第一篇：企業(yè)磅房監(jiān)控管理系統(tǒng)(方案)V2.0大全
企業(yè)磅房監(jiān)控管理系統(tǒng)
設(shè) 計(jì) 方 案
企業(yè)磅房監(jiān)控管理平臺(tái)
目錄
第1章概 述............................................................1.1 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì).....................................................1.1.1 技術(shù)非常先進(jìn)的磅房管理軟件：.............................1.1.2 功能非常強(qiáng)大磅房管理軟件：...............................1.1.3 操作非常簡(jiǎn)單的磅房管理軟件：.............................1.2 系統(tǒng)組成.....................................................第2章 磅房管理子系統(tǒng) PMS..............................................2.1 版本劃分.....................................................2.2 主要功能介紹.................................................2.2.1 訂單管理.................................................2.2.2 稱重管理.................................................2.2.3 報(bào)表統(tǒng)計(jì)................................................2.3 配套硬件....................................................第3章 業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)BMS.............................................3.1 價(jià)格管理....................................................3.2 運(yùn)輸管理....................................................3.2.1 派車分類................................................3.2.2 派車優(yōu)勢(shì)................................................3.3 收付款管理..................................................3.3.1 采購(gòu)付款................................................3.3.2 運(yùn)費(fèi)付款................................................3.3.3 銷售收款................................................3.4 結(jié)算管理....................................................3.5 質(zhì)檢管理....................................................3.5.1 質(zhì)量管理................................................3.5.2 化驗(yàn)管理................................................企業(yè)磅房監(jiān)控管理平臺(tái)
第4章 視頻監(jiān)控子系統(tǒng)VSS.............................................4.1 設(shè)備管理...................................................4.2 視頻監(jiān)控....................................................4.3 錄像回放...................................................第5章 儀表監(jiān)控子系統(tǒng)IMS.............................................5.1 儀表監(jiān)控....................................................5.2 信號(hào)采集...................................................5.3 協(xié)議解析...................................................第6章部分工程案例……………………………………………………………………..—20— 第7章 總 結(jié)..............................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。
企業(yè)磅房監(jiān)控管理平臺(tái)
第1章
概 述 磅房管理軟件中的精品
力爭(zhēng)打造國(guó)內(nèi)磅房管理軟件的第一品牌
1.1 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
1.1.1 技術(shù)非常先進(jìn)的磅房管理軟件：
JAVA開(kāi)發(fā)語(yǔ)言：PMS使用了當(dāng)今最為流行的網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，緊跟時(shí)代技術(shù)前沿，所開(kāi)發(fā)的軟件可以使用到當(dāng)前最為先進(jìn)的技術(shù)，使日后的軟件升級(jí)開(kāi)發(fā)有了強(qiáng)大的技術(shù)保障，而且所開(kāi)發(fā)的軟件業(yè)不至于在短時(shí)間內(nèi)落伍。
全B/S架構(gòu)：該軟件為全B/S架構(gòu)設(shè)計(jì)，使用和管理非常簡(jiǎn)單，隨時(shí)隨地使用系統(tǒng)和隨時(shí)隨地管理系統(tǒng)是我們的口號(hào)。
多數(shù)據(jù)庫(kù)支持：支持目前市面上大多數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，包括：Mysql、SQL Server、Oracle等流行數(shù)據(jù)庫(kù)，能適應(yīng)不同規(guī)模的企業(yè)。
跨系統(tǒng)支持：先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和開(kāi)發(fā)技術(shù)，使軟件可以支持不同的操作系統(tǒng)：Windows 2000、Windows XP、Windows2003、Vista、Linux等操作系統(tǒng)?？梢灾С植煌?guī)模的企業(yè)需求。
1.1.2 功能非常強(qiáng)大磅房管理軟件：
多子系統(tǒng)構(gòu)成：磅房管理子系統(tǒng)、業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和儀表監(jiān)控子系統(tǒng)。這些子系統(tǒng)共同構(gòu)成了功能強(qiáng)大的管理系統(tǒng)，是目前市面上獨(dú)一無(wú)二的。
多模塊功能設(shè)計(jì)：包含：采購(gòu)管理、銷售管理、過(guò)磅管理、價(jià)格管理、收付款管理、結(jié)算管理、質(zhì)檢管理、運(yùn)輸管理、視頻監(jiān)控和儀表監(jiān)控共10個(gè)功能模塊涵蓋了企業(yè)日常物流管理的所有環(huán)節(jié)，是市面上功能最全的磅房管理系統(tǒng)。
網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)及其簡(jiǎn)單：B/S架構(gòu)的設(shè)計(jì)使軟件可以很容易地進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用，同時(shí)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者可以隨時(shí)隨地地對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理。
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理與使用,視頻監(jiān)控與業(yè)務(wù)管理的友好結(jié)合可以更有效地為企業(yè)服務(wù).? 儀表監(jiān)控子系統(tǒng)IMS可以將企業(yè)的數(shù)字儀表和視頻監(jiān)控有效結(jié)合起來(lái),更好地發(fā)揮視頻監(jiān)控的作用，同時(shí)實(shí)現(xiàn)儀表的遠(yuǎn)程集中監(jiān)控，大大提高管理力度，防止生產(chǎn)事故的發(fā)生。
管理子系統(tǒng)示意圖
PMS可以為企業(yè)提供一套完整的企業(yè)磅房監(jiān)控管理系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于：煤廠、焦化廠、洗煤廠、鋁、鐵礦等企業(yè)的管理，幫助您輕松管理好您的企業(yè)。
本系統(tǒng)不僅可以滿足單企業(yè)的管理需要，而且還可以滿足集團(tuán)化企業(yè)的管理需要，目前的版本可以支持最多100個(gè)下屬企業(yè)的管理需要，每個(gè)下屬企業(yè)都可以進(jìn)行獨(dú)立的核算、統(tǒng)計(jì)和查詢，下屬企業(yè)可以在集團(tuán)的統(tǒng)一部署下獨(dú)立運(yùn)行，也可以由集團(tuán)統(tǒng)一管理運(yùn)行。
本系統(tǒng)盡可能地將管理權(quán)限進(jìn)行高度集中，可以牢牢地掌握在企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)的手中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)完全可以不管具體的執(zhí)行細(xì)節(jié)，管理細(xì)節(jié)由軟件來(lái)約束執(zhí)行，而只需要定制好執(zhí)行規(guī)則就可以了，最大程度避免人管人所帶來(lái)的管理漏洞。
第2章 磅房管理子系統(tǒng) PMS 2.1 版本劃分
磅房管理是整個(gè)系統(tǒng)的核心部分，主要是完成企業(yè)對(duì)磅房管理的需要，按照管理的全面程度可以分為：簡(jiǎn)易版、標(biāo)準(zhǔn)版和加強(qiáng)版三個(gè)不同的不版本，每個(gè)版本又可以分為單機(jī)版和網(wǎng)絡(luò)版，這樣的劃分可以最大程度地滿足不同客戶群體對(duì)磅房管理的不同需求，從簡(jiǎn)易版本到加強(qiáng)版本之間可以進(jìn)行平滑的升級(jí)，避免企業(yè)的重復(fù)
標(biāo)準(zhǔn)版加強(qiáng)版紅外對(duì)射
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2.2 主要功能介紹
訂單管理主要包含三大功能：訂單管理、稱重管理和報(bào)表統(tǒng)計(jì)。
2.2.1 訂單管理
訂單管理包含采購(gòu)訂單和銷售訂單的管理，訂單是稱重業(yè)務(wù)的依據(jù)，所有稱重業(yè)務(wù)都必須在訂單下執(zhí)行，沒(méi)有訂單，稱重業(yè)務(wù)就無(wú)法進(jìn)行，這樣可以大大削弱司磅員的職能，將管理權(quán)力高度集中在企業(yè)管理者手中。
我們改變了企業(yè)原有的手工銷售和采購(gòu)模式，通過(guò)簽訂訂單的方式，將訂單執(zhí)行的所有必要數(shù)據(jù)都確定下來(lái)，例如：材料損耗比例、單價(jià)、運(yùn)輸方式、結(jié)算方式、運(yùn)費(fèi)、質(zhì)量指標(biāo)等，通過(guò)多方確認(rèn)和互相牽制的流程設(shè)計(jì)來(lái)最大程度地降低銷售和采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)提供一個(gè)強(qiáng)有力的執(zhí)行保障。
訂單可以是銷售和采購(gòu)訂單與運(yùn)輸訂單的一個(gè)結(jié)合訂單，在銷售和采購(gòu)訂單中可以對(duì)產(chǎn)品和材料、價(jià)格、結(jié)算方式、損耗、付款控制等進(jìn)行規(guī)定，同時(shí)也可以對(duì)運(yùn)輸中的運(yùn)輸損耗、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式、損耗計(jì)算方式等情況進(jìn)行約定。下面是企業(yè)執(zhí)行銷售和采購(gòu)的流程示意圖：
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漏問(wèn)題。
稱重管理可以提供如下功能來(lái)確保磅房管理業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性： ? 自動(dòng)讀取磅表：
計(jì)算機(jī)自動(dòng)從磅表讀取過(guò)磅值，防止人為修改過(guò)磅數(shù)據(jù)，并自動(dòng)計(jì)算過(guò)磅凈重值。
