學(xué)到了很多，也找到了好多自己的不足與缺點(diǎn)，在今后的工作中我們一定以更多的熱情投入其中，認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，克服困難發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，盡自己最大努力把工作做到最好。

第二篇：中鐵四局見習(xí)小結(jié)、總結(jié)

入職的這一年來，我一直在巴新項(xiàng)目部鋪架1標(biāo)貢獻(xiàn)自己的微薄之力，我們項(xiàng)目部負(fù)責(zé)新邱至教來河特大橋第17孔的施工，在巴新鐵路的施工過程中主要從事機(jī)械技術(shù)員的崗位工作。在這短短的一年里我遇到了許多在以前未曾接觸過的新材料新設(shè)備，很多以前只是在圖片或者視頻里面看見過的機(jī)械設(shè)備如：鋪軌機(jī)、架橋機(jī)、配渣整形車、動力穩(wěn)定車等等都有了零距離的接觸。給我印象最深刻的是架橋機(jī)，幾乎可以說我們線上單位施工利潤的主要來源就是架橋，工程項(xiàng)目管理的核心任務(wù)是目標(biāo)控制，我覺得我們進(jìn)行施工的主要目的就是利益，我們只有通過合理的計(jì)劃把施工成本牢牢的控制住才能實(shí)現(xiàn)對利潤目標(biāo)的控制，而架橋就是我們施工生產(chǎn)中能夠產(chǎn)生最多利潤的核心施工工序，架橋機(jī)就是決定我們飯碗里面能夠裝多少飯的核心工具。

在施工的過程中我才慢慢理解了什么叫做“一切為了保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行”，工程施工緊張的時(shí)候，我當(dāng)時(shí)很不適應(yīng)那種工作節(jié)奏，隨時(shí)會接到設(shè)備故障需要維修的電話，感覺都快要被鋪架隊(duì)給折磨瘋了，當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)還來湊熱鬧安排搞這個(gè)做那個(gè)，不得不說當(dāng)時(shí)生氣過也抱怨過，總覺得自己一個(gè)新手業(yè)務(wù)上的東西沒人指導(dǎo)，又不知道找誰幫忙，還讓我天天看著當(dāng)初一起的大學(xué)同學(xué)那些5000多甚至6000的工資截圖回想自己3300的收入，心里那是相當(dāng)不平衡。工作上又感覺自己的事情多的好像做不完卻又千頭萬緒不知道從何做起，直到有一天早上學(xué)習(xí)的時(shí)候聽到“有條理”三個(gè)字的時(shí)候，才突然有種撥開云霧見青天的感覺，原來之前做事一直是想到什么做什么，沒有計(jì)劃也沒有記錄，事情做到了哪一步也沒有準(zhǔn)確的概念，所以那真真正正是一段慌亂無措的時(shí)光，之后學(xué)會了用筆記本安排記錄要做或已做的工作，完成了工作方法的調(diào)整，再經(jīng)過與領(lǐng)導(dǎo)的溝通，及時(shí)的調(diào)整了自己的心態(tài)，不再是以前那種一天到晚混日子怨天尤人得過且過的做派，玩雖然還玩但都是建立在該做的工作已經(jīng)安排好的前提下的。剛到項(xiàng)目的時(shí)候，就因?yàn)槿A能風(fēng)電阻工而停工了，停工期間雖然花了一些時(shí)間熟悉內(nèi)業(yè)，但是一直都是浮于表面，沒有仔細(xì)深入的去學(xué)習(xí)相關(guān)的資料，導(dǎo)致后期實(shí)際工作中做事情的時(shí)候就出紕漏，幸運(yùn)的是這個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)和同事都很好，在他們的指點(diǎn)幫助下，我完成了從大學(xué)畢業(yè)生到單位職工的轉(zhuǎn)變，并與他們一起完成了本項(xiàng)目DK47-DK71這一段里程的鋪架施工工作，目前正在緊鑼密鼓的為后續(xù)的施工做機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備工作，為巴新鐵路的建設(shè)貢獻(xiàn)自己一份微薄的力量。

一年里我已從笨手笨腳的新手向前邁了一大步，工作中的很多問題也可以獨(dú)立解決，在單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，已經(jīng)能夠完成機(jī)械設(shè)備配備維修保養(yǎng)使用以及租賃的相關(guān)計(jì)劃并實(shí)施落實(shí)，能夠基本掌握我們單位所有的施工工序以及涉及使用的相關(guān)機(jī)械的性能和狀況，學(xué)會了處理許多瑣碎問題的方法，從局和公司下發(fā)的機(jī)械設(shè)備管理文件中，結(jié)合本項(xiàng)目的施工生產(chǎn)的實(shí)際狀況制定項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備管理考核辦法，并從中吸收了許多相關(guān)條款和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這一年里，我與整個(gè)項(xiàng)目部的同事們都能夠和睦相處，遇到困難或不解的時(shí)候大家都紛紛幫忙，工作之余和大家又都一起高興。我心目中，項(xiàng)目部就是一個(gè)大家庭，項(xiàng)目部的同事都是一家人。

見習(xí)讓我的工作能力漸漸提高，思想漸漸成熟。在今后的日子里，我將會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，努力學(xué)習(xí)、不斷改善自己的不足、吸收更多的專業(yè)知識、提高自己的應(yīng)變能力，妥善處理好人際關(guān)系、加強(qiáng)與人交往的能力，塑造好一名鐵四局職工應(yīng)具備的素質(zhì)條件。

第三篇：中鐵-施工管理見習(xí)總結(jié)

見習(xí)總結(jié)：我于2009年7月正式來到中鐵二局湘桂IV標(biāo)擴(kuò)改工程指揮部工作，至2010年7月見習(xí)期已滿一年，現(xiàn)正式提出轉(zhuǎn)正申請。下面，我將一年來的思想、工作、學(xué)習(xí)、生活等方面的情況進(jìn)行如下匯報(bào)。

一、注重思想政治學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識水平。

作為入黨積極分子，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了“三個(gè)代表”和“黨的十七大”以及“深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀”重要思想和十七大報(bào)告等文件。通過進(jìn)行政治理論學(xué)習(xí)和參加黨內(nèi)的一系列活動，不僅提高了我的理論知識水平，還使我進(jìn)一步加深了對“三個(gè)代表”和“黨的十七大”重要思想的認(rèn)識和理解，看到了黨在過去前進(jìn)歷程和改革開放中所取得的豐碩成果，了解到了我黨在新世紀(jì)、新階段全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)以及在本世紀(jì)頭二十年在各方面建設(shè)中的各項(xiàng)任務(wù)。入黨不僅要首先在思想上入黨，更要在實(shí)踐上入黨，我必將以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，鉆研業(yè)務(wù)，多作貢獻(xiàn)，努力為實(shí)現(xiàn)湘桂線建設(shè)目標(biāo)做好本職工作。

二、理論聯(lián)系實(shí)踐，不斷提高工作能力。

在領(lǐng)導(dǎo)和見習(xí)指導(dǎo)老師的關(guān)懷與培養(yǎng)下，我積極投身到工作中，逐漸進(jìn)入了工作角色?，F(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：

1、了解并熟悉掌握了關(guān)于隧道、橋梁、路基、涵洞施工的相關(guān)知識、施工工藝，以及施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)的施工指南。

2、現(xiàn)場管理：1）參加管理了中鐵二局湘桂IV標(biāo)擴(kuò)改工程指揮部第二項(xiàng)目部第三作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)管理施工的路口村1#隧道，以及安山路2#隧道出口與路口村1#隧道進(jìn)口之間的路基及涵洞工程。2）參加了中鐵二局黔桂線擴(kuò)改工程后期竣工資料的完成工作。3）參加管理了中鐵二局湘桂IV標(biāo)擴(kuò)改工程指揮部第四項(xiàng)目部負(fù)責(zé)管理施工的法源雙線特大橋，以及法源雙線特大橋至鳳穴雙線特大橋之間的路基及涵洞工程。

