第一篇：《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》

《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》

2010年2月19日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，同年7月1日，《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》開始實(shí)施。全文如下： 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會 發(fā)布

前 言

本標(biāo)準(zhǔn)第4章為強(qiáng)制性的，其余為推薦性的。

本標(biāo)準(zhǔn)參考美國聯(lián)邦機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS 222:1998《校車乘員座椅及碰撞保護(hù)》、FMVSS 111:2004《后視鏡》。

本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期要求：

本標(biāo)準(zhǔn)第4.2條對上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定自2012年1月1日起實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)附錄A為規(guī)范性附錄、附錄B為資料性附錄。

請注意本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容有可能涉及專利。本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不應(yīng)承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC 114）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：

國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、中國公路車輛機(jī)械有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心、鄭州宇通客車

股份有限公司、東風(fēng)旅行車有限公司、江蘇快樂客車有限公司、南京依維柯汽車有限公司、牡丹汽車股

份有限公司、揚(yáng)州亞星商用車有限公司、揚(yáng)州亞星客車(600213,股吧)股份有限公司、江蘇曠達(dá)(002516,股吧)汽車織物集團(tuán)有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：

李弢、王欣、孫鷹、李維菁、周政平、劉仁喜、張金文、陳濤、胡芳芳、陶榮華、唐京玫、鄧玉林、陸云龍、陳慶娣、徐文健、彭建斌、趙衛(wèi)麗、蔣玲

專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件

范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了專用小學(xué)生校車的安全要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于專用小學(xué)生校車。

規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T 2406 塑料燃燒性能試驗(yàn)方法 氧指數(shù)法（GB/T 2406-1993，neq ISO 4589:1984）

GB/T 4780 汽車車身術(shù)語

GB/T 5454 紡織品 燃燒性能試驗(yàn) 氧指數(shù)法（GB/T 5454-1997，neq ISO 4589:1984）

GB 8410 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

GB/T 8627-2007 建筑材料燃燒或分解的煙密度試驗(yàn)方法

GB/T 12428 客車裝載質(zhì)量計算方法

GB 13057 客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度

GB 13094-2007 客車結(jié)構(gòu)安全要求

GB 14166 機(jī)動車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)

GB 14167 汽車安全帶安裝固定點(diǎn)

GB 15083 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法

GB 15084 機(jī)動車輛后視鏡的性能和安裝要求

GB/T 17578 客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定

GB 18986-2003 輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求

GB/T 19056 汽車行駛記錄儀

GB XXXXX 專用小學(xué)生校車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度

QC/T 633 客車座椅（全文未完，請繼續(xù)分頁閱讀或使用余下全文閱讀功能）術(shù)語和定義

GB/T 4780、GB/T 12428、GB 13094-2007、GB 18986-2003、QC/T 633中確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

校車 School bus

用于運(yùn)送不少于5名幼兒園、小學(xué)、中學(xué)等教育機(jī)構(gòu)的學(xué)生及其照管人員上下學(xué)的客車和乘用車。按乘坐對象分為幼兒校車、小學(xué)生校車和其他校車，按車輛屬性分為專用校車和非專用校車。

[GB 7258第2號修改單，定義3.2.10]

3.2

小學(xué)生校車 School bus for schoolchildren

運(yùn)送小學(xué)生上下學(xué)的校車。

[GB 7258第2號修改單，定義3.2.10.2]

3.3

專用校車 Special school bus

設(shè)計和制造上專門用于運(yùn)送學(xué)生的校車。

[GB 7258第2號修改單，定義3.2.10.3]

3.4

專用小學(xué)生校車 Special school bus for schoolchildren

設(shè)計和制造上專門運(yùn)送不少于10人的小學(xué)生校車。

3.5

護(hù)板 Fender 具有防護(hù)、裝飾作用的板件。（4 要求

4.1 一般要求

4.1.1 防火措施

4.1.1.1 發(fā)動機(jī)艙、燃油箱、燃油供給系統(tǒng)、電氣設(shè)備與導(dǎo)線、蓄電池、滅火器應(yīng)分別符合GB 13094-2007中4.4.1~4.4.6的要求。在排氣系統(tǒng)或其它明顯的熱源周圍100mm 內(nèi)不允許有可燃材料，除非將其有效屏蔽。

4.1.1.2 內(nèi)飾材料的燃燒性能應(yīng)滿足：

4.1.1.2.1 按GB 8410規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)時，材料的最大水平燃燒速度≤70mm/min。

4.1.1.2.2 內(nèi)飾材料的氧指數(shù)OI≥22%：

a）針對紡織品及塑料、橡膠類涂附織物，試樣應(yīng)從距離布邊1/10幅寬的部位剪取，每個試樣的尺寸為150mm×58mm。對因尺寸太小無法按照規(guī)定尺寸制樣的產(chǎn)品不做此條要求。試驗(yàn)方法按GB/T 5454的規(guī)定執(zhí)行。

b)其它塑料材料，試樣應(yīng)按照表1規(guī)定取樣。對因尺寸太小無法按照規(guī)定尺寸制樣的產(chǎn)品不做此條要求。試驗(yàn)方法按GB/T 2406的規(guī)定執(zhí)行。

4.1.2 安全帶

4.1.2.1 每個小學(xué)生座位應(yīng)安裝安全帶。安全帶應(yīng)符合GB 14166的規(guī)定,安全帶固定點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)滿足GB 14167中M2類車輛的要求。

4.1.2.2 如裝有能開啟每個座位上安全帶的集中控制裝置，其操縱件應(yīng)設(shè)置在駕駛員可操作范圍內(nèi)，并且該裝置在任何情況下均不應(yīng)影響每個安全帶的正常操作功能。

4.1.3 照管人員座位

專用小學(xué)生校車（以下簡稱為“校車”）應(yīng)至少安裝一個照管人員座位，當(dāng)座位數(shù)超過40個時應(yīng)至少安裝兩個照管人員座位，照管人員座位的布置應(yīng)靠近通道，分別位于車輛前部、中部或者后部。照管人員座位應(yīng)有永久性標(biāo)識。

4.1.4 行駛記錄儀

自撐材料

非自撐材料

4.1.1.2.3 塑料類內(nèi)飾材料煙密度等級（SDR）≤75，試驗(yàn)方法按GB/T 8627-2007的規(guī)定執(zhí)行。

校車應(yīng)裝有行駛記錄儀并滿足GB/T 19056的要求。

4.1.5 車窗

校車車窗的固定形式應(yīng)為下半部分固定，也可為全封閉車窗。

4.1.6 裝載質(zhì)量

小學(xué)生的裝載質(zhì)量按48kg（含隨身行李）計算，車組人員的裝載質(zhì)量按75kg計算。

4.1.7 其它

車長小于6m的專用校車的車身應(yīng)為兩廂式車身，且一半以上的發(fā)動機(jī)長度應(yīng)位于車輛前風(fēng)窗玻璃最前點(diǎn)以前。雙層客車、鉸接客車不應(yīng)作為校車。

4.2 上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)符合GB/T 17578的要求。4.3 座椅

4.3.1 長條座椅（指座墊、靠背均為條形的供兩人或多人乘坐的座椅）作為小學(xué)生座位使用時，每人座墊寬應(yīng)不小于350mm；單人座椅座墊寬應(yīng)不小于400mm。

4.3.2 座椅深應(yīng)不小于350mm，座墊高應(yīng)為280mm~380mm（輪罩處的座椅可例外），靠背高度應(yīng)不小于710mm。

4.3.3 小學(xué)生座椅及其車輛固定件應(yīng)滿足GB XXXXX的要求。

4.3.4 小學(xué)生座椅應(yīng)縱向布置（與車輛前進(jìn)的方向相同）。座椅墊面不應(yīng)前傾，靠近通道的座椅還應(yīng)在通道一側(cè)設(shè)置平行于椅墊面的座椅扶手，扶手距離座墊為160mm~180mm。