? 數(shù)值穩(wěn)定后稱重：
在讀取磅表數(shù)值時(shí)必須連續(xù)讀取8-15次以上都相等才可以進(jìn)行稱重操作，防止司磅員在車輛上磅過(guò)程中稱重，或者是在磅表值還不穩(wěn)定的情況下進(jìn)行稱重操作。? 零點(diǎn)檢測(cè)：
本系統(tǒng)在進(jìn)行每一次稱重時(shí)都要進(jìn)行零點(diǎn)檢測(cè)，就是一輛車稱完以后必須完全下磅，才可以進(jìn)行下一車稱重，這樣可以確保稱重的基數(shù)為零，這樣稱量的結(jié)果也是最準(zhǔn)確的。? 車車回皮：
每次銷售和采購(gòu)過(guò)磅都必須完成兩次稱重（皮重和毛重），否則無(wú)法打印輸出調(diào)運(yùn)單，這樣可以杜絕手工稱重時(shí)不車車回皮而給企業(yè)帶來(lái)的損失。? 訂單控制：
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監(jiān)控，視頻圖像的采集可以在日后對(duì)過(guò)磅業(yè)務(wù)的可靠性進(jìn)行非常直觀的比對(duì)，例如：車輛是否完全上磅、磅上是否有人、皮重稱重和毛重稱重是否為同一車輛等信息進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)。本系統(tǒng)可以通過(guò)視頻服務(wù)器同時(shí)采集兩路視頻。
紅外對(duì)射：
紅外對(duì)射一般安裝在磅道的上下兩側(cè)，一個(gè)磅房一般需要兩對(duì)紅外對(duì)射，紅外對(duì)射的安裝可以確保車輛稱重時(shí)車頭和車尾不會(huì)漏在磅道外側(cè)，否則無(wú)法進(jìn)行稱重操作。
紅綠燈控制器：
紅綠燈一般安裝在磅道的外側(cè)建筑物上或電線桿上，其作用主要是對(duì)稱重業(yè)務(wù)進(jìn)行有效疏導(dǎo)，當(dāng)系統(tǒng)能進(jìn)行下一車稱重時(shí)，綠燈自動(dòng)亮，否則紅燈亮，疏導(dǎo)工作完全是自動(dòng)的，不需要人工干預(yù)。
另外，紅綠燈控制器還可以控制磅道燈光的開(kāi)和關(guān)，在晚上如果沒(méi)有車輛過(guò)磅時(shí)可以將磅道外側(cè)燈光關(guān)閉，有車過(guò)磅時(shí)再打開(kāi)，這樣可以為企業(yè)節(jié)約很多不必要的浪費(fèi)。
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第3章 業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)BMS 3.1 價(jià)格管理
價(jià)格管理的核心是旨在規(guī)范企業(yè)的采購(gòu)原材料、產(chǎn)品銷售和運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格，避免了現(xiàn)有混亂的價(jià)格管理。
可以對(duì)企業(yè)所有原材料、產(chǎn)品以及運(yùn)費(fèi)規(guī)定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的單價(jià)，所有訂單簽訂都必須依據(jù)價(jià)格管理中規(guī)定的單價(jià)進(jìn)行簽訂，避免訂單管理中簽訂價(jià)格的隨意性給企業(yè)帶來(lái)的損失。
在標(biāo)準(zhǔn)單價(jià)的基礎(chǔ)上有針對(duì)性地建立不同的特價(jià)，特價(jià)只能針對(duì)某個(gè)固定的企業(yè)，可以使企業(yè)在規(guī)范價(jià)格的基礎(chǔ)上提供非常靈活的管理功能。
價(jià)格的管理可以進(jìn)一步規(guī)范訂單的簽訂行為，將訂單的操作風(fēng)險(xiǎn)降低到最低，企業(yè)管理者可以通過(guò)價(jià)格將各項(xiàng)業(yè)務(wù)牢牢掌握在自己手中。
3.2 運(yùn)輸管理
采購(gòu)訂單和銷售訂單的執(zhí)行都離不開(kāi)運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程也是訂單在執(zhí)行的過(guò)程，在進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理的過(guò)程中運(yùn)輸管理的核心是派車管理，由于現(xiàn)有手工派車漏洞比較大，對(duì)于派出車輛很難及時(shí)管理，所以我們?cè)O(shè)計(jì)派車管理模塊，可以完全代替現(xiàn)有繁重的手工派車手續(xù)。
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3.2.1 派車分類
電腦派車按業(yè)務(wù)模式上可以分為：采購(gòu)派車和銷售派車，按照運(yùn)輸單位可以分為：?jiǎn)诬嚺绍嚭蛙囮?duì)派車兩種方式：
? 單車派車：
單車派車時(shí)，每個(gè)車輛只可以進(jìn)行一次派車，在派車任務(wù)沒(méi)有完成之前不可以對(duì)該車進(jìn)行再次派車，這樣可以有效避免派車風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格控制車輛派車秩序，派車時(shí)造成的損失都由具體車輛負(fù)責(zé)。
? 車隊(duì)派車：
車隊(duì)派車時(shí)，可以對(duì)每個(gè)車隊(duì)一次性進(jìn)行多車派車，由車隊(duì)長(zhǎng)對(duì)派車單進(jìn)行分配，具體分配方式企業(yè)不進(jìn)行管理，企業(yè)只對(duì)車隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，派車證的丟失和運(yùn)輸貨物損失時(shí)所造成的損失都由車隊(duì)進(jìn)行賠償，而不針對(duì)具體運(yùn)輸車輛。
3.2.2 派車優(yōu)勢(shì)
? 本系統(tǒng)創(chuàng)新地引入了“有效期”的概念，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)派出車輛還沒(méi)有完成運(yùn)輸任務(wù)，則該派車證作廢。
? 對(duì)于過(guò)期的派車證，計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行提醒，及時(shí)糾正由于派車不當(dāng)所造成的后果，避免造成不必要的損失。
? 為每條派車記錄增加了可循環(huán)小型流水號(hào)，最大程度地簡(jiǎn)化了用戶的操
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欠情況發(fā)生。對(duì)于站臺(tái)銷售和固定金額銷售，這種通過(guò)收款金額來(lái)控制銷售行為的管理方式會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多益處，也給企業(yè)的銷售管理減輕了許多不必要的麻煩。
3.4 結(jié)算管理
結(jié)算管理是所有采購(gòu)和銷售訂單執(zhí)行的終結(jié)點(diǎn)，結(jié)算用戶可以依據(jù)訂單中設(shè)定的結(jié)算方式和單價(jià)進(jìn)行結(jié)算，計(jì)算機(jī)結(jié)算可以有效避免手工結(jié)算的失誤、大大降低結(jié)算時(shí)間、減少結(jié)算工作量。
在本系統(tǒng)中企業(yè)的結(jié)算管理可以分為：銷售結(jié)算、采購(gòu)結(jié)算和運(yùn)輸結(jié)算三大部分。所有結(jié)算數(shù)據(jù)都可以分為：結(jié)算詳細(xì)記錄和結(jié)算單兩部分，并且可以分別打印，結(jié)算詳細(xì)可以為用戶提供詳細(xì)的記錄清單供查詢比對(duì)，結(jié)算單作為最終的結(jié)算憑證。所有結(jié)算都可以選擇部分或全部結(jié)算方式，對(duì)結(jié)算時(shí)間沒(méi)有限制，大大增強(qiáng)了企業(yè)的結(jié)算靈活性。
銷售結(jié)算和采購(gòu)結(jié)算都以訂單為依據(jù)，對(duì)于一個(gè)訂單，都可以根據(jù)需要進(jìn)行若干次結(jié)算，結(jié)算中會(huì)根據(jù)訂單中規(guī)定的原發(fā)或到貨結(jié)算方式進(jìn)行結(jié)算，結(jié)算結(jié)果可以根據(jù)質(zhì)檢結(jié)果、扣重?cái)?shù)據(jù)、損耗數(shù)據(jù)和是否虧噸等因素進(jìn)行計(jì)算，并可以通過(guò)優(yōu)惠金額來(lái)調(diào)整最終的結(jié)算結(jié)果，從而更靈活地解決實(shí)際執(zhí)行中出現(xiàn)的結(jié)算問(wèn)題。
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第二篇：無(wú)人磅房管理系統(tǒng)
無(wú)人磅房管理系統(tǒng)
蒼開(kāi)慧、趙云飛
南京鋼鐵集團(tuán)有限公司、東大智能科技有限公司 南京 210096
摘要：本文介紹了無(wú)人磅房的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)；同時(shí)對(duì)無(wú)人磅房中涉及的監(jiān)控系統(tǒng)、智能過(guò)磅系統(tǒng)、應(yīng)答系統(tǒng)的工作原理做了一個(gè)主要闡述。
關(guān)鍵詞：
Computation of No Person Information System Abstract: Computation of No Person Information System is introduced in this paper including its structure and characteristic.We also discuss several involved of the system including digital monitor system, intellective Computation System, responsion System.Keywords: 1．引言
傳統(tǒng)的計(jì)量管理車輛的管理模式為：車輛到達(dá)鋼鐵廠時(shí)需要停車登記，登記完畢后進(jìn)行稱重，再由人工將這些數(shù)據(jù)輸入電腦，然后進(jìn)行計(jì)量，整個(gè)過(guò)程即耗時(shí)，又加重了操作人員的工作強(qiáng)度，由手工或鍵盤輸入車輛過(guò)衡次數(shù)、稱重車輛的車號(hào)信息、稱重時(shí)間等，存在以下幾個(gè)方面的現(xiàn)象：
1.車號(hào)信息采集的靠人工記錄，并手工輸入計(jì)算機(jī)，容易產(chǎn)生誤差；
2.信息的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性較差，車輛過(guò)衡速度較慢，在過(guò)衡高峰時(shí)出現(xiàn)車輛排隊(duì)過(guò)衡情況；
3.人為作弊現(xiàn)象難以防范，如車輛在汽車衡稱重后，司機(jī)不去卸料場(chǎng)卸燃料，而是將汽車車牌調(diào)換后二次過(guò)衡，這樣送一車燃料就變成了送兩車燃料，造成鋼鐵廠大量的經(jīng)濟(jì)損失；
4.數(shù)據(jù)集中管理和統(tǒng)計(jì)、整合工作非常不便，影響到數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。隨著現(xiàn)代管理自動(dòng)化程度的日益提高，對(duì)稱量要求的進(jìn)一步嚴(yán)格,對(duì)稱量計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的需求正日益增加。特別是隨著信息化建設(shè)進(jìn)程的深入，有必要建立一套現(xiàn)代科學(xué)的物資計(jì)量管理系統(tǒng)。
無(wú)人磅房的建立充分考慮到資源的合理配置，對(duì)現(xiàn)有資源的也考慮到盡量合理利用，使整個(gè)系統(tǒng)具有最高的性能/價(jià)格比；系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，軟、硬件都以開(kāi)放式為原則，靈活擴(kuò)充系統(tǒng)，以適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的不斷變化的需要。2．系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
下圖是無(wú)人磅房系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，系統(tǒng)由三部分組成：監(jiān)控系統(tǒng)、智能過(guò)磅系統(tǒng)、應(yīng)答系統(tǒng)