3、現(xiàn)場技術(shù)管理工作總結(jié)：1）現(xiàn)場技術(shù)管理制度包括：圖紙自審制度、圖紙會審制度、施工組織設(shè)計(jì)（方案）的編制與管理、施工作業(yè)指導(dǎo)書的編制與管理、技術(shù)交底制度、技術(shù)核定制度、單位工程施工記錄制度、技術(shù)復(fù)核制度、隱蔽工程驗(yàn)收制度、科技開發(fā)和推廣應(yīng)用管理制度、施工技術(shù)總結(jié)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理制度、工程技術(shù)檔案制度。2）圖紙會審的目的：了解設(shè)計(jì)意圖，明確質(zhì)量要求，將圖紙上存在的問題和錯(cuò)誤，專業(yè)之間的矛盾等，盡最大可能解決在工程開工之前。3）施工組織設(shè)計(jì)的作用： 施工組織設(shè)計(jì)是單位工程具體指導(dǎo)施工的文件，也是工程編制月、周作業(yè)計(jì)劃的基礎(chǔ)，分部分項(xiàng)工程施工作業(yè)設(shè)計(jì)的依據(jù)。4）技術(shù)交底的要求：除領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖外，必須滿足設(shè)計(jì)圖紙和變更的要求，執(zhí)行和滿足施工規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)單位的合理要求。整個(gè)施工過程包括各分部分項(xiàng)工程的施工均須作技術(shù)交底，對一些特殊的關(guān)鍵部位、技術(shù)難度大的隱蔽工程，更應(yīng)認(rèn)真作技術(shù)交底。對易發(fā)生質(zhì)量事故和工傷事故的工種和工程部位，在技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)各種事故的預(yù)防措施。技術(shù)交底必須以書面形式，交底內(nèi)容字跡要清楚、完整，要有交底人、接受人簽字。技術(shù)交底必須在工程施工前進(jìn)行，作為整個(gè)工程和分部分項(xiàng)工程施工前準(zhǔn)備工作的一部分。

4、基本上熟悉了工程部業(yè)務(wù)流程和工作方法。我有以下幾點(diǎn)體會：1)要愛崗敬業(yè)，熱愛自己的事業(yè)，充滿激情和抱負(fù)。

2）要有強(qiáng)烈的責(zé)任心。對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)。3）要低調(diào)做人，高調(diào)做事。4）要有積極的心態(tài)，良好的職業(yè)操守。

三、通過學(xué)習(xí)提高各方面技能，計(jì)劃安排好自己的生活。

端正自己的學(xué)習(xí)態(tài)度，通過學(xué)習(xí)不斷更新自己的知識面，提高自己的認(rèn)知水平，并且

形成嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度，不光是要在工作業(yè)務(wù)上學(xué)習(xí)提高，更要在做人做事上成熟穩(wěn)重。

有計(jì)劃有目標(biāo)的安排組織好自己的業(yè)余生活，形成良好的生活習(xí)慣，樂觀積極的融入集體，加強(qiáng)與集體的互動與溝通，珍惜集體組織的活動，樂在其中。

一年的見習(xí)期行將結(jié)束，我們帶著收獲與經(jīng)驗(yàn)繼續(xù)前行，雖然我們尚顯稚嫩，但我們已然在心中給自己制定了行動的方標(biāo)，在實(shí)踐中做好了職業(yè)的規(guī)劃，與此同時(shí)，工程的復(fù)雜性、專業(yè)性、社會性必然加速著我職業(yè)生涯的成長。正如《國富論》所言，最快從勞動中獲取快樂的人，必定是最快能養(yǎng)成良好職業(yè)習(xí)慣的人。

最后，由衷的感謝在見習(xí)期間給予我關(guān)系和幫助的領(lǐng)導(dǎo)及同事，特別感謝我的指導(dǎo)老師李小紅部長，在工作上的指導(dǎo)和督促，在生活上的關(guān)心照顧。謝謝你們。

敬請審查、批準(zhǔn)轉(zhuǎn)正。

夏應(yīng)龍

2010年7月1日

第四篇：中鐵見習(xí)報(bào)告（范文）

在這見習(xí)的最后三個(gè)月里，我又重新回到了預(yù)算合約部，這次不像初來乍到時(shí)那樣懵懂，多少對工作有了自己的理解。

除了像以前一樣對各類臺賬及資料的上報(bào)和歸檔，還學(xué)習(xí)了如何編制招標(biāo)文件及勞務(wù)合同，同時(shí)掌握了一個(gè)勞務(wù)隊(duì)伍如何從招標(biāo)、準(zhǔn)入到施工的整個(gè)流程；對工經(jīng)平臺和綜合平臺、勞務(wù)管理平臺進(jìn)行了學(xué)習(xí)，能夠及時(shí)的完成平臺的錄入；做好與工程部工作的銜接，充分理解施工合同，作為一名預(yù)算員不僅局限對定額的熟悉，還包括對施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖集、施工工藝的熟悉，比如說鋼筋的彎鉤、搭接、錨固，根據(jù)要求，不同部位、不同砼標(biāo)號、不同環(huán)境，有著不同的搭接和錨固長度，因此資料員的工作給了我很大的幫助。學(xué)習(xí)對內(nèi)、對外的驗(yàn)工計(jì)價(jià)，以及勞務(wù)結(jié)算和施工計(jì)劃的編制。每個(gè)季度向公司上報(bào)對內(nèi)驗(yàn)工計(jì)價(jià)表，做到按時(shí)上報(bào)；根據(jù)工程部提供的工程量及時(shí)編制期中計(jì)量報(bào)表，并上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審核；根據(jù)公司規(guī)定，每月底對勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行結(jié)算，掌握工程進(jìn)度和已完工程量情況，配合有關(guān)部門進(jìn)行收方，為工程進(jìn)度款的支付提供依據(jù)；根據(jù)生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)的指示每月編制施工計(jì)劃上報(bào)公司。

學(xué)習(xí)了責(zé)任成本分析報(bào)告的編制，首先要對責(zé)任成本分析的本質(zhì)進(jìn)行了解，做好準(zhǔn)備工作，根據(jù)各部門提供的責(zé)任成本分析資料歸集出實(shí)際成本，確定核算期責(zé)任成本收入，以及核算期的對外驗(yàn)工收入，將核算期的實(shí)際勞務(wù)、材料、機(jī)械、措施費(fèi)、規(guī)費(fèi)稅金等與責(zé)任成本、驗(yàn)工計(jì)價(jià)的分別進(jìn)行比較，從而得出節(jié)超情況，并對節(jié)超原因進(jìn)行分析，最后形成文本形式進(jìn)行上報(bào)。在這一段時(shí)間里我對造價(jià)的工作有了全新的認(rèn)識，我覺得干好這份工作真的需要很大的耐心、細(xì)心、還有責(zé)任心。在這三者中我最欠缺的就是細(xì)心。今后一定改正，要更加細(xì)心認(rèn)真的去做好這份工作。篇二：中鐵見習(xí)技術(shù)總結(jié)

技術(shù)總結(jié)

時(shí)間如梭，進(jìn)入××公司轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)快一年了。首先，這是我離開學(xué)校參加工作的第一年，也是從學(xué)生時(shí)代步入社會的第一年，可以說這是人生中的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。初入土木行業(yè)，難免經(jīng)驗(yàn)不足，但這一年來的經(jīng)歷讓我不斷的成熟，在處理各種問題上也考慮的比較全面了，技能也得到加強(qiáng)，其中少不了同事和領(lǐng)導(dǎo)們的幫助，在思想認(rèn)識上予我以引導(dǎo)，使我逐漸走出尷尬、困窘的境地，以較好的狀態(tài)投入到工作中去；同時(shí)也曉我以理，使我順利開展工作。

××年×月，在××公司參加了一系列學(xué)習(xí)與培訓(xùn)后，我被分配到××項(xiàng)目安質(zhì)部，加入××鐵路建設(shè)，不僅是對我們工作的一個(gè)考驗(yàn)，更是我們發(fā)展的一個(gè)好機(jī)會。初入安質(zhì)部，對部門的相關(guān)事宜以及專業(yè)技能都不熟悉，加之環(huán)境的陌生感，開始有些無從下手。經(jīng)過一段時(shí)間學(xué)習(xí)，對所在部門的職責(zé)與工作內(nèi)容都有所熟悉，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，意識到自己還需要更加認(rèn)真學(xué)習(xí)，盡快融入到這里的工作當(dāng)中。在過去的一年中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，使我感受頗多。

首先，作為一個(gè)新入職的員工，有一位師父傳授給我經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)，對于我而言，這是一種很大的收獲，也是一種享受。在工作中做比較，反思自己的工作，及時(shí)記錄師傅教導(dǎo)的要點(diǎn)，同時(shí)也能幫助我更好的完成工作。在工作中尋求差異，尋找突破，增強(qiáng)工作的主動性和創(chuàng)造性。加強(qiáng)自己的技術(shù)能力，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成各項(xiàng)工作，追求細(xì)節(jié)完美。因?yàn)槭窃诎操|(zhì)部門，我更清楚得明白在日常工作中盡可能得做到安全、質(zhì)量、節(jié)約成本、進(jìn)度同時(shí)進(jìn)行，盡量降低消耗，避免浪費(fèi)。在安全生產(chǎn)方面，安全工作要做好，安全工作做不好，其他方面的突出，其結(jié)果還等于零。如果在工作中有什么意外的話，不僅對自身不利，還會牽連到別人，因此無論在接手什么工作時(shí)，都要以安全為前題。自覺堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，防患于未然。

