第一篇：試驗(yàn)員_橋涵多項(xiàng)選擇

二、多項(xiàng)選擇題

1、考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項(xiàng)目劃分（A、B、D）三級。

A、單位工程 B、分部工程 C、單項(xiàng)工程 D、分項(xiàng)工程

2、在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，必須具備（B、C）條件才可成為單位工程。

A、規(guī)模較大 B、獨(dú)立施工 C、獨(dú)立成本計(jì)算 D、大量人員

3、水泥土基層驗(yàn)收評定實(shí)測項(xiàng)目，包括（A、B、C）等。

A、壓實(shí)度 B、厚度 C、強(qiáng)度 D、彎沉

4、平整度測試方法有（A、B、D）。

A、3m直尺法 B、連續(xù)平整度儀法 C、擺式儀法 D、車載顛簸累積儀法

5、壓實(shí)度試驗(yàn)方法有（A、B、C、D）等。

A、灌砂法 B、環(huán)刀法 C、核子儀法 D、鉆芯法測定瀝青面層壓實(shí)度

6、瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為（A、B、D）。

A、懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu) B、骨架-空隙結(jié)構(gòu)

C、懸浮-骨架結(jié)構(gòu) D、密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)（嵌擠結(jié)構(gòu)）

7、熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)有（A、B、C、D）等。

A、穩(wěn)定度、流值 B、空隙率 C、瀝青飽和度 D、礦料間隙率

8、在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)馬歇爾試驗(yàn)后，還應(yīng)進(jìn)行（A、B、D）。

A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn) B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn) C、抗剪切檢驗(yàn) D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)

9、水泥砼路面工程施工中應(yīng)檢測強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指（A、B）。

A、抗壓強(qiáng)度 B、抗彎拉強(qiáng)度 C、抗剪強(qiáng)度 D、抗壓縮強(qiáng)度

10、目前，測定回彈模量的方法主要有（A、C）。

A、承載板法 B、CBR法 C、貝克曼梁法 D、貫入儀法

11、分部工程須具備（A、B、C）條件才可評為優(yōu)良。

A、各分項(xiàng)工程全部合格 B、主要分項(xiàng)工程全部評為優(yōu)良 C、各分項(xiàng)工程加權(quán)平均分不小于85分 D、分項(xiàng)工程全部優(yōu)良

12、瀝青砼面層驗(yàn)收評定實(shí)測項(xiàng)目，包括（A、B、D）等。

A、壓實(shí)度 B、厚度 C、強(qiáng)體 D、彎沉

13、反映平整度的技術(shù)指標(biāo)有（A、B、C）。

A、最大間隙 B、標(biāo)準(zhǔn)差 C、國際平整度指數(shù)IRI D、橫向力系數(shù)

14、瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)，一般為（A、B、C、D）。

A、射線法 B、離心分離法 C、回流式抽提儀法 D、脂肪抽提器法

15、土方路基實(shí)測項(xiàng)目包括（A、B、D）等。

A、壓實(shí)度 B、平整度 C、強(qiáng)度 D、彎沉

16、石方路基實(shí)測項(xiàng)目包括（A、C）等。A、壓實(shí)度 B、彎沉 C、平整度 D、強(qiáng)度

17、使用核子儀測定壓實(shí)度，一般為（A、B）。

A、直接透射法 B、散射法 C、反射法

18、壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)，一般有（A、B、C、D）。

A、表干法 B、蠟封法 C、水中重法 D、體積法

19、瀝青混合料上面層碎石應(yīng)進(jìn)行（A、B、C、D）等指標(biāo)試驗(yàn)。

A、壓碎值 B、洛杉磯磨耗損失 C、磨光值 D、對瀝青的粘附性 20、一般來說，測定瀝青面層壓實(shí)度的方法有(A、D)。

A.灌砂法 B.環(huán)刀法 C.水袋法 D.鉆芯取樣法

21、屬于數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評定積分的檢查項(xiàng)目有（A、B、C、D）。

A.壓實(shí)度 B.彎沉 C.平整度 D.結(jié)構(gòu)層厚度

22、在用承載板法測定土基回彈模量試驗(yàn)中，下列說法不正確的有（A、C、D）。

A.測點(diǎn)位置根據(jù)需要而不是按隨機(jī)取樣的方法確定

B.采用逐級加載、卸載的方法，測出每級荷載下相應(yīng)的土基回彈變形 C.計(jì)算回彈模量時(shí)以實(shí)測回彈變形代入公式

D.當(dāng)兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30%時(shí)取平均值

23、下列有關(guān)路面抗滑性能的說法中，正確的是（A、B、C）。A.擺值FB越大，抗滑性能越好 B.構(gòu)造深度TD越大，抗滑性能越好 C.橫向力系數(shù)SFC越大，抗滑性能越好 D.制動(dòng)距離越長，抗滑性能越好

24、在瀝青面層彎沉檢測中，下列4種情況應(yīng)進(jìn)行溫度修正的有（A、C）。A.路面溫度15℃，瀝青面層厚度10cm B.路面溫度15℃，瀝青面層厚度4cm C.路面溫度25℃，瀝青面層厚度10cm D.路面溫度25℃，瀝青面層厚度4cm

25、關(guān)于壓實(shí)度的評定，下列說法正確的是（A、B、D）。A.若壓實(shí)度代表值K小于規(guī)定值K0，則壓實(shí)度不合格 B.若任一壓實(shí)度Ki小于規(guī)定極值，則壓實(shí)度不合格 C.若壓實(shí)度代表值K不小于規(guī)定值K0，則壓實(shí)度合格 D.若任一壓實(shí)度Ki不小于規(guī)定值K0，則壓實(shí)度合格

26、直方圖在質(zhì)量控制中的用途主要有（A、B、C、D）。A.估計(jì)可能出現(xiàn)的不合格率 B.考察工序能力 C.判斷質(zhì)量分布狀態(tài) D.判斷施工能力

27、如果某一回歸方程的相關(guān)系數(shù)r小于臨界值rα(n-2)，那么（B、C）： A.只要r不小于0.90，回歸方程仍然可以應(yīng)用 B.說明試驗(yàn)誤差可能很大

C.說明回歸方程的函數(shù)類型可能不正確

D.增加試驗(yàn)次數(shù)n，必使r大于臨界值rα(n-2)

28、瀝青混合料可按（A、B、C、E）予以分類。

A.結(jié)合料 B.施工溫度 C.級配類型 D.密實(shí)度 E.最大粒徑

29、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工前，應(yīng)取有代表性的樣品進(jìn)行下列試驗(yàn)（A、B、C）。

A.石料壓碎值試驗(yàn) B.土的顆粒分析 C.集料級配試驗(yàn) D.碎石含泥量試驗(yàn) 30、由于試驗(yàn)條件不同，數(shù)據(jù)往往有很大差別，如在材料試驗(yàn)中，試件的（A、B、D）等對數(shù)據(jù)有較大影響。

A.形狀尺寸 B.加載速度 C.熟練程度 D.養(yǎng)生狀態(tài)

31、路面彎沉測量時(shí)應(yīng)首先檢查（A、B、C）。

A.后軸總質(zhì)量 B.輪胎充氣壓力 C.百分表靈敏度 D.剎車性能

32、按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對水泥的技術(shù)性質(zhì)應(yīng)進(jìn)行（A、B、C、D）等試驗(yàn)。A.細(xì)度 B.凝結(jié)時(shí)間 C.安定性 D.膠砂強(qiáng)度 E.有害物質(zhì)

33、關(guān)于路面結(jié)構(gòu)層厚度，下列說法正確的是：（B、C、D）

A、當(dāng)厚度代表值大于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，評為滿分； B、當(dāng)代表值偏差滿足要求但有超過極值偏差的測點(diǎn)時(shí)，按合格率計(jì)分； C、當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，評為零分； D、基層和底基層厚度當(dāng)代表值偏差超過標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，評為零分。

34、反映土吸附結(jié)合水能力的特性指標(biāo)有（B、C、D）。

A.含水量 B.塑限 C.液限 D.塑性指數(shù)

35、根據(jù)規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量試驗(yàn)時(shí)，下列哪種說法是正確的（A、D）。

A、試錐下沉深度小于13mm時(shí)，應(yīng)改用調(diào)整水量法測定；

B、當(dāng)不變水量法與調(diào)整水量法測得的結(jié)果不一致時(shí)，應(yīng)以調(diào)整水量法為準(zhǔn)；

C、當(dāng)不變水量法與調(diào)整水量法測得的結(jié)果不一致時(shí)，應(yīng)以不變水量法為準(zhǔn)；

D、采用代用法測定時(shí)，可用調(diào)整水量法和不變水量法，兩種方法的任一種。

36、灌砂法現(xiàn)場測定路基或路面材料密度，當(dāng)（A、D）時(shí)宜采用Φ100mm的小型灌砂筒。

A、集料最大粒徑小于15mm B、集料最大粒徑小于10mm C、測定層厚度不超過100mm D、測定層厚度不超過150mm

37、測定瀝青路面彎沉值中，當(dāng)（A、C）時(shí)彎沉值應(yīng)進(jìn)行修正。A、路面厚度大于5cm B、路面厚度小于5cm C、20℃以外的溫度時(shí) D、25℃以外的溫度時(shí)

38、下列測定路面平整度的方法中屬于斷面類的方法有（A、C）。A、3m直尺 B、激光路面平整度測定儀 C、連續(xù)式平整度儀 D、車載式顛簸累積儀

39、路面抗滑性能測試方法有（A、B、C、D）等。

A、制動(dòng)距離法 B、擺式儀法 C、構(gòu)造深度法 D、偏轉(zhuǎn)輪拖車法

40、我國測定彎沉?xí)r采用的標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100的有關(guān)參數(shù)是（B、D）。A、p=0.5MPa B、p=0.7MPa C、d=21.5cm D、d=19.5cm

41、下列方法中（B、D）屬于系統(tǒng)抽樣。

A、分層抽樣法 B、間隔定時(shí)法 C、隨機(jī)取樣法 D、間隔定量法

42、路面雷達(dá)測試系統(tǒng)能夠檢測的項(xiàng)目有（A、B、C、D）。

A、路面各層及總厚度 B、路面下相對高濕度區(qū)域檢測 C、橋面混凝土剝落狀況 D、橋內(nèi)混凝土與鋼筋脫離情況

43、常用的可疑數(shù)據(jù)的取舍方法主要有（A、B、D）。A、3倍標(biāo)準(zhǔn)差法 B、肖維納特法 C、變異系數(shù)法 D、格拉布斯法

44、適用于公路工程的隨機(jī)抽樣的方法主要有（B、C、D）。

A、分段抽樣 B、分層抽樣 C、單純隨機(jī)抽樣 D、系統(tǒng)抽樣

45、下列項(xiàng)目中屬于分項(xiàng)工程的有（A、D）。

A、橋面 B、涵洞 C、砌筑工程 D、軟土地基

46、瀝青混凝土面層和瀝青碎石面層實(shí)測項(xiàng)目中厚度代表值允許偏差為（B、D）。

A、上面層-3mm B、上面層-4mm C、總厚度-5mm D、總厚度-8mm

47、當(dāng)擋土墻平均墻高H、墻身面積A符合（A、B）時(shí)為一般擋土墻，應(yīng)作為分項(xiàng)工程進(jìn)行評定。

A、H〈6m B、A〈1200m2 C、H〈8m D、A〈1500m2

48、混凝土外觀鑒定時(shí)表面的蜂窩麻面面積和深度分別不得超過（C、D）。A、1% B、15mm C、0.5% D、10mm

49、砌石工程實(shí)測項(xiàng)目中，塊石、片石的表面平整度規(guī)定值為（B、C）。A、10mm B、20mm C、30mm D、40mm 50、超聲回彈法檢驗(yàn)水泥混凝土路面抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)適用于（A、C）。A、齡期大于14d B、齡期大于28d C、視密度為1.9~2.5t/m3 D、視密度為2.2~2.5t/m3

