第一篇：電務(wù)安全大檢查工作總結(jié)

電務(wù)系統(tǒng)安全大檢查活動(dòng)開展情況階段小結(jié)

電 務(wù) 處（2011年3月1日）

為確保春運(yùn)和“兩會(huì)”期間電務(wù)系統(tǒng)安全穩(wěn)定，按照部局統(tǒng)一部署，電務(wù)系統(tǒng)于2月14日開始開展了安全大檢查活動(dòng)，結(jié)合春運(yùn)包保、消防檢查，各專業(yè)小組認(rèn)真落實(shí)活動(dòng)要求，深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)并解決了一批傾向性、系統(tǒng)性的問題，確保了電務(wù)系統(tǒng)安全穩(wěn)定?，F(xiàn)將活動(dòng)開展情況小結(jié)如下：

一、高度重視

一是成立檢查小組。為迅速貫徹部局要求，電務(wù)處下發(fā)了《關(guān)于電務(wù)系統(tǒng)深入開展安全大檢查活動(dòng)的通知》，成立了電務(wù)處處長任組長，電務(wù)處副處長任副組長，電務(wù)處各科室科長、主任為組員的專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立了武漢電務(wù)段包保組、襄樊電務(wù)段包保組、武漢通信段包保組、安全盯控組、工程安全檢查組五個(gè)包保檢查小組。

二是細(xì)化檢查措施。為深入貫徹“2.18”全路安全、“2.19”鐵道部電務(wù)系統(tǒng)安全電視電話會(huì)議精神以及路局有關(guān)要求，深刻吸取“2.18”南昌鐵路局工務(wù)作業(yè)人員死亡較大事故等幾起典型事故教訓(xùn)，切實(shí)把安全大檢查活動(dòng)抓細(xì)、抓實(shí)、抓出成效，電務(wù)處下發(fā)了《關(guān)于電務(wù)系統(tǒng)安全大檢查活動(dòng)進(jìn)一步引向深入的通知》，組織對三起事故進(jìn)行了專題學(xué)習(xí)，制定了干部全覆蓋包保檢查方案，每個(gè)干部、管理人員逐人制定“明責(zé)、定位、定量、定內(nèi)容”的包保檢查措施。

三是明確重點(diǎn)單位。明確了電務(wù)系統(tǒng)安全大檢查的重點(diǎn)單位、重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)問題和卡控的安全重點(diǎn)、系統(tǒng)采取的措施，對電務(wù)系統(tǒng)的安全重點(diǎn)單位武漢通信段制定了督導(dǎo)方案，分周制定了時(shí)間安排、檢查重點(diǎn)、責(zé)任科室、量化要求，確?；顒?dòng)期間每日電務(wù)處有人在通信段、車間、工區(qū)進(jìn)行檢查、督導(dǎo)、幫促，確保當(dāng)前關(guān)鍵時(shí)期電務(wù)系統(tǒng)安全持續(xù)穩(wěn)定。

二、狠抓落實(shí)

根據(jù)活動(dòng)要求和量化任務(wù)，各小組成員到站段、下車間、進(jìn)班組、走區(qū)間、上機(jī)車，深入一線檢查，開展工作調(diào)研，組織搶險(xiǎn)演練，做到“安全檢查全覆蓋，關(guān)鍵項(xiàng)目重點(diǎn)查”，在落實(shí)量化任務(wù)上下功夫，注重活動(dòng)的效果。

一是突出活動(dòng)重點(diǎn)。突出高鐵安全、春運(yùn)安全、“三大活動(dòng)”督導(dǎo)3個(gè)方面，保障高鐵設(shè)備質(zhì)量、強(qiáng)化高鐵應(yīng)急處置、強(qiáng)化高鐵現(xiàn)場作業(yè)、保持行車設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定、嚴(yán)格職工“兩紀(jì)”、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、加強(qiáng)道口管理、強(qiáng)化各項(xiàng)安全基礎(chǔ)管理工作的檢查等8項(xiàng)重點(diǎn)工作。

二是合理量化任務(wù)。結(jié)合“三大”活動(dòng)，制定了五個(gè)檢查組“七個(gè)一”的量化任務(wù)，在量化指標(biāo)上不做加法，既完成下現(xiàn)場任務(wù)，又切合個(gè)人工作實(shí)際，同時(shí)規(guī)定各小組以組為單位每周完成量化任務(wù)，截止目前，各小組每周量化完成率均達(dá)到100%，做到了本職工作與安全大檢查活動(dòng)“兩不誤”。

三是認(rèn)真開展檢查。把設(shè)備檢查與管理檢查、安全檢查與專項(xiàng)檢查結(jié)合起來，既有檢查，也有調(diào)研，既有添乘，也有跟班，形式多樣。開展了月度安全質(zhì)量考核檢查。檢查了電務(wù)段漢口、信陽、襄樊、十堰車間和通信段合武、武廣等車間，并檢查了橫店東、葛店施工配合

介入及安全防護(hù)情況，對發(fā)現(xiàn)的問題督促電務(wù)段、通信段整改，并下發(fā)整改通知書4份。進(jìn)行了設(shè)備檢查。添乘京廣、合武、武廣、漢丹、武九等線，檢查武

九、焦柳、漢丹、長荊、宜萬、襄渝、漢宜等線路的機(jī)械室、站場、區(qū)間設(shè)備，檢查咸寧、襄樊北、電子設(shè)備、檢修等車間和通信信陽、合武、武廣等車間，對信號機(jī)、電源屏、電源線、ATP、箱盒、軌道電路、LKJ、預(yù)警平臺、道口設(shè)備和通信無線、會(huì)議、廣播、傳輸、網(wǎng)管、GSM－R、CIR及滅火器、空調(diào)等設(shè)備進(jìn)行了檢查，基本做到干線線路、重點(diǎn)單位、重要站場、主要設(shè)備“四個(gè)”全覆蓋。進(jìn)行了管理檢查。各小組結(jié)合文件、通知要求，檢查了電務(wù)段人勞科、安調(diào)科等機(jī)關(guān)科室和電務(wù)段線路、檢修及通信無線、現(xiàn)場、客專、高鐵車間以及相關(guān)工區(qū)，對專項(xiàng)活動(dòng)開展情況，安全制度、措施落實(shí)情況，年月表的制定、執(zhí)行情況，量化任務(wù)完成情況，天窗修管理，綜合管理，問題庫管理等方面進(jìn)行了認(rèn)真檢查。進(jìn)行了施工檢查。檢查葛店站改施工配合，石武高鐵施工安全檢查，參加襄北駝峰更換峰下道岔施工，組織召開漯河至遂平段速度調(diào)整列控、LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)修改協(xié)調(diào)會(huì)，完善施工方案。進(jìn)行了跟班作業(yè)。夜查并跟班作業(yè)漢口動(dòng)車所等，跟班作業(yè)動(dòng)車一級修。進(jìn)行了工作調(diào)研。在咸寧車間開展了工作調(diào)研，了解“大反思大教育大檢查”活動(dòng)開展情況、職工的思想狀況和存在的實(shí)際問題，對車間近期工作及解決職工生活方面的困難提出了具體要求。與天津信號工廠有關(guān)人員就產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)備、器材的壽命管理等問題進(jìn)行交流探討。針對17日上海局入庫檢測發(fā)生的問題，到漢口折返段LKJ檢測工區(qū)檢查，就電務(wù)上車檢測應(yīng)重點(diǎn)防范的問題和安全保障措施進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，與電務(wù)段、車載車間、現(xiàn)場工區(qū)人員進(jìn)行了探討，并與機(jī)務(wù)部門進(jìn)行了溝通。組織了節(jié)后天窗。在有條件的線路要求電務(wù)段、通信段利用天窗時(shí)間對道岔等設(shè)備進(jìn)行檢修整治，提高了設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量。組織了通信應(yīng)急演練。在武廣1號基站、京廣線K984+200、合武68號基站等處組織了通電話、傳靜圖、接動(dòng)圖的應(yīng)急演練，在襄渝線動(dòng)車上組織動(dòng)車無線CIR故障演練，提高了電務(wù)職工搶險(xiǎn)意識和應(yīng)急能力。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自活動(dòng)開展以來，電務(wù)處共下現(xiàn)場87人次，添乘11次，其中添乘動(dòng)車6次，武廣高鐵3次，參加施工及協(xié)調(diào)11次，跟班作業(yè)3次，夜查1次，檢查站段3個(gè)，車間22個(gè)，工區(qū)50個(gè)，站場、機(jī)房、區(qū)間34個(gè)，道口4個(gè)，組織通信信號應(yīng)急搶險(xiǎn)演練4次，發(fā)現(xiàn)問題97個(gè)，已整改97個(gè)，問題庫中29個(gè)問題整改15條，剩余14條正在整改之中，活動(dòng)取得階段性效果。

