第一篇：XX空壓操作工年終總結(jié)

XX空壓操作工年終總結(jié)

XX年的日歷已悄然翻過，伴隨著時代前進的步伐，回首自己一年來經(jīng)歷的風(fēng)雨路程。很多人都已寫下總結(jié)！下面是小編為大家搜集提供出來的關(guān)于XX空壓操作工年終總結(jié)范文，歡迎閱讀

XX空壓操作工年終總結(jié)：

伴隨著新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務(wù)繁重，碩果累累的20XX年。滿懷熱情的迎徠了20XX年，在這年終之際，作為一名車間的操作工人，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現(xiàn)簡述如下：

三月的我從一名學(xué)生改變?yōu)楣镜膶嵙?xí)生，在實習(xí)的5個月中，犯了不少的錯誤，遇到了不少的挫折，錯誤是再所難免的，重要的是在錯誤中我總結(jié)了自己的不足，積累了很多工作經(jīng)驗，特別是在師傅和領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，讓我的很多錯誤都消滅在初始狀態(tài)。以后我特別注重自己的紀律性和吃苦耐勞精神，很快就結(jié)束了我的實習(xí)生涯。

七月我從實習(xí)生轉(zhuǎn)變?yōu)楣镜囊幻焦と?，這不但對我的物質(zhì)生活有點改善，特別是對我的工作信心有很大的提高。雖然我在實習(xí)中學(xué)習(xí)到不少東西，但是感覺到關(guān)鍵時候還是不能滿足工作的需要，特別是我們干的阻尼器裝配，由原來的三百多一下增加到六百多，著讓我干起活來感覺到很吃力，在這期間，我還帶了一名剛來的實習(xí)生，他們剛來干的慢，大多時候要靠我們來的時間比較長的同事，很多人都因為夾彈簧，拿鉗子的手都腫了，其中很多人叫苦叫累，但也只是嘴上說說而已，畢竟公司的待遇還可以，同事們工作的態(tài)度還是很積極的。在這種緊張的工作氣氛中，我得到了很大的提高，總結(jié)了不少的工作經(jīng)驗，懂得了如何的團隊合作才能使工作得到最大效益。在工作中我坦然面對自己的錯誤，更不會掩飾錯誤，哪怕是一個小小的錯誤我都不會放過，對我的師弟也是這樣要求的。最讓我遺憾的是和有個同事的關(guān)系處的不是很融洽，多多少少有些誤會，在這里我向領(lǐng)導(dǎo)和同事們表示歉意，類似的不會有下次。

轉(zhuǎn)眼到了年底，看到領(lǐng)導(dǎo)和同事們笑容，體會到從緊張氣氛中得到的那種愉悅，看到大家辛苦努力的勞動成果，回顧自己在這年中學(xué)到的不少知識和積累了不少經(jīng)驗，在此，我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝領(lǐng)導(dǎo)熱誠的接納我指導(dǎo)我，感謝同事誠懇的對待我，以后的我一定會努力工作，繼續(xù)奮斗。

總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。

XX空壓操作工年終總結(jié)：

尊敬的各級領(lǐng)導(dǎo)：

轉(zhuǎn)眼之間，進入 xx 集團 xx 能源有限責(zé)任公司 xx 煤礦通風(fēng)區(qū)工作已經(jīng)一年了，在這一年以 來，在有關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)、科室、隊領(lǐng)導(dǎo)及其工人師傅的關(guān)懷和幫助下，不斷提高自身素質(zhì)，增強 專業(yè)知識，較好地完成自己的本職工作和上級交辦的各項工作任?，F(xiàn)將本人在這一年中的工 作匯報如下：

在領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅們的指導(dǎo)下，再加所學(xué)專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，我 熟悉掌握通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)原理，以前在書本中只知道礦井的通風(fēng)方式、方法，現(xiàn)在通過實踐 才知道通風(fēng)方式、方法的具體運用，我礦采用抽出式通風(fēng)方法，分區(qū)式通風(fēng)方式，運輸下山 進風(fēng)，軌道下山回風(fēng)的通風(fēng)系統(tǒng)。

一開始我對測風(fēng)這項工作很陌生，通過我和工人師傅井下實踐操作，很 快掌握測風(fēng)工作和測風(fēng)時注意事項及要領(lǐng)，現(xiàn)在能夠?qū)︼L(fēng)表的使用，風(fēng)量的測算很熟練的完 成。XX 年 8 月份參加瓦斯鑒定工作，在瓦斯鑒定工作中擔(dān)任測風(fēng)員，因為我熟練掌握了 風(fēng)表的使用和具體的使用方法及事項，出色的完成瓦斯鑒定時風(fēng)量測算。

20xx 年 6 月參加上原 1355 回風(fēng)巷瓦斯排放工作，原 1355 回風(fēng)巷的瓦 斯含量達 3%，CO2 達 8%以上，首先做好排放瓦斯的前期準備工作，排放前將排放瓦斯路 線的一切電氣設(shè)備全部停電，撤出盤區(qū)所有工作人員，然后在能夠進入該盤區(qū)的所有路口設(shè) 崗，禁止其他人員進入。并在全風(fēng)壓處安裝傳感器，在區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，按排放瓦斯的 措施進行工作。首先接風(fēng)筒由外向里逐段排放，排放時合理控制風(fēng)量，杜絕“一風(fēng)吹”，確保 全風(fēng)壓混合處的 CH4、CO2 不超 1。5%，經(jīng)過檢查，通風(fēng)巷道 CH4、CO2 不超 1。5%，O2 不低于 20%，排放瓦斯結(jié)束后并堅守半小時以上，指定專人送電，并撤回所有設(shè)崗人員。瓦 斯排放工作過程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事項。在 201xx年 7 月隊安排我負責(zé)完成 1354 回風(fēng)巷瓦斯排放。

