第一篇：設(shè)計(jì)院配合施工總結(jié)（大全）

西氣東輸增輸工程沁水壓氣站配合施工總結(jié)報(bào)告

根據(jù)室里工作安排，本人于2013年4月至6月到西氣東輸增輸工程沁水壓氣站現(xiàn)場(chǎng)配合施工。為了方便工作，配合施工期間，我一直吃住在工地，堅(jiān)持每天到現(xiàn)場(chǎng)，這不但能夠使我及時(shí)解決圖紙上的問題，也了解了許多施工知識(shí)，這一段經(jīng)歷將成為我人生的寶貴財(cái)富。設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工，親眼看著我們繪制的藍(lán)圖變成實(shí)物，變得生動(dòng)起來，心理頗有一種成就感?，F(xiàn)在我想把在施工過程中反映出來的一些設(shè)計(jì)圖紙問題總結(jié)一下，希望在今后的設(shè)計(jì)中我們能總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，共同提高我們的設(shè)計(jì)水平。

在激烈的市場(chǎng)條件下，我們公司越來越注重現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)是展示公司形象的一扇窗口，現(xiàn)場(chǎng)代表直接與業(yè)主、監(jiān)理、施工單位交流和溝通，因此在一定程度上代表著公司的形象。每一位現(xiàn)場(chǎng)代表都應(yīng)該牢牢記住這一點(diǎn)，在工作中不卑不亢，真誠(chéng)待人，講究工作方法，提高工作效率。

一、關(guān)于本專業(yè)問題

作為設(shè)計(jì)代表，我到現(xiàn)場(chǎng)最初的我認(rèn)為也是最重要的工作就是首先通讀圖紙。因?yàn)樵O(shè)計(jì)工期緊張，各專業(yè)溝通不暢，圖紙上或多或少都會(huì)有一些問題，問題發(fā)現(xiàn)的越早，我們就越主動(dòng)，沁水站圖紙問題歸納起來主要有以下幾類問題：

1.1 同一站場(chǎng),各單體做法不統(tǒng)一

為了保證設(shè)計(jì)文件的統(tǒng)一性和嚴(yán)肅性，同一站場(chǎng)各單體的設(shè)計(jì)人員都應(yīng)該嚴(yán) 格遵守設(shè)計(jì)統(tǒng)一規(guī)定，校審人員也應(yīng)該格外關(guān)注這一點(diǎn)。舉個(gè)例子，沁水站有的單體基礎(chǔ)做了防腐處理，有的則沒做，按照常識(shí)，地堪報(bào)告土壤腐蝕性評(píng)價(jià)是針對(duì)整個(gè)場(chǎng)區(qū)的，我們五花八門的做法給施工單位一種我們?cè)O(shè)計(jì)非常隨意的感覺。再比如混凝土標(biāo)號(hào)的選擇，各單體也要盡量統(tǒng)一，為了三五方的混凝土，讓人家重新跑到實(shí)驗(yàn)室去做個(gè)配合比是件很難為情的事情，更何況有些做法還牽扯到材料采購(gòu)問題。在保證安全的前提下,能盡可能的給施工和采辦提供一些方便是我們的職責(zé)，也只有這樣才更能維護(hù)我們?cè)O(shè)計(jì)的嚴(yán)肅性。

1.2 同一套圖紙,建筑結(jié)構(gòu)不統(tǒng)一

因?yàn)楦鞣N原因，設(shè)計(jì)過程中資料可能反復(fù)變更，但出圖前，建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)一定要仔細(xì)對(duì)圖，建筑設(shè)門的位置結(jié)構(gòu)加了柱子，建筑畫了吊車而結(jié)構(gòu)沒做，建筑結(jié)構(gòu)標(biāo)高對(duì)不上，類似的問題提前發(fā)現(xiàn)了就不是問題，施工了再修改就是大問題。一份優(yōu)秀的設(shè)計(jì)是各專業(yè)完美配合的結(jié)果，涉及到結(jié)構(gòu)的較大的變化，建筑專業(yè)應(yīng)盡快以各種形式告之結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員，結(jié)構(gòu)專業(yè)應(yīng)該以建筑的終版圖紙作為資料提交校審。這樣就能最大限度的避免類似問題出現(xiàn)。