51、使用摩擦系數(shù)測定車測定路面橫向力系數(shù)時(shí)，有關(guān)技術(shù)參數(shù)要求為（A、C）。

A、測速為50km/h B、測速為60km/h C、測試輪重垂直荷載為2KN D、測試輪重垂直荷載為6KN

52、路面結(jié)構(gòu)層厚度的檢測方法有（A、B、C）等。A、挖坑法 B、鉆芯取樣法 C、高程法 D、測邊法

53、激光構(gòu)造深度儀適用測定（B、C）的瀝青路面的構(gòu)造深度。A、濕潤 B、干燥 C、溫度不低于0℃ D、溫度不低于5℃

54、下列瀝青路面損壞屬于變形類破損的有（B、D）。

A、泛油 B、波浪 C、龜裂 D、擁包

55、土基現(xiàn)場CBR值測試時(shí)所用試樣的最大粒徑（B、D）。

A、宜小于20mm B、宜小于25mm C、最大不超過35mm D、最大不超過40mm

56、承載板測定土基回彈模量試驗(yàn)中，剛性承載板的板厚和直徑一般為（A、C）。

A、板厚20mm B、板厚40mm C、直徑30mm D、直徑76mm

57、車轍是路面經(jīng)汽車反復(fù)行駛產(chǎn)生（B、C、D）后，在行車道行車軌跡上產(chǎn)生的縱向帶狀轍槽。

A、壓縮 B、流動(dòng)變形 C、磨損 D、沉陷

58、瀝青混合料密度測定時(shí)，蠟封法適用于（C、D）的瀝青混合料試件。A、I型 B、II 型 C、I型或II 型 D、吸水率大于2%

59、灌砂法現(xiàn)場測定路基或路面材料密度，當(dāng)（A、C、D）時(shí)宜采用Φ150mm的大型灌砂筒。

A、集料最大粒徑≥15mm，≤40mm B、集料最大粒徑≥20mm，≤40mm C、測定層厚度≥150mm D、測定層厚度≤200mm 60、影響路面抗滑性能的因素有（A、B、C）。

A、路面表面特性 B、路面潮濕程度 C、行車速度 D、車輛載重量 61、采用5.4米彎沉儀在冬季測定8cm厚的瀝青路面彎沉值，計(jì)算代表彎沉值時(shí)應(yīng)進(jìn)行下列修正（B、C、D）。

A、彎沉儀支點(diǎn)變形修正 B、溫度修正 C、季節(jié)修正 D、濕度修正

62、誤差主要分為（A、C、D）。

A、系統(tǒng)誤差 B、人為誤差 C、隨機(jī)誤差 D、過失誤差

63、下列彎沉測定方法中（B、C、D）測出的回彈彎沉是靜態(tài)彎沉。

A、落錘式彎沉儀 B、自動(dòng)彎沉儀 C、貝克曼梁 D、杠桿式彎沉儀 64、用承載板法測定土基回彈模量時(shí)，測定完成后還要測定試驗(yàn)點(diǎn)的（B、D）。A、CBR B、含水量 C、壓實(shí)度 D、密度 65、下列項(xiàng)目中屬于分項(xiàng)工程的有（A、B）。

A、擋土墻 B、錨噴支護(hù) C、路基工程 D、路面工程 66、落錘式彎沉儀測定彎沉結(jié)果可用于（A、B）。

A、調(diào)查水泥混凝土路面接縫傳荷能力 B、探察路面板下空洞

C、計(jì)算CBR值 D、反算路面材料靜態(tài)彈性模量

67、將車載式顛簸累計(jì)儀的測試結(jié)果與其它平整度指標(biāo)建立相關(guān)關(guān)系時(shí)，選擇的標(biāo)定路段應(yīng)符合（B、C）。

A、有3-4段不同平整度的路段 B、有5-6段不同平整度的路段 C、每路段長為250m-300m D、每路段長為400m-600m 68、瀝青混合料密度測定時(shí)，水中重法適用于（A、D）的瀝青混合料試件。A、I型 B、II 型 C、I型或II 型 D、吸水性小的集料 69、構(gòu)造深度測試用以評定路面表面的（A、B、C）。

A、路表的排水性能 B、抗滑性能 C、路表的宏觀粗糙度 D、路面類型

70、在分部工程中，按（A、B）及路段長度和工序等劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程。A、施工方法 B、材料 C、施工特點(diǎn) D、結(jié)構(gòu)部位 71、下列項(xiàng)目中屬于分項(xiàng)工程的有（B、D）。A、排水工程 B、通道 C、小橋 D、路肩 72、表示數(shù)據(jù)離散程度的特征量有（B、C、D）。A平均值 B 極差 C 標(biāo)準(zhǔn)偏差 D 變異系數(shù)

73、一般來說，用（A、C）指標(biāo)來控制瀝青混合料的耐久性 A 空隙率 B 穩(wěn)定度 C 飽和度

74、水泥穩(wěn)定土一般采用（A、B、C）水泥。

A 普通硅酸鹽 B礦渣硅酸鹽 C 火山灰硅酸鹽 D 粉煤灰硅酸鹽 75、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)控制（A、B、C）篩孔通過率 A 0.075 B 2.36 C 4.75 D 9.5 76、與瀝青粘結(jié)性差的酸性石料主要有（A、B、C）A 石英巖 B 花崗巖 C 砂巖 D 玄武巖 77、國產(chǎn)普通瀝青的特點(diǎn)為（A、B）。

A、比重偏小； B、含蠟量較高；C、延度較?。?D、軟化點(diǎn)較高。78、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括（A、B、C、D）。

A、基本要求； B、實(shí)測項(xiàng)目； C、外觀鑒定； D、質(zhì)量保證資料。79、混凝土的變形主要有（A、B、C、D）。

A、彈性變形； B、收縮變形； C、徐變變形； D、溫度變形。80、影響凍脹的因素有（A、B、C、D）。

A、土的因素； B、水的因素； C、空氣的因素；D、溫度的因素。81、地基土破壞過程經(jīng)歷（B、C、D）階段。

A、壓密； B、剪切； C、破壞； D、液化。

第二篇：試驗(yàn)員——橋涵單項(xiàng)選擇

一、單項(xiàng)選擇題

1、重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是（D）。

A、擊實(shí)次數(shù) B、擊實(shí)錘重量 C、擊實(shí)筒大小 D、擊實(shí)功能

2、土基回彈模量E0的單位是（D）。

A、MN B、kN C、kg D、MPa、3、當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評分值為86分，該分項(xiàng)工程可評為（B）。

A、優(yōu)良 B、合格 C、不合格 D、無法評定

4、用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車的后軸軸載一般為（C）。

A、60kN B、80kN C、100kN D、120kN

5、土基現(xiàn)場CBR測試時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)當(dāng)貫入量為2.5㎜時(shí)P0為（B）。

A、5MPa、B、7MPa、C、10.5MPa、D、12MPa、6、高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度TC、大于等于（C）㎜。

A、0.45 B、0.50 C、0.55 D、0.60

7、結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，測定級配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用（B）。

A、環(huán)刀法 B、灌砂法 C、鉆芯取樣法 D、核子密度儀法

8、在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于（B）。

A、40 B、42 C、45 D、48

9、瀝青路面回彈彎沉最好在路面（C）測試。

A、竣工前 B、竣工后 C、竣工后第一個(gè)最不利季節(jié) D、竣工后第一冬季

10、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)符合（C）要求。

A、63.5±1.0mm B、60.5±1.0mm C、63.5±1.3mm D、60.5±2.5mm

11、檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的（A）采用摩擦系數(shù)測定車測定。

A、第1個(gè)夏季 B、第1個(gè)冬季 C、第1個(gè)雨季 D、第1個(gè)最不利季節(jié)

12、使用擺式儀測某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為57、58、59、57、58，則該點(diǎn)抗滑值為（C）擺值。

A、57 B、57.8.C、58 D、59

13、某土場現(xiàn)場含水量測定時(shí),實(shí)測含水量計(jì)算值為5.185%，將其修約成含水量要求有效數(shù)字后，應(yīng)為（A）。

A、5.2% B、5.19% C、5.180% D、5.190%

14、在水泥砼路面檢驗(yàn)評定中，對評分值影響最大的是（C）。

A、彎沉 B、抗滑 C、彎拉強(qiáng)度 D、平整度

15、自動(dòng)彎沉儀測定彎沉為（B）。

A、回彈彎沉 B、總彎沉 C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉 D、動(dòng)態(tài)總彎沉

16、水泥砼路面彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間為（B）。A、7d B、28d C、14d D、21d

17、灌砂法測定壓實(shí)度試驗(yàn)，灌砂過程中，儲(chǔ)砂筒內(nèi)砂尚在下流時(shí)即關(guān)閉開關(guān)，壓實(shí)度結(jié)果將比正常結(jié)果（A）。

A、偏大 B、偏小 C、一樣 D、偏大偏小無規(guī)律

18、壓實(shí)瀝青混合料密實(shí)度試驗(yàn)，含水率大于2%的瀝青砼應(yīng)使用（B）。

A、表干法 B、蠟封法 C、水中重法 D、體積法

19、測定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉?xí)r，宜采用（D）彎沉儀。

A、2.4m B、3.6m C、4.8m D、5.4m 20、下列有關(guān)承載能力和強(qiáng)度的說法中，正確的是（B）。

A、回彈模量越大，表示承載能力越小 B、回彈彎沉值越大，表示承載能力越小

C、C、B、R值越大，表示強(qiáng)度越小 D、壓強(qiáng)值越大，表示強(qiáng)度越大

21、根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，級配碎石實(shí)測項(xiàng)目中不含（D）。

A、厚度 B、平整度 C、壓實(shí)度 D、強(qiáng)度

22、路基壓實(shí)度評定時(shí)，當(dāng)K≥K0，且單點(diǎn)壓實(shí)度ki全部大于等于規(guī)定極值時(shí)，評定路段的壓實(shí)度可得（C）。

A、滿分 B、合格

C、對于測定值低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測點(diǎn)，按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分

D、對于測定值低于規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)的測點(diǎn)，按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分

23、瀝青面層壓實(shí)度評定時(shí)，當(dāng)K≥K0且全部測點(diǎn)≥規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)，評定路段的壓實(shí)度可得（A）。

A、滿分 B、合格

C、扣除測點(diǎn)中低于規(guī)定值的測點(diǎn)分?jǐn)?shù)

D、低于規(guī)定值的測點(diǎn)按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分值

24、水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層，可現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，實(shí)測項(xiàng)目中不含（D）。

A、壓實(shí)度 B、平整度 C、強(qiáng)度 D、彎沉 25、2.515修改成兩位有效數(shù)字后，其修約值為（B）。

A、2.51 B、2.52 C、2.510 D、2.520

26、水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查（B）。

A、厚度 B、彎沉 C、平整度 D、壓實(shí)度

27、路面結(jié)構(gòu)層厚度的評定用（B）作為扣分的指標(biāo)。

A、平均值 B、算術(shù)平均值的下置信界限值 C、算術(shù)平均值的上置信界限值 D、單點(diǎn)極值

28、分項(xiàng)工程評分值與（A）無關(guān)。

A、實(shí)測項(xiàng)目數(shù)量 B、實(shí)測項(xiàng)目的合格率和規(guī)定值

C、外觀缺陷數(shù)數(shù)量和程度 D、質(zhì)量保證資料的完整性和真實(shí)性

29、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為（A）。

A、7d、B、6d、C、3d、D、28d、30、粘性土擊實(shí)試驗(yàn)，試樣浸潤時(shí)間一般為（A）。

A、12～24h B、6～12h C、24～36h D、6～24h 31．含水量為20%，配比為石灰：粉煤灰：土 = 10：20：70的二灰土1000g，其中含有干石灰(C)g。