4.3.5 駕駛員座椅和照管人員座椅應(yīng)分別符合GB 15083和GB 13057 的要求。小學(xué)生座椅不應(yīng)是易折疊的單人座椅。

4.3.6 如果校車上設(shè)有協(xié)助行動不便和/或使用輪椅的學(xué)生的裝置，則應(yīng)符合GB 13094-2007中附錄A的要求。

4.4 護(hù)板

4.4.1 在座椅R點(diǎn)前方，沿縱向水平方向610mm的范圍內(nèi)沒有另一座椅的后表面時，應(yīng)在該座椅位置前安裝護(hù)板。護(hù)板上緣距地板高度應(yīng)不小于其后座椅高度，下緣距離地板高度應(yīng)不大于200mm，寬度應(yīng)能包括前排此類座椅椅背對應(yīng)的寬度。

4.4.2 按GB XXXXX規(guī)定的座椅前傾試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)后，護(hù)板應(yīng)滿足：

a）護(hù)板的變形不應(yīng)妨礙車門正常開關(guān)。

b）護(hù)板的任何安裝固定點(diǎn)不應(yīng)脫開。

c）護(hù)板的任何部件不應(yīng)分離。

4.5 出口

4.5.1 出口的最少數(shù)量

為滿足緊急情況下的乘員撤離和車外救助，校車出口的最少數(shù)量均應(yīng)符合表2的規(guī)定。

4.5.2 乘客門數(shù)量

至少應(yīng)有兩個車門，其中至少一個為乘客門。乘客門的最少數(shù)量見表3。

4.5.3 撤離艙口數(shù)量

4.5.3.1 乘員數(shù)小于33人的校車前圍和后圍應(yīng)至少有一個出口，否則應(yīng)設(shè)置一個撤離艙口。

4.5.3.2 乘員數(shù)不小于33人（含33人）的校車應(yīng)設(shè)撤離艙口。撤離艙口的最少數(shù)量見表4。4.5.4 出口的位置

4.5.4.2 車輛的左側(cè)、右側(cè)至少各有一個出口。

4.5.4.3 乘客區(qū)的前半部和后半部應(yīng)至少各設(shè)一個出口。

4.5.4.5 若車頂或地板上設(shè)有一個撤離艙口，應(yīng)位于車輛中部范圍內(nèi)（該范圍的長度等于車長的1/2）；若設(shè)有兩個撤離艙口，二者相鄰兩邊之間距離（平行于車輛縱軸線測量）至少2m。

4.5.5 出口的最小尺寸

各種出口的最小尺寸應(yīng)符合表5的規(guī)定。

4.5.4.1 乘客門應(yīng)設(shè)置在車輛右側(cè)或后圍。

4.5.4.4 雙引道門應(yīng)計為兩個車門，每個雙窗或多窗應(yīng)計為兩個應(yīng)急窗。

4.5.6 技術(shù)要求

4.5.6.1 乘客門技術(shù)要求

乘客門應(yīng)符合GB 18986-2003中4.4.4~4.4.5的要求。

4.5.6.2 應(yīng)急出口技術(shù)要求

a)應(yīng)急門應(yīng)符合GB 13094-2007中4.5.6的要求；

b)乘員數(shù)小于33人的校車，應(yīng)急窗應(yīng)符合GB 18986-2003中4.4.7的要求；乘員數(shù)不小于33人（含33人）的校車，應(yīng)急窗應(yīng)符合GB 13094-2007中4.5.7的要求；

c)撤離艙口應(yīng)符合GB 13094-2007中4.5.8的要求。（4.5.7 應(yīng)急出口的開啟

應(yīng)急出口的鎖止裝置應(yīng)能從車內(nèi)和車外手動解鎖開啟，解鎖力和開啟力應(yīng)不超過178N。

4.5.8 應(yīng)急出口標(biāo)識

4.5.8.1 每個應(yīng)急出口處應(yīng)在車內(nèi)標(biāo)示“應(yīng)急出口”或國際通用符號。

4.5.8.2 乘客門和所有應(yīng)急出口的應(yīng)急控制器應(yīng)在車內(nèi)用符號或清晰字樣標(biāo)示。

4.5.8.3 在出口的每個應(yīng)急控制器處或附近，應(yīng)有關(guān)于操作方法的清晰說明。

4.6 車內(nèi)布置

4.6.1 乘客門引道

4.6.1.1 從乘客門向車內(nèi)的延伸空間應(yīng)允許垂直平板1或鉛垂平板2(見圖1）自由通過。鉛垂平板正面的移動方向與乘客出入方向一致。

圖1 乘客門引道圖示1

4.6.1.2 當(dāng)垂直平板1(或2)的中心線從起始位置移過300mm，將平板底部接觸踏步表面并保持在此位置。

4.6.1.3 用來檢查通道空間的圓柱體（見圖3）從通道開始沿乘員離開車輛的運(yùn)動方向移動，直到其中心線達(dá)到最上一級踏步外邊緣所在的垂直平面或上圓柱接觸垂直平板1(或2)（以先出現(xiàn)為準(zhǔn)），并保持在此位置（見圖2）。

圖2 乘客門引道圖示2

4.6.1.4 在上述位置的圓柱體同4.6.1.2所述位置的垂直平板1(或2)之間應(yīng)允許垂直平板3自由通過（見圖2）。垂直平板3的形狀和尺寸與4.6.5所述的圓柱體的中心截面相同，其厚度不大于20mm。垂直平板3從與圓柱體相切的位置移動到其外側(cè)板面與垂直平板1接觸，其底部觸及由踏步外邊緣形成的平面，移動方向與乘員出入乘客門的方向一致。（4.6.1.5 上述測量裝置自由通過的凈空間，不應(yīng)包括前向或后向座椅未壓縮座墊前300mm、或安裝在輪罩上的座椅前225mm范圍內(nèi)，高度從地板至座墊最高點(diǎn)的空間。

4.6.1.6 折疊座椅應(yīng)在座椅打開位置時測量。

4.6.1.7 對照管人員專用的折疊座椅，若符合下列要求，則允許在其折疊位置測量：

a)在車上清楚地標(biāo)示，此座椅僅供照管人員使用；

b)座椅不使用時應(yīng)能自動折疊，以便滿足4.6.1.1~4.6.1.5 的要求；

c)無論該座椅處于使用位置或折疊狀態(tài)，其任何部位均不應(yīng)位于駕駛員座椅（處于最后位置時）座墊上表面中心與車外右后視鏡中心連線所在的垂直平面的前方。

4.6.1.8 對于最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3.5t和乘客座位數(shù)不大于18座的校車，如果每個座椅均有可抵達(dá)至少2個車門的無阻礙通路，則不必滿足4.6.1.1~4.6.1.4、4.6.2.1、4.6.3.1、4.6.7.2的要求。

4.6.1.9 4.6.1.8中的無障礙通路應(yīng)滿足GB 18986-2003中4.5.1.7的要求。

4.6.2 應(yīng)急門引道

4.6.2.1 應(yīng)急門引道應(yīng)符合GB 13094-2007中4.6.2的要求。

4.6.2.2 對4.6.1.8規(guī)定的校車，至應(yīng)急門的通路應(yīng)符合GB 18986-2003中4.5.1.6的要求。

4.6.3 應(yīng)急窗的通過性

4.6.3.1 每個應(yīng)急窗應(yīng)能滿足相應(yīng)的測試量具從通道經(jīng)應(yīng)急窗移到車外。

4.6.3.2 測試量具的運(yùn)動方向應(yīng)與乘客從車輛撤出的方向一致，其正面（最大端面）應(yīng)與運(yùn)動方向保持垂直。

4.6.3.3 乘員數(shù)小于33人的校車，測量器具為一個長軸500mm、短軸（旋轉(zhuǎn)軸）330mm的橢圓體；乘員數(shù)不小于33人（含33人）的校車，測試量具應(yīng)為尺寸為600mm×400mm、圓角半徑200mm的薄板，但若應(yīng)急窗在車輛后圍,其尺寸可改為1 400mm×350mm、圓角半徑175mm。

