第一篇：中控崗位工作小結(jié)

中控崗位工作小結(jié)

時間總是會在人們最不經(jīng)意間的縫隙中消逝著，掐指一算，自己在中控崗位工作已近一年的時間。一年，100多個白天黑夜輪換的守候，一年，5500多個小時不間斷的全程監(jiān)護。我愛我的中控崗。

當自己帶著由身體痛苦換來的是冷靜思考，還有那漫長時間等待換來的是人生感悟重新回到公司時，公司領(lǐng)導(dǎo)給予大力的關(guān)懷和支持，無微不至的安排了自己中控工作，懷揣著這份感激和自己的理想，我來到了中控崗位。

自己深知中控是作為生產(chǎn)一線和公司部門間銜接的重要環(huán)節(jié)，對公司安全平穩(wěn)的生產(chǎn)起著舉足輕重的作用。如果把公司安全平穩(wěn)比作一艘乘風破浪，勇往直前巨輪的話，那前進的動力自然靠的就是生產(chǎn)部一線這臺馬力充足的發(fā)動機，而中控就則就是時刻配合船長指揮巨輪前進的方向的船舵。這艘巨輪之所以能夠到達勝利的彼岸，除了船長正確的指引和充足的生產(chǎn)動力以外，還要的就是把持不變的前進方向。

萬事開頭難，首先自己通過認真學習，深入思考，把自己所具備的專業(yè)理論知識切實融匯到崗位工作中去，虛心向值班經(jīng)理和同崗位同事求學，一本中控崗位學習本點滴的記錄了自己每個白夜班的學習內(nèi)容，大到公司的文化管理，小到在役軟管規(guī)格，精到儲罐罐容毫米容積，細到機泵上一次運行介質(zhì)，自己班上利用有效時間學習，班后

復(fù)習學習資料，兩個班次的輪換，自己獨立頂崗。

學而不思則罔，思而不學則殆。在中控日常發(fā)貨作業(yè)儲罐流速測算知識的學習上，自己將各個同事的經(jīng)驗做以融合分析和貫通探討，結(jié)合自己所學知識，細化每一部測算過程，總結(jié)出了一套快捷直觀的流速測算方法，并與同事分享。學習中的思考總會給學習者以收獲，在流速測算方法優(yōu)化過程中，該套方法不僅明顯縮短了中控測算發(fā)貨流速的有效時間，而且在數(shù)量控制上也做了穩(wěn)妥的把關(guān)，確保了自己在崗期間未發(fā)生一起因中控數(shù)據(jù)錯誤而引發(fā)的生產(chǎn)數(shù)量事故。

認真的思考是為了更好的學習，更好的學習是為了最好的工作，在自己獨立上崗的這段時間里，自己有效輔佐值班經(jīng)理完成班組日常的生產(chǎn)管理工作，積極調(diào)動生產(chǎn)人員，合理安排生產(chǎn)計劃，高效務(wù)實的完成既定生產(chǎn)任務(wù)和額外工作；協(xié)助值班經(jīng)理組織開展石油中心安全生產(chǎn)班組建設(shè)工作，持續(xù)完善班組管理臺帳，不間斷推進節(jié)能減排、中控室窗口的6S管理；還配合財務(wù)完成石油中心的ABC成本作業(yè)統(tǒng)計等工作。保持了班組安全生產(chǎn)建設(shè)，保障了生產(chǎn)數(shù)質(zhì)量管理，保證了一線生產(chǎn)安全平穩(wěn)運行。

在中控窗口溝通工作上，自己恪盡職守，細致友善的完成與外網(wǎng)的溝通工作，耐心和諧的完成對承運方，貨主及相關(guān)認證機構(gòu)的溝通和解釋工作。認真高效的完成了生產(chǎn)任務(wù)的同時，也剛正堅定地維護了公司的形象。由于中控崗位的特殊性往往被外網(wǎng)人員說成只聞其聲不見其人的崗位，一次在食堂與一位船主的邂逅，寒暄后對方笑稱：

“我只認得你的聲音，沒想到你就是那位是幕后英雄啊，哈哈??”。

回顧這寫滿辛苦和豐收的過往時間，自己曾多少次夜深人靜，一個人對著十幾臺電腦，目不斜視的盯著顯示屏液位監(jiān)控；多少次電話中的耐心細致解釋后，悄悄地放嘴里一顆潤喉糖果；多少次摘下鏡框，揉揉惺痛的鼻梁，一把涼水席面，擦亮眼睛，繼續(xù)控尺??