1.3 圖紙尺寸標(biāo)注錯(cuò)誤

尺寸和定位問題到了現(xiàn)場(chǎng)就是個(gè)天大的問題，這是我配合施工最深刻的體會(huì)。它沒有多高的技術(shù)含量，需要的僅僅是細(xì)心。但一旦錯(cuò)了，很難處理，尤其是設(shè)備基礎(chǔ)的標(biāo)高。比如說我們的排污罐基礎(chǔ)，頂標(biāo)高、底標(biāo)高和放階尺寸對(duì)不上，一看就是個(gè)小小的筆誤，但現(xiàn)場(chǎng)確實(shí)就是不知道應(yīng)該以哪個(gè)為準(zhǔn)，結(jié)果是打了一堆的電話，翻了一堆的圖紙，問題才解決。更嚴(yán)重的是從單張圖上發(fā)現(xiàn)不了的問題，比如定位問題，還是這個(gè)排污罐，依總圖坐標(biāo)放線開槽了，再看工藝安裝圖，位置差了3、4米，要么重新開槽，要么調(diào)整管網(wǎng)，要加兩個(gè)彎頭一段直管，都是很麻煩的事。類似的還有屋面預(yù)留洞的定位，深井泵房的屋面留洞留在了空壓機(jī)房，幸虧最后取消了深井，要不又是一件麻煩事。

1.4 結(jié)構(gòu)專業(yè)自身的問題

沁水站結(jié)構(gòu)專業(yè)自身問題主要有兩個(gè)，一個(gè)是主次梁搭不上的問題，這類問題在次梁需要降標(biāo)高的時(shí)候最容易發(fā)生，尤其要引起注意。還有一個(gè)就是各張圖紙說明不統(tǒng)一，總說明拷的是一個(gè)版本，基礎(chǔ)拷的是一個(gè)版本，設(shè)備基礎(chǔ)拷的是另一個(gè)版本。造成的結(jié)果是對(duì)回填土分別要求用素土、3:7灰土、2:8灰土回填，給人印象非常不好。另外對(duì)于回填土的問題，我想提個(gè)建議，由于目前的項(xiàng)目管理模式，涉及大的工程造價(jià)變更要出具設(shè)計(jì)變更單，所以施工單位從工程一開始就瞪大眼睛尋找可以增加投資的機(jī)會(huì)，回填土就是一個(gè)可乘之機(jī)。在工期緊張的情況下，為了方便施工，增加投資，施工單位都要求回填土改用級(jí)配砂石，為了避免可能出現(xiàn)的矛盾，我們今后在對(duì)回填土的要求上不防這樣寫“請(qǐng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選用素土(壓實(shí)系數(shù)不小于0.95)、3:7灰土(壓實(shí)系數(shù)不小于0.95)或級(jí)配良好的砂石、碎石土回填”。這樣就避免了施工單位再在回填土上做文章。

二、關(guān)于其他專業(yè)問題 由于前期只有土建專業(yè)一個(gè)設(shè)計(jì)代表在現(xiàn)場(chǎng)，毫無懸念的其他所有專業(yè)的問題都需要土建人員同公司聯(lián)系和反饋信息。工程開工后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，業(yè)主會(huì)重新就一些方案性的問題提出更改，作為現(xiàn)場(chǎng)人員，有義務(wù)及時(shí)把業(yè)主的要求反饋給相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理。如項(xiàng)目組同意更改，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)利用現(xiàn)場(chǎng)人員、工程情況熟悉等有利條件盡可能給項(xiàng)目組多爭(zhēng)取一些設(shè)計(jì)時(shí)間，我的原則是以不影響工期為限。但同時(shí)對(duì)于已答應(yīng)業(yè)主的要求，項(xiàng)目各專業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格遵守時(shí)間要求，優(yōu)秀的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)離不開公司各相關(guān)專業(yè)人員的大力支持，成績(jī)永遠(yuǎn)屬于團(tuán)結(jié)合作的集體。

三個(gè)月的工地生活使我受益非淺，出門在外，做人往往比做事更重要。施工和監(jiān)理單位常年奮戰(zhàn)在工程一線，實(shí)踐出真知，他們積累了非常豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，我們一定要尊重他們，虛心地傾聽他們的意見和建議，不斷改進(jìn)我們的設(shè)計(jì)。同時(shí)因?yàn)楦鞣降睦骊P(guān)系，我們一定要堅(jiān)持原則，努力維護(hù)公司的利益和名譽(yù)，原則問題上不讓步，不妥協(xié)，不懼怕。

最后忠心地感謝在我配合施工的日子里，給我工作大力支持的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事，尤其是土建室的專業(yè)負(fù)責(zé)人，他們總是在第一時(shí)間給我反饋信息，包括周六周日。感謝在我出差的日子里，默默地幫我料理工作和個(gè)人事情的朋友們，土建室是個(gè)溫暖的大家庭，土建的明天一定會(huì)更美好。

第二篇：配合施工表?yè)P(yáng)信

表?yè)P(yáng)信

致中建x局集團(tuán)公司：

由貴司承建的xx項(xiàng)目自開工以來，在貴司的高度重視和配合，達(dá)美鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部全體人員的共同努力下，保質(zhì)保量地完成了業(yè)主方的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，贏得了業(yè)主及相關(guān)各方的認(rèn)可。

