第一篇：2016年下半年上海材料員考試試卷

2016年下半年上海材料員考試試卷

本卷共分為1大題50小題，作答時間為180分鐘，總分100分，60分及格。

一、單項選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項中，只有 1 個事最符合題意）

1、下列選項中，關于有機玻璃板的特點表述不正確的是__。

A．透光性極好，機械強度較高

B．耐熱性、抗寒性及耐候性都較好

C．耐腐蝕性及絕緣性良好

D．質(zhì)地較脆，易溶于有機溶劑，表面硬度大

2、等級為S95的礦渣粉，28d活性指數(shù)應大于等于__。

A．55% B．75% C．95% D．105%

3、以下是某律師對客戶提供的法律意見，正確的是__ A．甲公司于2000年1月10日繳納稅款50萬元，2004年6月5日發(fā)現(xiàn)多繳了10萬元稅款。該律師認為甲公司應立即向稅務機關要求退還多繳的稅款，并加算銀行同期存款利息，稅務機關應當立即退還

B．乙公司于2000年1月8日繳納稅款 10萬元，2002年5月10日稅務機關發(fā)現(xiàn)乙公司應納稅15萬元，經(jīng)查，乙公司少繳稅款的原因是稅務機關核定的應納稅額有誤，稅務機關遂要求乙公司補繳稅款5萬元，并加收銀行同期存款利息。該律師認為乙公司無權(quán)拒絕稅務機關的要求

C．丙公司于2000年2月1日繳納稅款 20萬元，2004年月1日稅務機關發(fā)現(xiàn)丙公司應納稅22萬元，經(jīng)查丙公司少繳稅款的原因是丙公司的會計計算錯誤，稅務機關遂要求丙公司補繳稅款2萬元和滯納金。該律師認為丙公司有權(quán)拒絕稅務機關的要求

D．丁公司于1994年偷稅10萬元，稅務機關于2005年要求丁公司繳納稅款和滯納金。該律師認為丁公司有權(quán)拒絕稅務機關的要求

4、下列鋁酸鹽水泥中，Al2O3含量百分數(shù)為77%的為__。

A．CA—50 B．CA—60 C．CA—70 D．CA—80

5、硅灰需水量比為__左右，若摻量過大，將會使水泥漿變得十分黏稠。

A．114% B．120% C．134% D．145%

6、已知混凝土的砂石比為0.54，則砂率為__。

A．0.35 B．0.30 C．0.54 D．1.86

7、石子中的針狀顆粒是指長度大于該顆粒所屬相應粒級平均粒徑的__者。

A．10倍

B．15倍

C．20倍

D．24倍

8、與石油瀝青相比，煤瀝青具有的特點有__。

A．溫度穩(wěn)定性好

B．塑性好

C．大氣穩(wěn)定性好

D．防腐性好

9、含泥量是指骨料中粒徑小于__的顆粒含量。

A．75μm B．95μm C．105μm D．115μm

10、水泥漿在混凝土材料中，硬化前和硬化后是起__作用。

A．膠結(jié)

B．潤滑和膠結(jié)

C．填充

D．潤滑和填充

11、進行水泥鑒定標號試驗時，一般使用抗壓強度和__指標來評定水泥標號。

A．抗撓度

B．抗折強度

C．抗扭強度

D．抗剪強度

12、在使用冷拉鋼筋的混凝土結(jié)構(gòu)及預應力混凝土結(jié)構(gòu)時，不允許摻用__。

A．氯鹽早強劑

B．硫酸鹽早強劑

C．有機胺類早強劑

D．有機-無機化合物類早強劑

13、天然大理石板材合格品中，面積不超過6cm2(面積小于2cm2不計)時，每塊板色斑允許個數(shù)為__。

A．2個

B．3個

C．4個

D．5個

14、硫酸鹽類早強劑中，應用較多的是__。

A．硫代硫酸鈉

B．硫酸鈉

C．硫酸鈣

D．硫酸鋁

15、混凝土的密實度和孔隙特征是決定抗凍性的重要因素，提高混凝土抗凍性的有效方法是摻用引氣劑，引氣劑的摻入量以__為宜。A．2%～3% B．4%～6% C．7%～8% D．9%～10%

16、流通費用較小的供應方式是__。

A．直達供應

B．中轉(zhuǎn)供應

C．發(fā)包方供應

D．承包方供應

17、在確定混凝土配合比例時，如果要使混凝土的配制強度值等于混凝土的強度等級值，則混凝土的強度保證率應為__。

A．95% B．84% C．70% D．50%

18、某烘干砂500g，在各號篩(5.0、2.5、1.25、0.63、0.315、0.16)的累計篩余百分率分別為5%、15%、25%、60%、80%、98%，則該砂屬于__。

A．粗砂

B．中砂

C．細砂

D．特細砂

19、砌筑水泥的初凝時間應不小于__min，終凝時間應不大于__h。

A．30，5 B．60，12 C．40，10 D．45，8

20、將不易傳熱的材料，即對熱流有顯著阻抗性的材料或材料復合體稱為__。

A．絕熱材料

B．吸聲材料

C．裝飾材料

D．保溫材料

21、下列選項中，屬于嚴重風化區(qū)的地區(qū)是__。

A．北京市

B．河南省

C．江蘇省

D．安徽省

22、抗?jié)B性是混凝土的一項重要性質(zhì)，它直接影響混凝土的__。

A．抗侵蝕性和抗凍性

B．抗碳化性

C．強度

D．耐久性

23、建筑上常用的PVC指的是__。

A．聚乙烯

B．聚氯乙烯 C．聚苯乙烯

D．酚醛樹脂

24、當施工要求流動性較大時，混凝土用水量應選擇__。

A．較大值

B．中間值

C．較小值

D．平均值

25、菱苦土的密度為3.10～3.40g/cm3，堆積密度為__kg/m3。

A．500～700 B．800～900 C．1000～1100 D．1200～1400

二、多項選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意，至少有1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0.5 分）

