第一篇：XX年交通局公路管理處工作總結(jié)和XX年工作計劃

XX年交通局公路管理處工作總結(jié)和XX年工

作計劃

XX年，公路處在市局黨委的正確領(lǐng)導和相關(guān)科室的大力支持下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞加強農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護工作為中心，認真貫徹局黨委提出的“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”、“安全基礎(chǔ)深化年”和省廳“兩保兩樹”活動重要指示，開拓創(chuàng)新、求真務(wù)實、銳意進取，在深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革，加強農(nóng)村公路規(guī)范化管理，推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)等方面做了大量卓有成效的工作。為服務(wù)全市農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和方便群眾出行奠定了基礎(chǔ)。

一、XX年工作情況

根據(jù)XX年度計劃，我處立足全市農(nóng)村公路實際，分解目標任務(wù)、細化工作措施，圍繞六個方面扎實開展工作，取得了突出成績。

農(nóng)村公路建設(shè)實現(xiàn)重大突破。

XX年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，為開好頭，我處按照農(nóng)村公路建設(shè)“適度超前”的原則，統(tǒng)籌安排五年任務(wù)，先緊后松、把握先機，把“十二五”規(guī)劃的重點、難點工作做在前頭，提前上演農(nóng)村公路建設(shè)的“重頭戲”。今年以來，農(nóng)村公路建設(shè)和“三爭”工作實現(xiàn)大突破，累計完成新改建公路項目404個，753.85公里，總投資5.39億元，超出年 初計劃242.7%，爭取上級補助項目85個，資金3088萬元；完成危橋處治36座，其中拆除重建22座，限行、加固14座，總投資**萬元，完成年初計劃110%，爭取上級補助項目3個，資金171萬元；完成標志安裝578塊、標線5.13萬平方米，安設(shè)百米樁、公里樁、警示樁8194根，安裝減速帶224.5延米，為43座橋梁修建防撞護欄500米，總投資199.75萬元，獲上級補助59萬元，完成年初局黨委確定的目標；公路列養(yǎng)率逐年提高，全市縣道好路率達到**%，持續(xù)**年穩(wěn)中有升，鄉(xiāng)道、村道好路率分別保持在70%、60%以上，均好于全省平均水平，實現(xiàn)了年初既定目標。

農(nóng)村公路建設(shè)市場管理秩序井然。

農(nóng)村公路項目具有點多、面廣、量大，單體工程規(guī)模小的特點。部分建設(shè)單位對小規(guī)模工程履行建設(shè)程序重要性認識不足，重結(jié)果、輕過程，執(zhí)行程序不規(guī)范。針對這一問題，我處加大督導力度，與市局有關(guān)單位協(xié)同，對全市農(nóng)村公路項目實行全過程管理，嚴格手續(xù)審批，落實建設(shè)程序。一是嚴把前期手續(xù)關(guān)。根據(jù)國家法律、法規(guī)要求，確保每一項工程規(guī)劃、環(huán)評、土地、壓礦、水文等支持性文件完備，可研過關(guān)、立項批復(fù)；二是嚴把行政許可關(guān)。市縣兩級交通部門各負其責，對農(nóng)村公路實行設(shè)計審查，質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)管、資金審計、開工許可等行業(yè)許可，任何一項工作落實不力，不批開工報告；三是嚴把項目質(zhì)量關(guān)。施工前，嚴格實行準 入管理，沒有相應(yīng)的交通資質(zhì)，不允許參與農(nóng)村公路建設(shè)；施工中，落實工程質(zhì)量責任終身制，充分調(diào)動施工企業(yè)抓質(zhì)量、保安全的自覺能動性，發(fā)揮社會監(jiān)理的第三方作用，通過建立政府監(jiān)督、企業(yè)自檢、社會監(jiān)理“三級”質(zhì)量安全管理體系，保證農(nóng)村公路擁有過硬質(zhì)量；四是嚴把工程驗收關(guān)。嚴格落實農(nóng)村公路交竣工驗收制度，對未經(jīng)交工投入使用的項目，不予撥付補助資金，并依法查處；已完工程實行保修期和質(zhì)量保證金制度；到目前，今年我市農(nóng)村公路項目手續(xù)齊備率達到98%以上。

農(nóng)村公路管養(yǎng)水平顯著提升。

一是體制機制更加完善。農(nóng)村公路管養(yǎng)的基礎(chǔ)在于體制建立、機制完善。我處按照省廳“層級清晰、事權(quán)明確、權(quán)責一致、運轉(zhuǎn)高效”的原則，堅持農(nóng)村公路由縣、鄉(xiāng)人民政府為主的管理體制，大力推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，督導各縣區(qū)建立符合本地區(qū)實際和農(nóng)村公路路網(wǎng)管理特點的管理體制。今年以來，各縣區(qū)先后以政府名義出臺了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》、《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施意見》，通過制度化、標準化、規(guī)范化，突出解決了部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管養(yǎng)農(nóng)村公路存在的體制不理順、機制不健全、資金不落實、人員不到位問題；為切實把養(yǎng)護工作落實到位，各縣區(qū)政府將隸屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)的鄉(xiāng)道、村道納入對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府政務(wù)考核內(nèi)容，充分調(diào)動了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管理養(yǎng)護農(nóng)村公路的積極性、主 動性；通過內(nèi)部調(diào)整，絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦均設(shè)立了專職的養(yǎng)護機構(gòu)，建立了養(yǎng)護制度，配備了專業(yè)人員，鄉(xiāng)道、村道逐步實現(xiàn)了養(yǎng)護管理的規(guī)范化、常態(tài)化。

二是養(yǎng)護資金保障有力。農(nóng)村公路管養(yǎng)的關(guān)鍵在資金。目前，我市已形成以縣區(qū)為主，中央、省、市逐級補助的“四級”資金支持模式。除中央車購稅、省大中修補助外，市級按照每年不低于縣道10000元/公里、鄉(xiāng)道5000元/公里、村道1000元/公里的標準補助縣區(qū)，縣財政按照縣道不低于5000元/公里、鄉(xiāng)道XX元/公里、村道1000元/公里的標準進一步補助。此外，各縣區(qū)根據(jù)財力，采取了靈活多樣的補助形式，墾利縣每年拿出100萬元，以獎代補用于公路養(yǎng)護；廣饒縣每年拿出3000萬元、XX區(qū)1500萬元、墾利1000萬元用于農(nóng)村公路大中修改造，養(yǎng)護資金匱乏問題逐步緩解，來源渠道逐步穩(wěn)定。為確保養(yǎng)護資金?？顚Ｓ?，發(fā)揮最大效益，我處嚴把養(yǎng)護資金的申請、撥付、使用等關(guān)口，多次深入一線，監(jiān)督檢查養(yǎng)護資金使用情況，確保了養(yǎng)護資金全部用于項目。

