第一篇：公交公司駕駛員安全操作規(guī)程(完整版)

公交車駕駛員 崗位安全操作規(guī)程

一、目 的

為規(guī)范公司公交車駕駛員崗位操作行為，確保公交車駕駛員為乘客提供安全規(guī)范服務(wù)，制定本規(guī)程。

二、適用范圍

本規(guī)程適用于曲靖市公共汽車總公司所有公交車駕駛員當(dāng)班工作行為。

三、駕駛員工作狀態(tài)要求

1.認(rèn)同公司管理文化，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、行業(yè)管理要求和公司規(guī)章制度，服從安全指揮，嚴(yán)格要求自己，積極參與培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高崗位技能。

2.牢記“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全工作方針，樹立“以客為尊”品牌服務(wù)理念，精心操作，樹立安全意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、規(guī)范意識(shí)、成本意識(shí)、環(huán)保意識(shí)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和謹(jǐn)慎規(guī)范操作習(xí)慣，致力為乘客提供“安全、便捷、環(huán)保、舒適”的公交服務(wù)。

3.上崗駕駛員必須能熟練操作所駕駛車輛和各種車載服務(wù)設(shè)備，熟悉線路途經(jīng)路段站點(diǎn)、站名，熟悉線路沿途危險(xiǎn)路段操作要求和各路段準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)間，熟悉線路運(yùn)調(diào)作業(yè)、技術(shù)保障、后勤保障、崗位責(zé)任考核內(nèi)容和本操作規(guī)程。4.駕駛員要保證充足的睡眠時(shí)間和良好睡眠質(zhì)量，上班時(shí)要放下一切思想包袱，保持“平常心態(tài)”，保持良好的體力、集中精力駕駛車輛。

5.嚴(yán)禁飲酒后開車、帶情緒開車、帶病勉強(qiáng)開車、疲勞開車，不得在夜間和陰天戴深色眼鏡（視力有障礙駕駛員必須配戴眼鏡，保證糾正視力達(dá)到正常要求）。

6.行車過程中駕駛員不得與他人閑談、打手機(jī)、吸煙、飲食、看資料或戴耳機(jī)耳塞。行車時(shí)不做與安全行車無關(guān)的事，任何時(shí)候不做有損公交員工形象的行為。

7.當(dāng)班駕駛員必須穿著干凈整齊工作服、帶齊有效駕駛證、上崗證上班，嚴(yán)禁赤膊上崗、穿高跟鞋、拖鞋或赤腳開車。

8.任何人不得將車輛交給不具備上崗資格的駕駛員駕駛。

四、發(fā)車前工作要求

1.駕駛員須提前在發(fā)車之前10分鐘報(bào)到，做好行車準(zhǔn)備工作。

2、出車前檢查內(nèi)容包括：

(1)、發(fā)動(dòng)機(jī)：燃油、機(jī)油、冷卻液、皮帶；

(2)、電器電路：電池、燈光、儀表、電器、音響系統(tǒng)；(3)、行駛系：剎車油、剎車、輪胎、輪胎螺絲；(4)、傳動(dòng)系：傳動(dòng)軸、半軸螺絲；(5)、方向系：方向機(jī)、液壓油、橫直拉桿；

(6)、車身：車門、后視鏡、玻璃、沙板是否有破損。注意檢查車廂座椅、地板、扶手是否牢固平整，有無危害乘客安全的破損；

(7)、出發(fā)前調(diào)節(jié)好駕駛員座椅、后視鏡位置（行駛過程中不得邊行走邊調(diào)座椅或后視鏡）；

(8)、附屬設(shè)施：滅火器、報(bào)站器、錢箱、電子顯示牌、服務(wù)標(biāo)識(shí)標(biāo)志等是否齊全有效；

(9)、車輛各營運(yùn)證件、保險(xiǎn)卡是否齊全；

3、發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)修，確保車輛技術(shù)狀況良好。燈光、方向、制動(dòng)系統(tǒng)或其它影響安全行車的部件發(fā)生故障，必須立即停駛檢修，嚴(yán)禁帶病車出場(chǎng)。

4、起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前要確認(rèn)車輛處于空檔位置，拉好手剎，啟動(dòng)一次不能超過10秒鐘，連續(xù)啟動(dòng)要間隔2分鐘，啟動(dòng)后禁止猛轟油門升溫、打氣。注意發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響，并觀察各種儀表、指示燈工作是否符合要求。

5、車輛起動(dòng)后檢查是否有機(jī)油壓力、漏電、漏油、漏氣、漏水、異響、冒黑煙現(xiàn)象。早上出發(fā)前車輛必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，待水溫上升至40℃以上和制動(dòng)氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才能出車。

6、檢查車輛和車廂內(nèi)清潔衛(wèi)生是否達(dá)到公司清潔衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，是否按時(shí)清掃，做好安全、防恐、消防、清潔檢查監(jiān)督記錄并簽名，發(fā)現(xiàn)存在不適合運(yùn)營條件及時(shí)報(bào)修并通知調(diào)度員暫停發(fā)車，立即整改。

五、運(yùn)行中工作要求

1、車輛發(fā)車時(shí)必須低速緩慢按順序出場(chǎng)，駛出場(chǎng)后逐步提高車速，要保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在正常范圍內(nèi)，注意車輛底盤轉(zhuǎn)動(dòng)等有無異響。

2、按調(diào)度指派的時(shí)間、路線、站點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車運(yùn)行。

3、行車中，注意觀察各種儀表指示燈。注意離合器、剎車、方向行程和性能變化、各部機(jī)件有無異響或氣味，發(fā)現(xiàn)車輛有影響安全和可能造成嚴(yán)重后果的故障要及時(shí)停車或排除，如途中拋錨，應(yīng)主動(dòng)向公司聯(lián)系，回站后要及時(shí)向機(jī)務(wù)報(bào)修。

4、遵章守法，文明駕駛，按規(guī)定時(shí)速運(yùn)行，不超速、不違章、不爭(zhēng)氣、不強(qiáng)行超車、不酒后開車、不讓實(shí)習(xí)或非駕駛員開車。

5、運(yùn)行時(shí)精力集中，隨時(shí)注意其它車輛、行人動(dòng)態(tài)，根據(jù)道路及路面情況，隨時(shí)調(diào)整車速，但最高時(shí)速不得超過該路段規(guī)定車速。

6、駕駛車輛時(shí)，做到“五不”（即不吸煙，不飲食，不與他人閑談，不打手機(jī)，不做有礙安全行車的事）

7、運(yùn)行服務(wù)過程中堅(jiān)持使用文明用語，熱情為旅客服務(wù)，遇到發(fā)生糾紛時(shí)，態(tài)度要冷靜，協(xié)助乘務(wù)員做好宣傳解釋工作，做到以理服人，得理讓人，語言文明，禮貌待客。

8、認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，操作準(zhǔn)確，行車平穩(wěn)，適時(shí)變換車速，合理使用發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

9、車輛進(jìn)出站要注意車輛、行人動(dòng)態(tài)，沿途按規(guī)定站點(diǎn)?？?，臨近站點(diǎn)減速行駛靠邊停穩(wěn)，車門對(duì)準(zhǔn)站牌，停穩(wěn)開門，關(guān)門起步。

10、按指定時(shí)間走好三正點(diǎn)（始發(fā)站，中途站，終點(diǎn)站），始發(fā)站做到三提前(提前進(jìn)站，提前開門上客，提前服務(wù))，做到“逢站必停，非站不?！?，不私自超站、調(diào)頭、改道行駛，嚴(yán)禁任意拋停車輛，嚴(yán)格執(zhí)行行車紀(jì)律。

11、在保證安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)的條件下，注意選擇路面，根據(jù)氣候及道路條件，正確滑行合理節(jié)約燃料。

12、行車中遇有事故及非常情況，應(yīng)盡快呼救，搶救傷者，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告交警和公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，必要時(shí)迅速組織旅客疏散。車輛因故不能繼續(xù)行駛應(yīng)向乘客解釋，并安排轉(zhuǎn)乘同線路后車。

六、交接班工作要求

1、接班駕駛員應(yīng)按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)、提前到達(dá)等候，接班不得延誤。