與此同時(shí)，各站段也下發(fā)了文件，明確了安全重點(diǎn)、關(guān)鍵項(xiàng)目，制定了包保檢查方案、量化任務(wù)，迅速開展了安全大檢查活動(dòng)。襄樊電務(wù)段：一是5個(gè)春運(yùn)包保組節(jié)后立即對各車間進(jìn)行了檢查，確保每位職工在春節(jié)過后，迅速將重心轉(zhuǎn)移到安全生產(chǎn)上來。二是對2月15、19、23、27日四天的天窗修工作進(jìn)行了布置，各春運(yùn)包保干部深入現(xiàn)場，指導(dǎo)車間、班組開展好天窗修工作，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)用。三是2月15日至2月17日舉辦了一期工班長培訓(xùn)班，段領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人擔(dān)任教員，根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容對班組長進(jìn)行了嚴(yán)格考試，確保了培訓(xùn)效果達(dá)到目標(biāo)?；顒?dòng)中，查找出各類問題7件，已克服7件。武漢電務(wù)段：一是武廣客專夜間天窗修跟班作業(yè)，并檢查京廣南線各站安全大檢查活動(dòng)開展情況，段調(diào)度電話抽查各車間、工區(qū)活動(dòng)開展情況，檢查京廣北線各站安全大檢查活動(dòng)開展情況，檢查孟寶線各個(gè)道口運(yùn)用

情況，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理存在隱患。二是安調(diào)科組織3個(gè)檢查組對孝感、武漢北、鄂州、蘄春、麻城、武昌、武東車間和部分班組進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查安全大檢查活動(dòng)開展情況及勞動(dòng)安全情況，并下發(fā)安全檢查情況通報(bào)。共檢查85工區(qū)、106站場，共發(fā)現(xiàn)177項(xiàng)問題，解決了166項(xiàng)問題，正在整改問題12項(xiàng)。武漢通信段：一是統(tǒng)籌安排，將目前“安全大反思、大教育、大檢查活動(dòng)”活動(dòng)、宜萬線隱患整改月活動(dòng)和“安全大檢查”活動(dòng)結(jié)合起來，加強(qiáng)對一線關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵設(shè)備的檢查工作，保持維護(hù)安全的動(dòng)態(tài)壓力。二是對問題庫中反映的問題，著力整改，對慣性問題和慣性故障積極克服。問題庫新增6項(xiàng)，已整改落實(shí)5項(xiàng)。

三、存在的主要問題

安全隱患還有不少。信陽二站通信機(jī)房、GSM-R核心機(jī)房二路電源引入問題仍未解決，武廣4個(gè)基站基礎(chǔ)出現(xiàn)塌陷。由于施工影響，有的地段光電纜長期外露，環(huán)境復(fù)雜外界干擾大，部分大通道沒有有效的環(huán)路保護(hù)，存在安全隱患。武九線西河村至夏畈區(qū)間32#GSM-R基站存在無線干擾源。部分機(jī)械室滅火器超期未及時(shí)更換，消防器材管理出現(xiàn)真空，等等問題說明安全絕非天下太平。

設(shè)備管理仍需加強(qiáng)。部分站設(shè)備備品數(shù)量不足、擺放零亂，清單與實(shí)際不符，通信部分備用設(shè)備缺乏有效的、完善的試驗(yàn)手段，一旦發(fā)生問題影響搶通。信息未形成閉環(huán)管理，對電氣特性變化等問題未有效督促反饋，處理過程盯控不足。聯(lián)鎖管理有待加強(qiáng)，對特殊電路、結(jié)合電路施工試驗(yàn)項(xiàng)目不詳細(xì)、方案不具體。

工程施工配合不力。對當(dāng)前施工季節(jié)性變化的特點(diǎn)沒有提前預(yù)想，對已經(jīng)開始的施工未引起重視，京九線蘄春K1220+100-K1221+100有工務(wù)種樹，無電務(wù)人員防護(hù)，南環(huán)線流芳至何劉間施工中大多數(shù)電纜用彩條布包扎不到位，有外露、綁扎不嚴(yán)實(shí)現(xiàn)象。應(yīng)城五局通信、信號施工質(zhì)量差、遺留問題未克服，如運(yùn)轉(zhuǎn)室TDCS配線不規(guī)范，防雷接線盒沒有定置放置、通信機(jī)械室區(qū)間轉(zhuǎn)接機(jī)隨意放。高度警惕，提前防范，做好即將到來的施工開工高峰期的充分準(zhǔn)備，應(yīng)提到各級干部的工作日程。

綜合管理有待規(guī)范。部分車間、工區(qū)故障管理不規(guī)范，安全分析會(huì)主題不突出，管理臺帳填寫不規(guī)范、不及時(shí)現(xiàn)象十分普遍。有的工區(qū)崗位安全檢查表流于形式，有的未填寫。部分工區(qū)備品備件不齊全，備品備件臺帳與實(shí)際數(shù)量不符。襄樊站微機(jī)聯(lián)鎖維修機(jī)長期壞，未納入問題庫管理。重故障、輕隱患，重處理、輕分析，重檢修、輕管理的做法普遍存在。

作業(yè)紀(jì)律卡控不嚴(yán)。車載設(shè)備出入庫檢測標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)結(jié)合部配合不規(guī)范，存在代替操作現(xiàn)象。武漢電務(wù)段電子設(shè)備車間年度檢修計(jì)劃沒有及時(shí)下發(fā)至管內(nèi)工區(qū)。通信年月表制定不嚴(yán)謹(jǐn)、不細(xì)致，個(gè)別項(xiàng)目時(shí)間安排不科學(xué)，臺帳、表本設(shè)計(jì)不合理。上標(biāo)準(zhǔn)崗、說標(biāo)準(zhǔn)話、干標(biāo)準(zhǔn)活在實(shí)際執(zhí)行中存在差距。

監(jiān)測手段重視不夠。東方宇業(yè)微機(jī)監(jiān)測功能不完善，部分安裝的該型微機(jī)監(jiān)測設(shè)備采集數(shù)據(jù)不全且經(jīng)常死機(jī)，影響設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)分析。GSM－R網(wǎng)管功能有待完善，網(wǎng)管報(bào)警信息管理有待強(qiáng)化。余家湖微機(jī)監(jiān)測分析項(xiàng)目多，未做到規(guī)范填寫，武九線葛店站微機(jī)監(jiān)測日常分析內(nèi)容不全，報(bào)警信息漏分析較多。對監(jiān)測系統(tǒng)的不信任、不好用是推動(dòng)技術(shù)手段創(chuàng)新的最大阻力。

四、已經(jīng)采取的措施

一是落實(shí)干部包保要求，各級干部在崗在位，沉到一線進(jìn)行對規(guī)對標(biāo)檢查。

二是對重點(diǎn)崗位關(guān)鍵作業(yè)進(jìn)行跟班作業(yè)，強(qiáng)化全過程監(jiān)控，并組織專題調(diào)研，解決根源問題。三是嚴(yán)格按責(zé)任制追究，組織不定期抽查、夜查，對存在問題納入考核，督促現(xiàn)場按標(biāo)準(zhǔn)按流程作業(yè)。

四是加強(qiáng)施工管理，對近期施工提級盯控，方案實(shí)行多人審查制度，尤其涉及配線更換的施工嚴(yán)格落實(shí)封連線專人監(jiān)督，涉及電碼化、LKJ數(shù)據(jù)換裝嚴(yán)格落實(shí)首趟列車添乘制度，涉及列控?cái)?shù)據(jù)修改協(xié)調(diào)動(dòng)車上線驗(yàn)證。

五是加大室外電纜徑路等室外設(shè)施的巡視力度，采取徙步、添乘等多種巡視手段，防止電纜挖傷、損傷、燒傷。

六是關(guān)鍵設(shè)備如重點(diǎn)道岔、高鐵設(shè)備檢修生產(chǎn)組織上移至車間實(shí)施，實(shí)行干部帶班作業(yè)，加大現(xiàn)場卡控力度。

七是加強(qiáng)結(jié)合部管理，對檢測作業(yè)配合、聯(lián)系登記等，嚴(yán)格執(zhí)行基本安全制度，禁止代替行車人員、乘務(wù)員操作設(shè)備。會(huì)同機(jī)務(wù)部門下發(fā)相互配合制度，卡死電務(wù)人員隨意操作機(jī)車控制設(shè)備的隱患。

八是組織作業(yè)指導(dǎo)書培訓(xùn)并進(jìn)行實(shí)作考試，促使職工掌握作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)。

九是加強(qiáng)分路不良動(dòng)態(tài)管理，定期進(jìn)行軌道電路殘壓測試，殘壓超標(biāo)的區(qū)段按規(guī)定登記，并組織重點(diǎn)督導(dǎo)檢查。

十是充分運(yùn)用網(wǎng)管系統(tǒng)，監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)警故障隱患，分析排查故障位置，排查環(huán)路保護(hù)、電路保護(hù)和路由保護(hù)布署。