1、下列選項中，關于蒸壓灰砂磚的抗折強度，說法正確的是__。

A．強度等級為MU25，抗折強度平均值不小于5.0 B．強度等級為MU25，抗折強度單塊值不小于4.0 C．強度等級為MU20，抗折強度平均值不小于4.0 D．強度等級為MU20，抗折強度單塊值不小于2.6 E．強度等級為MU15，抗折強度單塊值不小于2.5

2、下列屬于倉儲作業(yè)流程的是（）

A．堆碼支墊

B．維護保養(yǎng)

C．安排保管場所

D．檢查與盤點

E．驗收

3、白色硅酸鹽水泥中的三氧化硫(SO3)的含量應不超過__。

A．25% B．35% C．40% D．45%

4、砂漿按用途不同可分為__。

A．砌筑砂漿

B．混合砂漿

C．抹灰砂漿

D．裝飾砂漿

E．特種砂漿

5、類型為CA—60的鋁酸鹽水泥，初凝時間不得小于__，終凝時間不得大于18h。

A．60min B．45min C．30min D．8h

6、下圖為應力-應變關系曲線，關于此曲線圖，說法正確的是（）A.B.C.D.7、周轉(zhuǎn)材料管理的內(nèi)容包括__。

A．周轉(zhuǎn)材料的回收管理

B．周轉(zhuǎn)材料的養(yǎng)護管理

C．周轉(zhuǎn)材料的維修管理

D．周轉(zhuǎn)材料的改制管理

E．周轉(zhuǎn)材料的使用管理

8、多孔結(jié)構(gòu)的材料具有的特性是__。

A．體積密度小、導熱系數(shù)小

B．體積密度大、強度高

C．保溫性差、抗?jié)B性差

D．體積密度小、導熱性高

9、下列選項中，屬于按鋼筋的外形分類的有__。

A．熱軋鋼筋、冷軋鋼筋、冷拉鋼筋

B．碳素鋼筋、普通低合金鋼鋼筋

C．帶肋鋼筋

D．光圓鋼筋、變形鋼筋

10、燒結(jié)多孔磚中，粉煤灰摻入量(體積比)小于__時，按黏土磚規(guī)定判定。

A．60% B．50% C．40% D．30%

11、為使塑料地板更好地滿足其使用功能，慣用的主要性能指標有__等。

A．裝飾性

B．耐凹陷性

C．翹曲性

D．耐磨性

E．尺寸穩(wěn)定性

12、石膏類墻面板材在輕質(zhì)墻體材料中占有很大比例，主要包括__。

A．無面紙的石膏纖維板

B．TK板

C．紙面石膏板

D．石膏空心板

E．石膏刨花板

13、蒸汽養(yǎng)護的構(gòu)件，可選用的水泥有__。

A．硅酸鹽水泥

B．普通水泥

C．礦渣水泥

D．火山灰水泥

E．粉煤灰水泥

14、彩胎磚的最大規(guī)格為__，最小規(guī)格為__。A．500mm×500mm，75mm×75mm B．600mm×600mm，85mm×85mm C．200mm×200mm，75mm×75mm D．600mm×900mm，95mm×95mm

15、工具按價值和使用期限分類，可分為__。

A．固定資產(chǎn)工具

B．個人隨手工具

C．低值易耗工具

D．消耗性工具

E．班組共用工具

16、水玻璃溶液在空氣中吸收__形成無定形硅膠，并逐漸干燥而硬化。

A．O2 B．CO2 C．CO D．SO2

17、某鋼材、木材、混凝土抗壓強度分別為400MPa、35MPa、30MPa，表觀密度分別為7860kg/m3、500kg/m3、2400kg/m3，它們的比強度按從小到大的順寧排列正確的是__。

A．混凝土、木材、鋼材

B．木材、混凝土、鋼材

C．混凝土、鋼材、木材

D．木材、鋼材、混凝土

18、下列選項中，關于材料消耗定額的說法正確的是__。

A．材料消耗預算定額是按社會必要勞動量確定的社會平均生產(chǎn)水平的材料消耗標準

B．材料消耗預算定額是按平均先進的生產(chǎn)水平制訂的材料消耗標準

C．材料消耗預算定額是按投資額度或單位工程量制訂的所需材料的估算指標

D．材料消耗施工定額是按平均先進的生產(chǎn)水平制訂的材料消耗標準

E．材料消耗概算定額是按投資額度或單位工程量制訂的所需材料的估算指標

19、通用硅酸鹽水泥中的氧化鎂含量應__。

A．＜3.5% B．＜5.0% C．＜6.0% D．＜10%

20、混凝土施工時，若有抗凍要求，宜選擇的外加劑為__。

A．引氣劑

B．速凝劑

C．阻銹劑

D．緩凝劑

21、下列選項中，關于砂漿組成材料的配料精確度應滿足的規(guī)定，說法正確的是__。

A．水泥、有機塑化劑和冬期施工中摻用的氯鹽等的配料精確度應控制在±2%以內(nèi)

B．攪拌水泥砂漿時，應先加入水，然后將砂及水泥投入，攪拌均勻 C．攪拌粉煤灰砂漿時，宜先將粉煤灰、砂與水泥及部分水投入，待基本拌勻后，再投入石灰膏加水攪拌均勻

D．在水泥砂漿和水泥右厭砂漿中摻用微沫劑時，微沫劑宜用不低于70℃的水稀釋至5%～10%的濃度

E．砂漿拌成后和使用時，均應盛入儲灰器中。如砂漿出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，應在砌筑前再次拌和。砂漿應隨拌隨用