三是公路管養(yǎng)信息化建設(shè)初具規(guī)模。為實現(xiàn)農(nóng)村公路管養(yǎng)的科學決策，全面實施預(yù)防性養(yǎng)護，建立一套完整的、實時更新的項目資料庫，構(gòu)建一條暢通高效的信息報送渠道就顯得尤為重要。我處以農(nóng)村公路電子地圖庫為基礎(chǔ)，建立起“一路一檔、一橋一檔”的管理養(yǎng)護電子基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，形成 了較為完善、全面的農(nóng)村公路養(yǎng)護電子檔案。為加強信息報送管理，我處制定下發(fā)了《全市農(nóng)村公路信息報送規(guī)范化管理辦法》，統(tǒng)一報表格式、嚴格報送時間，全面推行農(nóng)村公路信息管理標準化、規(guī)范化建設(shè)，大大提升了我處信息工作的效率。現(xiàn)在，信息從形成、復(fù)核、匯總、審核至上報省廳，不超過兩天，數(shù)據(jù)更加準確、格式更加規(guī)范，省市各級農(nóng)村公路管理部門能夠同步掌握農(nóng)村公路項目建設(shè)進展情況，為全市統(tǒng)一科學制定養(yǎng)護工作計劃，合理安排養(yǎng)護工程及日常養(yǎng)護管理工作，創(chuàng)造了信息保障。

四是農(nóng)村公路優(yōu)良路率穩(wěn)中有升。為實現(xiàn)農(nóng)村公路全面管養(yǎng)，穩(wěn)步提升公路優(yōu)良率、覆蓋率。我處大膽探索，從轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)養(yǎng)護完全依靠交通一力承擔的不利局面入手，因地制宜地采取市場化養(yǎng)護、分段承包養(yǎng)護、季節(jié)集中養(yǎng)護、專業(yè)養(yǎng)護等養(yǎng)護作業(yè)模式，打造專業(yè)、穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護隊伍。縣區(qū)采取的養(yǎng)護模式各有特點，XX區(qū)成立了專門的養(yǎng)護中心和養(yǎng)護公司，對縣道和重點鄉(xiāng)道實行專業(yè)化和公司化養(yǎng)護；利津、河口問計市場，通過公開招標，優(yōu)選養(yǎng)護單位參與公路養(yǎng)護；墾利、廣饒把養(yǎng)護路段分段承包給沿線村民，實行合同管理、目標核算。這些措施，有效地緩解了農(nóng)村公路養(yǎng)護人員不足、覆蓋率不高、專業(yè)化程度低等問題。目前，我市擁有專職養(yǎng)護員869人，養(yǎng)護隊伍進一步壯大；農(nóng)村公路優(yōu)良率達到***%，通行保障能力進一步提升。

路域生態(tài)環(huán)境治理多措并舉，成效顯著。

一是堅定落實市委市政府“三網(wǎng)”綠化總體部署。按照《XX-XX年全市農(nóng)村公路綠化實施方案》要求，早安排、早動手，著力狠抓路域生態(tài)環(huán)境治理，積極改善農(nóng)村公路生態(tài)現(xiàn)狀。截至目前，全市完成農(nóng)村公路綠化里程168.58公里，累計植樹71.49萬株，圓滿完成今年任務(wù)。

二是積極貫徹國家節(jié)能減排政策。項目建設(shè)期間，我處大力推廣技術(shù)創(chuàng)新，不斷探索、總結(jié)項目建設(shè)中的新技術(shù)、新工藝，優(yōu)先使用節(jié)能環(huán)保材料和先進施工設(shè)備。目前，我市農(nóng)村公路養(yǎng)護改造中廣泛采用的瀝青路面冷再生工藝，就很好的解決了舊路拆除廢棄材料處置問題，實現(xiàn)了建筑材料循環(huán)利用，建筑垃圾零外運，施工污水零排放。根據(jù)統(tǒng)計，今年我市農(nóng)村公路改建老路利用率達到90%以上，養(yǎng)護大修工程舊路利用率達到90%，循環(huán)利用路面材料項目占項目總數(shù)55%。實現(xiàn)了農(nóng)村公路建設(shè)節(jié)能環(huán)保。

安全生產(chǎn)管理能力不斷提升，形勢持續(xù)穩(wěn)定。

為進一步加強安全生產(chǎn)管理，保暢通、保安全。我處以“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動為載體，扎實開展了兩次集中整頓。一是7月14日，集中開展的農(nóng)村公路汛期隱患排查整改和“雙超”治理工作；二是8月18日開展的全市農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理集中整頓工作。兩次集中行動，有方案、有部屬、有組織、有檢查、有反饋、有總結(jié)，利用三個 月時間，建立起的責任落實、信息發(fā)布、應(yīng)急反應(yīng)、聯(lián)合防控“四項機制”，奠定了安全管理長效化的基礎(chǔ)。今年以來，累計修復(fù)水毀路基535.4公里，總投資305萬元；修復(fù)水毀路面60公里，總投資10.4萬元；大修損毀嚴重的道路項目15個，44.5公里，總投資4885萬元；為43座橋梁安裝500米水泥護輪帶，總投資190萬元。

為從根本上解決我市農(nóng)村公路安保能力差的“硬傷”，我處在充分調(diào)研，統(tǒng)籌考慮農(nóng)村公路安保設(shè)施實際保有量基礎(chǔ)上，提出了年底前全面完成縣道、集中突擊鄉(xiāng)道、適時開展村道“三步走”的策略。為實現(xiàn)安保工程建設(shè)大突破，市局在中央車購稅補助基礎(chǔ)上，專列300萬元資金用于縣鄉(xiāng)道路安保建設(shè)。目前，我市縣道標志標識健全率達到100%，鄉(xiāng)道達到了40%，極大改善了農(nóng)村公路安全通行條件。

農(nóng)村公路路政管理不斷深化。

我處結(jié)合市局提出的“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動，以“規(guī)范文明執(zhí)法、構(gòu)建和諧路政”為主題，著力四個方面提升了路政管理服務(wù)水平。

一是加強隊伍建設(shè)。以貫徹《公路安全保護條例》為契機，要求各縣區(qū)路政大隊集中開展培訓學習，提高路政執(zhí)法人員的法律意識和履職能力。為及時應(yīng)對政策調(diào)整，我處多次召開專門會議，積極研究政策變化，調(diào)整職能定位，向縣區(qū)宣貫上級精神，確?；鶎勇氛?zhí)法人員能夠依法依規(guī)，行 使職權(quán)。

二是大力開展公路保護宣傳。通過開展形式多樣的宣傳活動，增強社會公眾的愛路護路意識，讓群眾知法、懂法，自覺愛護公路。全年累計懸掛宣傳橫幅70余條，設(shè)置宣傳欄、宣傳櫥窗14個，印刷路政宣傳彩頁1600余份，群眾對路政工作的認知度明顯提高。

三是增強路政應(yīng)急處置能力。各縣區(qū)路政管理部門嚴格落實路政巡查制度，確保每月上路巡查時間不少于20天，接警出勤率100%；嚴格落實路政應(yīng)急值班制度，使農(nóng)村公路處于24h應(yīng)急安保狀態(tài)。為加強監(jiān)管，市局專門撥出36萬元，購置路政巡查車、公路取證設(shè)備等路政設(shè)施。