2、交班駕駛員應(yīng)將車輛技術(shù)狀況和交通情況向接班駕駛員作簡要介紹。

3、認(rèn)真做好交接班手續(xù)，隨車證件、設(shè)備、工具及車輛油、水應(yīng)交接清楚。

4、接班駕駛員未按時(shí)接班，交班駕駛員不得停車等候應(yīng)正常運(yùn)行，聽從調(diào)度或值班決定。

5、收班時(shí)要按規(guī)定路線、時(shí)間、準(zhǔn)時(shí)回場(chǎng)。

七、回場(chǎng)后工作要求

1、車輛下班回場(chǎng)停放，必須按規(guī)定路線和時(shí)間由當(dāng)班駕駛員直接將車開回停車場(chǎng)，禁止在中途逗留、辦私事，下車后必須帶走車輛鑰匙，關(guān)好車門。

2、車輛回場(chǎng)前應(yīng)加足燃油料，進(jìn)場(chǎng)后按秩序排隊(duì)收款，車輛停場(chǎng)應(yīng)服從場(chǎng)站管理員指揮，按指定位置擺放整齊，保持消防通道暢通，做好回場(chǎng)檢查工作，確保第二天早班出車車況良好。

3、車輛進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)搞好衛(wèi)生，要達(dá)到三凈一亮（內(nèi)外車廂凈、地板凈、座位扶手凈、玻璃亮），車上垃圾應(yīng)倒入垃圾桶內(nèi)，經(jīng)檢查合格方可離開。

4、車輛停放后，拉緊手剎，掛入低速檔，關(guān)閉總電門開關(guān)，關(guān)好車廂玻璃、車門、天窗后方可下班。

5、車輛如有故障、損壞、應(yīng)按規(guī)定辦理報(bào)修手續(xù)。

八、車廂安全環(huán)境要求

1.駕駛室內(nèi)、車頭要保持清潔、整齊，不亂張貼圖片、懸掛、堆放雜物妨礙視線；消防器材及口盅雜物擺放要固定，確保安全，以免影響正常操控車輛和雜物滑動(dòng)卡住剎車踏板發(fā)生危險(xiǎn)。

2.保持車廂內(nèi)環(huán)境干爽、潔凈、整齊、舒適，達(dá)到規(guī)定的車廂服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，音響聲音要控制在適當(dāng)范圍。

九、車速控制要求

1、駕駛員必須保持安全速度行駛，不得超過限速標(biāo)志，有限速標(biāo)志的路段按標(biāo)明車速以下的速度行駛，堅(jiān)持平衡起步、均衡行車、中速行駛，低速進(jìn)出站。

2、通過路口、斑馬線、輔道進(jìn)出口、綠化帶缺口要做到“一慢、二看、三通過”，按交通指示、標(biāo)志、標(biāo)線或警察指揮，看清四周、控制車速度安全通過，禁止?fàn)幍罁屝?、沖紅燈、快速通過。

3、在寬闊、平坦、視線良好的市區(qū)、區(qū)鄉(xiāng)道路，在確保安全的原則下最高時(shí)速不準(zhǔn)超過40公里/小時(shí)。4、3路車在曲沾大道車速控制在50公里/小時(shí)以內(nèi)。

5、高速公路車速控制在80公里/小時(shí)以內(nèi)。

6、復(fù)雜路段最高時(shí)速控制在15公里/小時(shí)以內(nèi)。進(jìn)出站最高時(shí)速控制在10公里/小時(shí)以內(nèi)。

7、紅綠燈及人行橫道線最高時(shí)速控制在10公里/小時(shí)以內(nèi)。

8、進(jìn)出停車場(chǎng)、上下陡窄坡道時(shí)速應(yīng)控制在5公里以下。

十、禮讓行車

1、禮讓“三先”，先慢、先讓、先停，并要求“一讓到底、一讓到停”不能邊讓邊走。

2、駛?cè)?、駛出道路或者借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在道路內(nèi)正常行駛的車輛或者行人優(yōu)先通行。

3、遇噴涂“校車”字樣并載有學(xué)生的車輛應(yīng)當(dāng)讓行。

4、通過路口、人行道、人車混雜路段要主動(dòng)避讓行人、非機(jī)動(dòng)車輛，遇老年人、兒童、孕婦、抱嬰者，以及持盲杖的盲人、行走不便的殘疾人橫過道路，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

5、遇行人、車輛突然橫過馬路時(shí)危急時(shí)刻，應(yīng)第一時(shí)間急剎停車避讓，不能有僥幸心態(tài)。

6、道路變窄或遇前方道路障礙時(shí)，要遵守依次通行原則，不得違章?lián)屝小?/p>

十一、起步操作規(guī)程

1、始發(fā)站提前3分鐘開車門等待乘客上車，發(fā)車時(shí)間到30鈔內(nèi)起步。

2、乘客上車后，應(yīng)先關(guān)好車門，提示乘客坐好扶穩(wěn)，然后觀察車輛四周情況，打左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后用一檔平穩(wěn)起步，注意離合器與油門的配合，做到起步平穩(wěn)。

十二、普通道路安全行駛操作規(guī)程

1、行駛中要做到加速平穩(wěn)、剎車平穩(wěn)、停車平穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎平順。

2、遵循右側(cè)通行、各行其道的原則按道行駛。

3、無分道路面要選路中間行駛，有分道路面按導(dǎo)向行駛，不得違章走非機(jī)動(dòng)車道，不得跨線行駛，盡量減少變道、借道，不得蛇形行車。

4、在劃有導(dǎo)向車道的路口，須按行進(jìn)方向分道行駛。未設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志、標(biāo)線的交叉路口，左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)提前駛?cè)胱钭髠?cè)的車道轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)提前駛?cè)胱钣覀?cè)的車道轉(zhuǎn)彎。

5、行車遇前方有障礙時(shí)，可以借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道通行，轉(zhuǎn)彎、借道行駛時(shí)要提前打轉(zhuǎn)向燈，讓優(yōu)先通行車輛先行。

十三、公交客車通過路口、叉口安全操作規(guī)定

（一）、市區(qū)的路口、叉口操作規(guī)范

1、在道路交通的所有地段中，可以說交叉路口的情況最為復(fù)雜，特別是市區(qū)的交叉路口，上、下班高峰時(shí)段車輛擁擠，各種車輛匯集，行人密度大是交通事故的多發(fā)點(diǎn)，公交客車駕駛員行駛至市區(qū)路口時(shí)需遵守以下操作規(guī)范：(1)、經(jīng)過沒有交通信號(hào)控制的交叉路口時(shí)，應(yīng)讓行人和右方道路的來車先行。

(2)、通過路口應(yīng)減速慢行，避免路口行車事故。

2、市區(qū)路口、叉口行駛速度規(guī)定：

(1)、公交客車通過市區(qū)路口直行線路行駛速度不準(zhǔn)超過20公里/小時(shí)。(2)、公交客車通過市區(qū)路口轉(zhuǎn)彎行駛速度不準(zhǔn)超過15公里/小時(shí)。(3)、市區(qū)環(huán)島地段行駛速度不準(zhǔn)超過20公里/小時(shí)。

（二）、公交客車通過市區(qū)以外國道、省道路口、叉口安全操作規(guī)范

1、市區(qū)以外國道、省道路口、叉口道路比較寬廣，行駛中車輛車速較快，該地段路口、叉口易發(fā)生重、特大交通事故，公交客車行駛在市區(qū)以外、國道、省道路口、叉口時(shí)需遵守以下操作規(guī)范：

(1)、經(jīng)過沒有交通信號(hào)燈的路口時(shí)，應(yīng)讓右方道路來車先行。(2)、有交通信號(hào)燈路口，右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)讓相對(duì)方向左轉(zhuǎn)彎車輛先行。(3)、通過路口處應(yīng)提前減速，做到“一慢二看三通過”

2、市區(qū)以外國道、省道路口、叉口行駛速度規(guī)定：

(1)、市區(qū)以外的國道省道路口、叉口直線行駛最高行駛速度不準(zhǔn)超過40公里/小時(shí)。(2)、市區(qū)以外的國道省道路口、叉口轉(zhuǎn)彎車輛最高行駛速度不準(zhǔn)超過25公里/小時(shí)。(3)、市區(qū)以外國道省道轉(zhuǎn)盤行駛最高行駛速度不準(zhǔn)超過20公里/小時(shí)。

（三）、公交客車通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口安全操作規(guī)范

1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口摩托車較多，而摩托車駕駛員安全意識(shí)較差，公交客車經(jīng)過該地段要預(yù)防摩托車事故，公交客車行駛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的路口、叉口時(shí)需遵守以下操作規(guī)范：

(1)、經(jīng)過沒有交通信號(hào)燈的路口時(shí)，應(yīng)讓右方道路來車先行。(2)、右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)讓相對(duì)方向的左轉(zhuǎn)彎車輛先行。(3)、通過路口遇摩托車應(yīng)減速禮讓，預(yù)防摩托車事故。