A、81 B、82 C、83 D、84 32.如果瀝青路面壓實(shí)度為100%時(shí)的空隙率為4%，則壓實(shí)度是98%時(shí)空隙率為(B)%。

A、5 B、6 C、7 D、8 33.用貝克曼梁法單側(cè)測路表面回彈彎沉彈，已知百分表初讀數(shù)為15，加載后讀數(shù)為55，卸載后讀數(shù)為10，單位均為0.01mm，則回彈彎沉值為(D)（0.01mm）。

A、40 B、45 C、80 D、90 34.設(shè)計(jì)彎沉在性質(zhì)上是指(B)。

A、總變形 B、回彈變形 C、殘余變形 D、粘性變形 35.真空法測定瀝青混合料的理論最大相對密度，若抽氣不干凈，測得的結(jié)果將偏（A）； 若試樣不干燥，結(jié)果將偏(A)。

A、偏小，偏大 B、偏小，偏小 C、偏大，偏大 D、偏大，偏小

36.用鋪砂法測定路面表面構(gòu)造深度，若細(xì)砂沒有攤鋪好，表面留有浮動(dòng)余砂，則試驗(yàn)結(jié)果偏(C)；若用的砂過粗，則試驗(yàn)結(jié)果偏(C)。

A、偏大，偏大 B、偏小，偏小 C、偏大，偏小 D、偏小，偏大 37.礦料的毛體積相對密度?sb、表觀相對密度?sa和有效相對密度?se之間的大小關(guān)系為(D)。

A、?sb＞ ?se ＜?sa B、?sb＞ ?se ＞?sa C、?sb＜ ?se ＞?sa D、?sb＜ ?se ＜?sa

38.設(shè)ma、mf、mw分別表示瀝青混合料試件的空中干質(zhì)量、表干質(zhì)量和水中質(zhì)量。下列說法正確的是(D)。

A、mf-ma 為毛體積；ma-mw為表觀體積； B、mf-ma為表觀體積；ma-mw為毛體積； C、mf-mw 為表觀體積；ma-mw為毛體積； D、mf-mw 為毛體積；ma-mw為表觀體積。

39、同一參數(shù)檢測數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)少于（A）時(shí)，用算術(shù)平均值法。A、3 B、4 C、5 D、6 40、采用3m直尺測定路面各結(jié)構(gòu)層平整度時(shí)，以每尺最大間隙作為指標(biāo)，合格率不小于（C）時(shí)，可得規(guī)定值的滿分。

A、100% B、90% C、95% D、96%

41、水泥混凝土面層，其基層經(jīng)檢測，必須符合檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指標(biāo)要求，并應(yīng)進(jìn)行基層（D）測定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

A、回彈模量 B、厚度 C、壓實(shí)度 D、彎沉

42、Ⅰ型瀝青混凝土混合料，剩余空隙率（C）。A.2%--4% B、3%--5% C、3%--6% D、2%--6%

43、瀝青混合料填料宜采用（A）中的強(qiáng)基性巖石經(jīng)磨細(xì)得到的礦料。A.石灰?guī)r或巖漿巖 B、石灰?guī)r或玄武巖 C、石灰?guī)r或無風(fēng)化巖 D、石灰?guī)r或花崗巖

44、瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn)應(yīng)以（A）℃/min的速度加熱。A、5±0.5 B、5±0.1 C、10±0.1 D、10±0.5

45、水泥砼路面采用的集料中有害雜質(zhì)主要指（B）的含量。

A.硫化物和氯化物 B、硫化物和硫酸鹽 C、硫化物和云母 D、泥塊和云母

46、中砂的細(xì)度模數(shù)為（D）。

A、3.1—2.3 B、3.1—2.2 C、3.0—2.2 D、3.0—2.3

47、不摻加混合材料的硅酸鹽水泥代號(hào)為（A）。A、P.I B、P.Ⅱ C、P.E、D、P.P

48、水泥安定性試驗(yàn)有爭議時(shí)，應(yīng)以（B）為準(zhǔn)。

A、試餅法 B、雷氏夾法 C、數(shù)控法 D、綜合評定法

49、在P=33.4-0.185 S式中，S表示（C）。

A、加水量 B、標(biāo)準(zhǔn)稠度 C、試錐下沉量.D、試錐允許下沉量 50、水泥混合料坍落度試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)分三層裝入拌和物，每層搗（A）層。A、25 B、20 C、28 D、30

51、一組砼試塊的強(qiáng)度數(shù)據(jù)分別為48.0 40.2 52.4MPa、，則該組試塊強(qiáng)度值應(yīng)為（B）。

A、46.7 B、48.0 C、46.9 D、46.8

52、彎沉儀前后臂長度比為（C）。

A、1：2 B、1：3 C、2：1 D、3：1

53、瀝青面層厚度大于（D）cm的瀝青路面，回彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行修定。A、8 B、6 C、10 D、5

54、瀝青面層壓實(shí)度計(jì)算式K=ρS/ρо * 100%中，ρS表示（B）。

A、標(biāo)準(zhǔn)密度 B、試件視密度或毛體積密度 C、馬歇爾密度 D、鉆孔取樣密度

55、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土宜采用塑性指數(shù)（B）的粘性土。A、10-20 B、12-20 C、8-20 D、12-22

56、粉煤灰中（C）Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%。A、SeO2 B、SO2 C、SiO2 D、Si2O3

57、在描述土的性質(zhì)時(shí),Wp指(B)。

A、液限 B、塑限 C、塑性指數(shù) D、最佳含水量

58、原始記錄中檢測結(jié)果必須校核,且校核量不得少于所檢項(xiàng)目的(A)。A.5% B、10% C、50% D、30%

59、數(shù)字15.50（+）表示實(shí)際值(C)15.50。A、等于 B、小于 C、大于 D、等于大于 60、彎沉值的單位以(A)計(jì)。

A、0.01mm B、1mm C、0.1mm D、0.01m 61、國標(biāo)中袋裝水泥檢驗(yàn)時(shí),每批的總量應(yīng)不超過(B)t。A、100 B、200 C、300 D、500 62、細(xì)粒土的最大粒徑小于10mm,且其中小于2mm的顆粒含量不小于(B)%。A、95 B、90 C、80 D、98 63、擺式摩擦儀調(diào)零允許誤差為(A)BPN。A、±1 B、±2 C、±3 D、0 64、對瀝青與粗集料的粘附性試驗(yàn),下列說明正確的是(B)。

A.對于最大粒徑大于13.2mm的集料應(yīng)用水浸法.B.對于最大粒徑大于13.2mm的集料應(yīng)用水煮法.C.對于最大粒徑小于或等于13.2mm的集料應(yīng)用水煮法.D.對于相同料源既有大于又有小于13.2mm的集料應(yīng)取大于13.2mm的集料,以水浸法試驗(yàn)為準(zhǔn).65、高速、一級公路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，路床應(yīng)不小于（C）%。A、90 B、93 C、95 D、96 66、用30cm直徑承載板測定土基回彈模量值，測得各級承載板壓力值總和為3.5MPa、，相應(yīng)回彈變形值總和為1.875Cm，土基泊松比為0.30，則土基回彈模量為（D）。

A、25 B、30 C、35 D、40 67、用大灌砂筒測定中粒土的密度中，測定土的含水量時(shí)樣品的取樣數(shù)（C）。A、不少于500g B、不大于500g C、不少于1000g D、不大于1000g 68、使用連續(xù)式平整度儀測定路面平整度時(shí)，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為（A）。

A、5km/h，最大不得超過12 km/h B、8km/h，最大不得超過15 km/h C、10km/h，最大不得超過16 km/h D、15km/h，最大不得超過20 km/h 69、手動(dòng)法測定路面表面構(gòu)造深度，測得推平砂的平均直徑為21cm，由此測得路面表面構(gòu)造深度為（B）。

A、0.70 B、0.72 C、0.74 D、0.76 70、使用核子密度濕度儀測定密度前應(yīng)與灌砂法的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定，對同一種路面厚度及材料類型，使用前至少測定（A）處，求取兩種方法測定密度的相關(guān)關(guān)系。

A、15 B、20 C、25 D、30 71、（B）法適用于現(xiàn)場土基表面，通過逐級加載、卸載的方法測出每級荷載下相應(yīng)的土基回彈變形，經(jīng)計(jì)算求得土基回彈模量。

A、貝克曼梁法 B、承載板法 C、C、B、R法 D、貫入儀法 72、路面鉆芯取樣法采取芯樣的直徑宜不小于最大集料粒徑的（A）。

A、3倍 B、4倍 C、5倍 D、6倍

73、路基路面各部分寬度及總寬度測量時(shí)，高速公路及一級公路應(yīng)準(zhǔn)確到（B）。A、0.001m B、0.005m C、0.01m D、0.05m 74、巨粒土的標(biāo)準(zhǔn)密度適宜采用（C）來測定。

A、輕型擊實(shí)法 B、重型擊實(shí)法 C、振動(dòng)臺(tái)法 D、壓實(shí)法

75、連續(xù)式平整度儀法測定路面平整度時(shí)，其技術(shù)指標(biāo)為（B）。

A、最大間隙 B、標(biāo)準(zhǔn)差 C、單向累計(jì)值 D、國際平整度指數(shù) 76、用小灌砂筒測定中粒土的密度中，測定土的含水量時(shí)樣品的取樣數(shù)（C）。A、500g B、不大于300g C、不少于500g D、不大于500g 77、顛簸累積儀法測定路面平整度時(shí)，測試速度以（A）為宜。A、32km/h B、48km/h C、64km/h D、80km/h 78、當(dāng)進(jìn)行路基路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評定時(shí)，三米直尺測定的標(biāo)準(zhǔn)位置為（B）。

A、行車道中心線 B、行車道一側(cè)車輪輪跡帶 C、行車道左邊緣 D、行車道右邊緣

79、高速、一級公路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，上路堤應(yīng)不小于（B）%。A、90 B、93 C、95 D、96 80、中央分隔帶寬度為中央分隔帶兩側(cè)路緣石（B）之間的水平距離。A、內(nèi)邊緣 B、外邊緣 C、中心線 D、內(nèi)棱角 81、重型擊實(shí)比輕型擊實(shí)試驗(yàn)的擊實(shí)功提高了（B）倍。A、4 B、4.5 C、5 D、5.5 82、用大灌砂筒測定細(xì)粒土的密度中，測定土的含水量時(shí)樣品的取樣數(shù)（C）。A、不少于300g B、不大于300g C、不少于200g D、不大于200g 83、顛簸累積儀法測定路面平整度時(shí)，其技術(shù)指標(biāo)為（C）。

A、最大間隙 B、標(biāo)準(zhǔn)差 C、單向累計(jì)值 D、國際平整度指數(shù)

84、我國高速、一級公路水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度的規(guī)定值為（C）mm。A、0.6 B、0.7 C、0.8 D、0.9 85、貝克曼梁法適用于土基、厚度（B）的粒料整體基層表面用彎沉儀測試各點(diǎn)的回彈彎沉值，通過計(jì)算求得該材料的回彈模量值的試驗(yàn)。