十一是開展一次駝峰設(shè)備比照“學(xué)正線、干線”的設(shè)備整治。

五、引發(fā)的思考

一是要充分發(fā)揮監(jiān)測設(shè)備作用。隨著鐵路管線不斷增加，電務(wù)系統(tǒng)維護(hù)人員卻不增加，一方面設(shè)備的安全隱患要依靠巡視、檢查來發(fā)現(xiàn)，另一方面又制約于人員數(shù)量的限制，當(dāng)前，迫切需要發(fā)揮技術(shù)手段來加強(qiáng)對設(shè)備的巡視、監(jiān)測，最大限度地利用好監(jiān)控、監(jiān)測設(shè)備，取代部分人工作業(yè)，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

二是要充分考慮現(xiàn)場工作條件。隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路職工自豪感不斷增強(qiáng)，但與此不相適應(yīng)的是，一些工區(qū)的基本生產(chǎn)條件較差，特別是新建工程對工區(qū)生產(chǎn)生活用房考慮較少，如武漢北整備場通信、信號兩個(gè)測試工區(qū)只有一間辦公房，非常擁擠，客觀上影響了職工工作的積極性，需要在設(shè)計(jì)時(shí)統(tǒng)籌考慮。

三是要加大問題解決力度。安全大檢查既是保證安全的有效手段，也是解決一些疑難、棘手問題的一條有效途徑，需要各單位、各級部門高度重視基層反映的問題，積極做好協(xié)調(diào)、溝通工作，及時(shí)反饋信息，切實(shí)為現(xiàn)場解決力所不能及的難題，保證活動(dòng)的效果，為安全提供內(nèi)動(dòng)力，否則安全大檢查難以最大限度地發(fā)揮督促現(xiàn)場、解決難題、保證安全的作用。

四是要切實(shí)發(fā)揮干部帶頭作用。完成下現(xiàn)場量化指標(biāo)，既是安全大檢查的要求，也是提高干部管理水平、把握工作重點(diǎn)能力的需要，“說一千道一萬不如做一件事給人看”，干部到現(xiàn)場走區(qū)間、上機(jī)車，將在潛移默化中影響和帶動(dòng)職工投入安全工作中，從而保證安全大檢查的效果。

第二篇：電務(wù)安全

電務(wù)安全

1、電務(wù)“三個(gè)三”安全工作制度中，“三預(yù)想”的內(nèi)容是什么? 答：1）工作前預(yù)想：聯(lián)系、登記、檢修準(zhǔn)備、防護(hù)措施是否妥當(dāng)；  2）工作中預(yù)想：有無漏修和只檢不修及造成妨害的可能；

 3）工作后預(yù)想：是否檢和修都徹底，復(fù)查試驗(yàn)、加封加鎖、消記手續(xù)是否完備。

2、處理故障必須做到“三清”是什么? 答：三清：時(shí)間清、地點(diǎn)清、原因清。

3、處理故障必須做到“三及時(shí)”是什么? 答：三及時(shí)：

1）接到故障通知后，及時(shí)趕赴現(xiàn)場按“故障處理程序和注意事項(xiàng)”分析、處理故障；

2）若不能立即修復(fù)或原因一時(shí)不清時(shí)應(yīng)及時(shí)登記停用； 3）及時(shí)向上級匯報(bào)。

4、為做好防火工作，對電纜溝及電纜徑路有何規(guī)定? 答：各電纜溝蓋板齊全，填沙完好。過溝過橋電纜防護(hù)良好，電纜徑路周圍不得有易燃雜物，防止著火燒壞電纜。

5、對電務(wù)維修人員接班前有何規(guī)定? 答：接班前須充分休息，不得飲酒，如有違犯，立即停止其工作。

6、為保證人身安全，在線路上巡檢作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何做? 答：在線路上進(jìn)行巡檢作業(yè)，要認(rèn)真執(zhí)行勤回頭了望制度，按規(guī)定及時(shí)下道避車。通過橋梁、隧道時(shí)，要注意來車，隨時(shí)做好避車準(zhǔn)備。遇有降霧、暴風(fēng)雨、雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣，了望困難，以及行車速度在120公里/小時(shí)及以上的區(qū)段，巡守人員可在路肩上行走，但應(yīng)注意查看線路狀態(tài)。

7、為保證人身安全，在作業(yè)繁忙、了望條件不好的線路上作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何做? 答：在作業(yè)繁忙、了望條件不好的線路上作業(yè)或多人作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)；一線來車，鄰線下道。

8、橫越鐵路及橫越停留車輛時(shí)，有何規(guī)定? 答：1）橫越鐵路時(shí)，應(yīng)“一站、二看、三通過”，注意機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物，嚴(yán)禁搶越股道。

 2）橫越停留車輛時(shí)，嚴(yán)禁鉆車，應(yīng)從車門處、通過臺、車鉤上越過或在停留車輛兩端5米以外繞過，并要防止提開車鉤，注意鄰線來車。

9、對于高于36V電壓的信號設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，對信號工有何要求? 答：1）使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋(室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上)；  2）不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分；

 3）未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。

10、對電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)的職工有何要求? 答：在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，人員及攜帶物品距接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分不得少于2米。雨天作業(yè)必須離開接觸網(wǎng)支柱、接地線等設(shè)備；更換鋼軌、夾板及道岔主要部件時(shí)，應(yīng)先設(shè)好臨時(shí)回流電線。

11、對新工、新崗、新職人員及特種作業(yè)人員上崗前有何要求? 答：新工、新崗、新職人員必須參加安全教育及培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。特種作業(yè)人員必須持有效的特種作業(yè)操作證上崗。

12、整修電纜時(shí)應(yīng)注意什么? 答：整修電纜時(shí)，要首先確認(rèn)電纜外皮接地良好，同一電纜溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接完好后，方準(zhǔn)開始工作。裝設(shè)在箱、盒等設(shè)備中的電纜外皮和終端套管，必須與箱、盒等設(shè)備的金屬外殼絕緣。

13、“三不放過”的內(nèi)容是什么？ 答：事故原因分析不清不放過； 沒有防范措施不放過；

事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過。

14、電務(wù)檢修作業(yè)及處理故障的“七嚴(yán)禁”內(nèi)容是什么？ 答：⑴、甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備； ⑵、封連各種信號設(shè)備接點(diǎn)；

⑶、在軌道電路上拉臨時(shí)線接通線路造成死區(qū)間，或盲目提高送電端電壓的方法處理故障；

⑷、色燈信號機(jī)滅燈是，用其他光源代替；

⑸、人為地溝通道岔假表示，進(jìn)行更換轉(zhuǎn)轍、轉(zhuǎn)換設(shè)備； ⑹、未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔；

⑺、代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開放信號；

15、鐵路行車有關(guān)人員于接班前須遵守哪些規(guī)定？

答：上班前，出乘前要充分休息，禁止飲酒，工作中保持精力充沛、精神集中，堅(jiān)守崗位，不得做與工作無關(guān)的事情，不準(zhǔn)打鬧玩笑，嚴(yán)禁私自替班、換班。

16、橫越線路時(shí)應(yīng)如何做？

答：橫過線路時(shí)，要走直角，并嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過”，注意左右機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物；通過橋梁隧道時(shí)，應(yīng)確認(rèn)兩端無車后，方準(zhǔn)通過；上橋、進(jìn)洞后應(yīng)注意避車臺、避人洞的位置，傾聽列車聲音，如有來車應(yīng)及時(shí)進(jìn)入避車臺或避人洞內(nèi)，嚴(yán)禁靠近欄桿、人行道上或洞內(nèi)側(cè)壁躲車。橫越道岔時(shí)，不得足踏岔尖和道岔轉(zhuǎn)動(dòng)部分，禁止從集中聯(lián)動(dòng)的道岔處通過。

17、必須橫過停留的列車、車列時(shí)應(yīng)如何做？

答：必須要橫越列車和車輛時(shí)，客車從車門越過，貨車應(yīng)緊握扶手由制動(dòng)臺或車鉤上越過（要注意勿踩鉤頸及踢起鉤銷，不得扳動(dòng)折角塞門的扳手），并注意鄰線來車。

18、橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)應(yīng)如何做？

答：橫越停留列車或車輛時(shí)，應(yīng)確認(rèn)無移動(dòng)可能，從列車、車輛一端五米處繞行通過（車輛檢修作業(yè)人員除外），嚴(yán)禁鉆車底。

19、不準(zhǔn)在哪些地方坐臥或站立？

答、嚴(yán)禁在機(jī)車、車輛底下、端部、鐵路道心、鋼軌上、枕木頭、橋梁上、隧道內(nèi)坐臥休息、乘涼、避風(fēng)、雪、雨；嚴(yán)禁扒乘運(yùn)行中的機(jī)車、車輛，以車代步，倚靠車幫；在線路上作業(yè)休息時(shí)，應(yīng)到線路以外安全的地方休息。

20、在任何工作開始之前，應(yīng)做到哪些安全措施？

答：在任何工作（包括義務(wù)勞動(dòng)）開始之前，均應(yīng)首先檢查使用的機(jī)械、設(shè)備和工具及與工作有關(guān)的環(huán)境，如有不安全因素，必須消除或采取安全措施后，方得進(jìn)行工作。