22、制訂材料消耗定額的幾種常用方法中，缺乏科學的計算依據(jù)、不能保證準確性的方法是__，受參測人員的素質(zhì)影響較大的方法是__。

A．經(jīng)驗估計法，統(tǒng)計分析法

B．經(jīng)驗估計法，現(xiàn)場測定法

C．現(xiàn)場測定法．經(jīng)驗估計法

D．現(xiàn)場測定法，技術(shù)分析法

23、泵送混凝土的砂率與最小水泥用量宜分別控制在__。

A．砂率40%～50%，最小水泥用量≥300kg/m3 B．砂率40%～50%，最小水泥用量≥200kg/m3 C．砂率30%～35%，最小水泥用量≥300kg/m3 D．砂率30%～35%，最小水泥用量≥200kg/m3

24、下列材料消耗定額中，不屬于按材料的類別劃分的是__。

A．建筑施工用材料消耗定額

B．主要材料(結(jié)構(gòu)件)消耗定額

C．周轉(zhuǎn)材料(低值易耗品)消耗定額

D．輔助材料消耗定額

25、硫會增大鋼材的__。

A．熱脆性

B．冷脆性

C．強度

D．硬度

第二篇：2012中國海員考試

2012中國海員考試、評估和發(fā)證變動詳細內(nèi)容 第一部分：培訓合格證

一、證書分類編號及有效期變化：

（一）、普通貨船：Z01--Z09

證書編號基本安全z01（有效期5年），精通艇筏z02（有效期5年），精通快速救助艇z03（有效期5年），高級消防z04（有效期5年），精通急救z05（長期有效），船上醫(yī)護z06（長期有效），保安意識z07（長期有效），指定保安職責z08（長期有效），船舶保安員z09（長期有效）

（二）、特殊船舶：T01--T10

油、化貨物操作基本培訓（油船和化學品船安全知識培訓合并）T01----長期有效液化氣貨物操作基本培訓-T04---長期有效

油船貨物操作高級培訓T02------5年有效

化學品船貨物操作高級培訓T03----5年有效

液化氣船貨物操作高級培訓T05----5年有效

其他（略）

二、證書的申請變化：

（一）、年齡要求：年滿16周歲，但z02、z03、z09年滿18周歲。

（二）、資歷要求（特殊船舶略）：

z09—培訓前不少于12個月海上服務資歷；

z02—培訓并考試通過后不少于6個月海上服務資歷。

（三）、申請表：一種針對個人或者要求有在船資歷的單人申請；一種針對船員培訓機構(gòu)的學生的多人申請。

三、持證要求的變化：（特殊船舶船舶省略）

（一）、所有在船船員必須持有z01和z07；

（二）、所有適任證書持有船員必須持有z01、z02、z07、z08；

（三）、所有高級船員必須持有z01、z02、z04、z05、z07、z08；

（四）、船長和大副應持有z01、z02、z04、z05、z06、z07、z08、z09（沒明確大副船長必須持有，但是船舶保安員一般是船長或大副兼任）

（五）、500總噸或者750千瓦以下船舶：

所有持有適任證書船員持有z01，z07，z08即可，其他船員持有z01，z07即可。

四、培訓合格證的再有效和補差培訓

（一）、2012年7月1日至2016年7月1日換發(fā)新版培訓合格證；

（二）、基本安全需要進行過渡期合格證補差培訓、考試；精通艇筏、高級消防、精通急救、船上醫(yī)護可以直接換發(fā)新版培訓合格證；

（三）、持保安員證書的船員可以直接換發(fā)z07，z08，但是z09需要進行過渡期合格證補差培訓、考試；

（四）、2012年1月1日前已經(jīng)在船任職的船員，申請之日前3年內(nèi)有6個月以上資歷的，可以在2012和2013一年半時間內(nèi)直接申請z07、z08。2014年1月1日起，國際航線所有上船任職的船員應取得z07、z08，方可上船任職。

第二部分：適任證書

一、適任證書及航區(qū)、等級變化：

（一）、適任證書范圍：船長、駕駛員、無線電操作員、輪機長、輪機員、電子電氣員、（高級）值班水手、（高級）值班機工、電子技工。

（二）、航區(qū)由無限、近洋、沿海、近岸變化為：無限和沿海。

（三）、高級船員證書由甲乙丙丁變化為：無限一等、無限二等和沿海一等、沿海二等、沿海三等；

值班水手和機工證書由乙、丙、丁類變化為：無限和沿海一等、沿海二等；高級值班水手機工適用于500總噸或750千瓦以上的無限和沿海船舶。

二、適任證書有效期的變化：

（一）、船長、駕駛員、無線電操作員、輪機長、輪機員、電子電氣員證書5年有效；

（二）、（高級）值班水手、（高級）值班機工、電子技工證書長期有效。

三、適任證書考試和證書申請要求變化：

（一）、適任證書年齡要求未發(fā)現(xiàn)。

（二）、學歷硬性要求取消，學歷和崗位適任培訓證明相結(jié)合。

申請適任證書需提交崗位適任培訓證明或者航海教育畢業(yè)證書。

（三）、考試申請表和證書申請表分離：

《海船船員崗位適任培訓、考試申請表》

《海船船員適任證書申請表》

（四）、崗位適任培訓和資歷要求：

1、船員培訓機構(gòu)的責任：“船員培訓機構(gòu)應將有關崗位是人培訓的要求告知船員，并對其提交的材料進行審核，船員符合要求后方可參加相應的崗位適任培訓”

2、全日制航海專業(yè)學生畢業(yè)等同完成三副、三管輪、電子電氣員的崗位適任培訓，5年內(nèi)可以參加相應的適任考試，如5年后則需具有12個月海上服務資歷方可參加相應的適任考試。如申請值班水手、機工、電子技工考試同時免于值班水手、機工、電子技工的崗位適任培訓。