在工程建設(shè)過程中，我方看到了貴司對(duì)本項(xiàng)目的高度重視。在施工的關(guān)鍵時(shí)期，面對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜、工期緊張、施工難度大、周邊環(huán)境復(fù)雜等諸多不利因素。貴司領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，積極協(xié)調(diào)各方、解決技術(shù)難題、組織分配勞務(wù)資源。同時(shí)整個(gè)項(xiàng)目部迎難而上、發(fā)揮攻堅(jiān)不畏難的精神，順利實(shí)現(xiàn)業(yè)主的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。與此同時(shí)，貴司一直積極配合業(yè)主和我司的管理監(jiān)督工作，在跟進(jìn)進(jìn)度的同時(shí)嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)。不僅確保杜絕安全生產(chǎn)事故目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，也成為“長(zhǎng)城杯”評(píng)選的有力保障，是所有參建單位的標(biāo)桿。在此，我代表xx監(jiān)理公司對(duì)xx項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)表示由衷的感謝，希望貴司一如既往地大力支持本工程建設(shè)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)，圓滿完成后續(xù)工程。

最后祝貴司事業(yè)蒸蒸日上，愿雙方合作愉快！篇二：施工表?yè)P(yáng)信 表?yè)P(yáng)信

貴司承建的xxx項(xiàng)目自開工以來，在貴司的大力配合和項(xiàng)目部全體人員的共同努力下，保質(zhì)保量地完成了我方要求的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，并在總承包管理方面取得良好的業(yè)績(jī)，贏得了業(yè)主及相關(guān)各方的認(rèn)可。在工程建設(shè)過程中，我方看到了貴司對(duì)本項(xiàng)目的高度重視，施工關(guān)鍵時(shí)期,面對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況復(fù)雜、工期緊、施工條件差等不利因素，貴司領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，及時(shí)增派項(xiàng)目管理人員、合理調(diào)配勞務(wù)資源，項(xiàng)目部迎難而上、精心部署扭轉(zhuǎn)了施工被動(dòng)局勢(shì)。作為總承包，貴司項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)在工程總承包管理和服務(wù)上充分發(fā)揮管理和科技優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、確保工程安全，督促各分包施工進(jìn)度，是所有參建單位的標(biāo)桿。

在此，我代表xxx公司對(duì)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)表示由衷的感謝，希望貴司一如既往地大力支持本工程建設(shè)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)，圓滿完成后續(xù)工程。最后祝貴司事業(yè)蒸蒸日上，愿雙方合作愉快！篇三：工程建設(shè)表?yè)P(yáng)信 表?yè)P(yáng)信 ***公司：

在***項(xiàng)目的施工中，貴公司克服工程建設(shè)中面臨的場(chǎng)地緊張、任務(wù)繁重等諸多困難，安全、高效、優(yōu)質(zhì)的圓滿完成了施工任務(wù)。在此，特向貴公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、全體參戰(zhàn)員工表示衷心的感謝和誠(chéng)摯的問候!作為本工程的施工經(jīng)理，***同志本著服務(wù)好業(yè)主、服務(wù)好工程的態(tài)度，協(xié)助**快速解決工程中出現(xiàn)的問題。他每天深入施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系、溝通，及時(shí)給出解決方案，為工程的順利施工提供了先決條件，起到了很好的橋梁的作用。施工期間，他處處為業(yè)主著想，能夠積極主動(dòng)地接受業(yè)主的檢查與督導(dǎo)，積極配合監(jiān)理工作，大力發(fā)揚(yáng)“一不等、二不靠”的服務(wù)理念，克服了任務(wù)重、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜等諸多困難，出色地完成了施工任務(wù)。

施工關(guān)鍵時(shí)期，貴公司項(xiàng)目部嚴(yán)格按照我方統(tǒng)一協(xié)調(diào)與安排，勇?lián)厝危度胧┕ひ詠?，?xiàng)目部統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)、科學(xué)組織、精心部署，嚴(yán)格按照施工技術(shù)步驟與措施施工，層層落實(shí)安全、環(huán)環(huán)緊扣質(zhì)量，加大人員投入，全力以赴做好各項(xiàng)工作，扭轉(zhuǎn)了施工被動(dòng)局勢(shì)。貴公司表現(xiàn)出來的無私奉獻(xiàn)、頑強(qiáng)拼搏的施工風(fēng)范和一心為業(yè)主服務(wù)的理念給我公司留下了深刻印象，贏得了業(yè)主及各方的高度稱贊。對(duì)此，我們對(duì)貴公司真正為我方著想，對(duì)我方工作的大力支持深表感謝，希望貴公司繼續(xù)保持優(yōu)良的施工風(fēng)范及服務(wù)理念，并衷心祝愿我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦心芫\(chéng)合作，共鑄輝煌！xx公司 年月日