21、在行車工作中應(yīng)如何著裝？

答：服裝整齊、扣緊紐扣，按規(guī)定佩戴和正確使用防護(hù)用品、用具，禁止穿大帽釘鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、涼鞋及易滑鞋。

22、工作中必須嚴(yán)格執(zhí)行什么樣的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序？

答：工作中必須認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、說標(biāo)準(zhǔn)話、交標(biāo)準(zhǔn)班”的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序；作業(yè)人員必須熟知、理解作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的各項(xiàng)規(guī)定，并經(jīng)考試合格，方能進(jìn)行獨(dú)立工作。

23、在線路上和接近線路作業(yè)人員有何安全要求？

答：在線路上和接近線路作業(yè)人員，要堅(jiān)持同去同歸；有指定安全路線的要走指定路線；禁止走道心、枕木頭和侵入線路限界；通過橋梁、隧道必須走人行道，無人行道由專人了望；冬季要戴有耳孔帽，以免影響視聽；風(fēng)、雪、雨、霧天氣作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)專人了望列車，否則要停止線路上作業(yè)。

24、在站內(nèi)施工作業(yè)，應(yīng)做到哪些安全要求？

答：在站內(nèi)施工作業(yè)，必須按規(guī)定辦理登記手續(xù)和設(shè)置防護(hù)；工作中經(jīng)常與車站值班員，扳道員聯(lián)系，了望列車和調(diào)車運(yùn)行情況，注意了望；車站值班員、信號（員）要按規(guī)定辦簽認(rèn)手續(xù)，主動(dòng)配合和介紹行車情況，協(xié)助搞好防護(hù)。

25、巡查線路時(shí)，如有列車開來，應(yīng)如何保證安全？

答：巡查線路時(shí)，如有列車開來，應(yīng)距列車八百米以外下道避車，應(yīng)在本線外側(cè)路肩上避車。

26、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何保證安全？ 答：在距離接觸網(wǎng)帶部分不足2米的建筑物作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)帶必須停電，停電后要安設(shè)可靠的臨時(shí)接地線，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，施工結(jié)束，接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn)，方可通知正式完工，并辦理消令手續(xù)。

27、電務(wù)要點(diǎn)中未按點(diǎn)完成任務(wù)應(yīng)該怎么辦？

答：未按點(diǎn)完成任務(wù)，不能交付使用，應(yīng)立即繼續(xù)登記要點(diǎn)，積極組織施工。

28、電務(wù)施工要點(diǎn)中應(yīng)把住什么關(guān)？ 答：把住聯(lián)鎖試驗(yàn)關(guān)。

29、對轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把管理有何要求？

答：加強(qiáng)手搖把管理，信號工區(qū)的轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把要統(tǒng)一編號，統(tǒng)一集中管理，建立使用登記本。

30、鐵路電務(wù)人員必須做到“四懂”的內(nèi)容是什么？ 答：“四懂”：懂設(shè)備結(jié)構(gòu)、懂設(shè)備性能、懂設(shè)備原理、懂規(guī)章制度。

31、鐵路電務(wù)人員必須做到“四會(huì)”的內(nèi)容是什么？

答：“四會(huì)”：會(huì)使用、會(huì)維修、會(huì)排除故障、會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

32、信號安全工作應(yīng)防止“兩失一違”的內(nèi)容是什么? 答：兩 失：1）信號設(shè)備失修；  2）信號設(shè)備聯(lián)鎖失效；  一違：指違章作業(yè)。

33、“四、二、一”信號安全工作制度的內(nèi)容是什么? 答：1）把“四關(guān)”：

施工關(guān)、聯(lián)鎖關(guān)、計(jì)表關(guān)、處理故障關(guān)。2）嚴(yán)“兩紀(jì)”： 技術(shù)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律。3）一落實(shí)：

落實(shí)安全逐級負(fù)責(zé)制。

34、危及信號安全工作的“三害”是什么? 答：1）違章，2）蠻干，3）搶點(diǎn)。

35、工電配合施工中，對“要點(diǎn)”有何規(guī)定? 答：在工電配合施工工作中，誰提出施工，誰辦理要點(diǎn)登記手續(xù)，并注明工、電雙方所需時(shí)間。

36、對計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、微機(jī)監(jiān)測等設(shè)備作業(yè)，有何要求? 答：1）使用中的設(shè)備不準(zhǔn)隨意關(guān)機(jī)、扳動(dòng)開關(guān)、按壓按鈕、拉拔配線；  2）嚴(yán)禁帶電拔插機(jī)器內(nèi)部的各種電路板及器件；

 3）嚴(yán)禁運(yùn)行與系統(tǒng)無關(guān)的軟件，防止計(jì)算機(jī)病毒的干擾。

37、為保證人身安全，在高柱信號機(jī)上作業(yè)時(shí)，有何規(guī)定? 答：信號工在高柱信號機(jī)上作業(yè)離開梯子或在梯子架外側(cè)作業(yè)時(shí)，必須使用安全帶；禁止上下同時(shí)作業(yè)；上下不得拋接料具；列車通過時(shí)禁止在該股道兩側(cè)信號機(jī)上作業(yè)或停留；避車時(shí)人員、料具不得侵入限界。不準(zhǔn)人扛、手提笨重物品攀登信號機(jī)。

38、為保證人身安全，電務(wù)人員應(yīng)該做到“六不準(zhǔn)”的內(nèi)容是什么？ 答：①不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開始作業(yè)； ②不準(zhǔn)不了望就穿越線路； ③不準(zhǔn)不戴安全帽、安全帶，不設(shè)防護(hù)就開始作業(yè)； ④不準(zhǔn)未搭好腳手架、放穩(wěn)梯凳就開始作業(yè)； ⑤不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè)； ⑥不準(zhǔn)鉆車或在車輛下乘涼、坐臥、休息。

39、“三不動(dòng)“的內(nèi)容是什么？ 答：未登記聯(lián)系好不動(dòng)； 對設(shè)備性能狀態(tài)不清楚不動(dòng)； 正在使用中的設(shè)備不動(dòng)。40、“三不離”的內(nèi)容是什么？ 答：工作完了，不徹底試驗(yàn)良好不離； 影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離； 發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀，未查清原因不離。

41、三級施工安全措施的內(nèi)容是什么？

答：電務(wù)段和工區(qū)組織的施工應(yīng)制定施工安全措施。

施工安全措施內(nèi)容包括：施工前的準(zhǔn)備工作；施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護(hù)措施；施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施。

42、信號故障分為什么？

答：信號故障分為信號事故和信號障礙。

43、信號障礙分為什么？

答：信號障礙分為信號責(zé)任障礙和信號非責(zé)任障礙。

44、什么是信號責(zé)任障礙？

答：信號責(zé)任障礙是指信號設(shè)備維修不良、違章作業(yè)所造成的影響設(shè)備正常使用的障礙。

45、什么是信號非責(zé)任障礙？

答：信號非責(zé)任障礙是指無法檢查、發(fā)現(xiàn)的電務(wù)器材材質(zhì)不良及外界影響所造成的影響設(shè)備正常使用的障礙。

46、對帶有220V及其以上電壓的信號設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意什么？ 答：一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開關(guān)處懸掛警示牌?；謴?fù)供電時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌。

47、如何做好信號機(jī)械室的防火工作？

答：機(jī)械室必須保持清潔，禁止煙火，并做好以下工作： ①、必須備有符合要求的報(bào)警和滅火設(shè)施，并保持良好。

②、電纜進(jìn)出口應(yīng)采用防火材料封堵，電力電纜不得與信號電纜同溝敷設(shè)。③、必須按日常養(yǎng)護(hù)周期巡視信號設(shè)備，發(fā)現(xiàn)溫升異常須及時(shí)處理。④、室內(nèi)不得存放易燃易爆物品。

⑤、嚴(yán)禁用汽油、酒精等擦拭設(shè)備的電氣接點(diǎn)，并不得用易燃油擦洗地面和設(shè)備。

第三篇：電務(wù)工作總結(jié)

見習(xí)總結(jié)報(bào)告

邢臺車間 官莊信號

時(shí)光荏苒，一年的見習(xí)期轉(zhuǎn)瞬即逝。自2012年8月分到石家莊電務(wù)段以來，我從一個(gè)懵懂、迷茫的學(xué)生逐步成長為一名勤奮、敬業(yè)的職工，在這一年中，我不僅加深了對原有書本知識的理解，而且對書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認(rèn)識，還通過不斷努力來提高自己各個(gè)方面的能力，盡快的讓自己適應(yīng)我們鐵路快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)與幫助下，并結(jié)合書本、規(guī)章上的理論知識，我學(xué)到了很多東西，也產(chǎn)生了諸多感觸?，F(xiàn)就見習(xí)期工作情況總結(jié)如下：

一、入路教育、崗前培訓(xùn)