監(jiān)控系統(tǒng)包括：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備、監(jiān)控服務(wù)器和監(jiān)控客戶端?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備包括數(shù)字?jǐn)z像機(jī)、控制云臺(tái)、矩陣主機(jī)和模擬數(shù)字化設(shè)備等。矩陣主機(jī)一般可以控制256路攝像機(jī)，利用矩陣主機(jī)的控制鍵盤可以靈活操縱各路攝像機(jī)。監(jiān)控服務(wù)器是監(jiān)控系統(tǒng)的核心，包括網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控服務(wù)器、硬盤錄像機(jī)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控服務(wù)器接收各客戶端發(fā)來(lái)的控制命令，根據(jù)優(yōu)先級(jí)別，翻譯轉(zhuǎn)發(fā)給各種硬件設(shè)備（主要是矩陣主機(jī)和圖像數(shù)字化設(shè)備），完成對(duì)各種硬件設(shè)備的控制，同時(shí)收集和轉(zhuǎn)發(fā)硬件設(shè)備的各種狀態(tài)信息。由于系統(tǒng)需要存儲(chǔ)大量的視頻信息，專門建立了一個(gè)硬盤錄像機(jī)，它存儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)傳輸過(guò)來(lái)的各攝像機(jī)拍攝的視頻信號(hào)，同時(shí)接受各分控的觀看錄像要求，為各客戶端用戶提供實(shí)時(shí)視頻信號(hào)。監(jiān)控客戶端主要負(fù)責(zé)日常的監(jiān)控管理，可以設(shè)置本區(qū)域的監(jiān)控布防圖，配置本區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)的視頻輸入、視頻輸出、第 1 頁(yè)/共 3 頁(yè) 報(bào)警聯(lián)動(dòng)裝置等?？蛻舳颂峁┮荒M鍵盤，可以向服務(wù)器發(fā)出各種云臺(tái)控制命令，服務(wù)器將這些控制命令經(jīng)翻譯后轉(zhuǎn)發(fā)給矩陣主機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各攝像機(jī)的控制。同時(shí)，客戶端用戶可以向服務(wù)器提出申請(qǐng)，調(diào)看某一路錄像，實(shí)時(shí)監(jiān)視某一現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行情況。
智能過(guò)磅系統(tǒng)包括信息識(shí)別系統(tǒng)、計(jì)量過(guò)磅系統(tǒng)。信息識(shí)別系統(tǒng)由遠(yuǎn)距離微波射頻讀寫器、射頻天線和電子標(biāo)簽組成；電子標(biāo)簽是記錄車輛信息的重要單元，在電子標(biāo)簽中記錄車輛的車牌信息、過(guò)磅信息。計(jì)量過(guò)磅系統(tǒng)是無(wú)人磅房的核心模塊，系統(tǒng)通過(guò)處理接收到的識(shí)別信息接口數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)答數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等信息，實(shí)現(xiàn)車輛的無(wú)人智能過(guò)磅。
應(yīng)答系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程操作過(guò)磅模塊、應(yīng)答發(fā)起模塊、現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅應(yīng)答模塊等。應(yīng)答系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)非正常過(guò)磅的異常情況，異常情況通過(guò)語(yǔ)音、控制傳送到遠(yuǎn)程磅房。
系 統(tǒng) 結(jié) 構(gòu) 示 意 圖
3．監(jiān)控系統(tǒng)工作原理
當(dāng)車輛進(jìn)入磅房，監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)記錄車輛信息，數(shù)據(jù)攝像機(jī)通過(guò)將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控信息傳送給矩陣主機(jī)，矩陣主機(jī)將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分別傳送給硬盤錄像機(jī)錄像、模擬數(shù)字化設(shè)備、監(jiān)控服務(wù)器。模擬數(shù)字化設(shè)備將攝像機(jī)拍攝的現(xiàn)場(chǎng)模擬圖像轉(zhuǎn)換成數(shù)字視頻信號(hào)，然后將這些視頻信號(hào)根據(jù)MPEG2協(xié)議進(jìn)行壓縮處理，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心的硬盤錄像機(jī)，在監(jiān)控中心通過(guò)解壓處理即可以觀看多路視頻信號(hào)。監(jiān)控服務(wù)器接收到矩陣主機(jī)傳送的數(shù)字信號(hào)后，將數(shù)字信號(hào)傳送給監(jiān)控終端－電視墻，監(jiān)控人員通過(guò)瀏覽電視墻了解磅房的工作情況；如果監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)異常過(guò)磅信息，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)答系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅車輛進(jìn)行交流。另外，監(jiān)控人員可以通過(guò)監(jiān)控中心的主、副控制鍵盤發(fā)送指令給矩陣主機(jī)，矩陣主機(jī)根據(jù)相應(yīng)的指令控制攝像機(jī)做上、下、左、右運(yùn)轉(zhuǎn)及變焦等運(yùn)動(dòng)；同時(shí)各客戶端可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況需要按一定協(xié)議向監(jiān)控中心發(fā)出控制命令，監(jiān)控服務(wù)器對(duì)這些控制命令進(jìn)行翻譯，然后轉(zhuǎn)發(fā)給矩陣主機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)云臺(tái)和攝像機(jī)的實(shí)時(shí)控制。通過(guò)該系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)獲得各監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)圖像信息，查看是否有報(bào)警信號(hào)，然后根據(jù)這些現(xiàn)場(chǎng)情況作出相應(yīng)處理。
第 2 頁(yè)/共 3 頁(yè) 4．計(jì)量過(guò)磅系統(tǒng)工作原理
據(jù)進(jìn)場(chǎng)／出場(chǎng)車輛流量的實(shí)際情況，可以實(shí)現(xiàn)一臺(tái)衡雙向進(jìn)出、兩臺(tái)衡分別單向進(jìn)出模式；車輛檢測(cè)器不斷檢測(cè)兩個(gè)地感線圈的電感量的變化，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)地感線圈探測(cè)到有車輛時(shí)，立即啟動(dòng)射頻讀寫器工作，當(dāng)?shù)诙€(gè)地感線圈探測(cè)到車輛通過(guò)后，控制道閘欄桿自動(dòng)落下；微波遠(yuǎn)距離讀卡器通過(guò)射頻天線發(fā)出微波查詢信號(hào)，電子標(biāo)簽接受到查詢信號(hào)，立即反射回帶有電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)的微波應(yīng)答信號(hào)，經(jīng)讀寫器處理后，通過(guò)RS485或RS232串行口傳輸給磅房計(jì)算機(jī)處理機(jī)；磅房計(jì)算機(jī)處理機(jī)接收到車輛過(guò)磅信息后，通過(guò)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)讀取過(guò)磅車輛重量信息，根據(jù)車輛過(guò)磅信息、車輛重量信息自動(dòng)生成車輛過(guò)磅記錄；同時(shí)將記錄寫入電子標(biāo)簽。過(guò)磅完成后，磅房計(jì)算機(jī)處理機(jī)將過(guò)磅記錄信息寫入到大屏，駕駛員通過(guò)觀看大屏確認(rèn)是否過(guò)磅成功，如果磅出現(xiàn)異議，駕駛員將申請(qǐng)啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)答信系統(tǒng)進(jìn)行處理。最后的過(guò)磅數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到數(shù)據(jù)服務(wù)器，相關(guān)單位也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢過(guò)磅信息。
5．現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)答系統(tǒng)工作原理
現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)答系統(tǒng)主要是處理過(guò)磅異議?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)答系統(tǒng)按中斷方式分兩部分：監(jiān)控人員中斷、駕駛員中斷。
監(jiān)控人員中斷主要是監(jiān)控人員通過(guò)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅中出現(xiàn)異常情況（過(guò)磅信息錯(cuò)誤、駕駛員作弊等），監(jiān)控人員發(fā)出指令停止過(guò)磅，停止出口控制道閘欄桿的抬起，同時(shí)啟動(dòng)遠(yuǎn)程語(yǔ)音系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅人員進(jìn)行通話，要求駕駛員退出過(guò)磅或當(dāng)場(chǎng)處理。異議處理結(jié)束后，遠(yuǎn)程監(jiān)控人員抬起出口控制道閘欄桿對(duì)車輛進(jìn)行放行。
駕駛員中斷主要是駕駛員通過(guò)大屏發(fā)現(xiàn)過(guò)磅的數(shù)據(jù)信息與自己的實(shí)際過(guò)磅信息不符（過(guò)磅信息錯(cuò)誤、重量有誤等），要求重新過(guò)磅。駕駛員啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)語(yǔ)音系統(tǒng)與監(jiān)控人員進(jìn)行通話，要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)磅信息進(jìn)行重新處理，監(jiān)控人員通過(guò)監(jiān)視系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的信息確認(rèn)后并進(jìn)行處理。異議處理結(jié)束后，遠(yuǎn)程監(jiān)控人員抬起出口控制道閘欄桿對(duì)車輛進(jìn)行放行。
6．結(jié)論
無(wú)人磅房系統(tǒng)簡(jiǎn)化了車輛進(jìn)出手續(xù)；準(zhǔn)確、快速地稱量車重，方便了司乘人員的進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間；降低了現(xiàn)場(chǎng)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減輕了財(cái)務(wù)人員的工作量；同時(shí)，完全有效地杜絕了收費(fèi)款項(xiàng)的流失，為鋼鐵廠管理層隨時(shí)監(jiān)控車輛進(jìn)出的情況提供了準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
7．參考文獻(xiàn)
[1]白成林。多媒體遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)用，2000，1:40-42;[2]H Schulrinne,S Casner,R Frederick,V Jacobson(1996).RTP: A Transport Protocol for Real-time Application[Z].Resquest for comment 1889.[3]S.E.Deering.MuticastRoutinginInternetworksandExtended LANS, InProc[C].第 3 頁(yè)/共 3 頁(yè) ACMSIG-COMM’88 Symposium.ACM.1998.88.[4]鐘玉琢。MPEG2運(yùn)動(dòng)圖壓縮編碼國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及MPEG的新進(jìn)展。清華大學(xué)出版社，2001。[5]趙云飛。計(jì)量管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)總體方案，文檔號(hào)：YZ-JLGL-FA20050912。作者簡(jiǎn)介： 蒼開(kāi)惠,。
趙云飛, 1977年3月出生。2001年7月畢業(yè)于沈陽(yáng)工業(yè)學(xué)院，獲學(xué)士學(xué)位。主要從事企業(yè)MIS系統(tǒng)、工業(yè)控制、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等方面的科學(xué)研究和科技開(kāi)發(fā)工作。
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第三篇：建筑工地監(jiān)控管理系統(tǒng)方案
北京銘成基業(yè)科技有限公司關(guān)于建筑工地
監(jiān)控管理系統(tǒng)方案