(4)、通過路口應(yīng)提前減速做到“一慢二看三通過”，容許鳴喇叭地段多鳴喇叭。

2、公交客車通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口行駛速度規(guī)定：

(1)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口直線行駛最高行駛速度不準(zhǔn)超過30公里/小時(shí)。(2)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口轉(zhuǎn)彎車輛最高行駛速度不準(zhǔn)超過20公里/小時(shí)。

十四、公交客車山區(qū)道路安全操作規(guī)定

1、公交客車在山區(qū)道路行駛時(shí)，最高速度不準(zhǔn)超過30公里/小時(shí)。

2、公交客車在山區(qū)道路彎道行駛必須做到減速、鳴號(hào)、靠右行，轉(zhuǎn)彎速度不準(zhǔn)超過20公里/小時(shí)。

3、公交客車在山區(qū)道路下坡時(shí)嚴(yán)禁車輛發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和空檔溜坡。

十五、公交客車站點(diǎn)?？堪踩僮饕?guī)定

1、?？空军c(diǎn)行駛速度：車輛距前方?？空军c(diǎn)100米時(shí)車速不準(zhǔn)超過30公里/小時(shí)，距站點(diǎn)50米間距內(nèi)車速不準(zhǔn)超過20公里/小時(shí)，距站點(diǎn)20米間距內(nèi)車速不準(zhǔn)超過10公里/小時(shí)，進(jìn)站停車車速不得超過5公里/小時(shí)。出站起步必須平穩(wěn)，車速不準(zhǔn)超過5公里/小時(shí)，30米內(nèi)不準(zhǔn)超過20公里/小時(shí)。

2、公交客車進(jìn)出站場(chǎng)車速不準(zhǔn)超過5公里，中心場(chǎng)地行駛車速不準(zhǔn)超過10公里/小時(shí)。

3、公交客車靠站時(shí)超車規(guī)定：距站點(diǎn)300米內(nèi)不準(zhǔn)超越正常行駛機(jī)動(dòng)車（包括摩托車），100米內(nèi)不準(zhǔn)超越電瓶車，30米內(nèi)不準(zhǔn)超越自行車。

4、車輛進(jìn)站?？浚很囕v前端1/3對(duì)準(zhǔn)站牌或站臺(tái)前端，車輛?？寇嚿砼c站臺(tái)基本平行，車廂右側(cè)距站臺(tái)或人行道保持在0.5米左右，原則上不超過1米，車輛?？寇嚿碜髠?cè)不得壓線，遇?？空军c(diǎn)有臨時(shí)障礙物時(shí)或其他車輛，不能靠站時(shí)，允許提前靠站，但離障礙物或車輛距離不得大于5米。

5、車輛必須依次進(jìn)站?？?，不得并行或超越靠站，后車?？寇嚿砬岸?/2未進(jìn)入站臺(tái)，或車尾在斑馬線或路口，須分二次進(jìn)站停靠上、下客，設(shè)站牌候車站第三輛車必須二次?？可稀⑾驴?。

6、公交客車?？空军c(diǎn)，必須有站必（進(jìn)）靠，不得越站、停靠站點(diǎn)不準(zhǔn)超越本公司公交客車（特殊情況除外），車輛進(jìn)站車未停穩(wěn)嚴(yán)禁開門上、下客，車門未關(guān)嚴(yán)禁起步，嚴(yán)禁不按規(guī)定站點(diǎn)隨意?？可?、下客，車內(nèi)遇特殊乘客有緊急情況必須就近下車的應(yīng)選擇在安全地段靠邊?？肯萝?，嚴(yán)禁在道路叉口、紅綠燈停車時(shí)或道路居中等危險(xiǎn)地段上、下客，禁止急剎停車上下客。

7、設(shè)有港灣式?？空就？繒r(shí)，車輛必須明顯進(jìn)入港灣，設(shè)有公交專用車道，車輛必須進(jìn)入專用車道行駛（接送車除外）。營運(yùn)中車輛應(yīng)排隊(duì)按先后順序進(jìn)站，不得包頭進(jìn)站。在港灣式站臺(tái)?？恳M量擺到站臺(tái)前方，方便后方車輛跟隨進(jìn)站。遇站前有二臺(tái)以上公交車停車上下客的，必須待前方車輛起步后起步，依次從站前出站，有乘客要求上下時(shí)應(yīng)二次進(jìn)站。

8、?？空军c(diǎn)無下客并且該站點(diǎn)無人員等候時(shí)，必須按靠站規(guī)范操作，市區(qū)站點(diǎn)時(shí)速不準(zhǔn)超過5公里/小時(shí)，市區(qū)以外站點(diǎn)時(shí)速不準(zhǔn)超過10公里/小時(shí)。

9、車未停穩(wěn)嚴(yán)禁開門上、下客，應(yīng)遵循先下、后上的原則，上客完畢關(guān)門后方可起步，同時(shí)提醒站點(diǎn)行人、自行車注意避讓出站車輛。

十六、特殊路面安全行駛操作規(guī)程

1、下陡坡時(shí)要控制車速、選好車道，帶檔下坡，禁止熄火、空檔滑行或超速下坡。注意防止因長時(shí)間剎車使剎車片過熱發(fā)軟或因滑行慣性太大導(dǎo)致車輛失控。上短距離陡坡路段因觀察不見坡頂后的情況,嚴(yán)禁超車。

2、通過普通水浸路面要先選好路線、測(cè)好水深，用低速檔加油通過，中途不能停車，過后要停車檢查，點(diǎn)剎去除輪轂積水后方可繼續(xù)正常營運(yùn)。萬一中途車輛熄火后不能強(qiáng)行再啟動(dòng)，要人工將車輛推離水浸路面，并經(jīng)過檢查確認(rèn)車輛安全后方可再行啟動(dòng)。

3、凹凸不平路面要先選好路線小心行駛，防止底盤撞擊地面。

4、遇雨、霧、風(fēng)、雪天氣或路面灑水、結(jié)冰、有油污時(shí)，要增大安全跟車距離、謹(jǐn)慎采取制動(dòng)措施、小心慢速行駛，嚴(yán)禁高速空檔滑行。防止車輛因剎車不均衡側(cè)滑失控。萬一發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要及時(shí)放松剎車，先順著滑出方位打方向，消滑后再慢慢修正。

5.電動(dòng)自行車、摩托車混合行駛路段要平緩減速、方向要小打小回、注意看清車輛兩側(cè)及后方摩托車動(dòng)向，防止摩托車追尾或與其刮蹭事故。

十七、復(fù)雜天氣安全行車操作規(guī)范

（一）雨天行車規(guī)定 雨天行車由于路面塵土、油污、輪胎橡膠粉末混合，形似滑劑，使路面滑溜異常；久雨不晴，又會(huì)使路肩松軟，路面積水；雨中行車視線不清，長時(shí)間行車，駕駛員易產(chǎn)生疲勞；雨中行人及騎車者因戴雨帽，穿雨披聽覺受到限制，視野受到影響。故而雨天行駛中應(yīng)做到：

1、雨天行駛速度限速規(guī)定在最高時(shí)速40—50公里/小時(shí)路段，雨天時(shí)速為下降20公里/小時(shí)，在最高時(shí)速為20—40公里/小時(shí)路段，雨天時(shí)速應(yīng)下降10公里/小時(shí)。

2、大雨來臨時(shí)，應(yīng)預(yù)先檢驗(yàn)制動(dòng)是否跑偏，雨刮器工作是否正常。

3、控制車速，注意觀察路面及行人動(dòng)態(tài)，提前采取措施；

4、雨天行車由于“潤滑”作用，影響制動(dòng)效能，并常常引起側(cè)滑，務(wù)必謹(jǐn)慎使用制動(dòng)，嚴(yán)格控制車速，切不可猛打方向急轉(zhuǎn)彎和緊急制動(dòng)。

5、久雨天氣或大雨中行駛，應(yīng)特別注意路面是否松軟，在依山傍水道路行駛時(shí)，不宜靠邊行駛和停車（防止坍、塌），超車、會(huì)車時(shí)尤其應(yīng)注意。