去年8月到石家莊電務(wù)段報(bào)到后，段組織了為期半個(gè)月的入路教育、崗前培訓(xùn)。段里的領(lǐng)導(dǎo)向我們講述了電務(wù)段現(xiàn)階段的概況，讓我們對段機(jī)關(guān)的科室設(shè)置及職責(zé)、段管內(nèi)的線路里程和下屬車間的分布有了進(jìn)一步的了解。在段培訓(xùn)基地，李英才、郭雄等老師為我們講述了一些現(xiàn)場作業(yè)的基本要求和注意事項(xiàng)。在這短短的幾天，無論從段長、科長還是學(xué)校的老師，每天提到最多的就是安全。到培訓(xùn)學(xué)校第一節(jié)課就是學(xué)習(xí)人身事故案例，讓我認(rèn)識到，在鐵路上安全生產(chǎn)大于天。前車之鑒，后事之師，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)?？墒?，在如此的大力的安全教育，和局段的重視下，為什么職工違章違紀(jì)時(shí)有發(fā)生呢？歸根結(jié)底還是因?yàn)榘踩庾R還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。在日后的工作中，必須牢記血的教訓(xùn)，嚴(yán)格按規(guī)章制度作業(yè)，避免事故的發(fā)生。

二、官莊信號見習(xí) 9月份到了官莊信號工區(qū)后，同工長簽定了師徒合同，也正式意味著我的現(xiàn)場見習(xí)期開始了。師傅讓我學(xué)習(xí)了很多工區(qū)存放的書籍和文件，再一次加深了我對信號工這個(gè)工種的印象。工區(qū)老師傅們對我很照顧，傳授給我很多的現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)。每次天窗點(diǎn)上道作業(yè)，師傅們都不忘額外提醒我注意安全，提前下道避車。在這的一年里，跟著師傅們在現(xiàn)場學(xué)習(xí)工作流程，工作重點(diǎn)內(nèi)容 等，我已經(jīng)熟悉了電液轉(zhuǎn)轍機(jī)zyj7、zy4，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)zd6的工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測試方法和故障處理程序，對管內(nèi)的25hz、um71軌道電路工作原理、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測試方法和故障處理有了初步的認(rèn)識，對機(jī)械室設(shè)備、控制臺、電源屏（倒路）程序、日測試內(nèi)容、微機(jī)監(jiān)測的查看都有了一定的了解。

隨著時(shí)間的流逝，在老師傅們的傳教和自身的努力下，從剛開始的不理解與到處都感覺新奇，到現(xiàn)在的基本上掌握了日常作業(yè)與維修的所有工作，以及對故障的處理能力都有了顯著的提高，自己從心里感覺到了自己的成長，并且在頭腦中開始積累日常設(shè)備病害的點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)師傅們懷著一腔熱血、積極忘我工作著，充分發(fā)揚(yáng)了苦干、實(shí)干、拼命干的精神，尤使我感動(dòng)。

在見習(xí)期間，我參與了官莊站大機(jī)搗固，官莊站n+1開通，邢臺站道岔鎖鉤裝置更換，通過這些施工，鍛煉了我自己的動(dòng)手能力，學(xué)到了一些勞動(dòng)技巧。在官莊站大機(jī)搗固施工中，我學(xué)到如何與工務(wù)配合施工電務(wù)自身需要做那些準(zhǔn)備工作；在n+1試驗(yàn)開通施工中，我對室內(nèi)的電纜走向，電纜配線，端子的分布都有了很深的了解；在邢臺站道岔更換鎖鉤施工中，我對道岔的結(jié)構(gòu)，各部桿的連接，以及道岔內(nèi)部的構(gòu)造有了更深的了解，為在以后的工作中提供了很好的基礎(chǔ)，也極大的豐富了自己的動(dòng)手能力?？偟膩碚f，這幾次主要施工，提高了我的動(dòng)手操作能力，積累了一定的現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并把我一些停留在理論層次上的知識運(yùn)用到了實(shí)際的工作中，使我真正的掌握了它們。在車間要求工區(qū)整理電纜徑路圖的時(shí)，我負(fù)責(zé)將電纜徑路的更新繪畫工作，從而對站場的電纜徑路，設(shè)備的安設(shè)有了更進(jìn)一步的了解，為自己以后更好的工作打下了一個(gè)夯實(shí)的基礎(chǔ)。

三、政治思想學(xué)習(xí) 我積極加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì),積極向黨組織靠攏。一年來，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我 都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對《鄧小平理論》及《三個(gè)代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。認(rèn)真學(xué)習(xí)“石家莊電務(wù)段2013年段工作指導(dǎo)方針和奮斗目標(biāo)”的精神，積極響應(yīng)車間人身安全“七不”要求，明確了自己在工區(qū)的安全互控的責(zé)任。通過一年的見習(xí)，我付出了很多，也收獲了很多，但同時(shí)，也深深的體會(huì)到自身眾多的不足，如由于工作時(shí)間不長，對待自己的工作并不是很得心應(yīng)手，由于自己年齡輕，在開展工作時(shí)有時(shí)缺乏魄力等種種問題。但我相信，隨著時(shí)間的推移我一定會(huì)克服種種問題成為一名優(yōu)秀的電務(wù)人。相信我會(huì)更加努力，找出不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勤奮工作，為鐵路的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。篇二：鐵路電務(wù)段見習(xí)總結(jié)

見習(xí)總結(jié)

北京電務(wù)段張大偉 時(shí)間過的很快，轉(zhuǎn)眼間，見習(xí)期結(jié)束了。在這段時(shí)間，我學(xué)到了很多知識，不僅有專業(yè)知識方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說將是受益匪淺。讓我明白了，不管，在何時(shí)何地都不能忘記學(xué)習(xí)；只有，不斷地充實(shí)自己才能把工作做好。在以后的工作中我會(huì)繼續(xù)努力，勇于創(chuàng)新，愛崗敬業(yè)都是我追求的目標(biāo)！到北京電務(wù)段報(bào)到后，段組織了為期13天的入路教育。段里的領(lǐng)導(dǎo)向我們講述了北京電務(wù)段現(xiàn)階段的概況，讓我們對段機(jī)關(guān)的科室設(shè)置、段管內(nèi)的線路里程和下屬車間的分布有了進(jìn)一步的了解。在路局黨校，段里各科室為我們講述了一些現(xiàn)場作業(yè)的基本要求和注意事項(xiàng)。在這短短的幾天，每天提到最多的就是安全。到這讓我認(rèn)識到，在鐵路上安全生產(chǎn)大于天。前車之鑒，后事之師，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。在日后的工作中，必須牢記血的教訓(xùn)，嚴(yán)格按規(guī)章制度作業(yè)，避免事故的發(fā)生。3月份到了孔家莊信號工區(qū)后，同工長簽定了師徒合同，也正式意味著我的現(xiàn)場見習(xí)期開始了。師傅讓我學(xué)習(xí)了很多工區(qū)存放的書籍和文件，再一次加深了我對信號工這個(gè)工種的印象。工區(qū)老師傅們對我很照顧，傳授給我很多的現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)。每次天窗點(diǎn)上道作業(yè)，師傅們都不忘額外提醒我注意安全，提前下道避車。在這的半年里，跟著師傅們在現(xiàn)場學(xué)習(xí)工作流程，工作重點(diǎn)內(nèi)容等，我已經(jīng)熟悉了電液轉(zhuǎn)轍機(jī)zyj7、zy4，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)zd6的工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測試方法和故障處理程序，對管內(nèi)的25hz、zpw-2000軌道電路工作原理、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測試方法和故障處理有了初步的認(rèn)識，對機(jī)械室設(shè)備、控制臺、日巡視內(nèi)容、微機(jī)監(jiān)測的查看都有了一些了解。

工作很辛苦，有時(shí)很煩燥，周期性的檢修項(xiàng)目很容易對工作失去信心，然而這正是覺悟所在，我們本是初生牛犢，工作經(jīng)歷是和白紙，工作能力更不值一提，所以工作要不厭其煩，認(rèn)真仔細(xì)，虛心求教，不可懈怠。

電路是最基本也是最難的。如電源屏電路、區(qū)間設(shè)備電路、軌道變壓器電路等等，在工作中是天天能看到、遇到的。所以說，在學(xué)校里學(xué)的專業(yè)知識技能在現(xiàn)場是很有用的，只是看我們怎么去充分地運(yùn)用這些技能。如果能很好的去運(yùn)用我們所學(xué)的專業(yè)技能，我們在工作中將會(huì)如魚得水，成長也會(huì)比較快一點(diǎn)。在見習(xí)中我學(xué)到了很多。其中，扎實(shí)的專業(yè)知識是提高工作水平的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)的知識是有限的，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在這個(gè)時(shí)代，只有不斷學(xué)習(xí)新的知識不斷“更新”自己，才能跟上時(shí)代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍然要在業(yè)余時(shí)間不斷學(xué)習(xí)新的相關(guān)專業(yè)知識，好在以后工作的道路上不掉隊(duì)。

在以后的工作中我要提高自身修養(yǎng)，以平靜的心態(tài)看待鐵路，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事；培養(yǎng)自己的大局意識，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