3、崗位適任培訓時間要求（500總噸和750千瓦以上）：

船長、大副、輪機長、大管輪3個月；

三副、三管輪、電子電氣員12個月；

值班水手、機工、電子機工4個月；

高級值班水手、機工2個月。

（沿海三等船長和高級船員申請噸位、功率提高者，需完成12月以上崗位適任培訓）

4、資歷要求：

資歷分為：海上服務資歷和見習資歷

（1）海上服務資歷即晉升所需資歷，需在考試前并在參加崗位適任培訓前取得，無限航區(qū)船員至少有6個月在無限船舶任職。晉升船長輪機長需要18月資歷，晉升大副大管輪需要12月資歷，晉升二副二管輪需要18月資歷，晉升三副三管輪需要18月資歷(18月資歷+1年，2年+12月資歷，航海類2年中?？梢陨暾堁睾Ｈ?、三管輪、電子電氣員的適任考試，或者具有12月以上海上服務資歷后，可以申請無限航區(qū)適任考試)。

海上服務資歷應當是相應航區(qū)和等級（船員申請適任考試和證書需要的海上服務資歷，11規(guī)則中沒有特殊說明的，均指相應航區(qū)、相應等級、相應職務的海上服務資歷。）

（2）見習資歷即考試通過后實習，需在考試通過后取得，水手機工可以在相應等級6月見習，即可在沿海航區(qū)見習，2年制航海中專通過水手機工考試04規(guī)則下可以直接申請適任證書，11規(guī)則下沒有提及；三副三管輪可以在相應航區(qū)、等級或低航區(qū)或低等級12個月見習，即可在沿海航區(qū)相應等級或無限航區(qū)低一等級見習；大副大管輪可以在相應航區(qū)或者低一等級3月見習；船長和輪機長須在相應航區(qū)相應等級3月見習。電子電氣員須在相應等級12月見習。

（3）噸位提高和航區(qū)擴大應有12月以上海上服務資歷，考試通過后可以免船上見習。

（4）證書再有效資歷：

5年內(nèi)有12月海上服務資歷或者最近6個月有三個月海上服務資歷即可（相應航區(qū)相應等級）。

（五）考試和評估科目變化：

考試科目（僅職務晉升，大副大管輪不做分析）

1、船長輪機長（無限航區(qū)）：

（1）、船長、輪機長理論考試科目增加：

船長：船長業(yè)務+英語---變化為→航海學+船舶操縱與避碰+船舶管理+英語輪機長：輪機長業(yè)務+英語---變化為→船舶動力裝置+船舶管理+英語

（2）、船長、輪機長評估科目增加：

船長：航次計劃+案例分析+英語---變化為→航次計劃+氣

象分析+英語+操縱避碰與駕駛臺資源管理

輪機長：輪機模擬器+英語---變化為→輪機模擬器+英語+機艙資源管理

（3）、變化分析：取消了船長、輪機長業(yè)務等偏重理論的內(nèi)容，增加了操縱、避碰、動力裝置、駕駛臺和機艙資源管理等重實際操作的內(nèi)容和現(xiàn)代化管理的內(nèi)容。

2、大副、大管輪（略）

3、三副、三管輪（無限航區(qū)）

（1）三副、三管輪理論考試科目合并簡化：

三副：航海學+氣象與海洋學+值班與避碰+管理+結(jié)構(gòu)與設備+貨運+英語---變化為→航海學+船舶操縱與避碰+管理+結(jié)構(gòu)與貨運+英語

變化：氣象海洋學納入航海學，貨運和結(jié)構(gòu)設備合并為結(jié)構(gòu)與貨運，把大副考試科目船舶操縱納入到值班避碰中改為船舶操縱與避碰

三管輪：工程基礎+主機+輔機+電氣+船舶管理+維修+英語

---變化為→主機+輔機+電氣與自動化+管理+英語

變化：輪機工程基礎和輪機維修科目取消，把大管理考試科目輪機自動化納入電氣改為電氣與自動化。

（2）、三副三管輪評估科目合并、有增加：

三副：海圖作業(yè)+航線設計+貨物積載+儀器使用+定位+（羅經(jīng)）+英語---變化為→電子海圖+航線設計+儀器使用+英語+雷達+操縱避碰與駕駛臺資源

變化：現(xiàn)代化電子海圖應用，定位和測羅經(jīng)納入航海儀器，增加雷達應用和操縱避碰與駕駛臺資源管理。

三管輪：動力拆裝+動力操作+金工工藝+電工工藝和電氣+電站+英語---變化為→動力拆裝+動力操作+金工工藝+電工工藝和電氣+電氣與自動控制+機艙資源管理+英語變化：增加為7項，大管輪評估項目自動控制實驗納入電站改為電氣與自動控制，增加了機艙資源管理。

4、值班水手、值班機工，高級值班水手、高級值班機工（無

限航區(qū)）： 由原來的考英語理論變?yōu)榭加⒄Z評估，加大了水

手機工考試難度。

5、電子電氣員和電子技工？（無限航區(qū)）

考英語理論和評估？電子技工（考英語理論和評估）？

6、關于沿海航區(qū)考試變化：

（1）沿海航區(qū)船長和駕駛員由原來的考英語理論變?yōu)榭加⒄Z評估。

（2）其他沿海船員不考英語，但是沿海航區(qū)電子電氣員免英語評估（考英語理論）？

電子技工不考英語。

第三部分 過渡期問題

一、發(fā)證和換證問題1、2012年7月1日起開始按照新規(guī)則進行發(fā)證和換證。國際航線高級船員自2013年7月1日開始換證。

2、04規(guī)則證書使用截止到2016年12月31日。2017年1月1日起，所有船員必須持新規(guī)則適任證書和新版培訓合格證。

3、2012年7月1日至2016年7月1日換發(fā)新版培訓合格證；2014年1月1日起，國際航線所有上船任職的船員應取得z07、z08，方可上船任職。

4、換發(fā)新規(guī)則證書需要進行合格證補差培訓和過渡期適任培訓，可以同時進行。參加11規(guī)則下的崗位適任培訓和考試視為完成過渡期適任培訓和考試。

5、值班水手機工有18個月資歷，完成崗位適任培訓（2個月）通過考試，可以申請高級值班水手、機工證書。

6、具有全日制?？萍耙陨蠈W歷船員？，11規(guī)則生效前實際履行電機員或電子電氣員24月，或者持有87規(guī)則電機員證書，可以參加過渡期適任培訓考試，申請電子電氣員證書。