6、雨天行車，適當(dāng)多鳴喇叭，引起行人注意。

7、注意低洼路段積水，正確估計(jì)積水深度，確有把握時(shí)，方可低檔慢速通過，漫水路面，應(yīng)充分實(shí)地了解路況，切不可盲目通過。

8、遇特大暴雨時(shí)，不應(yīng)冒險(xiǎn)行車，選擇安全路段停放并亮示寬燈，引起來車注意。

9、雨天行車由于道路附著系數(shù)變小，禁止高速行駛，并適當(dāng)拉大與前車的間隔距離，一般不要超越前車。

10、雨天行車，注意路邊行人，控制車速，防止將泥水濺到行人身上。

（二）霧天行車規(guī)定

1、霧天行車，視線模糊，視距縮短，故應(yīng)低速多鳴喇叭，引起行人、車輛的注意，應(yīng)打開防霧燈和車輛示寬燈。

2、聽到來車?yán)龋瑧?yīng)鳴號(hào)反應(yīng)，會(huì)車時(shí)應(yīng)開、閉燈光示意，一般情況下不準(zhǔn)超車。

3、遇到濃密大霧時(shí)，應(yīng)路邊停車，亮示寬燈，待情況改善后再行駛。

4、霧天路滑，應(yīng)控制車速，避免使用急制動(dòng)，防止車輛跑偏。

（三）夏季行車規(guī)定 炎熱季節(jié)由于溫度高，帶來發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、機(jī)件磨損增加和故障頻發(fā)（如水箱“開鍋”、油路氣阻、蓄電池缺水、制動(dòng)效能下降、輪胎爆胎等），給行車帶來不利。為此必須：

1、防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱—注意通風(fēng)散熱，選擇陰涼處停車降溫。

2、注意輪胎氣壓和輪胎溫度—控制車速，減少輪胎爆曬，避免輪胎爆破，注意前輪花紋是否符合要求。

3、注意制動(dòng)性能變化—尤其瀝青路面影響更大，提前采取減速措施。

4、注意道路兩旁行車動(dòng)態(tài)和路面堆放的農(nóng)作物，防止突發(fā)情況的出現(xiàn)。

5、保持充沛精力，注意勞逸結(jié)合，休息睡眠要充足，防止打瞌睡，防止中暑。

6、采取遮陽、防雨等必要措施。

（四）冬季行車規(guī)定 冬季天氣寒冷，汽車潤滑油脂易凝結(jié)，燃油霧化性能差，車輛發(fā)動(dòng)困難，行駛阻力大，起步、加速費(fèi)時(shí)。在低溫下塑料、橡膠等零部件易脆化、老化，漏氣、漏油現(xiàn)象增加，加上轉(zhuǎn)向操縱機(jī)件沉重，增加駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，天氣寒冷，手腳易凍，冬服又比較厚實(shí)，帶來操作不便，擋風(fēng)玻璃因積霜影響視線。故冬季行車必須做到：

1、防止凍裂—根據(jù)氣溫使用防凍液或放盡發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器內(nèi)的冷卻水，切不可麻痹大意。

2、預(yù)熱升溫—做好必要的預(yù)熱升溫工作，方可發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)后應(yīng)穩(wěn)住油門，均勻慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，切不可猛轟油門，加劇氣缸的磨損。

3、低檔起步慢行—待滑脂受熱熔化后，機(jī)件得到充分潤滑后方可正常行駛。

4、冬季曲靖經(jīng)常出現(xiàn)冰雪凌凍氣候，此時(shí)道路的特點(diǎn)是輪胎對(duì)路面的附著力明顯減小，車輪容易空轉(zhuǎn)或滑溜，制動(dòng)效能低，同時(shí)積雪又增大了行駛阻力，給行車帶來困難和危險(xiǎn)。因此嚴(yán)重冰雪凌凍天氣，公司安管人員應(yīng)上路踏看冰雪情況，早上班車等候待命。

5、做好防凍保暖工作，門窗玻璃不缺，運(yùn)營結(jié)束收班時(shí)應(yīng)放盡儲(chǔ)氣筒內(nèi)的污水。

6、行駛中注意行人動(dòng)態(tài)—天冷衣服厚實(shí)，行動(dòng)不便，戴帽捂耳，音響信號(hào)不清，行人反應(yīng)慢，路面受凍滑，必須謹(jǐn)慎駕駛，提前采取措施。

十八、早晚時(shí)段光線不好使用燈光時(shí)行車規(guī)定

1、晚上在燈光較亮，道路寬闊平坦的城市間行駛時(shí)，可按正常情況駕車，在其它情況下，均應(yīng)謹(jǐn)慎小心，減速行駛；

2、會(huì)車時(shí)，要安全禮讓，按規(guī)定關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，若對(duì)方燈光強(qiáng)烈，視線不清時(shí)，尤其要注意，必要時(shí)應(yīng)停車避讓，切不可盲目行車；

3、行車至路口、叉口路段或無燈光照明的黑暗路段時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，必要時(shí)應(yīng)停車察看了解情況，切不可盲目行車；

4、車輛燈光照明等設(shè)施必須齊全，功能、照明符合要求。

十九、保持安全距離

1、注意與前車保持安全跟車距離，一般保持相當(dāng)于本車速寫寫幫文秘助手?jǐn)?shù)的距離，比如50公里/小時(shí)速度最少要有50米，40公里/小時(shí)速度最少要有40米；

2、注意與道路其它交通參與人保持側(cè)向安全間距；

3、遇路邊、站臺(tái)人多擁擠時(shí)，要與行人保持50厘米以上安全距離，防止乘客被擠倒或擠近車輛發(fā)生危險(xiǎn)。

4、禁止高速并排行車；呈隊(duì)列行車時(shí)，連續(xù)跟車不能超過3臺(tái)。

5、前方車輛或其它靜止障礙物形成視線盲區(qū)時(shí)，要提前減速、交替使用近遠(yuǎn)光燈、鳴喇叭小心通過，提防從視線盲區(qū)突然沖出車輛、行人。

二十、超車操作規(guī)程

1、行駛中需要超越前車或者變更車道時(shí)，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進(jìn)入的車道前方車輛以及后方來車均有足夠的行車間距后，再駛?cè)胄枰M(jìn)入的車道。

2、超車時(shí)只允許使用相鄰的車道。不得從前車右側(cè)超車。不得在超越前方車輛后突然減速、轉(zhuǎn)彎。

3、下列情形不得超車：在交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、交通流量大的路段等地點(diǎn)；前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車時(shí)；與對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí)；前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車。

4、遇前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，要依次等候，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，禁止逆行超車。二

十一、緊急情況下安全操作規(guī)程

1、緊急避險(xiǎn)時(shí)的操作

⑴、駕駛營運(yùn)客車遇有危險(xiǎn)時(shí)，為維護(hù)全車旅客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險(xiǎn)，應(yīng)采取正當(dāng)合理的緊急避險(xiǎn)措施。緊急避險(xiǎn)應(yīng)按人身權(quán)利大于財(cái)產(chǎn)權(quán)益的原則執(zhí)行。

(2)、緊急避險(xiǎn)要合理，避險(xiǎn)行為適當(dāng)并不得超過必要的限度，當(dāng)自身客車的旅客利益與第三者利益不能兩全時(shí)，整車旅客的安全利益高于其他利益，在損失不可避免的情況下，應(yīng)當(dāng)選擇保全較大的合法權(quán)益，防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā)生。

2、車輛拋錨時(shí)的操作

⑴、車輛拋錨時(shí)應(yīng)保持鎮(zhèn)定，盡可能將拋錨車輛移至道路或遠(yuǎn)離道路的右邊允許停車的合適位置。如在高速公路上，及時(shí)將車輛撤離高速公路。

⑵、按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)同時(shí)開啟示廓燈和后位燈。

⑶、做好故障車輛滯留乘客的安全工作，乘客不得在車輛四周或道路上行走。

3、車輛爆胎時(shí)的操作

⑴、當(dāng)輪胎發(fā)生爆胎時(shí)，應(yīng)沉著冷靜，避免急打轉(zhuǎn)向或采取緊急制動(dòng)，造成車輛側(cè)滑或翻車、撞車事故的發(fā)生。

⑵、當(dāng)已經(jīng)察覺爆胎時(shí)，應(yīng)盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)動(dòng)，極力控制車輛直線行駛，如果已經(jīng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向，不要硬性板轉(zhuǎn)方向盤。

⑶、在控制住方向的情況下，輕踩制動(dòng)踏板，不要過于緊張而采取緊急制動(dòng)，應(yīng)使車輛緩慢減速，待車速降到適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，穩(wěn)穩(wěn)地將車輛停住。

4、制動(dòng)失靈時(shí)的操作

⑴、在低速行駛的情況下，拉動(dòng)駐車制動(dòng)器操縱桿，同時(shí)打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并鳴笛警示其他過往車輛。