自己的年輕也許不能作為我炫耀的資本，但是這確實我的財富，有了傷痛教訓(xùn)的經(jīng)驗，自己在以后的工作和人生道路上一定會更加細致，更加平穩(wěn)。我愛我的崗位，我愛我的公司，我定會把自己的青春揮灑在這片希望的田野上！

中控員：張國祥 2011年6月1日

第二篇：聯(lián)合站中控崗位實習小結(jié)

聯(lián)合站中控崗位實習小結(jié)

酒東聯(lián)合站是一座數(shù)字化的綠色環(huán)保油水處理集輸站。擁有先進的DCS中控系統(tǒng)，能夠遠程監(jiān)控站內(nèi)所有設(shè)備的運轉(zhuǎn)。所以中控崗位是站內(nèi)工作的核心。中控崗位的每日工作內(nèi)容是通過DCS控制系統(tǒng)實時控制站內(nèi)設(shè)備正常運行；計算每日油水處理報表。在中控崗位實習首先我學會了原油的儲輸工藝和流程、原油的脫水工藝流程、注水流程、污水處理流程等。在這些基礎(chǔ)上我掌握了如何運用DCS遠程控制設(shè)備正常運行。在進入聯(lián)合站小班后，我就開始認真學習中控崗位的各項工作內(nèi)容，每逢遇到不懂的都能得到師傅們的耐心指導(dǎo)。這樣我很快就學會了DCS控制系統(tǒng)和報表計算。

酒東聯(lián)合站采用的是浙大中控生產(chǎn)的DCS集散控制系統(tǒng)。集散控制系統(tǒng)（Distributed control system）是以微處理器為基礎(chǔ)的對生產(chǎn)過程進行集中監(jiān)視、操作、管理和分散控制的集中分散控制系統(tǒng)，簡稱DCS系統(tǒng)。該系統(tǒng)將若干臺微機分散應(yīng)用于過程控制，全部信息通過通信網(wǎng)絡(luò)由上位管理計算機監(jiān)控，實現(xiàn)最優(yōu)化控制，整個裝置繼承了常規(guī)儀表分散控制和計算機集中控制的優(yōu)點，克服了常規(guī)儀表功能單一，人-機聯(lián)系差以及單臺微型計算機控制系統(tǒng)危險性高度集中的缺點，既實現(xiàn)了在管理、操作和顯示三方面集中，又實現(xiàn)了在功能、負荷和危險性三方面的分散。酒東聯(lián)合站的中控崗位就是通過該系統(tǒng)遠程控制設(shè)備啟停、調(diào)整設(shè)備運行參數(shù)、監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)并設(shè)有報警系統(tǒng)。比如最重要的控制參數(shù)就是一級和二級三項分離器的油室和水室液位，保證油室液位在1200mm左右，水室液位在1500mm左右。當液位過高時可以控制三相分離器內(nèi)的壓力和液體出口閘門開度來控制液體流速流量，從而保證液位正常、三項分離器工作原理：油氣水三相分離器是油田開發(fā)生產(chǎn)過程中最常用的設(shè)備之一。其工作原理是：油氣水混合物高速進入預(yù)脫氣室，首先進行液氣的分離，流體先后通過一級和二級捕霧器，靠旋流分離及重力作用脫出大量的原油伴生氣，預(yù)脫氣后的油水混合物經(jīng)導(dǎo)流管高速進入分配器與水洗室，在含有破乳劑的活性水層內(nèi)洗滌破乳，進行穩(wěn)流，降低來液的雷諾系數(shù)（流體力學中表征粘性影響的相似準數(shù)），再經(jīng)聚結(jié)整流后,流入沉降分離室進一步沉降分離，脫氣原油翻過隔板進入油室，并經(jīng)流量計計量，控制后流出分離器，水相靠壓力平衡經(jīng)導(dǎo)管進入水室，從而達到油氣水三相分離的目的。含油污水由隔板低端流入油室，油室與