第三篇：施工配合協(xié)議

施工安全配合協(xié)議書

甲方： 乙方：

本著安全第一、共同負(fù)責(zé)的原則，為了互相配合共同搞好項(xiàng)施工，確保施工期間行車安全，特簽訂以下安全協(xié)議：

一、施工安全承諾

乙方承諾，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》等有關(guān)安全規(guī)章制度,確保施工和行車安全。

二、施工內(nèi)容：×××

三、施工地段: ×××

四、施工期限：××年××月××日至××年××月××日

五、安全防護(hù)內(nèi)容：施工期間，防止對(duì)電力電纜線路等電力設(shè)備造成損壞，新建排水溝與電力電纜線路平行、交叉區(qū)段必須作電纜溝或加裝鋼管保護(hù)。

六、雙方的責(zé)任和義務(wù)：

1、乙方負(fù)有確保施工范圍內(nèi)電力設(shè)備安全的責(zé)任，甲方負(fù)有施工安全監(jiān)督的責(zé)任。

2、乙方在施工前應(yīng)將制定的施工組織措施交甲方及上級(jí)有關(guān)部門審查批準(zhǔn)。

3、乙方至少在正式施工前一天前向設(shè)備管理單位提出書面施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍，由甲方進(jìn)行檢查達(dá)到施工條件乙方才能開工，開工前甲方安排安全檢查員進(jìn)行施工監(jiān)控，甲方施工安全員未到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)嚴(yán)禁施工。需要停電配合的需提前十天提報(bào)停電申請(qǐng)。

4、乙方施工必須在甲方電力電纜遷改完畢后方可進(jìn)行。

5、施工期間甲方要向施工單位派出安全檢查員，全過程監(jiān)督檢查施工，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格或施工安全隱患立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)發(fā)聽停工通知書責(zé)令立即停工整改，乙方不得拒絕。整改合格雙方確認(rèn)簽字后方可復(fù)工。

6、乙方所有參與施工的機(jī)械設(shè)備，施工期間必須嚴(yán)格按照部、局文件規(guī)定實(shí)行“一機(jī)一人”進(jìn)行防護(hù)，每日作業(yè)前要向甲方安全檢查員提供每臺(tái)機(jī)械的施工范圍。非施工時(shí)間施工機(jī)械應(yīng)放置在安全檢查員指定的遠(yuǎn)離既有線的安全位置，并加鎖固定派人看守。

7、乙方在施工中如造成既有電力電纜損傷的，應(yīng)及時(shí)通知甲方，并及時(shí)進(jìn)行搶修和維護(hù)，造成損失的要按規(guī)定和劃分責(zé)任進(jìn)行賠償。若乙方請(qǐng)求甲方幫助時(shí)，甲方應(yīng)積極予以配合支持，確保行車安全。

8、因施工造成行車事故或因施工干擾運(yùn)輸接收到甲方及上級(jí)單位整改、停工通知書時(shí)，按照相關(guān)文件規(guī)定進(jìn)行賠償和處罰。

9、乙方施工需設(shè)駐站和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，防護(hù)員要持證上崗，備齊防護(hù)用品，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防護(hù)，當(dāng)日施工完畢后乙方在線路附近的施工用料、機(jī)具等必須集中堆方，并派人24小時(shí)看守。

10、乙方不得夜間進(jìn)行電纜溝開挖作業(yè)，當(dāng)乙方在進(jìn)行開挖電纜溝時(shí)必須先進(jìn)行開挖探溝，確認(rèn)安全后再進(jìn)行人工開挖，嚴(yán)禁使用大型進(jìn)行開挖作業(yè)。

七、其它事項(xiàng)

1、乙方進(jìn)行必須要認(rèn)真按照施工組織及路局有關(guān)要求組織施工，必須提前一天將次日的施工計(jì)劃提交給甲方，施工計(jì)劃要說明次日點(diǎn)內(nèi)、點(diǎn)外施工項(xiàng)目及施工安全措施的落實(shí)情況，否則不允許施工。

八、未盡事宜由雙方另行商定，一并執(zhí)行。

本協(xié)議一式七份，審批（審查）部門、施工及配合單位各兩份。甲方代表（簽字）： 乙方代表（簽字）

甲方公章 乙方公章

甲方聯(lián)系人： 乙方聯(lián)系人：

聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

年 月 日 年 月 日

第四篇：配合施工協(xié)議書

配 合 施 工 協(xié) 議 書

甲方：云南躍淵工程有限責(zé)任公司

乙方：云南振通科技有限公司

根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)范》和易門縣建設(shè)局的有關(guān)要求，為做好道路工程管線綜合施工任務(wù)，減少對(duì)城區(qū)道路的重復(fù)挖掘，由于乙方（云南振通科技有限公司）需要在甲方（云南躍淵工程有限責(zé)任公司）開挖城區(qū)排污管道溝槽內(nèi)埋設(shè)通信管道，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，同意乙方在甲方埋設(shè)完排污管道后埋設(shè)通信管道，特簽訂本協(xié)議：