四是加大超限運輸治理力度。我處按照省廳路政管理“政府負責、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的要求，堅持部門聯(lián)動和區(qū)域聯(lián)動，實行路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重，扎實開展農(nóng)村公路違法超載超限運輸治理工作。全年累計查處農(nóng)村公路超限運輸車輛**輛，全部依法進行了處理，嚴厲打擊了農(nóng)村公路超限超載運輸違法行為，治超成果進一步鞏固。

二、存在問題

路網(wǎng)結(jié)構(gòu)需進一步優(yōu)化。一是公路技術(shù)等級低，承載能力弱。目前，全市農(nóng)村公路中四級路占***，三級以上公路僅占***，分布結(jié)構(gòu)不合理；二是路網(wǎng)密度低。按面積計算，我市公路密度***，低于全省平均水平；三是安全通行保障能力差。全市現(xiàn)有四五類危橋**處，亟需大修改造；鄉(xiāng)道村道安保設(shè)施完善率不高，需進一步投入；汛期水毀公路頻繁發(fā)生，公路整體抗災(zāi)能力弱。

建設(shè)資金缺口依然存在。一是上級補助資金額度較我市項目建設(shè)總投資比重偏小，需進一步開展“三爭”；二是各縣區(qū)財力不平衡，部分財力弱的縣區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)投入不足，發(fā)展滯后；三是資金來源渠道還需進一步穩(wěn)定，資金利用效率需進一步提高。

體制機制需進一步完善。一是全市農(nóng)村公路里程多，管理人員少。我市農(nóng)村公路總里程已達****公里，市縣農(nóng)村公路管理機構(gòu)共***人，管養(yǎng)任務(wù)異常繁重，造成工作上顧此失彼；二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設(shè)立的農(nóng)村公路管理機構(gòu)兼職人員多，專業(yè)人員少，機構(gòu)和人員組成需進一步優(yōu)化；三是部分縣區(qū)公路巡查重視路政，輕養(yǎng)護。養(yǎng)護巡查頻率低，發(fā)現(xiàn)問題不及時，處治不力；四是建設(shè)補助資金流轉(zhuǎn)效率低。未與財政部門共同建立約束資金撥付及使用的規(guī)范程序。

三、XX年工作計劃

XX年，我們將重點從以下幾個方面開展工作。

1、公路建設(shè)方面。一是新改建農(nóng)村公路320公里，其中新建200公里，大中修120公里；二是改造四五類危橋**座，確保危橋處治率達到100%；三是選擇有條件的縣道和鄉(xiāng) 道，建成不少于300公里的標準化路段。

2、管理養(yǎng)護方面。一是按照省廳要求，啟動開展為期三年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動，確保完成活動的各項硬性指標；二是依托《山東省農(nóng)村公路規(guī)范化管理辦法》，制定實施細則，在全市范圍內(nèi)，推行農(nóng)村公路規(guī)范化管理；三是落實農(nóng)村公路管理標準化，制定完善相關(guān)標準，探索推行標準化公路建設(shè)的措施辦法；四是加強路政管理和養(yǎng)護巡查。督導各縣區(qū)建立路政巡查與養(yǎng)護巡查一體的專門機構(gòu)，配備專職路政人員，依法保護路產(chǎn)路權(quán)；五是確?？h道、鄉(xiāng)道列養(yǎng)率100%，村道列養(yǎng)率不低于50%。縣道好路率達到**%，鄉(xiāng)道***，村道***。

3、安全生產(chǎn)管理方面。一是繼續(xù)加強安保設(shè)施建設(shè)。在完成縣道基礎(chǔ)上，力爭實現(xiàn)鄉(xiāng)道標志標識健全率100%；二是提高農(nóng)村公路的防災(zāi)抗災(zāi)能力，確保公路橋涵安全度汛；三是不定期開展農(nóng)村公路安全隱患排查，提前處置安全隱患，固定和移動安全風險點制定針對措施比率100%；四是進一步加強農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理，確保不發(fā)生重特大事故。

4、“三網(wǎng)”綠化建設(shè)方面。全年綠化農(nóng)村公路***公里，栽植適宜喬木、灌木***萬株。

5、支持新農(nóng)村建設(shè)方面。一是實施農(nóng)村街道“硬化”工程。從現(xiàn)在開始，利用三年左右的時間，每年為100個自然村硬化一條以上主街道，有條件的村硬化兩條以上的主街 道；二是實施農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造。按照農(nóng)村公路“穩(wěn)增數(shù)量、確保質(zhì)量”的原則，逐步提高農(nóng)村公路的運輸服務(wù)能力；三是農(nóng)村公路建設(shè)優(yōu)先就近使用農(nóng)民工，幫助農(nóng)民群眾增產(chǎn)增收。

6、支持市級重點項目方面。優(yōu)先落實市高效生態(tài)農(nóng)業(yè)示范區(qū)土地整理項目、河口區(qū)新戶土地開發(fā)項目一期工程和河口區(qū)新戶鎮(zhèn)北李土地開發(fā)等重點項目交通保障工作。為項目園區(qū)大修改造兩條以上農(nóng)村公路，服務(wù)園區(qū)建設(shè)需要。

第二篇：xx年公路管理處安全工作總結(jié)

xx年公路管理處安全工作總結(jié)

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xx年公路管理處安全工作總結(jié)

xx年以來我處在上級主管部門的正確領(lǐng)導下，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅持以科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞“平安公路”、“安全管理推進年”兩項活動、安全生產(chǎn)“三項行動”以及“三項建設(shè)”，對照全年工作目標任務(wù)狠抓落實，不斷創(chuàng)新工作理念，建立健全網(wǎng)絡(luò)體系，強化責任落實，有力保障了建國六十周年國慶期間公路安全暢通，全市公路安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，到目前為止未發(fā)生一起重大安全責任事故?，F(xiàn)將今年以來的安全工作開展主要情況總結(jié)

一、主要工作

（一）加強領(lǐng)導，夯實基礎(chǔ)，全面落實安全目標責任

一是層層落實責任。

為切實做好安全管理工作，從年初開始，我處加大管理力度，狠抓落實。根據(jù)省、市局下達給我處的安全管理目標，層層落實安全生產(chǎn)目標責任制，市處與各單位簽訂了安全生產(chǎn)責任書，繳納安全風險責任金，把安全生產(chǎn)目標責任層層分解落實到基層。

二是切實加強領(lǐng)導。

市處要求各單位必須明確安全分工，確保主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，明確專職安全管理人員，進而形成安全工作處處有人管、事事有人抓的良好工作局面，樹立了安全生產(chǎn)人人有責的工作機制，建立起橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。

（二）加大投入，注重實效，認真開展安全各項活動

今年我處認真開展“公路系統(tǒng)深化平安公路建設(shè)暨安全管理推進年”、“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“公路環(huán)境綜合整治”和“公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作”等各項活動，成立以處主要領(lǐng)導為組長的工作機構(gòu)，下發(fā)相關(guān)文件，制定活動計劃和實施意見并督促按序時進度有效開展。

