第一篇：2018年春運工作個人總結(jié)

2018年春運工作個人總結(jié)

2018年春運期間，我公司在縣春運辦、局黨委的正確領導和大力支持下，全體干部職工共同努力，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”為主題，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協(xié)調(diào)配合，合理安排運力，克服了運力不足和惡劣天氣等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據(jù)統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，我公司共投入運力249臺，協(xié)調(diào)機動運力120余臺，共計加班455車次，安全運送旅客達635000人次，電腦票款收入6369025元?，F(xiàn)將2018年的春運工作總結(jié)如下：

為切實加強2018年春運工作的領導，公司成立春運工作領導小組，確保春運各項工作落到實處。領導小組層層分工，逐級落實，責任靠身，任務到人。嚴格按照國家、省、市、縣等有關春運文件精神，結(jié)合公司自身特點，召開春運動員大會，認真組織廣大駕乘人員學習文件精神，動員全體干部職工和廣大駕乘人員積極投入到春運工作中。

春運第一天，公司積極配合縣春運辦舉行了贛榆縣2018年春運安全行車、優(yōu)質(zhì)服務大簽名活動，副縣長李冰、縣春運辦領導、各鎮(zhèn)黨委主要領導、公安、交通等部門領導出席了簽名活動，我公司領導班子成員、中層以上干部、廣大駕乘人員等參加了簽名活動。利用大簽名活動的開展，在廣大駕乘人員和旅客中廣泛宣傳平安春運、安全行車等相關要求，營造平安春運氛圍。

1.精心組織，嚴格檢查，嚴把車輛技術(shù)狀況關

公司省、市、縣際中長途班線、城鄉(xiāng)公交班線、村村通、城區(qū)公交等共有249臺參與春運。公司本著“安全第一，預防為主”的原則，從源頭上加大車輛安全檢查力度，開展自查自糾，堅決杜絕事故隱患。春運開始前，公司安全管理人員配合公安部門對所屬營運車輛技術(shù)狀況、消防器材的配置情況進行了拉網(wǎng)式安全大檢查，春運車輛檢查率達100%，車輛檢驗合格、領取春運標識，確保車輛技術(shù)狀況良好。

2.逐級簽訂春運安全責任書，層層落實安全責任。

對參加春運的駕駛員排查摸底，凡存在嚴重違章、年度超速3次以上，未在公司登記備案、未領取春運準駕證的駕駛員不得參加春運。公司分別與參加春運的車輛經(jīng)營者、駕駛員簽訂安全責任書，明確職責，交待安全注意事項，提高對春運工作的認識。

3.強化監(jiān)督力度，加強安全檢查

公司強化對車輛的經(jīng)營行為、服務質(zhì)量、有責投訴、安全行車各項考核指標的監(jiān)督和管理，對旅客的投訴，接到一起，查處一起，并把處理結(jié)果反饋給投訴人，傾聽群眾的建議和意見，對經(jīng)營者的違章行為及時通過廣播傳達到每位經(jīng)營者心中，吸取教訓，引以為戒。

公司春運領導小組成員、安檢人員及站務管理人員密切配合駕駛員堅持“出車前”、“停車中”、“收車后”對車輛機械性能的檢查，做好“早送晚迎”工作。并積極把好車輛出站關，實行領導帶班值班制度，GPS監(jiān)控24小時輪流值班，做到“車不?？?、人不休息”，利用GPS加強車輛動態(tài)監(jiān)管。嚴格按照“三不進站，八不出站”的要求加強進站車輛管理，旅客進站通過安檢儀檢查，上車前進行危險品和超員查堵。整個春運期間，我公司檢查行包16萬余件，查獲爆竹2掛，確保了乘車旅客的生命財產(chǎn)安全。

為確保旅客及時地走了走好，根據(jù)今年春運客流高峰分期集中這一特點，結(jié)合我縣歷年來春運經(jīng)驗認真制定了各種應對方案：制訂了春運常規(guī)運力安排計劃和高峰應急運力安排計劃;制定了春運工作應急預案、惡劣天氣緊急預案;制定了春運安全、運行、站務、后勤管理應急預案，并組織準備機動運力120臺，以備春運加班、駁載應急調(diào)用。

在春運客流高峰期間，公司認真做好旅客勸慰疏導工作，及時組織應對惡劣天氣，適時安排加班車輛，保證旅客及時走了走好。2月14日(正月初七)探親返程流，客流量出現(xiàn)最高峰，中長途班線旅客流量增幅較大，我公司積極調(diào)配運力，當日安排加班車輛88臺次，安全、快捷、有序地將旅客送達目的地。春運40天中，公司共調(diào)配機動運力120臺，加班455車次，安全運送旅客達635000人次。

讓廣大旅客來得舒心、走得滿意，始終是客運職工不懈追求的服務目標。在今年的春運工作中，我公司以春運為契機，開展了“平安春運 情滿旅途”文明服務活動，公司全體干部職工，用她們真誠的愛心、細微周到的服務給廣大旅客帶來溫暖，急旅客所需，想旅客所想，免費提供開水、方便面、暈車藥、交通圖、增設農(nóng)民工售票專用窗口，積極為南來北往的旅客排憂解難。為確保廣大旅客安全、便利、快捷、有序的出行，公司從市、縣等旅游客運公司調(diào)用120臺豪華大巴對贛榆至上海、昆山、南京、蘇州、南通、常州等客流高峰班線加班，實行提前30天預售票，保證乘客進站能及時購到稱心票，進站能快捷乘車，確保旅客走了、走好。

春運期間旅客流量劇增，學生流、務工流、探親流交織，客運站工作壓力較大，很多工作人員、職工大學生子女等20多人放棄休息時間，主動參與“和諧贛榆，情暖春運”志愿服務活動，自愿到客運站參與春運志愿服務。他們在站內(nèi)幫助旅客提拿行包，引導旅客排隊購票，排隊安檢行包，在站內(nèi)配合現(xiàn)場管理人員進行車輛疏導，維持進出站秩序，他們活躍在客運站的每一個崗位，積極做文明出行的宣傳員，用他們的青春、熱情、真誠和智慧為春運增光添彩。

正月初

六、初七迎來返程客流高峰，突降大雪，惡劣天氣給旅客正常出行帶來諸多不便，客運站及時啟動惡劣天氣應急預案，志愿者們頂著雨雪為旅客提拿行包，并為特殊旅客打起雨傘遮風擋雪，安撫旅客的焦急情緒，勸導旅客有序排隊，室外雨雪紛飛，室內(nèi)暖意融融，克服惡劣天氣影響，順利完成旅客運輸任務。

2018年春運期間，公司全體職工齊心協(xié)力、密切配合、精心組織、嚴密部署，科學調(diào)配運力，組織疏導旅客，創(chuàng)新服務措施和方法，克服惡劣天氣影響，營造了安全、便利、快捷、有序的客運氛圍，切實保障了廣大旅客的出行安全，圓滿完成了春運工作任務，為我縣的繁榮穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展做出了應有的貢獻，取得了經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。

最新評論蔣艷霄發(fā)表于XX-12-14 XX年春運期間，我站受廈深高鐵的嚴重沖擊，經(jīng)濟效益有所下降(數(shù)據(jù)：略)，但實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。2月15日上午，汕頭市委書記陳茂輝親臨我站視察，對我站春運工作給予充分肯定。

我站高度重視春運工作，于2月3日召開春運動員大會，成立春運領導工作小組，加強組織領導，在春運開始前提早制定《春運安全生產(chǎn)工作方案》、《春運工作方案》和《歲末年初及春運期間安全生產(chǎn)大檢查工作方案》等，印發(fā)《開展粵運交通微信平臺宣傳推廣活動》通知，明確工作方向、具體要求和工作措施;同時，做好領導帶值班和關鍵崗位人員值班安排，保障工作有序開展。

春運期間，粵運交通微信售票平臺和省交通運輸廳的南粵通全省聯(lián)網(wǎng)售票平臺同步推出，我站積極配合、組織推廣。

一是提前安排專人熟悉功能操作，通過傳幫帶迅速推廣、應用，提高組客能力;