二、過渡期考試問題：

規(guī)定

1、自2012年7月1日起，開始舉行11規(guī)則下的適任考試。2013年2月1日停止04規(guī)則下的初考；2013年7月1日停止04規(guī)則下的補考。04規(guī)則下的補考不受60天間隔限制，但補考次數(shù)不超過5次。2013年7月1日前未通過考試者，所有成績作廢。如英語未通過，可轉(zhuǎn)為沿海適任考試。

規(guī)定

2、新規(guī)則生效前入學的2年航海中專，需要完成過渡適任培訓（或11規(guī)則下的崗位適任培訓），可繼續(xù)申請無限航區(qū)三副三管輪考試。

分析：

1、今年下半年/明年上半年的考試學生要完成過渡適任培訓（或11規(guī)則下崗位適任培訓）按新規(guī)則進行考試？

2013年2月1號前按照04規(guī)則進行的初考和2013年7月1日前按照04規(guī)則進行的補考，必須再找時間進行過渡期適任培訓方可過渡到新規(guī)則適任證書。

2、初考：1101班級可以在2012年完成全部初考任務，以后再參加過渡期的適任培訓。1102班級及以后班級學生可能需要完成11規(guī)則下的崗位適任培訓按照新規(guī)則進行初考。

補考：1101班級以及往屆畢業(yè)生補考也就是半年時間（不超過5次），不然就要作廢以往成績，先完成過渡培訓，然后按照新規(guī)則進行重新考試。1102及以后班級學生將按照新規(guī)則進行補考。

3、今年春季入學的學生應該符合規(guī)定2，可繼續(xù)申請無限航區(qū)三副三管輪考試。

三、過渡期培訓項目和新增培訓項目問題：

1、崗位適任培訓（所有在職船員的職務晉升航區(qū)擴大考試前需要參加的培訓。在過渡期內(nèi)等同完成了過渡期適任培訓）。

2、電子海圖、駕駛臺資源管理、機艙資源管理（目前在校學生的適任培訓增加內(nèi)容和過渡期現(xiàn)職高級船員的適任培訓）

3、過渡期適任培訓和合格證補差培訓綱要（現(xiàn)職船員的04規(guī)則證書過渡到11規(guī)則證書的一條龍培訓）

4、高級值班水手、高級值班機工培訓（目前在校學生的適任培訓和現(xiàn)職值班水手值班機工晉升崗位適任培訓）

5、電子電氣員、電子技工培訓

6、其他：無限航區(qū)船長大副、輪機長、大管輪培訓，廚師英語培訓等等。

以上培訓項目的培訓大綱、教學計劃、場地設施設備、師資配備準備自查，相關申請材料準備和提交申請報告。

第三篇：海員基本常識

海員基本常識

一、船上組織系統(tǒng)

遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。每個部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。

1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運中的貨物積載、裝卸設備、航行中的貨物照管；主管駕駛設備包括導航儀器、信號設備、航海圖書資料和通訊設備；負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設備的一般保養(yǎng)；負責貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。

2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電設備的管理，使用和維護保養(yǎng)；負責全船電力系統(tǒng)的管理和維護工作。

3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。

二、船上人員職責:人員職責可分為三個級別

1、管理級

⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達的各項指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務。

⑵大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃、維護保養(yǎng)計劃；主持安全月活動和相關安全工作。

⑶輪機長：是全船機械、電力、電氣設備的技術(shù)總負責人。全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

⑷大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。

2、操作級

⑴二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。⑵三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責；主管救生、消防設備的日常管理和維護工作。⑶二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統(tǒng)、應急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設備和污油柜的使用和維護工作。

⑷三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機械、應急設備和各種管系。

⑸事務員[管事]：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關手續(xù)和有關客運工作。⑹無線電員[報務員]：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器設備的技術(shù)管理工作。

3、支持級

⑴水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設備的養(yǎng)護維修工作；帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。

⑵木匠：執(zhí)行木工及有關航次維修和保養(yǎng)工作；負責起錨機的操作和保養(yǎng)工作；負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作。

⑶一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養(yǎng)工作。

⑷二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。

⑸機工：在輪機員的領導下，執(zhí)行機爐艙和機械設備的檢修、保養(yǎng)工作。

⑹服務員（大臺）：負責生活場所衛(wèi)生、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。

⑺廚師：負責船員的伙食工作。

三、海員綜合知識問答

1、什么叫海員？海員包括哪些人員？

答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。海員分兩大類:高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。

2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？

答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。

3、海員的證書有哪些？這些證書的含金量如何？

答：《海員證》、《船員服務簿》、《適任證書》、“四小證”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等；海級海員還應取得“三小證”（雷達觀測雷達摸擬器、自動雷達標繪儀、無線電話通訊）等；甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國際預防接種證書》、護照等；特種海員應取得相應的專業(yè)培訓合格證書等。海員證書的含金量高、通用性強，在全世界通用。因此，有了海員證，就有了通向世界各國的通行證。登上國際遠洋巨輪，可以成為一個航海家，實現(xiàn)環(huán)游世界的夢想。

4、海員的市場需求如何？就業(yè)有無保障？

答：世界貿(mào)易主要靠海上運輸，因此海運是朝陽行業(yè)。據(jù)BIMCO／ISF(國際運輸聯(lián)合會)調(diào)查報告分析：“全球性的船員緊缺，就世界范圍看，目前全世界大概需要100萬海員，其中普通海員占60萬”。我國是世界上航運線最長的國家之一，有延綿18000多公里的海岸線，自身存在著較大的海員缺口。國外更是缺少海員，世界海員市場是一個供不應求的市場，至少未來十年，海員能夠百分之百的就業(yè)。現(xiàn)在國際航運市場競爭激烈，海員工資在航運支出中占很大比重，不同國家航運支出成本之所以差別很大，關鍵就因為海員工資高低差別懸殊。現(xiàn)在歐美等發(fā)達國家基本不再使用本國的高薪海員，而是轉(zhuǎn)向中國、菲律賓等發(fā)展中國家勞動力廉價的低薪海員，這樣航運公司就降低了成本，增加了收益。目前中國海員外派量每年都以兩位數(shù)增長，再則，隨著中國經(jīng)濟的迅速崛起，地方上航運公司不斷發(fā)展壯大，這樣，對海員的需求量就特別大。目前航運學院畢業(yè)生都是供不應求，就拿普通的浙江交通職業(yè)技術(shù)學院來說，航海專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達100%，供給與需求的比例是1：4。