從開始掘進供風(fēng)還是采面供風(fēng)以及各機電硐室都一一作為基 礎(chǔ)工作來學(xué)習(xí)，因為自己在書本中接觸的風(fēng)量計算沒有經(jīng)過實踐永遠是空虛的，現(xiàn)無論是掘 進供風(fēng)還是采面供風(fēng)及各機電硐室供風(fēng)，我都能夠準確計算，并對井下風(fēng)量的分配、風(fēng)量的 調(diào)控都熟練掌握和應(yīng)用。

并能將其應(yīng)用到工作實踐當(dāng)中，熟練掌握安全技術(shù)措施的編寫的 方法、步驟和如何編寫安全技術(shù)措施的要領(lǐng)，在師傅的嚴格要求下，很快掌握編制步驟和有 關(guān)的細節(jié)內(nèi)容，現(xiàn)在實際措施編寫中能夠熟練運用。

我們都知道煤礦是離不開繪圖的，每一套系統(tǒng)及設(shè)備在礦井中使用或在 生產(chǎn)中使用都需要繪制示意圖或者比例圖，在計算機制圖方面雖然不是我的專業(yè)，但自進入 貴公司，我就意識到繪圖的重要性，在學(xué)校 auto CAD 制圖是我們一門輔助科目，所以制圖 基礎(chǔ)不扎實，但是經(jīng)過工作中的磨練和不斷的學(xué)習(xí)，在繪制各種圖形方面有了很大的突破，現(xiàn)獨立能夠?qū)νL(fēng)系統(tǒng)示意圖、通風(fēng)系統(tǒng)立體示意圖、礦井避災(zāi)路線示意圖和安全監(jiān)測設(shè)備 布置繪制，并對支護斷面圖、炮眼布置圖，機電設(shè)備布置示意圖、采掘工程平面圖等畫出，還得到領(lǐng)導(dǎo)和師傅們贊揚。

另外，每月我都組織各工種人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并每班貫徹學(xué)習(xí)我礦實施和執(zhí)行的本案管理 體系，對本班工作中可能存在危險源和職工一起辨識，這樣大大提高了職工的業(yè)務(wù)水平和自主保安意識，對安全方面我一絲不茍，對安全隱患要求及時處理，對每班職工嚴格考察，出 現(xiàn)不安全行為或有三違事跡人員追究責(zé)任，使安全事故率和設(shè)備的事故率降到了最小程度。

20xx 年10 月參加了礦井反風(fēng)、救災(zāi)演習(xí)工作，通過反風(fēng)、救災(zāi)演習(xí)，鑒定礦井在發(fā)生 火災(zāi)等事故時，主扇的工作風(fēng)量是否符合要求規(guī)定的風(fēng)量，人員在遇到災(zāi)情時安全撤離的通 道暢通情況。

XX空壓操作工年終總結(jié)：

隨著時間的流逝，20xx年馬上就要離開我們了。對于我來說，XX年就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那么讓我難以割舍。當(dāng)我回過頭，看看走過的這一年，雖然在這一年里也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發(fā)生，但是我知道人正是在經(jīng)歷了這些之后才能夠成長，成熟，所以我告訴自己“我無悔，我會更加的勇敢”。

20xx年6月份我來到這工地很幸運的成為留莊項目部的一員，在幾次會議中我基本了解到王經(jīng)理您對這個行業(yè)有著敏銳的洞察力，對留莊這個項目有著足夠的信心，對自己的專業(yè)水平也是非常的自信。還有你對這項目的重要性，我知道您更加需要的是一支有著強大凝聚力，團結(jié)進取，勇于拼搏，敢于創(chuàng)新，讓您放心和放手的專業(yè)團隊，而不是一堆散沙一支團伙。

剛來工地的時候是您教會我怎么去看圖紙。是您讓我成為了一個管理者，是您幫找一很好的師父，這讓我感到很榮幸。在這次工作中我在項目部從事技術(shù)施工，和現(xiàn)場文明施工管理者。

在施工中由孫工帶我去熟悉現(xiàn)場，教我在現(xiàn)場怎么去發(fā)現(xiàn)問題和一些基層基本安裝程序，現(xiàn)在場的文明施工、材料的堆放。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復(fù)核的程序就一個都不能少;其次要結(jié)合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構(gòu)件;再次就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。

在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。我每一次和孫工去現(xiàn)場的時候我把他所發(fā)現(xiàn)的問題都記錄下來，回到辦公室把所記載的問題整理出一份“整改單”發(fā)到各施工班組手上，第二天我會拿著我所記載的問題去現(xiàn)場核實，檢查一下施工人員是否整改過。