二是通過互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視、報刊雜志、手機短信等媒介大力宣傳網(wǎng)絡購票和微信購票;

三是組織開展粵運交通微信平臺宣傳單派發(fā)、易拉寶、海報展示和“掃微信碼贏利是封”活動，引導旅客關注粵運交通微信平臺。春運期間汕頭電視臺、汕頭日報、澄海電視臺等媒體對我站報道9篇，旅客關注微信售票平臺近7000人。通過網(wǎng)上購票、微信購票近600張、近9萬元，網(wǎng)購車票數(shù)量和金額同比大幅度增長。

春運期間我站密切關注客源的流時流量流向，采取措施、有效對策，確保廣大旅客及時、有序、滿意出行。

一是抓好車票的預售，預售票時間由3天延長至10天(個別特殊的班線靈活延長預售票時間)，為長途旅客登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務;

二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系，有效保障運力充足;

三是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票;

四是發(fā)動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車;

五是積極調(diào)票，千方百計要票，增加我站售票數(shù);

六是推廣網(wǎng)上訂票、售票和電話訂票，配合省交通廳開展聯(lián)網(wǎng)售票工作，開展粵運交通微信平臺購票工作，安裝自動取票機;

七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，增創(chuàng)營收。

我站認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格按照“一崗雙責”，層層落實安全生產(chǎn)責任制，狠抓安全生產(chǎn)不放松，確保站場客流、車流集散有序，切實把好客運安全源頭關，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。

一是加強檢查監(jiān)督，在春運前和春運期間組織對全站安全生產(chǎn)檢查3次，認真排查安全隱患，及時補充、更換滅火器材，加強對各租戶安全用電、用火的宣傳，做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。

二是管理人員深入一線，靠前指揮，加強現(xiàn)場管理，維護站場秩序，做好安全保衛(wèi)工作，及時化解和消除各種矛盾，將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài)。

三是嚴格做好“三不進站、六不出站”管理，高標準做好進站始發(fā)車輛安全例檢工作，做到發(fā)班客車均達到《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范》的要求，春運期間例檢始發(fā)班車近3000輛，其中不合格22輛，做到不合格不放行、無病車、無超載等現(xiàn)象發(fā)生，切實把好客運安全源頭關。

四是嚴格做好查堵“三品”工作，春運期間檢查行李7萬多件，有效防止易燃、易爆、易腐蝕有毒危險品上車，杜絕班車危險源;加強站場治安管理。春運期間我站認真部署綜治維穩(wěn)工作，做到組織、責任、措施、應急預案和監(jiān)督管理到位;同時加強候車室人員聚集地的安全防范，做好應急物資準備工作，實現(xiàn)綜治維穩(wěn)零事件。

一是加強人員值班安排，隨時做好支援生產(chǎn)一線準備，及時做好上級發(fā)來文電的落實工作，做到上情下達、下情上報。

二是在春運期間我站與“王老吉”合作，對站場宣傳標語進行綜合規(guī)劃、精心布置，同時通過公司網(wǎng)站、微博、微信和旅客互動電子平臺等形式，營造“平安春運”和幸福吉祥的節(jié)日氛圍。

三是做好站場保潔、綠化工作，密切關注疫情動態(tài)，定期對站場進行消毒工作，預防各種傳染性疾病的傳播，為旅客提供一個干凈、舒適、溫馨的乘車環(huán)境;

四是加強對食堂設備清潔和檢查，做好節(jié)前食品儲備，確保正常就餐供應;加強水電設備管理，保障水電供應安全正常，密切跟蹤班車的運行情況，隨時做好延長工作時間準備。

五是切實做好零鈔籌備、收繳款各項工作，及時派員到各窗口收款，將現(xiàn)金送銀行，確保資金安全;及時做好票據(jù)購領、發(fā)放、庫存、核銷等工作，充分保證票據(jù)存放安全、供應充足、記錄準確。

六是加強對全站網(wǎng)絡信息設備、打印機等硬件設備進行檢查、維護;做好售票室、調(diào)度室等所有涉及聯(lián)接主服務器的計算機系統(tǒng)維護和升級;按時完成服務器數(shù)據(jù)和網(wǎng)站信息資料備份，有效保障數(shù)據(jù)、信息的準確和完整。及時做好春運期間票價調(diào)整和公示。

春運期間我站堅持以人為本、優(yōu)質(zhì)服務，積極構(gòu)建“和諧春運、幸福春運”。

一是提高服務水平，規(guī)范言行舉止，待人熱情、禮貌周到;

二是將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬;

三是落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好;

四是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;

五是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;

六是我站候車大廳飲水機24小時不間斷供水、便民小推車、旅客進出站風雨連廊等設備設施齊全;

七是開展火車站至我站“雷鋒車”免費接駁服務，實現(xiàn)汽車客運和鐵路客運無縫銜接;

八是結(jié)合3月5日學雷鋒日活動，我站團委組織團員、青年志愿者為旅客提供服務。春運期間，我站好人好事蔚然成風，正如《汕頭都市報》報道：“很暖心——小伙就像自己親人”。

第二篇：公交春運工作個人總結(jié)

一般意義上的春運，是指中國大陸的城際交通，不包括中國大陸與香港和澳門之間的交通以及國際交通。下面是小編收集的公交春運工作個人總結(jié)，希望大家認真閱讀！

【1】公交春運工作個人總結(jié)

我市中心城區(qū)20xx年春運公交客運工作，在市政府及市交通局的大力支持下，通過全體管理人員及司乘人員的共同努力下，克服了種種困難，圓滿完成了20xx年的春運工作，得到了市政府及主管部門的肯定，贏得了廣大市民的一致好評?，F(xiàn)將主要工作情況匯報如下：

一、加強組織領導 確保春運工作有序進行

成立了城區(qū)公交春運領導小組，組長由市運管處副處長程旺少擔任，成員由擔任各公交公司經(jīng)理組成的機構(gòu)，領導小組下設辦公室負責日常協(xié)調(diào)組織工作，辦公室設在市運管處直屬所，并實行了24小時值班制度。各公交公司也成立了春運工作領導小組，由領導親自抓春運工作，并指派專人負責具體工作，建立春運工作責任制，責任到人，確保了春運工作的順利進行。

二、做好運力調(diào)度工作，強化安全管理

為認真貫徹落實國務院、省委、省政府對安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示精神，切實提高安全意識，落實“安全第一，預防為主”的要求和各項安全措施，做好20xx年春運工作，確保車輛安全運行和旅客安全回家。我們重點組織好火車站、汽車站等乘客較為集中場所的調(diào)度和集散工作。圓滿完成了春運40天的公交客運工作，使旅客過上一個祥和、平安、幸福年。春運期間，我們共投放公交運力216輛，共運送旅客375.5萬人次，其中發(fā)往火車站的旅客共65.5萬人次，發(fā)往汽車站的旅客共40萬人次，運送旅客總量同比去年上升6%，完成營運公里120萬。

春運期間，我們大力加強了安全管理工作，確保了人、車進站有序發(fā)車，春運結(jié)束未發(fā)生一起旅客傷亡事故。我們一是對所有參加春運的車輛進行了一次安全、技術(shù)方面的全面排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時消除，杜絕事故的發(fā)生；二是對所有公交車的安全設施、設備進行了一次全面排查，確保安全設施、設備的齊全、有效；三是健全安全管理的各項制度，根據(jù)實際情況，制定行之有效的春運安全保障措施，加強監(jiān)督檢查，使之落實到實處；四是加強了駕駛員的安全教育，使廣大司乘人員牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守安全規(guī)章制度，做到按站停靠、規(guī)范經(jīng)營；五是集中力量對易燃、易爆、危險品的查堵工作，嚴禁乘客攜帶“三品”上車.，防止乘客受傷事故的發(fā)生。