方案提綱： 建筑工地監(jiān)管建設(shè)背景 2 建筑工地監(jiān)管系統(tǒng)規(guī)劃 3 建筑工地子系統(tǒng)建設(shè) 4 監(jiān)管系統(tǒng)傳輸建設(shè) 5 市局監(jiān)控中心建設(shè)
建筑工地監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)的背景
目前，隨著國(guó)家政策的引導(dǎo)，城市的發(fā)展，各種建設(shè)工程規(guī)模不斷擴(kuò)大，如何搞好現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，降低事故發(fā)生頻率，杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工欣慰一直是施工企業(yè)、政府管理部門關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是廣州地區(qū)泥頭車事故頻發(fā)，市民投訴某些建筑工地徹夜加班趕工噪音過(guò)大等等，影響交通安全，擾民之余，也嚴(yán)重打擊了民眾對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的支持信心。利用現(xiàn)代科技，優(yōu)化監(jiān)控手段，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的、全過(guò)程的、不間斷的安全監(jiān)管也成了建筑行業(yè)安全施工管理待考慮的問(wèn)題，為此，各地方建設(shè)局（建委）都明文規(guī)定：轄區(qū)內(nèi)的建筑工地必裝音視頻監(jiān)控系統(tǒng)以供遠(yuǎn)程監(jiān)視，并錄像取證。
而隨著科技高速發(fā)展，視頻信號(hào)經(jīng)過(guò)數(shù)字壓縮，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)寬帶或者移動(dòng)3G網(wǎng)絡(luò)傳遞，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控功能。將這一功能運(yùn)用于施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，勢(shì)必會(huì)大大提高管理效率，提升監(jiān)管層次。該監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行，將使施工企業(yè)躍上新的管理平臺(tái)，政府監(jiān)管力度得到加 強(qiáng)，及時(shí)有效地掌握現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)情況。通過(guò)智能的監(jiān)控系統(tǒng)與其他管理系統(tǒng)的結(jié)合，為國(guó)土、安監(jiān)等監(jiān)控管理執(zhí)法部門提供科學(xué)有效的工作依據(jù)，提高管理效率、執(zhí)法和環(huán)境安全保障力度。
建筑工地監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)
防作為建筑工地重要場(chǎng)所監(jiān)控系統(tǒng)工程安全系數(shù)及穩(wěn)定性能要求很高，必須確保 系統(tǒng)高性能、高穩(wěn)定，通常出入口卡口監(jiān)控系統(tǒng)作用如下：
對(duì)各個(gè)建筑工地出入口監(jiān)控，監(jiān)控門崗區(qū)域的車輛通行、人流進(jìn)出等治安情況
通過(guò)鏡頭及云臺(tái)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的部分細(xì)節(jié)進(jìn)行縮放檢視
錄制現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視情況，隨時(shí)檢索回放，杜絕危險(xiǎn)事故及非法盜竊等行為，減少工地物 資損失
施工環(huán)境檢測(cè)、RFID信息認(rèn)證聯(lián)動(dòng)報(bào)警功能
可在任何一臺(tái)能夠連接公網(wǎng)的電腦上監(jiān)控多個(gè)工地監(jiān)控點(diǎn)的信息，實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)視
實(shí)時(shí)監(jiān)視余泥運(yùn)輸車輛，防止泥頭車違規(guī)操作，偷倒偷排
與其它監(jiān)管系統(tǒng)無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)執(zhí)法
建筑工地監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)的優(yōu)越性 降低管理成本，提高企業(yè)管理效率
采用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以適當(dāng)減少現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員數(shù)量，或使管理人員制訂針對(duì)性管理 措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，使整改信息傳達(dá)落實(shí)，有的放矢，提高掌握現(xiàn)場(chǎng)情況的效率和準(zhǔn) 確性。同時(shí)通過(guò)宏觀監(jiān)控，優(yōu)化施工場(chǎng)地布局，合理規(guī)劃，綜合調(diào)配人力物力。
落實(shí)崗位職責(zé)，便于調(diào)查和明確責(zé)任
現(xiàn)場(chǎng)施工人員文化層次參差不齊，遠(yuǎn)程監(jiān)控的設(shè)置，在很大程度上敦促了施工人員的
責(zé)任心和工作積極性，促進(jìn)規(guī)范操作意識(shí)，便于施工統(tǒng)一管理。施工過(guò)程被錄像存儲(chǔ)備份，可隨時(shí)查看監(jiān)控信息，即使發(fā)生了一些不可預(yù)測(cè)的事件，也便于事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)查明 事故發(fā)生原因，明確事故責(zé)任。
管理輔助工具，獲取長(zhǎng)遠(yuǎn)效益
遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控用于施工現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量的監(jiān)控，是計(jì)算機(jī)技術(shù)在工程建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用的
提升，極有效地輔佐企業(yè)管理水平的提高，使企業(yè)及時(shí)了解和掌握施工過(guò)程信息，做出高效 決策。
設(shè)計(jì)原則與依據(jù)
《工業(yè)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)抗干擾技術(shù)規(guī)范》 《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》
《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 DB32181-1998 《入侵報(bào)警、電視監(jiān)控工程設(shè)計(jì)施工手冊(cè)》979131001 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》 《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 《工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計(jì)規(guī)范》 《計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)規(guī)范》
《工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計(jì)規(guī)范》 《射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)》 《電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)》 《浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)》 《射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾抗擾度》 《工頻磁場(chǎng)的抗擾度試驗(yàn)》
《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 建筑工地監(jiān)管系統(tǒng)拓?fù)鋱D
建筑工地監(jiān)管系統(tǒng)組成與原理
監(jiān)控系統(tǒng)是由前端圖像采集、圖像及控制信號(hào)傳輸和圖像顯示控制存儲(chǔ)，以及噪音、粉塵信息監(jiān)測(cè)上傳和RFID、路障聯(lián)動(dòng)管理三個(gè)部分組成。
圖像視頻處理：基于電信光纖網(wǎng)絡(luò)的傳輸；首先前端監(jiān)控點(diǎn)的視頻信號(hào)經(jīng)攝像機(jī)的采 集，將攝像機(jī)模擬信號(hào)接入到前端工地監(jiān)控點(diǎn)的嵌入式硬盤錄像機(jī)進(jìn)行錄像儲(chǔ)存，同時(shí)將 模擬信號(hào)轉(zhuǎn)為數(shù)字信號(hào)；再把嵌入式硬盤錄像機(jī)聯(lián)入前端工地的接入交換機(jī)，通過(guò)電信光 纖網(wǎng)絡(luò)，將前端所有監(jiān)控點(diǎn)的視頻信號(hào)集中傳輸?shù)娇偪刂浦行模?/p>
噪音、粉塵檢測(cè)：通過(guò)噪音、粉塵監(jiān)測(cè)儀采集到施工現(xiàn)場(chǎng)的噪音和粉塵信息，傳至通 信管理工控主機(jī)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示和存儲(chǔ)，并提醒當(dāng)值人員對(duì)超標(biāo)信息進(jìn)行處理。
路障聯(lián)動(dòng)管理：主要針對(duì)車輛（特別是泥頭車）出入管理。車輛進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域后，需 通過(guò)RFID認(rèn)證或當(dāng)值人員手動(dòng)開(kāi)啟道閘，方可出入建筑工地；RFID信息和道閘開(kāi)啟/關(guān)閉 均保存于通信管理工控主機(jī)，并觸動(dòng)硬盤錄像機(jī)對(duì)每一次的出入情景進(jìn)行聯(lián)動(dòng)錄像。
建筑工地監(jiān)管系統(tǒng)組成與原理
總控制中心的系統(tǒng)管理服務(wù)器也接入到網(wǎng)絡(luò)之中（高速網(wǎng)絡(luò)），通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，訪問(wèn)各監(jiān)控 建筑工地站點(diǎn)的嵌入式硬盤錄像機(jī)和通信管理工控主機(jī)，實(shí)現(xiàn)集中管理、視頻圖像集中存 儲(chǔ)和集中控制輸出至電視墻；通過(guò)系統(tǒng)管理服務(wù)器的授權(quán)，任何一臺(tái)接入網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算機(jī)都可作為客戶機(jī)?？赏▽ｉT的客戶端軟件利用便利的網(wǎng)絡(luò)資源瀏覽到任何一臺(tái)通信管理工控主機(jī)所采集到的視頻圖像和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境數(shù)據(jù)；也可以采用IE瀏覽器進(jìn)行瀏覽，無(wú)需安裝任何軟件。
建筑工地子系統(tǒng)建設(shè)：
建筑工地子系統(tǒng)組成：
一、監(jiān)控系統(tǒng)
在前端100個(gè)工地子系統(tǒng)需要安裝約600個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，安裝在工地車輛進(jìn)出口，以及建
筑工地施工區(qū)、物料存放區(qū)等位置；主要是監(jiān)看門崗的環(huán)境和進(jìn)出車輛的管理，和施工實(shí) 時(shí)過(guò)程監(jiān)管。
其中每個(gè)工地站點(diǎn)的車輛進(jìn)出口通道立桿安裝兩臺(tái)紅外攝像機(jī)用來(lái)監(jiān)控車廂承載物體 情況，以及立桿安裝一臺(tái)紅外攝像機(jī)用來(lái)監(jiān)控泥頭車清潔洗滌情況，另在高架上安裝一個(gè) 紅外高速球?qū)φ麄€(gè)工地進(jìn)行監(jiān)視。
二、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：
每個(gè)工地監(jiān)控站點(diǎn)需要監(jiān)控施工環(huán)境，設(shè)置有一臺(tái)粉塵檢測(cè)儀器和一臺(tái)噪聲檢測(cè)儀
器用以對(duì)各個(gè)建筑工地施工對(duì)周圍環(huán)境的影響監(jiān)測(cè)；粉塵、噪音超過(guò)定值后就會(huì)實(shí)時(shí)提醒 當(dāng)值人員對(duì)施工情況進(jìn)行調(diào)整，逾期不處理即將報(bào)警數(shù)據(jù)信息上傳集中監(jiān)控中心進(jìn)行分析 處理。
三、RFID認(rèn)證系統(tǒng)：
在每個(gè)工地出入口安裝一臺(tái)RFID遠(yuǎn)距離讀卡器，在入口和出口方向各安裝一套接收