4.6.4 撤離艙口的通過性

4.6.4.1 車頂出口

至少一個車頂出口應(yīng)滿足如下可接近性：用側(cè)面與垂面成20°角、高1 600mm（邊長不限定）的正四棱臺測量：保持棱臺軸線垂直，當(dāng)其上底面位于車頂出口的開口區(qū)域內(nèi)、并且不低于車頂外表面高度處時，其下底面應(yīng)能接觸到座椅或相應(yīng)的支撐件上。支撐件可以折疊或移動，但應(yīng)能鎖止在其所需使用的位置。

4.6.4.2 地板出口

4.6.4.2.1 地板出口上方應(yīng)有相當(dāng)于通道高度(見圖4)的凈空間，并應(yīng)滿足測試量具（600 mm×400mm、圓角半徑200mm的薄板）從地板上方1m的高度處暢通無阻地直接到達(dá)地面，通過時板面保持水平。

4.6.4.2.2 任何熱源或運(yùn)動部件距地板出口應(yīng)不小于500mm。

4.6.5 通道

4.6.5.1 通道應(yīng)允許測量裝置（見圖3）自由通過。通過時若同其它柔性物（如座椅安全帶）接觸，可將其移開。

4.6.5.2 如果座椅前面沒有出口，此處的通道應(yīng)符合GB 13094-2007中4.6.5.2的要求。

4.6.5.3 通道內(nèi)允許有臺階，臺階頂部的寬度應(yīng)不小于通道寬度，通道和引道表面應(yīng)防滑。

4.6.5.4 對于最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3.5t和座位數(shù)不大于18座的校車，如果每個座椅均有可抵達(dá)至少2個車門的無阻礙通路，并滿足GB 18986-2003中4.5.1.7的要求，則不需要通道。

圖3 通道測量裝置 4.6.6 踏步

在校車空載狀態(tài)下，第一級踏步離地高應(yīng)不大于350mm，允許使用伸縮踏步達(dá)到要求。其他各級踏步的高度應(yīng)不大于250mm、有效深度（從該臺階前緣到下一個臺階前緣的水平距離）應(yīng)不小于200mm。

校車的臺階踏板（包括伸縮踏板）應(yīng)有防滑功能，臺階踏板前緣應(yīng)清晰可辨。

4.6.7 小學(xué)生座位的乘坐空間

4.6.7.1 座間距

4.6.7.1.1 小學(xué)生座位的座間距H：小學(xué)生座椅靠背的前面與前排座椅靠背后面之間的距離（在座墊上表面最高點(diǎn)所處平面與地板上方620mm高度范圍內(nèi)水平測量，見圖4），應(yīng)不小于550mm。

圖4 座椅空間

4.6.7.1.2 所有數(shù)據(jù)均在通過座位中心線的垂直平面內(nèi)測量，且座墊和靠背都未被壓陷。

4.6.7.2 座位上方的自由空間

4.6.7.2.1 每個座位均應(yīng)有一垂直凈空間，它是從未壓陷座墊的最高點(diǎn)所處平面向上不小于900mm，以及從就座乘客擱腳的地板處向上不小于1 350mm（見圖5），對于輪罩處和適用于4.6.1.8的校車，可減為1 200mm。

圖5 座位上方的自由空間

4.6.7.2.2 這個凈空間應(yīng)包括下述的全部水平區(qū)域:

a)橫向區(qū)域：對單人座椅，座位中心垂直平面兩側(cè)各200mm處的縱向垂直平面之間；對長條座椅，在每個座位中心垂直平面兩側(cè)各175mm處的縱向垂直平面之間。

b)縱向區(qū)域：通過座椅靠背上部最后點(diǎn)的橫向垂直平面和通過未壓縮座墊前端向前200mm的橫向垂直平面之間。測量在座位中心垂直平面進(jìn)行。

4.6.7.2.3 該凈空間可以不包括下列區(qū)域： a)外側(cè)座椅上方鄰靠側(cè)圍的橫截面為150mm高、100mm寬的矩形區(qū)域（見圖6b））。

b)外側(cè)座椅上方鄰靠側(cè)圍的橫截面為一個倒置直角三角形的區(qū)域，三角形頂點(diǎn)位于地板上方650mm，底邊寬100mm（見圖6a））。

c)外側(cè)座椅的椅腳靠近側(cè)圍處，橫截面積不超過2×104mm2（低地板客車3×104mm2）、最大寬度不超過100mm（低地板客車150mm）的區(qū)域（見圖6 b）)。

圖6 外側(cè)座椅空間的允許侵入

4.6.7.2.4 該凈空間應(yīng)允許另一座椅靠背及其支撐件和附屬裝置（例如折疊桌）的侵入。

4.7 車內(nèi)照明

車內(nèi)照明符合GB 13094-2007中4.7的要求。

4.8 扶手

4.8.1 扶手和把手應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。

4.8.2 扶手和把手不應(yīng)有傷害乘客的危險。

4.8.3 扶手和把手的截面應(yīng)使乘客易于抓緊，每個扶手的表面應(yīng)防滑。

4.9 活動蓋板

活動蓋板應(yīng)符合GB 13094-2007中4.13的要求。

4.10 視覺娛樂裝置

乘客視覺娛樂裝置應(yīng)放在駕駛員正常駕駛位置時的視野以外。

4.11 車廂內(nèi)通風(fēng)

如果車廂內(nèi)不能進(jìn)行自然通風(fēng)，應(yīng)裝設(shè)強(qiáng)制通風(fēng)裝置。

4.12 駕駛員視野

4.12.1 駕駛員視野應(yīng)滿足附錄A的要求。

4.12.2 應(yīng)保證駕駛員能看清后風(fēng)窗玻璃后下方地面上長3.6m、寬2.5m 范圍內(nèi)的情況。

4.12.3 駕駛員在正常駕駛狀態(tài)下應(yīng)能觀察到車內(nèi)乘員的活動。

4.12.4 檢驗(yàn)駕駛員視野的眼點(diǎn)位置的確定應(yīng)符合GB 15084的規(guī)定。

（規(guī)范性附錄）

駕駛員視野的試驗(yàn)方法

A.1 試驗(yàn)條件

A.1.1 校車應(yīng)保證駕駛員能看清圖A.1所示圓柱體的整個頂面。

A.1.2 圓柱體A~O的高度和直徑均為0.3m；圓柱體P的直徑為0.3m，高度為0.91m。

A.1.3 圓柱體的顏色應(yīng)與車輛所停靠路面形成強(qiáng)烈的對比。

A.2 試驗(yàn)步驟

將圓柱體放置在A.2.1~A.2.7規(guī)定的位置上，如圖A.1所示。圖A.1中所示距離為一個圓柱體到另一個圓柱體的俯視圖的中心距離。

A.2.1 放置圓柱體G、H和I，使它們與一個橫向垂直平面相切，該橫向垂直平面是與車輛前保險杠最前方表面相切的平面。放置圓柱體D、E和F，使它們的中心位于一個橫向垂直平面內(nèi)，該橫向垂直平面在穿過圓柱體G、H和I中心的橫向垂直平面前方1.8m處。放置圓柱體A、B和C，使它們的中心位于一個橫向垂直平面內(nèi)，該橫向垂直平面在穿過圓柱體G，H和I中心的橫向垂直平面前方3.6m處。

A.2.2 放置圓柱體B、E和H，使它們的中心位于一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面穿過車輛縱向中心線。

A.2.3 放置圓柱體A、D和G，使它們的中心位于一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面與汽車前保險杠左側(cè)最外側(cè)邊緣相切。

A.2.4 放置圓柱體C、F和I，使它們的中心位于一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面與汽車前保險杠右側(cè)最外側(cè)邊緣相切。

A.2.5 放置圓柱體J，使它的中心在一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面在穿過圓柱體A、D和G的縱垂直平面的左方0.3m處，且J的中心在穿過車輛前輪軸中心線的橫向垂直平面上。

A.2.6 放置圓柱體K，使它的中心在一個縱向垂直平面上，該平面穿過圓柱體C、F和I的縱向垂直平面的右方0.3m處，且K的中心在穿過車輛前輪軸中心線的橫向垂直平面上。