從年初開始，將“深化平安公路建設(shè)暨安全管理推進年”與“公路環(huán)境綜合整治”活動有機結(jié)合，積極做好公路環(huán)境綜合整治，突出抓公路隱患排查與治理，進一步推進公路安保工程。一是清除違法建筑3175平方米，清除障礙物11922立方米，清除攤點599個，清除非標懸掛物1357塊；二是投資119萬元，對全市9條國省干線公路安全設(shè)施逐一進行了增設(shè)、維護和更新，同時在231省道公路拓寬改建工程中，對同步實施的安保工程進行前置介入，審核、完善設(shè)計文件，糾正和修改了設(shè)計缺陷15處，安全設(shè)施更加齊全、規(guī)范；三是歸并非法搭接道口15處，消除公路安全隱患點段34處；四是通過每月《路政巡查情況通報》發(fā)現(xiàn)各類管理缺陷275起，并及時要求各大隊進行整改，確保整改率達到100，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)；五是對全市境內(nèi)近600公里國省干線公路上近500座橋梁橋下堆積物進行了全面清理，消除了橋下安全隱患，確保了橋梁安全，形成了既轟轟烈烈又扎扎實實的活動效果。

認真組織開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“建設(shè)平安交通”等活動，統(tǒng)籌兼顧，并行不悖?；顒悠陂g，我處階段性開展了“安全生產(chǎn)宣傳周”、“安全生產(chǎn)科技周”、“安全生產(chǎn)咨詢周”、“應(yīng)急預(yù)案演練周”等一系列活動，布置橫幅近100條，張貼標語380多條，發(fā)放各類宣傳材料7000多份，刊發(fā)各類文章40多篇。通過宣傳提升公眾安全生產(chǎn)法制意識、責任意識、事故防范意識和自我保護意識，營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的社會氛圍。邀請專家組織安全知識講座，內(nèi)容緊扣安全生產(chǎn)主題，什么是事故隱患，如何整改事故隱患等，內(nèi)容豐富，形式多樣，全處干部職工認真聽取、收效明顯，有力地促進了全處安全生產(chǎn)工作。

開展公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作。做到組織早、動員早、部署早，安全防范工作措施得力，嚴格實行監(jiān)管關(guān)口前移，確保每個領(lǐng)域、每個環(huán)節(jié)都在監(jiān)管之下。

為落實省、市國慶期間安全生產(chǎn)工作部署，確保我市公路系統(tǒng)國慶特殊防護期間不發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故，市處xx月xx日至xx月xx日組織處安全裝備科會同各市區(qū)公路站和泰州收費站對轄區(qū)內(nèi)g328、s229、s231、s232、s333、s336等6條國省干線公路施工路段現(xiàn)場管理及站區(qū)安全管理情況進行專項檢查。以蘇交傳xx1xx號文《關(guān)于做好國慶期間交通安全工作的通知》和泰交安xxx號文《關(guān)于認真做好國慶期間交通行業(yè)反恐和安全防范工作的通知》要求為檢查內(nèi)容。通過檢查反映：各單位日常安全管理到位；超限運輸車輛管理平穩(wěn)有序開展；公路標志標線嚴格按gb5768—xx及《江蘇省公路標志標線實施指南》，干線公路的交通標志和安全設(shè)施設(shè)置規(guī)范、合理、清晰；施工路段現(xiàn)場管理規(guī)范，安全標志設(shè)置齊全、規(guī)范、醒目，施工路段路面整潔，通行有序；站區(qū)安全管理力度明顯提高，安全值班、調(diào)度、人員備勤制度執(zhí)行良好；配備的安全設(shè)施和儲備的搶險物資存放整齊規(guī)范并全部有效；利用監(jiān)控系統(tǒng)實行24小時監(jiān)控，有計劃地并適時開展開展安全學習培訓和安全方面法律法規(guī)的宣傳工作。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場提出整改意見，并于xx月xx日、xx日和xx月xx日、xx日進行了兩次督查，整改率100。

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第三篇：施工管理處年工作總結(jié)

五公司施工管理處2011年工作總結(jié)

今年公司的施工安全管理工作，開復(fù)工面積達203.8萬平米，目前共有在施項目26個，京內(nèi)在施項目14個，在施面積45.1萬m；外埠在施項目12個，在施面積158.7萬m。普遍存在工程項目高層多、棟號多、基坑深、場地小、工程社會影響大等情況。

施工管理處認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，積極落實國家、市建委、總公司的各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準，堅持以施工生產(chǎn)為中心、安全防事故為重點，加強監(jiān)督檢查力度，推行規(guī)范化管理，取得了較好的工作成績。

一、今年各項計劃指標的完成情況

1、公司全年施工安全生產(chǎn)沒有發(fā)生任何重大責任亡人事故，施工現(xiàn)場文明施工安全管理達標率100%。

2、今年共有3個工程實現(xiàn)了北京市綠色施工文明安全工地：（1）XXX項目部（2）XXX項目部（3）XXX項目部

二、公司領(lǐng)導高度重視，安全教育及時到位

上述工作成績的取得，是與公司領(lǐng)導對施工安全管理工作的高度重視和支持分不開的。每逢節(jié)假日、安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時期，公司領(lǐng)導都會及時召開安全生產(chǎn)工作會議，XXX總

22經(jīng)理、XXX書記和XXX副總經(jīng)理多次親自主持會議，對施工現(xiàn)場文明安全管理工作的方法和問題做出指導和明確布署。

截止到目前，公司共累計召開施工安全工作會議和培訓16次。通過歷次安全宣傳教育，統(tǒng)一了思想，提高了認識，增強了公司全體安全管理人員的使命感，及時解決了施工現(xiàn)場安全工作面臨的各種實際問題。

三、今年完成的主要工作

1、切實提高施工管理處安全管理綜合指導水平

XXX處長十分重視施工管理處全體職員業(yè)務(wù)知識的學習，在處領(lǐng)導的督促和帶領(lǐng)下，對各項新頒布的規(guī)范和標準系統(tǒng)的學習，施工管理處始終堅持做到與時俱進，和安全生產(chǎn)的整體形勢相銜接，把新精神、新做法迅速應(yīng)用于工作實踐中，使我處的施工現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督水平有了新的提高。

2、以施工生產(chǎn)為中心、安全防事故為重點

施工管理處每月對所有施工現(xiàn)場進行一次全面檢查，對重點工程和工程的重點項目進行不定期抽查，對有安全隱患的工地進行隱患整改復(fù)查。在安全檢查中，我們堅持原則，不徇私情，對檢查出的安全隱患堅決限期整改，絕不姑息遷就。

今年各工地共計有腳手架42個、外掛架29個、吊籃730組、塔吊78臺、室外電梯44部、物料提升機57部。從1

月1日至12月15日，施工管理處共檢查工地170余天，對京內(nèi)在施工程檢查200余次，對外埠在施工程檢查30余次。針對重大安全隱患共發(fā)出隱患通知單66份，處罰10000元。