其次，因?yàn)閷I(yè)務(wù)的不了解，在工作中我經(jīng)常問我?guī)煾导捌渌鹿ぷ髦信龅降膯栴}，他們都細(xì)心仔細(xì)的給我講解，時(shí)常把我?guī)У浆F(xiàn)場指點(diǎn)，讓我將理論知識與現(xiàn)場實(shí)際更好的結(jié)合，每次都有所收獲。他們還指出我的不足，提出建議，幫助我揚(yáng)長避短，不斷進(jìn)步。

然后，思想上，始終把安全生產(chǎn)放在第一位,深刻體會以“安全生產(chǎn)”為第一宗旨，牢固樹立愛崗敬業(yè)、勤奮工作、積極創(chuàng)新、無私奉獻(xiàn)的工作理念，不斷完善自己，對安全生產(chǎn)工作抓得緊、抓得細(xì)、抓得實(shí)，成效明顯。加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，并常以理論聯(lián)系實(shí)際，勤于實(shí)踐，工作主動積極。在工作上我虛心好學(xué)，做事認(rèn)真，非常珍惜每一次的學(xué)習(xí)機(jī)會，每次都能認(rèn)真體會，主動請教，并開動腦筋，大膽創(chuàng)新，并付之實(shí)踐，隨時(shí)接受領(lǐng)導(dǎo)與同事的建議與指導(dǎo)、不斷改進(jìn)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平不斷得到提高。

在這短短的一年里，我們學(xué)到了很多，也找到了好多自己的不足與缺點(diǎn)，在今后的工作中我們一定以更多的熱情投入其中，認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，克服困難發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，盡自己最大努力把工作做到最好。篇三：中鐵參觀實(shí)習(xí)報(bào)告1 昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告 機(jī)械廠的實(shí)習(xí)是我們專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

經(jīng)老師安排，我們在昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)進(jìn)行了的實(shí)地機(jī)械實(shí)習(xí)。昆明中鐵通過了iso 9001質(zhì)量管理體系和ohsms 28001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，現(xiàn)已形成清篩、搗固、配砟、穩(wěn)定、物料、焊軌等多個(gè)系列30多種產(chǎn)品配套的格局，實(shí)現(xiàn)了大型養(yǎng)路機(jī)械國產(chǎn)化配套，產(chǎn)品遍布全國各鐵路局、工程局、地方鐵路和城市地鐵，市場占有率超過80%，是中國研發(fā)制造能力最強(qiáng)、產(chǎn)銷量最大的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械制造和修理基地，中國鐵路養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的領(lǐng)軍企業(yè)。多次榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎、國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、全國文明單位、全國質(zhì)量工作先進(jìn)單位、全國設(shè)備管理先進(jìn)單位、中國標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎、中國名牌產(chǎn)品、全國愛國擁軍模范單位、全國模范職工之家、全國群眾體育工作先進(jìn)單位、中央企業(yè)先進(jìn)基層黨組織、中央企業(yè)先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號。大型養(yǎng)路機(jī)械是鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化的重要組成部分，對提高線路質(zhì)量和作業(yè)效率具有重要作用，是確保鐵路高速重載和安全運(yùn)營不可缺少的重要裝備。隨著中國鐵路的技術(shù)進(jìn)步和裝備現(xiàn)代化的發(fā)展，大型養(yǎng)路機(jī)械的綜合作業(yè)范圍覆蓋了全國繁忙干線的大修、維修作業(yè)主要項(xiàng)目，大大提高了線路維修作業(yè)質(zhì)量，結(jié)束了我國鐵路依靠人工養(yǎng)護(hù)的歷史，促進(jìn)了鐵路工務(wù)修程、修制的改革。在我國鐵路歷次大面積提速和青藏鐵路等新線建設(shè)中發(fā)揮了不可替代的作用，使我國鐵路養(yǎng)路機(jī)械的整體技術(shù)裝備水平進(jìn)入了世界先進(jìn)行列。

昆明中鐵將繼續(xù)堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來”的指導(dǎo)方針，以“掌握世界一流技術(shù)、生產(chǎn)世界一流產(chǎn)品、建成世界一流基地”為目標(biāo)，按照“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)、打造中國品牌”的總體要求，大力推進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，全面提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實(shí)施精益化管理，加快走出去步伐，把企業(yè)做大做強(qiáng)，建設(shè)成為世界領(lǐng)先、具有強(qiáng)大競爭力的鐵路工程機(jī)械國際知名企業(yè)，世界一流的鐵路養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備基地，為鐵路裝備現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。

通過下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。

在實(shí)習(xí)期間，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實(shí)踐相結(jié)合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)

人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們在昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)的貢獻(xiàn)精神。在本次的實(shí)習(xí)中我受益匪淺，謝謝老師的耐心指導(dǎo)和實(shí)習(xí)單位的熱情招待。篇四：(中鐵)優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告范文

廣州大學(xué)

實(shí)習(xí)報(bào) 告

學(xué)院： 機(jī)械與電氣工程學(xué)院

專業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動化

學(xué)號：

姓名：

實(shí)習(xí)公司： 中鐵港航局集團(tuán)第二集團(tuán)有限公司

實(shí)習(xí)時(shí)間： 2015.7.1——2015.8.31 目錄

前言........................................................................................................................3

一、實(shí)習(xí)時(shí)間......................................................................................................3

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)......................................................................................................3

三、實(shí)習(xí)目的......................................................................................................3

四、實(shí)習(xí)部門及基本情況介紹..........................................................................3

五、具體實(shí)習(xí)內(nèi)容..............................................................................................41、7月1日：參觀焊接車間.....................................................................42、7月2日：認(rèn)識橋式起重機(jī).................................................................43、7月3日：認(rèn)識門式起重機(jī).................................................................54、7月7日：參觀機(jī)加工車間.................................................................55、7月10日：型材基本知識...................................................................56、7月12日：掛籃基本知識介紹...........................................................67、7月13日：菱形掛籃和三角形掛籃...................................................68、7月17日：掛籃圖紙與實(shí)物深入認(rèn)識...............................................79、7月20日：掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算...................................................................810、7月24日：租賃掛籃現(xiàn)場拼裝以及使用交底.................................911、7月31日：芙蓉山料場卸車.............................................................912、8月2日：認(rèn)識汽車起重機(jī)基本知識.............................................1013、8月5日：焊接質(zhì)量檢測.................................................................1014、8月7日：鉆孔加工工藝.................................................................1015、8月10日：三角形外螺紋車削加工..............................................11

六、實(shí)習(xí)總結(jié)....................................................................................................12 前言

這次暑期實(shí)習(xí)，我并沒有跟隨學(xué)院的安排到湖北十堰東風(fēng)汽車集團(tuán)為期2周的參觀實(shí)習(xí)，而是應(yīng)聘了地理位置更近也符合實(shí)習(xí)生產(chǎn)任務(wù)要求的鋼結(jié)構(gòu)公司進(jìn)行2個(gè)月的實(shí)習(xí)。在此由衷感謝學(xué)校和公司能夠給我這次機(jī)會，將自己學(xué)習(xí)到的理論知識跟生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，提前接觸社會，為我以后從事技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

2015年7月1日——2015年8月31日

中鐵港航局集團(tuán)第二工程有限公司鋼結(jié)構(gòu)公司 廣州?花都

三、實(shí)習(xí)目的

1.鍛煉自己的實(shí)踐能力，進(jìn)一步鞏固、深化學(xué)過的理論知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)

現(xiàn)問題、解決問題的能力。

2.提前接觸社會，加深對社會的認(rèn)識，增強(qiáng)對社會的適應(yīng)性，縮短自己從一名

大學(xué)生與一名工作人員之間的距離。3.了解公司部門的構(gòu)成和職能，整個(gè)工作流程，確定最擅長的崗位，發(fā)現(xiàn)個(gè)人

缺點(diǎn)與不足并且改正，為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃作指導(dǎo)作用。

四、實(shí)習(xí)部門及基本情況介紹

我被安排到公司最重要的部門——掛籃部。掛籃部是肩負(fù)生產(chǎn)和業(yè)務(wù)的雙職能部門，2015年上半年業(yè)績占到公司4/9，起到了頂梁柱作用。

1、掛籃部崗位職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)管好、用好掛籃周轉(zhuǎn)材料，努力提高掛籃的完好率，保證資產(chǎn)的保值，增值。（2）負(fù)責(zé)掛籃市場開發(fā)，掌握掛籃資源和經(jīng)營動態(tài)，編制掛籃租賃計(jì)劃，組織發(fā)運(yùn)及退租。