A.2.7 放置圓柱體L、M、N、O和P，使它們的中心位于通過車輛后軸中心線的橫向垂直平面上。放置圓柱體L，使它的中心在距離相切于車輛左邊最外側(cè)表面（包括后視鏡系統(tǒng)）的縱向垂直平面1.8m的縱向垂直平面上。放置圓柱體M，使它的中心在距離相切于車輛左邊最外側(cè)表面的縱向垂直平面0.3m的縱向垂直平面上。放置圓柱體N，使它的中心在距離相切于車輛右邊最外側(cè)表面的縱向垂直平面0.3m的縱向垂直平面上。放置圓柱體O，使它的中心在距離相切于車輛右邊最外側(cè)表面的縱向垂直平面1.8m的縱向垂直平面上。放置圓柱體P，使它的中心在距離相切于車輛右邊最外側(cè)表面的縱向垂直平面3.6m的縱向垂直平面上。

圖A.1 視野檢驗(yàn)中檢驗(yàn)圓柱體的位置

（資料性附錄）

參 考 文 獻(xiàn)

GB 7258-2004 機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件 第2號修改單（全文完）

第二篇：小學(xué)生安全乘坐校車知識講座（范文模版）

小學(xué)生安全乘坐校車知識講座

為保障學(xué)生乘坐校車的交通安全，安全乘坐校車注意事項(xiàng)如下：

1、乘車學(xué)生必須準(zhǔn)時到學(xué)校指定的地點(diǎn)候車，聽從跟車?yán)蠋熀托＼囁緳C(jī)的安排，不允許擅自更改上下車的站點(diǎn)。

2、學(xué)生乘坐校車時要依次上車，按座位就坐，不可隨便亂上車或亂坐位置。

3、學(xué)生乘車時不許大聲喧嘩、走動、把手和頭探出窗外，以免發(fā)生意外。嚴(yán)禁大聲喧嘩、打架，更不允許以大欺小、威脅或恐嚇年齡小的學(xué)生。

4、校車未停穩(wěn)，學(xué)生不能上下車。一定要等校車停穩(wěn)之后，在跟車?yán)蠋煹囊I(lǐng)下才能依次上下校車。

5、嚴(yán)禁在校車上喝飲料、吃零食、亂吐痰或亂扔垃圾，要保持車內(nèi)環(huán)境的清潔衛(wèi)生。

6、學(xué)生在校車上的一切行動要聽從跟車?yán)蠋煹陌才藕椭笓]，不能擅自要求司機(jī)中途停車或下車。

7、學(xué)生在乘坐校車時要文明禮貌、互相幫助、互相關(guān)心和照顧，發(fā)揚(yáng)助人為樂的精神。

8、學(xué)生在下車后要及時回家，不在路途中逗留，未經(jīng)家長允許，不得以任何理由在外借宿。

小學(xué)生安全文明乘車講稿

六年級 三班

喬秀玲

第三篇：專用校車標(biāo)準(zhǔn)

專用校車標(biāo)準(zhǔn)

國家標(biāo)準(zhǔn)委員會日前發(fā)布專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件，該標(biāo)準(zhǔn)旨在提高小學(xué)生上下學(xué)的安全性。

在此之前，中國并沒有小學(xué)生校車安全標(biāo)準(zhǔn)，通常由適用于成人的客車直接接送小學(xué)生或者簡單改造后成為“校車”。

專用小學(xué)生校車是設(shè)計和制造上專門運(yùn)送不少于10人的小學(xué)生校車，且應(yīng)有統(tǒng)一標(biāo)牌。

為確保小學(xué)生的安全，專用校車標(biāo)準(zhǔn)要求每個小學(xué)生座位必須安裝安全帶，如果車上裝有能開啟每個座位安全帶的集中控制裝置，其操縱件應(yīng)在駕駛員可操控范圍內(nèi)，并且該裝置在任何情況下均不影響每個安全帶的正常操作功能。

標(biāo)準(zhǔn)還要求每輛校車上至少應(yīng)安裝一個照管人員座位，當(dāng)座位數(shù)超過40個時，應(yīng)至少安裝兩個照管人員座位。

專用小學(xué)生校車還必須安裝汽車行駛記錄儀，該裝置俗稱“汽車黑匣子”，可對車輛行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲，并可以通過接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出。

此外，標(biāo)準(zhǔn)還對校車座椅、出口等給出具體要求，該標(biāo)準(zhǔn)2010年7月1日起施行。

本標(biāo)準(zhǔn)第4章為強(qiáng)制性的，其余為推薦性的。

本標(biāo)準(zhǔn)參考美國聯(lián)邦機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS 222:1998《校車乘員座椅及碰撞保護(hù)》、FMVSS 111:2004《后視鏡》。

本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期要求：

本標(biāo)準(zhǔn)第4.2條對上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定自2012年1月1日起實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)附錄A為規(guī)范性附錄、附錄B為資料性附錄。

請注意本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容有可能涉及專利。本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不應(yīng)承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC 114）歸口。

專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了專用小學(xué)生校車的安全要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于專用小學(xué)生校車。

規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T 2406 塑料燃燒性能試驗(yàn)方法 氧指數(shù)法（GB/T 2406-1993，neq ISO 4589:1984）

GB/T 4780 汽車車身術(shù)語

GB/T 5454 紡織品 燃燒性能試驗(yàn) 氧指數(shù)法（GB/T 5454-1997，neq ISO 4589:1984）

GB 8410 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

GB/T 8627-2007 建筑材料燃燒或分解的煙密度試驗(yàn)方法

GB/T 12428 客車裝載質(zhì)量計算方法

GB 13057 客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度

GB 13094-2007 客車結(jié)構(gòu)安全要求

GB 14166 機(jī)動車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)

GB 14167 汽車安全帶安裝固定點(diǎn)

GB 15083 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法

GB 15084 機(jī)動車輛后視鏡的性能和安裝要求

GB/T 17578 客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定

GB 18986-2003 輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求

GB/T 19056 汽車行駛記錄儀

GB XXXXX 專用小學(xué)生校車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度

QC/T 633 客車座椅

術(shù)語和定義

GB/T 4780、GB/T 12428、GB 13094-2007、GB 18986-2003、QC/T 633中確立的以及下列術(shù)語和定

義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

校車 School bus

用于運(yùn)送不少于5名幼兒園、小學(xué)、中學(xué)等教育機(jī)構(gòu)的學(xué)生及其照管人員上下學(xué)的客車和乘用車。按乘坐對象分為幼兒校車、小學(xué)生校車和其他校車，按車輛屬性分為專用校車和非專用校車。

[GB 7258第2號修改單，定義3.2.10]

3.2

小學(xué)生校車 School bus for schoolchildren

運(yùn)送小學(xué)生上下學(xué)的校車。

[GB 7258第2號修改單，定義3.2.10.2]

3.3

專用校車 Special school bus 設(shè)計和制造上專門用于運(yùn)送學(xué)生的校車。[GB 7258第2號修改單，定義3.2.10.3] 3.4 專用小學(xué)生校車 Special school bus for schoolchildren 設(shè)計和制造上專門運(yùn)送不少于10人的小學(xué)生校車。3.5 護(hù)板 Fender 具有防護(hù)、裝飾作用的板件。要求

4.1 一般要求

4.1.1 防火措施

4.1.1.1 發(fā)動機(jī)艙、燃油箱、燃油供給系統(tǒng)、電氣設(shè)備與導(dǎo)線、蓄電池、滅火器應(yīng)分別符合GB 13094-2007中4.4.1~4.4.6的要求。在排氣系統(tǒng)或其它明顯的熱源周圍100mm 內(nèi)不允許有可燃材料，除非將其有效屏蔽。

4.1.1.2 內(nèi)飾材料的燃燒性能應(yīng)滿足：

4.1.1.2.1 按GB 8410規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)時，材料的最大水平燃燒速度≤70mm/min。