3、嚴格控制春節(jié)后工地復(fù)工手續(xù)

為防止高處墜落、機械傷害和土方坍塌等春節(jié)后的多發(fā)事故，我處對2011年春節(jié)后工地的復(fù)工手續(xù)做出了嚴格規(guī)定。統(tǒng)一下發(fā)《復(fù)工申請表》，要求各工地在復(fù)工前必須針對防護設(shè)施、臨電設(shè)施和機械設(shè)備等項目先自行組織檢查，確認安全后由項目經(jīng)理在申請表上簽字，再報施工管理處批準，經(jīng)我處檢查驗收合格后才能復(fù)工。

對春節(jié)后工地的復(fù)工環(huán)節(jié)實行嚴格控制，通過強化管理手段，克服了工地安全管理人員的節(jié)后麻痹思想，從而平穩(wěn)地度過了事故多發(fā)期。

4、認真開展“農(nóng)民工夜?！钡呐嘤柟ぷ?/p>

為搞好“農(nóng)民工夜?！钡呐嘤柟ぷ?，各工地安全管理人員認真學習國家、北京市和總公司的各項安全規(guī)范、規(guī)程和標準及《作業(yè)人員安全知識手冊》，對入場安全教育、安全防護管理、臨時用電管理、機械管理和應(yīng)急救援管理等“農(nóng)民工夜?！钡奈宕蟛糠峙嘤杻?nèi)容進行了深入學習，大大提高了廣大農(nóng)民工的安全生產(chǎn)意識，為施工安全生產(chǎn)的順利進行奠定了良好基礎(chǔ)。

5、順利度過6月份全國“安全生產(chǎn)月”

施工管理處認真開展安全生產(chǎn)知識培訓教育。組織編制了消防保衛(wèi)和臨時用電管理等安全管理教案。在五公司“宣傳周”期間，施工管理處收集了高空作業(yè)、防觸電、防機械傷害、防現(xiàn)場習慣性違章等相關(guān)方面的安全知識宣傳資料，發(fā)放到各項目部進行學習；并制作考核試卷，分別對項目部各業(yè)務(wù)口安全管理人員進行培訓。施工管理處XXX同志和XXX同志分別對施工現(xiàn)場消防保衛(wèi)、臨時用電管理的標準和要求做了專題培訓。

各項目部結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，開展豐富多彩的宣教活動，懸掛主題橫幅76條，張貼安全宣傳畫報196張，施工現(xiàn)場放臵安全展板15塊，制作各種安全標志牌170余塊，召開各類安全宣傳教育會議30余次，開展針對性的演練7次，組織勞務(wù)人員進行安全知識有獎問答活動8次，組織92名專職安全員參加了總公司的安全管理考核試題答卷，加強了“安全生產(chǎn)月”的宣傳力度，切實把安全管理的各項工作在最大程度上進行了推進。

“安全生產(chǎn)月”期間的重點監(jiān)控項目為邊坡支護、塔吊基礎(chǔ)、臨時用電和安全防護。“安全生產(chǎn)月”期間施工管理處共檢查工地15天，對在施工程共檢查23次，查出重大安全隱患3個。每周對所檢查工程進行了“安全生產(chǎn)月”活動專項檢查評分，施工現(xiàn)場管理達標率均為100%。

通過“安全生產(chǎn)月”活動，我公司安全管理人員和全體職工的安全生產(chǎn)意識有了明顯提高，大家清醒地認識到安全關(guān)系到飯碗，關(guān)系到整個企業(yè)的興衰，有了明顯的憂患意識。

6、防止土方坍塌

今年XXX項目屬于深基礎(chǔ)，項目部對深基礎(chǔ)施工階段都給予了高度重視，將防止土方坍塌作為安全工作的重點，對未打護坡樁的部位重點監(jiān)控，對邊坡穩(wěn)定情況定期進行觀察和監(jiān)測，并做好記錄。工地配備了足夠的水泵、水龍帶、砂袋、鐵鍬等器具，以防汛期險情的發(fā)生。XXX項目人工擴孔樁工程施工前，項目部安全部門對所有施工安全要素進行了細致的分析，在施工過程中嚴格管控，順利的完成了人工擴孔樁的施工。

7、加強機械安全管理

XXX項目工地結(jié)構(gòu)施工時共有29臺塔吊，裝修階段共有室外電梯29臺、110余組吊籃，機械安全管理難度較大。指揮部的機械管理員蔣祥清是一位老同志，從與機械租賃方簽訂安全協(xié)議書，塔吊與施工作業(yè)的配合與協(xié)調(diào)，機械的日常檢查維護，到機械資料臺帳的建立，無不井然有序。

8、防止架體倒塌和高處墜落、物體打擊事故的發(fā)生

XXXX項目和XXX項目工地的外懸挑架封閉嚴密、拉接點符合標準，卸荷措施到位。XXX項目工地的安全防護標

準較高，腳手架搭設(shè)整齊美觀，挑網(wǎng)、平網(wǎng)鋪設(shè)嚴密，樓內(nèi)孔洞防護齊全。

各項目部均對所有架子工做了詳細的安全技術(shù)交底，嚴格查驗架子工的上崗證。工地安全管理人員一刻也不敢松懈，每天對外架子的拉接點、作業(yè)面防護、材料放臵、架子工穿戴個人防護用品進行細致巡查，以防高處墜落和物體打擊事故的發(fā)生。

9、切實加強消防安全工作

今年，公安部與住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合主編了國家標準《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB50720-2011）并于2011年8月1日正式實施。該規(guī)范以解決施工現(xiàn)場消防安全存在的突出問題為出發(fā)點，重點對施工現(xiàn)場總平面布局、臨時建筑的防火設(shè)計、消防設(shè)施的設(shè)臵、施工現(xiàn)場消防安全管理提出了具體要求，是集防火技術(shù)與安全管理為一體的綜合性規(guī)范，對于建設(shè)工程施工現(xiàn)場火災(zāi)的防控具有重要指導作用。施工管理處組織各項目部對新頒布的國家標準進行了認真學習，并對施工現(xiàn)場及生活區(qū)進行嚴格細致的消防安全治理和隱患排查，使我公司的施工現(xiàn)場消防安全工作提高到一個新的水平。

施工管理處根據(jù)市消防局和總公司專題會議精神，召開了“消防平安”1號和“消防平安”2號行動工作布臵會。各項目部牢固樹立了安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預(yù)

防為主，綜合治理”工作方針，排查消除火災(zāi)隱患，做好消防安全管理工作。

XXX項目工地在防水施工施工作業(yè)時，安全組制定了嚴格的消防管理制度，對所有參施人員進行了專門的消防安全教育，把施工作業(yè)區(qū)設(shè)為重點防火區(qū)，嚴禁帶入任何火種，并派專人監(jiān)控。而且，除嚴格動火審批手續(xù)外，還特別加強了對易燃易爆物的管理。項目部規(guī)定，凡是涉及到油漆、稀料等易燃易爆物品的作業(yè)，必須先登記作業(yè)場所、隊伍名稱、姓名、工種、時間等項目，開具施工證后方可作業(yè)。