（3）負(fù)責(zé)管理租賃合同，全程跟蹤合同執(zhí)行情況，及時(shí)與客戶辦理交接、簽收，押金、租金收取，賠償、清欠等各項(xiàng)工作。

（4）負(fù)責(zé)核算掛籃租賃成本和利潤，認(rèn)真建立實(shí)物臺賬并及時(shí)更新掛籃的分布動態(tài)。（5）負(fù)責(zé)根據(jù)客戶信譽(yù)建立優(yōu)質(zhì)客戶檔案。

五、具體實(shí)習(xí)內(nèi)容 1、7月1日：參觀焊接車間

車間正在為連云港至鹽城橋段工程改造掛籃而忙碌著，焊接車間工作主要以掛籃組件切割與電焊為主。

（1）手工電弧焊

原理：以手工操作的焊條與被焊接的工件作為兩個(gè)電極，利用焊條與焊件之間的電弧熱量融化金屬進(jìn)行焊接的方法。

焊接過程：手工電弧焊由焊接電源、焊接電纜、焊鉗、焊條、焊件、電弧構(gòu)成回路焊接時(shí)采用焊條和工件接觸引燃電弧，然后提起焊條并保持一定距離，在焊接電源提供合適電弧電壓和焊接電流下電弧穩(wěn)定燃燒，產(chǎn)生高溫，焊條和焊件局部加熱到融化狀態(tài)。焊條端部融化的金屬和被融化的焊件金屬熔合在一起，形成熔池。在焊接中，電弧隨焊條移動，熔池中的液態(tài)金屬逐步冷卻結(jié)晶后便形成焊縫，兩焊件被焊接在一起。（2）半自動火焰切割機(jī)

使用中壓（或丙烷）和高壓氧氣對鋼板進(jìn)行切割

操作：鋼板表面劃線→切割機(jī)定位→沿軌道切割 2、7月2日：認(rèn)識橋式起重機(jī)

橋式起重機(jī)是橫架在車間、倉庫和物料上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。

（1）組成① 起重小車：起升機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，小車架。起升機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒和滑輪組等組成。

② 橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)

③ 橋梁：主梁和端梁。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。

④ 工作操作室

（2）傳動原理：大車的縱向、小車的橫向、吊鉤上下三種運(yùn)動 3、7月3日：認(rèn)識門式起重機(jī)

門式起重機(jī)，俗稱龍門吊，橋式起重機(jī)的一種變形，主要用于室外貨場料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門型框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

（1）組成橋架（門架）、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、校車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)（電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒）、司機(jī)室、小車導(dǎo)電裝置、起重機(jī)總電源導(dǎo)電裝置、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置。

（2）橋、門式起重機(jī)兩者區(qū)別：

① 適用范圍。橋式起重機(jī)：橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)；門式起重機(jī)用于室外作業(yè)

② 橋式起重機(jī)形似橋，門式起重機(jī)形似門。

③ 橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上軌道縱向運(yùn)行；門式起重機(jī)可以直接在地面的軌道上行走。4、7月7日：參觀機(jī)加工車間

機(jī)加工車間的任務(wù)主要生產(chǎn)掛籃、掛籃模板、吊機(jī)等的銷子或者螺栓以及鉆孔等。

（1）車間主要設(shè)備：

刨床、卷板機(jī)、液壓剪板機(jī)、液壓折彎機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鉆床、橋式起重機(jī)、車床、型材切割機(jī)等

（2）主要材料： 型材（圓鋼、h鋼、槽鋼、角鋼、工字鋼）、板材 5、7月10日：型材基本知識

型材是鐵或鋼以及具有一定強(qiáng)度和韌性材料（如塑料、鋁和玻璃纖維等）通過軋制、擠出和鑄造等工藝制成的具有一定幾何形狀的物體。（1）分類

① 按冶煉質(zhì)量分：普通型鋼、優(yōu)質(zhì)型鋼

② 按截面形狀分：工字鋼、槽鋼、角鋼、扁鋼、方鋼、異型鋼、圓鋼

③ 按規(guī)格尺寸分：大型材、中型材、小型材篇五：中鐵四局見習(xí)小結(jié)、總結(jié)

入職的這一年來，我一直在巴新項(xiàng)目部鋪架1標(biāo)貢獻(xiàn)自己的微薄之力，我們項(xiàng)目部負(fù)責(zé)新邱至教來河特大橋第17孔的施工，在巴新鐵路的施工過程中主要從事機(jī)械技術(shù)員的崗位工作。在這短短的一年里我遇到了許多在以前未曾接觸過的新材料新設(shè)備，很多以前只是在圖片或者視頻里面看見過的機(jī)械設(shè)備如：鋪軌機(jī)、架橋機(jī)、配渣整形車、動力穩(wěn)定車等等都有了零距離的接觸。給我印象最深刻的是架橋機(jī)，幾乎可以說我們線上單位施工利潤的主要來源就是架橋，工程項(xiàng)目管理的核心任務(wù)是目標(biāo)控制，我覺得我們進(jìn)行施工的主要目的就是利益，我們只有通過合理的計(jì)劃把施工成本牢牢的控制住才能實(shí)現(xiàn)對利潤目標(biāo)的控制，而架橋就是我們施工生產(chǎn)中能夠產(chǎn)生最多利潤的核心施工工序，架橋機(jī)就是決定我們飯碗里面能夠裝多少飯的核心工具。在施工的過程中我才慢慢理解了什么叫做“一切為了保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行”，工程施工緊張的時(shí)候，我當(dāng)時(shí)很不適應(yīng)那種工作節(jié)奏，隨時(shí)會接到設(shè)備故障需要維修的電話，感覺都快要被鋪架隊(duì)給折磨瘋了，當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)還來湊熱鬧安排搞這個(gè)做那個(gè)，不得不說當(dāng)時(shí)生氣過也抱怨過，總覺得自己一個(gè)新手業(yè)務(wù)上的東西沒人指導(dǎo)，又不知道找誰幫忙，還讓我天天看著當(dāng)初一起的大學(xué)同學(xué)那些5000多甚至6000的工資截圖回想自己3300的收入，心里那是相當(dāng)不平衡。工作上又感覺自己的事情多的好像做不完卻又千頭萬緒不知道從何做起，直到有一天早上學(xué)習(xí)的時(shí)候聽到“有條理”三個(gè)字的時(shí)候，才突然有種撥開云霧見青天的感覺，原來之前做事一直是想到什么做什么，沒有計(jì)劃也沒有記錄，事情做到了哪一步也沒有準(zhǔn)確的概念，所以那真真正正是一段慌亂無措的時(shí)光，之后學(xué)會了用筆記本安排記錄要做或已做的工作，完成了工作方法的調(diào)整，再經(jīng)過與領(lǐng)導(dǎo)的溝通，及時(shí)的調(diào)整了自己的心態(tài)，不再是以前那種一天到晚混日子怨天尤人得過且過的做派，玩雖然還玩但都是建立在該做的工作已經(jīng)安排好的前提下的。

剛到項(xiàng)目的時(shí)候，就因?yàn)槿A能風(fēng)電阻工而停工了，停工期間雖然花了一些時(shí)間熟悉內(nèi)業(yè)，但是一直都是浮于表面，沒有仔細(xì)深入的去學(xué)習(xí)相關(guān)的資料，導(dǎo)致后期實(shí)際工作中做事情的時(shí)候就出紕漏，幸運(yùn)的是這個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)和同事都很好，在他們的指點(diǎn)幫助下，我完成了從大學(xué)畢業(yè)生到單位職工的轉(zhuǎn)變，并與他們一起完成了本項(xiàng)目dk47-dk71這一段里程的鋪架施工工作，目前正在緊鑼密鼓的為后續(xù)的施工做機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備工作，為巴新鐵路的建設(shè)貢獻(xiàn)自己一份微薄的力量。

一年里我已從笨手笨腳的新手向前邁了一大步，工作中的很多問題也可以獨(dú)立解決，在單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，已經(jīng)能夠完成機(jī)械設(shè)備配備維修保養(yǎng)使用以及租賃的相關(guān)計(jì)劃并實(shí)施落實(shí)，能夠基本掌握我們單位所有的施工工序以及涉及使用的相關(guān)機(jī)械的性能和狀況，學(xué)會了處理許多瑣碎問題的方法，從局和公司下發(fā)的機(jī)械設(shè)備管理文件中，結(jié)合本項(xiàng)目的施工生產(chǎn)的實(shí)際狀況制定項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備管理考核辦法，并從中吸收了許多相關(guān)條款和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這一年里，我與整個(gè)項(xiàng)目部的同事們都能夠和睦相處，遇到困難或不解的時(shí)候大家都紛紛幫忙，工作之余和大家又都一起高興。我心目中，項(xiàng)目部就是一個(gè)大家庭，項(xiàng)目部的同事都是一家人。