A、不大于1米 B、不小于1米 C、不大于0.5米 D、不小于0.5米 86、路面龜裂也稱網(wǎng)裂，裂縫與裂縫連接成龜甲紋狀的不規(guī)則裂縫，且其短邊長度不大于（C）者。

A、20 cm B、30 cm C、40 cm D、50 cm 87、分部工程和單位工程采用（C）評分方法。

A、合格率評分法 B、數(shù)理統(tǒng)計(jì)評分方法 C、加權(quán)平均計(jì)算法 88、水泥混凝土路面混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路一級公路不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的（B）。

A、1‰ B、2‰ C、4‰

89、灌砂法測水泥穩(wěn)定類基層密度、含水量時(shí)，樣品的數(shù)量為挖出的全部材料，且不少于（D）。

A、100g B、200g C、1000g D、2000g 90、回彈彎沉值表示路基路面的承載能力，回彈彎沉值越大承載能力（B）。A、越大 B、越小 C、不變 91、影響路面設(shè)計(jì)厚度的指標(biāo)是土基（B）。A、彎沉值 B、回彈模量 C、強(qiáng)度

92、承載板法測回彈模量時(shí)，當(dāng)回彈變形值超過（B）mm時(shí)即可停止加載.A、0.5mm B、1mm C、1.5mm D、2mm 93、國際平整度指數(shù)IRI與標(biāo)準(zhǔn)差的關(guān)系是（C）。A、0.2 B、0.4 C、0.6 D、0.8 94、在測試回彈彎沉?xí)r，應(yīng)將測頭位置放在測試軸的前方（C）cm A、2-3 B、3-4 C、3-5 95、一元線性分析中，（A）確定的回歸方程偏差最小。A、最小二乘法 B、端值法 C、平均法

96、高速公路對路基填料上路床最小強(qiáng)度CBR(%)要求（C）A、4 B、6 C、8 97、瀝青混合料中集料優(yōu)先采用（C）。A、酸性 B、中性 C、堿性

98、當(dāng)采用水泥石灰等作瀝青混合料填料時(shí)，其用量不宜超過礦料總量的（B）%。

A、1 B、2 C、3 D、4 99、瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定中粒式瀝青砼的最小厚度為（C）cm。A、2 B、3 C、4 D、5 100、水泥石灰綜合穩(wěn)定土當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總質(zhì)量的(B)時(shí)，應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè)計(jì)。

A、20 B、30 C、40 101、水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土用做基層時(shí)，水泥劑量不宜超過（C）%。A、4 B、5 C、6 D、7 102、水泥穩(wěn)定土基層采用廠拌法施工時(shí)延遲時(shí)間不應(yīng)超過（A）小時(shí)。A、2 B、3 C、4 103、塑性指數(shù)大于（C）的土宜采用石灰穩(wěn)定。A、12 B、15 C、17 104、水泥穩(wěn)定細(xì)粒土基層集中廠拌法施工時(shí)，水泥最小劑量為（B）%。A、3 B、4 C、5 105、水泥穩(wěn)定細(xì)粒土每一作業(yè)段或每2000m2制作（B）個(gè)試件做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

A、3 B、6 C、9 106、瀝青混合料出廠溫度高于正常溫度高限的（B）時(shí)混合料應(yīng)予廢棄。A、20 B、30 C、40 107、國產(chǎn)瀝青的特點(diǎn)是（B）。

A、比重大； B、含蠟量高； C、延度較?。?D、軟化點(diǎn)高。108、重交通道路石油瀝青中的蠟含量應(yīng)不大于（A）。A、3.0%； B、4.0% C、5.0%； D、6.0%。

109、引起硅酸鹽水泥體積安定性不良的原因之一是水泥熟料中（B）含量過多。

A、Cao； B、游離Cao； C、Ca（OH）2。

110、用沸煮法檢驗(yàn)水泥體積安定性，只能檢查出（C）的影響。A、游離Cao ； B、游離MgO ； C、石膏。111、0.036是（B）位有效數(shù)字。

A、2； B、3； C、4； D、5。112、當(dāng)無限多次重復(fù)性試驗(yàn)后，所獲得的平均值為（B）。A、測量結(jié)果-隨機(jī)誤差； B、真值+系統(tǒng)誤差； C、測量結(jié)果-系統(tǒng)誤差。113、誤差的定義為（A）。

A、測量結(jié)果-真值； B、測量結(jié)果-約定真值； C、測量裝置的固有誤差。114、滴定法測生石灰粉有效氧化鈣、氧化鎂含量時(shí)應(yīng)通過（B）mm篩。A、0.3； B、0.15； C、0.1； D、0.075。

115、標(biāo)準(zhǔn)法測水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時(shí)，維卡儀滑動(dòng)部分總質(zhì)量為（C）g。A、200±1； B、200±2； C、300±1； D、300±2。116、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中加荷速度為（C）mm/min。A、10±5； B、25±5； C、50±5； D、75±5。117、非經(jīng)注明，測定瀝青密度的標(biāo)準(zhǔn)溫度為（C）℃。

A、5； B、10； C、15； D、25。

第三篇：試驗(yàn)員考試——橋涵簡答題匯總

五、簡答題

1、橋涵用鋼的基本技術(shù)性能有哪些？ 答：（1）強(qiáng)度，即屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度；（2）塑性，即伸長率與斷面收縮率；（3）硬度；（4）沖擊韌性；（5）冷彎性能；（6）焊接性能。

2、橋梁荷載試驗(yàn)的一般程序是什么？

答：

一、試驗(yàn)橋梁的結(jié)構(gòu)考察與試驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)階段。該階段需收集與設(shè)計(jì)、施工，使用有關(guān)的資料，然后對試驗(yàn)橋梁進(jìn)行現(xiàn)場考察。

二、加載試驗(yàn)與觀測階段。

三、試驗(yàn)結(jié)果分析與評定階段。

3、認(rèn)真作好橋涵試驗(yàn)檢測工作，有何重要意義？

答：橋涵試驗(yàn)檢測技術(shù)是大跨徑橋梁施工控制，新橋型結(jié)構(gòu)性能研究，各類橋涵施工質(zhì)量控制和評定工作的重要手段，認(rèn)真做好橋涵試驗(yàn)檢測工作，對推動(dòng)我國大跨徑橋梁建設(shè)水平，促進(jìn)橋涵工程質(zhì)量水平提高具有十分重要意義。

4、硬化水泥混凝土的變形主要有哪些？

答：主要有彈性變形、收縮變形、徐變變形和溫度變形等四類。

5、什么是應(yīng)變片的溫度效應(yīng)？應(yīng)如何消除？

答：用應(yīng)變片測量應(yīng)變時(shí)，它除了感受試件受力后的變形外，同時(shí)也能感受環(huán)境溫度變化。并引起電阻應(yīng)力儀指示部分的示值變動(dòng)，這稱為溫度效應(yīng)。消除溫度效應(yīng)的應(yīng)變值主要是利用惠斯頓電橋路的特性進(jìn)行，稱為溫度補(bǔ)償。

6、板式橡膠支座在一定壓力作用下，決定其豎向變形的因素是什么，請說明之？

答：板式橡膠支座在一定的壓力作用下，其豎向變形主要有兩個(gè)因素決定。一是支座中間橡膠片與加勁鋼板接觸面的狀態(tài)，即橡膠與鋼板粘接質(zhì)量，如果粘接牢固，橡膠的側(cè)向膨脹受到鋼板的約束減少支座的豎向變形，反之則增大豎向變形。同批支座中，個(gè)別支座受壓后變形量比同類支座相比差異較大，說明在支座加工時(shí)膠片與鋼板的粘接處存在缺陷，達(dá)不到極限抗壓強(qiáng)度時(shí)會(huì)有影響。第二個(gè)起決定作用的因素是支座受壓面積與其自由膨脹側(cè)面積之比值，常稱之為形狀系數(shù)。

La?LbS?對于矩形支座 2(La?Lb)?i dS?對于圓形支座 4?i

7、超聲回彈綜合法測砼的強(qiáng)度較回彈法有何優(yōu)點(diǎn)？建立超聲回彈基準(zhǔn)曲線的試塊應(yīng)注意些什么問題？

答：回彈綜合法比單一的超聲或回彈非破壞檢驗(yàn)方法具有精度高，適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。試塊試驗(yàn)應(yīng)注意：

1分別按齡期為7d、14d、28d、60d、90d、180d和365d進(jìn)行立方體試塊強(qiáng)度試驗(yàn)

○2每一齡期的每組試件由3個(gè)（或6個(gè)）試塊組成。

○3每種砼強(qiáng)度等級的試塊數(shù)不應(yīng)少于30塊，并宜在同一天內(nèi)用同條件的混凝土成型；

○4試塊采用振動(dòng)臺(tái)成型，成型后第二天拆模。

○5如系自然養(yǎng)護(hù)，應(yīng)將試塊移至不直接受日曬雨淋處，按品字形堆放，蓋上草袋并澆水

○養(yǎng)護(hù)。如用蒸汽養(yǎng)護(hù)，則試塊靜停時(shí)間和養(yǎng)護(hù)條件應(yīng)與構(gòu)件預(yù)期的相同。

8、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的力學(xué)性能檢測有哪些內(nèi)容？

1強(qiáng)度級別○2整根鋼絞線的破壞負(fù)荷○3屈服負(fù)荷○4伸答：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的力學(xué)性能檢測有：○51000h松弛試驗(yàn)。長率○

9、百分表及千分表檢測撓度注意事項(xiàng)是什么？

1使用時(shí)，只能拿起外殼，不得任意推動(dòng)測杠，避免磨損機(jī)件，影響放大倍數(shù)。注意保答：○護(hù)觸頭，觸頭上不得有傷痕。

2安裝時(shí)，要使測杠與欲測的位移的方向一致，或者與被測物體表面保持垂直。并注意

○位移的正反方向和大小，以便調(diào)節(jié)測杠，使百分表有適宜的測量范圍。

3百分表架要安放穩(wěn)妥，表架上各個(gè)螺絲要擰緊，但當(dāng)頸夾住百分表的軸頸時(shí)，不可○夾得過緊，否則會(huì)影響測杠移動(dòng)。

4百分表安裝好，可用鉛筆頭在表盤上輕輕敲擊，看指針擺動(dòng)情況。若指針不動(dòng)或繞○某一固定值在小范圍內(nèi)左右擺動(dòng)，說明安裝正常。

5百分表使用日久或經(jīng)過拆洗修理后，必須進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定可在專門的百分表、千分表

○校正儀上進(jìn)行。

10、什么是電阻應(yīng)變測量的溫度效應(yīng)，溫度效應(yīng)的應(yīng)變值如何組成，如何處理？

答：應(yīng)變片測量應(yīng)變時(shí)，它除了能感受試件受力后的變形外，同樣也能感受環(huán)境溫度變化，并引起電阻應(yīng)變儀提示部分的示值變動(dòng)，這稱為溫度效應(yīng)。溫度變化從兩方面使應(yīng)變片的電阻值發(fā)生變化。第一是電阻絲溫度改變?t(8?C)，其電阻將會(huì)隨之而改變?R?（?R?=?1R?t）；第二是因?yàn)椴牧吓c應(yīng)變片電阻絲的線膨脹系數(shù)不相等，但二者又粘在一起，這樣溫度改變?t(8?C)時(shí)，應(yīng)變片中產(chǎn)生了溫度應(yīng)變，引起一附加的電阻的變化?Ra,(?Ra=Kt(di-d)? t R)溫度效應(yīng)必須利用惠斯登電橋橋路的特性進(jìn)行消除。