4.1.1.2.2 內(nèi)飾材料的氧指數(shù)OI≥22%：

a）針對紡織品及塑料、橡膠類涂附織物，試樣應(yīng)從距離布邊1/10幅寬的部位剪取，每個試樣的尺寸為150mm×58mm。對因尺寸太小無法按照規(guī)定尺寸制樣的產(chǎn)品不做此條要求。試驗(yàn)方法按GB/T 5454的規(guī)定執(zhí)行。

b)其它塑料材料，試樣應(yīng)按照表1規(guī)定取樣。對因尺寸太小無法按照規(guī)定尺寸制樣的產(chǎn)品不做此條要求。試驗(yàn)方法按GB/T 2406的規(guī)定執(zhí)行。

4.1.2 安全帶

4.1.2.1 每個小學(xué)生座位應(yīng)安裝安全帶。安全帶應(yīng)符合GB 14166的規(guī)定,安全帶固定點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)滿足GB 14167中M2類車輛的要求。

4.1.2.2 如裝有能開啟每個座位上安全帶的集中控制裝置，其操縱件應(yīng)設(shè)置在駕駛員可操作范圍內(nèi)，并且該裝置在任何情況下均不應(yīng)影響每個安全帶的正常操作功能。

4.1.3 照管人員座位

專用小學(xué)生校車（以下簡稱為“校車”）應(yīng)至少安裝一個照管人員座位，當(dāng)座位數(shù)超過40個時應(yīng)至少安裝兩個照管人員座位，照管人員座位的布置應(yīng)靠近通道，分別位于車輛前部、中部或者后部。照管人員座位應(yīng)有永久性標(biāo)識。

4.1.4 行駛記錄儀

自撐材料

非自撐材料

4.1.1.2.3 塑料類內(nèi)飾材料煙密度等級（SDR）≤75，試驗(yàn)方法按GB/T 8627-2007的規(guī)定執(zhí)行。

校車應(yīng)裝有行駛記錄儀并滿足GB/T 19056的要求。

4.1.5 車窗

校車車窗的固定形式應(yīng)為下半部分固定，也可為全封閉車窗。

4.1.6 裝載質(zhì)量

小學(xué)生的裝載質(zhì)量按48kg（含隨身行李）計算，車組人員的裝載質(zhì)量按75kg計算。

4.1.7 其它

車長小于6m的專用校車的車身應(yīng)為兩廂式車身，且一半以上的發(fā)動機(jī)長度應(yīng)位于車輛前風(fēng)窗玻璃最前點(diǎn)以前。雙層客車、鉸接客車不應(yīng)作為校車。

4.2 上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)符合GB/T 17578的要求。

4.3 座椅

4.3.1 長條座椅（指座墊、靠背均為條形的供兩人或多人乘坐的座椅）作為小學(xué)生座位使用時，每人座墊寬應(yīng)不小于350mm；單人座椅座墊寬應(yīng)不小于400mm。

4.3.2 座椅深應(yīng)不小于350mm，座墊高應(yīng)為280mm~380mm（輪罩處的座椅可例外），靠背高度應(yīng)不小于710mm。

4.3.3 小學(xué)生座椅及其車輛固定件應(yīng)滿足GB XXXXX的要求。

4.3.4 小學(xué)生座椅應(yīng)縱向布置（與車輛前進(jìn)的方向相同）。座椅墊面不應(yīng)前傾，靠近通道的座椅還應(yīng)在通道一側(cè)設(shè)置平行于椅墊面的座椅扶手，扶手距離座墊為160mm~180mm。

4.3.5 駕駛員座椅和照管人員座椅應(yīng)分別符合GB 15083和GB 13057 的要求。小學(xué)生座椅不應(yīng)是易折疊的單人座椅。

4.3.6 如果校車上設(shè)有協(xié)助行動不便和/或使用輪椅的學(xué)生的裝置，則應(yīng)符合GB 13094-2007中附錄A的要求。

4.4 護(hù)板

4.4.1 在座椅R點(diǎn)前方，沿縱向水平方向610mm的范圍內(nèi)沒有另一座椅的后表面時，應(yīng)在該座椅位置前安裝護(hù)板。護(hù)板上緣距地板高度應(yīng)不小于其后座椅高度，下緣距離地板高度應(yīng)不大于200mm，寬度應(yīng)能包括前排此類座椅椅背對應(yīng)的寬度。

4.4.2 按GB XXXXX規(guī)定的座椅前傾試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)后，護(hù)板應(yīng)滿足：

a）護(hù)板的變形不應(yīng)妨礙車門正常開關(guān)。

b）護(hù)板的任何安裝固定點(diǎn)不應(yīng)脫開。

c）護(hù)板的任何部件不應(yīng)分離。4.5 出口

4.5.1 出口的最少數(shù)量

為滿足緊急情況下的乘員撤離和車外救助，校車出口的最少數(shù)量均應(yīng)符合表

2的規(guī)定。

4.5.2 乘客門數(shù)量

至少應(yīng)有兩個車門，其中至少一個為乘客門。乘客門的最少數(shù)量見表3。

4.5.3 撤離艙口數(shù)量

4.5.3.1 乘員數(shù)小于33人的校車前圍和后圍應(yīng)至少有一個出口，否則應(yīng)設(shè)置

一個撤離艙口。

4.5.3.2 乘員數(shù)不小于33人（含33人）的校車應(yīng)設(shè)撤離艙口。撤離艙口的最少數(shù)量見表4。

4.5.4 出口的位置

4.5.4.2 車輛的左側(cè)、右側(cè)至少各有一個出口。

4.5.4.3 乘客區(qū)的前半部和后半部應(yīng)至少各設(shè)一個出口。

4.5.4.5 若車頂或地板上設(shè)有一個撤離艙口，應(yīng)位于車輛中部范圍內(nèi)（該范圍的長度等于車長的1/2）；若設(shè)有兩個撤離艙口，二者相鄰兩邊之間距離（平行于車輛縱軸線測量）至少2m。

4.5.5 出口的最小尺寸

各種出口的最小尺寸應(yīng)符合表5的規(guī)定。

4.5.4.1 乘客門應(yīng)設(shè)置在車輛右側(cè)或后圍。

4.5.4.4 雙引道門應(yīng)計為兩個車門，每個雙窗或多窗應(yīng)計為兩個應(yīng)急窗。

4.5.6 技術(shù)要求

4.5.6.1 乘客門技術(shù)要求

乘客門應(yīng)符合GB 18986-2003中4.4.4~4.4.5的要求。

4.5.6.2 應(yīng)急出口技術(shù)要求

a)應(yīng)急門應(yīng)符合GB 13094-2007中4.5.6的要求；

b)乘員數(shù)小于33人的校車，應(yīng)急窗應(yīng)符合GB 18986-2003中4.4.7的要求；乘員數(shù)不小于33人（含33人）的校車，應(yīng)急窗應(yīng)符合GB 13094-2007中4.5.7的要求；

c)撤離艙口應(yīng)符合GB 13094-2007中4.5.8的要求。

4.5.7 應(yīng)急出口的開啟

應(yīng)急出口的鎖止裝置應(yīng)能從車內(nèi)和車外手動解鎖開啟，解鎖力和開啟力應(yīng)不超過178N。

4.5.8 應(yīng)急出口標(biāo)識

4.5.8.1 每個應(yīng)急出口處應(yīng)在車內(nèi)標(biāo)示“應(yīng)急出口”或國際通用符號。

4.5.8.2 乘客門和所有應(yīng)急出口的應(yīng)急控制器應(yīng)在車內(nèi)用符號或清晰字樣標(biāo)示。

4.5.8.3 在出口的每個應(yīng)急控制器處或附近，應(yīng)有關(guān)于操作方法的清晰說明。

4.6 車內(nèi)布置

4.6.1 乘客門引道

4.6.1.1 從乘客門向車內(nèi)的延伸空間應(yīng)允許垂直平板1或鉛垂平板2(見圖1）自由通過。鉛垂平板正面的移動方向與乘客出入方向一致。

2)的中心線從起始位置移過300mm，將平板底部接觸踏步表面并保持在此位置。

4.6.1.3 用來檢查通道空間的圓柱體（見圖3）從通道開始沿乘員離開車輛的運(yùn)動方向移動，直到其中心線達(dá)到最上一級踏步外邊緣所在的垂直平面或上圓柱接觸垂直平板1(或2)（以先出現(xiàn)為準(zhǔn)），并保持在此位置（見圖2）。