見習(xí)讓我的工作能力漸漸提高，思想漸漸成熟。在今后的日子里，我將會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，努力學(xué)習(xí)、不斷改善自己的不足、吸收更多的專業(yè)知識、提高自己的應(yīng)變能力，妥善處理好人際關(guān)系、加強(qiáng)與人交往的能力，塑造好一名鐵四局職工應(yīng)具備的素質(zhì)條件。

第五篇：中鐵見習(xí)期間工作總結(jié)

工 作 總 結(jié) 報(bào) 告

姓 名：

工作單位：時(shí) 間：

實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

轉(zhuǎn)眼間，在****項(xiàng)目部的實(shí)習(xí)期已經(jīng)滿一年了，經(jīng)過這一年的歷練，我感覺自己成長的很快，不知不覺中發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)不是一年前剛畢業(yè)只懂些理論知識不懂實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生了。這一年的工作、學(xué)習(xí)、生活都是非常充實(shí)的，他們就像一塊試金石檢驗(yàn)我是否能將理論知識與實(shí)踐知識很好的聯(lián)系起來，關(guān)系到我能否順利的立足于這個(gè)行業(yè)，能否順利的成為中鐵**局的一名正式員工。正是這一年的進(jìn)步與成長，大大的增加了我的信心。2012年7月20號，我來到了****項(xiàng)目部，在大學(xué)我學(xué)的是工程管理專業(yè)，自然的我被分到了項(xiàng)目部的計(jì)劃合同部。剛到項(xiàng)目部的前幾天，由于我們對項(xiàng)目的具體情況不太了解，部長安排我先學(xué)習(xí)圖紙、熟悉合同和清單，以逐漸了解項(xiàng)目的規(guī)模和施工任務(wù)。在大學(xué)接觸的市政工程的圖紙和計(jì)量方面的只是比較少，剛開始看圖紙比較吃力。而且圖紙上的很多東西都不叫抽象，比如墩柱鋼筋的布置，在圖紙上看起來比較難理解，師傅就帶我去施工現(xiàn)場，通過在現(xiàn)場的技術(shù)員的指導(dǎo)，圖紙上的很抽象的東西就很容易理解了。

作為計(jì)合部一名部員，通過一年的實(shí)習(xí)，我已經(jīng)熟悉了計(jì)合部的各項(xiàng)工作，計(jì)合部是一個(gè)項(xiàng)目的重要部門，下面是我對這一年工作的認(rèn)識：

一、作為一個(gè)計(jì)合部的工作人員，我能按照公司及項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時(shí)按質(zhì)地完成項(xiàng)目部的各項(xiàng)經(jīng)營管理工作。

1、對內(nèi)的工作情況。按公司的規(guī)定要求，每月的月底統(tǒng)計(jì)當(dāng)月的實(shí)際施工產(chǎn)值及成本分析情況。及時(shí)對項(xiàng)目部每月的盈虧情況作出分析報(bào)告，對于 施工階段的預(yù)算以及實(shí)際完成情況編制報(bào)表，進(jìn)行對比，比較實(shí)際完成產(chǎn)值與計(jì)劃產(chǎn)值的差距，并認(rèn)真分析產(chǎn)生差距的原因，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場施工進(jìn)度與施工計(jì)劃的動態(tài)化管理。

2、對外（對業(yè)主和監(jiān)理）的工作情況。按時(shí)向監(jiān)理業(yè)主上報(bào)周報(bào)、月報(bào)、月計(jì)劃等報(bào)表。報(bào)表是計(jì)劃合同部的一項(xiàng)重要工作，是業(yè)主了解我們施工進(jìn)度及產(chǎn)值完成情況的重要渠道，是我們申請工程進(jìn)度款的依據(jù)。在填制報(bào)表時(shí)一定要認(rèn)真仔細(xì)，按照實(shí)際完成情況上報(bào)，不得虛報(bào)產(chǎn)值。總之，在經(jīng)營方針上堅(jiān)持最高的收入，最低的支出。對內(nèi)工作及時(shí)、準(zhǔn)確、實(shí)事求是、把握住定額，控制量；對外工作資料齊全、用會，處理好業(yè)主、監(jiān)理與施工方的關(guān)系，有時(shí)遇到一些工作困難，及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報(bào)，以便尋找更好解決問題的辦法，爭取公司的最大利潤。

3、對上計(jì)量的工作情況。計(jì)合部最重要的工作就是對上計(jì)價(jià)，這是為項(xiàng)目的順利進(jìn)展提供資金支持重要渠道。根據(jù)技術(shù)部門提供的本月進(jìn)度，我們要認(rèn)真計(jì)算本月完成的產(chǎn)值情況，并制作計(jì)量清單和計(jì)量支付憑證。通過與監(jiān)理和業(yè)主代表核對后上報(bào)業(yè)主合同部，通過審批后才能支付工程計(jì)價(jià)款。對上級計(jì)量時(shí)要附一些實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度報(bào)告和檢驗(yàn)批，所以在25號計(jì)量前要及時(shí)與實(shí)驗(yàn)室和安質(zhì)部溝通，提前準(zhǔn)備資料，以免由于資料不齊影響計(jì)量。對上計(jì)量還有一定的技巧性，在沒有與設(shè)計(jì)咨詢核對工程量前，我們每次對上計(jì)量上報(bào)的工程量監(jiān)理會扣20%，所以，在不超過清單量的情況下，可以多報(bào)20%。但是這只是沒有核對工程量之前的一種技巧，我們要及時(shí)核對工程量，以確保我們已經(jīng)施工的部分能百分之百的計(jì)價(jià)。

4、對下計(jì)量的工作情況。根據(jù)與施工隊(duì)簽訂的施工合同，我們每個(gè)月月 底按照技術(shù)部門提供的工程量給每個(gè)施工對計(jì)價(jià)。對下計(jì)價(jià)一定要按照合同簽訂的單價(jià)進(jìn)行計(jì)量，要注意對下計(jì)量的工程量不能超過對上計(jì)量的量。

5、合同管理的工作情況。合同管理是計(jì)合部的另一項(xiàng)重要工作。合同管理首先要注意保密性原則，合同、工程量清單及綜合單價(jià)屬于計(jì)劃合同部的機(jī)密文件，平時(shí)要注意保管好。和施工隊(duì)簽訂合同時(shí)，要按照公司規(guī)定的簽訂合同的程序進(jìn)行，先將施工隊(duì)情況報(bào)公司進(jìn)行審批，通過后再簽訂合同。嚴(yán)禁先施工后簽合同、先簽合同后報(bào)公司審批。與施工對簽訂合同時(shí)還要注意，單價(jià)不能高于公司核定的單價(jià)。合同簽訂后要按照類別整理，做好合同臺賬，以便以后查閱和迎接檢查。

二、遵守公司和項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度。

今年以來，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度得到改善或進(jìn)一步的完善，本人總是積極適應(yīng)這種情況，以公司和項(xiàng)目部的各項(xiàng)現(xiàn)行的規(guī)章制度為準(zhǔn)則加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好本人的各項(xiàng)工作，為企業(yè)做好本人力所能及的服務(wù)工作。

三、利用工作之余的休息時(shí)間加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

平時(shí)注意收集有關(guān)現(xiàn)行的資料文件和市場信息資料,并加強(qiáng)學(xué)習(xí)工程量計(jì)算的技巧以及造價(jià)軟件使用等業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的工作效率和業(yè)務(wù)能力。

通過一年的學(xué)習(xí)我對工作作出了以下幾點(diǎn)的總結(jié)：

（1）對待任何工作一定要仔細(xì)認(rèn)真并嚴(yán)格要求自己，把工作做深、做細(xì)、認(rèn)識到工作中的不足。

（2）在工作思路上一定要明確并要有效的把工作效率提高。

（3）不斷的在工作中磨練自己，多向別人虛心請教、學(xué)習(xí)，讓自己的工 作經(jīng)驗(yàn)豐富起來。（4）在工作中一定要有團(tuán)隊(duì)精神，積極配合各項(xiàng)工作，只有這樣才能更 好、更有效率的完成各項(xiàng)工作。

（5）在工作中一定要明確自己的位置，擺正自己的工作態(tài)度，努力把工 作做到最好。

（6）在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪，沒有自信，“人非圣賢孰能無 過”，犯錯(cuò)誤是難免的，自己一定要多思、多學(xué)、多問，在錯(cuò)誤中找出自己的 不足只有這樣才能更好的充實(shí)自己，完善自己。