天線。RFID遠(yuǎn)距離讀卡器通過(guò)RS-485總線與建筑工地現(xiàn)場(chǎng)的工控機(jī)相連。各余泥運(yùn)輸車 輛采用無(wú)源RFID標(biāo)簽（即RFID認(rèn)證卡。在該卡上儲(chǔ)存了各余泥運(yùn)輸車輛的車牌號(hào)和準(zhǔn)運(yùn) 編號(hào)等基本信息。當(dāng)余泥運(yùn)輸車輛進(jìn)出工地時(shí)，安裝在工地出入口的RFID讀卡器通過(guò)射 頻遠(yuǎn)距離讀取該泥頭車的RFID認(rèn)證卡中的信息，并通過(guò)RS-485總線發(fā)送給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng) 進(jìn)行處理。
四、智能路障系統(tǒng)：
根據(jù)建筑工地進(jìn)出的重型車輛較多的特點(diǎn)，為確保路障可靠安和有效，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)了 具備防撞功能的升降式路障。整個(gè)系統(tǒng)有可升降的電動(dòng)道閘升降柱和工控機(jī)構(gòu)成。其中，電動(dòng)道閘升降柱既可通過(guò)路障控制器實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制和無(wú)線控制，也可采用RS-485連 接工控機(jī)，實(shí)行遠(yuǎn)程控制。
五、聲光告警系統(tǒng)：
在每個(gè)建筑工地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控中心部署一套聲光告警裝置，并與現(xiàn)場(chǎng)工控主機(jī)直接相 連，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行管理。
現(xiàn)場(chǎng)工控主機(jī)采集噪音、粉塵監(jiān)測(cè)器，以及RFID卡和道閘升降柱等設(shè)備數(shù)據(jù)信息，并對(duì)該數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析判斷，對(duì)噪音和粉塵超標(biāo)的數(shù)據(jù)，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)監(jiān)視桌面上小 窗口提示，同時(shí)觸動(dòng)聲光告警器報(bào)警，提醒值班人員對(duì)違規(guī)行為處理。
六、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)：
在每個(gè)建筑工地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控中心部署一套麥克風(fēng)、有源音箱作為對(duì)講設(shè)備，并與現(xiàn)場(chǎng) 工控主機(jī)直接相連。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行通話管理，改變傳統(tǒng)的監(jiān)控模式，由“可見(jiàn)不可控”變?yōu)椤翱?/p>
見(jiàn)并可控”，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑工地的立體化的監(jiān)控；同時(shí)，系統(tǒng)并將相應(yīng)的通話信息錄音保存 到市局監(jiān)控中心的硬盤里面。
七、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控與通信管理系統(tǒng)：
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和通信管理子系統(tǒng)（現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)）主要用來(lái)管理各工地監(jiān)控視頻圖像，以及實(shí)時(shí)采集建筑工地現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)信息、對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行控制、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與中心監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行信息收發(fā)和語(yǔ)音對(duì)講。系統(tǒng)特點(diǎn)：
采用C/S模式開(kāi)發(fā)，便于調(diào)用本地操作系統(tǒng)的有關(guān)資源實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)接口的訪問(wèn)和對(duì)現(xiàn)場(chǎng) 設(shè)備的控制。
通過(guò)更新通信協(xié)議包的方式就可靈活地兼容同類型其他廠家設(shè)備。
軟件具有很強(qiáng)的抗干擾措施和故障自恢復(fù)功能，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
監(jiān)管系統(tǒng)傳輸建設(shè)
為規(guī)范監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)傳輸，以及考慮監(jiān)控信息的安全性，本系統(tǒng)為光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，視
頻、控制信號(hào)采用視頻線（SYV75-5/96編）接入到各個(gè)建筑工地監(jiān)控站點(diǎn)的硬盤錄像機(jī)（DVR），再聯(lián)入各個(gè)工地監(jiān)控點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（光纖網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)），再通過(guò)電信10M光纖專 網(wǎng)傳送到監(jiān)控中心的核心交換機(jī)，聯(lián)入中心局域網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一管理、解碼顯示、集中存儲(chǔ)。
市局監(jiān)控中心建設(shè)
集中監(jiān)控中心是整個(gè)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)的大腦，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的管理和控制工作。
其由管理服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器、解碼服務(wù)器以及操作客戶端組成，使用管理 軟件平臺(tái)對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行管理，采用視頻處理設(shè)備分散安裝集中管理的模式，支持多 個(gè)監(jiān)控中心和多個(gè)分控點(diǎn)可以分別監(jiān)看和控制；每臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器同時(shí)支持上百路視頻的實(shí) 時(shí)傳輸、實(shí)時(shí)監(jiān)視和中心錄像；同時(shí)支持專用客戶端應(yīng)用軟件和基于IE瀏覽器兩種途徑接 入系統(tǒng)并支持電子地圖功能，將視頻、地圖、報(bào)警聯(lián)系起來(lái)綜合處理。
監(jiān)控中心-存儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)
視頻監(jiān)控系統(tǒng)可選用的存儲(chǔ)方式有三種，完全前端分散存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)集中存儲(chǔ)、前端集 中存儲(chǔ)與少量網(wǎng)絡(luò)集中存儲(chǔ)相結(jié)合的存儲(chǔ)方式。
前端分散存儲(chǔ)，是指錄像資料完全存儲(chǔ)在前端設(shè)備中的存儲(chǔ)方式。
網(wǎng)絡(luò)集中存儲(chǔ)，是指錄像資料集中存儲(chǔ)在網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)NAS/SAN）的存儲(chǔ)方式。
前端分散存儲(chǔ)與少量網(wǎng)絡(luò)集中存儲(chǔ)，是指所有視頻都通過(guò)前端DVR進(jìn)行分散存儲(chǔ)，少量重點(diǎn)圖像或報(bào)警圖像上傳到網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行集中存儲(chǔ)的存儲(chǔ)方式。
本視頻監(jiān)控系統(tǒng)選用的是第三種存儲(chǔ)方式，這樣可減少監(jiān)控專網(wǎng)的負(fù)載，也可達(dá)到前端與后端的錄像和信息查詢。
監(jiān)控中心-顯示系統(tǒng)建設(shè)
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)解碼服務(wù)器切換至電視墻直觀地顯示所有網(wǎng)點(diǎn)攝像機(jī)畫面。網(wǎng)絡(luò)解碼服務(wù)器 由工控PC+硬解碼卡+視頻監(jiān)控軟件組成，硬解碼卡解碼后AV轉(zhuǎn)換，輸出到電視墻，同時(shí) 有一路音頻輸出。
每臺(tái)網(wǎng)絡(luò)解碼服務(wù)器最大支持16路音/視頻輸出，實(shí)時(shí)D1/ DCIF高清晰顯示解碼圖像，音視頻同步切換輸出至電視墻。
監(jiān)控中心建設(shè)-平臺(tái)軟件介紹
監(jiān)控中心建設(shè)-平臺(tái)軟件應(yīng)用
一、平臺(tái)軟件信息管理系統(tǒng)
工地安全監(jiān)控系統(tǒng)管理服務(wù)功能主要由資源樹(shù)管理中心軟件包中各軟件模塊提供。其通 過(guò)對(duì)用戶帳號(hào)的定義，以及對(duì)資源樹(shù)點(diǎn)的集中管理，傳輸策略的設(shè)計(jì)和平臺(tái)軟件自身維護(hù)、日志備份等，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的管理信息和視頻信息進(jìn)行統(tǒng)一管理。
二、工地信息管理系統(tǒng)
工地信息的管理，包括各個(gè)工地的基本信息的增添刪減、工地機(jī)構(gòu)模塊管理、數(shù)據(jù)庫(kù)信 息應(yīng)用，噪音、粉塵報(bào)警以及視頻聯(lián)動(dòng)，還有RFID認(rèn)證與余泥運(yùn)輸車輛的管理等功能結(jié)構(gòu)。
三、視頻監(jiān)控信息管理系統(tǒng)
安防系統(tǒng)，尤其是視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)于工地安全生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)控至關(guān)重要。在建筑行
業(yè)中，現(xiàn)在還沒(méi)有行業(yè)的集中監(jiān)控規(guī)劃，所以一般仍是以工地的就地監(jiān)控為主，其它管理單 位為輔。本系統(tǒng)視頻圖像的監(jiān)控包括工地施工環(huán)境、物料倉(cāng)庫(kù)等。
四、GPS定位系統(tǒng)
GPS服務(wù)器主要完成對(duì)泥頭車的定位和監(jiān)控，通過(guò)GIS地理信息系統(tǒng)對(duì)泥頭車的位置進(jìn) 行定位和管理，防止泥頭車不按規(guī)定的路線行駛和偷排偷倒。
五、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
環(huán)境檢測(cè)主要針對(duì)建筑工地的噪音、粉塵兩項(xiàng)重要的指標(biāo)，通過(guò)市局監(jiān)管人員和工地 現(xiàn)場(chǎng)值班人員監(jiān)督和智能設(shè)備探測(cè)等一系列環(huán)境保護(hù)工作系統(tǒng)有機(jī)整合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境污 染“應(yīng)急、預(yù)警、指揮、處理”模式，構(gòu)造一個(gè)相互統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有序、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)代化環(huán)境 保護(hù)工作保障系統(tǒng)，進(jìn)一步提高環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件預(yù)警和應(yīng)急處理能力、保障建筑工 地周界人民群眾生活環(huán)境質(zhì)量。
音、粉塵檢測(cè)處理
警聯(lián)動(dòng)處理
據(jù)報(bào)表存檔
六、RFID與路障系統(tǒng)
RFID與路障系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和通信管理子系統(tǒng)（現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)）通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)時(shí) 讀取建筑工地現(xiàn)場(chǎng)采集到的RFID信息和電動(dòng)升降柱啟動(dòng)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑工地門崗管理。