4.6.1.4 在上述位置的圓柱體同4.6.1.2所述位置的垂直平板1(或2)之間應(yīng)允許垂直平板3自由通過（見圖2）。垂直平板3的形狀和尺寸與4.6.5所述的圓柱體的中心截面相同，其厚度不大于20mm。垂直平板3從與圓柱體相切的位置移動到其外側(cè)板面與垂直平板1接觸，其底部觸及由踏步外邊緣形成的平面，移動方向與乘員出入乘客門的方向一致。

4.6.1.5 上述測量裝置自由通過的凈空間，不應(yīng)包括前向或后向座椅未壓縮座墊前300mm、或安裝在輪罩上的座椅前225mm范圍內(nèi)，高度從地板至座墊最高點(diǎn)的空間。

4.6.1.6 折疊座椅應(yīng)在座椅打開位置時測量。

4.6.1.7 對照管人員專用的折疊座椅，若符合下列要求，則允許在其折疊位置測量：

a)在車上清楚地標(biāo)示，此座椅僅供照管人員使用；

b)座椅不使用時應(yīng)能自動折疊，以便滿足4.6.1.1~4.6.1.5 的要求；

c)無論該座椅處于使用位置或折疊狀態(tài)，其任何部位均不應(yīng)位于駕駛員座椅（處于最后位置時）座墊上表面中心與車外右后視鏡中心連線所在的垂直平面的前方。

4.6.1.8 對于最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3.5t和乘客座位數(shù)不大于18座的校車，如果每個座椅均有可抵達(dá)至少2個車門的無阻礙通路，則不必滿足4.6.1.1~4.6.1.4、4.6.2.1、4.6.3.1、4.6.7.2的要求。

4.6.1.9 4.6.1.8中的無障礙通路應(yīng)滿足GB 18986-2003中4.5.1.7的要求。

4.6.2 應(yīng)急門引道

4.6.2.1 應(yīng)急門引道應(yīng)符合GB 13094-2007中4.6.2的要求。

4.6.2.2 對4.6.1.8規(guī)定的校車，至應(yīng)急門的通路應(yīng)符合GB 18986-2003中4.5.1.6的要求。

4.6.3 應(yīng)急窗的通過性

4.6.3.1 每個應(yīng)急窗應(yīng)能滿足相應(yīng)的測試量具從通道經(jīng)應(yīng)急窗移到車外。

4.6.3.2 測試量具的運(yùn)動方向應(yīng)與乘客從車輛撤出的方向一致，其正面（最大端面）應(yīng)與運(yùn)動方向保持垂直。

4.6.3.3 乘員數(shù)小于33人的校車，測量器具為一個長軸500mm、短軸（旋轉(zhuǎn)軸）330mm的橢圓體；乘員數(shù)不小于33人（含33人）的校車，測試量具應(yīng)為尺寸為600mm×400mm、圓角半徑200mm的薄板，但若應(yīng)急窗在車輛后圍,其尺寸可改為1 400mm×350mm、圓角半徑175mm。

4.6.4 撤離艙口的通過性

4.6.4.1 車頂出口

至少一個車頂出口應(yīng)滿足如下可接近性：用側(cè)面與垂面成20°角、高1 600mm（邊長不限定）的正四棱臺測量：保持棱臺軸線垂直，當(dāng)其上底面位于車頂出口的開口區(qū)域內(nèi)、并且不低于車頂外表面高度處時，其下底面應(yīng)能接觸到座椅或相應(yīng)的支撐件上。支撐件可以折疊或移動，但應(yīng)能鎖止在其所需使用的位置。

4.6.4.2 地板出口

4.6.4.2.1 地板出口上方應(yīng)有相當(dāng)于通道高度(見圖4)的凈空間，并應(yīng)滿足測試量具（600 mm×400mm、圓角半徑200mm的薄板）從地板上方1m的高度處暢通無阻地直接到達(dá)地面，通過時板面保持水平。

4.6.4.2.2 任何熱源或運(yùn)動部件距地板出口應(yīng)不小于500mm。

4.6.5 通道

4.6.5.1 通道應(yīng)允許測量裝置（見圖3）自由通過。通過時若同其它柔性物（如座椅安全帶）接觸，可將其移開。

4.6.5.2 如果座椅前面沒有出口，此處的通道應(yīng)符合GB 13094-2007中4.6.5.2的要求。

4.6.5.3 通道內(nèi)允許有臺階，臺階頂部的寬度應(yīng)不小于通道寬度，通道和引道表面應(yīng)防滑。

4.6.5.4 對于最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3.5t和座位數(shù)不大于18座的校車，如果每個座椅均有可抵達(dá)至少2個車門的無阻礙通路，并滿足GB 18986-2003中4.5.1.7的要求，則不需要通道。4.6.6 踏步

在校車空載狀態(tài)下，第一級踏步離地高應(yīng)不大于350mm，允許使用伸縮踏步達(dá)到要求。其他各級踏步的高度應(yīng)不大于250mm、有效深度（從該臺階前緣到下一個臺階前緣的水平距離）應(yīng)不小于200mm。

校車的臺階踏板（包括伸縮踏板）應(yīng)有防滑功能，臺階踏板前緣應(yīng)清晰可辨。

4.6.7 小學(xué)生座位的乘坐空間

4.6.7.1 座間距

4.6.7.1.1 小學(xué)生座位的座間距H：小學(xué)生座椅靠背的前面與前排座椅靠背后面之間的距離（在座墊上表面最高點(diǎn)所處平面與地板上方620mm高度范圍內(nèi)水平測量，見圖4），應(yīng)不小于550mm。

4.6.7.1.2 所有數(shù)據(jù)均在通過座位中心線的垂直平面內(nèi)測量，且座墊和靠背都未被壓陷。

4.6.7.2 座位上方的自由空間

4.6.7.2.1 每個座位均應(yīng)有一垂直凈空間，它是從未壓陷座墊的最高點(diǎn)所處平面向上不小于900mm，以及從就座乘客擱腳的地板處向上不小于1 350mm（見圖5），對于輪罩處和適用于4.6.1.8的校車，可減為1 200mm。

4.6.7.2.2 這個凈空間應(yīng)包括下述的全部水平區(qū)域:

a)橫向區(qū)域：對單人座椅，座位中心垂直平面兩側(cè)各200mm處的縱向垂直平面之間；對長條座椅，在每個座位中心垂直平面兩側(cè)各175mm處的縱向垂直平面之間。

b)縱向區(qū)域：通過座椅靠背上部最后點(diǎn)的橫向垂直平面和通過未壓縮座墊前端向前200mm的橫向垂直平面之間。測量在座位中心垂直平面進(jìn)行。

4.6.7.2.3 該凈空間可以不包括下列區(qū)域： a)外側(cè)座椅上方鄰靠側(cè)圍的橫截面為150mm高、100mm寬的矩形區(qū)域（見圖6b））。

b)外側(cè)座椅上方鄰靠側(cè)圍的橫截面為一個倒置直角三角形的區(qū)域，三角形頂點(diǎn)位于地板上方650mm，底邊寬100mm（見圖6a））。

c)外側(cè)座椅的椅腳靠近側(cè)圍處，橫截面積不超過2×104mm2（低地板客車3×104mm2）、最大寬度不超過100mm（低地板客車150mm）的區(qū)域（見圖6 b）)。

4.6.7.2.4 該凈空間應(yīng)允許另一座椅靠背及其支撐件和附屬裝置（例如折疊桌）的侵入。

4.7 車內(nèi)照明

車內(nèi)照明符合GB 13094-2007中4.7的要求。

4.8 扶手

4.8.1 扶手和把手應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。

4.8.2 扶手和把手不應(yīng)有傷害乘客的危險。

4.8.3 扶手和把手的截面應(yīng)使乘客易于抓緊，每個扶手的表面應(yīng)防滑。

4.9 活動蓋板

活動蓋板應(yīng)符合GB 13094-2007中4.13的要求。

4.10 視覺娛樂裝置

乘客視覺娛樂裝置應(yīng)放在駕駛員正常駕駛位置時的視野以外。

4.11 車廂內(nèi)通風(fēng)