11、板式橡膠支座有哪些力學(xué)指標(biāo)需要檢測？ 答：有極限抗壓強(qiáng)度RU、抗壓彈性模量E、抗剪彈性模量G、橡膠片允許剪切角正切值tg?、支座允許轉(zhuǎn)角正切值tg?、四氟板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)?f。

12、回彈法的基本原理及基本依據(jù)是什么？

答：回彈法是采用回彈儀的彈簧驅(qū)動(dòng)重錘，通過彈擊桿彈擊混凝土表面，并以重錘被反彈的距離（稱回彈值指反彈距離與彈簧初始長度之比）作為強(qiáng)度相關(guān)指標(biāo)來推算混凝土強(qiáng)度的一種方法。

13、刻痕鋼絲的力學(xué)性能檢測有哪些內(nèi)容？

1抗拉強(qiáng)度?b○2屈服強(qiáng)度?0.2○3伸長率○4彎曲次數(shù)○5松弛。答：刻痕鋼絲的力學(xué)性能檢測有：○

14、橋梁荷載試驗(yàn)的目的是什么？

答：橋梁荷載試驗(yàn)分靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)橋梁整體受力性能和承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的要求，對于新橋型及橋梁中運(yùn)用新材料、新工藝的，應(yīng)驗(yàn)證橋梁的計(jì)算圖式，為完善結(jié)構(gòu)分析理論積累資料。對于舊橋通過荷載試驗(yàn)可以評定出其運(yùn)營荷載等級。

15、電阻應(yīng)變片測應(yīng)變的工作原理是什么？

答：應(yīng)變片粘貼構(gòu)件表面，當(dāng)構(gòu)件受載產(chǎn)生應(yīng)變時(shí)，引起應(yīng)變片的電阻絲伸長（或縮短），產(chǎn)生電阻變化?R/R與被測結(jié)構(gòu)物的?L/L成正比的原理。

16．公路橋涵試驗(yàn)檢測的目的是什么？

答：①實(shí)驗(yàn)檢測對施工各個(gè)階段結(jié)構(gòu)的幾何位置、受力狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，動(dòng)態(tài)實(shí)行結(jié)構(gòu)施工方案的調(diào)整、控制。②控制施工階段質(zhì)量，對施工各階段質(zhì)量進(jìn)行評定與驗(yàn)收，確定是否返工或是進(jìn)行下一階段的施工，并在施工完成后進(jìn)行荷載實(shí)驗(yàn)，評定結(jié)構(gòu)性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)文件及規(guī)范的要求。③按國標(biāo)、設(shè)計(jì)文件要求對新型結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測鑒定。④鑒定工程事故，合理確定質(zhì)量缺陷性質(zhì)、大小、范圍、責(zé)任。

17.公路橋涵工程質(zhì)量評定的依據(jù)是什么？

答：部頒質(zhì)量檢評標(biāo)準(zhǔn)；省質(zhì)量檢評標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)文件及施工技術(shù)規(guī)范；合同規(guī)定條款。

18．簡述初步確定水泥混凝土施工配合比步驟。答：確定混凝土初步施工配合比步驟：

①已知混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度Rs，根據(jù)保證系數(shù)、強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差、求配置強(qiáng)度Rb； ②據(jù)混凝土配置強(qiáng)度Rb、水泥實(shí)際強(qiáng)度、和集料類別計(jì)算水灰比（W/S）； ③據(jù)選集料類別、粒徑、施工要求的坍落度，選定單位用水量；

④據(jù)單位用水量計(jì)算水泥用量；⑤據(jù)質(zhì)量表觀密度確定砂率、集料用量。

19．簡述測量碳化深度方法。

答：用合適的工具有在測區(qū)表面形成直徑約為15mm的孔洞，其深度大于混凝土的碳化深度。然后除凈孔洞中粉未和碎屑，（注：不得用水沖洗），立即用濃度為1%酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處，再用深度測量工具測量已碳化與未碳化混凝土交界面（未碳化為紅色，已碳化區(qū)為無色）到混凝土表面的垂直距離多次，取其平均值，該距離即為混凝土的碳化深度值，每次讀數(shù)精確至0.5mm。

20．簡述金屬應(yīng)變片工作原理。答：金屬電阻 R??L ?電阻率 L長度 A截面積 A電阻絲拉伸壓縮幾何尺寸改變后，電阻改變：

dRd?dldA??? R?LA電阻絲一般為園形 A?1?D

2D為直徑 4dA2dDdDdL????????

?為泊松比

ADDL dRdLd?dRdLd?dL?(1?2v)?/?(1?2?)?/

RL?RL?Ld?dL/，K主要由常數(shù)1+2?確定 ?L K0?(1?2?)? 因此，K=常數(shù)，有

dR?K??。R 即在一定范圍內(nèi)，應(yīng)變片電阻變化與應(yīng)變成正比

21.如何對分項(xiàng)工程進(jìn)行評分？

答：分項(xiàng)工程得分=實(shí)測項(xiàng)目得分總和-外觀缺陷扣分-資料不全扣分。

22.三跨連續(xù)拱橋在進(jìn)行中孔加載試驗(yàn)時(shí),應(yīng)測哪些位置的哪些物理量？ 答：跨中拉、壓應(yīng)變、撓度，拱腳拉、壓應(yīng)變，拱腳轉(zhuǎn)角、水平位移。

23．如何檢測熱軋鋼筋的屈服強(qiáng)度？ 答：指針法、圖示法、分級加載法。

24．檢測鋼筋的伸長率時(shí)應(yīng)注意什么問題？ 答：（1）全段均畫標(biāo)距；（2）斷口移中。

25．簡述超聲波檢測缺陷的基本依據(jù)？ 答：（1）聲時(shí)；（2）波聲幅；（3）頻率改變；（4）波形畸變。

26、簡述用超聲法檢測淺裂縫時(shí)的條件要求？ 答：（1）裂縫中無水和泥漿；（2）裂縫預(yù)計(jì)深度≤500mm；（3）與開裂方向平行的主鋼筋距裂縫1.5倍裂縫預(yù)計(jì)深度。

27、三跨連續(xù)拱橋在荷載試驗(yàn)時(shí)應(yīng)考慮哪些工況？ 答：（1）中跨跨中最大正彎矩；（2）中跨拱腳最大負(fù)彎矩；（3）橋墩最大推力。

28、簡述超聲波檢測缺陷的基本依據(jù)？ 答：（1）聲時(shí)；（2）波幅；（3）頻率改變；（4）波形畸變。

29、分項(xiàng)工程檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是什么？

答：基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定、質(zhì)量保證資料

30、電測法是如何進(jìn)行溫度補(bǔ)償？ 答：（1）電橋補(bǔ)償法；（2）采用溫度自補(bǔ)償應(yīng)變片。

31、簡述用回彈法檢測混凝土構(gòu)件強(qiáng)度的步驟？ 答：（1）選測區(qū)；（2）回彈測試；（3）計(jì)算平均回彈值；（4）角度修正；（5）澆筑面修正；（6）碳化深度測試；（7）確定混凝土強(qiáng)度。

32、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定的內(nèi)容是什么？

答：基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定、質(zhì)量保證資料

33、三跨連續(xù)梁在荷載試驗(yàn)時(shí)應(yīng)考慮哪些工況？

答：邊跨最大正彎距、中跨最大正彎矩、支點(diǎn)最大員重矩、支點(diǎn)最大剪力。

34、混凝土芯樣端面不平整，應(yīng)采取什么補(bǔ)救措施？ 答：（1）磨平機(jī)上磨平；（2）用高強(qiáng)砂漿補(bǔ)平（畫出示意圖）

35、橋梁成橋荷載試驗(yàn)工作的主要內(nèi)容是什么？ 答：（1）目的；（2）準(zhǔn)備工作;（3）加載方案設(shè)計(jì)；（4）理論計(jì)算；（5）測點(diǎn)設(shè)置與測試；（6）加載控制與安全措施；（7）試驗(yàn)結(jié)果分析與承載力評定；（8）試驗(yàn)報(bào)告編號(hào)。

第四篇：橋涵工程試驗(yàn)檢測技術(shù)

橋涵工程試驗(yàn)檢測技術(shù)

1、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)步驟：

（1）檢查所采用的壓力試驗(yàn)機(jī)是否符合要求，并選擇合適的量程。

（2）試件從養(yǎng)護(hù)地點(diǎn)取出后立即進(jìn)行試驗(yàn)。先將試塊表面與上下承壓板面擦干凈，然后將試件安放在試驗(yàn)機(jī)的下壓板或墊板上，試件的承壓面應(yīng)與成型時(shí)的頂面垂直。試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)下壓板中心對準(zhǔn)，開動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)上壓板與試件或鋼墊板接近時(shí)，調(diào)整球座使其接觸均衡。

（3）在實(shí)驗(yàn)過程中應(yīng)連續(xù)均勻的加荷，混凝土強(qiáng)度等級小于C30時(shí)，加荷速度取每秒鐘0.3~0.5MPA；混凝土強(qiáng)度不小于C30且小于C60時(shí)，取每秒鐘0.5~0.8MPA；混凝土強(qiáng)度不小于C60時(shí)，取每秒鐘0.8~1.0MPA

（4）當(dāng)試件接近破壞開始急劇變形時(shí)，應(yīng)停止調(diào)整試驗(yàn)機(jī)油門，直至破壞。然后紀(jì)錄破壞荷載F。

2、混凝土徐變試驗(yàn)加荷時(shí)間：

（1）對比或檢測混凝土的徐變性能時(shí)，試件應(yīng)在28天齡期時(shí)加荷。

（2）當(dāng)研究某一混凝土的徐變特性時(shí)，應(yīng)至少制備4組徐變試件，并分別在齡期7、14、28、90天時(shí)加荷。

3、混凝土在持續(xù)荷載作用下，隨時(shí)間增加的變形稱為徐變。鋼材的主要力學(xué)性能：

1、強(qiáng)度2塑性

3、冷彎性能

4、硬度

5、沖擊韌性

6、耐疲勞性

7、良好的焊接性

4、地基容許承載力的確定一般由幾種途徑：

（1）在土質(zhì)基本相同的條件下，參照鄰近結(jié)構(gòu)物地基容許承載力。

（2）根據(jù)現(xiàn)場和載試驗(yàn)或觸探實(shí)驗(yàn)資料。

（3）按地基承載力理論公式計(jì)算。

（4）按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。

5、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)：

是采用質(zhì)量為63.5千克的穿心錘，以76厘米的落距將一定規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)貫入器先打入土中15厘米然后開始記錄捶擊數(shù)目，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器再打入土中30厘米永此30厘米的錘擊數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的指標(biāo)。

第五篇：鐵路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)-多項(xiàng)選擇

二.多選型試題(每小題1分,總共135分)1.土工合成材料力學(xué)特性的指標(biāo)主要有（ABCD）

A抗拉強(qiáng)度

B撕裂強(qiáng)度

C頂破強(qiáng)度

D刺破強(qiáng)度 2.砂中的有害物質(zhì)主要包括(ABD)A云母

B輕物質(zhì)

C無機(jī)物

D有機(jī)物

3.混凝土用砂中的有害雜質(zhì)除含泥量和泥塊含量外還有(ABCD)。A有機(jī)質(zhì)

B云母

C輕物質(zhì)

D三氧化硫 4.粗、細(xì)骨料試樣縮分有哪幾種方法(BC)

A人工三分法

B人工四分法

C分料器法

D隨機(jī)分樣法 5.高速鐵路有碴軌道路基基床表層K30檢測,下述說法正確的是:(BCD)A每填高約90cm

B縱向每100m

C檢驗(yàn)4點(diǎn) D左、右距路肩邊緣線1.5m處各1點(diǎn)2點(diǎn) 6.配碎石根據(jù)使用部位不同和用途分為(ABC)