七、智能報(bào)警系統(tǒng)
智能化報(bào)警處理包括三部分，第一：噪音、粉塵監(jiān)測(cè)報(bào)警；第二：RFID信息認(rèn)證、路
障聯(lián)動(dòng)報(bào)警；第三：監(jiān)控視頻圖像移動(dòng)偵測(cè)、信號(hào)丟失等報(bào)警。所有報(bào)警信號(hào)連接到客戶端 或設(shè)定上級(jí)節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)發(fā)、報(bào)警聯(lián)動(dòng)處理、電子地圖應(yīng)用、報(bào)警日志管理。
八、語(yǔ)音對(duì)講廣播系統(tǒng)
本系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，DVR/DVS之間實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)語(yǔ)音對(duì)講，中心監(jiān)管系統(tǒng)與建筑工地
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)之間通過(guò)語(yǔ)音分組實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音廣播。在發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，市局監(jiān)控中心可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接觸發(fā)建筑工地子系統(tǒng)的警號(hào)提醒值班人員有異常情況出現(xiàn)，并可通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講功能了解具體情況和對(duì)工地負(fù)責(zé)人下達(dá)指令，第一時(shí)間解決問(wèn)題。
九、客戶端服務(wù)系統(tǒng)
客戶端包括視頻基本應(yīng)用和視頻服務(wù)的視頻應(yīng)用系統(tǒng)，滿足建筑工地的現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控 為主，并為市局提供遠(yuǎn)程管理服務(wù)。監(jiān)管人員通過(guò)用戶界面及時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)視頻信息，可靈活調(diào)整攝像頭的監(jiān)控角度和范圍，并能將警情圖像上傳（推送）到遠(yuǎn)程終端，供多人同時(shí)查看，可以以圖片或視頻片段形式保存證據(jù)。
實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽
視頻回放
云臺(tái)控制
視頻電視墻輸出
視頻輪巡、顯示預(yù)案
監(jiān)控中心建設(shè)-平臺(tái)軟件數(shù)據(jù)傳輸
平臺(tái)軟件數(shù)據(jù)傳輸結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)傳輸模式
數(shù)據(jù)傳輸分成三層傳輸，包括市局、區(qū)局和建筑工地。
與其他系統(tǒng)關(guān)聯(lián)
為實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)管理執(zhí)法，中心監(jiān)管系統(tǒng)與其它部門的管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，包括12319 監(jiān)控指揮系統(tǒng)、城管綜合執(zhí)法系統(tǒng)、警務(wù)綜合管理系統(tǒng)以及其它業(yè)務(wù)應(yīng)用，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)和 快速制止各建筑工地的不文明施工行為，處置違規(guī)操作。
北京銘成基業(yè)科技有限公司
第四篇：磅房衛(wèi)士智能管理系統(tǒng)
地磅稱重專家管理軟件系統(tǒng)一、磅房衛(wèi)士智能管理系統(tǒng)
西安誠(chéng)義電子是專門做磅房衛(wèi)士智能管理系統(tǒng)，可以適應(yīng)單磅房企業(yè)、兩磅房企業(yè)和多磅房企業(yè)的各種需求也可以適合集團(tuán)型企業(yè)的需求，特別適合于煤礦企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式，主要具有以下特點(diǎn)：
1、自動(dòng)讀取磅表數(shù)值，并可以打印裝卸貨通知單和采購(gòu)（銷售）調(diào)運(yùn)單，避免手工填寫的人為漏洞；
2、自動(dòng)計(jì)算凈重，避免人工計(jì)算出錯(cuò)；
3、車輛上下磅過(guò)程中不允許稱重操作，避免車輛不完全上磅就進(jìn)行稱重；
4、結(jié)合視頻采集可以查看稱重一剎那的車輛狀態(tài)：磅上是否有人、車輛是否完全上磅、重車和空車是否為同一車輛等信息；
5、磅表為負(fù)值狀態(tài)不允許過(guò)磅，避免人為減少磅的基數(shù)（正常應(yīng)當(dāng)是空磅時(shí)為“0”）；
6、車輛上磅過(guò)程中司磅員如果進(jìn)行“置零”操作，則系統(tǒng)不允許過(guò)磅；
7、隨時(shí)顯示每個(gè)客戶的銷售剩余量，當(dāng)剩余數(shù)量不足一車時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行提示，并阻止司磅員進(jìn)行繼續(xù)操作；
8、可以有效地處理各種過(guò)錯(cuò)業(yè)務(wù)：磅單撤銷等；
二、磅房財(cái)務(wù)管理主要分成零散和合同兩種方式，很多比較大的企業(yè)只有合同形式的采購(gòu)和銷售，現(xiàn)在增加零散采購(gòu)和零散銷售以后，大大節(jié)約了采購(gòu)的成本，而且銷售利潤(rùn)也增加了不少，主要有以下特點(diǎn)：
1、合同管理
2、磅房銷售報(bào)表管理
3、磅房權(quán)限管理
4、磅房采購(gòu)銷售管理
三、服務(wù)理念 希望我們的精細(xì)化管理理念能夠提高您的管理效率，愿我們能夠共同攜手提升我們的人生價(jià)值
第五篇：磅房管理解決完整方案
磅房管理解決方案
二零一三年二月
一、磅房在企業(yè)中的重要性
稱重計(jì)量是企業(yè)物流管理中的一個(gè)必不可少的、重要的環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)和采購(gòu)、銷售、結(jié)算、倉(cāng)儲(chǔ)、財(cái)務(wù)管理等其他環(huán)節(jié)是緊密相連的。在物質(zhì)進(jìn)出的整個(gè)過(guò)程中，物流，信息流、的流動(dòng)要靠各個(gè)業(yè)務(wù)辦理環(huán)節(jié)的通力合作才能完成，如果有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響到整個(gè)業(yè)務(wù)辦理過(guò)程。
二、當(dāng)前企業(yè)磅方存在的弊端
在傳統(tǒng)的手工條件下，一切是由人工操作，而人的能力、態(tài)度、效率等都會(huì)受到外界因素的影響，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。難以避免各個(gè)環(huán)節(jié)不出現(xiàn)問(wèn)題，很難保證業(yè)務(wù)輸過(guò)程能夠高效動(dòng)作，發(fā)生管理漏洞和工作失誤在所難免。
磅房管理工作在煤炭開(kāi)采及加工行業(yè)、建材行業(yè)、大型糧庫(kù)及糧食加工行業(yè)、冶煉行業(yè)、火力發(fā)電行業(yè)以及所有需要過(guò)磅計(jì)量物料行業(yè)的難題，在手工計(jì)量下，如何有效的監(jiān)控整個(gè)計(jì)量業(yè)務(wù)、質(zhì)檢業(yè)務(wù)、結(jié)算業(yè)務(wù)，防止作弊行為成為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人十分關(guān)心的問(wèn)題，有的企業(yè)采取頻繁更換司磅員、安裝電子監(jiān)控設(shè)備等辦法來(lái)監(jiān)控計(jì)量過(guò)程、質(zhì)檢過(guò)程，但卻不能從根本上杜絕作弊行為。
三、什么是企業(yè)稱重管理監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
企業(yè)稱重管理監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就是利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和通訊技術(shù)、大型數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)直接從電子衡儀表讀取數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)電子衡稱量系統(tǒng)和供應(yīng)、銷售化檢、結(jié)算等業(yè)務(wù)輸系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)資源，業(yè)務(wù)辦理過(guò)程網(wǎng)絡(luò)化、電子化，能夠進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理、有效堵塞各種管理漏洞、大大提高工作效率、減輕部門人員的工作強(qiáng)度、同時(shí)也滿足各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)查詢住處的需求。
四、企業(yè)稱重管理監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)先進(jìn)性
a.利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)處理業(yè)務(wù)非?？陀^，而且由于是在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下工作，各個(gè)業(yè)務(wù)辦理環(huán)節(jié)之間是透明的、互相關(guān)聯(lián)的，一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生的問(wèn)題，馬上就會(huì)反映到另一個(gè)環(huán)節(jié)，管理部門足不出戶即可掌握業(yè)務(wù)辦理的最新情況。
b.建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，能夠大幅提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。c.自動(dòng)優(yōu)化配置稱重資源，極大方便了客戶和供應(yīng)商，給之留下美好的企業(yè)型象。建立網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)后，所有業(yè)務(wù)信息在網(wǎng)上流動(dòng)，在任何一個(gè)業(yè)務(wù)辦理點(diǎn)，都能調(diào)出業(yè)務(wù)辦理情況，可以減少在單機(jī)或手工情況下的一些辦理環(huán)節(jié)。對(duì)客戶和供應(yīng)商來(lái)
說(shuō)，辦理一個(gè)業(yè)務(wù)的時(shí)間將大大縮短。
d.為司稱人員的靈活配置和績(jī)效考核奠定了基礎(chǔ)，有利于稱量管理部門加強(qiáng)管理。在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，每個(gè)操作員都用自己的用戶名和口令進(jìn)入系統(tǒng)，每一步操作都計(jì)入系統(tǒng)日志，操作痕跡是可以跟蹤的，這樣就可以利用這些數(shù)據(jù)資源核算操作人員的工作量，發(fā)生操作失誤時(shí)，可以很容易出責(zé)任者。
e.保障了各種信息的準(zhǔn)確性，為信息的進(jìn)一步挖掘和綜合利用奠定了基礎(chǔ)，從而為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供有力支持。
f.真正做到業(yè)務(wù)流程一體化，各部門之間既相互協(xié)作，又相互監(jiān)督和制約。在單機(jī)環(huán)境下靠人工傳遞大量單據(jù)，從實(shí)現(xiàn)部門之間信息溝通的辦法，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也難以避免跑冒滴現(xiàn)象的發(fā)生。因此，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)取代單機(jī)系統(tǒng)是我們必然的一個(gè)選擇。綜上，建產(chǎn)企業(yè)電子衡微機(jī)稱量管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)很有必要，系統(tǒng)建成后給企業(yè)帶來(lái)的益處是非常明顯的。當(dāng)然建立該系統(tǒng)是一項(xiàng)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必然充分了解用戶需求，認(rèn)真規(guī)劃，有計(jì)劃，有步驟地進(jìn)行。
五、企業(yè)稱重管理監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)功能特點(diǎn)
完善安全的保障機(jī)制