水室分別利用液位調(diào)節(jié)閥控制排量，保持單向壓力的平衡，水進入水室，再分別通過管道泵增壓，再進入站廠的油水系統(tǒng)，和油水處理系統(tǒng)。底部的泥沙在重力作用下進入容器下部安裝的集沙口，并用倒吸原理制造的排沙系統(tǒng)排除容器。

在理解三相的原理之后，通過DCS集散控制系統(tǒng)我就能夠很熟練地操控三相的各項重要參數(shù)，保證原油的正常脫水處理，也就保證了聯(lián)合站的核心工作的正常完成。這種方法同樣運用于其他設(shè)備的運轉(zhuǎn)監(jiān)視與控制。在師傅的耐心指導(dǎo)下，我掌握了DCS控制系統(tǒng)和每日報表的計算。

這些就是聯(lián)合站中控崗位的工作內(nèi)容，在該崗位實習期間讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，懂得了責任的意義，懂得了做人做事的道理，認識到了學無止境，感受到了細心在工作中的重要性。對我以后的工作生活都有著深刻的影響，為我們以后進一步提升工作能力打下堅實的基礎(chǔ)。

第三篇：發(fā)電中控員崗位描述

第一節(jié)

發(fā)電中控操作員自我崗位描述

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好！今天我主要從我的崗位概況、作業(yè)對象、作業(yè)流程、崗位危險源因素等方面進行自我崗位描述。

一、崗位概況描述

我叫宋磊，是生產(chǎn)部發(fā)電車間的中控操作員。經(jīng)過公司三級培訓(xùn)并考試合格，并取得了鍋爐作業(yè)特種設(shè)備操作資格證和汽輪機運行值班員職業(yè)資格證書，持證上崗。我熟悉電廠的各種運行方式，掌握各運行設(shè)備的特性及操作方法，熟知《余熱電廠運行規(guī)程》等有關(guān)內(nèi)容。

我的崗位安全理念是：穩(wěn)定、高效、低耗，零事故、零傷害、零污染。我的崗位職責是：

1、嚴格執(zhí)行電業(yè)安全工作規(guī)程。

2、服從命令、聽從指揮，嚴格遵守公司及部門的各項規(guī)章制度。

3、對系統(tǒng)設(shè)備必須達到“三會、四懂”。即：會操作、會保養(yǎng)、會排除故障；懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂用途。

4、負責本崗位所轄設(shè)備的安全和經(jīng)濟運行。

5、負責系統(tǒng)設(shè)備的啟停、監(jiān)護和事故處理操作。

6、負責系統(tǒng)設(shè)備的定期試驗和切換。

7、認真填寫運行日志和值班記錄。

8、努力做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項工作。

二、作業(yè)對象描述

我擔任電廠運行及運行設(shè)備的操作任務(wù)。我的作業(yè)對象是：余熱鍋爐、汽輪發(fā)電機組及各動力設(shè)備。作業(yè)環(huán)境是：發(fā)電車間中控室及設(shè)備設(shè)置地。

工作中使用的一二期余熱鍋爐分別由杭州鍋爐集團和南通萬達鍋爐公司設(shè)計制造，二者構(gòu)成了水泥回轉(zhuǎn)窯余熱回收鍋爐系統(tǒng)，四臺鍋爐整體采用管箱結(jié)構(gòu)，沿氣流方向，自上而下布置有過熱器、蒸發(fā)器、省煤器、下料器和拉鏈機。一二號汽輪機是由青島捷能汽輪機公司生產(chǎn)制造，為低溫低壓純凝式汽輪機，功率分別為6MW和9MW。一二號發(fā)電機由濟南發(fā)電設(shè)備廠生產(chǎn)，額定電壓為10.5KV，功率分別為7MW和9MW。