三、開展文明服務，進一步提高服務質(zhì)量

春運前，為提高城市公共交通服務能力和水平，各公司組織召開了全體管理人員和司乘人員的動員大會，并以多種形式在城市公交系統(tǒng)中廣泛開展以客為主的職業(yè)道德教育活動，使他們牢固樹立“乘客至上，熱情服務”的思想，進一步提高了服務質(zhì)量和服務水平。做到行車有序、站風良好、服務規(guī)范、禮貌待客。為百姓出行提高了優(yōu)質(zhì)的公交運輸服務平臺。

四、加強監(jiān)管維護市場秩序

春運期間，我所共受理了市長熱線交辦函16起，已按時回復16起，未接到一起旅客投訴案件。同時我所加大了公交客運市場的執(zhí)法力度，依法對客運市場實施監(jiān)督，維護了市場秩序，共查處違章車輛26輛次(其中非法客運車輛23輛，不按規(guī)定的站點?？?起)。對未經(jīng)許可擅自從事旅客運輸?shù)能囕v，我們根據(jù)國家有關規(guī)定進行了處罰，嚴厲打擊了非法營運車輛的囂張氣焰。

20xx年春運工作已結(jié)束，但我們的公交客運工作仍在不斷為市民服務，我們將致力于我市公交事業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展，總結(jié)經(jīng)驗，取長補短，吸收先進的公交管理水平，做出積極努力。

【2】公交春運工作個人總結(jié)

歷時40天的春運工作已結(jié)束，在XX市委、市政府及行業(yè)主管部門的領導下，公司認真落實黨中央、國務院及省、市政府對安全生產(chǎn)工作的各項指示精神，依照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以安全、和諧穩(wěn)定為大局，充分認識道路運輸安全管理的特殊性、復雜性和艱巨性，進一步強化安全生產(chǎn)管理，保持安全生產(chǎn)管理的延續(xù)性和穩(wěn)定性,促使安全生產(chǎn)管理不斷完善和發(fā)展，促進了春運安全生產(chǎn)工作的順利開展,現(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：

一、春運安全生產(chǎn)情況

為確保廣大旅客出行安全，公司各客運站點嚴格落實“三關一監(jiān)督”制度，認真執(zhí)行國家、行業(yè)的各項法律法規(guī)及公司的規(guī)章制度，切實加強春運車輛運行、加班、旅游包車管理。各客運單位加強了對駕駛員、車輛的動態(tài)管理及對駕駛員違規(guī)行為的清理排查與管控，春節(jié)前后旅客高峰期間，確保了旅客運輸順暢、有序，沒有造成旅客的滯留。春運期間共投入客運車輛48399輛/次，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次，運送旅客87.99萬人，與去年同比上升6.9%。春運期間共發(fā)生客運道路交通事故3起;造成責任死亡2人(第三者責任死亡1人、乘客1人)，經(jīng)濟損失20萬元。道路客運四項安全指標：事故頻率0.14次/百車，死亡頻率0.09人/百車，受傷頻率為零，經(jīng)損頻率9095.04元/百車。四項頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升19.89%。

二、春運安全工作措施

(一)公司遵照國務院、省、市及行業(yè)主管部門春運領導小組的部署，對春運工作做到“早準備、早安排、早落實”，制定下發(fā)了《關于認真做好20**年春運安全工作的通知》云金運安?！?0xx〕6號文件，成立了春運領導小組，由公司董事長、總經(jīng)理任組長，組成四個安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線檢查落實各單位春運工作的各項安全生產(chǎn)措施，指導協(xié)調(diào)和解決存在的各種問題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認識春運及“兩會”期間安全工作的重要性，加強領導、制定方案、細化措施、明確目標、落實責任，關口前移、重心下移，加強春運安全工作的宣傳、領導，加大力度、狠抓落實，按照職責開展工作，以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點，對影響運輸安全生產(chǎn)的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。

(二)根據(jù)國家對安全生產(chǎn)的要求，分別參加了市政府、交通局、運政處、安監(jiān)局及思茅交警大隊等部門組織的安全工作會議6次，認真落實市政府、行業(yè)主管部門對春運提出的要求，進一步加強安全生產(chǎn)管理，公司在近兩月的時間內(nèi)，下發(fā)了7個安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開公司級安全生產(chǎn)工作會議、例會6次，召開安全保衛(wèi)部部門安全會議6次，各二級生產(chǎn)經(jīng)營單位共召開安全例會64次，參會人員1002人/次。及時與駕駛員簽訂了“安全責任書”、“假日旅客運輸安全責任書”，提高駕駛員對安全生產(chǎn)意識、文明經(jīng)營意識和責任感，全面貫徹落實安全生產(chǎn)責任制度及隱患排查治理工作。

(三)認真組織安全學習、宣傳教育活動。加大對員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風險意識教育，提高危害、危險因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路XX縣鄉(xiāng)公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車、非機動車、行人發(fā)生事故。深入開展“不開帶病車，不開超速車，不開超員車，不開疲勞車，不酒后開車”，即“五不開”安全行車活動。春運期間,各二級單位共組織駕駛員學習109次，5123人/次參加了學習，組織員工學習64次，參加學習人員1583人/次。公司出內(nèi)部月刊《金孔雀報》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛(wèi)部出《安全簡報》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強對駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對春運安全工作及春運動態(tài)進行宣傳報道。通過“企信通”群發(fā)系統(tǒng)，對駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計14163條。公司組織駕駛員培訓四期，86人參加了培訓。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠、經(jīng)營分散的實際情況，由安全保衛(wèi)部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進行安全資格培訓(輪訓)。在瀾滄運輸分公司對80名站務、管理人員進行了安全教育培訓。

(四)嚴格遵循“預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，認真執(zhí)行車輛一級、二級強制維護和定期檢審制度，嚴格客運車輛定點維修規(guī)定，嚴格客運車輛過程檢驗和出廠檢驗制度，嚴格執(zhí)行參運車輛報班和長途客運車輛途中的例檢制度，加強車輛發(fā)班前的例保檢查，使車輛的技術(shù)狀況達到春運要求，杜絕了失保失修車輛參運。至2月共檢查車輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護計劃817輛，完成率為100%。

(五)加強客運車輛限速運行管理工作。公司gps監(jiān)控平臺加大了對運行車輛的監(jiān)控力度，落實監(jiān)控工作職責，加強gps監(jiān)控值班工作，對異常情況重點監(jiān)控和實時監(jiān)控并及時向值班領導匯報監(jiān)控信息，堅決遏制違法超速行為。關于各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。

(六)春運期間，公司安全保衛(wèi)部派員對金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動進行指導，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應急預案要求，開展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過模擬消防火險撲救，疏散旅客演練，學習消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。

(七)20**年2月28日至3月2日省運管局、道協(xié)有關專家、領導到我公司對gps監(jiān)控工作情況進行檢查、指導，與公司檢查人員一起對車輛上安裝使用的gps終端設備進行了檢查，并對公司各客運單位的gps管理員30余人進行了培訓，使gps管理人員監(jiān)控能力達到了一個新的高度，提升了公司對gps的監(jiān)控管理水平。

(八)公司對客運車輛漆噴“敬告書”，公布舉報電話，加強社會力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的監(jiān)督。在動態(tài)上加強對駕駛員的監(jiān)督與管理，春運期間共接到舉報7起，核實處理5起，經(jīng)濟處罰3000.00元，對舉報人獎勵2000.00元。

(九)對較典型的事故和違規(guī)行為進行分析，對事故和違規(guī)人員按“四不放過”的原則批評和教育并按制度進行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經(jīng)濟處罰9430.00元。

(十)全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報》對隱患排查治理工作開展情況進行上報。春節(jié)前公司于20**年1月18日起,對本部及駐外共27個單位開展隱患排查治理工作情況進行了檢查,共填寫安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項，現(xiàn)場整改4項，限期整改3項。

(十一)春運結(jié)束后，為使各單位的安全工作有序開展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓，公司于2月15日后組成2個流動檢查組，到各單位及主要公路干線進行安全檢查，對前一階段工作進行落實，共檢查14家單位，填寫安全檢查表14份，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起，及時下發(fā)gps檢查通知書，要求各單位及時進行維護整改。