第一條：甲方責(zé)任：

1、提供易門縣城區(qū)污水管網(wǎng)施工平面圖及變更設(shè)計(jì)圖；

2、提前2天通知乙方計(jì)劃開挖的街道名稱；

3、通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人配合乙方施工；

4、提供乙方現(xiàn)場(chǎng)堆放材料及施工作業(yè)場(chǎng)地；

5、保護(hù)乙方施工成品及半成品；

6、負(fù)責(zé)土方回填、路基路面恢復(fù)、工地環(huán)境保護(hù)。

第二條：乙方責(zé)任：

1、提前通知甲方埋設(shè)通信管道的施工計(jì)劃；

2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員做相關(guān)的安全教育，遵守甲方安全紀(jì)律；

3、聽從甲方管理人員現(xiàn)場(chǎng)施工要求；

4、保護(hù)甲方施工成品及半成品。

5、負(fù)責(zé)文明施工。

第三條：配合施工費(fèi)

乙方支付甲方通信管道施工配合費(fèi)每公里管溝1萬(wàn)元，延誤甲方工期補(bǔ)償金按乙方通信管道施工總造價(jià)的1%計(jì)算。費(fèi)用支付方式：乙方在甲方開挖溝槽內(nèi)埋設(shè)完通信管道1公里及做好沿線管道井后，支付相關(guān)計(jì)算費(fèi)用。

第四條：違約責(zé)任：

如乙方拒絕支付以上協(xié)議費(fèi)用，甲方有權(quán)終止該配合施工協(xié)議。如甲方拒絕履行協(xié)議責(zé)任，乙方有權(quán)拒絕支付配合施工費(fèi)。

第五條：協(xié)議生效

本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，自簽訂之日起生效。

甲方單位名稱：（蓋章）乙方單位名稱：（蓋章）

甲方代表：乙方代表：

年月日年月日

第五篇：襄渝二線施工配合總結(jié)2009

重慶供電段

襄渝二線施工配合工作總結(jié)

襄渝二線涉及我段的配合工作在線路上分為三大部分：一是襄渝線改建和新建范圍是從襄渝線梁家壩（不含，與西安局局界處）至磨心坡，此段新建137.853正線公里，改建155.512正線公里，建成后我段在此區(qū)段襄渝線上共增加了305.624條公里；二是襄渝二線引入重慶樞紐部分，此段含從磨心坡到遂渝線的襄遂聯(lián)絡(luò)I線、襄遂聯(lián)絡(luò)II線、黃井聯(lián)絡(luò)線、141線路所、井口到江北的增二線（渝懷下行線部分）、井歌聯(lián)絡(luò)線（目前未通）、歌樂山聯(lián)絡(luò)線（目前未通）、歌樂山車站（目前未通）、歌樂山至重慶東（目前未通），此段建成后我段要增加58.862條公里；三是襄渝線上的團(tuán)結(jié)村車站集裝箱中心站改造，此站改造為單獨(dú)一個(gè)標(biāo)段，建成后為重慶集裝箱中心站，屬重慶鐵路集裝箱中心站建設(shè)指揮部業(yè)務(wù)范圍（由襄渝二線建設(shè)指揮部兼任），業(yè)主為中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱有限公司，全站改建后我段襄渝線上又要增加13.379條公里。因此，由于襄渝二線建設(shè)、團(tuán)結(jié)村集裝箱中心站改建原因，二線建成后我段在襄渝線上營(yíng)業(yè)里程共增加了377.865條公里。我段相應(yīng)配合部門為達(dá)州供電車間、北碚供電車間、重慶南供電車間三個(gè)車間，涉及達(dá)州、三匯鎮(zhèn)、渠縣、廣安、三匯壩、北碚、合川、江北、重慶東九個(gè)接觸網(wǎng)班組。

襄渝二線重慶供電段管內(nèi)站前工程從2005年開始動(dòng)工，站后工程從2006年開始動(dòng)工，到2009年9月20日全線開通時(shí)，站后接觸網(wǎng)施工共經(jīng)歷了近四年時(shí)間。目前，站后施工單位如中鐵五局、中鐵建電化局、中鐵十七局還在進(jìn)行達(dá)州站、廣安站、渠縣站、華鎣站部分股道的開通施工、分區(qū)所修建、舊支柱拆除、桿號(hào)牌安裝等未完工程的處理工作及消缺工作。