A基床表層級配碎石

B過渡段級配碎石

C級配砂礫石

DA組填料 7.鐵路路基填料需要一級定名和二級定名,分別需要做(AB)試驗(yàn)

A液塑限

B顆粒級配

C顆粒密度

D擊實(shí) 8.砂、碎石或卵石的檢驗(yàn)所用的試樣可不經(jīng)縮分,拌勻后直接進(jìn)行試驗(yàn)(BC)A顆粒級配

B含水率

C堆積密度

D含泥量 9.關(guān)于砂中泥塊含量試驗(yàn)中試樣制備規(guī)定,以下敘述正確的是(BD)

A將樣品縮分至5000g,在自然狀態(tài)下拌和均勻,攤在潔凈的地面上風(fēng)干后備用 B將樣品縮分至5000g,置于溫度為105±5℃的烘箱中烘干至恒重

C風(fēng)干后,用公稱直徑2.50mm的方孔篩篩分,取篩上的砂不少于400g的試樣兩份備用。

D烘干至恒重,冷卻至室溫后,用公稱直徑1.25mm的方孔篩篩分,取篩上的砂不少于400g的試樣兩份備用。

10.不同水溫條件下測量的粗集料表觀密度需要水溫修正,修正時(shí)與(BC)參數(shù)有關(guān)。A不同試驗(yàn)溫度下的水的密度

B水在4℃時(shí)的密度 C水的溫度修正系數(shù)

D粗集料的干質(zhì)量

11.普通鐵路粗粒土填筑的路基,壓實(shí)密度檢測可以采用以下方法(ABD)A灌砂法

B灌水法

C核子密度儀法

D氣囊法

12.高速鐵路有碴軌道路基基床表層,采用以下技術(shù)指標(biāo)控制壓實(shí)質(zhì)量(ACD)AK30

Bn

CK

DEvd 13.以下對于K30、Evd、Ev2都是正確的有(ABD)

A適用于粒徑不大于荷載板直徑1/4的各類土和土石混合填料

B荷載板直徑300mm

C荷載板厚度25mm

D儀器每年應(yīng)校驗(yàn)標(biāo)定一次 14.《通用硅酸鹽水泥》GB175-2007中對硅酸鹽水泥的(ABC)指標(biāo)作出了規(guī)定。A細(xì)度

B凝結(jié)時(shí)間

C體積安定性

D標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量

15.按照《通用硅酸鹽水泥》GB175-2007的規(guī)定,下列(ABCD)指標(biāo)中任何一項(xiàng)不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí),為不合格品。

A氧化鎂

B三氧化硫

C凝結(jié)時(shí)間

D安定性

16.高速鐵路有碴軌道路基基床底層,采用以下技術(shù)指標(biāo)控制改良土的壓實(shí)質(zhì)量(ABCD)AK30

B無側(cè)限抗壓強(qiáng)度

CK

DEvd 17.高速鐵路無碴軌道基床以下路堤,采用以下技術(shù)指標(biāo)控制碎石土的壓實(shí)質(zhì)量(ACD)AK30

Bn

CK

DEvd 18.基床表層級配碎石室內(nèi)試驗(yàn)指標(biāo)(ABCD)A級配層級配

B不均勻系數(shù),0.02mm以下顆粒

C洛杉磯磨耗率

D粒徑大于1.7mm顆粒的硫酸鈉溶液浸泡損失率、粒徑小于0.5mm的細(xì)顆粒的液限、塑性指數(shù) 19.下列選項(xiàng)中哪些屬于混凝土強(qiáng)度的檢驗(yàn)評定方法(ABD)

A標(biāo)準(zhǔn)差已知方法檢驗(yàn)

B標(biāo)準(zhǔn)差未知方法

C大樣本方法

D小樣本方法 20.高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收單元應(yīng)按照(ABCD)劃分

A單位工程

B分項(xiàng)工程

C檢驗(yàn)批

D分部工程 21.混凝土的驗(yàn)收批應(yīng)由(ABCD)組成。

A同強(qiáng)度等級

B同齡期

C同生產(chǎn)工藝

D同配合比 22.含水率測定的方法有(ABC)A烘干法

B酒精燃燒法

C碳化鈣法

D比重 23.關(guān)于K30試驗(yàn),說法正確的是(ABC)

A適用于粒徑不大于荷載板直徑1/4的各類土和土石混合填料

B荷載板直徑為30cm,板厚25mm

C下沉量基準(zhǔn)值為1.25mm D檢測參數(shù)名稱為地基系數(shù),計(jì)量單位為MPa 24.在土的三相體比例指標(biāo)中,可以直接測出的指標(biāo)有(ACD)

A濕密度

B干密度

C顆粒密度

D含水率 25.強(qiáng)夯及強(qiáng)夯置換質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括(BCD)

A豎向變形B地基夯實(shí)質(zhì)量

C置換墩密實(shí)度

D地基承載力

26.CA砂漿灌注過程一次性灌注,不允許出現(xiàn)分層現(xiàn)象。每罐拌制完成后,抽取一定量的砂漿檢測拌合物的溫度、流動(dòng)度和含氣量。所檢指標(biāo)應(yīng)滿足表下表要求。灌注時(shí)應(yīng)制作試件檢查(ABCD)其性能指標(biāo)及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合規(guī)范要求。

A砂漿泛漿率

B膨脹率

C分離度

D抗壓強(qiáng)度

27.水泥粉煤灰碎石樁、CFG樁，施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)，以復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備、工藝、施打順序是否適宜，確定（ABCD）等各項(xiàng)工藝參數(shù)，報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工。A拔管速度

B混合料配合比

C攪拌時(shí)間

D坍落度 28.TB10414-2003規(guī)定，土工合成材料鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪平整，施工單位每100米等間距檢查（A）點(diǎn)

A3

B6

C8

D9 29.075mm以下土顆粒分析試驗(yàn)方法(BC)

A篩析法

B密度計(jì)法

C移液管法

D虹吸法 30.路基單位工程的劃分原則是(ABCD)

A一個(gè)區(qū)間路基或一個(gè)車站的路基為一個(gè)單位工程 B一個(gè)施工單位承擔(dān)的路基施工范圍為一個(gè)單位工程 C相對獨(dú)立的工程可作為一個(gè)單位工程 D技術(shù)復(fù)雜的工程可作為一個(gè)單位工程

31.隧道全斷面法一般適用于（ABD)級圍巖

A{rtf1ansiansicpg936deff0deflang1033deflangfe2052{fonttbl{f0fnilfprq2fcharset134'cb'ce'cc'e5;}}uc1pardnowidctlparqjkerning2f0fs21'a2'f1} B{rtf1ansiansicpg936deff0deflang1033deflangfe2052{fonttbl{f0fnilfprq2fcharset134'cb'ce'cc'e5;}} uc1pardnowidctlparqjkerning2f0fs21'a2'f3} C{rtf1ansiansicpg936deff0deflang1033deflangfe2052{fonttbl{f0fnilfprq2fcharset134'cb'ce'cc'e5;}}uc1pardnowidctlparqjkerning2f0fs21'a2'f5} D{rtf1ansiansicpg936deff0deflang1033deflangfe2052{fonttbl{f0fnilfprq2fcharset134'cb'ce'cc'e5;}}uc1pardnowidctlparqjkerning2f0fs21'a2'f2} 32.不良地質(zhì)隧道應(yīng)按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行超前支護(hù)，以提高圍巖強(qiáng)度、自穩(wěn)和止水能力，超前支護(hù)主要包括以下哪些方式（ABCD）

A超前小導(dǎo)管

B超前錨桿

C超前管棚

D超前預(yù)注漿 33.底涂可采用環(huán)氧及聚氨酯兩種材料,一般可分為。(ABC)A低溫0-15℃

B常溫15℃-35℃ C高溫>35℃ D恒溫20℃

34.底涂應(yīng)具備的性能。(ABCD)A與基層及聚脲涂層粘結(jié)力強(qiáng)

B對混凝土基層滲透率高 C封閉性能好

D固化時(shí)間短 35.底涂粘結(jié)強(qiáng)度包括。(AB)A底涂與混凝土基層 B底涂與后續(xù)施工聚脲涂層 C底涂與脂肪族聚氨酯面層

D底涂與防水卷材層 36.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋可采用(ACD)施工。

A懸臂澆筑法

B預(yù)制架設(shè)法

C頂推法

D支架法 37.橋梁樁基礎(chǔ)施工時(shí)的清孔方法主要有(ABC)

A抽渣法

B吸泥法

C換漿法

D循環(huán)法

E浮砟法

38.CRTSⅡ型板式無砟軌道施工中,水泥乳化瀝青砂漿(ABD)情況下應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。A配合比選定時(shí)

B選用新材料時(shí)

C天氣變化時(shí)

D每施工5000m3砂漿時(shí), 39.脂肪族聚氨酯面層使用要求。(ABCD)A應(yīng)用于橋面暴露部位

B厚度要求每道干膜厚度不小于50微米,且涂刷兩遍以上,且總厚度大于200微米 C除黑色外的其它顏色

D宜使用中灰色

40.《客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術(shù)條件》科技基〔2009〕117號(hào)中,主要的施工工藝。(ABCD)A基層處理施工和底涂施工

B噴涂聚脲防水涂料施工 C脂肪族聚氨酯面層施工

D驗(yàn)收和修補(bǔ)

41.CRTSⅠ型板式無砟軌道施工中,每工作班灌注第一罐水泥乳化瀝青砂漿時(shí),應(yīng)制作試件檢查砂漿的(ABCD)指標(biāo)。

A泛漿率

B膨脹率

C分離度

D抗壓強(qiáng)度

42.CRTSⅠ型板式無砟軌道施工中,灌注水泥乳化瀝青砂漿之前,應(yīng)檢測砂漿的(ABC)指標(biāo)。A流動(dòng)度

B溫度

C含氣量

D抗壓強(qiáng)度 43.下列屬于道砟加工指標(biāo)的參數(shù)有(AC)。

A粒徑級配

B含水率

C顆粒表面清潔度

D滲透系數(shù)

44.高聚物改性瀝青基層處理劑進(jìn)場檢驗(yàn)及判定以同廠家、同品種、同批號(hào)產(chǎn)品每批。(ABCD)A不大于3t

B不足3t也按一批計(jì)

C抽檢結(jié)果全部符合技術(shù)條件要求者判為整批合格

D若有一項(xiàng)技術(shù)要求不合格時(shí),應(yīng)雙倍抽樣檢驗(yàn)該項(xiàng)目,若仍有一項(xiàng)不合格則判整批不合格。

45.《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》TB/T2965-2011標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,基層處理劑的進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目。(ABCD)A固體含量

B干燥時(shí)間

C耐熱性

D低溫柔性和粘結(jié)強(qiáng)度

46.《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》TB/T2965-2011中,防水層施工前,基層的要求(ABC)A橋面平整,用1m直尺檢查,要求空隙平緩變化且不大于3mm B無蜂窩.麻面.浮砟.浮土.油污 C干燥 D要求基層有一定的濕潤度

47.高速鐵路板式無砟道岔底座板自密實(shí)混凝土拌制過程中,測定拌和物性能的必檢項(xiàng)目為(CD)。A密度

B粘聚性

C擴(kuò)展度

D泌水率 48.碎石道砟按材質(zhì)指標(biāo)分為(BC)

A超級道砟

B特級道砟

C一級道砟

D二級道砟 49.防水卷材分為。(ABD)A瀝青防水卷材

B高聚物改性瀝青防水卷材 C毛氈防水卷材

D合成高分子防水卷材

50.TB10753-2010中防水卷材的鋪貼說法正確的。(ABCD)