三、存在的問題和采取的方法

(一)個別單位對春運工作措施不力和管理辦法簡單，導致春運期間事故次數(shù)、乘客和第三者責任死亡、經(jīng)濟損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴重、遇事措施不當;二是客運車輛運行調(diào)度管理制度還應完善;三是有的單位在基礎管理上還存在車輛、駕駛員調(diào)度運行管理制度、安全管理責任未完全落實到位的現(xiàn)象。

根據(jù)XX市政府召開的預防道路交通事故工作電視電話會議精神，公司要求各單位要認真領會省、市領導對“2.12”事故的重要批示，結(jié)合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會議上的講話，通過舉一反三，吸取事故教訓,從管理上查找原因，增強安全生產(chǎn)的責任感和緊迫感，強化基礎管理，落實管理責任，對景谷分公司下達了限期整改通知書，認真進行事故分析，查找存在的問題和不足，把安全管理工作做嚴、做細、做實。

(二)各單位要堅持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓，繼續(xù)深入開展風險意識教育和職業(yè)道德教育，特別是要強化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴重、遇事處置不力、措施不當?shù)乃刭|(zhì)教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險因素的辨識能力。加強基礎管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車輛的安全技術(shù)狀況，消除各種事故隱患。

(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴峻形勢，嚴防事故反彈。工作中安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重，務必從關鍵細節(jié)抓起。大家要知道抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定的高度來認識，深刻認識抓好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強政治意識、大局意識、責任意識和憂患意識。嚴格貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，完善安全規(guī)章制度，推動工作創(chuàng)新，健全保障體系。加強監(jiān)管力度、夯實監(jiān)管基礎，確保安全生產(chǎn)工作有計劃、有目標、有步驟、有措施。思想上更加重視安全生產(chǎn)，在行動上更加自覺地抓好安全生產(chǎn)，在工作上更加扎實地落實安全措施，突出重點部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。積極落實治理責任，落實政治責任、落實管理者、生產(chǎn)者的責任，落實崗位責任，從每個人做起、從每件事做起、從每個環(huán)節(jié)做起，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。從而有效防范遏制一般以上事故，進一步減少事故總量，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任目標。

第三篇：春運保障工作個人總結(jié)

個人總結(jié)，就是把一個時間段的個人情況進行一次全面系統(tǒng)的總檢查，下面就是小編整理的春運保障工作個人總結(jié)，一起來看一下吧。

我局20xx年春運安全工作按照各級春運工作有關要求，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，春運期間嚴格值守，暢通信息，嚴密防范，確保了春運期間路況良好，安全暢通，萬無一失。

一、加強組織領導

為了保障春運路況良好，安全暢通，黨委書記、局長陳建政要求全局干部職工把做好春運安全工作放在一切工作的首位，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，切實做到萬無一失。局成立了由一把手任組長的春運領導小組，領導小組下設春運辦公室、公路養(yǎng)護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、應急搶險組、后勤保障組，負責春運期間各項工作落實。

二、落實工作措施和要求

(一)完善應急預案，做好應急準備。

針對車流突增，天氣突變等非正常情況，制定完善了公路抗冰保暢應急預案、突發(fā)事件應急預案等，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件(交通阻斷)等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。

為做好冰雪災害應急準備，1月20日，我局成立了抗冰搶險保暢維穩(wěn)領導小組，成立了東、南、西、北四區(qū)、荷中文公路以及應急預備隊等六個搶險應急隊。搶險隊配備專業(yè)人員18人，鏟雪板1臺、鏟車3臺、灑鹽車1臺、綜合養(yǎng)護車1臺、應急照明燈2臺、農(nóng)用車4臺、平地機1臺、裝載機1輛，溶雪劑27.6噸、鹽56.8噸、木屑1258袋、麻袋2850個，并備足砂石磚頭、支撐木料、鐵絲鋼管等其他各種搶險保暢物料。預案啟動期間，我局路政、養(yǎng)護人員奮戰(zhàn)在養(yǎng)護第一線，加大道路巡查與隱患排查力度，切實做好雨雪天氣下的公路保通保暢和預警信息發(fā)布工作。

(二)深入開展安全生產(chǎn)大檢查。

春運期間，我局由局領導帶隊，組織相關科室人員對公路、隧道、橋梁進行安全檢查。檢查從外業(yè)與內(nèi)業(yè)兩個方面進行。外業(yè)組重點檢查公路路況，以及蕉溪嶺、天馬山隧道的照明、消防、監(jiān)控、變配電等設施安全運行情況，橋梁重點檢查橋梁結(jié)構(gòu)和設施安全性能。內(nèi)業(yè)組主要檢查橋梁(隧道)檔案建立、隧道值班記錄、養(yǎng)護巡查記錄、橋梁(隧道)經(jīng)常檢查記錄、設備設施例行檢查記錄等。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，立即進行整改，及時消除隱患，并進一步加大監(jiān)管力度，實行安全檢查常態(tài)化，確保了公路、隧道、橋梁安全運行。

(三)積極應對低溫雨雪冰凍天氣。

2月1日，受低溫雨雪天氣影響，106國道蕉溪嶺、瀏東公路張坊鐵樹坳、牛蘆公路洞陽段等路段路面結(jié)冰，我局迅速啟動應急預案，機關、管養(yǎng)、治超等工作人員全員上崗上路，230余人分成6個搶險應急隊伍，分片包干開展路面、橋隧巡查、清障保暢，搶險人員通宵拋灑融雪劑，及時恢復了交通，避免了車輛長時間受阻和滯留現(xiàn)象。

(四)認真做好信息收集報告。

春運期間，我局安排各單位隨時監(jiān)測各條干線公路路況，局機關及養(yǎng)護、路政部門實行24小時值班和領導帶班制，各組帶班領導和值班人員恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，每日向上級部門報送路況信息，因冰雪發(fā)生道路阻斷，立即向上級政府部門和主管部門報告，對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置，確保了道路安全暢通。

第四篇：2018年春運個人總結(jié)

2018年春運個人總結(jié)

春運工作是公路客運行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對車站各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，市局動員會后，我們根據(jù)市局的方案要求，結(jié)合客運總站的工作實際，制定出總站的春運工作實施方案，成立了站春運工作領導組。下面是是小編為你整理的，歡迎大家的閱讀。

2018年春運個人總結(jié)

2018年春運工作，從1月24日起，至3月3日止，共40天，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，各交通運輸部門及各相關單位，按照“以人為本、以客為主、安全第一、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，精心組織、周密部署、密切配合，克服雨雪等惡劣天氣條件的影響，共安全運送旅客190余萬人次，運送春節(jié)各類物質(zhì)百余萬噸，未發(fā)生一起運輸安全責任事故，實現(xiàn)了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價”的五保春運目標，圓滿完成了今年的春運工作任務，實現(xiàn)了又一個春運安全年?，F(xiàn)將具體做法匯報如下：

春運工作事關社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展，關系到人民群眾的切身利益，意義重大，任務艱巨。區(qū)政府對今年的春運工作高度重視，成立了以呂文洲副區(qū)長為組長，交通、公安、城管、工商、物價等部門主要負責領導為成員的春運工作領導小組，印發(fā)了《區(qū)人民政府關于認真做好2018年春運工作的通知》，召開了全區(qū)春運工作會議，對2018年春運工作進行了全面部署。各交通運輸部門和各相關單位按照區(qū)政府會議精神，層層建立工作機構(gòu)，明確工作責任，建立24小時值班制度，完善各類應急預案，落實春運安全管理責任制，形成了上下聯(lián)動、反應靈敏、監(jiān)管有力的春運工作機制。

春運期間，各級領導十分重視春運工作，多次親赴車站、碼頭等春運第一線檢查指導工作，慰問戰(zhàn)斗在春運第一線的廣大干部、職工和青年志愿者。區(qū)領導王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學、陳衛(wèi)東、呂文洲等領導同志先后多次深入到車站、碼頭，檢查指導慰問春運工作。2月7日，區(qū)交通局局長張輝平帶領局班子成員分別到邾城臨時客運站、邾城運管所、陽邏客(貨)運站進行慰問，共送去慰問金10萬元;大年初一，區(qū)長余世平到邾城臨時客運站進行慰問并送去慰問金1萬元。