5、海員能不能作為一種職業(yè)？職業(yè)前景如何？

答：很早以前，海員就是一個令人向往的職業(yè)，誰家里有人做國際海員，走起路來都挺胸抬頭。海員不僅掙得多，能周游世界，還能不時給家里人捎上一些舶來品，真是令人羨慕。今天，海員仍然是一種很好的職業(yè)：一是采取“定單式”培訓，培訓就業(yè)率比任何重點大學都高；二是職業(yè)收入高，投入的培訓費上船后一年就可以收回；三是勞動強度小，現(xiàn)代船舶自動化程度高，海員在船上主要是值班，坐辦公室；四是升遷機會多，普通海員可以升高級海員，直至船長（輪機長）。

6、在船上工作有沒有危險？船上工作環(huán)境怎樣？

答：現(xiàn)代船舶設備先進、信息化程度高、避碰抗風能力強，國際航運船舶的事故發(fā)生率為0.3%，遠比陸地上安全。遠洋船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長，船上工作環(huán)境很好。

7、船上的生活條件如何？船東為海員納交哪些保險？

答：船上的生活條件很好，高級海員每人有臥室、辦公室、衛(wèi)生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發(fā)、冰箱等。普通海員每人有臥室、衛(wèi)生洗澡間、桌子、衣柜、沙發(fā)等。公共娛樂場所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。海員在船上的衣、食、住均免費，伙食標準國內(nèi)航線每天12-15元人民幣、國外航線每天4-6美元。船上還免費發(fā)放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛(wèi)生紙等生活用品。海員公司一般為海員繳納養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險和失業(yè)保險；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險。

8、海員在船上每天工作多長時間？每次出海多長時間？

答：海員在船上每天工作8小時；每年一般工作8至10個月；每次出海時間根據(jù)任務和航線確定。

9、海員休假如何安排？差旅費如何解決？

答：海員一般工作8至10個月安排一次休假，假期2至4個月；下船公休，公司負責報銷往返路費。海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時間和休假時間。

10、當前海員的工資待遇怎樣？

答：海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務費。這三項收入是穩(wěn)定的。具體數(shù)額，還要根據(jù)航線、職位等確定。

11、海員工資是如何發(fā)放的？

答：船上工資每月底發(fā)放，勞務費、獎金每次干完活后馬上就發(fā)放，工資從不拖欠。如遇船運公司破產(chǎn)，支付不了工資時，船舶所在國家的海事部門就可以將船舶先行拍賣，首先是支付船員工資。如遇船東拖欠工資，海員可向海事局投拆，這樣船東的船舶很可能被扣押，待發(fā)放工資后放行。

12、海員的勞動強度怎么樣？

答：航行當中，船上人員每天按三班輪流，每班8個小時；高級海員在駕駛臺、機艙控制室或自己的室內(nèi)值班；普通海員（機工、水手）干些雜活；下班之后是自由時間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，海員不負責裝卸貨，裝卸貨的工作由所到國家的碼頭工人完成，海員除值班的以外，其他人員可以下地旅游各國風光、購物等。

13、海員學員畢業(yè)后安置不了怎么辦？因海員個人原因不能就業(yè)怎么辦？

答：如果屬于公司原因不能安置，退還一切學費；如果因海員個人原因不能就業(yè)，責任自己承擔。

四、高級海員知識問答

1、報考高級海員需要具備哪些條件？

答：學歷上要求高中畢業(yè)或相當于高中文化，其他條件同普通海員。

2、高級海員的培訓時間多長？培訓地點在何地？

答：培訓時間2至3年，取得國家承認的航海專業(yè)大專或中專學歷。培訓地點大連、上海、天津等海事大學或航海職業(yè)技術(shù)學院。

3、高級海員經(jīng)過培訓是否都能取得各種證書？淘汰率多大？

答：面試合格、體檢合格，入學后只要完成培訓內(nèi)容，一般都能取得各種證書。

4、高級海員的實習時間多長？實習費用或待遇如何？

答：實習一年。實習費用或待遇各公司規(guī)定不同。

5、駕駛專業(yè)高級海員（三副）培訓的課程有哪些？

答：航海學、航行值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學、船舶信號、航海儀器、航海英語、海上貨物運輸、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與設備、海運業(yè)務與海商法、國際航運市場、輪機概論、航運管理、海員心理學等。

6、輪機專業(yè)高級海員（三管輪）培訓的課程有哪些？

答：熱工基礎、制圖基礎與機械制圖、輪機機械基礎、船舶柴油機、船舶輔機、輪機英語、輪機維護與修理、電工學、船舶電氣設備、輪機自動化、船舶管理等。

7、高級海員的晉升程序如何？

答：高級海員畢業(yè)后實習一年晉升三副（三管），任三副（三管）職務滿12個月晉升二副（二管），任二副（二管）滿12個月經(jīng)過海事局考試合格可晉升大副（大管），任大副（大管）滿18個月經(jīng)過海事局考試合格晉升船長（輪機長）。

第四篇：海員辭職報告

尊敬的公司領導：

您好!今天我寫好了辭職報告。我自畢業(yè)于xiexiebang學校輪機管理專業(yè)之后就來到了公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領導和船舶各級領導的關心與關懷，我從一個剛出校門的學生，把學校里頭學到的東西全都用到工作上了，通過一點一滴的實干，讓我從一名實習生，成長為一名遠洋干部船員，一名專業(yè)的輪機管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更重要的是有公司各級領導的幫助，才會讓我成長這么快。

由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，我想對于一個船員不能上船意味著什么。但我依然深深地喜歡遠洋這個大家庭，喜歡遠洋船員這個稱號，并以自己曾經(jīng)在遠洋工作過為自豪，現(xiàn)在由于個人原因向公司提出辭職報告申請，希望公司領導能給予批準!

辭職報告寫作人：xiexiebang

第五篇：海員培訓資料

一、船上組織系統(tǒng)

遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。每個部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。

1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運中的貨物積載、裝卸設備、航行中的貨物照管；主管駕駛設備包括導航儀器、信號設備、航海圖書資料和通訊設備；負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設備的一般保養(yǎng)；負責貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。

2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電設備的管理，使用和維護保養(yǎng)；負責全船電力系統(tǒng)的管理和維護工作。

3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。

二、船上人員職責

人員職責可分為三個級別：

1、管理級

⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達的各項指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務。

⑵大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃、維護保養(yǎng)計劃；主持安全月活動和相關安全工作。

⑶輪機長：是全船機械、電力、電氣設備的技術(shù)總負責人。全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

⑷大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。

2、操作級

⑴二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；

負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。

⑵三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責；主管救生、消防設備的日常管理和維護工作。

⑶二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統(tǒng)、應急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設備和污油柜的使用和維護工作。

⑷三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機械、應急設備和各種管系。

⑸事務員[管事]：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關手續(xù)和有關客運工作。

⑹無線電員[報務員]：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器設備的技術(shù)管理工作。

3、支持級

⑴水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設備的養(yǎng)護維修工作；帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。

⑵木匠：執(zhí)行木工及有關航次維修和保養(yǎng)工作；負責起錨機的操作和保養(yǎng)工作；負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作。

⑶一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養(yǎng)工作。

⑷二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。

⑸機工：在輪機員的領導下，執(zhí)行機爐艙和機械設備的檢修、保養(yǎng)工作。

⑹服務員（大臺）：負責生活場所衛(wèi)生、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。

⑺廚師：負責船員的伙食工作。

三、海員綜合知識問答

1、什么叫海員？海員包括哪些人員？

答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。

海員分兩大類:高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。

2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？

答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。

3、海員的證書有哪些？這些證書的含金量如何？

答：《海員證》、《船員服務簿》、《適任證書》、“四小證”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等；海級海員還應取得“三小證”（雷達觀測雷達摸擬器、自動雷達標繪儀、無線電話通訊）等；甲、乙類海員還有

《健康證明書》、《國際預防接種證書》、護照等；特種海員應取得相應的專業(yè)培訓合格證書等。

海員證書的含金量高、通用性強，在全世界通用。因此，有了海員證，就有了通向世界各國的通行證。登上國際遠洋巨輪，可以成為一個航海家，實現(xiàn)環(huán)游世界的夢想。

4、海員的市場需求如何？就業(yè)有無保障？

答：世界貿(mào)易主要靠海上運輸，因此海運是朝陽行業(yè)。據(jù)BIMCO／ISF(國際運輸聯(lián)合會)調(diào)查報告分析：內(nèi)航線每天15元人民幣、國外航線每天6美元。船上還免費發(fā)放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛(wèi)生紙等生活用品。海員公司為海員繳納養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險和失業(yè)保險；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險。

8、海員在船上每天工作多長時間？每次出海多長時間？

答：海員在船上每天工作8小時；每年一般工作8個月；每次出海時間根據(jù)任務和航線確定。

9、海員休假如何安排？差旅費如何解決？

“全球性的船員緊缺，就世界范圍看，目前全世界大概需要100萬海員，其中普通海員占60萬”。

我國是世界上航運線最長的國家之一，有延綿18000多公里的海岸線，自身存在著較大的海員缺口。國外更是缺少海員，世界海員市場是一個供不應求的市場，至少未來十年，海員能夠百分之百的就業(yè)。

現(xiàn)在國際航運市場競爭激烈，海員工資在航運支出中占很大比重，不同國家航運支出成本之所以差別很大，關鍵就因為海員工資高低差別懸殊?，F(xiàn)在歐美等發(fā)達國家基本不再使用本國的高薪海員，而是轉(zhuǎn)向中國、菲律賓等發(fā)展中國家勞動力廉價的低薪海員，這樣航運公司就降低了成本，增加了收益。

目前中國海員外派量每年都以兩位數(shù)增長，再則，隨著中國經(jīng)濟的迅速崛起，地方上航運公司不斷發(fā)展壯大，這樣，對海員的需求量就特別大。目前航運學院畢業(yè)生都是供不應求，就拿普通的浙江交通職業(yè)技術(shù)學院來說，航海專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達100%，供給與需求的比例是1：4。

5、海員能不能作為一種職業(yè)？職業(yè)前景如何？

答：很早以前，海員就是一個令人向往的職業(yè)，誰家里有人做國際海員，走起路來都挺胸抬頭。海員不僅掙得多，能周游世界，還能不時給家里人捎上一些舶來品，真是令人羨慕。今天，海員仍然是一種很好的職業(yè)：一是采取“定單式”培訓，培訓就業(yè)率比任何重點大學都高；二是職業(yè)收入高，投入的培訓費上船后一年就可以收回；三是勞動強度小，現(xiàn)代船舶自動化程度高，海員在船上主要是值班，坐辦公室；四是升遷機會多，普通海員可以升高級海員，直至船長（輪機長）。

6、在船上工作有沒有危險？船上工作環(huán)境怎樣？

答：現(xiàn)代船舶設備先進、信息化程度高、避碰抗風能力強，國際航運船舶的事故發(fā)生率為0.3%，遠比陸地上安全。遠洋船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長，船上工作環(huán)境很好。

7、船上的生活條件如何？船東為海員納交哪些保險？

答：船上的生活條件很好，高級海員每人有臥室、辦公室、衛(wèi)生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發(fā)、冰箱等。普通海員每人有臥室、衛(wèi)生洗澡間、桌子、衣柜、沙發(fā)等。公共娛樂場所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。

海員在船上的衣、食、住均免費，伙食標準國

答：海員一般工作4至6個月安排一次休假，假期2至4個月；下船公休，公司負責報銷往返路費。海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時間和休假時間。

10、海員工資是如何發(fā)放的？

答：船上工資每月底發(fā)放，勞務費、獎金每次干完活后馬上就發(fā)放，工資從不拖欠。如遇船運公司破產(chǎn)，支付不了工資時，船舶所在國家的海事部門就可以將船舶先行拍賣，首先是支付船員工資。

11、海員的勞動強度怎么樣？

答：航行當中，船上人員每天按三班輪流，每班8個小時；高級海員在駕駛臺、機艙控制室或自己的室內(nèi)值班；普通海員（機工、水手）干些雜活；下班之后是自由時間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，海員不負責裝卸貨，裝卸貨的工作由所到國家的碼頭工人完成，海員除值班的以外，其他人員可以下地旅游各國風光、購物等。

12、海員學員畢業(yè)后安置不了怎么辦？因海員個人原因不能就業(yè)怎么辦？

答：如果屬于公司原因不能安置，退還一切學費；如果因海員個人原因不能就業(yè)，責任自己承擔。

四、普通海員知識問答

1、報考普通海員需要具備哪些條件？

答：報考普通海員一般應滿足下列條件：（1）男性,年齡18—35周歲，無不良行為記錄，熱愛航海事業(yè)。（2）初中及以上文化程度，具有一定的英語基礎。（3）身高1.65以上，無色盲、無色弱，船舶駕駛專業(yè)（三副、水手）裸眼視力不低于1.0，船舶輪機專業(yè)（三管、機工）裸眼視力不低于0.8；無口吃、無平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標準。具體見《招生簡章》。

2、普通海員的培訓時間多長？培訓地點在何地？

答：普通海員的培訓時間一般為4個月。專業(yè)培訓必須在國家海事局指定的具有相應資質(zhì)的培訓機構(gòu)進行，具體培訓地點由船員公司與培訓機構(gòu)聯(lián)系。

3、普通海員經(jīng)過培訓是否都能取得各種證書？淘汰率多大？

答：經(jīng)過面試合格的一般都能取得各種證書。成績不合格者有多次補考機會，從以往招收的普通海員看，淘汰率不超過1%。

4、普通海員的實習時間多長？實習費用和待遇如何？

答：實習時間6個月。實習費用和待遇簽協(xié)議時面談。

5、水手培訓設置哪些課程？

答：基本安全、水手值班（主要項目：模擬駕駛臺操舵、信號旗識別等）、水手工藝（繩結(jié)、撇纜、高空作業(yè)、插鋼絲等）、航海英語、英語聽力與會話。

6、機工培訓設置哪些課程？

礎、船舶柴油機、船舶輔機、輪機英語、輪機維護與修理、電工學、船舶電氣設備、輪機自動化、船舶管理等。

7、高級海員的晉升程序如何？

答：高級海員畢業(yè)后實習一年晉升三副（三管），任三副（三管）職務滿18個月晉升二副（二管），任二副（二管）滿12個月經(jīng)過海事局考試合格可晉升大副（大管），任大副（大管）滿18個月晉升船長（輪機長）。

答：基本安全、船舶柴油機、船舶輔機、船舶電氣、輪機管理、機工值班（主要項目：柴油機、輔機拆裝及主輔機運行管理）、機工英語、英語聽力與會話、金工工藝（車床、鉗工、焊工）。

7、水手的職責是什么？

答：值班水手，即甲板部日常營運和工作中的支持級人員。主要從事：（1）航行和靠離泊時的舵手，兼協(xié)助了望 ；（2）靠離泊時的帶解纜；（3）懂得各種船用信號燈和信號旗的使用 ；（4）甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作 ；（5）起卸船吊和開關艙作業(yè) ；（6）引水梯和舷梯的安全收放 ；（7）懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接。

8、機工的職責是什么？

答：值班機工，即輪機部日常營運和工作中的支持級人員。主要從事：（1）協(xié)助輪機員對主機、輔機及相關設備的日常維修和保養(yǎng)：（2）協(xié)助輪機員對舵機、錨機的日常維修和保養(yǎng) ；（3）懂得機艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ；（4）了解各種液壓原理和機械制動原理 ；（5）了解輪機概論和電器概論 ；（6）了解焊接技術(shù)和要領。

五、高級海員知識問答

1、報考高級海員需要具備哪些條件？

答：學歷上要求高中畢業(yè)或相當于高中文化，其他條件同普通海員。具體見《招生簡章》。

2、高級海員的培訓時間多長？培訓地點在何地？

答：培訓時間2至3年，取得國家承認的航海專業(yè)大?；蛑袑W歷。培訓地點大連、上海、天津等海事大學或航海職業(yè)技術(shù)學院。具體見《招生簡章》。

3、高級海員經(jīng)過培訓是否都能取得各種證書？淘汰率多大？

答：面試合格、體檢合格，入學后只要完成培訓內(nèi)容，一般都能取得各種證書。

4、高級海員的實習時間多長？實習費用或待遇如何？

答：實習一年。實習費用或待遇簽協(xié)議時面談。

5、駕駛專業(yè)高級海員（三副）培訓的課程有哪些？

答：航海學、航行值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學、船舶信號、航海儀器、航海英語、海上貨物運輸、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與設備、海運業(yè)務與海商法、輪機概論、國際航運市場、航運管理、海員心理學等。

6、輪機專業(yè)高級海員（三管輪）培訓的課程有哪些？

答：熱工基礎、制圖基礎與機械制圖、輪機機械基