隨著工程的進展，我在孫工的教導(dǎo)下我開始擔(dān)任了質(zhì)檢員的重任，我每天都會去現(xiàn)場檢查墻面大理石、瓷磚、地面大理石是否有空鼓及平整、垂直，已及墻面的平整、垂直和天花的平整。每發(fā)現(xiàn)問題就在此處畫上記號，并記錄下來。交到各施工班組手上要求整改。慢慢的我開始接觸設(shè)計，去深化一些圖紙，加上我以前對CAD的基本了解和小謝的幫助，讓我對圖紙有著更深刻的了解，在此小謝教我畫過一些比較簡單的竣工圖。轉(zhuǎn)眼間要交竣工資料的時候，在這我跟小江做一些竣工資料，讓初步了解做資料的一些基本過程。

工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。

第二篇：空壓站管理制度

鋁包鋼分公司空壓站管理制度

一、總則

為保證空壓機設(shè)備的正常運行，加強設(shè)備的管理工作、確保生產(chǎn)順利進行，特制定此制度。

二、操作規(guī)定

1、空壓站管理人員每天8:30和20:00對壓縮空氣罐（含壓縮空氣管道上的排氣點)進行一次排水，并巡視檢查做好記錄。

2、對空壓機及附屬設(shè)備(檢查潤滑油位是否正常、過濾網(wǎng)是否清潔、有無異?，F(xiàn)象）、管線進行巡視檢查并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時向分公司、總公司的設(shè)備動力部門及其管理人員報告。

3、站內(nèi)每天必須做到地面、玻璃清潔干凈。

4、嚴禁閑雜人員入站，室內(nèi)嚴禁懸掛雜物。

5、根據(jù)室內(nèi)溫度開啟排風(fēng)設(shè)備。

三、安全管理規(guī)定

1、開車前檢查防護裝置和安全件是否處于完好狀態(tài)，否則不得開車。

2、檢查油泵側(cè)位儀表刻度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

3、再無冷卻水或者水壓力低于0.06MPa，應(yīng)停止運行。

4、開車前先打冷卻水，再開電動機，注意電動機皮帶的轉(zhuǎn)向是否正確。

5、在運行中如有不正常異聲、氣味、震動或故障應(yīng)立即停車，經(jīng)修復(fù)后方可使用。

6、工作完畢必須將貯氣缸內(nèi)余氣放空、放掉冷卻水。

7、氣缸用二硫化鉬清洗后吹干，必須在無負荷運行20-30分鐘才能投入正常運行。

8、消聲過濾器必須定期清洗，以保證消聲過濾器的清潔，每工作120-150h后，先用堿水清洗，再用清水沖凈，沖洗后晾干活用壓縮空氣吹干。

9、安全閥必須每月做一次自動啟動試驗，每半年校正一次，并加鉛封。

10、壓力表每年校驗一次，貯氣罐，導(dǎo)管接頭外部每年檢查一次，內(nèi)部檢測和水壓試驗每三年一次，并要做好詳細記錄，并督促有關(guān)部門對壓力表，安全閥年檢和試驗工作。

四、操作人員

操作人員： 劉偉保全人員負責(zé)日常的維護清理工作。

鋁包鋼分公司

設(shè)備動力科

2014-7-30

編制任憲成審核批準

第三篇：空壓站實習(xí)報告。

實習(xí)總結(jié)

從2012年11月初，我來到能源動力科實習(xí)。按照科里的安排，我被分配到空壓站進行學(xué)習(xí)。因為之前我從未涉及過“空壓站”，所以“空壓站”在我的老海里顯得尤為空洞。就這樣我開始了自己的空壓站實習(xí)工作?，F(xiàn)將最近三個月的主要學(xué)習(xí)、工作情況和感受總結(jié)如下：

到空壓站的第一天師傅就給我?guī)妆究諌簷C、冷卻機的說明書。在師傅們的熱心指導(dǎo)下，我積極的參與空壓站的相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的相關(guān)理論知識對照實際工作,用理論知識加深實際工作的認識。實習(xí)中，我一遇到問題，就向師傅請教。加之在車間里，師傅們經(jīng)常會主動熱情的一邊指著設(shè)備，一邊認真的繪聲繪色的向我傳授他們的經(jīng)驗知識，使得我對空壓站的工作流程有了一定的熟悉，對空氣壓縮機、冷干機、水泵、冷卻塔風(fēng)機的操作使用方法、設(shè)備的維護保養(yǎng)有了一定的了解、也基本上對各種設(shè)備的工作原理有了一定的認識，為期三個多月的實習(xí),感觸是很深的，收獲是豐碩的。

至此我終于明白了，空壓站是全廠供應(yīng)壓縮空氣的動力站，空壓站能否正常供應(yīng)壓縮空氣關(guān)系到廠里的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量。一般空壓站的主要設(shè)備是由空氣壓縮機、儲氣罐、空氣處理凈化設(shè)備、冷干機、管路、閥門組成?？諝鈮嚎s機是空壓站的核心設(shè)備，所謂空壓機就是氣體從較低壓力狀態(tài)提升至較高壓力狀態(tài)的機器，下面主要介紹空氣壓縮機：

本空壓站的空壓機是螺桿壓縮機，在壓縮機的機體中，平行的配置一對相互嚙合的螺旋型轉(zhuǎn)子。通常把節(jié)圓外具有凸輪的轉(zhuǎn)子稱為陽轉(zhuǎn)子；把節(jié)圓內(nèi)具有凹輪的轉(zhuǎn)子稱為陰轉(zhuǎn)子。一般陽轉(zhuǎn)子與原動機連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。在壓縮機機體兩端，分別開設(shè)一定形狀和大