操作系統(tǒng)級(jí)、數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)、應(yīng)用程序級(jí)三級(jí)安全體系
輕而易興的界面，輕松點(diǎn)擊鼠標(biāo)或按快捷鍵即可完成各種操作和統(tǒng)計(jì)查詢 稱重當(dāng)時(shí)的照片 簡(jiǎn)單方便的統(tǒng)計(jì)功能
可實(shí)現(xiàn)任意時(shí)間段內(nèi)的統(tǒng)計(jì)查詢、圖形分析查詢、自由組合條件查詢。所有統(tǒng)計(jì)報(bào)表均由系統(tǒng)自動(dòng)生成，用戶所要做的只是點(diǎn)幾下鼠標(biāo) 先進(jìn)技術(shù)的集成
先進(jìn)的Client/Server數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)方式，數(shù)據(jù)更安全，操作更方便 實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集及處理功能，隨心所欲的查詢及打印功能 管理型功能體系
提高企業(yè)物流管理的效率和效益，幫助企業(yè)向物流管理的科學(xué)化、規(guī)范化發(fā)展，給企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)生科學(xué)決策提供真實(shí)依據(jù)。
司磅、結(jié)算業(yè)務(wù)管理難點(diǎn)分析
由于通過(guò)磅房計(jì)量的貨物絕大部分是離散物料，大多采用露天堆放，或筒倉(cāng)存放，不
易二次準(zhǔn)確計(jì)量，且存在一定的損耗，一旦司磅過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)，往往會(huì)給企業(yè)造成巨大損失。
由于司磅業(yè)務(wù)量巨大，單據(jù)繁多，出現(xiàn)問(wèn)題很難及時(shí)進(jìn)行查找核對(duì)。如果根據(jù)貨物質(zhì)量進(jìn)行結(jié)算，結(jié)算工作量十分巨大，而且易出現(xiàn)差錯(cuò)。運(yùn)費(fèi)結(jié)算量大。
由于司磅數(shù)據(jù)量巨大，且保存在磅房?jī)?nèi)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)無(wú)法全面監(jiān)控司磅業(yè)務(wù)。
司磅、結(jié)算業(yè)務(wù)中的作弊方式分析
在日常司磅業(yè)務(wù)和材料結(jié)算業(yè)務(wù)中，容易出現(xiàn)以下問(wèn)題： 司磅員在計(jì)量數(shù)量上作弊 一車貨物多次稱量。司機(jī)在車輛皮重上作弊
車輛不完全上磅，或兩車同時(shí)上磅，造成計(jì)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。采樣員、制樣員、化驗(yàn)員在化驗(yàn)數(shù)據(jù)上作弊
材料結(jié)算員在材料結(jié)算中作弊（不嚴(yán)格按采購(gòu)合同條款、化驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)算）銷售發(fā)貨中出現(xiàn)超提單發(fā)貨，手續(xù)不完備發(fā)貨現(xiàn)象。不過(guò)磅而直接出場(chǎng)。
系統(tǒng)需求功能分析
通過(guò)對(duì)司磅業(yè)務(wù)的管理難點(diǎn)和作弊行為進(jìn)行認(rèn)真分析和研究，以及充分考慮司磅業(yè)務(wù)與企業(yè)整個(gè)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售過(guò)程中的關(guān)系，開(kāi)發(fā)出的磅房管理系統(tǒng)，通過(guò)借助嚴(yán)密的流程設(shè)計(jì)和先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以幫助企業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)司磅過(guò)程、徹底堵住司磅業(yè)務(wù)中存在的漏洞，同時(shí)與企業(yè)整個(gè)采購(gòu)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)緊密相聯(lián)，可以大大減輕司磅人員、庫(kù)管人員、質(zhì)檢人員、財(cái)務(wù)結(jié)算人員的統(tǒng)計(jì)工作量，避免大量人為因素的影響，提高工作效率。
磅房管理系統(tǒng)的應(yīng)具備以下功能：
系統(tǒng)自動(dòng)從電子衡器儀表中采集車輛毛重、皮重?cái)?shù)據(jù)，并自動(dòng)計(jì)算出凈重，自動(dòng)打印磅單。系統(tǒng)不允許司磅員修改計(jì)量數(shù)據(jù)，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控稱量數(shù)據(jù)是否達(dá)到最大穩(wěn)定值，如未達(dá)到最大值，系統(tǒng)禁止保存數(shù)據(jù)、打印磅碼單，從而徹底解決了司磅員在司磅數(shù)據(jù)上的作弊行為。
系統(tǒng)可以自動(dòng)監(jiān)控收貨過(guò)磅整個(gè)過(guò)程，如果車輛重復(fù)過(guò)毛重，系統(tǒng)將提示是否重新過(guò)毛重，而不會(huì)增一個(gè)單據(jù)，從而解決了一車過(guò)多次的問(wèn)題。
可以與視頻抓拍合用，徹底解決司磅過(guò)程中的通過(guò)人工無(wú)法解決的問(wèn)題，如：在過(guò)磅過(guò)程中，可以看到車輛是否完全上磅，過(guò)磅時(shí)司機(jī)是否在磅上，過(guò)毛得和過(guò)皮重時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)抓拍兩張圖片。
可以與銷售管理系統(tǒng)連接，自動(dòng)讀取銷售提貨單剩余數(shù)量，嚴(yán)格控制發(fā)貨數(shù)量超過(guò)開(kāi)票數(shù)量，從而解決超提單發(fā)貨問(wèn)題。
可以處理提貨單剩余重量小于發(fā)貨數(shù)量時(shí)，系統(tǒng)允許從其它提貨單補(bǔ)足剩余數(shù)量。系統(tǒng)提供采購(gòu)質(zhì)量合同管理功能，可以記錄合同數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、扣罰標(biāo)準(zhǔn)等信息，它作為材料結(jié)算的重要依據(jù)，系統(tǒng)可以自動(dòng)根據(jù)該合同標(biāo)準(zhǔn)和化驗(yàn)單數(shù)據(jù)對(duì)每一車磅單進(jìn)行結(jié)算。
系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)對(duì)采樣單、化驗(yàn)單進(jìn)行二次編號(hào)，可以使采樣員、制樣員、化驗(yàn)員無(wú)法了解化驗(yàn)數(shù)據(jù)與供應(yīng)商、貨物品種、車號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，從而避免作弊行為的發(fā)生。
提供根據(jù)磅碼單自動(dòng)生成采購(gòu)入庫(kù)單、銷售出庫(kù)單轉(zhuǎn)入庫(kù)存系統(tǒng)中。
系統(tǒng)采用大型網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)集中存放，從而使企業(yè)整個(gè)司磅數(shù)據(jù)安全可靠，信息共享。
提供銷售日?qǐng)?bào)表、采購(gòu)日?qǐng)?bào)表、銷售任意統(tǒng)計(jì)表，采購(gòu)任意統(tǒng)計(jì)表、磅碼單查詢、銷售提貨單查詢、材料結(jié)算單查詢、質(zhì)量合同查詢、化驗(yàn)單查詢、運(yùn)費(fèi)結(jié)算查詢等強(qiáng)大的查詢和統(tǒng)計(jì)功能，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)崟r(shí)了解、監(jiān)控整個(gè)司磅業(yè)務(wù)全過(guò)程。
整體業(yè)務(wù)解決方案
銷售業(yè)務(wù)
銷售業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)：
客戶提出購(gòu)貨申請(qǐng)后，由銷售部門開(kāi)具銷售提貨單，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)部門審核確認(rèn)后，提貨單數(shù)據(jù)自動(dòng)傳到磅房管理系統(tǒng)，用于控制發(fā)貨數(shù)量，防止超提單數(shù)量發(fā)貨。
抓拍快照：
空車進(jìn)廠裝貨前稱量車皮重量時(shí)，司磅員輸入車輛編號(hào)，計(jì)算機(jī)通過(guò)串行通信口可以自
動(dòng)讀取車輛皮重。如果此車沒(méi)有卸貨，第二次稱重，則自動(dòng)調(diào)出上一次過(guò)磅時(shí)的單據(jù)，這樣就保證了一車不過(guò)多次作弊行為。
車輛裝貨后稱重，計(jì)算機(jī)自動(dòng)從稱重儀表中讀出車輛毛重，并取出本次稱量皮重計(jì)算出貨物凈重，司磅員選擇客戶定貨單，系統(tǒng)自動(dòng)提取該提貨單剩余數(shù)量與貨物凈重比較，如果貨物重量不大于剩余重量，系統(tǒng)打印磅單，允許車輛出場(chǎng)。系統(tǒng)自動(dòng)沖減提貨單剩余數(shù)量。
如果貨物重量大于提貨單剩余數(shù)量，系統(tǒng)不允許打印磅碼單。系統(tǒng)提供兩種解決方式：一是根據(jù)多于數(shù)量卸貨，直至貨物重量不大于提貨單剩余數(shù)量，系統(tǒng)才允許打印磅碼單。二是客戶根據(jù)多于數(shù)量重新交款開(kāi)具新的定貨單（補(bǔ)貨單），司磅員再選擇補(bǔ)開(kāi)單，系統(tǒng)自動(dòng)判斷貨物重量是否不大于原提貨單剩余重量與補(bǔ)開(kāi)單數(shù)量之和，如不大于，則打印磅單，允許車輛出場(chǎng)。系統(tǒng)自動(dòng)沖減提貨單和補(bǔ)開(kāi)單剩余數(shù)量。
先過(guò)磅后開(kāi)票業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)
空車進(jìn)廠裝貨前稱量車皮重量時(shí)，司磅員輸入車牌號(hào)，計(jì)算機(jī)通過(guò)串行通信口自動(dòng)讀取車輛皮重，如果此車沒(méi)有卸貨，第二次稱重，則自動(dòng)調(diào)出上一次過(guò)磅時(shí)的單據(jù)，這樣就保證了一車不過(guò)多次作弊行為。車輛裝貨后稱重，計(jì)算機(jī)自動(dòng)從稱重儀表中讀出車輛毛重，并取出本次稱量皮重計(jì)算出貨物凈重。
車輛下磅后，客戶根據(jù)貨物重量到銷售部門交款開(kāi)具銷售發(fā)貨單，發(fā)貨單審核后，發(fā)貨單數(shù)量信息自動(dòng)傳遞到磅房中。
司磅員選擇客戶開(kāi)據(jù)的銷售發(fā)貨單，系統(tǒng)自動(dòng)提取該發(fā)貨單剩余數(shù)量與貨物凈重比較，如果貨物重量不大于剩余重量，系統(tǒng)打印磅碼單，允許車輛出場(chǎng)。系統(tǒng)自動(dòng)沖減提貨單剩余數(shù)量。
如果貨物重量大于發(fā)貨單的數(shù)量，系統(tǒng)將提示是否打印磅單。
收貨業(yè)務(wù)
貨物檢驗(yàn)重車稱重自動(dòng)讀數(shù)空車稱重自動(dòng)讀數(shù)空車放行收貨業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)
企業(yè)在簽訂采購(gòu)合同后，由供貨商通過(guò)汽車或火車運(yùn)送到企業(yè)。
重車入場(chǎng)上磅后，計(jì)算機(jī)自動(dòng)通過(guò)串口讀取稱重儀表的顯示數(shù)據(jù)，并記錄車輛毛重、貨物品種、供貨單位名稱，車輛編號(hào)等信息，并打印卸貨通知單。
車輛根據(jù)卸貨通知單進(jìn)行卸貨，采樣員根據(jù)卸貨通知單進(jìn)行采樣，并登記采樣編號(hào)、采樣品種、供應(yīng)商、車號(hào)等信息。
采樣員監(jiān)督卸貨整過(guò)程，如出現(xiàn)水分超標(biāo)、含有雜質(zhì)，采樣員可以酌情進(jìn)行扣水、扣雜，并填入卸貨通知單?！瘛裼涗涇囂?hào)毛重扣雜質(zhì)量重車卸貨計(jì)算凈重毛重-皮重報(bào)警異常實(shí)收數(shù)量檢查皮重是否異?？郯b袋重正常選擇供貨單位記錄皮重收貨日?qǐng)?bào)表OK門衛(wèi)檢查打印磅碼單收貨統(tǒng)計(jì)表結(jié)算單查詢磅碼單查詢生成采購(gòu)入庫(kù)單生成結(jié)算單庫(kù)存系統(tǒng)
抓拍快照：
空車上磅后，司磅員根據(jù)卸貨通知單錄入扣水、扣雜數(shù)量，系統(tǒng)自動(dòng)讀取車輛皮重，算出實(shí)收數(shù)量，并打印磅單。
采樣人員制樣后，把標(biāo)有采樣編號(hào)的樣品傳遞給化驗(yàn)室進(jìn)行化驗(yàn)。
化驗(yàn)員化驗(yàn)后，根據(jù)采樣編號(hào)錄入化驗(yàn)結(jié)果。系統(tǒng)自動(dòng)屏蔽供應(yīng)商、車號(hào)等信息，化驗(yàn)員無(wú)法知道供應(yīng)商、承運(yùn)車輛信息，從而避免了化驗(yàn)員作弊。
系統(tǒng)根據(jù)采樣編號(hào)自動(dòng)可以把化驗(yàn)數(shù)據(jù)信息與磅碼單對(duì)應(yīng)起來(lái)。