10、保證施工用電安全

公司今年有十余個工程進入到裝修階段，根據(jù)裝修期間分包隊伍多、交叉作業(yè)多、專業(yè)設(shè)備多的特點，容易造成臨時用電管理混亂。我們嚴格執(zhí)行“三相五線制”和“三級配電、兩級保護”制度，對工地使用的非總公司合格分承包方的用電設(shè)備堅決要求更換，對施工現(xiàn)場、生活區(qū)的私拉亂接電線、線路不架空、高低壓混淆、碘鎢燈取暖等違章用電現(xiàn)象一一進行了糾正和處理。

XXX是總公司的重點工程，該工地嚴格按照“北京市綠色施工文明安全工地”的標準，工程用電布臵合理，電氣焊作業(yè)規(guī)范，各種用電設(shè)備安全可靠，符合“一機一閘一箱一漏”的用電要求，工程用電資料完整真實。

11、抓好衛(wèi)生防病工作

在高溫酷暑季節(jié)，為防止夏季常見病的發(fā)生，中科院、網(wǎng)球館、全國人大常委會會議廳改擴建項目等工地購臵了藿香正氣膠囊、清熱去火膠囊、牛黃片、風油精、人丹等藥品，體現(xiàn)了對勞務(wù)人員的關(guān)愛。各工地高度重視食堂衛(wèi)生工作，沒有購買腐爛變質(zhì)食物的現(xiàn)象，不吃扁豆和涼拌菜，炊具、廚具生熟分開。

12、認真進行冬防專項檢查

秋末冬初，施工管理處對各工地的冬施、冬防工作進行了專項檢查，做到了早動手、早準備。下發(fā)了《冬季施工安全注意事項》的通知，對各工地的冬季施工安排、人員取暖情況做了詳細統(tǒng)計，就冬施器材和取暖設(shè)備的計劃安裝、冬施安全技術(shù)措施等工作向各工地進行了細致的、有針對性的交底。

13、認真參與勞務(wù)隊招標考評

今年我處共參與了61次勞務(wù)隊招標考評會議，我們始終本著公平、公正、公開的原則，針對各勞務(wù)隊的安全管理文明施工業(yè)績、證照資質(zhì)、施工組織設(shè)計編制水平和對實現(xiàn)文明安全工地的承諾，投下我們莊嚴的一票。

對于因施工現(xiàn)場安全管理業(yè)績不佳，曾被我處列入文明安全管理“黑名單”的勞務(wù)隊，我處將嚴格執(zhí)行“安全一票否決權(quán)”。

14、認真做好信息化錄入工作

根據(jù)總公司OA系統(tǒng)錄入的相關(guān)標準和要求，施工管理處對京內(nèi)與京外有錄入任務(wù)的工程項目每周進行一次進行全面的、整體性的檢查。施工管理處要求各項目部必須每星期及時、真實的在OA辦公系統(tǒng)中體現(xiàn)工程安全管理方面的內(nèi)容。經(jīng)過大家齊心努力，配合總公司順利通過了建設(shè)部特級資質(zhì)評審專家組的檢查。

四、今年安全工作中取得的一些經(jīng)驗

1、目前各類安全管理法律法規(guī)和標準越來越繁多，其中的常用安全管理文件尤為重要。為使這些文件及時發(fā)放到新工地，或新組建的項目部，避免施工現(xiàn)場安全管理與實際脫節(jié)，施工管理處特別建立了“安全管理文件下發(fā)文檔”電子版，保證了安全管理人員能夠盡快進入工作狀態(tài)。

2、為便于隨時掌握各工地勞務(wù)隊變化情況，我處在原有安全考核表的基礎(chǔ)上，又重新設(shè)計了表格。加上了勞務(wù)隊名稱、人數(shù)、法人及電話、現(xiàn)場負責人及電話、項目部電工、勞務(wù)隊電工、勞務(wù)隊安全員等項目，并要求項目部每月按時上報。

3、要求項目部每月上報值班表和安全考核表時，必須要有項目經(jīng)理的簽字，防止項目部在安排工作時隨意變動。

4、對于在施工現(xiàn)場安全管理業(yè)績不佳的勞務(wù)隊，我處專門建立了文明安全管理“黑名單”，在進行勞務(wù)隊招標考評時，我處將堅決履行“安全一票否決權(quán)”。

5、加大對重點工地和在施工程重點項目的檢查，先抓安全，后抓文明施工。在確保不發(fā)生安全事故的前提下，搞好文明施工建設(shè)。

6、對在施工程的安全生產(chǎn)情況多檢查、勤指導，工作關(guān)口前移。

7、多方面加強安全管理宣傳報道工作，鼓勵各項目部書記、安全管理人員及時對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況進行宣傳報道。

五、今年工作中存在的問題

1、個別項目經(jīng)理對安全工作不夠重視，安全投入不足。

2、勞務(wù)分承包要按照工程規(guī)模的大小，實行安全風險抵押金制度，由公司財務(wù)統(tǒng)一管理，施工管理處簽字認可。

3、項目部安全管理人員的配備不合理，施工安全管理包括十大項內(nèi)容，目前工地安全管理人員的配備力量薄弱，不是知識能力水平參差不齊，就是人手太少，不能滿足正常的安全管理工作需要。

4、個別安全管理人員的責任心不強，業(yè)務(wù)能力較差，隱藏著安全隱患。

5、目前安全管理人員后備力量不足，現(xiàn)在各項目部的安全管理人員總體年齡偏大，從事安全工作的年輕人鳳毛麟角，青黃不接。

六、2012年工作打算 1、2012年計劃爭創(chuàng)1個北京市綠色施工文明安全工地，施工現(xiàn)場文明施工安全管理達標率100%，安全責任書簽訂率100%，特殊工種持證上崗率100%，施工現(xiàn)場不發(fā)生重大責任亡人事故，不發(fā)生被新聞媒體曝光的事件。

2、明年將繼續(xù)加大安全檢查處罰力度，以經(jīng)濟處罰、行政管理為手段，從難從嚴狠抓落實，將重點放到現(xiàn)場安全隱患的檢查和整改上。

3、隨著外埠工程的不斷增多，逐步加大對外埠工程的安全監(jiān)督檢查力度。

通過這一年的奮斗和探索，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯e累了一些實際經(jīng)驗，也存在著很多不足。我們將認真總結(jié)經(jīng)驗，彌補不足，爭取把明年的施工安全管理工作做得更好，推動公司整體施工管理水平邁向更高的臺階！

施工管理處

二O一一年十二月十四日

第四篇：交通局年黨務(wù)工作總結(jié)

交通局年黨務(wù)工作總結(jié)

“>交通局年黨務(wù)工作總結(jié)2007-02-06 09:44:

××年黨務(wù)工作總結(jié)

×××交通局黨總支

今年以來，我局黨總支在區(qū)委、區(qū)政府和上級黨委的正確領(lǐng)導下，認真貫徹落實黨的十六大精神，以“三個代表”重要思想為指導，圍繞我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，努力當好先行官，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)切實抓好黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)和作風建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，充分發(fā)揮交通戰(zhàn)線各職能部門的作用，為我區(qū)的交通事業(yè)發(fā)展，為全局的三個文明建設(shè)作出了積極的貢獻。受到了上級黨委的高度好評，多次被評為各級“先進基層黨組織”稱號。主要工作

如下：

一、加強思想政治教育，抓好黨的思想建設(shè)。

交通局黨總支向來重視黨的意識形態(tài)教育，堅持把加強思想政治教育作為黨建工作的重要任務(wù)來抓，在健全和完善學習制度的基礎(chǔ)上，保證了領(lǐng)導干部學先一步、學深一步，黨總支書記親自抓學習，起到了領(lǐng)導干部帶頭學習的示范作用，一級抓一級，層層抓落實，使學習做到了有領(lǐng)導、有計劃、有時間保證、有措施、有檢查，并在理論聯(lián)系實際中取得了較好的效果。

首先，我們重點抓好組織黨員學習黨的十六大和十六大三中、四中全會精神，學習江澤民同志“三個代表”重要思想和胡錦濤總書記視察廣東時的重要講話。通過學習，使黨員深刻認識到黨的十六大是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標，堅定了對新一屆黨中央領(lǐng)導集體帶領(lǐng)全國人民奔康致富的信心。

二是重點抓好市場經(jīng)濟理論和黨務(wù)知識的學習。按照區(qū)委和上級黨委的要求，主要抓好了全局黨員干部的日常培訓工作，黨總支堅持每周三學習制度，定期召開總支的民主生活會，圍繞落實“五個一”活動，即：每月一次黨員活動，每季度一次支委會，一次支部大會，每半年一次支部民主生活會，每年一次民主評議黨員，切實把學習活動落到實處。在今年月份，我局還專門邀請了區(qū)直工委、經(jīng)貿(mào)機關(guān)黨委的領(lǐng)導為我局的黨務(wù)工作者進行黨務(wù)知識培訓，大大提高了我局黨務(wù)管理水平。一年來，累計參加培訓的黨員有多人（次），參加培訓的干部職工高達多人（次），較好地完成了黨總支年初制定的培訓計劃。通過學習，增強了黨員干部的黨性修養(yǎng)，提高了拒腐防變的能力，樹立起了馬列主義世界觀、人生觀和價值觀，立穩(wěn)了人生坐標。

第三是抓好廉政教育學習。今年月份，我局按照上級紀委的部署，積極開展了以“為民、務(wù)實、清廉”為主題的紀

律教育學習月學習活動，局領(lǐng)導班子圍繞“勤政為民”和“反腐倡廉”為主要內(nèi)容進行了二次專題民主生活會，在會上重點學習了胡錦濤、張德江、柳錦州同志在各級紀委全會上的講話精神；學習了江澤民同志論黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭，《中國共產(chǎn)黨黨風監(jiān)督條例（試行）》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》等，在學習中展開討論，并按照規(guī)定進行了自我檢查，沒有發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況。還通過組織黨員干部集中觀看反腐倡廉電教片《縱權(quán)之禍》、《執(zhí)著與追求》、《規(guī)矩與方圓》、《廉潔工程》等形式，警醒教育黨員干部，時刻牢記黨員宗旨，提高拒腐防變的自覺性。

二、切實抓好黨總支的基層組織建設(shè)，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)落實黨務(wù)工作。

⒈加強領(lǐng)導隊伍建設(shè)，提高科學決策水平。今年月份，為增強班子戰(zhàn)斗力、凝聚力和民主決策水平，我局增補了兩名同志進入局黨總支班子決策層，加強

班子隊伍建設(shè)。

⒉以黨建帶社團組織建設(shè)，充分展現(xiàn)交通人風采。在局黨總支的正確領(lǐng)導和大力支持下，我局的工會、青年團、婦女組織充分發(fā)揮職能，在“三八”期間，全局婦女職工舉行了歌舞聯(lián)歡活動；“五四”青年節(jié)，團總支帶領(lǐng)青年團員到偉人葉挺故居瞻仰，進行愛國主義教育，與經(jīng)貿(mào)機關(guān)團委聯(lián)誼、工業(yè)總公司團支部舉行聯(lián)誼，溝通聯(lián)絡(luò)了感情；圓滿完成“激情紅五月”廣場文藝演出等，極大的豐富了團員青年的業(yè)余生活。工會組織積極開展扶貧濟困、慰問住院職工，組織捐款獻愛心等，充分發(fā)揮交通局社團組織的作用，展現(xiàn)了交通人的精神風貌。

⒊嚴格黨的組織生活，堅持開好班子民主生活會，堅持中心組學習制度，按規(guī)定及時召開黨員大會、總支會議和黨小組會議，確保黨組織生活的正常開展。

⒋抓好廉政制定的落實。按照上級紀委有關(guān)文件精神，積極開展反腐倡廉、“萬眾評公務(wù)”、行風評議等活動，按照“為民、務(wù)實、清廉”的要求，不斷增強領(lǐng)導班子的拒腐防變能力。并認真接待群眾的來信來訪，及時答復(fù)人大代表議案份，政協(xié)提案份。針對今年惠州市審計部門對我局××年以來出具的審計意見，局班子高度重視，認真落實整改，完善財經(jīng)制度，堅決杜絕“小金庫”和“帳外帳”行為?！痢聊暌詠恚揖譀]有發(fā)生一起違規(guī)資金使用行為。并不嚴肅財經(jīng)紀律，健全監(jiān)督機制，時刻做到警鐘長鳴、防微杜漸。

⒋抓好雙目標管理制度的落實。在年初，局黨總支與個支部簽訂“黨支部工作目標責任書”、與名黨員簽訂了黨員目標責任書。按照責任書的要求，層層抓落實，級級抓檢查，使雙目標管理制度得到了較好的落實。

⒌認真做好民主評議黨員工作。按照區(qū)委組織部和經(jīng)貿(mào)機關(guān)黨委的要求，按時保質(zhì)保量做好民主評議黨員工作，參加民主評議的黨支部個，黨員人，全

部都在合格以上。并評出本局先進黨支部個，優(yōu)秀黨員名，通過評議進一步增強了黨員的團結(jié)和黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力。

⒍認真做好發(fā)展黨員工作。局黨總支堅持把發(fā)展黨員工作列入議事日程，作為一項經(jīng)常性工作來抓。按照“堅持標準、保證質(zhì)量、嚴格程序、慎重發(fā)展”的方針，一年來組織培訓了名建黨對象，發(fā)展了名新黨員，辦理了名預(yù)備黨員的轉(zhuǎn)正。