作為工程行業(yè)的一名新人，最重要的地方還是學(xué)習(xí)，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個(gè)同事學(xué)習(xí)他們身上的優(yōu)秀工作習(xí)慣，豐富的專業(yè)技能，配合著實(shí)際工作不斷的進(jìn)步，不論在什么環(huán)境下，我都相信這兩點(diǎn)：一是三人行必有我?guī)?，二是天道酬勤?/p>

轉(zhuǎn)正之后將又是一個(gè)新的起點(diǎn)，在新的起點(diǎn)我用自己實(shí)際行動證明自己存在的價(jià)值，我完成自己應(yīng)該做到工作的同時(shí)，盡力去學(xué)習(xí)更多自己需要的知識，只有自身自身能力提高方能贏得別人的尊重。以自己的實(shí)際行動為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。希望領(lǐng)導(dǎo)能為我的努力給予肯定，更希望領(lǐng)導(dǎo)能悉心教導(dǎo)，指出我的不足，我將虛心接受批評，并在之后的工作學(xué)習(xí)中努力改正，不斷提高自己作為一名計(jì)劃合同部部員的綜合素質(zhì)！

以上為本人粗略的個(gè)人工作總結(jié),請領(lǐng)導(dǎo)審閱,如工作上有不到之處,請領(lǐng)導(dǎo)不吝指出,以便本人及時(shí)改正,從而能更好地工作。****項(xiàng)目部

**篇二：中鐵見習(xí)技術(shù)總結(jié)

技術(shù)總結(jié)

時(shí)間如梭，進(jìn)入××公司轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)快一年了。首先，這是我離開學(xué)校參加工作的第一年，也是從學(xué)生時(shí)代步入社會的第一年，可以說這是人生中的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。初入土木行業(yè)，難免經(jīng)驗(yàn)不足，但這一年來的經(jīng)歷讓我不斷的成熟，在處理各種問題上也考慮的比較全面了，技能也得到加強(qiáng)，其中少不了同事和領(lǐng)導(dǎo)們的幫助，在思想認(rèn)識上予我以引導(dǎo)，使我逐漸走出尷尬、困窘的境地，以較好的狀態(tài)投入到工作中去；同時(shí)也曉我以理，使我順利開展工作。

××年×月，在××公司參加了一系列學(xué)習(xí)與培訓(xùn)后，我被分配到××項(xiàng)目安質(zhì)部，加入××鐵路建設(shè)，不僅是對我們工作的一個(gè)考驗(yàn)，更是我們發(fā)展的一個(gè)好機(jī)會。初入安質(zhì)部，對部門的相關(guān)事宜以及專業(yè)技能都不熟悉，加之環(huán)境的陌生感，開始有些無從下手。經(jīng)過一段時(shí)間學(xué)習(xí)，對所在部門的職責(zé)與工作內(nèi)容都有所熟悉，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，意識到自己還需要更加認(rèn)真學(xué)習(xí)，盡快融入到這里的工作當(dāng)中。在過去的一年中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，使我感受頗多。

首先，作為一個(gè)新入職的員工，有一位師父傳授給我經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)，對于我而言，這是一種很大的收獲，也是一種享受。在工作中做比較，反思自己的工作，及時(shí)記錄師傅教導(dǎo)的要點(diǎn)，同時(shí)也能幫助我更好的完成工作。在工作中尋求差異，尋找突破，增強(qiáng)工作的主動性和創(chuàng)造性。加強(qiáng)自己的技術(shù)能力，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成各項(xiàng)工作，追求細(xì)節(jié)完美。因?yàn)槭窃诎操|(zhì)部門，我更清楚得明白在日常工作中盡可能得做到安全、質(zhì)量、節(jié)約成本、進(jìn)度同時(shí)進(jìn)行，盡量降低消耗，避免浪費(fèi)。在安全生產(chǎn)方面，安全工作要做好，安全工作做不好，其他方面的突出，其結(jié)果還等于零。如果在工作中有什么意外的話，不僅對自身不利，還會牽連到別人，因此無論在接手什么工作時(shí)，都要以安全為前題。自覺堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，防患于未然。

其次，因?yàn)閷I(yè)務(wù)的不了解，在工作中我經(jīng)常問我?guī)煾导捌渌鹿ぷ髦信龅降膯栴}，他們都細(xì)心仔細(xì)的給我講解，時(shí)常把我?guī)У浆F(xiàn)場指點(diǎn)，讓我將理論知識與現(xiàn)場實(shí)際更好的結(jié)合，每次都有所收獲。他們還指出我的不足，提出建議，幫助我揚(yáng)長避短，不斷進(jìn)步。然后，思想上，始終把安全生產(chǎn)放在第一位,深刻體會以“安全生產(chǎn)”為第一宗旨，牢固樹立愛崗敬業(yè)、勤奮工作、積極創(chuàng)新、無私奉獻(xiàn)的工作理念，不斷完善自己，對安全生產(chǎn)工作抓得緊、抓得細(xì)、抓得實(shí)，成效明顯。加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，并常以理論聯(lián)系實(shí)際，勤于實(shí)踐，工作主動積極。在工作上我虛心好學(xué)，做事認(rèn)真，非常珍惜每一次的學(xué)習(xí)機(jī)會，每次都能認(rèn)真體會，主動請教，并開動腦筋，大膽創(chuàng)新，并付之實(shí)踐，隨時(shí)接受領(lǐng)導(dǎo)與同事的建議與指導(dǎo)、不斷改進(jìn)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平不斷得到提高。

在這短短的一年里，我們學(xué)到了很多，也找到了好多自己的不足與缺點(diǎn)，在今后的工作中我們一定以更多的熱情投入其中，認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，克服困難發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，盡自己最大努力把工作做到最好。篇三：鐵路工程新員工見習(xí)個(gè)人工作總結(jié)

鐵路工程新員工見習(xí)個(gè)人工作總結(jié)

鐵路工程新員工見習(xí)個(gè)人>工作總結(jié)

一、計(jì)劃內(nèi)容（包括見習(xí)項(xiàng)目、內(nèi)容、具體要求及輔導(dǎo)方法）： 在2011年7月到9月期間，我主要還是要盡快適應(yīng)工地上的生活環(huán)境和工作節(jié)奏；熟悉工程部的相關(guān)資料及管理；同時(shí)，還要和同事多多學(xué)習(xí)，要多學(xué)多看多問，盡快掌握工作內(nèi)容，勝任工作。

二、階段總結(jié) 2011年7月我懷著無比激動的心情以及對工作的無限向往來到中鐵二局三公司報(bào)到。在新員工崗前>培訓(xùn)上得知成**高鐵是鐵路工程施工中技術(shù)含量最高的項(xiàng)目，這使我對這個(gè)項(xiàng)目產(chǎn)生了濃厚的興趣和好奇感，非常有幸的是公司把我分配到這個(gè)項(xiàng)目上進(jìn)行鍛煉和學(xué)習(xí)。即要去項(xiàng)目上時(shí)我既興奮又感到很大的壓力，畢竟在學(xué)校只是對常見工程有個(gè)大概的了解，對實(shí)際操作知道的微乎其微，擔(dān)心自己無法勝任這份工作而辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。我是學(xué)鐵道專業(yè)，又是女生，更是不知道將要干什么，時(shí)我產(chǎn)生了一些的心理落差，但我沒法改變環(huán)境，就只有改變自己，去適應(yīng)它。我最大得體會就是調(diào)整好心態(tài)，盡快轉(zhuǎn)換角色，融入全新的生活中去，為了盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間不斷學(xué)習(xí)鐵路工程有關(guān)的只是，不懂的地方就虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)工作崗位。成**鐵路是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，我會向公司的前輩們學(xué)習(xí)開路先鋒的精神，開拓進(jìn)取，擁抱**。

但是當(dāng)我到項(xiàng)目之后公司領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部同事給予了我無盡的鼓勵、幫助和照顧，使得我這種緊張情緒減輕了不少。到項(xiàng)目部后，經(jīng)過集中培訓(xùn)后，分到了項(xiàng)目部的工程部，主要負(fù)責(zé)資料方面的管理方面的工作，所以對工程部的資料有了一定的了解。在這期間，劉部長和師傅對我很是照顧，他們都是有問必答，還會主動給我傳授許多做人做事上的東西，在他們身上我學(xué)到了很多東西。