下面我向大家介紹一下余熱發(fā)電的工藝流程：

余熱發(fā)電是指將水泥熟料生產(chǎn)過程中窯頭和窯尾產(chǎn)生的大量廢氣，通過余熱鍋爐進行回收，在余熱鍋爐內(nèi)，廢氣與水進行熱交換，使水產(chǎn)生一定溫度和壓力的過熱蒸汽，推動汽輪機實現(xiàn)熱能向機械能的轉(zhuǎn)換，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。汽輪機做功產(chǎn)生的乏汽進入凝汽器，形成凝結(jié)水，通過凝結(jié)水泵、給水泵送至鍋爐進行加熱，從而完成整個系統(tǒng)的循環(huán)。

我的崗位工作標準是：嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，精心監(jiān)視運行參數(shù)，根據(jù)參數(shù)變化調(diào)整系統(tǒng)正常，使機組達到最佳運行狀態(tài)，保證機組安全經(jīng)濟運行。

三、作業(yè)流程描述

1、明確操作順序：

（1）啟動鍋爐；（2）啟動汽輪機；（3）發(fā)電機并列及帶負荷發(fā)電；（4）正常運行的調(diào)整與監(jiān)護。

2、做好操作前的準備。進入工作現(xiàn)場后，認真聽取交班人員介紹，并認真查閱運行日志和值班記錄。對系統(tǒng)設(shè)備進行全面檢查，整理好操作所用的工具、儀表。認真填寫鍋爐啟動、汽輪機啟動及發(fā)電機并列操作票。當各設(shè)備達到啟動條件，聯(lián)系各崗位工作人員準備開始操作。

3、規(guī)范操作。

（1）啟動鍋爐：聯(lián)系生產(chǎn)線中控人員開啟進煙閥對鍋爐進行升壓，當氣壓升至1.0MPa時，全面檢查鍋爐系統(tǒng)，確認汽溫汽壓正常后，將鍋爐蒸汽并入蒸汽母管。

（2）啟動汽輪機：當汽機具備沖轉(zhuǎn)條件并接到?jīng)_轉(zhuǎn)命令后，對汽輪機進行沖轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子沖動后全面檢查汽輪機運轉(zhuǎn)情況，確認正常后對汽輪機進行升速。機組全速后，對機組進行全面系統(tǒng)的檢查，根據(jù)需要做相關(guān)試驗。

（3）發(fā)電機并列及帶負荷發(fā)電：當汽輪機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定并接到發(fā)電機并列命令后，對發(fā)電機進行并列。發(fā)電機并入系統(tǒng)后，將負荷帶至500KW低負荷暖機20分鐘，再將負荷增至3000KW暖機30分鐘后將負荷帶滿。上述操作要嚴格執(zhí)行操作票制度和安全確認制度，在操作過程中，上下工序工作人員要密切配合、連續(xù)作業(yè)。

（4）正常運行的調(diào)整與監(jiān)護。

一是鍋爐方面：要時刻關(guān)注進煙溫度、負壓及鍋爐水位的變化，要將鍋爐氣溫控制在310～345℃，氣壓控制在1.0～1.4MPa，水位控制在-100～+50之間。

二是汽機方面：主要分為汽水系統(tǒng)、真空系統(tǒng)和油系統(tǒng)。汽水系統(tǒng)要時刻關(guān)注進機氣溫、氣壓及給水泵的工作情況。真空系統(tǒng)，要時刻關(guān)注排氣溫度的變化，凝結(jié)泵、射水泵及循環(huán)水泵的工作情況，循環(huán)水池水位及循環(huán)水溫度的變化。當負荷波動時還要及時關(guān)注熱井水位的變化，及時調(diào)整再循環(huán)門，使熱井水位保持在300～400mm之間，凝汽器真空控制在-0.084～-0.10MPa之間。油系統(tǒng)，要時刻關(guān)注潤滑油溫、油壓及軸承溫度的變化。要將潤滑油溫控制在35～45攝氏度，潤滑油壓控制在0.08～0.12 MPa，軸承回油溫度<65℃，軸瓦金屬溫度<85℃。