如果車廂內(nèi)不能進(jìn)行自然通風(fēng)，應(yīng)裝設(shè)強(qiáng)制通風(fēng)裝置。

4.12 駕駛員視野

4.12.1 駕駛員視野應(yīng)滿足附錄A的要求。

4.12.2 應(yīng)保證駕駛員能看清后風(fēng)窗玻璃后下方地面上長3.6m、寬2.5m 范圍內(nèi)的情況。

4.12.3 駕駛員在正常駕駛狀態(tài)下應(yīng)能觀察到車內(nèi)乘員的活動。

4.12.4 檢驗(yàn)駕駛員視野的眼點(diǎn)位置的確定應(yīng)符合GB 15084的規(guī)定。

（規(guī)范性附錄）

駕駛員視野的試驗(yàn)方法

A.1 試驗(yàn)條件

A.1.1 校車應(yīng)保證駕駛員能看清圖A.1所示圓柱體的整個頂面。

A.1.2 圓柱體A~O的高度和直徑均為0.3m；圓柱體P的直徑為0.3m，高度為0.91m。

A.1.3 圓柱體的顏色應(yīng)與車輛所?？柯访嫘纬蓮?qiáng)烈的對比。

A.2 試驗(yàn)步驟

將圓柱體放置在A.2.1~A.2.7規(guī)定的位置上，如圖A.1所示。圖A.1中所示距離為一個圓柱體到另一個圓柱體的俯視圖的中心距離。

A.2.1 放置圓柱體G、H和I，使它們與一個橫向垂直平面相切，該橫向垂直平面是與車輛前保險杠最前方表面相切的平面。放置圓柱體D、E和F，使它們的中心位于一個橫向垂直平面內(nèi)，該橫向垂直平面在穿過圓柱體G、H和I中心的橫向垂直平面前方1.8m處。放置圓柱體A、B和C，使它們的中心位于一個橫向垂直平面內(nèi)，該橫向垂直平面在穿過圓柱體G，H和I中心的橫向垂直平面前方3.6m處。

A.2.2 放置圓柱體B、E和H，使它們的中心位于一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面穿過車輛縱向中心線。

A.2.3 放置圓柱體A、D和G，使它們的中心位于一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面與汽車前保險杠左側(cè)最外側(cè)邊緣相切。

A.2.4 放置圓柱體C、F和I，使它們的中心位于一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面與汽車前保險杠右側(cè)最外側(cè)邊緣相切。

A.2.5 放置圓柱體J，使它的中心在一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面在穿過圓柱體A、D和G的縱垂直平面的左方0.3m處，且J的中心在穿過車輛前輪軸中心線的橫向垂直平面上。

A.2.6 放置圓柱體K，使它的中心在一個縱向垂直平面上，該平面穿過圓柱體C、F和I的縱向垂直平面的右方0.3m處，且K的中心在穿過車輛前輪軸中心線的橫向垂直平面上。

A.2.7 放置圓柱體L、M、N、O和P，使它們的中心位于通過車輛后軸中心線的橫向垂直平面上。放置圓柱體L，使它的中心在距離相切于車輛左邊最外側(cè)表面（包括后視鏡系統(tǒng)）的縱向垂直平面1.8m的縱向垂直平面上。放置圓柱體M，使它的中心在距離相切于車輛左邊最外側(cè)表面的縱向垂直平面0.3m的縱向垂直平面上。放置圓柱體N，使它的中心在距離相切于車輛右邊最外側(cè)表面的縱向垂直平面0.3m的縱向垂直平面上。放置圓柱體O，使它的中心在距離相切于車輛右邊最外側(cè)表面的縱向垂直平面1.8m的縱向垂直平面上。放置圓柱體P，使它的中心在距離相切于車輛右邊最外側(cè)表面的縱向垂直平面3.6m的縱向垂直平面上。

圖A.1 視野檢驗(yàn)中檢驗(yàn)圓柱體的位置

（資料性附錄）

參 考 文 獻(xiàn)

GB 7258-2004 機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件 第2號修改單

第四篇：煤礦專用安全技術(shù)審批制度

梁平縣煤炭工業(yè)管理局

安全技術(shù)審批制度

安全技術(shù)是煤礦生產(chǎn)全過程中為保證安全生產(chǎn)所涉及的技術(shù)。為加強(qiáng)礦井生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，規(guī)范安全技術(shù)審批行為，實(shí)現(xiàn)礦井安全技術(shù)的編制、審批流程化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)國家安全生產(chǎn)方針和有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我縣實(shí)際情況，制定本制度。

一、管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1、縣局安全技術(shù)審批管理領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長：局長

副組長：局技術(shù)負(fù)責(zé)人

成 員：安監(jiān)科、行管科、信調(diào)救援科負(fù)責(zé)人、有關(guān)科室主體專業(yè)技術(shù)人員

2、局技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全技術(shù)審批管理分管負(fù)責(zé)人，日常審批管理工作由安監(jiān)科具體負(fù)責(zé)。

3、局安全技術(shù)審批管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

(1)負(fù)責(zé)安全技術(shù)日常審批管理工作，組織會審、審批。(2)負(fù)責(zé)對安全技術(shù)的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查。(3)負(fù)責(zé)安全技術(shù)審批制度的修改和完善工作。

4、各煤礦企業(yè)也必須建立本礦的技術(shù)審批管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

二、安全技術(shù)審批內(nèi)容

1、安全技術(shù)內(nèi)容分類

安全技術(shù)常規(guī)內(nèi)容：包括安全技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，安全技措計劃，安全

3、重要安全技術(shù)包括以下內(nèi)容：(1)采掘工程設(shè)計；(2)采掘工作面作業(yè)規(guī)程；(3)“一通三防”安全技術(shù)措施；(4)一般安全技措工程設(shè)計、措施；(5)巷道貫通措施；

(6)涉及“一通三防”與防治水的機(jī)電運(yùn)輸安全技術(shù)措施。

4、一般安全技術(shù)包括以下內(nèi)容：

(1)采煤、掘進(jìn)、巷修、“一通三防”工作的局部安全技術(shù)措施；(2)機(jī)電、運(yùn)輸安全技術(shù)措施；(3)工程局部的變更設(shè)計；

(4)作業(yè)規(guī)程的復(fù)審意見、補(bǔ)充措施；

(5)有關(guān)安全生產(chǎn)的正常預(yù)報、業(yè)務(wù)聯(lián)系通知單（書）、技術(shù)業(yè)務(wù)委托書等。

三、安全技術(shù)審批程序

1、重大安全技術(shù)審批程序：

礦總工程師召開專題會議說明工程的內(nèi)容、目的和意義→業(yè)務(wù)科室論證、設(shè)計優(yōu)化→總工程師組織會審、簽字→礦長審批→擬文呈報縣局審批。

2、重要安全技術(shù)審批程序：

根據(jù)業(yè)務(wù)科室的施工圖設(shè)計或安全生產(chǎn)需要→施工單位（一般為技術(shù)人員）編制→業(yè)務(wù)科室審查→總工程師組織會審、批準(zhǔn)→縣局備案。

3、一般安全技術(shù)措施審批程序：

(7)采煤工作面過老巷安全技術(shù)措施；

(8)采煤工作面過陷落柱、火成巖、天然焦措施；(9)采煤工作面過無煤帶、薄煤帶安全技術(shù)措施；(10)采煤工作面過鉆孔安全技術(shù)措施；(11)采煤工作面采煤工藝變更安全技術(shù)措施；(12)采煤工作面沿空留巷安全技術(shù)措施；