小的孔口。一個吸氣口，一個排氣口。

空壓機空氣流程是通過過濾器和進口導(dǎo)向閥吸入的空氣在一級壓縮機機頭中被壓縮，然后被排放到中間冷卻器。冷卻空氣在二級壓縮機機頭中被進一步壓縮，然后通過后冷卻器和單向閥進入空氣管網(wǎng)。

空壓機的排氣壓力被設(shè)定在某個系統(tǒng)所需要的壓力值上，進口調(diào)節(jié)導(dǎo)葉在空壓機可調(diào)節(jié)范圍內(nèi)能調(diào)節(jié)進口流量，使空壓機保持恒定的排氣壓力，當(dāng)?shù)竭_喘振控制點，進口導(dǎo)葉停止關(guān)小，使空壓機的排氣壓力上升到卸載壓力設(shè)定點，此時空壓機將會卸載（進口調(diào)節(jié)導(dǎo)葉關(guān)閉，放空閥打開）?？諌簷C將一直保持卸載狀態(tài)直到排氣壓力低于設(shè)定的最小壓力值。然后空壓機將自動重新加載至滿負荷運行，又開始一個新的循環(huán)。

1.空壓機啟動注意事項

啟動前：1檢查油位，油位必須在綠色區(qū)域或以上區(qū)域中。2關(guān)閉冷凝水排污閥。3打開空氣出口閥門。4打開進水閥和出水閥。5 打開水量調(diào)節(jié)閥，啟動：1.電源，檢查控制面板上的電源指示燈是否亮起接通。

2.通常，主屏幕會顯示：壓縮機出口壓力、進口導(dǎo)向閥的開度；放空閥的關(guān)閉度、壓縮機的工作狀態(tài)；通過控制面板檢查：輔助油泵和油加熱器的條件、壓縮機在本地控制、定時器的狀態(tài)。

3.按下控制面板上的起動按鈕1，壓縮機將在卸載條件下運行。控制面板上的自動運行指示燈2將亮起。輔助油泵應(yīng)該在壓縮機達到全速運行時自動關(guān)閉。20秒后，壓縮機將開始加載運行。

4.如有必要，請在壓縮機加載運行期間通過閥門調(diào)節(jié)水量。

2.空壓機停機注意事項：.按停機按鈕，壓縮機將遵循設(shè)定的停機順序停機（卸載幾秒）。

2.關(guān)閉空氣出口閥門。

3.要在緊急情況下立即停止運行壓縮機，請按緊急停機按鈕

指示燈將開始閃爍，排除故障后，拔出緊急停機按鈕以解除其鎖定。

4.打開冷凝水排污閥。.關(guān)閉冷卻水出口閥。

3.空壓機保養(yǎng)維護

為了保證空壓機能夠長期平穩(wěn)可靠地運行，延長機組的使用壽命，必須嚴格按設(shè)備操作規(guī)程作業(yè)，制定詳細的維護計劃，定期檢查保養(yǎng)，保持設(shè)備清潔，減少灰塵雜物侵入油冷卻器、冷卻管道等，確保冷卻系統(tǒng)暢通無阻。

保通過實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)空壓站的師傅們在空壓站設(shè)備的管理、基本保養(yǎng)維護方面儲備了豐富的經(jīng)驗，空壓站作為紡織廠不可或缺的組成部分,不久的將來我廠將要搬進新興紡織工業(yè)，但是我廠還是缺少不少核心技術(shù)人員，作為剛進廠新員工的我也要加把勁，努力把自己變成后起之秀，為全廠的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。

第四篇：空壓站安全檢查表

動力設(shè)施（空壓站）安全檢查表

本資源轉(zhuǎn)載自公共安全平臺--智安網(wǎng)：

空壓機（包括貯氣罐），要嚴格按照《壓力容器監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，進行定期檢查和做耐壓試驗，校正安全附件。

特別要防止貯氣罐本體因出氣管故障使基礎(chǔ)地腳松動產(chǎn)生疲勞裂紋；防止貯氣罐本體和灌氣接觸或接近腐蝕性氣體及液體；防止罐內(nèi)積存廢油和污水產(chǎn)生嚴重腐蝕所發(fā)生的爆破事故。

為了保證空氣機所產(chǎn)生的壓力控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，整個空壓機系統(tǒng)上的安全裝置必須齊全完好和靈敏可靠。設(shè)備檢查

1.1 站房的位置、建筑與結(jié)構(gòu)。

1.1.1 避免靠近散發(fā)爆炸性，腐蝕性有害氣體及粉塵的場所，并位于上述場所全年風(fēng)向最小頻率的下風(fēng)側(cè)。

1.1.2 站房與建筑物、構(gòu)筑物的最小間距應(yīng)符合如下規(guī)定：

1）與露天堆煤場和散發(fā)塵埃的場所距離應(yīng)大于或等于50m。

2）與乙炔站和煤氣站距離應(yīng)大于或等于20m。

3）與居住建筑和公共建筑物距離應(yīng)大于或等于50m。

4）與廠外鐵路中心線距離應(yīng)大于或等于50m。

5）與廠內(nèi)鐵路中心線距離應(yīng)大于或等于10m。

6）與廠外公路路面邊緣距離應(yīng)大于或等于15m。

7）與廠內(nèi)路面邊緣距離應(yīng)大于或等于5m。

1.1.3 空氣壓縮機站屬戊類生產(chǎn)建筑物，當(dāng)單臺機組容量不大于20m3/min時，應(yīng)采用不低于四級耐火等級的建筑；大于20m3/min時，應(yīng)采用不低于三級耐火建筑。