三是電氣方面：要時刻關(guān)注發(fā)電機電壓、電流、轉(zhuǎn)速、頻率及功率因數(shù)的變化，要保持發(fā)電機電壓為10.5KV，轉(zhuǎn)速3000r/min，頻率為50Hz，功率因數(shù)0.8，一號機電流481A，二號機電流619A。

監(jiān)盤時我努力做到勤觀察、勤分析、勤調(diào)整。

4、我舉例說明電廠運行中事故的應(yīng)急處理方法。事故名稱：汽輪機異常振動和異常聲音

事故現(xiàn)象：在工況無變化的情況下，發(fā)現(xiàn)機組異常振動和異常聲音。事故原因：

（1）動靜部分發(fā)生摩擦聲音。（2）潤滑油溫、油壓過低。（3）汽溫、汽壓過高或過低。（4）發(fā)電機工作失常。（5）汽輪機斷葉片或排汽溫度過高。（6）滑銷系統(tǒng)異常。

事故處理方法：

（1）發(fā)現(xiàn)機組振動增大，經(jīng)檢查內(nèi)部無異常聲音，設(shè)備無明顯故障，匯報上級領(lǐng)導(dǎo)，可以先降低負荷，減小振動，觀察變化。

（2）振動達0.1mm以上應(yīng)緊急停機。

（3）汽輪機組啟動過程中發(fā)生振動，應(yīng)降低轉(zhuǎn)速直到時振動消除為止，然后逐漸提升轉(zhuǎn)速，如果振動仍未減小，應(yīng)再降低轉(zhuǎn)速進行曖機，重復(fù)操作不可超過三次，否則應(yīng)停機檢查。

（4）機組突然發(fā)生強烈振動或能清晰聽見內(nèi)部有金屬摩擦聲，應(yīng)破壞真空故障停機。

（5）由于輔機影響時，調(diào)整至正常。

（6）若異常振動、異常聲音增大，應(yīng)及時匯報領(lǐng)導(dǎo)處理。

四、崗位危險因素描述

經(jīng)排查分析，我的崗位有以下幾項危險因素：

1、未經(jīng)培訓(xùn)上崗，造成人身傷害或設(shè)備損壞。

2、進入工作現(xiàn)場后未認真聽取交班人員介紹，對系統(tǒng)設(shè)備未做全面檢查，造成接班后對運行方式及設(shè)備運轉(zhuǎn)情況不了解，無法隨時處理可能發(fā)生的問題。

3、未填寫操作票進行操作，造成誤操作或操作間斷。

4、未按操作票內(nèi)容進行操作，造成設(shè)備損壞。

5、未及時調(diào)整系統(tǒng)運行參數(shù)，造成系統(tǒng)異常。

6、熱工儀表工作失常，造成無法正常監(jiān)視系統(tǒng)運行參數(shù)，影響安全運行。

7、未正確使用操作工具，造成設(shè)備損壞。

8、去現(xiàn)場未戴安全帽，高空墜物造成人身傷害。

9、檢查轉(zhuǎn)動設(shè)備時未將袖口扣好，造成衣服被設(shè)備轉(zhuǎn)動部分纏住，導(dǎo)致人身傷害。

10、高溫設(shè)備或蒸汽管道泄漏，造成人身傷害。

11、未對連續(xù)運轉(zhuǎn)的設(shè)備進行定期檢查，造成設(shè)備損壞。

12、未定期進行設(shè)備切換，造成運轉(zhuǎn)設(shè)備因長時間工作而損壞。

13、運轉(zhuǎn)設(shè)備出現(xiàn)故障，切換備用設(shè)備運行后，未及時匯報領(lǐng)導(dǎo)安排搶修，造成切換后的設(shè)備出現(xiàn)故障時，無備用設(shè)備可用，影響安全運行。

14、事故發(fā)生時未及時、正確處理，造成事故擴大。

15、交班時未向接班人介紹當班運行情況及注意事項，造成接班人不了解上班發(fā)生的問題，有隱患不知情。

時光荏苒，進入東華電廠工作已經(jīng)有六個年頭，在這六年當中，我一天比一天過得充實，也真的學到了很多東西。接下來，我將以更加飽滿的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率。居安思危，以主人翁精神為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。