算上實(shí)習(xí)有差不多半年的的時(shí)間，真的可以改變一個(gè)人，通過這半年的時(shí)間，我付出了很多，也收獲了很多。這半年來，通過師傅說的重點(diǎn)和一些經(jīng)驗(yàn)及自己在現(xiàn)場的摸索、實(shí)踐，讓我對鐵路信號的施工有了比較全面的了解和掌握?？傊诠^(qū)的這半年時(shí)間，我的生活過得都比較充實(shí)，愉快，現(xiàn)在的這份工作，我很喜歡。篇三：電務(wù)公司公司辦公室2010年工作總結(jié)

公司辦公室2010年工作總結(jié)及2011年工作思路 2010年，是集團(tuán)公司“標(biāo)準(zhǔn)化管理年”，也是公司不斷深化改革，完善制度、強(qiáng)化管理、迎新挑戰(zhàn)的一年。公司辦公室在公司、公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步端正了工作態(tài)度，規(guī)范了辦公室各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)，較好地發(fā)揮了辦公室參謀助手、協(xié)調(diào)服務(wù)、監(jiān)督把關(guān)、后勤保障的作用，全面完成了工作任務(wù)。2010年“兩辦”工作情況

在過去的一年里，我們緊緊圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營中心任務(wù)，繼續(xù)加強(qiáng)辦公室系統(tǒng)的建設(shè)，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)新工作思路，提高服務(wù)質(zhì)量，嚴(yán)格工作紀(jì)律，在辦會(huì)、辦文、辦事及信息溝通等方面加大了工作力度，充分發(fā)揮了辦公室服務(wù)、參謀、協(xié)調(diào)、督查的作用。

一、統(tǒng)一思想，規(guī)范程序，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有力推進(jìn)

按照“知行合一，勇爭第一”的行動(dòng)指南，公司辦公室結(jié)合“三標(biāo)一體”管理體系全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，謀求辦公室管理的標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化、程序化，以適應(yīng)企業(yè)高速成長的管理需求。辦公室系統(tǒng)人員作為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定者和執(zhí)行者，對于集團(tuán)公司推進(jìn)項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化的重要決策，迅速制定包括組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)、建立文件體系、構(gòu)建運(yùn)行體系、督促體系運(yùn)行和總結(jié)推廣

等階段的推進(jìn)工作計(jì)劃，明確了各個(gè)階段的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作內(nèi)容和具體時(shí)間。在落實(shí)過程中，統(tǒng)一思想，改變作風(fēng)，通過深入實(shí)際，充分調(diào)研，持續(xù)改進(jìn)，不斷推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的職責(zé)，提高標(biāo)準(zhǔn)的可操作性，明確各自崗位標(biāo)準(zhǔn)，上下接口標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，糾偏標(biāo)準(zhǔn)，考核標(biāo)準(zhǔn)等系列標(biāo)準(zhǔn)；從精細(xì)化管理出發(fā)，與解決當(dāng)前管理工作中存在的問題結(jié)合起來，與定期與不定期、常規(guī)與突擊檢查結(jié)合起來，與督導(dǎo)落實(shí)項(xiàng)目系統(tǒng)人員的實(shí)際工作結(jié)合起來，形成一個(gè)完整的動(dòng)態(tài)閉環(huán)管理體系，帶動(dòng)了辦公室系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作不斷的向縱深發(fā)展。

二、嚴(yán)細(xì)務(wù)實(shí)，勤于溝通，不斷提高精細(xì)化管理水平辦公室是領(lǐng)導(dǎo)的參謀與助手，工作繁雜、瑣碎，但歸根結(jié)底要落實(shí)到辦文、辦會(huì)、辦事上來。

嚴(yán)密組織，精心“辦會(huì)”。我們本著從企業(yè)利益出發(fā)的原則，全力做好各項(xiàng)會(huì)議和重要活動(dòng)的籌劃、準(zhǔn)備、布置和落實(shí)，確保了各項(xiàng)會(huì)議和活動(dòng)的順利召開，并先后完成了公司職代會(huì)、工作會(huì)、表彰會(huì)等大型會(huì)議的會(huì)務(wù)工作，即保持了企業(yè)節(jié)儉的傳統(tǒng)，又保證了服務(wù)的質(zhì)量。

嚴(yán)格把關(guān)，精細(xì)“辦文”。一年來，辦公室在“辦文”方面秉承嚴(yán)格細(xì)致的工作作風(fēng)，做到了公文撰稿、審核格式規(guī)范，文句精煉，流程順暢，報(bào)送、下發(fā)及時(shí)，確保了各項(xiàng)工作規(guī)范、有序、順利開展，有效的提高了辦文的速度和質(zhì)量。截止12月10日全

年共處理網(wǎng)絡(luò)公文1538份，其中：處理集團(tuán)公司文件392份、通知326份、信息380份、情況通報(bào)25份；處理公司發(fā)文183份、通知59份、信息30期、交班會(huì)36期、情況通報(bào)6份、基層請示報(bào)告101份；處理紙質(zhì)文件358份，其中集團(tuán)公司文件167份、外來文件191份。

嚴(yán)細(xì)職能，勤于“辦事”。嚴(yán)格落實(shí)《辦公室工作管理辦法》，規(guī)范管理，做好事務(wù)，并充分利用辦公室的管理職能及信息網(wǎng)絡(luò)資源，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，服務(wù)于“大局”，服務(wù)于領(lǐng)導(dǎo)決策。牢固樹立全公司一盤棋的思想，協(xié)調(diào)各方，耐心解答，及時(shí)處理，充分發(fā)揮了辦公室的服務(wù)保障職能。嚴(yán)格印章管理力度，始終堅(jiān)持印章使用審批程序，保證公章的使用，時(shí)刻處在有效的控制中。深入貫徹《檔案法》及《企業(yè)檔案管理規(guī)定》，建立并逐步完善了檔案管理標(biāo)準(zhǔn)及制度體系。認(rèn)真落實(shí)并貫徹執(zhí)行《檔案管理辦法》，積極細(xì)致的進(jìn)行了2010年的文書檔案歸檔工作，全年共整理歸檔科技檔案48卷、文書檔案106卷、證書牌匾18份；借閱各類檔案170卷、證書109次。我們牢固樹立了群眾觀念，強(qiáng)化政治意識、大局意識和責(zé)任意識，高度重視信訪工作，深入學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司《信訪條例》和《信訪工作管理規(guī)定》，增強(qiáng)信訪工作的理論水平，并對信訪工作進(jìn)行了目標(biāo)分解，對于群眾的來信、來電、來訪，辦公室做到了熱情接待、妥善處理、說服引導(dǎo)、化解矛盾。全年接待群眾來訪3次，群眾來信來電5封（次），所有來信來訪均得到了落實(shí)和解決，沒有發(fā)生集體訪。及時(shí)辦理了公司《營業(yè)

執(zhí)照》、《組織機(jī)構(gòu)代碼證》和企業(yè)法人代碼的年檢事宜，確保了公司經(jīng)營生產(chǎn)的正常進(jìn)行。我們加強(qiáng)保密教育，強(qiáng)化保密意識，提高了認(rèn)識，全年收到并按規(guī)定傳閱保密文件28件，并將2010年的保密文件全部按照規(guī)定及時(shí)返還，在確保國家機(jī)密安全的同時(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)了計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)的管理工作，未出現(xiàn)黑客入侵等不正?，F(xiàn)象，在弘揚(yáng)企業(yè)文化，宣傳企業(yè)實(shí)力的同時(shí)，確保了企業(yè)商業(yè)資料、知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)訣竅等商業(yè)秘密的安全。辦公室切實(shí)把勤于服務(wù)做為部門的一項(xiàng)重要職能，年初組織機(jī)關(guān)本部48名女職工進(jìn)行婦科體檢，做到了沒病預(yù)防，有病早發(fā)現(xiàn)、早治療，減少了婦科大病的發(fā)生機(jī)率。為全力保障機(jī)關(guān)事務(wù)、各部門工作及生產(chǎn)經(jīng)營的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們認(rèn)真做好車輛的調(diào)度、使用和管理，充分保障了領(lǐng)導(dǎo)以及其他各部門公務(wù)用車，確保了各項(xiàng)工作的順利開展和臨時(shí)性任務(wù)的圓滿完成，全年實(shí)現(xiàn)安全行車約25萬公里。完成郵遞文件資料發(fā)送540件，收17000件及日常后勤服務(wù)等工作任務(wù)切實(shí)做到保障有力。

三、加強(qiáng)信息建設(shè)，發(fā)揮中樞作用

公司計(jì)算機(jī)中心主要負(fù)責(zé)公司本部及貓兒嶺地區(qū)局域網(wǎng)、辦公平臺正常運(yùn)行、辦公設(shè)備的完好使用及公司網(wǎng)站的維護(hù)。為了提高辦公效率、保證信息的暢通和公司網(wǎng)絡(luò)的的有效運(yùn)行，2010年計(jì)算機(jī)中心為公司新購置計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等辦公設(shè)備29臺，并派專人對網(wǎng)絡(luò)辦公設(shè)備進(jìn)行維修、維護(hù)。另外，在集團(tuán)公司統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)辦公平臺號召下，公司辦公室及時(shí)更新了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)辦公平