1.2 站內(nèi)的布置

1.2.1機器間的空壓機布置，其通道寬度應(yīng)不小于有關(guān)規(guī)定。

1.2.2 站房內(nèi)設(shè)備和輔助裝置的布置以及與毗連其它建筑物的布置，均應(yīng)不影響站房的自然通風(fēng)和采光。站房的門窗向外開。

1.2.3 站內(nèi)一般不貯油料，若要存放，中、小型站房可存放一周的用油量，大型的站房應(yīng)設(shè)單獨油料庫，但不超過300kg。

1.2.4 貯氣罐的基礎(chǔ)應(yīng)高出地平面，相鄰的兩貯氣罐之間的凈距不小于1m。立式貯氣罐與機器間外墻的凈距不小于貯氣罐高度的一半。

1.2.5 站內(nèi)外管道漆色可按照鄂Q/LD83—84《冷作、焊接車間的安全要求》中表7的規(guī)定，并畫出介質(zhì)流動方向。

1.3 空壓機

1.3.1 空壓機生產(chǎn)必須是經(jīng)勞動部門批準的產(chǎn)品，并有合格證和技術(shù)資料。

1.3.2 機身、曲軸箱等主要受力部件嚴禁有影響強度和剛度的缺陷，并無棱角、毛口，所有的緊固件及地腳螺母等必須擰緊，并有防松措施。

1.3.3 空壓機必須有字跡清晰的銘牌和安全、潤滑、指示標志。

1.3.4 安全裝置

1.3.4.1 壓力表包括油壓表、水壓表、氣壓表

1.3.4.1.1 凡一、二級氣缸排氣氣壓，儲氣罐氣壓，空氣機組傳動機構(gòu)潤滑處應(yīng)裝壓力計。吸氣過濾器后面氣壓，空氣機組冷卻水進水口處應(yīng)裝壓力表。

1.3.4.1.2 壓力表精度不低于2.5級。液壓表量程為額定工作壓力的1.4～2倍，氣壓表為額定工作壓力的1.5～3倍，表盤直徑不小于100mm，卸壓和指針應(yīng)回零位。

1.3.4.1.3 壓力表刻度盤應(yīng)標明最高壓力警界紅線且鉛封。

1.3.4.1.4 壓力表裝于容器本體，表與本體間裝有三通旋塞，且垂直裝于管段上。

1.3.4.2溫度計

1.3.4.2.1 凡一、二級氣缸進氣，二級氣缸排氣，空氣壓縮機組傳動機構(gòu)潤滑油應(yīng)裝溫度計。冷卻水總進水管，空氣壓縮機組冷卻排水處應(yīng)裝溫度計。

1.3.4.2.2 溫度計應(yīng)清晰可靠，符合設(shè)備運行要求，嚴防超溫。

1.3.4.3 安全閥

1.3.4.3.1 凡一、二能冷卻器、油水分離器、貯氣罐、壓縮機與切斷閥門之間等應(yīng)裝安全閥。

1.3.4.3.2 安全閥啟動時所能通過的流量，必須大于空壓機的排氣量，且啟閥靈敏可靠。

1.3.4.3.3 安全閥應(yīng)垂直安裝在容器本體或管道氣相界面位置，且有鉛封。

1.3.4.4 空壓機組旁應(yīng)裝設(shè)緊急停車按鈕保護裝置。

1.3.4.5 外露的聯(lián)軸器、皮帶傳動裝置等放置部位必須設(shè)置防護罩或護欄。

1.3.4.6 電氣設(shè)備符合安全要求，接地電阻小于或等于4Ω，避雷接地電阻小于或等于10Ω。

1.3.4.7 檢查和修理所用的移動式和固定式局部照明燈具，其電壓應(yīng)不大于36V。在貯罐內(nèi)或空壓機的金屬平臺上使用的手提燈，其電壓不超過12V。

1.3.4.8 使用高壓供電的同步電動機周圍應(yīng)有木質(zhì)欄桿，高壓開關(guān)柜的操作外應(yīng)備橡皮絕緣墊，耐壓橡皮手套及絕緣工具。

1.3.4.9 站內(nèi)的地溝應(yīng)補設(shè)蓋板，高出地面2m以上的固定操作平臺、站外的冷卻水池等均須設(shè)置高度不低于1050mm且結(jié)構(gòu)牢固的防護欄桿，其下部有不小于150mm的底護板。