以上是我的自我崗位描述，不當之處，請批評指正。

第四篇：中控崗位2012個人年終總結(jié)

楊景龍2012個人年終總結(jié)

時間在忙碌的工作中，悄然地進入了2013年?；仡櫲ツ暌荒甑墓ぷ?，心潮澎湃，感慨萬千。去年這一年，是具有深刻意義的一年，是值得紀念的一年。去年五月份，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮和全體員工的共同努力下，公司的生產(chǎn)工作終于走上了正軌。這段7個多月時間的工作，有成功也有失敗，有經(jīng)驗也有教訓(xùn)?，F(xiàn)在總結(jié)一下，并對公司的工作提出一些自己的看法。

從去年五月份以來，我從未有過遲到、早退、曠工的行為，工作認真、努力，盡職盡責，兢兢業(yè)業(yè)，未發(fā)生一起因工作粗心大意而發(fā)生的生產(chǎn)事故。利用業(yè)余時間，在互聯(lián)網(wǎng)上和領(lǐng)導(dǎo)發(fā)放的資料中，努力學習生產(chǎn)所需的各種理論知識，并同生產(chǎn)的實踐相結(jié)合，在確保質(zhì)量的前提下，力爭超額完成生產(chǎn)任務(wù)。在工作當中，密切注意各種生產(chǎn)數(shù)據(jù)，隨時根據(jù)現(xiàn)場情況作出調(diào)整，并認真摸索了其中的規(guī)律，總結(jié)出了一些經(jīng)驗，做到了對各種情況下的生產(chǎn)都有所了解和接觸，并對中控的操作手法達到了熟練掌握和應(yīng)用的能力，對生產(chǎn)畫面做到了爛熟于心的程度。在工作中遇到一些疑難問題，主動找相關(guān)人員解決，并和其他中控人員溝通，群策群力地把問題的癥結(jié)找到。在遇到重大生產(chǎn)問題時，主動向領(lǐng)導(dǎo)匯報，征求領(lǐng)導(dǎo)的處理意見。利用各種機會，同其他類似企業(yè)的技術(shù)人員溝通，了解他們的操作手法和經(jīng)驗，達到吸收他們有益的經(jīng)驗，警惕他們有害的教訓(xùn)的目的。在得到一些心得時，主動和其他中控人員分享，努力提高整體的水平。應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的要求，起草了《中控交接班記錄填寫規(guī)范》，并被批準執(zhí)行。

這段時間工作的教訓(xùn)也是很多的。首先，由于經(jīng)驗有限，且缺乏相應(yīng)的培訓(xùn)，對生產(chǎn)工藝和設(shè)備的了解不夠全面、深入，對一些情況不能快速的分析出原因，不能迅速采取措施進行調(diào)整。其次，由于中控工作較為繁瑣，與現(xiàn)場人員有較多接觸，不易處理好同現(xiàn)場人員的關(guān)系。最后，由于精力有限，對一些任務(wù)和要求完成的不夠完美。

下面對公司的工作提出一些個人的看法，并提出幾點希望。

第一、中控是生產(chǎn)的重要崗位，關(guān)系到整個生產(chǎn)過程的安全與穩(wěn)定，希望公司在各方面予以重視，并對中控的工作給出具體的指導(dǎo)意見。

第二、現(xiàn)用的《生產(chǎn)操作規(guī)程》有待進一步修訂完善，希望組織人力修訂。

第三、中控工作需要一個相對安靜的場所，而中控室噪音較大，人在中控室內(nèi)不能清晰地聽到對講機的聲音，使得中控人員不能準確及時的了解現(xiàn)場狀況，以及現(xiàn)場人員準確地接收指令。希望采取一些措施，減小中控室的噪音。

第四、中控室是一個對衛(wèi)生要求比較嚴格的場所，而整個中控樓沒有一個穩(wěn)定的水源。天氣較冷時，室內(nèi)衛(wèi)生便無法保持，長期下去恐怕對電氣設(shè)備不利。希望能在中控室附近增加一個穩(wěn)定水源。