襄渝二線的建設(shè)涉及既有線改造任務(wù)量大，工期又緊，開通是按分區(qū)段開 通原則進(jìn)行，因此我段的配合工作、新線開通提前介入工作、新線缺陷處理為此做了針對(duì)性的安排，全年襄渝二線配合工作總結(jié)如下。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立專門機(jī)構(gòu)及制定工作辦法，積極主動(dòng)參與施工配合。

為接管新線、配合既有線改造施工，我段制定了《重慶供電段襄渝二線施工配合監(jiān)管、新線開通接管組織機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)》辦法，并成立了以主管段長(zhǎng)為組長(zhǎng)的“襄渝二線施工配合監(jiān)管、新線開通接管組織領(lǐng)導(dǎo)小組”，加強(qiáng)了對(duì)二線施工配合工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)成立了接觸網(wǎng)配合小組。

對(duì)于未涉及既有線的二線新線施工，我段積極提前介入，成立了襄渝二線施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管組，下轄接觸網(wǎng)、電力、給水、變配電現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管組，制定“新線施工監(jiān)管辦法”，與施工單位聯(lián)系后，將以后接管新線區(qū)段的工班人員共１２人派往各施工現(xiàn)場(chǎng)任新線施工監(jiān)管員，與施工方人員同吃同住，共同參與新線施工。新線施工監(jiān)管員每日寫監(jiān)管日志、每周向段匯報(bào)監(jiān)管情況。段主管工程師在收到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管情況后，統(tǒng)一匯總歸納，積極與施工單位聯(lián)系、向建設(shè)指揮部去函反映情況，協(xié)商解決施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題。這對(duì)施工質(zhì)量提高、隱蔽工程的監(jiān)督是很好的手段。經(jīng)統(tǒng)計(jì)：接觸網(wǎng)專業(yè)給施工單位下發(fā)整改通知書62份，電力專業(yè)給施工單位下發(fā)整改通知書36份，變電所專業(yè)給施工單位下發(fā)整改通知書12份，共計(jì)就施工存在的較大問題給襄渝指專題去函11份，解決了危及新線和既有線設(shè)備安全的隱患86處。

對(duì)于涉及既有線的施工配合，我段積極應(yīng)對(duì)。從2009年年初到十月底，我段配合襄渝二線施工共1686次，停電配合時(shí)間1344小時(shí)38分鐘，遠(yuǎn)離作業(yè)配合時(shí)間766小時(shí)47分鐘，共出動(dòng)配合職工6236人次，作業(yè)車運(yùn)行8648公里。為確保施工單位既有線施工后列車運(yùn)行安全，配合職工今年巡視線路8115條公 里，巡視中發(fā)現(xiàn)了如：臨時(shí)地線未拆、電連接未安裝、導(dǎo)線硬彎、補(bǔ)償限制架未安裝等問題1229處。對(duì)這些問題，影響開通的缺陷，監(jiān)督檢查施工單位處理了821處，剩余的408處由段自己組織隊(duì)伍在平推檢查中、開通前處理完畢。

加大了對(duì)重點(diǎn)區(qū)段新線開通配合工作力度，對(duì)于如達(dá)州至臨巴溪、華鎣至磨心坡區(qū)段開通的I級(jí)施工，施工方存在施工工期緊、任務(wù)量大的狀況，我段同樣面臨新線接管準(zhǔn)備時(shí)間短、施工配合任務(wù)量大的不利局面，為此段在“6.30”、“9.10”、“9.20”期間按相應(yīng)“××區(qū)段開通I級(jí)施工配合辦法”，臨時(shí)成立主管領(lǐng)導(dǎo)、各專業(yè)干部組成的接觸網(wǎng)配合開通小組共3次，并在I級(jí)施工開通前到現(xiàn)場(chǎng)督促、檢查新線接管、開通工作。配合班組在配合人員不足的情況下，由車間在全車間范圍內(nèi)，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，組成新線平推檢查小組，與施工單位一起檢查、處理影響新線開通的各種缺陷。平推檢查小組前后共成立了14組，共148人次，平推檢查線路412條公里（含車站）。平推檢查中共發(fā)現(xiàn)如零部件未緊固、線夾未落槽、拉出值偏大等3428處，這些問題一是督促施工單位處理了1868處，剩余1560處由供電段處理完畢。

二、組織施工單位到段進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn)，提高施工單位既有線施工安全意識(shí)；同時(shí)修訂、細(xì)化段施工配合管理辦法，與襄渝二線施工現(xiàn)狀相適應(yīng)