1.3.5 根據(jù)空壓站所在環(huán)境的塵埃條件，空氣壓縮機的吸氣系統(tǒng)必須裝過濾裝置。

1.3.6 空壓機吸氣系統(tǒng)的進氣口，在室外應(yīng)有防雨裝置。

1.3.7 二級氣缸和面必須設(shè)有二級空氣冷卻器，不得將未經(jīng)冷卻的空氣直接送入貯氣罐。

1.3.8 空壓機與貯氣罐之間必須設(shè)有油水分離器，各壓縮機不宜共用冷卻器，油水分離器和儲氣罐。

1.3.9 在貯氣罐的進口處，必須設(shè)有止回閥和截止閥。

1.3.10 空壓機和貯氣罐之間不宜裝切斷閥門，如裝設(shè)時，壓縮機與切斷閥門之間必須裝設(shè)安全閥。

1.3.11 每臺壓縮機的二級空氣輸出管道口必須設(shè)有單獨旁通閥，其排出口必須設(shè)在室外安全處。

1.3.12 空壓機與貯氣罐之間裝止回閥，壓縮機與止回閥間宜裝放散管。

1.3.13 貯氣罐與供氣總管之間，應(yīng)裝切斷閥門。

1.4 壓縮空氣管道

1.4.1 壓縮空氣管道應(yīng)采用鋼管。切斷閥門的直徑大于50mm時，應(yīng)采用閘閥。

1.4.2 壓縮機空氣管道的連接，除與設(shè)備，閥門等處用法蘭或螺紋連接外，應(yīng)用焊接。

1.4.3 廠（區(qū)）埋地、架空敷設(shè)的壓縮空氣管道與建筑物、構(gòu)筑物、交通線路、架空導(dǎo)線及其它架空和埋地管線的水平、交叉凈距等，均應(yīng)符合TJ29—78《壓縮空氣站設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定。

1.5 給水和排水

1.5.1 水冷系統(tǒng)必須暢通，不得有內(nèi)泄外漏現(xiàn)象。

1.5.2 水質(zhì)應(yīng)符合PH值6.5～9.5之間，混濁度不大于100mg/L，含油量不大于5mg/L，有機含量不大于25mg/L。

1.5.3 活塞式空氣機冷卻水入口處的給水壓力不大于20N/cm2，不小于7N/cm2（表壓）

1.5.4 冷卻水供給溫度不高于30℃排水溫度不高于40℃。

1.5.5 空壓機的排水管必須裝設(shè)漏斗或水流指示裝置。行為檢查

2.1 一切防護裝置和安全附件應(yīng)處于完好狀態(tài)，否則不得開車。

2.2 機器在運轉(zhuǎn)中或設(shè)備有壓力的情況下，不得進行任何修理工作。

2.3 嚴禁超壓。

2.4 運轉(zhuǎn)中有異聲、氣味、振動或發(fā)生故障，要立即停車修理。

2.5 嚴格執(zhí)行外來人員登記制、運行記錄交接班制和操作規(guī)程。

2.6 選用潤滑油，其閃點必須高出空壓機排氣溫度40℃以上。

2.7 油水分離器及貯氣柜的油水必須及時清除。

2.8 貯氣罐及其與空壓機的連接管內(nèi)部的油垢必須認真清洗。作業(yè)環(huán)境

3.1 站內(nèi)必須設(shè)置廢油收集器以防環(huán)境污染。

3.2 站內(nèi)噪聲不應(yīng)超過85dB（A），若超過時，可采取消音、隔音或戴護耳器。

3.3 站內(nèi)照明度不低于30lx。

3.4 排放的廢油、廢水應(yīng)符合GBJ4—73《工業(yè)“三廢”排放標準》規(guī)定。

3.5 機房內(nèi)不準放置易燃易爆品。

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第五篇：2009年空壓站工作總結(jié)

2009年，在動力公司的總體工作部署下，各相關(guān)部門、站組的綜合統(tǒng)籌和積極配合中，空壓站結(jié)合自身的具體情況，克服困難，認真落實各項任務(wù)要求。同時為了確保動力設(shè)備安全穩(wěn)定運行和優(yōu)質(zhì)供能，促使團隊整體素質(zhì)提高，空壓站在現(xiàn)場管理的強化，執(zhí)行力的提升，溝通渠道的疏通，和諧班組的打造，學(xué)習(xí)型站組的創(chuàng)建等環(huán)節(jié)積極嘗試，帶來了好的改變。

2009年，空壓站設(shè)備總體均安全運行。高壓、中壓、低壓空壓機各項供能指標符合運行大綱要求，乳化液設(shè)備處理及排放符合環(huán)保要求，無安全事故和質(zhì)量事故，各項費用均處于公司下達指標控制范圍。

1.主要運行指標的完成2009年空壓站設(shè)備運行臺時、產(chǎn)量統(tǒng)計表

設(shè)備名稱

運行臺時（小時）

產(chǎn)量總計（㎡）

備注

35#高壓機

83.4

5965

4運行臺時較去年減少6.9%，產(chǎn)量較去年減少24.1%

406#中壓機

2672.5

279354

1運行臺時較去年減少9.3%，產(chǎn)量較去年減少2.4%

620A空壓機

441650.50

14978842

2運行臺時較去年增加13倍，產(chǎn)量較去年增加17.2%。

乳化液處理

431.83（噸）

處理量較去年增加34.8%。

2.細致管理，克服困難，練好內(nèi)功，保障安全生產(chǎn)與穩(wěn)定運行

管理總是需要同具體的生產(chǎn)實踐相結(jié)合，空壓站根據(jù)各個工作點的實際工作情況，將設(shè)備的運行監(jiān)控、維護保養(yǎng)、生產(chǎn)現(xiàn)場一流環(huán)境建設(shè)等方面都明確劃分，落實到每一位職工身上。站長堅持每天檢查和每周組織綜合檢查，每月召開全站大會、班長會議，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)管理過程中未完善的部分并加以調(diào)整，同時通過檢查加以驗證責(zé)任落實情況，結(jié)果納入當(dāng)月雙文明考核。