為保障運力充足，全區(qū)共投入營運客車756輛，投入應急運力車輛31臺;面對突發(fā)情況，及時研究部署，確保旅客走的及時，走的安全：2月25日，元宵節(jié)后第一天，客流量出現(xiàn)頂峰，特別是開往新榮村方向出現(xiàn)旅客等車排隊情況，交通運輸局黨組高度重視，局長張輝平同志、副局長桂旺華同志、副局長蘭永康同志帶領客管所、運管所、治超隊專班、機關全體干部職工及時趕往春運一線，及時安排部署，拉起人車隔離帶，支起遮陽帳篷，維護旅客排隊秩序，確保旅客安全有序乘車;及時調(diào)配12臺其他線路客車和231、232兩臺陽邏公交車補充開往新榮村客車運力，確保沒有一名滯留旅客，全天截止下午2點止全區(qū)向新榮村安全運送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天，運管所調(diào)派共計63輛客車前往新榮村客運車接回滯留旅客共計3598人;2月9日，大年二十九，區(qū)政府辦副主任雷健鑌、區(qū)交通運輸局張輝平局長、桂旺華副局長帶領區(qū)運管所陳建東所長、區(qū)邾城臨時客運站庫月旺站長一行共調(diào)派4輛大客車趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人，確保接回武漢回新洲最后一班車，確保接回武漢回新洲最后一名旅客，確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。

各單位將主要精力投入到春運工作之中，求真務實，狠抓落實。針對邾城客運站將迎來啟用后的第一個春運、壓力增大的情況，區(qū)交通運輸局領導親自帶班、機關干部春節(jié)不斷崗長期駐站，督導春運工作。區(qū)運管所強化運輸組織和調(diào)度，嚴把“三關一監(jiān)督”。區(qū)客管所加強進入邾城邾城客運站營運的士的管理，的士排隊有序載客。區(qū)治超專班派出保安進駐邾城客運站，維護客運站運營秩序?？瓦\站認真搞好優(yōu)質(zhì)服務，努力營造和諧溫馨的春運氛圍。區(qū)團委組織志愿者邾城客運站開展志愿服務，為旅客提供幫助。

運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運，各單位落實責任，突出重點，狠抓防范，消除了安全隱患，安全生產(chǎn)形勢較為平穩(wěn)。重點抓了以下幾個方面的工作：

一是強化安全責任意識，切實加強安全生產(chǎn)宣傳教育，認真開展“查隱患、堵漏洞”活動，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。春運開始前，組成安全工作檢查專班，分別對各運輸企業(yè)、客運站進行了一次全面的安全檢查，對存在的安全隱患提出整改意見并限期整改，形成了安全工作齊抓共管、相互監(jiān)督的局面。

二是落實安全生產(chǎn)責任，層層簽訂責任書。各管理部門與各運輸企業(yè)分別簽訂了安全生產(chǎn)責任書，各運輸企業(yè)與駕駛員層層簽訂了安全目標責任書，把安全措施和安全責任落實到人，做到嚴格管理，明確職責，切實確保春運安全防范措施萬無一失;

三是強化對源頭管理，嚴把市場準入關和檢查關。春運前，對所有參營車船進行了一次安全檢查，對不符合技術(shù)要求的車船一律不準投入春運。區(qū)港航海事處采取分片包干、責任到人的辦法，對重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、長江渡口、重點客船進行防守，并加大隱患治理力度。區(qū)運管所認真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》，積極組織客運車輛安裝GPS監(jiān)控設備，對檢測不合格的車輛和未投保承運人責任險的車輛，一律不發(fā)放《春運準運證》。各客運站點不售超載票，不發(fā)超載車，認真開展查堵“三品”工作。邾城臨時客運站和陽邏客(貨)運站專門配備了安全檢查儀，加強安全檢查，春節(jié)期間邾城臨時客運站勸退16例貨物、陽邏客(貨)運站勸退6例貨物。各運輸企業(yè)認真落實春運的物資準備;各職能部門加強安全監(jiān)管，深入運輸企業(yè)、站場開展安全檢查，確保運輸安全。

四是強化路面管控，嚴把車輛安全運行關。區(qū)交警大隊派交警進駐客運站，從嚴查處客車超員、超速、不按規(guī)定讓行、酒后駕車、無證駕駛等嚴重違法行為。區(qū)武警中隊在旅客高峰時段，每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。

五是注重對道路維護，確保道路暢通。區(qū)公路局根據(jù)氣候變化，及時排除急彎、陡坡、橋面的險情，確保公路安全完好暢通。

區(qū)春運辦和各有關部門認真履行工作職責，加強聯(lián)系，密切配合，形成了春運工作的組合拳，確保了春運工作的有序運行。交通主管部門春運期間加大運輸市場的監(jiān)管力度，調(diào)整監(jiān)管方式，進一步打擊違章經(jīng)營行為，同時重點打擊運輸無證經(jīng)營、違法經(jīng)營活動，保證春運期間市場秩序的穩(wěn)定。春運以來，區(qū)運管所為保障廣大旅客的出行安全，切實維護道路客運市場秩序，組織運政執(zhí)法人員，強化市場監(jiān)管，對客運站周邊地段實行重點監(jiān)控;對全區(qū)客流集中的主要路段組織流動巡查，重點打擊不按站點?？?、站外攬客等違法經(jīng)營行為，充分發(fā)揮了運管部門對違法經(jīng)營活動的威懾作用。區(qū)公路部門全力保證公路橋梁的暢通，特別是惡劣天氣下的安全保暢。區(qū)公安交警加大警力投入，加強路面管控，確保交通安全。區(qū)城管執(zhí)法部門加大對占道經(jīng)營的制止，力爭不因亂擺攤、亂設點導致大量車輛擁堵。區(qū)物價管理部門對春運期間旅客運輸價格進行了監(jiān)管，及時受理消費者投訴，依法處理經(jīng)營者價格違法行為，維護了市場秩序，保護了消費者合法權(quán)益。

服務質(zhì)量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標志。全區(qū)各部門和運輸企業(yè)，樹立“以人為本”的服務理念，在各自的職責范圍內(nèi)，圍繞春運做好服務工作。各運輸單位以春運工作為契機，深入開展爭創(chuàng)“三個一流”活動，各客運企業(yè)和站點推行“三優(yōu)、三化”管理，清理和完善服務設施，旅客的候車環(huán)境進一步改觀，服務質(zhì)量有明顯提高。邾城客運站搭設了20多頂帳篷供來往旅客躲雨躲雪，努力將群眾最需要的工作先落實。邾城客運站站務員“明邾”品牌班積級開展文明禮儀服務，為旅客營造”情曖旅途，愛滿車站”的氛圍。行業(yè)管理部門投入大量人員加強站點現(xiàn)場管理，積極為車主和旅客排憂解難。區(qū)運管所所長陳建東同志和邾城客運站站長庫月旺同志克服家庭和自身的困難，始終奮戰(zhàn)在春運第一線，雨雪天氣，叮囑駕駛員注意安全;客流高峰，維護站場秩序，調(diào)度安排運力;除夕夜,赴武漢接回新洲最后一名旅客，最后一班車，使新洲籍旅客無一滯留。團區(qū)委和區(qū)交通局團委聯(lián)合組織青年志愿者服務活動，20多名來自各個大學的青年學子積極投入春運工作，幫助車站的來往乘客，將溫暖送到每一個回家過年的老鄉(xiāng)心里。

2018的春運工作，在領導重視，準備充分，措施得力的前提下，實現(xiàn)了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標，受到了區(qū)領導和廣大人民群眾的好評。但是我們?nèi)砸逍训乜吹?，春運工作仍有不足之處，運力與運量存在矛盾、運力不足，從業(yè)人員安全意識以及服務意識還有待于進一步提高。我們將進一步完善各種預案，探索研究新的方法，著力在提高運輸組織、安全和協(xié)調(diào)能力上下功夫，力爭把今后的工作做得更好。