⑵、在高速行駛的情況下，迅速換至低檔位，同時(shí)尋找安全的行駛路線，打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，必要時(shí)利用路邊的樹木、欄桿等牢固的障礙物擦掛車體，使車輛減速，并迅速告知車內(nèi)人員向車廂內(nèi)部擠靠。

5、上坡溜滑時(shí)的操作

汽車在上坡中一旦失控下滑時(shí)，應(yīng)盡力使用手制動(dòng)和腳制動(dòng)使汽車迅速停車。如果停不住，地形又復(fù)雜，應(yīng)把車尾靠向路旁的障礙物或人工構(gòu)造物以阻止車輛溜滑。

6、汽車失火時(shí)的操作 ⑴、立即按照停車-熄火-迅速打開車門組織乘客撒離的操作程序，必要時(shí)指導(dǎo)乘客打碎車窗玻璃盡快逃生。

⑵、找準(zhǔn)火源點(diǎn)，運(yùn)用滅火器滅火，并迅速報(bào)警。

⑶、做好失火車輛油箱的防火防爆工作，不能危及周圍群眾或引起更大災(zāi)害。

7、車內(nèi)發(fā)生治安刑事案件的操作

(1)、行車時(shí)車廂內(nèi)發(fā)生治安、刑事案件或其它突發(fā)事件，駕駛員需用報(bào)站器提示乘客注意，配合受害人報(bào)警，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

(2)、乘客之間發(fā)生糾紛應(yīng)停車勸止，勸止無效可要求其下車。突發(fā)情況及時(shí)報(bào)告車隊(duì)或報(bào)警及理，切忌擅自處理，破壞現(xiàn)場(chǎng)，造成善后處理工作麻煩。

8、車內(nèi)乘客突發(fā)疾病時(shí)的操作

遇到車內(nèi)乘客突發(fā)疾病，要沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)，不要慌亂，按照靠邊平穩(wěn)停車-報(bào)120急救中心--報(bào)110警務(wù)中心-報(bào)路隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)-留下現(xiàn)場(chǎng)目擊證人的操作程序，切忌擅自處理，造成善后處理工作麻煩。二

十一、車輛發(fā)生事故、故障時(shí)操作規(guī)程

1、車輛發(fā)生事故，駕駛員須按以下程序處置：立即停車-設(shè)置警示標(biāo)志防止二次事故-搶救傷者-保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)-及時(shí)報(bào)警-報(bào)告車隊(duì)救援-收集2人以上證人證據(jù)并保存聯(lián)系電話?，F(xiàn)場(chǎng)車輛必須留有人員看守，防止證據(jù)和物品丟失。

2、車輛因故障需停車時(shí)，應(yīng)將車輛盡量停放在路邊不阻礙交通、安全地點(diǎn)。

3、車輛因事故、故障停車時(shí)，當(dāng)班駕駛員應(yīng)在來車方向100米位置設(shè)置故障車輛警示標(biāo)志。在夜間或者遇風(fēng)、雨、雪、霧等低能見度氣象條件時(shí)臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈、后位燈。

4、在做好安全防護(hù)措施，確保安全情況下，當(dāng)班駕駛員應(yīng)盡快將乘客疏散到路邊安全地帶。

5、車輛因故無法正常營運(yùn)時(shí)，駕駛員應(yīng)向乘客說明原因，并引導(dǎo)乘客安全轉(zhuǎn)乘本線路后續(xù)車輛。后續(xù)車輛駕駛員應(yīng)積極協(xié)助轉(zhuǎn)乘，共同做好轉(zhuǎn)乘過程安全工作，不得拒載。

6、車輛進(jìn)廠維修，必須服從修理廠安全管理規(guī)定，地溝有人時(shí)禁止開車上下地溝；車輛修好后起動(dòng)前要先確認(rèn)車底無人后、鳴喇叭方可起步，經(jīng)修理廠檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后方可開車離廠。

曲靖市公共汽車總公司

2015年8月1日

第二篇：駕駛員安全操作規(guī)程

浙江正方安全操作規(guī)程

浙江正方交通建設(shè)有限公司

國道351線雅安段LJ6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

駕

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全

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程

二0一四年九月

浙江正方交通建設(shè)有限公司

國道351線雅安段LJ6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

駕駛員安全操作規(guī)程

1、遵守“中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例”。

2、每天做到三件事，即：“出車前、行駛中、收車后”必須檢查剎車、傳動(dòng)、方向機(jī)、喇叭、燈光等主要裝置是否齊全完好，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油、燃油、冷卻水是否加足，輪胎氣壓是否符合要求，嚴(yán)禁車輛“帶病行駛”。

3、汽車起步時(shí)，必須注意觀察，確認(rèn)前、后、左、右無人和障礙物時(shí)方可前進(jìn)或倒車，要堅(jiān)持起步溫度不低于40度。儀表正常，發(fā)動(dòng)機(jī)無異響，先鳴喇叭，一檔起步。

4、嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁無照開車，不準(zhǔn)帶小孩開車，行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。加油車輛要戴好防火帽，嚴(yán)禁煙火（嚴(yán)格遵守油庫規(guī)定）。

5、裝載超長、超寬、超高的貨物，除按公安交通部門的規(guī)定外，應(yīng)掛好“三超”標(biāo)志，裝載物品要捆綁牢固，載運(yùn)貨物時(shí)不準(zhǔn)人貨混裝及搭乘無關(guān)人員。

6、行駛中保持正常溫度，一般在70度到30度最高不得超過90度，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，堅(jiān)持中速行駛，行駛中發(fā)現(xiàn)不正常的異響，有焦臭氣味、應(yīng)停車檢查，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)繼續(xù)行駛。

7、車輛停放要選擇好安全地點(diǎn)。不準(zhǔn)亂停亂放，停車后要將鑰匙取下，拉緊手剎，掛好低速檔，關(guān)好車門。在坡道停車，必須用止輪器或墊木墊好后輪，防止向前后滑動(dòng)，造成事故。

8、油路發(fā)生故障時(shí)不準(zhǔn)直流供油，試高壓火花不準(zhǔn)在加汽油場(chǎng)所試驗(yàn)，用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)清洗，清洗時(shí)不得使用金屬物毛刷，以免引起火災(zāi)。

9、會(huì)車時(shí)應(yīng)先慢、先讓、先停，超車時(shí)，如前車不讓不超，視線不清不超，道路不良不超，轉(zhuǎn)彎不超。

10、在使用起重設(shè)備裝卸時(shí)，司機(jī)必須離開駕駛室，并不準(zhǔn)在此時(shí)檢查、修理車輛。

第三篇：駕駛員安全操作規(guī)程

駕駛員安全操作規(guī)程

我公司為提高駕駛員的安全行車意識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)道路客運(yùn)交通秩序，保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)車輛在營運(yùn)中的安全管理，促進(jìn)公司的發(fā)展，現(xiàn)結(jié)合公司實(shí)際情況，特制定本駕駛員操作規(guī)程，請(qǐng)各位駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行：

一、駕駛員行車必須自覺遵守交通法規(guī)及車輛操作規(guī)程，服從交警、運(yùn)管和公司安全管理人員的指揮和檢查。

二、嚴(yán)禁“三超一?！焙汀叭`”。切實(shí)做到“三勤，四慢、五掌握、六預(yù)防、七做到、八不開、十不準(zhǔn)”，嚴(yán)禁“三品”上車，做到“六不出站”，堅(jiān)持事故“四不放過”的原則。