為提高施工單位既有線施工安全意識(shí)，從源頭上控制施工安全，我段將中鐵五局、中鐵建電化局等站后施工單位請(qǐng)到段上，就既有線施工安全召開座談會(huì)。其中，牽引供電方面就召開了三次，會(huì)上向施工單位詳細(xì)介紹如施工方案審核、安全協(xié)議簽訂、計(jì)劃提報(bào)、配合人員安排等我段配合施工工作整個(gè)流程，并就發(fā)生的施工安全事故通過圖片、幻燈片等形式向施工單位宣傳，同時(shí)聽取施工單位的意見。通過這種溝通、協(xié)調(diào)，施工單位安全意識(shí)大在提高，同時(shí)我 段也了解了施工單位施工整個(gè)作業(yè)情況、人員分布情況、機(jī)具配置狀況，這樣我段卡控施工安全更有針對(duì)性，制訂細(xì)化施工配合管理辦法更加個(gè)體和符合實(shí)際。

三、抽調(diào)精兵強(qiáng)將，積極應(yīng)對(duì)新線驗(yàn)收開通、缺陷處理工作

襄渝二線建設(shè)涉及既有線改造多的現(xiàn)狀。班組除了配合站后施工單位接觸網(wǎng)方面的如立桿、拆舊、放線、支柱換邊、軟橫跨調(diào)整及新建、供電線架設(shè)、既有承力索更換、區(qū)間撥接、新線開通外，還要配合站前施工單位卸料、跨線橋架設(shè)與拆除、涵洞施工、鋪架施工、車站道岔拆除等施工內(nèi)容，班組人員面臨不足的局面。為此在新線驗(yàn)收開通、缺陷處理工作方面，段采取的措施是：車間范圍內(nèi)抽調(diào)精兵強(qiáng)將，組成新線驗(yàn)收、設(shè)備平推檢查小組，施工單位施工一段我們平推檢查驗(yàn)收一段。在開通前一是督促、檢查施工單位處理影響開通的缺陷；二是自己在平推檢查中處理影響開通的缺陷，如螺栓緊固、線夾未落槽等，通過這種方法保證了新線的安全開通。

襄渝二線新線缺陷處理情況：接觸網(wǎng)方面初驗(yàn)中共發(fā)現(xiàn)如導(dǎo)線硬彎、螺栓未緊固線夾沒落槽、拉出值與導(dǎo)高超標(biāo)、電連接線沒有安裝、導(dǎo)線扭面嚴(yán)重等問題共8400余處，其中螺栓未緊固、拉出值超標(biāo)、導(dǎo)高超標(biāo)占了70%左右，剩余為導(dǎo)線硬彎、補(bǔ)償張力不足等問題占30%。在平推檢查中、新線開通前20%的影響開通的缺陷已全部處理完畢。截止十月底，其余不影響開通占初驗(yàn)問題總數(shù)的48%已處理完畢，余下的32%正配合施工單位、組織班組自身檢修中進(jìn)行處理。

四、針對(duì)襄渝二線施工對(duì)既有線改動(dòng)、影響大的特點(diǎn)，全年襄渝二線施工配合特點(diǎn)如下

1、班組配合對(duì)象的施工單位多 襄渝二線的建設(shè)涉及站前單位有中鐵電化局、中鐵五局、中鐵十一局、中鐵二十三局、中鐵八局、中鐵一局、中鐵十三局、中鐵二十一局等十一個(gè)單位，涉及站后單位的有中鐵五局、中鐵建電化局、中鐵十七局、中鐵二局、中鐵十一局共五個(gè)單位。

2、班組施工配合內(nèi)容多

這與襄渝二線建設(shè)涉及既有線改造多的現(xiàn)狀分不開。除了配合站后施工單位接觸網(wǎng)方面的如立桿、拆舊、放線、支柱換邊、軟橫跨調(diào)整及新建、供電線架設(shè)、既有承力索更換、區(qū)間撥接、新線開通外，還要配合站前施工單位卸料、跨線橋架設(shè)與拆除、涵洞施工、鋪架施工（涉及鋪架車從既有線平跨到新線鋪架）、車站道岔拆除等施工內(nèi)容，甚至有些不涉及接觸網(wǎng)內(nèi)容的電務(wù)施工都要求接觸網(wǎng)班組配合。施工單位普遍存在害怕將配合單位列脫而將所有設(shè)備管理單位都列入配合單位，無論施工內(nèi)容與接觸網(wǎng)相關(guān)與否。

3、班組同一時(shí)間配合的對(duì)象、內(nèi)容多

襄渝二線建設(shè)普遍存在工期緊的現(xiàn)象，造成站前施工單位、站后施工單位在同一時(shí)間內(nèi)要求同一班組配合的現(xiàn)象。

4、施工單位既有線施工安全意識(shí)淡薄，配合施工在安全卡控上投入精力多。既有線施工、鄰近既有線施工無論站前、站后單位對(duì)既有線保護(hù)的安全意識(shí)淡薄。站前施工單位的施工機(jī)具、運(yùn)輸機(jī)具在接觸網(wǎng)支柱、拉線附近施工，往往不對(duì)相應(yīng)支柱、拉線采取安全措施，向施工單位發(fā)施工質(zhì)量整改通知、停工通知，施工單位根本不予接納。站后施工單位施工中組織不力、施工頂點(diǎn)、不帶測(cè)量工具、不接等位線、軟放導(dǎo)線承力索、補(bǔ)償張力不夠、螺栓不緊固等現(xiàn)象很多，為了卡控施工安全，配合班組、車間、段在卡控施工單位的施工安全上投入了大量的精力、人力。