2018年春運期間，市交通港航局按照市政府關于春運期間交通運輸安全工作的要求和部署，思想高度重視，狠抓措施落實，確保了春運期間全市水陸交通運輸秩序平穩(wěn)有序，無一起安全責任事故，無人員傷亡。具體工作情況匯報如下：

從1月24日春運開始，截止至2月13日這20天來，全市道路運輸方面：投入客運運力52967輛次同比減少5%，運送旅客1416420人次同比減少%。其中班線客運發(fā)出27552班次同比減少%，運送旅客631610同比減少%;旅游客運總出團25415輛次同比減少%，運送游客784810人次同比減少%。水路運輸方面：進出港航次2712次同比增長3%，其中出港航次1354次同比增長7%，進港航次1358同比減少%;進出港旅客1412858人同比增長%，其中出港旅客797034人同比增長%，進港旅客615824人同比減少%;進出港車輛270147輛同比增長%，其中出港車輛136851輛同比增長%，進港車輛133296輛同比增長%。

春運綜合整治工作中，2月份以來支隊共出動執(zhí)法人員1600多人次，執(zhí)法車320輛，查處各類違規(guī)案件455宗，其中非法運營車輛112輛，無證貨車5輛，異地出租車63輛，電動自行車167輛，黑票點5個，省際客運班線車7輛，出租車違規(guī)30輛，旅游車違規(guī)7輛，其他64件。

今年我市春運有以下幾大特點：

一是進出港增長呈現(xiàn)車高客低的趨勢。進出港車輛同比增長%，比預測的8%高%，進出港旅客同比增長%，比預測的8%低%。

二是進出港比較通暢。盡管進出港車輛大幅增長，達到%增長量，但除因大霧天氣停航出現(xiàn)短暫滯留外，其他時間過海都比較順暢，基本做到隨到隨走。

三是道路運輸客運量略有下降?？瓦\運力同比減少5%，運送旅客同比減少%，主要原因是高鐵運輸?shù)谋容^優(yōu)勢得到了較好發(fā)揮，分流了道路運輸旅客。

四是春運工作安全有序。我市及時出臺了《2018年春運工作方案》，擬定了《?？谑羞^海車(客)滯港應急預案》和《2018年春節(jié)期間交通運輸安全保障工作方案》，扎實做好春運和應對突發(fā)事件時的各項準備工作，各個企業(yè)認真落實春運和安全生產(chǎn)責任各項措施，保證了春運工作的安全有序進行，春運開始以來，未發(fā)生安全事故。

五是服務質(zhì)量較好。各企業(yè)扎實開展優(yōu)質(zhì)服務工作，主動為出行車輛、旅客排憂解難，旅客滿意度較高，目前未接到投訴。

1、領導高度重視。市政府高度重視我市春運工作，倪強市長2月7日召開專題會議，聽取春運工作匯報，指示要高度重視春運工作尤其是安全生產(chǎn)工作，進一步完善疏港應急預案。分管副市長任清華2月16日、17日兩次到車站和碼頭檢查指導春運工作，要求建立交通、海事、氣象三部門信息聯(lián)動機制，對異常情況進行快速處理。市政府辦公廳及時印發(fā)了《?？谑羞^海車(客)滯港應急預案》，對春運工作做到早研究、早部署、早落實。

2、協(xié)調(diào)順暢有力。兩省海峽辦首次聯(lián)合成立了有兩省海事、公安、交通等部門和港航企業(yè)領導參加的瓊州海峽春運工作協(xié)調(diào)小組，在兩省交通主管部門和當?shù)卣闹笇拢訌娐?lián)動，全面負責瓊州海峽春運組織協(xié)調(diào)工作;市春運辦、市旅游工作聯(lián)席辦也同步加強各部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動;各運輸企業(yè)和單位也都成立相應的組織協(xié)調(diào)機構(gòu)，企業(yè)負責人堅持在一線指揮調(diào)度。今年春運以來，這些協(xié)調(diào)機制運轉(zhuǎn)順暢、發(fā)揮了積極的作用，多次召開協(xié)調(diào)會分析和研究春運期間面臨的實際困難，把問題解決在萌芽狀態(tài)。

3、機制科學合理。一是嚴格落實輪班運營、定時發(fā)班工作，確保海峽運輸秩序有條不紊，各港口企業(yè)嚴格按照航舶到港先后順序為基本秩序配載，嚴禁隨意插班。二是規(guī)范船舶放空管理，節(jié)日期間兩岸航運企業(yè)接到當?shù)睾{辦放空支援的指令，必須不折不扣執(zhí)行，不得推諉，春節(jié)期間特別是2月22日(初四)至2月23日(初五)返程高峰期秀英港共協(xié)調(diào)海峽對岸放空支援船只17次，極大的緩解了返程高峰的壓力。三是春節(jié)期間嚴格按照各有關規(guī)定所明確的省際班線、市縣際班線應急加班應具備條件和調(diào)派順序，組織協(xié)調(diào)好客源高峰期的應急加班工作，根據(jù)省際客運運力的緊張情況，合理安排使用市縣際班車開行省際客運線路(含800公里以上)加班車疏散旅客。

4、運力準備充足。水路運輸方面：今年投入瓊州海峽運營客滾船共51艘(其中廣東29艘，海南18艘，粵海鐵4艘);車位2203個，同比增加了%;客位40293個，同比增加了%。道路運輸方面：全市投入營運客車6633輛，其中旅游車1238輛，省際班車154輛，市縣際班車533輛，市內(nèi)包車331輛，公交車1430輛，出租車2947輛，調(diào)配600輛機動運力做為儲備運力。同時，加大公交運力投放力度，在春運期間臨時增開美蘭機場至汽車西站巴士往返專線，使機場專線達到兩條，總運力17輛。市區(qū)至機場客車運力緊張時，還從儲備運力中抽調(diào)車輛和調(diào)度出租車以滿足旅客出行的需求。春運期間我市運力充足，經(jīng)受住了初四至初六離島高峰的考驗，滿足春節(jié)假期旅客出行的需求。

5、措施全面有力。秀英港今年新增4個停泊碼頭，設立3個輪渡作業(yè)區(qū)滿足12艘客滾船同時作業(yè)(去年為2個輪渡作業(yè)區(qū)滿足8艘客滾船同時作業(yè))，5個待渡車場，可以同時滿足1100輛小汽車在港區(qū)待渡。17日至23日春節(jié)期間，秀英港進出港航次687次同比增長%，共運送車輛79854輛同比增長%(其中出港車輛41532輛同比增加%，進港車輛38322輛同比減少4%)，旅客342501人同比增長%;南港碼頭進出港航次182次同比增長%，共運送車輛26654輛同比增長%(其中出港車輛12970輛同比增加%，進港車輛13684輛同比增加%)，旅客145468人同比減少%。秀英港運送車輛、旅客增幅較大，濱海大道等候上船車輛并未出現(xiàn)往年排長隊的情況，港區(qū)候船秩序較好。

6、嚴格安全管理。一是嚴格車輛技術(shù)準入，要求各企業(yè)組織力量對營運車輛進行全面的安全檢查，排查隱患，恢復車輛技術(shù)性能，落實安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，禁止技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。二是嚴格車站管理，運管處嚴督車站在節(jié)間落實“三不進站”、“六不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。三是嚴格駕乘人員的資格管理，嚴禁無證人員參加春運任務;加強對長途客運和農(nóng)村短途客運駕駛員的管理，嚴格執(zhí)行長途客運車輛雙班駕駛員和夜間禁行規(guī)定;落實跨省班線途中休息的有關規(guī)定，嚴禁疲勞駕駛、超速行駛、爭道搶行等違法、違規(guī)行為。及時處理春運首日(即2月4日)，運營至廣西境內(nèi)的省際公司瓊A25603省際班車超載事件，同時加強司乘人員的安全警示教育，利用3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)實行動態(tài)監(jiān)控，多渠道遏制超載運輸?shù)陌l(fā)生。