（一）“三超”即：

1、超速；

2、超員；

3、超載；“一疲”即疲勞駕駛；

（二）“三違”即：

1、違章操作；

2、違章指揮；

3、違反勞動(dòng)紀(jì)律；

（三）“三勤”即：

1、勤檢查（出車前、行駛中、收車后）；

2、勤緊固；

3、勤調(diào)校。

（四）“四慢”即：

1、情況不明、視線不良慢；

2、起步、會(huì)車、讓車、倒車、停車（正常停車）慢；

3、通過交叉路口、斑馬線、狹路、窄路、彎道、險(xiǎn)坡、車站、裝卸場(chǎng)地、上下渡船、繁華地區(qū)以及雨霧、冰雪、夜間、施工路段慢；

4、乘客上、下車慢。

（五）“五掌握”即：

1、掌握車輛技術(shù)狀況；

2、掌握道路及其變化情況；

3、掌握氣候變化及風(fēng)向；

4、掌握地區(qū)地形變化；

5、掌握車、牲畜、行人、乘客動(dòng)態(tài)和兒童活動(dòng)特點(diǎn)。

（六）“六預(yù)防”即：

1、預(yù)防前車突然緊急剎車；

2、預(yù)防制動(dòng)、轉(zhuǎn)向機(jī)件失靈；

3、預(yù)防叉道、急彎突然來車；

4、預(yù)防雨后或冰雪道上側(cè)滑掉道；

5、預(yù)防行人突然橫穿公路和牲畜受驚亂竄；

6、預(yù)防拖拉機(jī)、非機(jī)動(dòng)車掉頭猛拐。

（七）“七做到”即：

1、做到禮貌行車、寧停三分不搶一秒；

2、做到轉(zhuǎn)彎四件事（減速、鳴號(hào)、靠右行、隨時(shí)準(zhǔn)備停車）；

3、做到前車走遠(yuǎn)心不慌，后車超車主動(dòng)讓；

4、做到通過交叉口一看二慢三通過；

5、做到窄路減速行駛，集中精力注意來車；

6、做到道路情況復(fù)雜心不急，行人稠密高度注意；

7、做到中速行駛禮讓三先（先慢、先讓、先停）開文明禮貌車。

（八）“八不開”即：

1、不開霸王車；

2、不開賭氣車；

3、不開搶道車；

4、不開疲勞車；

5、不開僥幸車；

6、不開冒險(xiǎn)車；

7、不開違章車；

8、不開帶病車和不帶病開車。

（九）“十不準(zhǔn)”即：

1、不準(zhǔn)酒后開車；

2、不準(zhǔn)人貨混裝；

3、不準(zhǔn)超員、超載、超速行駛；

4、不準(zhǔn)無證開車；

5、不準(zhǔn)載旅客進(jìn)加油站加油；

6、不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤背駕車；

7、不準(zhǔn)在大霧視線不足20公尺開車；

8、不準(zhǔn)與旅客談笑、吃東西開車；

9、不準(zhǔn)讓車不讓速，讓速不讓道；

10、不準(zhǔn)強(qiáng)行在彎道、坡道、橋梁、繁華地段超車。

（十）嚴(yán)禁“三品”上車，即

1、易燃品；

2、易爆品；

3、易腐蝕、污染品。

（十一）做到“六不出站”即：

1、車輛技術(shù)狀況不好不出站；

2、駕駛員身體不適不出站；

3、天氣不好不出站；

4、證照牌不齊不出站；

5、車輛超載不出站；

6、車輛沒有安裝安全帶不出站。

（十二）事故“四不放過”即：

1、事故原因不查清不放過；

2、事故責(zé)任者得不到處理不放過；

3、整改措施不落實(shí)不放過；

4、教訓(xùn)不吸取不放過。

三、駕駛員在出車前，行駛中和收車后的日常檢查、維護(hù)的基本要求：

（一）行車前的檢查：

1、檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效。

2、對(duì)車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查；重點(diǎn)檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤有無異響、異氣味、異溫；檢查制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、懸掛及其它各部等鏈接螺栓、螺母有無松動(dòng)；檢查各傳動(dòng)皮帶的磨損及松緊度；

3、檢查各部有無油、液、氣、電泄漏、液是否充足，有無變質(zhì)；

4、檢查燈光、信號(hào)、喇叭、儀表和雨刮器的工作情況；

5、檢查車輛外表，車內(nèi)外裝飾是否整潔，保持車內(nèi)外、發(fā)動(dòng)機(jī)、電瓶等各部清潔；

6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈、應(yīng)急錘等各種裝備、附件、工具是否齊全；

7、車輛啟動(dòng)時(shí)，檢查各種儀表、氣壓是否正常。

（二）在行駛中；

1、自覺遵紀(jì)守法，服從交通管理人員的指揮和檢查。

2、做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換擋不響、嚴(yán)禁不踏離合器換擋。

3、做到汽車換擋的順序、腳輕手快、加油均勻。

4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車。

5、做到雙手不脫離方向盤，嚴(yán)禁打手機(jī)。

6、嚴(yán)禁脫擋滑行。行進(jìn)陡坡、長坡和溜坡路段時(shí)嚴(yán)禁熄火空檔滑行。

7、因轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生故障影響行車安全時(shí)，應(yīng)立即停車檢查；油路故障時(shí)，嚴(yán)禁直流供油。

8、在超車、會(huì)車前，應(yīng)觀察前方車輛動(dòng)態(tài)后，鳴號(hào)示意對(duì)方來車（夜間用燈光），遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、彎道、狹路、橋梁、繁華路段、隧道等嚴(yán)禁超車。

（三）夜間行車：

1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號(hào)。

2、停車需開小燈，起步前應(yīng)開大燈，看清路面動(dòng)態(tài)及障礙。

3、夜間行駛速度應(yīng)比白天適當(dāng)降低，超車時(shí)應(yīng)在確保安全的前提下從右方超越。

4、會(huì)車時(shí)如遇到對(duì)方車輛不關(guān)大燈可閃燈示意，必要時(shí)靠右邊避讓，不可斗氣開燈，冒險(xiǎn)行駛。

5、在有路燈地段時(shí)，嚴(yán)禁閉燈行駛，在無路燈照明又遇大燈突然不亮應(yīng)立即判斷右邊障礙情況，靠右邊停車，嚴(yán)禁摸黑行駛。

（四）雨天行車：

1、雨刮器必須靈敏有效。

2、降低車速，轉(zhuǎn)彎要慢，防止側(cè)滑，處理障礙要比晴天提前，避免急剎車和打方向而造成剎車單邊側(cè)滑，并使用“初雨乍晴防路滑，停車避讓用點(diǎn)剎”的操作方法。

3、行進(jìn)山區(qū)遇暴雨，應(yīng)立即選擇安全地帶停車，防止塌陷和山洪爆發(fā)。

4、行駛中留有余地，預(yù)防車輛，行人突然橫穿。

（五）霧天行車：

1、檢查燈光是否完好。

2、能見度在50米以內(nèi)，時(shí)速不超過30公里。

3、途中停車或到站上、下乘客時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉霧燈和小燈。

4、視線不清，道路不明，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)行駛和強(qiáng)行超車。在確保安全的情況下，由專人指揮方才通過。

（六）涉水行車：

1、駕駛客車必須要涉水或車渡時(shí)，不得載客通過，聽從指揮。

2、涉水前，必須探明水情況及路況，不得冒險(xiǎn)盲目通過。

3、涉水完畢，用低速行駛并輕踏剎車，待蹄片磨干、剎車有效時(shí)方可正常行駛。

（七）遇冰雪路行車：

1、必須揮鏟找沙土裝袋備用。

2、立即安裝防滑鏈，低速行車。

3、按照冰雪路搶險(xiǎn)應(yīng)急措施運(yùn)行。

4、如遇嚴(yán)重的冰雪天氣，最好是停車安頓好旅客、待天氣好轉(zhuǎn)后再運(yùn)行。

（八）在高速公路上行車：

1、進(jìn)入高速公路的車輛要隨車攜帶故障車警告牌，駕駛員和旅客必須系好安全帶，防止他道車突然變道切入緊急剎車造成追尾，傷害旅客。

2、機(jī)動(dòng)車行駛中，阻止旅客不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)向車外拋灑物品，按指定的路線、時(shí)間、車道、速度行駛。并懸掛明顯標(biāo)志。

3、進(jìn)入高速公路正常行駛的車輛，最高時(shí)速不得超過90公里，遇有限速交通標(biāo)志時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)志的規(guī)定，行駛中各行其道。

4、正常行駛同一車道必須保持足夠距離，行駛時(shí)速100公里，行車距離為100米，遇雨、霧、風(fēng)、雪或路面結(jié)冰，應(yīng)減速行駛；超車或變更車道時(shí)，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還需更換遠(yuǎn)、近光燈。超車時(shí)只允許進(jìn)入相鄰的車道。

5、駛?cè)氤嚨赖能囕v在超車后，應(yīng)當(dāng)立即駛回行車道。嚴(yán)禁在高速公路上倒車、逆行、穿行、穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎。不準(zhǔn)在乍道、加速車道或減速車道上超車、停車、不準(zhǔn)跨壓車道分界線行駛和超車道上連續(xù)行駛和右側(cè)超車。

6、除遇故障必須停車外，不準(zhǔn)隨意停車和停車上下人員、裝卸貨物。車輛除因故障停車駛?cè)牖蛘唏偝鼍o急停車帶和路肩外，不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上行車。

7、因故障需要臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩，禁止在行車道上修車。車輛修復(fù)需要返還行車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先在緊急停車帶或路肩上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入車道時(shí)，不準(zhǔn)妨礙其他車輛正常行駛。