2008，是空壓站面臨多方位挑戰(zhàn)積極應(yīng)對的一年。尤其是620A空壓站，因配套設(shè)施尚未完工，控制方式也未達到設(shè)計要求；完全不同于以前活塞式空壓機操作方式的螺桿式空壓機和該系統(tǒng)的工作流程是大多數(shù)職工理解和熟練掌握的難點；時常出現(xiàn)如10千伏斷電，致使空壓機嘔油；壓空系統(tǒng)循環(huán)冷卻管道水垢嚴重，影響系統(tǒng)設(shè)備正常運行；幾位職工先后退休，給工作安排帶來較大難度。為了保障620A正常壓空供應(yīng)，空壓站做了大量工作：站長每天現(xiàn)場巡檢，了解設(shè)備狀況，及時解決問題；通過組織培訓(xùn)，向職工傳授系統(tǒng)設(shè)備工作原理和操作技能；擬定系統(tǒng)設(shè)備試運行期間操作規(guī)程，講解可能出現(xiàn)的故障甄別和檢測方式；強調(diào)生產(chǎn)現(xiàn)場人員及設(shè)備安全并制定相應(yīng)制度；與職工溝通談心，同時關(guān)注現(xiàn)場操作中出現(xiàn)疑問的溝通及反饋；制作螺桿式空壓機工作流程噴繪彩圖，幫助職工盡快熟悉設(shè)備；把工作中出現(xiàn)的問題整理成學(xué)習(xí)資料下發(fā)，鼓勵有更高需求的職工自主學(xué)習(xí)等途徑，有效地加快了職工掌握設(shè)備，為620A安全優(yōu)質(zhì)供能打下了良好的基礎(chǔ)。

除了對620A工作的關(guān)注，保障406#中壓站對復(fù)材廠的中壓供應(yīng)、35#高壓站因設(shè)備搬遷帶來的安全生產(chǎn)矛盾，乳化液處理站面對廢乳化液量的快速增長帶來的處理矛盾，與用戶交流溝通同樣是站里關(guān)注的重點。面對工作中的諸多頭緒，空壓站一方面通過多方位與相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，力求改善外部條件；同時積極從內(nèi)部整理資源，化解不足，改善現(xiàn)狀，通過這些工作，有效地解決了空壓機嘔油、管路結(jié)垢、雷電時水泵停機，軟化水化驗、廢乳化液處理、高壓站通過省、市質(zhì)監(jiān)局驗收、安全閥效驗等問題。通過促進小改小革實施，解決了620A軟化水壓力不足、冷干機濾芯受損、乳化液處理耗能、高壓站氣瓶充裝安全隱患等，為全年全面完成空壓站工作做出了積極有效的努力。

3.針對性開展技能學(xué)習(xí)培訓(xùn)、制定應(yīng)急方案并落實演練

空壓站作為集團公司的集中供能部位，安全穩(wěn)定運行一直都是站組工作的重中之重，為了防止系統(tǒng)設(shè)備故障引起的壓空停供給公司科研生產(chǎn)造成損失，空壓站高度重視職工專業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作。針對620A空壓站這個較大的系統(tǒng)，7次開展由專業(yè)技術(shù)員和廠方人員進行的系統(tǒng)知識培訓(xùn)，同時站里還為每位職工發(fā)放相關(guān)的學(xué)習(xí)資料；制作螺桿式空壓機彩色噴繪流程圖，結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備進行講解，使職工盡快掌握設(shè)備的工作原理，確保安全穩(wěn)定供能。

為避免或減少人員、動力設(shè)備受火災(zāi)、誤操作、電源事故、設(shè)備故障等突發(fā)因素的影響。除了在管理細節(jié)上下功夫，使日常工作進入一個良好的循環(huán)途徑外，空壓站還根據(jù)設(shè)備與運行環(huán)境的具體情況，針對性的制定了《620A空壓機低壓失電應(yīng)急措施》、《空壓站火災(zāi)應(yīng)急措施》并進行演練。以求達到在突發(fā)事故中減少人員傷害，避免設(shè)備受到更大損失的目的。

設(shè)備能否安全穩(wěn)定運行在很大程度上同職工對相關(guān)設(shè)備知識的有效掌握及工作責(zé)任心密切相關(guān)。為檢驗學(xué)習(xí)培訓(xùn)效果，增強職工責(zé)任心，站里制訂了《空壓站職工專業(yè)技能考試考核規(guī)定》、《空壓站小改小革、合理化建議獎勵規(guī)定》對考試不合格的人員進行考核；對及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備安全質(zhì)量隱患的人員進行獎勵，達到促進職工主動學(xué)習(xí)、樹立工作責(zé)任心的目的。

4.真誠關(guān)愛贏得職工信任

實現(xiàn)管理和諧既是現(xiàn)代企業(yè)制度的具體要求，也是創(chuàng)建和諧社會的必然趨勢?？諌赫玖η笤趫猿止芾碓瓌t的基礎(chǔ)上對職工加以真誠的關(guān)愛，在夏季620A廠房內(nèi)高達40°以上的高溫天氣中，站長堅持到現(xiàn)場職守，穩(wěn)定職工情緒，為職工樹立榜樣；有段時間空壓站內(nèi)出現(xiàn)跳蚤，給工作生活造成很大影響，站組急職工之所急，及時想辦法撲殺；同時站組還積極為職工辦實事：探望生病住院職工，購買飲水機、微波爐，歡送退休職工，協(xié)調(diào)施工單位，解決廁所通風(fēng)等問題，在根本上得到職工信任。