臺，并根據(jù)《中鐵三局集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)辦公平臺管理辦法》要求，為了提高全公司新網(wǎng)絡(luò)辦公平臺信息管理人員的技術(shù)水平，更好、更快地推動(dòng)公司新網(wǎng)絡(luò)辦公平臺的應(yīng)用，在此次網(wǎng)絡(luò)辦公平臺更新?lián)Q代期間，公司辦公室舉辦了一期新網(wǎng)絡(luò)辦公平臺實(shí)踐操作培訓(xùn)班，為新網(wǎng)絡(luò)辦公平臺在全公司的快速推廣和應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。計(jì)算機(jī)中心通過強(qiáng)化自身建設(shè)，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)“管理員”的職責(zé)，不斷規(guī)范內(nèi)務(wù)管理，規(guī)范辦理流程，保證了工作正常有序的運(yùn)轉(zhuǎn)；今年初，計(jì)算機(jī)中心對公司網(wǎng)站頁面進(jìn)行了改版，并不斷收集相關(guān)信息和更新內(nèi)容，宣傳公司形象和活力，倡導(dǎo)良好的企業(yè)文化以及公司各項(xiàng)工作、活動(dòng)開展情況，全年共發(fā)布信息43條；同時(shí)不斷提高網(wǎng)絡(luò)的安全性和實(shí)用性，為提高工作效、完成各項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)信息的發(fā)布、傳達(dá)提供了強(qiáng)有力的保障；在新網(wǎng)絡(luò)辦公平臺、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)更新改造、電子檔案管理、信息管理、電子文檔管理等辦公系統(tǒng)的集成應(yīng)用、信息共享和數(shù)據(jù)整合等方面作了大量工作。

存在的問題 在總結(jié)成績的同時(shí)，我們也清醒地看到，在過去一年中，我們工作中存在一些不足，需要在今后的工作中加以改正。主要表現(xiàn)在：

一、黨務(wù)工作還需加強(qiáng)。在黨務(wù)方面的信息數(shù)量和質(zhì)量也存在著相對的欠缺。篇四：鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員最新個(gè)人總結(jié)

鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位 =個(gè)人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載= 轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員崗位所在的單位）鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員所有工作任務(wù)，履行好×××（改成鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員崗位所在的單位）鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員崗位所在的單位）鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：

一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指 導(dǎo)自己在×××（改成鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員崗位所在的單位）鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國際時(shí)事和中-央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在×××（改成鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員崗位所在的單位）鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責(zé)，在鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻(xiàn)。

二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率

時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異。×××鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、新方法，以提高鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位相關(guān)法律知識和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高×××鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習(xí)×××鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識，并總結(jié)吸取前輩在×××鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位工作經(jīng)驗(yàn)，不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在×××鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。

回顧過去一年來在**（改成鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員崗位所

在的單位）鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無論在思想上，還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認(rèn)識到

自己在×××鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將思想理論運(yùn)用到×××鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位工作中，我一定會(huì)揚(yáng)長避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)×××鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位相關(guān)知識、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實(shí)現(xiàn)中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的**（改成鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員 崗位所在的單位）工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強(qiáng)與×××（改成鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員崗位所在的單位）鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭取為**（改成鐵路電務(wù)工程技術(shù)人員崗位所在的單位）做出更大的成績。篇五：電務(wù)公司傳幫帶工作總結(jié)

中交二公局電務(wù)公司個(gè)人傳幫帶工作總結(jié)

蘆君超

2011年7月，我有幸來到中交二公局電務(wù)公司邯黃項(xiàng)目部工作，幾個(gè)月來，在邯黃項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在邯黃項(xiàng)目部全體同事的幫助下，我不斷地健康成長，學(xué)到了很多專業(yè)、技能及其他方面的知識。特別是在開展傳幫帶工作以來，在邯黃項(xiàng)目部張濤總經(jīng)理的關(guān)心、支持和指導(dǎo)下，我的工作從開始不懂不熟悉到現(xiàn)在已基本上熟悉了工作，進(jìn)一步熟悉和了解了項(xiàng)目流程。感覺到自己的能力提高了很多，自己又長大了很多，成熟了很多，在此對張總和邯黃項(xiàng)目部的全體同事表示衷心的感謝。

一、張濤總經(jīng)理幫助我熟悉工作。我在學(xué)校主修的是自動(dòng)化專業(yè)，雖然我是工科院校畢業(yè)的，在學(xué)校期間學(xué)習(xí)了一些基本的專業(yè)技能，但我們學(xué)習(xí)的主要還是理論上的技能，對現(xiàn)實(shí)的工作經(jīng)驗(yàn)還知之甚少，特別是在理論知識和現(xiàn)實(shí)工作的銜接上，我做的還不夠好。再加上在學(xué)校學(xué)習(xí)過程中不認(rèn)真，許多專業(yè)知識都忘記了。把工作做好，對于我來說是一件極具挑戰(zhàn)的事情，需要我重新不斷地學(xué)習(xí)。張總并沒有因?yàn)槲业默F(xiàn)狀而失去信心，他一方面在精神上鼓勵(lì)我不要怕困難，另一方面還不斷傳授我他積累的工作經(jīng)驗(yàn)。他經(jīng)常給我們發(fā)送資料，我們學(xué)習(xí)完資料后他又會(huì)幫助我們總結(jié)，使我們能夠快速的吸收。我也時(shí)常向張總提問不懂的問題，張總總是耐心的向我一一解答，現(xiàn)在我也對工作充滿了信心，并且在工作的時(shí)候，我還有了激情，掌握了很多工作技巧。

二、張總還關(guān)心我的思想情況和生活情況。幾個(gè)月來，張總隨時(shí)都在關(guān)注我的思想狀況，并不斷幫助我適應(yīng)新生活。剛到邯黃項(xiàng)目部的時(shí)候，我很不適應(yīng)這邊的環(huán)境，比方說在人際關(guān)系上、語言表達(dá)上、時(shí)間安排上、生活方式上等方面都與在學(xué)校時(shí)發(fā)生了很大的變化。張總一方面幫助我介紹項(xiàng)目部的情況，另一方面教我適應(yīng)工作環(huán)境的方法，使我對邯黃項(xiàng)目部有了更深的了解和認(rèn)識，逐步融入了邯黃項(xiàng)目部這個(gè)大家庭中。不僅如此，張總還不斷關(guān)心我的生活問題和愛情問題，讓我在邯黃項(xiàng)目部得到了很多溫暖。

正是在邯黃項(xiàng)目部這么一個(gè)團(tuán)結(jié)的大家庭中，讓我感受到了像家一樣的溫暖，大家相互理解、相互包容、相互支持，讓我學(xué)到了以前很多沒有學(xué)到的東西，特別是張總對我的幫助，讓我不斷地走向成熟，適應(yīng)了電務(wù)公司的工作。在此，對大家的幫助表示衷心的感謝。在今后的工作中，我會(huì)不斷地向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)自己的不足，以百倍的精神，堅(jiān)定信心，嚴(yán)謹(jǐn)工作，開拓進(jìn)取，愛崗敬業(yè)，勤學(xué)奮進(jìn)，爭取做一名合格的二公局人。

第四篇：電務(wù)安全知識

1、“三個(gè)不能”、“四條高壓線”的內(nèi)容時(shí)什么？ 答：四條高壓線”（嚴(yán)禁使用封連線破壞聯(lián)鎖關(guān)系、嚴(yán)禁聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底開通設(shè)備使用、嚴(yán)禁天窗點(diǎn)外進(jìn)行設(shè)備檢修、嚴(yán)禁未經(jīng)審批擅自修改數(shù)據(jù)軟件）“三個(gè)不能”，即：“天窗點(diǎn)外不能上道作業(yè)，現(xiàn)場未設(shè)專職防護(hù)不能上道作業(yè)，未攜帶聯(lián)絡(luò)工具不能上道作業(yè)。”

2、七禁止包括哪些內(nèi)容？

禁止甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備；

1、嚴(yán)禁采用封連線或其它手段封聯(lián)各種信號設(shè)備電氣結(jié)點(diǎn)；

2、嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；

3、嚴(yán)禁色燈信號機(jī)滅燈時(shí)，用其它光源代替。

4、嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示；

5、嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔；

6、嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開放信號。

3、為保證人身安全，電務(wù)人員應(yīng)做到的“六不準(zhǔn)”的內(nèi)容是什么？

1、不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開始作業(yè).2、不準(zhǔn)不瞭望就穿越線路

3、不準(zhǔn)不戴安全帽、安全帶和不設(shè)好安全網(wǎng)、不穿防護(hù)服作業(yè)

4、不準(zhǔn)不打好腳手架、放穩(wěn)梯凳就開始作業(yè)

5、不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè)