8、車輛因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時(shí)，駕駛員必須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在停駛方向后150米外設(shè)置故障車警告標(biāo)志、夜間還需同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。駕駛員和車上人員必須迅速轉(zhuǎn)移到路肩上或緊急停車帶內(nèi)，并立即報(bào)告交通警察。

（九）行車故障及事故處理：

1、車輛在途中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)?？吭趯掗煹牡囟位蚓o急停車道，車后按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌，同時(shí)立即疏散旅客下車至安全地帶，并鎮(zhèn)靜妥善處理，防止發(fā)生二次事故的血的教訓(xùn)。

2、及時(shí)搶救傷員。汽車一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)立即停車，迅速觀察事故現(xiàn)場(chǎng)。先檢查是否有人遭受傷害，如果受害者已死亡，則不應(yīng)搬動(dòng)，注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，用東西將尸體遮蓋起來，等待交通管理人員來處理，受害者是否確認(rèn)死亡，必須抓緊時(shí)間診斷，以免一些休克、假死的人因誤認(rèn)為死亡而延誤挽救的時(shí)機(jī)，造成真的死亡。當(dāng)對(duì)受害者是否死亡無把握時(shí)，應(yīng)將其作為受傷者來搶救。搶救受傷人員的第一步是止血，特別是動(dòng)脈血管有出血處時(shí)，應(yīng)立即止血，然后再送醫(yī)院。

有受傷人員時(shí)，要及時(shí)阻攔來往車輛，將受傷人員送到醫(yī)院搶救，在搶救傷員或送受傷人員去醫(yī)院時(shí)，必須注意保留現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置標(biāo)記。搶救受傷人員時(shí)還應(yīng)注意不能顧此失彼，在發(fā)現(xiàn)一名傷員后，應(yīng)再檢查一下周圍是否還有受傷人員，當(dāng)有多名人員受傷時(shí)，應(yīng)搶救重傷人員。

3、及時(shí)消除危險(xiǎn)因素。交通事故發(fā)生后，應(yīng)立即采取措施消除事故后的危險(xiǎn)因素：如：先轉(zhuǎn)移旅客至安全地帶，按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志牌，同時(shí)使危險(xiǎn)品停止外溢，禁止明火接近燃油等有可能會(huì)引發(fā)二次事故的危險(xiǎn)因素，若車輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停車，駕乘人員要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃，組織乘客及時(shí)撤離至安全地帶，同時(shí)關(guān)閉車輛總電源，燃油油箱開關(guān)等，并有組織地開展自救滅火。

4、及時(shí)報(bào)案。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)親自或請(qǐng)其他人及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)案，如：電話120、119等和公司安全部門、保險(xiǎn)公司。報(bào)案要講清楚事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車號(hào)、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門及時(shí)處理。

5、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)范圍通常是指車輛采取制動(dòng)時(shí)的地域或停車的地域，以及受害的對(duì)方所行進(jìn)、終止的位置。簡單保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的方法包括：在事故區(qū)域周圍擺上小石頭、用繩索攔圍等。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況，靈活處理，如果在交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當(dāng)為了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)而封閉交通，那樣造成來往車輛的停駛損失會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過事故本身的損失。

6、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴(yán)重或重大事故后，駕駛員及時(shí)注意事故現(xiàn)場(chǎng)的見證人和證據(jù)。見證人是指目擊事故發(fā)生的人，證據(jù)是指事故現(xiàn)場(chǎng)的物件，一般包括障礙物、車輛等。駕駛員請(qǐng)目擊事故的人作證人，如果證人有事不能停留時(shí)，可將其姓名、住址、聯(lián)系方式記下。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場(chǎng)的物件移動(dòng)和失落。

（十）收車后：

1、做好車輛清潔衛(wèi)生。關(guān)閉電源，推進(jìn)空擋位置，拉緊手剎。

2、車輛有故障應(yīng)立即報(bào)修，保證車輛技術(shù)狀況完好。

3、車輛停放后做好防火、防盜、防暴、防洪的預(yù)防工作。

4、駕駛員對(duì)車輛日常檢查、維護(hù)的主要作業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)按照客車日常檢查、維修記錄表規(guī)定的內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行，并認(rèn)真填寫檢查結(jié)果，對(duì)需要特別說明的，應(yīng)填在備注欄內(nèi)，填寫完畢，駕駛員應(yīng)在表上簽名。

5、因駕駛員失職未對(duì)車輛進(jìn)行日常檢查、維護(hù)、造成車輛機(jī)械事故、安全運(yùn)行事故，要追究責(zé)任人責(zé)任。造成機(jī)械事故的，由責(zé)任人賠償損壞幾件的5%-50%；造成安全事故的，比照行車事故賠償規(guī)定，加倍處罰。

6、技術(shù)安全科定期不定期組織駕駛員學(xué)習(xí)各類汽車的說明書、技術(shù)參數(shù)常識(shí)、維護(hù)常識(shí)、異常情況判別、客車操作常識(shí)。行車遇故障操作方法等，駕駛員必須安排時(shí)間學(xué)習(xí)。

7、凡違背本《駕駛員安全操作規(guī)程》經(jīng)查屬實(shí)的，可視其情節(jié)輕重，除對(duì)駕駛員違約罰款外，申請(qǐng)行業(yè)主管部門注銷從業(yè)資格證，直至解除勞動(dòng)合同關(guān)系。

駕駛員險(xiǎn)情處理的安全操作規(guī)程

車輛遇到險(xiǎn)情時(shí)，駕駛員應(yīng)“頭腦冷靜，先顧人后顧物，先方向后制動(dòng)，先別人后自己，選輕避重”的原則進(jìn)行處理。具體處理措施為：

一、當(dāng)車輛在鐵路與公路交叉處突然熄火，車輛一時(shí)發(fā)不動(dòng)著而無外援時(shí)；

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、迅速掛入低速檔，用起動(dòng)機(jī)作動(dòng)力。使車輛迅速駛離軌道；

3、根據(jù)在軌道中的位置，掛入低速和倒檔，以人力使車輛離開軌道；

4、可在傳動(dòng)軸的方向節(jié)用撬棍撬動(dòng)傳動(dòng)軸，使車輛轉(zhuǎn)動(dòng)迅速駛離軌道；

二、車輛車輪駛出路肩，懸空停車時(shí)

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、選擇安全又不使車輛失去平衡的一側(cè)離開駕駛室；

3、車輛有傾覆墜崖危險(xiǎn)，應(yīng)用繩系住車身栓在公路邊上的樹或木樁上；

4、路肩處坡度較緩，挖低路肩使懸空車輪著地；

5、懸空車輪下方很陡，應(yīng)在其下方支撐一木棍，使懸空車輛駛出。

三、車輛半側(cè)翻或側(cè)翻公路上時(shí)

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、及時(shí)卸下蓄電池，放出油箱內(nèi)的燃油，防止火災(zāi)；

3、用木杠撬抬和繩牽引，或用千斤頂，直到端正車身。

四、車輛在運(yùn)行中出現(xiàn)車胎爆破時(shí)

1、全力控制方向盤，保證車身正直向前，2、迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)方向盤。

五、車輛下坡時(shí)腳制動(dòng)突然失靈時(shí)

最有效的辦法就是搶檔，通過機(jī)械控制，達(dá)到減速的目的。

六、運(yùn)行中的車輛突然掉一個(gè)后輪時(shí)

駕駛員應(yīng)采取緊急制動(dòng)措施，并將方向盤轉(zhuǎn)至與汽車旋轉(zhuǎn)相反的方向。

七、加速踏板突然卡住不能回位時(shí)

應(yīng)立即踏下離合踏盤半板，將變速桿撥入空檔，關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)。車輛在上坡時(shí)遇陡坡、冰雪、泥濘，車輛失控向下滑行，盡力使用手制動(dòng)停車。

八、車輛行駛至漫水路、漫水橋時(shí)突然熄火

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、停車觀察情況，借人力將車輛推出；

3、打開客車的行李倉蓋，使車輛減少周邊阻力。

九、車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)

1、駕駛員的主要責(zé)任是開門，破窗。

2、立即疏散乘客到安全地方；

3、立即切斷電源、油源；

4、關(guān)閉油箱開關(guān)或取走車上的燃油；

5、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后立即提取滅火器滅火；

十、當(dāng)車輛有爆炸危險(xiǎn)時(shí)，立即疏散乘客離開危險(xiǎn)區(qū)

十一、車輛轉(zhuǎn)向失靈時(shí)