5.精神文明建設(shè)取得成果

職工對站組的信任與關(guān)注程度決定著他們是否愿意為站組進步付出努力?？諌赫窘M織職工向汶川災(zāi)區(qū)捐款捐物；鼓勵職工在公司媒體發(fā)表稿件、信息；參加公司文體活動。謝子德獲中航集團書畫展三等獎，洪映春獲成都市冬泳比賽蛙泳第一名，在“慶祝成飛公司創(chuàng)建50周年”的文體活動中，還有多位同志參加了健身跑、青春活力操、游泳、“神鳥之夢”大型文藝匯演等展示個人風(fēng)采的活動，通過宣揚健康文明的生活方式，塑造良好的團隊形象，增強團隊影響，凝聚團隊力量。

6.身體力行構(gòu)建溝通渠道

在站組的生產(chǎn)活動中，不僅要發(fā)揮管理監(jiān)督作用，還需要建立在良好溝通渠道。在日常工作中，站長經(jīng)常到現(xiàn)場與職工談心，從職工的言行中去捕捉觀點，掌握職工思想動向。同時站長還積極參加對設(shè)備的保養(yǎng)和一流環(huán)境整改，在勞動中和職工溝通，更容易形成相互間的坦誠交流。我們對中肯、實用的建議及時反饋、采納，使職工獲得認同感，增加工作情趣。

7.營造氛圍打造和諧團隊

空壓站注重在日常工作交流中對員工思想的正面引導(dǎo)。結(jié)合今年的“六型”班組創(chuàng)建工作，我們搭建了班組之間交流心得的平臺。先通過向職工推薦學(xué)習(xí)資料，撰寫心得、再將班組之間的資料互動，如《積極態(tài)度帶來的轉(zhuǎn)變》、《細節(jié)構(gòu)成完美》、《格言新說-寧折不彎》等，弘揚工作中的陽光心態(tài)，激活員工本質(zhì)心靈中的開闊地。因為高尚心靈所產(chǎn)生的影響不僅能使自身行為升值，還會在團隊中形成一種溫和、積極的感染力，使更多職工激發(fā)本性的高尚，把平和的心情帶到工作中，從而在工作中變要我做為我要做，在工作中各盡其力。

由于空壓站工作以集體作業(yè)為主，工作中更強調(diào)多方位協(xié)同。因為團隊力量的展現(xiàn)，在于團隊中人員的搭配、融合。我們提倡以班組為團隊的有效協(xié)作，空壓站幾個班，有的重溝通而顯民主，有的強執(zhí)行而有力度，有的因穩(wěn)重而顯踏實，有的顯活躍而有韌性。在這些因包容而呈現(xiàn)不同氣質(zhì)的團隊中，許多員工都以自己的團隊為榮，都以自己的團隊進步為喜，因而使團隊工作有聲有色。在這種通過提高自己來達到使團隊進步的氛圍中，我們看到的是一種激情進取的精神，一種陽光的心態(tài)。

8.2008年工作亮點

¨ 基礎(chǔ)管理穩(wěn)步推進，職工團隊意識得到增強。

¨ 620A系統(tǒng)設(shè)備原理與操作技能基本為職工掌握。

¨ 空壓機冷卻水管路清洗未影響壓空供應(yīng)。

¨ 高壓站通過四川省質(zhì)監(jiān)局、成都市質(zhì)監(jiān)局的驗收合格。

¨ 協(xié)調(diào)落實小改小革，為穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)降成本運行打下好的基礎(chǔ)。

9.2008年工作存在的不足

¨ 基礎(chǔ)管理存在針對性不強的薄弱環(huán)節(jié)。

¨ 職工安全意識有待加強。

¨ 同職工的溝通交流有待完善。

¨ 班組長工作作風(fēng)、管理技巧有待提高。

¨ 技師骨干作用發(fā)揮不夠。

¨ 職工技能培訓(xùn)成效不足。

¨ 宣傳報道力度不夠。

2009年工作計劃

1.進一步加強各項基礎(chǔ)管理，特別是安全管理工作，完善細節(jié)管理，確保安全穩(wěn)定運行。

2.加強管理人員工作作風(fēng)，組織班長學(xué)習(xí)管理知識，提高管理技巧，提升班組管理水平。

3.發(fā)揮技師骨干傳、幫、帶作用，組織針對性職工技能培訓(xùn)，提高培訓(xùn)效果。

4.配合620A廠房控制系統(tǒng)調(diào)試工作與一流環(huán)境規(guī)劃建設(shè)。

5.進一步完善站組考核獎勵機制，確立公平、公正的獎懲依據(jù)。

6.加強現(xiàn)場管理，改善生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在的問題，提高設(shè)備運行的可靠性。

7.開展技術(shù)練兵和應(yīng)急預(yù)案演練。

8.促進和諧團隊建設(shè)。

9.加強宣傳報道力度。

10.關(guān)心關(guān)愛職工，保持職工思想穩(wěn)定。

11.定期回訪用戶，改善不足，提高服務(wù)質(zhì)量。