⒎認真抓好計劃生育工作。按照人口與計劃生育的有關(guān)政策，積極做好黨員干部計劃生育情況調(diào)查和登記工作，今年月份在完成婦女職工的計劃生育數(shù)據(jù)登記的基礎(chǔ)上，又增加完善了全局男職工的計劃生育數(shù)據(jù)登記統(tǒng)計工作，使我局的計劃生育工作上了一個新臺階。

⒏積極實施固本強基工程，幫助掛點扶貧村脫貧致富。按照區(qū)委區(qū)政府實施固本強基工程，開展掛點扶貧的工作方案，我局對掛點扶貧的良井鎮(zhèn)山井村

制定了幫扶計劃，幫扶措施并派出幫扶工作隊深入扶貧點落實幫扶項目，撥出一萬元幫扶資金，力使幫扶村經(jīng)濟發(fā)展壯大。我局局長還與該村的農(nóng)戶“結(jié)親戚”，對點扶持，爭取盡快脫貧致富。

⒐做好黨費收繳工作。設(shè)立黨費帳戶，指定專人負責，保證黨費及時足額收繳和上交。

三、切實開展反腐敗斗爭，加強黨風廉政建設(shè)。

交通局黨總支嚴格按照區(qū)委的部署，落實反腐敗斗爭的各項任務(wù)，切實解決黨風廉政建設(shè)中存在的問題，加強黨風廉政建設(shè)，一年來未發(fā)現(xiàn)違法違紀的案件，廉政狀況基本是好的。

⒈開好以廉潔自律為專題的領(lǐng)導干部民主生活會，到目前為止，局黨總支已經(jīng)結(jié)束了每年兩次領(lǐng)導干部自查自律工作。參加自查自律的副科以上黨政領(lǐng)導干部人。全局領(lǐng)導干部嚴格按照各級紀委的有關(guān)廉潔自律要求，在民主生活會上，班子成員認真對照檢查，開展

積極的批評與自我批評，進一步提高了領(lǐng)導干部反腐敗斗爭的自覺性。

⒉堅持抓好建章立制工作，加強各種監(jiān)督機制。一年來，我局不斷建立和完善了一系列的黨建工作制度、廉政建設(shè)制度、崗位責任制度和各種內(nèi)務(wù)管理制度，主要有領(lǐng)導干部考評和各科室互評制度、交通行政執(zhí)法責任書、車輛費用包干管理制度、機關(guān)工作暫行規(guī)定等，使制度更趨于系統(tǒng)化、規(guī)范化、具體化，實用性強，便于操作、便于執(zhí)行。

⒊繼續(xù)抓好“萬眾評公務(wù)“活動促進勤政廉政提高機關(guān)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。今年月份，我局嚴格按照區(qū)委、區(qū)政府《關(guān)于開展“萬眾評公務(wù)”活動的通知》精神，高度重視“萬眾評公務(wù)”活動，結(jié)合交通工作實際，廣泛宣傳發(fā)動，深入調(diào)查研究，并不斷改進交通工作方式方法，收到了良好效果。經(jīng)評議我局今年的“萬眾評公務(wù)”結(jié)果比去年有了很大的進步。但離群眾的要求還有差距，針對評議活動提出的問題，我們逐條進行

整改、完善，進一步加強了機關(guān)作風，提高了服務(wù)質(zhì)量，推進了交通行風的好轉(zhuǎn)，營造了廉潔、公正、高效的發(fā)展氛圍。

四、發(fā)揮交通職能作用，推進××交通事業(yè)的跨越式發(fā)展。

在黨總支的正確領(lǐng)導下，通過認真抓好各項黨務(wù)工作，有力地推動了我局各項交通工作的健康發(fā)展。至目前止，已完成兩費征收萬元，完成全年任務(wù)的；公路建設(shè)和養(yǎng)護取得階段性進展，新圩至秋長段一級公路改造工程已建成通車、縣道×良白公路建設(shè)資金已落實到位，并在今年月份開始動工興建，春節(jié)前有望建成通車?？h道鎮(zhèn)瀝公路堪查、圖紙設(shè)計已基本完成，明年爭取動工建設(shè)。公路硬底化工程進展順利，今年以來已有條村道動工興建，完成里程公里，超額完成了××市下達我區(qū)公里的公路硬底化指標。地方公路養(yǎng)護水平不斷提高，全年縣道年平均好路率達到，年末好路率達，完成上級部門下達路況指標。連

續(xù)八年被評為××市“地方公路養(yǎng)護”先進單位。客運站場建設(shè)穩(wěn)步推進，××中心客運站已獲政府、規(guī)劃部門批準，前期站場選址、規(guī)劃、土地征用工作基本完成，有望年底動工興建，建成后將成為惠陽的一項亮點工程、形象工程。運政執(zhí)法隊伍建設(shè)不斷加強，道路運輸市場整治力度不斷加大，各種違章經(jīng)營行為得到有效遏制，為創(chuàng)建全國文明城市營造了良好的運輸市場環(huán)境。

五、存在的問題和明年工作打算：

××年，我局黨總支緊緊圍交通發(fā)展這一中心，求真務(wù)實，努力抓好黨建工作，推動了三個文明同步發(fā)展。但在工作中也存在一些不足之處，如：個別黨員組織觀念不強，紀律松懈，學習時間不落實等。在明年的工作中，我們將認真抓好如下工作：

⒈按照上級黨委的要求，抓好領(lǐng)導班子建設(shè)和中心組學習，繼續(xù)抓好黨員新時期各項方針政策的學習，黨的十六大精神、“三個代表”重要思想和胡錦濤

同志重要講話的學習，不斷提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平。

⒉加強黨的組織建設(shè)，健全黨的制度和各項黨務(wù)工作的落實，加強對黨員的檢查監(jiān)督和管理，不斷純潔和壯大黨的組織。

⒊認真貫徹落實依法治區(qū)工作，加強行政執(zhí)法監(jiān)督，不斷規(guī)范行政執(zhí)法行為，堅決杜絕公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生，繼續(xù)抓好對運輸市場的整治工作，為惠陽創(chuàng)建全國文明城市營造一個良好的交通運輸環(huán)境。

⒋加強精神文明建設(shè)，充分發(fā)揮工青婦組織的職能作用，關(guān)心職工福利，活躍職工生活，形成健康良性的交通工作氛圍。

⒌繼續(xù)抓交通經(jīng)濟工作，落實規(guī)費征收和公路建設(shè)，強化運政執(zhí)法管理。

⒍繼續(xù)抓好職工思想教育和運政隊伍職業(yè)培訓，進一步提高交通隊伍的整體素質(zhì)。

二四年十二月三日

第五篇：xx年交通局年終工作總結(jié)

xx年交通局年終工作總結(jié)

撰寫人：___________

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xx年交通局年終工作總結(jié)

xx年在領(lǐng)導和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領(lǐng)導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設(shè)工作目標，做好上情下達，將上級及領(lǐng)導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

一、抓學習、強自身。

針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央xx號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設(shè)有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、強化職能，做好本職工作。

我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù)，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導、老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。

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