第五、中控樓內(nèi)沒有廁所，而現(xiàn)場的廁所距離中控室較遠，且沒有保溫措施，到冬天時，廁所內(nèi)結(jié)冰嚴重，穢亂不堪，上廁所非常不方便。希望公司采取相關(guān)措施予以解決。

回顧去年的工作，心潮澎湃，展望今年的工作，激情滿懷，在今年的工作中，我一定會吸收去年工作中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，繼續(xù)認真努力的干好自己的工作。相信在公司的領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，一定會取的更大的進步和更好地成績。

第五篇：中控工作感想

中控工作感想

江西省豐城市廖雪輝

水泥行業(yè)中控員是隨著該行業(yè)應(yīng)用全自動化而產(chǎn)生的。中控工作是企業(yè)生產(chǎn)的核心。所以做好該項工作，可以提高工作效率，減少設(shè)備故障率，提高穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。筆者認為，從事該項工作要樹立高度的工作責任心，反應(yīng)要敏捷，處事要果斷，應(yīng)具備良好的心理素質(zhì)。現(xiàn)就如何做好此項工作，提出幾點見解，以供同行參考。

1、勤認真觀察。俗話說：“勤能補拙”。做事只要勤奮，就是失敗了也無怨無悔。有些人認為，中控員無非是觀察幾個電流、溫度、負壓、料位、流量等。但要成為一個合格的中控員，沒有半年的實際操作經(jīng)驗，是很難勝任該項工作的，做好不是一朝一夕的事，而是長年累月。要想長期成為一個合格的中控員，對每個中控員來說都是艱巨的考驗。

每個在波動的觀察點，如觀察失誤，都會造成整條生產(chǎn)線停產(chǎn)，甚至產(chǎn)生重大責任事故。中控員不能避免所有事故的發(fā)生，但可以減少事故發(fā)生，降低事故造成的損失。每個中控員都要盡量克服中午和凌晨后容易疲勞的生理特點，接班前可稍作休息，養(yǎng)好精力。如確實疲勞，應(yīng)視設(shè)備運行狀況而定，正常運行時可稍作閉目養(yǎng)神，但三至五分鐘必須觀察一次電腦，不正常時就應(yīng)頻繁的觀察。相關(guān)研究表明，人的集中注意力時間僅為二十分鐘，超過該時間注意力會顯著降低，俗話說：“會休息的人，就會工作?！彼裕挥姓{(diào)節(jié)好身體狀態(tài)，才能把工作做好。

2、勤思考分析。中控員平時對所觀察到的各個數(shù)據(jù)，要認真仔細地總結(jié)，做到心中有數(shù)。對數(shù)據(jù)波動偏差較大的觀察點，應(yīng)及時做出準確有效的判斷。不論是真象還是假象，都應(yīng)認真對待，造成假象的原因主要有設(shè)備線路傳輸過程受電磁干擾，或接入點錯誤等影響。工作中如遇軸瓦軸承溫度達高限，電機冒煙冒火等緊急事故都要快速停機檢查。此類事件如處理不當，會造成嚴重后果。中控員和巡檢雙方所觀察到的信息應(yīng)及時交流，互相配合支持工作。

3、勤解決問題。中控員既是操作員，也是協(xié)調(diào)員，首先，交接班時要盡量詳細了解上一班的生產(chǎn)情況；其次，接班前還應(yīng)對現(xiàn)場巡檢一遍。如：聽磨音，看溫度、油壓等，實際掌握設(shè)備運行情況。平時遇到巡檢處理不了的情況，中控員應(yīng)傾力解決。如遇機械電器等發(fā)生故障，應(yīng)及時通知相關(guān)人員處理。如較難解決，就匯報至相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。停機前必須向生產(chǎn)廠長、主任匯報，但緊急情況除外。中控員要起表率作用，心胸要坦蕩，為人要正直無私，正確處理好同各部門的關(guān)系，把中控室當作窗口來展現(xiàn)，還要多加強學習專業(yè)知識，提高技能為集團發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻！