第一篇：樁基施工監(jiān)理交底

杭州市勞動弄9號及勞 動新村危舊房改造工程 砼鉆孔灌注樁施工監(jiān)理交底

浙江水利水電?？茖W(xué)校教學(xué)科研綜合樓工程施工現(xiàn)場三通一平已基本完成；臨時設(shè)施基本具備，主要施工機具基本到位，即將進入樁基施工階段。為保證工程質(zhì)量，我項目監(jiān)理部在總結(jié)以往樁基工程（混凝土鉆孔灌注樁）監(jiān)理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合本項目特點，特向施工單位作以下監(jiān)理交底。

一、樁基工程施工前的質(zhì)量控制：

1）施工人員控制

施工單位應(yīng)將樁機單位的資質(zhì)證明、營業(yè)執(zhí)照、現(xiàn)場管理班子（樁基單位負責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、資料員、電焊工、機操工等人員上崗證、操作證）等向項目監(jiān)理部報審，主要人員填寫《主要施工管理（特殊工種）人員登記表》報項目監(jiān)理部檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師審查符合要求方可上崗操作。同時承包單位應(yīng)明確承包管理責(zé)任人，并制訂出對各樁機的管理措施，并及時對各樁機人員進行交底，明確雙方職責(zé)。

2）材料、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量控制

原材料進場后使用前，施工單位必須報驗《工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報審單》（A10表）。報驗內(nèi)容包括：數(shù)量清單；產(chǎn)品合格證書；相關(guān)性能的檢測報告。經(jīng)施工單位自檢合格。監(jiān)理人員在對報驗的書面資料審查合格的前提下，再對進場原材料進行檢查，對不合格的材料重點標(biāo)出，責(zé)令限期退場，不得用于工程中。原材料未經(jīng)報驗直接用于工程的，若發(fā)現(xiàn)其不符合質(zhì)量要求，監(jiān)理部有權(quán)要求施工單位無條件返工，并負責(zé)返工費用。

3）施工機械設(shè)備選用的控制

施工單位的樁機數(shù)量和性能必須滿足試打樁紀(jì)要的要求，并保證工程順利進行。樁機進場后，經(jīng)承包單位自檢合格，向監(jiān)理部報《施工機械進場報驗單》（A10表）審核，并附樁機主要性能指標(biāo)及軟照、硬照、進杭許可證等原件供核查，復(fù)印件留監(jiān)理部。監(jiān)理人員在對報驗的書面資料審查合格的前提下，對樁機設(shè)備進行實物檢查，看其能否滿足施工的需要。準(zhǔn)許投入使用后，施工單位必須指定專人進行定期檢查維護。

4）施工方案的控制

施工方案正確與否，是直接影響工程項目的進度控制、質(zhì)量控制、投資控制、安全控制四大目標(biāo)能否順利實現(xiàn)的關(guān)鍵。樁基工程施工前，承包單位報樁基工程施工方案，采用《施工組織設(shè)計（方案）報審表》（A2）。施工方案必須完整細致，切實可行。

5）施工環(huán)境的控制

樁基工程施工階段施工環(huán)境的控制首先是控制場地條件是否滿足樁基施工的要求，如根據(jù) 地質(zhì)報告提供的場地土承載力驗算是否滿足砼運輸車輛在場內(nèi)的行駛，其二應(yīng)對地場施工道路有總體的考慮，便利施工，其三要考慮場地的排水功能，有必要應(yīng)設(shè)臵排水溝等。

6）試打樁的控制

試打樁工作是保證樁基施工正常進行的重點環(huán)節(jié)，應(yīng)認(rèn)真對待。試打樁前，施工單位應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、圖紙會審紀(jì)要和地質(zhì)報告，與設(shè)計單位共同確定試打樁的位臵，試打樁的位臵宜選擇在地質(zhì)鉆孔附近，并具有代表性；試打樁時，除建設(shè)單位、監(jiān)理單位、打樁單位外，還應(yīng)邀請勘察單位、設(shè)計單位派人參加。工程試打樁完成，施工單位必須按照樁試打樁紀(jì)要（經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、承包單位、勘察單位簽字蓋章后生效）的要求認(rèn)真執(zhí)行，作為工程樁施工控制的標(biāo)準(zhǔn)及施工、監(jiān)理的依據(jù)。

7）設(shè)計意圖及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制

樁基工程施工前，施工單位管理人員應(yīng)組織認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖，理解設(shè)計意圖，熟悉樁基工程國家標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)圖集，并根據(jù)上述依據(jù)制定施工方案。在樁基各工序施工前，施工單位做好班組技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，并提交書面交底記錄。在樁基工程施工中，項目部至少必須具備下列文件，以備查找。

① 工程施工圖及相關(guān)文件（施工圖會審紀(jì)要、設(shè)計變更等）② 國家現(xiàn)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文

③ 涉及樁基和基礎(chǔ)工程的設(shè)計規(guī)范和施工質(zhì)量驗收規(guī)范 ④ 經(jīng)批準(zhǔn)的樁基工程施工方案 ⑤ 施工圖紙中涉及的標(biāo)準(zhǔn)圖集

二、混凝土鉆孔灌注樁施工中的質(zhì)量控制

1、樁基工程質(zhì)量控制點：樁基工程施工中的質(zhì)量控制主要在于工序的控制。因此，在施工工序的每道環(huán)節(jié)，施工單位必須與監(jiān)理單位共同確定設(shè)臵質(zhì)量控制點。質(zhì)量控制點的含義相當(dāng)于隱蔽工程驗收點，即該道工序未經(jīng)報驗驗收通過不得進入下一道工序，若施工單位未經(jīng)報驗直接進入下一道工序施工，則監(jiān)理單位對該根樁的工程質(zhì)量不予認(rèn)可、簽字。該控制點的設(shè)臵主要是為了對工序活動的的重要部位和薄弱環(huán)節(jié)進行過程控制，保證工程質(zhì)量。根據(jù)本樁基工程的特點，特設(shè)臵以下質(zhì)量控制點。在實際施工中將根據(jù)施工單位的操作水平及質(zhì)量控制手段和措施，控制點數(shù)量可作適當(dāng)調(diào)整。

1）樁基一次定位：單位工程樁位全部確定后，施工單位向監(jiān)理單位報驗A5表《 報驗申請表》，監(jiān)理人員進行書面數(shù)據(jù)復(fù)核和現(xiàn)場實測復(fù)核。

2）樁基二次定位：在每根樁開鉆前，施工單位向監(jiān)理單位報樁位極坐標(biāo)定位計算表（角度、距離）或樁位坐標(biāo)值，監(jiān)理人員進行書面數(shù)據(jù)復(fù)核和現(xiàn)場實測復(fù)核。

3）鉆孔到達持力層，取巖樣報監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)同意繼續(xù)鉆進，達到設(shè)計要求的持力層厚度。

4）鉆孔達到設(shè)計孔深，取巖樣報監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)同意終孔。5）第一次清孔，監(jiān)理復(fù)測沉渣厚度。6）鋼筋籠隱蔽工程驗收及節(jié)點焊接驗收。7）第二次清孔，監(jiān)理復(fù)測沉渣厚度及孔深。

8）混凝土連續(xù)澆筑，監(jiān)理確認(rèn)樁頂達到設(shè)計要求標(biāo)高后同意停止?jié)仓?/p>

三、安全生產(chǎn)與文明施工

施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)與文明施工的規(guī)定，按照合同、投標(biāo)文件和詢標(biāo)紀(jì)要之要求，并嚴(yán)格按“雙標(biāo)化”要求做好現(xiàn)場管理工作，杜絕重大傷亡事故的發(fā)生；所有工作開工或新工人上崗前，均應(yīng)做好安全交底工作，特殊工種應(yīng)持證上崗，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有專職安全員；本監(jiān)理將配合做好這方面工作，并不定期檢查施工單位安全與文明施工措施的落實情況，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患除要求施工單位改正外，還將向建設(shè)單位通報。

四、相關(guān)事宜

1、要求施工單位做好各項準(zhǔn)備工作，特別是各種測量工具。

2、一次清孔原則上以鉆桿長度為準(zhǔn)，但必要時用線錘核定。

3、量余尺時，卷揚機鋼繩必須放松，測繩質(zhì)量必須符合要求，每次測試后，必須校核測繩（現(xiàn)場做一個校核標(biāo)準(zhǔn)丈量點）。

4、泥漿必須在排溢口取樣，并及時測試，防止沉淀；二次清孔測沉渣，必須在泥漿比重合格的前提下測得。

5、鋼筋籠須在樁機旁驗收，驗收后及時簽證。砼初灌量必須符合要求，并須用測繩復(fù)核導(dǎo)管長度情況。

6、進入持力層要調(diào)整鉆進速度，詳細記錄持力層鉆進情況。

7、施工單位必須定崗定員，報驗必須由專人負責(zé)，不得由每臺樁機上操作人員直接向監(jiān)理報驗。

8、當(dāng)班質(zhì)檢員若報驗時不在場，監(jiān)理不參加工序驗收。

9、施工中一旦發(fā)現(xiàn)操作過程弄虛作假，監(jiān)理有權(quán)懷疑任何一根樁的質(zhì)量，并采取必要的測試手段。

杭州城建監(jiān)理有限公司

杭州市勞動弄9號及勞動新村

危舊房改造工程項目監(jiān)理部

二○○九年二月

第二篇：樁基工程監(jiān)理工作交底

樁基工程監(jiān)理工作交底

一、交底時間：2010年11月11日

二、參加單位：建設(shè)、施工、監(jiān)理單位，參加人員見簽字欄

三、交底內(nèi)容：

（一）、開工前施工單位需做好地有關(guān)準(zhǔn)備工作： 一）、施工行為方面：

1、建立健全現(xiàn)場質(zhì)量管理制度；

2、建立健全質(zhì)量責(zé)任制；

3、主要專業(yè)工種操作證書，包括電焊工、樁機、吊機操作工及指揮員證書等；

4、與業(yè)主簽訂的安全協(xié)議書；

5、施工組織設(shè)計通過公司、監(jiān)理單位審批、審核；

6、施工現(xiàn)場要有施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

7、工程質(zhì)量檢驗制度；

8、現(xiàn)場材料、設(shè)備存放與管理；

9、施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄表；

10、單位資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、三類人員證書及主要管理人員證書；

11、施工總進度計劃；

11、開工報告；

上述工作完成后，報監(jiān)理審查或?qū)徟螅拍苓M行開工。在開工前，還需對進場工人做好三級安全教育工作。

二）、施工準(zhǔn)備：

1、樁強度等級須達到設(shè)計值的100%才能進行運輸和沉樁。對樁的外觀質(zhì)量進行及資料進行檢查驗收，合格后才能使用。不合格的樁采用紅油漆用ⅹ標(biāo)識出來，并另行堆放，運出時需通知監(jiān)理見證確認(rèn)。

2、作業(yè)條件：

1）已排除樁基范圍內(nèi)的高空、地面、地下障礙物。場地已進行平整，能保證打樁機在場內(nèi)正常施工?，F(xiàn)場排水措施已滿足要求。

2）樁基的軸線樁的水準(zhǔn)基點樁已設(shè)置完畢，并經(jīng)過復(fù)測辦理簽證手續(xù)。每根樁的樁位已測定，用小木樁或短鋼筋打好定位樁，并用白灰做出標(biāo)志。已選擇和確定打樁設(shè)備進出路線和打樁順序。

3）對樁機設(shè)備及超重工具等做好檢查

二、有關(guān)報監(jiān)需采用的表式： 1.報審資料

1.1.施工組織設(shè)計（方案）報審：按施工階段監(jiān)理工作的基本表式A3.1填報，附件為施工組織設(shè)計（方案）及施工單位內(nèi)部審批表（上級單位技術(shù)負責(zé)人及各部位審查批準(zhǔn)）。

1.2.施工進度計劃報審：進度計劃包括總進度及周進度計劃，工程總進度計劃宜采用網(wǎng)絡(luò)計劃進行節(jié)點控制，周進度計劃可采用橫道圖表示。

1.3.工程開工/復(fù)工報審：按基本表式A1/A6填寫，附件為開工報告及有關(guān)證明文件。

1.4.工程延期報審：按基本表式A2.2填報，附件為工程延期的依據(jù)及工期計算。

1.5工程費用索賠報審：按基本表式A4.2填報，附件為索賠的詳細理由、索賠金額及有關(guān)證明材料（包括照片、現(xiàn)場監(jiān)理確認(rèn)的工程量原始依據(jù)）。

1.6工程材料/構(gòu)配件設(shè)備報審：按基本表式A3.2填報，具體報審材料附件如下：質(zhì)保書、產(chǎn)品合格證、砼強度試驗報告等）

所有復(fù)印件均應(yīng)注明復(fù)印人、復(fù)印時間、原件存放處三要素。2.報驗資料：

2.1.工程報驗均按監(jiān)A3.3表式填報，附件為檢驗批質(zhì)量驗收記錄及隱蔽工程驗收記錄，隱蔽工程驗收記錄僅用于具有隱蔽內(nèi)容的工序。

2.2.測量放線報驗采用A3.5施工測量報驗單，附件為測量成果等

三、施工過程質(zhì)量控制：

1、材料質(zhì)量控制：

所有材料進場必須向監(jiān)理報審，需提供質(zhì)保書、產(chǎn)品合格證，管樁還需提供砼強度試驗報告，未通過監(jiān)理審批同意，所有材料不得使用于本工程。

2、測量放線：

施工單位對控制點、水準(zhǔn)點、樁位等放線復(fù)核完成后，填報施工測量放線報驗單，附施工測量復(fù)核驗收單與測量成果等資料，報監(jiān)理，監(jiān)理再進行復(fù)核，復(fù)核時施工單位測量人員必須參加，監(jiān)理復(fù)核合格，在報驗單上簽署意見后，才允許進行沉樁。在打樁施工區(qū)域附近設(shè)置控制樁與水準(zhǔn)點，且不少于兩個，其位置以不影響打樁為原則，距操作點宜為40米以外。

3、工程質(zhì)量：

3.1、在小樁位放完，樁機就位對中、樁接頭焊接、接樁間歇時間，壓入深度，垂直度、樁頂標(biāo)高等需報監(jiān)理驗收或檢查，小應(yīng)變、靜載試驗須通知監(jiān)理進行旁站監(jiān)督檢查。上述節(jié)點，未經(jīng)檢查或驗收，不得進入下道工序施工。

3.2、樁吊運必須采用吊機進行吊運，不得采用樁機起吊。

3.3、在基坑開挖后，樁位、樁頂標(biāo)高需通過監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計進行驗收，需提供樁位偏差表、樁位竣工圖。3．

4、壓樁施工時應(yīng)隨時注意使樁保持軸心受壓，接樁時也應(yīng)保證上下接樁的軸線一致。

3．5、當(dāng)樁接近設(shè)計標(biāo)高時，不可過早停壓，否則，在補壓時也會發(fā)生壓不下去的情況。

3．6、壓樁用壓力表必須標(biāo)定合格后方能使用。

4、成品保護：

1）做好現(xiàn)場控制樁、水準(zhǔn)點、控制網(wǎng)的保護工作。

2）已進場的預(yù)制樁堆放整齊，注意防止施工機械碰撞以及滑落傷人。3）送樁的孔洞要及時回填，以防發(fā)生傷人事件。

四、安全：

1、臨時用電

1）、現(xiàn)場臨時用電必須采用三相五線制，配電房設(shè)警示牌、滅火器、絕緣毯、絕緣手套等；

2）、動力開關(guān)箱必須采用“一機、一閘、一漏、一箱”； 3）、臨時用電現(xiàn)場布置應(yīng)按施組中用電平面圖進行； 4）、支線架設(shè)高度應(yīng)大于2.4m，危險場所應(yīng)使用安全電壓； 5）、電箱應(yīng)統(tǒng)一編號、放置高度下口高于60cm；

6）、用電設(shè)備，如配電箱、樁機等需進行保護接地，接地裝置應(yīng)正確；

2、施工機具（1）打樁機

1）打樁機械準(zhǔn)用證齊全、有效；

2）打樁機超高限位裝置符合要求，作業(yè)區(qū)域5米以內(nèi)無高壓線； 3）起吊鋼絲繩潤滑良好，無斷線超標(biāo)現(xiàn)象； 4）樁機走車軌道鋪設(shè)應(yīng)符合出廠說明書規(guī)定；

5）電動機械電源接線及控制系統(tǒng)接觸可靠，連接電纜無破損。

6）進場機械設(shè)備、臨時用電等必須在施工單位自己驗收合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理驗收，通過后才能使用。

3、個人防護

1）安全帽佩戴正確，系好帽扣； 2）安全帶完好無缺，使用時高掛抵用；

3）絕緣靴、絕緣手套、電焊工臉罩應(yīng)完好并準(zhǔn)備使用； 4）專業(yè)施工人員須持證上崗； 5）危險作業(yè)應(yīng)有保護人員。

4、特殊工種

（1）專職安全員須持建筑行業(yè)培訓(xùn)的上崗證，其有效期為4年；（2）電工、電焊工、樁機、吊機操作工及指揮員等要持有效上崗證，其有效期為2年。

五、工程例會制度：

1、參加會議人員：

施工單位：項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、安全員； 監(jiān)理單位：總監(jiān)、總監(jiān)代表、安全監(jiān)理； 建設(shè)單位：項目經(jīng)理及相關(guān)人員。

2、會議時間：周五下午1：30.3、發(fā)言順序及主要內(nèi)容：

首先由施工單位進行匯報（在匯報之前，先向業(yè)主、監(jiān)理各提供一份施工周報）。施工單位周報內(nèi)容應(yīng)包括：1）、上周進度完成情況，如未按計劃完成，要進行原因分析，并提出改進措施。2）、下周工作計劃。3）、上周質(zhì)量、安全、文明施工存在的問題。4）、需業(yè)主、監(jiān)理協(xié)調(diào)解決的問題。5）、其它。其次由監(jiān)理對上周工程進度、質(zhì)量、安全、文明施工、計量計價等情況進行評述，最后由業(yè)主發(fā)言。

4、會議紀(jì)律：會議時間，不準(zhǔn)遲到和早退，更不允許缺席。

如有特殊情況，施工單位要向監(jiān)理、業(yè)主請假，監(jiān)理向業(yè)主請假，并通知施工單位，業(yè)主應(yīng)通知監(jiān)理。

六、工程變更

1、設(shè)計變更

對于業(yè)主下發(fā)的設(shè)計變更，由監(jiān)理下發(fā)給施工單位，施工單位在收到設(shè)計變更后，應(yīng)對變更內(nèi)容進行認(rèn)真審查，在確認(rèn)誤后組織實施。如有疑議，應(yīng)向監(jiān)理盡快提出，由監(jiān)理向業(yè)主、設(shè)計反映，確定是否需調(diào)整變更內(nèi)容。

2、變更設(shè)計

當(dāng)施工單位認(rèn)為需對設(shè)計圖中某些內(nèi)容進行變更時，應(yīng)向監(jiān)理提出技術(shù)簽證單，由監(jiān)理進行審查后，再提交業(yè)主，由業(yè)主提交設(shè)計，最后在各方認(rèn)可簽字后方可實話。

七、現(xiàn)場簽證

對發(fā)生合同規(guī)定工作內(nèi)容外和施工圖范圍外的工作內(nèi)容而需進行簽證的，施工單位必須報監(jiān)理、業(yè)主同意后才可實施。在實施前，還需通知監(jiān)理對現(xiàn)場工程量進行確認(rèn)，施工、監(jiān)理在原始記錄上簽字確認(rèn)，并拍好能反映工程全貌的照片，在7天內(nèi)報總監(jiān)和業(yè)主確認(rèn)。

上海天佑工程咨詢有限公司

蘇地2010-G-15地塊監(jiān)理項目部

第三篇：余熱鍋爐樁基施工技術(shù)交底

余熱鍋爐樁基施工技術(shù)交底

一、工程概況：

華電三水工業(yè)園天然氣分布式能源站一期工程的余熱鍋爐基礎(chǔ)的樁基工程施工。

樁型：D＝600mm旋挖混凝土灌注樁，3臺余熱鍋爐樁基共117根。樁端進入⑤3層中等風(fēng)化砂質(zhì)泥巖層600mm以上，平均樁長約為16m，局部區(qū)域具體樁長可根據(jù)地質(zhì)報告實際情況進行調(diào)整。

樁身材料：C35混凝土。鋼筋混凝土保護層80mm。

樁配筋：主筋9?16，箍筋?8@100/200（螺旋式箍筋），單樁豎向承載力特征值1800KN。

二、旋挖灌注樁的施工與質(zhì)量控制

1、測量定位

采用全站儀測設(shè)各個樁基樁位，用鋼筋棍或竹竿標(biāo)定各樁位中心點，然后采用水準(zhǔn)儀將高程控制點引入場內(nèi)。測量成果報業(yè)主及監(jiān)理單位復(fù)核無誤后方可施工。

2、護筒埋設(shè)

護筒采用10mm 鋼板卷制，護筒直徑大于設(shè)計樁徑200mm，護筒長度為2-4m，在護筒的上口邊緣開設(shè)1 個溢漿口，為防止護筒下沉需在護筒兩側(cè)焊接擔(dān)鐵，擔(dān)鐵采用δ≥10mm鋼板。建議挖孔直徑比護筒大0.4m 左右，挖孔深度以挖盡上部雜填土，進入下部原狀土0.2～0.3m 為宜，同時其深度不得小于1.5m 深，坑底應(yīng)平整。護筒埋設(shè)時，通過預(yù)先引放的縱、橫方向的4 個護樁點進行調(diào)整就位，護筒中心與樁位中心重合，其偏差不得大于20mm，并應(yīng)嚴(yán)格控制護筒的垂直度，護筒調(diào)整到位并固定穩(wěn)后，周邊用黏土均勻回填并分層夯實，并采用道木將護筒架設(shè)牢固，以保證在鉆孔過程中護筒穩(wěn)定不下落以及周邊不跑漿。

3、鉆機就位

由于場地松軟，鉆機就位前場地必須先鋪墊碎石道喳不小于500mm厚，道喳上面鋪墊厚度25mm鋼板。以防鉆機沉陷。

4、成孔

開鉆前，要用經(jīng)緯儀進行檢查，使鉆機頂部的起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤和樁孔中心三者位于同一鉛垂線上，偏差小于２cm。鉆機定位要準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)固。成孔施

工用一次不間斷地完成，不得無故停鉆，施工過程應(yīng)做好施工原始記錄。成孔完畢至灌注混凝土的時間間隔不應(yīng)大于２４h。成孔過程中孔內(nèi)水頭壓力比地下水位地水頭壓力大２０kPa左右。從開孔起，就需要在孔內(nèi)泥漿護壁，泥漿的相對密度以1.1為好。

鉆井過程中，若遇松軟土層應(yīng)調(diào)整泥漿性能指標(biāo)。

多臺鉆機同時施工，相鄰鉆機間的距離不宜太近，以免互相干擾，在混凝土灌注完畢的樁旁成孔施工，其安全距離不應(yīng)小于４d，或時間間隔不應(yīng)小于36h。

鉆孔中取得廢土臨時堆放，然后自由卸車運至指定的棄土點，同時及時向孔內(nèi)補充優(yōu)質(zhì)泥漿，保持液面高度。重復(fù)上述工作。直至到設(shè)計標(biāo)高為止?；厥盏哪酀{，用泵直接泵回沉淀，當(dāng)泥漿指示達到廢棄值時，將泥漿泵如廢漿池，用汽車外運處理。

成孔至設(shè)計要求深度后，應(yīng)會同有關(guān)各方對孔深（核定鉆頭和鉆桿長度）、孔徑（用測經(jīng)儀）、樁位偏差、孔的垂直度（垂直度偏差不得大于1%），孔底沉渣厚度及泥漿的主要指標(biāo)進行檢查，確保符合要求后，方可進入下一道工序施工。

5、鋼筋籠的制作安裝

鋼筋應(yīng)具有質(zhì)量保證書，并通過抽樣復(fù)檢合格。鋼筋的種類、規(guī)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋籠綁扎時，先將主筋逐根（等間距）與φ16加勁箍焊接固定（采用電弧焊），加勁箍按間距φ16＠2m設(shè)置，之后再按規(guī)定的間距安設(shè)箍筋，箍筋采用φ8螺旋箍。

鋼筋籠的外形尺寸比樁孔徑小，為控制主筋保護層，在鋼筋籠四周的主筋上按＠2m焊Ф20鋼筋耳環(huán)，作為主筋保護層限位墊塊。

鋼筋籠在 鋼筋加工場焊接成型。鋼筋籠由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對鋼筋搭接焊質(zhì)量抽樣送檢，抽樣數(shù)量為每200個焊接接頭一組試驗。

經(jīng)檢查合格的鋼筋籠，由汽車吊吊放到孔內(nèi)，就位時應(yīng)對準(zhǔn)樁孔，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。

鋼筋籠直徑允許偏差為10mm.安放后，頂面高程允許誤差為±50mm。

6、清孔

清孔應(yīng)分二次進行。高度，并應(yīng)在30min內(nèi)灌注混凝土。若超過30min，灌注混凝土前應(yīng)重新測定孔底沉渣厚度，若超過規(guī)定的沉渣厚度應(yīng)重新清孔直至符合要求。二次清孔后泥漿指標(biāo)應(yīng)達到下述要求:（1)泥漿比重:不大于1.03～1.10；（2)含砂率:小于2%；（3)泥漿黏度:17～20 Pa·s；

7、水下混凝土澆筑：

二次清孔結(jié)束后，立即澆筑混凝土?；炷敛捎肅35 P8 商品混凝土。1）、混凝土導(dǎo)管要求

導(dǎo)管內(nèi)徑300mm，絲扣連接，絲扣間采用密封膠圈密封，導(dǎo)管首次使用前必須進行水密性或氣密性檢測，檢測壓力0.6～1.0MPa。

2）、混凝土要求：提前一天書面向試驗室進行施工配合比申請，混凝土坍落度為18～22cm。混凝土初凝時間根據(jù)運距和澆筑能力確定，目前可暫定為6～7h。

3）、水下混凝土澆筑：導(dǎo)管底口離孔底高度在30～50cm，澆筑時計算好初灌量，加工好漏斗，漏斗底口要設(shè)置10*10cm鐵篦子，防止大粒徑石塊進入導(dǎo)管造成堵管形成斷樁事故，為保證首罐混凝土有一定的沖擊能量，把導(dǎo)管下沉渣擠出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土深度不少于1m，漏斗下口另需設(shè)置放料閘口。混凝土澆初灌前安放充氣球膽作隔水栓，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，打開放料閘口混凝土即下入到孔底，排開泥漿?；炷翝仓B續(xù)進行，隨混凝土澆隨拆管，拆管前必須對混凝土頂面高度進行測量，避免導(dǎo)管拔出造成斷樁。拆除導(dǎo)管的中途停息時間不超過15min，以免中途停頓造成斷樁事故。在整個澆筑過程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～4m，利用導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的壓力差使混凝土的澆筑面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計標(biāo)高1m。在澆筑接近結(jié)束時，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋并排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（2m 以上），要保證泥漿全部排出。

4）混凝土灌注是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，單樁混凝土灌注時間不宜超過2h，而且應(yīng)連續(xù)澆注?；炷恋某溆禂?shù)（即實際灌注混凝土體積和樁身設(shè)計計算體積加預(yù)留長度體積之比）不得小于1，也不宜大于1.3。

5）混凝土的質(zhì)量檢查

塌落度測定：由于單樁砼方量較少，每根樁應(yīng)測定1次。試塊數(shù)量兩根樁不少于3塊，試塊取樣應(yīng)在現(xiàn)場澆注點上進行，試塊試驗及試驗結(jié)果應(yīng)符合國家規(guī)范的要求。

8、工程灌注樁施工質(zhì)量控制

樁直徑容許偏差±5cm，垂直度偏差≤1%，沉渣厚度偏差≤30cm；樁位容許偏差：邊樁≤d/6且不大于10cm，中間樁≤d/4且不大于15cm。

三、安全文明施工要求

1、所有作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。

2、鋼筋焊接操作人員必須佩帶防護罩等勞保用品,且必須持證上崗。

3、施工現(xiàn)場的電器設(shè)備必須有專人保管，使用中實行一機一閘一箱一保護，嚴(yán)禁一閘多用。

4、樁機開鉆前，應(yīng)經(jīng)項目部施工人員或者機務(wù)員對樁機進行檢查。如果沒有經(jīng)過檢查，則不得進行鉆孔作業(yè)。

5、吊車作業(yè)需要有專人負責(zé)指揮。

6、嚴(yán)禁隨意排放泥漿，造成環(huán)境污染。

7、嚴(yán)禁在雨中進行電焊作業(yè)。

8、樁機檢修時，高空作業(yè)必須系好安全帶。其它詳見樁基施工方案和安全技術(shù)交底。

2016-6-5

第四篇：鄰近既有線施工監(jiān)理交底

臨近營業(yè)線安全技術(shù)交底

一、交底依據(jù)

1、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運[2012]280號)

2、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》(鐵運【2006】177號)

3、《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》(試行)

4、《鐵路運輸安全保護條例》

5、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》

二、鄰近營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定

1、“十一”不準(zhǔn)制度 1）無施工計劃不準(zhǔn)施工；

2）無設(shè)備管理單位監(jiān)管人員到場不準(zhǔn)施工； 3）施工人員沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格不準(zhǔn)施工； 4）未按規(guī)定設(shè)置防護不準(zhǔn)施工；

5）施工場地與既有線沒有采用硬隔離設(shè)施不準(zhǔn)施工，無強化隔離設(shè)施不準(zhǔn)進行大型機具作業(yè)；

6）施工便道與既有線間沒有設(shè)置隔離墩，不準(zhǔn)汽車運行； 7）對既有線行車設(shè)備構(gòu)成威脅沒有加裝防護設(shè)施不準(zhǔn)施工； 8）需旁站監(jiān)理的施工項目無旁站監(jiān)理人員不準(zhǔn)施工； 9）地下線纜未進行聯(lián)合調(diào)查，影響施工的營業(yè)線設(shè)備未按規(guī)定進行遷改、過渡或采取可靠保護措施后不準(zhǔn)進行施工；

10）天窗點外大型機械不準(zhǔn)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界或列車通過徑路上方，必須執(zhí)行“一人一機”專人防護和“車過機?！敝贫?； 11）既有線施工通道施工單位必須派人看守，機具、材料必須設(shè)置專人進行管理看護。

2、鄰近營業(yè)線施工類型

1）A類施工：影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工。

①吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

②架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

③開挖路基、路基注漿、樁基施工等影響路基穩(wěn)定的施工。④需要對鄰近的營業(yè)線進行限速的施工。

2）B類施工：可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工。

①使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。

②影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。

③鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

④營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

3）C類施工：可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工。①鏟車、挖掘機、推土機、裝載機等大型自輪運行的工程機械施工作業(yè)。

②不需限速的人工挖掘基坑和人工挖孔樁、人工開挖電纜溝、人工開挖水溝等施工。

③臨近供電、通信、信號電（光）纜溝槽及供電支柱、通信信號桿塔10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。

④綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

⑤路基填筑或棄土等施工。

3、普速鐵路施工等級 1）Ⅰ級施工

①繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。

②繁忙干線和干線大型換梁施工。

③繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

④中斷繁忙干線6小時及以上或干線7小時及以上且同時中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

2）Ⅱ級施工

①繁忙干線封鎖正線3小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工。②干線封鎖正線4小時及以上影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上的施工。

③繁忙干線和干線其他換梁施工。

④繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。⑤中斷繁忙干線4小時以上或5小時以上且同時中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。3）Ⅲ級施工

除Ⅰ級、Ⅱ級施工以外的各類施工。

三、監(jiān)理控制內(nèi)容

1、人員安全行為檢查

對施工單位把關(guān)人員、安全防護員、駐站聯(lián)系員的資格及到位情況進行檢查，對大型施工機械操作人員上崗證、操作證進行現(xiàn)場檢查核實。

2、施工機械檢查

檢查施工機械的完好情況，現(xiàn)場安裝、轉(zhuǎn)場及使用過程。

3、安全防護

檢查臨近營業(yè)施工線物理隔離、維護加固、大型施工機械“一人一機”防護、防護員防護用品配備等安全防護措施落實情況。

4、變形監(jiān)測檢查

檢查監(jiān)測點布設(shè)與保護、監(jiān)測頻率、監(jiān)測數(shù)據(jù)分析處理與反饋。

5、應(yīng)急預(yù)案

檢查是否按應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的品種上、數(shù)量、存貯點配備應(yīng)急物資、應(yīng)急預(yù)案的演練。

6、建立施工安全分析會議制度

要求施工單位每半月召開一次作業(yè)隊，每周召開一次安全分析會議，重點分析當(dāng)前施工現(xiàn)場的安全情況、各種基本規(guī)章制度和施工安全措施的執(zhí)行情況、事故險情及隱患的原因、各級安全負責(zé)制的執(zhí)行情況和各施工隊之間的安全考核評比情況。

7、監(jiān)督落實作業(yè)人員安全保障措施

在工程施工前，監(jiān)督落實作業(yè)人員的各項安全保障措施，并為作業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。按照規(guī)定與作業(yè)人員訂立勞動合同，并載明有關(guān)保障從業(yè)人員勞動安全、防止職業(yè)危害的事項，不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

8、監(jiān)督執(zhí)行安全技術(shù)交底制度

要求施工單位在每項工程編制實施性施工組織設(shè)計和施工計劃時，同時編制每項工程詳細的安全技術(shù)措施，與生產(chǎn)計劃一并下達實施。在工程開工前，由分部總工或安全總監(jiān)將總體的工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，向施工作業(yè)隊長進行安全技術(shù)交底；每個分部分項工程開工前，技術(shù)人員向領(lǐng)工員詳細地交底安全技術(shù)措施中的具體內(nèi)容和施工要求。

四、既有線行車安全、施工、人身、設(shè)備安全控制要點 １、在既有線設(shè)備上施工時，施工單位必須按照鐵道部、相關(guān)鐵路的有關(guān)要求針對具體施工項目編制施工計劃，并組織人員調(diào)查線路狀況，核對設(shè)計文件，對施工負責(zé)人和技術(shù)人員進行技術(shù)交底。

２、施工單位應(yīng)及時與工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電、通信等相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全施工協(xié)議，協(xié)議格式要規(guī)范，內(nèi)容要具體，雙方責(zé)任要明確。

３、施工單位應(yīng)提前將次月施工計劃上報相關(guān)主管業(yè)務(wù)處。主管業(yè)務(wù)處對施工計劃進行審查匯總，由主管處長批準(zhǔn)后，向運輸處提出月度施工計劃申請表。

４、施工單位提報的施工計劃應(yīng)包括：施工方案設(shè)計（施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍、施工方案及驗收安排）、施工組織設(shè)計（施工組織及負責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護辦法、列車運行條件）、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。

５、審核施工單位提報的施工方案設(shè)計、施工組織設(shè)計。重點審核項目：安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫，安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、等有關(guān)部門進行聯(lián)合會審，安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負責(zé)人批準(zhǔn)，安全技術(shù)措施應(yīng)由施工單位報相關(guān)鐵路主管業(yè)務(wù)處審核批準(zhǔn)，地下隱蔽物、通信及信號光纜、電纜的保護措施是否齊全完整，安全技術(shù)措施變更或修改時，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn)。

６、施工單位提報的安全協(xié)議書，必須經(jīng)相關(guān)鐵路主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室審查。施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂。安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：工程概況（施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍）；施工責(zé)任地段和期限；雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條款）；雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；違約責(zé)任和經(jīng)濟賠償辦法（包括發(fā)生行車責(zé)任事故時雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；安全監(jiān)督和配合費用。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。

７、提前準(zhǔn)備施工材料、機具、設(shè)備；配備合格的行車防護用品，登記造冊，責(zé)任到人，保證正常使用；組織人員對施工機具進行檢查維修，保證所有機具使用狀態(tài)良好。

８、召開施工前安全生產(chǎn)會。施工前一天，由施工負責(zé)人組織施工隊長、工班長和重要崗位施工人員召開生產(chǎn)會，對次日施工做詳細安排，對安全重點環(huán)節(jié)要提前做好預(yù)想預(yù)防，責(zé)任到人。

９、監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定的防護辦法設(shè)置遠方、現(xiàn)場防護員及車站聯(lián)絡(luò)員。抽查施工單位防護員是否嚴(yán)格按照《技規(guī)》的規(guī)定進行防護，防護備品是否齊全有效。

10、施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員、施工負責(zé)人、工地防護員要保持密切聯(lián)系，時刻掌握列車運行情況，來車時，及時組織人員下道避車。

11、封鎖施工后新開通的線路，必須加大人員、設(shè)備的投入，加強檢查和整修，嚴(yán)格保證線路穩(wěn)定狀態(tài)。

12、開挖路基、換枕、換碴、換軌作業(yè)、扣（吊）軌架空、站改、撥線等工作，應(yīng)由職務(wù)不低于項目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。

13、二線與既有線并行地段施工、區(qū)間卸料及其它須辦理封鎖區(qū)間或慢行手續(xù)、設(shè)置移動停車信號防護及減速信號防護的工作，應(yīng)由職務(wù)不低于施工隊隊長的領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。

14、安全措施未落實，不得開始作業(yè)，施工負責(zé)人必須始終在現(xiàn)場監(jiān)督作業(yè)，要隨時掌握好進度和質(zhì)量，及時消除不安全隱患。嚴(yán)把放行列車條件，開通線路前，要認(rèn)真組織檢查，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)達到放行列車條件，機具、材料無侵入限界的，施工負責(zé)人、安全監(jiān)理及工務(wù)段安全監(jiān)督員共同簽認(rèn)后，方準(zhǔn)撤除防護，開通線路。開通線路列車通過后，要組織對設(shè)備進行檢查整修，確認(rèn)線路已達到規(guī)定要求并做好記錄后方準(zhǔn)收工。

15、日?，F(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查，驗證施工人員是否嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，是否嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計劃組織施工，是否按照審定的安全保障措施和操作規(guī)程操作施工，認(rèn)真落實施工安全措施。發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工單位整改，發(fā)現(xiàn)違章指揮、盲目放行列車的要立既進行制止，情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時報告建設(shè)單位；

16、嚴(yán)密防范易發(fā)事故。對于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷電纜、爆破損壞行車設(shè)備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達到臨時補修標(biāo)準(zhǔn)及放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時、機械和料具侵限、違章使用封聯(lián)線或手搖把等易發(fā)事故和可能發(fā)生危及行車安全的問題，要制定各項“卡死”制度，堅決杜絕。施工料具要集中管理，必要時派人看守。對影響行車的各個環(huán)節(jié)，必須加強管理，落實措施，嚴(yán)密防范，確保行車安全。

17、每日將安全檢查情況記錄在《監(jiān)理日記》；及時與建設(shè)行政主管部門進行溝通，匯報施工現(xiàn)場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

18、施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門報告。

五、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作控制要點

１、審查施工單位負現(xiàn)人及管理人員營業(yè)線施工安全培訓(xùn)教育情況。施工、監(jiān)理負責(zé)人及管理人員必須參加由建設(shè)單位組織的安全教育和培訓(xùn)，學(xué)習(xí)鐵道部的有關(guān)規(guī)定。

２、審查施工單位“四員一長”營業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格證；督促施工單位對全體作業(yè)人員進行營業(yè)線施工安全教育。

３、參與由項目管理機構(gòu)的以臨近營業(yè)線的施工項目、內(nèi)容、與既有線對應(yīng)里程、位置關(guān)系調(diào)查。

４、參與對施工單位編制的臨近營業(yè)線施工方案審查。審查流程和具體規(guī)定如下：

５、施工方案由施工單位在建設(shè)項目管理機構(gòu)及相關(guān)設(shè)備管理單位的指導(dǎo)下編制，并先行組織審查、完善。

６、由建設(shè)管理項目機構(gòu)組織設(shè)計、施工（包括配合單位）、監(jiān)理、設(shè)備管理、行車組織、鐵路辦事處等單位、部門對施工方案進行預(yù)審，并形成會議紀(jì)要。７、施工單位按預(yù)審意見進行修改完善，并與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議。

８、按預(yù)審意見進行修改完善的施工方案由路局主管部門組織設(shè)計、施工、施工配合、監(jiān)理單位及路局相關(guān)業(yè)務(wù)處（室）、行車組織、設(shè)備管理、安監(jiān)、等部門和單位進行審查。

９、未經(jīng)路局相關(guān)業(yè)務(wù)處室全部審查通過的施工方案，運輸部門可視為審查不完整，可不予安排施工計劃。

10、檢查施工單位是否及時與行車單位，設(shè)備管理等相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。

11、檢查施工單位對作業(yè)人員進行營業(yè)線施工安全技術(shù)交底情況。

六、施工階段監(jiān)理工作控制要點 １、營業(yè)線路基施工

1）營業(yè)線路基施工必須根據(jù)鐵路機車車輛限界和建筑接近限界，制定施工臨時行車限界。

2）營業(yè)線路基施工應(yīng)編制專項施工方案，并經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)備單位共同審批后方可施工。施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)。

3）施工前，施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位共同探明施工影響范圍內(nèi)的道路、既有建（構(gòu)）筑物和設(shè)備、地下和空中管線等情況，并采取防護措施。設(shè)備遷改或施工影響設(shè)備安全時，必須在設(shè)備管理單位的監(jiān)護下作業(yè)。4）施工期間，施工單位及設(shè)備管理應(yīng)在營業(yè)線影響范圍內(nèi)設(shè)觀測點，對路基變形、防護加固設(shè)備及線路幾何尺寸進行監(jiān)測直至穩(wěn)定。發(fā)現(xiàn)問題雙方共同及時采取措施。

5）臨時工程和過渡工程施工、施工用電應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)安全施工技術(shù)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。

6）臨時道口設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

必須按鐵道部現(xiàn)行《設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》辦理相關(guān)審批及驗收手續(xù)，嚴(yán)禁擅自設(shè)置；

7）電氣化區(qū)段應(yīng)設(shè)限高架；

8）必須由經(jīng)培訓(xùn)和考試合格的正式職工負責(zé)看守； 9）使用完畢必須及時拆除。

10）營業(yè)線路基施工應(yīng)按規(guī)定設(shè)置施工安全防護，經(jīng)驗收后方可施工。

11）影響營業(yè)線行車的路基爆破作業(yè)必須在線路封鎖時間內(nèi)進行，應(yīng)采用控制爆破技術(shù)，并設(shè)防護網(wǎng)，排架或棚架等防護。

12）爆破后必須立既清理限界內(nèi)的土,石，搶修線路。經(jīng)施工設(shè)備管理及監(jiān)理單位三方聯(lián)合確認(rèn)達到列車放行條件后方可開通。

13）營業(yè)線路基施工中破壞原有排水系統(tǒng)時應(yīng)先建后斷，所有的排水系統(tǒng)必須保持排水暢通，防止?jié)B漏。

14）高處作業(yè)應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2009）中的相關(guān)規(guī)定，并滿足營業(yè)線安全防護。

15）施工防護標(biāo)識，警示燈等不得影響鐵路行車信號。16）夜間施工應(yīng)有足夠的照明及防護設(shè)施，照明燈光不應(yīng)影響行車瞭望。機械車輛在夜間作業(yè)時，應(yīng)防止燈光干擾行車信號。

17）營業(yè)線路基施工完畢，必須及時驗收交接，未經(jīng)驗收合格的工程，嚴(yán)禁開通使用。

２、營業(yè)線橋涵施工

1）營業(yè)線橋梁施工前必須編制專項施工方案。

2）營業(yè)線施工方案必須經(jīng)鐵路相關(guān)部門審批，施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織部門簽訂施工安全協(xié)議和配合協(xié)議，鐵路運輸部門納入月度施工計劃后，方可組織施工。影響行車安全的施工，必須在設(shè)備管理單位監(jiān)護下進行。

3）營業(yè)線上施工影響原運輸區(qū)段限界的，必須根據(jù)機車車輛限界，制定施工臨時限界，并按規(guī)定上報鐵路相關(guān)部門審批。施工中搭設(shè)的腳手架、堆放的工程材料或機具設(shè)備等，嚴(yán)禁侵入施工限界。

4）主要管理人員必須經(jīng)過鐵路營業(yè)施工安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可任職。駐站聯(lián)絡(luò)員及工地防護必須經(jīng)過鐵路施工安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。

5）施工前，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)現(xiàn)場 劃定地下管線位置范圍。在設(shè)備管理單位監(jiān)護人員監(jiān)護下，對管線進行探測，挖探溝確定其準(zhǔn)確位置。地下管線探挖不得使用機械，對已暴露的管線必須采取保護措施。

6）凡涉及到營業(yè)線施工必須按規(guī)定設(shè)置防護。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員必須嚴(yán)格執(zhí)行“呼喚、應(yīng)答”和“預(yù)報、確認(rèn)、復(fù)誦”制度。7）營業(yè)線橋梁施工中，必須按規(guī)定著裝，及時按規(guī)定下道避車，應(yīng)加強對機具設(shè)備和物資材料的管理，不得侵限，并應(yīng)設(shè)專人看守。

8）安全保護區(qū)的施工應(yīng)納入營業(yè)線施工管理，機械設(shè)備必須設(shè)專人監(jiān)護，防止侵限。打樁機、旋挖鉆、吊機等高大機械設(shè)備必須采取防傾覆措施。

9）在設(shè)有防護網(wǎng)區(qū)段施工如需臨時拆除防護柵欄，必須設(shè)專人24小時看守，閑雜人員不得進入防護柵欄內(nèi)。

10）線路封鎖施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

①按批準(zhǔn)的線路加固方案做好各項準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號設(shè)備，機具、材料齊全完好，防護設(shè)施和人員到位。嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工項目施工，嚴(yán)禁超前和超范圍施工；

②嚴(yán)格落實要點登記手續(xù)，行車調(diào)度發(fā)布命令后方可施工； ③開通前，應(yīng)進行安全質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)過到開通條件，及時辦理銷點手續(xù)；

④開通后，應(yīng)安排專人巡查整修線路，保持線路處于良好狀態(tài)。11）慢行條件下，應(yīng)安排防護人員晝夜值班，配齊防護用品，規(guī)范上崗接車；設(shè)置測速儀，發(fā)現(xiàn)列車超速時，應(yīng)迅速報告有關(guān)部門，并做好記錄。

12）營業(yè)線橋梁施工中的起重吊裝、施工用電、現(xiàn)場防火、高處作業(yè)、季節(jié)性施工和鋼筋、模板、混凝土、預(yù)應(yīng)力施工等除應(yīng)符合《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303—2009）的規(guī)定外，尚應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301—2009）的相關(guān)規(guī)定。

13）鉆（挖）孔樁基礎(chǔ)施工應(yīng)考慮列車振動影響，加強防塌孔措施。泥漿池應(yīng)遠離路基坡腳，避免泥漿浸泡路基。

14）樁身鋼筋籠應(yīng)根據(jù)樁位與營業(yè)線的距離采取合理的分節(jié)段吊裝并采取限位措施。

15）承臺基坑開挖

①基坑施工應(yīng)按審定的方案進行支護，慢行條件下的基坑施工，應(yīng)在基坑回填全部完成后方可恢復(fù)常速，否則，施工單位應(yīng)申請順延施工計劃，所有侵限施工必須在封鎖點內(nèi)進行。

②出現(xiàn)下列幾種情況時，應(yīng)立既采回填基坑，拉錨等搶險措施，確保線路穩(wěn)定：

ａ、基坑臨近線路一側(cè)位移單日位移達2至3毫米且不收斂時或累計位移達10毫米時；

ｂ、當(dāng)其余三面基坑位移達4至5毫米且不收斂時或累計位移達30毫米時；

ｃ、粉砂土地區(qū)基坑發(fā)生涌砂涌水漏砂時。

③基坑周圍不得堆集材料、棄土等，以免影響基坑穩(wěn)定。16）鋼板樁防護施工

①插打鋼板樁時可能導(dǎo)致機具侵限的，應(yīng)在天窗點內(nèi)施工。基坑鋼板樁嚴(yán)格按照路局審定的設(shè)計方案進行，嚴(yán)禁擅自變更鋼板樁施工，要加強現(xiàn)場監(jiān)控。

②距路堤坡腳30米內(nèi)的鋼板樁必須在工務(wù)段監(jiān)督下拔除，拔除前必須對基坑四周采用C類土或經(jīng)過改良的D類土分層回填夯實，達到《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》規(guī)定的基床以下路堤的在這之前標(biāo)準(zhǔn)，回填質(zhì)量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)。對拔除鋼板樁后的所留縫隙進行進行了灌砂灌漿回填處理。拔除鋼板樁時可能導(dǎo)致機具侵限的應(yīng)在天窗點內(nèi)施工。

③軟土地區(qū)拔除鋼板樁還應(yīng)執(zhí)行如下規(guī)定： ａ、距路堤坡腳3米內(nèi)的鋼板樁禁止拔除。

ｂ、距路堤坡腳3～8米內(nèi)的，施工單位應(yīng)在天窗點內(nèi)或慢行條件下施工，同時應(yīng)至少提前三天通知工務(wù)段，工務(wù)段在接通知后應(yīng)及時派員赴現(xiàn)場進行施工安全監(jiān)督，加強線路軌面養(yǎng)護。施工單位應(yīng)嚴(yán)格控制拔樁速度，每次拔樁不得超過二根鋼板樁，并在每次拔樁結(jié)束后立既向縫隙進行灌漿或灌砂回填。如果發(fā)現(xiàn)軌面發(fā)生變化，則立既停止拔樁。

17）腳手架支架應(yīng)符合安全規(guī)定，靠近鐵路一側(cè)不得侵限，且必須設(shè)置圍護設(shè)施。

18）吊裝、拆除墩臺模板時，不得侵限。嚴(yán)禁在營業(yè)線軌道或橋梁上栓系牽引繩索。

19）架梁時，所選方案不應(yīng)影響營業(yè)線行車。

20）在施工作業(yè)過程中應(yīng)按規(guī)定進行檢查，認(rèn)真填寫檢查記錄表，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，下發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證，形成閉環(huán)。

21）跨線橋施工

①靠近營業(yè)線的墩臺施工按上述營業(yè)線中的規(guī)定辦理。②跨線懸臂拼裝設(shè)備及支架設(shè)計的安全系數(shù)應(yīng)比一般情況大20%。

③跨線加高橋梁和設(shè)備過孔，應(yīng)封鎖線路。電氣化區(qū)段，當(dāng)梁底與接觸網(wǎng)承力索距離不足2米時，應(yīng)停電作業(yè)。當(dāng)梁高出接觸網(wǎng)索2米以上時，在保證安全的基礎(chǔ)上，應(yīng)編制專項施工方案，經(jīng)審批后可不停電作業(yè)。

④吊裝、架梁進、起重機應(yīng)定位準(zhǔn)確，起重能力應(yīng)滿足作業(yè)半徑、吊重等安全要求，起重索具安全系數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程》的規(guī)定。

⑤已經(jīng)吊裝就位的構(gòu)件、橋梁應(yīng)擺放穩(wěn)固。穩(wěn)定性較差、迎風(fēng)面積較大的梁、構(gòu)件，在封鎖時間不能做永久固定時，必須增加臨時支撐，使其穩(wěn)固或?qū)⑵淅壚喂?，防止梁或?gòu)件滾翻或跌落。

⑥鐵路局同意不封鎖施工的跨線作業(yè)，施工時應(yīng)在車站行車室進行了施工登記，派駐駐站員，現(xiàn)場設(shè)防護員，利用列車間隔進行。在電力牽引鐵路上方進行施工時應(yīng)設(shè)置靜電屏蔽保護和安全防護裝置。必要時，在施工范圍內(nèi)，可將承力索和回流線加設(shè)絕緣套管。砼養(yǎng)護時，養(yǎng)生用水不得泄流。

⑦跨線橋施工期間，必須在鐵路上方設(shè)置圍擋。

⑧跨線橋梁施工作業(yè)應(yīng)按規(guī)定進行檢查，并認(rèn)真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，下發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。

第五篇：監(jiān)理吊籃施工安全技術(shù)交底

監(jiān)理工程師吊籃施工安全技術(shù)交底

2014年 10月26 日

一.工程概況：

本工程位于蘇州吳江區(qū)中山南路長坂路南側(cè)，1#樓鋼骨核心筒框架結(jié)構(gòu)，適用吊籃的主體高度165米，主體施工完畢驗收合格開始玻璃幕墻，石材龍骨幕墻施工和外墻保溫施工需使用吊籃施工，二、吊籃施工安全措施

（一）、一般要求

1、吊籃的工作環(huán)境溫度為-20—40度。

2、吊籃平臺在工作處陣風(fēng)風(fēng)速不大于10.8m/s（相當(dāng)于6級風(fēng)力）

3、吊籃操作人員必須是適合于高處作業(yè)并經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)和考核合格的人員。

（二）、吊籃平臺要求

1、吊籃平臺的結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受2倍的均布額定荷載，出廠前必須做荷載實驗，并應(yīng)檢查焊縫是否開裂和螺栓是否有松動現(xiàn)象。

2、吊籃平臺主要受力構(gòu)件的焊縫必須進行質(zhì)量檢驗保證焊縫達到設(shè)計要求。

3、吊籃平臺的底板必須有防滑措施

4、吊籃平臺與提升機構(gòu)的連接必須牢固、可靠，不得有松動現(xiàn)象，并應(yīng)經(jīng)常檢查。

5、吊籃平臺內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全帶和工具的鉤掛裝置。

6、吊籃平臺內(nèi)最小通道寬度不小于400mm，底板有效面積不小于每人0.25㎡.7、吊籃平臺上必須裝有固定式的安全扶欄，靠建筑物一側(cè)的高度不小于800mm，后側(cè)及兩邊的高度不小于1100mm，扶欄應(yīng)能承受1000N水平移動的集中荷載。

8、吊籃平臺安全扶欄所有構(gòu)件應(yīng)光滑、無毛刺，安裝后不應(yīng)有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。

9、沿吊籃平臺底板四周應(yīng)裝有高度不小于100-150mm的擋板，擋板與底板間隙不得大于5mm。

10、吊籃平臺應(yīng)有在建筑物表面滑動的導(dǎo)輪或配備緩沖裝置，保證吊籃平臺的穩(wěn)定，以避免與墻面撞擊。

11、吊籃平臺如果裝有門，其門不得向外開，門上應(yīng)裝有電氣聯(lián)鎖裝置。

12、吊籃平臺正常運行操縱裝置應(yīng)安裝在吊籃平臺上，并且要選用可點動和連續(xù)手按及不受氣候影響的電氣設(shè)備。

（三）、提升機構(gòu)要求

1、卷揚式提升機構(gòu)的卷筒必須有檔線盤，鋼絲繩應(yīng)整齊地纏繞在卷筒上，當(dāng)?shù)趸@平臺提升高度達到最大行程時，檔線盤高出卷筒上的最后一層鋼絲繩的高度至少為鋼絲繩直徑的2倍。

2、提升機構(gòu)的傳動禁止采用摩擦裝置、離合器、皮帶傳動等。

3、提升機構(gòu)的傳動零件必須進行適當(dāng)潤滑，亦可采用自密封、自潤滑，并應(yīng)定期注入和更換潤滑油。

4、提升機構(gòu)的所有傳動外露部分必須裝上機罩或類似的防護裝置。

5、提升機構(gòu)的傳動機構(gòu)在電氣失靈時，應(yīng)具備不超過兩人就可操作的手驅(qū)動裝置。

6、提升機構(gòu)上必須配備制動器，一般應(yīng)有兩套獨立的制動器，每套均可使帶有額定載荷的125%的吊籃平臺停止運行并停住。

7、主制動器：該制動器應(yīng)能使吊籃平臺在100mm范圍內(nèi)停住，采用常閉式制動器。

8、輔助制動器：輔助制動器一般應(yīng)剛性安裝在提升機構(gòu)的機架或底座上，可用常閉式制動也可用手動機械制動，該制動器主要是使用在提升機構(gòu)采用手搖驅(qū)動情況下，能使吊籃平臺在100mm范圍內(nèi)停住，其安裝位置要便于操作、檢修和調(diào)整，并有防水保護。

9、、提升結(jié)構(gòu)上下運行最大額定速度不得超過10m/min。

（四）、安全保護裝置的要求

1、吊籃一般須配備制動器、行程限位、安全鎖等，并必須經(jīng)檢驗合格才能安裝。

2、行程限位

（1）吊籃必須裝有上下限位開關(guān)，以防止吊籃平臺上升或下降到端點超出行程的范圍。（2）行程限位裝置的安裝方式須是以吊籃平臺自身直接去觸動。

3、安全鎖

（1）吊籃上必須裝有安全鎖，并在吊籃平臺懸掛處增設(shè)一根與提升機構(gòu)上使用的相同型號的安全鋼絲繩，每根安全鋼絲繩上必須裝有不能自動復(fù)位的安全鎖。

（2）安全鎖應(yīng)能使吊籃平臺在下滑速度大于25m/min時動作，并在不超出100mm的距離內(nèi)停住。安全鎖的動作要靈敏，工作要可靠，并需經(jīng)嚴(yán)格的檢驗和試驗，不合格的產(chǎn)品不準(zhǔn)裝配和出廠。安全鎖必須在有效期內(nèi)使用，超期必須由專業(yè)廠檢測合格后方可使用。

4、必要時吊籃上須有防傾斜裝置。

5、吊籃上宜設(shè)超載保護裝置。

（五）、鋼絲繩的要求

1、鋼絲繩的選擇

應(yīng)按作業(yè)條件和鋼絲繩的破段拉力S選用，吊籃鋼絲繩所選用的鋼絲繩對于爬升式必須符合GB8912要求，對于卷揚式必須符合GB1102的要求，并必須有產(chǎn)品性能合格證。（1）吊籃使用的鋼絲繩形式、規(guī)格和長度都應(yīng)在說明書內(nèi)寫明。（2）在任何情況下承重鋼絲繩的實際直徑不應(yīng)小于6mm。

2、鋼絲繩安全系數(shù)的確定： 鋼絲繩安全系數(shù)值不應(yīng)小于9

3、鋼絲繩的固定應(yīng)符合GB5144的規(guī)定

4、不允許以連接兩根或多根鋼絲繩的方法去加長或修補。

5、鋼絲繩的檢查

（1）操作人員應(yīng)隨時對鋼絲繩所有可見部分、鋼絲繩與設(shè)備連接的部位、從固定端引出的鋼絲繩及繩端固定裝置進行檢查。

（2）檢查周期：對于吊籃的鋼絲繩，在使用以后每月至少檢查3次，并應(yīng)符合GB5972中2.4.1的規(guī)定。（3）檢查部位：必須檢查鋼絲繩的整個工作長度，同時也必須仔細檢查通過滑輪或卷筒，其他接觸面以及正反纏繞的那些鋼絲繩繩段。對于靠近末端接頭處的鋼絲繩應(yīng)當(dāng)仔細檢查。

（4）在閑置設(shè)備上鋼絲繩的檢查：當(dāng)設(shè)備已閑置或停用一個月以上時，其鋼絲繩在設(shè)備使用以前要做全面的檢查。

（六）、懸掛機構(gòu)要求

1、懸掛機構(gòu)的結(jié)構(gòu)件必須選用鋼材或其他合適的金屬結(jié)構(gòu)材料制造，可采用焊接、鉚接或螺栓連接，其結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度和剛度。

2、懸掛機構(gòu)受力構(gòu)件必須進行質(zhì)量檢驗，保證達到設(shè)計要求。

3、懸掛結(jié)構(gòu)施加與建筑物或構(gòu)筑物支撐處上的作用力都應(yīng)符合建筑結(jié)構(gòu)的承載要求。

（七）、配重要求

1、吊籃的懸掛結(jié)構(gòu)或屋面小車上必須配置適當(dāng)?shù)呐渲亍?/p>

2、配重應(yīng)準(zhǔn)確、牢固地安裝在配重點上，并應(yīng)按圖紙規(guī)定配置足夠質(zhì)量的配重。在吊籃使用前須經(jīng)安全檢查員核實才能使用。

3、抗傾覆系數(shù)等于配重矩比前傾力矩，其比值不得小于2。

（八）、電氣系統(tǒng)要求

1、電氣系統(tǒng)中的主要元件均應(yīng)安裝在電器控制箱內(nèi)，并集裝在絕緣板上，必須保證與電器控制箱外殼絕緣。其電阻值不得小于0.5M歐姆。

2、吊籃的電源電纜應(yīng)有保護措施，以防止意外的觸碰，并應(yīng)單獨使用，且安裝熔斷保險開關(guān)。

3、電器控制箱應(yīng)有可靠的防水措施。

4、吊籃的電器系統(tǒng)應(yīng)有可靠的接零。

5、電氣系統(tǒng)中所選用的電氣元件必須靈敏可靠。

6、吊籃上備用的便攜式電動工具使用的額定電壓值不得超出220V，并應(yīng)有可靠的接零。

7、電器系統(tǒng)中應(yīng)配備漏電保護器。

（九）、建筑物或構(gòu)筑物支撐處的承載要求

建筑物或構(gòu)筑物支撐處應(yīng)能支撐住吊籃的全部載荷。

（十）、設(shè)備驗收

1、凈荷載試驗：吊籃現(xiàn)場安裝后，應(yīng)進行空載安全運行試驗，將吊籃啟動后上下運行幾遍，檢查挑梁及配重面機構(gòu)、鋼絲繩、安全鎖等項目是否符合安全性能要求。

2、滿載試驗：按吊籃使用最大荷載在吊籃上面加載，并將吊籃提升到距地面1.5—2米處，不少于4小時后，檢查整個機構(gòu)工作是否正常，各個項目是否符合安全性能要求。（1、鋼結(jié)構(gòu)是否開焊變形；

2、電氣系統(tǒng)是否正常；

3、安全鎖鎖繩是否正常）

3、吊籃安裝完畢后由吊籃公司組織人員進行驗收，驗收合格后由項目部組織有關(guān)人員進行二次驗收，驗收合格后上報塘沽區(qū)建交中心人員備案驗收。設(shè)備驗收完成后，取得備案證明，吊籃方可正常使用。每次吊籃移動位置后，必須有項目安全員和吊籃租賃單位共同驗收簽字后，方可使用。

（十二）、吊籃安全管理規(guī)定

1、吊籃組裝前，施工負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、專職安全員要根據(jù)工程情況編制吊籃專項施工方案和安全措施，并組織專家論證，經(jīng)驗收合格后方可投入使用。

2、組裝吊籃所有的料具，要認(rèn)真驗選，用焊接組合的吊籃，焊件要經(jīng)技術(shù)部門檢驗合格方準(zhǔn)使用。

3、吊籃使用期間施工負責(zé)人和有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)常檢查吊籃的防護、保險措施、挑梁、手動葫蘆或倒鏈、吊索、鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，嚴(yán)禁工人在有隱患的吊籃內(nèi)作業(yè)。

4、使用吊籃時，應(yīng)設(shè)專人負責(zé)與有關(guān)部門監(jiān)視挑梁荷載與變動情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時向技術(shù)部門反映。

（十三）、其他要求

1、工人在吊籃上作業(yè)必須戴好安全帽，系好帽帶，必須佩戴安全帶，將保險鉤掛在大橫桿上后方可進行施工。

2、吊籃平臺上的作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，上班啟用吊籃下班落地，嚴(yán)禁超載使用。

3、安裝固定件前打眼用的電錘必須有出廠合格證，末級開關(guān)箱必須配漏電保護器，工人必須帶絕緣手套進行操作，專業(yè)電工進行接線。

4、操作人員需穿防滑鞋，有恐高癥、心臟病的人員禁止高空作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

二、施工現(xiàn)場防火措施及防火管理

1、復(fù)合板進入現(xiàn)場后，遠離可燃物及火源水平存放并進行苫蓋。附近放置干粉滅火器。

2、施工現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)定配備消防滅火設(shè)備并加強維護、保證完好；

3、在外檐進行電氣焊作業(yè)時，下部設(shè)置接火斗用于接放未燃盡的焊渣，防止未燃盡的焊渣引燃墻面上的擠塑聚苯板。電氣焊作業(yè)現(xiàn)場設(shè)專人進行看護，電氣焊作業(yè)完畢，將未燃盡的焊渣全部清除后方準(zhǔn)離開。

4、存放現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙和動用明火，并做好標(biāo)識；

5、存放現(xiàn)場及加工制作場地不得堆放易燃等危險物品；

6、要注意合理安排施工工序，避免與明火、電焊作業(yè)工種交叉作業(yè)；

7、保溫層夜間施工使用碘鎢燈照明時，應(yīng)采取防火安全措施；

8、暫停施工時，對其暴露的泡沫塑料芯材部分應(yīng)采取有效的防火保護措施；

9、下班前必須將零星保溫材料、碎屑等清除干凈；

10、下班時必須切斷電源。

11、注意門窗等物品的保護。

接受交底人：

總監(jiān)理工程師：

無錫華誠建設(shè)監(jiān)理有限公司華邦國際項目部

附件：1#塔樓使用吊籃操作人員安全技術(shù)規(guī)程 1#塔樓使用吊籃操作人員安全技術(shù)規(guī)程

1．吊籃操作工，必須經(jīng)縣級以上認(rèn)定的機構(gòu)培訓(xùn)合格，持證上崗。無操作上崗證的人員，嚴(yán)禁操作吊籃。

2．進入吊籃，必須戴好安全帽，戴好安全帶、鉤牢保險鉤(拴在安全保險繩上)。

3．吊籃操作工和上籃人員，應(yīng)嚴(yán)格遵守吊藍“使用說明書“和“安全技術(shù)規(guī)定”。

4．上吊籃人員必須身體健康，無高血壓病、貧血病、心臟病、癲癇病和其他不適宜高空作業(yè)的疾病，嚴(yán)禁酒后操作，禁止在吊籃內(nèi)玩笑戲鬧。

5．吊藍搭設(shè)構(gòu)造必須遵照專項安全施工組織設(shè)計(施工方案)規(guī)定，組裝或拆除時，應(yīng)3人配合操作，嚴(yán)格按搭設(shè)程序作業(yè)，任何人不允許改變方案。

6．吊籃的負載不得超過出廠技術(shù)規(guī)定，吊籃上的作業(yè)人員和材料要對稱分布，不得集中在一頭，保持吊籃負載平衡，不得傾斜。

7．承重鋼絲繩與挑梁連接必須牢靠，并應(yīng)有預(yù)鋼絲繩受剪的保護措施。

8．吊籃的位置和挑梁的設(shè)置應(yīng)根據(jù)建筑物實際情況而定。挑梁挑出的長度與吊藍的吊點必須保持垂直，安裝挑梁時，應(yīng)使挑梁探出建筑物一端稍高于另一端。挑梁在建筑物內(nèi)外的兩端應(yīng)用鋼管連接牢固，成為整體。

9．每班第一次升降吊籃前，必須先檢查電源、鋼絲繩、屋面懸、臀架，懸臀架壓鐵是否符合要求．檢查安全鎖和升降電機是否完好。

10．吊籃升降范圍內(nèi)，必須清除外場面的障礙物o

11．嚴(yán)禁將吊籃作為運輸材料和人員的“電梯”使用，嚴(yán)格控制吊籃內(nèi)的荷載：

12．上籃作業(yè)人員必須在上、下午離開吊藍前，對安全鎖、升降機及鋼絲繩等沾污的水泥漿等雜物垃圾作一次清除，以確保機械的安全可冤性。

13．上吊籃人員在操作前必須做到下列幾點：

(1)檢查電源線連接點，觀察指示燈；

(2)按啟動按鈕，檢查平臺是否處于水平；

(3)檢查限位開關(guān)；

(4)檢查提升器與平臺的連接處；

(5)檢查安全繩與安全鎖連接是否可靠，動作是否正常。

14．每次操作應(yīng)將吊藍穩(wěn)定在作業(yè)面并用拉桿將吊籃拉牢在建筑物窗洞口上，不至于吊籃隨風(fēng)飄動。每天下班停用吊籃，應(yīng)將吊籃穩(wěn)定落地并停電關(guān)閘。

15．電動升降吊籃必須實施二級漏電保護。