系統(tǒng)可以根據(jù)貨物化驗(yàn)結(jié)果及采購(gòu)合同，自動(dòng)計(jì)算每車的扣重、扣價(jià)情況，并按供貨單位形成材料結(jié)算單，可以大大減輕結(jié)算人員的計(jì)算工作量，并避免人為因素的影響。
庫(kù)管人員可以根據(jù)供應(yīng)商、倉(cāng)庫(kù)等信息生成采購(gòu)入庫(kù)單傳入庫(kù)存系統(tǒng)。系統(tǒng)可以自動(dòng)生成采購(gòu)日?qǐng)?bào)、采購(gòu)統(tǒng)計(jì)表。采購(gòu)質(zhì)量合同管理
質(zhì)量合同是企業(yè)在原料煤采購(gòu)時(shí)，用來(lái)與供應(yīng)商制定的采購(gòu)價(jià)格、數(shù)量、質(zhì)量、索賠等合同條款，以此用來(lái)作為與進(jìn)行原煤結(jié)算的依據(jù)。業(yè)務(wù)流程說(shuō)明
點(diǎn)擊【新增】按鈕，新增一張質(zhì)量采購(gòu)合同。
填入簽訂部門、簽訂單位、貨物名稱、合同數(shù)量、合同單價(jià)、合同金額。在這里單價(jià)和金額按需要可以不填。
在標(biāo)題區(qū)，點(diǎn)擊【增行】按鈕，新增一行。
如果有多項(xiàng)指標(biāo)，點(diǎn)擊【增行】按鈕，增加一行，逐項(xiàng)設(shè)置。如果不需要點(diǎn)擊【刪行】按鈕刪除。
點(diǎn)擊【↓】選擇質(zhì)量指標(biāo)，輸入質(zhì)量指標(biāo)的上限值、下限值，和超過(guò)上下限值時(shí)的扣量、扣率數(shù)，并指定該指標(biāo)為扣重還是扣價(jià)指標(biāo)。
輸入完畢，點(diǎn)擊【保存】按鈕存盤。
[欄目說(shuō)明] 質(zhì)量指標(biāo)：簽訂合同的貨物的質(zhì)量化驗(yàn)項(xiàng)目，該指標(biāo)隨貨物品種的不同而不同。例如煤炭的化驗(yàn)指標(biāo)主要有：全水分、含矸率、灰分、揮發(fā)分、含硫、固定碳、灰熔點(diǎn)、焦質(zhì)層指數(shù)、發(fā)熱量等。
上限值：質(zhì)量指標(biāo)允許的最高上限值。例如全水分要求上限值10％。下限值：質(zhì)量指標(biāo)允許的最高下限值。例如發(fā)熱量要求下限值5000大卡。扣量：扣罰數(shù)量。例如發(fā)熱量每低于1卡，單價(jià)扣除0.001元?？勐剩嚎哿P比率。例如全水分每高于1％，將扣罰總量的1％。
扣重/扣價(jià)：指定該行記錄計(jì)算類型。扣重/扣價(jià)選項(xiàng)：包括下限扣重、上限扣重、下限扣價(jià)、上限扣價(jià)四個(gè)選項(xiàng)。
質(zhì)檢管理
用來(lái)記錄原料的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的實(shí)際檢驗(yàn)值，系統(tǒng)允許根據(jù)不同品種定義不同的化驗(yàn)單格式。本化驗(yàn)單與質(zhì)量合同合用，可以根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果自動(dòng)進(jìn)行扣重、扣價(jià)計(jì)算，從而避免手工進(jìn)行扣重、扣價(jià)存在的問(wèn)題。
業(yè)務(wù)流程
業(yè)務(wù)流程說(shuō)明：
送貨單位的貨物經(jīng)過(guò)初驗(yàn)合格后，上磅計(jì)量。
司磅員打印“收料單”一式三聯(lián)（二聯(lián)也可以，根據(jù)本廠要求而定）并給予司機(jī)。
司機(jī)卸貨后把收料單給予收料人員。采樣人采樣后把收料單放入采樣袋內(nèi)。
采樣員把采樣袋送到編號(hào)處。
編號(hào)人員通過(guò)電腦自動(dòng)生成編號(hào)后放入采樣袋內(nèi)并讓送樣人送到化驗(yàn)室?？蓡诬嚾佣嘬嚾印?/p>
多車取樣：
化驗(yàn)人員對(duì)樣品進(jìn)行分析后把化驗(yàn)結(jié)果根據(jù)化驗(yàn)單錄入計(jì)算機(jī)。
結(jié)算員可以看到完整的化驗(yàn)單信息，但是不能修改化驗(yàn)數(shù)據(jù)。
結(jié)算
材料結(jié)算主要根據(jù)貨物的質(zhì)量合同和實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果，自動(dòng)計(jì)算出每一車磅單貨物扣重值、扣價(jià)值，并按供應(yīng)商形成材料結(jié)算單。
結(jié)算業(yè)務(wù)流程
單擊新增按鈕，新增一張單據(jù)。
選擇給要結(jié)算的供應(yīng)商和財(cái)料名稱。選擇合同。
選擇要結(jié)算的噸數(shù)。選擇要結(jié)算的車輛，選中后點(diǎn)擊結(jié)算。單擊保存。結(jié)算的單據(jù)即可保存。
這里可以查看他們的化驗(yàn)指標(biāo)。如：實(shí)收數(shù)量下雙擊要查看的車輛的結(jié)算數(shù)。［（２７０）上圖］
出現(xiàn)下圖
這里是車輛明細(xì)。
雙擊即可查看單車的化驗(yàn)指標(biāo)
領(lǐng)導(dǎo)查詢
領(lǐng)導(dǎo)可以在辦公室內(nèi)動(dòng)態(tài)掌控磅房計(jì)量情況、實(shí)時(shí)了解每一車司磅詳細(xì)情況，當(dāng)天、當(dāng)月、當(dāng)年的材料進(jìn)場(chǎng)數(shù)量、產(chǎn)品的銷售出場(chǎng)數(shù)量。
可以動(dòng)態(tài)掌握所有原料采購(gòu)合同的每日收貨數(shù)量。
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解決方案
把所有的數(shù)據(jù)都儲(chǔ)存到一個(gè)大型的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)中，保證了所有數(shù)據(jù)的一致性，和安全性。應(yīng)用效果分析
１、可以有效堵塞司磅、質(zhì)檢、結(jié)算過(guò)程中的漏洞，降低企業(yè)損失。
某100萬(wàn)噸焦化廠年司磅業(yè)務(wù)可能造成企業(yè)損失預(yù)估值： 150萬(wàn)原煤×200元/噸×0.1%=30萬(wàn)元
100萬(wàn)焦炭×900元/噸×0.1%=90萬(wàn)元
2、由事后監(jiān)督審查變?yōu)槭虑翱刂啤?/p>
3、避免員工犯錯(cuò)誤。
4、能夠動(dòng)態(tài)了解原料、產(chǎn)品的出入場(chǎng)數(shù)量，實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)原料采購(gòu)、產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)。
5、大大減輕員工繁重的手工勞動(dòng)，提高工作效率。
企業(yè)管理軟件功能操作詳細(xì)說(shuō)明包括（基礎(chǔ)資料、入庫(kù)、出庫(kù)、質(zhì)檢、結(jié)算、合同、報(bào)表）
基礎(chǔ)資料 包括：（采購(gòu)物料、生產(chǎn)產(chǎn)品、供應(yīng)商、客戶、運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸車輛、企業(yè)部門、企業(yè)員工）
采購(gòu)物料：管理本產(chǎn)采購(gòu)的物品名稱，物品質(zhì)量，方便查詢、統(tǒng)計(jì)。生產(chǎn)產(chǎn)品：管理生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量，產(chǎn)品名稱，方便查詢、統(tǒng)計(jì)。
供應(yīng)商：管理本產(chǎn)里供應(yīng)商的詳細(xì)資料如：（名稱，負(fù)責(zé)人、地址、電話、傳真、供應(yīng)的數(shù)量、質(zhì)量）供貨質(zhì)量情況、供貨信譽(yù)程度。
客
戶：管理本產(chǎn)出庫(kù)給哪個(gè)客戶，客戶的詳細(xì)資料。（同供應(yīng)商的功能一樣）購(gòu)貨情況、信譽(yù)程度。
運(yùn)輸企業(yè)：為了方便結(jié)帳，這一項(xiàng)就可以為運(yùn)輸企業(yè)結(jié)帳時(shí)用到，還可以管理他的企業(yè)名稱、聯(lián)系人、電話、傳真、運(yùn)輸企業(yè)的信譽(yù)程度。
運(yùn)輸車輛：這一項(xiàng)也是為了方便給司機(jī)結(jié)帳，還可以管理他的聯(lián)系方式、司機(jī)名稱。企業(yè)部門：這一項(xiàng)可以管理合同里的簽訂部門、員工部門?？梢苑殖霰井a(chǎn)每一個(gè)部門的詳細(xì)資料。
企業(yè)員工：這一項(xiàng)是為了管理員工所在的部門。劃清員工的職責(zé)權(quán)限。
供應(yīng)入庫(kù)：（包括過(guò)毛重時(shí)間，過(guò)皮重時(shí)間、班次、供應(yīng)商、物料、規(guī)格、運(yùn)輸企業(yè)、單價(jià)、原發(fā)數(shù)量、實(shí)收數(shù)量、制單人、應(yīng)付、合同、過(guò)毛重皮重圖片）。
供應(yīng)入庫(kù)里邊的毛重、皮重、是電腦通過(guò)儀表讀出來(lái)的數(shù)，這樣就保證了數(shù)據(jù)的真實(shí)有效性。毛重皮重是不能自已錄入的。除非是管理人員給相應(yīng)的權(quán)限。
在稱毛重皮重的同時(shí)電腦會(huì)把當(dāng)時(shí)的時(shí)間、日期、圖片，一塊保存到對(duì)應(yīng)的單據(jù)上。保證了在稱重的同時(shí)，人在不在磅上，司機(jī)下來(lái)沒(méi)有）。
過(guò)毛重時(shí)間：為了防止磅房人員、供應(yīng)商、司機(jī)作弊，這一項(xiàng)是根據(jù)實(shí)際時(shí)間自動(dòng)生成的。毛重時(shí)間是不可以更改的。
過(guò)皮重時(shí)間：這一項(xiàng)是和過(guò)毛重時(shí)間的功能一樣。也是為了防止作弊。班
次：是顯示上班人員的班次。這一項(xiàng)也是自動(dòng)生成的。
（供應(yīng)商、物料、規(guī)格、運(yùn)輸企業(yè)）這幾項(xiàng)都是根據(jù)需要選取的。因?yàn)槊恳粋€(gè)單據(jù)上如果沒(méi)有供應(yīng)商、物料，單據(jù)是不能保存的。也是為了以后的查詢報(bào)表時(shí)用到的。所以這一項(xiàng)是必須錄入的。規(guī)格、運(yùn)輸企業(yè)是根據(jù)本廠的需要而使用的。這一項(xiàng)可以不輸。
單價(jià)：計(jì)算總的錢數(shù)。這一項(xiàng)根本廠的管理是有關(guān)系的。可以讓磅房來(lái)收錢?；蚴墙Y(jié)算時(shí)用的。這一項(xiàng)也可以不用錄入。
原發(fā)數(shù)量：為了和發(fā)貨單位對(duì)帳時(shí)用的。根據(jù)本廠的需要，可以錄入或不錄入。實(shí)收數(shù)量：實(shí)際收到的數(shù)量，（毛重－皮重＝凈重，但是有些物料是不合格的，需要扣除水分、雜質(zhì)?？圻^(guò)之后就不是凈重了。而是實(shí)際收到的數(shù)量了）。
制單人：在過(guò)磅入庫(kù)時(shí)，第一次錄入新單據(jù)的人員，和最后一次卻認(rèn)單據(jù)的人員。應(yīng)付：如果在前邊錄入單價(jià)，這里可以方便的算出應(yīng)付的金額。查詢里也可以實(shí)現(xiàn)本產(chǎn)今天、或是這個(gè)月、今年的錢數(shù)。
打印單據(jù)：
合同：管理本廠的合同，合同明細(xì)、合同金額、合同單價(jià)、合同數(shù)量、預(yù)付錢數(shù)。讓磅房人員管理好合同的數(shù)量。
銷售出庫(kù)：（包括過(guò)毛重時(shí)間，過(guò)皮重時(shí)間、班次、客戶、產(chǎn)品、規(guī)格、運(yùn)輸企業(yè)、單價(jià)、制單人、應(yīng)收、合同、過(guò)毛重皮重圖片）。
銷售出庫(kù)和供應(yīng)入庫(kù)的功能基本是一樣的。需要注意的就是銷售里沒(méi)有原發(fā)數(shù)，先過(guò)的是皮重，后過(guò)的是毛重。
質(zhì)檢：（質(zhì)檢里包括取樣和化驗(yàn)）
取樣：取樣包括日期，磅單號(hào)，車號(hào)，供應(yīng)商，物料名稱，樣品號(hào)，取樣時(shí)間，地點(diǎn)，取樣人員。
日期：取樣單的時(shí)期和日期。
磅單號(hào)/車號(hào)/供應(yīng)商/物料名稱：磅房稱重地生成的單據(jù)號(hào)，車號(hào)，供應(yīng)商，物料。樣品號(hào)：樣品號(hào)為自動(dòng)生成，它是根據(jù)機(jī)器碼自動(dòng)生成的。保證了樣品號(hào)不重復(fù)?；?yàn)人員只知道樣品號(hào)，不知道車輛信息。防止作作弊行為。
取樣員：取樣人員。
化驗(yàn)：（化驗(yàn)人員在化驗(yàn)時(shí)，只知道樣品號(hào)。別的什么都不知道。）
結(jié)算：結(jié)算時(shí)結(jié)算人員只需要調(diào)出在磅房過(guò)磅時(shí)的單據(jù)號(hào)，化驗(yàn)的值會(huì)自動(dòng)關(guān)聯(lián)。根據(jù)化項(xiàng)的指標(biāo)，扣除相應(yīng)的數(shù)量或價(jià)格后即可打印出打據(jù)。
報(bào)表：包括了流水報(bào)、日?qǐng)?bào)、月報(bào)、年報(bào)、匯總、合同報(bào)表、合同明細(xì)表、運(yùn)輸單位。
系統(tǒng)硬件最低要求：
CPU CY1.3G以上
內(nèi)存
128以上 顯卡
32M以上 硬盤
10G 串口
1個(gè)
打印機(jī)推薦使用平推式打印機(jī)。
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