7、加大打擊力度。市交通港航局牽頭，聯(lián)合市公安局、市旅游委相關職能部門開展春節(jié)期間非法營運車輛專項整治行動，設立七個行動小組，重點加強車站、碼頭等交通樞紐區(qū)域和賓館、酒店的巡查和布控，以打時間差、固定崗為主、流動崗相結(jié)合等方式，重點打擊私家車非法營運，超越經(jīng)營范圍、異地出租車違規(guī)經(jīng)營等。通過綜合整治，春節(jié)期間各交通樞紐及周邊運輸市場安全有序，基本達到了預期工作目標。僅2月23、24日兩天共出動執(zhí)法人員340人，檢查旅游車295輛次，查扣各類違規(guī)案件 40宗，其中非法營運旅游車4輛(扣車)，一日游超越范圍旅游車3輛(扣三證)，私家車非法營運(“黑車”)25 輛，異地出租車7 輛。

春運工作已經(jīng)過半，我們經(jīng)受住了春運高峰的考驗，但春運工作尚未結(jié)束，離島返程和錯峰出游的車輛、旅客還比較多，加上天氣的不可預測因素，我市春運工作的壓力還比較大，我們不能放松警惕、盲目樂觀，還要進一步落實各項工作措施，做好各項應急準備，繼續(xù)抓好各項工作的落實，確保春運工作的圓滿完成。

最新評論田澤靄發(fā)表于XX-12-10 XX年春運工作從1月24日至3月3日歷時40天，在市委、市政府的高度重視下，各有關單位認真貫徹落實全國和全省春運工作會議精神，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，努力克服惡劣天氣、客流復雜多變等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了客貨運輸暢通有序、安全事故大幅下降、服務質(zhì)量明顯提高的較好成績。

全市各級各有關部門領導高度重視春運工作，牢固樹立全局觀念，加強組織領導，注重協(xié)調(diào)配合，形成強大的工作合力，保障了春運工作的有序進行。

一是強化了組織協(xié)調(diào)。市政府成立了以莫小佳副市長任組長的春運工作領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市春運各項工作。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府，街道辦事處;各有關單位;各運輸管理機構(gòu)、客運公司、運輸站場都成立了相應的春運工作領導機構(gòu)，建立了日常辦事機構(gòu)和值班制度，專題研究部署春運工作。為保障春運順利進行，做了大量支持服務工作。

二是強化了責任落實。瀏陽市人民政府組織了各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府，街道辦事處，各有關單位召開了XX年春運動員部署會，對春運工作做了周密部署安排，并層層簽訂了目標管理責任書，制定下發(fā)了瀏陽市人民政府辦公室《關于認真做好XX年春運工作的通知》(瀏政辦函〔XX〕8號)、瀏陽市交通運輸局《關于印發(fā)瀏陽市交通運輸局XX年春節(jié)運輸工作方案的通知》(瀏交發(fā)〔XX〕8號)、瀏陽市交通運輸局《關于做好XX年春運安全工作的通知》(瀏交發(fā)〔XX〕9號)、瀏陽市交通運輸局《關于印發(fā)XX年春節(jié)運輸應急預案的通知》(瀏交通發(fā)〔XX〕10號)等文件，各級各有關部門對春運工作還層層動員，制定了詳細的春運組織方案。全市上下形成了人心齊、干勁足的良好春運工作氛圍。

三是強化了督查指導。市政府副市長莫小佳和各單位主要領導率先垂范，親赴車站等檢查指導春運工作，慰問一線職工，現(xiàn)場辦公解決問題。瀏陽市交通運輸局還組成春運督查組，對全市春運組織保障、協(xié)調(diào)配合、安全監(jiān)管、運輸市場管理和運輸服務質(zhì)量等工作進行了全面督查，現(xiàn)場查糾問題，并要求及時整改。省、長沙市有關部門也對本行業(yè)、本部門的春運相關工作進行了檢查和指導。

今年春運節(jié)前客流集中返鄉(xiāng)，節(jié)后民工流、學生流、商務流疊加，也出現(xiàn)了短期高峰期。各運輸部門在科學預測和分析客流規(guī)律的基礎上，合理制定正?？土骱透叻蹇土鬟\輸方案，保障了旅客出行需求。但由于目前我市私家車的增加和出行方式的改變，全市客運站場共完成客運量余萬人次。

一是全力確保客運。交通運輸部門積極增加運力，強化調(diào)度指揮，根據(jù)客流變化，適時調(diào)整班次密度，及時增開加班車。為確保外出務工人員平安返鄉(xiāng)與家人團聚，由瀏陽市總工會、瀏陽市旅游局、瀏陽市日報社、瀏陽市北圣鎮(zhèn)鎮(zhèn)府、湖南省驤湘集團瀏陽分工司聯(lián)合組織4臺長途客車，從瀏陽出發(fā)赴廣東佛山接回200余名外出務工人員平安返鄉(xiāng)，得到了人民群眾的高度贊揚。春運期間參運輸客車640臺次，開行加班車75臺次，包車104臺次。春運高峰期間各重點車站均沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。城市公共客運部門共投入公交車98臺，出租車400臺，共運送旅客350萬人次，同比增長%，加強了城市對外交通方式的銜接，保障了各車站中轉(zhuǎn)換乘。

二是做好園區(qū)運輸。由于瀏陽生物產(chǎn)業(yè)園、制造產(chǎn)為基地、兩型產(chǎn)業(yè)園務工人員較多，為做好我市園區(qū)務工人員春運工作，園區(qū)成立了春運工作領導小組。為確保園區(qū)春運工作順利開展，立足早計劃、早部署、早行動，提前做好各項準備，率先開展了園區(qū)春運運力、運量調(diào)查工作。經(jīng)調(diào)查，因園區(qū)企業(yè)組織了務工人員分流措施，預測需瀏陽發(fā)送旅客約5000余人次。園區(qū)各道路班車客運企業(yè)在2月15日、16日、17日三天每天調(diào)配運力24輛，客座位1446 個，基本能夠滿足園區(qū)春運工作需求。同時，還安排龍驤客運集團運輸有限公司準備了8輛客運班車共計454客座作為春運應急疏散、轉(zhuǎn)運運力。同時還加強了客運站場的安全檢查，安全宣傳教育，確保了園區(qū)務工人員春運有序進行。

二是統(tǒng)籌兼顧貨運。在堅持以客為主的同時，各運輸部門充分挖掘運輸潛力，有效保障煙花鞭炮、電煤、成品油等重點物資和鮮活農(nóng)產(chǎn)品等應市商品運輸。瀏陽市交通運輸管理所在春運期間對7家危貨運輸企業(yè)、22家二類以上維修企業(yè)及7駕校進行了安全檢查，組織道路安全稽查160人次，發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患10起，查處違規(guī)運輸車輛21輛，為做好應急運力準備共儲備18臺大型貨車、10臺小型貨車、3臺疏導車，較好地滿足了我市重點企業(yè)生產(chǎn)和人民群眾生活需求。

三是加強交通疏導?？瓦\局針對國省干道及主要城區(qū)道路上的易堵易阻點，增派力量加強監(jiān)測管控，快速處置交通事故，及時疏導繞行，避免了大范圍、長時間的交通擁堵。春節(jié)長假期間，交通采取應急處置措施7次。公路局針對惡劣天氣積極應對，在蕉溪嶺及天馬大橋共撒鹽3600公斤，共計2500多米。交警部門在惡劣天氣及時封鎖危險路段，引導車輛有序通行。

全市各級各有關部門和廣大運輸企業(yè)，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，進一步完善體制機制，明確安全責任，全面落實各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發(fā)生。

一是加強了運輸工具及人員管理。春運開始前，交通運輸部門嚴把運輸企業(yè)、運輸工具和司乘人員準入關，清理不合格車輛3輛，發(fā)放“春運準駕證”722本，排查出不合格客運車輛駕駛?cè)?人，檢查危險化學品運輸車輛3500余臺次，其中查處改型運輸危險化學品車輛近100臺次，另有化學物品運輸手續(xù)不齊違法行為30余臺次均已移交危爆大隊。