6、不準(zhǔn)鉆車或在鋼軌、枕木上和車輛上乘涼、坐臥、休息

4、防止聯(lián)鎖失效的重點(diǎn)是什么？

1、防止道岔配線錯(cuò)誤，造成道岔錯(cuò)誤表示；

2、防止擠切削非正常切斷，造成道岔分離；

3、防止軌道電路分路不良，失去有車占用檢查功能

4、防止信號電纜絕緣不良，造成接地混線

5、防止室內(nèi)外設(shè)備狀態(tài)表示不一致

6、防止電源對地漏電流超標(biāo)

7、防止聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底，造成的聯(lián)鎖失效

6、“強(qiáng)化六種意識”的具體內(nèi)容是什么？ 答：（1）強(qiáng)化問題意識（2）強(qiáng)化動(dòng)車意識（3）強(qiáng)化高鐵意識（4）強(qiáng)化天窗意識（5）強(qiáng)化高壓意識（6）強(qiáng)化責(zé)任意識 7．“五不施工”卡死制度。即施工負(fù)責(zé)人不到現(xiàn)場不施工；沒有施工安全技術(shù)組織措施不施工；給點(diǎn)不充分不施工；準(zhǔn)備工作未做好不施工；未簽訂施工配合安全協(xié)議不配合施工。8．“三個(gè)三”制度：即：“三不動(dòng)”：（1）未登記聯(lián)系好不動(dòng)；（2）對設(shè)備的性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)；（3）正在使用中的設(shè)備不動(dòng)；“三不離”：（1）工作完了不徹底試驗(yàn)好不離；（2）影響設(shè)備正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離（一時(shí)克服不了的缺點(diǎn)，應(yīng)先停用后修復(fù)）；（3）發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離；“三預(yù)想”：（1）工作前預(yù)想：聯(lián)系、登記、檢修準(zhǔn)備、防護(hù)措施是否妥當(dāng)；（2）工作中預(yù)想：有無漏修和只檢不修及造成妨害的可能；（3）工作后預(yù)想：是否檢和修都徹底，復(fù)查試驗(yàn)、加封加鎖、消記手續(xù)是否完備。9．“七嚴(yán)禁”：（1）嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備；（2）嚴(yán)禁封連各種信號設(shè)備電氣接點(diǎn)；（3）嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線構(gòu)通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；（4）嚴(yán)禁色燈信號機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替；（5）嚴(yán)禁人為溝通道岔假表示；（6）嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用“手搖把”轉(zhuǎn)換道岔；（7）嚴(yán)禁代替行車人員按

壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開放信號。10.“四、二、一”信號安全工作制度的內(nèi)容是： 把四關(guān)：施工關(guān)、聯(lián)鎖關(guān)、計(jì)表關(guān)、處理故障關(guān) 嚴(yán)兩紀(jì)：技術(shù)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律 一落實(shí)：落實(shí)安全逐級責(zé)任制

11.電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)對人身安全有以下規(guī)定：

（1）人身攜帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2M以上距離，與回流線必須保持1M以上距離。

（2）禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上打掛物品。

（3）禁止向接觸網(wǎng)上打掛繩索等物，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)接觸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離10M以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門

第五篇：安全大檢查工作總結(jié)

安全大檢查工作總結(jié)

為認(rèn)真貫徹落實(shí)四川省人民政府辦公廳《關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》、攀枝花市人民政府《關(guān)于印發(fā)攀枝花市集中開展安全生產(chǎn)大檢查方案的緊急通知》（攀辦函【2013】111號）精神，按照集團(tuán)公司《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院辦公廳等部委開展安全生產(chǎn)大檢查的通知》、四川公司《關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》（華電川生【2013】71號）和《轉(zhuǎn)發(fā)四川電監(jiān)辦關(guān)于集中開展電力安全生產(chǎn)大檢查的通知》（華電川生【2013】73號）文件要求，圍繞公司2013年安全生產(chǎn)目標(biāo)，結(jié)合“雙提升，創(chuàng)一流”，按照全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效，的總體要求。鍋爐項(xiàng)目部認(rèn)真組織開展了安全大檢查工作，現(xiàn)將自查情況總結(jié)如下：

1、按文件要求和檢修部統(tǒng)一安排部署，成立了以項(xiàng)目部主任為組長、各班隊(duì)長為成員的“大檢查”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。要求在活動(dòng)期間內(nèi)必須每天對檢修現(xiàn)場進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋并進(jìn)行整改。根據(jù)檢修部制作下達(dá)的分解表，編制了鍋爐安全大檢查“檢查分解表和確認(rèn)表”，檢查起止時(shí)間從6月27日至9月28日，所有安全大檢查四個(gè)階段的工作均已完成。

2、安全管理方面，按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，建立健全了臺帳記錄，重要會(huì)議有記錄，公司重大會(huì)議精神有記錄，檢修記錄齊全。嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析。對項(xiàng)目部管轄內(nèi)的油泵房、氧乙炔站重點(diǎn)防火部位進(jìn)行了認(rèn)真排查和及時(shí)整改，對各班組工具間、設(shè)備間進(jìn)行了檢查清理，對煤油、油漆等易燃物品進(jìn)行了嚴(yán)格管理，包括滅火器的配置嚴(yán)格按要求配置以及對存放場所進(jìn)行了嚴(yán)格要求。

3、反違章工作方面，制訂了反違章工作管理實(shí)施細(xì)則，建立了反違章工作責(zé)任體系。制訂了反違章工作目標(biāo)，目標(biāo)制定明確，有針對性和可操作性。制訂了反違章工作目標(biāo)的具體措施和計(jì)劃。對職工違章檔案如實(shí)記錄，對違章人員組織了培訓(xùn)教育。汽機(jī)維護(hù)隊(duì)開展了裝置性違章的檢查工作，并做好記錄。

4、設(shè)備方面，對管轄范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)的檢查：檢查發(fā)現(xiàn)11#爐A側(cè)高過向空排氣漏氣；11#爐拉希管有防磨罩脫落三塊；11#爐爐膛出口非金屬膨脹節(jié)澆注料脫落；11#爐B側(cè)水平煙道頂棚澆注料抓釘脫落；12號爐引風(fēng)機(jī)B電機(jī)軸承潤滑油站油位計(jì)滲油現(xiàn)象；對存在問題，認(rèn)真分析積極處理解決。對所管轄的壓力容器等根據(jù)公司有關(guān)技術(shù)監(jiān)督部門要求安排檢查。對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改。

5、防火防爆方面，調(diào)整了消防組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)了消防安全責(zé)任制，檢修間等場所安全器具配備充足，存放地點(diǎn)合適。加強(qiáng)了易燃易爆物的管理，杜絕隱患發(fā)生。在涉及到動(dòng)火的工作中，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火工作票制度，措施完備，嚴(yán)肅執(zhí)行，保證了檢修安全。

6、嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制。積極開展安全性評價(jià)工作，對發(fā)現(xiàn)的問題積極整改。認(rèn)真落實(shí)降非停工作，提高了系統(tǒng)出力，降低了能耗。

7、根據(jù)公司要求，積極組織參加防洪防汛演練，加強(qiáng)了防汛檢查，重點(diǎn)檢查了江邊油庫，新煤場輸煤系統(tǒng)排水溝、排污泵的使用情況及運(yùn)行情況。加強(qiáng)了對油路管道閥門、排水管道閥門、管道支吊架的檢查，確保了設(shè)備安全運(yùn)行。

在這次的安全大檢查中共查出問題 42項(xiàng)。其中

1、安全管理10項(xiàng)，安全學(xué)習(xí)記錄補(bǔ)學(xué)記錄人員簽字不規(guī)范；乙炔站進(jìn)門處，臺階影響進(jìn)出人員，不安全，新使用的電動(dòng)工器具合格證填寫不規(guī)范，升降人字梯到期未做實(shí)驗(yàn)，卡澀的螺旋千斤頂未進(jìn)行報(bào)廢等現(xiàn)象。

2、設(shè)備管理20項(xiàng)，12號爐風(fēng)帽磨損嚴(yán)重，存在風(fēng)帽脫落、堵塞等現(xiàn)象，12號爐空氣預(yù)熱器有漏風(fēng)現(xiàn)象，12號爐冷渣器設(shè)備系統(tǒng)發(fā)生過影響機(jī)組出力和運(yùn)行的故障，12號爐高過向空排氣漏氣等現(xiàn)象，通過12號爐小修已逐步修復(fù)。

3、作業(yè)環(huán)境管理8項(xiàng)，4、無違章創(chuàng)建2項(xiàng)，5、防汛管理2項(xiàng)。以上查出的問題都全部進(jìn)行了整改。圓滿完成了這次安全大檢查的工作。通過這次安全大檢查全面提高了鍋爐項(xiàng)目部全體員工的安全意識和安全技能，進(jìn)一步增強(qiáng)了事故防范能力，提高了 “四不傷害”意識和自我保護(hù)能力，消除了設(shè)備隱患，為公司安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。雖然這次安全大檢查工作結(jié)束了，但我們的安全意識不能松懈，在今后的工作中還需要繼續(xù)努力，為確保135MW機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

鍋爐項(xiàng)目部 2013年9月10日。