采取制動(dòng)引用間斷制動(dòng)法，使車輛慢慢停下來，然后疏散乘客到安全地方； 十二 雨霧、雷電、冰雪等惡劣天氣

低速行車，能見度低于20米，車輛停止運(yùn)行。

突遇暴風(fēng)雪情況應(yīng)當(dāng)停車，采取措施確保旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

第四篇：安全操作規(guī)程(駕駛員)

安全生產(chǎn)操作規(guī)程

為保證貨物運(yùn)輸安全，確保托運(yùn)人、收貨人的利益，特制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安生生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員工安全生產(chǎn)意識(shí)。

2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理不關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。

6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救保管員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。

一、出車前檢查

1、檢查燃料、潤滑油、冷卻液、制動(dòng)器是否靈敏、離合器總泵油是否符合要求。

2、檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎螺絲是否緊固。

3、檢查手、腳制動(dòng)器性能是否良好，各連接管道是否漏油。

4、檢查方向盤、傳動(dòng)軸及轉(zhuǎn)向橫道拉桿連接是否緊固、有效。

5、檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常，電瓶連接線、搭鐵線是否牢固清潔。

6、檢查發(fā)電機(jī)，是否正常，隨車工具是否齊全。

7、檢查各種牌照、證件和收據(jù)是否齊全，并填寫當(dāng)天各種行車記錄、單據(jù)和憑證。

二、發(fā)車前

1、按照操作規(guī)程起動(dòng)車輛，察聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常。

2、車輛同發(fā)動(dòng)后，檢查各儀表、指示燈工作是否正常，或發(fā)現(xiàn)故障，馬上查找原因，自己能處理的立即處理，自己不能處理的，報(bào)告部門主管送廠維修，并換備用車輛投入使用。

三、行駛中

1、平穩(wěn)駕駛，最高車速不得超過每小時(shí)40公里。

2、行駛中遇交通堵塞，須征得部門主管同意后方可繞道行駛。

3、中途中遇上機(jī)械故障，立即查找原因，若是一般故障，應(yīng)自檢排除，不能觖決的，通知部門主管，由主管派專人處理，4、若發(fā)生事故，立即報(bào)警并報(bào)告部門負(fù)責(zé)人，由部門主管協(xié)助交警處理。

四、收車后

1、按要求補(bǔ)充燃油，檢查機(jī)油，冷卻水和電瓶液。

2、按車容標(biāo)準(zhǔn)清潔車輛，然后把車開回停車場(chǎng)停放好。

3、熄燈、熄車、入排檔位，拉緊手制動(dòng)器。

4、關(guān)好車窗、鎖好車門、工具箱。

5、檢查車輛外表是否損壞。

6、到辦公室交車鑰匙，打下班卡。

重慶**物流有限公司 二0一八年二月六日

第五篇：公交公司駕駛員安全行車演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

家好！我是公交第四客運(yùn)公司第三車隊(duì)駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。

安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬家，安全行車對(duì)我們公交行業(yè)來說是永恒的主題，也是企業(yè)永不放棄的追求。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)，以人為本，把安全工作和安全教育擺在了首位，把這一年確立為集團(tuán)公司的“安全年”，并以安全為主線，樹

立安全是市場(chǎng)，安全是形象，向安全要效益，打了一場(chǎng)全司上下齊動(dòng)員的安全行車攻堅(jiān)戰(zhàn)。這一年我們第四客運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)死亡事故“零目標(biāo)”?！傲隳繕?biāo)”的實(shí)現(xiàn)包含著多少駕乘人員的心血，包含著多少安管干部白天夜晚的身影，也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光……

做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。

安全行駛實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過去，今年時(shí)間已經(jīng)過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，因?yàn)榘踩?zé)任，重于泰山。

我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。

做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，爭(zhēng)強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”，仔細(xì)想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費(fèi)。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們?cè)谛熊囍叙B(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，才能創(chuàng)造出較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)楦咚刭|(zhì)的人才資源價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認(rèn)真做好日常“三檢”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。

雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個(gè)師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭(zhēng)奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭(zhēng)后半年的安全工作有一個(gè)新的突破。

謝謝大家?。ǎ?/p>

之二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友、同事們：

大家好！我是公交第四客運(yùn)公司三車隊(duì)50路駕駛員，談一下對(duì)“安全重于泰山”的看法。

我認(rèn)為在人潮洶涌，車水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，“當(dāng)心過往的車輛“，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的；“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。

我認(rèn)為安全對(duì)于我是最重要的，對(duì)于每個(gè)人也是最重要的，對(duì)于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因?yàn)榘踩a(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會(huì)的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)的。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤]有“安全第一”的意識(shí)，那么如何搞好客運(yùn)生產(chǎn)就無法想象，就是對(duì)整個(gè)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。

生命對(duì)于我們每個(gè)人來說，只有一次，我們應(yīng)該萬分珍惜，所以當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時(shí)，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。

面對(duì)這一起起慘痛的教訓(xùn)，我們有何理由不講安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對(duì)于那些不能復(fù)蘇的生命，對(duì)于那些給亡者的親人所帶來無法彌補(bǔ)的創(chuàng)傷，我們又何以自處？這難道還不值得我們深思嗎？

朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責(zé)任重于泰山”。（）

之三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：

大家好！和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對(duì)個(gè)人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時(shí)?；仨懺诙叺奶?hào)角，是對(duì)一個(gè)駕駛員的基本要求。

我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動(dòng)機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和

疲勞時(shí)刻圍繞在耳邊，一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對(duì)工作充滿著無限的動(dòng)力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對(duì)待工作，才能嚴(yán)格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭(zhēng)取平安的每一天，因?yàn)榘踩粌H是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)駕駛員的自覺行動(dòng)。

我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿的家庭，那里充

滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。

朋友們！為了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請(qǐng)您時(shí)常在耳邊敲響安全的警鐘，因?yàn)榘踩珟淼氖切β暎瑤淼氖瞧桨才c祝福。

我對(duì)生命有著無限的激情，我對(duì)美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。

我對(duì)安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對(duì)安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實(shí)生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨。

“安全”不只是一句空洞的口號(hào)，它是一種對(duì)職業(yè)道德的認(rèn)識(shí)和理解，對(duì)自己和千萬百姓的責(zé)任。在我心中，安全重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對(duì)公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊(yùn)含著我對(duì)生命的無限尊重。（黃梅）

之四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：

大家好！我的演講題目是“安全為天、生命至尊”。春秋輪回、光陰如梭，在這陽光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴，珍愛生命、善待生命，而這一切都離不開它——安全。

我時(shí)常感嘆：“安全”多么沉重的兩個(gè)字，卻承運(yùn)著多少希望與夢(mèng)想，我常思索“交通安全”這簡簡單單的四個(gè)字，卻包含了幾許悲歡。

作為一名公交駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是千家萬戶，每一個(gè)人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識(shí)，沒有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對(duì)自己和企業(yè)的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們公交企業(yè)保證社會(huì)整體發(fā)展最集中的表現(xiàn)，也是公交司機(jī)為廣大人民群眾服務(wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，規(guī)范行車，從我做起，從點(diǎn)滴做起，并做好“三檢“工作，認(rèn)真檢查車輛狀況將影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)。

同時(shí)努力提高駕駛技能，結(jié)合客運(yùn)公司下發(fā)的交接班記錄本，認(rèn)真落實(shí)，強(qiáng)化”六種意識(shí)“安安全全開好車，克服麻痹思想，保持良好心態(tài)，確保安全不流失在自己手里。牢記家人和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛與囑托，給他們最好的匯報(bào)，遵章守紀(jì)，換取平安。

生活雖然浪漫多彩，但有時(shí)也是殘酷無情的，不要認(rèn)為總是燦爛陽光照在臉上，暢通無阻總擺在面前。我們行車就像一條人生路，風(fēng)風(fēng)雨雨，只有依賴“安全”才能擁有生命里五彩繽紛的色彩。

在我們身邊觸目驚心的場(chǎng)面屢見不鮮，當(dāng)一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車輪下，當(dāng)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎？朋友們，做為一名公交司機(jī)難道不該為安全做點(diǎn)什么嗎？生命給予每個(gè)人的只有一次，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，這是我們應(yīng)盡的職責(zé)。

生命是美好的，應(yīng)該是幸福的，但前提是必須有安全呵護(hù)。在我們每天出車前，行車中及收車后，是否捫心自問，安全，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無視安全的人們，生命不是屬于自己的，它是父母的希望，愛人的依靠，孩子的保護(hù)神，為了父母、愛人、孩子，請(qǐng)您自覺遵守交通安全，珍愛生命——讓安全與我們同行！與生命同行！

安全為天、生命至尊！