(13)改變兩巷端頭支護(hù)、超前支護(hù)形式安全技術(shù)措施。(14)采煤工作面收尾安全技術(shù)措施；(15)采煤工作面安裝作業(yè)規(guī)程；(16)采煤工作面設(shè)備回撤作業(yè)規(guī)程；(17)“三下”開采安全技術(shù)措施；

(18)在同一采面采用不同類型或不同性能支柱的措施；(19)采空區(qū)強(qiáng)制放頂安全技術(shù)措施；(20)采煤工作面托偽頂開采安全技術(shù)措施。

2、掘進(jìn)

(1)掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程；

(2)泵房、水倉、變電所、煤倉、火藥庫、機(jī)頭硐室等大型硐室作業(yè)規(guī)程或安全技術(shù)措施；(3)巷道貫通安全技術(shù)措施；

(4)巷道穿（跨）越巷道安全技術(shù)措施；(5)巷道瓦斯排放安全技術(shù)措施；(6)巷道透老空、老巷安全技術(shù)措施；(7)巷道探放水安全技術(shù)措施；

(2)中央變電所停電檢修安全措施；(3)采區(qū)變電所停電檢修安全技術(shù)措施；(4)水平大巷軌道整修安全技術(shù)措施；(5)乘人裝置安裝與運(yùn)行安全技術(shù)措施。

5、地質(zhì)測量

(1)礦井水平、采區(qū)、采掘工作面地質(zhì)報告或說明書;(2)采掘工作面探放水設(shè)計；(3)采掘工作面防治水工程設(shè)計；

(4)采掘工作面底板改造（打鉆、注漿）設(shè)計；(5)井上、下供水孔設(shè)計；

(6)礦井局部探放水、防治水工程施工安全技術(shù)措施;(7)地質(zhì)報告的修訂和完善;(8)重要貫通測量設(shè)計或說明書；(9)各種測量觀測站設(shè)計。

6、井巷維修

(1)井筒維修安全技術(shù)措施；(2)井筒冬季防凍安全技術(shù)措施；(3)開拓、準(zhǔn)備巷道維修安全技術(shù)措施；(4)主要井巷的報廢；

(5)從報廢巷道中回收材料與設(shè)備的安全技術(shù)措施。

7、其它

(1)水平與采區(qū)設(shè)計方案；(2)采掘工作面設(shè)計；

(1)巷道開口、拐彎安全技術(shù)措施；(2)巷道交岔點(diǎn)施工安全技術(shù)措施；(3)巷道施工硐室、車場安全技術(shù)措施；(4)巷道過斷層、松軟巖層施工補(bǔ)充措施；(5)巷道擴(kuò)大斷面安全技術(shù)措施；

(6)臨時工程（絞車窩、矸石硐、水窩、鉆機(jī)窩等）施工安全技術(shù)措施；(7)巷道挑頂、拉底、加固和處理大塊巖石等補(bǔ)充措施；(8)采、掘工作面處理冒頂安全技術(shù)措施；

(9)掘進(jìn)工作面使用溜子、小絞車、掘進(jìn)機(jī)、耙裝機(jī)等設(shè)備的安裝、使用、回收、升（入）井及檢修安全技術(shù)措施；

3、其它

(1)采、掘工作面停、開（復(fù)）工安全技術(shù)措施；(2)巷道維修安全技術(shù)措施；

(3)推廣新設(shè)備、新工藝、新材料等安全技術(shù)措施；(4)巷道施工方式變更安全技術(shù)措施;(5)爆破材料變更安全技術(shù)措施；(6)局部施工設(shè)計修改；(7)其它臨時性安全技術(shù)措施。(四)通風(fēng)副總工程師審批權(quán)限：

通風(fēng)副總工程師除負(fù)責(zé)總工程師審批權(quán)限內(nèi)的“一通三防”安全技術(shù)審批外，還負(fù)責(zé)以下安全技術(shù)審批：

1、安全監(jiān)控設(shè)備發(fā)生故障期間的安全措施；

2、局部通風(fēng)機(jī)運(yùn)輸、安裝及臨時停風(fēng)安全技術(shù)措施；

1、鉆孔設(shè)計變更；

2、采掘工作面地質(zhì)、水文地質(zhì)預(yù)報；

3、采掘工作面水害預(yù)測預(yù)報；

4、其它臨時性安全技術(shù)措施。

(七)參加安全技術(shù)審批的人員必須具備技術(shù)員以上技術(shù)職稱或擔(dān)任副科級以上行政職務(wù)并有在井下工作兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)。

五、安全技術(shù)審批管理辦法

1、會審辦法

(1)準(zhǔn)備會審的方案設(shè)計、作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施等，設(shè)計或編制單位必須至少提前2天在辦公網(wǎng)上發(fā)布并通知相關(guān)人 員進(jìn)行預(yù)審。

(2)責(zé)任科室至少提前半天通知相關(guān)科室人員按時參加會審。(3)參加會審人員應(yīng)為已對方案設(shè)計、作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施等進(jìn)行預(yù)審的人員。

(4)有關(guān)人員對方案設(shè)計、作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施等進(jìn)行預(yù)審時，應(yīng)自行詳細(xì)記錄預(yù)審時發(fā)現(xiàn)的問題及預(yù)審意見。

(5)會審時，預(yù)審人員將預(yù)審時發(fā)現(xiàn)的問題及預(yù)審意見逐一提出，讓參加會審人員討論，讓編制人員整改。

(6)會審時，責(zé)任科室負(fù)責(zé)整理參加會審人員的意見，形成“會審意見”；設(shè)計或編制人員必須根據(jù)會審意見，落實(shí)整改，并將整改結(jié)果形成“會審意見落實(shí)情況”。

(7)參加會審人員必須對分管專業(yè)的內(nèi)容簽字認(rèn)可。如相關(guān)內(nèi)容需要修改，參加會審人員可不簽字，待設(shè)計或編制人員修改完善后再簽字，但

1巷運(yùn)輸管理、供電與電氣管理等相關(guān)內(nèi)容。

圖表部分：設(shè)備布置圖、設(shè)備與工具配備表、供風(fēng)供水圖、供電系統(tǒng)圖、排水系統(tǒng)圖、運(yùn)輸系統(tǒng)圖。

(3)安檢科負(fù)責(zé)“安全技術(shù)措施”所有內(nèi)容。(4)通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)

文字部分：爆破作業(yè)、通風(fēng)計算與驗(yàn)算、風(fēng)機(jī)選型與安裝、風(fēng)筒吊掛、局部通風(fēng)機(jī)管理、瓦斯管理、綜合防塵、防滅火、安全技術(shù)措施中的通風(fēng)與瓦斯管理、爆破與火工品管理等相關(guān)內(nèi)容、災(zāi)害預(yù)防與安全避災(zāi)。

圖表部分：炮眼布置三視圖、爆破說明表、通風(fēng)系統(tǒng)圖、防塵防火系統(tǒng)圖、避災(zāi)路線圖。

(5)監(jiān)測隊(duì)負(fù)責(zé)安全監(jiān)測監(jiān)控部分、瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)圖。(6)調(diào)度室負(fù)責(zé)煤質(zhì)管理、災(zāi)害預(yù)防與安全避災(zāi)部分。(7)勞資科負(fù)責(zé)勞動組織與人員配備部分。(8)企管科負(fù)責(zé)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)部分。

第五篇：一般焊接件技術(shù)要求

1.本件的焊接應(yīng)符合JB/T5000.3-1998<<焊接件通用技術(shù)條件>>的規(guī)定.2.本件加工后的尺寸及形位公差應(yīng)符合JB/T5000.9-1998<<切削加工件通用技術(shù)條件>>的規(guī)定.3.除注明者外,均采用E4303焊條進(jìn)行連續(xù)焊縫焊接.4.圖中未注明的角焊縫,其高度分別為兩連接件中最薄者厚度的0.8倍(單面焊)和0.4倍(雙面焊).5.焊縫需經(jīng)消除殘余應(yīng)力處理,校平矯直后再進(jìn)行機(jī)加工.6.本件涂裝前非加工表面應(yīng)進(jìn)行除銹處理,除銹等級達(dá)到Sa2 1/2或SP.10.7.銳角倒鈍。