A應(yīng)順流水方向鋪貼

B上部壓住下部,2幅卷材短邊和長邊的搭接寬度不小于150mm C雙層卷材的接縫應(yīng)錯(cuò)開1/2-1/3幅寬,且2幅不得垂直鋪貼 D鋪貼后不得有滑移.起鼓和損傷等現(xiàn)象

51.防水涂料按成膜物質(zhì)的主要成分可分類為。(ABD)A瀝青類

B高聚物改性瀝青類

C溶劑類

D合成高分子類 52.自密實(shí)混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本要求包括(AC)。

A拌合物性能必須滿足充填灌注施工的要求

B大量使用各種礦物摻和料及外加劑 C硬化混凝土的性能滿足設(shè)計(jì)要求

D高質(zhì)量高強(qiáng)度 53.道砟進(jìn)場時(shí)應(yīng)對其(BCD)進(jìn)行檢驗(yàn)。

A化學(xué)成分

B粒徑級配

C顆粒形狀

D清潔度

54.道砟進(jìn)場時(shí)應(yīng)對其(ABD)等進(jìn)行驗(yàn)收,其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路碎石道砟》TB/T2140的規(guī)定。A品種

B級別

C性能

D外觀 55.《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》TB10119-2000(ABCD)A變形縫的防水應(yīng)選用中埋式止水帶或防水材料嵌縫 B變形縫的寬度宜為2050mm C變形縫處混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于300mm D沉降變形縫的最大允許沉降差值不應(yīng)大于30mm 56.TB10753-2010標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,橡膠止水帶和塑料止水帶均有的技術(shù)性能指標(biāo)有。(ABCD)A耐堿性

B拉伸性能

C撕裂強(qiáng)度

D熱空氣老化 57.TB10753-2010標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,制品型遇水膨脹橡膠止水條技術(shù)性能指標(biāo)有。(ABCD)A拉伸強(qiáng)度

B體積膨脹率

C反復(fù)浸水

D低溫彎折性 58.鋪砟前,施工單位應(yīng)評估砟場(AD)的有效性,檢查出場檢驗(yàn)報(bào)告。

A建場檢驗(yàn)

B平行檢驗(yàn)

C工藝檢驗(yàn)

D生產(chǎn)檢驗(yàn) 59.預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路梁簡支梁靜載試驗(yàn)的依據(jù)(ABC)。

A

TB/T2092—2003

B TB10424-2010

C產(chǎn)品圖紙 D鐵科技[2004]120號(hào)《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》

60.《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》TB10119-2000中,對中埋式止水帶施工規(guī)定正確的是。(ABCD)A設(shè)置位置要準(zhǔn)確,要求其中間空心環(huán)與變形縫的中心線重合

B接縫應(yīng)為一處,且不在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角處,要求設(shè)在距鋪底面不小于300mm的邊墻上 C在轉(zhuǎn)彎處,且轉(zhuǎn)角半徑隨止水帶的寬度增大而加大 D止水帶先施工一側(cè)混凝土?xí)r,要求其端模要支撐牢固,嚴(yán)防漏漿。61.TB10753-2010中,止水條安裝.連接說法正確的。(ABD)A止水條不得受潮

B制品型遇水膨脹止水條接頭重疊搭接后再黏接固定,搭接長度不應(yīng)小于50mm C止水條的連接方式應(yīng)采用焊接或設(shè)計(jì)要求

D制品型遇水膨脹止水條定位后至澆筑下一環(huán)混凝前,應(yīng)避免被水浸泡 62.TB10753-2010驗(yàn)標(biāo)中,防水板鋪設(shè)對基層的要求。(AC)A基層平整,無尖銳物體 B基層不應(yīng)粗糙

C基層平整度滿足D/L≤1/10的規(guī)定

D基層應(yīng)采用處理劑處理 63.當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí),預(yù)制梁表面宜(ABD)。

A噴涂養(yǎng)護(hù)劑

B采取保溫措施

C適當(dāng)灑水

D禁止灑水 64.每件預(yù)制粱各部位凝土彈模試件不得少于兩組,分別用于(CD)。

A一組為隨梁養(yǎng)護(hù)到預(yù)張拉

B一組為隨梁養(yǎng)護(hù)到初張拉 C一組為隨梁養(yǎng)護(hù)到終張拉/放張

D一組為28d標(biāo)養(yǎng) 65.批量生產(chǎn)中,預(yù)制梁每20000m3混凝土抽取(BCD)試驗(yàn)。

A彈性模量

B抗?jié)B性

C抗氯離子滲透性

D抗凍融循環(huán)

66.預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的力學(xué)性能檢測有(ABCD)A抗拉強(qiáng)度

B整根鋼絞線的最大力

C規(guī)定非比例延伸力

D最大力總伸長率 67.鋼絞線力學(xué)性能中檢驗(yàn)項(xiàng)目中,取樣數(shù)量為3根/每批的有(ABD)A鋼絞線伸直性

B整根鋼絞線最大力

C應(yīng)力松弛

D規(guī)定非比例延伸力 68.預(yù)應(yīng)力混凝土梁用混凝土膠凝材料總量水膠比應(yīng)符合(AC)。

A膠凝材料總量不應(yīng)超過500kg/m3

B膠凝材料總量不應(yīng)超過550kg/m3 C水膠比不應(yīng)大于0.35

D水膠比不應(yīng)大于0.30 69.預(yù)應(yīng)力混凝土梁防水層保護(hù)層應(yīng)采用(AC)。

AC40細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土

B與梁同級的細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土 C40聚丙烯腈纖維混凝土

D與梁同等級的防水混凝土 70.預(yù)應(yīng)力混凝土梁用礦物摻和料應(yīng)采用(ABC)。

A粉煤灰

B磨細(xì)礦渣粉

C粉煤灰+磨細(xì)礦渣粉

D硅灰71.GB1499.2-2007特征值檢驗(yàn)規(guī)則中,下列說法正確的是(AB)。

A當(dāng)試驗(yàn)性能規(guī)定為最大或最小值時(shí),15個(gè)試樣測定的所有結(jié)果應(yīng)符合要求,此時(shí)應(yīng)認(rèn)為該試驗(yàn)批符合要求。

B當(dāng)最多有兩個(gè)試驗(yàn)結(jié)果不符合條件時(shí),應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn),此時(shí)應(yīng)從改試驗(yàn)批的不同根鋼筋上另取45個(gè)試樣進(jìn)行試驗(yàn),這樣可得到總計(jì)60個(gè)試驗(yàn)結(jié)果,如果60個(gè)試驗(yàn)結(jié)果中最多有2個(gè)不符合條件,該試驗(yàn)批符合要求。

C當(dāng)試驗(yàn)性能規(guī)定為最大或最小值時(shí),20個(gè)試樣測定的所有結(jié)果應(yīng)符合要求,此時(shí)應(yīng)認(rèn)為該試驗(yàn)批符合要求。

D當(dāng)最多有兩個(gè)試驗(yàn)結(jié)果不符合條件時(shí),應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn),此時(shí)應(yīng)從改試驗(yàn)批的不同根鋼筋上另取50個(gè)試樣進(jìn)行試驗(yàn),這樣可得到總計(jì)60個(gè)試驗(yàn)結(jié)果,如果60個(gè)試驗(yàn)結(jié)果中最多有2個(gè)不符合條件,該試驗(yàn)批符合要求。

72.箍筋閃光對焊接頭應(yīng)分批進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查和力學(xué)性能檢驗(yàn),要求如下,檢驗(yàn)批數(shù)量分成兩種,當(dāng)鋼筋直徑為10mm及以下為(C)個(gè),鋼筋直徑為12mm及以上為(A)個(gè)。A600

B1000

C1200

D1500 73.根據(jù)TB/T3193-2008《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》中規(guī)定拉后需要拆卸的連接器的型式檢驗(yàn)項(xiàng)目包括哪些(ABD)

A外形外觀

B硬度

C錨板強(qiáng)度試驗(yàn)

D靜載試驗(yàn) 74.預(yù)應(yīng)力混凝土梁用細(xì)石混凝土墊塊應(yīng)符合(BC)。

A抗腐蝕能力與梁體同級

B抗腐蝕能力高于梁體

C抗壓強(qiáng)度應(yīng)高于梁體

D抗壓強(qiáng)度應(yīng)與梁體同等級

75.預(yù)應(yīng)力混凝土梁用粗骨料母巖抗壓強(qiáng)度與混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度之比應(yīng)大于(B)。A1.5

B2.0

C2.5

D3.0 76.根據(jù)TB/T3193-2008《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》中規(guī)定,當(dāng)靜載錨固性能試驗(yàn)中有一件不符合要求時(shí)下列說法正確的是(AB)。A可判定為不合格

B允許雙倍取樣復(fù)檢 C可判定為合格

D不允許雙倍取樣復(fù)檢

77.根據(jù)TB/T3193-2008《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》中規(guī)定,錨具、夾具和連接器的檢測分為(BC)。

A平行檢驗(yàn)

B出廠檢驗(yàn)

C型式檢驗(yàn)

D常規(guī)檢驗(yàn)

78.根據(jù)TB/T3193-2008《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》中規(guī)定,在靜載錨固性能試驗(yàn)中,判斷所檢測試件合格的標(biāo)準(zhǔn)是(BD)

A錨具效率系數(shù)0.95

B錨具效率系數(shù)≥0.95 C總應(yīng)變率2.0%

D總應(yīng)變率≥2.0%。79.橋梁支座砂漿施工時(shí)(AC)。

A混凝土表面溫度和環(huán)境溫度不得低于5℃

B混凝土表面溫度和環(huán)境溫度不得低于10℃

C施工單位每工作班至少測溫3次

D施工單位每工作班至少測溫6次 80.大體積混凝土的澆筑溫度應(yīng)符合下列規(guī)定(AD)。

A混凝土的入模溫度不宜高于30℃

B混凝土的入模溫度不宜高于20℃ C冬期施工時(shí),混凝土的出機(jī)溫度不宜低于20℃,入模溫度不應(yīng)低于5℃ D冬期施工時(shí),混凝土的出機(jī)溫度不宜低于10℃,入模溫度不應(yīng)低于5℃ 81.橋梁支座砂漿抗壓強(qiáng)度可用下列抗壓強(qiáng)度評定方法(CD)。

A砂漿抗壓強(qiáng)度

B混凝土抗壓強(qiáng)度

C水泥抗壓強(qiáng)度

D孔道壓漿抗壓強(qiáng)度

82.根據(jù)TB/T3193-2008《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》中規(guī)定,在下列哪些情況下應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)(ABCD)

A新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定

B正式生產(chǎn)后,如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變,可能影響產(chǎn)品性能時(shí)

C正常生產(chǎn)時(shí),每3年進(jìn)行一次該類試驗(yàn)

D產(chǎn)品長期停產(chǎn)后

83.根據(jù)TB/T3193-2008《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》中規(guī)定,錨具及永久留在混凝土結(jié)構(gòu)中的連接器的出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目包括哪些(ABCD)A外形外觀

B硬度

C錨板強(qiáng)度試驗(yàn)

D靜載試驗(yàn) 84.預(yù)制簡支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿用流動(dòng)性砂漿的檢測項(xiàng)目為(ABD)。A強(qiáng)度

B流動(dòng)度

C凝結(jié)時(shí)間差

D膨脹率

85.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁孔道壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)符合下列規(guī)定(AC)。

A漿體溫度應(yīng)5-30℃之間

B漿體溫度應(yīng)10-40℃之間 C壓漿后3d內(nèi),梁體及環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃

D常溫 86.管道壓漿漿體強(qiáng)度及流動(dòng)度應(yīng)符合下列規(guī)定(ABD)。A28d抗壓強(qiáng)度≥50Mpa

B28d抗折強(qiáng)度≥10MPa C60min流動(dòng)度≤30s

D30min流動(dòng)度≤30s 87.有較高要求的抗震結(jié)構(gòu)的鋼筋,除滿足(ABC)的要求外,其他要求與相對應(yīng)的已有牌號(hào)鋼筋相同。A鋼筋實(shí)測抗拉強(qiáng)度與實(shí)測屈服強(qiáng)度之比不小于1.25。B鋼筋實(shí)測屈服強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度特性值之比不大于1.30 C鋼筋的最大力總伸長率不小于9% D對于沒有明顯屈服強(qiáng)度的鋼ReL應(yīng)采用規(guī)定非比例伸長應(yīng)力Rp0.2 88.特性值檢驗(yàn)適用于下列情況(ACD)A第三方檢驗(yàn)

B交貨檢驗(yàn)

C需方提出要求,經(jīng)供需雙方協(xié)議一致的檢驗(yàn) D供方對產(chǎn)品質(zhì)量控制的檢驗(yàn)

89.鐵路工程混凝土的力學(xué)強(qiáng)度標(biāo)養(yǎng)試件的養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)齡期除(ABC)外,均為56d。

A預(yù)應(yīng)力混凝土

B噴射混凝土

C蒸養(yǎng)混凝土

D水下混凝土 90.混凝土現(xiàn)澆梁的蒸汽養(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)符合下列規(guī)定(ABCD)。

A靜停環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃

B靜停時(shí)間宜為4h-6h C升、降溫速度不宜大于10℃/h

D脫模后的保溫保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d 91.鐵路工程同配合比的混凝土,試件的取樣與留置(取樣不得少于一次)頻率為(ABCD)。A每工作班

B每100盤且不超過100m3 C每一結(jié)構(gòu)部位

D每次澆筑不足100盤時(shí) 92.某鋼筋拉伸試驗(yàn)結(jié)果屈服強(qiáng)度為412.2MPa、抗拉強(qiáng)度為587.5MPa,按GB/T228.1-2010進(jìn)行評定,則其測定結(jié)果的修約值分別為(A)MPa、(C)MPa。

A410

B412

C590

D588 93.公稱直徑為6mm-12mm的光圓鋼筋實(shí)際重量與理論重量的允許偏差是(C),公稱直徑為14mm-22mm的光圓鋼筋實(shí)際重量與理論重量的允許偏差是(A)。A±5

B±6

C±7

D±8 94.HPB300的磷含量要求不大于(B),硫含量要求不大于(C)。

A0.040

B0.045

C0.050

D0.055

95.對于標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)法試件試驗(yàn)齡期分別為56d的同條件養(yǎng)護(hù)法試件的逐日累積溫度分別 為(BD)。

A600℃2d

B1200℃2d

C養(yǎng)護(hù)齡期不宜超過60d

D養(yǎng)護(hù)齡期不宜超過120d 96.混凝土現(xiàn)澆梁的養(yǎng)護(hù)期溫度應(yīng)符合下列規(guī)定(ABCD)。

A芯部溫度不宜超過60℃

B最高不得大于65℃ C梁體混凝土芯部與-表面與-環(huán)境溫度之差不宜大于15℃ D養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃。97.防止水泥水化熱過大引起混凝土產(chǎn)生裂縫的措施有(AC)A在混凝土中摻加礦物摻合料,減少水泥用量

B減少水用量

C使用低熱水泥

D改善砂、石級配 98.混凝土施工過程中,以下幾項(xiàng)規(guī)定正確的是(BCD)

A經(jīng)過標(biāo)定的計(jì)量設(shè)備在大修后可直接使用

B混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌 C每一工班正式稱量前,應(yīng)對計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查 D攪拌站計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)定期檢定 99.現(xiàn)場檢測實(shí)體混凝土強(qiáng)度的方法有(ABCD)

A回彈法

B拔出法

C鉆芯法

D超聲回彈綜合法 100.混凝土原材料每盤稱量允許偏差規(guī)定為(ABC)。A膠凝材料1%

B骨料2%

C外加劑1%

D水2% 101.泥漿性能檢測指標(biāo)包括(ABCD)。

A比重

B黏度

C含砂率

DpH值 102.可以對鋼筋混凝土保護(hù)層厚度檢測的儀器設(shè)備有(AD)A電磁感應(yīng)法鋼筋探測儀

B小應(yīng)變檢測儀 C超聲波檢測儀

D雷達(dá)儀

103.非金屬超聲波檢測儀可以用于以下檢測工作(BD)

A混凝土裂縫寬度檢測

B混凝土裂縫深度檢測 C鋼筋混凝土保護(hù)層厚度檢測

D混凝土強(qiáng)度檢測 104.利用超聲波檢測混凝土裂縫深度的方法有(ACD)

A平測法

B正測法

C對測法

D斜測法 105.引起反射波的原因有(ABCD)。

A樁底

B截面發(fā)生變化

C夾泥

D混凝土質(zhì)量

106.《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》(2004-120號(hào))中規(guī)定預(yù)應(yīng)力混凝土梁用粉煤灰的需水量比選用范圍不應(yīng)大于(B)。

A95%

B100%

C105%

D110% 107.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁,終張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值后、齡期不少于(B)時(shí)進(jìn)行。

A5d

B10d

C28d

D40d 108.鐵路混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)齡期以下正確的是(ABD)A預(yù)應(yīng)力混凝土、噴射混凝土、蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件齡期為28d BCFG樁混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件齡期為28d C普通混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡期為7d+28d D除A、B以外的其他混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)條件如無特殊規(guī)定齡期為56d 109.測定混凝土軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)可以選用的試件尺寸有(ABD)。A150mm×150mm×300mm

B100mm×100mm×300mm C100mm×100mm×400mm

D200mm×200mm×400mm 110.現(xiàn)場監(jiān)控量測工作應(yīng)包括(ABCD)

A現(xiàn)場情況的初始調(diào)查

B編制實(shí)施細(xì)則

C布設(shè)測點(diǎn)并取得初始監(jiān)測值

D現(xiàn)場監(jiān)控量測及分析 111.監(jiān)控量測設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下內(nèi)容(ABC)

A確定監(jiān)控量測項(xiàng)目

B確定監(jiān)控量測控制基準(zhǔn) C確定測點(diǎn)布置原則、監(jiān)控量測斷面及幾監(jiān)控量測頻率

D現(xiàn)場采點(diǎn) 112.水量監(jiān)控量測可采用(BD)進(jìn)行。

A水壓計(jì)

B三角堰

C壓力盒

D流量計(jì) 113.影響混凝土工作性的因素有(ABCD)。

A原材料的特性

B單位用水量

C水灰比

D砂率 114.測定混凝土拌和物和易性的現(xiàn)行方法主要有(ACD)。

A坍落度法

B貫入阻力法

C維勃稠度法

D塌落擴(kuò)展度法 115.監(jiān)控量測項(xiàng)目分為(CD)

A控制測量

B變形測量

C必測項(xiàng)目

D選測項(xiàng)目 116.監(jiān)控量測必測項(xiàng)目有(ABCD)

A洞內(nèi)外觀察

B拱頂下沉

C凈空變化

D地表沉降 117.接觸壓力量測包括(AB)

A圍巖與初期支付之間接觸壓力

B初期支付與二次襯砌之間接觸壓力 C仰拱與初期支付之間接觸壓力

D仰拱與二襯之間接觸壓力 118.普通混凝土配合比設(shè)計(jì),單位用水量是依據(jù)(ABC)選擇的。

A公稱最大粒徑

B設(shè)計(jì)坍落度

C粗骨料品種

D砂率 119.混凝土初步配合比設(shè)計(jì)計(jì)算中,選擇砂率由(ACD)確定。

A公稱最大粒徑

B設(shè)計(jì)坍落度

C粗集料品種

D水灰比 120.隧道地質(zhì)復(fù)雜程度分級分為(ABCD)

A復(fù)雜

B較復(fù)雜

C中等復(fù)雜

D簡單 121.下列哪些可以用來判斷隧道圍巖類別(AC)

A波速

B成果圖顏色

C與地質(zhì)情況相結(jié)合 D成果圖形狀 122.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法有哪些(ABCD)

A地質(zhì)調(diào)查法

B地震波反射法

C超前導(dǎo)坑法

D紅外探水 123.水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)步驟包括(ABCD)。

A計(jì)算初步配合比

B提出基準(zhǔn)配合比

C確定試驗(yàn)室配合比

D換算工地配合比 124.普通混凝土配合比設(shè)計(jì)中,計(jì)算單方砂石用量通常采用(AC)法。A質(zhì)量

B經(jīng)驗(yàn)

C體積

D查表 125.地質(zhì)雷達(dá)法可檢測混凝土襯砌背后(ABCD)

A空洞

B厚度變化

C鋼架分布

D鋼筋分布

126.地質(zhì)雷達(dá)天線可采用不同頻率的天線組合,技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下列(ACD)要求。A具有屏蔽功能

B具有空氣耦合功能 C最大探測深度應(yīng)大于2m

D垂直分辨率大于2cm 127.隧道混凝土襯砌常見質(zhì)量問題有(ABCD)

A混凝土開裂

B混凝土強(qiáng)度不夠

C混凝土厚度不夠

D鋼筋銹蝕 128.混凝土配合比設(shè)計(jì)中,耐久性是通過(AC)控制的。

A最大水灰比

B最小砂率

C最小水泥用量

D最大用水量 129.為保證混凝土耐久性,在混凝土配合比設(shè)計(jì)中要控制(AC)。A水灰比

B砂率

C水泥用量

D強(qiáng)度

130.普通鐵路地基系數(shù)K30檢測的頻率,下面說法正確的是(ABD)

A每填高約90cm

B沿縱向每100m檢查2個(gè)斷面4點(diǎn) C距路基邊緣1m處2點(diǎn),中部2點(diǎn)

D監(jiān)理20%見證檢驗(yàn)或10%平行檢驗(yàn) 131.下面關(guān)于K30校驗(yàn)的說法正確的是(ABC)A新儀器使用的前三個(gè)月內(nèi),應(yīng)每月應(yīng)校驗(yàn)一次

B上述三次校驗(yàn)的誤差小于±5%,即認(rèn)為儀器已進(jìn)入穩(wěn)定期 C正常連續(xù)使用的儀器,每年必須予以校驗(yàn)一次

D只要儀器在校驗(yàn)有效周期以內(nèi),投入新工點(diǎn)使用,不必再予以校驗(yàn) 132.塑料排水板的抽檢項(xiàng)目(ABCD)

A抗拉強(qiáng)度

B伸長率

C縱向通水率

D單位長度重量 133.混凝土外加劑的型式檢測項(xiàng)目包括(BCD)A均勻性

B勻質(zhì)性

C硬化混凝土性能

D新拌混凝土性能 134.下列外加劑的性能中(BCD)是品質(zhì)優(yōu)異的外加劑應(yīng)具備的性能。

A引氣量大

B坍落度損失小

C減水率高

D能明顯提高混凝土強(qiáng)度 135.普通鐵路壓實(shí)密度檢測頻率,下面說法正確的是(ABCD)A每壓實(shí)層

B沿縱向每100m檢查2個(gè)斷面6點(diǎn) C每斷面左、中、右各1點(diǎn)1m處 D監(jiān)理20%見證檢驗(yàn)或10%平行檢驗(yàn)