雖說已經(jīng)工作三個(gè)月了，但在做人做事上都還不是很成熟，還需要加倍的努力，爭取做到更好。

一、計(jì)劃內(nèi)容（包括見習(xí)項(xiàng)目、內(nèi)容、具體要求及輔導(dǎo)方法）：

經(jīng)過三個(gè)月的學(xué)習(xí)，對管段內(nèi)的路橋隧的概況已經(jīng)很熟悉了及工程部的相關(guān)資料及管理有相對的了解，在過后的三個(gè)月中，將繼續(xù)認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)，除此之外，還需要多看看圖紙，學(xué)會統(tǒng)計(jì)工程數(shù)量，以及學(xué)習(xí)鐵路工程施工知識等其它內(nèi)容，并繼續(xù)保持多學(xué)多看多問的好習(xí)慣。

二、階段總結(jié)

時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間見習(xí)期就過去一半了，在這段時(shí)間在過去二十幾年的時(shí)間里只是滄海一粟，不值一提，但這半年對于我這個(gè)剛剛走入社會踏上工作崗位的學(xué)生來說可以說用意義非凡四字來概括。在這半年里我深刻感受到了做為一個(gè)建設(shè)者的艱辛和快樂，要成為一個(gè)好的建設(shè)者的痛苦和壓力，在這半年里，我看到了許多的施工人員背井離鄉(xiāng)來到這個(gè)小鄉(xiāng)鎮(zhèn)里夜以繼日的工作，但當(dāng)看到一座座橋座立起來時(shí)，那份自豪感是無法用語言形容。在工作當(dāng)中，師傅及師兄師姐們孜孜不倦的指導(dǎo)，把他們的工作經(jīng)驗(yàn)傾囊相授，各位領(lǐng)導(dǎo)親切的關(guān)懷，使我有過多少感動和感恩。

在這段時(shí)間內(nèi)，在領(lǐng)導(dǎo)和師傅的關(guān)心和指導(dǎo)下，我已逐漸改變自己適應(yīng)新的環(huán)境，學(xué)習(xí)著對工程數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，了解工程各分部分項(xiàng)工程數(shù)量計(jì)算過程；并繼續(xù)學(xué)習(xí)鐵路工程有關(guān)方面的知識，熟讀《施工指南》，讀不懂得地方就向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教，不斷加強(qiáng)自己的工作能力，以勝任難度不斷提高的工作。

半年時(shí)間了，我也總結(jié)些做人做事的道理，就是要保證一個(gè)良好的心態(tài)、擺正學(xué)習(xí)者的位置，嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部各項(xiàng)>規(guī)章制度，努力提高自身各方面能力。作為一名初入社會的大學(xué)生，一名初進(jìn)企業(yè)的新員工，只有理論知識，與實(shí)際操作相差很大。所以我時(shí)刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，擺正一個(gè)學(xué)習(xí)者的位置，尊章守紀(jì)，努力工作，不斷學(xué)習(xí)，提高自身各方面的能力。還有就是舍得吃苦，加強(qiáng)與人溝通，主動學(xué)習(xí)，工作能力才會有提高。

第三季度

一、計(jì)劃內(nèi)容（包括見習(xí)項(xiàng)目、內(nèi)容、具體要求及輔導(dǎo)方法）：

經(jīng)過半年的時(shí)間，對工作已經(jīng)算是得心應(yīng)手了，在過年以后我就被派到了橋梁隊(duì)，將做橋梁檢驗(yàn)批資料的輸入以及修改，在做這些的同時(shí)，還需要熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》《高速鐵路橋涵工程施工指南》，以輔助工作。當(dāng)然，對做人做事的學(xué)習(xí)是持久戰(zhàn)的。

二、階段總結(jié)

按領(lǐng)導(dǎo)的安排，見習(xí)期的下半年在橋隊(duì)工作。剛到橋隊(duì)時(shí)，由于過去的半年都在項(xiàng)目部工作，對隊(duì)上就跟剛到項(xiàng)目部的感覺差不多，只認(rèn)識技術(shù)主管，并且這里就我一個(gè)女生，感覺是做什么事都不自在，由于性格的原因，也不易與人相處，特別是男性同事。因此，沒有一個(gè)說心里話的人感覺有點(diǎn)孤單。

當(dāng)還在項(xiàng)目部的時(shí)候每當(dāng)聽到檢驗(yàn)批資料的時(shí)候，就像渴了的人想喝水一樣，有很強(qiáng)的求知欲?，F(xiàn)在在橋隊(duì)，就有機(jī)會接觸檢驗(yàn)批的資料了，但當(dāng)看到這些資料時(shí)還真是老虎吃天，無從下嘴呀。但有賀姐及其他同事的幫忙，也知道該如何下手了，主要是根據(jù)現(xiàn)場情況和試驗(yàn)室的配料單和抗壓強(qiáng)度表來做資料，還要熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，確保檢驗(yàn)批資料的準(zhǔn)確性。我已熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，學(xué)會了做橋梁檢驗(yàn)批資料。橋梁的檢驗(yàn)批資料主要分為樁基、承臺、墊塊

和墩柱，每分項(xiàng)的檢驗(yàn)批資料的分模板、鋼筋、混凝土三項(xiàng)內(nèi)容。在橋隊(duì)的三個(gè)月中，我最最深的體會就是做什么事都要持之以恒。由于做資料每天都做的是差不多的內(nèi)容，沒有多大的變化，而我們又是些剛剛走崗上任的大學(xué)生，有的是激情和干勁，都希望干出些大事，不喜歡一天都在辦公室里，做著沒多少技術(shù)含量的事，沒多久就不想再做了。所以沒有持之以恒是無法成為一名好的資料員。再有就是需要一個(gè)良好的心態(tài)。我們每天在這些資料中打轉(zhuǎn)，僅此以往就失去了上進(jìn)的心，一輩子就有可能只是一個(gè)資料員了。因此，我們需要一個(gè)無論做什么事都能從中尋求快樂，并真能從中學(xué)到東西。第>四季度

一、計(jì)劃內(nèi)容（包括見習(xí)項(xiàng)目、內(nèi)容、具體要求及輔導(dǎo)方法）： 我對橋隊(duì)的生活已經(jīng)是如魚得水了，在這之后的三個(gè)月里，我將繼續(xù)做橋隊(duì)的橋涵的檢驗(yàn)批資料，并學(xué)習(xí)做路基的檢驗(yàn)批資料，學(xué)習(xí)《高速鐵路路基工程施工指南》、《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；并用工作以外的時(shí)間學(xué)習(xí)造價(jià)方面的知識，爭取在今年能夠考個(gè)造價(jià)員。

二、階段總結(jié)

在見習(xí)期最后的三個(gè)月中，我繼續(xù)在橋隊(duì)做檢驗(yàn)批的資料，在過去我主要是做橋梁檢驗(yàn)批資料的修改和輸入，現(xiàn)在呢，除了做橋涵的還做路基排水工程的檢驗(yàn)批資料。剛開始的時(shí)候覺得做檢驗(yàn)批資料很是簡單，現(xiàn)在才知道，那也不是簡單的事呀。我們需要需找資料，雖說資料就那幾樣，但還是需要從別人那里尋得，但不是說有就有的。由于我們是新來的，在這沒有多少人際關(guān)系，拿資料不是說拿就能拿的，所以還是有些難處的。

雖然近一年都在做資料的工作，但我是女生還是希望能在像成本部這樣的部門工作，所以我在除工作外的時(shí)間就多看些造價(jià)方面的知識，希望能在今年能在今年能考上造價(jià)員，并在以后做這類的工作。

我除了工作外，還需加強(qiáng)溝通，主動學(xué)習(xí)。干工程是一項(xiàng)很艱苦的工作，施工現(xiàn)場惡劣的工作環(huán)境，日復(fù)一日的上班，幾乎沒有任何假期，這對于一個(gè)剛畢業(yè)的學(xué)生來說，真的不可想象。這就要求我必須具備吃苦耐勞的精神，具備堅(jiān)忍不拔的意志力，才能干好本職工作。在學(xué)校里，我更多是學(xué)習(xí)理論知識，而到施工現(xiàn)場，我就必須想辦法將理論知識運(yùn)用于實(shí)踐中去，真正做到理論聯(lián)系實(shí)際。從見習(xí)中我意識到干工程并不是一件很難得事，關(guān)鍵是勇于實(shí)踐，勤于實(shí)踐，立足現(xiàn)場，深入現(xiàn)場，服務(wù)現(xiàn)場。