5、班組配合準(zhǔn)備時(shí)間、配合新線開通時(shí)間少

襄渝二線開通總體是上分區(qū)段開通，有的區(qū)段根本就是當(dāng)天放線施工完畢當(dāng)天開通，留給班組檢查、測(cè)量的時(shí)間非常少；有的車站站改頭天下午才來施工電所，晚上就要配合施工，造成班組準(zhǔn)備時(shí)間非常倉(cāng)促。

6、班組人員在要滿足施工配合任務(wù)、保證自己檢修時(shí)顯得人員少。站后施工單位因工期緊，在一個(gè)班組管轄的幾個(gè)站同時(shí)施工現(xiàn)象較多，此時(shí)班組配合任務(wù)顯得繁重。一個(gè)站如涉及拆舊、放線，班組配合至少要出６人（含復(fù)核參數(shù)的測(cè)量人員），站后施工單位如在兩三個(gè)車站施工工區(qū)就要出十幾人配合，如站前施工單位也同時(shí)要求配合，則班組人員無法滿足，更無法保證班組自身的檢修任務(wù)。

截止2009年9月20日，我段管內(nèi)襄渝二線雖已全線開通，但因施工單位前期工期緊而搶開通，還存在以下幾個(gè)大方面的問題：

一、襄渝二線施工中不合格多節(jié)頭鋼柱還沒有更換完，施工中共存在116根問題鋼柱，目前已更換36根鋼柱，還剩余80根鋼柱未更換。

二、襄渝二線因匯南、瑯琊、慶華、祿市、長(zhǎng)勝溝、天府北、清平７站關(guān)閉、區(qū)間撥接、支柱換邊等原因，施工單位對(duì)舊支柱的拆除工作還未完成，我們將聯(lián)系襄渝二線建設(shè)指揮部，積極配合施工單位及時(shí)拆除。

三、施工單位還存在分區(qū)所建設(shè)、回流線架設(shè)、桿號(hào)牌安裝等未完工作。總結(jié)襄渝二線施工配合特點(diǎn)，接觸網(wǎng)施工配合方面有以下幾點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn)、方法：

一、要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，高度重視

成立專門的新線監(jiān)管配合機(jī)構(gòu)，由段、車間、班組三級(jí)人員組成；制定相應(yīng)的監(jiān)管、施工配合辦法。定期與不定期到現(xiàn)場(chǎng)抽查施工安全卡控情況，車間、段每月就配合施工安全小結(jié)，做相應(yīng)分析，制定針對(duì)措施，積極協(xié)調(diào)施工單位解決。

二、發(fā)揚(yáng)了不怕吃苦、敢打硬仗的精神

襄渝二線分區(qū)段開通，工期非常緊張，施工質(zhì)量因搶時(shí)間開通很差。為保證開通后行車安全，不出現(xiàn)弓網(wǎng)故障，在施工單位搶工期開通同時(shí)，組織不同班組的精兵強(qiáng)將成立初驗(yàn)小組，對(duì)開通區(qū)段平推檢查，進(jìn)行了緊固螺栓、處理硬彎、調(diào)整定位坡度等大量工作。

三、提前介入新線接觸網(wǎng)施工，成立監(jiān)管隊(duì)伍，監(jiān)督新線施工質(zhì)量，重點(diǎn)在隱蔽工程施工質(zhì)量非常重要

對(duì)新線的施工質(zhì)量，段成立了專門的監(jiān)管小組?，F(xiàn)場(chǎng)小組成員由以后接管該班組的職工組成，監(jiān)管對(duì)象是以后該班組接管區(qū)段的接觸網(wǎng)工程。這樣有利于班組提前熟悉新線接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量，對(duì)施工單位質(zhì)量安全隱患重點(diǎn)也心中有數(shù)。

四、新線開通前要抓緊進(jìn)行平推檢查

在襄渝二線區(qū)段開通搶工期時(shí)間很緊、施工單位作業(yè)時(shí)間很少、施工質(zhì)量無法保證、設(shè)備管理單位檢查時(shí)間更少的情況下，組織職工對(duì)施工方施工一段檢查一段。在一個(gè)班組人員不夠的情況，車間協(xié)調(diào)管內(nèi)多個(gè)班組人員到開通段進(jìn)行平推檢查工作，保證新線安全開通。

重慶供電段

2009年12月15日