二是加強了線路維護巡查。公路部門加強對主要國省道、急彎陡坡、隧橋和山區(qū)道路的巡查，做好公路預防性養(yǎng)護工作，及時清除路面障礙，排除安全隱患。交警部門出去警力4371人次，出去警車1043臺次，啟動交警執(zhí)法站1個，啟動農(nóng)村交通安全執(zhí)法站2個，查處各類道路交通違法行為50561起，其中超速行駛20起，客車超員8起，卸客轉(zhuǎn)運8人，查處酒后駕駛20起，貨車違法載人13起，排查整改道路交通安全隱患14處。瀏陽市農(nóng)村公路管理局出動檢查人員56人次，出動車輛16臺次，修復水損路面620余平方，設立各類警示標志標牌24塊;瀏陽市公路管理局春運期間，出動人數(shù)260人次，出動車輛81臺次，清理路障65處，拆除影響交通行車安全非標3塊，責令整改亂堆亂放11處。

三是加強了客運站場管理。各汽車客運站嚴格履行“三不進站、五不出站”職責，落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求;加強站場秩序維護管理，確保一、二級客運站實現(xiàn)了“人車分流”。各汽車客運站嚴格落實安全責任制和措施，增加人手和設備，普遍加強了“三品”查堵工作，嚴禁旅客將“三品”帶上車。

四是加強了交通執(zhí)法管理。公安交警部門和交通運管部門，最大限度地將人員投入到國省干道、農(nóng)村地區(qū)等主戰(zhàn)場，嚴查交通違法行為，全力預防道路交通事故。對7座以上客運車輛和危險化學品運輸車實行“六個必查”，交通運管部門共檢查客車1450余臺次，糾處客車超員違法行為23余起，卸客轉(zhuǎn)運215人。

五是加強了春運應急管理。春運前期，我市遭受多輪低溫雨天氣。市春運辦、公安交警和各運輸部門及時掌握道路通行和天氣變化等動態(tài)信息，緊急啟動預案，指揮協(xié)調(diào)交通疏導、應急處置等工作，將春運工作的不利影響降到了最低程度，保障了全市春運安全有序運行。

各級各有關部門把以人為本、改善民生、構(gòu)建和諧的總體要求貫穿春運全過程，深入開展形式多樣、內(nèi)容豐富的春運服務競賽活動，努力為旅客提供優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的運輸服務。今年春運期間，旅客投訴大幅減少，旅客出行滿意度顯著提高。

一是加強重點領域安全監(jiān)管。切實加強了危險品的運輸安全監(jiān)管，強化了渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，加強了農(nóng)村道路的安全檢查，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處組織了執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導隊，及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。

二是優(yōu)化了站車服務。各汽車站以“四美”服務為宗旨，在站內(nèi)設立了咨詢、投訴、醫(yī)療服務點和兒童娛樂區(qū)，營造了溫馨、舒適的候車環(huán)境。落實服務標準，確保站場和車船整潔美觀、秩序良好。

三是凈化了運輸環(huán)境。物價部門加大價格監(jiān)督檢查力度，督促落實道路旅客運輸一律不準加價的政策，規(guī)范票外收費行為，嚴肅查處價格違法違規(guī)行為。交通運輸部門增派執(zhí)法人員，嚴厲打擊無證經(jīng)營、亂班亂線、甩客倒客等行為，切實維護運輸市場秩序。各有關部門提前公開了春運投訴電話，認真受理旅客咨詢和投訴并及時進行處理。

四是強化了宣傳引導。各運輸部門利用各種形式，向旅客介紹春運政策及運力、路況等各種動態(tài)信息，為旅客出行提供方便。各新聞媒體加大宣傳報道力度，瀏陽電視臺、瀏陽交通頻道春運期間共發(fā)布各類春運消息和動態(tài)30余條，959官方微信編輯的城區(qū)開車如何保證安全的微信引發(fā)市民的強烈關注，閱讀量超過10萬，刷新了959交通微信閱讀量的歷史。還及時報道好人好事，揭露批評存在的問題。

每年春運工作各單位都付出了巨大努力也取得了較好的成績，但也存在不足：

一是要進一步加強協(xié)作顧大局。

第五篇：2012年重慶春運志愿者工作個人總結(jié)

2012年重慶春運志愿者工作個人總結(jié)

2012.2.17 2012年新年的步伐悄悄邁進，回家過年的人源源不斷，他們提著重重的包裹，為了一張回家的車票，排著長長的隊，不分晝夜。擁擠的火車上，沒有冬日的嚴寒，而是悶熱。乘客們，不管他買的是站票，還是坐票，還是臥票，我想他們都有同一個目的地，那就是“家”

這個冬天，這個假期，我沒有像以往一樣懶床，沒有像以往一樣無聊，因為我選擇做一名春運志愿者。每天，忙碌又簡單重復的工作充實著我的假期生活，工作一天后，雖然留下的是一身的疲憊，但是心卻被喜悅占領。

1月13日，我志愿者上崗的第一天，候車室成了我一天8小時的工作室，周圍的環(huán)境有些生疏。我的工作就是對每位進入候車室的乘客進行客票調(diào)查。

“你好，打擾一下，做一個票源調(diào)查，請你出示一下你的車票，謝謝……請問你在購票時，有額外收取你的費用嗎？……謝謝，祝你旅途愉快！”

我平均每天重復這句話三四百遍，記得第一天上崗后，喉嚨痛得話都說不了，滿身的疲憊，回家時拖著沉重的步伐，忍著饑餓的侵襲，就想快點干回家，躺在床上美美的睡一覺。

工作也并不會一帆風順，當作調(diào)查的時候，需要乘客出示車票，并不是每位乘客都愿意配合，如何與形形色色的乘客交流，讓他們配合我們的工作，是我們小小票源調(diào)查員面臨的最大問題。

一個月的工作讓我學會，一個簡單的微笑，一個小小的彎腰，一句輕聲的問候，會讓乘客們感受到親切。

做一名小小志愿者都如此辛苦，能想象得出，春運期間，那些鐵路上崗工人們堅守自己崗位的艱辛，乘客們只需買一張小小的火車票，然后檢票進站上火車，而那些工作人員得要層層把關。

在候車室里，我們志愿者不僅僅是一名客票員，春節(jié)前后，不管是回家的人還是出去打工的人，有老有少，有的人手中大包小包，有的人不清楚自己的候車室，遇到這些需要幫助的人，我們小小的自愿者會熱心的伸出自己的雙手，給與我們力所能及的幫助。當看到乘客們一個個感謝的笑臉，我們忘了疲憊、辛苦，微笑著繼續(xù)工作。

進入候車室，需要“票、證、人”相符才能進入，因而送行的人就在候車室門外與親人分別。

“媽，自己小心點，到那邊后給我打個電話?！贝藭r，擁擠的候車室，被這位送母親上火車的女兒望眼欲穿。她踮起腳尖，看著年邁的母親過了安檢，就消失在人群之中?！皨?，到了那面要打個電話過來……”聲音流入周圍每一位，我想那時不僅是我一個人眼里透露出一種感動。

我們客票小組分為兩個班，我是一班的，當候車室空空如也的時候，就到我們休息的時候了，我們?nèi)鍌€會聚在一起談論工作遇到的順心與不順心的事，我們一起談笑，那時就覺得有人在一起說說話是一件很幸福的事。我們都穿著桔黃色的衣服，帶著桔黃色的帽子，候車室的人都叫我們小黃帽。中午吃飯的時候是我們最期待的時候，我們十幾二十個人排成一列，成為車站里一道亮麗的風景。

短短一個月的志愿者生活，很充實且有意義。在那一個小小的候車室里，我感受到了人們生活的辛酸苦辣，品味了親人之間的難分難舍。這份志愿者工作，是我第一份工作，它不僅豐富了我的假期生活，還增加了我的社會實踐能力，是一次很好的鍛煉自己的機會。我想，如果以后還有這樣積極的志愿者活動，我一定會踴躍參加，盡自己的微薄力量，為社會做一點貢獻。