在見習(xí)期間的學(xué)習(xí)、工作中，還需要不斷加強(qiáng)自我修養(yǎng)，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養(yǎng)，不斷更新知識結(jié)構(gòu)，儲備業(yè)務(wù)能量，積累豐富的理論知識和業(yè)務(wù)知識。《>鐵路工程新員工見習(xí)個(gè)人工作總結(jié)》篇四：中鐵四局見習(xí)小結(jié)、總結(jié) 入職的這一年來，我一直在巴新項(xiàng)目部鋪架1標(biāo)貢獻(xiàn)自己的微薄之力，我們項(xiàng)目部負(fù)責(zé)新邱至教來河特大橋第17孔的施工，在巴新鐵路的施工過程中主要從事機(jī)械技術(shù)員的崗位工作。在這短短的一年里我遇到了許多在以前未曾接觸過的新材料新設(shè)備，很多以前只是在圖片或者視頻里面看見過的機(jī)械設(shè)備如：鋪軌機(jī)、架橋機(jī)、配渣整形車、動力穩(wěn)定車等等都有了零距離的接觸。給我印象最深刻的是架橋機(jī)，幾乎可以說我們線上單位施工利潤的主要來源就是架橋，工程項(xiàng)目管理的核心任務(wù)是目標(biāo)控制，我覺得我們進(jìn)行施工的主要目的就是利益，我們只有通過合理的計(jì)劃把施工成本牢牢的控制住才能實(shí)現(xiàn)對利潤目標(biāo)的控制，而架橋就是我們施工生產(chǎn)中能夠產(chǎn)生最多利潤的核心施工工序，架橋機(jī)就是決定我們飯碗里面能夠裝多少飯的核心工具。

在施工的過程中我才慢慢理解了什么叫做“一切為了保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行”，工程施工緊張的時(shí)候，我當(dāng)時(shí)很不適應(yīng)那種工作節(jié)奏，隨時(shí)會接到設(shè)備故障需要維修的電話，感覺都快要被鋪架隊(duì)給折磨瘋了，當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)還來湊熱鬧安排搞這個(gè)做那個(gè)，不得不說當(dāng)時(shí)生氣過也抱怨過，總覺得自己一個(gè)新手業(yè)務(wù)上的東西沒人指導(dǎo)，又不知道找誰幫忙，還讓我天天看著當(dāng)初一起的大學(xué)同學(xué)那些5000多甚至6000的工資截圖回想自己3300的收入，心里那是相當(dāng)不平衡。工作上又感覺自己的事情多的好像做不完卻又千頭萬緒不知道從何做起，直到有一天早上學(xué)習(xí)的時(shí)候聽到“有條理”三個(gè)字的時(shí)候，才突然有種撥開云霧見青天的感覺，原來之前做事一直是想到什么做什么，沒有計(jì)劃也沒有記錄，事情做到了哪一步也沒有準(zhǔn)確的概念，所以那真真正正是一段慌亂無措的時(shí)光，之后學(xué)會了用筆記本安排記錄要做或已做的工作，完成了工作方法的調(diào)整，再經(jīng)過與領(lǐng)導(dǎo)的溝通，及時(shí)的調(diào)整了自己的心態(tài)，不再是以前那種一天到晚混日子怨天尤人得過且過的做派，玩雖然還玩但都是建立在該做的工作已經(jīng)安排好的前提下的。

剛到項(xiàng)目的時(shí)候，就因?yàn)槿A能風(fēng)電阻工而停工了，停工期間雖然花了一些時(shí)間熟悉內(nèi)業(yè)，但是一直都是浮于表面，沒有仔細(xì)深入的去學(xué)習(xí)相關(guān)的資料，導(dǎo)致后期實(shí)際工作中做事情的時(shí)候就出紕漏，幸運(yùn)的是這個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)和同事都很好，在他們的指點(diǎn)幫助下，我完成了從大學(xué)畢業(yè)生到單位職工的轉(zhuǎn)變，并與他們一起完成了本項(xiàng)目dk47-dk71這一段里程的鋪架施工工作，目前正在緊鑼密鼓的為后續(xù)的施工做機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備工作，為巴新鐵路的建設(shè)貢獻(xiàn)自己一份微薄的力量。

一年里我已從笨手笨腳的新手向前邁了一大步，工作中的很多問題也可以獨(dú)立解決，在單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，已經(jīng)能夠完成機(jī)械設(shè)備配備維修保養(yǎng)使用以及租賃的相關(guān)計(jì)劃并實(shí)施落實(shí)，能夠基本掌握我們單位所有的施工工序以及涉及使用的相關(guān)機(jī)械的性能和狀況，學(xué)會了處理許多瑣碎問題的方法，從局和公司下發(fā)的機(jī)械設(shè)備管理文件中，結(jié)合本項(xiàng)目的施工生產(chǎn)的實(shí)際狀況制定項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備管理考核辦法，并從中吸收了許多相關(guān)條款和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這一年里，我與整個(gè)項(xiàng)目部的同事們都能夠和睦相處，遇到困難或不解的時(shí)候大家都紛紛幫忙，工作之余和大家又都一起高興。我心目中，項(xiàng)目部就是一個(gè)大家庭，項(xiàng)目部的同事都是一家人。

見習(xí)讓我的工作能力漸漸提高，思想漸漸成熟。在今后的日子里，我將會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，努力學(xué)習(xí)、不斷改善自己的不足、吸收更多的專業(yè)知識、提高自己的應(yīng)變能力，妥善處理好人際關(guān)系、加強(qiáng)與人交往的能力，塑造好一名鐵四局職工應(yīng)具備的素質(zhì)條件。篇五：中鐵八局實(shí)習(xí)報(bào)告

中鐵八局昆見

一、實(shí)習(xí)說明

1、實(shí)習(xí)時(shí)間：2014 年7月22日至2014年8月10日

2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中鐵八局昆建公司第六項(xiàng)目部

3、實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)

二．實(shí)習(xí)單位簡介 中鐵8局昆明鐵路建設(shè)有限公司始建于1953年，公司前身為昆明鐵路局工程總公司，2002年10月改制為昆明鐵路建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司；2003年12月，國務(wù)院國資委、鐵道部推進(jìn)鐵路設(shè)計(jì)、施工企業(yè)改革重組，整體劃轉(zhuǎn)為中國鐵路工程總公司；2004年3月，公司更名為中鐵8局集團(tuán)昆明鐵路建設(shè)有限公司。2007年12月作為中國中鐵股份有限公司旗下企業(yè)整體上市。

三 ·實(shí)習(xí)過程 1·在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中看圖紙是實(shí)習(xí)的第一步，在看圖紙時(shí)首先應(yīng)該看的是圖紙的設(shè)計(jì)說明，把設(shè)計(jì)說明看懂之后才能看懂圖紙，在看圖紙時(shí) 應(yīng)該注意每一個(gè)細(xì)節(jié)，做到真正的看懂一副圖紙，只有看懂之后才能把工程做好，有的時(shí)候在看一副比較大的圖紙時(shí)還要進(jìn)行現(xiàn)場的一些數(shù)據(jù)測量看是否與圖紙一樣，比如一些特殊點(diǎn)的高程。2.在接下來的實(shí)習(xí)時(shí)橋墩的澆筑，橋墩主要由頂帽、墩身組成。橋臺主要由頂帽、臺身組成。頂帽的作用是把橋跨支座傳來的較大而集中的力，分散而勻稱地傳給墩身和臺身。因此頂帽應(yīng)采用強(qiáng)度較高的材料建筑，一般用不低于 200級鋼筋混凝土建筑，且厚度不小于40厘米。此外，頂帽還須有較大的平面尺寸，為施工架梁及養(yǎng)護(hù)維修提供必要的工作面。墩身和臺身是支承橋跨的主體結(jié)構(gòu)，不僅承受橋跨結(jié)構(gòu)傳來的全部荷載，而且還直接承受土壓力、水流沖擊力、冰壓力、船舶撞擊力等多種荷載，所以墩身和臺身都具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，在澆筑樁應(yīng)始終保持澆筑管底端在混凝土里3米，在澆筑過程中在一節(jié)一節(jié)的拔出澆筑管，在澆筑時(shí)第一車混凝土必須快速澆筑防止污水進(jìn)入澆筑管影響樁的質(zhì)量，澆筑時(shí)必須保證澆筑樁比設(shè)計(jì)高度高1米，在澆筑完成之后再在樁上打掉40厘米，保證看到新的混凝土，在與承臺相接的位置露出鋼筋40厘米的長度，以便與承臺相接，在承臺上在澆筑橋墩身，在橋墩澆筑好之后在橋墩上裝上支板之后再鋪設(shè)鋼筋澆筑橋梁本身，在澆筑前應(yīng)該選把梁內(nèi)的各種排水和拍氣的管道安裝好之后才能澆筑，這就是梁的澆筑。3·

四、實(shí)習(xí)工作總結(jié)與收獲 在實(shí)習(xí)期間，我通過努力認(rèn)真的工作，我不僅了解到了相關(guān)的行情信息，還拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。此外，我還體會到在實(shí)際工作中，很難再靜心下來進(jìn)行學(xué)習(xí)。因此，我們得好好珍惜在學(xué)校的時(shí)光。再者畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。